ความเร็วสูงสุดถือเป็นความเร็วแสงในสุญญากาศ นั่นคือ พื้นที่ว่างที่ไม่มีสสาร ชุมชนวิทยาศาสตร์ยอมรับค่าของมันที่ 299,792,458 m/s (หรือ 1,079,252,848.8 km/h) ในเวลาเดียวกันการวัดความเร็วแสงที่แม่นยำที่สุดโดยใช้มาตรอ้างอิงซึ่งดำเนินการในปี 1975 แสดงให้เห็นว่ามีค่าเท่ากับ 299,792,458 ± 1.2 m / s ด้วยความเร็วแสง ทั้งแสงที่ตามองเห็นเองและรังสีแม่เหล็กไฟฟ้าชนิดอื่นๆ เช่น คลื่นวิทยุ รังสีเอกซ์ และรังสีแกมมา จะแพร่ออกไป

ความเร็วของแสงในสุญญากาศเป็นค่าคงที่พื้นฐานทางกายภาพ เช่น ค่าของแสงไม่ได้ขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์ภายนอกใดๆ และไม่เปลี่ยนแปลงตามเวลา ความเร็วนี้ไม่ได้ขึ้นอยู่กับการเคลื่อนที่ของแหล่งกำเนิดคลื่นหรือกรอบอ้างอิงของผู้สังเกต

ความเร็วของเสียงคืออะไร?

ความเร็วของเสียงจะแตกต่างกันไปตามตัวกลางที่คลื่นยืดหยุ่นแพร่กระจาย เป็นไปไม่ได้ที่จะคำนวณความเร็วของเสียงในสุญญากาศ เนื่องจากเสียงไม่สามารถแพร่กระจายได้ภายใต้สภาวะดังกล่าว: ไม่มีตัวกลางยืดหยุ่นในสุญญากาศ และการสั่นสะเทือนเชิงกลแบบยืดหยุ่นจะไม่เกิดขึ้น ตามกฎแล้ว เสียงเดินทางได้ช้ากว่าในก๊าซ เร็วกว่าเล็กน้อยในของเหลว และเร็วที่สุดในของแข็ง

ตามสารานุกรมทางกายภาพที่แก้ไขโดย Prokhorov ความเร็วของเสียงในก๊าซบางชนิดที่ 0 ° C และความดันปกติ (101325 Pa) คือ (m / s):

อัตราเร็วของเสียงในของเหลวที่อุณหภูมิ 20°C คือ (m/s):

คลื่นยืดหยุ่นตามยาวและตามขวางแพร่กระจายในตัวกลางที่เป็นของแข็ง และความเร็วของคลื่นตามยาวจะมากกว่าความเร็วของคลื่นตามขวางเสมอ อัตราเร็วของเสียงในของแข็งมีค่าเท่ากับ (m/s):

ความพยายามครั้งแรกในการทำความเข้าใจที่มาของเสียงเกิดขึ้นเมื่อสองพันปีที่แล้ว ในงานเขียนของทอเลมีและอริสโตเติลนักวิทยาศาสตร์ชาวกรีกโบราณ มีการตั้งสมมติฐานที่ถูกต้องว่าเสียงเกิดจากการสั่นสะเทือนของร่างกาย ยิ่งกว่านั้น อริสโตเติลแย้งว่าความเร็วของเสียงสามารถวัดได้และมีขอบเขตจำกัด แน่นอน ในสมัยกรีกโบราณไม่มีความเป็นไปได้ทางเทคนิคสำหรับการวัดที่แม่นยำ ดังนั้นความเร็วของเสียงจึงวัดได้ค่อนข้างแม่นยำในศตวรรษที่สิบเจ็ดเท่านั้น ด้วยเหตุนี้ จึงใช้วิธีเปรียบเทียบระหว่างเวลาการตรวจจับแสงแฟลชจากการยิงและเวลาที่เสียงไปถึงผู้สังเกต จากการทดลองหลายครั้ง นักวิทยาศาสตร์สรุปว่าเสียงแพร่กระจายในอากาศด้วยความเร็ว 350 ถึง 400 เมตรต่อวินาที

นักวิจัยยังพบว่าค่าของความเร็วของการแพร่กระจายของคลื่นเสียงในตัวกลางนั้นขึ้นอยู่กับความหนาแน่นและอุณหภูมิของตัวกลางโดยตรง ดังนั้น ยิ่งอากาศหายากเท่าใด เสียงก็จะเดินทางผ่านได้ช้าลงเท่านั้น นอกจากนี้ความเร็วของเสียงยิ่งสูงอุณหภูมิของตัวกลางก็จะยิ่งสูงขึ้น ในปัจจุบัน เป็นที่ยอมรับกันโดยทั่วไปว่าความเร็วของการแพร่กระจายของคลื่นเสียงในอากาศภายใต้สภาวะปกติ (ที่ระดับน้ำทะเลที่อุณหภูมิ 0 องศาเซลเซียส) คือ 331 เมตรต่อวินาที

เลขมัค

ในชีวิตจริง ความเร็วของเสียงเป็นตัวแปรสำคัญในการบิน แต่ที่ระดับความสูงเหล่านั้น ซึ่งโดยปกติ ลักษณะสิ่งแวดล้อมจะแตกต่างจากปกติมาก นั่นคือเหตุผลที่การบินใช้แนวคิดสากลที่เรียกว่า Mach number ซึ่งตั้งชื่อตาม Ernst Mach ของออสเตรีย ตัวเลขนี้คือความเร็วของวัตถุหารด้วยความเร็วเสียงในพื้นที่ เห็นได้ชัดว่ายิ่งความเร็วของเสียงในตัวกลางที่มีพารามิเตอร์เฉพาะลดลงเท่าใด เลขมัคก็จะยิ่งมากขึ้น แม้ว่าความเร็วของวัตถุจะไม่เปลี่ยนแปลงก็ตาม

การใช้งานจริงของตัวเลขนี้เกิดจากความจริงที่ว่าการเคลื่อนไหวด้วยความเร็วที่สูงกว่าความเร็วของเสียงนั้นแตกต่างอย่างมากจากการเคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำกว่าเสียง โดยพื้นฐานแล้ว นี่เป็นเพราะการเปลี่ยนแปลงในอากาศพลศาสตร์ของเครื่องบิน การเสื่อมสภาพของความสามารถในการควบคุม ความร้อนของตัวเรือ ตลอดจนการต้านทานคลื่น เอฟเฟกต์เหล่านี้จะสังเกตได้ก็ต่อเมื่อเลขมัคเกินหนึ่ง นั่นคือ วัตถุนั้นเลยกำแพงเสียง ในขณะนี้ มีสูตรที่ให้คุณคำนวณความเร็วของเสียงสำหรับพารามิเตอร์อากาศบางตัว ดังนั้น คำนวณเลขมัคสำหรับเงื่อนไขต่างๆ

