ชีวประวัติของ Alain Bombard Alain Bombard และการเดินทางเดี่ยวของเขา (7 ภาพ)

ในปี 1953 แพทย์ชาวฝรั่งเศส อแลง บอมบาร์ดตีพิมพ์หนังสือของเขา ลงน้ำที่จะ» ซึ่งได้กลายเป็นส่วนสนับสนุนอย่างมากในด้านวิทยาศาสตร์ กู้ภัยทางทะเล. (ดาวน์โหลดหนังสือ) เล่าถึงการเดินทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกโดยลำพังในเรือยางที่หาตัวจับได้ยากของผู้เขียน

แต่การเดินทางครั้งนี้ไม่ได้เป็นเพียงการเสี่ยงโชคหรือเหตุผลในการมีชื่อเสียงสำหรับผู้เขียน เหตุผลก็คือความปรารถนาของ Bombar ที่จะทดสอบและพิสูจน์ความเป็นไปได้ของการเอาชีวิตรอดและการช่วยเหลือผู้คนที่เรืออับปางในทะเลและถูกทิ้งไว้ในอุปกรณ์ช่วยชีวิตโดยไม่มีน้ำและอาหาร

ช่วยชีวิตในทะเล เบื้องหลังความคิด.

ในปี 1951 Alain Bombard แพทย์หนุ่มจาก Boulogne มีส่วนร่วมในการช่วยเหลือลูกเรือของเรืออวนลากที่อับปางนอกท่าเรือ Boulogne ซึ่งตั้งอยู่ทางตอนเหนือของฝรั่งเศสในช่องแคบอังกฤษ ลูกเรือของเรือลากอวนเสียชีวิตทั้งหมด เครื่องบินทิ้งระเบิดถูกโจมตีโดยข้อเท็จจริงที่ว่าคนตายทุกคนสามารถสวมเสื้อชูชีพได้ อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ได้ช่วยพวกเขา และเขาถามตัวเองว่า - อะไรคือสาเหตุของการเสียชีวิตของผู้คนระหว่างเรืออับปาง?

Bombar เริ่มศึกษาประวัติศาสตร์ของซากเรืออับปางและปัญหาการเอาชีวิตรอดจากเรืออับปาง

ในเวลาเดียวกันเขารู้สึกตกใจอย่างแท้จริงกับความจริงที่ว่าด้วยเหตุผลบางอย่างที่ไม่ทราบสาเหตุ การค้นหาเรืออับปางในทะเลหลวงดำเนินไปเพียงสิบวันหลังจากนั้นก็หยุดลง แม้ว่าจะมีหลักฐานการรอดชีวิตของผู้คนบนเรือเป็นเวลาห้าสิบวันหรือมากกว่านั้น คนเหล่านี้ถูกทิ้งให้อยู่ในความเมตตาของโชคชะตาและถึงวาระแห่งความตายอย่างเจ็บปวด

นอกจากนี้ เขายังสรุปได้ว่า บ่อยครั้ง สาเหตุการตายของเรืออับปางไม่ใช่ความหิวหรือกระหายน้ำ ผู้คนเสียชีวิตไปนานก่อนที่จะหมดความสามารถทางสรีรวิทยาของร่างกาย อย่างไรก็ตาม ในบางกรณี พวกเขามีอุปกรณ์ช่วยชีวิตที่เป็นน้ำและอาหารอยู่บนเรือ ไม่ใช่ความหิวกระหายที่ฆ่าพวกเขา แต่เป็นความกลัวและความสิ้นหวัง และบอมบาร์ก็ออกเดินทางเพื่อฟื้นฟูความหวังแห่งความรอดในใจของผู้คนที่โชคร้ายเหล่านี้

เป็นไปได้ไหมที่จะดื่มน้ำทะเล

มันกลายเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับผู้เขียนหนังสือเล่มนี้ที่จะแก้ไขทันทีและสำหรับคำถามทั้งหมดว่า คุณดื่มน้ำทะเลได้ไหม. ท้ายที่สุด เขากำลังจะตรวจสอบกรณีที่เรืออับปางโดยอุปกรณ์ช่วยชีวิตไม่มีน้ำหรืออาหาร

เชื่อกันว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะดื่มน้ำทะเลโดยไม่มีเหตุผล เนื่องจากความอิ่มตัวของเกลือในร่างกายจึงมีมากเกินไปซึ่งอาจทำให้เสียชีวิตจากหยกได้ แต่ในทางกลับกัน หากคุณไม่ดื่มเป็นเวลาประมาณสิบวัน ร่างกายจะขาดน้ำและเกิดการเปลี่ยนแปลงทางพยาธิสภาพที่ไม่สามารถย้อนกลับได้ ดื่มน้ำทะเลได้ไหมอย่างน้อยหลังจากเรืออับปางเป็นเวลาสั้นๆ เพื่อป้องกันภาวะขาดน้ำจนกว่าจะถึงเวลาช่วยเหลือหรือสกัดน้ำดื่ม?

หลังจากศึกษาองค์ประกอบของน้ำทะเลแล้ว Bombar ได้ข้อสรุปว่าการบริโภคน้ำทะเล 800-900 กรัมต่อวันจะทำให้ได้รับเกลือแกงทุกวัน แต่สามารถทำได้ไม่เกิน 5 วันเนื่องจากในเวลาเดียวกันเกลืออื่น ๆ ที่มีอยู่ในน้ำทะเลเข้าสู่ร่างกายเป็นจำนวนมาก

ผู้เขียนหนังสือเล่มนี้มาถึงข้อสรุปบนพื้นฐานของประสบการณ์ของเขาเอง ก่อนหน้านั้นไม่นาน เขาและเพื่อนต้องล่องลอยอยู่ในเรือยางที่ควบคุมไม่ได้ในช่องแคบอังกฤษเป็นเวลาสองวันเนื่องจากเครื่องยนต์ติดท้ายเรือเสีย ไม่มีน้ำในเรือ ในเวลาเดียวกัน สหายบอมบาราไม่ได้ดื่มน้ำเลย และผู้เขียนเองก็ดื่มน้ำทะเลในช่วงสองวันนี้ หลังจากที่พวกเขาได้รับการช่วยเหลือจากชาวประมง เพื่อนของเขาก็ดับความกระหายได้เป็นเวลานาน และบอมบาร์ดที่ดื่มน้ำไปบางส่วน จู่ๆ ก็รู้ว่าเขาไม่กระหายน้ำ

การเตรียมตัวว่ายน้ำ.

ในช่วงกลางเดือนตุลาคม พ.ศ. 2494 Alain Bombra เดินทางไปโมนาโกซึ่งเขาได้ศึกษาบรรณานุกรมของปัญหาที่พิพิธภัณฑ์สมุทรศาสตร์ เขาพบหลักฐานในวรรณกรรมว่าคนที่เรืออับปางสามารถอยู่รอดได้โดยปราศจากเสบียงอาหาร แต่ด้วยความสามารถในการหาอาหารทะเล

นอกจากเงื่อนไขในการช่วยเหลือเรืออับปางในทะเลแล้ว เขายังศึกษาชนิดของปลาและโครงสร้าง วิธีการจับปลา แพลงก์ตอน กระแสลมและกระแสน้ำที่เอื้ออำนวย

โดยมีเงื่อนไขดังนี้ ระยะเวลาที่จำเป็นสำหรับการนำทางอัตโนมัติคือตั้งแต่หนึ่งถึงสามเดือน ลมและกระแสน้ำต้องเอื้ออำนวยจะพาเรือเข้าฝั่ง ในช่วงเวลาเดินเรือ ขอแนะนำว่าอย่าพบกับเรือใดๆ

จากตัวเลือกที่เป็นไปได้ เส้นทางของการเดินทางสองครั้งของโคลัมบัสดูเหมือนจะดีที่สุด ประการแรก หมู่เกาะคะเนรี-หมู่เกาะเคปเวิร์ด-แอนทิลลิส และประการที่สอง หมู่เกาะคะเนรี-หมู่เกาะเคปเวิร์ด-อเมริกาใต้ บอมบาร์ดเลือกตัวเลือกแรก

ที่ละติจูดที่เลือก กระแสน้ำเหนือเส้นศูนย์สูตรจะพัดไปในทิศทางแอนทิลลีส และลมค้าขายทางตะวันออกเฉียงเหนือจะพัดไปในทิศทางเดียวกัน ทะเล Sargasso ซึ่งเป็นหายนะในการเดินเรือยังคงอยู่ทางทิศเหนือและเขตพายุที่ทำลายล้างไม่น้อยผ่านไปทางใต้ใกล้กับเส้นศูนย์สูตร

การศึกษาปลา Bombar สงสัยว่าเป็นไปได้ไหมที่จะได้น้ำจากปลา ท้ายที่สุดแล้วปลาประกอบด้วยของเหลว 50-80% และมีเกลือน้อยกว่าในสิ่งมีชีวิตของสัตว์บก เขาพยายามดึงของเหลวออกจากปลาโดยใช้เครื่องกดผัก ต้องใช้ปลาประมาณสามกิโลกรัมในการผลิตของเหลวตามเกณฑ์รายวัน

เนื้อปลาตอบสนองความต้องการของร่างกายสำหรับโปรตีนและองค์ประกอบหลักของวิตามิน แต่วิตามินซีพบได้ในอาหารจากพืชซึ่งจำเป็นต้องจับ

เมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม พ.ศ. 2495 Alain Bombard ได้ทำข้อตกลงเพื่อจัดพิมพ์หนังสือเกี่ยวกับการเดินทางและคืนเงินค่าใช้จ่ายในการเดินทาง และเมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม มีการซื้อเรือยางสำหรับว่ายน้ำในปารีส เรือยาว 4.65 ม. กว้าง 1.9 ม. พร้อมเสากระโดงและใบเรือขนาด 3 ตร.ม. และหางเสือเพิ่มอีกสองตัว

เห็นได้ชัดว่าพวกเราสามคนในเรือจะแออัด จึงตัดสินใจลงเรือไปด้วยกัน ทีมงานประกอบด้วยผู้เขียนหนังสือและชาวอังกฤษ Jack Palmer ซึ่งเป็นนักเดินเรือที่รู้จักการเดินเรือ

เรือลำนี้มีชื่อว่า "คนนอกรีต" โดยอ้างถึงคำกล่าวอ้างของผู้คลางแคลงว่าแนวคิดของบอมบาร์ดนั้นนอกรีต

ไม่ปราศจากความอยากรู้อยากเห็น หลังจากรายงานข่าวเกี่ยวกับการเดินทางที่กำลังจะมาถึง Bombard ก็เริ่มได้รับจดหมายพร้อมข้อเสนอสำหรับผู้สมัครรับเลือกตั้งในทีม มีคนเสนอที่จะพาแม่สามีของเขาเข้าร่วมทีม มีคนเสนอบริการของเขาในฐานะคนทำอาหาร และเสนอที่จะกินเขาในช่วงเวลาที่ยากลำบาก ผู้เขียนจดหมายที่ฟุ่มเฟือยที่สุดรายงานว่าเขาพยายามฆ่าตัวตายมาแล้วสามครั้งไม่สำเร็จและหากเขาถูกพาตัวไปร่วมทีม ในที่สุดโชคก็จะเข้าข้างเขา

ใกล้ชายฝั่ง.

