หน้าแรก สารานุกรม ประวัติศาสตร์สงคราม More

การต่อสู้ของเรือลาดตระเวน "Varyag" - ตลอดกาลในประวัติศาสตร์ของกองทัพเรือรัสเซียและความทรงจำของชาวรัสเซีย

พี.ที. มอลต์เซฟ เรือลาดตระเวน Varyag 2498

ชะตากรรมของเรือคล้ายกับชะตากรรมของบุคคล ในชีวประวัติของการก่อสร้างบางส่วนเท่านั้นบริการที่วัดได้และการรื้อถอน การรณรงค์ที่เสี่ยงภัย พายุทำลายล้าง การสู้รบที่ร้อนระอุ การเข้าร่วม เหตุการณ์สำคัญ. อดีตถูกลบอย่างไร้ความปราณีโดยความทรงจำของมนุษย์ ยกย่องคนหลังในฐานะพยานและผู้มีส่วนร่วมในกระบวนการทางประวัติศาสตร์ หนึ่งในเรือเหล่านี้คือเรือลาดตระเวน Varyag อย่างไม่ต้องสงสัย ชื่อของเรือลำนี้เป็นที่รู้จักกันดีสำหรับทุกคนในประเทศของเรา อย่างไรก็ตาม ประชาชนทั่วไปทราบดีว่า กรณีที่ดีที่สุดหนึ่งในหน้าชีวประวัติของเขาคือการต่อสู้ใน Chemulpo Bay การบริการระยะสั้นของเรือลำนี้สอดคล้องกับเหตุการณ์ทางทหารที่เป็นเวรเป็นกรรม การเปลี่ยนแปลงทางสังคมและการเมืองที่กวาดล้างโลกและรัสเซียเมื่อต้นศตวรรษที่ 20 ประวัติของเรือลาดตระเวนรัสเซีย Varyag นั้นไม่เหมือนใคร เริ่มต้นในสหรัฐอเมริกา ดำเนินการต่อในเกาหลีและญี่ปุ่น และสิ้นสุดในสกอตแลนด์ บนดาดฟ้าของ Varyag คนงานชาวอเมริกันและอังกฤษเดิน, กะลาสีเรือรัสเซีย, ซาร์รัสเซีย, นักเรียนนายร้อยญี่ปุ่น กะลาสีปฏิวัติ…

เริ่มตั้งแต่ปี พ.ศ. 2411 รัสเซียยังคงกองเรือรบขนาดเล็กในมหาสมุทรแปซิฟิกอย่างต่อเนื่อง กองกำลัง กองเรือบอลติกโดยประจำอยู่ที่ท่าเรือของญี่ปุ่นแบบหมุนเวียนกัน ในทศวรรษที่ 1880 สถานะของญี่ปุ่นเริ่มแข็งแกร่งขึ้น ควบคู่ไปกับการเพิ่มขึ้นของจำนวนประชากร การเพิ่มอำนาจทางทหาร และความทะเยอทะยานทางการเมืองทางการทหาร ในปี พ.ศ. 2439 เสนาธิการทหารเรือทั่วไปได้จัดทำรายงานพิเศษเกี่ยวกับความจำเป็นในการเพิ่มกำลังทางเรือของรัสเซียในตะวันออกไกลอย่างเร่งด่วนและยุทโธปกรณ์ของฐานที่นั่น

ในปี พ.ศ. 2441 โครงการต่อเรือได้ถูกนำมาใช้ในรัสเซีย เนื่องจากปริมาณงานของโรงงานในรัสเซีย คำสั่งซื้อส่วนหนึ่งจึงถูกส่งไปที่อู่ต่อเรือในอเมริกา หนึ่งในสัญญาที่ให้ไว้สำหรับการสร้างเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะที่มีระวางขับน้ำ 6,000 ตันและความเร็ว 23 นอต Nicholas II สั่งให้เรือลาดตระเวนที่กำลังก่อสร้างได้รับชื่อ "Varyag" เพื่อเป็นเกียรติแก่เรือลาดตระเวนใบพัดที่เข้าร่วมในการเดินทางของอเมริกาในปี พ.ศ. 2406

การก่อสร้างมาพร้อมกับเรื่องอื้อฉาวและการถกเถียงอย่างเผ็ดร้อนว่าเรือในอนาคตควรเป็นอย่างไร ในการค้นหาการประนีประนอมระหว่างอู่ต่อเรือ Crump คณะกรรมการกำกับดูแลและเจ้าหน้าที่เดินเรือในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและวอชิงตัน ด้านเทคนิคที่สำคัญได้รับการแก้ไขซ้ำแล้วซ้ำอีก การตัดสินใจบางอย่างในภายหลังทำให้ลูกเรือของเรือลาดตระเวนต้องสูญเสียอย่างสูง ซึ่งมีบทบาทในชะตากรรมของมัน ตัวอย่างเช่น ตามคำร้องขอของผู้ต่อเรือ หม้อไอน้ำได้รับการติดตั้งซึ่งไม่อนุญาตให้เรือไปถึงความเร็วการออกแบบ เพื่อให้มวลของเรือเบาลง จึงตัดสินใจทิ้งเกราะป้องกันที่ป้องกันพลปืน

