Nini kinajengwa kwenye barabara kuu ya M4. Kubadilishana na mtaa wa Lipetsk

Njia za zamani za kutoka kwenye makutano ya trafiki zitaondolewa. Ifuatayo itaonekana hapa:

toka nje ya Barabara ya Gonga ya Moscow kwenye barabara kuu ya M-4 Don kuelekea mkoa wa Moscow;
handaki kutoka nje ya Barabara ya Gonga ya Moscow hadi Mtaa wa Lipetskaya kuelekea katikati;
kupita kutoka ndani ya Barabara ya Gonga ya Moscow hadi barabara kuu ya M-4 Don kuelekea mkoa wa Moscow;
kupita kutoka Mtaa wa Lipetskaya hadi upande wa ndani wa Barabara ya Gonga ya Moscow;
toka ndani ya Barabara ya Gonga ya Moscow hadi Mtaa wa Lipetskaya;
toka kwenye barabara kuu ya M-4 Don hadi Mtaa wa Staro-Nagornaya;
toka kwenye barabara ya Lipetskaya kwenye njia ya upande kuelekea kanda;
Toka kutoka kwa Mtaa wa Lipetskaya hadi kwenye njia ya kando kando ya Mtaa wa Lipetskaya.

Katika Mtaa wa Lipetskaya, wakati wa kuelekea Mkoa wa Moscow, maeneo yatawekwa kwa ajili ya ukaguzi wa magari. Eneo la kutulia na kugeuza la Zagorye litajengwa upya.

Sehemu ya Barabara ya Gonga ya Moscow kutoka Kashirskoye hadi barabara kuu ya Varshavskoye inajengwa upya. Urefu wake ni 7.2 km. Njia za mpito za mpito zitawekwa hapa, na vifungu vya kando vitajengwa kwenye pande za ndani na nje za Barabara ya Gonga ya Moscow.

Kutoka nje ya Barabara ya Gonga ya Moscow kutakuwa na njia ya kutoka kwa kijiji. Karibu na Prudishchi, wilaya ya Leninsky, mkoa wa Moscow.

Vivuko vitano vipya vya waenda kwa miguu vitajengwa. Nne kati yao ni kupitia Barabara ya Gonga ya Moscow:

karibu na kituo cha usafiri wa ardhini kwenye kituo cha metro cha Krasnogvardeyskaya;
karibu na kifungu cha Vostryakovsky;
karibu na Podolsky Kursantov Street;
karibu na kilomita 26 ya Barabara ya Gonga ya Moscow.

Njia nyingine ya kuvuka itajengwa katika Mtaa wa Lipetskaya.

Vikwazo vya kelele vitawekwa kando ya ndani ya Barabara ya Gonga ya Moscow na Mtaa wa Lipetskaya (karibu na nyumba 50, 52 na 54/21).

Madirisha ya kuzuia kelele yenye glasi mbili yatawekwa katika nyumba 17, jengo la 1, 50, 52 na 54/21 kwenye Mtaa wa Lipetskaya na katika nyumba za Vostryakovsky Proezd.

Katika makutano ya Barabara ya Gonga ya Moscow na Mtaa wa Lipetskaya, huduma na mtandao wa mawasiliano wa mabasi ya trolley, ambayo njia zake ziko katika eneo la ujenzi, zitajengwa tena.

