ความยาวของทางหลวงแบ่งตามประเทศ ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับความยาวของถนนในสหพันธรัฐรัสเซีย

อ้างถึงการประชุมทางโทรศัพท์เกี่ยวกับมาตรการปรับปรุงสภาพถนนส่วนภูมิภาคและเทศบาล

ปัจจุบันเครือข่ายถนนสาธารณะในสหพันธรัฐรัสเซียมีความยาวรวม 1,452.2 พันกม. โดย 51.9 พันกม. เป็นถนนส่วนกลาง 515.8 พันกม. เป็นถนนส่วนภูมิภาค และ 884.5 พันกม. เป็นถนนท้องถิ่น ไม่มีพื้นผิวแข็งบนถนนในภูมิภาค 8.1% และถนนท้องถิ่น 43.6% 64.4% ของถนนส่วนภูมิภาคและ 29% ของถนนในท้องถิ่นได้ปรับปรุงผิวทางของถนนหลัก ซึ่งสามารถให้รถบรรทุกผ่านได้โดยไม่คำนึงถึงสภาพอากาศและสภาพอากาศ

63.6% ของความยาวของทางหลวงของรัฐบาลกลาง, 38.8% ของความยาวทั้งหมดของถนนส่วนภูมิภาคและ 31.6% ของความยาวของถนนในท้องถิ่นเป็นไปตามข้อกำหนดทางกฎหมาย

ปัจจุบันมีการลงนามข้อตกลงเก้าฉบับในมูลค่า 3.827 พันล้านรูเบิล (ภูมิภาค Bryansk, ภูมิภาค Lipetsk, Nenets Autonomous Okrug, สาธารณรัฐ Chuvashia, สาธารณรัฐ Buryatia, ภูมิภาค Omsk, ภูมิภาค Amur, Primorsky Territory, สาธารณรัฐ Sakha (Yakutia))

การจัดหาเงินอุดหนุนและการโอนระหว่างงบประมาณสำหรับการดำเนินกิจกรรมทางถนนที่เกี่ยวข้องกับถนนในระดับภูมิภาคและระดับท้องถิ่นนั้นดำเนินการทั้งเป้าหมาย - สำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกบนถนนเฉพาะและโดยรวม - สำหรับการดำเนินกิจกรรมที่จัดทำโดยโครงการระดับภูมิภาค

การพิชิตถนนหลายกิโลเมตรเป็นประสบการณ์ที่น่าตื่นเต้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากแทร็กมีพื้นผิวที่ทันสมัยและให้คุณขับไปตามเส้นทางที่ยาวที่สุดได้โดยไม่มีสิ่งกีดขวาง

วันนี้เราขอนำเสนอ 10 อันดับ ซึ่งประกอบไปด้วย ทางหลวงที่ยาวที่สุดในโลก. แต่ละคนมีความสำคัญเป็นพิเศษสำหรับประเทศเหล่านั้นผ่านอาณาเขตที่ดำเนินการ

ในแง่ของความยาวทั้งหมดของเครือข่ายถนน จีนอยู่ในอันดับที่ 2 ของโลกรองจากสหรัฐอเมริกา ความยาวของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 010 คือ 5,700 กม. เส้นทางนี้เริ่มต้นในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของภาคพื้นทวีปของประเทศ และสิ้นสุดที่เกาะไห่หนาน ซึ่งเป็นที่ที่รถยนต์ถูกขนส่งโดยเรือเฟอร์รี่

9. ตามรอยทะเลทรายทาริม ประเทศจีน

ทางหลวงสายนี้เป็นถนนที่ยาวที่สุดในทะเลทราย ถนนนี้มีความสำคัญสำหรับผู้ผลิตน้ำมัน ซึ่งไม่กี่ปีที่ผ่านมาได้เริ่มพัฒนาแหล่งน้ำมันและก๊าซขนาดใหญ่ในทะเลทราย

8. อินเตอร์สเตต 90 สหรัฐอเมริกา

เครือข่ายถนนของอเมริกานั้นยาวและกว้างขวางที่สุดในโลก ทางหลวงระหว่างรัฐ 90 เริ่มต้นที่ชายแดนแคนาดาและสิ้นสุดที่บอสตัน เป็นที่น่าสังเกตว่าทางหลวงผ่านสะพานโป๊ะที่ยาวที่สุดในโลก ทางหลวงส่วนใหญ่เก็บค่าผ่านทาง

