Wanaanga maarufu zaidi. Cosmonauts wasifu wa wanaanga wa Soviet

Tangu nyakati za zamani, ubinadamu umejitahidi kuruka. Labda hii ilikuwa ndoto yao iliyotamaniwa zaidi. Pamoja na kuibuka kwa ustaarabu wa kisasa, watu hawakutaka tu kuruka, lakini kufikia giza la enchanting la anga ya nje. Na hatimaye tuliweza kutambua hamu ya ubinadamu ya kwenda kwenye anga ya juu!

Mwanaanga wa kwanza wa Umoja wa Kisovyeti alikuwa, na hivi ndivyo aliingia katika historia ya ulimwengu milele. Maandalizi ya kukimbia kwa mwanadamu wa kwanza wa ulimwengu yalidumu zaidi ya mwaka mmoja na, Aprili 12, 1961, wakati huu wa kihistoria ulifanyika. Tulikutana na majaribio Duniani, kama inavyofaa mtu kukutana na mashujaa wa nchi ya baba. Gagarin baadaye alipewa safu na tuzo nyingi. Safari ya angani ilirudiwa hivi karibuni na mwanaanga kutoka Marekani. Baada ya hayo, mapambano yalianza kuzindua mwanaanga wa kwanza wa kike angani.

Tukio la kiwango ambacho hakijawahi kufanywa lilikuwa kukimbia kwa msichana wa kwanza wa mwanaanga wa Soviet. Safari yake ya nyota ilianza na ukweli kwamba akiwa na umri wa miaka 25 aliandikishwa katika safu ya wanaanga na, pamoja na wasichana wengine, alikuwa akijiandaa kuruka kwenye obiti. Wakati wa mafunzo, viongozi wa mradi huo waliona shughuli na bidii ya Valentina Tereshkova, kama matokeo ambayo aliteuliwa kuwa mwandamizi katika kikundi cha wanawake. Baada ya mwaka 1 tu wa maandalizi, alianza safari ya anga ambayo itasalia milele katika vitabu vya historia - safari ya kwanza ya mwanamke kwenda anga za juu.

Umoja wa Kisovyeti haukuzindua tu cosmonaut ya kwanza kwenye obiti, lakini ilifungua hatua mpya katika mageuzi ya teknolojia ya binadamu na kiwango cha maendeleo ya ubinadamu kwa ujumla. walikuwa wa kwanza katika kila kitu kuhusiana na astronautics. Jimbo letu lilikuwa na teknolojia bora zaidi katika uwanja wa unajimu. Sisi tulikuwa wa kwanza sio tu katika kuzindua wanaanga. Jimbo liliendelea kudumisha uongozi wa ulimwengu katika uwanja wa kuzindua ndege za watu na vituo vya obiti vya kufanya kazi.

Tunapaswa kulipa kodi kwa mashujaa wa Umoja wa Kisovyeti - wanaanga kwa ujasiri wao na kujitolea kwa ndoto zao. Waliashiria mwanzo wa enzi mpya ya ubinadamu - ile ya ulimwengu. Lakini hatupaswi kusahau juu ya wale bora ambao hawakuwekeza tu kazi na wakati katika biashara hii, lakini pia sehemu ya roho zao. Mafanikio ya cosmonautics ya Kirusi yanastahili kuandikwa katika vitabu vya kiada.

Boris Valentinovich Volynov (b. 1934) - Soviet majaribio-cosmonaut, mara mbili tuzo ya jina la shujaa wa Umoja wa Kisovyeti.

miaka ya mapema

Boris Volynov alizaliwa huko Irkutsk mnamo 12/18/1934. Walakini, hivi karibuni mama yake alihamishiwa mahali pengine pa kazi - kwa jiji la Prokopyevsk, mkoa wa Kemerovo, na familia nzima ilihamia huko. Hadi 1952, mvulana huyo alisoma katika shule ya upili ya kawaida, na tayari katika ujana wake alivutiwa na wazo la kuwa rubani.

Mara tu baada ya kusema: baada ya shule, Volynov alikwenda Pavlodar, kwa shule ya anga ya kijeshi ya eneo hilo. Kisha akaendelea na masomo yake katika shule ya anga ya kijeshi ya Stalingrad (sasa Volgograd). Baada ya mafunzo, alihudumu kama rubani huko Yaroslavl, baadaye akawa rubani mkuu.

Pavel Ivanovich Belyaev (1925 - 1970) - Soviet cosmonaut namba 10, shujaa wa USSR.

Pavel Belyaev pia anajulikana kama mwanariadha na mshiriki katika Vita vya Soviet-Japan vya 1945.

miaka ya mapema

Pavel Belyaev alizaliwa katika kijiji cha Chelishchevo, ambacho leo ni cha mkoa wa Vologda mnamo Juni 26, 1925. Alisoma shuleni katika jiji la Kamensk-Uralsky, baada ya hapo akaenda kufanya kazi kama zamu katika kiwanda. Walakini, mwaka mmoja baadaye aliamua kujitolea katika maswala ya kijeshi, matokeo yake aliingia Shule ya Anga ya Kijeshi ya Yeisk. Hivyo akawa rubani.

Vita Kuu ya Uzalendo ilikuwa imeisha kufikia wakati huo (1945), lakini operesheni za kijeshi dhidi ya Japani bado zilikuwa zikiendelea katika Mashariki ya Mbali, na rubani mchanga akaenda huko.

Vladimir Dzhanibekov (Krysin) (b. 05/13/1942) ni mwakilishi wa kuvutia sana wa cosmonautics ya Kirusi.

Huyu ni mtu ambaye amepata rekodi kadhaa katika safari za anga. Kwanza, alifanya rekodi ya idadi ya ndege katika USSR - tano. Cosmonaut Sergei Krikalev aliruka mara sita, lakini hii ilikuwa baada ya kuanguka kwa USSR.

Pili, katika safari zake zote tano za ndege alikuwa kamanda. Rekodi hii bado haijazidiwa na mwanaanga yeyote ulimwenguni, na ilirudiwa tu na James Weatherby, na hata wakati huo tu katika ndege yake ya sita, kwani hakuwa kamanda katika kwanza. Kwa hivyo, Vladimir Dzhanibekov ndiye mwanaanga wa Soviet mwenye uzoefu zaidi.

Valery Kubasov (1935 - 2014) - mwanaanga maarufu wa Soviet. Anajulikana kama mhandisi wa anga za juu, na pia kama mshiriki katika mpango maarufu wa Soyuz-Apollo, wakati ambapo vituo vya nafasi vya "nguvu kubwa" mbili vilitia nanga.

Wasifu

Valery Kubasov alizaliwa katika mji wa Vyazniki, katika mkoa wa Vladimir. Pia alisoma shuleni hapo. Tangu utotoni, aliota kujenga ndege, kwa hivyo baada ya shule alikwenda Taasisi ya Anga ya Moscow. Kama wanaanga wengi, Kubasov alikuwa aviator katika hatua za mwanzo za maisha yake.

Svetlana Savitskaya - majaribio ya majaribio, cosmonaut, shujaa wa USSR (mara mbili).

Labda kila mtu ulimwenguni anajua Valentina Tereshkova ni nani. Walakini, hata baada yake, wanawake waliendelea kushinda nafasi. Ifuatayo, baada ya Tereshkova na mwanaanga wa pili wa kike, alikuwa Svetlana Evgenievna Savitskaya.

Alikuwa rubani mzuri, alishiriki katika safari mbili za anga, alikuwa mwanamke wa kwanza kwenda anga za juu na kufanya kazi huko, na kuwa mwanamke pekee aliyepewa tuzo ya shujaa wa Umoja wa Soviet mara mbili. Lakini mambo ya kwanza kwanza.

Viktor Gorbatko majaribio ya mwanaanga wa USSR, jenerali mkuu wa anga.

Hivi majuzi, Mei 17, 2017, rubani mwanaanga Viktor Vasilyevich Gorbatko, maarufu sio tu nchini Urusi bali pia nje ya nchi, alikufa.

Mtu huyu alishiriki katika safari tatu za anga wakati wa maisha yake, na alikuwa mmoja wa wachezaji wa kwanza wa chess kucheza michezo kati ya anga na Dunia. Yeye ndiye rubani wa 21 wa mwanaanga wa Soviet, shujaa mara mbili wa Umoja wa Soviet.

Mbali na idadi kubwa ya tuzo za Soviet, alipokea tuzo kutoka kwa nchi tano, na kwa miaka 16 iliyopita ya maisha yake alikuwa rais wa Umoja wa Wafilisti wa Urusi.

Komarov Vladimir Mikhailovich (1927 - 1967) mwanaanga, mara mbili shujaa wa USSR, majaribio ya majaribio.

Utoto na miaka ya elimu

Vladimir Mikhailovich alizaliwa mnamo Machi 16, 1927. Alikulia katika familia maskini ya watunza nyumba. Kuanzia utotoni nilitazama ndege zikiruka angani na kuruka ndege aina ya ndege kutoka paa la nyumba yangu. Mji wa nyumbani - Moscow.

Kuanzia umri wa miaka 7, alisoma katika shule ya 235, ambayo kwa sasa ina nambari 2107. Baada ya kumaliza kozi ya miaka saba ya elimu ya jumla huko mnamo 1943, kwenye kilele cha Vita Kuu ya Patriotic, anafanya uamuzi mbaya wa kuwa mwanasiasa. rubani.

Alifanya safari mbili za anga na kukaa angani kwa siku 28 na zaidi ya saa 17.

wasifu mfupi

Vladislav Nikolaevich Volkov alizaliwa mnamo Novemba 23, 1935 huko Moscow katika familia ambayo washiriki wake wote walikuwa wataalamu wa anga. Baba yake alikuwa mhandisi mkuu wa kubuni katika biashara kubwa ya anga, na mama yake alifanya kazi katika ofisi ya kubuni huko.

