"Rubani hakujua kuwa Waziri wa Ulinzi wa Urusi alikuwa akiruka kwenye ndege. Ndege ya NATO ilimfukuza Shoiga angani juu ya Bahari ya Baltic Ikimkaribia Waziri wa Ulinzi.

Mpiganaji wa jeshi la anga la NATO F-16 alijaribu kumkaribia Waziri wa Ulinzi Sergei Shoigu angani juu ya maji ya upande wowote ya Baltic, lakini "ilifukuzwa" na Su-27 ya Kikosi cha Anga cha Urusi. Kwa kweli, rubani wa NATO angeweza kujaribu kurudia ujanja wa mwenzake wa Urusi, ambaye mnamo Juni 20 alikuja ndani ya mita moja na nusu ya ndege ya upelelezi ya Jeshi la Anga la Merika RC-135, mtaalam wa kijeshi aliambia mwandishi wa Shirika la Habari la Shirikisho. Alexey Leonkov.

Inaripotiwa kuwa ndege ya Umoja wa Atlantiki ya Kaskazini ilijaribu kusindikiza ndege ya Shoigu alipokuwa katika ziara ya kikazi mjini Kaliningrad. Ndege maalum aliyokuwa amepanda waziri huyo ilisindikizwa na wapiganaji kadhaa wa anga wa wanamaji wa Su-27. Wakati wa mbinu kati ya F-16 na ndege ya waziri, Su-27 iliingilia kati, ambayo, ikitikisa mbawa zake, ilionyesha silaha zake kwa interceptor ya NATO. Baada ya "dokezo" kama hilo, rubani wa Alliance alilazimika kuzima mkondo haraka na kurudi.

"Wakati mpiganaji wa kivita anasindikizwa na ndege ya kivita au ndege ya upelelezi, hii ni mazoezi ya kawaida ya ulimwengu; hakuna anayejua ni lini Siku H itakuja na ni lini ndege ya kivita inaweza kutumia silaha zake. Tamaduni hii imekua kati ya marubani wa Merika na Urusi, na nchi zingine, kwa muda mrefu - wanaongozana na wabebaji wetu wa kombora la Tu-160, walipuaji wa Tu-95, na tunakataza ndege zao za upelelezi. Lakini shida ni kwamba Sergei Shoigu hakuwa akiruka kwenye ndege ya mapigano, lakini kwa raia, ambayo ni sehemu ya "kikosi cha ndege cha 223" kinachojulikana, na kwa hivyo njia ya F-16 inaonekana ya ujinga, mchambuzi wa kijeshi anaelezea hali hiyo.

Mtaalam anakumbuka kwamba habari kuhusu kukimbia kwa Waziri wa Ulinzi, njia yake na echelon inajulikana kwa kila mtu, kwa sababu sio abiria wa kawaida wanaoruka, lakini mtu wa pili baada ya Kamanda Mkuu Mkuu. Kwa hiyo wakati mpiganaji mgeni anakuja karibu sana na kuonyesha nia yake, inakufanya ushangae.

"Fikiria kwa muda - Waziri wa Ulinzi wa Merika anaruka James Mattis na kisha mpiganaji wa Kirusi anaruka hadi kwenye ndege yake na kuanza kumkaribia. Nini kitatokea? Bila shaka, kutakuwa na mayowe mengi na kupiga kelele juu ya unprofessionalism ya majaribio ya Kirusi. Na Wamarekani sasa watajaribu kujitetea kwa kusema kwamba Su-27 ilionyesha ukosefu huo wa taaluma, ingawa hii sio kisingizio. Rubani wa Su-27 alichukua hatua zote muhimu ili kuhakikisha kuwa ndege ya Sergei Shoigu ilikuwa salama. Kila kitu kilikuwa cha kitaalam, "anaendelea Alexey Leonkov.

Kwa kuongezea, mtaalam huyo alilipa kipaumbele maalum kwa "kuzungusha kwa mrengo."

