Shambulio kwenye Bandari ya Pearl 1941. Shambulio kwenye Bandari ya Pearl

Oahu, Visiwa vya Hawaii

Wapinzani

Makamanda wa vikosi vya vyama

Nguvu za vyama

Shambulio la Bandari ya Pearl- shambulio la pamoja la ghafla la ndege za wabebaji wa Kijapani kutoka kwa uundaji wa wabebaji wa Makamu wa Admiral Chuichi Nagumo na manowari ya midget ya Kijapani, iliyowasilishwa kwenye tovuti ya shambulio la manowari ya Jeshi la Wanamaji la Kijapani, kwenye besi za majini za Amerika na anga ziko karibu. ya Bandari ya Pearl kwenye kisiwa cha Oahu (visiwa vya Hawaii), iliyotukia Jumapili asubuhi, Desemba 7, 1941.

Masharti ya vita

Mnamo 1932, mazoezi makubwa yalifanyika nchini Merika, wakati ambapo ulinzi wa Visiwa vya Hawaii kutokana na shambulio kutoka kwa bahari na hewa ulifanyika. Kinyume na matarajio ya "watetezi," Admiral Yarmouth aliwaacha wasafiri na meli za kivita nyuma na kuelekea Hawaii na wabebaji wa ndege mbili tu za mwendo wa kasi - USS Saratoga Na USS Lexington. Akiwa kilomita 40 kutoka kwa lengo, aliinua ndege 152, ambazo "ziliharibu" ndege zote kwenye msingi na kupata ukuu kamili wa hewa. Hata hivyo, msuluhishi mkuu alihitimisha kwamba "shambulio kubwa la anga dhidi ya Oahu katika uso wa nguvu kali ya anga inayolinda kisiwa hicho linatia shaka sana. Wabebaji wa ndege watapigwa, na ndege inayoshambulia itapata hasara kubwa." Amri ya Amerika haikushawishiwa na matokeo ya mazoezi kama hayo mnamo 1937 na 1938, wakati ndege za wabebaji ziliharibu kwa masharti viwanja vya meli, uwanja wa ndege na meli.

Ukweli ni kwamba katika miaka ya 30 meli ya vita ilizingatiwa kuwa silaha kuu baharini (na hata katika uwanja wa kisiasa). Nchi ambayo ilikuwa na aina hii ya meli ililazimisha hata mataifa makubwa kama USA na Uingereza kujihesabu yenyewe. Wote huko Merika na hata huko Japani, ambayo ilikuwa duni kwa adui anayewezekana katika vita vya vita, wazo lililokuwepo lilikuwa kwamba hatima ya vita ingeamuliwa katika vita vya jumla, ambapo darasa hili litachukua jukumu kuu. Wabebaji wa ndege walikuwa tayari wameonekana katika meli za nchi hizi, lakini pande zote mbili ziliwapa, ingawa jukumu muhimu, lakini la sekondari. Kazi yao ilikuwa kubatilisha faida ya meli za vita za adui.

Novemba 11, 1940 ndege kutoka kwa shehena ya ndege ya Kiingereza HMS Mtukufu akampiga, iko katika bandari ya Taranto. Matokeo yake yalikuwa kuharibiwa kwa moja na kulemazwa kwa meli mbili za kivita.

Haijulikani ni lini hasa Wajapani walikuja na wazo la kushambulia Bandari ya Pearl. Kwa hivyo, mnamo 1927-1928, basi nahodha wa safu ya 2, ambaye alikuwa amehitimu kutoka chuo kikuu cha wafanyikazi wa majini, Kusaka Ryunosuke, mkuu wa wafanyikazi wa meli ya 1 ya kubeba ndege, alianza kufanya shambulio kwenye kituo. Visiwa vya Hawaii. Hivi karibuni alipaswa kufundisha kozi ya usafiri wa anga kwa kikundi cha watu 10 muhimu, ambao kati yao walikuwa Nagano Osami, ambayo aliandika hati ambayo alisema kwamba msingi wa mkakati wa vita na Marekani ulikuwa hadi sasa. vita vya jumla na meli nzima ya Amerika. Lakini ikiwa adui anakataa kwenda kwenye bahari ya wazi, Japan inahitaji kuchukua hatua hiyo, kwa hivyo mgomo kwenye Bandari ya Pearl ni muhimu, na inaweza tu kufanywa na vikosi vya anga. Hati hii ilichapishwa katika nakala 30 na, baada ya kuwatenga marejeleo ya moja kwa moja kwa Amerika, ilitumwa kwa wafanyikazi wa amri. Inawezekana kwamba Yamamoto aliona hati hii, na katika kichwa chake wazo hilo likachukua fomu wazi, matokeo ya mazoezi ya Amerika yalimshawishi, na shambulio la Taranto liliwashawishi hata wapinzani wake walioapa.

Na ingawa Yamamoto alikuwa dhidi ya vita kwa ujumla, na hitimisho la Mkataba wa Utatu haswa, alielewa kuwa hatima ya Japani ilitegemea jinsi iliingia kwenye vita na jinsi itakavyoiendesha. Kwa hivyo, kama kamanda, alitayarisha meli, haswa meli ya kubeba, iwezekanavyo kwa shughuli za mapigano, na wakati vita vilipoweza kuepukika, alitekeleza mpango wa kushambulia Fleet ya Pasifiki ya Amerika katika Bandari ya Pearl.

Lakini inafaa kuelewa kuwa hakuna Yamamoto hata mmoja "alikuwa na mkono" katika mpango huu. Vita na Merika vilipozidi kuwa dhahiri, alimgeukia Admiral wa Nyuma Kaijiro Onishi, mkuu wa wafanyikazi wa Jeshi la 11 la Wanahewa. Hata hivyo, alikuwa na ndege za nchi kavu, hasa Zero fighters na G3M na G4M za bomu za torpedo za kati, ambazo masafa yake hayakutosha kufanya kazi hata kutoka Visiwa vya Marshall. Onishi alishauri kuwasiliana na naibu wake, Minoru Genda.

Mbali na kuwa rubani bora wa kivita ambaye kitengo chake kilijulikana sana kama "Genda Magicians", Genda alikuwa mtaalamu na mtaalam bora wa matumizi ya kubeba ndege vitani. Alisoma kwa kina uwezekano wa kushambulia meli kwenye bandari na akafikia hitimisho kwamba ili kuharibu Fleet ya Pasifiki ya Amerika katika msingi wake mkuu, ilikuwa ni lazima kutumia wabebaji wote 6 wa ndege nzito, kuchagua aviators bora na kuhakikisha usiri kamili. ili kuhakikisha mshangao, ambayo mafanikio ya operesheni yalitegemea kwa kiasi kikubwa.