7. ทางหลวงหมายเลข 20 ของสหรัฐอเมริกา ประเทศสหรัฐอเมริกา

เส้นทางที่ยาวที่สุดในอเมริกามีความยาว 5,500 กม. ถนนเชื่อมต่อชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกากับตะวันตก ทางหลวงหมายเลข 20 ของสหรัฐฯ ผ่านอาณาเขตของอุทยานแห่งชาติเยลโลว์สโตนหลัก

6. ทางหลวง Karakoram ปากีสถาน-จีน

เส้นทางนี้เกือบจะซ้ำกับเส้นทางของ Great Silk Road โบราณ ทางหลวงที่สูงที่สุดในโลก เนื่องจากอันตรายที่ซ่อนอยู่ในหน้าผาสูงชัน คนงานเกือบ 1,000 คนเสียชีวิตขณะสร้างถนน

5. ทางหลวงสายทรานส์ไซบีเรีย ประเทศรัสเซีย

บนแผนที่อย่างเป็นทางการไม่มีทางหลวงดังกล่าว อย่างไรก็ตาม หากเรารวมเส้นทางหลายสายจากทะเลบอลติกไปยังทะเลญี่ปุ่นเป็นเส้นทางเดียว เราจะได้ถนนส่วนกลางเส้นเดียวที่มีความยาว 11,000 กม.

4. ทางหลวงทรานส์แคนาดา ประเทศแคนาดา

ทางหลวงสายนี้เชื่อมต่อ 10 จังหวัดของแคนาดา ความยาวของเส้นทางคือ 8030 กม. เมื่อเดินทางตลอดเส้นทางแล้ว คุณสามารถเดินทางจากชายฝั่งแปซิฟิกไปยังชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกได้โดยตรง ถนนก่อสร้างมากว่า 20 ปี

3. ทางหลวงหมายเลข 1 ประเทศออสเตรเลีย

ทางหลวงสายหลักของออสเตรเลียยาวเป็นประวัติการณ์ถึง 14,500 กม. เส้นทางไม่ได้ลึกเข้าไปในทวีป แต่ตลอดเวลาที่ทอดยาวไปตามชายฝั่ง มีรถมากกว่าล้านคันผ่านทางหลวงหมายเลข 1 ทุกวัน

2. ทางหลวง AH1 ญี่ปุ่น-ตุรกี

ทางหลวงเอเชียหมายเลข 1 เป็นโครงการพิเศษของ UN ที่ได้รับเงินหลายพันล้านดอลลาร์ ความยาวของเส้นทางที่เชื่อมระหว่างญี่ปุ่น ทั้งเกาหลี เวียดนาม กัมพูชา พม่า อินเดีย บังกลาเทศ ไทย อิหร่าน ปากีสถาน และตุรกี คือ 20,557 กม. ทุกวันนี้ รถยนต์ถูกขนส่งจากทางหลวงส่วนหนึ่งของญี่ปุ่นไปยังแผ่นดินใหญ่ด้วยเรือเฟอร์รี่ แต่โครงการสำหรับอุโมงค์ใต้น้ำกำลังได้รับการพัฒนา

1. ทางหลวงสายแพนอเมริกัน อเมริกาเหนือและใต้

ทางหลวงที่ยาวที่สุดในโลกมีชื่ออยู่ใน Guinness Book of Records. ความยาวของถนนคือ 48,000 กม. ผ่านดินแดน 15 รัฐ การก่อสร้างทางหลวง Pan-American เริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2432 เป็นที่น่าสังเกตว่าในแผนที่อย่างเป็นทางการของสหรัฐอเมริกาและแคนาดาไม่มีเส้นทางที่เรียกว่า "ทางหลวงแพนอเมริกัน" แม้ว่าในความเป็นจริงแล้วถนนจะตัดผ่านดินแดนของประเทศเหล่านี้ก็ตาม

