Ujumbe kuhusu msafiri Ferdinand Magellan. Ferdinand Magellan aligundua nini? Magellan aligundua bahari gani?

Wasifu wa Ferdinand Magellan huanza na ukweli kwamba navigator wa baadaye alizaliwa mnamo 1480, katika jiji la Ureno la Sabrosa, katika familia isiyo bora sana.

Katika umri wa miaka kumi na mbili, yeye na kaka yake Diogo walikwenda Lisbon kutumika kama kurasa katika mahakama ya Malkia Leonora. Huko alijifunza juu ya ushindani mkubwa uliokuwapo kati ya Hispania na Ureno kuchunguza njia mpya za baharini na kutawala biashara ya viungo kutoka East Indies, hasa Moluccas (pia huitwa Visiwa vya Spice).

Ilikuwa katika miaka hii ya ujana ambapo Fernando mchanga alikuza hamu mambo ya baharini. Safari ya kwanza ya Magellan ilifanyika mwaka wa 1505, wakati yeye na kaka yake walipopanda meli kuelekea India. Kuanzia wakati huo na kuendelea, kwa miaka saba alishiriki katika safari za India na Afrika na alijeruhiwa katika vita kadhaa.

Mnamo 1513, Mfalme Manuel alituma flotilla ya meli mia tano kwenda Morocco ili kumpinga mtawala wa Morocco, ambaye alikataa kulipa kodi ya kila mwaka kwa hazina ya Ureno. Wanajeshi wa Ureno walivunja upinzani wa adui kwa urahisi. Katika moja ya vita, Magellan alijeruhiwa vibaya mguuni na akaachwa kilema.

Katika siku hizo, viungo vilimaanisha kama vile mafuta yanavyomaanisha leo. Watu walikuwa tayari kulipa kiasi kikubwa cha pesa kwa pilipili nyeusi, mdalasini, nutmeg na vitunguu, kwa sababu walisaidia kuhifadhi chakula katika nyakati ambazo hapakuwa na friji. Kwa kuongeza, viungo vilipigana na harufu ya nyama iliyoharibiwa.

Haikuwezekana kuzikuza katika bara baridi, bara la Ulaya, kwa hiyo ilikuwa muhimu kwa Wazungu kutafuta njia fupi zaidi ya kuelekea Moluccas. Njia ya mashariki imejulikana kwa muda mrefu. Magellan alilazimika kutengeneza lami njia ya baharini kutoka magharibi.

Magellan, msafiri ambaye kufikia wakati huo alikuwa amepata uzoefu mkubwa katika kampeni nyingi, aliamua kumgeukia Mfalme Manuel ili kuomba uungwaji mkono kwa ajili ya kampeni iliyopangwa kwa akina Molucca kwenye njia mpya. Mara kadhaa mfalme alikataa maombi yake. Mnamo 1517, Magellan aliyekata tamaa alikataa uraia wake wa Ureno na kuhamia Uhispania kujaribu bahati yake huko. Kitendo hiki kilikuwa tayari ni kazi ndogo: Fernando hakuwa na miunganisho nchini na kwa kweli hakuzungumza Kihispania.

Huko alikutana na mwananchi mwenzake na hivi karibuni akamwoa binti yake. Familia ya Barbosa, ambayo ilikuwa na uhusiano mzuri kortini, ilifanikiwa kupata kibali cha kukutana na mfalme wa Uhispania. Mfalme Charles, mwenye umri wa miaka 18 tu wakati huo, alikuwa mjukuu wa mfalme aliyefadhili safari ya Columbus. Hakuvunja mila, na msafara wa Magellan ulipokea kibali na pesa zilizohitajika sana.

Hivyo, safari ya kuzunguka dunia Magellan alijiwekea jukumu la kukwepa Dunia kutoka magharibi. Fernand alitumaini kwamba labda njia hii ingekuwa fupi zaidi. Mnamo Agosti 10, 1519, meli tano ziliondoka kwenye bandari ya Uhispania. Magellan alikuwa Trinidad, ikifuatiwa na San Antonio, Concepcion, Santiago na Victoria.

Mnamo Septemba, meli hizo zilivuka Bahari ya Atlantiki, ambayo wakati huo ilijulikana kama Bahari tu, na kufikia ufuo wa Bahari ya Atlantiki. Amerika Kusini. Walisogea kando ya ufuo kwa matumaini ya kupata njia ambayo ingewawezesha kusafiri zaidi kuelekea magharibi. Mojawapo ya uvumbuzi wa Ferdinand Magellan baada ya mwaka wa kuzunguka ilikuwa mlango wa bahari, ambao baadaye uliitwa jina lake.

Kuacha shida nyuma, wasafiri wakawa Wazungu wa kwanza kuona bahari mpya mbele yao, ambayo nahodha asiye na hofu aliita "Pacifico", ambayo ilimaanisha "kimya". Sasa njia ya Magellan ilipita kwenye maji ambayo hayajatambulika kabisa. Kisha walikuwa wakingojea Ufilipino, ambako alijaribu kufanya kazi kama mhubiri na kufanya urafiki na wenyeji. Wakati huo alikuwa karibu kufikia lengo lake - Moluccas walikuwa karibu sana.

Hata hivyo, alijiruhusu kuvutiwa katika vita kati ya wakazi wa eneo hilo na kabila kutoka kisiwa jirani. Kuamini kwamba silaha za Ulaya zitasaidia kupata ushindi rahisi, msafiri mkubwa alitangulia mbele ya jeshi lake... Mshale uliotiwa sumu ulikomesha safari ya kuzunguka ulimwengu na wasifu wa Ferdinand Magellan.

Alikufa Aprili 27, 1521. Meli mbili zilizobaki zilifika Moluccas miezi sita baadaye. Kama matokeo, mnamo 1522, ni Victoria pekee waliofika Uhispania, wakiwa wamepakia hadi ukingo na manukato, lakini wakiwa na watu kadhaa tu kwenye bodi.

Katika kutafuta umaarufu na bahati, kutoroka kwa ujasiri kwa msafiri ulimwenguni kote kulileta zaidi ya manukato kwa Wazungu. Ferdinand Magellan aligundua bahari mpya, maarifa ya kijiografia Wakati huo, walifanya hatua kubwa mbele, na ikatambuliwa kuwa dunia ilikuwa kubwa zaidi kuliko ilivyoonekana hapo awali. Njia iliyochukuliwa na Magellan kote ulimwenguni ilizingatiwa kuwa ndefu sana na kwa njia ya hatari kwa Moluccas, na haikutumiwa tena kwa madhumuni ya biashara.

Kwa nini wanasema kwamba Magellan ndiye mtu wa kwanza kuzunguka ulimwengu ikiwa hangerudi tena Uhispania? Yeye ndiye mtu wa kwanza kutembelea Ufilipino kutoka pande zote mbili: kwanza kufika huko kupitia Bahari ya Hindi na baadaye - kupitia Pasifiki na Atlantiki.