ความเร็วเสียง- ความเร็วของการแพร่กระจายของคลื่นยืดหยุ่นในตัวกลาง: ทั้งตามยาว (ในก๊าซ ของเหลว หรือของแข็ง) และตามขวาง แรงเฉือน (ในของแข็ง) มันถูกกำหนดโดยความยืดหยุ่นและความหนาแน่นของตัวกลาง: ตามกฎแล้วความเร็วของเสียงในก๊าซจะน้อยกว่าในของเหลวและในของเหลวจะน้อยกว่าในของแข็ง นอกจากนี้ ในก๊าซ ความเร็วของเสียงยังขึ้นอยู่กับอุณหภูมิของสารที่กำหนดในผลึกเดี่ยว - ตามทิศทางของการแพร่กระจายคลื่น โดยปกติจะไม่ขึ้นอยู่กับความถี่ของคลื่นและความกว้างของคลื่น ในกรณีที่ความเร็วของเสียงขึ้นกับความถี่ เราพูดถึงการกระจายของเสียง

ยูทูบ สารานุกรม

ในบรรดานักเขียนโบราณมีข้อบ่งชี้ว่าเสียงนั้นเกิดจากการเคลื่อนไหวของร่างกาย (Ptolemy, Euclid) อริสโตเติลสังเกตว่าความเร็วของเสียงมีค่าจำกัด และจินตนาการถึงธรรมชาติของเสียงได้อย่างถูกต้อง ความพยายามที่จะกำหนดความเร็วของเสียงแบบทดลองย้อนกลับไปในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่ 17 F. Bacon ใน "New Organon" ชี้ให้เห็นถึงความเป็นไปได้ในการกำหนดความเร็วของเสียงโดยการเปรียบเทียบช่วงเวลาระหว่างแสงแฟลชกับเสียงของการยิง ด้วยวิธีนี้นักวิจัยหลายคน (M. Mersenne, P. Gassendi, W. Derham, กลุ่มนักวิทยาศาสตร์จาก Paris Academy of Sciences - D. Cassini, Picard, Huygens, Römer) กำหนดค่าความเร็วของเสียง (ขึ้นอยู่กับ บนเงื่อนไขการทดลอง 350-390 ม. /ด้วย) ในทางทฤษฎี คำถามเกี่ยวกับความเร็วของเสียงได้รับการพิจารณาเป็นครั้งแรกโดยนิวตันใน Principia ของเขา นิวตันสันนิษฐานว่าการแพร่กระจายของเสียงอยู่ในอุณหภูมิปกติ ดังนั้นเขาจึงได้รับการประเมินต่ำไป Laplace ได้รับค่าทางทฤษฎีที่ถูกต้องสำหรับความเร็วของเสียง [ ]

การคำนวณความเร็วในของเหลวและก๊าซ

ความเร็วของเสียงในของเหลว (หรือก๊าซ) ที่เป็นเนื้อเดียวกันคำนวณโดยสูตร:

c = 1 β ρ (\displaystyle c=(\sqrt (\frac (1)(\beta \rho ))))

ในอนุพันธ์บางส่วน:

c = − v 2 (∂ p ∂ v) s = − v 2 C p C v (∂ p ∂ v) T (\displaystyle c=(\sqrt (-v^(2)\left((\frac (\ p บางส่วน)(\partial v))\right)_(s)))=(\sqrt (-v^(2)(\frac (Cp)(Cv))\left((\frac (\partial p) (\partial v))\right)_(T))))

โดยที่ β (\displaystyle \beta ) คือความสามารถในการบีบอัดแบบอะเดียแบติกของตัวกลาง ρ (\displaystyle \rho ) - ความหนาแน่น; C p (\displaystyle Cp) - ความจุความร้อนไอโซบาริก; C v (\displaystyle Cv) - ความจุความร้อนไอโซโคริก; p (\displaystyle p) , v (\displaystyle v) , T (\displaystyle T) - ความดัน ปริมาตรจำเพาะ และอุณหภูมิของตัวกลาง s (\displaystyle s) - เอนโทรปีของสิ่งแวดล้อม

สำหรับสารละลายและระบบทางกายภาพและเคมีที่ซับซ้อนอื่นๆ (เช่น ก๊าซธรรมชาติ น้ำมัน) นิพจน์เหล่านี้สามารถให้ข้อผิดพลาดที่ใหญ่มากได้

ของแข็ง

เมื่อมีส่วนต่อประสานพลังงานยืดหยุ่นสามารถถ่ายโอนผ่านคลื่นพื้นผิวประเภทต่าง ๆ ซึ่งความเร็วจะแตกต่างจากความเร็วของคลื่นตามยาวและตามขวาง พลังงานของการสั่นเหล่านี้อาจมากกว่าพลังงานของคลื่นจำนวนมากหลายเท่า

ซาคอร์ 23-11-2005 11:50

โดยหลักการแล้ว คำถามไม่ง่ายอย่างที่คิด ฉันพบคำจำกัดความต่อไปนี้:

ความเร็วของเสียง ความเร็วของการแพร่กระจายของเฟสคงที่ใดๆ ของคลื่นเสียง เรียกอีกอย่างว่าความเร็วเฟสซึ่งตรงกันข้ามกับความเร็วกลุ่ม เอส. เอช. โดยปกติแล้ว ค่าคงที่สำหรับสสารที่กำหนดภายใต้เงื่อนไขภายนอกที่กำหนด และไม่ขึ้นอยู่กับความถี่ของคลื่นและแอมพลิจูดของคลื่น ในกรณีที่ไม่ได้ทำและ S. z. ขึ้นอยู่กับความถี่ พวกเขาพูดถึงการกระจายของเสียง


ดังนั้นความเร็วของเสียงในฤดูหนาว, ฤดูร้อน, ในหมอก, ในสายฝนคือเท่าใด - สิ่งเหล่านี้เป็นสิ่งที่ฉันไม่สามารถเข้าใจได้ในตอนนี้ ...

เซอร์เกย์13 23-11-2005 12:20

ที่หมายเลข 320 ม./วินาที

ทล 23-11-2005 12:43

ตัวกลางที่ "หนาแน่น" ความเร็วในการแพร่กระจายของการก่อกวน (เสียง) ในอากาศจะยิ่งสูงขึ้นโดยประมาณ 320-340m/s (ตกจากที่สูง) 1300-1500 m/s ในน้ำ (เกลือ/น้ำจืด) 5000 m/s ในโลหะ ฯลฯ

เริ่มเกมN 23-11-2005 12:48

เริ่มเกมN 23-11-2005 12:49

ตอบพร้อมกัน

ซาคอร์ 23-11-2005 13:00

ดังนั้นช่วงคือ 320-340 m / s - ฉันดูหนังสืออ้างอิงที่นั่นที่ 0 องศาเซลเซียสและความดัน 1 บรรยากาศ ความเร็วของเสียงในอากาศคือ 331 m / s ดังนั้น 340 ในความเย็นและ 320 ในความร้อน
และตอนนี้สิ่งที่น่าสนใจที่สุด แต่ความเร็วกระสุนของกระสุนเปรี้ยงปร้างคืออะไร?
นี่คือการจำแนกประเภทของคาร์ทริดจ์ลำกล้องขนาดเล็ก เช่น จาก ada.ru:
คาร์ทริดจ์มาตรฐาน (ซับโซนิก) ความเร็วสูงสุด 340 ม./วินาที
ตลับหมึกความเร็วสูง (ความเร็วสูง) ความเร็วตั้งแต่ 350 ถึง 400 ม./วินาที
ตลับหมึก Hyper Velocity หรือความเร็วสูงพิเศษ (ความเร็วสูงพิเศษ) ความเร็วตั้งแต่ 400 ม./วินาที ขึ้นไป
นั่นคือ Eley Tenex 331 m / s Sable 325 m / s ถือว่าเปรี้ยงปร้างและ Standard 341 m / s ไม่มีอีกต่อไป แม้ว่าโดยหลักการแล้วทั้งสองอย่างนี้จะอยู่ในช่วงความเร็วเสียงเดียวกัน แบบนี้?