1. ถนนมีเฉพาะในเยอรมนีเท่านั้น ทั่วประเทศ จริงดีเร็ว. สร้างขึ้นในคอร์ดที่ตัดกัน ความเร็วที่แนะนำคือ 130 กม./ชม. ไม่มีการจำกัดความเร็วสูงสุดบนออโต้บาห์น ในรัสเซียไม่มีถนน มีเส้นทางที่มีหลุมบ่อ หลุมบ่อ และรถติด ความเร็วที่แนะนำบนทางหลวงในรัสเซียคือ 100 กม./ชม. ความเร็วสูงสุดคือ 110 กม. / ชม. ซึ่งไม่ควรเกินเพื่อความปลอดภัยของคุณเอง Atlas of European Highways ถือว่าเฉพาะทางหลวง Novorizhskoe และบางส่วนของทางหลวง M4 Don toll เป็นมอเตอร์เวย์ในรัสเซีย ถนนอื่นๆ ทั้งหมดไม่สอดคล้องกับทางหลวงในแง่ของคุณภาพ ถนนส่วนใหญ่ตัดผ่านพื้นที่ที่มีผู้คนพลุกพล่านโดยไม่สามารถเลี่ยงผ่านได้ ซึ่งนำไปสู่ปัญหาการจราจรติดขัดและมลพิษจากแก๊สมากมาย ความยาวถนนทั้งหมดในเยอรมนี: มอเตอร์เวย์ 12,645 กม. จากถนนลาดยาง 644,480 กม. ความยาวรวมของถนนในรัสเซีย: ตามเว็บไซต์ autotraveler.ru ไม่มีทางหลวงเลย ถนนลาดยาง 755,000 เส้นทาง ถนนลาดยาง (!) 178,000 กม. "ถนน" รวม 933,000 กม. ในเยอรมนี ถนนลูกรังมีเฉพาะในทุ่งนาเท่านั้น เปรียบเทียบดินแดนของเยอรมนีและรัสเซีย จำนวนรถยนต์และจำนวนผู้อยู่อาศัย และทุกอย่างจะชัดเจนในทันทีว่าทำไมจึงมีการจราจรติดขัดอย่างต่อเนื่องในมอสโกว

2. องค์กรของการเคลื่อนไหวในกรณีของการซ่อมแซมในเยอรมนี ห่างออกไปอย่างน้อยหนึ่งกิโลเมตร ที่จุดเริ่มต้นของส่วนการซ่อมแซมที่มีถนนแคบลง มีการติดตั้งเสาที่มีองค์ประกอบสะท้อนแสง ช่วยให้คุณสร้างใหม่ได้อย่างราบรื่น ผู้ขับขี่จะมาพร้อมกับสัญญาณจำกัดความเร็วและทิศทางทางอ้อมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอีโมติคอนด้วย: ด้วยรอยยิ้มเศร้า - สำหรับการซ่อมแซม 6 กม. ด้วยรอยยิ้มที่เป็นกลาง - สำหรับการซ่อมแซม 4 กม. และด้วยรอยยิ้มที่สนุกสนานเมื่อมีเพียง 2 กม. ซ้ายสุดของส่วนฉุกเฉิน นอกจากนี้ยังมีไฟจราจรพลังงานแสงอาทิตย์ในส่วนฉุกเฉินและจอแสดงผลอิเล็กทรอนิกส์ที่แสดงว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนเลนเมื่อถนนแคบลง - รถหนึ่งคันจากแต่ละเลน ในรัสเซีย KamAZ มักจะระบุจุดเริ่มต้นของการซ่อมแซมโดยยืนอยู่ในตอนกลางคืนโดยไม่มีไฟบนเลนที่ซ่อมแซม บางครั้ง KamAZ นี้จะแสดงด้วยเครื่องหมายลูกศรสีน้ำเงินพร้อมทิศทางทางอ้อม ในบางกรณี ป้ายนี้จะเรืองแสงและมองเห็นได้จากระยะไกล มีการจัดแสดงองค์ประกอบสะท้อนแสงบนทางหลวงเท่านั้น ฉันเห็นมันในนิวริกา และอีกครั้ง ระหว่างการซ่อมแซมทางหลวงดอน