Ni kawaida kwamba Vladislav aliota ndege tangu utoto. Baada ya kuhitimu kutoka nambari ya shule ya 212 ya Moscow mnamo 1953, wakati huo huo aliingia MAI maarufu - mzushi wa wahandisi wa anga wa Soviet na kilabu cha kuruka.

Madarasa katika taasisi na katika kilabu cha kuruka yalifanikiwa sana.

Popovich Pavel Romanovich - rubani wa mwanaanga wa Soviet nambari 4 kutoka kwa kikosi cha kwanza cha "Gagarin", hadithi ya cosmonautics ya Kirusi. Mara mbili shujaa wa Umoja wa Kisovyeti.

wasifu mfupi

Wasifu wa mwanaanga Popovich sio tofauti sana na wasifu wa wenzake. Pavel Popovich alizaliwa mnamo Oktoba 1929 katika kijiji cha Uzin, mkoa wa Kyiv huko Ukraine. Wazazi wake walikuwa watu rahisi.

Baba Roman Porfirievich Popovich anatoka katika familia ya watu masikini maisha yake yote alifanya kazi kama mwendesha moto kwenye kiwanda cha sukari. Mama Feodosia Kasyanovna alizaliwa katika familia tajiri, lakini jamaa tajiri walimwacha baada ya ndoa yake, na ilikuwa ngumu sana kwa familia kubwa ya Popovich.

Kuanzia utotoni, Pavel alijifunza kazi ngumu ilikuwa nini - ilibidi afanye kazi kama mchungaji, kuwa yaya katika familia ya mtu mwingine. Miaka ngumu ya uvamizi wa Wajerumani iliacha alama yao juu ya kuonekana kwa Pavel - akiwa na umri wa miaka 13 alikua na mvi. Lakini, licha ya ugumu wote wa utoto wake wa baada ya vita, mvulana alikua mwerevu sana, mdadisi na alikuwa mwanafunzi bora.

(nchini Marekani), taikonav t (nchini Uchina) - mtu anayejaribu na kutumia teknolojia ya anga katika safari ya anga.

Wazo la ndege ya anga ni tofauti katika nchi tofauti. Kulingana na uainishaji wa Shirikisho la Kimataifa la Aeronautics (FAI), safari ya anga ya juu inachukuliwa kuwa ndege ambayo urefu wake unazidi kilomita 100. Kulingana na uainishaji wa Jeshi la Anga la Merika (Kikosi cha Wanahewa cha Merika, Jeshi la Anga la Jimbo la USAF), safari ya anga ya juu inachukuliwa kuwa ndege ambayo urefu wake unazidi maili 50 (km 80 467 m). Huko Urusi, ndege ya anga inaitwa ndege ya obiti, ambayo ni, kifaa lazima kifanye angalau mapinduzi moja kuzunguka Dunia. Hii ndiyo sababu jumla ya idadi ya wanaanga hutofautiana kutoka chanzo hadi chanzo.

Mwanaanga wa kwanza wa China: Yang Liwei. Oktoba 15, 2003, meli ya Shenzhou-5

Mjerumani Titov alikuwa mtu mdogo zaidi kwenda angani, aliruka akiwa na umri wa miaka 25 kwenye chombo cha anga za juu cha Vostok-2.

John Glenn alikuwa mtu mzee zaidi kusafiri angani, alikuwa na umri wa miaka 77 aliposhiriki katika ndege ya Discovery STS-95.

Cosmonaut Valery Polyakov alifanya kazi kwa muda mrefu zaidi angani wakati wa ndege moja - siku 438.

Mwanaanga wa Urusi Sergei Krikalev ndiye aliye na muda mrefu zaidi wa kukimbia angani - siku 803 mnamo Oktoba 11, 2005.

Safari nyingi zaidi za ndege (7 mwaka 2003) zilifanywa na Jerry Ross na Franklin Chang-Diaz.

Wafanyakazi wa Apollo 13 walifunika umbali mkubwa zaidi kutoka kwa Dunia: - 401056 km.

Mwanaanga wa kwanza asiye wa kiserikali alikuwa Christa McAuliffe, mmoja wa wale waliouawa katika maafa ya chombo cha anga za juu cha Challenger mnamo Januari 28, 1986.

Mwanaanga wa kwanza wa kibinafsi: Mike Melville, aliruka kwenye SpaceShipOne mnamo Juni 21, 2004.

Mtalii wa kwanza wa anga za juu: Dennis Tito aliingia angani Aprili 28, 2001.

Mafunzo ya Cosmonaut

Mei 2008 href="/text/category/maj_2008_g_/" rel="bookmark">Mei 2008 nchini Urusi kulikuwa na wanaanga 33 wanaofanya kazi na wanaanga 7 watahiniwa.

Watu waliochaguliwa na NASA kama watahiniwa wa mwanaanga hupokea beji ya fedha ya mwanaanga, inayoitwa "Mabawa ya Mwanaanga." Baada ya kumaliza safari ya anga ya juu, wanapewa “Mabawa ya Mwanaanga” ya dhahabu. Kwa mujibu wa tafsiri yake ya dhana ya "ndege ya anga," Jeshi la Anga la Marekani linawatunuku marubani "Astronaut Wings" kwa marubani wanaoruka hadi mwinuko wa zaidi ya maili 50.

Mbali na Urusi na Marekani, nchi nyingine za dunia zimeunda timu zao na vikundi vya wanaanga. Kwa hivyo, kulingana na jarida la "Habari za Cosmonautics", maiti za wanaanga za ESA ni pamoja na wanaanga 8, maiti za wanaanga wa kitaifa wa Shirika la Nafasi la Kanada CSA lilikuwa na wanaanga 4 mwanzoni mwa Juni 2008. Kikosi cha wanaanga cha Shirika la Anga la Japani JAXA pia kinajumuisha watu 8.

Nafasi ya kimataifa

https://pandia.ru/text/78/218/images/image005_136.jpg" align="left" width="175" height="210 src=">

Kuruka angani ni taaluma hatari na ngumu. Tangu mwanzo wa enzi ya safari za anga angani na katika maandalizi ya safari za anga za juu Duniani, watu wamekufa 22 mwanaanga Majina yao:

Alikufa wakati wa mafunzo ya kabla ya safari ya ndege

Valentin Vasilievich Bondarenko(USSR) - mwanachama wa maiti ya kwanza ya wanaanga wa USSR (alikufa kwa moto kwenye chumba cha shinikizo kwenye anga ya oksijeni safi, siku 20 kabla ya ndege ya Gagarin).

Virgil Grissom, Edward White, Roger Chaffee(Marekani yote) - Apollo 1 (alikufa Duniani katika ajali sawa na kifo cha Bondarenko - moto katika anga ya oksijeni safi).

Alikufa wakati wa kupaa kwa chombo cha anga

Francis Scobie, Michael Smith, Judith Resnick, Ronald McNair, Allison Onizuka, Gregory Jarvis, Christa McAuliffe(Marekani yote) - "Challenger" (mlipuko wa meli wakati wa uzinduzi kwa sababu ya kuchomwa kwa ukuta wa kiongeza kasi cha mafuta).

Aliuawa wakati wa kutua kwa shuttle

Vladimir Mikhailovich Komarov(USSR) - Soyuz-1 (ilianguka wakati wa kurudi duniani kwa sababu ya kushindwa kwa mfumo wa parachute).

Georgy Timofeevich Dobrovolsky, Viktor Ivanovich Patsaev, Vladislav Nikolaevich Volkov(USSR yote) - Soyuz-11 (alikufa wakati wa kurudi duniani kutokana na kushindwa kwa valve ya hewa katika moduli ya kushuka).

Mume wa Rick, William McCool, David Brown, Michael Anderson, Laurel Clark(zote - USA), Kalpana Chawla(Raia wa Marekani, mzaliwa wa India) Ilan Ramon(Israel), - "Columbia" (alikufa wakati meli iliharibiwa katika anga ya juu kwa sababu ya uharibifu wa ngozi na kipande cha mipako ya insulation ya mafuta).

Mwanaanga mwingine wa NASA Michael Adams alikufa wakati wa majaribio ya ndege ya roketi ya X-15.

Vifo vya watu 14 katika majanga mawili ya usafiri wa anga wa Marekani vilisababisha marekebisho makubwa ya mpango wa anga za juu wa Marekani na uamuzi wa kustaafu Space Shuttle ifikapo 2010.

Hadi sasa, hakujawa na kesi za kifo cha binadamu katika nafasi, yaani, kwa umbali wa zaidi ya kilomita 100 kutoka duniani.

Mwanaanga- mtu ambaye ameruka angani kwa chombo cha anga za juu au kwenye kitu kingine chochote cha anga.

Mnamo Aprili 12, 1961, ulimwengu ulishtushwa na ripoti ya TASS kwamba Umoja wa Kisovieti ulirusha satelaiti ya kwanza kabisa ya anga ya juu "Vostok" kwenye mzunguko wa Dunia na mtu ndani yake, ikiendeshwa na raia wa Muungano wa Soviet Socialist. Jamhuri, Yu. A. Gagarin. Ndege ya Yuri Gagarin ilidumu dakika 108 tu, lakini alikuwa wa kwanza kudhibitisha kuwa mtu anaweza kuishi na kufanya kazi angani. Hivi ndivyo taaluma mpya ilionekana Duniani - mwanaanga.

