Ambayo kwa kiasi kikubwa ilikuwa ya Kijerumani. Tatizo la duchies kwa muda mrefu imekuwa "hatua ya maumivu" ya "swali la Ujerumani". Mliberali mwenye mamlaka wa Kaskazini mwa Ujerumani, Friedrich Christoph Dahlmann, alianza kupanga mipango huko nyuma mwaka wa 1815 ili kuvutia duchi hao kuingia Ujerumani. Wakati wa Mapinduzi ya Ujerumani ya 1848-1849, suala la Schleswig-Holstein lilikuwa muhimu, na majaribio yalifanywa kulitatua. Prussia na majimbo mengine ya Ujerumani yalituma askari huko Schleswig, shughuli za kijeshi zilifanikiwa, ziliungwa mkono na Frankfurt (tazama Vita vya Danish-Prussian 1848-1850). Lakini Uingereza na Uswidi, kwa msaada wa Urusi, zilifanya kila kitu kuzuia duchies kuunganishwa na Ujerumani. Matokeo yake yalikuwa kutiwa saini kwa makubaliano ya kusitisha mapigano, ambayo yalirejesha hali ilivyo. Sababu ya kuchochewa mpya kwa swali la Schleswig-Holstein ilikuwa kuanzishwa mnamo Machi 1863 na mfalme wa Denmark Frederick VII wa katiba katika nchi zote chini ya udhibiti wake. Kwa hivyo, haki za jadi za Schleswig ziliondolewa na haki za Holstein na Lauenburg zilipunguzwa sana. Huko Ujerumani waliogopa kwamba Wadenmark walitaka kuiga Wajerumani walio wachache, ambao wakati huo walikuwa theluthi ya jumla ya wakazi wa ufalme wa Denmark, na wakapinga. Mnamo Novemba 15, 1863, Wadenmark walikufa bila kutarajia; Mkristo wa Glucksburg hakuwa mzao wa moja kwa moja wa Frederick VII (alikuwa tu mume wa binamu yake), kwa hiyo aligeukia Mlo wa Wajerumani na ombi la kumtambua Frederick wa Augustenburg kama Duke wa jimbo huru la Schleswig. Utatuzi wa suala hilo katika Mlo wa Shirikisho ulitegemea nafasi ya Austria na Waziri-Rais wa Prussia O. von Bismarck. Lakini Austria haikuwa na ushawishi wake wa zamani katika ulimwengu wa Ujerumani, na Bismarck alikuwa na mipango mingine kwa Schleswig na Holstein: hakutaka kwenda vitani na Denmark kwa kutokea kwa serikali mpya huru na alikuwa na mwelekeo wa kuchukua eneo la duchies. Kama mwanadiplomasia, Bismarck hakuona kuwa inawezekana kukiuka Mkataba wa London uliotiwa saini na Prussia na Austria mnamo 1852, ambao ulitambua haki za Mkristo wa Denmark wa Glucksburg na kuzinyima kuhusiana na Duke wa Augustenburg. Austria na Prussia zimesema rasmi kwamba hazina nia ya kukiuka Mkataba wa London. Hohenzollerns na Habsburgs waliwasilisha mbele umoja. Kupitia juhudi za Bismarck, Mlo wa Shirikisho uliamua kumnyima Mkristo IX mamlaka juu ya duchies zinazozungumza Kijerumani, na nchi nyingi ndogo za Ujerumani zilimuunga mkono Duke wa Augustenburg. Mnamo Desemba, askari wa Saxon na Hanoverian walikaribia mpaka wa Holstein. Wanajeshi wa Prussia na Austria walisimama kwenye Elbe. Waziri-Rais wa Prussia alitenda kwa tahadhari na kwa vitendo. Alimweleza wazi Napoleon III kwamba alikuwa tayari kujadili tatizo la Schleswig na Holstein katika mkutano wa kimataifa na kuishukuru Ufaransa kwa msaada wake. Bismarck alipendekeza rasmi kwamba Austria iingie katika muungano na kujumuisha katika kifungu cha muungano kwamba ikiwa itasababisha vita, basi hatima ya duchies ya Prussia na Austria itaamuliwa kwa pamoja. Aliungwa mkono na Waziri wa Mambo ya Nje wa Austria Rechberg. ilitiwa saini Januari 16, 1864, wakati huo huo Prussia na Austria zilidai kwamba Mkristo IX afute katiba huko Schleswig, lakini alikataa. Mwisho wa Januari 1864, askari wa Prussia waliingia. Mnamo Februari 1, askari wa Austro-Prussian (karibu watu elfu 60) chini ya amri ya Prussian Field Marshal F. Wrangel walivamia Schleswig. Kufikia katikati ya Aprili, bara zima la Denmark lilikuwa tayari mikononi mwao. Mnamo Aprili 18, 1864, mashambulizi ya Prussia yaliharibu ngome za Denmark huko Dubbel. Hii ilikuwa vita kubwa zaidi ya D. in. Mnamo Aprili 29, askari wa Prussia-Austrian walifika Fredericia, Wadenmark walilazimika kuhamia visiwa vya Als na Funen. Huko baharini, operesheni za kijeshi hapo awali zilikua kwa niaba ya Danes. Mnamo Machi 17 walishinda ushindi katika Fr. Rügen, na Mei 9 - huko Fr. Helgoland. Lakini baada ya kurudi kwa jeshi la Denmark kwenye visiwa vya Als na Funen, meli za adui zilijilimbikizia karibu na visiwa hivi na kukamata Visiwa vya Frisian Kaskazini (karibu na pwani ya magharibi ya Peninsula ya Jutland). Mataifa ya Ulaya hayakutoa msaada kwa Danes. Bara la Ulaya halikutaka kuharibu uhusiano na Bismarck kwa sababu ya Denmark, na Uingereza haikuweza kufanya chochote peke yake. Lakini kwa mpango wake, mkutano uliitishwa London, ambapo wawakilishi wa Austria na Prussia walizungumza juu ya uhuru wa Schleswig na Holstein huku wakidumisha uhusiano wa nasaba na Denmark. Danish haikuunga mkono uamuzi huu. Kisha askari wa Austro-Prussia walianza tena kwenye Peninsula ya Jutland. Wadenmark walipendekeza hitimisho, masharti ambayo yalitoa uhamisho wa Schleswig na Holstein hadi Austria na Prussia. Utaratibu wa kusitisha mapigano ulianza kutumika kuanzia Mei 12 hadi Juni 26. Kisha askari wa Prussia walihamia, walitekwa karibu. Als, na kufikia katikati ya Julai walichukua eneo lote la Jutland. Mnamo Julai 16, makubaliano mapya yalitiwa saini. Mnamo Agosti 1, 1864, makubaliano ya awali ya amani yalitiwa saini, na mnamo Oktoba 30, huko Vienna, makubaliano ya mwisho ya amani yalitiwa saini, kulingana na ambayo haki za Schleswig na Lauenburg zilikataliwa kwa niaba ya Prussia na Austria. Duchies ilikoma kuwa lengo la makazi ya kimataifa; D.v. ikawa ya kwanza katika mfululizo wa kampeni za kijeshi za Prussia kwa kuunganisha Ujerumani. Chanzo: Bismarck O. von. Kumbukumbu za Kansela wa Chuma. St. Petersburg, 2004. Lit.: Roots L. Swali la Schleswig-Holstein na mamlaka ya Ulaya mwaka 1863-1864. Tallinn, 1957; Narochnitskaya L. I. Urusi na vita vya Prussia katika miaka ya 60 ya karne ya XIX. kwa umoja wa Ujerumani "kutoka juu". M., 1960; Rostislavleva N.V. Swali la Schleswig-Holstein katika mwelekeo wa uundaji wa Dola ya Ujerumani // Simulizi la Mkoa wa jimbo la kifalme: mbinu za kimbinu na mazoea ya utafiti. Stavropol, 2016; Showalter D. E. Vita vya Muungano wa Ujerumani. London, 2004. N. V. Rostislavleva.

