ชีวประวัติ ลักษณะเฉพาะ การวิเคราะห์

เรือฟริเกตชั้น Uro Duke เรือฟริเกต HMS Richmond (F239) ของกองทัพเรือ

รายละเอียดของการเดินทางไปยังชายฝั่งซีเรียโดยกลุ่มเรือของกองเรือภาคเหนือที่นำโดยเรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบิน Admiral Kuznetsov ได้กลายเป็นที่ทราบกันดีแล้ว

นอกเหนือจาก Kuznetsov แล้ว กลุ่มนี้ยังรวมถึงเรือลาดตระเวนติดขีปนาวุธหนัก Pyotr Velikiy, เรือต่อต้านเรือดำน้ำขนาดใหญ่ Severomorsk และพลเรือเอก Kulakov, เรือลากจูง Altai กู้ภัย และเรือเสริมอื่นๆ

สมาชิก NATO ยั่วยุลูกเรือชาวรัสเซียอย่างต่อเนื่อง เรือจากอังกฤษ นอร์เวย์ และฝรั่งเศสไม่เพียงแต่ติดตามกลุ่มกองทัพเรือรัสเซียเท่านั้น ในทะเลเหนือ เรือรบริชมอนด์ของอังกฤษพยายามเข้าใกล้คำสั่งของเรือรัสเซียและเข้าใกล้ Kuznetsov มากขึ้น แขกที่ไม่ได้รับเชิญถูก "ปีเตอร์มหาราช" "ไล่" อย่างสุภาพ โดยปกติแล้ว มีการประกาศการแจ้งเตือนการต่อสู้บนเรือของเรา อย่างไรก็ตาม กะลาสีเรือของเราก็ต้องเตรียมพร้อมรบอยู่เสมอ

ตามที่รองผู้บัญชาการกองเรือภาคเหนือ รองผู้บัญชาการทหารเรือ Viktor Sokolov กล่าวไว้ การกระทำของกลุ่มกองทัพเรือรัสเซียนั้นถูกสังเกตโดยเฉลี่ยโดยเรือของประเทศ NATO อย่างน้อยเจ็ดลำ ระหว่างทางผ่าน Pas de Calais - ส่วนที่แคบที่สุดของช่องแคบอังกฤษ - เครื่องบิน F-16 ได้ลาดตระเวนเรือบรรทุกเครื่องบินอย่างจริงจัง คุณสามารถผ่าน Pas de Calais ได้เฉพาะในรูปแบบตื่นเท่านั้น - เคลื่อนไหวอย่างเคร่งครัดทีละคน แน่นอนว่า "พลเรือเอก Kuznetsov" พบว่าตัวเองไม่มีที่กำบังด้านข้างและอยู่ภายใต้การคุ้มครองของระบบป้องกันทางอากาศของตัวเองเท่านั้น การเฝ้าระวังในสถานการณ์เช่นนี้ไม่ได้ฟุ่มเฟือย

ผู้เชี่ยวชาญเรื่อง "การโจมตี" ของ NATO ต่อ "Admiral Kuznetsov": พันธมิตรเป็นโดเมนของสหรัฐอเมริกาการยั่วยุจาก NATO นอกชายฝั่งซีเรียได้บังคับให้ลูกเรือของเรือบรรทุกเครื่องบิน Admiral Kuznetsov เข้าสู่โหมดเตรียมพร้อมรบระดับสูงมากกว่าหนึ่งครั้ง ผู้เชี่ยวชาญด้านการทหาร Leonid Ivashov แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการกระทำของ North Atlantic Alliance ทางวิทยุ Sputnik

จากนั้น สื่อตะวันตกก็เขียนอย่างสนุกสนานเกี่ยวกับข้อกล่าวหาของสเปนที่ไม่ยอมให้พลเรือเอกคุซเนตซอฟเข้าไปในท่าเรือเพื่อเติมน้ำและเชื้อเพลิง และไม่ใช่แม้แต่ในสเปน แต่รวมถึงวงล้อมของสเปนในแอฟริกา - เซวตา อย่างไรก็ตาม ต่อมาปรากฏว่าไม่มีการส่งคำขอจากกรมทหารรัสเซียไปยังทางการสเปน สื่อตะวันตกสนใจเรื่องนี้อย่างไร? ถ้าจำเป็นและต้องการจริงๆ ทำไมไม่สร้างภูเขาจากจอมปลวกล่ะ? ใส่ร้ายใส่ร้ายบางสิ่งจะยังคงอยู่! ไม่ นี่ไม่ใช่การแยกคำพูด เช่น จาก The Times หรือ Bild ถึงน้องชายของพวกเขา แต่เป็นคำพูดของ Don Basilio จากภาพยนตร์ตลกเรื่อง The Barber of Seville

ยังมีข้อกล่าวหาว่าเรือบรรทุกเครื่องบินลำดังกล่าวจะต้องถูกลากไปยังซีเรีย ชาวยุโรปโดยเฉลี่ยจำเป็นต้องรู้หรือไม่ว่ากองเรือรัสเซียมีกำลังสำรองเพียงพอที่จะทำภารกิจให้สำเร็จโดยไม่ต้องใช้เซวตา? ไม่แน่นอน! ดังนั้นจึงไม่น่าจะได้รับแจ้งว่าเรือบรรทุกเครื่องบินได้เติมเชื้อเพลิงและน้ำในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนแล้ว และไม่ใช่โดยชาวสเปนผู้มีความเห็นอกเห็นใจ แต่โดยเรือบรรทุกน้ำมัน Dubna และเรือลากจูงอัลไต

