เรือของสายหมายถึงอะไร เรือประจัญบานชั้นไอโอวา - เรือประจัญบานสำหรับเรือประจัญบานทั้งหมด

เรือพิฆาต เมื่อทุ่นระเบิดตอร์ปิโดที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองปรากฏขึ้น เรือพิเศษต้องถูกสร้างขึ้นสำหรับสุนัข - เรือที่สามารถใช้อาวุธใหม่ได้ดีที่สุด ให้รีบนำทุ่นระเบิดมาใกล้ศัตรูแล้วด้วย

บทที่หก เรือรบ ความสำเร็จของ "ความรุ่งโรจน์" ในฤดูร้อนปี 2458 ชาวเยอรมันก้าวไปตามชายฝั่งทะเลบอลติกผ่านอาณาเขตของลัตเวียในปัจจุบันเข้าหาจุดเริ่มต้นทางตอนใต้ของอ่าวริกาและ ... หยุดลง จนถึงปัจจุบันกองเรือทะเลบอลติกของพวกเขาได้รับกองกำลังขนาดใหญ่จากภาคเหนืออย่างเสรี

พลเรือเอก

เรือพลร่ม ในขณะที่ปืนใหญ่และขีปนาวุธ "ทำงาน" ที่ฝั่ง ปืนกลต่อต้านอากาศยานของเรือสนับสนุนจะปกป้องท้องฟ้าในกรณีที่เครื่องบินข้าศึกปรากฏขึ้น จนถึงขณะนี้ เรือของการขว้างครั้งแรกได้ล่าช้าออกไปในทะเล ตอนนี้พวกเขากำลังมุ่งหน้าสู่ฝั่งด้วยความเร็วเต็มที่ - ตรงไปที่

เรือขุด

เรือลาดตระเวน เรือลาดตระเวนความเร็วสูง เรือพิฆาต นักล่าใต้น้ำ เรือ เครื่องบิน และเรือบินแล่นอย่างต่อเนื่องไปตามทะเลและเหนือน่านน้ำชายฝั่งและพื้นที่ของเส้นทางเดินทะเลที่พลุกพล่าน ไม่เหลือแม้แต่จุดเดียวที่ยังไม่ได้สำรวจ

เรือกวาดทุ่นระเบิด จนถึงตอนนี้ เราได้เรียนรู้เพียงชื่อทั่วไปของเรือรบเหล่านั้นที่ทำสงครามกับทุ่นระเบิด "เงียบ" - "เรือกวาดทุ่นระเบิด" แต่ชื่อนี้รวมเรือต่าง ๆ เข้าด้วยกัน มีลักษณะ ขนาด และวัตถุประสงค์การต่อสู้ต่างกัน เรือกวาดทุ่นระเบิด มักจะอยู่ในหลุม

เรือบนล้อ พวกเขาบอกว่าวันหนึ่งคณะผู้แทนญี่ปุ่นมาที่โรงงานผลิตรถยนต์ของเรา สมาชิกของ บริษัท ได้ตรวจสอบยานพาหนะทุกพื้นที่ใหม่อย่างรอบคอบถึงบ้านสองชั้นด้วยล้อขนาดใหญ่และเครื่องยนต์อันทรงพลัง "ทำไมเราถึงต้องการเครื่องดังกล่าว?" แขกถาม "เธอจะเอาชนะ

1.5. LINE INSULATORS ฉนวนแบบ Line insulators ได้รับการออกแบบสำหรับระงับสายไฟและสายกราวด์กับเสาสายส่งไฟฟ้า ขึ้นอยู่กับแรงดันไฟฟ้าของสายไฟ มีการใช้พินหรือฉนวนกันกระเทือน ทำจากแก้ว พอร์ซเลน หรือ

เรือรบ

เรือรบ

(เรือประจัญบาน) 1) เรือรบขนาดใหญ่สามเสาของกองเรือเดินทะเลซึ่งมีปืนใหญ่ที่แข็งแกร่งอยู่ด้านข้างเพื่อทำลายเรือข้าศึก ในเวลาเดียวกัน มีการใช้ยุทธวิธีเชิงเส้น (ซึ่งเป็นสาเหตุของชื่อ): เรือประจัญบานในลำดับการรบปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัดโดยไม่ต้องละทิ้ง พวกเขาปรากฏตัวครั้งแรกในอังกฤษในปี 1637 การกำจัดของเรือประจัญบานสุดท้ายถึง 5,000 ตัน อาวุธยุทโธปกรณ์มากถึง 120-130 ปืน ลูกเรือมากถึง 800 คน แทนที่ด้วยเรือหุ้มเกราะไอน้ำ - เรือประจัญบาน

2) เรือรบขนาดใหญ่ที่เป็นส่วนหนึ่งของชั้น 1 ศตวรรษที่ 20 ส่วนหนึ่งของกองทัพเรือของหลายรัฐ พร้อมกับปืนใหญ่ทรงพลังและเกราะป้องกัน มีวัตถุประสงค์เพื่อทำลายเรือรบศัตรูและเป้าหมายชายฝั่ง เรือประจัญบานลำแรกของประเภทนี้คือ English Dreadnought (1906) ในปี 1914 มีการสร้างเรือประจัญบานรัสเซีย 4 ลำในประเภท Sevastopol ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นเรือประจัญบานโซเวียตเพียงลำเดียว ในปี 1960 เรือประจัญบานถูกถอนออกจากกองเรือทุกที่ เฉพาะในเรือประจัญบานสหรัฐอเมริกา 4 ลำ ("Iowa", "New Jersey", "Missouri" และ "Wisconsin") ที่สร้างขึ้นในปี 1943-44 กลับมาให้บริการหลังการปรับปรุงใหม่ (การติดตั้งอาวุธมิสไซล์) อย่างไรก็ตาม ในปี 1990 พวกเขา โอนจองแล้ว. เรือประจัญบานประเภทนี้มีระวางขับน้ำ 58,000 ตัน ความเร็ว 33 นอต (61 กม./ชม.) ระยะการล่องเรือ 15,000 (27,800 กม.) และลูกเรือ 1,588 คน อาวุธยุทโธปกรณ์: ขีปนาวุธล่องเรือ (32) ที่มีระยะสูงสุด 3000 กม., ขีปนาวุธต่อต้านเรือ (16), 406 มม. (19), 127 มม. (12) และ 20 มม. (24) ปืนใหญ่, เฮลิคอปเตอร์ (3)

สารานุกรม "เทคโนโลยี" - ม.: รสมัน. 2006 .