Mmoja wa maafisa wakuu wa makao makuu ya United Fleet, Kuroshima Kameto, alichukua maendeleo ya kina ya mpango huo. Alikuwa, labda, afisa wa wafanyikazi wa hali ya juu zaidi: mara tu msukumo ulipompata, alijifungia ndani ya kibanda chake, akapiga milango na akaketi uchi kabisa kwenye meza, akachoma uvumba na kuvuta sigara. Ilikuwa Kuroshima Kameto ambaye aliendeleza mpango huo kwa kiwango cha busara, akizingatia nuances kidogo.

Mpango huo uliwasilishwa kwa Mkuu wa Jeshi la Wanamaji, ambapo ulikabiliwa na upinzani mkali. Hii inafafanuliwa na ukweli kwamba wafanyakazi wa jumla wa majini walikusudia kutumia flygbolag za ndege kusini, kwa sababu wachache waliamini kuwa ndege za msingi zinaweza kusaidia shughuli za kukamata mikoa ya kusini kwa ufanisi. Kwa kuongezea, wengi walitilia shaka mafanikio ya shambulio lililopendekezwa, kwa sababu mengi yalitegemea mambo ambayo Wajapani hawakuweza kushawishi: mshangao, meli ngapi zingekuwa kwenye msingi, nk. Hapa inafaa kugeukia utu wa kamanda mkuu mwenyewe - Yamamoto alijulikana kwa kupenda kamari, na alikuwa tayari kuchukua hatari hii, akitumaini kushinda. Kwa hiyo, hakuweza kutetereka na kutishia kujiuzulu Kwa uundaji huu wa suala hilo, Mkuu wa Jeshi la Wanamaji, Nagano, alipaswa kukubaliana na mpango wa Yamamoto. Lakini kwa kuwa Admiral Nagumo pia alitilia shaka mafanikio, Yamamoto alisema kwamba alikuwa tayari kuongoza jeshi la kubeba ndege vitani ikiwa Nagumo hataamua juu ya operesheni hii.

Ni nini kiliilazimisha Japani kuingia vitani na nchi yenye viwanda yenye nguvu kama Marekani? Mnamo 1937, Vita vya Sino-Kijapani vilianza. Mapigano hayo yalisonga kusini hadi majeshi ya Japani yalipojiimarisha kaskazini mwa Indochina mnamo Septemba 1940. Wakati huo huo, Japan iliingia katika muungano wa kijeshi na Ujerumani na Italia, ambayo iliathiri sana uhusiano wake na Merika. Na wakati Japani ilipovamia Indochina ya kusini mnamo Julai 1941, Marekani, Uingereza na Uholanzi zilikabiliana na pigo kubwa la kiuchumi - vikwazo vya uuzaji wa mafuta kwenda Japani. Sio ngumu kuelewa jinsi mafuta yalikuwa muhimu kwa Japani: akiba ya mafuta ya meli ilifikia tani 6,450,000, na matumizi ya kiuchumi zaidi yangedumu kwa miaka 3-4, baada ya hapo nchi italazimika kufuata mahitaji yoyote ya mamlaka zilizotajwa hapo juu. Kwa hiyo, iliamuliwa kuteka maeneo yenye utajiri wa mafuta ya Kusini-mashariki mwa Asia. Lakini swali lilizuka: je Marekani ingechukuliaje hili? Pia tulipaswa kuzingatia ukweli kwamba mwanzoni mwa 1941 Meli ya Pasifiki ilihamishiwa Pearl Harbor. Admirals walijadili chaguzi 2 za maendeleo ya matukio - kwanza, kuanza kukamata maeneo ya Kusini-mashariki mwa Asia, na kisha, wakati meli za Marekani zinakwenda baharini, ziharibu katika vita vya jumla; au kuzuia tishio linalowezekana, na kisha uzingatie nguvu zote kwenye kazi. Chaguo la pili lilichaguliwa.

Nguvu za vyama

Marekani

Kikundi cha Usaidizi wa Zimamoto (Admirali wa Nyuma D. Mikawa): Brigade ya tatu ya vita: meli za kivita IJN Hiei Na IJN Kirishima; Brigade ya 8 ya Cruiser: wasafiri wakubwa Toni ya IJN Na IJN Chikuma .

Kikosi cha Doria (Nahodha wa 1 Cheo K. Imaizumi):

Nyambizi I-19 , I-21 , I-23 .

Meli msaidizi kwa Kikosi cha Mgomo:

8 tanki na usafiri. Kikosi cha Kuweka Udhibiti wa Midway Atoll(Nahodha wa 1 Cheo K. Konishi):

Waharibifu IJN Akebono Na IJN Ushio .

Shambulio

Kikosi cha mgomo kiliondoka kambi ya wanamaji ya Kure katika vikundi vilivyofuatana na kupita Bahari ya Ndani ya Japani kati ya Novemba 10 na 18, 1941. Mnamo Novemba 22, kikosi kazi kilikusanyika katika Ghuba ya Hitokappu (Visiwa vya Kuril). Vifuniko vya turubai vilipakiwa kwenye meli ili kulinda bunduki katika hali ya hewa ya dhoruba, wabebaji wa ndege walikubali maelfu ya mapipa ya mafuta, na watu walipewa sare zenye joto. Mnamo Novemba 26 saa - 06:00, meli hizo ziliondoka kwenye ghuba na kuelekea kwa njia tofauti hadi mahali pa mkutano, ambapo walipaswa kupokea maagizo ya mwisho, kulingana na ikiwa vita vilipaswa kuanza au la. Mnamo Desemba 1, iliamuliwa kuanzisha vita, ambayo iliripotiwa kwa Admiral Nagumo siku iliyofuata: Yamamoto, kutoka kwa bendera iliyowekwa kwenye Bahari ya Inland, alipitisha agizo la nambari: "Panda Mlima Niitaka," ambayo ilimaanisha kuwa shambulio hilo lilikuwa. iliyopangwa kufanyika Desemba 7 (saa za ndani).