จากนั้น สื่อก็พยายามอย่างเต็มที่เพื่อจำลองคำทำนายที่น่าตื่นตระหนกของเลขาธิการ NATO Jens Stoltenberg: เรือรัสเซียกำลังจะทิ้งระเบิดที่เมืองอเลปโป! ฉันคิดว่าผู้กล้าจากกองทัพอากาศสหรัฐฯ ซึ่งขณะนี้กำลังวางระเบิดในอิรัก ยินดีที่จะแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับคำแถลงนี้

และยังเกี่ยวกับควันดำที่กลายเป็นทอล์คออฟเดอะทาวน์ซึ่งไหลออกมาจากปล่องไฟของพลเรือเอกคุซเนตซอฟขณะเคลื่อนผ่านช่องแคบอังกฤษ ทางตะวันตกพวกเขาล้อเลียนเรื่องนี้และบอกว่ามีบางอย่างผิดปกติกับช่วงล่างของเรือ พวกเขาเปรียบเทียบเรือกับรถจักรไอน้ำและกาโลหะ โดยทั่วไปแล้วความสนุกก็ล้นหลาม ดังนั้นจึงยังไม่มีคำอธิบายอื่นใดซึ่งไม่เกี่ยวข้องกับสภาพทางเทคนิคของโรงไฟฟ้า หมวกควันเป็นประเพณีของกองทัพเรือที่ไม่ได้เขียนไว้ มันเหมือนกับสัญญาณให้ทุกคนรู้ว่า “ฉันกำลังมา!”

ความจริงอยู่ที่ไหนที่นี่? แน่นอนว่าเวอร์ชั่นเกี่ยวกับกาโลหะนั้นสนุกกว่าแน่นอน แต่สิ่งที่เกี่ยวกับ "พวกเขากำลังมา" กำลังน่าตกใจ เป็นเรื่องยากสำหรับผู้ที่ไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญที่จะเลือกระหว่างคนทั้งสอง แต่อย่างที่คุณทราบไม่มีควันหากไม่มีไฟ และดูเหมือนว่า NATO จะตระหนักถึงเรื่องนี้

สมัครสมาชิกช่องวิทยุ Sputnik บน Telegram เพื่อที่คุณจะได้มีเรื่องให้อ่านอยู่เสมอ: เฉพาะเรื่อง น่าสนใจ และมีประโยชน์

เรือฟริเกต HMS Richmond หมายเลขลำเรือ F239 เป็นลำที่สิบในชุดเรือรบ Duke-class 23 จำนวน 16 ลำของกองทัพเรือ ตั้งชื่อตามดัชชีแห่งริชมอนด์ เธอกลายเป็นเรือลำสุดท้ายที่สร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือของบริษัทอังกฤษ Swan Hunter ซึ่งปัจจุบันออกแบบเฉพาะเรือเท่านั้น

สัญญาก่อสร้างลงนามในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2532 วางแผงเมื่อวันที่ 16 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2535 เปิดตัวเมื่อ 6 เมษายน 1993 แม่อุปถัมภ์คือเลดี้ ฮิลล์-นอร์ตัน ภรรยาของลอร์ด ฮิลล์-นอร์ตัน พลเรือเอกแห่งกองทัพเรือผู้ล่วงลับ เข้ารับหน้าที่เมื่อ 22 มิถุนายน พ.ศ. 2538

ลักษณะสำคัญ: การกระจัดมาตรฐาน 4900 ตัน ยาว 133 เมตร คาน 16.1 เมตร ร่างสูง 7.3 เมตร ความเร็ว 28 นอต. ระยะการเดินเรือ 7,800 ไมล์ทะเล ที่ 15 นอต ลูกเรือ 185 คน

เครื่องยนต์: CODLAG: กังหันดีเซล-ไฟฟ้า/แก๊สแบบเพลาคู่ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล Paxman Valenta 12CM 4 × (2025 แรงม้า), มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อน GEC 2 × (2980 กิโลวัตต์), เครื่องยนต์กังหันก๊าซ Rolls-Royce Spey SM1A 2 × (รวม 31,100 แรงม้า) หน่วยขับเคลื่อน 2 CVS

อาวุธ:

อาวุธอิเล็กทรอนิกส์: เครื่องรบกวน Seagnat ขนาด 6 ท่อ 4 x 6 เครื่อง, เครื่องจำลองเสียง DFL2/3

ปืนใหญ่: ปืนสากล 114 มม./55 Mark 8

ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน: ปืนต่อต้านอากาศยาน DS30M Mark 2 2 × 30 มม., ปืนกลเดี่ยว 4 ×, ปืนกล M134 2 ×

อาวุธขีปนาวุธ: เครื่องยิงฉมวก 2 × 4; Sea Wolf VPU, ขีปนาวุธ 32 ลูก

อาวุธต่อต้านเรือดำน้ำ: 2 × ท่อคู่ 324 มม. TA (ตอร์ปิโดปลากระเบน)

กลุ่มการบิน: โรงเก็บเครื่องบินสำหรับเฮลิคอปเตอร์ 1 ลำ (Lynx HMA8)

ในปี 1997 เขาได้ประจำการไปยังตะวันออกไกลเป็นครั้งแรกโดยเป็นส่วนหนึ่งของคณะทำงานเฉพาะกิจ Ocean Wave 97 การเคลื่อนพลครั้งนี้รวมถึงการไปเยือนท่าเรือวลาดิวอสต็อกของรัสเซีย ซึ่งกลายเป็นเรือของกองทัพเรือลำแรกที่มาเยือนท่าเรือดังกล่าวในรอบ 100 ปี