Mtu wa kwanza kusafiri kuzunguka ulimwengu "kutoka hatua A hadi A" alikuwa mtumwa wake Enrique: alizaliwa kwenye moja ya visiwa na aliletwa na Magellan kwenda Uhispania, na miaka michache baadaye alikwenda naye kwenye safari maarufu. , ambayo hatimaye ilimpeleka kwenye kisiwa cha nyumbani.

Ferdinand Magellan(bandari. Fernão de Magalhães, Kihispania Fernando (Hernando) de Magallanes[(f)eɾ"nando ðe maɣa"ʎanes], lat. Ferdinandus Magellanus; chemchemi ya 1480, Sabrosa, mkoa wa Traz-os-Montes, Ufalme wa Ureno - Aprili 27, 1521, Kisiwa cha Mactan, Ufilipino) - Navigator wa Ureno na Uhispania na jina la adelantado. Aliamuru msafara ambao ulifanya safari ya kwanza inayojulikana kuzunguka ulimwengu. Aligundua mkondo huo ambao baadaye uliitwa baada yake, na kuwa Mzungu wa kwanza kusafiri kutoka Bahari ya Atlantiki katika Kimya.

Wasifu

Vijana

Magellan alikuwa Mreno kwa kuzaliwa. Mahali alipozaliwa kuna utata, waandishi wakuu wakitaja jiji la Sabrosa, lakini huenda alizaliwa katika jiji la Porto. Kidogo pia inajulikana juu ya familia ya navigator, haswa, kwamba ilikuwa ya watu mashuhuri. Inachukuliwa kuwa baba yake alikuwa Ruy au Rodrigo de Magalhães, ambaye wakati mmoja alikuwa meya wa ngome ya Aveiro. Mama wa Alda de Mosquita (Mishquita). Mbali na Magellan, walikuwa na watoto wanne. Hakuna kinachojulikana kuhusu maisha yao. Katika ujana wake, Magellan alikuwa ukurasa kwa Malkia Leonora wa Aviz, mke wa John II.

Mnamo 1498, Wareno walifungua njia ya baharini kwenda India. Kufuatia Vasco da Gama, kikosi baada ya kikosi kilianza kutumwa kutoka Ureno kushinda mashariki. Mnamo 1505, wakati Viceroy Francisco Almeida alipotuma kikosi, hapakuwa na mabaharia wa kutosha tena. Baadhi ya waendeshaji kofia hawakujua wapi ni kulia na wapi kushoto. Kisha vitunguu vilifungwa upande wa kulia wa meli, na upinde ulikuwa umefungwa kwa upande wa kushoto na kuamuru kulingana na kanuni ya "hay-majani". Magellan pia alishiriki katika msafara huu kama sobersalinte (shujaa wa nambari nyingi).

India

Baada ya kupita Rasi ya Tumaini Jema, msafara unaanza kupigana kutoka kukamatwa kwa Kilwa na Mombasa, kisha inakwenda India. Magellan daima ni sehemu ya msafara huo, lakini kwa mara ya kwanza jina lake linatajwa kwenye Vita vya Cannanur. Mnamo 1506, Magellan alishiriki katika kukandamiza machafuko, akajenga Msumbiji, na kisha akarudi India, ambapo alijeruhiwa mara mbili.

Katika Vita vya Diu, meli iliyombeba Magellan ilivunja muundo na kuingia kwenye bendera ya adui.

Wakati huo huo, Wareno wanakuja kumalizia kwamba ili kudhibiti kikamilifu biashara ya viungo wanahitaji kukamata bandari ya Malacca. Mnamo 1509, kikosi cha Siqueira kilifika India kufanya safari yake ya kwanza kwenda Malacca. Viceroy wa India anaongeza meli ya tano kwa meli nne za Siqueira, ambazo Magellan na rafiki yake (inawezekana jamaa) Francisco Serran wanasafiri.

Mnamo Septemba 11, 1509, Wareno waliingia Malacca. Hapo awali, makubaliano ya biashara yalihitimishwa kati ya Wareno na mamlaka za mitaa, lakini majuma machache baadaye mzozo ulianza. Kulingana na vyanzo vingine, Waarabu ndio waliopaswa kulaumiwa, wakihofia kwamba Wareno wangenyakua biashara zote kwa mujibu wa wengine, ni Wareno wenyewe walioichochea. Lakini kila mtu anakubali kwamba mashambulizi dhidi ya Wazungu yalitokea bila kutarajiwa. Sehemu kubwa ya mabaharia walikuwa ufukweni kwa biashara ya biashara au likizo. Karibu boti zote zilikuwa ufukweni. Kwa wakati huu, Wamalai wengi walifika kwenye meli, ikiwezekana kwa ukaguzi.

Nahodha mzoefu zaidi, Garcia de Souza, aligundua kuwa hali ilikuwa hatari na akamtuma Magellan kuwaonya kinara wa mashambulizi yanayoweza kutokea. Magellan alifika kwenye bendera na akafanikiwa kumuonya Siqueira. Wakati Wamalai walitoa ishara, Wareno walikuwa tayari wamejitayarisha na, katika mapambano ya haraka, wakatupa maadui kwenye meli kutoka kwa meli, na kisha, kukata kamba za nanga, kukataa mashambulizi ya flotilla ya adui inayofaa. Lakini mabaharia waliokuwa ufuoni karibu wote waliuawa au kukamatwa. Ni kikundi kidogo tu cha Wareno, kutia ndani Serran, kilichofika ufukweni. Boti zao zote zilikamatwa, waliokolewa tu shukrani kwa Magellan, ambaye alikaribia ufukweni kwa mashua.

Miaka mitano ya kawaida ya kukaa India kwa Wareno ilikuwa inakaribia mwisho, na Magellan alianza safari kwenye moja ya flotillas hadi Ureno. Meli mbili, moja ambayo Magellan alisafiri, zilianguka kwenye Benki ya Padua karibu na Visiwa vya Laccadive. Timu zilitoroka kwenye kisiwa kidogo. Baadhi ya wafanyakazi walilazimika kwenda kwenye boti zilizosalia ili kupata usaidizi, huku wengine walilazimika kubaki kisiwani. Ikawa kwamba maofisa wote walikuwa miongoni mwa wale waliokuwa wakiondoka kwa mashua, na ni mabaharia pekee waliobaki kisiwani. Hii ilisababisha hasira kati ya timu na hofu kwamba hawatarudi watu wa kawaida. Magellan ndiye mtukufu pekee aliyekubali kubaki kisiwani, na hivyo kuituliza timu. Inavyoonekana, wakati huo mamlaka yake tayari yalikuwa makubwa sana.