Lakini ifikapo 2022 hali inaweza kubadilika sana. Jana, eneo hilo lilizindua mradi wa kujenga njia ya kupita katika jiji la Aksay, kitongoji cha karibu cha Rostov. Hafla hiyo ni muhimu kwa tasnia ya barabara ya mkoa huo, na kwa hivyo orodha ya "maafisa wa juu" iligeuka kuwa sahihi: Waziri wa Uchukuzi wa Shirikisho la Urusi Maxim Sokolov, Gavana wa Mkoa wa Rostov Vasily Golubev, Mwenyekiti wa Bodi ya Kikundi cha Makampuni cha Avtodor Sergei Kelbakh ((material_119299)) Kama Sergei Valentinovich alisema, mradi huo ni wa kilomita 24 hadi 91 una vitalu 3, ambavyo kila moja ina umuhimu wa usafiri. "Mwanzo wa safari" - ujenzi wa barabara kuu ya M4 inayofanya kazi sasa kutoka kilomita 24 hadi 38, na kuongeza idadi ya njia hadi 6. Ifuatayo, imepangwa kujenga njia ya moja kwa moja ya Aksay yenyewe - kutoka kilomita 38 hadi 71. Hapa wafanyakazi wa barabara wana kazi kubwa ya kufanya, kwa sababu mradi huo unajumuisha ujenzi wa vivuko 2 vya daraja, ikiwa ni pamoja na moja isiyo ya daraja, kuvuka mto. Don. Miundo 2 zaidi ya madaraja imetolewa katika sehemu ya uwanda wa mafuriko. Sehemu hii ya barabara itapokea kitengo cha kiufundi 1 "B", na wengine watakuwa na kitengo "1A", ambayo itawawezesha magari kuhamia kwa kasi ya juu ya 130 km / h. Kazi ya maandalizi ya sehemu kuu imewekwa katika eneo tofauti, ambalo, kulingana na Sergei Kelbakh, wajenzi tayari wameanza "Muhimu sasa ni kuandaa eneo kwa ujenzi," mkuu wa Avtodor alisema. - Mradi wenyewe utatekelezwa kwa misingi ya ushirikiano wa sekta ya umma na binafsi na ushirikishwaji wa mtaji wa ziada wa bajeti. Tunaona maslahi kutoka kwa makampuni ya Italia na China ambao wanapenda kuongezeka kwa kasi ya trafiki katika eneo la Rostov. Na hii, kama tunavyoelewa sote, ni faida kubwa kwa mtaji wa kibinafsi. Gharama ya takriban ya kazi yote ni zaidi ya rubles bilioni 77. ((gallery_852)) Sehemu ya barabara ya ushuru itakuwa na urefu wa 35 km. Kulingana na Maxim Sokolov, barabara hiyo mpya itageuza mtiririko wa trafiki kutoka kwa majengo ya makazi na mitaa ya jiji yenye msongamano. "Tulitumia muda mrefu na kwa utata kuamua na gavana wa mkoa wa Rostov jinsi ya kuhakikisha kasi ya usafirishaji na wakati huo huo kuhakikisha harakati za bure za wakaazi wa mkusanyiko wa Rostov-Aksai. - aliongeza Sergey Kelbakh. - Mwishowe, uamuzi bora ulifanywa; Pia tutaunda trafiki ya watembea kwa miguu huko." Bado haijajulikana ni ushuru gani utatumika kwa sehemu mpya ya ushuru, lakini ujenzi wa sehemu moja tu ya ushuru (TCP) umepangwa. Vasily Golubev alibainisha kuwa utekelezaji wa mradi mpya utabadilisha kwa kiasi kikubwa upatikanaji wa Novocherkassk, ambapo kituo cha utalii kinaundwa. Maxim Sokolov aliuliza kuzingatia umuhimu wa utalii wa magari katika kanda hiyo na kuwaagiza wajenzi na mamlaka za mitaa kufikiria juu ya maeneo ya kuweka kura maalum za maegesho. "Tunaona jinsi utalii wa magari unavyoendelea katika barabara kuu ya M4," alisema Bw. Kelbach. "Pamoja na Rostourism, tunakusudia kuzingatia kwa uangalifu maeneo ya kambi ili watu waweze kupata chaji ya umeme na usambazaji wa maji. Kufikia sasa hakuna tovuti kama hizo, lakini ninaweza kusema kwa hakika kwamba mradi huo utajumuisha tovuti kama hizo. Urefu wake ni kilomita 15.9, idadi ya barabara za kukimbia ni 4. Kulingana na Mheshimiwa Golubev, utayari wa kituo hicho ni 81% itawekwa katika kazi mwezi wa Oktoba-Novemba 2017, tu kwa kutarajia uzinduzi wa hewa mpya; kitovu. "Barabara hiyo itabadilisha sana ubora wa maisha ya eneo kubwa la mji mkuu," alisema mkuu wa mkoa huo. "Kwa hivyo, tunaendelea na kazi yetu ya kuunda pete karibu na Rostov."

Naibu mkuu wa kituo cha hali ya Kituo cha Usimamizi wa Trafiki (TCOC), Andrei Mukhortikov, alizungumza katika blogi yake kuhusu mipango ya maendeleo ya barabara kusini mwa mji mkuu hadi 2020.

Ramani inaonyesha barabara zilizoidhinishwa hadi 2020 kwa rangi nyekundu, na maelekezo yanayowezekana ya maendeleo ya barabara kwa rangi ya waridi.

Barabara kuu kutoka Red Mayak Street hadi Lipetskaya Street

Picha: Tovuti ya meya na serikali ya Moscow

Sehemu kuu ya barabara kuu - kadeti za Podolsk - njia ya juu ya Elevatornaya ilifunguliwa mnamo Agosti 31. Na kutokana na zamu mpya ya kushoto kutoka kwa Radialnaya ya 6, barabara hii kuu itaunganisha maelekezo yote sita ya radial ya Wilaya ya Utawala ya Kusini kutoka Chertanovskaya Street hadi Besedinskoye Highway.

Barabara ya Kusini kutoka Balaklavsky hadi Proletarsky Prospekt

Uunganisho wa usafiri uliosubiriwa kwa muda mrefu kati ya wilaya za Chertanovo na Moskvorechye unajengwa kikamilifu. Njia ya kuvuka, ambayo itainua Barabara kuu ya Varshavskoye juu ya Barabara ya Balaklavsky, itafunguliwa katika msimu wa joto wa 2017.