Kulikuwa pia na nyambizi 30 za aina mbalimbali zinazofanya kazi katika eneo la Bandari ya Pearl, ambapo 16 zilikuwa nyambizi za masafa marefu. 11 kati yao walibeba ndege moja ya baharini, na 5 walibeba manowari "kibeti".

Saa 00:50 mnamo Desemba 7, ikiwa ni saa chache tu kutoka mahali pa kuruka ndege, muundo huo ulipokea ujumbe kwamba hapakuwa na wabebaji wa ndege wa Kimarekani kwenye bandari. Ujumbe huo, hata hivyo, ulisema kwamba meli za kivita zilikuwa kwenye Bandari ya Pearl, kwa hivyo Makamu wa Admiral Nagumo na wafanyikazi wake waliamua kuendelea kama ilivyopangwa.

Saa 06:00, wabebaji, wakiwa umbali wa maili 230 tu kaskazini mwa Hawaii, walianza kukimbia ndege. Kupaa kwa kila ndege kulisawazishwa kwa usahihi na uwekaji wa wabebaji wa ndege, ambao ulifikia 15 °.

Wimbi la kwanza lilijumuisha: Mabomu ya torpedo 40 ya Nakajima B5N2 (aina ya "97"), yenye silaha za torpedo, ambazo zilikuwa na vidhibiti vya mbao mahsusi kwa kushambulia kwenye bandari isiyo na kina; Ndege 49 za aina hii zilibeba bomu la kutoboa silaha lenye uzito wa kilo 800, lililotengenezwa mahsusi kwa kufanya ganda la meli ya kivita kuwa la kisasa zaidi; Washambuliaji 51 wa Aichi D3A1 (aina ya "99"), wakiwa wamebeba bomu la kilo 250; Wapiganaji 43 wa Mitsubishi A6M2 (aina "0").

Ndege za Kijapani zilipokaribia visiwa hivyo, moja ya manowari tano za Kijapani ilizama karibu na lango la bandari. Saa 03:42, kamanda wa mmoja wa wachimba migodi wa Jeshi la Wanamaji la Merika aliona periscope ya manowari takriban maili mbili kutoka lango la bandari. Alitoa taarifa hii kwa mharibifu USS Aaron Ward, ambaye aliitafuta bila mafanikio hadi hii au manowari nyingine ndogo iligunduliwa kutoka kwa mashua ya kuruka ya Catalina. Manowari ilijaribu kuingia bandarini, kufuatia meli ya ukarabati ya Antares. Saa 06:45 USS Aaron Ward alimzamisha kwa risasi za moto na za kina. Saa 06:54, kamanda wa eneo la 14 la wanamaji aliambiwa kutoka kwa mharibifu: "Tulishambulia, kurusha risasi na kufuta mashtaka ya kina juu ya kusafiri kwa manowari ndani ya eneo letu la maji." Kwa sababu ya kuchelewa kusimbua, afisa wa zamu alipokea ujumbe huu saa 07:12 pekee. Aliikabidhi kwa Admiral Block, ambaye aliamuru kuharibu USS Monaghan kuja kuwaokoa USS Aaron Ward.

Saa 07:02, ndege iliyokuwa ikikaribia iligunduliwa kwa kutumia kituo cha rada, ambacho Privates Joseph Lockard na George Elliott waliripoti kwa kituo cha habari. Afisa wa zamu Joseph MacDonald aliwasilisha taarifa hiyo kwa Lt. C. Tyler wa 1. Yeye, kwa upande wake, alihakikishia cheo na faili, akisema kwamba reinforcements walikuwa wanakuja kwao. Kituo cha redio, ambacho kilitangaza muziki ambao marubani walitumia kama fani, pia kilizungumza juu ya hili. Ndege za B-17 zilikuwa karibu kuwasili, lakini rada iliwaona Wajapani. Kwa kushangaza, ishara nyingi za shambulio, ikiwa hazikupuuzwa, basi ziliachwa bila tahadhari.

Futida katika kumbukumbu zake sio sahihi katika kuelezea ishara ya kuanza kwa shambulio hilo. Kwa kweli aliitoa saa 07:49, lakini saa 07:40 alipiga moto mmoja mweusi, ambayo ilimaanisha kwamba mashambulizi yalikuwa yanaenda kulingana na mpango (yaani shambulio la kushtukiza). Walakini, Luteni Kamanda Itaya, akiwaongoza wapiganaji, hakugundua ishara hiyo, kwa hivyo Fuchida alirusha kombora la pili, pia nyeusi. Iligunduliwa pia na kamanda wa washambuliaji wa kupiga mbizi, ambaye alielewa hii kama hasara ya mshangao, na katika kesi hii walipuaji wa kupiga mbizi wanapaswa kwenda kwenye shambulio hilo mara moja. Lakini moshi kutoka kwa mabomu unaweza kuingilia kati na torpedo, kwa hivyo walipuaji wa torpedo pia walilazimika kufanya haraka.

Licha ya milipuko na machafuko yaliyofuata, saa 08:00 haswa kwenye meli ya kivita USS Nevada Wanamuziki wa kijeshi, wakiongozwa na kondakta Auden MacMillan, walianza kuimba wimbo wa Marekani. Walichanganyikiwa kidogo mara moja tu, wakati bomu lilipoanguka karibu na meli.

Lengo kuu la Wajapani, bila shaka, walikuwa wabebaji wa ndege wa Amerika. Lakini hawakuwa bandarini wakati wa shambulio hilo. Kwa hivyo, marubani walizingatia juhudi zao kwenye meli za kivita, kwani pia walikuwa walengwa muhimu.

Kikosi kikuu cha kugonga kilikuwa washambuliaji 40 wa torpedo. Kwa sababu Hakukuwa na wabebaji wa ndege, ndege 16 ziliachwa bila lengo kuu na kuchukua hatua kwa hiari yao wenyewe, ambayo pia ilileta mkanganyiko katika vitendo vya Wajapani. Meli hiyo nyepesi ilikuwa ya kwanza kuendeshwa kwa torpedoed. USS Raleigh(CL-7) na meli inayolengwa USS Utah(meli ya zamani ya kivita, lakini baadhi ya marubani waliichukulia kimakosa kuwa ni ya kubeba ndege). Ndugu yangu ndiye aliyefuata kupigwa. USS Raleigh, light cruiser Detroit (CL-8).