ก่อนอื่นจำเป็นต้องตรวจสอบเรือ ความถูกต้องของข้อสรุปและข้อสันนิษฐานบางประการ สำหรับเรื่องนี้ จึงตัดสินใจทดลองเดินทางในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน จากโมนาโกไปตามชายฝั่งไปทางทิศตะวันตก

เมื่อวันที่ 25 พฤษภาคม อาหารและน้ำฉุกเฉินบนเรือถูกปิดตาย และเรือพร้อมลูกเรือถูกลากออกทะเล

ระยะเวลาเดินเรืออิสระจากโมนาโกถึงมายอร์ก้าคือ 14 วัน ในจำนวนนี้สามวันแรกพวกเขาดื่มน้ำทะเล ไม่รู้สึกกระหายน้ำในเวลาเดียวกัน ซึ่งทำให้สรุปได้ว่าสามารถใช้น้ำทะเลเพื่อป้องกันภาวะขาดน้ำได้ สองวันต่อมา ปลากะพงขาวที่จับได้จะได้รับของเหลว และอีก 6 วันต่อมาให้ดื่มน้ำทะเลและอีก 2 วันของเหลวจากปลา

ดังนั้นคำถามที่ว่าสามารถดื่มน้ำทะเลได้หรือไม่สามารถตอบได้ในเชิงบวก แต่คุณสามารถทำได้ไม่เกิน 5 วัน

อาหารก็ยากขึ้น การตกปลาทำได้ไม่ดีนักและลูกเรือของเรือนอกรีตหลังจากเดินเรือมา 14 วัน ก็ขออาหารและน้ำจากกัปตันเรือที่แล่นผ่าน สิ่งนี้ทำลายเกียรติภูมิของการทดลองอย่างมาก เนื่องจากมีการประกาศความล้มเหลวในสื่อ

นอกจากนี้ยังพบว่าการเปลี่ยนจากการอดอาหารไปสู่โภชนาการปกติจะต้องทำอย่างค่อยเป็นค่อยไป และการที่ผิวน้ำทะเลมีความมันวาวอย่างต่อเนื่องอาจทำให้เกิดโรคตาแดงได้

หลังจากสิ้นสุดการเดินทาง คณะเดินทางก็มาถึงโดยเรือกลไฟที่เมืองแทนเจียร์ ซึ่งตั้งอยู่บนชายฝั่งแอฟริกาของช่องแคบยิบรอลตาร์

อแลง บอมบาร์ด

ผู้ชายคนนี้ไม่ได้ถูกกล่าวถึงโดยง่ายว่าเป็น "หมาป่าทะเล" ที่โดดเด่น เนื่องจากเขาออกทะเลเพียงสองครั้ง ทั้งสองครั้งบนเรือที่ไม่มีหางเสือและไม่มีใบเรือ และดูเหมือนว่าเขาจะว่ายน้ำไม่เป็น อย่างไรก็ตาม ความสำเร็จของเขาเป็นหนึ่งในความสำเร็จที่โดดเด่นที่สุดของมนุษยชาติในการเผชิญหน้ากับมหาสมุทร

ในฐานะที่เป็นแพทย์ฝึกหัดในโรงพยาบาลริมทะเล Alain Bombard รู้สึกตกใจอย่างยิ่งกับข้อเท็จจริงที่ว่าทุกปีมีคนตายในทะเลหลายหมื่นคนหรือแม้แต่หลายแสนคน! และในเวลาเดียวกัน ส่วนใหญ่ของพวกเขาไม่ได้เสียชีวิตจากการจมน้ำ ความหนาวเย็น หรือความหิวโหย แต่จากความกลัว พวกเขาเสียชีวิตเพียงเพราะพวกเขาเชื่อในความตายที่หลีกเลี่ยงไม่ได้

พวกเขาถูกฆ่าตายด้วยความสิ้นหวัง ขาดความตั้งใจ ไร้จุดหมายที่ชัดเจนในการต่อสู้เพื่อชีวิตของพวกเขาและชีวิตของสหายในความโชคร้าย

“เหยื่อของเรืออับปางในตำนานที่ตายก่อนวัยอันควร ฉันรู้ว่าไม่ใช่ทะเลที่ฆ่าคุณ ไม่ใช่ความหิวที่ฆ่าคุณ ไม่ใช่ความกระหายที่ฆ่าคุณ! คุณเสียชีวิตด้วยความกลัว” -

บอมบาร์ดกล่าวอย่างหนักแน่น มุ่งมั่นที่จะพิสูจน์ด้วยประสบการณ์ของเขาเองถึงความแข็งแกร่งของความกล้าหาญและความมั่นใจในตนเอง

ทุกๆ ปี มีคนเสียชีวิตในเรือและเข็มขัดชูชีพมากถึง 5 หมื่นคน และในขณะเดียวกัน 90% เสียชีวิตในสามวันแรก! เป็นที่เข้าใจกันดีว่าในช่วงที่เรืออับปาง ไม่ว่าด้วยเหตุผลใดก็ตาม ผู้คนจะหลงทาง พวกเขาลืมไปว่าร่างกายมนุษย์สามารถอยู่ได้โดยปราศจากน้ำเป็นเวลาสิบวัน และปราศจากอาหารได้ถึงสามสิบวัน

ในฐานะแพทย์ที่รู้ปริมาณสำรองของร่างกายมนุษย์เป็นอย่างดี Alain Bombard มั่นใจว่าหลายคนที่ถูกบังคับให้ออกจากความสะดวกสบายของเรือและหลบหนีบนเรือแพหรือวิธีชั่วคราวไม่ว่าจะด้วยเหตุผลใดเหตุผลหนึ่งเสียชีวิตไปนานแล้ว ก่อนที่พลังกายของพวกเขาจะถูกละทิ้ง: พวกเขาถูกฆ่าด้วยความสิ้นหวัง และความตายดังกล่าวไม่เพียง แต่เกิดขึ้นกับผู้คนในทะเล - ผู้โดยสารเท่านั้น แต่ยังรวมถึงลูกเรือมืออาชีพที่คุ้นเคยกับทะเลด้วย นิสัยนี้สำหรับพวกเขาเชื่อมต่อกับดาดฟ้าของเรือ เชื่อถือได้แม้ว่าจะแกว่งไปมา พวกเขาคุ้นเคยกับการมองทะเลจากความสูงของลำเรือ เรือไม่ได้เป็นเพียงวิธีการขนส่งทางน้ำ แต่ยังเป็นปัจจัยทางจิตวิทยาที่ปกป้องจิตใจมนุษย์จากความกลัวต่อองค์ประกอบของมนุษย์ต่างดาว บนเรือ บุคคลมีความมั่นใจ ความเชื่อมั่นว่าเขาได้รับการประกันจากอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้น อุบัติเหตุทั้งหมดนี้คาดการณ์ล่วงหน้าโดยนักออกแบบและผู้สร้างเรือที่มีประสบการณ์ อาหารและน้ำทุกชนิดในปริมาณที่เพียงพอถูกจัดเตรียมไว้ในส่วนเก็บกักของเรือ จัดส่งตลอดระยะเวลาการเดินทางและอีกมากมาย ...

ไม่มีเหตุผล ย้อนกลับไปในสมัยของกองเรือเดินเรือ มีการกล่าวกันว่ามีเพียงนักล่าวาฬและนักล่าแมวน้ำเท่านั้นที่มองเห็นทะเลที่แท้จริง ขณะที่พวกเขาโจมตีวาฬและแมวน้ำในมหาสมุทรเปิดจากเรือวาฬขนาดเล็ก และบางครั้งก็เดินเตร่เป็นเวลานานในมหาสมุทร หมอกซึ่งพัดพาโดยลมพายุกะทันหันจากเรือของพวกเขา คนเหล่านี้ไม่ค่อยตาย: พวกเขาเตรียมพร้อมล่วงหน้าเพื่อล่องเรือในทะเลเป็นระยะเวลาหนึ่ง พวกเขารู้เรื่องนี้และพร้อมที่จะเอาชนะองค์ประกอบต่างๆ บนเรือวาฬที่เปราะบางแต่ไว้ใจได้

แม้จะสูญเสียเรือไปในทะเลเปิดไม่ว่าด้วยเหตุผลใดเหตุผลหนึ่ง พวกเขาเดินทางเป็นระยะทางไกลมหาศาลและยังคงมาถึงฝั่ง จริงอยู่ ไม่เสมอไป ถ้าบางคนเสียชีวิต หลังจากการต่อสู้อย่างดื้อรั้นมาหลายวัน ในระหว่างนั้นพวกเขาทำทุกอย่างที่ทำได้ หมดเรี่ยวแรงสุดท้ายของร่างกาย คนเหล่านี้เตรียมพร้อมทางจิตใจสำหรับการใช้เวลาอยู่บนเรือ นี่เป็นสภาพการทำงานปกติของพวกเขา

Alain Bombard ต้องการทำให้คนที่ไม่ได้เตรียมตัวมาเชื่อในตัวเอง ในความสามารถในการเอาชนะทั้งพลังของธาตุและความอ่อนแอที่เห็นได้ชัด Alain Bombard ไม่ใช่สาโทของเซนต์จอห์นหรือกะลาสีเรือ แต่เป็นหมอธรรมดาที่ออกเดินทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกใน เรือเป่าลมธรรมดา

เขาแน่ใจว่ามีอาหารมากมายในทะเล และคุณต้องสามารถรับอาหารนี้ในรูปของแพลงก์ตอนสัตว์และพืชหรือปลาได้ เขารู้ว่าอุปกรณ์ช่วยชีวิตทั้งหมดบนเรือ - เรือ, เรือ, แพ - มีชุดของเส้น, บางครั้งมีอวน, พวกเขามีเครื่องมือบางอย่างสำหรับการจับปลาสำหรับสิ่งมีชีวิตในทะเล, และสุดท้าย, พวกเขาสามารถทำจากวิธีการชั่วคราว. ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา คุณสามารถหาอาหารได้ เนื่องจากสัตว์ทะเลมีเกือบทุกอย่างที่ร่างกายต้องการ แม้แต่น้ำจืด.