คอสยา 23-11-2005 13:39

IMHO คุณไม่ควรกังวลกับมันมากนัก คุณไม่ได้ชอบเสียง แต่คุณชอบถ่ายภาพ

ซาคอร์ 23-11-2005 13:42

อ้างจาก: โพสต์ดั้งเดิมโดย Kostya:
IMHO คุณไม่ควรกังวลกับมันมากนัก คุณไม่ได้ชอบเสียง แต่คุณชอบถ่ายภาพ

ใช่ มันน่าสนใจ ไม่อย่างนั้นทุกอย่างจะเป็นแบบเปรี้ยงปร้างแบบซูเปอร์โซนิก แต่เมื่อฉันขุดขึ้นมา ทุกอย่างกลับคลุมเครือไปหมด

อย่างไรก็ตาม ความเร็วต่ำกว่าเสียงสำหรับการถ่ายภาพเงียบที่ x54, x39, 9PM เป็นเท่าใด

จอห์น แจ็ค 23-11-2005 13:43

ตลับหมึกยังมีการแพร่กระจายในความเร็วเริ่มต้นและขึ้นอยู่กับอุณหภูมิด้วย

กรีนจี 23-11-2005 14:15


เสียงเป็นคลื่นตามยาวที่ยืดหยุ่นซึ่งความเร็วในการแพร่กระจายขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของสิ่งแวดล้อม เหล่านั้น. ภูมิประเทศที่สูงขึ้น - ความหนาแน่นของอากาศลดลง - ความเร็วลดลง ซึ่งแตกต่างจากแสง - คลื่นขวาง
เป็นที่ยอมรับกันโดยทั่วไปว่า V = 340 m/s (โดยประมาณ)

อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ปิดอยู่

เริ่มเกมN 23-11-2005 14:40




แสงปัจจุบันมีคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าตามขวาง และเสียงมีคลื่นตามยาวเชิงกล ถ้าฉันเข้าใจอย่างถูกต้อง คำอธิบายของฟังก์ชันทางคณิตศาสตร์เดียวกันจะทำให้ความสัมพันธ์กัน

อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ปิดอยู่

ล่า 23-11-2005 14:48

นั่นคือสิ่งที่ฉันสงสัยเมื่อพักผ่อนในเทือกเขาอูราลความกดอากาศสูงสุด (โดยรวมเป็นเวลาหนึ่งเดือน) ไม่เคยเพิ่มขึ้นเป็นค่าพารามิเตอร์ท้องถิ่น ในขณะนี้มี 765 t-32s และที่น่าสนใจก็คืออุณหภูมิจะต่ำลงและความดันก็ต่ำลง อืม ... เท่าที่ฉันสังเกตด้วยตัวเอง ... ฉันไม่ได้ทำการสังเกตอย่างต่อเนื่อง ฉันยังมีคะแนน ตารางเป็นของปีที่แล้วสำหรับความดัน 775 mm \ rt \ st บางทีการขาดออกซิเจนในพื้นที่ของเราอาจถูกชดเชยด้วยความดันบรรยากาศที่เพิ่มขึ้น ฉันถามคำถามที่แผนกของฉัน ปรากฎว่าไม่มีข้อมูล! และนี่คือคนที่สร้างตารางคลายการบีบอัดสำหรับคนอย่างฉัน! และสำหรับกองทัพแล้ว การจ็อกกิ้ง (ในการออกกำลังกาย) เป็นสิ่งต้องห้ามในชาวปาเลสไตน์ของเรา เพราะ ขาดออกซิเจน ฉันคิดว่าถ้าขาดออกซิเจนแสดงว่ามันถูกแทนที่ด้วย ... ไนโตรเจนนั่นคือความหนาแน่นต่างกัน และถ้าคุณดูทั้งหมดนี้และนับรวม คุณต้องเป็นนักแม่นปืนระดับกาแลคซี ฉันตัดสินใจด้วยตัวเอง (ในขณะที่ผู้อาวุโสกำลังทำงานกับเครื่องคิดเลขและศุลกากรบนพัสดุของฉัน) ฉันตัดสินใจ: สำหรับ 700 ไม่ ไม่ ไม่เป็นไรที่จะยิงคาร์ทริดจ์
ฉันเขียนและคิด ท้ายที่สุดเขาถ่มน้ำลายและสาบานมากกว่าหนึ่งครั้ง แล้วทั้งหมดนี้เพื่ออะไร จะไปชิงแชมป์อะไร? แข่งกับใคร?
... คุณอ่านฟอรัมและหมีอีกครั้ง จะหาสัญลักษณ์แสดงหัวข้อย่อย เมทริกซ์ ฯลฯ ได้ที่ไหน
สรุป: การพึ่งพาการสื่อสารกับคนอย่างตัวเองที่รักอาวุธ - ตุ๊ด ... (ฉันเสนอให้ค้นหาความต่อเนื่องของการแสดงออก)

กรีนจี 23-11-2005 16:02

อ้างจาก: โพสต์ดั้งเดิมโดย StartGameN:


ฉันสามารถพัฒนาได้ - ประกาศนียบัตรของฉันถูกเรียกว่า "ปฏิสัมพันธ์แม่เหล็กไฟฟ้าอะคูสติกแบบไม่เชิงเส้นในผลึกที่มีการตีบไฟฟ้ากำลังสอง"

เริ่มเกมN 23-11-2005 16:24

ฉันไม่ใช่นักฟิสิกส์เชิงทฤษฎี ดังนั้นจึงไม่มี "การทดลอง" มีความพยายามที่จะคำนึงถึงอนุพันธ์อันดับสองและอธิบายการเกิดเรโซแนนซ์
แต่ความคิดที่ถูกต้อง


คาบารอฟสค์ 23-11-2005 16:34

ฉันขอยืนอยู่ตรงนี้บนขอบและฟังได้ไหม? ฉันจะไม่ก้าวก่ายด้วยความสัตย์จริง ขอแสดงความนับถืออเล็กเซย์

อันติ 23-11-2005 16:39

อ้างจาก: โพสต์ดั้งเดิมโดย GreenG:


เห็นได้ชัดว่าวิธีการทดลองหลักคือการเคาะแม่เหล็กบนคริสตัล?

