ชะตากรรมของเรือรบ Slava นั้นเต็มไปด้วยเหตุการณ์ เป็นเรือประจัญบานลำสุดท้ายในห้าลำของซีรีส์ Borodino เรือลำนี้ล่าช้าเนื่องจากงานเสร็จตามเวลาที่ออกจากตะวันออกไกลซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือแปซิฟิกที่ 2 และเข้าประจำการในปี 2448 เข้าประจำการหลักครั้งแรก ยืดเวลาออกไป 3 ลำ ปี (พ.ศ. 2449-2452) เริ่มการเดินทางระยะไกลกับผู้สำเร็จการศึกษาจาก Naval Corps และ Naval Engineering School - เรือตรี, เจ้าหน้าที่ผู้สมัคร

เมื่อถึงเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2457 เรือประจัญบานได้เข้าประจำการในกองเรือเป็นเวลาเก้าปีแล้ว และหลังจากเริ่มให้บริการในวันก่อนยุคที่น่ากลัว เข้าใกล้การเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่หนึ่งซึ่งล้าสมัยทางศีลธรรมโดยสิ้นเชิง ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2454 เขาร่วมกับทหารผ่านศึกของพอร์ตอาร์เทอร์ "Tsesarevich" และ "Andrew the First-Called" และ "Emperor Paul I" ที่สร้างกองเรือประจัญบานของกองทัพเรือแห่งทะเลบอลติก ในเวลานั้นมันเป็นกองกำลังเดียวที่สามารถยืนขวางทางศัตรูในกรณีที่ปฏิบัติการบุกทะลวงทะเลไปยังเมืองหลวงของรัสเซีย หลังจากที่เดรดนอตทั้งสี่ของประเภท Sevastopol เข้าประจำการเมื่อต้นปี พ.ศ. 2458 ซึ่งต่อจากนี้ไปได้กลายเป็น

อย่างไรก็ตามสถานะนี้ทำให้เธอสามารถพิสูจน์ตัวเองได้อย่างละเอียดถี่ถ้วนในระดับแนวหน้าของสงครามทางทะเลในทะเลบอลติกและในที่สุดก็กลายเป็นเรือที่มีชื่อเสียงที่สุดของกองเรือรัสเซีย ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2458 หลังจากที่กองทัพเยอรมันยึดครอง Courland และไปถึงชายฝั่งทางตอนใต้ของอ่าวริกา รวมถึงกิจกรรมที่เพิ่มขึ้นของศัตรูในทะเล แผนการจึงเกิดขึ้นเพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับการรวมกลุ่มทางเรือของกองกำลังทางเรือในอ่าวด้วย เรือหนัก ตามแผน เรือดังกล่าวซึ่งเป็นกระดูกสันหลังของกองกำลังเบาที่แตกต่างกัน - เรือพิฆาต เรือปืน เรือกวาดทุ่นระเบิด - ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้แน่ใจว่าปฏิบัติการของพวกเขาต่อแนวชายฝั่งของศัตรูได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยมีปืนใหญ่ที่เหนือกว่าอย่างท่วมท้น นอกจากนี้ยังได้รับความไว้วางใจจากภารกิจหลักในการตอบโต้ด้วยปืนใหญ่พิสัยไกลที่ศัตรูพยายามเจาะผ่านผ่านทุ่งทุ่นระเบิดในช่องแคบเออร์เบนเข้าสู่อ่าวริกาภายใต้การแนะนำของเรือกวาดทุ่นระเบิด

บทบาทนี้ตกเป็นของ Glory ซึ่งจะต้องเข้าสู่กิจวัตรของสงครามทางทะเลรอบนอกนอกชายฝั่งตื้นของ Courland และ Livonia ย้ายไปที่อ่าวเมื่อวันที่ 18 กรกฎาคม พ.ศ. 2458 เรือรบรับมือกับงานนี้ได้อย่างน่าชื่นชม ประสบความสำเร็จในการใช้ปืนใหญ่อันทรงพลังของเขา แสดงความคิดริเริ่มที่ดี (หมุนเพื่อเพิ่มระยะการยิง) เขาประสบความสำเร็จในบทบาทขององค์ประกอบสำคัญของการป้องกันในตำแหน่งปืนใหญ่ทุ่นระเบิด กลายเป็นสิ่งกีดขวางอย่างแท้จริงสำหรับกองกำลังเยอรมันที่จะบุกเข้าไปใน อ่าวตั้งแต่วันที่ 26 กรกฎาคมถึง 4 สิงหาคม พ.ศ. 2458

ตลอดระยะเวลาที่ Slava อยู่ใน Naval Forces of the Slava Bay มันเป็นกระดูกสันหลังของกองกำลังเบาของรัสเซีย การกระทำของเธอที่อธิบายการ "เหยียบย่ำที่ Irben" เป็นเวลา 10 วันของกองกำลังศัตรูที่เหนือกว่าหลายเท่าในฤดูร้อนปี 2458 "สลาวา" เป็นผู้นำแรงกดดันต่อแนวชายฝั่งของดินแดนศัตรูจากทะเล ทางตะวันตกของริกา ส่วนที่เหลือในปี พ.ศ. 2458 และ พ.ศ. 2459 หลังจากผ่านการซ่อมแซมอย่างเข้มข้นในฤดูหนาวปี พ.ศ. 2459/2460 สลาวาที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ก็ย้ายไปที่อ่าวริกาอีกครั้งในฤดูร้อน ที่นี่เธอถูกกำหนดให้ตายในวันที่ 4 ตุลาคม พ.ศ. 2460 ระหว่างการป้องกันของ Moonsund ในการต่อสู้กับศัตรูที่แข็งแกร่งที่สุดหลายเท่า

หัวข้อ "ความรุ่งโรจน์" ในการต่อสู้ปี 2458-2460 งานหลายชิ้นอุทิศให้กับประวัติศาสตร์ชาติของกองเรือ ตามลำดับเวลา พวกเขาแบ่งออกเป็นหลายช่วงคลื่น สะท้อนถึงช่วงเวลาแห่งความสนใจในประวัติศาสตร์ของเรือ สิ่งพิมพ์สำคัญชิ้นแรกคืองานของ D. P. Malinin เรื่อง "The Battleship Slava as part of the Naval Forces of the Gulf of Riga in the war of 1914–1917" ซึ่งจัดอยู่ใน "Naval Collection" ในปี 1923; ตามเอกสารส่วนบุคคล บันทึกความทรงจำ และเนื้อหาของคณะกรรมาธิการประวัติศาสตร์กองทัพเรือ” (ฉบับที่ 5, 7) ในปี 1928 งานหลักของ Naval Academy "Fighting the Fleet against the Coast in the World War" ได้รับการตีพิมพ์ เล่มที่ 4 เขียนโดย A. M. Kosinsky และอุทิศให้กับปฏิบัติการ Moonsund ในปี 1917 ในปี 1940 เอกสารโดย K. P. Puzyrevsky ได้รับการตีพิมพ์ "ความเสียหายต่อเรือจากปืนใหญ่และการควบคุมความเสียหาย" ซึ่งจัดระบบประสบการณ์ของผลกระทบของการยิงปืนบนเรือตามวัสดุของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง

คุณสมบัติของงาน "คลื่นลูกแรก" เหล่านี้คือพวกเขาเขียนโดยอดีตนายทหารเรือ - ผู้ร่วมสมัยของการต่อสู้ในทะเลบอลติกในปี 2457-2460 และ D.P. Malinin เข้าร่วมโดยตรงบนเรือรบในการต่อสู้ปี 2460 ใน Moonsund ในฐานะ เจ้าหน้าที่นำทางอาวุโส สมบูรณ์เพียงพอ ให้ข้อมูล และเขียนด้วยภาษาที่ดีโดยผู้มีการศึกษาใน "สมัยก่อน" งานของมาลินินส่วนใหญ่อุทิศให้กับการนำเสนอสถานการณ์ทั่วไปของการป้องกันอ่าวริกาในการรณรงค์ในปี พ.ศ. 2458-2460 และให้การกระทำของ "เกียรติ" เป็นสถานที่สำคัญ งานโดยละเอียดของ A. M. Kosinsky นั้นอุทิศให้กับการกระทำทั้งสองอย่างในการป้องกันหมู่เกาะ Moonsund ของกองทัพเรือและหน่วยภาคพื้นดิน เนื่องจากความจำเป็นในการเล่าเรื่องที่สั้นกระชับอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้สำหรับงานที่มีรายละเอียดดังกล่าว เนื้อหาของ Kosinsky ในส่วนของ "Glory" โดยรวมจึงนำเสนอในลักษณะเดียวกันกับ D.P. Malinin เช่นเดียวกับบรรพบุรุษของเขา A. M. Kosinsky ใช้เอกสารของ Naval Historical Commission (รวมถึงรายงานเกี่ยวกับการสู้รบเมื่อวันที่ 4 ตุลาคม พ.ศ. 2460 ของเจ้าหน้าที่ Glory และรายงานของรองพลเรือเอก M. K. Bakhirev เกี่ยวกับปฏิบัติการที่มีอยู่ในต้นฉบับ ) สำหรับผลงานของ K. P. Puzyrevsky เกี่ยวกับผลกระทบของปืนใหญ่บนเรือตามประสบการณ์ของสงครามโลกครั้งที่หนึ่งนั้นให้ข้อมูลแม้ว่าจะมีคำอธิบายสั้น ๆ เกี่ยวกับความเสียหายที่เกิดกับ Slava แม้จะมีความไม่สอดคล้องกันในคำอธิบายของการรบในวันที่ 4 ตุลาคม แต่โดยทั่วไปแล้ว ภาพของความเสียหายและการควบคุมความเสียหายนั้นถูกนำเสนออย่างละเอียด สิ่งนี้บ่งชี้ว่าผู้เขียนใช้รายงานของเจ้าหน้าที่เรือรบ ดังนั้นคำอธิบายจึงถือได้ว่าเป็นการศึกษาที่สมบูรณ์ที่สุดในแง่ของสถานะของส่วนเนื้อหา งานของผู้เขียนทั้งสามคนข้างต้นซึ่งใช้เอกสารโดยตรง (รายงาน, รายงาน, ความเสียหาย) และเป็นผู้ร่วมสมัยของเหตุการณ์จึงถือได้ว่าเป็นการศึกษาที่เชื่อถือได้พอสมควรและสมบูรณ์เกี่ยวกับการกระทำของ Glory ในการต่อสู้ของ พ.ศ. 2458–2460

การดูการกระทำของ "ความรุ่งโรจน์" "จากอีกด้านหนึ่ง" สะท้อนให้เห็นในผลงานประวัติศาสตร์ทางการของเยอรมันที่ตีพิมพ์ในสหภาพโซเวียตในยุค 30: A.D. Chivits การยึดครองหมู่เกาะบอลติกโดยเยอรมนีในปี 2460 (- M: Gosvoenizdat, 2474), G. Rollman สงครามในทะเลบอลติก พ.ศ. 2458 (- M: Gosvoenizdat, 1935) งานของโรลแมนวิเคราะห์โดยละเอียดเกี่ยวกับปฏิบัติการของกองเรือเยอรมันระหว่างการบุกทะลวงสู่อ่าวริกาในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2458 การรบที่แนวชายฝั่งในฤดูใบไม้ร่วงปี พ.ศ. 2458 และบทบาทของความรุ่งโรจน์ที่มีต่อพวกเขา ในงานโดยละเอียดของ Chishwitz ซึ่งอุทิศให้กับ Operation Albion (ผู้เขียนเป็นหัวหน้าเจ้าหน้าที่ของกลุ่มการบุกรุกและได้รับคำสั่งสูงสุดของปรัสเซียน "Pour le Merit" สำหรับปฏิบัติการ) ความก้าวหน้าของพลเรือเอก P. Behnke ถึง Moonsund และการต่อสู้ซึ่งกลายเป็นครั้งสุดท้ายสำหรับ "Glory" เป็นที่ทราบกันว่า Chishwitz ยังใช้ผลงานของ D. P. Malinin

ในช่วงหลังสงครามอารมณ์ของสิ่งพิมพ์ในประเทศถูกทำให้ง่ายขึ้นและทำให้เป็นการเมือง - ในคอลเล็กชั่น "Russian Naval Art" ที่ตีพิมพ์ในสำนักพิมพ์ทหารในปี 2494 เนื้อหาของกัปตันอันดับ 3 V. I. Achkasov "กองเรือบอลติกปฏิวัติในการสู้รบ สำหรับหมู่เกาะมูนซุนด์" วางตำแหน่ง 445-455) ซึ่งเป็นสถานที่สำหรับการต่อสู้ของ "ความรุ่งโรจน์" ใกล้กับเมืองคูย์วาสต์เมื่อวันที่ 4 ตุลาคม พ.ศ. 2460 ยุคนี้มักมีเนื้อหาเกินจริง ดังนั้นเรื่องเล่าจึงสลับกับคำพูดของเลนินและสตาลิน และการกระทำของ "Glory" ในวันที่ 4 ตุลาคมถูกเปิดออกโดยการจม ("การระดมยิงครั้งแรก" ) เรือพิฆาตชั้นนำของเยอรมันซึ่งเสียชีวิตเช่นเดียวกับ "การถอนตัวของเรือพิฆาตเยอรมันที่เหลือทำให้เรือประจัญบานข้าศึกต้อง หันไปทางใต้ด้วย" (กล่าวคือถอย) ถ้อยแถลงดังกล่าวซึ่งดูเหมือนจะทำให้สถานการณ์ทางการเมืองในช่วงหลายปีที่ผ่านมาเป็นที่พอใจ แน่นอนว่าไม่อาจถือเป็นเรื่องร้ายแรงได้ ด้วยจิตวิญญาณของบทบาทผู้นำและชี้นำของพรรคคอมมิวนิสต์สหภาพทั้งหมดแห่งบอลเชวิค นักประวัติศาสตร์โซเวียตอีกคนเล่าในเอกสารของเขาเกี่ยวกับปฏิบัติการ Moonsund (A. S. Pukhov. Moonsund battle. - L: Lenizdat, 1957)

ไปยังรายการโปรดไปยังรายการโปรดจากรายการโปรด 0

หัวข้อนี้อุทิศให้สูงสุด เป็นไปได้ ความทันสมัย ฝูงบินประจัญบาน "Andrew the First-Called". แม้ว่าในทางเทคนิคแล้วไม่มีอะไรที่เป็นไปไม่ได้ในการปรับปรุงให้ทันสมัยนี้ แต่ผู้เขียนเพื่อนร่วมงาน อันซาร์ชี้ให้เห็นอย่างมีชั้นเชิงว่านี่เป็นเกมแฟนตาซีหรือความฝันที่มีเหตุผล และเขาไม่เห็นเงื่อนไขทางประวัติศาสตร์ใด ๆ สำหรับตัวเลือกการปรับปรุงให้ทันสมัยของเขา ไม่ว่าเพื่อนร่วมงานของ Ansar จะถูกหรือไม่ก็ไม่เป็นที่ทราบกันอีกต่อไปในปัจจุบัน

อย่างไรก็ตามการปรับปรุงให้ทันสมัยในเวอร์ชันที่คล้ายกันไม่ใช่ของ Andrew the First-Called แต่เป็นของเรือรบ Slava ที่มีอยู่จริง และเกือบเสร็จแล้ว

งานเหล่านี้เกี่ยวข้องกับชื่อของผู้สร้างเรือที่มีชื่อเสียงในภายหลัง - V.P. คอสเทนโก้. เมื่อวันที่ 14 ตุลาคม พ.ศ. 2451 หนึ่งเดือนครึ่งหลังจากเดินทางกลับจากอังกฤษไปยังรัสเซีย ซึ่งเขาเป็นหนึ่งในผู้ดูแลการสร้างเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ Rurik ที่อู่ต่อเรือ Vickers ใน Barrow Kostenko ได้รับมอบหมายให้ประจำการใน MTK มีเหตุผลทุกประการที่จะเชื่อได้ว่าเหตุผลหลักของการแต่งตั้งครั้งนี้คือความจำเป็นในการทำงานเพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับกลองแข็งของหอคอย 10 "และ 8" ซึ่งถูกเปิดเผยในระหว่างการยิง Rurik ในช่วงฤดูร้อนและฤดูใบไม้ร่วงปี 2451 ครั้งแรกในอังกฤษและรัสเซีย การทดสอบยืนยันว่าการเสริมกำลังของการติดตั้งนั้นไม่น่าเชื่อถือและพล.ต. Krylov กล่าวว่าพวกเขาอาจมีการเปลี่ยนแปลงโดยคู่สัญญาด้วยค่าใช้จ่ายของเขาเองตามการคำนวณใหม่และการตัดสินใจทางเทคนิคของฝ่ายรัสเซีย ชาววิคเกอร์ต้องเห็นด้วย และงานทั้งหมดในการหาการออกแบบการเสริมกำลังที่ยอมรับได้สำหรับดรัมแข็งบนเรือที่สร้างเสร็จแล้วนั้นตกอยู่บนบ่าของกัปตันทีม Kostenko วัย 27 ปี เขาประสบความสำเร็จอย่างมากในการจัดการกับงานด้วยการแก้ปัญหาทางวิศวกรรมที่ไม่สำคัญ - เขาเชื่อมต่อดรัมแข็งของการติดตั้งเข้ากับชั้นวางแนวตั้งพร้อมเกราะของหนามซึ่งทำให้สามารถรวมเกราะหนามหนาเข้ากับการรับรู้ แรงถีบกลับระหว่างการระดมยิงจากป้อมปืน ในการขนถ่ายหลัง ระบบของชั้นวางแนวตั้งยังถูกนำมาใช้ภายใต้ชั้นล่าง แนวคิดทางวิศวกรรมนี้ได้รับการยืนยันอย่างสมบูรณ์ในทางปฏิบัติ - การทดสอบซ้ำๆ ของหอคอย Rurik ไม่พบการเสียรูปที่เหลืออยู่ และเรือลาดตะเว ณ นั้นได้รับการยอมรับในคลัง *****

ผลงานของ V.P. Kostenko ได้รับรางวัล "รางวัลสูงสุด" ให้กับเขาเมื่อวันที่ 29 มีนาคม พ.ศ. 2452 ตามข้อเสนอของพลตรี Krylov, Order of St. Stanislav, ระดับที่ 2 สำหรับประเด็นที่กำลังศึกษาอยู่นั้น เป็นเรื่องที่น่าสนใจที่วิศวกรได้พิสูจน์ให้เห็นถึงความสามารถของเขาในการค้นหาวิธีแก้ปัญหาทางเทคนิคที่เป็นต้นฉบับเมื่อปรับเปลี่ยนโครงสร้างเรือที่สำคัญที่มีอยู่ โดยคำนึงถึงงานใหม่ที่ซับซ้อน สิ่งนี้อธิบายการตัดสินใจของ A.N. Krylov ผู้ซึ่งมอบหมายการศึกษาทั่วไปเกี่ยวกับปัญหาความทันสมัยของ "Glory" และ "Tsesarevich" ให้กับ Kostenko

งานไม่รีบร้อนและดำเนินการโดย V.P. Kostenko ควบคู่ไปกับการดูแลงาน Rurik ใน Kronstadt ซึ่งกินเวลาจนถึงเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2452 ระยะเวลาหกเดือนที่ผลการออกแบบสามารถอธิบายได้จากภาระงานโดยรวมของแผนกต่อเรือของ MTK แผนกนี้ไม่มีความสามารถด้านการออกแบบและวิศวกรรมที่ครอบคลุมเนื่องจากนอกจาก A.N. Krylov เพียง 10 คน * ควรคำนึงว่าในช่วงเดือนกันยายน พ.ศ. 2451 ถึงมีนาคม พ.ศ. 2452 MTK นอกเหนือจากการมีส่วนร่วมในการออกแบบการเสริมกำลังใหม่สำหรับหอคอย Rurik และการควบคุมงานบนเรือลาดตระเวนใน Kronstadt แล้วยังจัดการแข่งขันที่รับผิดชอบสำหรับการออกแบบ เรือประจัญบานลำแรกของรัสเซียและยังถูกบังคับให้เข้าร่วมในกิจกรรมประจำวันจำนวนมาก

14 มีนาคม 2452 น. Krylov (ในเวลานั้นนอกเหนือจากหัวหน้าผู้ตรวจการการต่อเรือซึ่งรักษาการประธาน MTC แล้ว) ได้นำเสนอต่อโรงเรียนอาคารแห่งรัฐมอสโกในการพัฒนาคณะกรรมการวาดภาพการต่อเรือที่เสร็จสมบูรณ์: ร่างโครงการ "คำขวัญ" สำหรับการติดอาวุธใหม่ของ ความรุ่งโรจน์และสองตัวเลือกสำหรับการติดอาวุธใหม่ของ Tsesarevich ประกอบด้วยบันทึกอธิบาย ภาพวาดสองภาพ การคำนวณน้ำหนักของสินค้าที่ถูกนำออกและเพิ่ม แผนภาพเปรียบเทียบของความมั่นคงคงที่ก่อนการเสริมกำลังใหม่และหลังจากนั้นด้วยชิ้นส่วนที่แตกหักและทั้งกระดาน มีข้อสังเกตว่า "การคำนวณแบบร่างทั้งหมดนี้ดำเนินการโดยกัปตันทีม Kostenko" ส่งผลให้:

เมื่อทำการออกแบบใหม่ เดิมทีควรจะรวมอยู่ในหอบังคับการโครงการของ "ระบบใหม่" ที่มีน้ำหนัก 280 - 350 ตันต่ออัน อย่างไรก็ตามด้วยเหตุผลที่ไม่ชัดเจนจึงไม่รวมอยู่ในโครงการ แต่ "ของเก่าประมาณ 70 - 80 ตัน" ** ได้รับการเก็บรักษาไว้

โครงการ MTK นี้ถูกส่งไปยังโรงเรียนเสนาธิการแห่งรัฐมอสโกเพื่อตรวจสอบอีกครั้ง ซึ่งบนพื้นฐานของการพัฒนานี้ คือการกำหนดช่วงของข้อกำหนดสำหรับการปรับปรุงเรือให้ทันสมัย หัวหน้า MGSH รองพลเรือเอก A.A. Ebergard ได้รับคำสั่งให้พิจารณาการพัฒนาใหม่ของ ITC ในคณะกรรมาธิการยุทธวิธีเมื่อวันที่ 21 มีนาคม ซึ่งเขาได้ขอให้เข้าร่วมการประชุมของ V.P. ผู้พัฒนาโครงการ คอสเทนโก้. มุมมองของ Genmore เกี่ยวกับปัญหาในการจัดเตรียม Slava และ Tsesarevich ใหม่ยังคงเหมือนเดิม - พวกเขา "ควรปรับในแง่ขององค์ประกอบทางยุทธวิธีให้เข้ากับองค์ประกอบของ Andrei และ Pavel เพื่อให้สามารถใส่ไว้ในบรรทัดเดียว" ***

1) แทนที่ปืนใหญ่ 6 "ด้วยปืนใหญ่ 8 นิ้วโดยคำนึงถึงสภาพของความเป็นไปได้ในการยิงจากปืนทุกกระบอกของด้านหนึ่งที่มุมหันอย่างน้อย 45 °

2) เปลี่ยนปืนใหญ่ต่อต้านทุ่นระเบิดทั้งหมดที่ติดตั้งอยู่ในปัจจุบันด้วยปืนขนาด 102 มม. เหลือเพียงปืนขนาด 47 มม. 4 กระบอกสำหรับยิงสลุตจากลำกล้องขนาดเล็ก

3) เพิ่มความเสถียรในการรบให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และลดการโอเวอร์โหลดที่มีอยู่

หนึ่งในเงื่อนไขหลักสำหรับการติดอาวุธใหม่ของ MGSH ได้รับการยอมรับว่านำไปใช้ "ในเวลาที่สั้นที่สุด" ซึ่งหมายถึงชุดมาตรการที่ละเอียดถี่ถ้วนสำหรับการเตรียมการเบื้องต้น Genmor ซึ่งได้รับคำแนะนำจากความจำเป็นในการปฏิบัติตามระยะเวลาขั้นต่ำของการไม่มีหน่วยรบทางยุทธศาสตร์เดี่ยวสองหน่วยใน Baltic Naval Forces ขอให้ ITC คำนวณเวลาการติดอาวุธใหม่ที่เป็นไปได้ รวมถึงการพัฒนาแบบรายละเอียด การผลิตปืนเพิ่มเติม การติดตั้ง และชุดเกราะตลอดจนระยะเวลาโดยประมาณในการติดตั้งจริง*** *.