อย่างไรก็ตาม น้ำทะเลที่บริโภคในปริมาณน้อยสามารถช่วยให้ร่างกายไม่ขาดน้ำได้ จำได้ว่าชาวโพลินีเซียซึ่งบางครั้งถูกพายุเฮอริเคนพัดไปไกลจากพื้นโลก รู้วิธีต่อสู้เพื่อเอาชีวิตรอด และที่สำคัญที่สุดคือร่างกายของพวกเขาเคยชินกับการบริโภคน้ำทะเล บางครั้งเป็นเวลาหลายสัปดาห์และหลายเดือนที่เรือของชาวโพลินีเชียแล่นข้ามมหาสมุทรที่มีพายุรุนแรง แต่ชาวเกาะยังรอดชีวิตจากการจับปลา เต่า นก โดยใช้น้ำจากสัตว์เหล่านี้ ทั้งหมดนี้พวกเขาไม่เห็นอะไรพิเศษเนื่องจากพวกเขาเตรียมพร้อมทางจิตใจสำหรับปัญหาดังกล่าว แต่ชาวเกาะคนเดียวกันเสียชีวิตบนชายฝั่งอย่างสมน้ำสมเนื้อพร้อมกับอาหารมากมายเมื่อพวกเขารู้ว่ามีคน "อาคม" พวกเขา พวกเขาเชื่อในพลังของคาถาและดังนั้นจึงเสียชีวิต เพราะกลัว!

Bombar ได้เพิ่มอุปกรณ์สำหรับเรือยางของเขาเพียงตาข่ายแพลงก์ตอนและปืนสเปียร์กันเท่านั้น

เครื่องบินทิ้งระเบิดเลือกเส้นทางที่ผิดปกติสำหรับตัวเอง - ห่างไกลจากเส้นทางเดินเรือของเรือเดินสมุทร จริงอยู่ที่เรือลำนี้ถูกเรียกว่า "นอกรีต" ของเขาควรจะไปในเขตอบอุ่นของมหาสมุทร แต่นี่เป็นเขตร้าง ทางทิศเหนือและทิศใต้เป็นเส้นทางเดินเรือพาณิชย์

ก่อนหน้านี้ ในการเตรียมตัวสำหรับการเดินทางครั้งนี้ เขาและเพื่อนใช้เวลาสองสัปดาห์ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน เป็นเวลาสิบสี่วันที่พวกเขาทำสิ่งที่ทะเลมอบให้ ประสบการณ์ครั้งแรกของการเดินทางไกลโดยพึ่งพาทะเลนั้นประสบความสำเร็จ แน่นอน และมันยาก ยากมาก!

อย่างไรก็ตามสหายของเขาซึ่งเป็นกะลาสีเรือที่มีประสบการณ์ซึ่งข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกด้วยเรือยอทช์ลำเล็กเพียงลำพัง แต่มีทุกสิ่งที่จำเป็นมากมายก็กลัวในวินาทีสุดท้ายและหายตัวไป สองสัปดาห์ก็เพียงพอแล้วสำหรับเขาที่จะปฏิเสธต่อโชคชะตา เขามั่นใจว่า เขาเชื่อในความคิดของบอมบาร์ด แต่เขาก็กลัวเมื่อนึกถึงความจำเป็นที่จะต้องกินปลาดิบอีกครั้ง กลืนยารักษา แต่แพลงตอนที่น่าขยะแขยงและ ดื่มน้ำคั้นจากตัวปลาเจือจางน้ำทะเล บางทีเขาอาจเป็นกะลาสีเรือผู้กล้าหาญ แต่เป็นคนที่แตกต่างจากบอมบาร์: เขาไม่ได้มีความเด็ดเดี่ยวเหมือนบอมบาร์

บอมบาร์ดเตรียมพร้อมสำหรับการเดินทางทั้งทางทฤษฎีและทางจิตใจ ในฐานะแพทย์ เขารู้ว่าน้ำสำคัญกว่าอาหาร และเขาตรวจสอบปลาหลายสิบชนิดที่เขาสามารถพบได้ในมหาสมุทร การศึกษาเหล่านี้แสดงให้เห็นว่า 50 ถึง 80% ของน้ำหนักของปลาเป็นน้ำและในขณะเดียวกันก็สด และร่างกายของปลาทะเลมีเกลือน้อยกว่าเนื้อสัตว์เลี้ยงลูกด้วยนมอย่างมาก

หลังจากตรวจสอบปริมาณเกลือต่างๆ ที่ละลายในน้ำทะเลอย่างถี่ถ้วนแล้ว Bombar เชื่อมั่นว่านอกเหนือจากเกลือแกงแล้ว น้ำทะเล 800 กรัมแต่ละน้ำมีเกลืออื่นๆ ในปริมาณที่เท่ากันกับน้ำแร่ต่างๆ หนึ่งลิตรโดยประมาณ เราดื่มน้ำเหล่านี้ - บ่อยครั้งมีประโยชน์มาก ในระหว่างการเดินทาง Bombar เชื่อมั่นว่าการป้องกันภาวะขาดน้ำของร่างกายในช่วงแรกเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง และการปันส่วนน้ำที่ลดลงจะไม่ส่งผลเสียต่อร่างกายในอนาคต ดังนั้น เขาจึงสนับสนุนความคิดของเขาด้วยข้อมูลทางวิทยาศาสตร์

บอมบาร์ดมีเพื่อนมากมาย แต่ก็มีคนขี้ระแวง คนไม่หวังดี และคนที่เป็นศัตรูกับเขา ไม่ใช่ทุกคนที่เข้าใจความเป็นมนุษย์ของความคิดของเขา หนังสือพิมพ์ มองหาความรู้สึก และเนื่องจาก ไม่มี พวกเขาจึงคิดค้นมันขึ้นมา ผู้เชี่ยวชาญมีความไม่พอใจอย่างเป็นเอกฉันท์: ผู้ต่อเรือ - ว่า Bombar กำลังจะข้ามมหาสมุทรในเรือที่ไม่สามารถควบคุมได้ กะลาสีเรือ - เพราะเขาไม่ใช่กะลาสี แต่เอาเลย ... หมอตกใจมากที่ Bombar จะมีชีวิตอยู่ด้วยอาหารทะเลและดื่มน้ำทะเล

ราวกับท้าทายความคลางแคลงใจของเขา Bombar ตั้งชื่อเรือของเขาว่า "The Heretic"...

อย่างไรก็ตาม คนที่คุ้นเคยกับประวัติศาสตร์การเดินเรือและซากเรืออับปางสนับสนุนแนวคิดของบอมบาร์ดเป็นอย่างดี นอกจากนี้ พวกเขายังมั่นใจในความสำเร็จของการทดลอง

Alain Bombard แล่นข้ามมหาสมุทรเป็นเวลาหกสิบห้าวัน ในวันแรก ๆ เขาหักล้างคำรับรองของ "ผู้เชี่ยวชาญ" ว่าไม่มีปลาในมหาสมุทร หนังสือหลายเล่มเกี่ยวกับมหาสมุทรเต็มไปด้วยสำนวนเช่น "ทะเลทรายมหาสมุทร" "ทะเลทรายน้ำ" ...

Bombar พิสูจน์แล้วว่ายังห่างไกลจากกรณีนี้! มันยากที่จะสังเกตเห็นสิ่งมีชีวิตในมหาสมุทรจากเรือขนาดใหญ่ อีกอย่างคือ บนแพหรือบนเรือ! จากที่นี่คุณสามารถสังเกตชีวิตที่หลากหลายของท้องทะเล - ชีวิตบางครั้งไม่คุ้นเคย เข้าใจยาก เต็มไปด้วยความประหลาดใจ มหาสมุทรมักจะถูกทิ้งร้างเป็นเวลาหลายสัปดาห์ของการเดินทาง แต่มันเป็นที่อยู่อาศัยทั้งกลางวันและกลางคืนโดยสิ่งมีชีวิตที่อาจเป็นประโยชน์หรือเป็นอันตรายต่อมนุษย์ สัตว์ในมหาสมุทรอุดมสมบูรณ์ แต่เรายังรู้เพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับมัน

Alain Bombard พิสูจน์ให้เห็นว่าคน ๆ หนึ่งสามารถทำอะไรได้มากมายหากเขาต้องการจริง ๆ และไม่สูญเสียความมุ่งมั่นใด ๆ เขาสามารถอยู่รอดได้ในสภาวะที่ยากลำบากที่สุดที่เขาอาจพบตัวเองโดยบังเอิญ Alain Bombard อธิบายถึงการทดลองที่ไม่เคยมีมาก่อนเกี่ยวกับตัวเองในหนังสือ "Overboard of his own free will" ซึ่งขายได้หลายล้านเล่ม Alain Bombard อาจช่วยชีวิตผู้คนนับหมื่นที่อยู่ตามลำพังด้วยองค์ประกอบที่ไม่เป็นมิตร - และไม่กลัว

จากหนังสือสารานุกรมแห่งสหภาพโซเวียตผู้ยิ่งใหญ่ (AL) ของผู้แต่ง ส.ส.ท

จากหนังสือสารานุกรมแห่งสหภาพโซเวียตผู้ยิ่งใหญ่ (LE) ของผู้แต่ง ส.ส.ท

จากหนังสือสารานุกรมแห่งสหภาพโซเวียตผู้ยิ่งใหญ่ (RE) ของผู้แต่ง ส.ส.ท

จากหนังสือสารานุกรมแห่งสหภาพโซเวียตผู้ยิ่งใหญ่ (ShA) ของผู้แต่ง ส.ส.ท

จากหนังสือ 100 ผู้กำกับยอดเยี่ยม ผู้เขียน มุสกี้ อิกอร์ อนาโตลีวิช

Alain Resnais (เกิด พ.ศ. 2465) ผู้กำกับชาวฝรั่งเศส ภาพยนตร์: Night and Fog (1956), Hiroshima, My Love (1959), Last Year at Marienbad (1961), The War is Over (1966), Providence (1977), My American Uncle "(1979)," เหมือนกันหมด เพลง "(1997) และอื่น ๆ Alain Resnais เกิดเมื่อวันที่ 3 มิถุนายน พ.ศ. 2465 ในเมือง

จากหนังสือสูตรสำเร็จ คู่มือผู้นำสู่จุดสูงสุด ผู้เขียน Kondrashov Anatoly Pavlovich

Alain Alain (ชื่อจริง Emile Auguste Chartier) (2411-2494) - นักวิจารณ์วรรณกรรมและนักปรัชญาชาวฝรั่งเศส * * * อารมณ์ไม่ดีไม่ใช่ข้อได้เปรียบเล็กน้อยในชีวิต ถ้าไม่ไว้ใจคนก็โดนปล้น หากคุณเป็นพวกเขา

จากหนังสือ 100 ไอดอลที่ยิ่งใหญ่แห่งศตวรรษที่ XX ผู้เขียน มุสกี้ อิกอร์ อนาโตลีวิช

อาชีพนักแสดงของ Alain Delon Alain Delon นั้นไม่เหมือนใคร ครั้งหนึ่งเขาเคยอ้างถึงคำพูดของ Thomas Mann ที่ว่า "พรสวรรค์หมายถึงความสามารถในการค้นหาโชคชะตา" Delon สามารถพูดได้ถูกต้องว่าเขาสร้างตัวเองขึ้นในสถานที่ที่เขามีสิทธิ์ที่จะภาคภูมิใจ “แม่ของฉันตอบแทนฉันด้วยความดี