Ujenzi upya wa makutano ya MKAD na barabara kuu ya M-4 Don na Mtaa wa Lipetskaya

Mradi huo ulibuniwa miaka kadhaa iliyopita, lakini ujenzi unakaribia kuanza sasa. Kutakuwa na handaki ya kurudi nyuma na njia nyingi za kupita za mwelekeo, ikiwa ni pamoja na zile mbili zinazohitajika zaidi: kutoka ndani ya MKAD hadi kanda na kutoka M-4 Don hadi ndani ya MKAD. Muda wa ujenzi ni miaka mitatu. Inapokamilika, msongamano wa trafiki wa jioni kwenye upande wa ndani wa Barabara ya Gonga ya Moscow kutoka Volgogradsky Prospekt hadi kubadilishana na M-4 itapungua sana.

Mtaa wa Yuzhnoportovaya

Sasa Yuzhnoportovaya ni "barabara ya ulevi" kupitia njia ya reli iliyojaa kupita kiasi. Kunyoosha barabara sio tu kuondoa tatizo la kuvuka, lakini pia kupunguza umbali kwa kilomita moja. Kuingia na kutoka kwa wilaya ya Pechatniki kutaboreshwa, na wakati huo huo Volgogradsky Avenue itakuwa kidogo chini ya msongamano katika pande zote mbili. Njia ya juu iko karibu tayari na itafunguliwa katika msimu wa joto wa 2017.

Daraja juu ya Mto Moscow kutoka ZIL hadi Pechatniki

Ujenzi wa daraja hili utaanza siku za usoni kutoka tuta chini ya Andropov Avenue hadi Yuzhnoportovy Proezd. Athari kuu itakuwa kutokana na kuundwa kwa uhusiano wa usafiri kati ya maendeleo mapya ya eneo la ZIL na Pechatniki: itawezekana kufika huko bila kupitisha Andropov Avenue yenye msongamano. Kuna mipango ya haraka ya kupanua tuta kuelekea katikati, hadi Gonga ya Tatu ya Usafiri.

Ujenzi mpya wa kubadilishana kwa Besedinskaya kwenye Barabara ya Gonga ya Moscow

Hii ni mojawapo ya makutano ya mwisho ya "under-clover" kwenye mzunguko. Vijito vingi vikali vinalazimika kukatiza kwenye mzunguko mdogo wa Besedy. Kwa sababu ya hili, kuna foleni za trafiki za milele zinazoondoka Moscow na kuingia Moscow kutoka nje ya Barabara ya Gonga ya Moscow. Ujenzi upya hutatua matatizo yote kwa Barabara ya Gonga ya Moscow na kwa kuondoka Moscow kwenye barabara ya pete. Baada ya ujenzi upya, foleni za magari zitakuwa jambo la zamani. Muda wa ujenzi ni miaka mitatu.

barabara ya barabara

Sasa barabara ina sehemu tatu zilizovunjika; Baada ya ujenzi, barabara itakuwa na njia nne na itaendelea kutoka Barabara ya Gonga ya Moscow hadi Rokada ya Kusini. Kazi ya maandalizi itaanza mwishoni mwa 2017.

Daraja kuvuka Mto Moscow kando ya MCC kutoka ZIL hadi Nagorny Proezd (mradi unaowezekana)

Picha: portal Moscow 24/Mikhail Kolobaev

Kituo hiki kimepangwa kujengwa baada ya 2020. Pamoja na daraja la kuelekea Yuzhnoportovaya, daraja hili lingeunda sauti mbadala ya eneo la sehemu ya kusini ya Pete ya Tatu ya Usafiri.

Daraja kati ya mitaa ya Kaspiyskaya na Shosseynaya (mradi unaowezekana)

Daraja hilo litaunganisha wilaya za Kusini na Kusini-Mashariki ya Moscow. Sehemu hii ya Barabara ya Kusini-Mashariki inayoahidi itaunda muunganisho mpya wa usafiri ambapo inakosekana sana: kati ya madaraja ya jirani, Nagatinsky na Brateevsky. Wakati mmoja barabara hii ilijumuishwa katika Mpango wa Uwekezaji Uliolengwa wa Moscow, kisha ikatupwa nje.

Ujenzi upya wa makutano katika Verkhnie Polye karibu na soko la Sadovod (mradi unaowezekana)

Siku za wiki, kubadilishana kwa kawaida haisababishi matatizo, lakini mwishoni mwa wiki, wakati watu wengi wanaenda na kutoka sokoni, kuna kuzimu halisi ya usafiri kwenye Barabara ya Gonga ya Moscow. Mradi huo umekuwa tayari kwa muda mrefu, lakini kwa sababu fulani hawataanza kuijenga.

Uchimbaji wa matofali ya barabara - Bulatnikovskaya - Zagoryevskaya (mradi unaowezekana)

Mradi wa kubuni wa barabara hii ya ndani, muhimu kwa kuunganisha Chertanovo-Yuzhny, Biryulyovo-Vostochny na Biryulyovo-Zapadny, ilikuwa tayari miaka kadhaa iliyopita. Inahusisha ujenzi wa njia mbili ndogo za kupita juu ya reli ya Kursk na Paveletsky. Kwa bahati mbaya, ujenzi wake uliahirishwa mnamo 2013 na bado haujarejeshwa.