ชีวประวัติ ลักษณะเฉพาะ การวิเคราะห์

กองเรือแม่น้ำชายแดนอามูร์ ไฟต่อสู้ของหน่วยยามฝั่ง

การสำรวจครั้งที่สองภายใต้การนำของ Ataman E.P. Khabarov ซึ่งไปถึงอามูร์ในปี 1650 ด้วยคันไถก็ประสบความสำเร็จในการสร้างการตั้งถิ่นฐานของรัสเซียตามแนวอามูร์ แต่หลังจากการปฏิบัติการทางทหารกับชิงจีนในเมืองไม่ประสบความสำเร็จภายใต้เงื่อนไขของ สนธิสัญญา Nerchinsk ไม่เท่าเทียมกัน รัสเซียถูกบังคับให้ออกจากอามูร์เป็นเวลา 160 ปี

เลียบแม่น้ำอามูร์และแม่น้ำสาขาตั้งแต่ทศวรรษ 1860 มีเรือส่วนตัวและเรือของรัฐซึ่งบางลำเป็นของกรมทหารและสามารถติดอาวุธได้: "Zeya", "Onon", "Ingoda", "Chita", "Konstantin", "General Korsakov" บนอามูร์ยังมีเรือกลไฟที่ไม่มีอาวุธของกองเรือไซบีเรีย "Shilka", "Amur", "Lena", "Sungacha", "Ussuri", "Tug", "Polza", "Success", สกรูเรือยาวและเรือบรรทุก เรือกลไฟส่วนใหญ่ดำเนินธุรกิจด้านการขนส่งและเสบียงทางเศรษฐกิจ ในตอนท้ายของศตวรรษที่ 19 มีเรือกลไฟ 160 ลำและเรือบรรทุก 261 ลำแล่นไปตามแม่น้ำอามูร์และแม่น้ำสาขา

รูปแบบแรกปรากฏใน - gg. แม้ว่าจะไม่ใช่กองทัพเรือก็ตาม

เพื่อป้องกันแนวชายแดนโดยให้บริการหมู่บ้านคอซแซคที่ตั้งอยู่บนฝั่งของอามูร์, อุสซูรีและชิลกาจึงถูกสร้างขึ้น กองเรือคอซแซคอามูร์-อุสซูริ- ในตอนแรกประกอบด้วยเรือกลไฟ Ataman (เรือธง), Cossack Ussuriysky, เรือกลไฟ Dozorny และเรือบรรทุก Lena และ Bulava ลูกเรือ ได้แก่ Transbaikal, Amur และ Ussuri Cossacks ผู้บัญชาการอาวุโส (ตำแหน่งที่มีสถานะเท่ากับตำแหน่งผู้บัญชาการของคอซแซคที่แยกจากกันร้อยคน) จนถึงเมือง - Lukhmanov, Dmitry Afanasyevich การจัดหาเงินทุนของกองเรือถูกกำหนดจากเงินทุนของกองทหารคอซแซคสองคนพร้อมกัน - อามูร์ (8,976 รูเบิลต่อปี) และ Ussuri (17,423 รูเบิลต่อปี) ชาวคอสแซคยังจัดหาฟืนและถ่านหินสำหรับเรือกองเรือด้วย (ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2441 รายได้ 20% จากการเดินทางส่วนตัวได้รับการจัดสรรเพื่อชำระค่าเสบียงของพวกเขา) แต่ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2447 หน้าที่นี้ถูกแทนที่ด้วยการชำระจากทุนทหาร (2,156 รูเบิลต่อปีจาก อามูร์และ 4,724 รูเบิลจากกองทัพ Ussuri)

กองเรือนี้ตั้งอยู่บนแม่น้ำ Iman และเป็นผู้ใต้บังคับบัญชาของกองทหาร Amur Cossack และค่อนข้างประสบความสำเร็จในการปกป้องอาสาสมัครรัสเซียจากการโจมตีโดย Honghuz ของจีน โดยขนส่งสินค้าและผู้โดยสารจนถึงปี 1917

ในช่วงทศวรรษที่ 1930 ในระหว่างการรณรงค์ขนาดใหญ่เพื่อพัฒนาตะวันออกไกล ฐานกองเรือได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ ใน Khabarovsk ในปี 1932 โรงงานต่อเรือ "Osipovsky Zaton" เปิดขึ้น (อู่ต่อเรือหมายเลข 368 ต่อมาเป็นโรงงานต่อเรือที่ตั้งชื่อตาม S. M. Kirov) ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2477 โรงงานต่อเรือ Sretensky สร้างขึ้นใน Kokuy บนพื้นฐานของอู่ต่อเรือพลเรือนขนาดเล็กและกิ่งก้านของโรงงานให้บริการผลประโยชน์ของ Rechflot โรงงานแห่งนี้สร้างเรือและเรือเสริมสำหรับกองทัพเรือและหน่วยรักษาชายแดน แต่องค์กรต่อเรือที่ใหญ่ที่สุดในอามูร์คืออู่ต่อเรือหมายเลข 199 ซึ่งตั้งชื่อตาม Lenin Komsomol (ปัจจุบันคืออู่ต่อเรือ Amur) ใน Komsomolsk-on-Amur ซึ่งสร้างเรือมาตั้งแต่ปี 1935 ฐานซ่อมดำเนินการใน Khabarovsk และ Komsomolsk

เมื่อวันที่ 27 มิถุนายน พ.ศ. 2474 กองเรือถูกเปลี่ยนชื่อ กองเรือทหารอามูร์ ธงแดง- ในช่วงก่อนสงครามระหว่างปี พ.ศ. 2478-2480 เริ่มได้รับการเสริมกำลังด้วยเรือรบแม่น้ำที่สร้างขึ้นใหม่แบบพิเศษ สิ่งเหล่านี้รวมถึงหนึ่งในบุตรหัวปีของโปรแกรมติดตามโซเวียต - ผู้สังเกตการณ์ "ใช้งานอยู่" (1935) เรือหุ้มเกราะ "อามูร์" ขนาดใหญ่ของโครงการ 1124 (BKA pr. 1124) พร้อมป้อมปืนสองถัง (หรือด้วยป้อมปืนหนึ่งอันและ Katyusha หนึ่งคัน - การติดตั้งแบบ) และเรือหุ้มเกราะ "Dnieper" ขนาดเล็กของโครงการ 1125 พร้อมป้อมปืนหนึ่งถัง ภายในปีพ. ศ. 2488 มีลำแรก 31 ลำและลำหลัง 42 ลำ นอกจากนี้ในปี พ.ศ. 2484 กองเรือยังถูกเติมเต็มด้วยเรือปืนแปดลำที่ดัดแปลงจากเรือกลไฟในแม่น้ำ เช่นเดียวกับชั้นของเหมืองและตาข่ายบูม เรือกวาดทุ่นระเบิดในแม่น้ำ เรือของเหมือง แบตเตอรี่ต่อต้านอากาศยานลอยน้ำและเรือที่จำเป็นอื่น ๆ

เมื่อถึงจุดสูงสุดของอำนาจทางทหารในปี พ.ศ. 2488 กองเรือประกอบด้วยกองเรือแม่น้ำที่ 1, 2 และ 3 ซึ่งตั้งอยู่ใน Khabarovsk (แต่ละกองพลประกอบด้วย 2-3 จอภาพหรือสองแผนกของเรือปืน 2-4 ลำสองกอง เรือหุ้มเกราะจำนวน 4 ยูนิตแต่ละลำแบ่งเป็นเรือกวาดทุ่นระเบิด 4 ลำเรือกวาดทุ่นระเบิดหนึ่งหรือสองลำและเรือแต่ละลำ) รวมถึงกองพล Zeya-Bureya ของเรือแม่น้ำที่อยู่ใน Blagoveshchensk (1 จอภาพ, เรือปืน 5 ลำ, สองแผนกของ เรือหุ้มเกราะ, รถหุ้มเกราะ 16 คัน, กองเรือกวาดทุ่นระเบิด 3 ลำ, เรือกวาดทุ่นระเบิด, เรือกวาดทุ่นระเบิดสองลำ, เครื่องร่อนสองลำ), Sretensky แยกกองเรือแม่น้ำ (เรือหุ้มเกราะ 8 ลำในสองกองและเครื่องร่อนสองลำ), Ussuriysk แยกจากกัน การปลดเรือหุ้มเกราะ 3 ลำซึ่งตั้งอยู่ในอิมาน, Khanka แยกการปลดประจำการของเรือหุ้มเกราะ 4 ลำและ Raid Guard ซึ่งเป็นฐานหลักของกองเรือ กองเรือแม่น้ำอามูร์มีกองปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานเก้าหน่วยแยกกัน ติดอาวุธด้วยปืน 76 มม. 28 กระบอก ปืนต่อต้านอากาศยาน Bofors 18 40 มม. และปืนต่อต้านอากาศยาน Oerlikon 24 มม. 24 กระบอก นอกจากนี้กองเรือยังมีกองทัพอากาศของตัวเองซึ่งประกอบด้วยกองทหารรบ ฝูงบินเดี่ยว และกองทหาร โดยรวมแล้วมี 27 LaGG-3, 13 Fuyuan, Sakhalyan, Aigun, Fujin, Jiamusi และ Harbin ยิงใส่ส่วนเสริมที่มีการป้องกันของญี่ปุ่น และยึดเรือของกองเรือแม่น้ำ Sungaria ของ Manchukuo ใน Harbin

หลังสงคราม กองเรือถูกเติมเต็มด้วยถ้วยรางวัล ซึ่งในจำนวนนั้นที่มีค่ามากที่สุดคือเรือปืนสี่ลำที่สร้างโดยญี่ปุ่นซึ่งก่อนหน้านี้เป็นของกองเรือแมนจูซันการิ นอกจากนี้ ยังมีเรือหุ้มเกราะ Project 191M ใหม่ที่ได้รับการป้องกันมากกว่าและติดอาวุธดีกว่าอีก 40 ลำ ซึ่งถือได้ว่าเป็น "แท็งก์แม่น้ำ" เข้ามาให้บริการอย่างแท้จริง ในที่สุดสำหรับปากอามูร์ในปี พ.ศ. 2485-2489 มีการสร้างจอภาพ Project 1190 อันทรงพลังสามจอ (ประเภท Khasan) ซึ่งอยู่ในกองเรืออามูร์ในช่วงเวลาสั้น ๆ เช่นกัน อย่างไรก็ตามตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1950 การลดลงของกองเรือแม่น้ำเริ่มต้นในสหภาพโซเวียต ไม่มีการสร้างเรือใหม่สำหรับพวกเขา การก่อตั้งสาธารณรัฐประชาชนจีนที่เป็นมิตรแต่แรกเริ่มในปี พ.ศ. 2492 ก็มีบทบาทสำคัญเช่นกัน ภายในปี พ.ศ. 2498-2501 กองเรือทหารแม่น้ำที่มีอยู่ทั้งหมดถูกยุบ และเรือและเรือที่เป็นส่วนหนึ่งของกองเรือเหล่านั้นก็ถูกทิ้งร้าง นี่เป็นสายตาสั้นเนื่องจากเรือหุ้มเกราะไม่ต้องการค่าใช้จ่ายจำนวนมากในการอนุรักษ์ - สามารถเก็บไว้บนชายฝั่งในรูปแบบ mothballed ได้อย่างง่ายดายเนื่องจากครั้งหนึ่งเคยเก็บรถถังปืนใหญ่และรถยนต์จำนวนมาก กองเรืออามูร์ถูกยกเลิกในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2498 สร้างขึ้นมาแทน ฐานทัพแม่น้ำทหารอามูร์ธงแดงของกองเรือแปซิฟิก.