จากหนังสือ 100 การผจญภัยครั้งยิ่งใหญ่ ผู้เขียน Nepomniachtchi Nikolai Nikolaevich

Alain Bombard: เกินขอบเขตของเจตจำนงเสรีของเขาเอง แม้ในขณะที่เรียนอยู่ที่คณะแพทยศาสตร์ Alain Bombard ก็เริ่มสนใจปัญหาการเอาชีวิตรอดในสภาวะที่รุนแรง หลังจากศึกษาเรื่องราวของผู้คนที่รอดชีวิตจากเหตุเรืออับปาง Bombar ก็เชื่อมั่นว่ามีคนจำนวนมากที่รอดชีวิต

จากหนังสือสารานุกรมกำกับ. ภาพยนตร์ของยุโรป ผู้เขียน โดโรเชวิช อเล็กซานเดอร์ นิโคเลวิช

จากหนังสือ 100 แชมป์โอลิมปิกผู้ยิ่งใหญ่ ผู้เขียน มาลอฟ วลาดิมีร์ อิโกเรวิช

จากหนังสือ 100 นักกีฬาดัง ผู้เขียน โคโรเชฟสกี้ อันเดรย์ ยูริเยวิช

Alain Mimoun (เกิด พ.ศ. 2464) นักกีฬาลู่และลานชาวฝรั่งเศส แชมป์ของเกม XVI Olympiad ในเมลเบิร์น (ออสเตรเลีย) 2499

จากหนังสือ Big Dictionary of Quotes and Popular Expressions ผู้เขียน

Prost Alain (เกิดปี 1955) นักแข่งรถชาวฝรั่งเศส แชมป์โลก 4 สมัยในการแข่งขัน Formula 1 (1985, 1986, 1989, 1993) ในปี พ.ศ. 2540-2544 เขาเป็นเจ้าของทีม Prost ซึ่งแข่งขันในการแข่งขัน Formula 1 Championship ในปี 1991 Alain Prost ชื่อเล่นศาสตราจารย์กำลังโกรธตัวเอง

จากหนังสือประวัติศาสตร์โลกในสุนทรพจน์และคำคม ผู้เขียน ดูเชนโก คอนสแตนติน วาซิลิเยวิช

BOMBARD, Alain (1924-2005), แพทย์ชาวฝรั่งเศส, นักเดินทาง 1262 ฉันรู้ว่าเหยื่อของเรืออับปางในตำนานที่เสียชีวิตก่อนเวลาอันควร: ไม่ใช่ทะเลที่ฆ่าคุณ ไม่ใช่ความหิวที่ฆ่าคุณ ไม่ใช่ความกระหายที่ฆ่าคุณ ! คุณเสียชีวิตด้วยความกลัว "ลงน้ำ

จากหนังสือของผู้แต่ง

ROGAN (Roan), Alain de (Rohan, Alain I, vicomte de Rennes ก่อนปี 1070 - หลังปี 1129) ผู้ก่อตั้งตระกูล Rogans ชาวฝรั่งเศส 114 ฉันเป็นราชาไม่ได้ฉันไม่อยากเป็นดยุค ( ฉันไม่ให้เกียรติ) ฉันคือโรแกน // รอย เน ปุยส์, เจ้าชาย เน ไดน์, โรฮัน ซุยส์ คำขวัญของ Alain de Rogan จากนั้นเป็นตระกูล Rogan ซึ่งพวกเขาเป็นสมาชิกโดยเฉพาะ:

จากหนังสือของผู้แต่ง

ชาร์เทียร์ อแลง (Chartier, Alain, c. 1385-1429) กวีชาวฝรั่งเศส 32 สตรีผู้งดงามเหี้ยมโหด // La belle dame sans merci. ชื่อ บทกวี (1426) เรียกอีกอย่างว่าบทกวีของกวีชาวอังกฤษ John Keats

จากหนังสือของผู้แต่ง

Rohan (Roan), Alain de (Rohan, Alain I, vicomte de Rennes ก่อนปี 1070 - หลังปี 1129) ผู้ก่อตั้งตระกูล Rogan ชาวฝรั่งเศส72 ฉันเป็นราชาไม่ได้ ฉันไม่ต้องการเป็นดยุค (ฉันไม่ 'ไม่ให้เกียรติ) ฉันชื่อโรแกน // Roi ne puis, prince ne daigne, Rohan suis คำขวัญของ Alain de Rohan และตระกูล Rohan โดยเฉพาะ

ในฐานะที่เป็นแพทย์ฝึกหัดในโรงพยาบาลริมทะเล Alain Baumbar รู้สึกตกใจอย่างแท้จริงกับข้อเท็จจริงที่ว่าทุก ๆ ปีมีคนตายในทะเลหลายหมื่นคน! และในเวลาเดียวกัน ส่วนใหญ่ของพวกเขาไม่ได้เสียชีวิตจากการจมน้ำ ความหนาวเย็น หรือความหิวโหย แต่จากความกลัว พวกเขาเสียชีวิตเพียงเพราะพวกเขาเชื่อในความตายที่หลีกเลี่ยงไม่ได้

พวกเขาถูกฆ่าตายด้วยความสิ้นหวัง ขาดความตั้งใจ ไร้จุดหมายที่ชัดเจนในการต่อสู้เพื่อชีวิตของพวกเขาและชีวิตของสหายในความโชคร้าย "เหยื่อของเรืออับปางในตำนานที่ตายก่อนเวลาอันควร ฉันรู้ มันไม่ใช่ทะเลที่ฆ่าคุณ ไม่ใช่ความหิวที่ฆ่าคุณ ไม่ใช่ความกระหายที่ฆ่าคุณ! ตายเพราะความกลัว” บอมบาร์พูดอย่างแน่วแน่ ตัดสินใจพิสูจน์จากประสบการณ์ความแข็งแกร่งของความกล้าหาญและความมั่นใจในตนเอง

ในฐานะแพทย์ที่รู้ปริมาณสำรองของร่างกายมนุษย์เป็นอย่างดี Alain Bombard มั่นใจว่าหลายคนที่ถูกบังคับให้ออกจากความสะดวกสบายของเรือและหลบหนีบนเรือแพหรือวิธีการชั่วคราวไม่ว่าจะด้วยเหตุผลใดเหตุผลหนึ่งเสียชีวิตไปนานแล้ว ก่อนที่พลังกายของพวกเขาจะถูกละทิ้ง: พวกเขาถูกฆ่าด้วยความสิ้นหวัง และความตายดังกล่าวไม่เพียง แต่เกิดขึ้นกับผู้คนในทะเล - ผู้โดยสารเท่านั้น แต่ยังรวมถึงลูกเรือมืออาชีพที่คุ้นเคยกับทะเลด้วย นิสัยนี้สำหรับพวกเขาเชื่อมต่อกับดาดฟ้าของเรือ เชื่อถือได้แม้ว่าจะแกว่งไปมา พวกเขาคุ้นเคยกับการมองทะเลจากความสูงของลำเรือ เรือไม่ได้เป็นเพียงวิธีการขนส่งทางน้ำ แต่ยังเป็นปัจจัยทางจิตวิทยาที่ปกป้องจิตใจมนุษย์จากความกลัวต่อองค์ประกอบของมนุษย์ต่างดาว บนเรือ บุคคลมีความมั่นใจ ความเชื่อมั่นว่าเขาได้รับการประกันจากอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้น อุบัติเหตุทั้งหมดนี้คาดการณ์ล่วงหน้าโดยนักออกแบบและผู้สร้างเรือที่มีประสบการณ์ อาหารและน้ำทุกชนิดในปริมาณที่เพียงพอถูกจัดเตรียมไว้ในส่วนเก็บกักของเรือ เรือตลอดระยะเวลาการเดินทางและยิ่งไปกว่านั้น ... .

แม้จะสูญเสียเรือไปในทะเลเปิดไม่ว่าด้วยเหตุผลใดเหตุผลหนึ่ง พวกเขาเดินทางเป็นระยะทางไกลมหาศาลและยังคงมาถึงฝั่ง จริงอยู่ ก็ไม่เสมอไป ถ้าบางคนเสียชีวิต มันก็เกิดขึ้นหลังจากการต่อสู้อย่างดื้อรั้นเป็นเวลาหลายวันเท่านั้น ในระหว่างนั้นพวกเขาทำทุกอย่างที่ทำได้โดยใช้กำลังสุดท้ายของร่างกายจนหมดสิ้น คนเหล่านี้เตรียมพร้อมทางจิตใจสำหรับการใช้เวลาอยู่บนเรือ นี่เป็นสภาพการทำงานปกติของพวกเขา

ดีที่สุดของวัน

อย่างไรก็ตาม น้ำทะเลที่บริโภคในปริมาณน้อยสามารถช่วยให้ร่างกายไม่ขาดน้ำได้ จำได้ว่าชาวโพลินีเซียซึ่งบางครั้งถูกพายุเฮอริเคนพัดไปไกลจากพื้นโลก รู้วิธีต่อสู้เพื่อเอาชีวิตรอด และที่สำคัญที่สุดคือร่างกายของพวกเขาเคยชินกับการบริโภคน้ำทะเล บางครั้งเป็นเวลาหลายสัปดาห์และหลายเดือนที่เรือของชาวโพลินีเชียแล่นข้ามมหาสมุทรที่มีพายุรุนแรง แต่ชาวเกาะยังรอดชีวิตจากการจับปลา เต่า นก โดยใช้น้ำจากสัตว์เหล่านี้ ทั้งหมดนี้พวกเขาไม่เห็นอะไรพิเศษเนื่องจากพวกเขาเตรียมพร้อมทางจิตใจสำหรับปัญหาดังกล่าว แต่ชาวเกาะคนเดิมเสียชีวิตบนชายฝั่งอย่างสมน้ำสมเนื้อพร้อมกับอาหารมากมาย เมื่อรู้ว่ามีคน "เสก" ให้พวกเขา พวกเขาเชื่อในพลังของคาถาจึงตาย เพราะกลัว!..