ดูว่า "เรือประจัญบาน" ในพจนานุกรมอื่นๆ คืออะไร:

- (เรือรบ) 1) เรือเดินสมุทรสามชั้นสองลำในช่วงปลายศตวรรษที่ 17 ครึ่งแรกของศตวรรษที่ 19 พร้อมอาวุธปืนใหญ่ทรงพลัง (ปืนสูงสุด 130 กระบอกที่ตั้งอยู่ด้านข้างในแนวเดียวกัน) สำหรับการต่อสู้ทางเรือตามยุทธวิธีเชิงเส้น (ด้วยเหตุนี้ ชื่อ). ด้วย ... ... พจนานุกรมทางทะเล

- (เรือรบ) 1) ในกองทัพเรือ 17 ชั้น 1 ศตวรรษที่ 19 เรือรบสามเสาขนาดใหญ่ที่มี 2 3 ชั้น (ชั้น); มีปืนตั้งแต่ 60 ถึง 130 กระบอก และลูกเรือมากถึง 800 คน มีไว้สำหรับการต่อสู้ในแนวรบ (ดังนั้น ... ... พจนานุกรมสารานุกรมขนาดใหญ่

เรือของสายทหาร เรือที่ออกแบบมาเพื่อต่อสู้ในแนวเดียวกัน นั่นคือ ในรูปแบบ เพราะชะตากรรมของสงครามในทะเลมักจะตัดสินโดยฝูงบิน การต่อสู้แล้ว L. ถึง bl เป็นหลัก ประเภททหาร ที่จะมีเพศสัมพันธ์ ที่เหลือทั้งหมด ประเภทเสริม เคล็ดลับ L. ที่จะร่วมเพศ… … สารานุกรมทหาร

เรือรบ- (เรือรบ) เรือเดินสมุทรสองชั้นในช่วงปลายศตวรรษที่ 17 ปลายครึ่งแรกของศตวรรษที่ 19 พร้อมอาวุธปืนใหญ่ทรงพลัง (ปืนมากถึง 130 กระบอกที่ตั้งอยู่ด้านข้างในแนวเดียวกัน) เพื่อทำการรบทางเรือตามยุทธวิธีเชิงเส้น (ดังนั้น ... ... พจนานุกรมชีวประวัติทางทะเล

คำนี้มีความหมายอื่น ดูที่ เรือประจัญบาน (ความหมาย) บรรพบุรุษ "Dreadnought" ของคลาสเรือประจัญบาน ... Wikipedia

เรือรบ- เรือรบ 1. ในกองเรือเดินทะเล (ปลายศตวรรษที่ 17 - กลางศตวรรษที่ 19) เรือรบที่ใหญ่ที่สุดที่มีเสากระโดง 3 เสาและอาวุธปืนใหญ่ที่แข็งแกร่ง (จากปืน 60 ถึง 130) ขึ้นอยู่กับจำนวนของปืน เรือประจัญบานถูกแบ่งออกเป็นอันดับ เชิงเส้น… … หนังสืออ้างอิงสารานุกรมทางทะเล

เรือประจัญบาน 1) ในกองทัพเรือเดินเรือในครึ่งแรกของศตวรรษที่ 17 ที่ 17 ของศตวรรษที่ 19 เรือรบสามเสาขนาดใหญ่พร้อมสำรับปืนใหญ่ 2-3 สำรับ (สำรับ); มีปืนตั้งแต่ 60 ถึง 135 กระบอก ติดตั้งตามแนวด้านข้างและลูกเรือมากถึง 800 คน ... ... สารานุกรมแห่งสหภาพโซเวียตผู้ยิ่งใหญ่

- (เรือรบ), 1) ในกองทัพเรือของศตวรรษที่ 17 และครึ่งแรกของศตวรรษที่ 19 เรือรบสามเสาขนาดใหญ่ที่มี 2 3 ชั้น (ชั้น); มีปืนตั้งแต่ 60 ถึง 130 กระบอก และลูกเรือมากถึง 800 คน มันมีไว้สำหรับการต่อสู้ในแนวรบ (ดังนั้น ... พจนานุกรมสารานุกรม

เรือประจัญบาน 1) ในกองเรือไอน้ำ คลาสของศิลปะที่ใหญ่ที่สุด เรือผิวน้ำ (ความจุสูงถึง 65,000 ตัน) มีไว้สำหรับ เพื่อการทำลายล้างในทะเล เรือประจัญบานทุกระดับและการประยุกต์ใช้งานศิลปะอันทรงพลัง โจมตีเป้าหมายชายฝั่งของศัตรู L. to. มีออนบอร์ด ... พจนานุกรมสารานุกรมขนาดใหญ่

เรือประจัญบาน "อาร์คันเกลสค์"- เรือประจัญบาน "Arkhangelsk" (จนถึง 30 พฤษภาคม 1944 "Royal Sovereign") 1915 สร้างขึ้นใน Portsmouth (อังกฤษ) วางลงเมื่อวันที่ 01/15/1914 เปิดตัวเมื่อวันที่ 04/29/1915 รับหน้าที่ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2459 ได้รับการซ่อมแซมและปรับปรุงให้ทันสมัยในปี พ.ศ. 2471 ... สารานุกรมทหาร

หนังสือ

• , ฟอเรสเตอร์ เซซิล สก็อตต์. ทรราชคอร์ซิกาตัดสินใจหยอกล้อสิงโตอังกฤษอีกครั้ง เป็นผลให้การรับสมัครนักสู้รุ่นเยาว์อย่างเร่งด่วนสำหรับ 74-gun "Sutherland" ภายใต้คำสั่งของกัปตัน Horatio ที่กล้าหาญ ...

เรือรบ

เรือของสาย (เรือประจัญบาน)

ในกองทัพเรือเรือใบ 17 - ชั้น 1 ศตวรรษที่ 19 เรือรบสามเสาขนาดใหญ่ที่มีชั้น 2-3 (ชั้น); มีปืนตั้งแต่ 60 ถึง 130 กระบอก และลูกเรือมากถึง 800 คน มันมีไว้สำหรับการต่อสู้ในแนวรบ (ด้วยเหตุนี้ชื่อ)

ในกองยานเกราะไอน้ำ ชั้น 1 ศตวรรษที่ 20 หนึ่งในคลาสหลักของเรือผิวน้ำขนาดใหญ่ มีปืน 70-150 กระบอก (รวม 8-12 280-457 มม.) และลูกเรือ 1,500-2800 คน หลังสงครามโลกครั้งที่ 2 เรือประจัญบานสูญเสียความสำคัญไป

เรือรบ

ในกองทัพเรือของศตวรรษที่ 17-1 ครึ่งศตวรรษที่ 19 เรือรบสามเสาขนาดใหญ่พร้อมดาดฟ้าปืนใหญ่ 2≈3 (ชั้น); มีปืนตั้งแต่ 60 ถึง 135 กระบอก ติดตั้งตามแนวด้านข้างและลูกเรือมากถึง 800 คน เขาต่อสู้ในขณะที่อยู่ในคอลัมน์ปลุก (แนวรบ) ซึ่งเป็นสาเหตุว่าทำไมเขาถึงได้ชื่อของเขาซึ่งตามเนื้อผ้าส่งผ่านไปยังเรือเดินสมุทรของกองเรือไอน้ำ