"Mabawa ya kuruka ni mila ambayo haijasemwa kwa muda mrefu kati ya marubani kutoka nchi tofauti. Kwa hivyo, wanaonyesha kuwa ndege zao pia zina silaha na zinaweza kupigana. Hili ni onyo ambalo linapakana na adabu, lakini hii inawezekana tu kati ya ndege za kivita. Katika hali yoyote hakuna ndege ya kivita inaweza kuonyesha silaha zilizosimamishwa chini ya mbawa zake kwa ndege za kiraia," anasema msemaji wa FAN.

Mchambuzi huyo wa masuala ya kijeshi ana uhakika kwamba tukio lenyewe lilichochewa na hamu ya rubani wa NATO kurudia ujanja wa mwenzake wa Urusi, ambaye mnamo Juni 20, wakati akisindikiza ndege ya Jeshi la Wanahewa la Merika RC-135, alikaribia ndege ya upelelezi kwa umbali wa futi 5 (takriban mita 1.5).

"Rubani wa F-16 alijaribu kuonyesha kwamba NATO pia inajua jinsi ya kudhibiti kwa uangalifu zana ngumu zaidi za kijeshi kwenye mwinuko wa juu na kwa kasi kubwa. Tatizo pekee ni kwamba hakuruhusiwa kukamilisha ujanja huo hatari. Ujanja, kwa kusema, haukufanya kazi kwa shukrani kwa vitendo vya kitaalam vya VKS yetu. Lakini maisha ya Waziri wa Ulinzi wa Urusi yanaweza kuwa hatarini, "Leonkov alihitimisha.

Hebu tukumbushe kwamba huko Kaliningrad, Sergei Shoigu anafanya mkutano wa kutembelea wa bodi ya idara ya kijeshi, iliyojitolea kwa masuala ya usalama katika mwelekeo wa kimkakati wa magharibi. Kulingana na waziri huyo, NATO inaongeza kasi ya mafunzo ya uendeshaji na mapigano karibu na mipaka ya Urusi, jambo ambalo linaonyesha kusita kwa washirika wa Magharibi kuachana na mwendo wao wa kupinga Urusi.

Siku moja kabla, ndege ya Kirusi Su-27 ilipaa na kukamata ndege ya upelelezi ya Marekani RC-135 juu ya Bahari ya Baltic. Idara hiyo ilisisitiza kwamba safari zote za ndege za wapiganaji wa Kirusi juu ya maji ya upande wowote wa Baltic hufanyika kwa mujibu wa sheria za kimataifa.

Kama ilivyoahidiwa, tunaendelea kuhusu ndege za Wizara ya Ulinzi huko Ushelisheli. Inafurahisha sana jinsi, baada ya wiki ya ukimya, idara ya Shoigu ilianza kutujibu na machapisho kutoka kwa wanablogu wa kulipwa na ripoti za Lifenews.

Kizuizi cha jumla cha jibu ni: AHHH!!! Umeandika kila kitu kibaya. Huu sio ufisadi hata kidogo. Sio majenerali waliopanda ndege ya Shoigu kwenda kwenye sherehe huko Ushelisheli!

Ilikuwa ni oligarch-mwanasiasa Prokhorov ambaye alichukua wasichana kwenye chama chake kwenye ndege ya Shoigu (wakati mwingine neno "wasichana" linabadilishwa na epithets mkali).

"Kulingana na LifeNews" na hizi "picha za wasichana" zimetajwa kama ushahidi.

Jambo kuu ni kwamba machapisho haya kawaida husimama kati ya machapisho juu ya mada "Tutaonyesha pendos", "Mbele, Urusi", "Utukufu kwa jeshi shujaa" na "Nitajifunga na Ribbon ya St. George".