อย่างไรก็ตามสหายของเขาซึ่งเป็นกะลาสีเรือที่มีประสบการณ์ซึ่งข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกด้วยเรือยอทช์ลำเล็กเพียงลำพัง แต่มีทุกสิ่งที่จำเป็นมากมายก็กลัวในวินาทีสุดท้ายและหายตัวไป สองสัปดาห์นานพอที่เขาจะปฏิเสธต่อโชคชะตาอีกต่อไป เขามั่นใจว่าเขาเชื่อในความคิดของบอมบาร์ด แต่เขาก็กลัวเมื่อคิดว่าจำเป็นต้องกินปลาดิบอีกครั้งกลืนยารักษา แต่แพลงก์ตอนที่น่าขยะแขยงและดื่มน้ำที่คั้นจากตัวปลาเจือจาง กับน้ำทะเล บางทีเขาอาจเป็นกะลาสีเรือผู้กล้าหาญ แต่เป็นคนที่แตกต่างจากบอมบาร์: เขาไม่ได้มีความเด็ดเดี่ยวเหมือนบอมบาร์

บอมบาร์ดเตรียมพร้อมสำหรับการเดินทางทั้งทางทฤษฎีและทางจิตใจ ในฐานะแพทย์ เขารู้ว่าน้ำสำคัญกว่าอาหาร และเขาตรวจสอบปลาหลายสิบชนิดที่เขาสามารถพบได้ในมหาสมุทร การศึกษาเหล่านี้แสดงให้เห็นว่า 50 ถึง 80% ของน้ำหนักปลาเป็นน้ำและในขณะเดียวกันก็สด และร่างกายของปลาทะเลมีเกลือน้อยกว่าเนื้อสัตว์เลี้ยงลูกด้วยนมอย่างมาก

บอมบาร์ดมีเพื่อนมากมาย แต่ก็มีคนขี้ระแวง คนไม่หวังดี และคนที่เป็นศัตรูกับเขา ไม่ใช่ทุกคนที่เข้าใจความเป็นมนุษย์ในความคิดของเขา นักข่าวกำลังมองหาความรู้สึก และเนื่องจากไม่มีเลย พวกเขาจึงคิดค้นมันขึ้นมา ผู้เชี่ยวชาญมีความไม่พอใจอย่างเป็นเอกฉันท์: ผู้ต่อเรือ - ว่า Bombar กำลังจะข้ามมหาสมุทรในเรือที่ไม่สามารถควบคุมได้ กะลาสีเรือ - เพราะเขาไม่ใช่กะลาสี แต่เอาเลย ... หมอตกใจมากที่ Bombar จะมีชีวิตอยู่ด้วยอาหารทะเลและดื่มน้ำทะเล

ราวกับท้าทายความคลางแคลงใจของเขา Bombar เรียกเรือของเขาว่า "พวกนอกรีต"...

Alain Bombard แล่นข้ามมหาสมุทรเป็นเวลาหกสิบห้าวัน ในวันแรก ๆ เขาหักล้างคำรับรองของ "ผู้เชี่ยวชาญ" ว่าไม่มีปลาในมหาสมุทร หนังสือเกี่ยวกับมหาสมุทรหลายเล่มเต็มไปด้วยสำนวนเช่น "ทะเลทรายมหาสมุทร" "ทะเลทรายน้ำ"...

Bombar พิสูจน์แล้วว่ายังห่างไกลจากกรณีนี้! เป็นเรื่องยากที่จะเห็นชีวิตในมหาสมุทรจากเรือขนาดใหญ่ อีกอย่างคือบนแพหรือบนเรือ! จากที่นี่คุณสามารถสังเกตชีวิตที่หลากหลายของท้องทะเล - ชีวิตบางครั้งไม่คุ้นเคย เข้าใจยาก เต็มไปด้วยความประหลาดใจ มหาสมุทรมักจะถูกทิ้งร้างเป็นเวลาหลายสัปดาห์ของการเดินทาง แต่มันเป็นที่อยู่อาศัยทั้งกลางวันและกลางคืนโดยสิ่งมีชีวิตที่อาจเป็นประโยชน์หรือเป็นอันตรายต่อมนุษย์ สัตว์ในมหาสมุทรอุดมสมบูรณ์ แต่เรายังรู้เพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับมัน

Alain Bombard พิสูจน์ให้เห็นว่าคน ๆ หนึ่งสามารถทำอะไรได้มากมายหากเขาต้องการและไม่สูญเสียความมุ่งมั่น เขาสามารถอยู่รอดได้ในสภาวะที่ยากลำบากที่สุดซึ่งเขาอาจค้นพบตัวเองโดยไม่ได้ตั้งใจ Alain Bombard อธิบายถึงการทดลองที่ไม่เคยมีมาก่อนเกี่ยวกับตัวเองในหนังสือ "Overboard of his own free will" ซึ่งขายได้หลายล้านเล่ม Alain Bombard อาจช่วยชีวิตผู้คนนับหมื่นที่อยู่ตามลำพังด้วยองค์ประกอบที่ไม่เป็นมิตร - และไม่กลัว

อแลง บอมบาร์ด
จูลซาโปโร 23.05.2009 12:06:57

ฉันอ่านหนังสือของเขาตั้งแต่ยังเด็กและยังคงชื่นชมผู้ชายคนนี้ไม่หาย แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่าข้อโต้แย้งของเขาจะถูกโต้แย้งในภายหลังโดยแพทย์และนักแล่นเรือใบชาวเยอรมัน Hans Lindemann ซึ่งอ้างว่า Bombar ได้รับหรือแอบรับน้ำและอาหารระหว่างทาง ทำไมเขาต้องมาถึงบาร์เบโดสด้วยน้ำหนัก 25 กก. (จากข้อมูลภาษาอังกฤษ) ฉันไม่เข้าใจ ลินเดมันน์คนนี้ไม่เก่ง

ศรัทธาและความคิดเชิงบวกช่วยให้เขารอดชีวิต
นิกริก 03.08.2010 07:54:51

สำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่าเขารักชีวิตและธรรมชาติ (ในกรณีนี้คือมหาสมุทร) มากจนสามารถรู้สึกถึงการตอบแทนซึ่งกันและกันได้ - เพื่อให้แน่ใจว่าธรรมชาติของแม่จะดูแลเขาไปตลอดทาง
ศรัทธาและความคิดเชิงบวกช่วยให้เขารอดชีวิต

เมื่อแผนการเดินทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกกลายเป็นที่รู้จักในสื่อ Alain Bombard แพทย์หนุ่มชาวฝรั่งเศสถูกโจมตีด้วยจดหมาย ผู้ที่ชื่นชอบคนหนึ่งเสนอที่จะพาเขาขึ้นเครื่อง รวมถึงเหตุผลด้านอาหารเท่านั้น: ในกรณีฉุกเฉิน เขาอนุญาตให้ตัวเองกินได้

แน่นอนว่าการเสียสละดังกล่าวไม่ได้รับการยอมรับ ในความเป็นจริง มีเสบียงอาหารอยู่ในเรือ แต่ถูกปิดตาย Bombar ต้องการพิสูจน์ความเป็นไปได้ในการเอาชีวิตรอดด้วยการกินสิ่งที่พบในทะเลทรายในมหาสมุทร ช่างเป็นมนุษย์! และอย่างไรก็ตาม เมื่อเขาเหนื่อยแต่มีความสุขอย่างมาก เสร็จสิ้นการเดินทางข้ามมหาสมุทรไปยังเกาะบาร์เบโดสอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อนภายใน 65 วัน เขาต้องกังวลมากที่สุดเกี่ยวกับกล่องโลหะที่ใส่อาหาร ชาวพื้นเมืองที่ร่าเริงซึ่งช่วยดึงเรือออกซึ่งเกือบถูกคลื่นซัดขาดเป็นชิ้น ๆ ถือว่าอาหารกระป๋องเป็นของขวัญแห่งโชคชะตา แต่ก่อนอื่น Bombar ต้องรับรองความปลอดภัยอย่างเป็นทางการ

แม้จะเป็นนักศึกษาแพทย์ทางทะเลคนนี้ซึ่งเป็นนักว่ายน้ำและนักเดินเรือที่ยอดเยี่ยมก็แก้ปัญหาการเอาชีวิตรอดในสภาวะที่รุนแรง ขีดจำกัดความอดทนของร่างกายมนุษย์อยู่ที่ไหน? ทำไมคนถึงไม่ค่อยได้รับการช่วยเหลือจากเรืออับปาง? ในบางกรณีบุคคลที่ก้าวข้ามบรรทัดฐานทั้งหมดเนื่องจากสรีรวิทยายังคงมีชีวิตอยู่ ...

“เหยื่อของเรืออับปางในตำนานที่เสียชีวิตก่อนเวลาอันควร” บอมบาร์ดเขียนไว้ในหนังสือของเขา “Overboard of Your Own Will” ฉันรู้: ไม่ใช่ทะเลที่ฆ่าคุณ ไม่ใช่ความหิวที่ฆ่าคุณ ไม่ใช่ความกระหายที่ฆ่าคุณ ! คุณเสียชีวิตด้วยความกลัว

วิธีจัดการกับความสิ้นหวังซึ่งฆ่าได้แม่นยำและรวดเร็วกว่าการกีดกันทางร่างกาย?

โดยปกติแล้ว หน่วยกู้ภัยจะค้นหาผู้ประสบภัยในมหาสมุทรเปิดไม่เกิน 10 วัน เชื่อกันว่าคน ๆ หนึ่งจะอยู่รอดได้ประมาณหนึ่งสัปดาห์ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมามหาสมุทรโลกคร่าชีวิตผู้คนไป 200,000 คนต่อปี และเกือบสามในสี่ไม่จมน้ำตาย แต่เสียชีวิต คลั่งไคล้ในเรือชูชีพหรือบนแพซึ่งเหลือแม้แต่อาหาร และบอมบาร์ดแย้งว่า: สามารถหาอาหารและเครื่องดื่มได้ในมหาสมุทรและหากความกล้าหาญไม่ทิ้งใครไว้เขาก็จะสามารถรอความช่วยเหลือบนแพได้เป็นเวลานาน

ข้อพิสูจน์ที่ดีที่สุดคือการทดสอบในชีวิตจริง และบอมบาร์ดตัดสินใจทดสอบด้วยตัวเอง วางเส้นทางในมหาสมุทรแอตแลนติกเขตร้อนให้ห่างจากเส้นทางหลักของเรือบรรทุกสินค้าและเรือโดยสาร ลมและกระแสน้ำจะพัดพาเรือลอยลำไปยังฝั่งตรงข้ามของมหาสมุทรอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ไม่มีเหตุผลตั้งแต่ยุคของการเดินทางครั้งใหญ่ของ Christopher Columbus เรือใบได้ผ่านที่นี่

นักบินอวกาศ Debrutel for Bombard ได้ประดิษฐ์เรือท้องแบนยางพองได้ยาว 4.6 และกว้าง 1.9 ม. ในรูปของเกือกม้ายาว ต่อท้ายเรือด้วยไม้ ด้วยเหตุนี้ เอ็นตกปลาจึงไม่ทำให้ยางหลุดลุ่ย ที่พื้นยาง - แผ่นไม้สีอ่อน คานแบ่งเรือออกเป็นสองส่วนตามความยาว ข้างหน้าเป็นเสากระโดงพร้อมใบเรือรูปสี่เหลี่ยม กระดูกงูสองอันที่ยืดหดได้