Taaluma ya mwanaanga ni maalum; Mwanaanga lazima kwanza awe na afya bora. Anapaswa kufanya kazi katika hali isiyo ya kawaida: wakati wa kuingizwa kwenye obiti na hasa wakati wa kurudi duniani, mzigo mkubwa hutumiwa kwake. Kwa hivyo, kuzidiwa mara kumi kunamaanisha kuwa mwanaanga, kwa mfano, na uzito wake wa kilo 80, anahisi uzito wake sawa na kilo 800. Na katika obiti, anajikuta katika hali ya kutokuwa na uzito, isiyo ya kawaida kabisa kwa mtu aliyezaliwa na kuishi katika hali ya mvuto wa kidunia. Ili kudumisha utendakazi wa hali ya juu chini ya hali hizi na uwezo wa kuzoea mwili kwa haraka anaporudi Duniani, mwanaanga, akiwa kwenye chombo cha anga za juu, lazima afanye mazoezi makali ya mwili kwa saa kadhaa kwa siku.

Mwanaanga lazima awe mtu jasiri na jasiri, mbunifu katika hali yoyote, anayeweza kuelewa haraka na kufanya maamuzi sahihi katika mazingira yanayobadilika haraka. Kila kurushwa angani ni kuruka hadi kwenye mazingira yenye uhasama kwa wanadamu, ambapo utupu, kutokuwa na uzito, na mionzi yenye kuua wanadamu hutawala. Na ingawa katika chombo cha anga au kwenye kituo cha orbital mwanaanga analindwa na nyumba ya kudumu isiyoweza kupenyezwa, ndani ya hali ya maisha ambayo inajulikana kwa wanadamu imeundwa kwa ajili yake, hali za dharura zisizotarajiwa zinaweza kutokea duniani wakati wa kupima teknolojia ya nafasi, na katika nafasi. na wakati wa kurudi duniani. Historia ya miaka ishirini na mitano ya safari za anga za juu za watu ina sio tu za kishujaa, bali pia kurasa za kutisha.

Mwanaanga lazima awe na ujuzi bora wa teknolojia ya anga na uwezo wake mzuri. Tayari meli za kwanza za anga za juu zilikuwa na muundo mgumu sana wa kiufundi. Tangu wakati huo, teknolojia ya anga imekuwa ngumu zaidi na ya juu zaidi, ambayo inaweka mahitaji ya juu zaidi ya kitaaluma kwa mwanaanga. Mwingiliano bora pekee kati ya mwanaanga na chombo cha anga za juu na uwezo wa kufanya kazi ya mara kwa mara ya kuzuia na ukarabati inaweza kuhakikisha utekelezaji mzuri kabisa wa mpango wa kukimbia.

Hatimaye, mwanaanga ni mtafiti, na lazima si tu kuwa na ujuzi mzuri wa mpango wa utafiti na majaribio, lakini pia kuwa na uwezo wa kufanya kazi na vifaa vya kisayansi. Na kila mwaka, mipango ya ndege ya anga ya kisayansi inakuwa pana na tajiri zaidi, vifaa vya kisayansi vinakuwa ngumu zaidi na tofauti. Mpango wa kisasa wa kisayansi wa kazi ya wafanyakazi katika kituo cha obiti cha Salyut ni pamoja na utafiti wa matibabu na kibiolojia na majaribio ya kujifunza jinsi mambo ya kukimbia angani huathiri hali na ukuaji wa binadamu, wanyama na mimea ya juu; uchunguzi wa matukio ya anga ya kuvutia kama vile auroras, mawingu ya noctilucent, pamoja na uchunguzi wa dhoruba, vimbunga, vimbunga, moto wa misitu kwa taarifa ya wakati wa huduma za ardhi kuhusu majanga ya asili yanayokuja; uchunguzi na upigaji picha wa uso wa dunia na Bahari ya Dunia ili kusoma maliasili ya Dunia kwa mahitaji ya misitu na kilimo, jiolojia, uhifadhi na matumizi ya ardhi, uchunguzi wa bahari na uvuvi. Sehemu ya kuvutia ya kazi kwa wanaanga kwenye vituo vya obiti ni sayansi ya vifaa vya anga. Wanafanya majaribio anuwai ya kiteknolojia - kuyeyuka, kutengenezea, kulehemu - na vitu vingi ili kupata vifaa vyenye mali mpya isiyo ya kawaida, na pia kuamua jinsi vifaa fulani hufanya wakati wa kufanya michakato ya kiteknolojia katika hali ya anga.

Mojawapo ya maeneo ya kuahidi zaidi ya utafiti wa anga ni unajimu wa ziada wa anga. Mwanaanga ana nafasi nzuri ya kufanya uchunguzi wa unajimu, kwani hajaingiliwa na anga - jambo kuu linalozuia kupenya kwa mionzi ya sumakuumeme katika safu nyingi za spectral hadi vyombo vya msingi.

Wanaanga wanazidi kuchukua fursa ya fursa iliyotolewa kufanya uchunguzi wa anga. Telescope-spectrometer ya infrared, darubini ya kurekodi mionzi ya ultraviolet kutoka Jua, na darubini za X-ray ziliwekwa kwenye kituo cha orbital cha Salyut-4. Kwa kutumia vyombo hivi, wanaanga walifanya mfululizo wa tafiti za Jua, nyota binafsi, galaksi, na mabaki ya milipuko ya supernova. Habari ya kuvutia ambayo inapanua na kuongeza uelewa wetu wa Ulimwengu ilipatikana katika kituo cha orbital cha Salyut-6, ambapo darubini kubwa ya submillimeter yenye mfumo wa cryogenic wa kupokea mionzi ya baridi kwa joto la -269 ° C na gamma-ray ya ukubwa mdogo. darubini imewekwa. Wanaanga V.A. Lyakhov na V.V. Ryumin walitumia darubini ya redio yenye antena ya kimfano yenye kipenyo cha mita 10 kwa ajili ya utafiti wa angani. nafasi moja. Wanaanga walifanya ramani ya redio ya Milky Way na maeneo fulani ya Dunia, walichunguza utoaji wa redio ya Jua, na kuchunguza pulsar.

Baada ya kukimbia kwa Yuri Gagarin, kila mtu anayerushwa angani ikawa hatua mpya katika uchunguzi wa anga. Vipindi vya safari za ndege viliongezwa, programu za utafiti na majaribio za kisayansi na kiufundi zilipanuliwa, na wanaanga walibobea zaidi teknolojia changamano ya anga. Safari ya ndege ya Mjerumani Titov ilidumu kwa siku moja, na Valentina Tereshkova, mwanaanga wa kwanza wa kike, alikuwa angani kwa karibu siku tatu.

Mnamo Machi 1965, Alexey Leonov alikua mwanaanga wa kwanza kuacha chombo cha Voskhod 2 kwenye vazi maalum la anga na kutumia kama dakika 20 kwenye anga ya juu.

V.V. Tereshkova - mwanaanga wa kwanza wa kike duniani

Miongoni mwa wanaanga wa Marekani, maarufu zaidi ni N. Armstrong, E. Aldrin na M. Collins - wafanyakazi wa spacecraft ya Apollo 11, ambayo Julai 1969 iliruka kwa Mwezi na kutua juu ya uso wake. N. Armstrong na E. Aldrin wakawa watu wa kwanza kutembea kwenye Mwezi.

A.A. Gubarev (USSR) na V. Remek (Czechoslovakia) - wafanyakazi wa spacecraft ya Soyuz-28.

Katika miaka ya 70 Mpango wa Soviet wa ndege za anga za kibinadamu zililenga kuunda vituo vya muda mrefu vya orbital na wafanyakazi wanaoweza kubadilishwa - njia kuu ya mtu katika nafasi. Ikitolewa na chombo cha usafiri cha Soyuz hadi kwenye vituo vya obiti vya Salyut, wanaanga wa Soviet walikamilisha safari kadhaa za muda mrefu za anga. Kwa hivyo, kukimbia kwa wanaanga P. I. Klimuk na V. I. Sevastyanov kwenye chombo cha anga cha Soyuz-18 na kituo cha orbital cha Salyut-4 kilidumu karibu siku 64. Kwa msingi wa kituo cha orbital cha Salyut-6, tata ya utafiti wa kisayansi ya Salyut-6-Soyuz iliundwa, inayotolewa mara kwa mara na mafuta na vifaa vingine muhimu na Progress meli za mizigo za moja kwa moja. Katika tata hii ya utafiti wa orbital, wanaanga wa Soviet Yu , 175, 185 na siku 75, kwa mtiririko huo.

Safari ndefu zaidi za anga za juu zilifanywa na wanaanga wa Soviet katika eneo la utafiti wa Salyut-7 - Soyuz T - Maendeleo. A.N. Berezova na V.V. walifanya kazi angani kwa siku 211, V.A. Lyakhov na A.P. Alexandrov, siku 237 - L.D. Kizim, V.A. Soloviev na O.Yu. Atkov.

S.E. alifanya kazi mara mbili katika kituo cha orbital cha Salyut-7. Savitskaya ndiye mwanamke wa pili ulimwenguni kuruka angani. Wakati wa safari ya pili ya ndege, alikwenda anga za juu ili kujaribu zana mpya ya ulimwengu inayoshikiliwa kwa mkono (URI), iliyoundwa kufanya shughuli ngumu za kiteknolojia. Kwa msaada wa URI S.E. Savitskaya ilifanya kukata, kulehemu, soldering ya sahani za chuma na mipako ya dawa.

S.E. Savitskaya ndiye mwanaanga wa kwanza wa kike duniani kufanya matembezi ya anga za juu; Kwa msaada wa zana ya rune, alifanya shughuli kadhaa ngumu za kiteknolojia.

Katika miaka ya 70 Ushirikiano kati ya wanaanga kutoka nchi tofauti moja kwa moja katika nafasi iliyoandaliwa kwa mafanikio. Mnamo Julai 1975, ndege ya majaribio ya pamoja ya spacecraft ya Soyuz-19, iliyojaribiwa na wanaanga wa Soviet A. A. Leonov na V. N. Kubasov, na chombo cha Apollo, kilichojaribiwa na wanaanga wa Amerika T. Stafford na D. Slayton, ilifanyika na V. Brand.