ในปี 1998 เขาได้เข้าร่วมการซ้อมรบทางเรือของ NATO สองครั้ง และไปเยือนนิวยอร์ก ซึ่งเขาเข้าร่วมในสัปดาห์กองเรือของกองทัพเรือสหรัฐฯ

เรือลำดังกล่าวถูกนำไปใช้ในมหาสมุทรแอตแลนติกใต้ในปี 1999 และหลังจากประจำการแล้ว ก็ได้รับการซ่อมแซม ซึ่งแล้วเสร็จในปี 2000

ในปี พ.ศ. 2544 เรือลำนี้ได้ประจำการในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนโดยเป็นส่วนหนึ่งของฝูงบินนาโต้ข้ามชาติ

ในปี พ.ศ. 2545 มีการส่งกำลังไปยังแคริบเบียน ในเดือนกรกฎาคม ลูกเรือสองคนเสียชีวิตเมื่อเฮลิคอปเตอร์ Lynx ตกนอกชายฝั่งเวอร์จิเนีย

ในปี พ.ศ. 2546 ได้มีการส่งกำลังไปยังอ่าวเปอร์เซีย

ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2547 เป็นต้นมา เรือดังกล่าวได้ถูกนำไปใช้ในมหาสมุทรแอตแลนติกและแคริบเบียน และกลับมาประจำการในเดือนธันวาคมของปีนี้

ในกลางปี ​​2005 เธอมาถึงอู่ต่อเรือฐานทัพเรือ Portsmouth เพื่อรับการซ่อมแซมและปรับปรุงให้ทันสมัย หลังจากเสร็จสิ้นการปรับปรุงให้ทันสมัยในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2549 ก็ถูกนำกลับเข้าสู่ฝูงบินปฏิบัติการอีกครั้ง

ในปี 2554 เขาถูกส่งไปประจำการในภูมิภาคตะวันออกกลางและเอเชียแปซิฟิก ซึ่งเขาเข้าร่วมในการฝึกซ้อม Bersama Shiled 11 เขายังมีส่วนร่วมในการฝึกซ้อม “FRUKUS 2011” (“FRUKUS 11”) ร่วมกับเรือของกองทัพเรือสหรัฐฯ และกองทัพเรือรัสเซีย

เมื่อต้นเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2556 เขาถูกส่งไปประจำการในมหาสมุทรแอตแลนติก ซึ่งเขาปฏิบัติการลาดตระเวนในพื้นที่หมู่เกาะฟอล์กแลนด์ ซึ่งเขาเดินทางกลับมายังสหราชอาณาจักรในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2557

14 มีนาคม 2558 และเริ่มการเดินทางเก้าเดือนในตะวันออกกลาง ตามรายงานเมื่อวันที่ 7 ตุลาคม ทรงใช้เวลาร่วมกับกองทัพเรืออินเดียระหว่างการส่งกำลังไปยังมหาสมุทรอินเดีย 05 พฤศจิกายน 134 ผู้อพยพในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนระหว่างปฏิบัติการ EUNAVFOR Med หรือปฏิบัติการโซเฟีย


เรือฟริเกตประเภท 23 ชั้นนอร์ฟอล์ก (บริเตนใหญ่)

เรือฟริเกตประเภท 23 ชั้น “NORFOLK (สหราชอาณาจักร)