มีเพื่อนมากมายที่สนับสนุนบอมบาร์ด แต่มีผู้คลางแคลงใจมากขึ้นที่สงสัยความจำเป็นในการทดลองดังกล่าว ในการตอบสนอง Bombard ตั้งชื่อเรือว่า "Heretic" นักเล่นเรือยอทช์ชาวอังกฤษ G. Palmer ช่วยแพทย์ชาวฝรั่งเศสในการทดสอบเรือและความสามารถในการทำโดยไม่ต้องรับประทานอาหารตามปกติ การซ้อมแผนเส้นทางข้ามมหาสมุทรนี้เกิดขึ้นในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2495 ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน เป็นเวลาสองสัปดาห์ Bombard เชื่อมั่นในความถูกต้องของการพัฒนาทางวิทยาศาสตร์ของเขาและตัดสินใจที่จะทำการทดลองต่อไป ท้ายที่สุด แม้จะใช้เครื่องมือที่ง่ายที่สุดในการจับปลา แต่ "น้ำปลา" ก็ชดเชยน้ำจืด และค่อยๆ ดื่มน้ำทะเล Alena Bombara ไม่ได้หยุดการปฏิเสธของ Palmer ที่จะเข้าร่วมในเที่ยวบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก

เมื่อวันที่ 19 ตุลาคม พ.ศ. 2495 พวกนอกรีตออกจากลาสพัลมาสในหมู่เกาะคานารีมุ่งหน้าไปยังหมู่เกาะเคปเวิร์ดก่อนเพื่อไม่ให้เข้าไปในทะเลซาร์กัสโซด้วยความสงบ วันแรกที่มีลมตะวันออกเฉียงเหนือ 3-4 จุดกลายเป็นการทดสอบเรือเป่าลมอย่างจริงจัง “ท่านลอร์ด กระแสการค้านี้โหมกระหน่ำ!” อุทานเนวิเกเตอร์ เป็นเวลาสองชั่วโมงที่เขาต้องวิดน้ำอย่างเมามัน "พวกนอกรีต" จึงได้รับการช่วยเหลือ "เรืออับปาง" นักเดินเรือเขียนหลังจากนั้นในไดอารี่ของเขา "จงดื้อรั้นยิ่งกว่าทะเลเสมอ แล้วคุณจะชนะ!"

ในตอนแรก ความรู้สึกอ้างว้างไม่ได้เกิดขึ้น แต่หลังจากผ่านไปสองสัปดาห์ บอมบาร์ดกล่าวว่า: "ฉันเป็นเพียงฝุ่นผง หลงทางอยู่ในมหาสมุทร ซึ่งแนวคิดเรื่องระยะทางที่มนุษย์คุ้นเคยหมดความหมายไป"

บอมบาราไม่ละทิ้งความวิตกกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยของเรือ แม้แต่การสึกของสารเคลือบเล็กน้อยที่เขาพิงหลังขณะนั่งที่พวงมาลัยก็เป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนา เขายังต้องใส่หมอน เรือมีฝูงปลาแมคเคอเรลและปลาบินตามมาตลอดเวลา บางครั้งก็นก แต่อันตรายคือนากที่อยากรู้อยากเห็น: "อาวุธ" ยาวครึ่งเมตรของมันสามารถเจาะเปลือกยางได้

มี "อาหารทะเล" เพียงพอที่บอมบาร์จะไม่รู้สึกหิว สำหรับการเดินทาง 53 วัน อาหารเพียงอย่างเดียวของเขาคือปลา บางครั้งมีแพลงก์ตอนเพิ่มเติม กรองด้วยผ้า จริงอยู่ นกนางนวลตัวหนึ่งจับเหยื่อได้ และแม้แต่ตัวนั้นก็เปียกโชกไปด้วยปลา วิธีการสกัด "น้ำปลา" จะทำแผลเป็นรูปสามเหลี่ยมใกล้กับครีบหลัง แต่นักเดินเรือยอมรับในไดอารี่ของเขา: "ส่วนใหญ่ฉันต้องทนทุกข์ทรมานจากการขาดน้ำจืด ฉันเบื่อที่จะกินปลา แต่ยิ่งดื่มมากขึ้น ... ” เคยเป็นมาก่อนที่เขาฝันว่าเมื่อกลับมายังโลกเขาจะจัดงานเลี้ยงอาหารฝรั่งเศสรสเลิศอันเป็นที่รักที่สุด

ฝนแรกตกลงมาในวันที่ 23 เท่านั้น และ Bombar ก็สามารถได้รับความชุ่มชื้นที่ให้ชีวิตได้ แต่วิทยุขัดข้องในวันที่ 20 การสื่อสารกับโลกล้มเหลว และเขาพบว่าตัวเองอยู่บนดาวดวงอื่น "อยู่ในอีกโลกหนึ่ง เคลื่อนไหว มีชีวิต และไม่สามารถเข้าใจได้อย่างแท้จริง" และมันเกิดขึ้นที่มหาสมุทรดูเหมือน "สัตว์ประหลาด" สำหรับเขา

ฉันเหนื่อยจากความชื้นที่คงที่ แม้ในวันที่แดดจัดก็ไม่มีเวลาแห้ง บาดแผลเพียงเล็กน้อยก็ไม่หายและเริ่มเป็นหนอง เล็บฝังรากเข้าไปในเนื้อจนหมด ต้องเปิดฝีโดยไม่ต้องดมยาสลบ เพื่อความบริสุทธิ์ของการทดลอง Bombar ไม่ได้ใช้ยา

“แต่ถึงกระนั้น ฉันนอน 12 ชั่วโมงต่อวัน … ฉันเชื่อเรือของฉัน ฉันรู้ว่าแม้ว่าเพลาที่น่ากลัวจะพังลงมาบนเรือ ก็จะมีอันตราย แต่พวกนอกรีตจะไม่ล่ม … ถ้าไม่มีอะไรเกิดขึ้นกับฉันในระหว่างนั้น กลางวันทำไมต้องกลัวว่ากลางคืนจะเกิดอะไรขึ้น แต่ถึงกระนั้น ในกรณีเช่นนี้ - และนั่นจะต้องเสียชีวิตอย่างแน่นอน - แพทย์ได้เก็บยาพิษจำนวนหนึ่งไว้ในกระเป๋าเสื้อของเขา

บ่อยครั้งที่ชาวทะเลขนาดใหญ่สนุกกับการผลัก "เอเลี่ยน" ที่ผิดปกติเหมือนลูกบอลและ Bombard ก็ไม่รบกวนพวกมัน แต่แล้วฉลามที่ผิดปกติก็เริ่มไล่ตามเรือ บางทีนักล่าคนนี้อาจลอง "มนุษย์" และไม่กลัวอะไรเลย คนอื่นหนีจากการถูกตีที่ศีรษะด้วยไม้พาย และครั้งแล้วครั้งเล่าก็ทุบปากกระบอกปืนของเธออย่างดุเดือด เครื่องบินทิ้งระเบิดตัดสินใจที่จะป้องกันตัวเอง: เขาผูกมีดไว้ที่ปลายพาย เมื่อฉลามพลิกตัวตามปกติระหว่างการโจมตีด้านข้าง มันก็กระแทก ฉีกท้องของเธอจนเกือบถึงหัว

เมื่อ Bombar ตรวจสอบความปลอดภัยของกระสุนลงน้ำ จู่ๆ ลมกระโชกแรงก็พัดเรือออกไป และเขาก็ตามเธอทันด้วยความยากลำบาก ตอนนี้เขาจมลงไปในน้ำโดยมีเพียงเชือกผูกไว้เท่านั้น

Bombar รอดชีวิตจากวันที่วิกฤตที่สุดในปลายเดือนพฤศจิกายน - ต้นเดือนธันวาคม เกิดความเงียบขึ้น นกเรือรบที่ปรากฏตัวดูเหมือนจะพูดถึงการเข้าใกล้ของโลก แต่ไร้ประโยชน์: ที่ดินไม่ปรากฏ ร่างกายของเขาเริ่มหมดลง ในวันเสาร์ที่ 6 ธันวาคมเขาทำพินัยกรรม: "โดยสรุปแล้วฉันอยากจะบอกว่า: ความจริงที่ว่าฉันเสียชีวิตไม่ได้ทำให้เรืออับปางสิ้นหวังเลย ทฤษฎีของฉันถูกต้องและได้รับการสนับสนุนจากประสบการณ์ 50 วัน; ไม่มีกำลังของมนุษย์เพียงพอสำหรับมากกว่านี้”

แต่สี่วันหลังจากนั้น ในวันที่ 10 ธันวาคม เขาได้เห็นเรือบรรทุกสินค้าและผู้โดยสารขนาดใหญ่ Arakaka คนนอกรีตก็สังเกตเห็นเช่นกัน และนักเดินเรือผู้กล้าหาญก็ได้รับเชิญให้ขึ้นเรือด้วยความจริงใจ หลังจากอาบน้ำฉันทานอาหารเช้า - ตับบดหนึ่งช้อนชา ต่อจากนั้น Bombar ถูกกล่าวหาว่าอยู่บนเรือ แน่นอนว่าเขาไม่สมควรได้รับการตำหนิในระดับที่น้อยที่สุด การเดินทางของเขาไม่ใช่การเดินทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกแบบไม่หยุดนิ่ง เพื่อความบริสุทธิ์ของการทดลองทางวิทยาศาสตร์ 53 วันของการอยู่ในมหาสมุทรเปิดบนเรือก็เกินพอแล้ว

เครื่องบินทิ้งระเบิดพบจุดแข็งที่จะดำเนินการเดินทางเดี่ยว เขาเชื่อว่าไม่ใช่สำหรับนักวิทยาศาสตร์ แต่สำหรับกะลาสีเรือ ความจริงที่ว่าเขาสามารถไปถึงชายฝั่งอเมริกาได้โดยอิสระจะมีอำนาจที่มีประสิทธิภาพมหาศาล

และเขาก็เป็นฝ่ายถูก ประสบการณ์ของเขาช่วยให้ผู้ที่ยอมรับคำอุทธรณ์ของเขาสามารถอยู่รอดได้ในทะเลทรายแห่งมหาสมุทร: "... ปราศจากทุกสิ่งหลังจากภัยพิบัติ ... ต้องเผชิญกับภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออก: อยู่หรือตายและเขาต้องรวบรวมกำลังทั้งหมดของเขาทั้งหมดของเขา ความกล้าหาญทั้งหมดของเขาที่จะต่อสู้กับความสิ้นหวัง” เครื่องบินทิ้งระเบิดมีอิทธิพลอย่างเด็ดขาดต่อการนำแพชูชีพแบบเป่าลมมาใช้ในการเดินเรือ ซึ่งเป็นต้นแบบของเรือนอกรีต จากการวิจัยของเขาต่อไป เขายืนยันว่าแพชูชีพควรติดตั้งเต็นท์ด้วยเพื่อให้ความอบอุ่นหรือกำบังแสงแดด

ความสำเร็จของแพทย์ชาวฝรั่งเศสผู้เสี่ยงชีวิตเพื่อช่วยชีวิตผู้คนนับแสน - นักประวัติศาสตร์การนำทาง V. Voitov เขียน - "สามารถเทียบได้กับความสำเร็จของ Louis Pasteur ผู้ทดสอบวัคซีนป้องกันโรคพิษสุนัขบ้าด้วยตัวเขาเอง"

บนเรือยางลำเดียวภายใตฉเวลา 65 วัน เกือบ ไม่มีอาหารหรือน้ำจืด. ประสบการณ์จบลงด้วยดี ความสำเร็จของเขาเป็นหนึ่งในความสำเร็จที่โดดเด่นที่สุดของมนุษยชาติในการเผชิญหน้ากับมหาสมุทร

« เหยื่อของเรืออับปางในตำนานที่เสียชีวิตก่อนวัยอันควร ฉันรู้ว่าไม่ใช่ทะเลที่ฆ่าคุณ ไม่ใช่ความหิวที่ฆ่าคุณ ไม่ใช่ความกระหายที่ฆ่าคุณ! คุณเสียชีวิตด้วยความกลัว».