Baada ya siku 10 waliokolewa, na Magellan akarudi India, ambapo, inaonekana, alianza biashara, kwani inajulikana kuwa mnamo 1510 alikopesha mfanyabiashara mmoja cruzadas 200, ambazo hazikurejeshwa kwake, na aliweza kuzirudisha tu. baada ya miaka 6.

Katika miaka hii, Wareno waliteka Goa, wakaipoteza, na walikuwa wakijiandaa kwa kampeni mpya dhidi ya jiji hilo. Kwa ufumbuzi suala muhimu kama kuitumia kwa mashambulizi meli za wafanyabiashara, Makamu wa Albuquerque anakusanya baraza la watu 16. Miongoni mwao ni Magellan, ambaye hadi hivi karibuni alikuwa tu askari rahisi, na kwa wakati ulioelezewa akawa mtu ambaye Maoni yake alizingatia. Uwezekano mkubwa zaidi, alikuwa tayari nahodha. Yeye, kama wajumbe wengi wa baraza, anaunga mkono meli za wafanyabiashara hakushiriki katika kampeni ya kijeshi, lakini alikwenda Ulaya ili asikose monsoon. Meli za kivita huenda peke yake na kukamata Goa.

Katikati ya 1511, Magellan alishiriki katika safari ya meli 19 kwenda Malacca. Mji ulichukuliwa na kuwa chini ya utawala wa Ureno.

Mara tu baada ya kutekwa kwa Malacca, Albuquerque alituma msafara wa meli tatu kwenye Visiwa vya Spice. Moja ya meli hizo tatu iliamriwa na Francisco Serran. Labda Magellan pia alishiriki katika msafara huo (vyanzo vinatofautiana). Meli ya Serran ilikumbana na msiba, na yeye mwenyewe akatoroka na kukaa kwenye kisiwa cha Tidore, akichukua nafasi ya juu na mtawala wa eneo hilo.

Ureno

Mnamo Julai 1512, Magellan alikuwa tayari Lisbon, ambapo alipewa pensheni ya reais 1000 kwa mwezi (ndogo zaidi). Hivi karibuni inaongezeka hadi 1850 reais.

Mnamo 1514, alishiriki katika mapigano huko Moroko karibu na jiji la Azemmour. Katika vita moja alijeruhiwa mguu (aliachwa kilema), katika nyingine farasi aliuawa chini yake. Alipewa jukumu la kulinda ng'ombe waliotekwa kutoka kwa Wamori, lakini hivi karibuni alishtakiwa kwa kuuza kwa siri sehemu ya nyara kwa Wamori. Magellan aliyekasirika alikwenda Ureno bila ruhusa ya kujitetea. Kwa matendo yake yasiyoruhusiwa, aliamsha hasira ya mfalme na akalazimika kurudi kwenye nafasi yake ya kazi. Barani Afrika, mashtaka dhidi yake yalitupiliwa mbali, alijiuzulu na kurudi nyumbani kwake. Anamwomba mfalme aongeze pensheni yake, lakini anakataliwa.

Ni vigumu kusema ni lini Magellan alikuja na wazo la safari ambayo ingemtukuza. Rafiki Serran aliandika barua kutoka Mollukk, ambayo inaweza kuhitimishwa kwamba Visiwa vya Spice viko mbali sana Mashariki na karibu na Amerika. Katika mojawapo ya barua zake za kujibu, Magellan alidokeza kwamba anaweza kufika hivi karibuni kwenye visiwa hivi, "ikiwa sio kupitia Ureno, basi kupitia Castile". Haijulikani barua hii iliandikwa lini, lakini inawezekana kabisa kwamba wakati Magellan alikuwa Ureno. Kwa wakati huu, anasoma ramani za Kireno zinazopatikana kwake na kuzungumza na manahodha.

Wakati mmoja wa watazamaji wake na Manuel I, Magellan anaomba kupewa huduma ya majini na kutumwa kwa safari. Mfalme anakataa. Kisha anaomba ruhusa ya kutoa huduma zake kwa majimbo mengine. Mfalme anaruhusu. Hahitaji Magellan. Vyanzo vingine vinadai kwamba Magellan alikataa uraia wa Ureno, lakini hakuna hati kuhusu hili iliyonusurika. Muda si muda kundi zima la mabaharia Wareno lahama kutoka Ureno hadi Hispania.

Uhispania

Magellan aliishi Seville, ambapo alikua marafiki wa karibu na mhamiaji wa Ureno Diego Barbosa, mkuu wa safu ya ushambuliaji. Mwisho wa 1517 - mwanzoni mwa 1518, Magellan alioa binti yake Beatrice. Mnamo Februari 1519, mtoto wao alizaliwa. Mwana wa Barbosa, Duarte Barbosa, kama Magellan, aliwahi kuwa India hapo awali. Baada ya kifo cha Magellan na Duarte Barbosa, kitabu kilicho na maelezo ya nchi za Kusini na Asia ya Kusini-Mashariki: “Livro de Duarte Barbosa” (“Kitabu cha Duarte Barbosa”). Walakini, kuna nakala kwenye kumbukumbu kazi hii, ambapo Magellan ameonyeshwa kama mwandishi. Kuna maelezo mbalimbali kwa hili. Inawezekana kwamba nakala hizi ziliwasilishwa kwa Mfalme Charles wa Kwanza chini ya jina la Magellan ili kuimarisha mamlaka yake. Pia kuna uwezekano kwamba kitabu hicho ni kazi ya pamoja ya Magellan na Barbosa.

Magellan anatoa wazo la msafara wake kwa "Chumba cha Mikataba" cha Seville (idara inayohusika na kuandaa safari). Hapati msaada hapo, lakini Juan de Aranda, mmoja wa viongozi wa Chumba, anawasiliana na Magellan na kumuahidi msaada wake kwa 20% ya faida ya siku zijazo. Hivi karibuni, rafiki wa Magellan, mwanaanga Rui Faleru, anawasili Uhispania. Kwa msaada wake, inawezekana kufanya biashara kwa 1/8 ya faida kutokana na Aranda. Mkataba huo ulithibitishwa na mthibitishaji. Hivi karibuni Magellan aliwasilisha mradi wake kwa uongozi wa Uhispania, na ukaidhinishwa. Maandalizi ya msafara huo yakaanza.