Kwa wakati huu, Kamanda Vincent Murphy alizungumza kwa simu na Admiral Kimmel kuhusu ripoti ya mharibifu USS Aaron Ward. Mjumbe aliyekuja kwa kamanda aliripoti shambulio kwenye Bandari ya Pearl ("hili sio zoezi"), baada ya hapo akamjulisha admirali juu yake. Kimmel aliwasilisha ujumbe huo kwa Makamanda wa Jeshi la Wanamaji, Atlantic Fleet na Asiatic Fleet, pamoja na vikosi vyote vya bahari kuu Ujumbe huo ulitumwa saa 08:00 na kusomeka: "Shambulio la anga kwenye Bandari ya Pearl si zoezi la mafunzo. .”

Admiral wa nyuma W. Furlong, ambaye alikuwa kwenye bodi ya wachimba madini USS Oglala(CM-4), aliona ndege juu ya bandari, mara moja aligundua kinachoendelea na kuamuru ishara, ambayo ilipanda juu ya mlingoti wa wachimbaji saa 07:55 na ilikuwa na yafuatayo: "Meli zote zinaondoka kwenye ghuba." Karibu wakati huo huo, moja ya torpedoes ilipita chini ya chini USS Oglala na kulipuka kwenye meli nyepesi USS Helena(CL-50). Inaweza kuonekana kuwa mchimba madini alikuwa na bahati, lakini, cha kushangaza, mlipuko huo ulirarua sehemu ya ubao wa nyota wa minesag, na kusababisha kuzama.

USS Oklahoma aliwekwa kwenye meli ya vita USS Maryland na kuchukua pigo la nguvu. Meli hiyo ya kivita iligongwa na torpedo 9, na kusababisha kupinduka.

Karibu wakati huo huo meli ya kivita ilishambuliwa USS West Virginia, imeelekezwa kwa USS Tennessee. Licha ya ukweli kwamba yeye ni kama USS Oklahoma ilipokea vipigo 9 vya torpedo, na mabomu 2 ya ziada, shukrani kwa juhudi za Luteni wa 1 Claude W. Ricketts na mwenzi wake wa kwanza Ensign Billingsley, ambao walifanya mafuriko ya kukabiliana na mafuriko, meli ya vita haikupinduka, ambayo ilifanya iwezekane kuirejesha. .

Saa 08:06 meli ya vita ilipokea pigo la kwanza la torpedo USS California. Kwa jumla, meli ya vita ilipokea hits 3 za torpedo na bomu moja iliyopigwa.

Meli ya kivita USS Nevada ndio meli pekee ya kivita iliyoanza safari. Kwa hiyo, Wajapani walikazia moto wao juu yake, wakitumaini kuzama kwenye njia ya haki na kuzuia bandari kwa miezi mingi. Kama matokeo, meli ilipokea torpedo moja na viboko 5 vya bomu. Tumaini la Wamarekani la kuleta meli ya kivita kwenye bahari ya wazi halikutimia, na liliwekwa msingi.

Meli ya hospitali USS Vestal, imeelekezwa kwa USS Arizona, iliripoti torpedo iligonga meli ya kivita. Baada ya shambulio hilo, meli hiyo ilichunguzwa na hakuna athari za torpedo zilizopatikana, lakini mkongwe Donald Stratton, ambaye alihudumu. USS Arizona, na baada ya vita inaendelea kudai kwamba kulikuwa na hit.

Meli hii ya vita ilishambuliwa na walipuaji saa 08:11, na moja ya bomu lilisababisha caliber kuu ya magazeti ya upinde kulipuka, ambayo iliharibu meli.

Uwanja wa ndege kwenye Kisiwa cha Ford, vituo vya Jeshi la Wanahewa la Merika vya Hickam na Wheeler, na kituo cha ndege za baharini vilishambuliwa na walipuaji na wapiganaji.

Wapiganaji wa Kijapani walishambulia B-17s, ambazo hazikuweza kupigana. Kisha wakashambulia Dontlesses (washambuliaji wa kupiga mbizi wa Amerika) kutoka kwa shehena ya ndege Biashara ya USS. Ndege kadhaa za Kimarekani zilidunguliwa baada ya shambulio hilo na bunduki zao za kutungulia ndege.

Echelon ya pili ilikuwa na ndege 167: 54 B5N2, kubeba kilo 250 na mabomu ya kilo 6-60; 78 D3A1 na bomu ya kilo 250; Wapiganaji 35 A6M2. Ni rahisi kutambua kwamba hapakuwa na mabomu ya torpedo katika wimbi la pili, kwa sababu msisitizo uliwekwa kwenye wimbi la kwanza, na kifuniko cha wapiganaji pia kilipunguzwa.

Walakini, ilikuwa wakati huu kwamba marubani wa Amerika waliweza kutoa upinzani mzuri. Nyingi za ndege hizo ziliharibiwa, lakini marubani kadhaa walifanikiwa kupaa na hata kuangusha baadhi ya ndege za adui. Kati ya 8:15 a.m. na saa 10, misururu miwili ilifanywa kutoka kwa uwanja wa ndege wa Haleiwa ambao haujashambuliwa, ambapo ndege 4 za P-40 na P-36 kila moja zilishiriki. Waliangusha ndege 7 za Japan kwa gharama ya kupoteza ndege moja. Kutoka Uwanja wa Ndege wa Bellows hadi 9:50 a.m. Hakuna hata ndege moja iliyoweza kupaa, na ndege ya kwanza ilipaa kutoka uwanja wa ndege wa Hickam tu saa 11:27 asubuhi.

Miongoni mwa matukio mengi ya kutisha na ya kishujaa, pia kulikuwa na ya kutaka kujua. Hii ni hadithi kuhusu mharibifu USS Dale. Ernest Schnabel alisema baada ya vita kwamba kijana mdogo wa boti aitwaye Fuller, wakati wa mapumziko kati ya mawimbi ya kwanza na ya pili, alikuwa akisafisha sitaha ya vitu vya mbao. Alikutana na sanduku la aiskrimu na kuamua kuitupa baharini. Hata hivyo, alisimamishwa, sanduku likafunguliwa na ice cream ikasambazwa kati ya wafanyakazi wote. Ikiwa siku hiyo mtu angeweza kutazama matukio bila upendeleo, angemwona mharibifu akiingia kwenye mfereji, na wafanyakazi wameketi kwenye vituo vya kupigana na kula ice cream!