PSKR-200, PSKR อันดับ 4 (เรือปืนใหญ่ของโครงการ 12130 “Ogonyok”)

เรือของโครงการ 14081M "Saiga" เป็นของ Federal Customs Service

ตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1960 ความสัมพันธ์ระหว่างสหภาพโซเวียตและจีนเริ่มเสื่อมถอยลงอย่างมาก ความสามารถในการป้องกันของแม่น้ำอามูร์นั้นชัดเจนมากจนผู้นำทางทหารของประเทศถูกบังคับให้ฟื้นฟูกองกำลังทหารในแม่น้ำอย่างเร่งด่วน ก่อตั้งเมื่อปี พ.ศ. 2504 กองพลอามูร์(ภายหลัง แผนก) เรือเดินสมุทรของกองเรือแปซิฟิก- ต้องสร้างเรือใหม่เพื่อมัน: พื้นฐานของกองกำลังแม่น้ำคือปืนใหญ่ของโครงการ 1204 ซึ่งใช้ในปี พ.ศ. 2509-2510 สร้าง 118 ยูนิตรวมถึงปืนใหญ่ขนาดเล็ก 11 ลำของโครงการ 1208 สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2518-2528 ลำแรกควรจะทดแทนเรือหุ้มเกราะรุ่นก่อน ๆ ลำที่สอง - สำหรับผู้เฝ้าติดตามแม่น้ำ อย่างไรก็ตาม ตามที่ผู้เชี่ยวชาญและกองทัพระบุว่า การทดแทนอย่างเต็มรูปแบบไม่ได้ผล: หากเรือหุ้มเกราะของโครงการ 191M ถูกสร้างขึ้นเพื่อการสงครามโดยเฉพาะในฐานะ "รถถังในแม่น้ำ" เรือปืนใหญ่ลำใหม่ก็มีแนวโน้มที่จะเป็นเรือลาดตระเวนในยามสงบมากกว่า พร้อมระบบป้องกันกระสุน MAKs pr. 1208 ด้วยเหตุผลหลายประการ กลับกลายเป็นว่าไม่ประสบความสำเร็จมากนัก นอกจากนี้โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเจ้าหน้าที่รักษาชายแดนในปี พ.ศ. 2522-2527 เรือลาดตระเวนชายแดนสิบเอ็ดลำของโครงการ 1248 ถูกสร้างขึ้น (ตามโครงการ MAK 1208) และเพื่อวัตถุประสงค์ในสำนักงานใหญ่และการจัดการ - กองเรือชายแดนแม่น้ำ PSKR Amur แปดลำในปีเดียวกัน ในปี พ.ศ. 2546 MAK (เรือรบปืนใหญ่ขนาดเล็ก) และเรือเทียบท่า Murena บางส่วนถูกตัดเป็นเศษโลหะ (ส่วนที่เหลือขายให้กับเกาหลีใต้) ในปี 2551 นอกเหนือจากเรือลาดตระเวนชายแดนหลายสิบลำ (เช่นโครงการ 1248 Moskit) และเรือแล้ว มีเรือรบเพียงลำเดียวเท่านั้นที่รอดชีวิตจากกองเรือทหารอามูร์ - เรือรบปืนใหญ่ขนาดเล็ก Vyuga ในปี 2009 กองบริการชายแดนบนแม่น้ำอามูร์มีเรือปืนใหญ่แม่น้ำ 15 ลำ (อาจปลดประจำการแล้ว) 1 ลำของโครงการ 1208 "Slepen" จากปืนใหญ่แม่น้ำ 7 ถึง 9 ลำของโครงการ 1248.1 "ยุง" เรือหุ้มเกราะแม่น้ำ 8 ลำของโครงการ 1249 โครงการควบคุมและเรือหุ้มเกราะปืนใหญ่ 3 ลำ 12130 "โอกอนยก"

ยุบ 11 OBRPSKR (Jalinda), PSK Division โดยเป็นส่วนหนึ่งของ Skovorodinskogo Pogo

โครงการ PSKR 1248, โครงการ PSKR 1249, 18 โครงการ PSKR 1204, โครงการ PSKA 1408.1, โครงการ PSKA 371

2 โครงการ PSKR 1248, 2 โครงการ PSKR 1249, โครงการ PSKR 1208, 12 โครงการ PSKR 1204, โครงการ PSKA 1408.1, โครงการ PSKA 371, 3 MAKs, 2 Saigas, เรือบรรทุกน้ำมัน 3 ลำ (ใหญ่ 2 ลำและเล็ก 1 ลำ), เรือบรรทุกขับเคลื่อนด้วยตัวเอง 2 ลำ, 1 เรือแม่น้ำไม่มีอาวุธ เรือบรรทุกน้ำมัน 2 ลำ

PSK ของโครงการต่างๆ PMK ของโครงการ 1398 “Aist” รวมถึงกลุ่ม PMK ในหมู่บ้าน Priargunsk (รองผู้บัญชาการของ OdnPSK)

ในปี พ.ศ. 2484 เมื่อคำนึงถึงอันตรายที่จักรวรรดินิยมญี่ปุ่นจะเข้าสู่สงครามกับสหภาพโซเวียต บุคลากรและยุทโธปกรณ์จึงถูกย้ายจากทางตะวันตกของสหภาพโซเวียตไปทางตะวันออก กองเรืออามูร์แม้จะมีความพร้อมรบสูง แต่ก็มีเจ้าหน้าที่ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งทำให้เกิดความกังวลของสตาลิน

มันเกิดขึ้นที่โชคชะตาได้โยนพ่อของฉันซึ่งเป็นชาวคูบานในช่วงเดือนแรกของสงครามไปยังตะวันออกไกลไปยังกองเรืออามูร์ธงแดง ในเรื่องราวที่หายากเกี่ยวกับสงคราม พ่อนึกถึงคาบารอฟสค์และฮาร์บินที่อยู่ห่างไกล


รูปเก่า. 2469 ศิลปะ. Medvedovskaya ภูมิภาคครัสโนดาร์
พ่อและแม่ Marfa Emelyanovna Shakun


ปู่ของฉัน Ivan Alekseevich Shakun เสียชีวิตใน Kuban ในช่วงกลางทศวรรษที่ 20 ของศตวรรษที่ผ่านมา
ในเรื่องนี้พ่อของฉันได้กล่าวถึงจดหมายทั้งหมดของเขาจากด้านหน้าถึงแม่ของฉันยายของฉัน

พ.ศ. 2461 ปู่อายุ 22 ปี

ฤดูร้อน พ.ศ. 2484 พ่อและแม่ของฉัน (ยาย) ทำการ์ดหน่วยความจำ
ก่อนจะถูกส่งไปอยู่แนวหน้า


ลายเซ็นบนบัตร:
ฤดูใบไม้ผลิ พ.ศ. 2485 AKF “ถึงแม่เพื่อเป็นของที่ระลึกจากลูกชายและเพื่อนของเขา”
น่าเสียดายที่ไม่ได้ระบุนามสกุลของเพื่อน






Ivan Ivanovich Shakun เมื่ออายุยี่สิบปี เอเคเอฟ, 04/01/1942.

เอเคเอฟ 14 เมษายน พ.ศ. 2486

ด้านหลังของการ์ดใบก่อนหน้า
เอเคเอฟ 14 เมษายน พ.ศ. 2486

ด้านซ้ายคือ Ivan Ivanovich Shakun
ฉันไม่รู้ชื่อกะลาสีคนที่สอง
17.12. พ.ศ. 2487


สภาทหาร :)
พ.ศ. 2487
พ่อคนที่สามจากซ้าย


ปลายปี 2488
แถวบนสุด - Alexey Shakun และ Ivan Shakun
ครอบครัวของเราไม่มีปู่เหลืออยู่หลังจากอายุ 20
ในการนี้ภรรยา มารดา และป้าๆ ต่างทักทายผู้ที่มาจากแถวหน้า
ภาพถ่ายครอบครัว.
คุณยายของฉัน แถวล่างสุดตรงกลาง หลังจากที่สามีของเธอเสียชีวิตระหว่างการรวมตัวกัน
ไม่เคยแต่งงาน
บอกเลยว่าผู้หญิงใจดีแต่ใจแข็ง อาณาจักรสวรรค์มาสู่เธอ


ฉันฝังศพพ่อเมื่อวันที่ 22 สิงหาคม พ.ศ. 2545 เขามีอายุเพียง 80 กว่าปี เขามีจิตวิญญาณที่แข็งแกร่งมาก

1964
แม่, พี่ชายอิกอร์, ป้า Lyusya (น้องสาวของแม่, ผู้เข้าร่วมในการป้องกันเลนินกราด, มือปืนต่อต้านอากาศยาน) และพ่อ
ตอนนั้นฉันไม่ได้อยู่ที่นั่นอีกต่อไป ฉันเกิดปี 1968 ฉันไม่รู้ด้วยซ้ำ....เคารพพ่อของฉัน
พ่อของฉันมีชีวิตอยู่หลายชีวิต


