ช่องแคบอังกฤษอยู่ที่ไหนบนแผนที่ ประวัติความเป็นมาของเกาะบริเตนใหญ่

ช่องแคบอังกฤษหรือช่องแคบอังกฤษเป็นช่องแคบที่อยู่ระหว่างฝรั่งเศสและบริเตนใหญ่ ประเทศเชื่อมต่อกันด้วยถนนที่ผ่านใต้น้ำ อยู่ในอันดับที่สามในรายการที่ยาวที่สุด อุโมงค์รถไฟ. ในสมัยโบราณ ช่องแคบนี้มีชื่อเรียกอื่นๆ เช่น Oceanus Britannicus, Canal da Mancha, La Manica หรือ Ermelkanal ชาวฝรั่งเศสพูดว่าช่องแคบอังกฤษซึ่งแปลว่า "ปลอกแขน" แต่ชาวอังกฤษเรียกอ่าวนี้ว่าอะไร? พวกเขาชอบชื่อเช่นช่องแคบอังกฤษ ความยาวของช่องแคบคือ 578 กม. ความกว้างที่จุดแคบคือ 32 กม. ที่จุดกว้างถึง 250 กม. ไหลลงสู่ Pas de Calais ความลึกเฉลี่ยของช่องแคบคือ 60 เมตร และสูงสุดไม่เกิน 170

เมืองที่อยู่ในช่องแคบ

แผนที่โลกแสดงให้เห็นว่ามีประชากรหนาแน่นขึ้นบนชายฝั่งอังกฤษ เมืองพอร์ตสมัธมีประชากร 422,000 คน เซาแธมป์ตัน - 304 และพลีมัธ - 259,000 คน ที่สุด เมืองใหญ่ใกล้ช่องแคบอังกฤษในฝรั่งเศส - นี่คือเลออาฟวร์ ประชากรมีเกือบ 250,000 คน กาเลส์มีประชากร 100,000 คน ในขณะที่บูโลญ-ซูร์-แมร์มีน้อยกว่า 90,000 คน

ว่ายน้ำข้ามช่องแคบ

นักว่ายน้ำจากทั่วทุกมุมโลกพยายามพิชิตช่องแคบอังกฤษด้วยการว่ายน้ำผ่านส่วนที่แคบที่สุด (Pas de Calais กว้าง 32 กม.) สภาพอากาศทำให้กระบวนการนี้ยุ่งยากเพราะอุณหภูมิของน้ำในฤดูร้อนไม่สูงกว่า 18 องศา คลื่นและลมบางครั้งถึง 4 ในระดับโบฟอร์ต นอกจากนี้บางครั้งกระแสน้ำก็เปลี่ยนไปตามกระแสน้ำ บน ช่วงเวลานี้ผู้คนมากกว่า 1,000 คนแหวกว่ายข้ามช่องแคบเล็กน้อย ข้อเท็จจริงบางประการเกี่ยวกับเรื่องนี้:

1. Matthew Webb เป็นชายคนแรกที่ว่ายน้ำข้ามช่องแคบอังกฤษในปี 1875 การว่ายน้ำใช้เวลาเกือบ 22 ชั่วโมง ผู้หญิงคนแรกในประวัติศาสตร์คือเกอร์ทรูด เอเดอร์เล ที่อาศัยอยู่ในสหรัฐอเมริกา ซึ่งใช้เวลาเดินทาง 14 ชั่วโมง 39 นาทีในปี 1926
2. ประชากร สหภาพโซเวียตไม่เคยเข้าร่วมในกีฬาที่ผิดปกติเช่นนี้ อย่างไรก็ตาม เมื่อ 12 ปีที่แล้ว Pavel Kuznetsov ซึ่งอาศัยอยู่ในรัสเซีย ได้ว่ายน้ำข้ามช่องแคบอังกฤษใน 14 ชั่วโมง 33 นาที นอกจากเขาแล้ว เพื่อนร่วมชาติอีกหลายคนได้ลองใช้มือของพวกเขา บันทึกนี้ถูกกำหนดโดย Yuri Kudinov ซึ่งครอบคลุมระยะทางในเวลาเพียง 7 ชั่วโมง 5 นาที
3. D. Cobell จากบริเตนใหญ่ทำคะแนนว่ายน้ำได้ช้าที่สุด เขาใช้เวลาเกือบ 29 ชั่วโมงว่ายน้ำข้ามอ่าว
4. Philippe Croison เป็นชายคนแรกที่ไม่มีแขนและขาว่ายข้ามช่องแคบ ชายคนนั้นใช้ขาเทียมแบบพิเศษซึ่งเขาไม่ได้จมน้ำตาย ว่ายน้ำใช้เวลา 14.5 ชั่วโมง

ช่องแคบอังกฤษ (fr. laManche - แขนเสื้อ) และช่องแคบอังกฤษ (ช่องแคบอังกฤษ) เป็นช่องแคบระหว่างชายฝั่งของฝรั่งเศสและเกาะบริเตนใหญ่

ตำแหน่งทางภูมิศาสตร์

ที่ Pas de Calais เชื่อมต่อทะเลเหนือกับมหาสมุทรแอตแลนติก ยาว 578 กม. กว้างทางทิศตะวันตก 250 กม. ทางทิศตะวันออก 32 กม. ความลึกน้อยที่สุดในแฟร์เวย์ 23.5 ม. สร้างอุโมงค์ใต้ช่องแคบอังกฤษ (ระหว่างโดเวอร์และกาเลส์) (ความยาวรวม 52.5 กม. รวมก้นบ่อ ช่องแคบ) พอร์ตหลัก: พอร์ตสมัธ, เซาแธมป์ตัน, เลออาฟวร์, แชร์บูร์ก

กองเรืออยู่ยงคงกระพันสู่ความตาย

กว่าสี่ศตวรรษมาแล้ว กองเรือสองกองมาพบกันในช่องแคบอังกฤษ อันที่จริง เป็นการปะทะกันของระบบศาสนาสองระบบ การเผชิญหน้าระหว่างสองกษัตริย์แห่งศตวรรษที่ 16 - ราชินีโปรเตสแตนต์แห่งอังกฤษ เอลิซาเบธที่ 1 และกษัตริย์คาทอลิกแห่งสเปน ฟิลิปที่ 2 หนังสือ "The Defeat of the Invincible Armada" ตั้งข้อสังเกตว่า "สำหรับทั้งชาวสเปนและอังกฤษ การต่อสู้ในช่องแคบอังกฤษเป็นสงครามศักดิ์สิทธิ์กับกองกำลังแห่งความมืดและความมืด การต่อสู้เพื่อชีวิตและความตาย" (TheDefeatoftheSpanishArmada) .

สำหรับอังกฤษในยุคนั้น กองเรือสเปนเป็น "กองเรือที่มีอำนาจมากที่สุดที่เคยออกสู่ทะเลเปิด" แต่การสำรวจกองเรือกลายเป็นโศกนาฏกรรม โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่เสียชีวิตหลายพันคน

ดาร์ดาแนลส์

Dardanelles (ชื่อกรีกโบราณที่ล้าสมัยคือ Hellespont) เป็นช่องแคบระหว่างคาบสมุทรยุโรปของ Gallipoli (ตุรกี) และทางตะวันตกเฉียงเหนือของเอเชียไมเนอร์ พิกัดของดาร์ดาแนลคือละติจูดเหนือ 40°15 นิ้ว และลองจิจูด 26°31 นิ้วตะวันออก

ช่องแคบเชื่อมต่อทะเลอีเจียนกับทะเลมาร์มารา และจับคู่กับช่องแคบบอสฟอรัสกับทะเลดำ ในสมัยโบราณ Dardanelles ถูกเรียกว่า Hellespont ช่องแคบนี้มีความยาว 65 กิโลเมตร และกว้าง 1.3 ถึง 6 กิโลเมตร ความลึกเฉลี่ย 50 เมตร บนชายฝั่งเอเชียของ Dardanelles เป็นเมืองท่าของ Canakkale ตกอยู่ภายใต้อิทธิพลของพวกเติร์กในปี ค.ศ. 1352