Kusafiri kote ulimwenguni

Meli tano zilikuwa zikijiandaa kwa msafara huo na usambazaji wa chakula kwa miaka miwili. Magellan mwenyewe alisimamia upakiaji na upakiaji wa chakula, bidhaa na vifaa. Magellan aliamuru Trinidad. Santiago iliongozwa na Joao Serran, kaka wa Francisco Serran, ambaye aliokolewa na Magellan huko Malacca. Meli zingine tatu ziliamriwa na wawakilishi wa wakuu wa Uhispania, ambao Magellan alianza kuwa na migogoro mara moja. Wahispania hawakupenda ukweli kwamba msafara huo uliamriwa na Mreno. Kwa kuongezea, Magellan alificha njia iliyokusudiwa ya safari, na hilo liliwachukiza manahodha. Mapambano yalikuwa makubwa sana. Kapteni Mendoza hata aliwasilishwa ombi maalum la mfalme la kuacha mabishano na kujisalimisha kwa Magellan. Lakini tayari akiwa Visiwa vya Canary, Magellan alipata habari kwamba manahodha wa Uhispania walikubaliana wenyewe kwa wenyewe kumwondoa kwenye wadhifa wake ikiwa watafikiria kuwa anawaingilia.

Mnamo Septemba 20, 1519, flotilla iliyoongozwa na Magellan iliondoka kwenye bandari ya Sanlúcar de Barrameda (mlango wa Mto Guadalquivir). Hivi karibuni mzozo ulizuka kwenye kikosi. Nahodha wa "San Antonio" Cartagena, ambaye alikuwa mwakilishi wa taji katika safari hiyo, wakati wa moja ya ripoti hizo alivunja safu ya amri na kuanza kumwita Magellan sio "nahodha mkuu" (admiral), lakini "nahodha." ”. Cartagena alikuwa mtu wa pili katika msafara huo, karibu sawa na hadhi ya kamanda. Kwa siku kadhaa aliendelea kufanya hivi licha ya maoni ya Magellan. Tom alilazimika kuvumilia hili hadi wakuu wa meli zote walipoitwa Trinidad ili kuamua hatima ya baharia mhalifu. Baada ya kujisahau, Cartagena tena alikiuka nidhamu, lakini wakati huu hakuwa kwenye meli yake. Magellan binafsi alimshika kola na kutangaza kuwa amekamatwa. Cartagena aliruhusiwa kukaa sio kwenye bendera, lakini kwenye meli za manahodha ambao walimhurumia. Jamaa wa Magellan Alvaru Mishkita alikua kamanda wa San Antonio.

Mnamo Novemba 29, flotilla ilifika pwani ya Brazili, na mnamo Desemba 26, 1519, La Plata, ambapo utaftaji wa mkondo uliodhaniwa ulifanyika. Santiago ilitumwa magharibi, lakini hivi karibuni ilirudi na ujumbe kwamba hii haikuwa shida, lakini mdomo wa mto mkubwa. Kikosi kilianza kuelekea kusini polepole, kikichunguza pwani. Katika njia hii, Wazungu waliona penguins kwa mara ya kwanza. Kusonga mbele kuelekea kusini kulikuwa polepole, meli zilizuiliwa na dhoruba, msimu wa baridi ulikuwa unakaribia, lakini bado hakukuwa na shida. Machi 31, 1520, kufikia 49°S. Flotilla husimama kwa majira ya baridi katika ghuba inayoitwa San Julian.

Mnamo Mei, Magellan alituma Santiago, wakiongozwa na João Serran, kusini ili kuchunguza upya eneo hilo. Santa Cruz Bay ilipatikana maili 60 kusini. Siku chache baadaye, wakati wa dhoruba, meli ilipoteza udhibiti na kuanguka. Mabaharia, isipokuwa mtu mmoja, walitoroka na kujikuta kwenye ufuo bila chakula au vifaa. Walijaribu kurudi mahali pao pa baridi, lakini kwa sababu ya uchovu na uchovu, waliunganishwa na kizuizi kikuu baada ya wiki kadhaa. Kupotea kwa meli iliyoundwa mahsusi kwa uchunguzi, na vile vile vifaa vilivyomo, vilisababisha uharibifu mkubwa kwa msafara huo.

Oktoba 21 saa 52°S. meli zilikuwa karibu mwembamba mwembamba kuelekea ndani ya bara. "San Antonio" na "Concepcion" zinatumwa kwa uchunguzi. Hivi karibuni dhoruba inakuja ambayo huchukua siku mbili. Mabaharia waliogopa kwamba meli zilizotumwa kwa uchunguzi zilipotea. Na hakika walikuwa karibu kufa, lakini walipochukuliwa hadi ufuoni, njia nyembamba ikafunguka mbele yao, wakaingia. Walijikuta katika ghuba pana, ikifuatwa na njia na ghuba zaidi. Maji yalibaki kuwa na chumvi wakati wote, na kura mara nyingi haikufika chini. Meli zote mbili zilirudi na habari njema juu ya uwezekano wa kuvuka.

Katika Kisiwa cha Dawson, Mlango unagawanyika katika njia mbili, na Magellan tena hutenganisha flotilla. "San Antonio" na "Concepcion" huenda kusini-mashariki, meli nyingine mbili zinabaki kupumzika, na mashua huenda kusini-magharibi. Siku tatu baadaye mashua inarudi na mabaharia wanaripoti kwamba waliona bahari ya wazi. Hivi karibuni Concepcion itarejea, lakini hakuna habari kutoka San Antonio. Mnamo Novemba 28, 1520, meli za Magellan zilisafiri. Safari ya kuvuka bahari hiyo ilichukua siku 38. Kwa miaka mingi, Magellan atabaki kuwa nahodha pekee ambaye alipitia mlango wa bahari bila kupoteza meli moja.

Akitoka nje ya mlango huo, Magellan alitembea kaskazini kwa siku 15, kufikia 38 ° S, ambako aligeuka kaskazini-magharibi, na mnamo Desemba 21, 1520, kufikia 30 ° S, aligeuka kaskazini-magharibi. Flotilla ilisafiri angalau kilomita elfu 17 kuvuka Bahari ya Pasifiki. Msafara huo, ambao haukuwa umejitayarisha kwa mpito kama huo, ulipata matatizo makubwa sana.

Wakati wa safari, msafara ulifikia latitudo 10 °C. na ikawa kaskazini mwa Moluccas, ambayo alikuwa akilenga. Labda Magellan alitaka kuhakikisha kwamba Bahari ya Kusini iliyogunduliwa na Balboa ilikuwa sehemu ya bahari hii, au labda aliogopa kukutana na Wareno, ambao ungeisha vibaya kwa safari yake iliyopigwa. Mnamo Januari 24, 1521, mabaharia waliona kisiwa kisicho na watu (kutoka visiwa vya Tuamotu). Haikuwezekana kutua juu yake. Baada ya siku 10, kisiwa kingine kiligunduliwa (katika visiwa vya Line). Pia walishindwa kutua, lakini msafara huo ulikamata papa kwa ajili ya chakula.