ข้อเท็จจริงที่แห้งแล้ง:

ลูกเรือในการปลดปล่อยภาคตะวันออกเฉียงเหนือของจีน

กะลาสีทหารของกองเรือแปซิฟิกและกองเรืออามูร์ธงแดงมีส่วนร่วมในการเอาชนะกองทัพควันตุงและการปลดปล่อยจีนตะวันออกเฉียงเหนือจากการรุกรานของญี่ปุ่น ร่วมกับกองทัพโซเวียตในตะวันออกไกล ความสำเร็จของการปฏิบัติการแมนจูเรียในปี พ.ศ. 2488 ได้รับการอำนวยความสะดวกอย่างมากจากการปฏิบัติการทางทหารที่ประสบความสำเร็จของกองเรือแปซิฟิกและกองกำลังของแนวรบตะวันออกไกลที่ 1 เพื่อยึดท่าเรือหลักและฐานทัพเรือของศัตรูในคาบสมุทรเหลียวตง (พอร์ตอาเธอร์) ได้ในระยะเวลาอันสั้น และดัลนี) และในเกาหลีเหนือ ซึ่งนำกองกำลังหลักของกองทัพควันตุงแยกตัวออกจากมหานครของตนเองโดยสมบูรณ์ ทำให้พวกเขาขาดโอกาสในการโอนกำลังสำรองและอพยพ

คำสั่งหลักของกองทหารโซเวียตในตะวันออกไกลมอบหมายภารกิจที่ยากและมีความรับผิดชอบให้กับกองเรืออามูร์ธงแดง - เพื่อให้แน่ใจว่ามีการข้ามแม่น้ำ อามูร์พร้อมกองกำลังของแนวรบตะวันออกไกลที่ 2 และช่วยเหลือการรุกในปฏิบัติการซุงการีและซาคาลยัน

ควรสังเกตว่า R. อามูร์เป็นทางน้ำที่ใหญ่ที่สุดของตะวันออกไกล สามารถเดินเรือได้เกือบตลอดความยาว (มากกว่า 2,800 กม.) แม่น้ำสาขาของแม่น้ำ Sungari และ Ussuri ก็หลั่งไหลเข้ามาอย่างล้นหลามเช่นกัน ในทิศทางที่สำคัญที่สุดตามแนวชายแดนรัฐของสหภาพโซเวียตกับจีนตะวันออกเฉียงเหนือซึ่งส่วนใหญ่เลียบไปตามอามูร์และอุสซูริศัตรูได้สร้างพื้นที่ที่มีป้อมปราการที่แข็งแกร่ง สิ่งหลักคือ: Sakhalyansky (ตรงข้าม Blagoveshchensk), Sungarisky (ครอบคลุมทางเข้าสู่แม่น้ำ Sungari) และ Fujinsky (70 กม. จากปาก Sungari ปกป้องแนวทางสู่ฮาร์บิน) พื้นที่ที่มีป้อมปราการประกอบด้วยฐานต้านทานและฐานที่มั่นที่เชื่อมต่อกันด้วยเส้นทางคมนาคม โดยมีฐานเป็นป้อมปืน บังเกอร์ และโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก ในช่วงเริ่มต้นของการสู้รบ กองเรืออามูร์ธงแดง (ควบคุมโดยพลเรือตรี N.V. Antonov) ประกอบด้วยเรือรบและเรือมากถึง 150 ลำ และมีความเหนือกว่าอย่างมากในด้านความแข็งแกร่งในการรบและอาวุธยุทโธปกรณ์ของกองเรือทหารแม่น้ำซุงการีของชาวญี่ปุ่น

ในการปฏิบัติการ Sungari ซึ่งนำโดยผู้บัญชาการกองทัพที่ 15 พลโท K.S. Mamonov กองเรือแม่น้ำที่ 1, 2 และ 3 ปฏิบัติการได้สำเร็จ (ผู้บัญชาการของพวกเขาตามลำดับคือกัปตันอันดับ 1 V.A. Krinin, กัปตัน 1 อันดับ L. B. Tankevich และกัปตัน 2 อันดับ A.V. Fadeev)

เมื่อวันที่ 9 และ 10 สิงหาคม พ.ศ. 2488 กองทหารของกองทัพที่ 15 และกองพลปืนไรเฟิลแยกที่ 5 สามารถข้ามแม่น้ำอามูร์และอุสซูรีได้สำเร็จ ยึดเกาะทั้งหมดบนอามูร์และเคลียร์ฝั่งตรงข้ามของแม่น้ำเหล่านี้จากศัตรูในระยะ 120 กิโลเมตร เล็ดลอดออกมาจากปากแม่น้ำ สุการิถึงปากแม่น้ำ Khor และยึดเมือง Lubei, Tongjiang, Fuyuan รวมถึงศูนย์กลางการต่อต้านของภูมิภาคที่มีป้อมปราการ Sungari ส่งผลให้กองทัพของเรามีโอกาสรุกคืบไปในทิศทางฮาร์บินอย่างรวดเร็ว

บุคลากรและเรือรบของกองเรืออามูร์ธงแดงมีบทบาทสำคัญ

ในช่วงเวลาสั้น ๆ ผู้คนหลายหมื่นคน ยุทโธปกรณ์ทางทหารจำนวนมหาศาล และอุปกรณ์ทางทหารต่าง ๆ ถูกส่งข้ามอามูร์ ลูกเรือชาวอามูร์ร่วมกับทหารกองทัพต่อสู้กับศัตรูอย่างกล้าหาญ พวกเขาอยู่ในแนวหน้าของกองทหารที่รุกคืบด้วยปืนใหญ่ที่เล็งเป้ามาอย่างดีและการยิงปืนกลจากเรือ พวกเขาปราบปรามจุดยิงของศัตรูบนฝั่งและปูทางให้พลร่ม

ในการต่อสู้เพื่อ Fuyuan บุคลากรของเรือปืน "Proletary" (สั่งการโดยผู้หมวดอาวุโส I.A. Sornev) และเรือหุ้มเกราะ - ภายใต้คำสั่งของร้อยโทอาวุโส K.S. Shnyanin, ผู้หมวด P.S. ภายใต้การยิงของศัตรู พวกเขายกพลขึ้นบกอย่างรวดเร็วและด้วยการยิงที่แม่นยำจากเรือ ทำให้พลร่มสามารถยึดเมืองได้สำเร็จ

ในการรบครั้งนี้ จ่าสิบเอกของบทความที่ 1 คอมมิวนิสต์ Nikolai Golubkov แสดงความสามารถอย่างกล้าหาญ มีส่วนร่วมในการลงจอดร่วมกับทหารของกรมทหารราบที่ 630 ในระหว่างการโจมตีหนึ่งในเป้าหมายของศัตรูเขาได้ทำลายจุดยิงของศัตรูด้วยระเบิดมือ สิ่งนี้สร้างโอกาสให้พลร่มของเราก้าวไปข้างหน้าอย่างรวดเร็ว แต่ในขณะเดียวกันเขาก็ได้รับบาดเจ็บสาหัส ตามคำสั่งของรัฐสภาสูงสุดของสหภาพโซเวียตแห่งสหภาพโซเวียต N. N. Golubkov ได้รับรางวัลวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียตต้อ

ชาวเมือง Fuyuan ทักทายผู้ปลดปล่อยอย่างอบอุ่น ฝูงชนเดินไปที่เขื่อนที่เรือของเรายืนอยู่ ใบหน้าของพวกเขาเปล่งประกายด้วยความดีใจ พวกเขาให้การต้อนรับอย่างอบอุ่นและขอบคุณทหารโซเวียตและกะลาสีเรือสำหรับการปลดปล่อยจากอาณานิคมของญี่ปุ่น

บนอนุสาวรีย์ที่สร้างขึ้นใน Fuyuan โดยชาวบ้านในท้องถิ่นเพื่อรำลึกถึงกะลาสีเรือโซเวียตที่เสียชีวิต มีจารึกสัญลักษณ์อันลึกซึ้งไว้ว่า: "ทหารปลดปล่อยโซเวียตจะยังคงอยู่ในใจของชาวจีนตลอดไป"

ทหารโซเวียตทุกคนเมื่อเข้ามาในดินแดนจีนรู้ดีว่าเขากำลังปฏิบัติหน้าที่ระหว่างประเทศระดับสูง ต่อสู้เพื่อปลดปล่อยชาวจีนจากผู้กดขี่ชาวญี่ปุ่น และสิ่งนี้ได้รับการตอบสนองอย่างซาบซึ้งในใจของคนงานชาวจีน

การต่อสู้ที่ดุเดือดเกิดขึ้นเพื่อยึดพื้นที่ป้อมปราการฟงจินและเมืองฟงจิน ในเช้าวันที่ 11 สิงหาคม ภายใต้การยิงปืนใหญ่ของกองทัพเรือ เรือหุ้มเกราะของกองเรือแม่น้ำที่ 1 ได้เข้าใกล้ท่าเรือด้วยความเร็วเต็มที่ ปลดจอดอย่างรวดเร็วและนำกองร้อยจู่โจมลงจอด ตามมาด้วยกองพันที่ 3 ของกรมทหารราบที่ 364 ได้ยกพลขึ้นบกจากหน่วยสอดแนมของซุนยัตเซ็น (ควบคุมโดยกัปตันอันดับ 3 วี.ดี. คอร์เนอร์) ในเวลาเดียวกัน กองทัพเรือถูกส่งลงจอดจากจอภาพเพื่อปกปิดกองทหารที่รุกคืบจากด้านหลัง

การต่อสู้รุนแรง ชาวญี่ปุ่นพบกับการยกพลขึ้นบกด้วยปืนใหญ่ ปืนครก และปืนกลอันทรงพลัง ศัตรูต่อต้านอย่างดุเดือดเปิดการโจมตีตอบโต้ซ้ำแล้วซ้ำเล่า แต่ไม่สามารถต้านทานการโจมตีของกองทหารโซเวียตได้ ความกล้าหาญของทหารโซเวียตนั้นยิ่งใหญ่มาก ทุกคนพยายามทำภารกิจการต่อสู้ที่ได้รับมอบหมายให้สำเร็จให้ดีที่สุด