ในกองเรือหุ้มเกราะไอน้ำ หนึ่งในคลาสหลักของเรือพื้นผิวปืนใหญ่ที่ใหญ่ที่สุดที่มีขนาด ออกแบบมาเพื่อทำลายเรือทุกระดับในการรบทางทะเล เช่นเดียวกับการยิงปืนใหญ่ที่ทรงพลังต่อเป้าหมายชายฝั่ง เรือประจัญบานปรากฏในกองทัพเรือหลายแห่งของโลกหลังสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่นในปี 1904–05 เพื่อแทนที่เรือประจัญบาน ตอนแรกพวกเขาถูกเรียกว่าเดรดนอท ในรัสเซีย ชื่อของคลาส L. k. ก่อตั้งขึ้นในปี 1907 L. k. ถูกใช้ในสงครามโลกครั้งที่หนึ่งในปี 1914–18 ในตอนต้นของสงครามโลกครั้งที่สอง (ค.ศ. 1939-45) L.K. มีระวางขับน้ำมาตรฐาน 20,000 ถึง 64,000 ตัน อาวุธยุทโธปกรณ์หลักสูงสุด 12 กระบอก (จาก 280 ถึง 460 มม.) และต่อต้านทุ่นระเบิดสูงสุด 20 กระบอก ปืนต่อต้านอากาศยานหรือปืนใหญ่สากล ขนาดลำกล้อง 100≈127 มม. ปืนอัตโนมัติลำกล้องขนาดเล็กต่อต้านอากาศยานสูงสุด 80≈140 และปืนกลหนัก ความเร็วของ L. k. ≈ 20≈35 นอต (37≈64.8 กม. / ชม.) ลูกเรือในช่วงสงครามคือ≈ 1500≈2800 คน เกราะด้านข้างถึง 440 มม. น้ำหนักของเกราะทั้งหมดสูงถึง 40% ของน้ำหนักรวมของเรือรบ บนเรือ LK มีเครื่องบิน 1-3 ลำและหนังสติ๊กเพื่อนำออก ในช่วงสงครามที่เกี่ยวข้องกับบทบาทที่เพิ่มขึ้นของกองทัพเรือโดยเฉพาะอย่างยิ่งการบินของเรือบรรทุกเครื่องบินตลอดจนกองกำลังใต้น้ำของกองทัพเรือและการเสียชีวิตของ L. จำนวนมากจากการโจมตีทางอากาศและเรือดำน้ำพวกเขาสูญเสียความสำคัญ หลังสงคราม ในกองเรือทั้งหมด L. to. เกือบทั้งหมดถูกทิ้ง

บี.เอฟ. บาเลฟ

วิกิพีเดีย

เรือของสาย (แก้ความกำกวม)

เรือรบ- ชื่อของเรือรบปืนใหญ่ที่มีไว้สำหรับการต่อสู้ในคอลัมน์ปลุก:

• เรือประจำแถวเป็นเรือไม้ทหารขนาดกำลังพล 500 ถึง 5500 ตัน ซึ่งมีปืนใหญ่ 2-3 แถวอยู่ด้านข้าง เรือประจัญบานไม่ได้เรียกว่าเรือประจัญบาน
• เรือประจัญบานเป็นเรือปืนใหญ่หุ้มเกราะของศตวรรษที่ 20 โดยมีระวางขับน้ำ 20,000 ถึง 64,000 ตัน

เรือรบ

เรือรบ:

• ในความหมายกว้าง ๆ เรือที่มีไว้สำหรับปฏิบัติการรบโดยเป็นส่วนหนึ่งของฝูงบิน
• ตามความหมายดั้งเดิม (ตัวย่อ เรือรบ) - คลาสของเรือรบปืนใหญ่หุ้มเกราะหนักที่มีความจุ 20 ถึง 70,000 ตัน ยาว 150 ถึง 280 ม. พร้อมลำกล้องแบตเตอรีหลัก 280-460 มม. พร้อมลูกเรือ 1,500-2800 คน

เรือประจัญบานถูกนำมาใช้ในศตวรรษที่ 20 เพื่อทำลายเรือข้าศึกโดยเป็นส่วนหนึ่งของรูปแบบการต่อสู้และการสนับสนุนปืนใหญ่สำหรับการปฏิบัติการทางบก มันคือวิวัฒนาการวิวัฒนาการของเรือประจัญบานในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่สิบเก้า

เรือของสาย (แล่นเรือใบ)

เรือรบ- คลาสของเรือรบแล่นเรือ เรือเดินทะเลของแนวรบมีลักษณะดังนี้: การกำจัดเต็มรูปแบบจาก 500 ถึง 5500 ตัน, อาวุธยุทโธปกรณ์, รวมถึงปืน 30-50 ถึง 135 กระบอกในพอร์ตด้านข้าง (ใน 2-4 ชั้น) ขนาดลูกเรืออยู่ระหว่าง 300 ถึง 800 คน ด้วยบุคลากรที่ครบครัน เรือเดินทะเลในแนวนั้นสร้างและใช้งานตั้งแต่ศตวรรษที่ 17 จนถึงต้นทศวรรษ 1860 สำหรับการสู้รบทางเรือโดยใช้ยุทธวิธีเชิงเส้น

ในปี ค.ศ. 1907 เรือประจัญบานหุ้มเกราะคลาสใหม่ที่มีระวางขับน้ำ 20,000 ถึง 64,000 ตัน ได้ชื่อว่าเป็นเรือประจัญบาน เรือประจัญบานไม่ได้เรียกว่าเรือประจัญบาน

ยุคของการเดินเรือทิ้งไปตลอดกาลในปลายศตวรรษที่ 19 แต่ความต้องการเรือประเภทนี้ไม่ได้หายไป ด้วยการออกจากเรือประจัญบานหนักจากที่เกิดเหตุ ประเด็นเร่งด่วนคือความจำเป็นในการสร้างเรือรบใหม่โดยพื้นฐานที่สามารถทำภารกิจของยุทธวิธีเชิงเส้นได้ ในปี ค.ศ. 1907 เรือประจัญบานคลาสใหม่เริ่มถูกสร้างขึ้นในรัสเซีย และในความทรงจำของเรือเดินทะเล เรือชั้นนี้เรียกว่า "เรือประจัญบาน" ซึ่งเป็นชื่อย่อของเรือประจัญบาน

พื้นฐานของคลาสใหม่ของเรือประจัญบานนั้นขึ้นอยู่กับคุณสมบัติทางเทคนิคหลัก:

• การกำจัดจาก 20,000 เป็น 70,000 ตัน
• ยาว 150 - 280 ม.
• ลำกล้องหลักของปืนคือตั้งแต่ 280 ถึง 460 มม.
• ลูกเรือของเรือประจัญบานอยู่ระหว่าง 1,500 ถึง 2800 คน

ภารกิจหลักของเรือประจัญบานคือการทำลายเป้าหมายพื้นผิวการต่อสู้ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการก่อตัวของเรือรบและให้การสนับสนุนปืนใหญ่สำหรับการปฏิบัติการภาคพื้นดินด้วยลำกล้องหลัก

พลเรือเอกอังกฤษ ฟิชเชอร์ ผู้บัญชาการกองเรือเมดิเตอร์เรเนียนในปี พ.ศ. 2442 ได้กลายมาเป็นผู้เขียนแนวคิดเรื่อง "ปืนใหญ่เท่านั้น" การใช้ปืนลำกล้องใหญ่และการปฏิเสธอาวุธปืนใหญ่ลำกล้องกลางทำให้สามารถเพิ่มระยะการยิงเป็น 120 สายได้

พร้อมกับแนวคิด "ปืนใหญ่เท่านั้น" เรือประจัญบานคลาสใหม่มีพื้นฐานมาจากนวัตกรรมทางเทคนิค เช่น การควบคุมการยิงจากคอนโซลกลาง การใช้โลหะผสมเบาที่มีความแข็งแรงสูงใหม่ ตลอดจนความสามารถในการเร่งการเล็งและ การบรรจุกระสุนใหม่ ปัจจัยสำคัญในการพัฒนาตัวปืนคือการประดิษฐ์ผงไร้ควัน