คำถามนี้ได้รับมอบหมายอีกครั้งไปยังแผนกร่างการต่อเรือของเอ็มทีซี ใช้เวลาสามเดือนจึงเสร็จสมบูรณ์ หัวข้อนี้ถูกทิ้งไว้ที่ V.P. Kostenko ซึ่งในช่วงที่เหลือของเดือนมิถุนายนก่อนที่จะออกเดินทางไปอังกฤษอีกครั้งได้เสร็จสิ้นโครงการติดตั้ง Slava และ Tsesarevich ใหม่ในสองเวอร์ชันหลักขึ้นอยู่กับการจัดเรียงของปืน 8 "***** อย่างแรกคือการติดตั้ง 8 ปืน 8 "ใน casemates เดียวที่ชั้นบน, ปืนที่สอง - ในจำนวนปืน 8" เท่ากันในป้อมปืนสองกระบอก 4 ป้อมบน Glory และในหอคอยแฝดสองหลังและสี่ casemates เดียวบน Tsesarevich ข้อดีของอันแรก ตัวเลือกลดลงตามที่ระบุไว้ในคำอธิบายโดย V.P. Kostenko "เฉพาะวิธีการปฏิบัติงานและค่าใช้จ่ายเนื่องจากคุณภาพการต่อสู้ที่น่ารังเกียจของเรือ" ตัวเลือกที่สองบ่งบอกถึงการใช้การติดตั้งหอคอย - เพียง 6 สำหรับ ทั้งเรือและ "ต้องใช้เงินทุนมากขึ้นในขณะเดียวกันก็ช่วยให้คุณสามารถนำคุณสมบัติการรบที่น่ารังเกียจของเรือประจัญบาน "Glory" และ "Tsesarevich" ไปสู่ความแข็งแกร่งของเรือ "Andrey [Pervozvanny]" และ "[Emperor] Pavel

ผู้เขียนโครงการตั้งข้อสังเกตว่าทั้งสองโครงการเป็นไปตามข้อกำหนดของ MGSH แต่เมื่อติดตั้งปืน 8 "ใน casemates "จำเป็นต้องเปลี่ยนประเภทของเครื่องจักรและโล่ของปืน 8" เพื่อให้ [จำเป็น ] มุมการยิง 135°" ปืนใหญ่ต่อต้านทุ่นระเบิดถูกนำมาใช้จากปืน 120 มม. และสังเกตว่าการลดน้ำหนักจะทำให้ติดตั้งปืน 102 มม. 12 กระบอกหรือปืน 120 มม. 10 กระบอก ข้อกำหนดที่สาม (เพิ่มความเสถียรในการรบด้วยการลดลงแบบขนานในการโอเวอร์โหลดที่มีอยู่) เป็นที่พอใจโดยตัวเลือกที่สองเท่านั้น วี.พี. Kostenko เชื่อว่า "การขนถ่ายเรือประจัญบานที่เห็นได้ชัดเจนจะเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อมีการติดตั้งปืน 6 8" แทนที่จะเป็น 12 6" ที่มีอยู่ในปัจจุบัน พร้อมกันนั้นก็รับปากจะวางปืนให้พวกมันได้ลงมือฝ่ายเดียว สิ่งนี้หมายถึงการวางปืนขนาด 8 นิ้ว 6 กระบอกในป้อมปืนสามป้อมอย่างไม่ต้องสงสัย ทั้งหมดนี้อยู่ในระนาบกลาง - สองป้อมปืนบนป้อมปืนขนาด 12 นิ้ว และอีกกระบอกหนึ่งบนดาดฟ้าเรือระหว่างปล่องไฟ ตัวเลือกนี้ยังไม่มีการลงรายละเอียด*

อย่างไรก็ตาม ความต้องการโดยตรงในการขนถ่ายเรือของ V.P. Kostenko ไม่เห็น เขาประเมินร่างจริงของเรือ "ภายใต้น้ำหนักบรรทุกปกติ เกือบ 27 ฟุต (เช่น Andrey และ Pavel)" และสังเกตว่าความเร็วของเรือจะไม่เปลี่ยนแปลงจากน้ำหนักที่เบากว่า 500 ตัน เขายังไม่ได้พิจารณา (ไม่ว่ามันจะดูผิดปกติแค่ไหนก็ตาม) การขนถ่ายเป็นเงื่อนไขที่ขาดไม่ได้ในการเพิ่มความเสถียรในกรณีนี้ "ดังที่เห็นได้จากการคำนวณ" วิศวกรสรุปได้ว่าเงื่อนไขทั้งสามของ MGSH เป็นไปตามแบบร่าง "สมมติว่าวางปืน 8" ในหอคอย

สำหรับข้อกำหนดที่เรือประจัญบานทั้งสองลำสามารถปรับปรุงใหม่ตามโครงการดัดแปลง ผู้เขียนการพัฒนาทำให้มันขึ้นอยู่กับเวลาในการผลิตเกราะซีเมนต์ Krupp จำนวนมากเป็นหลัก (ประมาณ 1200 ตันสำหรับเรือทั้งสองลำ - เขาชี้ให้เห็น ) และการผลิตปืนใหญ่ขนาด 8 นิ้ว รวมทั้งลำกล้องต่อต้านทุ่นระเบิด ตัวเลือกหมายเลข 2 ยังกำหนดให้มีการผลิตแท่นยึดปืน 8 นิ้วสองกระบอกจำนวนหกกระบอก ที่จริงแล้ว ในฐานะวิศวกร เขาประเมินระยะเวลาการรื้อและติดตั้งงานอยู่ที่หกเดือนหรือหนึ่งปี ขึ้นอยู่กับระดับความพร้อมของส่วนประกอบทั้งหมด **

อาจกล่าวได้ว่าในช่วงเวลานี้ปัญหาของการติดอาวุธใหม่ที่ถูกกล่าวหาของ "Glory" และ "Tsesarevich" ยังคงมีมุมมองอยู่ เมื่อวันที่ 30 กันยายน 2452 รายงานของประธาน ITC A.N. Krylov เป็นตัวอย่างสูงสุดสำหรับการตัดสินใจครั้งนี้ - สหายของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงทะเล (ตั้งแต่กุมภาพันธ์ 2452) รองพลเรือเอก I.K. กริโกโรวิช. เขารับผิดชอบทุกประเด็นของการพัฒนา การปรับปรุง และการต่ออายุยุทโธปกรณ์ของกองเรือ***

แจ้งเจ้าหน้าที่เกี่ยวกับการพัฒนาสามตัวเลือกสำหรับการติดอาวุธใหม่ของเรือรบพลตรี Krylov โดยคำนึงถึงความเห็นของเจ้าหน้าที่รัฐมอสโกเกี่ยวกับแนวทางของคุณสมบัติทางยุทธวิธีของเรือที่จะปรับปรุงให้ทันสมัยสำหรับผู้ที่สร้าง "Andrew" First-Called" และ "Emperor Paul I" สรุปว่างานของตัวเลือก N °มีความพึงพอใจมากที่สุด 2

อะนาล็อกชนิดหนึ่งของโครงการปรับปรุง Slava ให้ทันสมัยกลายเป็นเรือประจัญบานญี่ปุ่น Iwami - อดีต Eagle ซึ่งเป็นหนึ่งในซีรีส์ Borodino ซึ่งทำการรณรงค์กับฝูงบินที่ 2 และตกลงในวันที่ 15 พฤษภาคม พ.ศ. 2448 เช้าหลังจากสึชิมะ การต่อสู้เข้าสู่การถูกจองจำของญี่ปุ่น แม้จะมีการทำลายส่วนพื้นผิวอย่างรุนแรงและความเสียหายต่อปืนใหญ่ แต่เจ้าของใหม่ก็รวมรางวัลของพวกเขาไว้ในกองเรือในวันที่ 24 พฤษภาคมและเริ่มซ่อมแซมตลอดจนปรับปรุงหน่วยปืนใหญ่ให้ทันสมัยขึ้นอย่างสิ้นเชิง

พร้อมกันกับการเก็บเรือรบที่ยึดไว้ออกจากซากเรือ ชาวญี่ปุ่นได้ตัดการคาดการณ์บนเรือออกไปกว่า 2/3 ของความยาว ทำให้เรือหมอบมากขึ้นและมีเสถียรภาพมากขึ้น ปืนใหญ่ขนาด 12 นิ้วยังคงเหมือนเดิม และปืนด้านซ้ายของป้อมธนูซึ่งฉีกขาดในการรบเมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม ถูกแทนที่ด้วยปืนที่คล้ายกันจากหนึ่งในเรือประจัญบานรัสเซียที่ยึดได้ ตำแหน่งของป้อมปืนขนาด 6 นิ้วสองกระบอกถูกยึดโดยปืนขนาด 8 นิ้วกระบอกเดียวใน 45 ลำกล้อง ซึ่ง 4 กระบอกเป็นของอังกฤษ ("Armstrong") และ 2 กระบอกของญี่ปุ่น ในแนวทางการปกป้องปืนเหล่านี้ ญี่ปุ่นแสดงให้เห็นถึงความสิ้นเปลืองพอสมควร - ปืนสี่กระบอกที่ติดตั้งใกล้กับส่วนท้ายได้รับเกราะเต็ม ในขณะที่ปืนสองกระบอกที่อยู่ตรงกลางของตัวถังไม่ได้ถูกหุ้มด้วยเกราะ สำหรับปืนท้าย ปลอกหุ้มเกราะแต่ละชิ้นถูกติดตั้ง มีรูปร่างและการออกแบบคล้ายกับห้องปืนขนาด 6 นิ้วบนเรือประจัญบานญี่ปุ่นและเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะของอังกฤษ casemates เหล่านี้หุ้มด้วยแผ่นแนวตั้ง 6 และ 3 dm (152 และ 76 มม. - ภายนอกและภายในตามลำดับ) ปืนขนาดกลาง 8 นิ้วไม่มีการป้องกันใดๆ ไม่นับโล่เกราะรูปวงแหวน 76 มม. ของการติดตั้ง ปืนขนาด 8 นิ้วติดตั้งอุปกรณ์สำหรับป้อนลำกล้องเข้าใน casemate ตามราง

ปืนขนาด 75 มม. ทั้งหมดถูกถอดออก แทนที่ด้วยปืนยิงเร็วขนาด 76 มม. อาร์มสตรอง 16 กระบอกติดตั้งอย่างเปิดเผยบนโครงสร้างส่วนบน (ซึ่งแต่ละกระบอกอยู่ใต้ดาดฟ้าเรือด้านบนในหัวเรือและท้ายเรือ) ท่อตอร์ปิโดหัวเรือและท้ายเรือถูกรื้อออก นอกจากหัวเรือที่มีอยู่แล้ว ยังมีหอบังคับการเรือขนาดเล็ก (เส้นผ่านศูนย์กลาง 2.44 ม.) ที่ท้ายเรืออีกด้วย

กลไกหลักและกลไกเสริมของ "Eagle" / "Iwami" ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ปล่องไฟถูกทำให้สั้นลง 6 ฟุต การลดระวางขับน้ำของเรือที่ขนถ่ายลงเหลือ 13280 ตัน ทำให้เกินระดับ 18 นอตในการทดสอบ

จำนวนเงินที่การแปลง Orel เดิมเป็นหน่วยรบที่มีมูลค่าที่ยอมรับได้นั้นมีค่าใช้จ่ายกองเรือญี่ปุ่นตามแหล่งต่าง ๆ จาก 2.5 ถึง 3 ล้านเยน (เยน ณ อัตราแลกเปลี่ยนนั้นเท่ากับรูเบิล) ซึ่งน้อยกว่าต้นทุนโดยประมาณในการแปลง Slava เป็นปืนใหญ่ขนาด 8 dm แต่เราไม่ควรลืมว่าการแปลงบนเรือประจัญบานรัสเซียนั้นมีแผนที่จะครอบคลุมมากขึ้น และที่สำคัญที่สุดคือ ลำกล้องหลักลำที่สองจะต้องอยู่ในหอคอย .

โดยมีสาระสำคัญดังนี้ การคาดการณ์ในธนูถูกกำจัด ป้อมปืน 12 "ถูกลดระดับลงด้านล่าง กระดานอิสระในธนูหลังจากการเปลี่ยนแปลงนี้อยู่ที่ประมาณ 18 ฟุต (เช่น 5.5 ม. - "เหมือนเรือรบ" Andrew the First-Called "") ป้อมปืนทั้ง 6" ถูกรื้อออก ด้านบนของการติดตั้ง 12" ในระนาบเส้นผ่านศูนย์กลาง มีการเพิ่มป้อมปืนสองกระบอกขนาด 8" หนึ่งกระบอก ปืน 8" อีก 4 กระบอกวางอยู่ใน casemate "ที่ส่วนกลาง" หลังเกราะ 127 มม. และผนังกั้นหลัง 25 มม. ปืนใหญ่ลำกล้องเล็กทั้งหมดจากปืน 20 75 มม. และ 20 47 มม. ถูกถอดออก (เหลือเพียงปืน 47 มม. 4 กระบอกสำหรับการยิงสลุตเท่านั้น ) และถูกแทนที่ด้วยปืน 10 100 มม. หรือ 120 มม. ที่ชั้นบนใน casemates หุ้มเกราะด้วยแผ่น 76 มม. "ผนังกั้นห้องโดยสารตามยาว" ที่มีความหนา 19 มม. "ด้านที่ไม่มีอาวุธ" เมื่อติดตั้งใหม่ตามตัวเลือกนี้ สำหรับ Glory การกำจัดคือ 13,800 ตัน, ร่าง 8.0 ม., ความสูง metacentric 1.37 ม., สำหรับ Tsesarevich - 13,230 ตัน, 7.97 ม. และ 1.37 ม. ตามลำดับ ค่าใช้จ่ายโดยประมาณในการติดตั้งเรือแต่ละลำใหม่นั้นอยู่ที่ประมาณ 4 ล้านรูเบิลของ ซึ่งปืนใหญ่และกระสุนมีราคาประมาณ 1.7 ล้านรูเบิล

เงื่อนไขหลักสำหรับความสำเร็จคือความสามารถของโรงงาน Izhora และ Obukhov ในการผลิตเกราะประมาณ 1,200 ตัน (สำหรับเรือทั้งสองลำ) รวมถึงปืน 8 "และ 120 มม. และการติดตั้งสำหรับพวกเขา (โดยเฉพาะการติดตั้งป้อมปืน 8") ระยะเวลาทั้งหมดของการปรับปรุงให้ทันสมัยโดยไม่มีความล่าช้าอยู่ที่ประมาณ 10 - 12 เดือน ในกรณีที่มีการตัดสินใจพื้นฐานเกี่ยวกับการติดอาวุธใหม่ของเรือประจัญบานทั้งสองลำ A.N. Krylov ควรส่งคำถามเพื่อรับการประเมินในแผนกของคณะกรรมการ - ปืนใหญ่, ทุ่นระเบิดและเครื่องกล จากนั้นหลังจากกำหนดรายละเอียดทั้งหมดแล้วการพัฒนาแบบร่างการทำงานโดยละเอียดได้รับความไว้วางใจจากผู้รับเหมาที่เสนอ - อู่ต่อเรือบอลติกซึ่งควรจะกำหนดต้นทุนขั้นสุดท้ายและระยะเวลาของงาน หลังจากนั้นผู้นำของกระทรวงทหารเรือก็ตัดสินใจปิดการใช้งานเรือประจัญบานทั้งสองลำเพื่อทำงาน ในขณะเดียวกัน GUKiS ต้องหาเงินทุนที่จำเป็น *

ด้วยข้อความนี้จากพลตรี Krylov การติดต่อเกี่ยวกับโครงการเพื่อความทันสมัยของ Glory และ Tsesarevich ในปี 1909 ถูกขัดจังหวะ บนต้นฉบับของ A.N. Krylov "ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจ" ของสหายของรัฐมนตรีกระทรวงทหารเรือ มติของ I.K. กริโกโรวิชหายไป เนื่องจากไม่มีการพัฒนาเพิ่มเติมของปัญหา เราสามารถสรุปได้ว่าฝ่ายหลังได้สูญเสียความสนใจหลักในการจัดเตรียมเรือทั้งสองลำที่ล้าสมัยทางโครงสร้างใหม่ การทำให้เกิดเสียงทางเทคนิคเบื้องต้นของหัวข้อนั้นขึ้นอยู่กับความจำเป็นในการใช้จ่ายอย่างน้อย 8 ล้านรูเบิลในการปรับปรุงเรือสองลำของโครงการ dotsushima ให้ทันสมัย ยิ่งกว่านั้น การลงทุนในครั้งนี้ ผู้นำของกระทรวงทหารเรือจำเป็นต้องทำสิ่งนี้ในอนาคต - ตัวอย่างเช่น สำหรับการบำรุงรักษาเครื่องจักรและโรงงานหม้อไอน้ำที่มีค่าใช้จ่ายสูง เพื่อรักษาพารามิเตอร์การออกแบบของความเร็ว โดยที่ ความอิ่มตัวของเรือล้าสมัยที่มีปืนใหญ่เพิ่มเติมจะเสียความรู้สึก

นี่อาจเป็นปัจจัยในการตัดสินใจ ความเชื่อมั่นในข้อสันนิษฐานนี้เป็นการดึงดูดความทรงจำของ I.K. กริโกโรวิช. ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2452 ก่อนรายงานของ A.N. Krylov ถึงรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงเกี่ยวกับโครงการติดตั้งอุปกรณ์ใหม่ของ "Glory" และ "Tsesarevich" ในสต็อกของกองทัพเรือและโรงงานในทะเลบอลติกพวกเขาเริ่มประกอบตัวถังของเดรดนอตสี่ตัวซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของแผนกว้างสำหรับการฟื้นฟู ของกองเรือซึ่งพลเรือเอกผู้เด็ดเดี่ยวและเสมอต้นเสมอปลายยึดมั่น พร้อมกันกับการดำเนินกิจการที่รับผิดชอบดังกล่าว สหายรัฐมนตรีต้องเผชิญกับความจำเป็นที่จะต้องสร้างระเบียบอย่างจริงจังในการบริหารงานของเขา ในการตรวจสอบท่าเรือทหารในทะเลดำและทะเลบอลติก อู่ต่อเรือ โรงงานผลิตปืนและชุดเกราะในฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อนปี 1909 เขาทิ้งบรรทัดต่อไปนี้: "ทุกสิ่งที่ต้องตรวจสอบสร้างความประทับใจอย่างมาก" ** ท่ามกลางฉากหลังของปัญหาดังกล่าว ความจำเป็นในการยกเครื่องครั้งใหญ่ของเรือเชิงกลยุทธ์เพียงสองลำของกองเรือบอลติกในเวลานั้น ควบคู่ไปกับความเข้มงวดด้านเงินทุนไม่สามารถมองเห็นได้อย่างชัดเจน การตัดสินใจนี้แสดงให้เห็นได้ดีที่สุดจากคำพูดที่ว่า "แม่ไก่สองตัวไม่สร้างนกอินทรี"

ปล.โดยสรุปแล้ว ฉันขอแนะนำให้เพื่อนร่วมงานหารือเกี่ยวกับทางเลือกต่อไปนี้ สมมติว่าเรือรบประเภท Borodino ทั้งหมดซึ่งเป็นของเรือประจัญบาน Slava นั้นถูกสร้างขึ้นตามโครงการ Kostenko สิ่งนี้จะเกิดขึ้นได้อย่างไรนั้นไม่สำคัญอย่างยิ่ง ตัวอย่างเช่น ด้วยความช่วยเหลือของการแทรกแซงของผู้ตกสู่บาป มีงานมากมายเกี่ยวกับผู้ตกสู่บาปในสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น ระลึกถึงวงจรผลงานชิ้นเอกเป็นอย่างน้อย โดนิคอฟอุทิศ วารังเกียนหรือแข็งแรงน้อยกว่า พล.ร.อ.วัฏจักร ซลอตนิโควา(สำหรับ AI ที่เป็นไปได้ ฉันคิดว่ารอบนี้เหมาะกว่า)

ดังที่เราทราบ เรือประจัญบานประเภท Borodino 4 ลำเข้าร่วมในการต่อสู้ Tsushima พร้อมกัน (สามลำเสียชีวิต) แม้ว่าเรือประจัญบานเหล่านี้จะเป็นเรือประจัญบานที่ทันสมัยที่สุดของกองเรือรัสเซียในเวลานั้น แต่สิ่งนี้ก็ไม่ได้ช่วยเปลี่ยนกระแสในการสู้รบ

และสิ่งต่าง ๆ จะดำเนินไปอย่างไร ถ้าพูดกัน เรือรบทางเลือกเข้าร่วมในการรบ? อำนาจการยิงของฝูงบินรัสเซียจะเพิ่มขึ้นทันทีโดยปืน 32,203 มม. น่าสนใจ นี่อาจไม่ใช่ปัจจัยในการตัดสินใจ ฉันจำได้ว่าตัวนิ่มของญี่ปุ่นก็รอดชีวิตมาได้อย่างน่าอัศจรรย์เช่นกัน

"ความรุ่งโรจน์"- ฝูงบินประจัญบานที่น่ากลัวของกองทัพเรือจักรวรรดิรัสเซีย "โบโรดิโน". เรือประเภทเดียวที่ไม่ได้เข้าร่วมในสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เขาเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือบอลติก ซึ่งปฏิบัติการส่วนใหญ่ในอ่าวริกา จมลงระหว่างการรบที่มูนซุนด์ ในช่วงทศวรรษที่ 1930 Slava ถูกรื้อโดยชาวเอสโตเนียเพื่อใช้เป็นโลหะ

คำอธิบาย

จุดไฟ

ระบบขับเคลื่อนของเรือประกอบด้วยหม้อไอน้ำท่อน้ำ Belleville 20 เครื่อง ซึ่งผลิตไอน้ำภายใต้ความดันสูงถึง 19 บรรยากาศ และเครื่องยนต์ไอน้ำแบบขยายสามทางแนวตั้ง 2 เครื่อง ซึ่งขับเคลื่อนใบพัด 4 ใบ 2 ใบ

เรือมีไดนาโมสองตัวที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์หลักขนาด 150 กิโลวัตต์ต่อลำ รวมถึงเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเสริมอิสระอีก 2 เครื่องขนาด 64 กิโลวัตต์

พลังการออกแบบของโรงไฟฟ้าคือ 15,800 แรงม้า แต่ในระหว่างการทดสอบนั้นพัฒนา 16,378 แรงม้าซึ่งทำให้เรือรบมีความเร็ว 17.64 นอต (32.67 กม. / ชม.)