Samahani, lakini siwezi kufikiria kuwa "pendos" wana ndege ya Waziri wa Ulinzi inayowapeleka wasichana kwenye sherehe huko Ushelisheli. Ni vigumu kuzingatia hili kama chanzo cha fahari kwa jeshi. Inawezekana kwamba hii ndio hasa kinachotokea katika vikosi vya jeshi la Albania, lakini sisi ni nchi ambayo ina silaha za nyuklia na inatamani uongozi wa kimataifa.

Huwezi tu kuchukua wasichana kwa ajili ya kupanda kwenye ndege ya Waziri wa Ulinzi.

1. Hakuna anayepinga kwamba tulikuwa sahihi, na kukimbia hakukuwa kwa asili rasmi.

2. Swali la nani alikuwa kwenye bodi bado liko wazi. Jenerali? Wasichana? Wasichana wa jenerali? Majenerali wa kike?

3. Swali pia linabaki wazi kuhusu iwapo kukimbia kwa wasichana na majenerali wengine kwenye ndege hii ni halali?

Wacha tuendelee kwenye mapitio ya baadhi ya ukweli tuliobaini baada ya kuchapishwa kwa uchunguzi.

1. Kama sehemu ya vitengo vya chini vya Kikosi cha Wanajeshi wa Shirikisho la Urusi, kuna kambi ya anga 800 (AvB) (kitengo cha kijeshi 15565), ambayo iko Chkalovsky: hapo awali ilikuwa kitengo cha 8 cha kusudi maalum la anga, ambalo. mnamo 2009 ikawa 6991 AvB, ambayo mnamo 2010 ikawa 800 AvB. Kituo cha anga cha 800 kinajumuisha kikosi cha 223 cha kuruka ambacho kinaweza kukodisha baadhi ya ndege ambazo kituo cha anga kinamiliki. 800 ABB kupitia kikosi cha 223 cha ndege huendesha safari za ndege za kibiashara chini ya kanuni ya CHD (CHD). Ndege za kijeshi zinaendeshwa chini ya kanuni RFF (RFF) - Vikosi vya Wanajeshi wa Shirikisho la Urusi.

Kwa hivyo, ndio, tulikubali, kwa kweli, ndege zingine zinaweza kutumika kwa safari za kibiashara.

2. Inajulikana kwa hakika kwamba ndege ya RA-85155 ilihamishiwa Wizara ya Ulinzi mwezi Aprili 2010 na inalenga kwa Waziri wa Ulinzi. Kipengele tofauti cha ndege hii ni maandishi kwenye livery - Jeshi la anga la Urusi, ambalo kwa kuonekana kwake linaonyesha asili ya kijeshi ya ndege.

Aidha, ndege hiyo ina vifaa vya urambazaji wa ndege na vifaa maalum vya mawasiliano vinavyokidhi mahitaji ya Wizara ya Ulinzi ya Urusi.

3. Ni vyema kutambua kwamba baada ya kuchapishwa, data zote ndogo zilizopo kuhusu ndege ziliondolewa kwenye flightradar, ambayo ni ya kawaida sana. Uwezekano mkubwa zaidi, hii ilifanywa kwa ombi la jeshi.

4. Je, kikosi cha ndege cha 223 kinaweza kuchukua majenerali na wasichana kwa wapanda farasi kinyume na sheria? Angalau waligunduliwa katika hili hapo awali. Tuna ripoti kutoka kwa Chumba cha Hesabu cha 1997-1998 juu ya ukaguzi wa Kitengo cha 8 cha Madhumuni Maalum ya Hewa na Kikosi cha 223 cha Kikosi cha Ndege haswa, na kuna mkusanyiko kamili wa ukiukaji.

The Even Chamber ilikagua kikosi cha 223 cha ndege mara mbili. Nyenzo za ukaguzi wa 98-99 hutoa mwanga juu ya ukiukwaji mzima: ubadhirifu, matumizi yasiyofaa ya ndege, usafiri wa timu za michezo zinazopendwa, nk.