เรือรบตรวจการณ์ของเราซึ่งติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ 130 มม. และปืนใหญ่จรวด มีข้อได้เปรียบเหนือปืนใหญ่ของญี่ปุ่นซึ่งมีลำกล้องไม่เกิน 75 มม. ไม่มีจุดยิงของศัตรูแม้แต่จุดเดียวที่สามารถต้านทานไฟของพวกมันได้ ตัวอย่างเช่น หน่วยสังเกตการณ์ซุนยัตเซ็นได้ทำลายและปราบปรามป้อมปืน 5 แห่ง บังเกอร์ 12 แห่ง แท่นปืนครก 6 แท่น ทำลายคลังกระสุน และทหารและเจ้าหน้าที่ญี่ปุ่นจำนวนมาก

เรือหุ้มเกราะยังให้ความช่วยเหลือพลร่มได้เป็นอย่างดี โดยเข้ามาใกล้ชายฝั่งและยิงไปที่จุดยิงของศัตรูและกำลังคนในระยะเผาขน

เรือของเราไม่ได้ผ่อนปรนให้กับกองทหารศัตรูที่ล่าถอย เมื่อวันที่ 16 สิงหาคม ด้วยการสนับสนุนอย่างแข็งขัน กองทหารของเราจึงยึดเมืองเจียมูสีได้ ซึ่งพวกเขาได้รับความขอบคุณจากสภาทหารแห่งแนวรบตะวันออกไกลที่ 2 ด้วยการขจัดการต่อต้านของศัตรูจำนวนหนึ่ง เรือของกองเรือยังคงเคลื่อนพลขึ้นไปบนเรือ Sungari ได้สำเร็จเพื่อเข้าร่วมการยกพลขึ้นบกโจมตีทางอากาศในเมืองฮาร์บินเมื่อวันที่ 18 สิงหาคม

ระหว่างทางจากซานซิงไปฮาร์บิน ประชากรในหมู่บ้านและหมู่บ้านต่างๆ มองเห็นเรือของเรา รวมตัวกันเป็นฝูงบนชายฝั่งพร้อมธงสีแดง และทักทายลูกเรือโซเวียตอย่างอบอุ่น เช้าวันที่ 20 สิงหาคม เรือของกองเรืออามูร์ธงแดงเดินทางถึงฮาร์บิน เขื่อนฮาร์บินเต็มไปด้วยผู้คนเป็นระยะทางหลายกิโลเมตร ชาวจีนหลายพันคนถือดอกไม้ แบนเนอร์ และธง ทักทายผู้ปลดปล่อย ในไม่ช้าขบวนพาเหรดของลูกเรือโซเวียตก็เกิดขึ้นที่จัตุรัสกลาง กองกำลังของชาวอามูร์เดินขบวนไปตามถนนในเมืองอย่างชัดเจนเพื่อส่งเสียงปรบมือจากผู้อยู่อาศัย วันที่ลูกเรือโซเวียตเข้าสู่ฮาร์บินกลายเป็นวันหยุดประจำชาติครั้งใหญ่

กะลาสีทหารก็มีบทบาทในการปฏิบัติการรุกซาคาลินเช่นกัน ในระหว่างวันที่ 10 และ 11 สิงหาคม เรือของกองพล Zee-Bureya (ผู้บัญชาการกองพลน้อยอันดับ 1 M. G. Voronkov) ประสบความสำเร็จในการยกพลขึ้นบกกองกำลังของกองทัพธงแดงที่ 2 (ผู้บัญชาการพลโทกองกำลังรถถัง M. F. Terekhin) ในพื้นที่ของเมืองต่างๆ ซาฮัลยัน, ไอกุน และซิก ดังนั้นจึงมีการสร้างหัวสะพานขนาดใหญ่สามแห่งบนฝั่งขวาของอามูร์และการพัฒนาเพิ่มเติมของการปฏิบัติการขึ้นอยู่กับความเร็วของกองกำลังหลักของกองทัพที่จะย้ายมาที่นี่ งานนี้ได้รับความไว้วางใจให้กับลูกเรือของกองเรืออามูร์ธงแดงและพวกเขาก็ทำสำเร็จอย่างมีเกียรติ

ตั้งแต่วันที่ 10 สิงหาคมถึง 1 กันยายน เรือของกองเรือและเรือของ Upper Amur Shipping Company ได้ขนส่งผู้คน 22,845 คน ยานพาหนะ 1,459 คัน รถถัง 161 คัน รถหุ้มเกราะและรถแทรกเตอร์ 116 คัน ปืนและครก 429 กระบอก และสินค้าต่าง ๆ มากกว่า 4 พันตันจาก Blagoveshchensk ถึง Sakhalin

ในช่วงเวลาเดียวกันผ่านการข้ามอีกครั้งจากหมู่บ้าน Konstantinovka ไปยัง Khadagan (ต่ำกว่า Blagoveshchensk 110 กม.) ผู้คน 64,861 คนปืนและครก 460 กระบอกรถยนต์และรถแทรกเตอร์ 3,800 คันขนส่งสินค้าต่าง ๆ 14,330 ตัน

ทั้งหมดนี้ส่งผลให้กองทัพรุกเข้าสู่พื้นที่ตอนกลางของแมนจูเรียอย่างรวดเร็ว

ประชากรในเมืองที่ได้รับการปลดปล่อยให้การต้อนรับทหารโซเวียตอย่างอบอุ่น ในซาคาลินเมื่อเรือของเราเข้าใกล้ท่าเรือ ชาวจีนหลายพันคนก็รีบเข้ามาหาพวกเขา หลายคนถือธงสีแดงและธงอยู่ในมือ การชุมนุมเกิดขึ้นอย่างเป็นธรรมชาติ กัปตันอันดับ 1 M.G. Voronkov ซึ่งพูดในการชุมนุมกล่าวว่ากองทหารโซเวียตมาหาพวกเขาไม่ใช่ในฐานะผู้พิชิต แต่ในฐานะเพื่อนเพื่อช่วยให้พวกเขาเป็นอิสระจากการครอบงำของญี่ปุ่น คำพูดถูกฟังด้วยความสนใจอย่างมาก การชุมนุมดังกล่าวเต็มไปด้วยความชื่นชมยินดีและเสียงเชียร์เพื่อเป็นเกียรติแก่ทหารที่ปลดปล่อยโซเวียต

ในการต่อสู้กับผู้รุกรานของญี่ปุ่น ทหารและเจ้าหน้าที่ของกองเรืออามูร์ธงแดงแสดงให้เห็นถึงการฝึกการต่อสู้สูง มีระเบียบวินัย ความกล้าหาญ และความเข้าใจในภารกิจปลดปล่อยเป็นอย่างดี

ในระหว่างการปฏิบัติการ เรือเป็นหนทางเดียวที่จะรับประกันอัตราการรุกคืบของกองกำลังภาคพื้นดินในระดับสูง พวกเขาอยู่ในแนวหน้าของหน่วยที่กำลังรุกอย่างต่อเนื่อง และใน 12 วันพวกเขาก็ต่อสู้เป็นระยะทาง 930 กม. จาก Fuyuan ถึง Harbin ซึ่งเป็นระยะทางกว่า 700 กม. ไปตาม Sungari

ปฏิบัติการรบของกองเรือได้รับการยกย่องอย่างสูงจากคำสั่งของโซเวียต ผู้บัญชาการของแนวรบด้านตะวันออกไกลที่ 2 นายพลแห่งกองทัพ M.A. Purkaev ตั้งข้อสังเกตในคำสั่ง:“ กองเรืออามูร์ธงแดงตามคำสั่งของกองบัญชาการสูงสุดในความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับกองกำลังของแนวรบตะวันออกไกลที่ 2 มีส่วนทำให้มีชัยชนะเหนือจักรวรรดินิยมญี่ปุ่นอย่างเด็ดขาด เรือของกองเรือ ซึ่งเป็นแนวหน้าของกองทหาร แนวรบตะวันออกไกลที่ 2 ข้ามแนวกั้นน้ำ เช่น แม่น้ำอามูร์ อุสซูรี และซุงการี และด้วยเหตุนี้จึงเร่งการยึดฐานที่มั่นอันแข็งแกร่งของญี่ปุ่น และเมืองแมนจูเรีย"

สำหรับการรับราชการทหารในสงครามต่อต้านจักรวรรดินิยมญี่ปุ่น ลูกเรือ 3,315 คน หัวหน้าคนงาน และเจ้าหน้าที่ของกองเรือได้รับคำสั่งและเหรียญรางวัล พลเรือตรี N.V. Antonov กัปตันอันดับ 1 M.G. Voronkov กัปตันอันดับ 3 V.D. Korner ผู้บัญชาการ I.A. Sornev และ I.A. Khvorostyanov และหัวหน้าคนงานของบทความที่ 1 N. N. Golubkov เรือแม่น้ำทั้งสี่กองของกองเรือได้รับคำสั่งและได้รับชื่อกิตติมศักดิ์: 1st Harbin Red Banner, 2nd Amur Red Banner, 3rd Ussuri Order of Nakhimov และ 4th Amur Order of Ushakov

ในขั้นตอนสุดท้ายของปฏิบัติการแมนจูเรียหลังจากการลงจอดทางอากาศของหน่วยทหารใน Dalny และ Port Arthur ภายใต้คำสั่งของพลโทแห่งการบิน E. N. Preobrazhensky การลงจอดของกะลาสีเรือทหารของกองเรือแปซิฟิกก็ลงจอดจากเครื่องบินทหารเรือประเภทสัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำ

ประชากรชาวจีนของ Dalny และ Port Arthur ทักทายทหารโซเวียตและกะลาสีเรืออย่างเป็นมิตร ทุกวันนี้ ถนนในเมืองเต็มไปด้วยผู้คนที่มีชีวิตชีวาและสนุกสนานหลายพันคน ชาวจีนพยายามให้ความช่วยเหลือทุกวิถีทางแก่หน่วยของเรา ตัวอย่างเช่นเมื่อเครื่องบินลำแรกลงจอดบนน้ำที่ท่าเรือ Dalniy และ Port Arthur ชาวจีนก็ส่งเรือและเรือใบอย่างรวดเร็วเพื่อลงจอดบนฝั่ง ได้ยินเสียงเชียร์ทุกที่เพื่อเป็นเกียรติแก่กองทัพโซเวียตและกองทัพเรือ และเมื่อเรือรบของเรามาถึงพอร์ตอาร์เธอร์ในไม่ช้า เมืองก็เปลี่ยนไปอย่างแท้จริง ข่าวการมาถึงของเรือรบโซเวียตแพร่กระจายไปทั่วเมืองอย่างรวดเร็ว ฝูงชนชาวจีนพร้อมธงและแบนเนอร์เริ่มแห่กันไปที่ท่าเรือ พวกเขาทักทายทหารโซเวียต กะลาสี และเจ้าหน้าที่อย่างกระตือรือร้น - ผู้ปลดปล่อยพวกเขาจากอาณานิคมของญี่ปุ่น