Mnamo Machi 6, 1521, ndege hiyo ilikiona kisiwa cha Guam kutoka kwa kikundi cha Visiwa vya Mariana. Ilikuwa na watu. Boti zilizunguka flotilla na biashara ilianza. Hivi karibuni ikawa wazi kuwa wakazi wa eneo hilo Wanaiba kutoka kwa meli kila kitu ambacho wanaweza kupata mikononi mwao. Walipoiba mashua, Wazungu hawakuweza kuvumilia. Walitua kwenye kisiwa hicho na kuchoma kijiji cha wakaazi wa kisiwa hicho, na kuua watu 7. Baada ya hapo walichukua mashua na kukamata chakula safi. Visiwa hivyo viliitwa wezi (Landrones). Flotilla ilipoondoka, wakazi wa eneo hilo walifuata meli hizo kwa boti, wakizirushia mawe, lakini bila mafanikio mengi.

Siku chache baadaye, Wahispania walikuwa Wazungu wa kwanza kufika Visiwa vya Ufilipino, ambavyo Magellan aliviita Visiwa vya Mtakatifu Lazaro. Akiogopa mapigano mapya, anatafuta kisiwa kisicho na watu. Mnamo Machi 17, Wahispania walitua kwenye kisiwa cha Homonkhom. Kupitia Bahari ya Pasifiki kumalizika. Kituo cha wagonjwa kilianzishwa kwenye kisiwa cha Homonkhom, ambapo wagonjwa wote walisafirishwa. Chakula kipya kiliponya haraka mabaharia, na flotilla ikaanza safari njia zaidi miongoni mwa visiwa. Katika mmoja wao, mtumwa wa Magellan Enrique, aliyezaliwa Sumatra, alikutana na watu waliozungumza lugha yake. Mduara umefungwa. Kwa mara ya kwanza, mwanadamu alitembea kuzunguka dunia.

Mnamo Aprili 7, 1521, msafara huo uliingia kwenye bandari ya Cebu kwenye kisiwa cha jina moja. Maeneo hayo yalikuwa ya kistaarabu, na hata walijaribu kukusanya ushuru wa biashara kutoka kwa Wazungu. Wahispania walikataa kulipa, na mfanyabiashara Mwislamu ambaye alikuwa katika jiji hilo alimshauri rajah asipigane na Wazungu, na mahitaji yalipunguzwa.

Biashara ya haraka ilianza. Wakazi wa kisiwa hicho waliuza dhahabu na chakula kwa urahisi kwa bidhaa za chuma. Akivutiwa na nguvu za Wahispania na silaha zao, mtawala wa kisiwa hicho, Raja Humabon, anakubali kujisalimisha chini ya ulinzi wa mfalme wa Uhispania na hivi karibuni anabatizwa chini ya jina Carlos. Kufuatia yeye, familia yake, wawakilishi wengi wa wakuu na wakazi wa kawaida wa kisiwa wanabatizwa. Akimfadhili Carlos-Humabon mpya, Magellan alijaribu kuleta watawala wengi wa ndani iwezekanavyo chini ya utawala wake.

Kifo

Mmoja wa viongozi wa kisiwa cha Mactan, Lapu-Lapu (Silapulapu), alipinga utaratibu huo mpya na hakutaka kujisalimisha kwa utawala wa Humabon. Magellan alipanga msafara wa kijeshi dhidi yake. Alitaka kuonyesha wazi kwa wakazi wa eneo hilo nguvu ya Hispania. Vita viligeuka kuwa vya kutojitayarisha. Kwa sababu ya kina kirefu, meli na boti hazikuweza kukaribia maeneo ya karibu ili kusaidia kwa ufanisi nguvu ya kutua kwa moto. Wakati wa kukaa kwa Wazungu huko Cebu, wakaazi wa eneo hilo walipata fursa ya kusoma silaha za Uropa na zao pande dhaifu. Walisonga haraka, bila kuruhusu Wazungu kuchukua lengo, na kuwashambulia mabaharia kwa miguu yao isiyo na ulinzi. Wakati Wahispania walipoanza kurudi nyuma, Magellan aliuawa.

Hivi ndivyo mwanahistoria wa msafara, Antonio Pigafetta, aliandika juu ya kifo cha admirali:

...Wakazi wa kisiwa hicho walitufuata kwa visigino vyetu, mikuki ya kuvulia samaki ambayo tayari ilikuwa imetumika mara moja nje ya maji, na hivyo kutupa mkuki huo mara tano au sita. Baada ya kumtambua amiri wetu, walianza kumlenga yeye; mara mbili walikuwa tayari wameweza kuangusha kofia ya chuma kichwani mwake; alibaki na watu wachache kwenye wadhifa wake, kama inavyofaa shujaa shujaa, bila kujaribu kuendelea na mafungo, na kwa hivyo tulipigana kwa zaidi ya saa moja, hadi mmoja wa wenyeji alipofanikiwa kumjeruhi amiri usoni kwa mwanzi. mkuki. Akiwa na hasira, mara akamtoboa kifua cha mshambuliaji kwa mkuki wake, lakini ukakwama kwenye mwili wa yule mtu aliyekufa; basi yule amiri akajaribu kushika upanga, lakini hakuweza tena kufanya hivyo, kwani maadui walimjeruhi vibaya sana mkono wa kulia, na ikaacha kufanya kazi. Walipogundua hili, wenyeji walimkimbilia katika umati wa watu, na mmoja wao akamjeruhi kwa mguu wa kushoto na sabuni, hata akaanguka nyuma. Muda huohuo wakazi wote wa kisiwani hapo walimrukia na kuanza kumchoma mikuki na silaha nyingine walizokuwa nazo. Kwa hivyo waliua kioo chetu, mwanga wetu, faraja yetu na kiongozi wetu mwaminifu.

Imetajwa baada ya Ferdinand Magellan

Mlango wa bahari wa Magellan
Magellan Seamount katika Bahari ya Pasifiki, karibu na Visiwa vya Marshall
Magellan ( vyombo vya anga), 1990
Penguin ya Magellanic
Crater Magellan kwenye Mwezi
Galaksi Mawingu Makubwa na Madogo ya Magellanic

Wasifu na vipindi vya maisha Ferdinand Magellan. Lini kuzaliwa na kufa Ferdinand Magellan, maeneo ya kukumbukwa na tarehe matukio muhimu maisha yake. Nukuu za baharia, picha na video.

Miaka ya maisha ya Ferdinand Magellan:

alizaliwa 1480, alikufa Aprili 27, 1521

Epitaph

"... kioo chetu, mwanga wetu, faraja yetu na kiongozi wetu mwaminifu."

Kutoka kwa kitabu "The Voyage of Magellan" na Antonio Pigafetta

Wasifu

Jina la kwanza Magellan msafiri wa dunia, kila mtoto wa shule anajua leo. Pia anajua kwamba Magellan aligundua mlango wa bahari unaoitwa baada yake na ambao ulifungua njia kwa Wazungu kutoka Bahari ya Atlantiki hadi Pasifiki. Magellan alikuwa shujaa mzuri na mtu shujaa wa kweli, lakini, ole, ugunduzi wake na kifo havikuleta chochote kwa ustaarabu isipokuwa historia tukufu mafanikio mengine ya mwanadamu.