แม่เหล็กทรงสี่เหลี่ยมบนคริสตัลคดเคี้ยว

ซาคอร์ 23-11-2005 19:03

แล้วอีกคำถามหนึ่ง เพราะอะไรในฤดูหนาวเสียงปืนจึงดังกว่าในฤดูร้อน

SVIREPEY 23-11-2005 19:27

ฉันจะบอกคุณทั้งหมดนี้
จากกระสุนความเร็วเสียงใกล้เคียง .22lr เราใส่โมเดอเรเตอร์บนกระบอกปืน (เพื่อลบพื้นหลังของเสียง) และยิงใส่หนึ่งร้อย จากนั้นคาร์ทริดจ์ทั้งหมดสามารถแบ่งออกเป็นเปรี้ยงปร้างได้อย่างง่ายดาย (คุณสามารถได้ยินว่ามันบินไปที่เป้าหมายได้อย่างไร - เกิด "พวง" ที่เบาบาง) และเป็นเสียงเหนือเสียง - เมื่อมันกระทบเป้าหมายมันจะกระแทกเพื่อให้ความคิดทั้งหมดกับ ผู้ดำเนินรายการบินลงท่อระบายน้ำ จากเปรี้ยงปร้างฉันสามารถบันทึกจังหวะไบแอ ธ ลอนจากนำเข้า - RWS Target (ฉันไม่รู้อะไรมากนักเกี่ยวกับพวกเขาและตัวเลือกในร้านค้าไม่ใช่ตัวเลือกที่เหมาะสม) จากความเร็วเหนือเสียง - ตัวอย่างเช่น Lapua Standard ราคาถูก น่าสนใจ แต่มีเสียงดังมาก จากนั้นเราจะใช้ความเร็วเริ่มต้นจากเว็บไซต์ของผู้ผลิต - และนี่คือช่วงโดยประมาณที่ความเร็วของเสียงอยู่ที่อุณหภูมิการถ่ายภาพที่กำหนด

เริ่มเกมN 23-11-2005 19:56


แล้วอีกคำถามหนึ่ง เพราะอะไรในฤดูหนาวเสียงปืนจึงดังกว่าในฤดูร้อน

ในฤดูหนาว ทุกคนสวมหมวก ดังนั้นการได้ยินจึงไม่ชัดเจน

STASIL0V 23-11-2005 20:25

แต่อย่างจริงจัง: เพื่อจุดประสงค์อะไรจำเป็นต้องรู้ความเร็วที่แท้จริงของเสียงสำหรับเงื่อนไขเฉพาะ (ในแง่จากมุมมองเชิงปฏิบัติ) วัตถุประสงค์มักจะกำหนดวิธีการและวิธีการ/ความแม่นยำของการวัด สำหรับฉันดูเหมือนว่าคุณไม่จำเป็นต้องรู้ความเร็วนี้เพื่อโจมตีเป้าหมายหรือตามล่า (เว้นแต่จะไม่มีตัวเก็บเสียง) ...

พาร์เชฟ 23-11-2005 20:38

อันที่จริงแล้ว ความเร็วของเสียงอยู่ในระดับที่จำกัดสำหรับการบินด้วยกระสุนที่เสถียร หากคุณดูที่ตัวเร่งความเร็ว จากนั้นขึ้นไปที่กำแพงเสียง แรงต้านอากาศจะเพิ่มขึ้น ด้านหน้าของสิ่งกีดขวางค่อนข้างแรง จากนั้นหลังจากผ่านสิ่งกีดขวาง แรงต้านอากาศจะลดลงอย่างรวดเร็ว (เพราะนักบินกระตือรือร้นที่จะบรรลุความเร็วเหนือเสียง ). เมื่อเบรก ภาพจะถูกสร้างขึ้นในลำดับย้อนกลับ นั่นคือเมื่อความเร็วหยุดเป็นความเร็วเหนือเสียง กระสุนจะมีแรงต้านอากาศพุ่งขึ้นอย่างรวดเร็วและสามารถตีลังกาได้

เวียเชสลาฟ 23-11-2005 20:38




ทุกอย่างค่อนข้างคลุมเครือ

ข้อสรุปที่น่าสนใจที่สุดในข้อโต้แย้งทั้งหมด

q123q 23-11-2005 20:44

ดังนั้น สหาย ความเร็วของเสียงขึ้นอยู่กับอุณหภูมิโดยตรง ยิ่งอุณหภูมิสูงขึ้น ความเร็วของเสียงก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น และไม่ได้ตรงกันข้ามกันดังที่กล่าวไว้ในตอนต้นของหัวข้อ
*************** /------- |
ความเร็วของเสียง a=\/ k*R*T (นี่คือรากที่กำหนดไว้)

สำหรับอากาศ k = 1.4 คือเลขชี้กำลังอะเดียแบติก
R = 287 - ค่าคงที่ของก๊าซเฉพาะสำหรับอากาศ
T - อุณหภูมิเป็นเคลวิน (0 องศาเซลเซียส เท่ากับ 273.15 องศาเคลวิน)
นั่นคือที่ 0 องศาเซลเซียส a = 331.3 m / s

ดังนั้น ในช่วง -20 +20 เซลเซียส ความเร็วของเสียงจะแปรผันในช่วงตั้งแต่ 318.9 ถึง 343.2 เมตร/วินาที

ฉันไม่คิดว่าจะมีคำถามอะไรอีก

สำหรับสิ่งที่ทั้งหมดนี้มีความจำเป็นในการศึกษาระบอบการไหล

ซาคอร์ 24-11-2005 10:32

หมดจด แต่ความเร็วของเสียงไม่ได้ขึ้นอยู่กับความหนาแน่น ความดัน?

นิดหน่อย 24-11-2005 12:41

[B] หากคุณดูที่ตัวถังที่เร่งขึ้น แรงต้านอากาศจะเพิ่มขึ้นจนถึงกำแพงเสียง ก่อนที่สิ่งกีดขวางจะค่อนข้างแหลม และหลังจากผ่านสิ่งกีดขวาง มันจะลดลงอย่างรวดเร็ว (นั่นคือสาเหตุที่นักบินกระตือรือร้นมาก เพื่อให้ได้ความเร็วเหนือเสียง)

ฉันลืมเรื่องฟิสิกส์ไปมากแล้ว แต่เท่าที่จำได้ แรงต้านของอากาศจะเพิ่มขึ้นตามความเร็วที่เพิ่มขึ้น ทั้งก่อนเกิด "เสียง" และหลังจากนั้น เฉพาะที่ซับโซนิกเท่านั้น การสนับสนุนหลักทำได้โดยการเอาชนะแรงเสียดทานกับอากาศ และที่ความเร็วเหนือเสียง ส่วนประกอบนี้จะลดลงอย่างรวดเร็ว แต่การสูญเสียพลังงานสำหรับการสร้างคลื่นกระแทกจะเพิ่มขึ้น A. โดยทั่วไปแล้ว การสูญเสียพลังงานจะเพิ่มขึ้น และยิ่งเพิ่มมากขึ้น