ด้วยปริมาณถ่านหินเต็มพิกัด - 1,372 ตัน - เรือมีระยะการแล่น 2,590 ไมล์ทะเลที่ 10 นอต

อาวุธยุทโธปกรณ์

ปืนขนาด 12 นิ้ว (305 มม.) สี่กระบอกของลำกล้องหลักตั้งอยู่ในป้อมปืนสองกระบอกที่วางอยู่ในระนาบกลางของเรือ อัตราการยิงปืนประมาณ 1 นัดต่อนาที และหลังจากการปรับปรุงระบบจ่ายกระสุนให้ทันสมัยในราวปี 1914 ก็เพิ่มเป็น 1 นัดต่อ 40 วินาที ปืน 305 มม. มีลำกล้อง 40 ลำกล้อง (12200 มม.) พร้อมการยึดแบบวงแหวนและก้นลูกสูบที่ควบคุมด้วยมือ พลังงานปากกระบอกปืน 106.1 MJ. ที่ยึดปืนมีเกราะป้องกันกระสุนปืนอันทรงพลัง ไดรฟ์ไฟฟ้าสำหรับทิศทางแนวนอนและแนวตั้งในภาค 270 °ในแนวนอนและจาก -5 °ถึง + 15 °ในแนวตั้ง แท่นปืนมีกลไกบรรจุกระสุนซึ่งประกอบด้วยสองหมัด กระสุนหลักและปืนสำรอง และระบบจ่ายกระสุน การเปิดและปิดบานเกล็ดดำเนินการที่มุมเงยเป็นศูนย์ และโหลดที่มุมเงยคงที่ +5 ° สำหรับการยิง ม็อดเจาะเกราะที่ค่อนข้างเบา ระเบิดแรงสูง บัคช็อต และกระสุนเซกเมนต์ พ.ศ. 2450 ชั่งได้ 331.7 กก. กระสุนมีปลายขีปนาวุธ บรรจุกระสุนทั้งหมดของเรือคือ 248 นัด ปืนให้ความเร็วเริ่มต้นที่ 792.5 m / s และระยะ 21.5 กม. (116 สาย) ที่ยึดปืนมีเสาควบคุมสามเสาและจุดเล็งสองอัน (หนึ่งอันต่อปืนหนึ่งกระบอก) กระสุนเจาะเกราะมีวิถีกระสุนที่ดีและมีระยะยิงตรงยาว แต่ในขณะเดียวกัน กระสุนเจาะเกราะที่หนักกว่ามากจากประเทศตะวันตกยังด้อยกว่ามากในด้านการเจาะเกราะในระยะไกลและเจาะเกราะดาดฟ้าได้ไม่ดี

• ปืนใหญ่ลำกล้องขนาดกลางแสดงด้วยปืนขนาด 6 นิ้ว (152 มม.) สิบสองกระบอก ซึ่งวางอยู่ในป้อมปืนที่ชั้นบนและมีระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า อัตราการยิงจริงคือประมาณ 3 รอบต่อนาที บรรจุกระสุนได้ 180 นัดต่อปืน

ปืน 152 มม. ของระบบ Kane เทียบได้กับลำกล้องหลัก มีลำกล้องประกอบพร้อมตัวยึดรูปวงแหวนยาว 45 ลำกล้อง (6840 มม.) และวาล์วลูกสูบ ที่ยึดปืนมีเกราะป้องกันกระสุนปืนและตัวขับเคลื่อนไฟฟ้าสำหรับทิศทางแนวนอนและแนวตั้ง ในเวลาเดียวกัน สำหรับจุดยึดปืนที่ 1,2,5,6 มีมุมนำแนวนอนประมาณ 160° และสำหรับจุด 3.4 - 180° มุมนำแนวตั้งอยู่ในช่วงตั้งแต่ −5° ถึง +20° สำหรับแท่นปืนขนาด 152 มม. ทั้งหมด แท่นปืนมีกลไกป้อนกระสุนเท่านั้น และการโหลดทำได้ด้วยมือโดยรถตัก อัตราการยิงสูงสุดคือ 4-5 วอลเลย์ / 60 วินาที สำหรับการยิงจะใช้กระสุนปืนชนิดคาร์ทริดจ์ 152 มม. รุ่น 1907 น้ำหนัก 41.5 กก. ประเภทเดียวกับ 305 มม. นอกจากนี้ เพื่อเป็นการป้องกันอากาศยาน เรือลำนี้ยังมีกระสุนดำน้ำแบบพิเศษซึ่งทำงานบนหลักการของประจุไฟฟ้าลึก บรรจุกระสุนทั้งหมด 1564 นัด ปืนบรรจุกระสุนขนาด 41.5 กก. ด้วยความเร็วเริ่มต้น 792.5 ม. / วินาที และระยะสูงสุด 14.45 กม. (78 สาย) สายตาออปติคอลและเสาควบคุมคล้ายกับ AU GK

เพื่อป้องกันเรือพิฆาต เรือประจัญบานมีปืน Kane 12 กระบอกขนาด 75 มม. พร้อมกระสุน 300 นัดต่อนัด ข้างละ 6 กระบอก ซึ่งอยู่ในแบตเตอรี่เคสเมทกลาง ปืน 75 มม. มีความยาวลำกล้อง 50 ลำกล้อง (3750 มม.) ระบบนำทางแบบแมนนวลและกระสุนแบบกลไก กระสุนที่มีน้ำหนัก 4.92 กก. มีระยะสูงสุด 6.5 กม. (35 สาย) อัตราการยิง 6-8 นัด/นาที ปืนสี่กระบอกตั้งอยู่ใน casemate ข้างหน้า ตรงใต้ป้อมปืนด้านหน้าของลำกล้องหลัก สองกระบอกอยู่บนเรือ และยกขึ้นเหนือตลิ่งอย่างเพียงพอเพื่อยิงในทุกระลอก ส่วนที่เหลืออยู่ใน casemates ท้ายเรือด้านข้างซึ่งทำให้มีปัญหาในการยิงจากพวกมันในทะเลหนัก

ปืนยิงเร็ว Hotchkiss ทั้งหมดยกเว้นสี่กระบอกจาก 47 มม. ที่วาดขึ้นโดยโครงการถูกถอดออกในระหว่างการก่อสร้างเรือ และส่วนที่เหลือถูกใช้เป็นการยิงสลุต

นอกเหนือจากอาวุธยุทโธปกรณ์ปืนใหญ่แล้ว เรือยังมีท่อตอร์ปิโดขนาด 15 นิ้ว (381 มม.) สี่ท่อ - หนึ่งท่ออยู่ที่ลำต้นและท้ายเรือ และอีกสองท่อใต้น้ำที่ด้านข้าง กระสุน 8 ตอร์ปิโดไวเฮด ตอร์ปิโด 381 มม. มีมวล 430 กก. หัวรบ 64 กก. และระยะ 0.9 กม. ที่ 25 นอต หรือ 0.6 กม. ที่ 30 นอต

ต่อจากนั้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งมีการติดตั้งปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 47 มม. สองกระบอกบนเรือ ตามแหล่งอื่น ๆ เมื่อต้นปี 2460 เรือมีปืนต่อต้านอากาศยาน 76 มม. สี่กระบอก มาถึงตอนนี้ ปืนใหญ่ต่อต้านทุ่นระเบิดของเรือรบของเธอถูกลดขนาดลงเหลือปืนขนาด 3 นิ้ว 12 กระบอก นอกจากนี้ ในปี 1916 มีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบป้อมปืนหลักด้วยมุมเงยสูงสุดของถังขนาด 12 นิ้วถึง 25 ° และระยะเพิ่มขึ้นเป็น 21 กม.

ระบบควบคุมอัคคีภัย

ปรับปรุง SUAO mod.1899 ให้ทันสมัย ชุดเครื่องมือถูกนำเสนอครั้งแรกที่นิทรรศการในปารีสในปี พ.ศ. 2442 และได้รับการติดตั้งบนเรือประจัญบาน RIF หลายลำ มันเป็นต้นแบบของระบบเล็งกลางสมัยใหม่ พื้นฐานของระบบคือสองเสาเล็ง (VP) - หนึ่งบนกระดาน อุปกรณ์ Pancratic, ออพติคอล, ตาเดียวของโพสต์เหล่านี้ - สถานที่เล็งกลาง (VCN) มีกำลังขยายแบบแปรผัน - 3x-4x การค้นหาเป้าหมายและเล็งอาวุธไปที่ผู้ดำเนินการของรองประธาน เมื่อชี้ไปที่เป้าหมาย VCN จะถูกใช้เพื่อกำหนดมุมเงยของเป้าหมายเทียบกับระนาบเส้นผ่านศูนย์กลางของเรือ และระบบติดตามที่เกี่ยวข้องจะตั้งค่ามุมนี้โดยอัตโนมัติด้วยลูกศรในเครื่องมือรับของหลัก 8- ป้อมปืนและปืนกลขนาด 75 มม. ของเรือ หลังจากนั้นผู้ปฏิบัติงานปืน (ผู้บัญชาการ) ทำการเล็งแนวนอนของการติดตั้งจนกระทั่งมุมการหมุนของ AU ถูกรวมเข้ากับมุมเงยของเป้าหมาย (หลักการที่เรียกว่า "การรวมลูกศร") และเป้าหมาย ตกลงไปในมุมมองของสายตาปืน ภาพออปติคอล pancratic และตาข้างเดียวของระบบ Perepelkin มีกำลังขยายแบบแปรผัน - 3x-4x และมุมมองภาพ 6 - 8 องศาที่เปลี่ยนไปตามนั้น เพื่อให้แสงสว่างแก่เป้าหมายในเวลากลางคืน มีการใช้ไฟค้นหาการต่อสู้หกดวงที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางกระจก 750 มม. ขั้นตอนต่อไปคือการกำหนดระยะทางไปยังเป้าหมาย ในการทำเช่นนี้ ในหอบังคับการบินมีสถานีเรนจ์ไฟน์เดอร์สองสถานี - หนึ่งสถานีอยู่บนเครื่อง พวกเขาติดตั้งเครื่องวัดระยะฐานแนวนอน Barr และ Studd ที่มีฐาน 1200 มม. โพสต์เรนจ์ไฟนอีกอันที่มีเรนจ์ไฟนเดียวกันอยู่ระหว่างท่อ เครื่องวัดระยะวัดระยะทางและใช้ปุ่มวัดระยะ ข้อมูลจะถูกป้อนโดยอัตโนมัติไปยังอุปกรณ์รับสัญญาณของหอบังคับการเรือ เสากลาง ปืนป้อมปืนหลัก 8 ป้อม และแบตเตอรี่ของปืน 75 มม. เพื่อควบคุมความถูกต้องของการส่งข้อมูลมีระบบป้อนกลับพร้อมปุ่มหมุนเรนจ์ไฟนควบคุมซึ่งการอ่านจะถูกเปรียบเทียบกับค่าที่ป้อนลงในอุปกรณ์รับ ชุดเครื่องมือและเข็มทิศแม่เหล็กในหอบังคับการบินแสดงให้นายทหารปืนใหญ่อาวุโสทราบเส้นทางและความเร็ว ทิศทาง และความแรงของลม เขากำหนดเส้นทางและความเร็วของเป้าหมายโดยประมาณ "ด้วยตา" มีข้อมูลความเร็วและเส้นทางของตนเอง ทิศทางและความแรงของลม ความเบี่ยงเบน ประเภทของเป้าหมาย มุมเงยของเป้าหมายและระยะห่างของเป้าหมาย การคาดคะเนความเร็วและวิถีของเป้าหมายโดยประมาณ นายทหารปืนใหญ่อาวุโสใช้ตารางการยิง , ด้วยตนเอง (บนกระดาษ) ทำการคำนวณที่จำเป็นและคำนวณการแก้ไขที่จำเป็นสำหรับผู้นำใน VN และ GN ฉันยังเลือกประเภทของ AU และประเภทของขีปนาวุธที่จำเป็นต่อเป้าหมายนี้ หลังจากนั้นนายทหารปืนใหญ่อาวุโสได้ส่งข้อมูลเพื่อขอคำแนะนำไปยัง AU ซึ่งเขาตั้งใจจะโจมตีเป้าหมาย เพื่อจุดประสงค์นี้ในหอบังคับการและเสากลางมีชุดตัวชี้หลักซึ่งส่งข้อมูลผ่านแกนสายเคเบิล 47 ​​เส้นไปยังอุปกรณ์รับใน AC และแบตเตอรี่ขนาด 75 มม. ทั้งระบบทำงานที่แรงดันไฟฟ้า Ur=23V ผ่านหม้อแปลง 105/23V ในกรณีของการควบคุมการยิงจากส่วนกลาง พวกเขาส่งข้อมูลเกี่ยวกับมุมของแนวดิ่งและแนวนอน ประเภทของขีปนาวุธที่ใช้ หลังจากได้รับข้อมูลที่จำเป็น ผู้ปฏิบัติงานพลปืนของ AU ที่เลือกได้ติดตั้งปืนในมุมที่กำหนด (แก้ไขการติดตั้งเบื้องต้นตาม VCN) และบรรจุกระสุนตามประเภทที่เลือก หลังจากดำเนินการนี้เจ้าหน้าที่ปืนใหญ่อาวุโสซึ่งอยู่ในหอบังคับการบินในขณะที่เครื่องวัดความลาดเอียงแสดงเป็น "0" ให้ตั้งค่าที่จับของอุปกรณ์แสดงการยิงไปยังภาคที่สอดคล้องกับโหมดการยิงที่เลือก "เศษส่วน", " โจมตี" หรือ "สัญญาณเตือนสั้น" ตามที่ AU เปิดฉากยิง โหมดการควบคุมการยิงจากส่วนกลางนี้มีประสิทธิภาพมากที่สุด ในกรณีที่เจ้าหน้าที่ปืนใหญ่อาวุโสล้มเหลวหรือไม่สามารถดำเนินการควบคุมการยิงจากส่วนกลางได้ด้วยเหตุผลอื่นใด ปืน 305 มม., 152 มม. และปืนแบตเตอรี่ขนาด 75 มม. ทั้งหมดจะเปลี่ยนเป็นการยิงหมู่ (พลูตอง) หรือการยิงเดี่ยว ในกรณีนี้ เครื่องมือจะส่งข้อมูลเกี่ยวกับเส้นทาง ความเร็ว ทิศทางและความแรงของลม มุมเงยของเป้าหมาย ระยะทางไปยังเป้า แต่ผู้บังคับหน่วยหรือแบตเตอรี่เป็นผู้ทำการคำนวณทั้งหมด โหมดการยิงนี้มีประสิทธิภาพน้อยกว่า ในกรณีที่อุปกรณ์ควบคุมอัคคีภัย บุคลากรของหอบังคับการบินและวงจรส่งข้อมูลเสียหายโดยสิ้นเชิง AU ทั้งหมดจะเปลี่ยนเป็นการยิงอิสระ ในกรณีนี้ การเลือกเป้าหมายและการเล็งไปที่เป้าหมายนั้นดำเนินการโดยการคำนวณค่า AU ที่เฉพาะเจาะจงโดยใช้เพียงการมองเห็นด้วยแสงของปืน ซึ่งจำกัดประสิทธิภาพและระยะของมันอย่างมาก คำแนะนำของท่อตอร์ปิโดดำเนินการโดยใช้กล้องเล็งวงแหวนพร้อมระบบติดตามแบบเดียวกับสำหรับเรือตอร์ปิโดขนาด 381 มม. TA ในอากาศ หรือโดยการหมุนลำเรือทั้งหมดสำหรับเรือลำใหม่และท้ายเรือขนาด 381 มม.

การจอง

• ความหนาของเข็มขัดเกราะส่วนล่าง (จากหัวเรือถึงท้ายเรือ) - 145-147-165-194-165-147-145 มม. รวมตรงกลาง 40 มม. (เอียง) + 194 มม. (ปอนด์สเตอร์ลิง) = 234 มม.
• ความหนาของสายพานเกราะส่วนบน (จากหัวเรือถึงท้ายเรือ) - 102-125-152-125-102 มม.
• ดาดฟ้า - รวม 72-91-99 มม. ในส่วนต่างๆ ของเรือ และสูงสุด 129-142 มม. จากส่วนด้านข้าง ประกอบด้วยเกราะชั้นล่างหนา 40 มม. ตลอดแนว เธอสร้างมุมเอียง 2 เมตรจากด้านข้างและติดกับขอบล่างของเข็มขัดเกราะหลัก ค่าเฉลี่ย (แบตเตอรี่) มีความหนา 32-51 มม. ในบริเวณต่างๆ ตั้งแต่หัวเรือถึงท้ายเรือ นอกจากนี้ ชั้นบนของรอยตัดด้านข้างยังมีเกราะหนา 51 มม. หลังคาของ casemate กลางของ PMK ซึ่งไม่หุ้มด้วยเกราะของส่วนต่างๆ และ casemate ท้ายของ PMK มีความหนาของเกราะ 27 มม. กล่องเกราะของ casemate ข้างหน้าของ PMK มีหลังคาและพื้นทำจากเกราะหนา 27 มม.
• ป้อมปืนลำกล้องหลัก - 254 มม
• หอคอยขนาดกลาง - 152 มม
• casemates และส่วนหนึ่งของบอร์ด - 76 มม
• หอบังคับการและท่อใน CPU - 203 มม
• หลังคาแท่นปืนหลักและหอบังคับการ - 51 มม. หลังคาแท่นปืน SK - 38 มม.
• หลังคาและพื้น (เฉพาะด้านหน้า) casemates - 27 มม
• โต๊ะหมุนของแท่นปืน GK - 76 มม., SK - 38 มม
• กำแพงกั้นตอร์ปิโด - 40 มม
• การป้องกันฐานปล่องไฟ - 51 มม

บริการ

"ความรุ่งโรจน์"ถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือบอลติกในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เรือประจัญบานวางลงเมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2445 เปิดตัวเมื่อวันที่ 19 สิงหาคม พ.ศ. 2446 การก่อสร้างเสร็จสิ้นในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2448 มาถึงตอนนี้หลังจาก Tsushima เรือก็ถือว่าล้าสมัยแล้ว

หลังจากนั้น "ความรุ่งโรจน์"ได้รับมอบหมายให้เป็นกองฝึกเฉพาะกิจ

ร่วมกับตัวนิ่ม "เซซาเรวิช"และครุยเซอร์ "โบกาตีร์", "ความรุ่งโรจน์"ออกเดินทางฝึกอบรมครั้งแรกในระหว่างที่เธอเยี่ยมชม Bizerte, ตูนิส, ตูลง และท่าเรืออื่น ๆ ของทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2451 เมื่อ "ความรุ่งโรจน์"อยู่ในเมืองเมสซีนาของซิซิลี เกิดแผ่นดินไหวรุนแรง ลูกเรือของเรือเข้ามามีส่วนร่วมในงานกู้ภัยในเมือง ผู้บาดเจ็บถูกอพยพด้วยตัวนิ่มไปยังเนเปิลส์

ในปี 1910 เรือประสบอุบัติเหตุร้ายแรงในห้องหม้อไอน้ำ หลังจากนั้นก็ถูกลากไป "เซซาเรวิช"ไปยังยิบรอลตาร์ แล้วส่งไปยังตูลง ซึ่งในปี พ.ศ. 2453-2454 เรือรบได้รับการยกเครื่องที่โรงงานของบริษัท "ฟอร์จ อี แชนเทียร์"(เ. Forges et Chantiers de la Mediterranee) ซึ่งใช้เวลาประมาณหนึ่งปี หลังจากกลับมาที่ Kronstadt เรือก็ถูกถอนออกจากฝูงบินฝึกและเข้าร่วมกองเรือบอลติก

ในตอนต้นของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ในทะเลบอลติก รัสเซียมีเรือประจัญบานที่ล้าสมัยเพียงสี่ลำ ซึ่งกองเรือประจัญบานได้ก่อตัวขึ้น สี่ประเภทเดรดนอท "กังกุต"อยู่ระหว่างการก่อสร้าง หลังจากที่พวกเขาเข้าประจำการและเริ่มป้องกันทางเข้าอ่าวฟินแลนด์ได้แล้ว "ความรุ่งโรจน์"ผ่านช่องแคบเออร์เบนและเข้าร่วมกองกำลังที่ปฏิบัติการในอ่าวริกา

การต่อสู้เพื่ออ่าวริกา

วันที่ 8 สิงหาคม พ.ศ. 2458 ฝูงบินเยอรมันเริ่มกวาดทุ่นระเบิดในช่องแคบเออร์เบน "ความรุ่งโรจน์"และเรือปืน "ขู่"และ "กล้าหาญ"เข้าใกล้ที่ทำงาน เรือปืนเปิดฉากยิงเรือกวาดทุ่นระเบิด พวกเขาได้รับคำตอบจากระยะไกลโดยพรีเดรดนอตชาวเยอรมัน "อัลซาส"และ บราวน์ชไวค์, แต่ "ความรุ่งโรจน์"แม้จะได้รับความเสียหายจากการระเบิดของกระสุนในระยะประชิด แต่ก็ไม่ได้ออกจากตำแหน่ง แหล่งข่าวรายหนึ่งระบุว่า "ความรุ่งโรจน์"ไม่ตอบสนองต่อการยิงของพวกเขาเนื่องจากระยะปืนไม่เพียงพอ และฝ่ายเยอรมันก็ล่าถอย เนื่องจากมีทุ่นระเบิดรัสเซียมากเกินกว่าที่พวกเขาคาดว่าจะพบ ตามข้อมูลอื่นๆ "ความรุ่งโรจน์"เข้าสู่การดวลปืนใหญ่กับเรือรบเยอรมันและสูญเสียเรือกวาดทุ่นระเบิดไปสองลำ ที-52และ ที-58ในทุ่นระเบิด ชาวเยอรมันละทิ้งความพยายามที่ก้าวหน้าชั่วคราว

ความพยายามครั้งที่สองเกิดขึ้นโดยชาวเยอรมันเมื่อวันที่ 16 สิงหาคม ครั้งนี้อยู่ภายใต้การปกปิดของเดรดนอต "นัสเซา"และ "โพเซน". ลูกทีม "ความรุ่งโรจน์"ส่วนหนึ่งของห้องด้านหนึ่งถูกน้ำท่วมสร้างม้วนเทียม 3 ° - ทำให้สามารถนำระยะการยิงของลำกล้องหลักไปประมาณ 16,500 ม. อย่างไรก็ตามคราวนี้มันไม่ได้ชนโดยตรงกับเรือรบ "ความรุ่งโรจน์"ยิงเฉพาะเรือกวาดทุ่นระเบิดเท่านั้น และยังยิงใส่กองกำลังเยอรมันอื่นๆ ด้วย โดยเฉพาะเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ "เจ้าชายอดัลเบิร์ต"ขณะที่พวกเขาเข้าใกล้เรือรัสเซียลำอื่นๆ