ประสบการณ์ของสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่นแสดงให้เห็นว่าความเหนือกว่าในการรบทางเรือสามารถทำได้ผ่านความเร็วของเรือรบและระยะของปืนเท่านั้น ประสบการณ์นี้ไม่เพียงแต่ถูกนำมาพิจารณาโดยรัสเซียหรือญี่ปุ่นเท่านั้น มหาอำนาจทางทะเลหลักยังได้จดบันทึกประสบการณ์และจัดวางเรือประจัญบานใหม่ ในภาษาอังกฤษ เรือประจัญบานยังคงถูกเรียกว่า "เรือประจัญบาน" อังกฤษเปิดตัวเรือประจัญบานลำแรกเนื่องจากการต่อเรือที่ก้าวหน้าที่สุดในโลกเมื่อต้นศตวรรษที่ 20 เรือลำนี้คือเรือเดรดนอท ชื่อของเขากลายเป็นชื่อประจำเรือทุกลำในชั้นเรียนของเขา

ก่อนเริ่มสงครามโลกครั้งที่สอง ไม่มีการสร้างเรือประจัญบานใหม่ในสหภาพโซเวียต แต่มีเพียงเรือประจัญบานประเภท Gangut ที่มีอยู่เท่านั้นที่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ความทันสมัยไม่ได้ให้อะไรเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นไม่ทันกับการพัฒนาเทคโนโลยี

ก่อนสงคราม สตาลินให้คำแนะนำเกี่ยวกับการพัฒนาโปรแกรม "บิ๊กฟลีท" การขาดความคิดที่ชัดเจนเกี่ยวกับวัตถุประสงค์เชิงกลยุทธ์ของกองเรือใหม่ทำให้การพัฒนาเรือประเภทใหม่ช้าลง ในท้ายที่สุด ก็มีการตัดสินใจละทิ้งข้อจำกัดใดๆ เกี่ยวกับการกระจัด ผลลัพธ์ที่ได้คือสิ่งที่เรียกว่า "โครงการ 23"

เริ่มตั้งแต่เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2481 เรือประจัญบานสี่ลำถูกวางลงในสหภาพโซเวียต: "สหภาพโซเวียต", "โซเวียตยูเครน", "โซเวียตเบลารุส" และ "โซเวียตรัสเซีย" ในช่วงเริ่มต้นของสงครามแห่งความรักชาติ ไม่มีเรือลำใดพร้อมและการก่อสร้างของพวกมันถูกแช่แข็ง หมดยุคของเรือประจัญบานแล้ว

พื้นหลัง

ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและสถานการณ์ที่เชื่อมโยงกันหลายอย่างนำไปสู่การเกิดขึ้นของเรือประจัญบานในฐานะกำลังหลักของกองทัพเรือ

เทคโนโลยีในการสร้างเรือไม้ซึ่งถือได้ว่าเป็นแบบคลาสสิกในปัจจุบัน - ก่อนเฟรมจากนั้นจึงสร้างผิวหนัง - ถูกสร้างขึ้นในลุ่มน้ำเมดิเตอร์เรเนียนในช่วงสหัสวรรษที่ 1 อี และเริ่มครอบงำในตอนต้นต่อไป ต้องขอบคุณข้อดีของมัน ในที่สุดก็แทนที่วิธีการก่อสร้างที่มีอยู่ก่อนหน้านั้น เริ่มต้นด้วยการหุ้ม: โรมันใช้ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน กับฝักที่ประกอบด้วยกระดาน ขอบที่เชื่อมต่อกับเดือย และปูนเม็ดที่ใช้จากมาตุภูมิ ไปยังประเทศ Basque ในสเปน โดยหุ้มปลอกหุ้มและสอดเข้าไปในตัวเรือนที่เสร็จแล้วพร้อมซี่โครงเสริมขวางตามขวาง ทางตอนใต้ของยุโรป การเปลี่ยนแปลงนี้เกิดขึ้นก่อนกลางศตวรรษที่ 14 ในอังกฤษ ราวๆ ค.ศ. 1500 และในยุโรปเหนือ เรือเดินสมุทรที่มีเปลือกปูนเม็ด (holki) ถูกสร้างขึ้นในช่วงต้นศตวรรษที่ 16 ซึ่งอาจเป็นไปได้ในภายหลัง ในภาษายุโรปส่วนใหญ่ วิธีการนี้แสดงโดยอนุพันธ์ของคำว่า carvel (à carvel, carvel-built, Kraweelbauweise)- น่าจะมาจาก คาราเวล, "คาราเวล" นั่นคือในขั้นต้น - เรือที่สร้างขึ้นโดยเริ่มจากโครงและหุ้มด้วยเปลือกเรียบ

เทคโนโลยีใหม่นี้ทำให้ผู้ต่อเรือมีข้อได้เปรียบหลายประการ การปรากฏตัวของโครงเรือทำให้สามารถกำหนดขนาดและลักษณะของรูปทรงล่วงหน้าได้ล่วงหน้า ซึ่งด้วยเทคโนโลยีก่อนหน้านี้ จะมีความชัดเจนอย่างสมบูรณ์เฉพาะในระหว่างขั้นตอนการก่อสร้างเท่านั้น ตั้งแต่นั้นมา เรือก็ถูกสร้างขึ้นตามแผนที่ได้รับการอนุมัติล่วงหน้า นอกจากนี้ เทคโนโลยีใหม่ทำให้สามารถเพิ่มขนาดของเรือได้อย่างมาก ทั้งเนื่องจากความแข็งแกร่งของตัวเรือที่มากขึ้น และเนื่องจากข้อกำหนดสำหรับความกว้างของกระดานที่ใช้ในการชุบลดลง ซึ่งทำให้เป็นไปได้ เพื่อใช้ไม้คุณภาพต่ำในการก่อสร้างเรือ นอกจากนี้ ข้อกำหนดสำหรับคุณสมบัติของกำลังแรงงานที่เกี่ยวข้องในการก่อสร้างลดลง ซึ่งทำให้สามารถสร้างเรือได้เร็วยิ่งขึ้นและในปริมาณที่มากกว่าเมื่อก่อนมาก

ในศตวรรษที่ 14-15 ปืนใหญ่ดินปืนเริ่มถูกใช้บนเรือรบ แต่ในขั้นต้น เนื่องจากความเฉื่อยของการคิด จึงถูกวางไว้บนโครงสร้างเสริมที่มีไว้สำหรับนักธนู: forcastel และ aftercastle ซึ่งจำกัดมวลปืนที่อนุญาตด้วยเหตุผลด้านความมั่นคง . ต่อมาได้มีการติดตั้งปืนใหญ่ด้านข้างกลางลำเรือ ซึ่งได้ขจัดข้อจำกัดในเรื่องมวลออกไปเป็นส่วนใหญ่ และด้วยเหตุนี้ ลำกล้องของปืน อย่างไรก็ตาม การเล็งไปที่เป้าหมายนั้นทำได้ยากมาก เนื่องจากไฟถูกยิง ยิงผ่านรูกลมๆ ขนาดเท่ากระบอกปืนที่ด้านข้าง ในการเดินทัพที่เสียบจากด้านใน ท่าเทียบเรือปืนใหญ่จริงที่มีฝาปิดปรากฏขึ้นในช่วงปลายศตวรรษที่ 15 ซึ่งเปิดทางสำหรับการสร้างเรือปืนใหญ่ติดอาวุธหนัก จริงอยู่ การโหลดปืนยังคงเป็นปัญหาใหญ่ - แม้ในสมัยของ Mary Rose ปืนบรรจุกระสุนที่ล้ำสมัยที่สุดในขณะนั้นจะต้องถูกบรรจุไว้นอกตัวถัง เนื่องจากพื้นที่ภายในที่คับแคบของดาดฟ้าปืนของเรือรบในยุคนั้น ไม่อนุญาตให้ดึงเข้าไปข้างใน (ด้วยเหตุนี้พวกเขาจึงใช้ระเบิดบรรจุก้นบนเรือเป็นเวลานานซึ่งไม่น่าเชื่อถือมากและในแง่ของลักษณะนั้นด้อยกว่าปืนบรรจุตะกร้อที่ทันสมัย) ด้วยเหตุนี้ การรีโหลดปืนในสนามรบจึงถูกยกเว้น - ปืนใหญ่หนักได้รับการช่วยเหลือสำหรับการระดมยิงเพียงครั้งเดียวในระหว่างการต่อสู้ทั้งหมดทันทีที่หน้ากองขยะ อย่างไรก็ตาม วอลเลย์นี้มักจะตัดสินผลของการต่อสู้ทั้งหมด