แบล็กสปริง 24-11-2005 13:52

เห็นด้วยกับ q123q ตามที่เราสอน - บรรทัดฐานที่ 0 องศาเซลเซียสคือ 330 m / s บวก 1 องศา - บวก 1 m / s ลบ 1 องศา - ลบ 1 m / s ค่อนข้างเป็นรูปแบบการทำงานสำหรับการใช้งานจริง
อาจเป็นไปได้ว่าบรรทัดฐานสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามแรงกดดัน แต่การเปลี่ยนแปลงจะยังคงอยู่ที่ประมาณหนึ่งองศาต่อวินาที
วท.บ

เริ่มเกมN 24-11-2005 13:55

อ้างจาก: โพสต์ดั้งเดิมโดย Sacor:


ขึ้นอยู่กับขึ้นอยู่กับ แต่: มีกฎของ Boyle ตามที่อุณหภูมิคงที่ p/p1=const เช่น การเปลี่ยนแปลงของความหนาแน่นเป็นสัดส่วนโดยตรงกับการเปลี่ยนแปลงของความดัน

พาร์เชฟ 24-11-2005 14:13


โพสต์ดั้งเดิมโดย Parshev:
[ข]
ฉันลืมเรื่องฟิสิกส์ไปมากแล้ว แต่เท่าที่จำได้ แรงต้านของอากาศจะเพิ่มขึ้นตามความเร็วที่เพิ่มขึ้น ทั้งก่อนเกิด "เสียง" และหลังจากนั้น .

และฉันไม่เคยรู้เลย

มันเติบโตทั้งก่อนเสียงและหลังเสียง และในรูปแบบต่างๆ ที่ความเร็วต่างกัน แต่ตกลงที่กำแพงเสียง นั่นคือ 10 m/s ก่อนความเร็วเสียง ความต้านทานจะสูงกว่าเมื่อ 10 m/s หลังจากความเร็วเสียง จากนั้นมันก็เติบโตอีกครั้ง
แน่นอน ลักษณะของแรงต้านนี้แตกต่างกัน ดังนั้นวัตถุที่มีรูปร่างต่างกันจึงข้ามสิ่งกีดขวางด้วยวิธีที่ต่างกัน วัตถุรูปทรงหยดน้ำบินได้ดีกว่าก่อนเสียงหลังเสียง - ด้วยจมูกที่แหลมคม


นิดหน่อย 24-11-2005 14:54

โพสต์ดั้งเดิมโดย Parshev:
[ข]

นั่นคือ 10 m/s ก่อนความเร็วเสียง ความต้านทานจะสูงกว่าเมื่อ 10 m/s หลังจากความเร็วเสียง จากนั้นมันก็เติบโตอีกครั้ง

ไม่ใช่ในทางนั้นอย่างแน่นอน เมื่อข้ามกำแพงเสียง แรงต้านทาน TOTAL จะเพิ่มขึ้น ยิ่งกว่านั้นในทันที เนื่องจากการใช้พลังงานที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วสำหรับการก่อตัวของคลื่นกระแทก การมีส่วนร่วมของแรงเสียดทาน (อย่างแม่นยำยิ่งขึ้นคือแรงลากเนื่องจากความปั่นป่วนด้านหลังร่างกาย) ลดลงอย่างรวดเร็วเนื่องจากความหนาแน่นของตัวกลางลดลงอย่างรวดเร็วในชั้นขอบเขตและด้านหลังร่างกาย ดังนั้น รูปร่างที่เหมาะสมที่สุดที่ความเร็วต่ำกว่าเสียงจะกลายเป็นต่ำกว่ามาตรฐานที่ความเร็วเหนือเสียง และในทางกลับกัน รูปทรงหยดน้ำที่คล่องตัวที่ซับโซนิกที่ความเร็วเหนือเสียงสร้างคลื่นกระแทกที่ทรงพลังมาก และสัมผัสกับแรงต้าน TOTAL ที่มากกว่ามาก เมื่อเทียบกับส่วนหลังที่แหลมแต่มีส่วนท้ายที่ "ทื่อ" (ซึ่งในทางปฏิบัติแล้วไม่สำคัญสำหรับความเร็วเหนือเสียง) ในระหว่างการเปลี่ยนเกียร์ถอยหลัง ชิ้นส่วนที่ไม่คล่องตัวด้านหลังจะสร้างความปั่นป่วนมากกว่าเมื่อเทียบกับตัวถังทรงหยดน้ำ และส่งผลให้เกิดแรงต้าน โดยทั่วไปแล้ว ฟิสิกส์ทั่วไปทั้งหมวดอุทิศให้กับกระบวนการเหล่านี้ - อุทกพลศาสตร์ และง่ายต่อการอ่านตำราเรียน และเท่าที่ฉันสามารถตัดสินได้ แผนการที่คุณร่างไว้ไม่เป็นความจริง

ขอแสดงความนับถือ. นิดหน่อย

กรีนจี 24-11-2005 15:38

อ้างจาก: โพสต์ดั้งเดิมโดย Parshev:


วัตถุรูปทรงหยดน้ำบินได้ดีกว่าก่อนเสียงหลังเสียง - ด้วยจมูกที่แหลมคม

ไชโย!
มันยังคงเกิดขึ้นกับกระสุนที่สามารถบินจมูกได้ก่อนด้วยเสียงสุดยอดและดี .. ร้องเพลงหลังจากข้ามสิ่งกีดขวาง

ตอนเย็นฉันจะจิบคอนยัคให้หัวสดใส!

มาเชเต้ 24-11-2005 15:43

แรงบันดาลใจจากการสนทนา (ปิด)

สุภาพบุรุษ คุณเคยดื่มแมลงสาบไหม?

นิดหน่อย 24-11-2005 15:56

ขอสูตรหน่อยค่ะ

อันติ 24-11-2005 16:47




โดยทั่วไปแล้ว ฟิสิกส์ทั่วไปทั้งหมวดอุทิศให้กับกระบวนการเหล่านี้ - อุทกพลศาสตร์ ...

ไฮดราเกี่ยวไรด้วย?


พาร์เชฟ 24-11-2005 18:35




ไฮดราเกี่ยวไรด้วย?

และชื่อก็ไพเราะ แน่นอนว่ามันไม่เกี่ยวข้องกับกระบวนการที่แตกต่างกันในน้ำและในอากาศ แม้ว่าจะมีบางอย่างที่เหมือนกัน

คุณสามารถดูได้ว่าเกิดอะไรขึ้นกับค่าสัมประสิทธิ์การลากที่กำแพงเสียง (กราฟที่ 3):
http://kursy.rsuh.ru/aero/html/kurs_580_0.html

ไม่ว่าในกรณีใด - มีการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วในรูปแบบการไหลของสิ่งกีดขวางซึ่งรบกวนการเคลื่อนที่ของกระสุน - สำหรับสิ่งนี้อาจเป็นประโยชน์ในการทราบความเร็วของเสียง


STASIL0V 24-11-2005 20:05

เมื่อกลับมาที่ระนาบที่ใช้งานได้จริงอีกครั้งปรากฎว่าเมื่อเปลี่ยนไปใช้ subsonic จะมี "การก่อกวน" ที่คาดเดาไม่ได้เพิ่มเติมซึ่งนำไปสู่การทำให้กระสุนไม่เสถียรและการกระจายตัวเพิ่มขึ้น ดังนั้นเพื่อให้บรรลุเป้าหมายในการเล่นกีฬาจึงไม่ควรใช้คาร์ทริดจ์ขนาดเล็กที่มีความเร็วเหนือเสียง (และความแม่นยำสูงสุดเท่าที่จะเป็นไปได้จะไม่ทำร้ายเมื่อล่าสัตว์) ข้อดีของคาร์ทริดจ์ความเร็วเหนือเสียงคืออะไร? พลังงานมากขึ้น (ไม่มาก) และพลังที่ทำให้ถึงตาย? และนี่เป็นเพราะความแม่นยำและเสียงรบกวนที่มากขึ้น มันคุ้มไหมที่จะใช้ supersonic 22lr เลย?