Na, mshangao, ukiukwaji huu unafanana kabisa na kile tunachoshutumu Mkoa wa Moscow wa leo. Matumizi mabaya sawa, upotevu, nk. Mnamo 2013, ukaguzi mwingine ulifanyika. Chumba cha Hesabu kiliripoti matokeo yake mwezi Desemba, lakini hawakuchapisha nyenzo za ukaguzi. Tuna hakika kwamba hati hii itajibu maswali mengi ya kuvutia. Kwa hiyo, tunadai kuchapishwa kwa nyenzo hizi. Tuna kila haki ya kujua jinsi fedha za walipa kodi zinatumika.

5. Nifanye nini ili kukodi 223LO?

Ikiwa Kikosi cha Ndege cha 223 kitatuma ndege yake mahali pengine, basi kwa hili inahitaji kuratibu na wasafirishaji, usaidizi wa uwanja wa ndege, usaidizi wa wafanyakazi, nk - yote haya inaitwa shirika na utoaji wa usafiri wa anga wa abiria, mizigo na mizigo. . Mkataba wa hii unahitimishwa kupitia manunuzi ya serikali.

Tuliita 223 LO kukodi ndege ya RA-85155, na walitutuma kwa wakala - kampuni inayoitwa "Themis". Hiyo ni, ni "Themis" ambayo inajishughulisha na ukodishaji wa ndege hii. Walakini, kwenye wavuti ya Themis yenyewe, sio ndege hii tu haikupatikana, lakini pia ndege ya Tu-154M kwa ujumla. Na kwa sasa, orodha ya ndege imeondolewa kabisa kwenye tovuti. Ni vyema kutambua kwamba Flight Detachment 223 ilifungwa kabisa baada ya chapisho.

Walakini, kwa kujibu ombi rasmi kutoka kwa vyombo vya habari, Femida alijibu kwamba ndege hii ilibeba abiria 40 na tani 3 za vifaa vya hatua ndani ya muda uliowekwa na kupendekeza kuomba orodha ya abiria huko Vnukovo-3.

6. Licha ya jibu hilo la furaha, hatukupata RA-85155 katika orodha ya ndege zinazohamishwa chini ya udhibiti wa Themis. Na kinyume chake itakuwa ajabu - hii ni ndege ya Waziri.

7. Lifenews inaripoti kwamba Andrei Makarevich alikuwa akiruka kwenye ndege hii, ambayo Znak.com iliamua kuuliza Makarevich ikiwa safari hiyo ilifanyika. Andrei Makarevich alithibitisha kwamba alitumia likizo ya Mei huko Seychelles. "Ndio, tuliruka huko, ingawa sio kwenye ndege inayohusika, lakini kwa kawaida," Mikhail alisherehekea siku yake ya kuzaliwa (Prokhorov aligeuka umri wa miaka 49 mnamo Mei 3, - noti ya mhariri niambie ni ndege gani ambayo Prokhorov aliruka huko , siwezi - tulipofika, alikuwa tayari.

Hiyo ni, Makarevich hakuruka na majenerali wa kike.

Kwa hivyo, tunarekodi hatua ya kati ya uchunguzi wetu. Tunayo uma mbili:

a) majenerali au wasichana.

b) halali au haramu.

Mchanganyiko nne unawezekana, lakini tunaridhika tu na "majenerali wa kisheria".

"Majenerali ni haramu" na "wasichana ni haramu" ni makosa ya jinai.

"Wasichana ni halali" - vizuri, hili ni swali la kisiasa juu ya ufahari wa nchi na swali juu ya ubora wa kazi ya huduma maalum.