Mstari wa chini

Japan ililazimika kushambulia Marekani kwa sababu... mazungumzo, licha ya juhudi za wanadiplomasia wa Kijapani, hayakusababisha chochote, na hakuweza kumudu kusimama kwa muda, kwa sababu. rasilimali zilikuwa chache sana.

Shambulio hilo lilipangwa na wataalam bora wa meli za Kijapani, na wasafiri wa ndege waliohitimu sana walifunzwa.

Japan ilitarajia meli za Amerika kuharibiwa na taifa la Amerika kukata tamaa. Ikiwa kazi ya kwanza ilikamilishwa, ingawa sio kabisa, basi ya pili ilishindwa. Wamarekani walipitia vita nzima chini ya kauli mbiu: "Kumbuka Bandari ya Pearl!", Na meli ya vita. USS Arizona ikawa kwao ishara ya "Siku ya Aibu".

Lakini kusema kwamba Amerika nzima, na hata Meli ya Pasifiki ya Amerika, ilishuka sio sahihi. Kutokuwepo kwa wabebaji wa ndege kwenye bandari kulisaidia Amerika kushinda Vita vya Midway, ikizingatiwa hatua ya mabadiliko katika Vita vya Pasifiki. Baada yake, Japan ilipoteza fursa ya kufanya operesheni kubwa za kukera.

Nagumo alikuwa mwangalifu na hakugonga miundombinu ya msingi, na hata Wamarekani hawakatai kwamba hii ingekuwa na jukumu ndogo, na labda jukumu kubwa, kuliko uharibifu wa meli. Aliacha vifaa vya kuhifadhia mafuta na kizimba kikiwa sawa.

Mafanikio yanaweza kuendelezwa. Lakini waliamua kutumia wabebaji wa ndege kwa ushindi katika Asia ya Kusini-mashariki, ambapo walipaswa kukandamiza viwanja vya ndege na kupigana na ndege za adui, ambazo zilikuwa amri ya chini kwa Wajapani. Uvamizi wa Doolittle pekee ndio uliowasukuma kuchukua hatua kali, ambayo hatimaye ilipelekea Japan kushindwa.

Vidokezo

Mazoezi Makuu ya Pamoja Na. 4
Kwa hivyo, wakati dreadnoughts iliingia kwenye meli za Brazil

13.07.2013 1 29346

Jumapili asubuhi, Desemba 7, 1941, ndege za Kijapani zilileta pigo kubwa kwa kituo cha Marekani huko Hawaii. Katika masaa mawili, Meli ya Pasifiki ya Amerika iliharibiwa, zaidi ya watu 2,400 waliuawa.

Siku iliyofuata, Rais Roosevelt, akizungumza na Congress, alisema kwamba siku hii "itaingia katika historia kama ishara ya aibu." Siku nyingine baadaye, Marekani iliingia katika Vita vya Pili vya Ulimwengu. Ni nini kilifanyika mnamo Desemba 7 katika Bandari ya Pearl: shambulio la kushtukiza au njama ya serikali iliyopangwa kwa uangalifu?

Shambulio la saa mbili kwenye Bandari ya Pearl ("Pearl Bay") sio tu liliathiri mwendo wa vita, lakini pia lilibadilisha historia ya ulimwengu. Kiasi cha fasihi ya kijeshi, ya kihistoria na maarufu imeandikwa kuhusu kipindi hiki (haiwezi kuitwa vita au ushiriki), filamu za hali halisi na filamu zimetengenezwa.

Walakini, wanahistoria na wananadharia wa njama bado wanatafuta majibu kwa maswali: ilifanyikaje kwamba Wamarekani hawakuwa tayari kwa shambulio la Wajapani? Kwa nini hasara zilikuwa kubwa sana? Nani wa kulaumiwa kwa kilichotokea? Je, Rais alijua kuhusu uvamizi ujao? Je, hakuna alichofanya hasa kuingiza nchi kwenye vita?

"PURPLE" CODE: siri inakuwa wazi

Kuwepo kwa njama kunaungwa mkono na ukweli kwamba kufikia majira ya joto ya 1940, Wamarekani "walivunja" kanuni ya siri ya kidiplomasia ya Kijapani, inayoitwa "Zambarau." Hii iliruhusu ujasusi wa Amerika kufuatilia mawasiliano yote kutoka kwa Wafanyikazi Mkuu wa Japani. Kwa hivyo, mawasiliano yote ya siri yalikuwa kitabu wazi kwa Wamarekani. Walijifunza nini kutokana na usimbaji fiche?

Mwonekano wa angani wa meli za kivita katika dakika za kwanza baada ya shambulio la Wajapani kwenye Bandari ya Pearl, Hawaii, Desemba 7, 1941. (Picha ya Jeshi la Wanamaji la U.S.)

Ujumbe ulionaswa katika msimu wa vuli wa 1941 unaonyesha kuwa Wajapani walikuwa na kitu. Mnamo Septemba 24, 1941, Washington ilisoma ujumbe wa siri kutoka Ofisi ya Ujasusi wa Wanamaji wa Japani uliotumwa kwa balozi huko Honolulu, ambao uliuliza miraba kwa eneo kamili la meli za kivita za Amerika kwenye Bandari ya Pearl.

Wakati huo, Wajapani walikuwa wakijadiliana na Merika, wakijaribu kuzuia au angalau kuchelewesha kuzuka kwa vita kati ya nchi hizo mbili. Katika moja ya ujumbe wa siri, Waziri wa Mambo ya Nje wa Japani aliwasihi wafanya mazungumzo kusuluhisha shida na Merika ifikapo Novemba 29, vinginevyo, kanuni hiyo ilisema, "matukio yatatokea moja kwa moja."

Na tayari mnamo Desemba 1, 1941, baada ya mazungumzo kushindwa, jeshi lilikamata ripoti ambayo balozi wa Japani huko Berlin alimjulisha Hitler juu ya hatari kubwa ya vita, "ikikaribia haraka kuliko mtu awezavyo kufikiria."

Kwa njia, inafurahisha kwamba baadhi ya makao makuu ya vitengo vya jeshi vilipokea mashine za kufafanua nambari ya "Zambarau", lakini kwa sababu fulani Pearl Harbor haikupokea mashine kama hiyo ...