ในวันแรกของการเข้าพักในพอร์ตอาร์เทอร์ คำสั่งของฐานทัพเรือที่จัดตั้งขึ้นในเมือง (ผู้บัญชาการฐาน พลเรือตรี V.A. Tsipanovich) สร้างความสัมพันธ์ฉันมิตรมากที่สุดกับฝ่ายบริหารท้องถิ่นและประชากรจีน เมื่อพิจารณาถึงความต้องการอาหารและสินค้าอุปโภคบริโภคของประชากร กองบัญชาการฐานได้ปฏิบัติตามคำร้องขอของหน่วยงานท้องถิ่นและบริจาคอาหาร ผ้า และวัสดุต่างๆ จำนวนมากจากทุนสำรอง

ในเมืองและในคลับของฐาน มีการจัดคอนเสิร์ตร่วมกันสำหรับการแสดงมือสมัครเล่น การแสดงของศิลปินโซเวียตและจีน และการฉายภาพยนตร์โซเวียตอย่างต่อเนื่อง มีการจัดการแข่งขันกีฬาและการแข่งขันอย่างเป็นระบบ

ฉันจำได้ดีว่าประชากรในพอร์ตอาร์เธอร์ซึ่งเต็มไปด้วยความรู้สึกซาบซึ้งและความกตัญญูต่อกองทัพโซเวียตและกองทัพเรือสำหรับการปลดปล่อยของพวกเขาได้เข้าร่วมในการเฉลิมฉลองครบรอบ 28 ปีของการปฏิวัติสังคมนิยมครั้งใหญ่ในเดือนตุลาคมอย่างกระตือรือร้น

ทุกวันนี้คนจีนไม่ได้ทำงานรู้สึกรื่นเริงไปทุกที่ ในวันที่ 7 พฤศจิกายน ผู้คนจำนวนมากสวมเสื้อผ้าสำหรับเทศกาลซึ่งมีแถบสีแดงบนแขนเสื้อ รวมตัวกันที่จัตุรัสกลางเมือง ธงโซเวียตและจีนถูกแขวนไว้ทุกที่ ขบวนแห่ไม่ได้หยุดตามถนนในเมือง เสียงไชโยดังขึ้นอย่างต่อเนื่องเพื่อเป็นเกียรติแก่ชาวโซเวียต กองทัพ และกองทัพเรือของพวกเขา

ในดัลนีและพอร์ตอาร์เธอร์ คนงานชาวจีนจำนวนมากทำงานในโรงงานซ่อมเรือและในการประชุมเชิงปฏิบัติการและสถาบันต่างๆ ของกองทัพและฐานทัพเรือ สำหรับงานของพวกเขาพวกเขาได้รับค่าจ้างเท่ากับคนงานโซเวียต เมื่อพูดคุยกับเรา คนงานชาวจีนขอบคุณชาวโซเวียตสำหรับงานที่มอบให้พวกเขาและทัศนคติที่เป็นพี่น้องกันต่อพวกเขา คุณควรจะได้เห็นรอยยิ้มที่สนุกสนานและเป็นมิตรบนใบหน้าของพวกเขา

1 ...คงจะถูกต้องกว่าถ้าจะพูดตามฐานทัพ KAF ในอดีต เพราะกองเรือ Red Banner Amur ซึ่งเริ่มย้อนกลับไปในปี 1908 ไม่ได้มีชีวิตอยู่จนถึงวันครบรอบเก้าสิบปีเป็นเวลาหลายเดือน (ถ้าเราละทิ้งช่วงเวลาเหล่านั้นเมื่อ ยูนิตนี้ถูกยุบเพื่อที่จะถูกสร้างขึ้นใหม่อีกครั้ง)
ในภาพ คุณสามารถเห็นแกนกลางของกองกำลังในการแบ่งเรือชายแดนในท่าเรืออันกว้างใหญ่ระหว่างฝั่งขวาของเกาะอามูร์และเกาะ Zayachiy (เรียกอีกอย่างว่าคาบสมุทรเนื่องจากเขื่อนกั้นน้ำ) ทางตอนเหนือของ Khabarovsk ฉันจะทิ้งเรื่องราวโดยละเอียดเกี่ยวกับประวัติศาสตร์กองเรือและเรือรบไว้สำหรับการเดินในอนาคตเนื่องจากเมื่อวานสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวยต่อการถ่ายภาพมากนักและฉันคิดเกี่ยวกับอุปกรณ์ไม่ดีเกินไปและมีเวลาไม่เพียงพอ

2 ฉันรู้สึกประหลาดใจที่เห็นเรือกลไฟรูปร่างหน้าตาแปลกๆ อยู่ในท่าเรือ ดูเหมือนว่าจนถึงปลายศตวรรษที่ผ่านมา มีสามคนที่รอดชีวิตในน้ำนิ่ง Osipovsky (หลังจากนั้นสองคนก็ถูกตัดเป็นโลหะ) แต่ฉันไม่เคยเห็นพวกมันเลย อย่างไรก็ตาม คำว่า "รอดชีวิต" นั้นไม่ถูกต้องทั้งหมด - อย่างที่คุณเห็น เรือลำนี้ถูกน้ำท่วมไปแล้วครึ่งหนึ่ง เหนือผิวน้ำมีเพียงโครงสร้างส่วนบนที่มีโรงจอดรถและปล่องไฟ และรูปทรงของหัวเรือและท้ายเรือแทบจะไม่ได้ระบุไว้เลย

3 ดูเหมือนว่านี่คือ Kem ซึ่งเปิดตัวในช่วงทศวรรษที่ 1930 โดยโรงงานในหมู่บ้าน Kokuy บน Shilka หากเป็นเช่นนั้น เรือก็สามารถต่อสู้ได้ - โดยได้ยกพลขึ้นบกในปฏิบัติการ Sungari ในฤดูร้อนปี 2488
ช่องเจาะในโครงสร้างด้านบนที่ด้านล่างซ้ายปกปิดล้อพายไว้อย่างชัดเจน เป็นที่น่าสังเกตว่าการก่อสร้างเรือกลไฟพายในสหภาพโซเวียตหยุดลงในปี 1950 เท่านั้น อย่างไรก็ตามไม่ใช่เรือโดยสารและเรือบรรทุกสินค้าที่มีอายุการใช้งานยาวนานที่สุด แต่เป็นเรือลากจูง (พวกเขามีข้อได้เปรียบเหนือเรือสกรูแบบดั้งเดิมเมื่อเริ่มต้นและทำงานใน น้ำตื้น)

4 เท่าที่ฉันเข้าใจ เรือลำนี้ถูกปกคลุมไปด้วยน้ำแข็งและจมลงในแหล่งน้ำนิ่งแห่งนี้เมื่อปลายทศวรรษ 1990 (อย่างน้อยก็กลางทศวรรษนั้นที่เรือยังคงดำเนินการอยู่) เราจำได้ในปี 2008 เมื่อเราเห็นห้องโดยสารและท่อของกัปตันปรากฏบนผิวน้ำในช่วงที่ระดับน้ำต่ำเป็นพิเศษ มีการวางแผนที่จะฟื้นฟูสิ่งหายากบางส่วนและติดตั้งไว้ใกล้กับเขื่อนในเมือง เห็นได้ชัดว่าไม่พบเงินทุนสำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้ ขอโทษจริงๆ...
อย่างไรก็ตามพวกเขาบอกว่ามีเรือกลไฟอีกลำอยู่ด้านล่างเล็กน้อย แต่อยู่ในสภาพที่แย่กว่านั้นมาก - มันจมลงในสมัยโซเวียต

5 โรงเก็บเครื่องบินขนาดใหญ่ทางด้านซ้ายซึ่งมีปากดำอ้าปากค้างมีไว้สำหรับจอดเรือส่งเสริม (โดยเฉพาะสำหรับ Murens) จากจุดที่พวกเขาปล่อยลงน้ำด้วยพลังของพวกเขาเอง อย่างไรก็ตาม ตามที่ฉันบอกในทางปฏิบัติ ด้วยเหตุผลบางอย่าง "ปลาไหลมอเรย์" มักจะยืนอยู่ในที่โล่ง และโรงเก็บเครื่องบินก็ว่างเปล่า

6 เรือที่ไม่สามารถเคลื่อนที่บนบกได้จะถูกยกขึ้นจากน้ำตามรางกันลื่นเหล่านี้โดยใช้กว้านแบบพิเศษ ดูเหมือนว่าเครนจะทำหน้าที่สำหรับการขนถ่ายชานชาลารถไฟ - มีการเปิดสาขาพิเศษให้กับเกาะ

7 ชั้นหนึ่งของอาคารอุทกศาสตร์ที่ถูกทำลายอย่างสิ้นเชิง ก่อนหน้านี้เป็นบุคลากรที่มีส่วนร่วมในการทำเครื่องหมายแฟร์เวย์บนอามูร์ ติดตั้งป้ายอุทกศาสตร์เตือนสันดอน ฯลฯ ขณะนี้อาคารกำลังถูกรื้อออกอย่างช้าๆ โดยเอาอิฐและแม้แต่แผ่นคอนกรีตออกทั้งหมด เป็นการยากที่จะบอกว่าใครกำลังทำเช่นนี้ - คนในท้องถิ่นหรือนักธุรกิจที่กล้าได้กล้าเสียมากเกินไป