Muda mfupi baada ya kumalizika kwa Vita vya Prussia-Danish vya 1848-51, mamlaka makubwa yaliidhinisha, kulingana na Itifaki ya London mnamo Mei 8, 1852, utaratibu wa kurithi zaidi kiti cha enzi huko Denmark katika tukio la kifo cha Mfalme Fredrick. VII wa Denmark, mwanachama wa mwisho wa nyumba ya Kideni inayotawala katika mstari wa kiume, ambaye alikuwa na haki ya urithi katika duchies za Schleswig na Holstein.
Kifo chake kilifuata Novemba 15, 1863.
Katika miaka ya mwisho ya utawala wake, wafuasi wa chama kikuu nchini, "Denmark hadi Mto Eider," walitoa sheria kadhaa ambazo zilitaka kuleta Duchy ya Schleswig katika uhusiano wa karibu na jimbo la Denmark. Kama matokeo, shughuli zao zilisababisha ukweli kwamba mwishoni mwa 1863 Shirikisho la Ujerumani liliamua kuingilia kati suala hili, na wakati Denmark ilikataa kufuta sheria mpya ya msingi iliyotolewa mnamo Novemba 18, kulingana na ambayo Schleswig ilikuwa sehemu muhimu ya jimbo la Denmark na hivyo kujitenga na Holstein, kisha mwishoni mwa Novemba askari wa Shirikisho la Ujerumani, Saxons na Hanoverians, waliingia kwenye mipaka ya Holstein.
Mara tu baada ya hayo, mamlaka kuu zote mbili za muungano, Prussia na Austria, ziliamua kumiliki Schleswig pia.
Huu ulikuwa mwanzo wa sera ya Wajerumani yote ya Waziri-Rais wa Prussia von Bismarck.
Mnamo Februari 1, vikosi vya washirika viliikalia Schleswig; kuanzia hapa tunaweza kufikiria mwanzo wa uamsho mkali wa kisiasa nchini Ujerumani.
Baada ya mfululizo wa vita kusini, huko Missunde na Eversee, Danes waliondolewa, waliozidishwa na adui hodari, msimamo wao mkali - Düppel, huko Schleswig. Kwa upande wa bara, walibakiza tu Jutland kaskazini mwa Limfjord na nafasi ya Fredericia dhidi ya ncha ya kaskazini-magharibi ya Funen, ngome zenye nguvu za Düppel-Sonderburg kwenye peninsula ya Zundevit na sehemu ya kusini-magharibi ya kisiwa cha Alsen.
Katikati ya Machi, kampuni kadhaa za askari wa miguu wa Prussia walichukua kisiwa cha Fehmarn katika shambulio la kushtukiza, licha ya ukweli kwamba kilikuwa na boti tatu za bunduki za Denmark.
Licha ya safari kadhaa za kidiplomasia, Washirika baadaye waliteka Jutland yote hadi Skagen; Kwa ujumla, vita vya Bara katika mwendo wake wote wa matukio vilifanana sana na vita vya 1658. Operesheni zaidi za Washirika, bila kujumuisha hatua dhidi ya Fredericia na Duppel, hazikuwa na tumaini, kwani meli za Denmark hakika zilikuwa zinadhibiti hali hiyo.
Meli za Kideni zilipitia hatua zile zile za maendeleo kama meli za nguvu zingine (meli za screw na ironclads), na mnamo 1864 zilijumuisha, pamoja na meli hamsini za kupiga makasia zilizo na bunduki 80 na meli 24 za kuvuta, za meli zifuatazo: moja. Frigate ya chuma yenye bunduki 14 (iliyojengwa upya kutoka kwa meli ya kivita), betri moja yenye silaha na bunduki 4 kwenye minara iliyotawaliwa - "Rolf Krake", boti mbili za kivita (bunduki 3), meli moja ya bunduki ya 64, frigates 4 za screw (34-44 bunduki) , corvettes 3 za screw (bunduki 12-16), schooners 10 za screw au boti za bunduki (bunduki 2-3) na ushauri wa magurudumu 8 (bunduki 2-8); kwa kuongezea, kulikuwa na meli 2 zaidi za kivita za meli, frigate, corvette na brig (bunduki 14-84).
Hifadhi hizo zilijumuisha maafisa na kadeti 170, na safu za chini 1,800; idadi hii ya watu ilitosha kuhudumia meli zote.
Ngome za Copenhagen kwenye mbele ya bahari ziliimarishwa; ngome za Trekroner na Prevesteen zilipokea ngome zenye kesi. Ngome mpya, Melum, ilijengwa kati ya ngome zote mbili za bahari.
Fedha za majengo haya yote zilichukuliwa kutoka kwa pesa zilizochangwa na majimbo yote mnamo 1857 katika kiasi cha alama milioni 35 wakati jukumu la awali la kupita kupitia Sauti lilifutwa.
Mwishoni mwa vuli 1864, Denmark ilianza silaha meli zake.
Baada ya kufutwa kwa meli za Shirikisho la Ujerumani mwaka 1852, meli ndogo za Prussia ziliimarishwa kwa kupatikana kwa baadhi ya vyombo vyake; kisha ujenzi wa meli ulianza Danzig, na mwaka wa 1855 Prussia ilibadilishana kutoka Uingereza kwa meli mbili za ushauri za magurudumu zilizojengwa huko kwa ajili yake, frigate moja na brigs mbili.
Mwisho wa 1853, Admiralty iliundwa na Prince Adalbert wa Prussia aliteuliwa "admiral wa pwani ya Prussia na kamanda mkuu wa meli." Sehemu ya meli na msingi wa majini ilianzishwa huko Danzig. Ghala za meli zilianzishwa huko Stralsund na kwenye kisiwa cha Denholm.
Mnamo 1854, Prince Adalbert aliwasilisha hati rasmi ambayo alidai kwamba meli hiyo iletwe kwa muundo ufuatao: meli 9 za screw (bunduki 90), frigates 3 za screw (bunduki 40), corvettes 6 za screw (bunduki 24) na memo 3 za mvuke. , bila kuhesabu meli zilizopo na 40 za kupiga makasia.
Uongozi huo ulijumuisha makao makuu ya Mkuu wa Meli (Ober-Kommando) na Wizara ya Wanamaji, iliyoongozwa na Waziri wa Vita, Jenerali von Roon.
Maafisa wa Uswidi, Uholanzi, Ubelgiji na maafisa wa meli ya zamani ya washirika walianza kuingia katika huduma ya Prussia. Mnamo 1864, tayari kulikuwa na maafisa na cadets 120 kwenye orodha ya meli.
Mnamo 1864, meli za Prussian zilikuwa na meli zifuatazo: corvettes 3 za screw na betri iliyofungwa (bunduki 28), corvette 1 na betri wazi (bunduki 17), boti 21 za bunduki (bunduki 2-3), 1 screw melee, the yacht ya kifalme Grille (bunduki 2), ushauri wa magurudumu 2 (bunduki 2-4), na kwa kuongezea, meli 3 za meli na brigs na meli 36 za kupiga makasia.
Mwishoni mwa 1863, meli zote zilihamishwa kutoka Danzig hadi Swinemünde karibu na Stralsund.
Ikumbukwe haswa kwamba tayari mnamo 1853 nguvu ya bara na kijeshi kama Prussia, inayopakana tu na Bahari ya Baltic, ilianza kuchukua hatua za kupata sehemu ya pwani kwenye Bahari ya Kaskazini kwa ajili ya ujenzi wa jeshi. bandari, ingawa meli yake bado ilikuwa katika hali mbaya zaidi. Uamuzi huu, uliochukuliwa licha ya matumizi makubwa tayari kwa jeshi, ni kitendo kizuri cha mtazamo wa kimkakati na kibiashara na kisiasa na sababu ya kizalendo kwa mustakabali wa Ujerumani yote baharini. Wakati huo huo, mtu haipaswi kupoteza ukweli kwamba mnamo 1850 biashara ya Wajerumani katika Bahari ya Baltic iliendelezwa zaidi kuliko Bahari ya Kaskazini (58% na 42%), na kwamba majimbo makubwa zaidi ya Ujerumani yaliyoko kando ya pwani. ya Bahari ya Kaskazini, Hanover, - ilizuiliwa sana na badala yake hata ilichukia shughuli za kijeshi za Prussia, kwa sababu yenyewe ilikuwa na ndoto ya kudhibiti ufikiaji wa Ujerumani kwenye Bahari ya Kaskazini.
Katika vuli ya 1854, Prussia ilipata kutoka Oldenburg sehemu ya ukanda wa pwani kwenye mlango wa magharibi wa ghuba ya ndani ya Jade, karibu na mji wa Heppens, na mara moja ikaanza kutekeleza kazi kubwa ya uhandisi wa majimaji - kazi ya uchimbaji, nk.
Kwa hivyo, msingi mpya wa majini wa Prussia (na baadaye Ujerumani) uliibuka katika Bahari ya Kaskazini ili kulinda miji ya jirani ya Hanseatic ya Hamburg na Bremen, mbali na jimbo lake, bila kulindwa na meli ndogo sana za Prussia - kwa maana, iliyosahaulika. chapisho.

2. Matukio baharini

Mwanzoni mwa vita, meli za Denmark zilihudumia kusafirisha askari na zilikuwa zikisafiri - kwa lengo la kusumbua mwambao wa adui. Kisha vikosi viwili viliundwa kwa Baltic na moja kwa Bahari ya Kaskazini. Upande wa mashariki mwao, unaojumuisha meli kubwa, ulisafiri kutoka Danzig na ulikuwa chini ya amri ya Admiral wa nyuma Van Dokum kutoka katikati ya Machi. Katika sehemu ya magharibi ya Bahari ya Baltic, aliamuru flotilla ya meli ndogo chini ya braid pennant, orlogs-nahodha (nahodha wa cheo cha 1) Maksol. Flotilla hii ilibidi kubadilishana moto mara nyingi na uwanja wa Prussia na betri za kuzingirwa.
Mfuatiliaji mdogo "Rolf Kraken" haukufanikiwa hata dhidi ya bunduki 12 cm, ingawa, kwa upande wake, haikuweza kupenya cm 4.5. silaha.
Mnamo Machi 15, kizuizi cha Swinemünde-Stettin kilianza, lakini athari yake ilikuwa ndogo sana, kutokana na umbali mkubwa ambao meli za Denmark ziliweka, hivyo kwamba meli nyingi ziliweza kuingia na kuondoka bila kizuizi.
Mnamo Machi 16, Kapteni 1 Cheo Jahman alifanya uchunguzi wa muda mrefu na corvettes Arkona (bunduki 28) na Nymph (bunduki 13) ili kuthibitisha ni kiasi gani kizuizi cha Denmark hakikuzingatia mikataba ya kimataifa.
Alikubaliana tarehe 17 na flotilla iliyopo Greifswalder Bodden kuhusu usaidizi wa pande zote. Mwisho aliondoka asubuhi na mapema kama sehemu ya ushauri wa magurudumu "Lorelei" (mizinga 2) na boti 6 za screw na, kwa kutoelewana, aliingia Prorer-vik, badala ya kujiweka kaskazini mwa kisiwa cha Greifswalder Oie, kufunika njia ya kurudi nyuma. kwa kikosi cha Jachmann.
Huyu huyu alifanya uchunguzi tena ili asikatishwe upande huu na kisha akaenda kisiwa cha Oye, ambapo barua ya ushauri iliungana naye. Boti za bunduki zilikuja karibu na ufuo.
Karibu saa sita mchana, kaskazini, maili 50 kutoka mlango wa bandari, haze ya Danes ilionekana.
Yakhman alitoka kukutana nao na saa moja alasiri alimuona adui kati ya meli sita. Hizi zilikuwa: meli ya vita "Skjold" (bunduki 64), frigates "Zeland" (bendera ya Dokuma) na "Tordenskjold" (bunduki 42-44), corvettes 2 (bunduki 12-16) na usafiri mmoja wa makaa ya mawe.
Kwa hiyo, dhidi ya bunduki 43 za Prussia, Danes walikuwa na 180, lakini mstari wao ulipanuliwa sana.
Iko takriban maili 8 mashariki mwa Jasmund, Kapteni Jahman alikaribia adui, akiunda meli zake mbele; noti ya ushauri ilikuwa katikati. Saa 2.5 mchana alifyatua risasi kutoka umbali wa mita 4,000; akiwa amekaribia mita 1500, aligeuka kusini, akipiga salvos kutoka pande zote; kwani meli zinazoongoza za Danes, Skjold na Zealand, tayari zilikuwa na nguvu mara 2.5 kuliko yeye. Licha ya kasi iliyopunguzwa ya meli zake kutokana na uharibifu, Wadenmark hawakuweza kumpata, wakiwa na kasi ya mafundo 9 tu.
Aviso alirudi nyuma kwenye boti za bunduki zilizowekwa karibu na kisiwa, ambazo zilifyatua risasi kadhaa kutoka umbali mrefu sana, na Jachmann alifanikiwa kuingia Swinemünde saa 7 jioni, na giza linaanza.
Danes walifyatua risasi 1200, Waprussia risasi 300; wa zamani walipoteza watu 3 waliuawa na 19 walijeruhiwa (kwenye bendera), wa mwisho - watu 5 waliuawa na 8 walijeruhiwa. "Zealand" na "Nymph" ziliteseka zaidi; mwisho alikuwa na hits 19 katika hull, 4 katika superstructure na kadhaa kadhaa katika mlingoti.
Licha ya kesi ambazo hivi karibuni zilianza kusukuma boliti za bastola za bunduki za pauni 24 za Prussian (boliti za mfumo wa Wahrendorf) na mafunzo ya kutosha ya watumishi kwa bunduki zilizo na bunduki, Waprussia bado walipata asilimia ya kuridhisha ya viboko.
Kwa hivyo, vita vya kwanza kati ya meli za screw vilibaki bila uamuzi, lakini mafanikio ya kimkakati yalikuwa upande wa Waprussia.
Yakhman, aliyepandishwa cheo na kuwa admirali wa nyuma wa jambo hili, alikwenda mbali baharini siku iliyofuata, lakini hakukutana na meli moja ya adui.
Prince Adalbert alimpigia simu: "Ni sasa tu, kwa kitendo chako cha haraka, ambapo msingi thabiti umewekwa kwa meli za Prussia."
Wakati huo huo, Austria pia ilizalisha vikosi vyake vingi vya majini. Kapteni wa Cheo cha 1 von Tegetthof, ambaye aliongoza kikosi katika Levant, alipokea maagizo ya kwenda Lisbon na makachero wawili.
Lakini kwa kuwa vikosi vikuu vilivyo chini ya amri ya Admiral wa Nyuma Wüllerstorff-Urbair vilichelewa, Tegetthof aliamriwa aendelee, na mnamo Aprili 23 alipokea maagizo huko Brest "kwenda haraka lakini kwa uangalifu hadi Texel na kisha Cuckhafen." Kutoka kwa amiri, mwezi mmoja mapema, alikuwa amepokea maagizo ya kuunganisha huko Texel na flotilla ya Prussian iliyofika huko kutoka Bahari ya Mediterania (ushauri 1 wa magurudumu na boti 2 za screw za darasa la kwanza) na kufanya mazoezi ya jumla pamoja nao, lakini. kwa vyovyote vile kujisalimisha kwa Waprussia.
Nahodha wa Denmark cheo cha 1 Svenson, aliyetumwa kwa Bahari ya Ujerumani, alipokea maagizo yafuatayo: kulinda biashara ya Denmark katika Bahari ya Ujerumani na Mfereji wa Kiingereza; ikiwezekana, zuia adui kupenya kwenye maji ya Denmark kupitia Mfereji wa Kiingereza na Bahari ya Kaskazini; cruise kati ya Elbe na Isle of Wight; kupakia makaa ya mawe katika bandari za Kiingereza kutoka Portland hadi Leith na Texel au kwenye Benki ya Lister kwenye ncha ya kaskazini ya Isle of Sylt kutoka kwa wachimbaji wa makaa ya mawe wa Kiingereza waliotumwa huko.
Kwa hivyo, Uingereza ilizingatiwa kama msingi wa usambazaji.
Kwa mdomo wa Weser na Elbe hapo awali walichukua tuzo nyingi, lakini basi, huko Bremen, walianza kubadilishana hati za meli kutoka kwa meli za Ujerumani kwa Kirusi.
Baadaye, mahakama za tuzo za Denmark zilianza kuzitambua ikiwa tu zilitolewa kwa wamiliki wa meli wa Prussia kabla ya Februari 1, na kwa raia wa majimbo mengine ya Ujerumani kabla ya Machi 1.
Ngome bora zaidi ya Svenson ilikuwa kisiwa cha Heligoland, kilichounganishwa na kebo ya telegraph hadi Uingereza. Gavana huyo aliwahurumia sana Wadenmark na akaripoti kwa Svenson kuhusu mienendo yote ya meli za Austria.
Corvette iliyotumwa kwa uchunguzi iligundua meli za Prussia karibu na Texel. Baada ya kupokea habari (kama ilivyotokea baadaye kuwa za uwongo) za mbinu ya Tegetthof, Svenson alivuka Aprili 24 hadi kwa Wakristo na huko Norway ili kujaza vifaa vyake na kuwa na mawasiliano bora na waziri wake wa majini mnamo Mei 5 alirudi Heligoland; Huko, mnamo tarehe 8, alipata habari kutoka kwa corvette ya Kiingereza kwamba meli mbili za Austria na Prussia zilikuwa karibu.
Kwa njia ya Waustria, maoni ya umma nchini Uingereza, ambayo yalipendelea Denmark, yalisisimka sana; Kwa ombi lake, kikosi cha Admiral wa nyuma Sir Henry Dacre kiliitwa kutoka Ureno hadi Idhaa ya Kiingereza, iliyojumuisha frigates 5 za kivita, meli 1 ya kivita inayoendeshwa na screw, frigate 1 na noti 1 ya ushauri wa magurudumu, ili kuzuia vitendo vya Austria. , kwa kuwa, kulingana na maoni yaliyopo nchini Uingereza, yeye peke yake ndiye alikuwa bibi wa Bahari ya Kaskazini.
Lakini huko Copenhagen hawakuamini kwamba Waaustria wangerudi nyuma mbele ya tishio hili na hata walitamani kuwasili kwa Tegetthof, wakitumaini kushinda kwa urahisi kikosi chake kidogo.
Mwishoni mwa Aprili, Tegetgof aliondoka Brest, na tarehe 1 Mei kutoka Gelder zaidi kuelekea mashariki.
Kabla ya kuingia Bahari ya Kaskazini, ilimbidi aende binafsi kutoka Dover hadi London ili kutoa tangazo rasmi huko kwamba hatakwenda katika Bahari ya Baltic.
Hatua hii ni ya ajabu sana kwa taifa lisiloegemea upande wowote na kupindukia mno kwa haki zake kwa upande wa Uingereza. Baada ya serikali ya Austria kutangaza mnamo Mei 1 kwamba kikosi chake hakitakwenda kwenye Bahari ya Baltic, lakini kilikusudiwa tu kulinda pwani ya Ujerumani katika Bahari ya Kaskazini, Uingereza iliita meli za akiba pekee na kutuma meli mbili za kivita huko Heligoland kwa uchunguzi.
Mnamo Mei 8, Tegetthof aliingia Cuxhaven, ambapo alijifunza ukaribu wa Wadenmark. Mapema asubuhi ya Mei 9, Tegetthof alikwenda baharini na frigates "Schwarzenberg" (bunduki 51) na "Radetsky" (bunduki 37), ushauri wa magurudumu wa Prussia wenye bunduki nne na boti mbili za bunduki (bunduki 3).
Kikosi cha Svenson kilikuwa na frigates mbili (kinara cha kwanza kilikuwa Nil Juel) na corvette moja.
Washirika walikuwa na bunduki 87 na wafanyikazi 1,100, adui walikuwa na bunduki 102 na wanaume 1,020, lakini kwa kuwa Waaustria na Waprussia walikuwa na bunduki 26 kwenye mashine za kuzunguka, vikosi vya ufundi vya wapinzani vilikuwa sawa.
Danes walikuwa wanakaribia kutoka kaskazini katika uundaji wa safu moja ya wake, washirika walikuwa wakiandamana katika safu mbili za wake.
Tegetthof alikaa wakati wote kati ya adui na boti za bunduki za Prussia ili kuzuia zisikatwe. Hizi za mwisho bado zilikaribia adui hadi mita 650, na meli kubwa hata hadi mita 370.
Baada ya pigano la muda mrefu kwenye kozi sambamba, Tegetthof ilimbidi aandae njia kuelekea Heligoland, kutokana na ukweli kwamba mlingoti wa bendera yake ulimezwa kabisa na moto.
Baada ya muda alitia nanga kwenye kisiwa hiki. Wadani walichukua mkondo kinyume.
Hasara: Danes - 14 waliuawa, 54 waliojeruhiwa; Waustria waliuawa 37, 93 walijeruhiwa; Waprussia hawakupata hasara.
"Schwarzenberg" ilikuwa na vibao 93 kwenye ukumbi. Kulingana na amri iliyopokelewa usiku, Danes walikwenda Skagerrak, kwenye mwambao wa Norway; Washirika walirudi Cuxhaven.
Kizuizi kiliondolewa na, kwa hiyo, mafanikio ya mwisho yalikuwa upande wa Washirika. Bunge la chini la bunge la Kiingereza lilipokea kwa shangwe habari kwamba Wadenmark walikuwa wameshinda vita.
Tegetthoff alipandishwa cheo na kuwa amiri kwa vitendo vyake vya ujasiri.
Hivi karibuni Admiral von Wüllerstorff aliwasili na vikosi kuu vya kikosi cha Austria, kilichojumuisha meli ya kivita ya Kaiser, frigate moja ya kivita, corvette moja, boti mbili za bunduki na noti moja ya ushauri. Hii ilifuatiwa hivi karibuni na ubia wa pamoja wa Washirika dhidi ya vikosi vya wanamaji wa Denmark vilivyowekwa kwenye pwani ya magharibi ya Schleswig.
Boti mbili za bunduki za Austria na Prussia na kampuni kadhaa za Waustria zililazimisha Danes kujisalimisha, na meli 20 zikaanguka mikononi mwa washirika.
Mwishoni mwa Machi, Prince Adalbert alichukua amri ya flotilla mbali na Rügen, iliyojumuisha meli za kivita 22 na stima 7 zenye silaha; yeye mwenyewe alikuwa kwenye Grille ya yacht.
Katika miezi iliyofuata kulikuwa na mapigano kadhaa na meli kubwa za Denmark, na Grille akijitofautisha mara kadhaa.
Matokeo pekee ya vita hivi yalikuwa kudhoofika zaidi kwa kizuizi cha Denmark.