"FLYING TIGERS": NJIA YA KWENDA KWA SHUJAA

Moja ya maswali muhimu zaidi yanahusu jukumu la serikali na Rais Roosevelt. Je, alikuwa anajaribu kuwachochea Wajapani kushambulia Marekani ili kupata uungwaji mkono wa wakazi wa Marekani kwa ajili ya mipango yake ya vita?

Kama unavyojua, uhusiano na Wajapani ulianza kuzorota muda mrefu kabla ya Bandari ya Pearl. Mnamo 1937, Japan ilizama meli ya kivita ya Amerika huko Uchina kwenye Mto Yangtze. Nchi zote mbili zilifanya majaribio ya hadharani katika mazungumzo, lakini Roosevelt alitoa maoni kadhaa yasiyokubalika kwa wahawilishaji wa Kijapani na kuwakopesha pesa waziwazi Wazalendo wa Kichina, ambao Wajapani walikuwa wakipigana wakati huo.

Mnamo Juni 23, 1941, siku moja baada ya Ujerumani kushambulia USSR, Katibu wa Mambo ya Ndani na Msaidizi wa Rais Harold Ickes aliwasilisha memo kwa Rais ambayo alionyesha kwamba "kuweka vikwazo vya uuzaji wa mafuta kwenda Japan inaweza kuwa njia nzuri. kuanzisha mzozo. Na ikiwa, kwa shukrani kwa hatua hii, tutahusika moja kwa moja katika vita vya ulimwengu, basi tutaepuka ukosoaji wa kushirikiana na Urusi ya kikomunisti. Ambayo ndiyo ilifanyika. Na mwezi mmoja baadaye, Roosevelt alifungia mali ya kifedha ya "Tiger ya Asia" huko Merika.

Hata hivyo, Rais Roosevelt alikuwa dhidi ya kuweka vikwazo kamili. Alitaka kukaza screws, lakini sio nzuri, lakini tu, kama yeye mwenyewe alivyoiweka, "kwa siku moja au mbili." Lengo lake lilikuwa kuiweka Japan katika hali ya kutokuwa na uhakika wa hali ya juu bila kuisukuma ukingoni. Rais aliamini kwamba angeweza kutumia mafuta kama chombo cha diplomasia, na si kama kichocheo ambacho kinaweza kuvutwa ili kufyatua mauaji.

Wakati huo huo, Wamarekani walianza kuisaidia China kikamilifu. Katika msimu wa joto, kikundi cha anga cha Flying Tigers kilitumwa kwa Dola ya Mbinguni, ambayo ilifanya kazi dhidi ya Wajapani kama sehemu ya jeshi la Rais Chiang Kai-shek. Ingawa marubani hawa walizingatiwa rasmi kuwa watu wa kujitolea, waliajiriwa na kambi za kijeshi za Amerika.

Mapato ya ndege hawa wa ajabu yalikuwa juu mara tano kuliko mshahara wa marubani wa kawaida wa Amerika. Mwanasiasa na mtangazaji Patrick Buchanan anaamini kwamba "walitumwa kupigana na Japan miezi michache kabla ya Pearl Harbor kama sehemu ya operesheni ya siri iliyotoka Ikulu ya Marekani na Rais Roosevelt binafsi."

UNAJUA AU HAKUJUA?

Kwa kuwakasirisha Wajapani kwa kusoma ripoti zote za kijasusi, Rais Roosevelt hakuweza kubaki bila kujua kabisa shambulio lililokuwa linakuja kwenye Bandari ya Pearl. Hapa kuna mambo machache tu ambayo yanathibitisha ufahamu wa mtu wa juu.

Mnamo Novemba 25, 1941, Katibu wa Vita Stimson aliandika katika shajara yake kwamba Roosevelt alizungumza juu ya shambulio linalowezekana ndani ya siku chache zijazo na akauliza "tunapaswaje kuwaweka katika nafasi ya mgomo wa kwanza bila uharibifu kutudhuru sana?" Licha ya hatari, tutawaruhusu Wajapani kutekeleza mgomo wa kwanza. Serikali inaelewa kwamba uungwaji mkono kamili wa watu wa Marekani ni muhimu ili kuhakikisha kwamba hakuna mtu anayeachwa katika shaka yoyote kuhusu nia ya Japani ya fujo."

Mnamo tarehe 26 Novemba, Waziri wa Mambo ya Nje wa Marekani K. Hull alimpa mwakilishi wa Japan barua inayopendekeza kuondolewa kwa wanajeshi kutoka nchi zote za Kusini-mashariki mwa Asia. Huko Tokyo, pendekezo hili lilizingatiwa kama mwisho wa Amerika. Hivi karibuni, kikosi chenye nguvu cha kubeba ndege kilicho katika eneo la Visiwa vya Kuril kilipokea agizo la kutia nanga na kuanza kuelekea kulengwa kwa ukimya wa redio. Na lengo lilikuwa ... Visiwa vya Hawaii.

Mnamo Desemba 5, Roosevelt alimwandikia Waziri Mkuu wa Australia: “Wajapani lazima wazingatiwe kila wakati. Labda siku 4-5 zijazo zitasuluhisha shida hii.

Vipi kuhusu Pearl Harbor? Je! amri ya kituo cha kijeshi ilikuwa kweli "bila kufahamu kwa furaha"? Wiki chache kabla ya shambulio hilo, mnamo Novemba 27, 1941, Jenerali Marshall alituma ujumbe ufuatao wenye kificho kwa Pearl Harbor: “Hatua ya uadui inawezekana wakati wowote. Ikiwa hatua za kijeshi haziwezi kuepukika, basi Marekani inataka Japan iwe ya kwanza kutumia nguvu.”

Uwanja wa ndege katika kituo cha Jeshi la Wanamaji la Marekani kwenye Kisiwa cha Ford. Kwa nyuma unaweza kuona miali ya moto kutoka kwa meli zinazowaka baada ya shambulio la Wajapani, Desemba 7, 1941. (Picha ya Jeshi la Wanamaji la U.S.):

SIKU YA AIBU

Inabadilika kuwa jeshi, jeshi la wanamaji na duru za tawala zilijua kila kitu kikamilifu na tayari kwa shambulio hilo mapema. Walakini, kile kilichotokea mnamo Desemba 7, 1941 huko Pearl Bay kinaweza kuitwa, kwa maneno ya Marshal Zhukov, "kupuuza tishio dhahiri la shambulio."