8 อาคารบริหารโรงงานซ่อมเรือหมายเลข 179 เท่าที่ฉันได้ยินมาว่าโรงงานแห่งนี้ดำเนินกิจการซ่อมแซมเรืออยู่ในปัจจุบัน กำลังการผลิตก็มีส่วนไม่มากนัก องค์กรส่วนใหญ่ไม่ได้ใช้งาน อย่างไรก็ตามมีการผลิตเฟอร์นิเจอร์แบบดั้งเดิมและสิ่งอื่นในอาณาเขตของตน โดยทั่วไปแล้ว ความหายนะที่ซ่อนเร้นไม่ดีนั้นเกิดขึ้นในอาณาเขตขององค์กร
ในเบื้องหน้า คุณจะเห็นบันไดสูงชันที่นำไปสู่ต้นไม้จากเนินเขาซึ่งตั้งอยู่ทางตอนเหนือของเมืองทั้งหมด ในนิทานพื้นบ้านท้องถิ่น บันไดนี้เรียกว่าบันได Potemkin

9 ทางเข้าที่ซ่อนวัตถุระเบิดบนเนินเขาใกล้กับประตูหลักของโรงงานที่ไม่สะดุดตา

10 ทางเดินและห้องโถงใต้ดินทอดยาวไปไกลมากและมีหลายระดับ แม้แต่การฟาดโดยตรงจากแฟลชภายนอกด้วยกำลังเต็มที่ก็ดึงประตูออกจากความมืดได้มากขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งหายไปในระยะไกลในความมืดสนิท ชั้นล่างน้ำท่วม พื้นเกลื่อนไปด้วยขยะ ฉันไม่ได้ไปไกลจากทางเข้า

11 ที่ระยะทางหลายร้อยเมตรจากชานชาลาด้านบนของบันได Potemkin มีอนุสาวรีย์สองแห่ง ภาพนี้อุทิศให้กับคนงานในโรงงานซ่อมเรือที่เสียชีวิตในมหาสงครามแห่งความรักชาติ ถูกเกณฑ์เข้ากองทัพ และเสียชีวิตห่างไกลจากตะวันออกไกล

12 และนี่คือพยานถึงเหตุการณ์ก่อนหน้านี้ - สงครามกลางเมือง หลุมศพ (หรืออนุสาวรีย์?) ของนักปฏิวัติ Stefan Sousse-Andrievsky (พ.ศ. 2435-2462) ตามคำจารึก ซึ่งถูกทรมานอย่างไร้ความปราณีโดย White Guards และผู้เข้ามาแทรกแซง ฉันไม่รู้อะไรเกี่ยวกับเขาเลย

13 นี่คือสิ่งที่ดูเหมือนตอนนี้ ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นประตูสวนสาธารณะ DOF (บ้านของนายทหารเรือ) - รั้วถูกรื้อถอนเป็นโลหะมานานแล้ว จากที่นี่ไปยังอู่ต่อเรือก็อยู่ใกล้แค่เอื้อม แต่เนื่องจากสภาพถนนที่ย่ำแย่ ฉันจึงเลือกที่จะอ้อมข้ามถนน Rudneva เป็นทางยาว
ในอาคารเก่าด้านหลังมีโรงเรียนกีฬาเด็กและเยาวชน Sambo-90 เคยมีโรงเรียนมัธยมที่นั่น และก่อนหน้านี้ก็ดูเหมือนจะมีคลินิกพลเรือนด้วยซ้ำ ชั้นแรกของอาคารถูกสร้างขึ้นอย่างชัดเจนก่อนการปฏิวัติ และสำหรับฉันดูเหมือนชั้นที่สองจะถูกเพิ่มเข้าไปที่ไหนสักแห่งในช่วงครึ่งหลังของทศวรรษ 1930
ในช่วงปลายยุคโซเวียต ด้านหน้าโรงเรียนมีสถานที่ท่องเที่ยวมากมาย รวมถึงม้าหมุนด้วย

14 ในปีที่แล้ว กะลาสีเรืออามูร์ถือเป็นสิ่งที่น่าอิจฉา และฟลอร์เต้นรำในร่มซึ่งอยู่ในสภาพพังทลายมายาวนานก็ได้รับความนิยมจากหญิงสาวชาวคาบารอฟสค์จำนวนมาก

15 ไม่ นี่ไม่ใช่เกราะป้องกันปืนกล บูธของผู้ฉายภาพติดอยู่กับฟลอร์เต้นรำ และห้องนี้ยังใช้เป็นโรงภาพยนตร์ในช่วงฤดูร้อนอีกด้วย ปัจจุบันดึงดูดเฉพาะคนหนุ่มสาวที่ชอบส่งเสียงรบกวนเมื่ออยู่นอกบ้าน และผู้ที่ชื่นชอบเกมในเมืองอย่าง Encounter

16 อาคารที่อยู่อาศัยของผู้บังคับบัญชาฐาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเรือธงอันดับ 1 Ivan Nikolaevich Kadatsky-Rudnev ผู้บังคับบัญชากองเรือในปี พ.ศ. 2476-2480 อาศัยอยู่ในนั้น ดังที่คุณสามารถเดาได้ง่ายจากตัวเลขล่าสุด เขาถูกอดกลั้นและถูกยิง ได้รับการฟื้นฟูภายหลังมรณกรรม
เป็นที่น่าสังเกตว่าผู้บัญชาการกองเรือมีตำแหน่งที่สูงมากและมีความสำคัญใกล้เคียงกับผู้บัญชาการเขตทหารดังนั้นบ้านจึงถูกเจ้าหน้าที่สูงสุดของ KAF ยึดครองทั้งหมดโดยมีครอบครัวและคนรับใช้ที่สอดคล้องกับยศของเขา .
ในเวลาต่อมาอาคารนี้ถูกครอบครองโดยโรงพยาบาลคลอดบุตรหมายเลข 3 ซึ่งเพิ่งกลายเป็นสาขาของโรงพยาบาลคลอดบุตรหมายเลข 1 ในเมือง บางครั้งมันก็หยุดนิ่ง แต่เนื่องจากการยกเครื่องครั้งใหญ่ของยูนิต สาขาจึงถูกนำไปใช้งานชั่วคราว การปรับปรุงเพิ่งเสร็จสิ้นเมื่อเร็วๆ นี้ และดูเหมือนว่าสถานพยาบาลที่นี่กำลังปิดให้บริการอีกครั้ง
โดยวิธีการที่นี่สำหรับเราด้วยความเคารพ drtr0jan (ซึ่งโดยวิธีการนี้ได้จัดทริปรอบฐานซึ่งมีประวัติศาสตร์ท้องถิ่นอันยิ่งใหญ่และเป็นเพียงมนุษย์ขอบคุณเขา) ยึดติดกับคนป่าที่ปรากฏในภาพโดยลากบางสิ่งจากอาคารไปยังรถตู้ พวกเขาบอกว่านี่คือสถานที่ของรัฐบาลกลาง ห้ามมิให้ถ่ายทำ ดูเหมือนว่าพวกเขาจะขู่ว่าจะถอดกล้องด้วยซ้ำ เห็นได้ชัดว่าเหล่านี้เป็นปั๊กธรรมดากลุ่มอาการของยามเดินพยายามที่จะแกล้งทำเป็นบุคคลที่มีอิทธิพลซึ่งชีวิตและความตายของเพื่อนร่วมชาติจะพึ่งพาได้

17 โดยทั่วไปแล้วในทางสถาปัตยกรรมทางตะวันตกของถนน Ilyich นั้นมีความน่าสนใจไม่น้อยไปกว่าทางตะวันออกซึ่งฉันได้แสดงไปแล้วในอัลบั้มที่อุทิศให้กับการเดินเล่นในละแวกใกล้เคียงที่อยู่ติดกับฐาน KAF
ภาพแสดงแผนกนรีเวชของโรงพยาบาลคลอดบุตร

18 ฉันรู้สึกประหลาดใจกับสภาพของค่ายทหารไม้แห่งนี้ ซึ่งน่าจะสร้างขึ้นในช่วงทศวรรษปี 1930 พวกเขาแตกต่างจากคู่แข่งประเภทเดียวกันจากส่วนอื่น ๆ ของเมือง (และฐาน KAF เดียวกันเพียงในละแวกใกล้เคียง) ยังคงดูค่อนข้างฉลาดแม้ที่ยึดกระบังหน้าของพวกมันก็เก๋ไก๋ - ปลอมแปลง
อย่างไรก็ตามการใช้ชีวิตในบ้านดังกล่าวยังคงไม่น่าพอใจแม้ว่าจะมีอุปกรณ์ครบครัน (ดูเหมือนว่าจะมีน้ำร้อนด้วยซ้ำ) - ความชื้นไม่หายไป เป็นที่น่าสังเกตว่าในอาณาเขตของเมืองยังมีอาคารอิฐสามชั้นในเมืองหลวงที่สร้างขึ้นเมื่อต้นศตวรรษที่ 20 ซึ่งแม้แต่ระบบบำบัดน้ำเสียแบบซ้ำซากก็ยังไม่ได้รับการติดตั้งมาตลอดศตวรรษ

19 และในบ้านหลังนี้ซึ่งตั้งอยู่ในอีกส่วนหนึ่งของเขตนั้น อาศัยอยู่กับ Nikolai Gavrilovich Khoroshev ซึ่งเป็นผู้นำการป้องกันสถานีรถไฟ Khabarovsk จากชาวญี่ปุ่นเมื่อวันที่ 5 เมษายน พ.ศ. 2463 เขาล้มลงในการต่อสู้ครั้งนั้นด้วยหมวดทั้งหมดของเขา แต่ทำให้สามารถขนส่งเกวียนพร้อมกระสุนจากสถานีไปยังฝั่งซ้ายของอามูร์ได้ อย่างไรก็ตาม ครั้งหนึ่งมีอนุสาวรีย์เล็กๆ ใกล้กับอาคารสถานีหินแห่งแรกเพื่อรำลึกถึงการต่อสู้ครั้งนั้น ในระหว่างการก่อสร้างอาคารหลังที่สองในทศวรรษ 1960 อนุสาวรีย์ทรงต่ำถูกแทนที่ด้วยป้ายที่แขวนอยู่ทางด้านขวาของทางเข้าหลัก และในระหว่างการสร้างใหม่ทั้งหมดในช่วงทศวรรษ 2000 มันก็หายไปด้วย (พวกเขาแนะนำว่าป้ายปรากฏบนอาคารใหม่ ที่สร้างจากด้านข้างชานชาลาเมื่อเดือนพฤศจิกายน 2551 แต่ฉันยังต้องการตรวจสอบสิ่งนี้)
อย่างไรก็ตาม จนถึงปี 1998 อาคารที่ปรากฎในรูปถ่ายนี้เป็นที่ตั้งของแผนกโลจิสติกส์ของกองเรือ ปัจจุบันมีหอพักสำหรับทหารรักษาชายแดนหน่วย 2492 ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วเป็นแผนกเรือชายแดน ตามชื่อแล้ว หน่วยดังกล่าวประจำการอยู่ในหมู่บ้าน Kazakevichevo ตรงข้ามกับดินแดนจีน แต่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มีการเคลื่อนย้ายอย่างชัดเจนเพื่อถ่ายโอนทุกสิ่งที่เป็นไปได้จากที่นั่นไปยัง Khabarovsk