วันรุ่งขึ้น ชาวเยอรมันกลับมาทำอวนลากอีกครั้ง คราวนี้ "ความรุ่งโรจน์"ได้รับการโจมตีโดยตรงสามครั้งด้วยกระสุน 283 มม. คนแรกเจาะเข็มขัดเกราะและระเบิดในหลุมถ่านหิน ลำที่สองเจาะดาดฟ้าเรือ ชนท่อป้อนของป้อมปืนขนาด 6 นิ้วของพอร์ตด้านหลัง และเริ่มจุดไฟในห้องเก็บกระสุนของเธอ ซึ่งต้องถูกน้ำท่วม กระสุนนัดที่สามทำลายเรือหลายลำของเรือและระเบิดในน้ำใกล้กับด้านข้าง อย่างไรก็ตาม การโจมตีเหล่านี้ไม่ได้ทำให้เรือเสียหายอย่างมีนัยสำคัญ และ "ความรุ่งโรจน์"ยังคงอยู่จนกว่าจะได้รับคำสั่งให้ล่าถอย

วันรุ่งขึ้น กองกำลังเยอรมันเข้าสู่อ่าวริกา แต่หลังจากวันที่ 19 สิงหาคม เรือดำน้ำของอังกฤษ E-1ตอร์ปิโดเรือลาดตระเวนเยอรมัน "มอลต์เค"พวกเขาถูกบังคับให้ออกไปโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อปืนใหญ่ชายฝั่งของรัสเซียยังคงควบคุมช่องแคบ Irben ทำให้การปรากฏตัวของชาวเยอรมันในอ่าวมีความเสี่ยงมาก

การล่าถอยของกองกำลังเยอรมันได้รับอนุญาต "ความรุ่งโรจน์"เปลี่ยนไปใช้ภารกิจยิงสนับสนุนกองกำลังภาคพื้นดิน ในระหว่างการระดมยิงตำแหน่งของเยอรมันใกล้ Tukums ผู้บัญชาการและอีก 5 คนถูกสังหารโดยการโจมตีที่หอบังคับการของเรือที่ทอดสมอ จากคำบอกเล่าของ McLaughlin กระสุนดังกล่าวถูกกระสุนปืนใหญ่สนามของเยอรมัน แต่หนังสือของ Nekrasov ระบุว่าระเบิดหนัก 10 กิโลกรัมจากเครื่องบินของกองทัพเรือเยอรมันลำหนึ่งชนโรงเก็บล้อ อย่างไรก็ตาม, "ความรุ่งโรจน์"ยังคงอยู่ในตำแหน่งและดำเนินการระดมยิงต่อไป เรือประจัญบานยังคงสนับสนุนกองกำลังภาคพื้นดินด้วยการยิงจนถึงเวลาที่น้ำในอ่าวริกาเริ่มปกคลุมด้วยน้ำแข็งหลังจากนั้นเขาก็ออกเดินทางสู่ฤดูหนาวบนเกาะ Muhu

ในวันที่ 12 เมษายน พ.ศ. 2459 ระเบิดแสงสามลูกถูกทิ้งจากเครื่องบินของกองทัพเรือเยอรมันโดนเรือ พวกเขาสร้างความเสียหายให้กับเรือเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลย แต่ได้คร่าชีวิตลูกเรือไปหลายคน ในวันที่ 2 กรกฎาคม เรือประจัญบานยังคงทิ้งระเบิดกองทหารเยอรมันที่กำลังรุกคืบ ทำการระดมยิงซ้ำตลอดเดือนกรกฎาคมและสิงหาคม แม้ว่าจะมีการยิงกระสุนขนาด 8 นิ้ว (203 มม.) เข้าที่เกราะในบริเวณตลิ่งก็ตาม ซึ่งไม่ได้ทำให้ ความเสียหายใด ๆ

12 กันยายน เรือลาดตระเวนของเยอรมันถูกล่อออกมา "ความรุ่งโรจน์"สู่ทะเลเปิด ฝ่ายเยอรมันพยายามจมเรือประจัญบาน ซึ่งทำให้พวกเขารำคาญมาก ด้วยความช่วยเหลือจากการโจมตีที่ประสานกันโดยเรือดำน้ำ UB-31 และเครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดบินต่ำ แต่ตอร์ปิโดทั้งหมดพลาดเป้า นี่เป็นการโจมตีครั้งแรกโดยเครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดบนชุดเกราะเหล็กที่กำลังเคลื่อนที่

ความทันสมัย

ในปี 1916 เรือรบได้รับการซ่อมแซมและปรับปรุงให้ทันสมัย

โครงสร้างส่วนบนท้ายเรือชั้นหนึ่งถูกลบออก ส่วนการยิงของหอคอย 152 มม. เพิ่มขึ้น มุมเงยของลำกล้องปืนหลักเพิ่มขึ้นเป็น 25 องศา (แทนที่จะเป็น 15 องศา) ซึ่งเพิ่มระยะการยิงเป็น 115 สาย ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 76.2 มม. ถูกติดตั้งบนหลังคาของหอคอยลำกล้องหลัก

ศึกมูนซุนด์

ในระยะเริ่มต้นของปฏิบัติการอัลเบียนของเยอรมันในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2460 "ความรุ่งโรจน์"อยู่ในตำแหน่งใกล้กับเกาะ Ezel คอยป้องกันทางเข้าอ่าวริกาและ Kassarsky เข้าถึงโดยแยกเกาะ Ezel และ Dago เมื่อวันที่ 15 และ 16 ตุลาคม เธอเปิดฉากยิงเรือพิฆาตของเยอรมันโจมตีกองกำลังเบาของรัสเซียในการเข้าถึงของ Kassar แต่ไม่ประสบความสำเร็จ

ในเช้าวันที่ 17 ตุลาคม ฝ่ายเยอรมันเริ่มกวาดทุ่นระเบิดของรัสเซียที่ทางเข้าด้านใต้ของคลองมูนซุนด์ "ความรุ่งโรจน์", ล่วงหน้า "พลเมือง"(อดีต "เซซาเรวิช") และเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ "หีบเพลง"ตามคำสั่งของรองพลเรือเอก Mikhail Bakhirev พวกเขาออกเดินทางไปพบกับกองกำลังเยอรมันและเปิดฉากยิงใส่เรือกวาดทุ่นระเบิดในเวลา 8:05 CET และเวลา 8:12 น. Slava ยิงใส่เรือประจัญบานเยอรมันจากระยะใกล้ถึงขีดจำกัด โคนิกและ โครนปรินซ์ที่ปกคลุมเรือกวาดทุ่นระเบิด "พลเมือง"ซึ่งหอคอยที่ยังไม่ได้รับการอัพเกรด และ "หีบเพลง"ต่อไปในเวลานี้การปอกเปลือกของเรือกวาดทุ่นระเบิด เรือประจัญบานเยอรมันตอบโต้ แต่กระสุนไม่ถึงตำแหน่ง "ความรุ่งโรจน์". "ความรุ่งโรจน์"ยังไม่เคยโดนแม้ว่ากระสุนบางนัดของเธอจะตกลงมาเพียง 50 ม "โคนิก". เป็นผลให้ชาวเยอรมันเห็นความไม่สะดวกของตำแหน่งของพวกเขาในความแคบที่ทำให้การหลบหลีกทำได้ยากจึงถอยกลับ

ในขณะเดียวกัน เรือกวาดทุ่นระเบิดของเยอรมันก็ประสบความสำเร็จอย่างมาก แม้ว่าจะมีการทิ้งระเบิดอย่างต่อเนื่องจากเรือรัสเซียและกองเรือชายฝั่งก็ตาม นอกจากนี้ในเวลานี้หอคำนับ "ความรุ่งโรจน์"ล้มเหลวหลังจาก 11 นัดเนื่องจากการเสียรูปของเฟืองวงแหวนบรอนซ์และการติดขัดของกลไกการเล็งในแนวนอน ฝูงบินได้รับคำสั่งให้ถอยไปทางเหนือเพื่อรับประทานอาหารเช้าของลูกเรือ เมื่อเวลา 10:04 น. เรือรัสเซียกลับสู่ตำแหน่ง "สลาวา" เปิดฉากยิงหอคอยท้ายเรือจากระยะประมาณ 11 กม. ในขณะเดียวกัน ในขณะที่ชาวรัสเซียกำลังรับประทานอาหารเช้า เรือกวาดทุ่นระเบิดได้เดินผ่านพื้นที่ทางตอนเหนือของเขตทุ่นระเบิด หลังจากนั้นเรือดริฟต์นอตของเยอรมันสามารถเข้ามาใกล้และเข้าร่วมการรบได้ "โคนิก"ปอกเปลือก "ความรุ่งโรจน์"เวลา 10:14 น. และจากการระดมยิงครั้งที่สามได้โจมตีเรือรบรัสเซียสามครั้ง กระสุนนัดแรกพุ่งเข้าใส่หัวเรือ เจาะเกราะใต้ตลิ่งและระเบิดในห้องไดนาโมของหัวธนู ทำให้มันเช่นเดียวกับห้องเก็บกระสุนของปืน 12 นิ้วของหัวเรือและช่องอื่นๆ ในหัวเรือ น้ำท่วม เรือได้รับน้ำ 1,130 ตันได้รับการตัดแต่งที่หัวเรือและระบุไว้ที่ 8 °ต่อมาม้วนลดลงเหลือ 4 °เนื่องจากการทำงานของปั๊ม กระสุนนัดที่สามโดนเข็มขัดเกราะด้านซ้ายตรงข้ามห้องเครื่อง แต่ไม่ทะลุ เมื่อเวลา 10:24 น. กระสุนอีกสองนัดชนเรือชนบริเวณปล่องไฟด้านหน้าทำให้ห้องใต้ดินของกระสุนขนาดหกนิ้วเสียหายและห้องหม้อไอน้ำด้านหน้าเสียหาย ไฟเริ่มขึ้นและดับภายใน 15 นาที ห้องใต้ดินของป้อมปืนด้านหน้าขนาด 6 นิ้วต้องถูกน้ำท่วม เมื่อเวลา 10:39 น. กระสุนอีกสองนัดโดนคนสองคนในห้องหม้อไอน้ำและท่วมบังเกอร์ถ่านหิน ในช่วงเวลาใกล้เคียงกัน "ความรุ่งโรจน์"และเรือประจัญบานลำที่สองได้รับคำสั่งให้ล่าถอยไปทางเหนือ

รั่วไหลในถือ "ความรุ่งโรจน์"ทวีความรุนแรงมากขึ้นจนเรือไม่สามารถออกจากกองเรือที่เหลือผ่านช่องแคบมูนซุนด์ระหว่างเกาะดาโกและวอร์มซีได้ ลูกเรือได้รับคำสั่งหลังจากผ่านกองเรือให้ท่วมเรือรบที่ทางเข้าช่องแคบ อย่างไรก็ตาม คณะกรรมการที่สร้างขึ้นบนเรือหลังจากการปฏิวัติเดือนกุมภาพันธ์ได้สั่งให้ลูกเรือออกจากห้องเครื่องเนื่องจากภัยคุกคามจากน้ำท่วม ในไม่ช้าเรือก็จอดลงที่หลุมพรางทางตะวันออกเฉียงใต้ของทางเข้าช่องแคบ เรือพิฆาตนำลูกเรือออกจากเรือ หลังจากนั้น เวลา 11:58 น. แม็กกาซีนกระสุนของป้อมปืนขนาด 12 นิ้วท้ายเรือก็ระเบิด การระเบิดนั้นถือว่าไม่แรงพอ ดังนั้นเรือพิฆาตสามลำจึงได้รับคำสั่งให้ปิดเรือด้วยตอร์ปิโด หลังจากตีหนึ่งในหกที่ออกโดย "ความรุ่งโรจน์"ตอร์ปิโด เรือนอนลงบนพื้นโดยมีรูอยู่ที่ฝั่งท่าเรือใกล้กับปล่องไฟ

ในช่วงกลางทศวรรษที่ 1930 เอสโตเนียอิสระได้รื้อซากเรือทิ้งเป็นเศษเหล็ก

"ความรุ่งโรจน์"
บริการ:	รัสเซีย
ประเภทและประเภทของเรือ	กองเรือประจัญบาน
องค์กร	กองเรือบอลติก
ผู้ผลิต	พืชบอลติก
เริ่มก่อสร้างแล้ว	1 พฤศจิกายน 2445
เปิดตัวลงไปในน้ำ	29 สิงหาคม 2446
รับหน้าที่	12 มิถุนายน 2448
ถอนตัวออกจากกองทัพเรือ	29 พฤษภาคม 2461
สถานะ	ระเบิดและระเบิดหลังจากสมรภูมิมูนซุนด์ซึ่งแตกหักเป็นเศษเหล็กในช่วงทศวรรษที่ 1930
ลักษณะสำคัญ
การกระจัด	14,646 ตัน; เสร็จสิ้น
ความยาว	121.1 ม
ความกว้าง	23.2 ม
ร่าง	8,9
การจอง	ชุดเกราะครุป; เข็มขัด ดาดฟ้า หอคอย ตีทอง การตัดโค่น
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์ไอน้ำแบบขยายสามเท่าแนวตั้ง 2 เครื่องจากโรงงานบอลติก หม้อต้มน้ำแบบท่อเบลล์วิลล์ 20 เครื่อง
พลัง	15 800 ล. กับ.
ผู้เสนอญัตติ	2 สกรู
ความเร็วในการเดินทาง	18 นอต
ช่วงการล่องเรือ	2590 ไมล์ทะเล ที่ 10 นอต
ลูกทีม	เจ้าหน้าที่และทหารเรือ 867 นาย
อาวุธยุทโธปกรณ์
ปืนใหญ่	2×2 6×2 20 x 3" (76.2 มม.); 4×47 (ปืน Hotchkiss ที่ยิงเร็ว)
ทุ่นระเบิดและอาวุธตอร์ปิโด	ท่อตอร์ปิโด 4 × 381 มม

เรือรบ "ความรุ่งโรจน์" ฮีโร่ผู้พ่ายแพ้ของ Moonzund Vinogradov Sergey Evgenievich

ต่อสู้กับ "ความรุ่งโรจน์" 4 ตุลาคม 2460

การต่อสู้ครั้งสุดท้ายของ Slava กับเรือเยอรมันสองลำยังคงอยู่ในประวัติศาสตร์ของเรือซึ่งเป็นจุดสูงสุดของชะตากรรมซึ่งเป็นผลอันรุ่งโรจน์ของการรับราชการทหารสองปีในอ่าวริกา แม้ว่าตอนนี้จะครอบคลุมมากกว่าหนึ่งครั้งในงานเกี่ยวกับประวัติศาสตร์ของกองเรือ แต่รายละเอียดหลายอย่างจำเป็นต้องมีการชี้แจง จำนวนกระสุนที่ยิงโดยเรือประจัญบาน, จำนวนนัดที่ยิงได้รับ, ความสูญเสียที่เกิดขึ้นกับบุคลากร, สิ่งที่เกิดขึ้นจริงในหอบังคับการเรือ, ที่เสาการต่อสู้ของเรือในช่วงเวลาที่น่าทึ่งที่อยู่ภายใต้การกำบังของเยอรมัน เดรดนอท? ในที่สุดน้ำท่วมถึงที่ใด - เชื่อกันว่าอยู่ที่ทางเข้าคลองมูนซุนด์หรือไม่ถึงจุดที่ถูกกล่าวหาว่าเกิดน้ำท่วมและการระเบิด อะไรคือปริมาณการใช้กระสุนของเรือประจัญบานเยอรมันและประสิทธิภาพของการยิงซึ่งเป็นผลจากสิ่งนี้ พวกเขายังคงถูกยิงจาก Glory ตามที่ระบุไว้ในแหล่งข้อมูลหลายแห่ง หรือว่าการสู้รบของศัตรู "แห้ง"?

แหล่งที่มาหลักระหว่างการรบ "Glory" กับกองกำลังเยอรมันคือรายงานของผู้บัญชาการและเจ้าหน้าที่ของเรือรบรวมถึงรายงานของผู้บัญชาการ MSRP รองพลเรือเอก Bakhirev มุมมองจากฝ่ายเยอรมันซึ่งเดิมเคยดึงมาจากงานของ A. D. Chishwitz ได้รับการเสริมอย่างมีนัยสำคัญด้วยรายงานเกี่ยวกับการสู้รบในวันที่ 4/17 ตุลาคมของพลเรือตรี P. Behnke ซึ่งเป็นเรือธงของเยอรมัน รวมถึงข้อมูลจาก Combat Journals of ความน่าสะพรึงกลัวของเขาทั้งสอง

Tserell แบตเตอรี่ เบอร์ 43

แม้จะประสบความสำเร็จในการรุกของหน่วยภาคพื้นดินของเยอรมันที่ลึกเข้าไปใน Ezel หลังจากการยกพลขึ้นบกที่อ่าว Tagalakht เมื่อวันที่ 29 กันยายน พ.ศ. 2460 การข้ามช่องแคบ Irben ในทะเลและการบุกทะลวงสู่อ่าวริกาที่ตามมายังคงเป็นไปด้วยความยากลำบากอย่างมาก ทุ่นระเบิดในช่องแคบที่มีความยาวและหนาแน่นมากถูกปกคลุมจากคาบสมุทร Svorbe ด้วยปืนขนาด 12? / 52 อันทรงพลัง 4 กระบอกที่มีระยะ 156 kb และสามารถทำลายการโจมตี Irbeny จากทะเลได้ สำหรับการลากช่องแคบที่ประสบความสำเร็จประการแรกจำเป็นต้องมีการวางตัวเป็นกลางของแบตเตอรี่นี้

ในการทำเช่นนี้ศัตรูได้ทำการโจมตีแบบรวม - ในวันที่ 1 ตุลาคมตำแหน่งของพื้นดินบนคอคอดของ Svorbe ถูกโจมตีโดยทหารราบเยอรมันในขณะที่กองเรือรบของสองกองร้อยยิงแบตเตอรี่จากทะเลเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง ฝูงบินสาย IV ของรองพลเรือเอก V. Souchon ("Friedrich der Grosse" (ธงผู้บัญชาการ) และ "Koenig Albert") ยิงจากระยะ 65-110 kb แม้จะมีความจริงที่ว่าการคำนวณขวัญเสียของทั้งสอง 12? ปืนหนีไป ลำที่สามทำหน้าที่ประปรายโดยมีกำลังพลครึ่งหนึ่ง และมีเพียงลำที่สี่เท่านั้นที่ตอบสนองต่อศัตรูอย่างกระฉับกระเฉง ประวัติศาสตร์อย่างเป็นทางการของเยอรมันบันทึกว่า "แบตเตอรี่เซเรลยิงได้เร็วและแม่นยำมาก ดังนั้นเรือจึงต้องแยกย้ายกันไปเปลี่ยนไปเรื่อยๆ หลักสูตร" อย่างไรก็ตามการทิ้งระเบิดครั้งนี้เห็นได้ชัดว่าในที่สุดก็ทำลายขวัญกำลังใจของผู้พิทักษ์ส่วนใหญ่เพราะในวันรุ่งขึ้นพวกเขาเริ่มทำลายอาวุธในแบตเตอรี่ในตอนเช้าและทำลายนิตยสารกระสุน

ทางไป Irbeni เปิดอยู่ เมื่อวันที่ 2 ตุลาคม ผู้บัญชาการกองเรือแนวราบที่ 3 พลเรือโท P. Behnke กลับมาพร้อมกับเรือประจัญบาน König และ Kronprinz จากการหลบภัยจาก Putzig และจอดทอดสมออยู่ที่ประภาคาร Mikhailovsky มาถึงตอนนี้ เรือกวาดทุ่นระเบิดของเยอรมันซึ่งเป็นวันที่สี่ "กัดแทะ" แนวป้องกันของทุ่นระเบิดในช่องแคบ ทำงานได้ประมาณครึ่งหนึ่งเท่านั้น เวลาสิ้นสุดของการลากอวนยังไม่ชัดเจนเนื่องจากชาวเยอรมันไม่มีข้อมูลที่แน่นอนเกี่ยวกับขนาดที่แท้จริงของสิ่งกีดขวาง หลังจากการระเบิดของแบตเตอรี่ Tserel สถานการณ์ในช่องแคบก็ง่ายขึ้นอย่างมาก นักประวัติศาสตร์ชาวเยอรมันตั้งข้อสังเกตว่า "เป็นการยากที่จะเข้าใจจากพฤติกรรมของศัตรูว่าเขาจะทำอะไรอย่างอื่นเพื่อป้องกันสิ่งกีดขวาง" ช่วงเวลาที่ดีสำหรับความก้าวหน้าของกองเรือเยอรมันในอ่าวริกามาถึงแล้ว

หลังจากการทำงานของเรือกวาดทุ่นระเบิดที่ไม่ได้หยุดเป็นเวลาหนึ่งนาทีการปลดพลเรือโท P. Behnke ในวันที่ 3 ตุลาคมเวลา 7.15 น. ทอดสมอและเคลื่อนตัวไปตามแฟร์เวย์ทางตอนใต้ที่กวาดลึกเข้าไปในอ่าวริกา เรือกวาดทุ่นระเบิด 26 ลำและเรือกวาดทุ่นระเบิด 18 ลำนำหน้า ตามด้วยเรือลาดตระเวนเบา Kolberg ที่ระยะ 6 kb จากนั้นเรือKönig (ธงของ P. Behnke), เรือ Kronprinz, เรือลาดตระเวนเบา Strasbourg และ Augsburg กลุ่มเรือเสบียงจอดอยู่ห่าง 50 กิโล เมื่อเวลาประมาณ 11 นาฬิกา หยุดมากกว่าหนึ่งครั้งเนื่องจากสัญญาณเตือนภัยของทุ่นระเบิดพังเมื่อค้นพบทุ่นระเบิดที่พลาดไปก่อนหน้านี้ กองทหารเยอรมันเข้าไปในอ่าวไปยังเส้นขนานที่ 58 และหยุดในสายตาของอาห์เรนสบวร์ก ซึ่งถูกทิ้งร้างโดยชาวรัสเซียเมื่อวันก่อน .