KUHUSU miaka ya mapema Tunajua kidogo kuhusu msafiri. Alizaliwa, inaonekana, katika jiji la Ureno la Sabrosa, katika familia yenye heshima. Magellan alipofikisha miaka 18, Vasco da Gama alikuwa amefungua njia ya kwenda India na Wareno wakakimbilia mashariki. Katika msafara wa 1505, Magellan alikuwa na kikosi kama shujaa. Alishiriki katika vita kadhaa na ujenzi wa Msumbiji, kisha akaishia India na kujeruhiwa mara mbili.

Kulingana na vyanzo vingine, alikuwa Magellan ambaye, baada ya Wareno kuwasili Malacca, alionya admirali juu ya tishio la Wamalay, ili mabaharia wa Ureno waweze kurudisha shambulio hilo. Pia aliwaokoa watu wenzake ambao walijikuta ufukweni. Tukio lingine ambalo linaonyesha wazi mamlaka ya Magellan na nguvu ya utu wake ilitokea wakati wa kurudi nyumbani. Meli za Ureno zilivunjikiwa na meli kutoka kwenye kisiwa kidogo, na wafanyakazi wote wawili wakatoroka. Lakini kulikuwa na nafasi ya kutosha tu kwenye boti ili maofisa kufika katika nchi yao, na Magellan kwa hiari yake mwenyewe alibaki na mabaharia kama dhamana ya kwamba hawataachwa bila msaada - na hivi karibuni walirudi kwa ajili yao.

Picha ya Magellan na msanii asiyejulikana

Mara tu shujaa rahisi, Magellan alikua mtu ambaye Makamu wa Albuquerque alisikiliza maoni yake. Alishiriki katika kampeni mpya, yenye mafanikio dhidi ya Malacca. Aliishi Lisbon, akaenda Morocco na kupigana karibu na Azemmour, na alijeruhiwa tena. Baada ya kurudi Ureno, anaanza kupanga safari ya Visiwa vya Spice (Moluccas) na kuomba msaada kwa Mfalme Manuel I, lakini anakataliwa. Kisha Magellan huenda Uhispania. Huko anapata usaidizi na, kwenye kichwa cha meli ya meli tano, anaanza safari.

Katika safari hii, Magellan hakufanikiwa kutafuta njia kati ya Amerika Kaskazini na Kusini na alilazimika kukaa msimu wa baridi katika hali ngumu. Hatimaye, mlangobahari ulio karibu na Kisiwa cha Dawson ulipatikana, na msafara huo ukaingia katika Bahari ya Pasifiki. Magellan alifika Ufilipino na kuanzisha biashara na wenyeji. Magellan alimgeuza mmoja wa viongozi wa kisiwa cha Cebu kuwa imani ya Kikatoliki na kumfadhili, jambo ambalo lilimkasirisha kiongozi mwingine. Mzozo ulianza, Magellan alikwenda na kikosi cha kijeshi kupigana na kiongozi muasi na aliuawa katika vita. Kulingana na mwanahistoria wa msafara huo, Magellan alipigana hadi mwisho, alijeruhiwa mara kadhaa na hatimaye aliuawa kwa kuchomwa kisu. Wakazi wa eneo hilo walikataa kutoa mwili wa amiri wao kwa Wareno, kwa hivyo kaburi la Magellan halipo.

Monument kwa Magellan kwenye tovuti ya kifo chake na monument kwa kiongozi Lapu-Lapu karibu naye.

Mstari wa maisha

chemchemi 1480 Tarehe ya kuzaliwa kwa Ferdinand Magellan.
1505 Safari ya kwenda India.
1509 Kuwasili katika Malacca.
1512 Maisha huko Lisbon.
1514 Kushiriki katika uhasama nchini Morocco.
1518 Ndoa huko Seville.
1519 Kuzaliwa kwa mwana na safari ya kuzunguka ulimwengu.
1520 Baridi katika San Julian Bay.
1521 Kutua kwenye kisiwa cha Cebu.
Aprili 27, 1521 Tarehe ya kifo cha Ferdinand Magellan

Maeneo ya kukumbukwa

1. Cannanura Bay, ambapo Magellan alishiriki katika vita vya kikosi cha Ureno na Wahindi na Waturuki.
2. Bandari ya Malacca, katika kutekwa ambayo Magellan alishiriki mara mbili, mnamo 1509 na 1511.
3. Mji wa Azemmour huko Morocco, katika msafara wa adhabu ambayo Magellan alishiriki tukio.
4. Seville, ambako Magellan aliishi baada ya kurudi kutoka kwenye kampeni za kijeshi.
5. San Julian Bay katika eneo ambalo sasa ni Argentina, ambapo flotilla ya Magellan ilipumzika mnamo Aprili 1502.
6. Mlango wa bahari wa Magellan.
7. Makumbusho ya Mkoa ya Magellan na Mnara wa Makumbusho kwenye Plaza Muño Gameras huko Punta Arenas, Chile.
8. Monument kwa Magellan na Chief Lapu-Lapu kwenye Kisiwa cha Mactan.
9. Chapel kwenye kisiwa cha Cebu, kwenye tovuti ya kutua kwa Magellan asili. Chapel imejengwa karibu na msalaba wa mbao ambao Magellan aliacha kwenye kisiwa hicho.

Magellan's Cross katika jiji la Cebu kwenye kisiwa cha jina moja

Vipindi vya maisha

Magellan hakuwahi kufikia Visiwa vya Spice, ambalo lilikuwa lengo lake la awali. Yeye mwenyewe alishindwa kuzunguka dunia. Na kati ya meli zote tano za msafara wake, ni meli moja tu yenye watu kumi na wanane iliyorudi katika nchi yao.

Mlango Bahari wa Magellan haukuwahi kuwa njia kuu ya biashara ambayo baharia alitamani. Karibu meli zote zilizotumwa baada ya Magellan kuanguka hapa. Wahispania walisafirisha bidhaa nchi kavu kwenye tovuti ya Mfereji wa Suez wa siku zijazo, badala ya kutuma meli kwa msafara huo mrefu na hatari. Baada ya muda mfupi njia hiyo inasahaulika kabisa hivi kwamba maharamia Francis Drake anaitumia kama kimbilio la siri kwa uvamizi wa meli na makoloni ya Uhispania. Na baada ya ujenzi wa Mfereji wa Suez mnamo 1913, kifungu hicho kinageuka kuwa haina maana.