3. การก่อสร้างถนนในเยอรมนี ถนนสร้างด้วยปั้นจั่นและอุปกรณ์ก่อสร้างอื่น ๆ ที่ไซต์ซ่อมแซม 2-3 กิโลเมตร คุณสามารถพบคน 2-3 คนที่ควบคุมความคืบหน้าของการก่อสร้างและให้คำแนะนำ ในรัสเซีย แทนที่จะใช้ลานสเก็ตน้ำแข็งทั่วไป 30 คนทาจิกิสถานใช้มันตามธรรมเนียม โดย 27 คนมองหน้ากัน และมีเพียงสามคนแสร้งทำเป็นขุด ฉันไม่ได้พูดถึงความหนาของพื้นผิวคอนกรีตบนทางหลวง ในเยอรมนี - ส่วนผสมของคอนกรีตและหินบด 30 ซม. บนแอสฟัลต์หรือแผ่นพื้นคอนกรีต ในรัสเซียมีการวางแอสฟัลต์บนทรายบาง ๆ แล้วทุกคนก็ต้องแปลกใจ - เพลงมาจากไหน?

4. รถยนต์อาจเป็นไปได้ว่า BMW X5 และ Audi A8 ทั้งหมดประกอบกันในมอสโกว ส่วนใหญ่ไม่มีรถยนต์ราคาแพงบนถนนในเยอรมนี เหล่านี้เป็นรถยนต์ระดับกลางธรรมดาที่ห่างไกลจากความสดใหม่ครั้งแรกซึ่งขับอยู่บนถนนเป็นเวลาหลายปี ฉันรู้สึกประทับใจกับ "Fiats" จำนวนมากจากรถยนต์ต่างประเทศสำหรับเยอรมนี แน่นอนว่ารถยนต์ราคาแพงยังพบได้บนออโต้บาห์น แต่ส่วนใหญ่มักเป็นรถเปิดประทุนหรือมินิคูเปอร์ สิ่งที่สำคัญที่สุดคือรถยนต์สำหรับชาวเยอรมันเป็นวิธีการขนส่ง! มีกี่คนที่เดินทางด้วยสเตชั่นแวกอนหรือมินิแวนโดยติดจักรยานไว้บนหลังคาหรือท้ายรถ! รถยนต์สำหรับชาวรัสเซียคือการแสดงและโอกาสที่จะโดดเด่นบนท้องถนน

5. วัฒนธรรมการขับขี่เป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ในเยอรมนีไม่มีรถราคาแพงและ / หรือเร็วสักคันเดียวที่บีบแตรหรือกะพริบไฟหน้าจากด้านหลัง เมื่อถนนบนทางด่วนแคบลง เราติดอยู่ในรถติดประมาณ 20 นาที เมื่อสามเลนกลายเป็นเลนเดียว ไม่ใช่รถ (!!!) คันเดียวกำลังขับไปตามข้างถนนทางด้านขวาหลังเส้นทึบ! ไม่มีใครบีบแตรหรือตัดหน้าอีกฝ่าย ทุกคนเคลื่อนไหวอย่างช้าๆ แต่เสียบเข้ากับคอขวดทีละคน ไม่มีอะไรจะเขียนเกี่ยวกับวัฒนธรรมการขับรถในรัสเซียเพราะมีไม่มากนัก เมื่อวานนี้ในเลนขวาเดียวพวกเขาสามารถเข้าแถวสามแถวได้! Land Rover ทุกที่และทุกเวลาไปทุกที่ที่ต้องการและตามที่ต้องการโดยไม่ต้องเปิดสัญญาณไฟเลี้ยว ขับ "ห้า", "สิบ" และ "เนื้อทราย" ที่ย้อมสีโดยไม่มีกฎใด ๆ เลยเนื่องจากพวกเขาพูดคุยในรถ มือของพวกเขาต่อกันและกันและบนโทรศัพท์มือถือ รถเมล์ออกจากป้ายเช่นกัน เสมอโดยไม่มอง การขับรถตามกฎในเยอรมนีถือเป็นบรรทัดฐานในขณะที่ในรัสเซียถือเป็นบรรทัดฐานที่จะขับรถโดยไม่มีกฎใด ๆ เลย