4. Mwisho wa vita; Mpango wa kutua wa Zeeland

Mnamo Mei 12, makubaliano mafupi yalikuja, yalihitimisha shukrani kwa ushawishi wa Kiingereza na wakati ambapo Prince Friedrich Karl akawa kamanda mkuu badala ya Wrangel; Moltke aliteuliwa kuwa mkuu wa wafanyikazi.
Hakuna kitu kingeweza kufanywa dhidi ya Funen kwa sababu za kisiasa na kidiplomasia, lakini maandalizi yalianza wakati wa kusitisha kukamatwa kwa Alzen yalisababisha mwisho wa mapumziko haya katika shambulio la kushtukiza kwenye kisiwa hicho alfajiri ya tarehe 29 Juni. Moltke hakuhesabu tena usaidizi wa meli na kwa hivyo kuvuka kulifanyika katika moja ya vikwazo vya Alzen Strait.
Mfuatiliaji wa Rolf Krake alifika kwa kuchelewa sana.
Maandalizi yalianza mara moja kumshambulia Funen. Mkuu huyo aliripoti jambo hili kwa mfalme katikati ya mwezi wa Julai: “... kwa upande mwingine, kukaliwa kwa Funen ni pigo pekee la kufa ambalo tunaweza kukabiliana na Denmark hadi tutakapotawala baharini.”
Lakini hakuna tena haja ya kuzungumza juu ya maandalizi zaidi ya kijeshi; Tayari katikati ya Julai, uhasama ulikoma, na mnamo Oktoba 30, nguvu zote mbili zilihitimisha makubaliano ya amani na Denmark huko Vienna, kulingana na ambayo Schleswig-Holstein na Lauenburg walipitisha kwa washirika, ili Denmark ilikuwa na idadi ya watu milioni mbili tu iliyobaki.
Tayari tumeona kwamba ni meli tu zilizookoa Denmark kidogo kutoka kwa umiliki wa nguvu zote mbili, na kwamba shukrani kwa hilo hivi karibuni walijikuta katika hali isiyo na matumaini. Pia tulieleza kwa uwazi ushawishi mkubwa ambao Uingereza, ikitishia meli zake, ilikuwa nayo wakati wa operesheni za kijeshi nchi kavu na baharini. Usaidizi wake wa kimaadili pekee ndio uliowahimiza Wadenmark kukataa zaidi.
Meli ndogo za Denmark zilihakikisha kwamba visiwa havikaliwi na kutua na kwamba biashara ya baharini ya Denmark haikupata uharibifu wowote, na pia iliokoa jeshi kutokana na kushindwa kulitishia. Walakini, hakuweza kuzingatia tena kama mnamo 1848-50, kwa sababu wakati huu bado alilazimika kuzingatia uwepo wa vikosi vya majini vya adui.
Mafanikio ya meli ndogo ya Prussia yanaweza kuitwa ya kuridhisha kabisa.
Mfalme William alitambua sifa hiyo katika agizo lake la jeshi la Desemba 7, 1864 kwa maneno yafuatayo: “Meli zangu mpya zilizoanzishwa zilisimama kwa heshima karibu na vikosi vya ardhini na hazikuhesabu idadi ya meli za adui katika vita vyake vya kwanza.”

Sehemu ya pili vita vya kimapenzi Karne ya 19, 1848

Kwa vita
Mkataba uliowekwa kwa Shirikisho la Ujerumani na wapatanishi wa Anglo-Urusi mnamo 1850 ungeweza tu kuchelewesha kuepukika: suala la Schleswig-Holstein Gestalt lilipaswa kutatuliwa. Hakukuwa na chaguo jingine zaidi ya kuunganishwa tena kwa sehemu hii ya himaya ya zamani, inayokaliwa hasa na Wajerumani, na muungano mpya - isipokuwa kwamba Denmark yote ingejiunga nayo kama satelaiti. Kwa kweli, huko Copenhagen waliangalia hii kwa njia tofauti kabisa, wakiamini kwamba ingetosha kuchukua na kugawanya duchies zilizozozaniwa: katika kesi hii, Schleswig, iliyoko kaskazini, angejiunga na Denmark kama. kipande cha nchi(yaani, ilipoteza uhuru wake na ikawa tu Denmark), na Holstein ... pia alibakia chini ya taji, lakini kwa haki sawa. Kama wanasema: kula Schleswig na kuondoka Holstein. Umma wa Wajerumani uliangalia nia hizi kwa kutokubalika kueleweka: baada ya 1806, mtu hakuweza kufarijiwa na wazo kwamba duchi zilizotajwa bado zilikuwa sehemu ya Dola Takatifu ya Kirumi na zilitawaliwa na Wajerumani. Ufalme wa zamani ulikufa kimya kimya, utaifa wa kimapenzi na muziki wa kutisha wa Wagner ulikuwa katika mtindo. Alihimiza Nchi ya Baba ya Ujerumani kuchukua hatua, kwa sababu, kama unavyojua, Wajerumani ndio watu wa muziki zaidi.
Kwa hivyo, tofauti za kimsingi hazikuweza kufutwa: Denmark kidogo ilitaka kula ya mtu mwingine, ikitumaini kwamba hali ya kisiasa ya Shirikisho la Ujerumani, meli ya Kiingereza au - kwa nini sivyo? - Bunduki za Kirusi.