ภายใต้สนธิสัญญาปี 1841 มีเพียงเรือรบตุรกีเท่านั้นที่ได้รับอนุญาตให้ผ่านดาร์ดาแนล ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง การสู้รบที่หนักหน่วงระหว่างตุรกีและฝ่ายพันธมิตรได้เกิดขึ้นเพื่อดาร์ดาแนลส์ที่มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์

ช่องแคบโดเวอร์หรือที่รู้จักว่า Pas de Calais

Pas de Calais (fr. Pas de Calais ในประเทศที่พูดภาษาอังกฤษเรียกว่า Strait of Dover, English Strait of Dover) - ช่องแคบระหว่างบริเตนใหญ่และแผ่นดินใหญ่ของยุโรปทำหน้าที่เป็นทางเข้าช่องแคบจากทะเลเหนือ ความยาว - 37 กิโลเมตร, ความกว้าง - จาก 29 ถึง 32 กิโลเมตร, ความลึก - จาก 21 ถึง 64 เมตร ท่าเรือหลัก: ในสหราชอาณาจักร - โดเวอร์, ในฝรั่งเศส - กาเลส์, บูโลญจน์และ. อุโมงค์ยูโรผ่านใต้ Pas de Calais ช่องแคบถูกสร้างขึ้นใน Anthropogene ระหว่างการจมและน้ำท่วมของแผ่นดินระหว่างแผ่นดินใหญ่กับเกาะอังกฤษ

ระบอบช่องแคบโดเวอร์

ช่องแคบโดเวอร์ (Pas de Calais) มีความสำคัญเป็นพิเศษสำหรับการนำทาง ทุกวันมีเรือลำใหญ่ไหลผ่านทั้งสองข้าง มหาสมุทรแอตแลนติกและไปยังชายฝั่งของหลายรัฐในยุโรป คาดว่ามีเรือ 300,000 ลำแล่นผ่านช่องแคบโดเวอร์ทุกปี โดยมีเรืออย่างน้อย 40 ลำในช่องแคบในช่วงเวลาหนึ่ง เรือกว่า 90 เปอร์เซ็นต์ใช้เส้นทางกว้างประมาณ 5 ไมล์ระหว่างธนาคารวาร์นาและชายฝั่งอังกฤษ

กลุ่ม จำนวนมากเรือในช่องแคบที่เคลื่อนที่ไปในทิศทางต่าง ๆ เป็นสาเหตุของการชนกันและอุบัติเหตุในพื้นที่บ่อยครั้ง จากข้อมูลของ บริษัท ประกันชาวนอร์เวย์รายหนึ่งพบว่าการชนกันเกือบครึ่งหนึ่งของโลกเกิดขึ้นในพื้นที่ที่ทอดยาวจากช่องแคบอังกฤษ (ช่องแคบอังกฤษ) ไปจนถึงแม่น้ำเอลเบ

ในการเชื่อมต่อกับสถานการณ์ในพื้นที่นี้ ตามความคิดริเริ่มของรัฐชายฝั่ง คำถามได้ถูกหยิบยกขึ้นมาเกี่ยวกับระเบียบข้อบังคับการเดินเรือที่แม่นยำยิ่งขึ้นด้วยการจัดตั้งหลักสูตรที่แนะนำและการแบ่งการจราจรทางเรือผ่านช่องแคบโดเวอร์ออกเป็นสองสายน้ำ .

เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ ย้อนกลับไปในปี 2504 ในลอนดอน และจากนั้นในปารีสและฮัมบูร์ก ได้มีการจัดตั้งกลุ่มผู้เชี่ยวชาญขึ้น ซึ่งได้รับคำสั่งให้เตรียมข้อเสนอสำหรับการปรับปรุงการเดินเรือ รั้วการเดินเรือ และการสร้าง บริการพิเศษข้อมูลการจราจรทางเรือในช่องแคบโดเวอร์ ข้อเสนอทั้งหมดถูกส่งเพื่อพิจารณาและอภิปรายในการประชุมของคณะกรรมการความปลอดภัยทางทะเลขององค์การที่ปรึกษาทางทะเลระหว่างรัฐบาล (IMCO) เพื่อเตรียมกฎเกณฑ์ที่เป็นแบบเดียวกันสำหรับการเดินเรือในช่องแคบโดเวอร์และนำไปใช้ในระดับสากล

อุโมงค์ยูโร

ใต้ช่องแคบโดเวอร์และใต้ช่องแคบอังกฤษมีอุโมงค์รถไฟที่เชื่อมระหว่างทวีปยุโรปกับสหราชอาณาจักร เปิดเมื่อวันที่ 6 พฤษภาคม พ.ศ. 2537 ในฐานะที่เป็นสัญลักษณ์ของการรวมยุโรป ครั้งหนึ่งเขาได้รับตำแหน่งอุโมงค์ที่ยาวที่สุดในโลก ในตำแหน่งนี้เขาถูกแทนที่ด้วยอุโมงค์ Seikan (เชื่อมต่อเกาะฮอนชูและฮอกไกโด) อุโมงค์นี้มีความยาวประมาณ 51 กิโลเมตร โดย 39 อุโมงค์อยู่ตรงก้นทะเล American Society of Civil Engineers ได้ประกาศให้ Eurotunnel เป็นหนึ่งในเจ็ดสิ่งมหัศจรรย์ของโลกในปัจจุบัน

ช่องแคบอังกฤษเป็นหนึ่งในเส้นทางเดินเรือทางทะเลที่มีชื่อเสียงที่สุดในโลก หน้าผาสูงชันลงไปในน่านน้ำบนชายฝั่งฝรั่งเศสในนอร์มังดี

ช่องแคบอังกฤษถูกเรียกโดยชาวฝรั่งเศสและคนทั้งโลก อังกฤษ - ด้วยความรักชาติของชาวเกาะและความอุตสาหะที่คู่ควรแก่การเคารพ - พวกเขาเรียกช่องแคบนี้ว่าช่องแคบอังกฤษ

เมื่อดูจากประวัติศาสตร์แล้ว บางคนอาจคิดว่าช่องแคบนี้ "กำลังเล่น" ให้กับอังกฤษ เพราะมันช่วยเธอได้หลายครั้งจากผู้รุกรานจากทวีปยุโรป อย่างไรก็ตาม ช่องแคบอังกฤษนั้นรุนแรงพอๆ กันสำหรับทุกคน น้ำในช่องแคบนี้ได้กลายเป็นหลุมฝังศพของผู้คนและเรือหลายล้านลำ อย่างไรก็ตามในตอนท้ายของศตวรรษที่ XX เขายังสามารถฝึกให้เชื่องได้ การทะลุผ่านอุโมงค์เป็นหนึ่งในอุโมงค์ที่ยาวที่สุดในโลก

อุปสรรคน้ำ

ช่องแคบอังกฤษเป็นชื่อภาษาฝรั่งเศส ชาวอังกฤษเรียกช่องแคบนี้ว่า British หรือ (in แปลตรงตัว) ช่องภาษาอังกฤษ. หลังมีต้นกำเนิดที่เก่ากว่า:
ชาวโรมันโบราณเรียกว่า แหล่งน้ำแยกอังกฤษออกจากทวีป "Mare Britanicum" หรือ "British Sea"