25.05.2005
บนฝั่งของ NEV เรือฟริเกตภาษาอังกฤษอีกครั้ง

ในเช้าวันที่ 24 พฤษภาคมปีนี้ เรือฟริเกต F81 Sutherland ของอังกฤษจอดอยู่ที่เขื่อนร้อยโทชมิดต์บนแม่น้ำเนวา เรือ Sutherland ซึ่งมาถึงในปีนี้ มีความทันสมัยมากกว่ารุ่นก่อนมาก เป็นเรือประเภท Type 23 Duke เรือรบลำนี้ถูกวางในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2536 โดย บริษัท ยาร์โรว์ และส่งมอบให้กับกองทัพเรือในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2540 และกลายเป็นลำที่สิบสามในซีรีส์ เรือทุกลำในซีรีส์นี้ถูกโอนมาตั้งแต่ปี 1990 ซึ่งเป็นเรือฟริเกตลำสุดท้ายในต้นปี 2000
นี่เป็นครั้งที่สามที่กองทัพเรือได้ตั้งชื่อใหม่ว่า Sutherland โดยก่อนหน้านี้มีเรือรบติดอาวุธสองลำพัดเข้ามาในศตวรรษที่ 18 เรือใบลำที่สองมีส่วนร่วมในการปฏิบัติการรบหลายครั้งของกองทัพเรืออังกฤษ
เมื่อไม่นานมานี้ ในระหว่างการเฉลิมฉลองครบรอบ 60 ปีแห่งชัยชนะ ซัทเทอร์แลนด์สมัยใหม่ในปัจจุบันได้ไปเยือนมูร์มันสค์ ซึ่งเขามีส่วนร่วมในกิจกรรมวันครบรอบ
เรือ Sutherland มีระวางขับน้ำ 3,500 ตัน ยาว 133 กว้าง 16 เมตร มีความเร็วสูงสุด 28 นอต เรือฟริเกตประเภท 23 ใช้เทคโนโลยีสมัยใหม่อย่างกว้างขวาง รวมถึงเทคโนโลยีที่ใช้การควบคุมและวงจรตรวจสอบแบบรวมสำหรับระบบและอุปกรณ์ส่วนใหญ่ ในฐานะ "เจ้าของ" ของเรือ เรือลำนี้ได้ใช้องค์ประกอบหลายอย่างของเทคโนโลยี "การลักลอบ" เพื่อปรับปรุงการลักลอบ โดยเฉพาะ "ความทันสมัย" เมื่อเร็ว ๆ นี้
ลูกเรือของซัทเธอร์แลนด์ประกอบด้วยเจ้าหน้าที่ 18 นาย ผู้ช่วยผู้บังคับการเรือ 57 นาย และกะลาสีเรือ 111 นาย ระบบอัตโนมัติระดับสูงของเรือรบทำให้สามารถลดบุคลากรที่จำเป็นในการปฏิบัติภารกิจการต่อสู้และการปฏิบัติการได้ เจ้าหน้าที่ผู้ช่วยผู้บังคับการเรือจะอยู่ในห้องโดยสารสี่หรือหกเตียงพร้อมห้องรับประทานอาหารแยกเป็นสัดส่วน ลูกเรือในห้องนักบินกว้างขวางซึ่งมีพื้นที่พักผ่อนพิเศษพร้อมโทรทัศน์ เกี่ยวกับสภาพความเป็นอยู่ของลูกเรือ การบริการและอาหารประจำวันของเขาสามารถพบเห็นได้ในนิทรรศการเล็กๆ ในโรงเก็บเครื่องบิน
มันน่าสนใจมากและอาจแม่นยำกว่าที่จะพูดท่อตอร์ปิโดที่อยู่ผิดปกติบนเรือ (หรือตามที่กล่าวไว้ในหนังสือชี้ชวน "ระบบยิงตอร์ปิโดต่อต้านเรือดำน้ำ MTLS ระยะสั้น") มีทั้งหมดสี่ท่อ - สอง บนเรือ คุณจะไม่พบพวกมันทันที พวกมันตั้งอยู่ตรงข้ามตัวถังในโครงสร้างส่วนบนและในตำแหน่งที่เก็บไว้นั้นจะถูกปกคลุมด้วยฝาปิดที่ผสานกับโครงสร้างส่วนบน การยิงทำได้ด้วยตอร์ปิโด Stingray ขนาด 324 มม. ตอร์ปิโดแบบเดียวกันนี้ใช้จากเฮลิคอปเตอร์ Lynx ที่มีพื้นฐานมาจากเรือ ในอนาคต เรือฟริเกตอาจติดตั้งเฮลิคอปเตอร์ EH-101 ที่ทันสมัยกว่านี้
เฮลิคอปเตอร์สามารถใช้ขีปนาวุธต่อต้านเรือ Sea Skua เพื่อโจมตีเรือและเรือศัตรูได้ นอกจากนี้ ยังมีขีปนาวุธต่อต้านเรือ Harpoon RGM-84C จำนวน 8 ลูกในตู้คอนเทนเนอร์ขนส่งและปล่อยเรือ ปืนใหญ่ของเรือประกอบด้วยปืนใหญ่อัตโนมัติ Vickers Mk 8 ขนาด 114 มม. ป้อมปืนธนูหนึ่งกระบอก และปืนอัตโนมัติ DES-30B ขนาด 30 มม. สองกระบอกที่อยู่ด้านข้าง สามารถต่อสู้กับเป้าหมายทางทะเลและทางอากาศได้
ภัยคุกคามหลักต่ออาวุธโจมตีทางอากาศ เช่น เครื่องบิน และขีปนาวุธ คือระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของเรือรบ Sea Wolf พร้อมขีปนาวุธยิงแนวตั้ง 32 ลูก อาคารนี้ได้รับการควบคุมจากเสาเสาอากาศ 2 เสาซึ่งอยู่ที่หัวเรือและท้ายเรือของโครงสร้างส่วนบน นอกจากนี้ เพื่อขัดขวางการโจมตี เรือยังติดตั้งระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์พร้อมตัวล่ออิเล็กทรอนิกส์
ตั้งแต่ช่วงบ่ายที่มาถึงจนถึงวันรุ่งขึ้น เรือฟริเกต Sutherland ก็พร้อมให้แขกได้เยี่ยมชม การเยือนครั้งนี้จะมีไปจนถึงวันที่ 27 พฤษภาคม หลังจากนั้นเรือฟริเกตจะออกเดินทางเพื่อฝึกซ้อมร่วมกับเรือของกองทัพเรือของเรา
ควรสังเกตว่าลูกเรือของเรือเอาใจใส่ผู้มาเยี่ยมชมมากและแสดงสิ่งที่น่าสนใจมากมาย เช่น พวกเขาได้รับอนุญาตให้ดูภายในป้อมปืน Vickers Mk 8 ดูอาวุธของเฮลิคอปเตอร์ และอื่นๆ อีกมากมาย อาจเนื่องมาจากสถานการณ์ระหว่างรัสเซียและนาโต้ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด
A.V. Karpenko (MTC “BASTION” พฤษภาคม 2548)