Hii ilikuwa, kwa kusema, kiini cha msiba, lakini kama vile watu katika maisha ya kibinafsi huficha uchi wao chini ya nguo, ndivyo mataifa huvaa nia zao za kweli katika vazi la diplomasia. Bila shaka Wadani hawakusema: tunataka kukata na kuchukua duchi hizi kwa sababu inaonekana inafaa kwetu kwa sasa - wakati wewe, Michels mjinga, umejaa mabishano kati yako! Kama vile Wajerumani hawakuweza kusema kujibu: sisi, kwa asili, hatujali nuances hizi zote za kisheria, tunatoa ardhi zetu - tu hatujaamua ni nani - na kwenda kuzimu.
Wadenmark walikuwa na wasiwasi, walikumbuka "ushindi" wao katika kampeni iliyotangulia, wakati vitisho vya moja kwa moja kutoka London na St. Walielewa kuwa wakati ulikuwa ukienda - kwa kila maana. Mfalme wa Denmark alikufa bila mtoto, na ikiwa kwa ufalme mrithi alipatikana kwa urahisi kupitia mstari wa kike, basi na duchies kila kitu kilikuwa ngumu zaidi. Sheria ya urithi ya Kijerumani (Sallic), ambayo bado inatumika huko Schleswig-Holstein, ilitoa upendeleo kwa warithi katika mstari wa kiume - na kulikuwa na warithi wawili kama hao nchini Ujerumani. Baba na mtoto, wakuu wote wawili: wa kwanza wakati mmoja alilazimishwa kukabidhi taji la Denmark na kutoa ardhi yake ya urithi kwa pesa taslimu, lakini mpango huu, uliowekwa na vitisho, ulitangazwa kuwa haramu na duke mzee alipata mrithi wake. biashara katika mtoto wake Frederick, ambaye hakusita kuhamisha haki kwa Schleswig-Holstein. Kwa hiyo, kifo cha mfalme wa Denmark kilitoa mwanzo mzuri wa mzozo wa nasaba juu ya maeneo yenye mabishano.
Msimamo wa Denmark haukuwa mbaya sana: baada ya yote, kitendo cha kuhamisha haki, ingawa kilikuwa na thamani ya kisheria, kilifanyika, na ni umma tu na Vienna waliosimama kwa Duke Frederick katika Shirikisho la Ujerumani, na Vienna, ambayo haikuchukia kuunda. jimbo lingine kaskazini mwa Prussia - na hali sio kufanya juhudi maalum kwa hili. Ndio maana Waziri-Rais mpya wa Prussia, Bismarck, hakuwa na haraka ya kutetea haki za Duke - mtu mkubwa ambaye alikuwa amepigana na mzozo wa bunge alikuwa na nia ya kitu zaidi ya. marejesho ya haki za kisheria za Duke Frederick. Inaonekana kwamba nafasi kubwa imetokea kukomesha mipango ya upanuzi ya Danes. Huko nyuma katika chemchemi ya 1863, wazalendo wa Denmark waliweka amri kwa mfalme aliyedhoofika, kulingana na ambayo mwaka uliofuata Schleswig alikua sehemu ya ufalme, akitekeleza kauli mbiu "Denmark hadi Eider!" Ulikuwa ni upumbavu usio na maana, uliotokana na kukata tamaa na hofu ya mgogoro unaokuja: kulingana na masharti ya Itifaki ya London ya 1852, Wadenmark waliahidi kwa Ulaya yote kuheshimu uhuru na kutogawanyika kwa Schleswig-Holstein. Kitendo kama hicho kilikuwa kofi usoni ambalo majimbo ya Ujerumani hayangeweza kuvumilia. Hii haikusababisha vita tu kwa sababu amri hiyo haikuanza kutumika mara moja na bado iliwezekana kuirudisha. Lakini kazi ya saa tayari imeanza kuashiria.
Wakati, katika vuli ya 1863, mfalme wa Denmark aliondoka kwa ulimwengu bora, Wadenmark walimpa Bismarck (na umma wote wa Kijerumani wa kizalendo) zawadi nzuri, hatimaye kuhamisha suala hilo kutoka kwa nasaba rasmi hadi kituo cha kidiplomasia cha kitaifa. Mfalme mpya, Christian, mara moja alitia saini katiba mpya, kulingana na ambayo Schleswig alijiunga na Denmark. Siku hiyo hiyo, mshindani alitokea Ujerumani akiwa mtu wa Schleswig-Holstein Duke Friedrich, aliyekaribishwa kwa shauku na magazeti - lakini sio na serikali ya Prussia. Waziri-rais wake hakuwa na haraka, akifuatilia hali hiyo kwa uangalifu: ilikuwa ni lazima kutumia ujinga wa Denmark ili kwamba. kesi, ambayo ilikuwa na tabia ya nje ya Wajerumani wote, ilileta manufaa ya kimwili pekee kwa Prussia. Kwa hili, Bismarck ilibidi achukue hatua kali, na kuwa maarufu kabisa kwa muda: hata Mfalme William na Crown Prince Frederick walitoka dhidi yake kwa umoja (ambayo ilikuwa kesi ya nadra sana), kwa usawa wa umoja wa Wajerumani, walitaka. kufyatua risasi mara moja kutoka kwa mizinga ya Prussia kwa wasaliti hadi Wadani. Wewe si Mjerumani?- Wilhelm aliuliza kwa kejeli, akigeukia paladin yake. Jibu la Bismarck lilifutwa kutoka kwa kumbukumbu za mkutano wa Baraza la Jimbo. Hakuna cha kusema juu ya maoni ya umma na bunge la Prussia: Junker asiyejua kutoka Pomerania alianguka hata chini machoni mwao. Kwa nini hakutuma askari wa Prussia? Kwa nini hana haraka kusaidia askari wa Ujerumani? Lo, Bismarck huyu ni adui wa mawazo huria na ya kitaifa!
Wakati huo huo, hali ilikuwa bado haijulikani. Bila shaka, Danes walifanya ukiukwaji mkubwa, lakini ... kuendelea na uhuru wa duchies ulihakikishiwa na London, Paris na St. Petersburg, na si kwa Frankfurt, Berlin au Vienna. Kwa kuongeza, Schleswig wakati mmoja hakuwahi kuingia katika Shirikisho la Ujerumani, na hadhi ya Holstein, kulingana na katiba mpya, ilibakia bila kubadilika, hivyo ... Waziri Mkuu wa Uingereza Palmerston alitengeneza hali hiyo katika mojawapo ya maneno yake yaliyonukuliwa zaidi: swali la Schleswig-Holstein ni gumu sana... ni watu watatu tu huko Ulaya walilielewa kabisa - Prince Albert, ambaye alikufa ... profesa wa Ujerumani ambaye alienda wazimu ... mimi ni wa tatu na tayari nimesahau kabisa kila kitu nilichojua. kuhusu yeye. Kimsingi, hoja ilikuwa kwamba hali inaweza kugeuzwa hivi na hivi, ilitoa fursa kwa wahusika wote - ndiyo maana Bismarck hakuwa na haraka ya kuitetea waziwazi Schleswig-Holstein, katiba ya zamani ya Denmark na haki za urithi za Duke Frederick. Aliogopa kushindwa kwa kidiplomasia, mbaya zaidi kuliko siku za Olmutz. Ilikuwa ni lazima kuchukua hatua kwa hakika, lakini kwa sasa waache wanajeshi washirika wa Ujerumani (Saxons na Hanoverians) watembee kupitia Holstein ili kuhakikisha amani. Mwanzoni mwa Desemba 1863, waliikalia bila mapigano - kutimiza uamuzi wa Shirikisho la Ujerumani juu ya. utekelezaji. Watekelezaji walitazama kwa kupendezwa na tangazo la Frederick kama duke, ambalo lilipingwa vikali na Bismarck, ambaye kwa moyo wake wote alikuwa akipendelea kuwapiga Wadenmark, lakini sio tu kwa sababu ya kuunda milki nyingine ya nusu-huru huko Ujerumani.
Katika miezi hii, mazungumzo makali yalifanyika kati ya Berlin na Vienna ilikuwa ndani yao kwamba suala la Schleswig-Holstein lilitatuliwa kweli. Bismarck hakuhitaji msaada wa kijeshi kutoka Austria, alihitaji uimara wake, ukamilifu, heshima: Habsburgs, pamoja na historia yao ya karne nyingi, walitoa suala hilo. ukamilifu, kwa kiasi kikubwa kunyima kampeni ya baadaye ya baadhi ya hysteria ya kitaifa ya karne ya sasa. Mtawala Franz Joseph alikwenda kukutana na waziri-rais wa Prussia - vita vya ushindi, na kwa Baba wa Ujerumani, angeimarisha nafasi za Austria katika Umoja wa Ujerumani, na huko, ambaye kuzimu hafanyi mzaha, angemruhusu kuongoza Reich mpya. Makubaliano kati ya akina Habsburg na Hohenzollers yalibadilisha kabisa mtindo ulioibuka wa vita: kwanza, Berlin na Vienna walijitangaza kuwa watetezi wa makubaliano ya 1852; pili, waliwasilisha msimamo wa pamoja dhidi ya kunyakuliwa kwa Schleswig na Denmark; tatu, walikataa matakwa ya Shirikisho la Ujerumani, pamoja na Duke wao Frederick na chama cha kitaifa chini ya bendera ya Muungano. Kwa pigo moja Bismarck alikatiza bendera ya mapambano kwa sababu ya kawaida, kuikabidhi kwa Prussia (Austria, kwa sababu za kijiografia zilizo wazi, inaweza tu kuwa na jukumu la kusaidia); alimfungua mikono yake kuhusu baadaye Schleswig-Holstein; kuhakikishiwa nia jumuiya ya kimataifa, ambaye aliona kwa wasiwasi mkubwa shauku inayowaka katika Shirikisho la Ujerumani. "Hautapinga utetezi wetu wa Itifaki ya London, ambayo ulituwekea," Waziri-Rais wa Prussia aliuliza kwa dhihaka. wadhamini. Na niamini, aliongezea kwa kuhakikishia, itakuwa bora kwetu, wafalme wa zamani, kufanya hivi kuliko kwa wavulana kutoka Frankfurt kupata biashara. Bila hiari ilibidi nikubali.
Katikati ya Januari 1864, Austria na Prussia zilituma hati ya mwisho kwa mfalme wa Denmark, na kumpa siku mbili. cheza nyuma, kubatilisha amri za marehemu Mkristo na katiba mpya. Wadenmark walikataa madai haya ya haki kabisa (ambayo yalimfanya Bismarck kuwa na furaha sana) - vita vilianza.
Akawa vita kamili kulingana na Bismarck - haikutayarishwa na yeye, lakini ilitokana na zile za zamani, asili sababu. Waziri-Rais, ambaye mara nyingi alilinganisha siasa na uvuvi, alikuwa mpinzani mkubwa wa uundaji bandia wa migogoro (huku akiwa bwana bora wa kuunda visingizio muhimu vya utatuzi wa nguvu, kwa kuzingatia kuepukika kwa hiyo), lakini aliona ni muhimu kutumia. hali inayojitokeza yenye manufaa makubwa kwa nchi ya baba. Hii ilikuwa aina ya fursa ya kisiasa, sera ya akili ya kawaida: itakuwa ni ujinga kuruhusu Denmark kushikilia Schleswig-Holstein, pamoja na wakazi wake wa Ujerumani (katika Schleswig ya Kaskazini tu idadi ya watu wa Denmark walikuwa wengi), kwa kuwa Danes wenyewe waliamua kucheza kwa kuzidisha. Na Bismarck alitumia kikamilifu fursa zilizopo, akiongoza kwa ustadi meli ya serikali kati ya miamba: de jure, Prussia ilipigana kwa ajili ya utekelezaji sahihi wa Itifaki ya London ya 1852, iliyowekwa na diplomasia ya Anglo-Kirusi ... Prussia sawa! Bismarck alitoa dhabihu Shirikisho la Ujerumani, ambalo manaibu wake waliwatukana wasaliti wa Austro-Prussia. Wazo kubwa la Ujerumani, hata alitoa dhabihu kanuni ya uhalali, akikataa kuunga mkono madai ya Duke wa urithi wa Schleswig-Holstein. Na hii yote ni kwa sababu ya jambo moja - fursa ya kupigana kwa utulivu na Denmark kwa muda. Sasa ilikuwa juu ya jeshi.