เฉพาะในไตรมาสที่สองของศตวรรษที่ 16 เรือเริ่มปรากฏขึ้นซึ่งการออกแบบอนุญาตให้บรรจุกระสุนปืนใหญ่ใหม่ระหว่างการสู้รบซึ่งทำให้สามารถยิงด้วยวอลเลย์ซ้ำ ๆ จากระยะไกลโดยไม่เสี่ยงที่จะสูญเสียโอกาส ใช้หากพวกเขาเข้าใกล้ระยะขึ้นเครื่อง ดังนั้นชาวสเปน Alonso de Chavez ในผลงานของเขา Espejo de Navegantes (กระจกของ Navigator) ซึ่งตีพิมพ์ในปี ค.ศ. 1530 แนะนำให้แบ่งกองเรือออกเป็นสองส่วน: ครั้งแรกเข้าหาศัตรูและเข้าร่วมการต่อสู้แบบคลาสสิกในขณะที่ครั้งที่สองทำหน้าที่ใน ขนาบข้างของกองกำลังหลัก ทำให้เขาหมดแรงด้วยการยิงปืนใหญ่จากระยะไกล คำแนะนำเหล่านี้ได้รับการพัฒนาโดยลูกเรือชาวอังกฤษและนำไปใช้ในช่วงสงครามแองโกล-สเปน

ดังนั้น ตลอดช่วงศตวรรษที่ 16 การเปลี่ยนแปลงอย่างสมบูรณ์ในธรรมชาติของการสู้รบทางเรือจึงเกิดขึ้น: เรือพายซึ่งเคยเป็นเรือรบหลักมานับพันปี หลีกทางให้เรือใบที่ติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ และการสู้รบขึ้นเครื่อง - ไปยังปืนใหญ่ .

การผลิตปืนใหญ่จำนวนมากเป็นเรื่องยากมากมาเป็นเวลานาน ดังนั้นจนถึงศตวรรษที่ 19 เรือที่ใหญ่ที่สุดที่ติดตั้งบนเรือยังคงอยู่ 32 ... แต่การทำงานกับพวกมันระหว่างการโหลดและการเล็งนั้นซับซ้อนมากเนื่องจากขาดกลไกและเซอร์โวไดรฟ์ - ปืนดังกล่าวแต่ละกระบอกมีน้ำหนักหลายตัน ซึ่งจำเป็นต้องมีลูกเรือปืนขนาดใหญ่ ดังนั้นเป็นเวลาหลายศตวรรษ เรือจึงพยายามติดอาวุธที่มีขนาดค่อนข้างเล็กให้ได้มากที่สุด โดยตั้งอยู่ด้านข้าง ด้วยเหตุผลด้านความแข็งแกร่ง ความยาวของเรือรบที่มีตัวถังไม้จำกัดอยู่ที่ประมาณ 70 ... 80 เมตร ซึ่งจำกัดความยาวของแบตเตอรี่ในตัวด้วย: ปืนหนักหลายสิบกระบอกสามารถวางได้หลายกระบอกเท่านั้น แถวหนึ่งเหนืออีกแถวหนึ่ง นี่คือลักษณะที่เรือรบเกิดขึ้นพร้อมกับสำรับปืนแบบปิดหลายชั้น - สำรับ - ที่บรรทุกปืนคาลิเบอร์หลากหลายขนาดตั้งแต่หลายสิบถึงหลายร้อยกระบอกขึ้นไป

ในศตวรรษที่ 16 ปืนใหญ่เหล็กหล่อเริ่มถูกนำมาใช้ในอังกฤษ ซึ่งเป็นนวัตกรรมทางเทคโนโลยีที่ยอดเยี่ยม เนื่องจากมีต้นทุนที่ต่ำกว่าเมื่อเทียบกับทองแดงและการผลิตที่ใช้แรงงานน้อยลงเมื่อเทียบกับเหล็ก และในขณะเดียวกันก็มีลักษณะที่ดีกว่า ความเหนือกว่าในปืนใหญ่ของกองทัพเรือปรากฏให้เห็นในระหว่างการสู้รบของกองเรืออังกฤษกับ Invincible Armada (1588) และตั้งแต่นั้นเป็นต้นมาก็เริ่มกำหนดความแข็งแกร่งของกองทัพเรือของรัฐใด ๆ ที่สร้างประวัติศาสตร์ของการต่อสู้ขึ้นเครื่องบินครั้งใหญ่ หลังจากนั้น การขึ้นเครื่องจะใช้เพียงเพื่อวัตถุประสงค์ในการยึดเรือข้าศึกที่ถูกไฟไหม้ไปแล้ว ในเวลานี้ ปืนใหญ่ได้บรรลุความสมบูรณ์แบบในระดับหนึ่งแล้ว ลักษณะของปืนมีความเสถียรไม่มากก็น้อย ซึ่งทำให้สามารถระบุความแข็งแกร่งของเรือรบได้อย่างแม่นยำด้วยจำนวนปืน และสร้างระบบสำหรับการจัดประเภท

ในช่วงกลางของศตวรรษที่ 17 ระบบวิทยาศาสตร์แรกสำหรับการออกแบบเรือและวิธีการคำนวณทางคณิตศาสตร์ปรากฏขึ้น นักต่อเรือชาวอังกฤษ แอนโธนี่ ดีน (Anthony Dean) ผู้ต่อเรือชาวอังกฤษได้เริ่มนำมาใช้ในช่วงทศวรรษ 1660 วิธีการกำหนดการเคลื่อนที่และระดับน้ำของเรือโดยพิจารณาจากมวลรวมและรูปร่างของรูปทรงทำให้สามารถคำนวณล่วงหน้าว่าความสูงจากผิวน้ำทะเลเท่าใด ท่าเทียบเรือของดาดฟ้าปืนด้านล่างจะตั้งอยู่ และเพื่อจัดเรียงดาดฟ้าตามลำดับ และปืนยังคงอยู่บนทางลื่น - ก่อนหน้านี้ จำเป็นต้องลดระดับตัวเรือลงในน้ำ สิ่งนี้ทำให้เป็นไปได้ แม้กระทั่งในขั้นตอนการออกแบบ เพื่อกำหนดอำนาจการยิงของเรือรบในอนาคต เช่นเดียวกับเพื่อหลีกเลี่ยงเหตุการณ์ที่คล้ายกับสิ่งที่เกิดขึ้นกับ "แจกัน" ของสวีเดนเนื่องจากช่องปืนที่อยู่ต่ำเกินไป นอกจากนี้ บนเรือรบที่มีปืนใหญ่ทรงพลัง ส่วนหนึ่งของพอร์ตปืนจำเป็นต้องตกบนเฟรม เฉพาะเฟรมที่ไม่ได้ถูกตัดโดยพอร์ตเท่านั้นที่มีกำลัง ดังนั้นการจัดตำแหน่งที่แน่นอนของตำแหน่งสัมพัทธ์จึงมีความสำคัญ