(อแลง บอมบาร์ด)

ลำดับเหตุการณ์โดยย่อ

พ.ศ. 2495 บอมบาร์ดออกเดินทางเพียงลำพังในเรือยางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก การเดินทางกินเวลา 65 วันและตั้งใจที่จะพิสูจน์ว่าคนที่เรืออับปางสามารถมีชีวิตอยู่ได้เป็นเวลานานในทะเลโดยไม่มีอาหารหรือน้ำ โดยกินเฉพาะสิ่งที่พวกเขาหาได้ในทะเล การทดลองประสบความสำเร็จ

ฉบับปี 1953 หนังสือ "ลงน้ำตามใจ"

2503 ขอบคุณการทดลองทิ้งระเบิด การประชุมความปลอดภัยในการเดินเรือของลอนดอนได้ตัดสินใจที่จะติดตั้งแพชูชีพให้กับเรือ

เรื่องราวชีวิต

คนที่น่าทึ่งนี้ อแลง บอมบาร์ด แพทย์ชาวฝรั่งเศสพิสูจน์ให้เห็นอย่างชัดเจนและน่าเชื่อว่าเพื่อให้ได้รับชื่อเสียงในฐานะนักเดินทางทางทะเลผู้ยิ่งใหญ่ ไม่จำเป็นต้องเป็นกะลาสีเรือเลย นอกจากนี้ยังมีหลักฐานว่าเขาไม่รู้วิธีว่ายน้ำด้วยซ้ำ ขณะทำงานเป็นแพทย์ฝึกหัดในโรงพยาบาลริมทะเล ดร. บอมบาร์รู้สึกตกใจกับสถิติดังกล่าวเป็นอย่างมาก โดยรายงานตัวเลขที่แย่มาก ทุก ๆ ปี ผู้คนหลายหมื่นคนเสียชีวิตในทะเลและมหาสมุทร! เครื่องบินทิ้งระเบิดเชื่อมั่นว่าส่วนสำคัญของพวกเขาไม่จมน้ำ ไม่ตายเพราะหนาวหรือหิวโหย การอยู่ในเรือและเรือ เก็บไว้ในน้ำด้วยเข็มขัดชูชีพและเสื้อชูชีพ เรืออับปางส่วนใหญ่เสียชีวิตในสามวันแรก ในฐานะแพทย์ เขารู้ว่ามนุษย์ ร่างกายสามารถอยู่ได้โดยปราศจากน้ำ10 วันและไม่มีอาหารมากถึง 30 "ฉันรู้ว่าเหยื่อของเรืออับปางในตำนานที่เสียชีวิตก่อนเวลาอันควร: ไม่ใช่ทะเลที่ฆ่าคุณไม่ใช่ความหิวโหยที่ฆ่าคุณไม่ใช่ความกระหายที่ฆ่าคุณ! คุณเสียชีวิตด้วยความกลัวเมื่อแกว่งไปตามคลื่นสู่เสียงร้องครวญครางของนกนางนวล” บอมบาร์ดกล่าวอย่างหนักแน่นและตัดสินใจที่จะพิสูจน์ด้วยประสบการณ์ของเขาเองถึงความแข็งแกร่งของความกล้าหาญและความมั่นใจในตนเอง

Alain Bombard ทราบดีถึงปริมาณสำรองของร่างกายมนุษย์ จึงมั่นใจว่าความตายจากความกลัวและความสิ้นหวังไม่เพียงแซงหน้าผู้โดยสารของเรือรบและเรือเดินสมุทรที่สะดวกสบายเท่านั้น แต่ยังรวมถึงลูกเรือมืออาชีพด้วย พวกเขาคุ้นเคยกับการมองทะเลจากความสูงของลำเรือ เรือไม่ได้เป็นเพียงวิธีการขนส่งทางน้ำ แต่ยังเป็นปัจจัยทางจิตวิทยาที่ปกป้องจิตใจมนุษย์จากความกลัวต่อองค์ประกอบของมนุษย์ต่างดาว บนเรือบุคคลมีความมั่นใจว่าเขาได้รับการประกันจากอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นโดยนักออกแบบและนักต่อเรือว่ามีการเตรียมอาหารและน้ำในปริมาณที่เพียงพอในการถือครองเรือตลอดระยะเวลาการเดินเรือและอีกมากมาย .. .

แต่แม้ในสมัยของกองเรือเดินสมุทร ว่ากันว่ามีเพียงนักล่าวาฬและนักล่าแมวน้ำเท่านั้นที่จะเห็นทะเลที่แท้จริง พวกมันโจมตีวาฬและแมวน้ำในมหาสมุทรเปิดจากเรือวาฬลำเล็ก และบางครั้งก็ล่องลอยอยู่ในหมอกเป็นเวลานานโดยลมพายุพัดมาจากเรือของพวกมัน คนเหล่านี้เตรียมพร้อมล่วงหน้าสำหรับการเดินทางไกลบนเรือและดังนั้นจึงเสียชีวิตน้อยกว่ามาก แม้จะสูญเสียเรือไปในทะเลเปิด แต่พวกเขาก็เดินทางเป็นระยะทางไกลและยังคงมาถึงฝั่ง และถ้าบางคนเสียชีวิต มันก็เป็นเพียงหลังจากการต่อสู้อย่างดื้อรั้นเป็นเวลาหลายวัน พลังสุดท้ายในร่างกายของพวกเขาหมดลง

Alain Bombard แพทย์ชาวฝรั่งเศสมั่นใจว่ามีอาหารมากมายในทะเลและคุณต้องสามารถหามันได้ในรูปของปลาหรือแพลงก์ตอนสัตว์และพืช เขารู้ว่าเรือกู้ภัยทุกลำบนเรือมีชุดสายเบ็ดและแม้แต่อวน ซึ่งถ้าจำเป็นก็สามารถทำด้วยวิธีการชั่วคราวได้ ซึ่งหมายความว่าสามารถรับอาหารได้เนื่องจากเกือบทุกอย่างที่ร่างกายต้องการรวมถึงน้ำจืดมีอยู่ในสัตว์ทะเล และแม้แต่น้ำทะเลที่บริโภคในปริมาณเล็กน้อยก็สามารถช่วยร่างกายไม่ให้ขาดน้ำได้

Alain Bombard รู้ดีถึงพลังของการเสนอแนะและการสะกดจิตตัวเอง เขารู้ว่าชาวโพลินีเซียซึ่งบางครั้งถูกพายุเฮอริเคนพัดไปไกลจากแผ่นดิน สามารถวิ่งผ่านมหาสมุทรที่มีพายุรุนแรงเป็นเวลาหลายสัปดาห์และหลายเดือน และยังคงดำรงชีวิตอยู่ได้ด้วยการจับปลา เต่า นก โดยใช้น้ำจากสัตว์เหล่านี้ - จืดชืด แม้จะน่ารังเกียจ แต่ประหยัดจาก กระหายน้ำและขาดน้ำ ทั้งหมดนี้ชาวโพลินีเซียไม่เห็นอะไรเป็นพิเศษเนื่องจากพวกเขาเตรียมพร้อมทางจิตใจสำหรับปัญหาดังกล่าว แต่ชาวเกาะกลุ่มเดียวกันที่รอดตายในมหาสมุทรเสียชีวิตบนชายฝั่งพร้อมกับอาหารมากมายเมื่อพวกเขาพบว่ามีคน "เสก" พวกเขา พวกเขาเชื่อในพลังแห่งเวทมนตร์และเสียชีวิตจากการสะกดจิตตัวเอง

เพื่อให้ผู้ที่อาจเป็นเหยื่อของซากเรืออับปางเชื่อมั่นในตัวเอง ในโอกาสที่แท้จริงที่จะเอาชนะทั้งพลังขององค์ประกอบและความอ่อนแอที่เห็นได้ชัด Alain Bombard ได้ทำการทดลองด้วยตัวเองในปี 1952 - เขาไปที่ ล่องเรือในมหาสมุทรแอตแลนติกในเรือเป่าลมธรรมดา Bombar เพิ่มตาข่ายแพลงก์ตอนและปืนสเปียร์กันในอุปกรณ์ของเธอเท่านั้น เขาเรียกเรือยางของเขาอย่างท้าทาย - " นอกรีต».