ด้วยความก้าวหน้านี้ กองเรือเยอรมันเข้ายึดตำแหน่งที่โดดเด่นในอ่าวริกาและยึดอาห์เรนสบวร์กจากทะเลได้ ซึ่งเยอรมันได้ย้ายสำนักงานใหญ่ของกลุ่มภาคพื้นดิน และเชื่อว่าอาจกลายเป็นเป้าหมายของการโจมตีโดยการโจมตีสะเทินน้ำสะเทินบกของรัสเซีย กองกำลังถ้ากองกำลังทางเรือของรัสเซียยังคงครอบงำในอ่าว คำสั่งให้ "โจมตีด้วยกำลังทั้งหมดกองทัพเรือรัสเซียในมูนซุนด์และอ่าวริกา" ได้รับจากรองพลเรือเอก พี. เบนเค ผู้บัญชาการกลุ่มเรือในอ่าว เมื่อวันที่ 3 ตุลาคม เวลา 13.30 น. สามชั่วโมงต่อมา หน่วยของเขามุ่งหน้าไปยัง 0N0 โดยมีเรือกวาดทุ่นระเบิด 16 ลำอยู่ในหัว ตามมาด้วย König และ Kronprinz คุ้มกันเรือพิฆาต 10 ลำของกองเรือกึ่งกองเรือที่ 16 และ 20 และหลังจากนั้นคือเรือลาดตระเวน Kolberg และ Strasbourg" กลุ่มถูกปิดโดยเรือกวาดทุ่นระเบิด 9 ลำและเรือฐานของพวกเขา

อย่างไรก็ตามในวันนี้ชาวเยอรมันไม่สามารถเข้าใกล้ทางเข้า Moonsund ซึ่งเป็นที่ตั้งของกองทัพเรือรัสเซียที่มีอยู่ทั้งหมดในอ่าว: พวกเขาต้องเคลื่อนไปข้างหลังอวนลากอย่างช้าๆและระมัดระวังโดยคำนึงถึงอันตรายจาก ใต้น้ำ - ทั้งจากทุ่นระเบิดและจากเรือดำน้ำ เวลาประมาณ 19:00 น. ฐานเรือกวาดทุ่นระเบิด Indianola ได้รับตอร์ปิโดจากเรือดำน้ำอังกฤษ C-27 และถูกลากไปที่ Ahrensburg เวลา 22.30 น. กองกำลังของ P. Benke สงบลงในคืนนี้โดยทอดสมอประมาณ 35 ไมล์ทางตะวันตกเฉียงใต้ของทางเข้า Moonsund ในตอนเช้า มีการตัดสินใจที่จะโจมตีกองกำลังรัสเซียใน Moonsund และทำลายพวกเขา หรือบังคับให้พวกเขาถอยไปทางเหนือผ่านคลอง

ในการเตรียมพร้อมสำหรับการสู้รบเพื่อ Moonzund ผู้บัญชาการทั้งสองต้องเผชิญกับปัญหาร้ายแรงหลายประการ สำหรับรองพลเรือเอก Bakhirev นี่คือจุดอ่อนของกองกำลังเชิงเส้นของเขา ข้อ จำกัด อย่างมากของช่องว่างที่คล่องแคล่วระหว่าง Moon และ Werder ซึ่งเมื่อปกป้องตำแหน่งของทุ่นระเบิด Glory และ Grazhdanin ต้องยึดมั่น และที่สำคัญที่สุดคือความไม่น่าเชื่อถือของ ทีมงานพร้อมที่จะแสดงการฝ่าฝืนอย่างเปิดเผยและทำลายแผนปฏิบัติการได้ทุกเมื่อ ทำลายเรือและลูกเรือ

เรือธงรัสเซียตัดสินใจต่อสู้ที่ทางเข้า Moonsund ซึ่งเขาอธิบายดังนี้: "แม้จะมีความแตกต่างอย่างมากของกองกำลัง เพื่อรักษาจิตวิญญาณของกองทหารรักษาการณ์ Moonsund โดยวางทุ่นระเบิดไว้ที่ S จาก Kuivast [I ] ตัดสินใจที่จะยอมรับการต่อสู้และชะลอการจับกุมศัตรูให้มากที่สุดทางตอนใต้ของ Moonsund ถ้าฉันทำสำเร็จและการปรากฏตัวของเขาที่ Moonsund ไม่ประสบความสำเร็จ ตำแหน่งของเขาในอ่าวริกา ถ้าเขาตัดสินใจอยู่ที่นั่นสักพัก โดยไม่มีฐานสำหรับเรือขนาดใหญ่ โดยมีเรือดำน้ำอยู่ในทะเลและวางทุ่นระเบิดในตอนกลางคืน จะมีความเสี่ยง ยิ่งไปกว่านั้น การโจมตีของเรือพิฆาตของเรายังเป็นไปได้อย่างมาก ด้วยการจากไปของกองเรือเยอรมันจากอ่าวริกาและการชะลอตัวในการควบคุม Moonsund ทางตอนใต้ แม้จะเป็นช่วงเวลาสั้นๆ ก็ยังเป็นไปได้ที่จะนำหน่วยทหารราบและทหารม้าและปืนใหญ่ใหม่ๆ ไปยัง Moon และผ่านไปยัง Ezel และด้วยเหตุนี้ ยังคงมีความหวังสำหรับการปรับปรุงสถานการณ์ นอกจากนี้ ฉันเชื่อว่าการถอนกำลังทางเรือโดยไม่มีการสู้รบจะทำให้หน่วยทางบกที่ไม่มั่นคงของเราต้องล่าถอยอย่างรวดเร็ว ไม่เพียงแต่จากแวร์เดอร์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงจากจุดไปยัง N และ O จากจุดดังกล่าว และแม้แต่จากเกาะ Dago

เรือธงของเยอรมันซึ่งตัดสินใจฝ่าฟันก็ต้องเผชิญกับงานที่ยากเช่นกัน ความสำเร็จของการบุกทะลวงนั้นตัดสินโดยปืนใหญ่หนักหลายลำของเรือเดรดนอทอันทรงพลังของเขา ซึ่งยังคงต้องถูกนำไปยังจุดที่พวกเขาสามารถผูกเรือประจัญบานรัสเซียที่อ่อนแอกว่าและช้ากว่าในการรบที่ชี้ขาดและจมพวกมันได้ วิธีแก้ปัญหาดังกล่าวเท่านั้น - การทำลาย "Glory" และ "Grazhdanin" ซึ่งเป็นฐานที่มั่นหลักของรัสเซียใน Moonsund - นำไปสู่การกำจัดกองกำลังที่เหลือของ MSRP ไปทางเหนืออย่างสมบูรณ์การยึดครองเกาะและ การดำเนินการขั้นสุดท้ายของแผนอัลเบียน ความเป็นไปได้ในการส่งเดรดนอทไปยัง Moonsund ตามมาจากการที่รองพลเรือเอก P. Behnke และสำนักงานใหญ่ของเขาพิกัดพิกัดของทุ่งทุ่นระเบิดรัสเซียที่ทางเข้าช่องแคบซึ่งจะต้องเคลียร์ ภาระทั้งหมดของงานนี้ภายใต้การยิงที่เข้มข้นของเรือประจัญบานรัสเซียและกองเรือชายฝั่งตกอยู่กับกองเรือกวาดทุ่นระเบิดของเยอรมัน อันตรายจากเรือดำน้ำไม่ได้ถูกตัดออก ตัวอย่างเช่นการโจมตีKönigที่ไม่ประสบความสำเร็จด้วยตอร์ปิโดสองลูกที่เกิดขึ้นเมื่อวันก่อนเวลา 18.30 น. เช่นเดียวกับ Indianola ที่ถูกระเบิดหลังจากนั้นไม่นาน - หากหนึ่งในนั้นน่ากลัว แทนที่ผู้บัญชาการเยอรมันมักจะถูกบังคับให้เปลี่ยนแผนของคุณ

พลเรือโท Bakhirev ไม่สามารถรู้ได้ว่าศัตรูจะเคลื่อนตัวจากที่ใด กองกำลังเยอรมันสามารถบุกทะลุไปทางทิศเหนือโดยผ่านส่วนหน้าหรือโครงกระดูกของกำแพงทางใต้ที่ตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2460 การเลี่ยงจากทางทิศตะวันออกเนื่องจากมีฝั่งตื้นของ Larin และ Afanasyev ในบริเวณนี้เป็นเรื่องยากเป็นพิเศษ สำหรับเดรดนอตซึ่งมีร่างใหญ่ ทางอ้อมจากทางตะวันตกนั้นซับซ้อนด้วยตลิ่งเหมือง ซึ่งก่อนหน้านี้หน่วยเก็บทุ่นระเบิดใต้น้ำของเยอรมันได้ตั้งขึ้น ผ่านสิ่งกีดขวางเหล่านี้มีทางผ่านที่ชาวรัสเซียเคลียร์ซึ่งชาวเยอรมันไม่รู้จัก เป็นผลให้ตอนนี้ทุ่นระเบิดของเยอรมันก่อให้เกิดอันตรายต่อตัวเองมากขึ้น

ประมาณ 0.15 น. ของวันที่ 4 ตุลาคม พลเรือโท P. Behnke ตัดสินใจย้ายไปทางทิศตะวันตก เมื่อไปถึงพื้นที่ว่างระหว่างกำแพงรัสเซียในปี 2459 และ 2460 12 อยู่ที่ไหน ปืนใหญ่ของ "เคอนิกส์" ทั้งสองมีความสามารถในการยิงทะลุพื้นที่ทั้งหมดได้ประมาณ Schildau เขาตั้งใจจะนอนบนเส้นทางโครงกระดูกและโจมตีเรือประจัญบานของรัสเซียรวมถึงเรือทุกลำที่จะอยู่ในพื้นที่ Kuivast เท่านั้น

ประมาณ 7.00 น. ของวันที่ 4 ตุลาคม เรือธงของเยอรมันได้รับข้อความว่ามีเครือข่ายกั้นระหว่างทุ่นระเบิดของรัสเซียทั้งสองแห่ง ซึ่งทอดยาวจากเหนือจรดใต้ จากมุมมองของการทำตามแผนเมื่อวันก่อน รองพลเรือเอก Behnke ไม่ได้คิดว่ามันผ่านไม่ได้ แต่สั่งให้มีการเคลียร์ทางเดินทางใต้ของแนวกั้นไปยัง Larina Bank ในปี 1917 ด้วย เพื่อเป็นทางเลือกสำหรับเส้นทางต่อไปที่เป็นไปได้ การพัฒนาจากที่นั่นไปยัง Moonsund การมองการณ์ไกลของผู้บัญชาการทหารเยอรมันที่พยายามปฏิบัติตาม "ความจำเป็นในการเตรียมพร้อมสำหรับอุบัติเหตุทุกประเภท" หลังจากผ่านไป 6 ชั่วโมงทำให้สถานการณ์เปลี่ยนไปในทันที

เวลา 8.10 นาที ในวันที่ 4 ตุลาคม เมื่อดวงอาทิตย์ขึ้น ซึ่งเผยให้เห็น "วันฤดูใบไม้ร่วงที่สวยงาม อากาศแจ่มใส" เรือเยอรมันซึ่งรายล้อมไปด้วยเรือกวาดทุ่นระเบิด ออกเดินทางเป็นสองเสาในเส้นทางทิศเหนือ โดยยึดเส้นลมปราณของประภาคาร Paternoster ในคอลัมน์ด้านขวาซึ่งได้รับการคุ้มกันโดยเรือพิฆาตขนาดใหญ่ 8 ลำมีเรือดำน้ำ "Koenig" และ "Kronprinz" ทางด้านซ้าย - เรือลาดตระเวน "Kolberg" และ "Strasbourg" เมื่อเวลาประมาณ 9 นาฬิกา เรือกวาดทุ่นระเบิดได้วิ่งเข้าไปในมุมตะวันตกเฉียงใต้ของแนวกั้น 1917 และสะดุดกับทุ่นระเบิด เรือกวาดทุ่นระเบิดเริ่มทำงานและจาก 9.15 ถึง 9.23 "Konig" ยิงกระสุน 12dm 14 นัดไม่สำเร็จจากระยะ 86-97 kb บนเรือพิฆาตรัสเซียสองลำซึ่งซิกแซกไปทางเหนือด้วยความเร็วเต็มที่ เหล่านี้คือเรือพิฆาตลาดตระเวนของแผนก XI ที่ "มีประสิทธิภาพ" และ "ใช้งานอยู่" ซึ่งกลับจาก SO ไปยัง Moonsund ตามแนวตื้นของโครงกระดูก

เมื่อเวลา 9.55 นาที ฝ่ายเยอรมันแยกทางกัน - เรือลาดตระเวน "Kolberg" และ "Strasbourg" แยกออกจากการปลดและนำหน้าด้วยเรือกวาดทุ่นระเบิดกึ่งกองเรือที่ 8 (6 ลำ) และเรือกวาดทุ่นระเบิดส่วนที่ 3 (9 ลำ) หันไป ถึง NW ในเสียงเล็ก จากที่นี่พวกเขาจะต้องครอบคลุมการลงจอดของกองกำลังภาคพื้นดินบนดวงจันทร์ กองเรือกวาดทุ่นระเบิดกึ่งกองเรือที่ 3 (10 ลำ) หันไปทางทิศตะวันออก 8R ไปทางธนาคาร Larina ตามพวกเขาด้วยความเร็วต่ำ แต่ละลำมีเรือพิฆาตสองลำ เคลื่อน "Konig" และ "Kronprinz" ไปที่ฝั่งท่าเรือ

พลเรือโท M.K. Bakhirev ได้รับข้อมูลเกี่ยวกับการเคลื่อนไหวของชาวเยอรมันเป็นเวลาประมาณ 8 ชั่วโมง (ภาพรังสีจากเรือพิฆาตลาดตระเวน "ใช้งาน": "กองกำลังศัตรูกำลังไปที่ Kuivast") สั่งผู้ที่ใช้เวลาทั้งคืนในเวลาประมาณ Shieldau "Glory" และ "Citizen" ไปที่การโจมตี Kuyvast หลังจากได้รับคำสั่งจากรองพลเรือเอก M. K. Bakhirev ให้ย้ายออกจากที่ทอดสมอ กัปตันอันดับ 1 V. G. Antonov ประกาศกับลูกเรือของเรือรบว่าศัตรูกำลังเข้ามา ชั่งน้ำหนักสมอและย้ายไปที่ SS0 "เสร็จสิ้นการเตรียมการสำหรับการรบในการเคลื่อนที่ของเรือ ". เนื่องจากคำสั่งเร่งด่วน เชือกจึงถูกตอกหมุด ดังนั้นเมื่อเรือหยุด เรือจึงต้องอยู่กับที่และควบคุมโดยเครื่องจักร เวลา 9 นาฬิกา "Glory" และ "Citizen" มาถึงการจู่โจม ในเวลาเดียวกัน พลเรือโท Bakhirev ก็ปีนขึ้นไปบนสะพานของเรือลาดตระเวน Bayan

เมื่อเวลา 9.12 ควันและเสากระโดงของข้าศึกปรากฏขึ้น บนเรือทั้งสามลำพวกเขาเล่นสัญญาณเตือนการสู้รบและยกธงขึ้น ใน "Glory" เพื่อติดตามการเคลื่อนไหวของศัตรูกำหนดมุมหัวของมันและแก้ไขการตกของกระสุน เรือตรี B. A. Pyshnov ได้รับมอบหมายให้ไปที่ for-mars

ตามมาด้วยการจู่โจม Kuivast โดยเครื่องบินข้าศึกซึ่งไม่มีผลต่อการเตรียมการสำหรับการรบของเรือขนาดใหญ่ เมื่อเวลา 09.35 น. เครื่องบินหลายลำบินข้ามเมืองและทิ้งระเบิดลงที่กำแพงท่าเทียบเรือและเรือที่แล่นตามมาโดยไม่ชน เครื่องบินลำหนึ่งบินอยู่เหนือ Glory แต่ไม่ได้ทิ้งระเบิด ตามการตัดสินใจที่กำหนดไว้ พวกเขาไม่ได้เปิดฉากยิงใส่ข้าศึก เพื่อไม่ให้เสียสมาธิในการคำนวณปืนใหญ่

เมื่อระยะทางไปยังเรือกวาดทุ่นระเบิดลดลงเหลือ 110 kb รองพลเรือเอก Bakhirev ได้ออกคำสั่งให้ย้ายไปยังตำแหน่งการรบ - ไปทางขอบเหนือของสนามทุ่นระเบิดของเรา 30 kb ไปทางใต้ของขนาน Kuivast ในเวลานี้มีเหตุการณ์เกิดขึ้นโดย S. N. Timirev อธิบายอย่างชัดเจน “... พร้อมกันกับสัญญาณ “Bayan” ชั่งน้ำหนักสมอและยกลูกบอล “ไปที่จุดหยุด” ตามแผนการที่วาดไว้ล่วงหน้า สันนิษฐานว่า "ต้นบีช" "สลาวา" และ "พลเมือง" ที่สัญญาณกำลังพุ่งไปที่ตำแหน่งด้วยความเร็วเต็มที่ บายันที่ตามหลังมาต้องเบียดชิดด้านหลังเล็กน้อยห่างจากตำแหน่ง 1.5 กิโลไบต์ ควรสังเกตว่าบทบาทของ "Bayan" เป็นเรื่องศีลธรรมล้วนๆ เนื่องจากระยะของปืนนั้นน้อยกว่าบนเรือประจัญบาน 10-12 kb หลายนาทีที่น่าเบื่อหน่ายผ่านไปหลังจากสัญญาณลดลง: Slava และ Grazhdanin ยกสมอลดลูกบอลไปที่ "สนามกลาง" แต่ ไม่เคลื่อนไหว: ไม่เห็นคลื่นแม้แต่น้อยใต้จมูกของพวกเขา เป็น "องค์ประกอบทางศีลธรรม" อีกครั้งหรือไม่? วินาทีสยอง! และศัตรูก็เข้ามาใกล้และคาดว่านาทีต่อนาทีเขาจะเปิดฉากยิงตั้งแต่ 12? หอคอย; เป็นที่ชัดเจนสำหรับเราแล้วว่าไม่มีกองกำลังใดสามารถดึงเรือเข้าประจำที่ Bakhirev มาหาฉันและพึมพำผ่านฟันของเขา: "พวกเขาไม่ต้องการไป! เราควรทำอย่างไร?". ฉันคิดว่าถ้าเราเดินไปข้างหน้า เรือจะตามเรา ส่วนหนึ่งมาจากนิสัย "ตามการเคลื่อนไหวของพลเรือเอก" และอีกส่วนหนึ่งมาจากความรู้สึกละอายใจที่ถูก "นำ" โดยเรือที่อ่อนแอที่สุด ฉันแสดงสิ่งนี้กับ Bakhirev ดังนั้นพวกเขาจึง เราเป่าลูกบอลและเร่งความเร็วเต็มที่ เปลี่ยนเป็นตำแหน่ง เคล็ดลับได้ผล - เรือลำใหญ่ก็ลดลูกบอลลงและเริ่มเห็นใต้จมูกของพวกเขา Bakhirev และฉันรู้สึกโล่งใจจากใจ ... "

ดังนั้นเมื่อลังเลเล็กน้อยในระหว่างการพูดเรือจึงเคลื่อนที่ในคอลัมน์ที่ไม่สม่ำเสมอไปทางทิศใต้ - นำ "Bayan" ตามด้วย "Slava" 4 kb จากนั้นใน "Citizen" 2 kb บนเส้นขนาน Paternoster, Bayan ชะลอความเร็วลง, หันไปทางทิศตะวันออก, หลังจากผ่านสายเคเบิลอีกสองสามสาย, ก็หยุดลง, ปล่อยให้เรือประจัญบานพุ่งไปข้างหน้า. "พลเมือง" ระยะยิง 12? ซึ่งมีปืนไม่เกิน 88 kb (เทียบกับเกือบ 116 kb ของ Glory) ไปรอบตัวเธอและเดินไปข้างหน้า เข้าแทนที่ทะเลแห่ง Glory ในการปลุกของเธอ ในกระบวนการสร้างใหม่เรือยืดมากเกินไปซึ่งในเวลา 0950 ตามมาด้วยสัญญาณของผู้บัญชาการ "เข้าใกล้พลเรือเอก"

เมื่อเวลา 10.00 น. เรือประจัญบานเริ่มเลี้ยวเพื่อนำข้าศึกไปยังมุมท้ายเรือ ดังนั้นเรือธงของรัสเซียซึ่งการหลบหลีกถูกขัดขวางอย่างมากจากพื้นที่ตื้นของเกาะ Moon และ Werder ตั้งใจที่จะต่อสู้ที่มุมท้ายเรือของฝั่งท่าเรือ หากจำเป็น โดยทำหน้าที่ล่าถอยในทิศทางของ NNW

Yu. Yu. Rybaltovsky ในรายงานของเขาดึงความสนใจไปที่สถานการณ์หนึ่งที่ไม่อนุญาตให้ Glory ยิงโดยตรงที่ท้ายเรือ ตามการระบุ เรือมีเครื่องหาระยะ Barr และ Strood ขนาด 9 ฟุต (ฐาน 2.7 ม.) สามเครื่อง ซึ่งตั้งอยู่บนสะพานหัวเรือและท้ายเรือ รวมถึงบนชานชาลาระหว่างปล่องไฟ สามวันก่อนการสู้รบ เครื่องวัดระยะท้ายเรือถูกย้ายไปยังแบตเตอรี่หมายเลข 43 บน Tserel แต่ไม่ได้รับคืนด้วยเหตุผลที่ชัดเจน อย่างไรก็ตาม Slava ไม่ได้ดูแลที่จะย้ายเครื่องวัดระยะกลางไปที่ท้ายเรือในทันที ซึ่งเป็นผลมาจากการที่ตอนนี้เครื่องมือที่เหลือทั้งสองถูกบดบังโดยปล่องไฟที่มองตรงไปที่ท้ายเรือ "โซนเงา" อยู่ที่ประมาณ 45°

เวลา 10.05 น. นำข้าศึกไปที่มุมหันหัวเรือ 135° ฝั่งท่าเรือ Slava จากระยะสูงสุด (การแก้ไขของวันคือ 3 kb ซึ่งมีระยะ 12? battleship gun 115.5 kb ให้ 112.5 kb) เปิดฉากยิงด้วยกระสุนระยะไกลใส่กลุ่มเรือกวาดทุ่นระเบิดของเยอรมันตะวันตก วอลเลย์ลูกแรกบินได้ ลูกที่สองและลูกที่สามปิดทับพวกเขา หลังจากนั้นเรือกวาดทุ่นระเบิดก็ถอนตัวออกไปภายใต้ม่านควัน ไฟก็ดับ เร็วกว่า Slava ครึ่งนาที Grazhdanin เปิดฉากยิง แต่ในระยะ 12? ปืน 86 kb ไม่นานเขาก็หยุดยิงโดยรอให้ระยะห่างลดลง

หลังจากเริ่มยิงได้ไม่นาน เวลา 10.15 น. เรือเดรดนอทของเยอรมันก็เปิดฉากยิงใส่เรือของ M.K. "Bayan" ซึ่งกลายเป็นทางใต้ของทั้งหมด เวลา 10.18 น. "Kronprinz" เปิดฉากยิงใส่ "Citizen" ด้วยการระดมยิง 5 กระบอก ซึ่งทำให้เสียเปรียบเล็กน้อย หลังจากระดมยิงได้ 5 ครั้งเขาก็หยุดยิง "ความรุ่งโรจน์" ดังนั้นในขั้นตอนนี้ของการต่อสู้ยังคงไม่มีการยิง "Bayan" ซึ่งอยู่ระหว่างเธอกับเรือประจัญบานเยอรมันเพื่อไม่ให้เข้าไปยุ่งกับไฟของ "Glory" ตามคำสั่งของรองพลเรือเอก Bakhirev เลี้ยวซ้ายและถอยสายเคเบิลสองสามเส้นไปที่ป้าย

กำลังรอการเข้าใกล้ช่วง 12? ปืน "Grazhdanin" เปิดฉากยิงด้วยลำกล้องหลักที่กลุ่มกวาดทุ่นระเบิดทางตะวันตกด้วย เนื่องจากระยะปืนที่สั้นกว่า เขาจึงหยุดยิงและรอให้เรือกวาดทุ่นระเบิดเข้ามาใกล้เพื่อเปิดฉากยิงอีกครั้ง ด้วยลำกล้องต่อต้านทุ่นระเบิด (6?) เขาพยายามยิงเรือกวาดทุ่นระเบิดที่ขอบด้านตะวันออกของสิ่งกีดขวาง เรือประจัญบานของรัสเซียมีข้อจำกัดอย่างมากในการหลบหลีก ถูกขับเคลื่อนโดยเครื่องจักร ดังนั้นเมื่อเวลา 10.30 น. คำสั่งจากพลเรือเอก Bakhirev ตามด้วยสัญญาณให้อยู่ในสถานที่และรักษาการยิง "ใส่ศัตรูที่ใกล้ที่สุด"