ในศตวรรษที่สอง BC อี นักวิทยาศาสตร์ชาวกรีกโบราณ Herodotus เรียกคอคอดน้ำนี้ว่า "Oceanus Britannicus" สถานการณ์ที่น่าสนใจได้พัฒนาขึ้นโดยใช้ชื่อ "ช่องอังกฤษ" ตัวแปรภาษาฝรั่งเศสรู้จักกันมาตั้งแต่ศตวรรษที่ 17 และหมายถึงแขนเสื้อ ชาวสเปนเรียกว่าช่องแคบ El Canal de la Mancha, ชาวโปรตุเกสเรียกว่า Canal da Mancha, ชาวอิตาลี La Manica, ชาวเยอรมัน Ermelkanal

ความปรารถนาของแต่ละชนชาติที่จะสร้างชื่อใหม่ด้วยวิธีของตนเองได้ทรยศต่อความปรารถนาอย่างไม่ลดละที่จะอ้างสิทธิ์ความเป็นเจ้าของในน่านน้ำขนาดเล็กแต่มีนัยสำคัญเหล่านี้ การควบคุมช่องแคบทำให้เกิดข้อได้เปรียบมหาศาล ประการแรก เป็นเส้นทางที่ใกล้ที่สุดไปยังอังกฤษ และประการที่สอง เป็นเส้นทางที่สั้นที่สุดไปยังทะเลบอลติก แม้จะมีลักษณะของช่องแคบอังกฤษ - หมอกบ่อยครั้ง ลมแรง กระแสน้ำสูงและกระแสน้ำเชี่ยวกราก - ความสำคัญทางการเมืองและเชิงพาณิชย์มีมากกว่าอุปสรรคทางธรรมชาติทั้งหมด

จากการประมาณการคร่าวๆ ซากศพของผู้คนหลายล้านคนและเรือหลายหมื่นลำอยู่ที่ก้นช่องแคบ ตั้งแต่เรือบรรทุกน้ำมันของโรมันไปจนถึงเรือดำน้ำดีเซล นั่นคือราคาของการต่อสู้เพื่อช่องแคบที่มีอายุหลายศตวรรษ

สิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้นหากเกาะอังกฤษยังคงเป็นส่วนหนึ่งของ ทวีปยุโรป 10,000 ปีที่แล้ว ในช่วง น้ำแข็งครั้งสุดท้าย(ไพลสโตซีน). แต่แผ่นดินในสถานที่เหล่านี้อยู่ต่ำกว่าระดับน้ำทะเล 120 เมตร และเมื่อธารน้ำแข็งละลาย น้ำก็ท่วมที่ราบลุ่ม ก่อตัวเป็นสิ่งที่เราเรียกว่าช่องแคบอังกฤษในปัจจุบัน

ที่ ยามสงบช่องแคบมีจุดประสงค์อันสูงส่ง: เป็นสะพานน้ำชนิดหนึ่งซึ่งมีการแลกเปลี่ยนทางวัฒนธรรมระหว่างเซลติกส์และผู้คนในยุโรปชั้นในซึ่งก่อให้เกิดภาษาและสัญชาติใหม่ สิ่งนี้บ่งบอกถึงความคล้ายคลึงกันอย่างเห็นได้ชัดของภาษาถิ่นและขนบธรรมเนียมต่าง ๆ ที่พบได้ทั่วไปทั้งสองด้านของช่องแคบ

อย่างไรก็ตาม ในช่วงเวลาที่ยากลำบากสำหรับประชากรของสหราชอาณาจักร ช่องแคบกลายเป็นอุปสรรคตามธรรมชาติสำหรับผู้พิชิต แม้ว่าจะไม่ใช่สำหรับทุกคนก็ตาม ชาวโรมันโบราณสามารถข้ามช่องแคบและพิชิตสหราชอาณาจักรได้สำเร็จในศตวรรษที่ 1 ก่อนคริสต์ศักราช น. e., Normans ในปี 1066, William III of Orange ในปี 1688

เริ่มต้นด้วยเอลิซาเบธที่ 1 (1533-1603) การเมือง กษัตริย์อังกฤษในช่องแคบเพื่อป้องกันการรุกรานของอังกฤษจากทวีป ในการทำเช่นนี้ อังกฤษได้รับรองว่าไม่มีมหาอำนาจยุโรปรายใหญ่คนใดควบคุมท่าเรือสำคัญที่อยู่อีกฟากหนึ่งของช่องแคบ รูปแบบ จักรวรรดิอังกฤษมันคงเป็นไปไม่ได้ถ้าอังกฤษไม่ได้กำหนดการควบคุมช่องแคบอังกฤษที่รุนแรงที่สุดในช่วงเวลาของพวกเขา

การเพิ่มขึ้นของอังกฤษในฐานะ "ราชินีแห่งท้องทะเล" เริ่มขึ้นหลังจากปี ค.ศ. 1588 เมื่อ "Invincible Armada" ของสเปนเสียชีวิตตามชายฝั่ง ส่วนหนึ่งในช่องแคบอังกฤษ ที่ซึ่งถูกพายุช่องแคบอังกฤษพัดเข้ามาปกคลุม เนื่องในโอกาสวันเฉลิมพระชนมพรรษาของพระราชินี อลิซาเบธที่ 3ได้รับคำสั่งให้สร้างเหรียญที่มีคำจารึกภาษาละติน Adflavit Deus et dissipati sunt ("พระเจ้าเป่า - และพวกเขากระจัดกระจาย")

ฝรั่งเศสพยายามอีกสองครั้งเพื่อพิชิตอังกฤษ: ในช่วงสงครามเจ็ดปี (1756-63) และระหว่างสงครามนโปเลียน (1800-15) ทั้งสองครั้งที่ "แขกจากทวีป" รวบรวมกองเรือขนาดใหญ่ แต่ไม่เคยบุกเกาะ บทบาทสำคัญลมและพายุช่องแคบอังกฤษที่มีชื่อเสียงทั้งหมดเล่นกันที่นี่ ทั้งๆ ที่ชาวฝรั่งเศสซึ่งเริ่มในวันที่ดีที่สุดสำหรับการบุกรุก

ชื่อช่องแคบหมีและใครก็ตามที่เป็นของ ช่องแคบจะใช้กับกะลาสีทั้งสองด้านอย่างเท่าเทียมกัน พายุเฮอริเคน ฝนตกหนัก คลื่นยักษ์ กระแสน้ำสูงและหมอกหนา - เหตุการณ์ทั่วไปในสถานที่เงียบสงบ ก่อนเปิด Eurotunnel สภาพอากาศเลวร้าย ปัญหาใหญ่สำหรับเรือข้ามฟาก

ขอบฟ้าใหม่

ศตวรรษที่ 20 แสดงให้เห็นว่าความสำคัญของช่องแคบอังกฤษในฐานะแนวรับไม่ได้ลดลงเลยแม้แต่กับการพัฒนาวิทยาศาสตร์การบินและจรวด แต่เมื่อสิ้นสุดยุคสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ช่องแคบอังกฤษก็กลายเป็นจุดเชื่อมโยงระหว่างอังกฤษและยุโรปอีกครั้ง

ฟิชเชอร์ ลอร์ดคนแรกของกองทัพเรืออังกฤษ ประกาศก่อนสงครามโลกครั้งที่หนึ่งจะปะทุขึ้นไม่นาน: "ห้ากุญแจปิดโลก: สิงคโปร์ เคปทาวน์ อเล็กซานเดรีย ยิบรอลตาร์ และโดเวอร์" ความสำคัญของพอร์ตช่องแคบอังกฤษของโดเวอร์ยังคงชี้ขาดในการป้องกันช่องแคบ


เมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม พ.ศ. 2452 ชาวฝรั่งเศส Louis Blériot ได้ข้ามช่องแคบอังกฤษเป็นครั้งแรกในเครื่องบินเดี่ยวของเขาโดยเริ่มจาก Calais และลงจอดที่ Dover อังกฤษได้ชี้แจงอย่างชัดเจนว่าช่องแคบอังกฤษไม่มีอีกต่อไป อุปสรรคที่ผ่านไม่ได้สำหรับกองกำลังศัตรู นอกจากนี้ เยอรมนีเริ่มเร่งสร้างเรือดำน้ำ ซึ่งเป็นภัยคุกคามต่ออังกฤษมากยิ่งขึ้น อังกฤษต้องต่อสู้บนบกเพื่อเข้าใกล้ฐานทัพเรือดำน้ำของเยอรมัน แต่ในปี 1918 เมื่อสงครามใกล้จะสิ้นสุดลง ภัยคุกคามจากการรุกรานของอังกฤษจากใต้น้ำก็ถูกกำจัดในที่สุดในระหว่างการจู่โจม Zeebrugee ที่มีชื่อเสียงและ การปิดล้อมทางเรือที่สมบูรณ์ของเยอรมนี

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง โรงละครปฏิบัติการในทะเลได้ย้ายไปยังมหาสมุทรแอตแลนติก เนื่องจากน้ำตื้นและช่องแคบอังกฤษในช่องแคบอังกฤษนั้นอันตรายเกินไปสำหรับเรือขนาดใหญ่ หลังจากละทิ้งการรุกรานโดยตรง (ปฏิบัติการ Sea Lion) กองทหารเยอรมันได้จดจ่ออยู่กับการทำสงครามใต้น้ำ การวางทุ่นระเบิด และการโจมตีด้วยจรวดและปืนใหญ่บนอังกฤษข้ามช่องแคบ

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2483 ชาวอังกฤษ คณะสำรวจที่ต่อสู้เคียงข้างฝรั่งเศสพร้อมกับเศษของกองทัพฝรั่งเศสถอยทัพผ่านดันเคิร์กภายใต้การโจมตีของการรุก กองทัพเยอรมัน. มันยิ่งใหญ่ที่สุด ปฏิบัติการกู้ภัยในประวัติศาสตร์ของสงคราม: ในเวลาเพียงไม่กี่วัน ทหาร 338,000 คนถูกอพยพระหว่างปฏิบัติการ Dainemo

ระหว่างปี ค.ศ. 1940-1945 ชาวเยอรมันได้สร้างป้อมปราการที่ทรงพลังที่สุดบนช่องแคบฝั่งทวีปซึ่งเรียกว่ากำแพงแอตแลนติก หลายคนรอดมาได้จนทุกวันนี้กลายเป็นสถานที่ท่องเที่ยว กองทหารเยอรมันจัดการเพื่อครอบครองเกาะหลายเกาะในช่องแคบ แต่ไม่ได้ก้าวหน้าต่อไป กำแพงแอตแลนติกพังทลายลงในปี ค.ศ. 1944 ระหว่างการเปิดแนวรบที่สองและการดำเนินการของปฏิบัติการโอเวอร์ลอร์ดเพื่อยกพลขึ้นบกของฝ่ายสัมพันธมิตรในนอร์มังดี


หลังจากสิ้นสุดสงครามและจุดเริ่มต้นของการรวมยุโรป ประเด็นเรื่องการเชื่อมโยงการขนส่งระหว่างเกาะอังกฤษกับทวีปเริ่มรุนแรง การข้ามฟากนั้นล้าสมัยทางศีลธรรมและเทคโนโลยี และไม่สามารถรับมือกับการขนส่งสินค้า รถยนต์ และรถรางได้ ผู้คนประมาณ 3.5 ล้านคนอาศัยอยู่ริมฝั่งช่องแคบอังกฤษ ต้องการทางข้ามที่ทันสมัยอย่างยิ่ง

แนวคิดในการสร้างอุโมงค์ใต้ช่องแคบอังกฤษมีประวัติอันยาวนาน ย้อนกลับไปในปี 1802 วิศวกรชาวฝรั่งเศส Albert Mathieu-Favier ได้เสนอโครงการอุโมงค์สำหรับเดินทางในรถม้าด้วยแสงตะเกียงน้ำมัน มีโครงการอื่น ๆ และแม้กระทั่งการก่อสร้างก็เริ่มขึ้น: สองครั้งในปี พ.ศ. 2419 และ 2465 แต่ทั้งสองครั้งการก่อสร้างหยุดชะงักด้วยเหตุผลทางการเมือง


อุโมงค์ในช่องแคบอังกฤษ "ช่อง"

โครงการใหม่เปิดตัวในปี 1973 ทางแยกใต้ดินเปิดในปี 1994 และได้รับการตั้งชื่อว่า Eurotunnel นี่คือเพลงคู่ รถไฟยาวประมาณ 51 กม. (39 กม. ใต้ช่องแคบอังกฤษ) ต้องขอบคุณอุโมงค์ที่ทำให้ตอนนี้สามารถเดินทางจากปารีสไปลอนดอนได้ในเวลา 2 ชั่วโมง 15 นาที ในอุโมงค์เอง ใช้เวลา 20-35 นาที

การถ่ายภาพอุโมงค์ช่อง

1. อุโมงค์ช่องแคบยาวที่สุดในโลก อุโมงค์ใต้น้ำผ่านช่องแคบอังกฤษและเชื่อมอังกฤษกับฝรั่งเศส


2. อุโมงค์ยาว 50 กิโลเมตร มี 38 แห่งอยู่ใต้ก้นทะเล อุโมงค์ใต้ช่องแคบเปิดในปี 1994 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบขนส่งสมัยใหม่


3. ตลอด 200 ปีที่ผ่านมา มีการเสนอวิธีเอาชนะช่องแคบอังกฤษหลายวิธี โครงการอุโมงค์ถูกเสนอในปี 1802 และหลังจากนั้น 90 ปี การพัฒนาโครงการก็เริ่มขึ้น

4. แม้แต่นโปเลียนที่ 3 ก็แนะนำให้ข้ามช่องแคบ ดังนั้น สมเด็จพระราชินีวิกตอเรีย โดยตกลงกับนโปเลียนที่ 3 ในปี พ.ศ. 2403 ทรงอนุมัติพระราชโองการใหม่ แผนฝรั่งเศสอุโมงค์ และเริ่มก่อสร้าง อย่างไรก็ตาม อุโมงค์ได้ไม่เกิน 2 กม.


5. ขณะนี้มีสามอุโมงค์: สองทางรถไฟและหนึ่งบริการ ระยะห่างระหว่างแต่ละอุโมงค์คือ 30 เมตร บนชายฝั่งอังกฤษ งานเริ่มขึ้นในเดือนธันวาคม 2530 และบนชายฝั่งฝรั่งเศสในเวลาต่อมา ทั้งสองฝ่ายใช้เวลาหนึ่งเดือนวางแต่ละกิโลเมตร การขุดอุโมงค์ใช้เวลาสามปี


6. อุโมงค์ฝังอยู่ใต้ก้นทะเล 45 เมตร


7. ด้วยอุโมงค์นี้ คุณจึงสามารถเยี่ยมชมลอนดอนจากปารีสได้อย่างง่ายดายในเวลาเพียง 2 ชั่วโมง 15 นาที เนื่องจากรถไฟจะอยู่ในอุโมงค์ตั้งแต่ 20 ถึง 35 นาที


8. เส้นผ่านศูนย์กลางของอุโมงค์คือ 7.3 เมตร ความยาวแต่ละอุโมงค์ประมาณ 50 กิโลเมตร โดย 38 อุโมงค์ลอดใต้น้ำ


9. อุโมงค์ใต้ช่องแคบเป็นอุโมงค์ที่ยิ่งใหญ่จริงๆ เรียกอีกอย่างว่า "อุโมงค์ยูโร"


10. รถยนต์บรรทุกรถไฟ รถยนต์เพียงแค่เข้ารถพิเศษและออกจากอีกด้านหนึ่ง


11. อุโมงค์เปิดในปี 1994 เมื่อวันที่ 6 พฤษภาคม Elizabeth II และประธานาธิบดี Mitterrand นี่คือวิธีที่เราเห็นช่องอุโมงค์และรูปถ่าย

ข้อเท็จจริงที่อยากรู้อยากเห็น

Heards Deep - ภาวะซึมเศร้าที่ด้านล่างของช่องแคบอังกฤษ - ถูกใช้โดยชาวอังกฤษในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งเพื่อการฝังศพ อาวุธเคมี. หลังสงครามโลกครั้งที่สอง อาวุธเยอรมันถูกน้ำท่วมที่นี่ การดำเนินงานที่คล้ายกันดำเนินต่อไปจนถึง พ.ศ. 2517 ในช่วงปี พ.ศ. 2489-2516 ภาวะซึมเศร้าถูกใช้เพื่อทำให้ขยะกัมมันตภาพรังสีท่วมท้น

รถไฟยูโรสตาร์วิ่งผ่านอุโมงค์ยูโรด้วยความเร็ว 160 กม./ชม.