Prussian na Dane: zaidi

Nguvu na mipango
Ingawa huko Prussia wanademokrasia waliendelea na vita vyao na serikali, ufalme na hawakuhitaji juhudi nyingi za kijeshi ili kufanikiwa. Swali lilikuja mahali pa kupigana, kwa maana ya kisiasa na kijeshi. Ilikuwa dhahiri kwamba ilikuwa ni manufaa kwa washirika wa Austro-Prussia kumaliza kampeni haraka iwezekanavyo, wakati Wafaransa walikuwa wamefungwa katika adventure ya Mexican, Warusi walikuwa wamefungwa katika uasi wa Kipolishi, na Waingereza hawakujua. nani wa kuweka dhidi ya Wajerumani. Wadani, kwa sababu za wazi, walinufaika na kinyume kabisa - walitafuta kuongeza muda wa kampeni, wakitegemea uingiliaji mzuri. moja au nyingine nguvu, kama katika vita vya mwisho.
Ole, ushahidi huu kwa kiasi fulani ni wa kurudi nyuma: Berlin na Copenhagen zote zilikuwa na njia zao za chini ambazo ziliwazuia kutenda kwa busara zaidi. Walakini, ikiwa Danes walilazimishwa na hitaji, kwa ujumla, kuambatana na mtazamo mzuri wa hali ya mambo, basi kwa Waprussia kila kitu kilikuwa ngumu zaidi.
Jeshi la Denmark, karibu vikosi vyote vya ufalme (askari elfu 38), waliletwa Schleswig kutokana na upendeleo wa kisiasa, ambapo, ikiwa Wajerumani wangetenda kwa usahihi, walitishiwa kuzingirwa na kushindwa. Kwa upande wake, Waprussia, ambao kushindwa kwa jeshi la Denmark huko Schleswig ilikuwa muhimu kwao, ikiwa tu kwa sababu makubaliano na Austria hayakuwapa washirika kuvuka mipaka ya duchy na kusonga mbele zaidi kwa Jutland, walikosa nafasi hii. Na hapa jambo hilo halingetokea bila Vienna - askari wa mfalme, wakicheza jukumu la pili katika ukumbi wa michezo wa kijeshi, hawakuweza kusaidia lakini kuwatii Waprussia, lakini ni askari wa shamba tu ambaye alipaswa kuwaamuru; chochote kidogo. Jeshi la Prussia halikupigana ya kweli tangu 1815, na kwa hiyo kulikuwa na marshal mmoja tu wa shamba ndani yake, lakini ni moja gani! Von Wrangel jasiri alizaliwa miaka miwili kabla ya kifo cha Frederick the Great, alianza kutumika katika jeshi akiwa na umri wa miaka kumi na mbili, na wakati wa vita vya 1848-50 aliamuru Wajerumani na hata akaweza kuchukua Jutland, bila idhini ya Berlin. Mnamo 1864 aligeuka ... oh, Bwana, umri wa miaka themanini na, ingawa askari walipenda Papa Wrangel, shujaa wa zamani alikuwa na tabia tata, na mapigano kwa njia mpya Sikuweza. Kwa hivyo, mipango ya mkuu wa wafanyikazi mkuu wa Prussia, von Moltke, kwa haraka, katika siku tatu au nne, kuzingirwa na kushindwa kwa jeshi la Denmark zilisukumwa kwa usalama kwenye buti ya zamani ya marshal na kusahaulika hapo.
Hili lilikuwa jambo la kuudhi, kwa sababu jeshi la Prussia lilikuwa limetayarishwa kama hakuna jingine kwa aina mpya ya vita. Askari wenye rangi ya bluu walikuwa na siri Bunduki ya sindano ya Dreyse, ambayo haikupakiwa kutoka kwa muzzle, kama kila mtu mwingine, lakini kutoka kwa matako (unaweza kulala). Silaha mpya (iliyotengenezwa tayari mnamo 1835) iliwapa wamiliki wake faida isiyokuwa ya kawaida katika kasi ya kurusha - mtoto wa watoto wachanga wa Prussia alipiga risasi tatu kwa dakika, ambayo mpinzani wake wa Denmark angeweza kujibu moja tu. Kwa kuongezea, bunduki za Prussia ziligonga adui kwa umbali mrefu zaidi kuliko bunduki za Kideni. Mfumo wa madini. Hatimaye, Waprussia walikuwa na askari waliofunzwa vyema, maofisa bora zaidi ulimwenguni na silaha bora zaidi. Kwa vita, Prussia ilianzisha kikundi cha tani 35, ambacho hatimaye kiliongezwa hadi tani 60, ambacho kiliunganishwa na maiti za Austria za tani 20 za von Gablentz.
Kiongozi wa kijeshi wa Danes, Jenerali de Meza, alikuwa na umri wa miaka minane kamili kuliko mpinzani wake wa Prussia na alipata uzoefu wake wa kwanza wa mapigano mnamo 1807, akiilinda Copenhagen kutoka kwa meli za Uingereza na vikosi vya kutua. Ingawa mwalimu wa sanaa ya ustaarabu wa kawaida alipanda ngazi ya kijeshi polepole sana, na pia aliogopa baridi na ... treni, wakati wake ulikuja wakati wa vita vya 1848-50, wakati Kanali de Meza alichukua amri ya mgawanyiko, akichukua nafasi ya jenerali aliyejeruhiwa. . Sasa aliongoza jeshi la shamba la ufalme, mahitaji ambayo yalizidi sana uwezo wa askari na kamanda wao.
Walakini, Danes pia walikuwa na kadi zao za tarumbeta. Ni wazi kwamba jeshi lao lilikuwa duni kwa adui kwa idadi, mafunzo na vifaa vya kiufundi. Isingeweza kuwa vinginevyo. Lakini Denmark ilikuwa na meli yenye nguvu, bora kuliko adui yake ya Baltic: dhidi ya corvettes nne za mvuke za Prussia, frigates tatu za meli, boti mbili za bunduki na vitu vingine vidogo (pamoja na schooner ya King William), Danes wangeweza kusimamisha vita vya 64 vya mvuke, mvuke kadhaa. frigates, meli ya hivi karibuni ya vita vya turret mbili, na kwa jumla - meli tatu za mvuke zilizo na bunduki mia nne, meli kadhaa za meli (kutoka meli mbili za kivita hadi schooners mbili) na karibu bunduki mia moja na meli tano ndogo za kupiga makasia. Faida baharini ilikuwa ya umuhimu mkubwa kwa sababu ya jiografia ya ukumbi wa michezo wa shughuli: Danes wangeweza, kama zamani, kutoa Jutland, wakikimbilia kwa utulivu kwenye visiwa vyao chini ya ulinzi wa meli. Kitu pekee ambacho kiliongeza fitina ni ushiriki wa Austria, ambayo ingeweza kupeleka kikosi chake kaskazini, lakini tishio hili hadi sasa lilikuwa la kubahatisha tu.
Kwa kuongezea, ulinzi wa Denmark huko Jutland ulikuwa msingi wa ngome huko Daneverk, mojawapo ya maeneo nyembamba zaidi ya peninsula. Bunge la Denmark, lililotegemea maoni ya umma, lilitarajia kwamba jeshi lingetetea nafasi hizi kwa ukaidi: nyuma mwanzoni mwa karne ya 9, mfalme wa Denmark Gudfred alijenga ngome huko, akiogopa mashambulizi ya Franks Mashariki, sasa mapenzi ya karne ya 19 yalidai. sadaka. Walakini, katika kesi hii mahitaji ya taifa sanjari kabisa na utayari wa kijeshi - kuachana na nyadhifa zilizowekwa vizuri bila mapigano kwa kweli itakuwa sio lazima.

Vita kulingana na Wrangel
Wajerumani walihitaji muda: majimbo ya Ujerumani, yaliyokasirishwa na Waprussia na Waustria, yalikataa kuwaruhusu askari wa von Gablenz shujaa kupita katika maeneo ya washirika na Waustria walilazimika kusafiri kwa gari moshi kupitia Silesia, sio Bavaria. Mnamo Februari ya kwanza, askari wa Austro-Prussia walivuka Mto Eider, mpaka kati ya Holstein na Schleswig. Waaustria walipaswa kushambulia askari wa Denmark kutoka mbele, na Waprussia walipaswa kufanya mchepuko. Kwa bahati mbaya, mipango ya Moltke haikuzingatiwa na amri ya uwanja wa Allied - ujanja wa mzunguko ulibadilika kuwa kitu kama hicho. maandamano. Kilichokuwa cha kuchekesha sana ni kwamba katika mapigano ya kwanza Waustria walijionyesha bora zaidi kuliko Waprussia - askari wao walikuwa tayari wamevuta bunduki. Kusonga mbele kwa nguzo za Prussia karibu na Ghuba ya Schlei kulisimamishwa na kuletwa tu kwa wanajeshi wapya kulilazimisha Danes kuanza kuondoka. Siku tano baada ya kuanza kwa kampeni, de Meza aliogopa, akafikiria mpango wa adui na kuanza kuondoa jeshi lake baharini, akiacha ngome za mstari wa Mannerheim karibu na Daneverke ambao ulikuwa umeandaliwa kwa miaka. Waaustria waliokuwa wakimfuatilia waliweza kulazimisha hatua ya ulinzi wa nyuma katika Oversee. Wadani wapiganaji kwa ujasiri walifunika kurudi kwa jeshi lao kwa ukaidi, bila kuacha nafasi zao kwa muda mrefu, mwishowe Waustria walipiga kwa bayonet na kuwashinda adui, na kupoteza askari mia nne dhidi ya elfu. Lakini wanajeshi wengine wa Denmark kwa utulivu walijitenga na adui na kukimbilia nyuma ya mahandaki ya Düppel, mji mdogo ulio kusini mwa Jutland. Meli za Denmark zilisimama nyuma ya jeshi, tayari kusaidia askari kwa moto wa mizinga yake. Düppel hakutetea tu njia za visiwa vya Denmark, lakini pia aliwahi dirisha kwa Copenhagen - nafasi hii ya ubavu ilifanya kusonga mbele kwa vikosi vya Austro-Prussia huko Jutland kuwa hatari kidogo. Wadenmark hawakuweza kujua makubaliano ya siri kati ya Vienna na Berlin kuweka kikomo kwa askari wao hadi mpaka wa Schleswig, lakini sababu zote mbili za wazi - kutowezekana kwa Vienna na Berlin kufanya kampeni ya muda mrefu kiholela na kuongeza kundi lao huko Jutland - yalikuwa. kwa niaba yao. Walakini, ingawa jeshi liliokolewa, maoni ya umma yalidai mbuzi wake - na Jenerali de Meza aliondolewa kwenye wadhifa wake kama kamanda mkuu. Nafasi yake ilichukuliwa na yule kijana (umri wa miaka sitini na saba) Jenerali Gerlach, askari shupavu lakini asiye na mawazo.
Wakati huohuo, Wajerumani walizingira jeshi la Denmark huko Düppel na kusimama kwenye mpaka wa Schleswig. Mfalme wa Prussia, aliyehimizwa na Bismarck, alikataza kabisa kuvuka katika eneo la Denmark yenyewe, na tu, akisafiri kati ya Berlin na makao makuu ya washirika, Moltke aliomba kuendelea kumpiga adui, kumshinda, na kisha kuamuru amani. Mtaalamu huyu wa mkakati, ambaye chini ya tabia yake iliyozuiliwa asili ya shauku ilipenya mara kwa mara, hakupata uelewano na Wrangel au Wilhelm. Ilionekana kuwa kweli vita vimekwisha - duchi hao walikombolewa, na lilikuwa ni suala la mazungumzo ya kidiplomasia yenye kuchosha. Ajali ilikuja kuokoa - kikosi kidogo cha hussars cha Prussia, ambacho hakijui ugumu wa sera ya kigeni, kilichukua mji mdogo wa Denmark, wiki moja na nusu baada ya kumiliki ngome huko Daneverke. Field Marshal Wrangel alichukua kidogo kati ya meno yake na kukataa kuwaondoa - hii, wanasema, itafunika nywele zake za kijivu kwa aibu, nk. Vikosi vilibaki - na radi haikupiga. Hakuna aliyekuwa na haraka ya kusaidia maskini Denmark, na hali ya hewa, ambayo ilikuwa mbaya sana mnamo Februari, ilibadilisha kabisa hasira kuwa rehema. Kwa hivyo, baada ya mapumziko ya wiki tatu, Berlin na Vienna walikubaliana: wataendelea na utekelezaji na kumaliza suala hilo kwa ushindi. Waaustria walikimbilia Jutland, na Waprussia wakaanza kuamua Tatizo la Düppel.
Kwa muda mrefu, uongozi wa Prussia haukuweza kuamua kushambulia jeshi la Denmark nyuma ya ngome zake (na kwa meli zake) au la? Wanasiasa walidai mafanikio ya kijeshi, lakini kamanda wa karibu wa Prussians karibu na jiji, Prince Friedrich Karl, alikuwa dhidi ya mashambulizi ya mbele, ambayo Moltke alimuunga mkono. Wale wa mwisho waliamini hivyo badala yake zunguka Düppel inasimama kando ya bahari na kukamata kisiwa cha Als, kilichopo kati ya uwanja wa jeshi la Denmark na Copenhagen. Lakini hali ya hewa iliwaangusha Wajerumani - shughuli ya kutua iliyoandaliwa mapema Aprili ilibidi kuahirishwa kutokana na kuzuka kwa dhoruba. Danes walishuku kitu na wakaanza kujiandaa kwa nguvu kurudisha shambulio lolote kwenye kisiwa hicho. Kisha Wajerumani hatimaye waliamua kuvamia nafasi za Denmark.
Vita vilianza katika nusu ya pili ya Aprili - maandalizi ya silaha ya saa sita (wakati ambao maarufu baadaye Duppel Mill) iliruhusu Waprussia kukamata safu ya kwanza ya ngome karibu bila mapigano. Wanajeshi wanaoenda vitani waliungwa mkono na uchezaji wa orchestra ya kijeshi iliyoongozwa na mtunzi na conductor Pifke, ambaye, kulingana na hadithi, pia alitunga wimbo wake maarufu. Düppel Machi. Danes walijaribu kukabiliana, waliungwa mkono na moto wa bunduki 14 za meli ya vita, lakini majaribio yote ya kurejesha kile kilichopotea yalikataliwa. Zaidi ya hayo, saa chache tu baada ya kutekwa kwa safu ya kwanza ya ngome, Wajerumani walikuwa kwenye pili - vita vilichukua muda mfupi sana kuliko maandalizi ya sanaa. Hasara za Denmark zilifikia karibu tani 5 za watu dhidi ya tani 1 kwa Wajerumani, lakini waliweza tena kurudi, wakikimbilia kwenye Alse na kulipua madaraja yanayoiunganisha na bara. Upinzani ni mbali na kuvunjika- muhtasari wa Moltke, ambaye ndugu zake walikuwa maafisa katika huduma ya Kideni.
Kwa upande wa kaskazini, Waustria walijikuta katika hali kama hiyo - walisimama mbele ya ngome karibu na Fredericia, ambayo ililinda kuvuka kwa kisiwa cha Funen.