ประวัติการปรากฏตัว

รุ่นก่อนหน้าของเรือประจัญบานคือเกลเลียนติดอาวุธหนัก คาร์แร็ค และสิ่งที่เรียกว่า "เรือใหญ่" (เรือใหญ่). แมรี โรส แห่งอังกฤษ (ค.ศ. 1510) ถือเป็นเรือปืนใหญ่ลำแรกที่สร้างขึ้นตามวัตถุประสงค์ในบางครั้ง แม้ว่าตามจริงแล้วยังคงไว้ซึ่งคุณลักษณะหลายอย่างที่บ่งบอกถึงการเน้นไปที่การต่อสู้บนเครื่องบินเป็นหลัก เหนือดาดฟ้ากลางลำเรือระหว่างการต่อสู้ ทีมประจำเรือขนาดใหญ่ จำนวนทหารที่เกือบจะเท่ากับจำนวนลูกเรือของเรือ) และที่จริงแล้ว เป็นประเภทเปลี่ยนผ่านไปสู่อาวุธที่ดี เรือปืนใหญ่ ชาวโปรตุเกสให้เกียรติแก่การประดิษฐ์ของพวกเขาต่อกษัตริย์ João II (1455-1495) ซึ่งสั่งให้กองคาราวานหลายคันติดอาวุธด้วยปืนหนัก

จนกระทั่งสิ้นสุดศตวรรษที่ 16-17 ไม่มีการจัดระเบียบอย่างเข้มงวดในการสู้รบ หลังจากการเข้าหากันของฝ่ายตรงข้าม การรบทางทะเลกลายเป็นการทิ้งเรือแต่ละลำอย่างไม่เป็นระเบียบ นักผจญเพลิงเป็นอาวุธที่น่ากลัวในสภาพเช่นนี้ - เรือเก่าที่อัดแน่นไปด้วยสารที่ติดไฟได้และระเบิดได้ จุดไฟและยิงใส่ศัตรู

การก่อตัวของเสาปลุกเริ่มใช้ในการต่อสู้ในช่วงปลายศตวรรษที่ 16 แต่ต้องใช้เวลาอย่างน้อย 100 ปี (1590-1690) ในการนำไปใช้อย่างกว้างขวางเนื่องจากการใช้ยุทธวิธีเชิงเส้นจำเป็นต้องมีการเปลี่ยนแปลงเฉพาะในการออกแบบเรือ ตลอดจนการนำมาตรฐานระดับหนึ่งมาใช้ ในช่วงเวลานี้ กองทัพเรืออังกฤษในยามสงครามประกอบด้วย "แกนกลาง" ของเรือรบที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษและ "พ่อค้า" ที่ได้รับการร้องขอจำนวนมาก อย่างไรก็ตาม ในไม่ช้ามันก็ชัดเจนว่าด้วยโครงสร้างเชิงเส้น ความต่างของเรือในแง่ของความสามารถในการเดินเรือและคุณภาพการต่อสู้นั้นไม่สะดวกอย่างยิ่ง - เรือรบที่อ่อนแอกว่ากลายเป็น "จุดเชื่อมต่อที่อ่อนแอ" ของโซ่เมื่อวางในแนวรบเนื่องจาก ประสิทธิภาพการขับขี่แย่ลงและต้านทานการยิงของศัตรูน้อยลง ตอนนั้นเองที่มีการแบ่งเรือเดินทะเลขั้นสุดท้ายเข้าสู่การต่อสู้และเรือสินค้า และส่วนแรกถูกแบ่งตามจำนวนปืนออกเป็นหลายประเภท - ยศ กรรมสิทธิ์ของเรือรบในระดับเดียวกันรับประกันความสามารถในการปฏิบัติการในรูปแบบเดียวกันซึ่งกันและกัน

เรือประจัญบานจริงลำแรกปรากฏในกองเรือของประเทศในยุโรปเมื่อต้นศตวรรษที่ 17 และ HMS Prince Royal  (1610) ปืน 55 กระบอกถือเป็นเรือประจัญบานสามชั้น (สามชั้น) ลำแรก รองลงมาคือ HMS Sovereign of the Seas สามสำรับ 100 ปืนสามชั้นที่ใหญ่และติดอาวุธอย่างดี (1637) ซึ่งเป็นหนึ่งในเรือที่ใหญ่ที่สุด (และแพงที่สุด) ในยุคนั้น

ฝรั่งเศสตอบโต้ด้วยการวางเรือประจัญบานสองชั้น 72 ปืน La Couronne (1636) ซึ่งกำหนดมาตรฐานสำหรับเรือประจัญบานที่มีขนาดปานกลางและราคาถูกแต่ยังคงทรงพลัง นี่เป็นจุดเริ่มต้นของ "การแข่งขันทางอาวุธ" ในระยะยาวระหว่างมหาอำนาจทางเรือหลักของยุโรป ซึ่งเป็นเครื่องมือหลักที่ใช้กับเรือประจัญบานได้อย่างแม่นยำ

เรือของแถวนั้นเบาและสั้นกว่า "เรือหอคอย" ที่มีอยู่ในเวลานั้น - เกลเลียน ซึ่งทำให้สามารถเข้าแถวด้านข้างของศัตรูได้อย่างรวดเร็วเมื่อหัวเรือของเรือลำถัดไปมองไปที่ท้ายเรือของเรือลำก่อนหน้า

นอกจากนี้เรือในแนวนั้นแตกต่างจากเกลเลียนโดยใบเรือตรงบนเสากระโดง (เรือใบมีเสากระโดงสามถึงห้าเสาซึ่งโดยปกติหนึ่งหรือสองลำ "แห้ง" พร้อมอาวุธแล่นเรือเฉียง) ไม่มีห้องส้วมแนวนอนยาว ที่ธนูและหอคอยสี่เหลี่ยมที่ท้ายเรือ , และการใช้พื้นที่ผิวด้านข้างสูงสุดของปืน ตัวถังส่วนล่างเพิ่มความมั่นคง ซึ่งทำให้เพิ่มแรงลมได้โดยการติดตั้งเสากระโดงที่สูงขึ้น เรือในแนวรบนั้นคล่องแคล่วและแข็งแกร่งกว่าเรือใบในการสู้รบด้วยปืนใหญ่ ในขณะที่เรือใบนั้นเหมาะสมกว่าสำหรับการสู้รบขึ้นเครื่อง ต่างจากเกลเลียน ซึ่งใช้ในการขนส่งสินค้าของพ่อค้าด้วย เรือประจัญบานถูกสร้างขึ้นเพื่อการรบทางเรือโดยเฉพาะ และบางครั้งก็มีทหารจำนวนหนึ่งขึ้นเรือเป็นข้อยกเว้นเท่านั้น

ส่งผลให้เรือเดินทะเลหลายชั้นในแนวราบเป็นวิธีการหลักของการทำสงครามในทะเลมาเป็นเวลากว่า 250 ปี และอนุญาตให้ประเทศต่างๆ เช่น ฮอลแลนด์ บริเตนใหญ่ และสเปนสร้างอาณาจักรการค้าขนาดใหญ่