หมู่เกาะแชนเนลซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการพึ่งพามงกุฎสองแห่งของเจอร์ซีย์และเกิร์นซีย์อยู่ภายใต้เขตอำนาจของสถาบันพระมหากษัตริย์อังกฤษ แต่ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของสหราชอาณาจักรและไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของสหภาพยุโรปแม้ว่าจะเป็นส่วนหนึ่งของอาณาเขตศุลกากรของ สหภาพยุโรป

เกี่ยวกับ. Sark (หมู่เกาะแชนเนล) จนถึงปี 2008 ระบบศักดินาของรัฐบาลได้รับการอนุรักษ์ไว้ - ระบบสุดท้ายในยุโรป เกาะนี้ปกครองโดยสภาผู้สูงอายุ

ปลาไหลยักษ์ หรือ คอนเจอร์ ที่อาศัยอยู่ในช่องแคบอังกฤษ มีความยาวถึง 3 เมตร และหนักกว่า 100 กิโลกรัม

เกี่ยวกับ. อัลเดอร์นีย์ (หมู่เกาะแชนเนล) ให้บริการรถไฟแห่งเดียวบนเกาะ สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2390 ยาว 3 กม. เปิดเฉพาะช่วงฤดูร้อน วันหยุดสุดสัปดาห์
และ วันหยุดนักขัตฤกษ์.

นักว่ายน้ำชาวอังกฤษ Matthew Webb เป็นคนแรกในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติที่ข้ามช่องแคบอังกฤษในปี 1875 ใน 21 ชั่วโมง 45 นาที การว่ายน้ำที่ช้าที่สุดข้ามช่องแคบ - 28 ชั่วโมง 44 นาที (แจ็กกี้ โคเบลล์ สหราชอาณาจักร 2010).