Kutua kwenye Malaya Zemlya

Vita kulingana na Moltke
Moltke hakuamini kabisa uwezo wa Waustria huko Jutland - udhaifu wa ufundi wao unaweza kusababisha hasara kubwa, ambayo itakuwa sawa na kushindwa. Ni muhimu kurudi kwenye mkakati uliopita na, badala ya mashambulizi ya mbele, kufanya kutua nje kwa visiwa. Hii itaepusha hasara zisizo za lazima, na wakati huo huo baridi kali ya wabunge wa Copenhagen, ambao wanajiona kuwa hawawezi kufikiwa chini ya ulinzi wa meli.
Meli hii ilifanya kizuizi cha Prussia katika Baltic na Shirikisho la Ujerumani katika Bahari ya Kaskazini, kwa msaada kamili wa Uingereza, ambao huruma zao zilikuwa upande wa Denmark. Kulikuwa na mapigano kadhaa katika Baltic bila matokeo yoyote, lakini katika Bahari ya Kaskazini mambo yalichukua zamu ya kupendeza zaidi. Prussia ilikuwa na kikosi kidogo hapo (taarifa na boti mbili za bunduki), lakini tu kuwasili kwa safu ya mbele ya meli ya Austria (frigates mbili za mvuke, corvette na boti ya bunduki) chini ya amri ya von Tegetthoff, baharia pekee wa Austria aliyeshuka. katika historia ya ulimwengu, iliruhusu Wajerumani kushiriki katika vita na Danes. Kabla ya vita, matokeo ambayo hayakuacha mtu yeyote katika shaka (waustria ni mabaharia wa aina gani?), Kapteni Tegetgoff alilazimika kutoa taarifa kwamba meli zake hazitaenda Baltic kwa hali yoyote, aliitwa kulinda tu. meli ya Shirikisho la Ujerumani - tu baada ya kuwa Waingereza walikuwa kadhaa kuhakikishiwa. Wadenmark, wakiongeza mafuta kwa utulivu katika bandari za Kiingereza, walikuwa wakiwangojea Waustria kwa uchungu, wakitumaini kuwazamisha kama paka kwenye ndoo.
Kwa kunyimwa upendo wa maoni ya umma wa Uingereza, Tegetthoff aliacha corvette na boti ya bunduki barabarani kwa sababu ya hitilafu za kiufundi, lakini aliazimia kuvunja kizuizi cha Denmark. Baada ya kuunganisha nguvu na Prussians (frigates mbili na boti tatu za bunduki), nahodha shujaa alishambulia kikosi cha adui (frigates mbili na corvette) kutoka Heligoland. Na alipoteza. Danes walipiga bendera yake na ujasiri tu wa nahodha mwenyewe na, kama wanasema, risasi iliyokusudiwa vizuri kutoka kwa boti ya bunduki ya Prussia, ambayo ilivuruga kwa muda udhibiti wa frigates wenye nguvu zaidi wa Denmark, iliokoa washirika kutoka kwa shida kubwa. Vyama vilitengana na wao wenyewe, ingawa meli za Austria ziliteseka sana, na pia hasara kati ya mabaharia wa Austro-Prussia ilikuwa kubwa zaidi (takriban 130 dhidi ya 68). Walakini, vikosi kuu vya Austria vilifika hivi karibuni, pamoja na meli ya kivita na frigate ya kivita - na kikosi cha adui kiliondoka kwenda Norway. Meli za kibinafsi zilizobaki kwenye pwani ya magharibi ya Schleswig zilikamatwa na boti za bunduki za Austro-Prussia katika shambulio la ujasiri - hapa ndipo historia ya kizuizi cha Denmark katika Bahari ya Kaskazini iliishia.
Matukio haya yote ya majini yalifanyika mnamo Aprili-Mei, wakati huo huo Waingereza walikuwa tayari wanakimbilia msaada wa Copenhagen: mwishoni mwa Aprili mkutano juu ya suala la Schleswig-Holstein ulianza London, na makubaliano yalihitimishwa katikati ya Mei. Bismarck alikuwa na msimamo wa wastani, alipendekeza kurejea kwa mfumo wa awali - muungano wa kibinafsi kati ya taji ya Denmark na duchies, na uhuru kamili kwa ajili ya mwisho, lakini wapumbavu katika Copenhagen walikosa nafasi yao ya mwisho ya kujiondoa kwenye suala hilo. Bado walihesabu kutopatikana kwa visiwa vyao na kuingilia kati kwa Urusi au Uingereza. Kutoka Paris, Napoleon alipendekeza kushikilia plebiscite mpendwa sana naye katika duchies, lakini pendekezo hili lilishtua tu wanadiplomasia wa tsarist, ambao hawakutaka kueneza tabia mbaya ya kuelezea mapenzi ya watu. Mambo yalikuwa hayaendi sawa kwa Wajerumani pia - icon ya umma wa Ujerumani, Duke Friedrich, hakuwa tayari kukubaliana na masharti ya Bismarck (udhibiti wa sera za kigeni na jeshi la Prussia) - lakini njia yao ilikuwa rahisi zaidi. Mwishowe, vita vilikuwa vinaendelea kwa karibu miezi sita, na muungano ambao ulitaka kupigana na majimbo ya Ujerumani ili Wajerumani wa Schleswig na Holstein wabaki chini ya udhibiti wa taji la Denmark haukuchukua sura. Muda wa makubaliano hayo uliisha mwezi Juni.
Sasa Moltke aliingia kwenye biashara. Mnamo Mei, baada ya ripoti ya kibinafsi kwa mfalme, aliteuliwa kuwa mkuu wa wafanyikazi wa muda wa vikosi vya washirika. Kwa kuongezea, Wrangel alifukuzwa kazi (shujaa huyu hodari pia angeangalia vita vya 1870-71, akiishi kuona kampeni ya mwisho ya Urusi-Kituruki katika karne ya 19). Aliteuliwa mahali pake kupambana kutoka kwa Hohenzollers - Friedrich Karl. Mkuu huyu wa mfalme mwenye umri wa miaka thelathini na sita ndiye pekee wa nasaba tawala ambaye alikuwa kweli na si kamanda wa jina.
Kwa wakati huu, Danes wenyewe, bila mapigano, waliondoa Fredericia, kwa hivyo swali pekee lilikuwa ni kisiwa gani ambacho Waprussia wangeshambulia ijayo: Als au Funen. Moltke alitetea kutua kwa mwisho, kama kubwa na muhimu zaidi. Hata hivyo, alikuwa tayari kwa shughuli mbili za wakati mmoja, lakini mkuu huyo mwenye tahadhari aliamua kutotawanya majeshi yake na kushambulia Als waliohifadhiwa kidogo. Siku tatu baada ya kumalizika kwa mapatano, chini ya giza, askari wa Prussia walivuka mlango wa bahari kwa boti mia moja na nusu na pantoni. Betri zilizuia meli za Denmark kuzuia kutua. Moltke, ambaye alipanga operesheni nzima, alisikiliza kwa wasiwasi sauti za vita - sauti za risasi zilizidi kusikika, ambayo ilimaanisha kwamba kutua kulikuwa na mafanikio. Wakiwa wamepoteza askari mia tatu dhidi ya elfu tatu, Wajerumani waliteka kisiwa hicho asubuhi, saa nane baada ya kuanza kwa operesheni.
Moltke alifanya kazi yake, akileta gari la Austro-Prussia kwenye mstari wa kumaliza. Mafanikio - sio ya kijeshi, lakini propaganda - yalizidi matarajio yote. Serikali ya awali ya Denmark ilianguka, na mpya iliingia katika mazungumzo ya moja kwa moja na Prussia na Austria, bila waamuzi na washirika wa Ujerumani. Mfalme wa Denmark alikataa haki zote kwa duchies, akiacha hatima yao iamuliwe na mfalme wa Austria na mfalme wa Prussia. Vita viliisha, askari wa Austro-Prussia walipoteza tani 3 za askari waliouawa na kujeruhiwa, hasara za Denmark zilifikia tani 10.5 za watu, ikiwa ni pamoja na tani 3 za wafungwa.