17.09.2010
กองทัพเรืออังกฤษจะได้รับระบบป้องกันภัยทางอากาศใหม่

กองทัพเรือสหราชอาณาจักรจะได้รับระบบป้องกันภัยทางอากาศ Sea Ceptor ใหม่ สัญญาสำหรับการสร้าง Sea Ceptor ได้ข้อสรุปกับ Matra MBDA (BAE Dynamics Alenia) ซึ่งมีมูลค่าการทำธุรกรรมอยู่ที่ 483 ล้านปอนด์สเตอร์ลิง (ประมาณ 760 ล้านดอลลาร์)
ระบบใหม่นี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อติดอาวุธให้กับเรือฟริเกต NorFolk (Duke, Type 23) และเรือฟริเกต Type 26 ที่มีแนวโน้มว่าจะเข้ามาแทนที่เรือฟริเกต Type 23 หลังจากปี 2020 ตามที่นักพัฒนาระบุ Sea Ceptor complex จะปกป้องเรือจากอาวุธโจมตีทางอากาศสมัยใหม่ทั้งหมด ซึ่งรวมถึง การโจมตีครั้งใหญ่ด้วยขีปนาวุธต่อต้านเรือความเร็วเหนือเสียงที่บินต่ำ
กระทรวงกลาโหมอังกฤษตั้งเป้าที่จะติดตั้งอุปกรณ์ใหม่ให้กับเรือฟริเกต NorFolk ด้วยคอมเพล็กซ์ใหม่ภายในปี 2559 Sea Ceptor จะเข้ามาแทนที่คอมเพล็กซ์ Sea Wolf ที่มีอยู่
กลุ่มอาคาร Sea Ceptor ได้รับการพัฒนาภายใต้โครงการ FLAADS (ระบบป้องกันทางอากาศในพื้นที่ท้องถิ่นในอนาคต) และคาดว่าจะรวมเป็นหนึ่งเดียวสูงสุดกับกลุ่มอาคารบนบกที่มีแนวโน้มที่จะแทนที่ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Rapier ทั้งสองทางเลือกจะใช้ขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยานแบบโมดูลาร์เดียว CAMM (Common Anti-air Modular Missile) เพื่อเป็นแนวทางในการทำลายล้าง การพัฒนาขีปนาวุธ CAMM ดำเนินมาตั้งแต่ปี 2551 โดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Team Complex Weapons โปรแกรมนี้ถูกสร้างขึ้นโดยกระทรวงกลาโหมของสหราชอาณาจักรในปี 2549 และผสมผสานความพยายามของ MBDA, Thales UK และ QinetiQ

18.10.2011
สหราชอาณาจักรปรับปรุงเรือรบประเภท 23 โครงการให้ทันสมัย

บริษัท Babcock ของอังกฤษได้เริ่มซ่อมแซมและปรับปรุงเรือรบฟริเกต Type 23 Richmond ให้ทันสมัย ​​ตามรายงานของ Defense Aerospace สัญญาสำหรับงานที่เกี่ยวข้องได้ข้อสรุประหว่างกระทรวงกลาโหมสหราชอาณาจักรและ Babcock ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2554 การปรับปรุงเรือฟริเกตให้ทันสมัยจะแล้วเสร็จในฤดูใบไม้ผลิปี 2555 กระทรวงกลาโหมอังกฤษวางแผนที่จะนำเรือโครงการ Type 23 ทั้งหมดผ่านโครงการนี้

ค่าใช้จ่ายของสัญญาเพื่อปรับปรุงเรือรบริชมอนด์ให้ทันสมัยอยู่ที่ 20 ล้านปอนด์ (31.5 ล้านเหรียญสหรัฐ) ภายใต้เงื่อนไขของข้อตกลง Babcock จะต้องซ่อมแซมเรือ บำรุงรักษาส่วนประกอบต่างๆ และติดตั้งระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Seawolf เวอร์ชันปรับปรุงบนเรือฟริเกต นอกจากนี้เรือรบจะได้รับระบบควบคุมใหม่มูลค่า 800,000 ปอนด์สเตอร์ลิง โดยรวมแล้ว ค่าใช้จ่ายของโครงการปรับปรุงเรือฟริเกต Type 23 ของอังกฤษให้ทันสมัยทั้งหมดอยู่ที่ประมาณ 300 ล้านปอนด์
ปัจจุบัน กองทัพเรืออังกฤษมีเรือฟริเกต 13 ลำของโครงการ Type 23 ที่ให้บริการ เรือฟริเกตมีระยะทางเก้าพันไมล์ นอกเหนือจากระบบป้องกันภัยทางอากาศ Seawolf แล้ว เรือยังติดอาวุธด้วยขีปนาวุธร่อนต่อต้านเรือ Harpoon, ท่อตอร์ปิโด 324 มม. จำนวน 2 ท่อ, ปืนใหญ่ 114 มม. 1 กระบอก, ปืนใหญ่ 30 มม. 2 กระบอก, ปืนกล 12.7 มม. 2 กระบอก และปืนกล 7.62 มม. สี่กระบอก กลุ่มเรือทางอากาศประกอบด้วยเฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือดำน้ำ Westland Lynx HMA8 หนึ่งลำ

13.09.2013
เรือฟริเกตอาร์ไกล์ของกองทัพเรือเดินทางกลับสู่ฐานทัพเรือเดวอนพอร์ตเมื่อวันที่ 12 กันยายน โดยประสบความสำเร็จในการเดินทาง 206 วันไปยังมหาสมุทรแปซิฟิกและมหาสมุทรแอตแลนติก ตามข่าวประชาสัมพันธ์จากกองทัพเรือ ในระหว่างการเดินทางซึ่งเริ่มในวันที่ 18 กุมภาพันธ์ เรือลำดังกล่าวครอบคลุมระยะทาง 35,000 ไมล์ทะเล และเยี่ยมชมท่าเรือของ 16 ประเทศตั้งแต่ลิสบอน (โปรตุเกส) ถึงไซมอนส์ทาวน์ (แอฟริกาใต้) ใน 8 โซนเวลา
CVMP