ในศตวรรษที่ 2 ก่อนคริสต์ศักราช อี นักวิทยาศาสตร์ชาวกรีกโบราณ Herodotus เรียกคอคอดน้ำนี้ว่า "Oceanus Britannicus"
สถานการณ์ที่น่าสนใจได้พัฒนาขึ้นโดยใช้ชื่อ "ช่องอังกฤษ" เวอร์ชันภาษาฝรั่งเศสเป็นที่รู้จักตั้งแต่ศตวรรษที่ 17 และหมายถึงแขนเสื้อ ชาวสเปนเรียกว่าช่องแคบ El Canal de la Mancha, ชาวโปรตุเกสเรียกว่า Canal da Mancha, ชาวอิตาลี La Manica, ชาวเยอรมัน Ermelkanal
ความปรารถนาของแต่ละชนชาติที่จะสร้างชื่อใหม่ด้วยวิธีของตนเองได้ทรยศต่อความปรารถนาอย่างไม่ลดละที่จะอ้างสิทธิ์ความเป็นเจ้าของในน่านน้ำขนาดเล็กแต่มีนัยสำคัญเหล่านี้ การควบคุมช่องแคบทำให้เกิดข้อได้เปรียบมหาศาล ประการแรก เป็นเส้นทางที่ใกล้ที่สุดไปยังอังกฤษ และประการที่สอง เป็นวิธีที่สั้นที่สุด แม้จะมีลักษณะของช่องแคบอังกฤษ - หมอกบ่อยครั้ง ลมแรง กระแสน้ำสูงและกระแสน้ำเชี่ยวกราก - ความสำคัญทางการเมืองและเชิงพาณิชย์มีมากกว่าอุปสรรคทางธรรมชาติทั้งหมด
จากการประมาณการคร่าวๆ ซากศพของผู้คนหลายล้านคนและเรือหลายหมื่นลำอยู่ที่ก้นช่องแคบ ตั้งแต่เรือบรรทุกน้ำมันของโรมันไปจนถึงเรือดำน้ำดีเซล นั่นคือราคาของการต่อสู้เพื่อช่องแคบที่มีอายุหลายศตวรรษ
สิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้นหากเกาะอังกฤษยังคงเป็นส่วนหนึ่งของทวีปยุโรปเมื่อ 10,000 ปีก่อน ในช่วงธารน้ำแข็งสุดท้าย (Pleistocene) แต่แผ่นดินในสถานที่เหล่านี้อยู่ต่ำกว่าระดับน้ำทะเล 120 เมตร และเมื่อธารน้ำแข็งละลาย น้ำก็ท่วมที่ราบลุ่ม ก่อตัวเป็นสิ่งที่เราเรียกว่าช่องแคบอังกฤษในปัจจุบัน
ในช่วงเวลาแห่งสันติภาพ ช่องแคบนี้มีจุดประสงค์อันสูงส่ง: มันเป็นสะพานน้ำชนิดหนึ่งซึ่งมีการแลกเปลี่ยนทางวัฒนธรรมระหว่างเซลติกส์และผู้คนในยุโรปชั้นในซึ่งก่อให้เกิดภาษาและสัญชาติใหม่ สิ่งนี้บ่งบอกถึงความคล้ายคลึงกันอย่างเห็นได้ชัดของภาษาถิ่นและขนบธรรมเนียมต่าง ๆ ที่พบได้ทั่วไปทั้งสองด้านของช่องแคบ
อย่างไรก็ตาม ในช่วงเวลาที่ยากลำบากสำหรับประชากรของสหราชอาณาจักร ช่องแคบกลายเป็นอุปสรรคตามธรรมชาติสำหรับผู้พิชิต แม้ว่าจะไม่ใช่สำหรับทุกคนก็ตาม ชาวโรมันโบราณสามารถข้ามช่องแคบและพิชิตสหราชอาณาจักรได้สำเร็จในศตวรรษที่ 1 ก่อนคริสต์ศักราช น. e., Normans ในปี 1066, William III of Orange ในปี 1688
เริ่มต้นด้วยเอลิซาเบธที่ 1 (ค.ศ. 1533-1603) นโยบายของกษัตริย์อังกฤษในพื้นที่ช่องแคบคือป้องกันการบุกรุกของอังกฤษจากทวีป ในการทำเช่นนี้ อังกฤษได้รับรองว่าไม่มีมหาอำนาจยุโรปรายใหญ่คนใดควบคุมท่าเรือสำคัญที่อยู่อีกฟากหนึ่งของช่องแคบ การก่อตัวของจักรวรรดิอังกฤษจะเป็นไปไม่ได้หากอังกฤษไม่ได้กำหนดการควบคุมช่องแคบอังกฤษที่เข้มงวดที่สุดในช่วงเวลาของพวกเขา
การเพิ่มขึ้นของอังกฤษในฐานะ "ราชินีแห่งท้องทะเล" เริ่มขึ้นหลังจากปี ค.ศ. 1588 เมื่อ "Invincible Armada" ของสเปนเสียชีวิตตามชายฝั่ง ส่วนหนึ่งในช่องแคบอังกฤษ ที่ซึ่งถูกพายุช่องแคบอังกฤษพัดเข้ามาปกคลุม เนื่องในโอกาสแห่งชัยชนะ สมเด็จพระราชินีนาถเอลิซาเบธที่ 3 ทรงสั่งผลิตเหรียญตราด้วยคำจารึกภาษาละติน Adflavit Deus et dissipati sunt ("พระเจ้าเป่าและพวกเขากระจัดกระจาย")
ฝรั่งเศสพยายามอีกสองครั้งเพื่อพิชิตอังกฤษ: ในช่วงสงครามเจ็ดปี (1756-63) และระหว่างสงครามนโปเลียน (1800-15) ทั้งสองครั้งที่ "แขกจากทวีป" รวบรวมกองเรือขนาดใหญ่ แต่ไม่เคยบุกเกาะ ลมและพายุช่องแคบอังกฤษที่มีชื่อเสียงเล่นบทบาทสำคัญ ซึ่งแม้ชาวฝรั่งเศสจะเริ่มในวันที่ดีที่สุดสำหรับการบุกรุก
ฟิชเชอร์ ลอร์ดคนแรกของกองทัพเรืออังกฤษ ประกาศก่อนสงครามโลกครั้งที่หนึ่งจะปะทุขึ้นไม่นาน: "ห้ากุญแจปิดโลก: สิงคโปร์ เคปทาวน์ อเล็กซานเดรีย ยิบรอลตาร์ และโดเวอร์" ความสำคัญของพอร์ตช่องแคบอังกฤษของโดเวอร์ยังคงชี้ขาดในการป้องกันช่องแคบ
เมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม พ.ศ. 2452 ชาวฝรั่งเศส Louis Blériot ได้ข้ามช่องแคบอังกฤษเป็นครั้งแรกในเครื่องบินเดี่ยวของเขาโดยเริ่มจาก Calais และลงจอดที่ Dover ชาวอังกฤษได้รับแจ้งอย่างชัดเจนว่าช่องแคบอังกฤษไม่ได้เป็นเครื่องกีดขวางกองกำลังศัตรูที่ผ่านไม่ได้อีกต่อไป นอกจากนี้ เยอรมนีเริ่มเร่งสร้างเรือดำน้ำ ซึ่งเป็นภัยคุกคามต่ออังกฤษมากยิ่งขึ้น อังกฤษต้องต่อสู้บนบกเพื่อเข้าใกล้ฐานทัพเรือดำน้ำของเยอรมัน แต่ในปี 1918 เมื่อสงครามใกล้จะสิ้นสุดลง ภัยคุกคามจากการรุกรานของอังกฤษจากใต้น้ำก็ถูกกำจัดในที่สุดในระหว่างการจู่โจม Zeebrugee ที่มีชื่อเสียงและ การปิดล้อมทางเรือที่สมบูรณ์ของเยอรมนี
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง โรงละครปฏิบัติการในทะเลได้ย้ายไปยังมหาสมุทรแอตแลนติก เนื่องจากน้ำตื้นและช่องแคบอังกฤษในช่องแคบอังกฤษนั้นอันตรายเกินไปสำหรับเรือขนาดใหญ่ หลังจากละทิ้งการรุกรานโดยตรง (ปฏิบัติการ Sea Lion) กองทหารเยอรมันได้จดจ่ออยู่กับการทำสงครามใต้น้ำ การวางทุ่นระเบิด และการยิงจรวดและปืนใหญ่ของอังกฤษข้ามช่องแคบ
ในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1940 กองกำลังสำรวจของอังกฤษซึ่งต่อสู้เคียงข้างฝรั่งเศส ถอยทัพผ่านดันเคิร์กพร้อมกับส่วนที่เหลือของกองทัพฝรั่งเศสภายใต้การโจมตีของกองทัพเยอรมันที่กำลังรุกคืบ เป็นปฏิบัติการกู้ภัยที่มีความทะเยอทะยานที่สุดในประวัติศาสตร์สงคราม: ในเวลาเพียงไม่กี่วัน ทหาร 338,000 นายถูกอพยพระหว่างปฏิบัติการไดเนโม
ระหว่างปี ค.ศ. 1940-1945 ชาวเยอรมันได้สร้างป้อมปราการที่ทรงพลังที่สุดบนช่องแคบฝั่งทวีปซึ่งเรียกว่ากำแพงแอตแลนติก หลายคนรอดมาได้จนทุกวันนี้กลายเป็นสถานที่ท่องเที่ยว กองทหารเยอรมันสามารถยึดครองเกาะต่างๆ ในช่องแคบได้ แต่ก็ไม่ได้เดินหน้าต่อไป กำแพงแอตแลนติกพังทลายลงในปี ค.ศ. 1944 ระหว่างการเปิดแนวรบที่สองและการดำเนินการของปฏิบัติการโอเวอร์ลอร์ดเพื่อยกพลขึ้นบกของฝ่ายสัมพันธมิตรในนอร์มังดี
หลังจากสิ้นสุดสงครามและจุดเริ่มต้นของการรวมยุโรป ประเด็นเรื่องการเชื่อมโยงการขนส่งระหว่างเกาะอังกฤษกับทวีปเริ่มรุนแรง การข้ามฟากนั้นล้าสมัยทางศีลธรรมและเทคโนโลยี และไม่สามารถรับมือกับการขนส่งสินค้า รถยนต์ และรถรางได้ ผู้คนประมาณ 3.5 ล้านคนอาศัยอยู่ริมฝั่งช่องแคบอังกฤษ ต้องการทางข้ามที่ทันสมัยอย่างยิ่ง
แนวคิดในการสร้างอุโมงค์ใต้ช่องแคบอังกฤษมีประวัติอันยาวนาน ย้อนกลับไปในปี 1802 วิศวกรชาวฝรั่งเศส Albert Mathieu-Favier ได้เสนอโครงการอุโมงค์สำหรับเดินทางในรถม้าด้วยแสงตะเกียงน้ำมัน มีโครงการอื่น ๆ และแม้กระทั่งการก่อสร้างก็เริ่มขึ้น: สองครั้งในปี พ.ศ. 2419 และ พ.ศ. 2465 แต่ทั้งสองครั้งการก่อสร้างหยุดชะงักด้วยเหตุผลทางการเมือง
โครงการใหม่นี้เปิดตัวในปี 1973 ทางแยกใต้ดินเปิดในปี 1994 และได้รับการตั้งชื่อว่า Eurotunnel เป็นทางรถไฟทางคู่ที่มีความยาวประมาณ 51 กม. (39 กม. ใต้ช่องแคบอังกฤษ) ต้องขอบคุณอุโมงค์ที่ทำให้ตอนนี้สามารถเดินทางจากปารีสไปลอนดอนได้ในเวลา 2 ชั่วโมง 15 นาที ในอุโมงค์เอง ใช้เวลา 20-35 นาที

ข้อมูลทั่วไป

ช่องแคบอังกฤษร่วมกับ Pas de Calais เชื่อมต่อทะเลเหนือกับมหาสมุทรแอตแลนติก

พอร์ตที่สำคัญที่สุด: บริเตนใหญ่- พอร์ทสมัธ, เซาแธมป์ตัน, โดเวอร์; ฝรั่งเศส- เลออาฟวร์, กาเลส์, แชร์บูร์ก, ดันเคิร์ก, เดียป, บูโลญ-ซูร์-แมร์
เกาะที่ใหญ่ที่สุด:เกาะไวท์ (บริเตนใหญ่) (เจอร์ซีย์และเกิร์นซีย์) อยู่ภายใต้เขตอำนาจของบริเตนใหญ่ นอกชายฝั่งฝรั่งเศส
คาบสมุทร: คอร์นวอลล์ (สหราชอาณาจักร), โคเทนติน (ฝรั่งเศส)
แม่น้ำไหลลงสู่ช่องแคบ: Seine, Somme, Orna, Vira (ฝรั่งเศส); เช่น Dort, Tamer, Fal (บริเตนใหญ่)
ภาษา: อังกฤษ ฝรั่งเศส ภาษาถิ่นของประชากรบริเวณช่องแคบ (Gallo, Mor Bretannec, Het Canaal, Ermel Canal เป็นต้น)
หน่วยการเงิน:ปอนด์สเตอร์ลิง, ยูโร.