ไจรู 24-11-2005 21:42

อ้างจาก: โพสต์ดั้งเดิมโดยล่า:
และสำหรับกองทัพแล้ว การจ็อกกิ้ง (ในการออกกำลังกาย) เป็นสิ่งต้องห้ามในชาวปาเลสไตน์ของเรา เพราะ ขาดออกซิเจน ฉันคิดว่าถ้าขาดออกซิเจนแล้วอะไรจะถูกแทนที่ ... ด้วยไนโตรเจน

เป็นไปไม่ได้ที่จะพูดถึงการแทนที่ออกซิเจน kb ด้วยไนโตรเจนเพราะ ไม่มีอะไรทดแทนได้ องค์ประกอบร้อยละของอากาศในบรรยากาศจะเท่ากันที่ความดันใดๆ อีกประการหนึ่งคือที่ความดันลดลงในอากาศที่สูดเข้าไปหนึ่งลิตร แท้จริงแล้วมีออกซิเจนน้อยกว่าที่ความดันปกติ และการขาดออกซิเจนจะเกิดขึ้น นั่นคือเหตุผลที่นักบินที่ระดับความสูงมากกว่า 3,000 ม. หายใจผ่านหน้ากากที่มีส่วนผสมของอากาศที่อุดมด้วยออกซิเจนสูงถึง 40%


q123q 24-11-2005 22:04

อ้างจาก: โพสต์ดั้งเดิมโดย Sacor:
หมดจด แต่ความเร็วของเสียงไม่ได้ขึ้นอยู่กับความหนาแน่น ความดัน?

ผ่านอุณหภูมิเท่านั้น

ความดันและความหนาแน่นหรือมากกว่าอัตราส่วนนั้นสัมพันธ์กับอุณหภูมิอย่างเคร่งครัด
ความดัน/ความหนาแน่น = R*T
R, T คืออะไร ดูในโพสต์ของฉันด้านบน

นั่นคือความเร็วของเสียงเป็นฟังก์ชันที่ชัดเจนของอุณหภูมิ

พาร์เชฟ 25-11-2005 03:03

สำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่าอัตราส่วนของความดันและความหนาแน่นนั้นสัมพันธ์อย่างเคร่งครัดกับอุณหภูมิในกระบวนการอะเดียแบติกเท่านั้น
การเปลี่ยนแปลงภูมิอากาศของอุณหภูมิและความดันบรรยากาศเป็นเช่นนี้หรือไม่?

เริ่มเกมN 25-11-2005 03:28

คำถามที่ถูกต้อง
คำตอบ: การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศไม่ใช่กระบวนการอะเดียแบติก
แต่ต้องใช้รุ่นอะไรครับ...

นิดหน่อย 25-11-2005 09:55

อ้างจาก: โพสต์ดั้งเดิมโดย Antti:


ไฮดราเกี่ยวไรด้วย?
อย่างใดฉันสงสัยว่าในอากาศและน้ำภาพอาจแตกต่างกันบ้างเนื่องจากการบีบอัด / การบีบอัดไม่ได้ หรือไม่?

เรามีหลักสูตรรวมเกี่ยวกับอุทกพลศาสตร์และอากาศพลศาสตร์ที่มหาวิทยาลัย รวมถึงภาควิชาอุทกพลศาสตร์ นั่นเป็นเหตุผลที่ฉันย่อส่วนนี้ แน่นอน คุณพูดถูก กระบวนการในของเหลวและก๊าซสามารถดำเนินการได้หลายวิธี แม้ว่าจะมีหลายอย่างที่เหมือนกัน


นิดหน่อย 25-11-2005 09:59


ข้อดีของคาร์ทริดจ์ความเร็วเหนือเสียงคืออะไร? พลังงานมากขึ้น (ไม่มาก) และพลังที่ทำให้ถึงตาย? และนี่เป็นเพราะความแม่นยำและเสียงรบกวนที่มากขึ้น มันคุ้มไหมที่จะใช้ supersonic 22lr เลย?

เริ่มเกมN 25-11-2005 12:44

"ความแม่นยำ" ของคาร์ทริดจ์ขนาดเล็กนั้นเกิดจากความร้อนที่ต่ำมากของลำกล้องและกระสุนตะกั่วที่ไม่ได้หุ้มเกราะและไม่ถึงความเร็วในการออกเดินทาง

นิดหน่อย 25-11-2005 15:05

ฉันเข้าใจเกี่ยวกับความร้อน และความไร้เดียงสา? ความแม่นยำในการผลิตที่มากขึ้น?

STASIL0V 25-11-2005 20:48

อ้างจาก: โพสต์ดั้งเดิมโดย BIT:


IMHO - ขีปนาวุธ, วิถีโทบิช เวลาบินน้อยลง - สิ่งรบกวนจากภายนอกน้อยลง โดยทั่วไปแล้วคำถามเกิดขึ้น: เนื่องจากเมื่อเปลี่ยนเป็นแรงต้านอากาศแบบเปรี้ยงปร้างลดลงอย่างรวดเร็ว ช่วงเวลาพลิกคว่ำควรลดลงอย่างรวดเร็วเช่นกัน และเป็นผลให้เสถียรภาพของกระสุนเพิ่มขึ้นหรือไม่ นั่นเป็นสาเหตุที่ทำให้ตลับหมึกขนาดเล็กมีความแม่นยำมากที่สุดหรือไม่

มาเชเต้ 26-11-2005 02:31

อ้าง: โพสต์ดั้งเดิมโดย STASIL0V:


ความคิดเห็นถูกแบ่งออก ในความคิดของคุณ กระสุนที่มีความเร็วเหนือเสียงจะออกมาเมื่อเปลี่ยนเป็นแบบเปรี้ยงปร้าง มันจะเสถียร และในทางกลับกัน Parshev มีผลกระทบที่ก่อกวนเพิ่มเติมซึ่งทำให้เสถียรภาพแย่ลง

ดร. วัตสัน 26-11-2005 12:11

อย่างแน่นอน.