A.A. Leonov, T. Stafford, V.N. Kubasov, D. Slayton na V. Brand - washiriki katika ndege ya pamoja ya spacecraft ya Soviet Soyuz-19 na Apollo ya Marekani.

Mnamo 1978-1981 Chini ya mpango wa Intercosmos, pamoja na wanaanga wetu kwenye chombo cha anga za juu cha Soviet Soyuz na kituo cha orbital cha Salyut-6, wanaanga wa Jamhuri ya Kisoshalisti ya Czechoslovakia - V. Remek, Jamhuri ya Watu wa Poland - M. Germashevsky, Jamhuri ya Kidemokrasia ya Ujerumani - 3. Jen , Jamhuri ya Watu wa Bulgaria - G. Ivanov, Jamhuri ya Watu wa Hungaria - B. Far-kas, Jamhuri ya Kisoshalisti ya Vietnam - Pham Tuan, Jamhuri ya Cuba - A. Tamayo Mendes, Jamhuri ya Watu wa Mongolia - J. Gurragcha na Jamhuri ya Kisoshalisti ya Rumania - D. Prunariu.

Mnamo 1982 na 1984 Kama sehemu ya wafanyakazi wa kimataifa kwenye chombo cha anga cha Soviet Soyuz T na kituo cha obiti cha Salyut-7, safari za ndege pamoja na wanaanga wa Soviet zilifanywa na raia wa Ufaransa, J. L. Chrétien, na raia wa India, R. Sharma.

Kufikia Januari 1, 1986, watu 195 walikuwa wamefika angani - wanaanga 60 wa Soviet, wanaanga 116 wa Amerika, wanaanga 3 kutoka Ujerumani, wanaanga 2 kutoka Ufaransa na wanaanga mmoja kutoka Czechoslovakia, Poland, Ujerumani Mashariki, Belarusi, Hungary, Vietnam, Jamhuri ya Cuba, Mongolia, SRR, India, Kanada, Saudi Arabia, Uholanzi na Mexico.

P.I. Klimuk (USSR) na M. Germashevsky (Poland) - wafanyakazi wa spacecraft ya Soyuz-30.

V.F. Bykovsky (USSR) na Z. Jen (GDR) - wafanyakazi wa spacecraft ya Soyuz-31.

N.N. Rukavishnikov (USSR) na G.I. Ivanov (NRB) - wafanyakazi wa chombo cha anga cha Soyuz-33.

V.N. Kubasov (USSR) na B. Farkash (Hungary) - wafanyakazi wa chombo cha anga cha Soyuz-36.

V.V. Ryumin na V.V. Gorbatko (USSR) na Pham Tuan (VRV) - wafanyakazi wa chombo cha anga cha Soyuz-37.

Yu.V. Romanenko (USSR) na A. Tamayo Mendez (Jamhuri ya Cuba) - wafanyakazi wa chombo cha anga cha Soyuz-38.

V.A. Dzhanibekov (USSR) na Zh. Rurragcha (Jamhuri ya Watu wa Mongolia) - wafanyakazi wa spacecraft ya Soyuz-39.

L.I. Popov (USSR) na D. Prunariu (SRR) - wafanyakazi wa chombo cha anga cha Soyuz-40 na V.V. Kovalenok, V.P. Savinykh kwenye bodi ya kituo cha Salyut-6.

A.S. Ivanchenkov, V.A. Dzhanibekov (USSR) na Zh.L. Chrétien (Ufaransa) - wafanyakazi wa chombo cha anga cha Soyuz-T-6.

L.D. Kizim, V.A. Solovyov, O.Yu. Atkov (USSR) - wafanyakazi wa chombo cha anga cha Soyuz-T-10.

Yu.V. Malyshev, G.M. Strekalov (USSR) na R. Sharma (India) - wafanyakazi wa spacecraft ya Soyuz-T-11.

Ndege za wanaanga wa Soviet na wanaanga wa nchi za kigeni kwenye Vostok, Voskhod, Soyuz spacecraft na vituo vya orbital vya Salyut.

Hapana.	Usafiri wa anga, kituo cha orbital	Tarehe ya kuanza na kutua	Wafanyakazi	Ishara ya simu ya wafanyakazi
1	"Mashariki"	Aprili 12, 1961	Yu. A. Gagarin	"Merezi"
2	"Vostok-2"	Agosti 6-7, 1961	G.S. Titov	"Tai"
3	"Vostok-3"	Agosti 11-15, 1962	A. G. Nikolaev	"Falcon"
4	"Vostok-4"	Agosti 12-15, 1962	P. R. Popovich	"Tai wa dhahabu"
5	"Vostok-5"	Juni 14-19, 1963	V. F. Bykovsky	"Nyewe"
6	"Vostok-5"	Juni 16-19, 1963	V. V. Tereshkova	"Gull"
7	"Sunrise"	Oktoba 12-13, 1964	V. M. Komarov, K.P. Feoktistov, B. B. Egorov	"Ruby"
8	"Voskhod-2"	Machi 18-19, 1965	P. I. Belyaev, A. A. Leonov	"Almasi"
9	"Soyuz-1"	Aprili 23-24, 1967	V. M. Komarov	"Ruby"
10	"Soyuz-3"	Oktoba 26-30, 1968	G. T. Beregovoi	"Argon"
11	"Soyuz-4"	Januari 14-17, 1969	V. A. Shatalov	"Amuru"
12	"Soyuz-5"	Januari 15-18, 1969	B.V. Volynov, A. S. Eliseev, E. V. Khrunov	"Baikal"
13	"Soyuz-6"	Oktoba 11-16, 1969	G. S. Shonin, V. N. Kubasov	"Antei"
14	"Soyuz-7"	Oktoba 12-17, 1969	A. V. Filipchenko, V. N. Volkov, V. V. Gorbatko	"Buran"
15	"Soyuz-8"	Oktoba 13-18, 1969	V. A. Shatalov, A. S. Eliseev	"Granite"
16	"Soyuz-9"	Juni 1-19, 1970	A. G. Nikolaev, V. I. Sevastyanov	"Falcon"
17	"Soyuz-10"	Aprili 23-25, 1971	V. A. Shatalov, A. S. Eliseev, N. N. Rukavishnikov	"Granite"
18	"Soyuz-11" "Fataki"	Juni 6-30, 1971	G.T. Dobrovolsky, V. N. Volkov, V. I. Patsaev	"Amber"
19	"Soyuz-12"	Septemba 27-29, 1973	V. G. Lazarev, O. G. Makarov	"Ural"
20	"Soyuz-13"	Desemba 18-26, 1973	P. I. Klimuk, V. V. Lebedev	"Caucasus"
21	"Soyuz-14" "Salyut-3"	Julai 3-19, 1974	P. R. Popovich, Yu. P. Artyukhin	"Tai wa dhahabu"
22	"Soyuz-15"	Agosti 26-28, 1974	G. V. Sarafanov, L. S. Demin	"Danube"
23	"Soyuz-16"	Desemba 2-8, 1974	A. V. Filipchenko, N. N. Rukavishnikov	"Buran"
24	"Soyuz-17" "Salyut-4"	Januari 11 - Februari 9, 1975	A. A. Gubarev, G. M. Grechko	"Zenith"
25	"Soyuz-18" "Salyut-4"	Mei 24 - Julai 26, 1975	P. I. Klimuk, V. I. Sevastyanov	"Caucasus"
26	"Soyuz-19"	Julai 15-21, 1975	A. A. Leonov, V. N. Kubasov	"Muungano"
27	"Soyuz-21", "Salyut-5"	Julai 6 - Agosti 24, 1976	B.V. Volynov, V. M. Zholobov	"Baikal"
28	"Soyuz-22"	Septemba 15-23, 1976	V. F. Bykovsky, V. V. Aksenov	"Nyewe"
29	"Soyuz-23"	Oktoba 14-16, 1976	V. D. Zudov, V. I. Rozhdestvensky	"Rodon"
30	"Soyuz-24", "Salyut-5"	Februari 7-25, 1977	V. V. Gorbatko, Yu. N. Glazkov	"Terek"
31	"Soyuz-25"	Oktoba 9-11, 1977	V. V. Kovalenok, V. V. Ryumin	"Photon"
32	"Soyuz-26" "Salyut-6"	Desemba 10, 1977 - Machi 16, 1978	Yu. V. Romanenko, G. M. Grechko	"Taimyr"
33	"Soyuz-27", "Salyut-6"	Januari 10-16, 1978	V. A. Dzhanibekov, O. G. Makarov	"Pamir"
34	"Soyuz-28" "Salyut-6"	Machi 2-10, 1978	A. A. Gubarev, V. Remek (Chekoslovakia)	"Zenith"
35	"Soyuz-29", "Salyut-6"	Juni 15 - Novemba 2, 1978	V. V. Kovalenok, A. S. Ivanchenkov	"Photon"
36	"Soyuz-30" "Salyut-6"	Juni 27 - Julai 5, 1978	P. I. Klimuk, M. Germashevsky (Poland)	"Caucasus"
37	"Soyuz-31" "Salyut-6"	Agosti 26 - Septemba 3, 1978	V. F. Bykovsky, 3. Jen (GDR)	"Nyewe"
38	"Soyuz-32" "Salyut-6" "Soyuz-34"	Februari 25-Agosti 19, 1979	V. A. Lyakhov, V. V. Ryumin	"Protoni"
39	"Soyuz-33"	Aprili 10-12, 1979	N. N. Rukavishnikov, G. I. Ivanov (NRB)	"Zohali"
40	"Soyuz-35" "Salyut-6"	Aprili 9 - Oktoba 11, 1980	L. I. Popov, V. V. Ryumin	"Dnieper"
41	"Soyuz-36" "Salyut-6"	Mei 26 - Juni 3, 1980	V. N. Kubasov, B. Farkas (Hungaria)	"Orion"
42	"Soyuz T-2" "Salyut-6"	Juni 5-9, 1980	Yu. V. Malyshev, V. V. Aksenov	"Jupiter"
43	"Soyuz-37" "Salyut-6"	Julai 23-31, 1980	V. V. Gorbatko, Pham Thuan (NRT)	"Terek"
44	Septemba 18-26, 1980	"Soyuz-38" "Salyut-6"	Yu. V. Romanenko, A. Tamayo Mendez (Cuba)	"Taimyr"
45	"Soyuz T-3" "Salyut-6"	Novemba 27-Desemba 10, 1980	L. D. Kizim, O. G. Makarov, G. M. Strekalov	"Nyumba ya taa"
46	"Soyuz T-4" "Salyut-6"	Machi 12 - Mei 26, 1981	V. V. Kovalenok, V.P. Savinykh	"Photon"
47	"Soyuz-39" "Salyut-6"	Machi 22-30, 1981	V. A. Dzhanibekov, J. Gurragcha (MPR)	"Pamir"
48	"Soyuz-40" "Salyut-6"	Mei 14-22, 1981	L. I. Popov, D. Prunariu (SRR)	"Dnieper"
49	"Soyuz T-5" "Salyut-7"	Mei 13-Desemba 10, 1982	A. N. Berezova, V. V. Lebedev	"Elbrus"
50	"Soyuz T-6" "Salyut-7"	Juni 24 - Julai 2, 1982	V. A. Dzhanibekov, A. S. Ivanchenkov, J. L. Chrétien (Ufaransa)	"Pamir"
51	"Soyuz T-7" "Salyut-7"	Agosti 19-27, 1982	L. I. Popov, A. A. Serebrov, S. E. Savitskaya	"Dnieper"
52	"Soyuz T-8"	Aprili 20-22, 1983	V. G. Titov, G. M. Strekalov, A. A. Serebrov	"Bahari"
53	"Soyuz T-9" "Salyut-7"	Juni 27 - Novemba 23, 1983	V.A. Lyakhov. A.P. Alexandrov	"Protoni"
54	"Soyuz T-10" "Salyut-7"	Februari 8 - Oktoba 2, 1984	L. D. Kizim, V. A. Soloviev, O. Yu	"Nyumba ya taa"
55	"Soyuz T-11" "Salyut-7"	Aprili 3-11, 1984	Yu. V. Malyshev, G. M. Strekalov, R. Sharma (India)	"Jupiter"
56	"Soyuz T-12" "Salyut-7"	Julai 17-29, 1984	V. A. Dzhanibekov, S. E. Savitskaya, I.P. Volk	"Pamir"
57	"Soyuz T-13"	Juni 6 - Septemba 26, 1985	V. A. Dzhanibekov	"Pamir"
58	"Salyut-7" "Soyuz T-14" "Salyut-7"	Juni 6 - Novemba 21, 1985 Septemba 17 - Novemba 21, 1985 Septemba 17-26, 1985	V. P. Savinykh V. V. Vasyutin G. M. Grechko A. A. Volkov	"Cheget"