Wajerumani wana furaha, lakini Waingereza wana hasira: Copenhagen inaweza tu kupigwa bomu na kutekwa nayo

Maneno ya baadaye
Bismarck aliweza kutoa karibu kiwango cha juu kutoka kwa kile kilichowezekana - mustakabali wa duchies ulipaswa kuamuliwa tu na mwenzake wa Austria. Kwa kuwa, kwa sababu zinazojulikana, hakuweza kutatua tatizo hili peke yake dhahiri Kwa hivyo, kwa kurudi kwa Duke Frederick kama satelaiti ya Prussia, swali la Schleswig-Holstein lilipata tabia ya fundo la Gordian. Waaustria, ambao walipendezwa sana na maeneo haya, hawakuchukia kubadilishana kwa kitu kutoka kwa mali ya karibu ya Prussia, lakini Berlin haikufurahishwa na chaguo hili. Kwa upande wake, Vienna hakutaka kuridhika na fidia ya fedha.
Fundo lilikatwa wakati wa Vita vya Wiki Saba vya 1866 na duchies ziliunganishwa kwa Prussia. Baada ya Vita vya Kidunia vya pili, washirika walioshinda hata hivyo walishikilia maoni yao na kaskazini mwa Schleswig, iliyokaliwa na Danes, walikwenda Copenhagen - idadi kubwa ya wakaazi wake waliobaki walipendelea kubaki katika Reich. Mpaka kati ya Denmark na Jamhuri ya Shirikisho ya Ujerumani bado unafuata mgawanyiko huu wa 1920.
Vita vya 1864 vilikuwa nzuri vita (kwa wale ambao hawakufa, hawakulemazwa na hawakupoteza jamaa ndani yake) - ilipiganwa kwa malengo yanayoeleweka na ya haki, bila chuki na vurugu kwa raia. Kwa mtazamo wowote, hata hatua dhaifu za Washirika katika hatua ya kwanza ya kampeni zilisimama juu sana kuliko shughuli mbaya za Wafaransa huko Mexico, ukatili wa askari wa Amerika Kaskazini katika vita dhidi ya Kusini, au uboreshaji. shughuli za Washirika katika Bahari Nyeusi katika kampeni ya Crimea. Kutoka mwanzo duni, Washirika walionyesha ni mafanikio gani yanaweza kupatikana kwa mchanganyiko sahihi wa diplomasia na nguvu.

Hali kabla ya vita

Muda mfupi baada ya kumalizika kwa Vita vya Prussia-Danish vya 1848-51, mamlaka makubwa yaliidhinisha, kulingana na Itifaki ya London mnamo Mei 8, 1852, utaratibu wa kurithi zaidi kiti cha enzi huko Denmark katika tukio la kifo cha Mfalme Fredrick. VII wa Denmark, mwanachama wa mwisho wa nyumba ya Kideni inayotawala katika mstari wa kiume, ambaye alikuwa na haki ya urithi katika duchies za Schleswig na Holstein.

Katika miaka ya mwisho ya utawala wake, wafuasi wa chama kikuu nchini, "Denmark hadi Mto Eider," walitoa sheria kadhaa ambazo zilitaka kuleta Duchy ya Schleswig katika uhusiano wa karibu na jimbo la Denmark. Kama matokeo, shughuli zao zilisababisha ukweli kwamba mwishoni mwa 1863 Shirikisho la Ujerumani liliamua kuingilia kati suala hili, na wakati Denmark ilikataa kufuta sheria mpya ya msingi iliyotolewa mnamo Novemba 18, kulingana na ambayo Schleswig ilikuwa sehemu muhimu ya jimbo la Denmark na hivyo kujitenga na Holstein, kisha mwishoni mwa Novemba askari wa Shirikisho la Ujerumani, Saxons na Hanoverians, waliingia kwenye mipaka ya Holstein.

Mara tu baada ya hayo, mamlaka kuu zote mbili za muungano, Prussia na Austria, ziliamua kumiliki Schleswig pia.

Huu ulikuwa mwanzo wa sera ya Wajerumani yote ya Waziri-Rais wa Prussia von Bismarck.

Mnamo Februari 1, vikosi vya washirika viliikalia Schleswig; kuanzia hapa tunaweza kufikiria mwanzo wa uamsho mkali wa kisiasa nchini Ujerumani.

Baada ya mfululizo wa vita kusini, huko Missunde na Eversee, Danes waliondolewa, waliozidishwa na adui hodari, msimamo wao mkali - Düppel, huko Schleswig. Kwa upande wa bara, walibakiza tu Jutland kaskazini mwa Limfjord na nafasi ya Fredericia dhidi ya ncha ya kaskazini-magharibi ya Funen, ngome zenye nguvu za Düppel-Sonderburg kwenye peninsula ya Zundevit na sehemu ya kusini-magharibi ya kisiwa cha Alsen.

Katikati ya Machi, kampuni kadhaa za askari wa miguu wa Prussia walichukua kisiwa cha Fehmarn katika shambulio la kushtukiza, licha ya ukweli kwamba kilikuwa na boti tatu za bunduki za Denmark.

Licha ya safari kadhaa za kidiplomasia, Washirika baadaye waliteka Jutland yote hadi Skagen; Kwa ujumla, vita vya Bara katika mwendo wake wote wa matukio vilifanana sana na vita vya 1658. Operesheni zaidi za Washirika, bila kujumuisha hatua dhidi ya Fredericia na Duppel, hazikuwa na tumaini, kwani meli za Denmark hakika zilikuwa zinadhibiti hali hiyo.

Meli za Kideni zilipitia hatua zile zile za maendeleo kama meli za nguvu zingine (meli za screw na ironclads), na mnamo 1864 zilijumuisha, pamoja na meli hamsini za kupiga makasia zilizo na bunduki 80 na meli 24 za kuvuta, za meli zifuatazo: moja. Frigate ya chuma yenye bunduki 14 (iliyojengwa upya kutoka kwa meli ya kivita), betri moja yenye silaha na bunduki 4 kwenye minara iliyotawaliwa - "Rolf Krake", boti mbili za kivita (bunduki 3), meli moja ya bunduki-64, frigates 4 za screw (34-44). bunduki) , corvettes 3 za screw (bunduki 12-16), schooners 10 za screw au boti za bunduki (bunduki 2-3) na ushauri wa magurudumu 8 (bunduki 2-8); kwa kuongezea, kulikuwa na meli 2 zaidi za kivita za meli, frigate, corvette na brig (bunduki 14-84).

Hifadhi hizo zilijumuisha maafisa na kadeti 170, na safu za chini 1,800; idadi hii ya watu ilitosha kuhudumia meli zote.

Ngome za Copenhagen kwenye mbele ya bahari ziliimarishwa; ngome za Trekroner na Prevesteen zilipokea ngome zenye kesi. Ngome mpya, Melum, ilijengwa kati ya ngome zote mbili za bahari.

Fedha za majengo haya yote zilichukuliwa kutoka kwa pesa zilizochangwa na majimbo yote mnamo 1857 katika kiasi cha alama milioni 35 wakati jukumu la awali la kupita kupitia Sauti lilifutwa.

Mwishoni mwa vuli 1864, Denmark ilianza silaha meli zake.

Baada ya kufutwa kwa meli za Shirikisho la Ujerumani mwaka 1852, meli ndogo za Prussia ziliimarishwa kwa kupatikana kwa baadhi ya vyombo vyake; kisha ujenzi wa meli ulianza Danzig, na mwaka wa 1855 Prussia ilibadilishana kutoka Uingereza kwa meli mbili za ushauri za magurudumu zilizojengwa huko kwa ajili yake, frigate moja na brigs mbili.

Mwisho wa 1853, Admiral iliundwa na Prince Adalbert wa Prussia aliteuliwa kuwa "admirali wa pwani ya Prussia na kamanda mkuu wa meli." Sehemu ya meli na msingi wa majini ilianzishwa huko Danzig. Ghala za meli zilianzishwa huko Stralsund na kwenye kisiwa cha Denholm.

Mnamo 1854, Prince Adalbert aliwasilisha hati rasmi ambayo alidai kwamba meli hiyo iletwe kwa muundo ufuatao: meli 9 za screw (bunduki 90), frigates 3 za screw (bunduki 40), corvettes 6 za screw (bunduki 24) na memo 3 za mvuke. , bila kuhesabu meli zilizopo na 40 za kupiga makasia.

Uongozi huo ulijumuisha makao makuu ya Mkuu wa Meli (Ober-Kommando) na Wizara ya Wanamaji, iliyoongozwa na Waziri wa Vita, Jenerali von Roon.

Maafisa wa Uswidi, Uholanzi, Ubelgiji na maafisa wa meli ya zamani ya washirika walianza kuingia katika huduma ya Prussia. Mnamo 1864, tayari kulikuwa na maafisa na cadets 120 kwenye orodha ya meli.

Mnamo 1864, meli za Prussian zilikuwa na meli zifuatazo: corvettes 3 za screw na betri iliyofungwa (bunduki 28), corvette 1 na betri wazi (bunduki 17), boti 21 za bunduki (bunduki 2-3), 1 screw melee, the yacht ya kifalme Grille (bunduki 2), ushauri wa magurudumu 2 (bunduki 2-4), na kwa kuongezea, meli 3 za meli na brigs na meli 36 za kupiga makasia.

Mwishoni mwa 1863, meli zote zilihamishwa kutoka Danzig hadi Swinemünde karibu na Stralsund.

Ikumbukwe haswa kwamba tayari mnamo 1853 nguvu ya bara na kijeshi kama Prussia, inayopakana tu na Bahari ya Baltic, ilianza kuchukua hatua za kupata sehemu ya pwani kwenye Bahari ya Kaskazini kwa ajili ya ujenzi wa jeshi. bandari, ingawa meli yake bado ilikuwa katika hali mbaya zaidi. Uamuzi huu, uliochukuliwa licha ya matumizi makubwa tayari kwa jeshi, ni kitendo kizuri cha mtazamo wa kimkakati na kibiashara na kisiasa na sababu ya kizalendo kwa mustakabali wa Ujerumani yote baharini. Wakati huo huo, mtu haipaswi kupoteza ukweli kwamba mnamo 1850 biashara ya Wajerumani katika Bahari ya Baltic iliendelezwa zaidi kuliko Bahari ya Kaskazini (58% na 42%), na kwamba majimbo makubwa zaidi ya Ujerumani yaliyoko kando ya pwani. ya Bahari ya Kaskazini, Hanover, ilizuiliwa sana na badala yake ilichukia shughuli za kijeshi za Prussia, kwa sababu yenyewe ilikuwa na ndoto ya kudhibiti ufikiaji wa Ujerumani kwenye Bahari ya Kaskazini.

Katika vuli ya 1854, Prussia ilipata kutoka Oldenburg sehemu ya ukanda wa pwani kwenye mlango wa magharibi wa ghuba ya ndani ya Jade, karibu na mji wa Heppens, na mara moja ikaanza kutekeleza kazi kubwa ya uhandisi wa majimaji - kazi ya uchimbaji, nk.

Kwa hivyo, msingi mpya wa majini wa Prussia (na baadaye Ujerumani) uliibuka katika Bahari ya Kaskazini ili kulinda miji ya jirani ya Hanseatic ya Hamburg na Bremen, mbali na jimbo lake, bila kulindwa na meli ndogo sana za Prussia - kwa maana, iliyosahaulika. chapisho.

Historia ya vita baharini

(kutoka kitabu cha jina moja cha A. Shtenzel)

Vita vya Prussian-Denmark

Vita vya Prussian-Danish vya 1864

Hali kabla ya vita

Muda mfupi baada ya kumalizika kwa Vita vya Prussia-Danish vya 1848-51, mamlaka makubwa yaliidhinisha, kulingana na Itifaki ya London mnamo Mei 8, 1852, utaratibu wa kurithi zaidi kiti cha enzi huko Denmark katika tukio la kifo cha Mfalme Fredrick. VII wa Denmark, mwanachama wa mwisho wa nyumba ya Kideni inayotawala katika mstari wa kiume, ambaye alikuwa na haki ya urithi katika duchies za Schleswig na Holstein.