นิดหน่อย 28-11-2005 12:37

และไม่คิดจะโต้เถียง เขาแค่ถามคำถามและเปิดปากฟัง

ซาคอร์ 28-11-2005 14:45

อ้างจาก: โพสต์ดั้งเดิมโดย Machete:


ในกรณีนี้ Parshev ถูกต้องอย่างยิ่ง - ในระหว่างการเปลี่ยนทรานโซนิกแบบย้อนกลับกระสุนจะไม่เสถียร นั่นคือสาเหตุที่ระยะการยิงสูงสุดสำหรับคาร์ทริดจ์แต่ละอันใน LongRange นั้นถูกกำหนดโดยระยะทางของการเปลี่ยนทรานโซนิกแบบย้อนกลับ

ปรากฎว่ากระสุนลำกล้องขนาดเล็กที่ยิงด้วยความเร็ว 350 ม. / วินาทีนั้นสั่นคลอนอย่างมากที่ระยะ 20-30 ม.? และความแม่นยำลดลงอย่างมาก

ความยาวและระยะทาง มวล การวัดปริมาตรของผลิตภัณฑ์เทกองและอาหาร พื้นที่ ปริมาตรและหน่วยการวัดในสูตรอาหาร อุณหภูมิ ความดัน ความเค้นเชิงกล โมดูลัสของ Young พลังงานและแรงงาน กำลังแรง เวลา ความเร็วเชิงเส้น มุมราบ ประสิทธิภาพเชิงความร้อนและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง จำนวนหน่วยการวัดของ จำนวนข้อมูล อัตราแลกเปลี่ยน ขนาดเสื้อผ้าและรองเท้าสตรี ขนาดเสื้อผ้าและรองเท้าบุรุษ ความเร็วเชิงมุมและความเร็วในการหมุน ความเร่ง ความเร่งเชิงมุม ความหนาแน่น ปริมาณเฉพาะ โมเมนต์ความเฉื่อย โมเมนต์ของแรง แรงบิด ค่าความร้อนจำเพาะ (โดยมวล) ความหนาแน่นของพลังงานและค่าความร้อนจำเพาะของเชื้อเพลิง ( โดยปริมาตร) ความแตกต่างของอุณหภูมิ สัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อน ความต้านทานต่อความร้อน การนำความร้อน ความจุความร้อนจำเพาะ การเปิดรับพลังงาน พลังงานรังสีความร้อน ความหนาแน่นฟลักซ์ความร้อน สัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อน ความเข้มข้นในสารละลาย ความหนืดไดนามิก (สัมบูรณ์) ความหนืดจลน์ ความตึงผิว การซึมผ่านของไอ การซึมผ่านของไอ อัตราการถ่ายโอนไอระเหย ระดับเสียง ความไวของไมโครโฟน ระดับความดันเสียง (SPL) ความสว่าง ความเข้มแสง ความส่องสว่าง ความละเอียดในคอมพิวเตอร์กราฟิก ความถี่และความยาวคลื่น กำลังแสงในไดออปเตอร์และความยาวโฟกัส กำลังแสง ในไดออปเตอร์และกำลังขยายของเลนส์ (×) ประจุไฟฟ้า ความหนาแน่นของประจุเชิงเส้น ความหนาแน่นของประจุบนพื้นผิว ความหนาแน่นของประจุจำนวนมาก กระแสไฟฟ้า ความหนาแน่นของกระแสเชิงเส้น ความหนาแน่นกระแสของพื้นผิว ความแรงของสนามไฟฟ้า ความแรงของสนามไฟฟ้า หน่วย dBm (dBm หรือ dBmW), dBV (dBV), วัตต์ ฯลฯ แรงแม่เหล็ก ความแรงของสนามแม่เหล็ก เหงื่อแม่เหล็ก ตกลง การเหนี่ยวนำแม่เหล็ก อัตราการดูดกลืนรังสีของรังสีไอออไนซ์ กัมมันตภาพรังสี การสลายตัวของกัมมันตภาพรังสี ปริมาณรังสีที่ได้รับ ปริมาณการดูดซึม คำนำหน้าทศนิยม การส่งข้อมูล การพิมพ์และการประมวลผลภาพ หน่วยปริมาตรไม้ การคำนวณมวลโมลาร์ ระบบธาตุเคมีของ D. I. Mendeleev

1 กิโลเมตรต่อชั่วโมง [km/h] = 0.0001873459079907 ความเร็วเสียงในน้ำจืด

ค่าเริ่มต้น

มูลค่าที่แปลงแล้ว

เมตรต่อวินาที เมตรต่อชั่วโมง เมตรต่อนาที กิโลเมตรต่อชั่วโมง กิโลเมตรต่อชั่วโมง กิโลเมตรต่อวินาที เซนติเมตรต่อวินาที เซนติเมตรต่อชั่วโมง เซนติเมตรต่อนาที เซนติเมตรต่อวินาที มิลลิเมตรต่อชั่วโมง มิลลิเมตรต่อชั่วโมง มิลลิเมตรต่อนาที มิลลิเมตรต่อวินาที ฟุตต่อชั่วโมง ฟุตต่อนาที ฟุตต่อวินาที หลาต่อชั่วโมง หลาต่อ หลานาทีต่อวินาที ไมล์ต่อชั่วโมง ไมล์ต่อนาที ไมล์ต่อวินาที ปมเงื่อน (อังกฤษ) ความเร็วของแสงในสุญญากาศ ความเร็วอวกาศที่หนึ่ง ความเร็วอวกาศที่สอง ความเร็วอวกาศที่สอง ความเร็วอวกาศที่สาม ความเร็วการหมุนของโลก ความเร็วเสียงในน้ำจืด ความเร็วเสียงในน้ำทะเล (20°C , ความลึก 10 เมตร) เลขมัค (20°C, 1 atm) เลขมัค (มาตรฐาน SI)

เกจสายไฟอเมริกัน

เพิ่มเติมเกี่ยวกับความเร็ว

ข้อมูลทั่วไป

ความเร็วเป็นตัววัดระยะทางที่เดินทางในเวลาที่กำหนด ความเร็วสามารถเป็นปริมาณสเกลาร์หรือค่าเวกเตอร์ - ทิศทางของการเคลื่อนที่จะถูกนำมาพิจารณาด้วย ความเร็วของการเคลื่อนที่เป็นเส้นตรงเรียกว่าเชิงเส้นและในวงกลม - เชิงมุม

การวัดความเร็ว

ความเร็วเฉลี่ย โวลต์หาได้โดยหารระยะทางทั้งหมด ∆ xเป็นเวลาทั้งหมด ∆ ที: โวลต์ = ∆x/∆ที.

ในระบบ SI ความเร็วมีหน่วยเป็นเมตรต่อวินาที ที่ใช้กันทั่วไปคือกิโลเมตรต่อชั่วโมงในระบบเมตริกและไมล์ต่อชั่วโมงในสหรัฐอเมริกาและสหราชอาณาจักร เมื่อนอกเหนือจากขนาดแล้วยังระบุทิศทางด้วย เช่น 10 เมตรต่อวินาทีไปทางทิศเหนือ เรากำลังพูดถึงความเร็วของเวกเตอร์

ความเร็วของวัตถุที่เคลื่อนที่ด้วยความเร่งสามารถหาได้จากสูตร:

• กด้วยความเร็วเริ่มต้น ยูในช่วง ∆ ทีมีความเร็วสุดท้าย โวลต์ = ยู + ก×∆ ที.
• ร่างกายเคลื่อนที่ด้วยความเร่งคงที่ กด้วยความเร็วเริ่มต้น ยูและความเร็วสุดท้าย โวลต์มีความเร็วเฉลี่ย ∆ โวลต์ = (ยู + โวลต์)/2.