20 อาคารก่อนการปฏิวัติที่น่าสนใจอีกแห่งหนึ่ง ซึ่งอาจเป็นหนึ่งในอาคารที่เก่าแก่ที่สุดก็คือห้องครัวบนกองเรือ อนิจจาสภาพของเขาทำให้เป็นที่ต้องการอย่างมาก

ปิดท้ายเรื่องราวการเดินเที่ยวรอบอาณาเขตฐานทัพ KAF ทางตอนเหนือของเมืองเมื่อวานนี้ ฉันแสดงเพียงส่วนหนึ่งของวัตถุที่ฉันถ่ายและถ่ายทำ แต่การบรรยายโดยละเอียดดังที่กล่าวข้างต้นจะตามมาในภายหลัง เนื่องจากไม่ใช่ทุกสิ่งที่ได้รับการตรวจสอบโดยพิจารณาจากปัจจัยลบที่กล่าวถึง อย่างไรก็ตาม ท้องฟ้าที่มีเมฆครึ้มมืดมนสามารถจำแนกได้เพียงบางส่วนเท่านั้น - มันกลายเป็นพื้นหลังอารมณ์ที่เหมาะสมสำหรับการเดินผ่านซากปรักหักพังของฐานที่ครั้งหนึ่งเคยกว้างขวางของกองเรือ Red Banner Amur Flotilla ที่น่าเกรงขาม

เกี่ยวกับเรือชายแดนของโครงการ 12130 จาก กองเรือชายแดนอามูร์ของหน่วยยามฝั่งรัสเซีย- เรื่องราวที่น่าสนใจและการเลือกภาพถ่ายอันงดงามที่แสดงให้เห็นถึงการสร้างเรือและการบริการที่ตามมาใน Ussuri และ Amur ฉันจะเสริมว่ากองเรือ Red Banner Amur ถูกยกเลิกในปี 1953 กองเรือชายแดนอามูร์ซึ่งจัดขึ้นในปี 1998 บนพื้นฐานของ 49 Divs ของรัสเซีย Cheka (หลังจากโอนไปยังหน่วยรักษาชายแดน) ก็ย้อนกลับไปในอดีตหลังจากการปรับโครงสร้างองค์กรหลายครั้งและส่งเรือและเรือส่วนใหญ่ของกองเรือไปเป็นเศษโลหะ Ogonyki เอง (ตามความคิดเห็นของลูกเรือที่ทำหน้าที่อยู่ เรือทหารประเภทอื่น ๆ ) ถือเป็นโครงการที่ไม่ประสบผลสำเร็จสำหรับเรืออามูร์และอุสซูรี ออกแบบมาเพื่อให้บริการในแม่น้ำของเอเชียกลาง โดยมีโครงสร้างส่วนบนสูง ไม่มั่นคง และเคลื่อนตัวช้า โดยมีสภาพความเป็นอยู่ไม่เอื้ออำนวยสำหรับลูกเรือ ทำหน้าที่อยู่ริมฝั่งแม่น้ำ

ต้นฉบับนำมาจาก เอฟชูคิน วี

13:10 08.01.2016 ต่อสู้กับ "Ogonki" ของกองเรืออามูร์

ฤดูหนาว. อามูร์ถูกแช่แข็งในน้ำแข็ง แต่ฉันอยากจะจดจำผิวน้ำของมันและแม่น้ำอันกว้างใหญ่ที่แผ่ขยายไปถึงประเทศจีนที่อยู่ใกล้เคียง เป็นเพราะสถานที่ใกล้เคียงของรัฐข้างเคียงนั่นเอง แม่น้ำอันยิ่งใหญ่สำหรับชาวตะวันออกไกลคือเขตแดนและเขตแดนของประเทศต้องได้รับการปกป้อง หรือแสดงให้ชาวต่างชาติเห็นว่าเรามีอำนาจและการแทรกแซงโดยไม่ได้รับอนุญาตถือเป็นเรื่องเคร่งครัด ห้ามใช้ เพื่อปกป้องชายแดนของรัฐ กองเรือชายแดนอามูร์ของหน่วยยามฝั่งรัสเซียได้รวมเรือหลายรุ่นไว้ด้วย หนึ่งในนั้นคือเรือปืนใหญ่โครงการ 12130 โอกอนยก ชาวเมือง Khabarovsk และแขกของเมืองสามารถมองเห็นเรือเหล่านี้ยืนอยู่ที่ป้อมรบของพวกเขาในถนนตรงข้ามกับเขื่อนกลางใกล้กับฝั่งซ้ายของแม่น้ำ เรือของซีรีย์ Ogonyok ได้รับการออกแบบมาเพื่อการปกป้องและป้องกันชายแดนของรัฐในแม่น้ำและทะเลสาบและทำหน้าที่ดังต่อไปนี้: - การทำลายเรือประจัญบาน จุดยิง อุปกรณ์ทางทหาร และกำลังคนของศัตรู - การเตรียมการยิงสำหรับการลงจอดและการยิงสนับสนุนสำหรับการลงจอดบนฝั่ง

- ความปลอดภัยของยานพาหนะบริเวณทางแยกและที่จอดรถ ฯลฯ กรณีคลื่นสูงถึง 3 จุด

ประวัติความเป็นมาของการสร้างเรือเริ่มขึ้นในช่วงปลายยุค 80 ของศตวรรษที่ผ่านมา ตอนนั้นเองที่มีการสร้างโครงการยานรบที่สำนักออกแบบ Zelenodolsk แต่การล่มสลายของสหภาพโซเวียตบังคับให้วางภาพวาดไว้บนชั้นวางและหลังจากปี 1991 เท่านั้นที่พวกเขาได้เห็นแสงสว่างของวันอีกครั้ง ต่อมาเอกสารถูกโอนไปยังอู่ต่อเรือ Khabarovsk ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของการผลิตเรือในซีรีส์นี้

มีการปล่อยเรือทั้งหมด 4 ลำ พวกเขาทั้งหมดยังคงอยู่บนดินตะวันออกไกลและกลายเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือแม่น้ำอามูร์

PSKR-200 (หมายเลขประจำเครื่อง 301) เข้าประจำการในปี 1998 ในปี 2546 เรือลำนี้มีชื่อเป็นของตัวเอง - "พลเรือเอกคาซาเควิช" PSKR-201 (หมายเลขซีเรียล 302) ถูกนำไปใช้งานเมื่อวันที่ 8 สิงหาคม พ.ศ. 2544 PSKR-202 (หมายเลขซีเรียล 303) เปิดตัวเมื่อวันที่ 3 พฤษภาคม พ.ศ. 2549 แต่เริ่มใช้งานอย่างเป็นทางการในวันที่ 2 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2550 ภายใต้หมายเลขซีเรียล 030 ตัวสุดท้ายในซีรีส์คือ PSKR-203 (หมายเลขซีเรียล 304) เรือลำนี้เข้าประจำการเมื่อวันที่ 10 กันยายน พ.ศ. 2553 คุณสมบัติที่สำคัญ การกระจัด, t............................ 91 ความยาวม................................. 33.4 ความกว้างม................................. 4.2 ความสูงด้านข้าง, ม. ........................... 2.1 ร่างม................................. 0.81 ความเหมาะสมต่อการเดินเรือ คะแนน........................ 3 ลูกเรือผู้คน .................................... 17 (เจ้าหน้าที่ 2 นาย)เรือรบได้รับการออกแบบในลักษณะที่แม้จะมีน้ำหนักมาก แต่ก็มีกระแสน้ำที่เล็กมากและสามารถแล่นในที่ที่น้ำถึงเอวของคนและยังเข้าใกล้ชายฝั่งอีกด้วย ความเร็วสูงเกิดขึ้นได้จากการทำงานของเครื่องยนต์สองพันแรงม้า

อาวุธหลักของเรือซีรีส์ Ogonyok คือการติดตั้ง AK-306 อัตโนมัติขนาด 30 มม. หกลำกล้องสองลำที่ติดตั้งบนเรือ พวกมันสามารถโจมตีเป้าหมายทางอากาศได้ในระยะสูงสุด 4,000 ม. และเรือผิวน้ำขนาดเบาที่ระยะสูงสุด 5,000 ม. นอกจากนี้ ยังมีระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานแบบพกพา Igla อีกด้วย

สำหรับ PSKR-201 และ PSKR-202 นั้น AK-306 ในหัวเรือถูกแทนที่ด้วยปืนกลหนัก Utes-M โคแอกเซียล 12.7 มม. โดยพิจารณาว่าการดัดแปลงนี้ได้รับการออกแบบที่ดีกว่าเพื่อทำลายบุคลากรของศัตรู

เราคุ้นเคยกับการเห็นระบบทหารสุดไฮเทคที่มีจอภาพจำนวนมาก ระบบอิเล็กทรอนิกส์ และปุ่มกะพริบแถวใหญ่บนหน้าจอทีวี ในสภาวะการต่อสู้จริง ระบบที่ง่ายที่สุดจะน่าเชื่อถือที่สุด บนเรือพวกมันถูกควบคุมโดยสวิตช์สลับจำนวนมาก ข้อมูลจะไม่แสดงบนหน้าจอคอมพิวเตอร์ แต่แสดงบนเครื่องมือที่ผ่านการทดสอบตามเวลาพร้อมลูกศรและตาชั่ง

กองเรือทหารอามูร์ - ขบวนการภายในกองทัพเรือ สร้างขึ้นในปี 1900 เพื่อปกป้องชายแดนตามแม่น้ำอามูร์และแม่น้ำ Ussuri ในช่วงสงครามกลางเมือง เรือเหล่านี้ถูกยึดโดยผู้รุกรานของญี่ปุ่น สร้างขึ้นใหม่ในปี 1920 มีส่วนร่วมในการสู้รบระหว่างความขัดแย้งระหว่างโซเวียต - จีนในปี 1929 ในการปฏิบัติการแมนจูเรียในปี 1945 ระหว่างสงครามโซเวียต - ญี่ปุ่น

กองเรือนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นขบวนการชั่วคราวเพื่อปกป้องด่านหน้าของรัสเซียในตะวันออกไกล รวมถึงเรือกลไฟเชิงพาณิชย์ติดอาวุธที่ขนส่งทางทหาร นับตั้งแต่ก่อนการก่อสร้างแม่น้ำ CER กามเทพเป็นเพียงวิธีเดียวในการสื่อสาร กองเรือ B 4904 ได้รับการเสริมกำลังด้วยเรือกลไฟติดอาวุธและเรือพิฆาต ในช่วงสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น พ.ศ. 2447-2548 กองเรือได้ขนส่งกองทหารและสินค้าไปยังแมนจูเรีย

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2449 มีการลงมติให้จัดตั้งกองเรือทหารอามูร์เพื่อปกป้องแนวเขตแดนของแอ่งอามูร์และรับรองการสื่อสารตามแนวแม่น้ำ กามเทพและการสร้างเรือทหารพิเศษสำหรับมัน 10.5 พ.ศ. 2450 เรือปืนลำแรกได้กลายมาเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือ ในปี พ.ศ. 2453 ประกอบด้วยเรือปืน (มอนิเตอร์สำหรับเดินทะเลบนหอคอย 8 ลำ) เรือปืนแบบตื้น 10 ลำ เรือส่งสาร 10 ลำ และเรือเสริมหลายลำ ฐานหลักคือ Khabarovsk

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2460 กองเรือทหารอามูร์โซเวียตได้ถูกสร้างขึ้น รวมถึงเรือและเรือที่ลูกเรือข้ามไปยังฝั่งอำนาจของสหภาพโซเวียต กองเรือมีส่วนร่วมในการต่อสู้กับผู้รุกรานของญี่ปุ่นและหน่วยยามสีขาวในการสถาปนาอำนาจของโซเวียตใน Khabarovsk และ Blagoveshchensk ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2461 เรือปืน "Orochanin" และเรือส่งสาร "Pika" รวมถึงกองทหารเรือกองเรือได้ประสบความสำเร็จในการต่อต้านแก๊งของ Gamow ใน Blagoveshchensk ในเดือนเมษายนกองเรือรวมกัน (ประมาณ 1,000 คน) จากกองเรือไซบีเรียและอามูร์ต่อสู้กับกองทหารของ Ataman Semenov ในภูมิภาค Chita จอภาพ 2 ลำและเรือปืน 5 ลำของกองเรือปฏิบัติหน้าที่เฝ้าระวังในแม่น้ำอามูร์และอุสซูริและให้ความช่วยเหลือกองทัพแดง ในตอนท้ายของเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2461 เมื่อกองกำลังเชโกสโลวักบางส่วนที่กบฏเข้ายึดครองวลาดิวอสต็อก กองทหารเรืออามูร์และรถไฟหุ้มเกราะสองขบวนมาถึงแนวหน้าอุสซูรี เรือของกองเรือให้ความช่วยเหลือที่สำคัญแก่กองทหารในการขับไล่การรุกของศัตรู

หลังจากที่ผู้รุกรานของญี่ปุ่นยึดฐานกองเรือในน้ำนิ่ง Osipovsky (ใกล้ Khabarovsk) เมื่อวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2461 เรือบางลำก็ถูกลูกเรือของพวกเขาวิ่งหนี เรือปืน "Orochanin" ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการปลด Blagoveshchensk ต่อสู้กับการต่อสู้ที่ดื้อรั้นกับผู้แทรกแซงจนถึงสิ้นเดือนกันยายนจากนั้นก็ล่าถอยขึ้นไปบนแม่น้ำ Zeya ซึ่งเธอถูกใช้งานไม่ได้ และลูกเรือของเธอเปลี่ยนไปใช้การกระทำแบบพรรคพวก ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2463 ญี่ปุ่นได้พาพวกเขาไปที่เกาะ Sakhalin เป็นเรือที่ดีที่สุดของกองเรือ - จอภาพ Shkval, เรือปืน Buryat, Mongol และ Votyak, เรือกลไฟ 2 ลำและเรือบรรทุกหลายลำพร้อมสินค้ามูลค่ามากกว่า 13 ล้านรูเบิลเป็นทองคำ

8.5 พ.ศ. 2463 การสร้างกองเรืออามูร์ขึ้นใหม่เริ่มขึ้นที่เมืองบลาโกเวชเชนสค์ ตั้งแต่วันที่ 19 เมษายน พ.ศ. 2464 มันถูกย้ายไปที่สำนักงานใหญ่ของกองทัพเรือของสาธารณรัฐตะวันออกไกล และในเดือนพฤษภาคมก็ย้ายไปที่ Khabarovsk เมื่อถึงฤดูร้อนปี 1921 พายุและเฮอริเคนได้เฝ้าติดตามเรือปืน Sibiryak, Vogul และ Kalmyk เรือกลไฟติดอาวุธ 4 ลำ และแบตเตอรี่ลอยน้ำ 2 ก้อนถูกนำไปใช้งาน ในเดือนตุลาคม เนื่องจากภัยคุกคามที่เมืองจะถูกยึดโดย White Guard และกองทหารญี่ปุ่น เรือจึงย้ายไปที่ Blagoveshchensk กองเรืออามูร์มีส่วนร่วมในการพ่ายแพ้ของ White Guards ใน Primorye เมื่อวันที่ 10 กันยายน พ.ศ. 2465 ในเมือง Nikolaevsk กองทหารได้ลงจอดจากเรือปืนสองลำและมีส่วนร่วมในการปลดปล่อยอามูร์ตอนล่างจากหน่วยไวท์การ์ดและผู้แทรกแซง เมื่อวันที่ 30 กันยายน กองเรือกองเรือได้เอาชนะเรือ White Guard ในทะเลสาบ ฮันก้า. ลูกเรือของกองเรือมีบทบาทสำคัญในการกำจัดศูนย์กลางการต่อต้านการปฏิวัติแห่งสุดท้ายในตะวันออกไกล ตั้งแต่วันที่ 9 มกราคม พ.ศ. 2465 กองเรือเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือปฏิวัติประชาชนแห่งตะวันออกไกลตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2465 ถึงกันยายน พ.ศ. 2469 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือแห่งตะวันออกไกล จากนั้นในเดือนเมษายน พ.ศ. 2470 ก็ได้เปลี่ยนชื่อเป็นกองทัพตะวันออกไกล กองเรือ (ฐานทัพหลัก Khabarovsk) และอยู่ภายใต้การบริหารของกองทัพเรือกองทัพแดง ในปี 1929 ก่อนเกิดความขัดแย้งใน CER กองเรือประกอบด้วย 3 กองเรือ (4 MN, 4 KL, 3 BKA, 1 ZM), กลุ่มเรือกวาดทุ่นระเบิด, กองพันทางอากาศและกองเครื่องบินทะเล (14 เครื่องบินทะเล) ในระหว่างการสู้รบในช่วงความขัดแย้งระหว่างโซเวียต-จีน กองเรือสามารถยกพลขึ้นบกทางยุทธวิธีได้สำเร็จ บุกเข้าไปในแนวป้องกันของศัตรูด้วยการยิงจากเรือ และทำลายกองเรือทหารแม่น้ำซุงการี เมื่อวันที่ 23 เมษายน พ.ศ. 2473 เธอได้รับเครื่องราชอิสริยาภรณ์ธงแดง ในช่วงทศวรรษที่ 1930 กองเรือได้รับการติดตั้งเรือใหม่ 27.6 พ.ศ. 2474 เปลี่ยนชื่อเป็นกองเรืออามูร์เรดแบนเนอร์


ในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ กองพันนาวิกโยธินและหน่วยอื่น ๆ ที่ก่อตั้งขึ้นในกองเรือ (รวมลูกเรือมากกว่า 9.5 พันคน) ต่อสู้บนแนวรบทางบกเพื่อต่อต้านผู้รุกรานของนาซี ระหว่างสงครามกับญี่ปุ่นในปี พ.ศ. 2488 กองเรือ (6 MN, 11 KL, 7 MKA, 52 BKA, 12 TSCH, 36 KATSCH และเรือเสริม) ได้จัดให้มีการขนส่งปฏิบัติการสำหรับการขึ้นฝั่ง ข้ามแม่น้ำอามูร์ อุสซูรี และซุงการี เมื่อรวมกับหน่วยของแนวรบตะวันออกไกลที่ 1 และ 2 ได้มีส่วนร่วมในการยึดฐานที่มั่นและเมืองของญี่ปุ่นหลายแห่งในแมนจูเรีย กองเรือก็ถูกยุบในเวลาต่อมา

กองเรือได้รับคำสั่งโดย: G. G. Ogilvy (ธันวาคม 2460 - กันยายน 2461), V.Ya. Kanyuk (พฤษภาคม 2463 2463 - มิถุนายน 2464), N. V. Tretyakov (สิงหาคม - ตุลาคม 2464), N. P. Orlov (ตุลาคม 2464 - มกราคม 2465), E. M. Voeikov (พฤศจิกายน 2465 - มกราคม 2466), P. A. Tuchkov (มกราคม - ธันวาคม 2466) , S. A. Khvitsky (ธันวาคม 2466 - เมษายน 2469), V. V. Selitrennikov (พฤษภาคม - กันยายน 2469), Ya. I. Ozolin (กันยายน 2469 - พฤศจิกายน 2473), D. P. Isakov (พฤศจิกายน 2473 - ตุลาคม 2476), I. N. Kadatsky-Rudnev (ตุลาคม 2476 - มีนาคม 2481), F. S. Oktyabrsky (มีนาคม 2481 - กุมภาพันธ์ 2482), D. D. Rogachev (2482 ชั่วคราว), A. G. Golovko (กรกฎาคม 2482 - กรกฎาคม 2483), P. S. Abankin (กรกฎาคม 2483 - มิถุนายน 2486; มีนาคม - กันยายน 2487) , F. S. Oktyabrsky (มิถุนายน 2486 - มีนาคม 2487), F. S. Sedelnikov ( กันยายน 2487 - มิถุนายน 2488), N.V. Antonov (มิถุนายน - ธันวาคม 2488)