10.08.2015


Rolls-Royce จะจัดหาชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล MTU 12V 4000 M53B ให้กับเรือฟริเกต Type 23 Duke ของกองทัพเรือ asdnews.com รายงานเมื่อวันที่ 6 สิงหาคม
นี่จะเป็นการใช้เครื่องยนต์ดีเซลครั้งแรกจากบริษัท MTU ของเยอรมันในกองเรืออังกฤษ สัญญาดังกล่าวมีมูลค่าประมาณ 90 ล้านยูโร เพื่อทดแทนอุปกรณ์บนเรือฟริเกต 12 ลำที่สร้างขึ้นระหว่างปี 1985 ถึง 2002 และมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มอายุการใช้งานของเรือประเภทนี้
กำลังดีเซลอยู่ที่ 1,650 kW (2225 แรงม้า - หมายเหตุของรองประธาน) โดยจะมีการส่งมอบตั้งแต่ปลายปี 2559 ไปยังฐานทัพเรือ Devonport ซึ่งเรือฟริเกตจะได้รับการติดตั้งโดยพนักงานของ Babcock Marine ดังนั้นโรงไฟฟ้าของเรือรบประเภท 23 จะประกอบด้วยกังหันก๊าซ Rolls-Royce Spey SM1A หรือ SM1C และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลไฟฟ้า MTU ซึ่งจะให้ความเร็วสูงสุดถึง 28 นอต เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมีเอกลักษณ์เฉพาะด้วยความน่าเชื่อถือที่ยอดเยี่ยม เช่นเดียวกับความกะทัดรัด ซึ่งช่วยให้สามารถรวมเข้ากับห้องเครื่องที่มีอยู่ของเรือรบได้อย่างง่ายดาย
ความเท่าเทียมกันทางทหาร

05.04.2016


สหราชอาณาจักรจะส่งเครื่องบินขับไล่ไต้ฝุ่น 4 ลำและเรือฟริเกตไอรอน ดุ๊ก 1 ลำไปยังทะเลบอลติคในเดือนเมษายน เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของพันธมิตรนาโตในภูมิภาค สิ่งนี้รายงานโดยบริการกดของกระทรวงกลาโหมสหราชอาณาจักร
เครื่องบินรบของอังกฤษจะประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศอามารีในเอสโตเนีย งานของพวกเขาจะรวมถึงการปฏิบัติภารกิจในการลาดตระเวนน่านฟ้าของประเทศบอลติก รัฐมนตรีกลาโหมอังกฤษ ไมเคิล ฟอลลอน ตั้งข้อสังเกตว่าการกระทำเหล่านี้เป็นหลักฐานที่แสดงให้เห็นว่าลอนดอน “ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยของพันธมิตรในยุโรปตะวันออกอย่างจริงจัง” “เราสามารถใช้กองทัพของเราเพื่อปกป้องอังกฤษและพันธมิตรของเราให้ปลอดภัย” เขากล่าว
เมื่อปลายปีที่แล้ว อังกฤษสนับสนุนแผนการของสหรัฐฯ และเยอรมันในการส่งกองทหารของ NATO ในระยะยาวในประเทศแถบบอลติก จากนั้นฟอลลอนก็ยืนยันอีกครั้งถึงความมุ่งมั่นของสหราชอาณาจักรในการ "สนับสนุนอธิปไตยของระบอบประชาธิปไตยของยุโรปตะวันออก"
ตามรายงานของสื่ออังกฤษ ครูฝึกชาวอังกฤษประมาณร้อยคนจะถูกส่งไปยังรัฐบอลติกเพื่อฝึกอบรมบุคลากรทางทหารของเอสโตเนีย ลัตเวีย และลิทัวเนีย เพื่อปรับปรุงความร่วมมือภายใน NATO ความมุ่งมั่นของกองทหารอังกฤษเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามของ NATO ในการจัดตั้งกลุ่มที่เรียกว่า Rapid Reaction Forces ซึ่งเป็นกลุ่มก้าวหน้า
ทาส

เนื้อหาจากวิกิพีเดีย – สารานุกรมเสรี

  • ร.ล. ริชมอนด์- เรือ 26 กระบอก เปิดตัวในปี ค.ศ. 1655 ในฐานะรัฐสภา เวคฟิลด์- เปลี่ยนชื่อ HMS ริชมอนด์ระหว่างการฟื้นฟูในปี 1660; ดัดแปลงเป็นเรือดับเพลิงระหว่างปี 1688 ถึง 1689; ขายในปี 1698
  • ร.ล. ริชมอนด์- เรือยอชท์ 8 กระบอก ซื้อในปี 1672; ขายในปี 1685
  • ร.ล. ริชมอนด์- เรือ 24 ปืน อันดับ 6 อดีตเรืออินเดียตะวันออกของฝรั่งเศส โดฟิน- ถูกจับในปี ค.ศ. 1745; ขายในปี 1749
  • ร.ล. ริชมอนด์- เรือรบ 32 ปืนอันดับ 5 เปิดตัวในปี 1757 ถูกจับโดยชาวฝรั่งเศสในปี พ.ศ. 2324; ถูกเผาในปี พ.ศ. 2336 เพื่อหลีกเลี่ยงการถูกจองจำของชาวสเปน
  • ร.ล. ริชมอนด์- เรือสำเภาติดอาวุธ 14 กระบอก เปิดตัวในปี 1806; ขายในปี 1814
  • ร.ล. ริชมอนด์(G88) - เรือพิฆาต อดีตยูเอสเอส แฟร์แฟกซ์- โอนโดยกองทัพเรือสหรัฐฯ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลงปี 1940 ยืมตัวไปให้กับกองทัพเรือแคนาดาในปี พ.ศ. 2486; จากนั้นกองทัพเรือล้าหลังในปี 2487 เปลี่ยนชื่อเป็น "Zhivuchy"; ทำหน้าที่จนถึงปี 1949 จากนั้นก็ถูกทิ้งร้าง
  • ร.ล. ริชมอนด์(F239) - เรือรบประเภท 23; เปิดตัวในปี 1993; เปิดให้บริการปี 2555
__ถอดออก__

เขียนบทวิจารณ์บทความ "HMS Richmond"