Kuna fani nyingi tofauti katika ulimwengu wetu. Baadhi yao ni ya kusisimua, wengine ni ngumu, na baadhi ni ya kimapenzi. Kila mmoja wao ni muhimu na muhimu kwa watu kwa njia yake mwenyewe.

Lakini kuna taaluma moja ambayo inachanganya yote hapo juu. Yeye ni ya kusisimua na ya kimapenzi, lakini wakati huo huo ni ngumu sana. Taaluma hii ni mwanaanga Hatari kubwa zaidi inahusishwa nayo, lakini wakati huo huo ni ya kuvutia zaidi na ya kuvutia. Ili kubaini kwa usahihi ikiwa unaweza kuwa mwanaanga halisi, unahitaji kujifunza mengi iwezekanavyo kuhusu taaluma hii ya kishujaa.

Taaluma ya mwanaanga ni ndoto ya kila mtoto.

Ni ngumu kupata mtu mzima ambaye hakuwa na ndoto ya kwenda kwenye nafasi kama mtoto. Miaka imepita, lakini hata sasa kila mtoto wa kisasa angalau mara moja katika maisha yake anafikiri juu ya kuwa mwanaanga. Mara nyingi unaweza kupata insha za shule kwenye mada "Taaluma yangu ya baadaye ni mwanaanga." Ndani yao, watoto huelezea ndoto zao baada ya shule. Walakini, licha ya umaarufu kama huo kati ya kizazi kipya, taaluma hii inabaki kuwa moja ya nadra sana ulimwenguni kwa sababu ya mahitaji ya juu zaidi kwa kila mgombea. Ndio sababu, ukiamua kuchagua utaalam huu, unapaswa kuanza kufahamiana na taaluma ya mwanaanga ili kujua ni pamoja na nini. Pia unahitaji kujua ni mahitaji gani yanayowekwa kwa majaribio ya nafasi ya baadaye, kwa sababu unahitaji kuanza kufanya kazi mwenyewe tayari shuleni.

Historia ya taaluma

Taaluma hii ni changa kabisa. Tu katika karne iliyopita, watu hawakuweza hata ndoto ya kupata karibu na nyota, lakini leo kazi hii inatatuliwa kwa ufanisi na wataalamu wa kweli.

Mnamo 1961, ndege ya kwanza ya anga ilifanyika na mwanaanga wa kwanza kwenye bodi, Yuri Gagarin. Meli inayoitwa "Vostok" ilizinduliwa kutoka Baikonur, na ilikuwa kutoka wakati huo kwamba taaluma ya kishujaa ya mwanaanga, ambayo karibu watoto wote wanaota, ilizaliwa. Jina hili limepewa rasmi utaalam huu ulimwenguni kote, na ni Merika pekee ndio wawakilishi wa taaluma inayoitwa wanaanga.

Marubani wa kwanza walilazimika kutatua shida moja tu - kuruka. Walakini, baada ya muda, mifumo ya anga ilipoboreshwa, taaluma ya mwanaanga ilianza kumaanisha mengi zaidi. Mahitaji yanaongezeka, ambayo ina maana kwamba kuna wataalamu mbalimbali kwenye chombo: wahandisi, watafiti, madaktari na watu wengine wengi ambao wameunganishwa na lengo moja - kuchunguza upanuzi mpya wa Ulimwengu.

Mwanaanga wa taaluma. Maelezo kwa watoto

Mwanaanga ni mtu ambaye lazima atatue matatizo mengi kwenye chombo cha anga. Majukumu yake ni pamoja na kusimamia mifumo ya bodi pamoja na vifaa vya utafiti wa kisayansi. Kwa kuongeza, lazima awe na uwezo wa kusoma usomaji wa vyombo vyote kwenye bodi na kudhibiti hali ya uendeshaji ya vifaa vyote na injini ya meli.

Taaluma ya "cosmonaut" pia inamaanisha mengi. Maelezo ya watoto lazima yajumuishe mahitaji yote ya majaribio ya baadaye. Jambo kuu kati yao ni kuwa na uwezo wa kufanya maamuzi katika hali zisizotarajiwa. Wakati meli inasafiri angani, chochote kinawezekana.

Kwa mfano, vifaa vinaweza kushindwa na kuanza kutoa taarifa zisizo sahihi. Shida ambayo imetokea haiwezi kutatuliwa kila wakati kwa msaada wa Dunia. Mwanaanga lazima awe na uwezo wa kubaki mtulivu katika hali yoyote na kufanya maamuzi haraka ili kuondoa tatizo lolote linalojitokeza. Ndio maana wapiga kengele hawana nafasi kwenye chombo cha anga za juu.

Utaalam kuu wa wanaanga

Leo, watu wanapoenda mbali zaidi na zaidi katika utafiti wao wa Ulimwengu, habari kuhusu taaluma ya mwanaanga inazidi kuwa pana. Haimaanishi tena uwezo wa kudhibiti chombo cha anga. Ikiwa katika hatua ya awali marubani wa kitaalamu wakawa wanaanga, basi katika hatua ya sasa taaluma hii inajumuisha maelezo mengine mengi. Sasa kuna taaluma tatu kuu za wanaanga.

Mwanaanga wa majaribio ambaye ni rubani wa chombo cha anga. Majukumu yake ni pamoja na kuendesha chombo hicho, kupaa na kutua. Anapaswa pia kuratibu uendeshaji wa kila mfumo na hatua yoyote ya wafanyakazi. Wanaanga wa majaribio, kama sheria, ni marubani wa kijeshi.

Cosmonaut-mhandisi. Huyu ni mtu anayehusika na uendeshaji sahihi wa mfumo mzima wa kiufundi wa ndege, huratibu maandalizi yote kabla na baada ya kukimbia, na pia hushiriki katika maendeleo na majaribio ya mifumo ya hivi karibuni ya kiufundi kuhusu taaluma mwanaanga atakuwa hajakamilika bila kumtaja mhandisi, kwa sababu hii ndiyo anayowajibika kwa ajili ya kukabidhiwa jukumu la kufanya matengenezo yoyote wakati wa safari ya anga.

Mwanaanga-mtafiti ambaye lazima awe na elimu ya matibabu. Anawajibika kwa afya ya kila mshiriki. Kwa kuongezea, yeye hufanya majaribio kadhaa na kufanya utafiti juu ya tabia ya viumbe hai katika hali ya kutokuwa na uzito. Misheni za muda mrefu za anga haziwezekani bila ushiriki wa watafiti.

Kwa hivyo, taaluma hii haihusishi tu ujuzi wa rubani. Mwanaanga lazima awe na uwezo na kujua mengi. Maelezo haya ya kazi yanajumuisha taaluma nyingi tofauti, ambazo kila moja hufanya kazi muhimu katika usafiri wa anga.

Je, ni mahitaji gani ya mwanaanga wa baadaye?