กลางศตวรรษที่ 17 มีการแบ่งชั้นเรือประจัญบานอย่างชัดเจนขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ และจำนวนปืนกลายเป็นพื้นฐานสำหรับการจัดประเภท ดังนั้น เรือเก่าสองสำรับ (ที่มีดาดฟ้าปืนปิดสองสำรับ) ซึ่งมีปืนประมาณ 50 กระบอก จึงไม่แข็งแรงพอสำหรับการต่อสู้เชิงเส้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของฝูงบิน และส่วนใหญ่ใช้สำหรับคุ้มกันขบวนรถ เรือประจัญบานสองชั้นที่มีปืน 64 ถึง 90 กระบอกประกอบขึ้นจากกองเรือรบ ในขณะที่เรือรบสามหรือสี่สำรับ (ปืน 98-144) ทำหน้าที่เป็นธง กองเรือจำนวน 10-25 ลำทำให้สามารถควบคุมเส้นทางการค้าทางทะเลได้ และในกรณีของสงคราม ให้ปิดกั้นเพื่อข้าศึก

เรือของสายควรจะแตกต่างจากเรือรบ เรือฟริเกตมีแบตเตอรีที่ปิดอยู่เพียงก้อนเดียว หรือแบตเตอรีปิดหนึ่งก้อนและอีกอันเปิดอยู่ที่ชั้นบน อุปกรณ์การเดินเรือของเรือประจัญบานและเรือรบมีพื้นฐานเหมือนกัน - เสากระโดงสามเสา แต่ละลำมีใบเรือโดยตรง ในขั้นต้น เรือรบนั้นด้อยกว่าเรือประจัญบานในแง่ของประสิทธิภาพการขับขี่ โดยมีความเหนือกว่าเฉพาะในระยะการล่องเรือและความเป็นอิสระเท่านั้น อย่างไรก็ตาม ภายหลังการปรับปรุงรูปทรงของส่วนใต้น้ำของตัวเรือทำให้เรือรบสามารถพัฒนาความเร็วที่สูงขึ้นด้วยพื้นที่การเดินเรือเดียวกัน ทำให้เป็นเรือที่เร็วที่สุดในบรรดาเรือรบขนาดใหญ่ (กรรไกรติดอาวุธที่ปรากฏในศตวรรษที่ 19 โดยเป็นส่วนหนึ่งของบางลำ กองเรือเร็วกว่าเรือรบ แต่เป็นประเภทเฉพาะของเรือ ซึ่งโดยทั่วไปไม่เหมาะสำหรับการปฏิบัติการทางทหาร) ในทางกลับกัน เรือประจัญบานก็แซงหน้าเรือรบในแง่ของพลังการยิงปืนใหญ่ (บ่อยครั้งหลายครั้ง) และความสูงของด้านข้าง (ซึ่งมีความสำคัญในระหว่างการขึ้นเครื่องและส่วนหนึ่งจากมุมมองของความเหมาะสมในการเดินเรือ) แต่แพ้อย่างรวดเร็ว และระยะการล่องเรือตลอดจนไม่สามารถใช้งานในน้ำตื้นได้

กลยุทธเรือรบ

คำว่า "เรือประจัญบาน" เกิดขึ้นจากการที่ในการต่อสู้ เรือหลายชั้นเริ่มเข้าแถวกัน - ดังนั้นในระหว่างการวอลเลย์พวกเขาหันไปหาศัตรูเพราะการยิงจากปืนบนเรือทั้งหมดทำให้เกิดสิ่งที่ยิ่งใหญ่ที่สุด สร้างความเสียหายให้กับเป้าหมาย ชั้นเชิงนี้เรียกว่าเชิงเส้น การสร้างแนวระนาบระหว่างการสู้รบทางเรือถูกใช้ครั้งแรกโดยกองเรือของอังกฤษ สเปน และฮอลแลนด์เมื่อต้นศตวรรษที่ 17 และถือเป็นอาคารหลักจนถึงกลางศตวรรษที่ 19 ยุทธวิธีเชิงเส้นยังป้องกันฝูงบินชั้นนำจากการโจมตีโดยไฟร์วอลล์

เป็นที่น่าสังเกตว่าในหลายกรณี กองเรือที่ประกอบด้วยเรือในแนวเดียวกันอาจมีกลวิธีที่แตกต่างกัน ซึ่งมักจะเบี่ยงเบนไปจากหลักการของการต่อสู้กันแบบคลาสสิกระหว่างเสาปลุกสองลำที่วิ่งในเส้นทางคู่ขนาน ดังนั้นที่แคมเปอร์ดาวน์ ชาวอังกฤษจึงไม่สามารถเข้าแถวในคอลัมน์ปลุกที่ถูกต้องและโจมตีแนวรบของเนเธอร์แลนด์ในรูปแบบใกล้กับแนวหน้าตามด้วยการทิ้งขยะที่ไม่เป็นระเบียบ และที่ทราฟัลการ์พวกเขาโจมตีแนวฝรั่งเศสด้วยเสาสองเสาที่ตัดกันอย่างมีประสิทธิภาพ ข้อดีของการยิงตามยาวทำให้เกิดกำแพงกั้นตามขวางที่ไม่มีการแบ่งแยกไปยังเรือไม้ได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง (ที่ Trafalgar พลเรือเอกเนลสันใช้กลยุทธ์ที่พัฒนาโดยพลเรือเอก Ushakov) แม้ว่าสิ่งเหล่านี้จะไม่ใช่เรื่องปกติ แต่ถึงกระนั้น แม้จะอยู่ในกรอบของกระบวนทัศน์ทั่วไปของยุทธวิธีเชิงเส้น ผู้บัญชาการฝูงบินมักจะมีที่ว่างเพียงพอสำหรับการซ้อมรบที่กล้าหาญ และผู้บังคับบัญชาสำหรับการแสดงความคิดริเริ่มของตนเอง

คุณสมบัติการออกแบบและคุณภาพการต่อสู้

แม้ว่าเมื่อเปรียบเทียบกับเรือโลหะทั้งหมดในยุคต่อ ๆ มา เรือประจัญบานไม้นั้นมีขนาดค่อนข้างเล็ก แต่ถึงกระนั้นพวกมันก็มีโครงสร้างที่น่าประทับใจสำหรับเวลาของพวกเขา ดังนั้น ความสูงรวมของเสาหลักของเรือธงของเนลสัน - "ชัยชนะ" - อยู่ที่ประมาณ 67 ม. (เหนืออาคารสูง 20 ชั้น) และลานที่ยาวที่สุดถึงความยาว 30 ม. หรือเกือบ 60 ม. พร้อมวิญญาณจิ้งจอกที่ขยายออกไป แน่นอนว่างานกับเสากระโดงและเสื้อผ้าทั้งหมดนั้นทำด้วยมือเท่านั้นซึ่งต้องใช้ลูกเรือจำนวนมาก - มากถึง 1,000 คน