ตัวเลข

พื้นที่: 75,000 km2.
ความยาว: 560 กม.
ความกว้าง: จาก 34 กม. (ระหว่างโดเวอร์ สหราชอาณาจักร และกาเลส์ ฝรั่งเศส) ถึง 240 กม. (ระหว่างมงแซงต์มิเชล ฝรั่งเศส และเดวอน สหราชอาณาจักร)
ความลึกเฉลี่ยที่ส่วนที่กว้างที่สุด: 120 ม.
ความลึกเฉลี่ยที่ส่วนที่แคบที่สุด: 45 นาที
ความลึกขั้นต่ำบนแฟร์เวย์: 23.5 ม.
ความลึกสูงสุดบนแฟร์เวย์: 172 ม. (ใต้น้ำต่ำ Heards Deep)
ความเร็วปัจจุบันเฉลี่ย: 12-13 กม./ชม. ใกล้เมืองพอร์ตแลนด์. บริเตนใหญ่ 15-18.5 กม./ชม. ที่ Cape Ag France
ความสูงของคลื่นสูงสุด: 15 ม. (เมืองแซงต์มาโล ประเทศฝรั่งเศส)
ความเค็มเฉลี่ย:มากกว่า 35% ° .

เศรษฐกิจ

การส่งสินค้า.
แร่ธาตุ:สร้างทรายและกรวด
การตกปลา: ปลาบึก (ปลาฮาลิบัต), ปลาลิ้นหมา, ปลากระเบน, ปลาทู, ปลาไวทิง, ปลาไหลทะเล (คอนเจอร์) เพาะพันธุ์หอยนางรม.
ภาคบริการ: การท่องเที่ยวการขนส่ง

สภาพภูมิอากาศและสภาพอากาศ

การเดินเรือปานกลาง อิทธิพลสำคัญของมหาสมุทรแอตแลนติก
อุณหภูมิอากาศเฉลี่ย:+4°ซ ในฤดูหนาว +18°ซ ในฤดูร้อน
อุณหภูมิเฉลี่ยของชั้นผิวน้ำ:มกราคม: +6°С; กรกฎาคม: +19°ซ.
ปริมาณน้ำฝนรายปีเฉลี่ย: 830 มม.
มีเมฆมากเฉลี่ยต่อปี: 7 คะแนน
จำนวนวันที่มีหมอกหนาเฉลี่ยต่อปี:ทางทิศตะวันตก - 34 ทางทิศตะวันออก - 101 พายุในฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาว
ความชื้นสัมพัทธ์: 85-100%.

สถานที่ท่องเที่ยว

■ Eurotunnel (ฝรั่งเศส - บริเตนใหญ่);
■ Seven Sisters Cretaceous Reefs (บริเตนใหญ่);
■ พื้นที่ยกพลขึ้นบกของฝ่ายสัมพันธมิตร (นอร์มังดี ฝรั่งเศส);
■ เกาะเกิร์นซีย์ (หมู่เกาะแชนเนล สหราชอาณาจักร): ปราสาทคอร์เน็ต (1206-1256), หอคอยวิคตอเรีย (1848), ป้อม, โบสถ์น้อย, โรงสี;
■ ซากปรักหักพังของ "กำแพงมหาสมุทรแอตแลนติก" (ฝรั่งเศส);
■ คาบสมุทร Cotentin: เมือง Cherbourg, Cape Flamanville (ฝรั่งเศส);
■ ประภาคารของคาบสมุทรบริตตานี (ฝรั่งเศส);
■ Needle Rocks (บริเตนใหญ่).

เรื่องน่ารู้

■ Herds Deep - ภาวะซึมเศร้าที่ด้านล่างของช่องแคบอังกฤษ - ถูกใช้โดยชาวอังกฤษในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งเพื่อฝังอาวุธเคมี หลังสงครามโลกครั้งที่สอง อาวุธเยอรมันถูกน้ำท่วมที่นี่ การดำเนินการที่คล้ายกันดำเนินต่อไปจนถึงปี พ.ศ. 2517 ในช่วงปี พ.ศ. 248973 ภาวะซึมเศร้าถูกใช้เพื่อทำให้ขยะกัมมันตภาพรังสีท่วมท้น
■ รถไฟยูโรสตาร์เดินทางผ่านอุโมงค์ยูโรด้วยความเร็ว 160 กม./ชม.
■ หมู่เกาะแชนเนล ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการพึ่งพามงกุฎสองแห่งของเจอร์ซีย์และเกิร์นซีย์ อยู่ภายใต้เขตอำนาจของราชวงศ์อังกฤษ แต่ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของสหราชอาณาจักรและไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของสหภาพยุโรป แม้ว่าจะเป็นส่วนหนึ่งของอาณาเขตศุลกากรของ สหภาพยุโรป.
■ เกาะซาร์ค (หมู่เกาะแชนเนล) จนถึงปี 2008 ยังคงไว้ซึ่งระบบศักดินาของรัฐบาล - ล่าสุดในยุโรป เกาะนี้ปกครองโดยสภาผู้สูงอายุ
■ ปลาไหลยักษ์หรือคอนเจอร์ที่อาศัยอยู่ในช่องแคบอังกฤษ มีความยาวถึง 3 เมตร และหนักกว่า 100 กิโลกรัม
■ เกาะอัลเดอร์นีย์ (หมู่เกาะแชนเนล) มีทางรถไฟเพียงแห่งเดียวบนเกาะ สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2390 ยาว 3 กม. เปิดเฉพาะในฤดูร้อน วันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุดนักขัตฤกษ์
■ นักว่ายน้ำชาวอังกฤษ Matthew Webb เป็นคนแรกในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติที่ข้ามช่องแคบอังกฤษในปี 1875 ใน 21 ชั่วโมง 45 นาที การว่ายน้ำที่ช้าที่สุดข้ามช่องแคบ - 28 ชั่วโมง 44 นาที (แจ็กกี้ โคเบลล์ สหราชอาณาจักร 2010)

เรียกว่าโดเวอร์ Eurotunnel ผ่านใต้ด้านล่าง นี่คือช่องแคบอังกฤษที่มีชื่อเสียง ซึ่งเป็นพื้นที่ที่น่าสนใจอย่างน่าประหลาด และมันก็น่าสนใจไม่เพียง แต่สำหรับภูมิประเทศเท่านั้น แต่ยังรวมถึงที่มาของมันด้วย ชื่ออะไรมากที่สุด ส่วนที่แคบช่องภาษาอังกฤษ? ตำแหน่งและคุณสมบัติของมันจะกล่าวถึงในบทความนี้

ตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ของช่องแคบอังกฤษ

ช่องแคบเชื่อมต่อมหาสมุทรแอตแลนติกกับ ทะเลเหนือ. ความยาว 578 กม. ความกว้างทางทิศตะวันตก 250 กม. ทางทิศตะวันออก - 130 กม. ความลึกที่เล็กที่สุดคือ 23.5 เมตร

สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่ามีการสร้างอุโมงค์ที่ไม่เหมือนใครระหว่างเมืองกาเลส์และโดเวอร์ (ตามที่เรียกส่วนที่แคบที่สุดของช่องแคบอังกฤษ เราจะเรียนรู้ให้ต่ำกว่านี้เล็กน้อย)

ระยะทางมากกว่า 52 กม. (38 กม. ของเส้นทางอยู่ใต้ช่องแคบโดยตรง) เป็นความยาวของเส้นทาง