Ukiamua kuwa baada ya shule utakuwa mwanaanga, unahitaji kujua kuwa taaluma hii ina mahitaji ya juu zaidi. Ndiyo maana ni adimu zaidi duniani.



Kwa hivyo, ikiwa taaluma ya mwanaanga ni chaguo lako thabiti, lazima kwanza ufuatilie kwa uangalifu hali yako ya mwili. Nzuri, karibu afya kamili ni hitaji kuu kwa mgombea wa baadaye. Haupaswi kuwa na magonjwa sugu au tabia mbaya. Kwa kuongeza, lazima uwe na maono kamili. Afya ya mwanaanga lazima pia iwe bora kwa sababu hutapata hospitali angani. Ndiyo maana marubani wa siku zijazo lazima wajue misingi ya matibabu katika hali mbalimbali.

Mbali na afya ya kimwili, mahitaji makubwa yanawekwa kwenye afya ya akili. Mwanaanga wa siku za usoni lazima awe na uwezo wa kuweka kichwa kilichotulia na asikate tamaa katika hali yoyote. Kwa kuongeza, haipaswi kuwa chini ya unyogovu mbalimbali na mashambulizi ya melancholy. Baada ya yote, si kila mtu anaweza kukaa mbali na nyumbani kwa muda usiojulikana.

Mbali na afya bora ya kimwili na kiakili, hitaji lingine kuu la mwanaanga wa siku zijazo ni ufasaha wa Kiingereza. Ni lugha inayotumiwa kuwasiliana, ambayo iliundwa kwa juhudi za nchi nyingi. Wanaanga kutoka sehemu tofauti za ulimwengu huwa juu yake kila wakati, mara kwa mara wakibadilisha kila mmoja.

Kwa kuongezea, lazima uwe na elimu ya juu katika taaluma yoyote ya kiufundi, matibabu au kijeshi ambayo unaelewa vizuri zaidi. Baada ya yote, majaribio mengi ya kisayansi lazima yafanyike katika nafasi, kwa hivyo waimbaji, wasanii na wawakilishi wa utaalam mwingine wa ubunifu hawahitajiki hapo.

Jinsi ya kuwa mwanaanga

Star City iko katika mkoa wa Moscow, ambapo kuna Kituo maalum cha Mafunzo ya Cosmonaut. Ikiwa una afya bora, utendaji wa juu wa kitaaluma na elimu katika nyanja zinazohitajika, unaweza kutuma maombi hapa ukiwa bado unasoma chuo kikuu.



Hatua ya kwanza ya uteuzi inategemea dodoso zilizowasilishwa, ambazo watu 350 huchaguliwa. Wanafanya majaribio katika masomo kama vile fizikia, hisabati na Kirusi. Kisha wanasubiriwa na tume kali ya matibabu. Baada ya hatua hii, idadi ya watahiniwa imepunguzwa hadi 50. Uchaguzi wa hivi karibuni unafanyika katika Kituo cha Mafunzo ya Cosmonaut, ambapo wanaangalia ikiwa mtu anaweza kuhimili majaribio mbalimbali magumu.

Kwa mfano, mgombea wa mwanaanga anaweza kufungiwa katika nafasi iliyofungwa kabisa, ambapo kuna ukimya kamili, na hakuna mtu mmoja isipokuwa yeye mwenyewe. Kipindi cha kifungo hicho ni siku 5, wakati ambapo somo linazingatiwa kwa uangalifu, akibainisha mabadiliko kidogo katika tabia yake. Baada ya majaribio magumu kama haya, ni watu wanane tu wenye bahati waliobaki, ambao wamejiandikisha kwenye maiti ya wanaanga wa siku zijazo. Hata hivyo, hii haimaanishi kwamba kukimbia angani kutafanyika hivi karibuni. Kawaida wanajiandaa kwa hafla kama hiyo kwa miaka 5-10, wakati ambao wanajifunza kila wakati kupitisha majaribio anuwai.

Wakati wa kupaa, wafanyakazi wa chombo hicho hupata mizigo mingi kupita kiasi, na katika nafasi yenyewe iko katika hali ya kutokuwa na uzito. Ili kuwa tayari kwa majaribio haya yote, wanaanga wa siku zijazo husoma kwa miaka mingi kabla ya kufanya safari yao ya kwanza ya ndege. Madarasa yao hufanyika katika madarasa maalum na ukumbi wa michezo. Wanaruka na parachute, hutumia wakati mwingi kuruka na kujifunza kuvumilia joto na baridi yoyote, kuzoea hali ya upakiaji na uzani. Kwa hiyo, wale wanaoamua kuchagua taaluma hii ya kishujaa kwao wenyewe wanahitaji kuwa tayari kushinda vikwazo vingi na kufanya kazi kwa bidii.

Ushirikina wa wanaanga

Licha ya ukweli kwamba unajimu ni uwanja ambao usahihi wa sayansi na teknolojia za hivi karibuni hutawala, kuna ushirikina mwingi na mila mbali mbali zinazohusiana nayo. Ikiwa utachagua kazi hii, hakika unapaswa kujua ni ushirikina gani unaohusishwa na taaluma ya mwanaanga.



Baadhi yao huanzia siku za mwanzo za kazi hii. Kwa mfano, Sergei Korolev, mtengenezaji mkuu wa kwanza, aliona Jumatatu kuwa siku mbaya ya kuanza. Mila ya kuahirisha tarehe ya kuondoka imefikia wakati wetu. Pia, uzinduzi wa meli haujapangwa kamwe Oktoba 24, siku ambayo misiba miwili inahusishwa. Mnamo 1960, roketi ya majaribio ililipuka siku hii, na kusababisha majeruhi wengi, na miaka mitatu baadaye kulikuwa na moto katika moja ya silo na roketi ya kupambana. Baada ya hayo, tarehe hiyo ikawa marufuku katika cosmonautics ya Kirusi.

Ushirikina unaohusishwa na taaluma ya mwanaanga pia unahusishwa sana na jina la Yuri Gagarin, mwanaanga wa kwanza duniani. Kabla ya kukimbia, wafanyakazi daima hutembelea ofisi yake, ambayo bado imehifadhiwa katika fomu ile ile ambayo rubani wa hadithi aliiacha, na kuandika maneno yao katika kitabu cha wageni. Ziara ya ukumbusho katika kumbukumbu ya Gagarin na wanaanga wengine wa kwanza waliokufa wakiwa kazini na kuwekewa maua - karafu nyekundu - inachukuliwa kuwa ya lazima.

Kufika Baikonur, wafanyakazi wa baadaye huangalia katika Hoteli ya Cosmonaut, ambayo ni aina ya ishara ya wawakilishi wa taaluma hii. Mbele ya hoteli hii kuna uchochoro, miti ambayo ilipandwa na mikono inayojali ya wanaanga waliorudi kutoka kwa safari zilizofaulu. Marubani wa siku zijazo hutembea kando yake, wakiuliza kiakili msaada kutoka kwa wenzao wakuu.

Hoteli inaonyesha onyesho la filamu "White Sun of the Desert", ambayo kila mhudumu lazima atazame.

Pia kati ya mila ya lazima ni kwamba siku ya kukimbia, wanaanga wote wanapaswa kukata nywele zao.

Wakati wa kifungua kinywa kabla ya kuondoka, wanakunywa champagne na kuacha picha zao kwenye milango ya vyumba walimoishi. Wanapanda basi lililopambwa kwa viatu vya farasi hadi wimbo "Nyasi karibu na Nyumba." Baada ya kufika kwenye eneo la kupaa, kila mfanyakazi anarudia kile ambacho Gagarin alifanya mara moja - kumwagilia gurudumu la nyuma la kulia la basi. Baada ya kupanda kwenye ubao, wafanyakazi wa mawimbi kwa wale wanaowaona mbali, lakini kwa kujibu ni marufuku kabisa kusema kwaheri - ishara mbaya.

Pia kati ya mila kuna moja - kuonyesha neno "Tanya" kwenye gari la uzinduzi kabla ya uzinduzi. Inaaminika kuwa jina hili liliandikwa kwanza na afisa mwenye upendo. Kulingana na uvumi, wakati mara moja walisahau kuandika neno lililothaminiwa, roketi ililipuka.

Wafanyakazi wote wana mascot ya timu, ambayo huchaguliwa na nahodha wa chombo hicho. Kawaida hii ni toy ndogo ambayo inakwenda kwa jina la kawaida Boris. Imewekwa ili ionekane kwa kamera, na huduma za ardhini zinaweza kuelewa kutoka kwa toy kwamba meli imefikia urefu ambapo mvuto haufanyi tena.

Wanaanga wanasalimiwa na mkate na chumvi.

Baada ya kurudi Duniani, timu tena hufanya mila kadhaa, pamoja na kutembelea ukumbusho na kupanda mti wao wenyewe.

Idadi kama hiyo ya ushirikina ni jibu lingine kwa swali la nini hufanya taaluma ya mwanaanga kuvutia.

Faida za taaluma

Unapofanya uamuzi kuhusu utaalam wako wa baadaye, ni muhimu sana kujifunza kwa makini faida na hasara zake zote. Kuhusu kazi ya mwanaanga, kwa kweli, ina faida nyingi:

• utaona kile ambacho watu wachache sana duniani wamekiona;
• utashiriki katika majaribio ya kisayansi na unaweza kugundua kitu kipya ambacho kitasaidia maendeleo ya wanadamu wote;
• kupata fursa ya kugusa siku zijazo;
• utaonekana shujaa machoni pa jamaa na marafiki;
• tazama nyota kwa macho yako mwenyewe.



Haya yote yanawezekana kwa wanaanga tu; hakuna taaluma nyingine inayokuruhusu kuona na kujifunza mengi sana. Hata hivyo, hatupaswi kusahau kwamba kwa romance yote ya kazi hii, inahusishwa na hatari nyingi na matatizo.