เรือลาดตระเวน "Varyag" ที่อู่ต่อเรือ Kramp สหรัฐอเมริกา

ผลการทดลองทางทะเลก่อให้เกิดความขัดแย้งไม่น้อย อย่างไรก็ตาม แม้จะมีความล่าช้าที่เกี่ยวข้องกับการนัดหยุดงานของคนงานชาวอเมริกันและการประสานงานด้านเอกสารระหว่างกรมทหารเรือรัสเซียและอู่ต่อเรือของอเมริกา แต่ในช่วงต้นปี 1901 เรือก็ถูกส่งมอบให้กับลูกเรือชาวรัสเซีย สองเดือนต่อมา เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ Varyag มุ่งหน้าสู่รัสเซีย

กองเรือรัสเซียได้เติมเรือที่ยอดเยี่ยม ความยาวของเรือลาดตระเวนตามแนวน้ำคือ 127.8 ม. ความกว้าง 15.9 ม. ร่างประมาณ 6 ม. เครื่องยนต์ไอน้ำของเรือลาดตระเวนซึ่งประกอบด้วยหม้อไอน้ำ 30 เครื่องมีกำลังรวม 20,000 แรงม้า กลไกของเรือหลายลำมีไดรฟ์ไฟฟ้าซึ่งช่วยอำนวยความสะดวกในชีวิตของลูกเรืออย่างมาก แต่เพิ่มการใช้ถ่านหิน ห้องโดยสาร ห้องโดยสาร เสา ห้องใต้ดิน ห้องเครื่อง และห้องบริการอื่นๆ ของเรือเชื่อมต่อกันด้วยโทรศัพท์ ซึ่งเป็นนวัตกรรมสำหรับเรือรัสเซียในเวลานั้น Varyag นั้นดีอย่างน่าประหลาดใจด้วยสถาปัตยกรรมของมัน ซึ่งโดดเด่นด้วยท่อสี่ท่อและการคาดการณ์ที่สูง ซึ่งปรับปรุงความสามารถในการเดินทะเลของเรือ

เรือลาดตระเวนได้รับอาวุธยุทโธปกรณ์ที่ทรงพลัง: ปืน 152 มม. 12 กระบอก, ปืน 75 มม. 12 กระบอก, ปืน 47 มม. 8 กระบอก, ปืน 37 มม. 2 กระบอก, ปืน Baranovsky 63.5 มม. 2 กระบอก นอกจากปืนใหญ่แล้ว ยังมีท่อตอร์ปิโด 381 มม. 6 ท่อและปืนกล 7.62 มม. 2 กระบอกติดตั้งบนเรือลาดตระเวน เพื่อควบคุมการยิงปืนใหญ่ เรือได้รับการติดตั้งสถานีเรนจ์ไฟน์ 3 แห่ง ด้านข้างและหอบังคับการของเรือลาดตระเวนเสริมด้วยเกราะแข็ง

สำหรับเจ้าหน้าที่ประจำเรือลาดตระเวน ควรมีตำแหน่งเจ้าหน้าที่ 21 ตำแหน่ง ผู้ควบคุม 9 คน และตำแหน่งรองลงมา 550 ตำแหน่ง นอกจากสถานะนี้แล้ว ตั้งแต่การเดินเรือครั้งแรกจนถึงการต่อสู้ครั้งสุดท้าย ยังมีนักบวชอยู่บนเรือด้วย คำสั่งของเรือลำใหม่ได้รับความไว้วางใจจากกัปตันอันดับ 1 Vladimir Iosifovich Baer ผู้ดูแลการก่อสร้างเรือลาดตระเวนในฟิลาเดลเฟียตั้งแต่วินาทีที่มันถูกวางลงจนถึงช่วงเวลาที่ส่งมอบให้กับกองเรือรัสเซีย Baer เป็นกะลาสีเรือมากประสบการณ์ที่ผ่านขั้นตอนอาชีพที่จำเป็นทั้งหมดในช่วง 30 ปีตั้งแต่ผู้พิทักษ์ไปจนถึงผู้บังคับการเรือ เขามีที่ยอดเยี่ยม การศึกษาทางทหารและเป็นเจ้าของสาม ภาษาต่างประเทศ. อย่างไรก็ตาม ผู้ร่วมสมัยจำได้ว่าเขาเป็นผู้บัญชาการที่แข็งแกร่งซึ่งคอยคุมลูกเรือด้วยความเข้มงวดเป็นพิเศษ