ความเร็วเฉลี่ย

ความเร็วของแสงและเสียง

ตามทฤษฎีสัมพัทธภาพ ความเร็วของแสงในสุญญากาศคือความเร็วสูงสุดที่พลังงานและข้อมูลสามารถเดินทางได้ มันแสดงโดยค่าคงที่ คและเท่ากับ ค= 299,792,458 เมตรต่อวินาที สสารไม่สามารถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วแสงได้เนื่องจากต้องใช้พลังงานจำนวนมหาศาลซึ่งเป็นไปไม่ได้

โดยปกติแล้วความเร็วของเสียงจะวัดในตัวกลางยืดหยุ่นและอยู่ที่ 343.2 เมตรต่อวินาทีในอากาศแห้งที่อุณหภูมิ 20°C อัตราเร็วของเสียงต่ำสุดในก๊าซและสูงสุดในของแข็ง ขึ้นอยู่กับความหนาแน่น ความยืดหยุ่น และโมดูลัสแรงเฉือนของสาร (ซึ่งระบุระดับการเสียรูปของสารภายใต้แรงเฉือน) เลขมัค มคืออัตราส่วนของความเร็วของวัตถุในตัวกลางที่เป็นของเหลวหรือก๊าซต่อความเร็วของเสียงในตัวกลางนี้ สามารถคำนวณโดยใช้สูตร:

ม = โวลต์/ก,

ที่ไหน กคืออัตราเร็วของเสียงในตัวกลาง และ โวลต์คือความเร็วของร่างกาย เลขมัคมักใช้ในการกำหนดความเร็วที่ใกล้เคียงกับความเร็วของเสียง เช่น ความเร็วของเครื่องบิน ค่านี้ไม่คงที่ ขึ้นอยู่กับสถานะของตัวกลางซึ่งขึ้นอยู่กับความดันและอุณหภูมิ ความเร็วเหนือเสียง - ความเร็วเกิน 1 มัค

ความเร็วรถ

ด้านล่างนี้คือความเร็วของรถบางส่วน

• เครื่องบินโดยสารที่ใช้เครื่องยนต์ turbofan: ความเร็วในการบินของเครื่องบินโดยสารอยู่ที่ 244 ถึง 257 เมตรต่อวินาที ซึ่งเท่ากับ 878–926 กิโลเมตรต่อชั่วโมง หรือ M = 0.83–0.87
• รถไฟความเร็วสูง (เช่น ชินคันเซ็นในญี่ปุ่น): รถไฟเหล่านี้มีความเร็วสูงสุดที่ 36 ถึง 122 เมตรต่อวินาที นั่นคือ 130 ถึง 440 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ความเร็วของสัตว์

ความเร็วสูงสุดของสัตว์บางชนิดมีค่าเท่ากับ:



ความเร็วของมนุษย์

• มนุษย์เดินด้วยความเร็วประมาณ 1.4 เมตรต่อวินาที หรือ 5 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และวิ่งได้สูงสุดประมาณ 8.3 เมตรต่อวินาที หรือ 30 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ตัวอย่างของความเร็วต่างๆ

ความเร็วสี่มิติ

ในกลศาสตร์คลาสสิก ความเร็วของเวกเตอร์จะวัดในปริภูมิสามมิติ ตามทฤษฎีสัมพัทธภาพพิเศษ ปริภูมิคือสี่มิติ และมิติที่สี่ กาล-อวกาศ ก็นำมาพิจารณาในการวัดความเร็วด้วย ความเร็วนี้เรียกว่าความเร็วสี่มิติ ทิศทางอาจเปลี่ยนไป แต่ขนาดคงที่และเท่ากับ คซึ่งเป็นความเร็วแสง ความเร็วสี่มิติถูกกำหนดเป็น

U = ∂x/∂τ,

ที่ไหน xแทนเส้นโลก - เส้นโค้งในกาลอวกาศที่ร่างกายเคลื่อนที่ และ τ - "เวลาที่เหมาะสม" เท่ากับช่วงเวลาตามเส้นโลก

ความเร็วของกลุ่ม

ความเร็วกลุ่มคือความเร็วของการแพร่กระจายคลื่น ซึ่งอธิบายความเร็วการแพร่กระจายของกลุ่มคลื่นและกำหนดอัตราการถ่ายโอนพลังงานคลื่น สามารถคำนวณได้เป็น ∂ ω /∂เค, ที่ไหน เคเป็นหมายเลขคลื่นและ ω - ความถี่เชิงมุม . เควัดเป็นเรเดียน / เมตร และความถี่สเกลาร์ของการสั่นของคลื่น ω - เป็นเรเดียนต่อวินาที

ความเร็วเหนือเสียง

ความเร็วเหนือเสียงคือความเร็วเกิน 3,000 เมตรต่อวินาที นั่นคือสูงกว่าความเร็วเสียงหลายเท่า วัตถุแข็งที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็วดังกล่าวได้รับคุณสมบัติของของเหลวเนื่องจากความเฉื่อย ภาระในสถานะนี้จึงแข็งแกร่งกว่าแรงที่ยึดโมเลกุลของสสารไว้ด้วยกันระหว่างการชนกับวัตถุอื่น ด้วยความเร็วเหนือเสียงสูงเป็นพิเศษ วัตถุสองชิ้นที่ชนกันจะกลายเป็นก๊าซ ในอวกาศ ร่างกายจะเคลื่อนที่ด้วยความเร็วเท่านี้ และวิศวกรที่ออกแบบยานอวกาศ สถานีโคจร และชุดอวกาศจะต้องคำนึงถึงความเป็นไปได้ที่สถานีหรือนักบินอวกาศจะชนกับเศษซากอวกาศและวัตถุอื่นๆ เมื่อทำงานในอวกาศ ในการชนกัน ผิวของยานอวกาศและชุดต้องทนทุกข์ทรมาน นักออกแบบอุปกรณ์ทำการทดลองการชนกันของความเร็วเหนือเสียงในห้องปฏิบัติการพิเศษเพื่อพิจารณาว่าชุดกันกระแทกสามารถทนต่อแรงกระแทกได้ดีเพียงใด เช่นเดียวกับผิวหนังและส่วนอื่นๆ ของยานอวกาศ เช่น ถังเชื้อเพลิงและแผงเซลล์แสงอาทิตย์ โดยทดสอบความแข็งแรง ในการทำเช่นนี้ ชุดอวกาศและผิวหนังจะได้รับผลกระทบจากวัตถุต่างๆ จากการติดตั้งแบบพิเศษด้วยความเร็วเหนือเสียงที่มากกว่า 7500 เมตรต่อวินาที