เมื่อเวลา 10.50 น. เรือกวาดทุ่นระเบิดของเยอรมันซึ่งถอนกำลังและจัดระเบียบใหม่ภายใต้ม่านควันก็เริ่มทำงานอีกครั้ง สลาวากลับมายิงใส่พวกเขาจากระยะ 98.25 kb ซึ่งค่อยๆ ลดลงเหลือ 96 kb และเข้าที่กำบังอีกครั้ง "Bayan" และ "Grazhdanin" ก็ยิงเรือกวาดทุ่นระเบิดเช่นกัน ซึ่ง "ทำงานหนัก แม้ว่าเราจะระเบิดหลายครั้งตลอดเวลาก็ตาม" ช่วงนี้ศึกดับ 12? ปืนของ Slava ถูกแบ่งออก: ป้อมปืนธนูยิงไปที่เรือพิฆาตที่ยึดกลุ่มเรือกวาดทุ่นระเบิดทางตะวันตกบน Paternoster meridian และป้อมปืนท้ายเรือยิงใส่เรือดำน้ำที่ยิงอย่างต่อเนื่องใส่เรือของเรา แต่ก็ไม่เป็นผล

การรบวันที่ 4 ตุลาคม - "Koenig" และ "Kronprinz" ยิงเรือรัสเซีย (จากการรวบรวมของ G. Staf)

"Koenig" และ "Kronprinz" ซึ่งถูกผูกมัดโดยขาดอิสระในการหลบหลีกที่ขอบด้านใต้ของทุ่นระเบิดแม้ว่าเรือกวาดทุ่นระเบิดทั้งหมดจะถูกส่งไปบุกทะลวง แต่ก็อยู่ในตำแหน่งที่เสี่ยง ประวัติศาสตร์อย่างเป็นทางการของเยอรมันเป็นพยาน: “เรือประจัญบานของรัสเซียส่งการยิงไปยังฝูงบิน III [linear] [เช่น e. บนเดรดนอท] และยิงเธออย่างรวดเร็ว พวกเขารักษาอย่างชำนาญที่ชายแดนของระยะการยิงของปืนใหญ่เรือหนักของเรา (20.4 กม.) ตำแหน่งของฝูงบินนั้นโชคไม่ดีอย่างยิ่ง: มันไม่สามารถเข้าใกล้ศัตรูหรือยืนนิ่งหลบหลีกการยิงของเขาไม่ได้

เมื่อตระหนักถึงความเป็นไปไม่ได้ที่จะหยุดนิ่งภายใต้ไฟของ Slava ("เพื่อป้องกันไม่ให้รัสเซียได้รับความสำเร็จโดยง่าย") พลเรือโท Benke จึงสั่งให้เรือเดรดนอตของเขาหันไปทางกราบขวาและนอนไปทางทิศตะวันตก "เพื่อให้เลยระยะสูงสุด จากการยิงของข้าศึก”

ในขณะเดียวกันการเคลื่อนไหวของชาวเยอรมันในส่วนหลักของการพัฒนาที่ขอบด้านตะวันตกของสนามเริ่มหยุดชะงัก การยิงที่ประสบความสำเร็จของ Slava และ Grazhdanin ทำให้เรือกวาดทุ่นระเบิดของกองเรือที่ 8 และเรือกวาดทุ่นระเบิดของกองเรือที่ 3 ต้องล่าถอยเป็นสองเท่าโดยซ่อนตัวอยู่หลังม่าน ตามรายงานการสู้รบของรัสเซีย เรือกวาดทุ่นระเบิดของเยอรมันลำหนึ่งจมลงและอีกลำได้รับความเสียหายในช่วงเวลานี้ ประวัติศาสตร์อย่างเป็นทางการของเยอรมันไม่ได้ยืนยันข้อเท็จจริงเหล่านี้ แต่บันทึกไว้ด้วยความยับยั้งชั่งใจว่า “กองเรือกึ่งกองเรือที่ 8 ของผู้ค้นหาทุ่นระเบิด ซึ่งมุ่งหน้าไปตามเส้นทาง NNW ไม่ได้ก้าวไปข้างหน้า เธอพบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบากและถูกโจมตีจากเรือรบรัสเซียและแบตเตอรี่ [ชายฝั่ง] [ใกล้หมู่บ้าน] Voi เธอพยายามถอยห่างโดยซ่อนตัวอยู่หลังม่านควัน กองพันกวาดทุ่นระเบิดที่ 3 ซึ่งปฏิบัติงานเก็บกวาดทุ่นระเบิดด้านหลัง (ใต้) กองเรือกึ่งค้นหาทุ่นระเบิดที่ 8 ก็ถูกไฟตกเช่นกันและถูกบังคับให้หยุดทำงาน รัสเซียเลื่อนการยิงไปทางใต้มากขึ้นไปยังเรือพิฆาตและเรือลาดตระเวน [Kolberg และ Strasbourg] ซึ่งต้องถอนกำลังออกเพื่อไม่ให้ตกเป็นเป้าหมาย ดังนั้นความพยายามที่จะทะลวงผ่านสิ่งกีดขวาง ... และทุ่นระเบิดที่เรือดำน้ำเยอรมันตั้งไว้ล้มเหลวจึงต้องละทิ้งโดยสิ้นเชิง

ผู้บัญชาการของ Glory, V. G. Antonov อธิบายช่วงเวลาของการรบดังนี้ พวกเขาได้รับหนึ่งนัดจากธนู 12? หอคอยซึ่งปกคลุมพวกเขาทันทีและทำให้เกิดการระเบิดหรือไฟไหม้บนเรือพิฆาตลำหนึ่ง หลังจากนั้นเรือพิฆาตก็พุ่งลงใต้อย่างไร้ระเบียบ กระสุนของข้าศึกตกใกล้กับเรือของเราตลอดเวลา แต่หลังจากที่เราโจมตีเรือพิฆาตและเนื่องจากกระสุนของเราเริ่มตกใกล้กับเรือลาดตระเวน กองทหารข้าศึกทั้งหมดก็ประมาณ 11 นาฬิกา 10 นาที. เริ่มถอยร่นไปทางใต้และหยุดยิงจากระยะ 128 กิโลไบต์

ความล้มเหลวในการทะลุแนวขอบด้านตะวันตกของสิ่งกีดขวางทำให้ทางเลือกสำรองอยู่ข้างหน้า - ผ่านธนาคารลารินไปทางทิศเหนือ ที่นี่เพื่อช่วยกองเรือกวาดทุ่นระเบิดกึ่งกองเรือที่ 3 เรืออีก 9 ลำของกองที่ 3 ถูกย้ายจากทิศทางหลักและจำนวนเรือกวาดทุ่นระเบิดเพิ่มขึ้นเป็น 19 ลำ ("เพื่อทะลวงผ่านค่าใช้จ่ายทั้งหมดอย่างน้อยในพื้นที่เดียว") . ดังนั้น ความสำเร็จขั้นสุดท้ายของการบุกทะลวงสู่ Moonsund ในตอนนี้จึงขึ้นอยู่กับความดื้อรั้นของเรือกวาดทุ่นระเบิดของเยอรมัน และระยะเวลาที่พวกเขาสามารถอยู่ภายใต้ไฟแห่งความรุ่งโรจน์และพลเมืองได้ จนกระทั่งเรือกวาดทุ่นระเบิดตามเส้นทางที่ถูกกวาดไม่สามารถเข้ามาใกล้และจัดการบดขยี้ได้ โจมตีพวกเขา การโจมตีด้วยปืนใหญ่

ต่อสู้ 4 ตุลาคม เรือรัสเซียโดนยิงจากเรือดำน้ำเยอรมัน หัวคือ "ความรุ่งโรจน์" ตามด้วย "พลเมือง" ในภาพด้านล่าง จากซ้ายไปขวา เรือพิฆาตชั้น Slava, Grazhdanin, Bayan และ Deyativny

ในนาทีสุดท้ายของการต่อสู้ครั้งนี้ซึ่งจบลงด้วยการล่าถอยของฝ่ายเยอรมันเพื่อจัดกลุ่มกองกำลังใหม่ ปัญหาใหญ่ประการแรกเกิดขึ้นกับสลาวา - ธนู 12? การติดตั้ง. เหตุผลก็คือ ดังที่ผู้บัญชาการของเรือประจัญบาน V. G. Antonov ชี้ให้เห็นในรายงานของเขา “มีการส่งมอบเฟืองทองสัมฤทธิ์คู่สำหรับปืนทั้งสองกระบอก และโครงล็อคหลุดเล็กน้อย เนื่องจากเพลาของมันบิดเบี้ยว” ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะปิดล็อค: เฟืองของล้อเฟืองไม่ขยับเนื่องจากเพลาไม่ตรงแนว ปืนขวาสามารถยิงได้สี่นัดต่อการรบ ปืนซ้ายเจ็ดนัด ทั้งคู่ได้รับการติดตั้งบนเรือในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2459 และทำการยิง (รวมถึงการรบ) จริง 34 และ 45 นัด ในขั้นต้นสันนิษฐานว่าความผิดปกติเกิดขึ้นเนื่องจากการพองตัวมากเกินไปซึ่งพวกเขาตัดสินใจที่จะเปลี่ยน แต่ในท้ายที่สุด "แม้ว่าคนรับใช้ในหอคอยและช่างทำกุญแจจะทำงานหนักจากการประชุมเชิงปฏิบัติการของเรือ แต่ก็ทำอะไรไม่ได้" ตามที่เจ้าหน้าที่ปืนใหญ่ของเรือประจัญบานทั้งสอง Yu. Yu. Rybaltovsky และ V. I. Ivanov โทษทั้งหมดสำหรับการพังทลายนั้นตกอยู่ที่โรงงาน Obukhov ซึ่ง "ทำเฟืองจากโลหะที่ไม่ดีโดยประมาท"

"ความรุ่งโรจน์" ในการต่อสู้ ภาพนี้ถ่ายจากเรือพิฆาต "สตรอง"

หลังจากกองกำลังเยอรมันออกจากการสู้รบและล่าถอยออกไปนอกขอบฟ้า (ประมาณ 150 กิโลไบต์) เวลา 11.20 น. ที่ Bayan สัญญาณ "พลเรือเอกแสดงความยินดีสำหรับการยิงที่ยอดเยี่ยม" ดังขึ้นที่ Bayan และเวลา 11.30 น. - "Anchor" "สลาวา" ขออนุญาตอยู่ใต้ท้องรถเนื่องจากเชือกสมอทั้งสองถูกตอกหมุด เมื่อเวลา 11.35 น. ด้วยสัญญาณจาก Bayan ผู้บัญชาการสั่งให้เรือพิฆาตของหมวด VI อยู่ใกล้เรือเพื่อป้องกัน การจัดการกองกำลังรัสเซียในเวลานั้นมีดังนี้ เหนือทะเล บนเส้นขนาน Paternoster Grazhdanin ทอดสมออยู่ และ Bayan เป็นสายเคเบิลสองเส้นทางเหนือของมัน

"ความรุ่งโรจน์" เวลา 11.40 น. เริ่มถอยกลับทางแวร์เดอร์เข้าหาศัตรู บนเรือประจัญบาน ทีมงานเป่า ดินเนอร์คำนวน 6? หอคอย ในจำนวนนี้ กระสุนดำน้ำทั้งหมดที่เตรียมไว้ที่นั่นเพื่อขับไล่การโจมตีที่อาจเกิดขึ้นจากเรือดำน้ำของข้าศึกถูกโยนลงเรือ คำสั่งนี้ได้รับจากข้อเท็จจริงที่ว่าการโจมตีของเรือถือว่าไม่น่าเป็นไปได้ "อันตรายจากการระเบิดเมื่อโดนเรือนั้นยอดเยี่ยมมาก"

เมื่อเวลา 11.50 น. ในมุมมองของการเข้ามาของเรือกวาดทุ่นระเบิด ผู้บัญชาการของ MSRP ได้ออกคำสั่งให้ชั่งน้ำหนักสมอเรือ "Grazhdanin" และ "Bayan" เลือกจุดยึด (อันหลังค่อนข้างลังเล) หลังจากสัญญาณ "หากเรือกวาดทุ่นระเบิดเข้าใกล้ ให้เปิดฉากยิง" "พลเมือง" เนื่องจากระยะที่สั้นกว่าของปืนใหญ่ของเขา จึงลงไปทางใต้ เลี้ยวซ้ายไปหาศัตรูเวลา 12.04 น. เขาเริ่มยิงที่ 12? และ 6? เรือกวาดทุ่นระเบิดขนาดลำกล้องเคลื่อนที่ตามลำดับต่อไปนี้: เรือ 4 ลำในขบวนด้านหน้า สองลำในแถว เรือพิฆาตหนึ่งลำจากคานขวา หลังเขาเวลา 12.10 น. จากท้ายเรือ 12? หอคอยจากระยะ 115 kb เริ่มยิงและหยุดเส้นทางของ "Glory" โดยจับศัตรูไว้ที่มุม 135 °ด้านพอร์ต ตามเรือรบ เรือที่เหลือเปิดฉากยิง - เรือลาดตระเวน "Bayan" และเรือพิฆาตลาดตระเวน "Turkmenets Stavropolsky" และ "Don Cossack" อยู่ที่บูม ระยะทางจากเรือกวาดทุ่นระเบิดไม่เกิน 65-70 kb การยิงของรัสเซียในขั้นตอนนี้ได้ผลอีกครั้ง: M.K. Bakhirev บันทึกไว้ในรายงานของเขาว่า

หลังจากผ่านมุมตะวันออกของแนวกั้นในปี 1917 เรือกวาดทุ่นระเบิดของเยอรมันก็เข้ามาเคลียร์น้ำ - ช่องว่างระหว่างทุ่นระเบิดเก่าและใหม่ ความก้าวหน้าที่ประสบความสำเร็จของพวกเขาได้รับความช่วยเหลือจากข้อเท็จจริงที่ว่าชาวรัสเซีย (โดยการดูแลหรือรีบร้อน) ออกจากนกกาน้ำ ในที่สุด หลังจากรุกคืบภายใต้การยิงอย่างต่อเนื่องขึ้นไปทางเหนืออีกสองสามไมล์ ไปจนถึงมุมตะวันออกเฉียงเหนือของทุ่งทุ่นระเบิดในปี 1916 เรือกวาดทุ่นระเบิดซึ่งปกคลุมด้วยม่านควัน ก็เอนตัวลงนอนเพื่อล่าถอย ในเวลานี้ พวกเขาอยู่ทางเหนือของรองพลเรือเอกเบห์นเก ซึ่งได้รับรายงานจากผู้บัญชาการกองเรือกึ่งกองบินที่ 3 นาวาตรีดอฟลีนว่าเส้นทางนั้นชัดเจน ในที่สุดก็ตัดสินใจเปิดฉากโจมตีด้านหน้า เรือของรัสเซียส่งเรือเดรดนอตของเขาด้วยความเร็วสูงเข้าสู่พื้นที่รกร้างว่างเปล่า เป็นเวลาหลายนาที เธอถูกควบคุมตัวโดยเครื่องบินตรวจการณ์ปืนใหญ่ซึ่งเรียกว่า "นั่งหน้าเรือรบไม่สำเร็จมากนัก จึงทำให้การเปลี่ยนความเร็วเป็นความเร็วสูงสุดล่าช้า"

เวลา 12.10 น. บนแฟร์เวย์ที่ทำเครื่องหมายด้วยทุ่น พวกเขาเริ่ม "กระตุกไปทางเหนือ" เรือประจัญบานเยอรมันอยู่ในแนวรับ - เรือ Kronprinz อยู่ด้านหลัง König และค่อนข้างไปทางซ้ายของเส้นทาง ระยะชักอยู่ที่ 18 นอตซึ่งก่อนเปิดฉากได้ลดลงเหลือ 17 นอตเนื่องจากมีการสั่นสะเทือนที่รุนแรงอย่างอธิบายไม่ได้ซึ่งทำให้ใช้เลนส์ในการเล็งได้ยาก หลังจากได้รับแรงผลักดันแล้ว เดรดนอตของเยอรมันทั้งสองก็เคลื่อนตัวเข้ามาใกล้ เมื่อลดระยะทางลงเหลือ 90 kb "Koenig" เวลา 12.13 น. (ตามบันทึกการเฝ้าดู "Slava" - เวลา 12.15 น.) เปิดฉากยิง "Slava" Kronprinz ตามมาสมทบกับเขาในอีกสองนาทีต่อมา การโจมตีด้วยปืนใหญ่ที่เข้าใกล้ยังคงดำเนินต่อไปจนถึงเวลา 12.22 น. เมื่อสัญญาณเตือนภัยของทุ่นระเบิดหยุดทำงานบนเดรดนอตและพวกเขาก็ลดความเร็วลงเหลือเพียงเล็กน้อย หลังจากนั้นอีก 8 นาที เรือทั้งสองลำก็หยุดที่มุมตะวันออกเฉียงเหนือของกำแพงกั้นในปี 1916 และหันไปทางท่อนซุงของรัสเซีย และเปิดฉากยิงด้วยปืน 5 กระบอกที่ฝั่งท่าเรือ เวลา 12.40 น. เดรดนอตหยุดยิง

เหตุการณ์ "Slava" มีดังนี้ เมื่อได้รับข้อความจาก Mars เกี่ยวกับการเข้าใกล้อย่างรวดเร็วของเรือดำน้ำเยอรมัน เรือก็เปิดฉากยิงอย่างรวดเร็วจากระยะ 112 kb จากท้ายเรือ 12? หอคอย จากรายงานการสู้รบของผู้บัญชาการของเรือประจัญบาน V. G. Antonov:“ ศัตรูเล็งอย่างรวดเร็วแล้วสาดกระสุนใส่เรือ เปลือกส่วนใหญ่ตกบริเวณจมูก มีกระสุนห้านัดในการระดมยิงของศัตรู ไม่ค่อยมีสี่นัด ทำการเคลื่อนไหวเล็กน้อย เมื่อเวลา 12.18 น. เพื่อให้ศัตรูมองเห็นได้น้อยลง เขาจึงเพิ่มความเร็วไปที่คันกลาง โดยขยับไปทางขวาของหางเสือเล็กน้อย

สิบนาทีแรกของการต่อสู้ไม่ได้ส่งผลใด ๆ ให้กับชาวเยอรมันและในที่สุดเวลา 12.25 น. Koenig วอลเลย์อีกลูกก็วางที่กำบังซึ่งทำให้ตีสามครั้ง เรือประสบการสั่นสะเทือนที่รุนแรง (“สั่นและแกว่งไปมาอย่างรุนแรง”) ผู้เห็นเหตุการณ์พูดถึงความรู้สึกที่ยกเรือขึ้นทันทีและจมลงอย่างรวดเร็ว กระสุนเยอรมันทั้งสามนัดเข้าที่ส่วนใต้น้ำของด้านซ้าย: สองนัดที่จมูกด้านล่างชั้นวางและอีกนัดที่ห้องเครื่องด้านซ้ายที่ขอบของสายพานเกราะ

กระสุนนัดหนึ่งชนใต้เกราะ 3–3.5 ม. เทียบกับ 25 sp. ในห้องของไดนาโมต่อสู้ด้วยธนูสองนัด ช่องว่างตามมาที่ด้านข้างสุดหรือในทางเดินด้านข้างและเกิดเป็น "หลุมขนาดใหญ่ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 1.5 ฟาทอม" ตามที่ผู้ที่อยู่บนเรือ ไฟฟ้าในธนูทั้งหมดดับลงทันที ช่างเครื่องสองคนซึ่งอยู่ที่ไดนาโมแทบจะไม่สามารถออกจากห้องท่ามกลางกระแสน้ำได้ ซึ่งท่วมทั้งห้องในทันทีและไปถึงดาดฟ้าแบตเตอรี่ ทางออกฉุกเฉินและช่องประตูซึ่งถูกทุบลงทันที (ฐานรองรับคือ วางบนฟักล่วงหน้า) สถานการณ์มีความซับซ้อนถึงชีวิตเนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่าในความมืด และเนื่องจากความหวาดกลัวที่รุนแรงที่สุด ผู้คนจึงไม่มีเวลาที่จะพังประตูในกำแพงกั้นของช่องป้อมปืน 12? การติดตั้งและน้ำก็ท่วมห้องใต้ดินของหัวเรือด้วย ความจุของช่องน้ำท่วมทั้งหมดประมาณ 840 ตัน

ผ่านเสากลางผู้บัญชาการของเรือประจัญบาน V. G. Antonov ได้ออกคำสั่งให้เกลี่ยการหมุนโดยให้น้ำท่วมทางเดินท้ายเรือของกราบขวา คำสั่งนี้ทำซ้ำโดยส่งคำสั่งไปยังวิศวกรเครื่องกล K. I. Mazurenko จากบันทึกความหลัง:“ ในเวลานั้นเรือกำลังเข้าเทียบท่าอย่างรวดเร็ว ... ฉันรีบไปที่ช่อง 12 ที่พังทลายลงมา? ก้มดูห้องใต้ดินบนแท่นวางแบตเตอรี่เพื่อลงไปทางคอที่เปิดอยู่ ตรวจสอบรูและแยกส่วนที่ท่วมออกจากช่อง มองเข้าไปในคอ โชคไม่ดี เห็นว่าระดับน้ำอยู่ที่ 12? ห้องนั้นถึงระดับน้ำทะเลแล้วและอยู่ห่างจากปากหกฟุต มีเพียงการทุบมันลงในกรณีที่เป็นไปได้ว่าเรือจมจากช่องโหว่เพิ่มเติมในการสู้รบ พิจารณาจากอัตราน้ำท่วมอย่างมีนัยสำคัญของช่องขนาดใหญ่ 12? ห้องใต้ดินซึ่งยาวเกือบ 48 ฟุต ใคร ๆ ก็เข้าใจได้ง่ายว่ารูในนั้นมีขนาดเกือบเท่ากับระเบิดในเหมือง เมื่อปรากฎในภายหลังมีเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 15 ฟุต ... สิ่งที่ฉันต้องทำคือปรับรายการอันตรายให้เท่ากันที่ 9 °และใช้มาตรการเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำไม่แพร่กระจายและไม่ซึมเข้าไปในช่องของ ช่องติดกันของคันชัก 6? ห้องใต้ดิน ฉันสั่งให้น้ำท่วมทางเดินด้านนอกทางกราบขวากับสโตกเกอร์และห้องเครื่องเพื่อให้ม้วนเท่ากัน - และที่จับก็เริ่มทำงานฉลุทันทีซึ่งเป็นที่รู้จักจากการรบครั้งก่อนในปี 2458

การตีครั้งที่สองท่วมห้องหัวเรือส่วนบนของเสบียงอาหารเปียกและกัปตันเรือระหว่าง 5 - 13 sp. ความจุของทั้งสองห้องคือ 287 ตันน้ำ อันเป็นผลมาจากการชนสองครั้งนี้และการไหลเข้าของน้ำรวมประมาณ 1,130 ตันเข้าสู่หัวเรือ ม้วน 4.5 °เกิดขึ้นทันทีซึ่งถึง 8 °ในเวลาน้อยกว่า 10 นาที เพื่อให้การม้วนและทริมเท่ากันในช่องกราบขวาจาก 32 sp. น้ำถูกถ่ายเข้าไปในท้ายเรือและรายการก็ลดลงอย่างรวดเร็วถึง 3–4 °