Katika miaka ya mwisho ya utawala wake, wafuasi wa chama kikuu nchini, "Denmark hadi Mto Eider," walitoa sheria kadhaa ambazo zilitaka kuleta Duchy ya Schleswig katika uhusiano wa karibu na jimbo la Denmark. Kama matokeo, shughuli zao zilisababisha ukweli kwamba mwishoni mwa 1863 Shirikisho la Ujerumani liliamua kuingilia kati suala hili, na wakati Denmark ilikataa kufuta sheria mpya ya msingi iliyotolewa mnamo Novemba 18, kulingana na ambayo Schleswig ilikuwa sehemu muhimu ya jimbo la Denmark na hivyo kujitenga na Holstein, kisha mwishoni mwa Novemba askari wa Shirikisho la Ujerumani, Saxons na Hanoverians, waliingia kwenye mipaka ya Holstein.

Mara tu baada ya hayo, mamlaka kuu zote mbili za muungano, Prussia na Austria, ziliamua kumiliki Schleswig pia.

Hapa ndipo ilipotakiwa kuwa mwanzo wa sera ya Wajerumani yote ya Waziri-Rais wa Prussia von Bismarck.

Mnamo Februari 1, vikosi vya washirika viliikalia Schleswig; kutoka hapa tunaweza kudhani mwanzo wa uamsho mkali wa kisiasa nchini Ujerumani.

Baada ya mfululizo wa vita kusini, huko Missunde na Eversee, Danes waliondolewa, waliozidishwa na adui hodari, msimamo wao mkali - Düppel, huko Schleswig. Kwa upande wa bara, walibakiza tu Jutland kaskazini mwa Limfjord na nafasi ya Fredericia dhidi ya ncha ya kaskazini-magharibi ya Funen, ngome zenye nguvu za Düppel-Sonderburg kwenye peninsula ya Zundevit na sehemu ya kusini-magharibi ya kisiwa cha Alsen.

Katikati ya Machi, kampuni kadhaa za askari wa miguu wa Prussia walichukua kisiwa cha Fehmarn katika shambulio la kushtukiza, licha ya ukweli kwamba kilikuwa na boti tatu za bunduki za Denmark.

Licha ya safari kadhaa za kidiplomasia, Washirika baadaye waliteka Jutland yote hadi Skagen; Kwa ujumla, vita vya Bara katika mwendo wake wote wa matukio vilifanana sana na vita vya 1658. Operesheni zaidi za Washirika, bila kujumuisha hatua dhidi ya Fredericia na Duppel, hazikuwa na tumaini, kwani meli za Denmark hakika zilikuwa zinadhibiti hali hiyo.

Meli za Kideni zilipitia hatua zile zile za maendeleo kama meli za nguvu zingine (meli za screw na ironclads), na mnamo 1864 zilijumuisha, pamoja na meli hamsini za kupiga makasia zilizo na bunduki 80 na meli 24 za kuvuta, za meli zifuatazo: moja. Frigate ya chuma yenye bunduki 14 (iliyojengwa upya kutoka kwa meli ya kivita), betri moja yenye silaha na bunduki 4 kwenye minara iliyotawaliwa - "Rolf Krake", boti mbili za kivita (bunduki 3), meli moja ya bunduki-64, frigates 4 za screw (34-44). bunduki) , corvettes 3 za screw (bunduki 12-16), schooners 10 za screw au boti za bunduki (bunduki 2-3) na ushauri wa magurudumu 8 (bunduki 2-8); kwa kuongezea, kulikuwa na meli 2 zaidi za kivita za meli, frigate, corvette na brig (bunduki 14-84).

Hifadhi hizo zilijumuisha maafisa na kadeti 170, na safu za chini 1,800; idadi hii ya watu ilitosha kuhudumia meli zote.

Ngome za Copenhagen kwenye mbele ya bahari ziliimarishwa; ngome za Trekroner na Prevesteen zilipokea ngome zenye kesi. Ngome mpya, Melum, ilijengwa kati ya ngome zote mbili za bahari.

Fedha za majengo haya yote zilichukuliwa kutoka kwa pesa zilizochangwa na majimbo yote mnamo 1857 katika kiasi cha alama milioni 35 wakati jukumu la awali la kupita kupitia Sauti lilifutwa.

Mwishoni mwa vuli 1864, Denmark ilianza silaha meli zake.

Baada ya kuvunjwa kwa meli ya Shirikisho la Ujerumani mwaka 1852, ndogo Meli za Prussia kuimarishwa na upatikanaji wa sehemu ya meli zake; kisha ujenzi wa meli ulianza Danzig, na mwaka wa 1855 Prussia ilibadilishana kutoka Uingereza kwa meli mbili za ushauri za magurudumu zilizojengwa huko kwa ajili yake, frigate moja na brigs mbili.

Mwisho wa 1853, Admiral iliundwa na Prince Adalbert wa Prussia aliteuliwa kuwa "admirali wa pwani ya Prussia na kamanda mkuu wa meli." Sehemu ya meli na msingi wa majini ilianzishwa huko Danzig. Ghala za meli zilianzishwa huko Stralsund na kwenye kisiwa cha Denholm.

Mnamo 1854, Prince Adalbert aliwasilisha hati rasmi ambayo alidai kwamba meli hiyo iletwe kwa muundo ufuatao: meli 9 za screw (bunduki 90), frigates 3 za screw (bunduki 40), corvettes 6 za screw (bunduki 24) na memo 3 za mvuke. , bila kuhesabu meli zilizopo na 40 za kupiga makasia.

Uongozi huo ulijumuisha makao makuu ya Mkuu wa Meli (Ober-Kommando) na Wizara ya Wanamaji, iliyoongozwa na Waziri wa Vita, Jenerali von Roon.

Maafisa wa Uswidi, Uholanzi, Ubelgiji na maafisa wa meli ya zamani ya washirika walianza kuingia katika huduma ya Prussia. Mnamo 1864, tayari kulikuwa na maafisa na cadets 120 kwenye orodha ya meli.

Mnamo 1864, meli za Prussian zilikuwa na meli zifuatazo: corvettes 3 za screw na betri iliyofungwa (bunduki 28), corvette 1 na betri wazi (bunduki 17), boti 21 za bunduki (bunduki 2-3), 1 screw melee, the yacht ya kifalme Grille (bunduki 2), ushauri wa magurudumu 2 (bunduki 2-4), na kwa kuongezea, meli 3 za meli na brigs na meli 36 za kupiga makasia.

Mwishoni mwa 1863, meli zote zilihamishwa kutoka Danzig hadi Swinemünde karibu na Stralsund.

Ikumbukwe haswa kwamba tayari mnamo 1853 nguvu ya bara na kijeshi kama Prussia, inayopakana tu na Bahari ya Baltic, ilianza kuchukua hatua za kupata sehemu ya pwani kwenye Bahari ya Kaskazini kwa ajili ya ujenzi wa jeshi. bandari, ingawa meli yake bado ilikuwa katika hali mbaya zaidi. Uamuzi huu, uliochukuliwa licha ya matumizi makubwa tayari kwa jeshi, ni kitendo kizuri cha mtazamo wa kimkakati na kibiashara na kisiasa na sababu ya kizalendo kwa mustakabali wa Ujerumani yote baharini. Wakati huo huo, mtu haipaswi kupoteza ukweli kwamba mnamo 1850 biashara ya Wajerumani katika Bahari ya Baltic iliendelezwa zaidi kuliko Bahari ya Kaskazini (58% na 42%), na kwamba majimbo makubwa zaidi ya Ujerumani yaliyoko kando ya pwani. ya Bahari ya Kaskazini, Hanover, - ilizuiliwa sana na badala yake hata ilichukia shughuli za kijeshi za Prussia, kwa sababu yenyewe ilikuwa na ndoto ya kudhibiti ufikiaji wa Ujerumani kwenye Bahari ya Kaskazini.

Katika vuli ya 1854, Prussia ilipata kutoka Oldenburg sehemu ya ukanda wa pwani kwenye mlango wa magharibi wa ghuba ya ndani ya Jade, karibu na mji wa Heppens, na mara moja ikaanza kutekeleza kazi kubwa ya uhandisi wa majimaji - kazi ya uchimbaji, nk.

Kwa hivyo, msingi mpya wa majini wa Prussia (na baadaye Ujerumani) uliibuka katika Bahari ya Kaskazini ili kulinda miji ya jirani ya Hanseatic ya Hamburg na Bremen, mbali na jimbo lake, bila kulindwa na meli ndogo sana za Prussia - kwa maana, iliyosahaulika. chapisho.

Matukio baharini

Mwanzoni mwa vita, meli za Denmark zilihudumia kusafirisha askari na zilikuwa zikisafiri - kwa lengo la kusumbua mwambao wa adui. Kisha vikosi viwili viliundwa kwa Baltic na moja kwa Bahari ya Kaskazini. Upande wa mashariki mwao, unaojumuisha meli kubwa, ulisafiri kutoka Danzig na ulikuwa chini ya amri ya Admiral wa nyuma Van Dokum kutoka katikati ya Machi. Katika sehemu ya magharibi ya Bahari ya Baltic, aliamuru flotilla ya meli ndogo chini ya braid pennant, orlogs-nahodha (nahodha wa cheo cha 1) Maksol. Flotilla hii ilibidi kubadilishana moto mara nyingi na uwanja wa Prussia na betri za kuzingirwa.

Mfuatiliaji mdogo "Rolf Kraken" haukufanikiwa hata dhidi ya bunduki 12 cm, ingawa, kwa upande wake, haikuweza kupenya cm 4.5. silaha.

Mnamo Machi 15, kizuizi cha Swinemünde-Stettin kilianza, lakini athari yake ilikuwa ndogo sana, kutokana na umbali mkubwa ambao meli za Denmark ziliweka, hivyo kwamba meli nyingi ziliweza kuingia na kuondoka bila kizuizi.

Mnamo Machi 16, Kapteni 1 Cheo Jahman alifanya uchunguzi wa muda mrefu na corvettes Arkona (bunduki 28) na Nymph (bunduki 13) ili kuthibitisha ni kiasi gani kizuizi cha Denmark hakikuzingatia mikataba ya kimataifa.

Alikubaliana tarehe 17 na flotilla iliyopo Greifswalder Bodden kuhusu usaidizi wa pande zote. Mwisho aliondoka asubuhi na mapema kama sehemu ya ushauri wa magurudumu "Lorelei" (mizinga 2) na boti 6 za screw na, kwa kutoelewana, aliingia Prorervik, badala ya kujiweka kaskazini mwa kisiwa cha Greifswalder Oie, kufunika njia ya kurudi kwa Jahmann. kikosi.

Huyu huyu alifanya uchunguzi tena ili asikatishwe upande huu na kisha akaenda kisiwa cha Oye, ambapo barua ya ushauri iliungana naye. Boti za bunduki zilikuja karibu na ufuo.

Karibu saa sita mchana, kaskazini, maili 50 kutoka mlango wa bandari, haze ya Danes ilionekana.

Yakhman alitoka kukutana nao na saa moja alasiri alimuona adui kati ya meli sita. Hizi zilikuwa: meli ya vita Skjold (bunduki 64), frigates Zealand (bendera ya Dokuma) na Tordenskjold (bunduki 42-44), corvettes 2 (bunduki 12-16) na usafiri mmoja wa makaa ya mawe.

Kwa hiyo, dhidi ya bunduki 43 za Prussia, Danes walikuwa na 180, lakini mstari wao ulipanuliwa sana.

Iko takriban maili 8 mashariki mwa Jasmund, Kapteni Jahman alikaribia adui, akiunda meli zake mbele; noti ya ushauri ilikuwa katikati. Saa 2.5 mchana alifyatua risasi kutoka umbali wa mita 4,000; akiwa amekaribia mita 1500, aligeuka kusini, akipiga salvos kutoka pande zote; kwani meli zinazoongoza za Danes, Skjold na Zealand, tayari zilikuwa na nguvu mara 2.5 kuliko yeye. Licha ya kasi iliyopunguzwa ya meli zake kutokana na uharibifu, Wadenmark hawakuweza kumpata, wakiwa na kasi ya mafundo 9 tu.