ท่าเรือหลักคือ Le Havre, Portsmouth, Cherbourg และ Southampton นอกจากนี้ยังมีเกาะต่างๆ ที่ใหญ่ที่สุดตั้งอยู่นอกชายฝั่งบริเตนใหญ่ (ไอล์ออฟไวท์) และนอกชายฝั่งฝรั่งเศส (หมู่เกาะแชนเนล)

ประวัติความเป็นมาของเกาะบริเตนใหญ่

ที่ โรมโบราณช่องแคบนี้เรียกว่า Oceanus Britannicus ซึ่งแปลว่า "British Ocean" เมื่อเวลาผ่านไป มันก็เล็กลงเรื่อยๆ ในนั้นมีชื่อ - "ทะเลอังกฤษ" และวันนี้ลูกเรือเรียกสถานที่นี้ว่า "แขนเสื้อ" (The Sleeve)

ตามทฤษฎีแล้ว บนช่องแคบอังกฤษในสมัยโบราณมีที่ราบลุ่ม (เช่นเนเธอร์แลนด์) จากนั้นระดับของผิวน้ำทะเลก็เริ่มสูงขึ้นและเติมเต็มหุบเขาอันกว้างใหญ่ด้วยน้ำทะเล สถานที่แห่งนี้กลายเป็นจุดต่ำสุดของช่องแคบปัจจุบันที่แยกบริเตนใหญ่ออกจากแผ่นดินใหญ่

ก่อนที่เราจะค้นหาว่าส่วนใดเป็นส่วนที่แคบที่สุดของช่องแคบอังกฤษ เรามาพิจารณาอีกทฤษฎีหนึ่งเกี่ยวกับที่มาของช่องแคบนี้กันก่อน

รุ่นใหม่

เมื่อ 20 กว่าปีที่แล้ว อาจกล่าวได้ว่าทฤษฎีความหายนะของเหตุการณ์เกิดขึ้น ส่วนใหญ่ของนักภูมิศาสตร์มองว่าเป็นเรื่องไกลตัว

วารสาร Nature ได้ตีพิมพ์ บทความวิจัยนักวิทยาศาสตร์ลอนดอนจากวิทยาลัยอิมพีเรียลซึ่งกล่าวว่าช่องแคบที่แยกบริเตนใหญ่และฝรั่งเศสเกิดขึ้นจากช่องแคบอื่น กระบวนการทางธรรมชาติ. พวกเขาเชื่อว่าสาเหตุของการเกิดช่องแคบอังกฤษเป็นหายนะของน้ำจากทะเลสาบขนาดใหญ่ซึ่งเกิดขึ้นจากการบรรจบกันของแม่น้ำไรน์และแม่น้ำเทมส์ในยุคน้ำแข็ง

Sanjeev Gupta หัวหน้าฝ่ายการศึกษาเหล่านี้กล่าวว่าเมื่อกว่า 420,000 ปีก่อนสหราชอาณาจักรและฝรั่งเศสเชื่อมโยงกันด้วยแนวต้าน Veld-Artois นี่คือสันเขาชอล์กซึ่งมีความสูงถึง 180 เมตรอย่างแม่นยำในพื้นที่ช่องแคบที่กำลังพิจารณาและที่ราบลุ่มตั้งอยู่ทางตะวันตกของมัน น้ำจากแม่น้ำไรน์ แม่น้ำเทมส์ และแม่น้ำสายอื่นๆ ไหลมาที่นี่ผ่านทะเลเหนือ

และเมื่อธารน้ำแข็งขวางกั้น น้ำในแม่น้ำก็เริ่มสะสมตัวในพื้นที่ปิด ต่อมากลายเป็นทะเลสาบขนาดใหญ่ซึ่งถูกหล่อเลี้ยงด้วยแม่น้ำและการละลายของธารน้ำแข็ง

ส่วนที่แคบที่สุดของช่องแคบอังกฤษชื่ออะไร

เว็บไซต์นี้ตั้งอยู่ระหว่างส่วนที่เป็นแม่ของยุโรปและเกาะบริเตนใหญ่

ที่นี่เป็นสถานที่ที่สวยงามตระการตาด้วยภูมิประเทศที่สวยงาม ในวันที่อากาศแจ่มใส คุณสามารถมองเห็นอาคารที่อยู่อีกฟากหนึ่งของช่องแคบ และในตอนกลางคืน คุณจะเห็นแสงไฟส่องสว่าง

ส่วนที่แคบที่สุดของช่องแคบอังกฤษเรียกว่า Pas de Calais หรือช่องแคบโดเวอร์ ความกว้างเพียง 32 กม. ตั้งอยู่ระหว่างเมืองกาเลของฝรั่งเศสและท่าเรือโดเวอร์ของอังกฤษ เรือโดยสารข้าม Pas de Calais ใน 1.5-2 ชั่วโมง ในที่นี้ อุโมงค์ยูโรถูกสร้างขึ้นใต้น้ำ

คำอธิบาย

มีการแสดงออกทางธรณีวิทยา - megaflood สิ่งเหล่านี้แสดงถึงเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในช่วง 500 ปีที่ผ่านมาในดินแดนที่ปัจจุบันเป็นกำแพงกั้นน้ำระหว่างหมู่เกาะของสหราชอาณาจักรและทวีป มันเป็นเรื่องของเกี่ยวกับลามันเช่เดียวกัน

แปลจากภาษาฝรั่งเศส ช่องภาษาอังกฤษแปลว่า "แขนเสื้อ" ในสหราชอาณาจักรเรียกว่า "ช่องแคบอังกฤษ" มีความยาวประมาณ 560 กม. และกว้างสูงสุด 240 กม. ความกว้างประมาณ 34 กม. เป็นส่วนที่แคบที่สุดของช่องแคบอังกฤษ

ข้อเท็จจริงที่น่าสงสัยเกี่ยวกับช่องแคบโดยทั่วไป

• ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ความหดหู่ของ Heards Deep ซึ่งอยู่ที่ด้านล่างของช่องแคบอังกฤษ ถูกใช้โดยชาวอังกฤษเพื่อฝังอาวุธเคมี และหลังสงครามโลกครั้งที่สอง (พ.ศ. 2484-2488) อาวุธของเยอรมันก็ถูกน้ำท่วมที่นี่ ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2489 ถึง พ.ศ. 2516 ไอโซโทปกัมมันตภาพรังสีถูกฝังไว้ที่นี่
• นักว่ายน้ำคนแรกในประวัติศาสตร์ของมนุษย์ที่ว่ายน้ำข้ามช่องแคบอังกฤษคือ Matthew Webb การว่ายน้ำในปี 1875 นี้ใช้เวลาเกือบ 22 ชั่วโมง (น้อยกว่า 15 นาที)
• รถไฟยูโรสตาร์เดินทางผ่านอุโมงค์ยูโรด้วยความเร็ว 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
• บนหนึ่งในเกาะของช่องแคบที่เรียกว่าซาร์ค ระบบศักดินายังคงมีอยู่จนถึงปี 2008 เกาะนี้ถูกปกครองจนบัดนี้โดยเกาะสุดท้ายในยุโรปที่มีการจัดการแบบนี้
• ปลาไหลยักษ์อาศัยอยู่ในช่องแคบอังกฤษซึ่งมีน้ำหนักเกิน 100 กิโลกรัมและมีความยาวถึง 3 เมตร
• รถไฟสายเดียวที่เปิดให้บริการบนเกาะอัลเดอร์นีย์ (หมู่เกาะแชนเนล) สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2390 ความยาวของมันคือ 3 กม. ใช้งานได้เฉพาะในฤดูร้อนและเฉพาะวันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุด

เราเรียนรู้ชื่อส่วนที่แคบที่สุดของช่องแคบอังกฤษ ค้นพบประวัติของช่องแคบเอง และตระหนักว่าสถานที่แห่งนี้เป็นหนึ่งในมุมที่น่าสนใจที่สุดของโลก