Siku moja kabla ya shambulio hilo, usimbuaji mwingine wa Kijapani ulisomwa, ambayo ilijulikana kuwa vita haviepukiki. “Watu wa maana na wanaopendezwa” walitendaje?

Roosevelt alimwita kamanda wa meli, Admiral Stark, lakini alikuwa kwenye ukumbi wa michezo na hakusumbuliwa. Asubuhi iliyofuata, Washington ilifahamu saa kamili ya shambulio hilo - 07:30 mnamo Desemba 7, saa za Hawaii. Saa 6 zimesalia. Admiral Stark alitaka kumpigia simu kamanda wa Meli ya Pasifiki, lakini aliamua kuripoti kwa Rais kwanza. Roosevelt alipokea Stark baada ya 10:00, mkutano ulianza, lakini daktari wa kibinafsi wa rais alikuja na kumchukua kwa taratibu. Tulizungumza bila rais na tukaondoka kwa chakula cha mchana saa 12:00.

Mkuu wa Majeshi ya Marekani, Jenerali Marshall, hakutaka kukatiza safari yake ya asubuhi ya kupanda farasi na alitokea kazini saa 11:25 tu. Pia aliamua kutopiga simu Hawaii, lakini alituma telegramu iliyosimbwa, na kuamuru isambazwe kupitia kituo cha redio cha jeshi. Kulikuwa na mwingilio wa redio katika Hawaii, kwa hiyo telegramu ilipelekwa kwenye ofisi ya kibiashara ya telegraph, na kusahau kuiweka alama kuwa “haraka.”

Katika ofisi ya posta ya Hawaii, telegram ilitupwa ndani ya sanduku, ambako ilimngojea mjumbe (kwa njia, Kijapani), ambaye mara kwa mara alichukua barua zote kwa meli za Marekani. Mjumbe aliipeleka kwa uangalifu katika makao makuu saa tatu baada ya Wajapani kuzamisha meli za Amerika.

Katika Bandari ya Pearl, mnamo Desemba 7, 1941, saa 07:02, askari wawili waliokuwa kwenye kazi ya rada waliona ndege za Kijapani kilomita 250 kutoka kisiwa hicho. Walijaribu kuripoti hili kwa makao makuu kwa njia ya simu ya moja kwa moja, lakini hakuna aliyejibu hapo. Kisha wakawasiliana na luteni wa zamu kwa njia ya simu, ambaye alikuwa na haraka ya kifungua kinywa na hakuzungumza nao kwa muda mrefu.

Askari hao walizima rada na pia kuondoka kwa kifungua kinywa. Na mawimbi mawili ya ndege ambayo yaliondoka kutoka kwa wabeba ndege wa Kijapani (mabomu 40 ya torpedo, walipuaji 129 wa kupiga mbizi na wapiganaji 79) walikuwa tayari wanakaribia Bandari ya Pearl, ambapo vikosi vyote vya kivita vya meli ya Pasifiki ya Amerika vilipatikana - meli 8 (kwa kulinganisha: the USSR ilikuwa na tatu tu kati yao, na wakati wa Vita vya Kwanza vya Kidunia). Saa 07:55 ndege za Japan zilianza kupiga mbizi.

Kamanda wa Meli ya Pasifiki, Admiral Kimmel, alianza kuelekeza vita akiwa amevalia pajama zake kutoka kwenye ua wa jumba lake la kifahari, lililopo mlimani. Alipata ripoti ya kwanza kutoka kwa mke wake, ambaye alikuwa amesimama karibu na vazi la kulalia: “Inaonekana walifunika meli ya kivita ya Oklahoma!” - "Ninaona mwenyewe!" - kamanda wa majini alithibitisha.

Kwenye meli za Marekani, mabaharia walikuwa wametoka tu kupata kifungua kinywa, lakini maofisa walikuwa bado wanakula. Nusu ya wafanyakazi walikuwa kwenye likizo kwenye ufuo; Makamanda watano kati ya wanane wa meli za kivita pia walifurahiya ufukweni. Bunduki hazikuwa na makombora, na funguo za maduka ya ganda hazikuweza kupatikana.

Hatimaye, milango ya kivita ya ghala ilivunjwa, na katika mkanganyiko huo walianza kurusha makombora ya mafunzo kwa ndege za Japani. Kimmel alipoletwa makao makuu, kulingana na mtu aliyeshuhudia, hakukuwa na hofu yoyote pale. "Hofu iliyoamuru" ilitawala hapo.

Mshambuliaji wa Japan juu ya Bandari ya Pearl

Saa 09:45 Wajapani waliondoka. Tulifanya muhtasari wa matokeo. Meli zote 8 za kivita zilizimwa. Wajapani walitarajia kupata wabeba ndege kwenye ghuba, lakini hawakuwapo, kwa hivyo kwa hasira walipiga chochote. Karibu ndege zote za Bandari ya Pearl ziliharibiwa: ndege 188 zilichomwa moto na 128 ziliharibiwa. Wanajeshi 2,403 wa Marekani waliuawa na 117 walijeruhiwa. Kulikuwa na milipuko 40 katika mji huo, na kuua raia 68 na kujeruhi 35. Kati ya milipuko hii, moja tu ilikuwa bomu la Japan, mingine 39 ilikuwa makombora ya kivita ya Amerika.

Wajapani walipoteza ndege 29 na watu 55 ...

MATOKEO

Walakini, licha ya ushahidi wote, wazi na wa wazi, haiwezekani kudhibitisha kuwa kulikuwa na njama, kwa sababu Washington haikuamuru kupunguzwa kwa kiwango cha utayari wa mapigano katika usiku wa shambulio hilo. Na huo ni ukweli.

Matokeo ya shambulio la Bandari ya Pearl yalikuwa muhimu zaidi kwa historia ya Amerika na ulimwengu.

Shambulio hilo lilitumika kama msukumo kwa Hitler kutangaza vita dhidi ya Merika, na kwa sababu hiyo kwa kuingizwa bila masharti kwa nguvu zote za Amerika za kiuchumi, viwanda, kifedha, shirika, kisayansi, kiufundi na kijeshi katika sababu ya vita. Shambulio la Bandari ya Pearl lilikuwa moja ya sababu (ni ngumu kusema jinsi muhimu) matumizi ya silaha za atomiki dhidi ya Japani.

Tunaweza kuongeza moja zaidi, pengine matokeo muhimu zaidi ya shambulio hili - lilifungua sura mpya katika kila kitu kinachohusiana na ushiriki wa Marekani na kuingilia kati katika migogoro yote duniani.