ไม้สำหรับสร้างเรือประจัญบาน (โดยปกติคือไม้โอ๊ค ไม้สักหรือไม้มะฮอกกานีน้อย) ถูกคัดเลือกมาอย่างดี แช่ (เปื้อน) และตากให้แห้งเป็นเวลาหลายปี หลังจากนั้นก็วางหลายชั้นอย่างระมัดระวัง การชุบด้านข้างเป็นสองเท่า - ภายในและภายนอกเฟรม ความหนาของผิวหนังชั้นนอกเพียงอย่างเดียวบนเรือประจัญบานบางลำถึง 60 ซม. ที่กอนเด็ค (ในซานติซิมาของสเปน ตรินิแดด) และความหนารวมของผิวหนังด้านในและด้านนอกสูงถึง 37 นิ้ว (นั่นคือ ประมาณ 95 ซม.) อังกฤษสร้างเรือด้วยการชุบที่ค่อนข้างบาง แต่มักจะติดตั้งเฟรมในพื้นที่ซึ่งความหนารวมของด้านข้างที่กอนเด็คถึง 70-90 ซม. ของไม้เนื้อแข็ง ระหว่างเฟรม ความหนารวมของด้านข้างที่เกิดจากผิวหนังเพียงสองชั้นนั้นน้อยกว่าและสูงถึง 2 ฟุต (60 ซม.) เพื่อความเร็วที่มากขึ้น เรือประจัญบานฝรั่งเศสถูกสร้างขึ้นด้วยโครงแบบบาง แต่มีผิวที่หนากว่า - สูงสุด 70 ซม. ระหว่างเฟรม

เพื่อป้องกันส่วนใต้น้ำจากการเน่าเปื่อยและเปรอะเปื้อน มันถูกปกคลุมด้วยผิวชั้นนอกที่ทำจากไม้แผ่นบาง ๆ ของไม้เนื้ออ่อน ซึ่งมีการเปลี่ยนแปลงอย่างสม่ำเสมอในระหว่างกระบวนการแปรรูปไม้ในท่าเรือแห้ง ต่อจากนั้นในช่วงเปลี่ยนศตวรรษที่ 18-19 ปลอกทองแดงก็เริ่มถูกนำมาใช้เพื่อจุดประสงค์เดียวกัน

แม้ในกรณีที่ไม่มีเกราะเหล็กจริง เรือประจัญบานก็ยังอยู่ในระดับหนึ่งและป้องกันจากการยิงของศัตรูได้ในระยะหนึ่ง นอกจากนี้:

ในการสู้รบ พวกเขามักจะถูกไล่ออกโดยการยิงที่เสากระโดง ด้วยความพ่ายแพ้ของลูกเรือหรือด้วยไฟ ในบางกรณีพวกเขาถูกทีมประจำการจับกุมพวกเขาหลังจากที่ความเป็นไปได้ของการต่อต้านหมดลงและเป็นผลให้พวกเขา เปลี่ยนมือมาหลายสิบปีจนตกเป็นเหยื่อไฟ ดินเน่าแห้ง หรือแมลงเต่าทองที่น่าเบื่อหน่าย การจมของเรือประจัญบานในการต่อสู้เป็นเรื่องที่หายาก เนื่องจากน้ำท่วมด้วยน้ำผ่านรูเล็กๆ จากลูกกระสุนปืนใหญ่ ซึ่งมักจะตั้งอยู่เหนือแนวน้ำนั้นมีขนาดเล็ก และปั๊มบนเรือก็รับมือได้ค่อนข้างดี และหลุมเองก็ถูก ปิดผนึกจากด้านในระหว่างการต่อสู้ - ด้วยปลั๊กไม้หรือจากภายนอก - ผ้าพลาสเตอร์

ปัจจัยนี้กลายเป็นปัจจัยชี้ขาดในการสร้างอำนาจเหนือกองทัพเรืออังกฤษในมหาสมุทรแอตแลนติกในช่วงสงครามเจ็ดปี เมื่อกองเรือฝรั่งเศสพร้อมเรือรบที่ล้ำหน้ากว่าในทางเทคนิค แพ้การสู้รบกับกะลาสีชาวอังกฤษที่มีประสบการณ์มากขึ้น ซึ่งนำไปสู่การสูญเสียอาณานิคมของฝรั่งเศส ในหมู่เกาะอินเดียตะวันตกและแคนาดา หลังจากนั้นอังกฤษได้รับตำแหน่งนายหญิงแห่งท้องทะเลอย่างถูกต้องซึ่งสนับสนุนสิ่งที่เรียกว่าของเขา "สองมาตรฐาน" นั่นคือการรักษาขนาดของกองเรือดังกล่าว ซึ่งทำให้สามารถต่อสู้กับกองยานที่มีอำนาจมากที่สุดในโลกสองลำถัดไปได้

สงครามรัสเซีย-ตุรกี

สงครามนโปเลียน

คราวนี้รัสเซียและอังกฤษเป็นพันธมิตรกัน ดังนั้น นโปเลียนฝรั่งเศสจึงถูกต่อต้านทันทีโดยสองมหาอำนาจทางทะเลที่แข็งแกร่งที่สุดในขณะนั้น และหากกองทัพรัสเซีย - ออสเตรียพ่ายแพ้ที่ Austerlitz แล้วกองเรืออังกฤษและรัสเซียในทางกลับกันได้รับชัยชนะทีละครั้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งอังกฤษภายใต้คำสั่งของพลเรือเอกเนลสันเอาชนะกองเรือฝรั่งเศส - สเปนที่ทราฟัลการ์และกองเรือรัสเซียภายใต้คำสั่งของพลเรือเอก Ushakov เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์กองยานทหารได้ยึดป้อมปราการของ คอร์ฟูโดยพายุจากทะเลโดยมีส่วนร่วมโดยตรงของเรือรบของกองทัพเรือ (ก่อนหน้านี้ ป้อมปราการของกองทัพเรือเกือบทุกครั้งถูกโจมตีโดยกองกำลังโจมตีที่ลงจอดโดยกองทัพเรือเท่านั้น ในขณะที่เรือของกองทัพเรือไม่ได้เข้าร่วมในการโจมตีป้อมปราการ แต่ปิดกั้นป้อมปราการจากทะเลเท่านั้น)

เรือใบพระอาทิตย์ตกของสาย

ระหว่างปลายศตวรรษที่ 18 ถึงกลางศตวรรษที่ 19 การพัฒนาของเรือประจัญบานได้ดำเนินไปตามเส้นทางที่กว้างขวางเกือบทั้งหมด: เรือลำใหญ่ขึ้นและบรรทุกปืนที่หนักกว่าได้ แต่การออกแบบและคุณภาพการต่อสู้ของพวกมันเปลี่ยนไปน้อยมาก อันที่จริง พวกเขา ได้บรรลุถึงความสมบูรณ์แบบด้วยระดับเทคโนโลยีที่มีอยู่แล้ว นวัตกรรมหลักในช่วงเวลานี้คือการเพิ่มระดับของมาตรฐานและการปรับปรุงองค์ประกอบแต่ละส่วนของการออกแบบตัวถังตลอดจนการนำเหล็กมาใช้เป็นวัสดุโครงสร้างที่เพิ่มขึ้น

• รายชื่อทหารในสงคราม ค.ศ. 1650-1700 ส่วนที่ 2 เรือฝรั่งเศส 1648-1700
• Histoire de la Marine Francaise. ประวัติศาสตร์กองทัพเรือฝรั่งเศส
• Les Vaisseaux du roi Soleil. มีตัวอย่างเช่น รายการของเรือรบ 1661 ถึง 1715 (อัตรา 1-3) ผู้แต่ง: J.C. Lemineur: 1996 ISBN 2-906381-22-5