Mahali hapo kwenye kisiwa cha Mactan karibu na Cebu, ambapo msafiri alikufa, mnara wa Magellan uliwekwa, na baadaye mnara wa Lapu-Lapu, kiongozi wa waasi. Kwa heshima ya mwisho, ambaye akawa shujaa wa taifa na ishara ya uhuru, jiji la Mactan pia liliitwa.

"Magellan. Safari ya kwanza duniani." Hati Kituo cha Televisheni "Utamaduni wa Urusi" kutoka kwa safu "Ugunduzi Mkuu wa Kijiografia"

Rambirambi

“Natumai... utukufu wa nahodha huyu mtukufu hautafifia kwa karne nyingi na hautasahaulika. Pamoja na fadhila zake zingine, alikuwa na msimamo mkali katika hatari kubwa zaidi kama hakuna mwingine, na alivumilia njaa kwa utulivu zaidi kuliko yeyote kati yetu. Alikuwa na ujuzi katika kila kitu kuhusiana na sanaa ya kuendesha meli, kwa ustadi kupanga kozi na kuchora ramani. Hii ni kweli, kwa kuwa hakuna mtu ila yeye aliyekuwa na hekima sana, mwenye uwezo mkubwa na ujuzi mwingi wa kuamua kufanya safari ya kuzunguka Dunia kama yeye.”
Mwanahistoria wa msafara wa Magellan, Antonio Pigafetta

“Ili tu kutimiza jambo hilo majaliwa yalichagua, kati ya mamilioni ya watu wasiohesabika, mtu huyu mwenye huzuni, mkimya, aliyejitosheleza, daima akiwa tayari bila kuyumbayumba kwa ajili ya mpango wake kila kitu alichokuwa nacho duniani, na kwa kuongezea maisha yake. Alimwita tu kwa ajili ya kazi ngumu na, bila shukrani au thawabu, kama kibarua cha mchana, alimfukuza baada ya kazi hiyo kukamilika.”
Stefan Zweig

Baba Ruy de Magalhães [d] Mama Ines Vas Moutinho [d]

Miaka mitano ya kawaida ya kukaa India kwa Wareno ilikuwa inakaribia mwisho, na Magellan alianza safari kwa moja ya meli hadi Ureno. Meli mbili, moja ambayo Magellan alisafiri, zilianguka kwenye Benki ya Padua karibu na Visiwa vya Laccadive. Timu zilitoroka kwenye kisiwa kidogo. Baadhi ya wafanyakazi walilazimika kwenda kwenye boti zilizosalia ili kupata usaidizi, huku wengine walilazimika kubaki kisiwani. Ikawa kwamba maofisa wote walikuwa miongoni mwa wale waliokuwa wakiondoka kwa mashua, na ni mabaharia pekee waliobaki kisiwani. Hii ilisababisha hasira kati ya wafanyakazi na hofu kwamba hawatarudi kwa watu wa kawaida. Magellan ndiye mtawala pekee aliyekubali kubaki kwenye kisiwa hicho, na hivyo kuwatuliza wafanyakazi. Inavyoonekana, wakati huo mamlaka yake tayari yalikuwa makubwa sana.

Katika miaka hii, Wareno waliteka Goa, wakaipoteza, na walikuwa wakijiandaa kwa kampeni mpya dhidi ya jiji hilo. Ili kuamua swali muhimu la kutumia meli za wafanyabiashara kwa shambulio hilo, Makamu wa Albuquerque anakusanya baraza la watu 16. Miongoni mwao ni Magellan, ambaye hadi hivi majuzi alikuwa askari rahisi tu, lakini wakati ulioelezewa alikua mtu ambaye maoni ya makamu huyo alizingatia. Uwezekano mkubwa zaidi, alikuwa tayari nahodha. Yeye, kama washiriki wengi wa baraza hilo, anatetea kwamba meli za wafanyabiashara hazipaswi kushiriki katika kampeni ya kijeshi, lakini ziende Ulaya ili zisikose monsuni. Meli za kivita huenda peke yake na kukamata Goa.

Ureno

Ni vigumu kusema ni lini Magellan alikuja na wazo la safari ambayo ingemtukuza. Rafiki Serran aliandika barua kutoka kwa Moluccas, ambayo inaweza kuhitimishwa kuwa Visiwa vya Spice viko mbali sana Mashariki na karibu na Amerika. Katika mojawapo ya barua zake za kujibu, Magellan alidokeza kwamba anaweza kufika hivi karibuni kwenye visiwa hivi, "ikiwa sio kupitia Ureno, basi kupitia Castile". Haijulikani barua hii iliandikwa lini, lakini inawezekana kabisa kwamba wakati Magellan alikuwa Ureno. Kwa wakati huu, anasoma ramani za Kireno zinazopatikana kwake na kuzungumza na manahodha.

Wakati mmoja wa watazamaji wake na Manuel I, Magellan anaomba kupewa huduma ya majini na kutumwa kwa safari. Mfalme anakataa. Kisha anaomba ruhusa ya kutoa huduma zake kwa majimbo mengine. Mfalme anaruhusu. Hahitaji Magellan. Vyanzo vingine vinadai kwamba Magellan alikataa uraia wa Ureno, lakini hakuna hati kuhusu hili iliyonusurika. Muda si muda, kikundi kizima cha mabaharia Wareno chahama kutoka Ureno hadi Hispania.

Uhispania

Kusafiri kote ulimwenguni

Meli tano za watu 30 kila moja zilikuwa zikijiandaa kwa msafara huo na usambazaji wa chakula kwa miaka miwili. Magellan mwenyewe alisimamia upakiaji na upakiaji wa chakula, bidhaa na vifaa. Magellan aliamuru Trinidad. Santiago iliongozwa na Joao Serran, kaka wa Francisco Serran, ambaye aliokolewa na Magellan huko Malacca. Meli zingine tatu ziliamriwa na wawakilishi wa wakuu wa Uhispania, ambao Magellan alianza kuwa na migogoro mara moja. Wahispania hawakupenda ukweli kwamba msafara huo uliamriwa na Mreno. Kwa kuongezea, Magellan alificha njia iliyokusudiwa ya safari, na hilo liliwachukiza manahodha. Mapambano yalikuwa makubwa sana. Kapteni Mendoza hata aliwasilishwa ombi maalum la mfalme la kuacha mabishano na kujisalimisha kwa Magellan. Lakini tayari akiwa Visiwa vya Canary, Magellan alipata habari kwamba manahodha wa Uhispania walikubaliana wenyewe kwa wenyewe kumwondoa kwenye wadhifa wake ikiwa watafikiria kuwa anawaingilia.