Anastasia GROSS

Marekani hasara

"Arizona" - mabomu mawili yalipigwa, yalizama, kwa sasa - kaburi la ukumbusho chini ya Bandari ya Pearl.

"California" - hits tatu za torpedo, bomu moja, iliyozama, baadaye ikainuliwa.

"Maryland" - hits mbili za bomu, kuharibiwa, kurejeshwa na kisasa.

"Nevada" - torpedo moja, hits tano au zaidi ya bomu, iliyowekwa chini, kurejeshwa na kisasa.

"Oklahoma" - 9 torpedo hits, capsized, baadaye kuinuliwa na kukatwa katika chuma.

"Pennsylvania" - bomu moja iliyopigwa, kurejeshwa.

"Tennessee" - hits mbili za bomu, zimerekebishwa.

West Virginia - Mabomu mawili na viboko tisa vya torpedo, vilizama, baadaye viliinuliwa, kukarabatiwa na kufanywa kisasa.

"Helena" - moja ya torpedo hit, kuharibiwa, kutengenezwa.

"Honolulu" - mlipuko wa bomu karibu na meli, umeandaliwa.

"Rayleigh" - torpedo moja na bomu moja iliyopigwa, imeharibiwa sana, imetengenezwa.

"Kassin" - bomu moja iliyopigwa, moja karibu, imeharibiwa vibaya, imetengenezwa.

"Downs" - bomu moja iliyopigwa, imeharibiwa vibaya, imetengenezwa.

"Helm" - mlipuko wa bomu karibu, umeandaliwa.

"Onyesha" - hits tatu za bomu, zimerekebishwa.

Oglala - Iliharibiwa na mlipuko wa karibu wa torpedo, kuzama, kuinuliwa na kurekebishwa.

"Curtis" - bomu moja iliyopigwa, imeandaliwa.

"Sotoyomo" - iliyozama, iliyoinuliwa na kutengenezwa.

"Utah" - hits mbili za torpedo, zilizopinduliwa, sasa - makaburi ya ukumbusho.

"Vestal" - hits mbili za bomu, zimeharibiwa sana, zimetengenezwa.

YFD-2 - kuzamishwa, kuinuliwa na kupona.

Ndege 169, ikijumuisha SBD sita kutoka Enterprise

Kwa jumla: meli nane za vita zilizamishwa au kuharibiwa, wasafiri watatu na waharibifu wanne waliharibiwa, mchimbaji mmoja alizama, meli mbili za usaidizi zilizamishwa na moja iliharibiwa.

Jumla: 2388 waliuawa, 1109 walijeruhiwa, nusu ya jumla walikufa kwenye bodi ya Arizona.

Kutoka kwa kitabu Berlin '45: Battles in the Lair of the Beast. Sehemu ya 6 mwandishi Isaev Alexey Valerevich

Hasara Upinzani wa kukata tamaa wa mabeki ulisababisha hasara kubwa katika safu ya washambuliaji. Jeshi la 3 la Mshtuko, ambalo lilienda Reichstag, lilipata hasara kubwa katika vita vya Berlin. Kuanzia Aprili 20 hadi Aprili 30, jeshi la Kuznetsov lilipoteza watu 12,130 (watu 2,151 waliuawa, 59.

Kutoka kwa kitabu Pearl Harbor. Japan inagoma mwandishi Ivanov S.V.

Hasara hasara za Marekani "Arizona" - hits mbili za bomu, zimezama, kwa sasa kaburi la ukumbusho chini ya Pearl Harbor "California" - hits tatu za torpedo, bomu moja, iliyozama, baadaye "Maryland" - mabomu mawili yaliyoharibiwa. kurejeshwa

Kutoka kwa kitabu Alien Wars mwandishi Barabanov Mikhail Sergeevich

Hasara za Marekani "Arizona" - hits mbili za bomu, zimezama, kwa sasa ni makaburi ya kumbukumbu chini ya Pearl Harbor "California" - hits tatu za torpedo, bomu moja, iliyopigwa, baadaye "Maryland" - mabomu mawili yaliyopigwa, yaliyoharibiwa, yamerejeshwa na

Kutoka kwa kitabu USSR na Urusi kwenye Slaughterhouse. Hasara za wanadamu katika vita vya karne ya 20 mwandishi Sokolov Boris Vadimovich

Hasara Wakati wa vita vya Afghanistan, Marekani na NATO zilipoteza kwa njia isiyoweza kurejesha angalau wanajeshi 2,837, ambapo 1,858 (65.5%) walikuwa kutoka Marekani, 392 (13.8%) kutoka Uingereza, na 158 (5.6%) kutoka Kanada. . Miongoni mwa wanachama wasio wa NATO, Australia (watu 32) na Georgia (10) walikuwa na hasara kubwa zaidi. Ikumbukwe,

Kutoka kwa kitabu Confrontation mwandishi Chennyk Sergey Viktorovich

Hasara Hasara za kudumu za vikosi vya jeshi la Merika kutoka Machi 19 hadi Aprili 30, 2003 ziliuawa 109 na 542 kujeruhiwa. Kulingana na vyanzo vingine, jumla ya hasara za muungano mnamo Machi-Aprili ziliuawa 172 (pamoja na Wamarekani 139 na Waingereza 33). Aidha, sehemu kubwa ya irrevocable

Kutoka kwa kitabu Siri za Vita vya Kidunia vya pili mwandishi Sokolov Boris Vadimovich

Hasara za Kanada Kulingana na waandishi wa American Encyclopedia of the First World War, wanajeshi wa Kanada walipoteza 59,544 waliouawa na kufa, 172,950 walijeruhiwa, wafungwa 3,729 na 6 walipotea. Watu 628,694 waliandikishwa katika Kikosi cha Wanajeshi cha Kanada Kulingana na maafisa

Kutoka kwa kitabu Kutoka Balaclava hadi Inkerman mwandishi Chennyk Sergey Viktorovich

Hasara za Marekani Marekani ilitangaza vita dhidi ya Ujerumani Aprili 6, 1917, ili kukabiliana na vita visivyo na vikwazo vya manowari dhidi ya meli za dunia vilivyofanywa na Ujerumani tangu Februari 1, 1917. Kulingana na waandishi wa American Encyclopedia of the First World War, Marekani. majeshi yalipoteza