ข้อความที่ตัดตอนมาจากคำอธิบายของ HMS Richmond

เคานต์อิลยา Andreich พาสาว ๆ ของเขาไปที่เคาน์เตสเบซูโควา ตอนเย็นคนค่อนข้างเยอะ แต่สังคมทั้งหมดแทบไม่คุ้นเคยกับนาตาชา เคานต์อิลยา Andreich ตั้งข้อสังเกตด้วยความไม่พอใจว่าสังคมทั้งหมดนี้ประกอบด้วยชายและหญิงส่วนใหญ่ซึ่งเป็นที่รู้จักในเรื่องเสรีภาพในการรักษา Mlle Georges ยืนอยู่ที่มุมห้องนั่งเล่นซึ่งรายล้อมไปด้วยคนหนุ่มสาว มีชาวฝรั่งเศสหลายคน และในจำนวนนั้น Metivier ซึ่งเป็นเพื่อนร่วมบ้านของเธอตั้งแต่ตอนที่เฮลีนมาถึง นับ Ilya Andreich ตัดสินใจที่จะไม่เล่นไพ่ไม่ทิ้งลูกสาวของเขาและออกไปทันทีที่การแสดงของ Georges จบลง
เห็นได้ชัดว่าอนาโทลอยู่ที่ประตูเพื่อรอให้พวกรอสตอฟเข้ามา เขาทักทายท่านเคานต์ทันที เข้าหานาตาชาแล้วติดตามเธอไป ทันทีที่นาตาชาเห็นเขาเช่นเดียวกับในโรงละครความรู้สึกไร้สาระที่เขาชอบเธอและกลัวว่าจะไม่มีอุปสรรคทางศีลธรรมระหว่างเธอกับเขาก็ครอบงำเธอ เฮเลนต้อนรับนาตาชาอย่างสนุกสนานและชื่นชมความงามและการแต่งกายของเธอดัง ๆ ไม่นานหลังจากที่พวกเขามาถึง Mle Georges ก็ออกจากห้องไปแต่งตัว ในห้องนั่งเล่นพวกเขาเริ่มจัดเก้าอี้และนั่งลง อนาโทลดึงเก้าอี้ให้นาตาชาออกมาและต้องการนั่งข้างเธอ แต่เคานต์ที่ไม่ละสายตาจากนาตาชากลับนั่งลงข้างเธอ อนาโทลนั่งอยู่ด้านหลัง
จอร์จ จอร์จสซึ่งมีแขนเปลือยเปล่ามีรอยบุ๋ม สวมผ้าคลุมไหล่สีแดงคลุมไหล่ข้างหนึ่ง เดินออกไปในพื้นที่ว่างระหว่างเก้าอี้ที่เธอทิ้งไว้และหยุดในท่าทางที่ไม่เป็นธรรมชาติ ได้ยินเสียงกระซิบอย่างกระตือรือร้น Mlle Georges มองผู้ฟังอย่างเข้มงวดและเศร้าหมองและเริ่มพูดบทกวีเป็นภาษาฝรั่งเศสซึ่งเกี่ยวข้องกับความรักทางอาญาที่เธอมีต่อลูกชายของเธอ ในบางที่เธอก็ขึ้นเสียง บางแห่งเธอก็กระซิบและเงยหน้าขึ้นอย่างเคร่งขรึม บางแห่งเธอก็หยุดและกลอกตา

ลักษณะการทำงาน

พิมพ์ "ดยุค" โครงการ 23
การกำจัด: 3500 ตันมาตรฐาน, 4200 ตันเต็ม
ขนาด:ยาว 133 ม. คาน 16.1 ม. แรงส่ง 7.3 ม
สหภาพยุโรป: C0DLAG แบบรวมสองเพลา (เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล Paxman-Valenta 12CM สี่เครื่องที่มีกำลัง 2,025 แรงม้า, มอเตอร์ไฟฟ้า GEC สองตัวที่มีกำลัง 4,000 แรงม้า, เครื่องยนต์กังหันก๊าซ Spey สองเครื่อง SM1A หรือ SM1C [เวสต์มินสเตอร์และรุ่นต่อมา] กำลัง 31,100 ลิตร)
ความเร็วในการเดินทาง: 28 นอต
ช่วงการล่องเรือ: 9,000 ไมล์ที่ 15 นอต
อาวุธยุทโธปกรณ์: เครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านเรือสี่ตู้คอนเทนเนอร์ "Garpun" สองตู้, UVP GWS.26 สองเครื่อง
(ขีปนาวุธหมาป่าทะเล 32 ลูก); ปืนเดี่ยวสากล 114 มม. AU Mk 8, ZAU DS ZOV 30 มม. สองกระบอก; ท่อคู่ขนาด 324 มม. สองท่อสำหรับตอร์ปิโดต่อต้านเรือดำน้ำ Stintrey เฮลิคอปเตอร์ "Linx" NMA.Mk 3/8 หรือ "Merlin" NM.Mk 1 จำนวน 1 ลำ
รายได้:เรดาร์ - OVTs/ONTs ประเภท 996(1), ONTs ประเภท 1008, ระบบนำทาง 1007, ระบบควบคุมการยิงสองตัวสำหรับระบบป้องกันขีปนาวุธประเภท 911; ระบบนำทางออปโตอิเล็กทรอนิกส์ GSA 8B/GPEOD; แอสบู ดีเอ็นเอ; ระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ UAT1 ระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ แบบ 675(2) เครื่องยิงล่อ 6 ลำกล้องสี่ลำ "Si Gnat" ซึ่งเป็นระบบตอบโต้ด้วยพลังน้ำที่ซับซ้อนประเภท 2070; GAS - ประเภท 2031Z พร้อมเสาอากาศแบบลากและแผ่นด้านล่างประเภท 2050
ลูกทีม: 181 คน.

แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่าเรือรบโครงการ 22 URO (ประเภท Broadsward, Boxer และ Cornwall) จะเป็นเรือต่อต้านเรือดำน้ำที่ยอดเยี่ยม แต่ราคาของพวกมันก็สูงมาก ดังนั้น กองทัพเรือจึงตัดสินใจสั่งซื้อเรือฟริเกตที่มีราคาถูกกว่า ซึ่งติดตั้งโซนาร์ Type 2031Z พร้อมเสาอากาศแบบลาก แทนที่จะเป็น Type 2050 ที่ทำงานใต้กระดูกงู
เป็นผลให้มีการสร้างเรือรบระดับ Duke (โครงการ 23) ซึ่งในระหว่างกระบวนการพัฒนามีการวางแผนที่จะติดตั้ง GAS สองตัว (ประเภท 2050 และ 2031Z) เฮลิคอปเตอร์ขนาดกลางหนึ่งลำ (แทนที่จะเป็นสองลำเบา) และ Sea Wolf สองตัว ระบบป้องกันภัยทางอากาศ เมื่องานในโครงการของเรือลำนี้เสร็จสิ้น การทดสอบ UVP สำหรับระบบป้องกันขีปนาวุธ Sea Wolf ก็เริ่มขึ้น ซึ่งตัดสินใจติดตั้งแทนเครื่องยิง GWS.25 ขนาดเล็กสองเครื่อง นอกจากนี้ จากประสบการณ์การใช้เรือผิวน้ำในช่วงสงครามฟอล์กแลนด์ ระบบดับเพลิงได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​และปรับปรุงวิธีการต่อสู้เพื่อความอยู่รอด

มีการสร้างเรือประเภทนี้ทั้งหมด 16 ลำ - "Norfolk", "Argyll", "Lancaster", "Marlborough", "Iron Duke", "Monmouth", "Montrose", "Westminster", "Northumberland", "Richmond "," ซัมเมอร์เซ็ท, กราฟตัน, ซูเธอร์แลนด์, เคนท์, พอร์ตแลนด์ และเซนต์อัลบันส์ สิบสองคนถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือยาร์โรว์ และสี่ลำถูกสร้างขึ้นโดยสวอนฮันเตอร์ พวกเขาถูกวางลงตั้งแต่ปี 1985 ถึง 1999 เปิดตัวในปี 1987-2000 และโอนไปยังกองเรือตั้งแต่ปี 1990 ถึง 2002
เนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่าเรือฟริเกตโครงการ 23 ใช้โซนาร์พร้อมเสาอากาศแบบลาก การลดระดับเสียงภายในเรือเหล่านี้จึงเป็นสิ่งสำคัญ เพื่อจุดประสงค์นี้ พวกเขาได้รับการติดตั้งโรงไฟฟ้ากังหันก๊าซแบบผสมดีเซลไฟฟ้าและก๊าซ (ประเภท CODLAG) ที่เป็นเอกลักษณ์ ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเคลื่อนที่ในโหมดเสียงรบกวนต่ำโดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนโดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ด้วยความเร็วเต็มพิกัด เรือจะเคลื่อนที่ภายใต้เครื่องยนต์กังหันแก๊ส ในการติดตั้งประเภทนี้ กล่องเกียร์จะมีระดับเสียงต่ำ และการลดเสียงรบกวนของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทำได้โดยการติดตั้งเหนือระดับน้ำ



ในการออกแบบเรือฟริเกต มีการใช้มาตรการต่างๆ อย่างกว้างขวางเพื่อลดระดับของสนามทางกายภาพ (เสียง ความร้อน และแม่เหล็กไฟฟ้า) รวมถึงมุมโค้งที่เหมาะสมและการเอียงของผนังโครงสร้างส่วนบน การปัดขอบและมุมทั้งหมด และระบบฟองอากาศสำหรับการปกป้องเรือ ตัวถังและใบพัด
เรือประเภทนี้ลำแรกถูกถ่ายโอนไปยังกองเรือโดยไม่มีการวางแผนการติดตั้งระบบควบคุมอัตโนมัติ CACS-4 ตั้งแต่ปี 1995 พวกเขาเริ่มติดตั้งระบบ DNA1 ซึ่งต่อมาได้รับการอัพเกรดเป็นระดับ DNA 5 เรือรบหกลำแรกติดตั้งระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ UAF-1 และที่เหลือ - ด้วย UAT ซึ่งติดตั้งในภายหลัง เรือลำแรก เรือฟริเกตประเภทนี้ทั้งหมดติดตั้งระบบ REP ประเภท 675(2) หรือ Scorpion

โปรแกรมการปรับปรุงให้ทันสมัยสำหรับเรือเหล่านี้จัดให้มีการปรับปรุงระบบป้องกันทางอากาศ Sea Wolf (ฟิวส์ขีปนาวุธใหม่ เรดาร์ที่ได้รับการปรับปรุง และระบบติดตามออปโตอิเล็กทรอนิกส์) การเปลี่ยนโซนาร์แบบพาสซีฟ 2031Z ด้วยประเภทแอคทีฟ 2087 เช่นเดียวกับการติดตั้ง ดัดแปลง AU Mk 8 Mod 1 ซึ่งเป็นระบบสำหรับการปกป้องเรือจากตอร์ปิโด SSTD (Surface Ship Torpedo Defense) และ ASBU ของรูปแบบกองทัพเรือ CEC (Cooperative Engagement Capability บนเรือรบเจ็ดลำเท่านั้น)