Hasara za taaluma

Bila shaka, taaluma ya mwanaanga kwa watoto ni mojawapo ya majaribu na ya kusisimua zaidi. Hata hivyo, wakati huo huo, hakika unahitaji kuelewa ni hasara gani huleta nayo, na uwe tayari kwa ajili yao. Hii:

• kazi ndefu na ngumu kabla ya ndege ya kwanza;
• idadi kubwa ya hatari wakati wa kusafiri angani;
• kujitenga kwa muda mrefu kutoka kwa familia na marafiki;
• madhara yanayosababishwa na afya kwa kukaa kwa muda mrefu bila uzito.

Kwa kuongeza, unapaswa kujua kwamba, bila kujali kiwango cha maendeleo ya teknolojia, haiwezekani kuunda hali duniani ambazo zinaiga kabisa wale walio katika nafasi. Licha ya mafunzo mengi, mwanaanga, mara moja katika obiti, lazima awe tayari kwa matatizo yote ambayo yanaweza kutokea.

Hatimaye

Mara tu unapojifunza ugumu wote wa taaluma ya mwanaanga, mahitaji ya watahiniwa, na masharti ambayo utalazimika kufanya kazi, uamuzi wako utakuwa wa usawa zaidi. Ili uweze kutambua jinsi unavyoelewa ugumu wote wa kazi, unaweza kuandika insha "Taaluma - mwanaanga", ambayo unaelezea faida na hasara zake zote. Hii itakusaidia kuona ikiwa kazi hiyo ni sawa kwako.



Hata hivyo, ikiwa bado unaamua kuwa unataka kuunganisha maisha yako ya baadaye na wanaanga, anza kuchukua hatua kuelekea ndoto yako leo. Anza kikamilifu kucheza michezo, kujifunza Kiingereza na fizikia. Soma fasihi juu ya mada na ujifunze kitu kipya kila siku. Labda utafanya uvumbuzi muhimu zaidi ambao utaleta ubinadamu karibu na uchunguzi wa sayari mpya, na utakuwa mtaalamu ambaye jina lake litahusishwa sana na taaluma ya mwanaanga. Kila kitu kiko mikononi mwako, na ni juu yako ni aina gani ya wakati ujao utakuwa nayo!

Zaidi ya miaka 60 imepita tangu mtu wa kwanza aende angani. Tangu wakati huo, zaidi ya watu 500 wametembelea huko, zaidi ya 50 kati yao walikuwa wanawake. Wawakilishi wa nchi 36 walitembelea sayari yetu katika obiti. Kwa bahati mbaya, kulikuwa na wahasiriwa kwenye njia hii tukufu ya ubinadamu.

Huko Urusi na USA, wanaanga wa kwanza waliajiriwa kutoka kwa marubani wa kijeshi. Lakini hivi karibuni ikawa wazi kuwa fani zingine pia zilikuwa zinahitajika katika nafasi. Madaktari, wahandisi, na wanabiolojia walitembelea huko. Kila mwanaanga ni, bila shaka, shujaa. Walakini, katika kikosi hiki kuna watu maarufu zaidi, ambao umaarufu wao uko ulimwenguni kote.

Yuri Gagarin (1934-1968). Mnamo Aprili 12, 1961, chombo cha anga cha Vostok-1 kilirushwa kutoka Baikonur kikiwa na mwanaanga wa kwanza katika historia. Katika obiti, Gagarin alifanya majaribio rahisi - alikula, kunywa, kuandika maelezo. Udhibiti wa meli ulikuwa karibu kabisa - baada ya yote, hakuna mtu aliyejua jinsi mtu angefanya katika hali mpya. Mwanaanga alikamilisha mapinduzi 1 kuzunguka Dunia, ambayo yalichukua dakika 108. Kutua kulifanyika katika mkoa wa Saratov. Shukrani kwa ndege hii, Gagarin alipata umaarufu ulimwenguni. Alitunukiwa cheo cha ajabu cha mkuu, pamoja na jina la shujaa wa Umoja wa Kisovyeti. Siku ya safari ya ndege ya kihistoria ilianza kusherehekewa kama Siku ya Cosmonautics. Aprili 12, 1961 ilibadilisha maisha ya wanadamu na Gagarin mwenyewe. Akawa ishara hai. Mwanaanga wa kwanza alitembelea takriban nchi 30 na akapokea tuzo na tuzo nyingi. Shughuli za kijamii ziliathiri mazoezi ya kuruka. Mnamo 1968, Gagarin alianza kurudisha wakati uliopotea, lakini mnamo Machi 27, ndege yake ilipoteza mawasiliano na kuanguka ardhini. Mwalimu Seregin pia alikufa pamoja na mwanaanga wa kwanza.

Valentina Tereshkova (aliyezaliwa 1937). Ndege za kwanza zilizofanikiwa za wanaanga wa Soviet zilitoa wazo la mbuni mkuu Sergei Korolev kuzindua mwanamke angani. Tangu 1962, waombaji wamechaguliwa kote nchini. Kati ya wagombea watano walioandaliwa, Tereshkova alichaguliwa, pia kwa sababu ya asili yake ya kufanya kazi. Mwanaanga wa kike aliruka kwa mara ya kwanza mnamo Juni 16, 1963 kwenye chombo cha anga cha Vostok-6. Kukaa angani kulichukua siku tatu. Lakini wakati wa kukimbia, shida ziliibuka na mwelekeo wa meli. Ilibadilika kuwa Tereshkova hakuwa na hisia nzuri, kwani katika nafasi fiziolojia ya kike inajifanya kujisikia. Wanasayansi walijua kuhusu hili, na kwa sababu hiyo, walimweka Valentina tu katika nafasi ya 5 kwenye orodha ya wagombea. Walakini, Khrushchev na Korolev hawakusikiliza tume ya matibabu. Vostok-6 ilitua katika mkoa wa Altai. Hadi 1997, Valentina Tereshkova aliwahi kuwa mwalimu wa mwanaanga. Kisha akahamia Kituo cha Mafunzo cha Cosmonaut. Mwanaanga wa kwanza wa kike aliongoza shughuli tajiri ya umma na serikali, akiwa naibu wa watu katika vyombo vya juu zaidi vya mikusanyiko mbalimbali. Tereshkova anaweza kubaki mwanamke pekee kuruka peke yake angani.

Alexey Leonov (aliyezaliwa 1934). Yeye ni nambari 11 kwenye orodha ya wanaanga wa Soviet. Leonov alipata umaarufu kutokana na kuruka kwake angani kama rubani mwenza kwenye chombo cha anga cha Voskhod-2 mnamo Machi 18-19, 1965. Mwanaanga alitekeleza matembezi ya angani ya kwanza katika historia, ambayo yalichukua dakika 12 sekunde 9. Wakati wa nyakati hizo za kihistoria, Leonov alionyesha utulivu wa kipekee - baada ya yote, spacesuit yake ilikuwa imevimba, ambayo ilifanya iwe vigumu kwenda angani. Meli ilitua kwenye taiga ya mbali, na wanaanga walitumia siku mbili kwenye baridi. Kuanzia 1965 hadi 1969, Leonov alikuwa sehemu ya kikundi cha wanaanga wanaojiandaa kuruka kuzunguka Mwezi na kutua juu yake. Alikuwa mwanaanga huyu ambaye alipangwa kuwa wa kwanza kuweka mguu kwenye uso wa satelaiti ya Dunia. Lakini USSR ilipoteza mbio hizo, na mradi huo ukafutwa. Mnamo 1971, Leonov alitakiwa kuruka angani kwenye Soyuz 11, lakini wafanyakazi walibadilishwa kwa sababu ya shida za kiafya katika mmoja wa washiriki wake. Kukimbia kwa chelezo - Dobrovolsky, Volkov na Patsayev - kumalizika kwa kifo chao. Lakini mnamo 1975, Leonov alikuwa angani tena, alisimamia uwekaji wa meli za nchi mbili (mradi wa Soyuz-Apollo). Mnamo 1970-1991, Leonov alifanya kazi katika Kituo cha Mafunzo cha Cosmonaut. Mtu huyu pia alijulikana kwa talanta yake kama msanii. Aliunda safu nzima ya stempu kwenye mada ya anga. Leonov alikua shujaa mara mbili wa Umoja wa Kisovieti, maandishi kadhaa yalifanywa juu yake. Kreta kwenye Mwezi imepewa jina la mwanaanga.

Neil Armstrong (b. 1930). Kufikia wakati anaandikishwa katika kikundi cha wanaanga, Armstrong alikuwa tayari amepigana katika Vita vya Korea, akishinda tuzo za kijeshi. Mnamo Machi 1968, Armstrong aliingia angani kwa mara ya kwanza kama kamanda wa chombo cha anga cha Gemini 8. Wakati wa safari hiyo, kutia nanga na chombo kingine cha angani, roketi ya Agena, ilitengenezwa kwa mara ya kwanza. Mnamo Julai 1969, Apollo 11 ilizinduliwa na misheni ya kihistoria ya kutua kwenye Mwezi. Mnamo Julai 20, Neil Armstrong na rubani Edwin Aldrin walitua moduli yao ya mwezi katika eneo la Bahari ya Utulivu. Moduli kuu na Michael Collins ilikuwa inawasubiri kwenye obiti. Kukaa juu ya uso wa Mwezi kulichukua masaa 21.5. Wanaanga pia walitembea kwenye uso wa mwezi, na kudumu kwa masaa 2.5. Mtu wa kwanza kuweka mguu huko alikuwa Neil Armstrong. Akiwa amesimama juu juu, mwanaanga huyo alitamka msemo wa kihistoria: “Hii ni hatua moja ndogo tu kwa mtu, lakini hatua kubwa sana kwa wanadamu wote.” Bendera ya USAT ilipandwa kwenye Mwezi, sampuli za udongo zilikusanywa na vyombo vya kisayansi viliwekwa. Aldrin akawa mtu wa pili kutembea juu ya mwezi. Waliporudi Duniani, wanaanga walikusudiwa kupata umaarufu ulimwenguni. Armstrong mwenyewe alihudumu katika NASA hadi 1971, baada ya hapo alifundisha katika chuo kikuu na alihudumu katika Kamati ya Kitaifa ya Anga.