Maswali ambayo sasa tunatafuta majibu kutoka kwa Waziri Shoigu:

1. Kwa msingi gani ndege, iliyo na vifaa vya urambazaji wa ndege na vifaa maalum vya mawasiliano vinavyokidhi mahitaji ya Wizara ya Ulinzi ya Shirikisho la Urusi, iliyokodishwa kwa ajili ya usafiri wa wasichana (ikiwa ni wao)? Je, hii haitishii usalama wa Shirikisho la Urusi? Je, usafiri huo, kwa mfano, unaweza kuwa kifuniko cha ufungaji wa vifaa vya kupeleleza?

2. Je, kuna sababu zozote za kisheria za kukodisha bodi hii mahususi? Kulingana na kila kitu kilichoelezwa hapo juu, tunahitimisha kuwa hakuna misingi hiyo.

3. Ikiwa ndege ya waziri imekodishwa kibiashara bila sababu za kisheria, basi ni nani anayechukua pesa kutoka kwa ukodishaji huu?

Kweli, nitajibu swali mara moja: kwa nini ulijifunga kwenye ndege? kuna matatizo mengine?

Kuna matatizo mengine, lakini, bila kujali jinsi inavyosikika, wakati vifaranga vinachukuliwa kwenye pwani na ndege ya waziri, hii ni kiashiria cha fujo kama hiyo nchini, ambayo inafanya kitu hiki kidogo kuwa shida ya kuunda mfumo. Hii ni kasoro muhimu ya jimbo letu.

Tunaitaka Wizara ya Ulinzi kubeba majenerali, maafisa, askari na bunduki za Gattling kwenye ndege. Na wasichana wasafirishwe na anga za kibiashara.

Mpiganaji wa F-16 alijaribu kukutana na Waziri wa Ulinzi wa Urusi juu ya maji ya Baltic.

Mpiganaji wa NATO alijaribu kukaribia ndege ya Waziri wa Ulinzi wa Urusi Sergei Shoigu ilipokuwa ikiruka juu ya maji ya Baltic hadi Kaliningrad. Jaribio la mpiganaji wa F-16 kusindikiza ndege ya waziri huyo lilizimwa na mmoja wa wapiganaji wa anga wa wanamaji wa Su-27 walioandamana na ndege hiyo. Kwa njia, hii sio mara ya kwanza.

Su-27 (kushoto) inaendesha F-16 mbali na ndege ya Waziri wa Ulinzi wa Urusi.

Kwa kuzingatia picha za video ambazo zilionekana kwenye uwanja wa umma, mpiganaji wa NATO F-16 alikaribia kwanza ndege ya Urusi, na kisha akaanza kuifuata wakati wa harakati. Sekunde chache baadaye, Su-27 yetu ilionekana karibu, ambayo mwanzoni iliruka karibu na ndege ya NATO, na kisha, ikiinama kulia, ilionyesha F-16 silaha zake za bodi. Baada ya ujanja huu, ndege ya NATO ilianza kuondoka kutoka upande wa waziri. Tukio lenyewe lilitokea juu ya maji ya upande wowote wa Baltic, wakati wa kuelekea Kaliningrad, ambapo Shoigu alifanya mkutano wa kutembelea wa Bodi ya Wizara ya Ulinzi juu ya maswala ya kuhakikisha usalama katika mwelekeo wa kimkakati wa magharibi.

Bila shaka, ujanja kama huo haukuwa tishio la haraka kwa Waziri wa Ulinzi, anasema mtaalam wa kijeshi Viktor Murakhovsky. - Usindikizaji kama huo sio kawaida, na haswa juu ya maji ya Baltic, ambayo NATO kwa sababu fulani inazingatia kwao kwa ukaidi.

Kwa maoni yake, mpiganaji wa NATO aliondoka kutoka kwa uwanja wa ndege huko Poland au kutoka Estonia, ambapo ndege za Amerika sasa ziko.

Murakhovsky alibainisha kuwa, kwa nadharia, ikiwa ndege inaruka kwenye njia za anga za kimataifa na transponder imewashwa, hakuna haja ya kuanzisha utambulisho wake.