Mnamo Novemba 29, flotilla ilifika pwani ya Brazili, na mnamo Desemba 26, 1519, La Plata, ambapo utaftaji wa mkondo uliodhaniwa ulifanyika. Santiago ilitumwa magharibi, lakini hivi karibuni ilirudi na ujumbe kwamba hii haikuwa shida, lakini mdomo wa mto mkubwa. Kikosi kilianza kuelekea kusini polepole, kikichunguza pwani. Kwa njia hii, mabaharia waliona penguins. Kusonga mbele kuelekea kusini kulikuwa polepole, meli zilizuiliwa na dhoruba, msimu wa baridi ulikuwa unakaribia, lakini bado hakukuwa na shida. Machi 31, 1520, kufikia 49°S. Flotilla husimama kwa majira ya baridi katika ghuba inayoitwa San Julian.

Mnamo Mei, Magellan alituma Santiago, wakiongozwa na João Serran, kusini ili kuchunguza upya eneo hilo. Santa Cruz Bay ilipatikana maili 60 kusini. Siku chache baadaye, ilipatwa na dhoruba, meli ilipoteza udhibiti na kuanguka. Mabaharia, isipokuwa mtu mmoja, walitoroka na kujikuta kwenye ufuo bila chakula au vifaa. Walijaribu kurudi mahali pao pa baridi, lakini kwa sababu ya uchovu na uchovu, waliunganishwa na kizuizi kikuu baada ya wiki kadhaa. Kupotea kwa meli iliyoundwa mahsusi kwa uchunguzi, na vile vile vifaa vilivyomo, vilisababisha uharibifu mkubwa kwa msafara huo.

Oktoba 21 saa 52°S. Meli hizo zilijikuta kwenye njia nyembamba inayoelekea ndani ya bara. "San Antonio" na "Concepcion" zinatumwa kwa uchunguzi. Hivi karibuni dhoruba inakuja ambayo huchukua siku mbili. Mabaharia waliogopa kwamba meli zilizotumwa kwa uchunguzi zilipotea. Na hakika walikuwa karibu kufa, lakini walipochukuliwa hadi ufuoni, njia nyembamba ikafunguka mbele yao, wakaingia. Walijikuta katika ghuba pana, ikifuatwa na njia na ghuba zaidi. Maji yalibaki kuwa na chumvi wakati wote, na kura mara nyingi haikufika chini. Meli zote mbili zilirudi na habari njema juu ya uwezekano wa kuvuka.

Mnamo Machi 6, 1521, ndege hiyo ilikiona kisiwa cha Guam kutoka kwa kikundi cha Visiwa vya Mariana. Ilikuwa na watu. Boti zilizunguka flotilla na biashara ilianza. Muda si muda ikawa wazi kwamba wakazi wa eneo hilo walikuwa wakiiba kila kitu ambacho wangeweza kupata kutoka kwa meli. Walipoiba mashua, Wazungu hawakuweza kuvumilia. Walitua kwenye kisiwa hicho na kuchoma kijiji cha wakaazi wa kisiwa hicho, na kuua watu 7. Baada ya hapo, walichukua mashua na kunyakua chakula kipya. Visiwa hivyo viliitwa wezi (Landrones). Flotilla ilipoondoka, wakazi wa eneo hilo walifuata meli hizo kwa boti, wakizirushia mawe, lakini bila mafanikio mengi.

Ferdinand Magellan wasifu mfupi Navigator ya Kireno na Kihispania imewasilishwa katika makala hii.

Wasifu mfupi wa Ferdinand Magellan

Miaka ya maisha ya Ferdinand Magellan: 1480 — 1521

Alizaliwa ndani 1480 pengine katika kijiji cha Sabrosa, Ureno.

Wazazi wa baharia wa baadaye walikufa mapema kabisa, na kumwacha kijana huyo chini ya uangalizi wa mahakama ya kifalme. Hii iliruhusu mzao mtukufu lakini maskini wa watu wa kale familia yenye heshima alihitimu kutoka shule ya wasomi ya baharini kwa nyakati hizo huko Cape Sagres.

Baada ya kupata elimu bora, Magellan alikwenda kutumika katika Navy, na katika kipindi cha 1505 hadi 1513 alipanda cheo cha nahodha. Licha ya ujasiri wake, Fernand alihamishiwa kwenye hifadhi kwa sababu ya shutuma za uwongo. Hakuweza kustahimili tusi hilo lisilo la haki, mnamo 1517 alikataa uraia wa Ureno na kuhamia Uhispania. Alipofika, Magellan alipendekeza kwa mfalme wa Uhispania Charles I jaribio lisilo la kawaida kwa wakati huo, ambalo linaweza kutukuza taji ya Uhispania. Kiini cha pendekezo hilo kilikuwa kuandaa mzunguko wa kwanza wa ulimwengu.

Baada ya hayo, maandalizi ya msafara yakaanza. Iliamuliwa kutuma flotilla ya meli tano: Trinidad, San Antonio, Concepcion, Victoria, Santiago. Septemba 20, 1519 walianza safari. Timu hiyo ilizunguka pwani ya mashariki ya Amerika Kusini.

Mnamo Machi 1520, baadhi ya mabaharia walionyesha nia ya kurudi Uhispania, lakini Magellan alishinda uasi huo. Mnamo Mei 1520, meli ya Santiago ilipotea, kwa hivyo msafara uliendelea na meli nne. Na mnamo Septemba, Ferdinand Magellan na flotilla yake walipitia Mlango-Bahari, ambao baadaye uliitwa Mlango-Bahari wa Magellan. Mara tu baada ya hii, meli ya San Antonio ilirudi Uhispania.

Kisha timu ilisafiri kupitia Bahari ya Pasifiki kwa zaidi ya miezi mitatu. Wakati huu wote hapakuwa na dhoruba moja, ndiyo sababu Magellan aliita Bahari ya Pasifiki. Alipofika katika majira ya kuchipua ya 1521 kwenye visiwa (vilivyoitwa baadaye Visiwa vya Ufilipino), Magellan aliamua kuwatiisha watu kwa mfalme wa Uhispania.

Msafara huo ulitia nanga kwenye Kisiwa cha Mactan. Hapa, katika mvutano na makabila ya wenyeji, kiongozi wao Lapu-Lapu Aprili 27, 1521 Ferdinand Magellan aliuawa.

Bila yeye, meli zilizobaki za flotilla zilifika Moluccas, ambapo walinunua manukato. Meli mbili ziliondoka kwenye visiwa - "Trinidad" na "Victoria". Wa kwanza alikwenda mashariki, lakini alilazimika kurudi Visiwa vya Molucco, ambako alitekwa na Wareno kwa amri ya mfalme, ambaye alimwita Magellan mtoro. Meli tu "Victoria" ilirudi katika nchi yake, ikiwa imezunguka Afrika.

Hivi ndivyo safari ya kwanza ya kuzunguka ulimwengu ilifanywa, kama matokeo ambayo meli 4 kati ya 5 hazirudi, lakini njia ya Visiwa vya Spice ilipatikana.