กระสุนนัดที่สามซึ่งกระทบส่วนใต้น้ำของสายพานเกราะกับยานเกราะด้านซ้าย ไม่ได้เจาะด้านข้าง แต่ทำให้เกิดการละเมิดความสมบูรณ์ "เนื่องจากมีเพียงการกรองน้ำเท่านั้นที่สังเกตได้ในห้องเครื่องและน้ำในห้องเก็บกักมาถึง ช้ามากจนมีเพียงวิธีการระบายน้ำเท่านั้นที่สามารถรับมือได้”

การชนที่ด้านข้างใกล้กับห้องไดนาโมซึ่งเกิดขึ้นในมุมที่แหลมมาก (ประมาณ 30–35 °) ก็ส่งผลกระทบต่อห้องใต้ดินของคันธนูซ้าย 6? หอคอยที่เกิดไฟไหม้ในห้องเก็บหางเสือ - เสื่อและเสื้อโค้ทถั่วของกะลาสีในการคำนวณอุปทานของห้องใต้ดินถูกไฟไหม้ จากรายงานของเรือตรี Shimkevich ผู้บัญชาการหอคอย: "หอคอยเต็มไปด้วยควัน ผู้คนสวมหน้ากากและดับไฟ ช่างไฟฟ้าที่อยู่ที่นั่น (สองคน) และสว่านหนึ่งตัวดับไฟ และเมื่อคนรับใช้ของผู้ให้อาหารต้องการออกจากหอคอย ก็เกลี้ยกล่อมให้พวกเขาอยู่ในที่ของตน ตามรายงานของ Galvaner Chaikov พวกเขาแจ้งเหตุไฟไหม้ไปยังหอคอย แต่ไม่ได้รับคำตอบใด ๆ เห็นได้ชัดว่าท่อสื่อสารแตก จากนั้นลูกเรือที่ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับหัวหน้าก็ท่วมห้องใต้ดินด้วยความคิดริเริ่มของพวกเขาเอง

การตกแต่งภายในของโรงพยาบาล "Glory" (ภาพก่อนสงคราม)

อันเป็นผลมาจากความเสียหายที่ได้รับและมาตรการที่ใช้เพื่อต่อสู้กับพวกเขา สถานะของ "ความรุ่งโรจน์" ภายในเวลา 12.30 น. จะถูกกำหนดดังนี้ ธนูทั้งหมดของเรือประจัญบานสูงถึง 26 sp. จากกระดูกงูถึงชั้นล่าง ยกเว้นช่องเล็ก ๆ สองสามช่องที่เต็มไปด้วยน้ำ เรือลงจอดด้วยธนู 1.5 ม. เพิ่มช่องเฉลี่ยเกือบ 0.5 ม. ความลึกของคันธนูประมาณ 10 ม. และความลึกเฉลี่ยประมาณ 8.9 ม. กำแพงกั้นถูกเก็บไว้อย่างดีมีเพียงน้ำเท่านั้นที่ถูกกรองผ่านต่อมของสายไฟฟ้า เสถียรภาพโดยรวมไม่ลดลงเนื่องจากน้ำไม่ทะลุผ่านดาดฟ้าหุ้มเกราะ หลังจากได้รับรูและม้วนแล้ว Slava วางหางเสือไปทางขวาอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้ม้วนเพิ่มขึ้นนอนลงบนเส้นทาง 330 ° ในขณะนี้ เรือเดรดนอตของเยอรมันอยู่ทางท้ายเรือพอดี และมีโอกาสโจมตีศัตรูที่ได้รับความเสียหายหนักด้วยการยิงตามแนวยาว

การต่อสู้มาถึงช่วงเวลาสำคัญ เนื่องจากเยอรมันหยุดและไม่เข้าใกล้อีกต่อไป โอกาสเดียวสำหรับทั้งเรือประจัญบานรัสเซียและเรือบายันที่จะอยู่รอดภายใต้การยิงที่รุนแรงและมุ่งเป้าของเรือดำน้ำเยอรมันคือการล่าถอยไปทางเหนือโดยเร็วที่สุด จากรายงานการต่อสู้ของรองพลเรือเอก Bakhirev: "ประมาณ 12 นาฬิกา 30 นาทีในการถอนเรือพิฆาตของกองพลที่ 6 และ 9 ที่คุ้มกันกองทหารออกจากการยิงของศัตรู เนื่องจากไม่จำเป็นต้องมีการป้องกัน และเพื่อให้นักวางทุ่นระเบิดของเราและเรือลำอื่นที่จอดทอดสมออยู่ที่ N จาก Schildau จะได้ออกจากแนวยิงล่วงหน้าและ ไม่รบกวนการหลบหลีกของเรือขนาดใหญ่ ฉันสร้างสัญญาณ "B" ทั่วไป ซึ่งฉันเสริมด้วยวิทยุ: "MSRZ เคลื่อนออกไป"

มาถึงตอนนี้ "พลเมือง" ก็มีเพลงฮิตจาก "มกุฎราชกุมาร" สองครั้งเช่นกัน คนแรกที่เจาะทะลุชั้นบนในท้ายเรือ 12? กระสุนปืนสร้างความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญในพื้นที่ระหว่างดาดฟ้า (เกิดไฟไหม้ซึ่งจัดการได้อย่างรวดเร็ว) อันที่สองเจาะด้านข้างที่ระดับขอบบนของเกราะตรงกลางซ้าย 6? หอคอยยังสร้างความเสียหายหลายอย่างภายในและกลไกเสริมและท่อส่งเสียหาย แต่ก็ไม่มีผลต่อคุณภาพการรบของเรือ

นี่คือวิธีที่ G.K. Graf อธิบายช่วงเวลาที่น่าทึ่งเหล่านี้: “Near the Glory เสาน้ำขนาดใหญ่พุ่งขึ้นด้านข้างใกล้กับหอธนู มองเห็นหลุมหลายรูอย่างชัดเจน ม้วนตัวขนาดใหญ่ไปที่ฝั่งท่าเรือและนั่งด้วยธนู เธอไปทางเหนือด้วยความเร็วมหาศาล "บายัน" ซึ่งออกจากปลอกกระสุนได้ค่อนข้างปลอดภัยก็จุดไฟที่รถถังโดยถือสัญญาณ "สลาวา" "C" นั่นคือ "หยุดรถ" เห็นได้ชัดว่าพลเรือเอก Bakhirev กลัวว่าเธอที่นั่งอยู่ในคลองจะปิดกั้นทางออกสำหรับทุกคน คนสุดท้ายที่ค่อยๆ ล่าถอยไปทางเหนืออย่างช้าๆ คือ Tsesarevich ผู้ซึ่งถูกไล่ออกจาก 12 ของเขาอย่างกระฉับกระเฉง? ปืน เขายังมีเพลงฮิตอีกสองสามเพลงด้วย”

ทันทีหลังจากได้รับคำสั่งให้ถอนตัวไปยัง Glory เวลา 12.29 น. กระสุนอีกสองนัดก็ดังขึ้น - "นัดหนึ่งบนดาดฟ้าโบสถ์ อีกนัดหนึ่งบนดาดฟ้าแบตเตอรี่ เกือบจะอยู่ในที่เดียว ใกล้กับเพลาพัดลมของสโตกเกอร์คนแรก กระสุนฉีกตู้เก็บของ ไฟฮอร์น ทะเลสาบ บันไดที่เชื่อมต่อดาดฟ้าทั้งสอง ทุ่นระเบิดในห้องใต้ดินของปืนใหญ่ขนาดเล็ก เหมืองสโตกเกอร์ และตู้ควบคุมการยิงและตู้เก็บของบนดาดฟ้าทั้งสอง ต้องขอบคุณการทำงานที่กระตือรือร้นและเสียสละของนายทหารอาวุโสร้อยเอก Haller อันดับ 2 และแผนกควบคุมไฟ ทำให้ไฟดับลงได้ภายใน 10-15 นาที แม้จะมีความยุ่งยากในการทำงานเนื่องจากกลุ่มควันและก๊าซจำนวนมาก ดังนั้น ความยากลำบากในการปฐมนิเทศ "(จากรายงานของผู้บัญชาการเรือรบ V. G. Antonov) .

ผู้บาดเจ็บบางคนถูกพันผ้าพันแผล ณ จุดนั้น บางส่วนถูกนำตัวไปที่สถานีแต่งตัวท้ายเรือทันที ดร. Leppik ตกตะลึงอย่างมากจากเปลือกหอยเหล่านี้ในขณะที่เดนิซอฟผู้บังคับการเรือพันแผลซึ่งกลายเป็นคนตกใจเช่นกัน แต่เบา ๆ เปลวไฟ ควัน และก๊าซจากการระเบิดได้ทำลายสถานีแต่งคันธนู เจ้าหน้าที่ทางการแพทย์ได้ย้ายไปยังสถานีให้อาหารหลักทันที

ผลกระทบของช่องว่างยังรู้สึกได้อย่างมากในเสากลางที่ตั้งอยู่ที่นี่ใต้ดาดฟ้าหุ้มเกราะ ซึ่งคลื่นระเบิดและควันได้ผ่านปล่องสื่อสารที่เสียหายกับหอบังคับการ จากรายงานของเรือตรีเดเนียร์ซึ่งอยู่ในเสากลาง: "... มีการชนที่ไหนสักแห่งใกล้กับเสากลางซึ่งทำให้เสาหักและหยุดทำงานโดยสิ้นเชิง ส่วนไหนของเสากลางผมบอกไม่ได้แน่ชัด ลูกเรือบางคนบอกว่าพวกเขาเห็นเปลวไฟขนาดใหญ่ ฉันเองก็เหมือนกับหลายๆ คนในทีม ตกตะลึงและกระเด็นออกจากโต๊ะที่ฉันกำลังเข้ารหัส ระหว่างช่องว่างในเสา นอกจากฉันแล้ว ยังมีผู้หมวดซีเบิร์ตและคนใช้ทั้งหมดของเสากลาง ทุกคนยังคงอยู่ในที่ของตน ไม่มีผู้เสียชีวิตหรือบาดเจ็บในส่วนของเสาของฉัน ... แสงอ่อนลง โทรศัพท์ และการติดตั้งไฟฟ้าอื่นๆ หยุดทำงาน ท่อพูดได้แตกและมีน้ำไหลออกมา กริ่งไฟฟ้าทั้งหมดเริ่มส่งเสียงอู้อี้ ร้อยโทซีเบิร์ต: “... กระสุนระเบิดใกล้กับห้องนักบิน เปลวไฟปรากฏขึ้น ห้องเต็มไปด้วยควันและก๊าซทีเอ็นที เสียงระเบิดทำให้ฉันตกจากโต๊ะ ซึ่งฉันนั่งอยู่กับเรือตรีเดเนียร์ กำลังง่วนอยู่กับการถอดรหัสวิทยุ มีเพียงโคมไฟทางกราบขวาเท่านั้นที่รอดจากแสงสว่าง โทรศัพท์เริ่มดัง หม้อแปลงหยุดทำงาน เรารับเอกสารทั้งหมดและยืนอยู่ที่ทางเข้าเสากลางทางกราบขวาเนื่องจากมีอากาศบริสุทธิ์ไหลเข้ามาเล็กน้อย ม้วนไปทางด้านซ้ายเพิ่มขึ้นอย่างมาก น้ำรั่วออกจากท่อพูดและช่องเล็ก ๆ ที่ผนังกั้นด้านหน้า…”

อันเป็นผลมาจากความล้มเหลวที่แท้จริงของเสากลางกัปตันอันดับ 1 Antonov สั่งท้ายเรือ 12? หอคอยซึ่งอยู่ภายใต้คำสั่งของพลปืนรองของเรือประจัญบาน ร.อ. V.I. Ivanov เปลี่ยนเป็น "plutong [เช่น e. อิสระ] ไฟ”. ศัตรูยังคงยึดในมุมประมาณ 180°

ก๊าซจากการระเบิดของกระสุนทั้งสองได้ผ่านช่องระบายอากาศเข้าไปในคันธนู แต่สโตกเกอร์ทั้งหมดยังคงอยู่ที่เดิมและทำงานต่อไป จากบันทึกของ K. I. Mazurenko: "ฉันลงบันไดไปที่นั่นและเพื่อความสุขของฉันฉันเชื่อว่าข้อความ [เกี่ยวกับการไหลของน้ำ] กลายเป็นเรื่องผิดพลาด: ทุกอย่างเป็นไปตามลำดับ การกำกับดูแลของหัวหน้าคนงานทำงานอย่างใจเย็นที่หม้อไอน้ำแม้จะมีม้วนใหญ่ก็ตาม ฉันขอบคุณพวกเขาสำหรับการทำงานที่ยอดเยี่ยมของพวกเขา และหลังจากตรวจสอบว่าวาล์วและคลิงเก็ตทั้งหมดที่จำเป็นในการทำให้รายการเท่ากัน เปิดอยู่ ฉันจึงขึ้นไปที่ดาดฟ้าปืน

ในท้ายเรือซึ่งสังเกตเห็นการกรองน้ำเนื่องจากข้อต่อของผิวหนังแยกออกจากกันเนื่องจากช่องว่างที่ใกล้ชิดเนื่องจากการม้วนไปทางฝั่งท่าเรือ น้ำที่รวบรวมได้เข้าหาเตาเผาของหม้อไอน้ำหมายเลข 11 และ 16 ซึ่งได้รับคำสั่งให้ หยุดไอน้ำ ยังไม่สามารถสูบน้ำออกได้เนื่องจากส้นเท้าปั๊มน้ำท้องเรือที่อยู่ในระนาบเส้นผ่านศูนย์กลางไม่สามารถรับได้

อีกครั้งคำพูดของ K. I. Mazurenko: "... ฉันได้รับแจ้งว่ามีน้ำอยู่ในท้ายเรือ เมื่อลงไปในนั้นฉันเห็นว่าจากรายการน้ำใน stoker ล้นไปที่ฝั่งท่าเรือลอยขึ้นเหนือแท่นและถึงเรือนไฟของหม้อไอน้ำสองเครื่อง: ปั๊มน้ำท้องเรือไม่สามารถสูบออกได้เนื่องจากระบบระบายน้ำ ผู้รับอยู่ตรงกลางของการระงับ หลังจากสั่งให้วิศวกรเครื่องกลของเรือตรี Balgits หยุดไอน้ำในหม้อไอน้ำด้านซ้ายสุดสองตัว และตรวจดูให้แน่ใจว่าทางเดินด้านนอกด้านขวาถูกน้ำท่วม ฉันจึงไปที่ดาดฟ้าแบตเตอรี่ ซึ่งได้รับรายงานทันทีจากห้องเครื่องด้านซ้ายเกี่ยวกับ การซึมผ่านของน้ำเข้าไป

ฉันวิ่งลงไปข้างล่างและเห็นว่าช่องข้อเหวี่ยงของเครื่องด้านซ้ายถูกน้ำท่วมจนเกือบถึงเพลา และข้อเหวี่ยงที่หมุนได้พร้อมกับตลับลูกปืนจมอยู่ในตำแหน่งด้านล่าง ผ่านทางหน้าแปลนท่อที่อยู่ติดกับด้านบนจนถึงผนังกั้นฝั่งท่าเรือ น้ำซึม และไหลค่อนข้างแรง

เป็นที่ชัดเจนว่ากำแพงกั้นนี้เสียหาย หน้าแปลนของท่อคลายออก และความสามารถในการซึมผ่านของพวกมันก็แตกออกเพราะการระเบิดของกระสุนของศัตรูที่กระแทกห้องเครื่อง เห็นได้ชัดว่ากระสุนที่นี่ชนเกราะใต้ตลิ่งในตอนท้ายและไม่ได้เจาะเกราะ แต่เมื่อมันระเบิด มันก็คลายและทำให้เสียหายเท่านั้น น้ำซึมเข้าไปในทางเดินด้านข้างและจากนั้นรั่วเข้าไปในห้องเครื่อง ฉันสั่งให้เคลื่อนไหวเพื่อช่วยปั๊มระบายน้ำซึ่งเป็นกังหันระบายน้ำอันทรงพลัง - และมันก็เริ่มปลดปล่อยน้ำอย่างรวดเร็ว ระหว่างทางผมสั่งให้ลดการไหลซึมลงให้ได้มากที่สุด จากนั้นจึงขึ้นไปที่แท่นวางแบตเตอรี่ เขามองไปที่เครื่องวัดความลาดเอียงและสังเกตว่ารายการลดลงเหลือ 3 °

หนึ่งในเปลือกหุ้มแบบเดียวกันของเยอรมันซึ่งระเบิดในน้ำใกล้กับด้านข้าง ได้ยกเสาน้ำขึ้นเหนือส่วนหน้าของดาวอังคาร กระเด็นตกลงมาท่วมดั้งจมูก การควบคุมเรือทำได้ยากเนื่องจากการม้วนตัว ที่ 12.37 รายการลดลงเหลือ 4° หนึ่งในการระดมยิงของเราซึ่งสังเกตได้จากดาวอังคารโดยเรือตรี Pyshnov ซึ่งกำลังแก้ไขการยิงทำให้เกิดไฟไหม้ที่หัวเรือของเรือนำของแนวซึ่งยิงไปที่ Glory

เวลา 12.39 (หรือ 40) อยู่ที่ทางออกจากพื้นที่ครอบคลุม 12? ปืนของเดรดนอตเยอรมัน "Glory" ได้รับความนิยมเป็นชุดสุดท้าย จนถึงขณะนี้ยังไม่สามารถระบุได้อย่างชัดเจนว่ามีสองหรือสามรายการเนื่องจากทั้งสองรายการหลัง (หรือหนึ่งรายการ) เกือบจะตกอยู่ที่จุดเดียวกัน หลักฐานนี้แบ่งเท่าๆ กัน การโจมตีครั้งแรกเกิดขึ้นที่ดาดฟ้าโบสถ์ - กระสุนเจาะดาดฟ้าพยากรณ์และระเบิด "ใกล้กับรูปจำลองของเรือ" ทุกอย่างถูกทำลายที่นี่ ชั้นบนถูกฉีกเป็นชิ้นๆ หลายจุด และพบคนสามคนถูกฆ่าตาย ไม่สามารถระบุชื่อของพวกเขาได้ A. M. Kosinsky ในงานของเขากล่าวว่าหัวของพวกเขาถูกฉีกออก

กระสุนนัดที่สอง (หรือสองนัด) กระทบเกราะที่ห้องวิทยุ เจาะมันและหมุนกำแพงกั้นทางเดินบนเรือ ทำให้กำแพงกั้นหลุมถ่านหินที่อยู่ใกล้เคียงโค้งงอด้วยแรงระเบิด ไม่มีไฟขนาดใหญ่จากการโจมตีเหล่านี้ แต่ K. I. Mazurenko กล่าวถึงไฟ "ในโพสต์การโหลดของตรงกลางซ้าย 6? หอคอยซึ่งมีเกวียนที่มีค่าธรรมเนียม ดูเหมือนว่าผู้บัญชาการของหอคอยดับไฟโดยเรือตรี L. I. Agapov

การโจมตีครั้งล่าสุดนี้ไม่ได้ส่งผลกระทบต่อสถานะของ Glory มากนัก แต่ตำแหน่งของมันก็วิกฤตอยู่แล้ว ลำเรือแตกเป็นเสี่ยงๆ จากการโจมตีและการระเบิดของเยอรมัน 12? กระสุนทำให้เกิดการรั่วไหลอย่างรุนแรงซึ่งปั๊มของเรือแทบจะไม่สามารถรับมือได้ พวกเขาพยายามสูบน้ำที่เข้าห้องเครื่องยนต์ด้านซ้ายออกด้วยวิธีการระบายน้ำที่มีอยู่ (ปั๊มและกังหัน) แต่การทำงานของพวกเขาไม่ได้ผลเพียงพอ และ “สถานการณ์เริ่มคุกคาม เนื่องจากเครื่องจักรที่ทำงานจมอยู่ในน้ำที่มีพยาธิเม็ดเลือดและ การกระเซ็นของหลังสร้างน้ำพุซึ่งทำให้ควบคุมกลไกหลักได้ยาก” เมื่อน้ำเข้าไปในห้องหม้อไอน้ำ หม้อไอน้ำจะต้องหยุดทำงาน ซึ่งเป็นผลมาจากการที่แรงดันไอน้ำลดลงอย่างต่อเนื่อง และเส้นทางของเรือก็ลดลง

หลังจากสูญเสียปืนใหญ่หนักไปครึ่งหนึ่ง เรือประจัญบานซึ่งมีน้ำเกือบ 2,500 ตันอยู่ข้างใน หมดความสามารถในการรบ และด้วยคันธนูที่เพิ่มขึ้นถึง 10 ม. ไม่มีโอกาสที่จะไปทางเหนือโดยคลองมูนซุนด์ สิ่งนี้เข้าใจได้อย่างสมบูรณ์โดยคำสั่งของเรือประจัญบานซึ่งแม้กระทั่งก่อนการเข้าชมชุดสุดท้ายก็ชัดเจนเกี่ยวกับชะตากรรมของมัน การเสียชีวิตของ "Glory" เคลื่อนตัวช้าๆ ในเส้นทางเล็กๆ (34 รอบ) ไปทางทิศเหนือและยิงด้วยกระสุนหายากจากหอคอยท้ายเรือ กลายเป็นเพียงเรื่องของเวลาเท่านั้น

ผู้บัญชาการของเรือประจัญบาน Antonov ขออนุญาตผู้บัญชาการด้วยสัญญาณ เวลา 12.41 น. เอกสารลับทั้งหมดถูกทำลาย เมื่อเวลา 12.43 น. การโจมตีของเครื่องบินข้าศึกหกลำตามมาซึ่งถูกขับไล่โดยปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานของเรือรบและในรายงานของ V. G. Antonov มีรายงานว่า "เครื่องบินลำหนึ่งถูกยิงโดยวอลเลย์ของเราและตกลงอย่างรวดเร็ว ( ไฟถูกควบคุมโดยดารา Rybaltovsky)" เมื่อเวลา 12.45 น. เรือหยุดยิง ทำให้มีการยิงอันเดอร์ชู้ตจำนวนหนึ่งจากระยะ 115.5 กิโลไบต์

เวลา 12.47 น. "บาหยัน" ซึ่งยังมีความเสียหายจาก 12? กระสุนที่ระเบิดในจมูกใต้สะพานแซงเรือประจัญบานทั้งสองลำและกลายเป็นผู้นำ เมื่อเรือลาดตระเวนผ่านไปผู้บัญชาการ Slava รายงานต่อรองพลเรือเอก Bakhirev อีกครั้งเกี่ยวกับสถานะหายนะของเรือผ่านโทรโข่งซึ่งตามมาด้วยคำสั่งให้ "ปล่อยให้ Grazhdanin ไปข้างหน้าน้ำท่วมเรือที่ทางเข้าคลองและ หลังจากยกเลิกคำสั่งของเรือพิฆาตแล้วให้ระเบิดห้องใต้ดิน”

จากหนังสือเกียรติยศและหน้าที่ ผู้เขียน Ivanov Egor

87. เปโตรกราด 20 ตุลาคม 2460 ในเดือนกุมภาพันธ์ เริ่มตั้งแต่เดือนกันยายน รัสเซียรู้สึกถึงลมหายใจแห่งการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ คลื่นพลังปฏิวัติของประชาชนพุ่งสูงขึ้นเรื่อยๆ ตั้งแต่กลางเดือน ต.ค. ความตั้งใจที่จะ