Bado haijabainika kwa nini waliamua kumzuia,” Murakhovsky alibainisha. - Labda walitaka kuonyesha kwamba, wanasema, hatulala, tunafuatilia ndege zote za anga za Kirusi juu ya maji ya neutral.

Hii si mara ya kwanza kwa ndege za NATO kujaribu kukaribia ndege ya Waziri wa Ulinzi wa Urusi. Spring iliyopita, wapiganaji kadhaa wa Eurofighter pia waliandamana na ndege ya waziri ikiruka Kaliningrad. Ukweli, basi hawakukaribia kwa karibu na walikuwa wakilenga Shoigu kwa umbali wa kilomita mbili.

Huko Kaliningrad Jumatano, Shoigu aliongoza mkutano wa bodi ya Wizara ya Ulinzi juu ya maswala ya usalama katika mwelekeo wa kimkakati wa Magharibi. Kulingana na waziri huyo, mazoezi makubwa ya NATO "Baltops-2017" na "Saber Strike-2017" kwa sasa yanafanyika hapa, ambapo zaidi ya meli 70 na meli za msaidizi, karibu ndege 70, pamoja na walipuaji wa kimkakati wa B-52 wa Amerika, pamoja na wanajeshi zaidi ya elfu 10. "Kinachotokea kinaonyesha waziwazi kusitasita kwa washirika wa Magharibi kuachana na njia yao ya kupinga Urusi," Shoigu alisema na kuongeza kuwa Urusi inalazimika kujibu vya kutosha.

Kwa hivyo, magharibi mwa nchi yetu, vikundi zaidi ya 30 vya batali na mbinu za kampuni ziko tayari kwa matumizi ya haraka ya mapigano. Katika kipindi cha miezi sita iliyopita, wanajeshi na vikosi vya Wilaya ya Kijeshi ya Magharibi wamepokea zaidi ya vitengo 300 vya silaha na zana za kijeshi. Uundaji wa muundo mpya na vitengo pia unaendelea. "Mwishoni mwa mwaka, takriban miundo 20 na vitengo vya kijeshi vitaundwa katika wilaya hiyo, kuweka makazi ambayo kambi 40 za kijeshi zinajengwa," Shoigu alisema.

Ndege ya kivita ya Marekani F-16 ilijaribu kukaribia ndege iliyombeba Waziri wa Ulinzi wa Urusi Sergei Shoigu.

Tukio hili lilirekodiwa wakati wa kukimbia juu ya maji ya Bahari ya Baltic. Shoigu na wale walioandamana naye waliruka hadi Kaliningrad kwa mkutano wa kutembelea wa Bodi ya Wizara ya Ulinzi, iliyojitolea kwa maswala ya kuhakikisha usalama katika mwelekeo wa kimkakati wa magharibi.

Inaarifiwa kuwa ndege iliyoambatana nayo Su-27 iliingia katika njia ya mpiganaji wa NATO, na kulazimisha F-16 kusogea kando. Rubani wa Amerika alirudi nyuma baada ya Su-27 "kuonyesha silaha zake" kwa kutikisa mbawa zake.

Tukumbuke kwamba Wizara ya Ulinzi ya Urusi inasema kila mara kwamba ndege za NATO zinajaribu kufanya uchunguzi karibu na mipaka ya anga ya Urusi.

Katibu wa Vyombo vya habari wa Rais wa Urusi Dmitry Peskov, akitoa maoni yake juu ya tukio la hivi karibuni, aliuliza jeshi la Wizara ya Ulinzi ikiwa Vladimir Putin aliarifiwa kuhusu tukio hilo. Tukio kama hilo lilitokea siku nyingine tu, wakati Su-27 ya Urusi ilikaribia RC-135 kwa umbali wa hadi mita moja na nusu.