เครื่องบินทิ้งระเบิดเลือกเส้นทางที่ไกลจากเส้นทางเดินเรือในเขตอบอุ่นแต่ถูกทิ้งร้างของมหาสมุทร ก่อนหน้านี้ในการซ้อมเขาและเพื่อนใช้เวลาสองสัปดาห์ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน เป็นเวลา 14 วันที่พวกเขาได้ทำในสิ่งที่ทะเลมอบให้พวกเขา ประสบการณ์ครั้งแรกของการเดินทางไกลโดยพึ่งพาทะเลนั้นประสบความสำเร็จ แน่นอน และมันยาก ยากมาก! ผู้เข้าร่วมว่ายน้ำ แจ็ค ปาล์มเมอร์กล่าวว่า: "ความรู้สึกโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเชิงลบถูกทำให้รุนแรงขึ้นโดยรังสีดวงอาทิตย์ กระหายน้ำ และความรู้สึกกดดันจากความไม่มั่นคงอย่างแท้จริงจากคลื่นและท้องฟ้าซึ่งเราสลายไป ค่อยๆ สูญเสียตัวตนของเรา เดินทางหลายร้อยไมล์ สองสามวันของ การโยนเพื่อความรอดเมนูที่จำเจจากเนื้อสัตว์ น้ำผลไม้ ไขมันของปลาที่จับได้ไม่อนุญาตให้ทำหน้าที่อย่างเต็มที่ มีเพียงโอกาสที่จะเลียนแบบชีวิตเพื่อความอยู่รอดในสาระสำคัญบนใบมีดที่แหลมคมของความไม่แน่นอน ... "

Jack Palmer เป็นกะลาสีเรือที่มีประสบการณ์ ก่อนหน้านี้เคยข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกเพียงลำพังในเรือยอทช์ลำเล็กที่มีทุกอย่างที่จำเป็น แต่ในช่วงสุดท้าย เขาปฏิเสธที่จะเข้าร่วมการเดินทางในมหาสมุทรกับ Bombard เขามั่นใจว่าเขาเชื่อในความคิดของเพื่อน แต่ไม่อยากกินปลาดิบอีก กลืนแพลงก์ตอนบำบัดแต่น่าขยะแขยง และดื่มน้ำปลาที่น่าขยะแขยงยิ่งกว่าเดิม โดยเจือจางด้วยน้ำทะเล

พูดถึงน้ำปลา. ในฐานะแพทย์ Bombar รู้ว่าน้ำสำคัญกว่าอาหาร ก่อนหน้านี้ เขาตรวจสอบปลาหลายสิบชนิดที่เขาสามารถหามารับประทานเป็นมื้อกลางวันในมหาสมุทรได้ และพิสูจน์ว่าน้ำจืดมีส่วนประกอบเป็น 50 ถึง 80% ของน้ำหนักปลา และร่างกายของปลาทะเลมีเกลือน้อยกว่าเนื้อของปลาทะเลอย่างเห็นได้ชัด สัตว์เลี้ยงลูกด้วยนม บอมบาร์ดยังทำให้แน่ใจว่าน้ำทะเลทุกๆ 800 กรัมมีเกลือในปริมาณที่เท่ากันโดยประมาณ (ไม่นับเกลือแกง) เท่ากับที่มีในน้ำแร่ต่างๆ หนึ่งลิตร ในระหว่างการเดินทาง Bombar เชื่อมั่นว่าการป้องกันภาวะขาดน้ำของร่างกายในช่วงแรกเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง และการปันส่วนน้ำที่ลดลงจะไม่ส่งผลเสียต่อร่างกายในอนาคต

บอมบาร์ดมีเพื่อนมากมาย แต่ก็มีคนขี้ระแวง คนไม่หวังดี และคนที่เป็นศัตรูกับเขา ไม่ใช่ทุกคนที่เข้าใจความเป็นมนุษย์ในความคิดของเขา นักข่าวกำลังมองหาความรู้สึก และเนื่องจากไม่มีเลย พวกเขาจึงคิดค้นมันขึ้นมา แต่คนที่คุ้นเคยกับประวัติศาสตร์การเดินเรือและซากเรืออับปางสนับสนุนแนวคิดของ Bombard อย่างอบอุ่น นอกจากนี้ พวกเขายังมั่นใจในความสำเร็จของการทดลอง

14 สิงหาคม 2495เดี่ยว การเดินทาง Bombaraเริ่มต้นจากเมืองมอนติคาร์โล สำหรับการประกันในกรณีที่มีการขู่ว่าจะเสียชีวิต เขายังคงใช้เสบียงฉุกเฉิน นั่นคืออาหารกระป๋องแคลอรีสูงชุดเล็กๆ นอกจากนี้ยังมีวิทยุคลื่นสั้นที่ปิดสนิทติดตั้งอยู่บนยานเฮเรติก ในความเป็นจริงมันพังในไม่ช้า ข้อความทางวิทยุครั้งสุดท้ายของบอมบาร์ดคือคำมั่นสัญญาของเขา: "ฉันจะพิสูจน์ให้เห็นว่าชีวิตมีชัยชนะเสมอ!"

ธาตุทะเลทำการทดสอบบอมบาร์ดอย่างต่อเนื่อง ซึ่งเป็นการทดสอบที่รุนแรงกว่าอีกการทดสอบหนึ่ง ลมแรงพัดใบเรือทำให้ยากต่อการรักษาเส้นทาง ฝนตกบ่อย ๆ ไม่ทำให้ด้ายแห้งและเปียกโชกถึงกระดูก และเรือถูกไล่ล่าโดยฉลามที่อวดดี พวกเขายังป้องกันการตกปลาและการลอดแพลงก์ตอน ร่างกายของนักเดินเรือถูกปกคลุมไปด้วยแผลที่รักษาไม่หาย นิ้วของเขาแทบจะงอไม่ได้ หัวของเขาหมุนจากความตึงเครียดทางประสาทอย่างต่อเนื่องและการอดนอน

น้ำทำให้ฉันเศร้า บางครั้งมันก็ดูเหมือนหม้อน้ำเดือด และบางครั้งมันก็สร้างภาพลวงตาของการไม่สามารถเคลื่อนไหวได้ อเลนขับไล่ความสิ้นหวังออกไปอย่างดื้อรั้น คนที่เรียกตัวเองว่าเป็นคนนอกรีตยังคงรู้สึกว่านี่เป็นบาปมหันต์และแพทย์รู้ว่าความรู้สึกสิ้นหวังเป็นอันตรายต่อสุขภาพในสภาพของเขาเองมันเป็นอันตรายถึงชีวิต และการเคลื่อนไหวไปสู่เป้าหมายยังคงดำเนินต่อไป - ช้าคดเคี้ยว แต่ - เคลื่อนไหว

65 วัน Alain Bombard แล่นข้ามมหาสมุทร ในวันแรก ๆ เขาหักล้างคำรับรองของผู้ที่ชื่นชอบว่าไม่มีปลาในมหาสมุทร ใช่ นักเดินทางผู้มีอำนาจหลายคนที่เคยท่องมหาสมุทรมาหลายครั้งก็พูดเช่นนั้น ความเข้าใจผิดนี้เกิดจากข้อเท็จจริงที่ว่ามันยากที่จะเห็นชีวิตในมหาสมุทรจากเรือขนาดใหญ่ แต่บอมบาร์ก็ข้ามมหาสมุทรด้วยเรือจากด้านข้างไปจนถึงผิวน้ำ - บางเซนติเมตร และแพทย์ก็เชื่อจากประสบการณ์ของเขาเองว่ามหาสมุทรมักจะถูกทิ้งร้างสำหรับการเดินทางหลายสัปดาห์ แต่ยังมีสิ่งมีชีวิตในนั้นที่มีประโยชน์ต่อมนุษย์อยู่เสมอ

“เมื่อเรี่ยวแรงของฉันหมดลงและอารมณ์ของผู้พ่ายแพ้พุ่งเข้ามาในจิตวิญญาณของฉัน” Bombar เล่า “ฉันถูกยกขึ้นเรือโดยทีมอังกฤษ เรือ "อาระโกกะ". จากคนเดินเรือซึ่งถูกทรมานด้วยความสิ้นหวัง ฉันได้เรียนรู้ว่าฉันอยู่ห่างจากสิ่งที่ฉันคิดไว้ 850 ไมล์ทางตะวันออก จะทำอย่างไร? แก้ไขข้อบกพร่อง นั่นคือทั้งหมด กัปตันเริ่มห้ามปรามโดยโน้มน้าวว่าชีวิตคือของขวัญล้ำค่า ฉันตอบว่าฉันทำงานของฉันเพื่อช่วยชีวิตคนอื่น "พวกนอกรีต" เข้ายึดครองมหาสมุทรแอตแลนติกอีกครั้ง อีกครั้งความอ้างว้าง แดดจ้าในตอนกลางวัน เหน็บหนาวในตอนกลางคืน ปลาและแพลงก์ตอนอีกครั้ง ได้รับยาเพิ่มพลัง ตอนนี้ก็เพียงพอแล้วที่จะรับมือกับการแล่นของเรือยางเงอะงะ

มือวางระเบิดรู้สึกมีความสุขอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน และป้อนคำทำนายลงในสมุดบันทึกที่ขึ้นราและเปียกชื้นด้วยดินสอ: “คุณ พี่ชายของฉันที่กำลังตกทุกข์ได้ยาก ถ้าคุณเชื่อและมีความหวัง คุณจะเห็นว่าความมั่งคั่งของคุณจะเริ่มเพิ่มขึ้นทุกวัน วันเช่นเดียวกับบนเกาะโรบินสัน ครูโซ และคุณจะไม่มีเหตุผลที่จะไม่เชื่อในความรอด

เมื่อนักเดินทางเห็นฝั่งในที่สุด เกาะบาร์เบโดส. และการทดสอบอีกครั้ง - สำหรับจิตวิญญาณและเจตจำนง ชาวประมงผู้หิวโหยพบผู้ทิ้งระเบิดซึ่งไม่แปลกใจเลยกับการปรากฏตัวของชายครึ่งคนตายในเรือยางและเริ่มขอร้องให้ Alain จัดหาเสบียงอาหารฉุกเฉินให้พวกเขา สอบเข้าหมออะไรเนี่ย! แต่บอมบาร์ต่อต้านแรงกระตุ้นตามธรรมชาติของจิตวิญญาณ เขาเล่าในภายหลังว่า: “โชคดีที่พวกเขาไม่กินเสบียงฉุกเฉิน แล้วฉันจะพิสูจน์ได้อย่างไรว่าใน 65 วันของการว่ายน้ำฉันไม่ได้สัมผัสมัน!

ดร.อแลง บอมบาร์ดพิสูจน์แล้วว่าคน ๆ หนึ่งสามารถทำอะไรได้มากมายหากเขาต้องการและไม่สูญเสียจิตตานุภาพว่าเขาสามารถอยู่รอดได้ในสภาวะที่ยากลำบากที่สุด Alain Bombard อธิบายถึงการทดลองที่ไม่เคยมีมาก่อนเกี่ยวกับตัวเขาเองในหนังสือที่น่าตื่นเต้น "Overboard of his own free will" ซึ่งขายได้หลายล้านเล่ม Alain Bombard ช่วยชีวิตผู้คนนับหมื่นที่อยู่ตามลำพังกับองค์ประกอบที่ไม่เป็นมิตรและไม่กลัว

กลับจากว่ายน้ำ Alain Bombard จัดที่ San Malo (ฝรั่งเศส) ห้องปฏิบัติการวิจัยทางทะเล. ตอนนี้เขารู้แน่ว่าการศึกษาสิ่งเหล่านี้เป็นสิ่งสำคัญ การศึกษาเหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่งเนื่องจากมีจุดมุ่งหมายเพื่อพัฒนารูปแบบการอยู่รอดที่เหมาะสมในสภาวะที่รุนแรง ผลการปฏิบัติจะประกาศในไม่ช้า ผู้ที่ปฏิบัติตามคำแนะนำของ Bombar และเจ้าหน้าที่ของศูนย์วิทยาศาสตร์ของเขารอดชีวิตมาได้แม้ว่าจะดูเหมือนเป็นไปไม่ได้ก็ตาม

Alain Bombard นักเดินทางผู้ยิ่งใหญ่เสียชีวิตในวัยชรา (80 ปี) ในเมือง Toulon ทางตอนใต้ของฝรั่งเศสเมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม 2548