Vladimir Komarov (1927-1967). Taaluma ya mwanaanga ni hatari sana. Tangu kuanza kwa safari za ndege, wanaanga 22 wamekufa wakati wa maandalizi, kuondoka na kutua. Wa kwanza wao, Valentin Bondarenko, aliungua kwa moto katika chumba cha shinikizo siku 20 kabla ya ndege ya Gagarin. Jambo la kushangaza zaidi lilikuwa kifo cha Challenger mnamo 1986, ambacho kiligharimu maisha ya wanaanga 7 wa Amerika. Hata hivyo, mwanaanga wa kwanza kufa moja kwa moja wakati wa kukimbia alikuwa Vladimir Komarov. Ndege yake ya kwanza ilifanyika mnamo 1964 pamoja na Konstantin Feoktistov na Boris Egorov. Kwa mara ya kwanza, wafanyakazi wa meli walifanya bila spacesuits, na juu ya bodi, pamoja na majaribio, kulikuwa na mhandisi na daktari. Mnamo 1965, Komarov alikuwa sehemu ya kikundi cha maandalizi ya programu ya Soyuz. Gagarin mwenyewe alikua mwanafunzi. Miaka hiyo iliwekwa alama na mbio za angani za kisiasa. Soyuz ikawa mwathirika wake, akiwa na mapungufu mengi. Mnamo Aprili 23, 1967, Soyuz-1 ikiwa na Komarov kwenye bodi iliruka angani. Lakini baada ya kukamilika, parachute kuu haikufunguliwa, na moduli ya kushuka ilianguka ardhini kwa kasi kubwa katika mkoa wa Orenburg. Hata mabaki ya mwanaanga hayakutambuliwa mara moja. Urn iliyo na majivu ya Komarov imezikwa kwenye ukuta wa Kremlin kwenye Red Square.

Toyohiro Akiyama (aliyezaliwa 1942). Hakuna shaka kwamba katika siku zijazo astronautics itachukua njia ya kibiashara. Wazo la kupeleka watalii wasio wa kiserikali angani limekuwa angani kwa muda mrefu. Ishara ya kwanza inaweza kuwa Mmarekani Christa McAuliffe, lakini wakati wa uzinduzi wake wa kwanza na wa mwisho alikufa akiwa ndani ya Challenger mnamo Januari 28, 1986. Mtalii wa kwanza wa anga kulipia gharama za ndege yake alikuwa Dennis Tito mwaka wa 2001. Walakini, enzi ya kusafiri kwa malipo zaidi ya Dunia ilianza hata mapema. Mnamo Desemba 2, 1990, Soyuz TM-11 ilipaa angani, kwenye bodi ambayo, pamoja na wanaanga wa Soviet Afanasyev na Manarov, alikuwa mwandishi wa habari wa Kijapani Toyohiro Akiyama. Akawa mwakilishi wa kwanza wa nchi yake angani na wa kwanza ambaye shirika lisilo la kiserikali lililipa pesa kwa kukimbia kwake. Kampuni ya televisheni ya TBS ilisherehekea ukumbusho wake wa miaka 40 kwa njia hii, ikilipa kutoka dola milioni 25 hadi 38 kwa kukaa kwa mfanyakazi wake katika obiti. Ndege ya Japani ilidumu karibu siku 8. Wakati huu, alionyesha mafunzo ya kutosha, ambayo yalijitokeza katika shida ya vifaa vya vestibular. Akiyama pia ilifanya ripoti kadhaa kwa Japani, masomo ya televisheni kwa watoto wa shule na majaribio ya kibiolojia.

Yang Liwei (aliyezaliwa 1965). Nguvu nyingine kubwa, Uchina, haikuweza kuingilia mbio za anga za juu kati ya USSR na SA. Mchina wa kwanza wa kabila kwenda angani alikuwa Taylor Wang mnamo 1985. Walakini, Beijing imekuwa na programu yake kwa muda mrefu, ilianza mnamo 1956. Mwisho wa msimu wa joto wa 2003, wanaanga watatu walichaguliwa na kutayarishwa kwa uzinduzi wa kwanza. Umma ulijifunza jina la taikonaut ya kwanza siku moja tu kabla ya kukimbia. Mnamo Oktoba 15, 2003, gari la uzinduzi la Long March (Long Machi) lilirusha chombo cha anga za juu cha Shenzhou-5 kwenye obiti. Siku iliyofuata, mwanaanga huyo alitua katika eneo la Inner Mongolia. Wakati huu, alifanya mapinduzi 14 kuzunguka Dunia. Yang Liwei mara moja akawa shujaa wa kitaifa nchini China. Alipokea jina la "shujaa wa nafasi", na asteroid iliitwa hata kwa heshima yake. Safari hii ya ndege ilionyesha uzito wa mipango ya China. Kwa hivyo, mnamo 2011, kituo cha obiti kilizinduliwa, na hata Merika iliachwa nyuma katika idadi ya uzinduzi wa kitu cha nafasi.

John Glenn (b. 1921). Rubani huyu pia alishiriki katika Vita vya Korea, hata kufikia ushindi tatu angani. Mnamo 1957, Glenn aliweka rekodi ya safari ya kuvuka bara. Lakini sivyo anakumbukwa. Utukufu wa mwanaanga wa kwanza wa Marekani umegawanywa kati ya John Glenn na Alan Shepard. Lakini ndege yake mnamo Mei 5, 1961, ingawa ilikuwa ya kwanza, ilikuwa ndogo. Naye Glenn, mnamo Julai 21, 1961, alisafiri kwa ndege ya kwanza kabisa ya obiti kuelekea Marekani. Mercury 6 yake ilifanya mapinduzi matatu kuzunguka Dunia kwa masaa 5. Aliporudi, Glenn alikua shujaa wa kitaifa wa Amerika. Mnamo 1964, aliacha kikundi cha wanaanga na akaingia kwenye biashara na siasa. Kuanzia 1974 hadi 1999, Glenn aliwahi kuwa seneta kutoka Ohio, na mnamo 1984 hata alikua mgombeaji wa urais. Mnamo Oktoba 29, 1998, mwanaanga alichukua nafasi tena, akihudumu kama mtaalamu wa upakiaji. Wakati huo, John Glenn alikuwa na umri wa miaka 77. Yeye sio tu kuwa mwanaanga wa zamani zaidi, lakini pia aliweka rekodi ya muda kati ya ndege - miaka 36. Ndege ya wafanyakazi wa watu 7 ilichukua karibu siku 9, wakati ambao Shuttle ilifanya mapinduzi 135 kuzunguka Dunia.

Sergei Krikalev (aliyezaliwa 1958). Watu wawili, Jerry Ross na Franklin Chang-Diaz, wamekuwa angani mara 7. Lakini rekodi ya muda uliotumika katika obiti ni ya wanaanga wa Soviet na Urusi. Aliruka angani mara 6, akitumia jumla ya siku 803 angani. Baada ya kupata elimu ya juu, Krikalev alifanya kazi katika huduma za udhibiti wa ndege za chini. Mnamo 1985, tayari alichaguliwa kwa safari za anga. Uzinduzi wake wa kwanza ulifanyika mnamo 1988 kama sehemu ya wafanyakazi wa kimataifa na Alexander Volkov na Mfaransa Jean-Louis Chrétien. Walifanya kazi katika kituo cha Mir kwa karibu miezi sita. Ndege ya pili ilifanyika mnamo 1991. Krikalev alibaki kwenye Mir, kinyume na mipango ya asili, iliyobaki kufanya kazi na wafanyakazi wapya. Kama matokeo, wakati wa safari mbili za kwanza za ndege, mwanaanga tayari alikuwa ametumia zaidi ya mwaka mmoja na miezi mitatu angani. Wakati huu, pia alikamilisha matembezi 7 ya anga. Mnamo Februari 1994, Krikalev alikua Mrusi wa kwanza kupanda angani kwenye meli ya Marekani ya Shuttle. Ilikuwa ni mwenzetu ambaye aliteuliwa kwa wafanyakazi wa kwanza wa ISS, baada ya kuzuru huko mwaka wa 1998 kwenye Endeavor ya kuhamisha. Sergei Krikalev hata alikutana na mpya, karne ya 21 katika obiti. Mwanaanga alifanya safari yake ya mwisho mnamo 2005, akiwa ameishi kwenye ISS kwa miezi sita.

Valery Polyakov (aliyezaliwa 1942). Taaluma ya Polyakov ni daktari, akawa daktari wa sayansi ya matibabu na profesa. Katika historia ya USSR na Urusi, Polyakov akawa cosmonaut No. 66. Anashikilia rekodi ya kukaa muda mrefu zaidi angani. Polyakov alitumia siku 437 na masaa 18 katika mzunguko wa Dunia wakati wa 1994-1995. Na mwanaanga aliruka kwa mara ya kwanza mnamo 1988, akiwa juu ya Dunia kutoka Agosti 29, 1988 hadi Aprili 27, 1989. Ndege hiyo ilidumu siku 240, ambayo Valery Polyakov alipokea jina la shujaa wa Umoja wa Soviet. Rekodi ya pili ilikuwa tayari rekodi, ambayo mwanaanga alipokea jina la shujaa wa Urusi. Kwa jumla, Polyakov alitumia siku 678 angani, pili kwa watu watatu - Krikalev, Kaleri na Avdeev.