Wamarekani waliita tabia hii ya uchochezi na isiyo salama, kwa kujibu ambayo Wizara ya Ulinzi ya Urusi ilisema kwamba RC-135 ilikuwa ya kwanza kumgeukia mpiganaji wa Urusi. Kwa hivyo, rubani wa Urusi alitenda madhubuti ndani ya maagizo, akitoa kusindikiza kwa RC-135 hadi ikaacha kuelekea mpaka wa Urusi.

Hapo awali, mwandishi wa habari Dmitry Smirnov alichapisha katika yake Facebook video inayoonyesha kuzuiwa kwa ndege ya kiraia na wapiganaji wawili wa Jeshi la Anga la Uswizi. Muda mfupi uliopita, ndege mbili za kivita za F-18 zenye risasi zilikaribia ndege ya raia ya Urusi. "Rubani alifurahi kwamba alikuwa akirekodiwa, akatikisa mkono wake na akapanda juu, lakini akarudi," Smirnov alisema.

Hebu tukumbuke kwamba wakati wa kutekwa, waandishi wa habari, ujumbe wa Kirusi kwenye mkutano wa kilele wa APEC, na mkuu wa Huduma ya Shirikisho ya Ushirikiano wa Kijeshi-Kiufundi, Alexander Fomin, walikuwa kwenye ndege. Mpiganaji huyo alikuja karibu na upande hata nambari yake ya J-5024 ilionekana.

Na mwezi Novemba, ndege iliyokuwa na ujumbe wa Urusi iliyokuwa ikisafiri kuelekea Peru kwa ajili ya mkutano wa APEC iliambatana na jozi ya ndege za kivita zinazopeperusha bendera ya Uswizi. Vyombo vya habari vya Urusi viliandika juu ya hili, vikionyesha kushangazwa na vitendo vya marubani wa Uswizi. Ndani ya ndege hiyo walikuwa waandishi wa habari kutoka bwawa la Kremlin na wafanyikazi kutoka huduma ya itifaki ya rais.

Angani juu ya Uswizi, ndege za kijeshi ziliandamana kwanza na ndege kutoka mrengo wa kushoto, kisha kutoka kulia, baada ya hapo wakageuka kwa kasi na kwenda upande. Kabla ya ujanja huo, rubani wa F-18 aliipungia ndege ya kiraia. Katika hafla hii, Ubalozi wa Shirikisho la Urusi nchini ulituma barua kwa Wizara ya Mambo ya nje ya Uswizi, ambayo iliomba ufafanuzi "kuhusiana na tukio la ndege ya serikali ya Urusi angani juu ya Shirikisho."

Kumekuwa na visa vya marubani wa Uswizi hapo awali - mnamo 2015, ndege ya kivita ya F-18 ilinasa ndege iliyokuwa na wabunge wa Urusi iliyokuwa ikisafiri kuelekea Geneva kwa kikao cha Muungano wa Mabunge. Kisha viongozi wa Uswizi walikataa kuomba msamaha kwa kutekwa, wakiita kukaribiana kwa mpiganaji huyo na ndege iliyobeba manaibu wa Jimbo la Duma "doria ya kawaida ya anga." Leo, matukio kama haya yenyewe yamekuwa kitu cha prosaic.

"Ndege ya mkuu wa Wizara ya Ulinzi ya Urusi ilikuwa ikiruka juu ya maji ya Baltic na wapiganaji wa anga wa Su-27 walikuwa wapiganaji wa Kimbunga cha Eurofogher bodi ya mawaziri,” vyombo vya habari viliandika mwaka wa 2016.

"Wakati ndege moja ya NATO ilipojaribu kukaribia upande wa Urusi wa Shoigu, mpiganaji wa Su-27 alisimama kati yao ili rubani wa F-16 aliona silaha iliyosimamishwa baada ya hapo, ndege ya NATO iliondoka eneo," - wataalam wanaandika.

"Wizara ya Ulinzi ya Urusi ilianza kutoa msindikizaji wenye silaha kwa uongozi wake baada ya "kuingilia" kama hizo, wanaongeza.