จากหนังสือเกียรติยศและหน้าที่ ผู้เขียน Ivanov Egor

88. เปโตรกราด 24 ตุลาคม พ.ศ. 2460 คืนที่มีหมอกปกคลุมเปโตรกราด มีเพียงปีกตะวันตกของพระราชวังฤดูหนาวเท่านั้นที่ส่องสว่างจนถึงรุ่งเช้า เช่นเดียวกับทุกคืนที่ผ่านมา ในห้องรับแขกสีชมพูบนชั้นสาม รัฐมนตรี-ประธานและผู้บัญชาการพระราชวัง ใบหน้าของ Kerensky เปลี่ยนเป็นสีเทา

จากหนังสือเกียรติยศและหน้าที่ ผู้เขียน Ivanov Egor

89. เปโตรกราด 25 ตุลาคม 2460 ที่รั้ว ยามแดงและทหารจุดไฟเพื่อให้ร่างกายอบอุ่น Nastya โยนผ้าพันคอคลุมไหล่ของเธอออกจากทางเข้าหลักเพื่อส่งพัสดุเร่งด่วนให้กับผู้ส่งสาร

จากหนังสือจดหมายถึงภรรยาและลูก ๆ ของฉัน (2460-2469) ผู้เขียน Krasin L B

ผู้เขียน Cherkashin Nikolai Andreevich

วันที่ 25 ตุลาคม พ.ศ. 2460 เวลา 03.00 น. Katorang Nikolai Mikhailovich Gresser ที่ 3 ตื่นขึ้นเพราะไกปืนดังคลิกข้างหูของเขา มือที่เร็วดุจสายฟ้าดึงปืนลูกโม่ออกมาจากใต้หมอน... เขาก่นด่าเบาๆ ตัวล็อคกระเป๋าเดินทางยืนอยู่ตรงส่วนหัวของกระเป๋าเดินทางซึ่งเปิดออกเองคลิก ภรรยา

จากหนังสือการผจญภัยในทะเลหลวง ผู้เขียน Cherkashin Nikolai Andreevich

25 ตุลาคม พ.ศ. 2460 3 ชั่วโมง 20 นาที การคลิกล็อคกระเป๋าเดินทางที่โง่เขลานี้ทำให้เขานอนไม่หลับโดยสิ้นเชิงและ Nikolai Mikhailovich ก็ฟังเสียงกลางคืนของเมืองที่วุ่นวายเป็นเวลานาน จากที่ไหนสักแห่งนอก Galernaya ลมในฤดูใบไม้ร่วงทำให้เสียงปืนยาวดังขึ้น - อธิบายไม่ได้และ

จากหนังสือการผจญภัยในทะเลหลวง ผู้เขียน Cherkashin Nikolai Andreevich

วันที่ 25 ตุลาคม พ.ศ. 2460 เวลา 04.00 น. กะลาสีบทความที่ 1 Nikodim Zemlyanukin ตื่นขึ้นเพราะเห็นงูในความฝันกัดขาเขา เจ็บขา. แต่นั่นไม่ใช่ความฝันอีกต่อไป แต่ในความเป็นจริง เมื่อวานนี้กระสุนของนักเรียนนายร้อยข่วนข้อเท้าของฉันในการดับเพลิงที่โรงเรียนทหารม้า Nikolaev

จากหนังสือการผจญภัยในทะเลหลวง ผู้เขียน Cherkashin Nikolai Andreevich

25 ตุลาคม 2460 5 โมงเช้า คืนฤดูใบไม้ร่วงอันยาวนานในเปโตรกราด ยังไม่มีสัญญาณของรุ่งอรุณ ลมพายุพัดใบไม้สีเหลืองปลิวไสวไปตามพื้นหินเปียกของถนน Konnogvardeisky เกรสเซอร์เดินเอาเสื้อกันฝนคลุมหน้า เขากลายเป็นคนร้าง

จากหนังสือการผจญภัยในทะเลหลวง ผู้เขียน Cherkashin Nikolai Andreevich

25 ตุลาคม 2460 เวลา 10.00 น. เริ่มสว่างแล้ว วงกลมแบนของดวงอาทิตย์ส่องแสงสลัวผ่านความมืดมนของฤดูใบไม้ร่วง ฝนยังคงโปรยปรายและ Zemlyanukin ก็ผูกผ้าใบไว้เหนือช่องที่เปิดอยู่และตัวเขาเองก็ปีนเข้าไปในโรงเก็บล้อจากลมที่ตัดเพื่อให้หัวของเขายื่นออกมาจากปากประตูทางเข้าเช่น

จากหนังสือการผจญภัยในทะเลหลวง ผู้เขียน Cherkashin Nikolai Andreevich

25 ตุลาคม 2460 เที่ยง เมืองหลวงที่ยกขึ้นไปบนท้องฟ้ามีไม้กางเขนและยอดแหลม เทวดาและเรือ ปล่องไฟโรงงาน และลูกศรของปั้นจั่นพอร์ทัล รูปปั้นของทวยเทพและวีรบุรุษบนหลังคาเปียกของ Winter Palace โผล่หัวขึ้นสู่ท้องฟ้าสีเทาต่ำ ควันรมควันระหว่างร่างสีเขียว นั่นก็คือ

จากหนังสือการผจญภัยในทะเลหลวง ผู้เขียน Cherkashin Nikolai Andreevich

25 ต.ค. 2460 14:35 น. ขณะที่เรือบดกำลังลากไปตามคลอง เหตุการณ์ในเมืองแซงหน้าด้วยความเร็วของรถบรรทุก Red Guard บ่ายโมงตรง ("หลานสาว" ยังคงแล่นไปตาม Yekateringofka) วัง Mariinsky ถูกยึดและรัฐสภาถูกยุบ และในช่วงเวลาเหล่านั้นเมื่อ

จากหนังสือการผจญภัยในทะเลหลวง ผู้เขียน Cherkashin Nikolai Andreevich

25 ตุลาคม พ.ศ. 2460 18 ชั่วโมง 10 นาที บนบันไดอันยิ่งใหญ่ พวกเขาพบกับขบวนไว้อาลัย ผู้ควบคุมวง Chumysh เดินไปข้างหน้าโดยถือเปลหามไว้ข้างหลังเขา กระโปรงของเสื้อคลุมห้อยลงมาจากพวกเขาปกคลุมร่างกายของใครบางคนด้วยศีรษะ เจ้าหน้าที่สำนักงานใหญ่ลงบันไดอย่างเงียบ ๆ

จากหนังสือการผจญภัยในทะเลหลวง ผู้เขียน Cherkashin Nikolai Andreevich

25 ตุลาคม 2460, 19:00 น. ขวดบน "ออโรร่า" เกิดขึ้นตอนเจ็ดโมงเย็นเมื่อเรือดำพร้อมผู้โดยสารและนายท้ายกลิ้งออกจากเขื่อน Admiralteyskaya - บอกฉันว่าคุณยังไม่ลืมบริการ! - ผู้ควบคุมวงชื่นชมได้ยินเสียงทองแดงพัดผ่านเสียงกรีดร้องของมอเตอร์

จากหนังสือการผจญภัยในทะเลหลวง ผู้เขียน Cherkashin Nikolai Andreevich

25 ตุลาคม พ.ศ. 2460 21 ชั่วโมง 40 นาที "ออโรร่า" ยืนอยู่กลางเนวาอย่างไม่สั่นคลอนเหมือนลิ่มหุ้มเกราะที่ขับเคลื่อนเข้าสู่ใจกลางเมือง

Slava เป็นเรือประจัญบานชั้น Borodino ก่อนเรือประจัญบานของกองทัพเรือจักรวรรดิรัสเซีย เรือประเภทเดียวที่ไม่ได้เข้าร่วมในสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น

"Slava" ถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือบอลติกในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เรือประจัญบานวางลงเมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2445 เปิดตัวเมื่อวันที่ 19 สิงหาคม พ.ศ. 2446 การก่อสร้างเสร็จสิ้นในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2448 มาถึงตอนนี้หลังจาก Tsushima เรือก็ถือว่าล้าสมัยแล้ว

หลังจากนั้น "Glory" ได้รับมอบหมายให้แยกกองการฝึก

ระบบขับเคลื่อนของเรือประกอบด้วยหม้อไอน้ำท่อน้ำ Belleville 20 เครื่อง ซึ่งผลิตไอน้ำภายใต้ความดันสูงถึง 19 บรรยากาศ และเครื่องยนต์ไอน้ำแบบขยายสามทางแนวตั้ง 2 เครื่อง ซึ่งขับเคลื่อนใบพัด 4 ใบ 2 ใบ

เรือมีไดนาโมสองตัวที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์หลักขนาด 150 กิโลวัตต์ต่อลำ รวมถึงเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเสริมอิสระอีกสองเครื่องขนาด 64 กิโลวัตต์ต่อลำ

พลังการออกแบบของโรงไฟฟ้าคือ 15,800 แรงม้า แต่ในระหว่างการทดสอบนั้นพัฒนา 16,378 แรงม้าซึ่งทำให้เรือรบมีความเร็ว 17.64 นอต (32.67 กม. / ชม.)

ปืนขนาด 12 นิ้ว (305 มม.) สี่กระบอกของลำกล้องหลักตั้งอยู่ในป้อมปืนสองกระบอกที่วางอยู่ในระนาบกลางของเรือ อัตราการยิงของปืนประมาณ 1 นัดต่อนาที และหลังจากการปรับปรุงระบบการจ่ายกระสุนให้ทันสมัยในราว พ.ศ. 2457 ได้เพิ่มเป็น 1 นัดต่อ 40 วินาที

ปืนใหญ่ลำกล้องขนาดกลางแสดงด้วยปืนขนาด 6 นิ้ว (152 มม.) สิบสองกระบอก ซึ่งวางอยู่ในป้อมปืนที่ชั้นบนและมีระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า อัตราการยิงจริงของพวกเขาคือประมาณ 3 รอบต่อนาที กระสุน - 180 นัดต่อปืน

ปืนใหญ่ต่อต้านทุ่นระเบิดประกอบด้วยปืนขนาด 3 นิ้ว (76 มม.) ยี่สิบกระบอก กระบอกละ 300 นัด ปืนสี่กระบอกซึ่งออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับเรือพิฆาต อยู่ในฐานหัวเรือ อยู่ใต้ป้อมปืนด้านหน้าของลำกล้องหลัก สองตัวบนเรือ และยกสูงเพียงพอเหนือแนวน้ำเพื่อยิงในทุกระลอก ส่วนที่เหลืออยู่ใน casemates ท้ายเรือด้านข้างซึ่งทำให้มีปัญหาในการยิงจากพวกมันในทะเลหนัก

ปืนยิงเร็ว Hotchkiss ทั้งหมดยกเว้นสี่กระบอกจาก 47 มม. ที่วาดขึ้นโดยโครงการถูกถอดออกในระหว่างการก่อสร้างเรือ และส่วนที่เหลือถูกใช้เป็นการยิงสลุต
นอกเหนือจากอาวุธยุทโธปกรณ์ปืนใหญ่แล้ว เรือยังมีท่อตอร์ปิโดขนาด 15 นิ้ว (381 มม.) สี่ท่อ - หนึ่งท่ออยู่ที่ลำต้นและท้ายเรือ และอีกสองท่อใต้น้ำที่ด้านข้าง
ต่อจากนั้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งมีการติดตั้งปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 47 มม. สองกระบอกบนเรือ ตามแหล่งอื่น ๆ เมื่อต้นปี 2460 เรือมีปืนต่อต้านอากาศยาน 76 มม. สี่กระบอก มาถึงตอนนี้ ปืนใหญ่ต่อต้านทุ่นระเบิดของเรือรบของเธอถูกลดขนาดลงเหลือปืนขนาด 3 นิ้ว 12 กระบอก นอกจากนี้ ในปี 1916 มีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบป้อมปืนหลักด้วยมุมเงยสูงสุดของถังขนาด 12 นิ้วถึง 25 ° และระยะเพิ่มขึ้นเป็น 21 กม.

ร่วมกับเรือประจัญบาน "Tsesarevich" และเรือลาดตระเวน "Bogatyr" "Glory" ออกเดินทางฝึกครั้งแรกในระหว่างที่เธอเยี่ยมชม Bizerte, ตูนิเซีย, ตูลงและท่าเรืออื่น ๆ ของทะเลเมดิเตอร์เรเนียน
เรือรบ Slava เข้าสู่ Bizerte

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2451 เมื่อสลาวาอยู่ในเมืองเมสซีนาของซิซิลี เกิดแผ่นดินไหวรุนแรง ลูกเรือของเรือเข้ามามีส่วนร่วมในงานกู้ภัยในเมือง ผู้บาดเจ็บถูกอพยพด้วยตัวนิ่มไปยังเนเปิลส์ (เดี๋ยวจะเล่าให้ฟังในฉบับหน้านะครับ)
ลูกเรือมีส่วนร่วมในผลพวงของแผ่นดินไหว

ในปี 1910 เรือประสบอุบัติเหตุร้ายแรงในห้องหม้อไอน้ำ หลังจากนั้น Tsesarevich ก็ถูกลากไปยังยิบรอลตาร์แล้วส่งไปยัง Toulon ซึ่งในปี 1910-1911 เรือรบได้รับการยกเครื่องที่โรงงาน Forge e Chantier (fr. . Forges et Chantiers de la Méditerranée) ซึ่งใช้เวลาประมาณหนึ่งปี หลังจากกลับมาที่ Kronstadt เรือก็ถูกถอนออกจากฝูงบินฝึกและเข้าร่วมกองเรือบอลติก
เรือรบ Slava ในอังกฤษ.

เรือรบ Slava ในฝรั่งเศส

เรือรบ "Glory" ที่ระยะการยิง

ห้องเครื่อง

บนเรือรบ "Glory" ก่อนการแจกจ่ายไวน์

เจ้าหน้าที่ของเรือรบ "Glory"

ลูกเรือของเรือรบ "Glory"

ลูกเรือของเรือรบ "Glory" ระหว่างเรียนและทำงาน

ลูกเรือของเรือรบ "Glory"

เรือรบ "ความรุ่งโรจน์" 2453-2556

ในตอนต้นของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ในทะเลบอลติก รัสเซียมีเรือประจัญบานที่ล้าสมัยเพียงสี่ลำ ซึ่งกองเรือประจัญบานได้ก่อตัวขึ้น สี่ประเภทของ Gangut เดรดนอทกำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง หลังจากที่พวกเขาเข้าประจำการและสามารถเริ่มป้องกันทางเข้าอ่าวฟินแลนด์ได้ Slava ก็ผ่านช่องแคบ Irben และเข้าร่วมกับกองกำลังที่ปฏิบัติการในอ่าวริกา
ผู้บัญชาการของเรือประจัญบาน "Glory" กัปตันอันดับ 1 O. O. Richter ประกาศกับทีมเกี่ยวกับจุดเริ่มต้นของสงครามกับเยอรมนี

วันที่ 8 สิงหาคม พ.ศ. 2458 ฝูงบินเยอรมันเริ่มกวาดทุ่นระเบิดในช่องแคบเออร์เบน "ความรุ่งโรจน์" และเรือปืน "แย่" และ "กล้าหาญ" เข้าใกล้ที่ทำงาน เรือปืนเปิดฉากยิงเรือกวาดทุ่นระเบิด พวกเขาได้รับการตอบโต้จากระยะไกลโดย Alsace และ Braunschweig พรีเดรดนอทของเยอรมัน แต่ Glory แม้จะได้รับความเสียหายจากการระเบิดของกระสุนในระยะประชิด แต่ก็ไม่ได้ออกจากตำแหน่ง ตามแหล่งข่าวหนึ่ง สลาวาไม่ยิงกลับเนื่องจากระยะปืนไม่เพียงพอ และฝ่ายเยอรมันก็ล่าถอย เนื่องจากมีทุ่นระเบิดรัสเซียมากกว่าที่พวกเขาคาดว่าจะพบ ตามข้อมูลอื่น Slava เข้าสู่การดวลปืนใหญ่กับเรือประจัญบานเยอรมันและเมื่อสูญเสียเรือกวาดทุ่นระเบิด T-52 และ T-58 สองลำในทุ่นระเบิด ชาวเยอรมันก็ละทิ้งความพยายามที่ก้าวหน้าชั่วคราว
เรือรบ "สลาวา" ในเฮลซิงฟอร์สในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง

ในช่วงเริ่มต้นของปฏิบัติการ "อัลเบียน" ของเยอรมันในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2460 "ความรุ่งโรจน์" อยู่ในตำแหน่งใกล้กับเกาะซาเรมา คอยคุ้มกันทางเข้าอ่าวริกาและการเข้าถึงของคัสซาร์ ซึ่งกั้นระหว่างเกาะซาเรมาและฮิอูมา เมื่อวันที่ 15 และ 16 ตุลาคม เธอเปิดฉากยิงเรือพิฆาตของเยอรมันโจมตีกองกำลังเบาของรัสเซียในการเข้าถึงของ Kassar แต่ไม่ประสบความสำเร็จ
ในเช้าวันที่ 17 ตุลาคม ฝ่ายเยอรมันเริ่มกวาดทุ่นระเบิดของรัสเซียที่ทางเข้าด้านใต้ของคลองมูนซุนด์ "Slava", "Grazhdanin" แบบ pre-dreadnought (เดิมชื่อ "Tsesarevich") และเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ "Bayan" ตามคำสั่งของรองพลเรือเอก Mikhail Bakhirev ไปพบกับกองกำลังเยอรมันและเปิดฉากยิงกวาดทุ่นระเบิดเมื่อเวลา 8:05 CET และเวลา 8.00 น. :12 " ความรุ่งโรจน์ "จากระยะใกล้ถึงขีด จำกัด ยิงใส่ König และ Kronprinz ของเยอรมันเดรดนอทซึ่งครอบคลุมเรือกวาดทุ่นระเบิด "พลเมือง" ซึ่งหอคอยยังไม่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​และ "บายัน" ยังคงระดมยิงเรือกวาดทุ่นระเบิดอยู่ในเวลานี้ เรือประจัญบานเยอรมันตอบโต้ แต่กระสุนไม่ถึงตำแหน่งของ Slava "ความรุ่งโรจน์" ก็ไม่เคยโดนแม้ว่ากระสุนบางนัดจะตกจาก "Koenig" เพียง 50 ม. เป็นผลให้ชาวเยอรมันเห็นความไม่สะดวกของตำแหน่งของพวกเขาในความแคบที่ทำให้การหลบหลีกทำได้ยากจึงถอยกลับ
เรือรบ "Glory" หลังการรบในช่องแคบ Irben พ.ศ. 2460

ในขณะเดียวกัน เรือกวาดทุ่นระเบิดของเยอรมันก็ประสบความสำเร็จอย่างมาก แม้ว่าจะมีการทิ้งระเบิดอย่างต่อเนื่องจากเรือรัสเซียและกองเรือชายฝั่งก็ตาม นอกจากนี้ ในเวลานี้ ป้อมปืนจมูกของ Slava ล้มเหลวหลังจากยิงไป 11 นัด เนื่องจากการเสียรูปของเฟืองวงแหวนบรอนซ์และการติดขัดของกลไกการเล็งแนวนอน ฝูงบินได้รับคำสั่งให้ถอยไปทางเหนือเพื่อรับประทานอาหารเช้าของลูกเรือ เมื่อเวลา 10:04 น. เรือรัสเซียกลับสู่ตำแหน่ง "สลาวา" เปิดฉากยิงหอคอยท้ายเรือจากระยะประมาณ 11 กม. ในขณะเดียวกัน ในขณะที่ชาวรัสเซียกำลังรับประทานอาหารเช้า เรือกวาดทุ่นระเบิดได้เดินผ่านพื้นที่ทางตอนเหนือของเขตทุ่นระเบิด หลังจากนั้นเรือดริฟต์นอตของเยอรมันสามารถเข้ามาใกล้และเข้าร่วมการรบได้ "Koenig" ยิงไปที่ "Slava" เวลา 10:14 น. และจากการระดมยิงครั้งที่สามก็ครอบคลุมเรือรบรัสเซียด้วยการโจมตีสามครั้ง กระสุนนัดแรกพุ่งเข้าใส่หัวเรือ เจาะเกราะใต้ตลิ่งและระเบิดในห้องไดนาโมของหัวธนู ทำให้มันเช่นเดียวกับห้องเก็บกระสุนของปืน 12 นิ้วของหัวเรือและช่องอื่นๆ ในหัวเรือ น้ำท่วม เรือได้รับน้ำ 1,130 ตันได้รับการตัดแต่งที่หัวเรือและระบุไว้ที่ 8 °ต่อมาม้วนลดลงเหลือ 4 °เนื่องจากการทำงานของปั๊ม กระสุนนัดที่สามโดนเข็มขัดเกราะด้านซ้ายตรงข้ามห้องเครื่อง แต่ไม่ทะลุ เมื่อเวลา 10:24 น. กระสุนอีกสองนัดชนเรือชนบริเวณปล่องไฟด้านหน้าทำให้ห้องใต้ดินของกระสุนขนาดหกนิ้วเสียหายและห้องหม้อไอน้ำด้านหน้าเสียหาย ไฟเริ่มขึ้นและดับภายใน 15 นาที ห้องใต้ดินของป้อมปืนด้านหน้าขนาด 6 นิ้วต้องถูกน้ำท่วม เมื่อเวลา 10:39 น. กระสุนอีกสองนัดโดนคนสองคนในห้องหม้อไอน้ำและท่วมบังเกอร์ถ่านหิน ในเวลาเดียวกัน Glory และเรือประจัญบานลำที่สองได้รับคำสั่งให้ล่าถอยไปทางเหนือ การล่าถอยของพวกเขาถูกปกคลุมด้วย Bayan

การรั่วไหลของ Glory เพิ่มมากขึ้นจนเรือไม่สามารถออกไปพร้อมกับกองเรือที่เหลือผ่านช่องแคบ Moonsund ระหว่างเกาะ Hiiumaa และ Vormsi; ลูกเรือได้รับคำสั่งหลังจากผ่านกองเรือให้ท่วมเรือรบที่ทางเข้าช่องแคบ อย่างไรก็ตาม คณะกรรมการที่สร้างขึ้นบนเรือหลังจากการปฏิวัติเดือนกุมภาพันธ์ได้สั่งให้ลูกเรือออกจากห้องเครื่องเนื่องจากภัยคุกคามจากน้ำท่วม ในไม่ช้าเรือก็จอดลงที่หลุมพรางทางตะวันออกเฉียงใต้ของทางเข้าช่องแคบ เรือพิฆาตนำลูกเรือออกจากเรือ หลังจากนั้น เวลา 11:58 น. แม็กกาซีนกระสุนของป้อมปืนขนาด 12 นิ้วท้ายเรือก็ระเบิด การระเบิดนั้นถือว่าไม่แรงพอ ดังนั้นเรือพิฆาตสามลำจึงได้รับคำสั่งให้ปิดเรือด้วยตอร์ปิโด หลังจากโดนหนึ่งในหกของตอร์ปิโดที่ยิงใส่ Slava เรือก็นอนลงบนพื้นโดยมีรูอยู่ที่ฝั่งท่าเรือใกล้กับปล่องไฟ
ในที่สุดเรือก็ถูกลบออกจากรายชื่อกองเรือในวันที่ 29 พฤษภาคม พ.ศ. 2461 หลังจากชัยชนะในการปฏิวัติเดือนตุลาคม
ในช่วงกลางทศวรรษที่ 1930 ชนชั้นนายทุนอิสระเอสโตเนียได้รื้อซากเรือทิ้งเป็นเศษเหล็ก