หลังจากทำการข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก เรือลาดตระเวน Varyag ก็มาถึง Kronstadt ที่นี่ เรือลำใหม่ได้รับเกียรติจากการมาเยือนของจักรพรรดิ์ นี่คือคำอธิบายเหตุการณ์เหล่านี้ในบันทึกของผู้เห็นเหตุการณ์: "ภายนอกดูเหมือนเรือยอทช์ในมหาสมุทรมากกว่าเรือลาดตระเวนประจัญบาน การปรากฏตัวของ "Varangian" ต่อ Kronstadt ถูกนำเสนอเป็นภาพที่งดงาม ตามเสียงของวงทหาร เรือลาดตระเวนที่สง่างามในชุดสีขาวพร่างพราวได้เข้าสู่ถนนใหญ่ และแสงแดดยามเช้าก็สะท้อนกับลำกล้องปืนลำกล้องหลักชุบนิกเกิล ในวันที่ 18 พฤษภาคม จักรพรรดินิโคลัสที่ 2 มาถึงเพื่อทำความคุ้นเคยกับ Varyag กษัตริย์รู้สึกทึ่ง - เขายกโทษให้ผู้สร้างด้วยซ้ำสำหรับข้อบกพร่องในการประกอบ

Varyag ได้รับการพิจารณาอย่างถูกต้องว่าเป็นเรือที่สวยที่สุดในกองทัพเรือจักรวรรดิรัสเซีย นี่คือรูปลักษณ์ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2444 ภาพถ่ายโดย E. Ivanov

อย่างไรก็ตามในไม่ช้าเรือก็ต้องไปที่ตะวันออกไกล ความสัมพันธ์กับญี่ปุ่นเพิ่มขึ้นและในแวดวงการปกครองพวกเขาพูดถึงสงครามที่กำลังจะเกิดขึ้นบ่อยขึ้นเรื่อย ๆ เรือลาดตระเวน "Varyag" ต้องทำการเปลี่ยนแปลงที่ยาวนานและเสริมกำลังทางทหารของรัสเซียที่ชายแดนตะวันออก

ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2444 เรือลาดตระเวนเดินทางไกลตามเส้นทางเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - แชร์บูร์ก - กาดิซ - แอลเจียร์ - ปาแลร์โม - ครีต - คลองสุเอซ - เอเดน - อ่าวเปอร์เซีย - การาจี - โคลัมโบ - สิงคโปร์ - นางาซากิ - พอร์ตอาร์เธอร์ การเปลี่ยนแปลงเริ่มส่งผลกระทบต่อความไม่สมบูรณ์ทางเทคนิคของการออกแบบเรือลาดตระเวน หม้อไอน้ำรอบ ๆ การติดตั้งที่มีการโต้เถียงกันมากทำให้เรือแล่นด้วยความเร็วต่ำ ในช่วงเวลาสั้น ๆ เท่านั้น Varyag สามารถไปที่หลักสูตร 20 ปมได้ (ความพยายามครั้งต่อมาในตะวันออกไกลเพื่อแก้ไขสถานการณ์ทำให้ความเร็วลดลงอีก ในช่วงเวลาของการสู้รบใน Chemulpo เรือ ไม่สามารถเคลื่อนที่ได้เร็วกว่า 16 นอต)

หลังจากทำการเรียกไปยังท่าเรือต่างประเทศจำนวนมากโดยอ้อมยุโรปและเอเชียในวันที่ 25 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2445 Varyag ก็มาถึงที่จอดของพอร์ตอาร์เทอร์ ที่นี่เรือลาดตระเวนได้รับการตรวจสอบโดยรองพลเรือเอก หัวหน้ากองเรือภาคพื้นแปซิฟิก และพลเรือเอก ผู้บัญชาการกองกำลังนาวิกโยธินมหาสมุทรแปซิฟิก เรือลำนี้กลายเป็นส่วนหนึ่งของฝูงบินแปซิฟิกและเริ่มการฝึกการรบอย่างเข้มข้น ในปีแรกของเธอเพียงลำพังในมหาสมุทรแปซิฟิก เรือลาดตระเวนเดินทางเกือบ 8,000 ไมล์ทะเล ทำการยิงปืนใหญ่ 30 ครั้ง การยิงตอร์ปิโด 48 ครั้ง และการฝึกทุ่นระเบิดและตาข่ายมากมาย อย่างไรก็ตาม ทั้งหมดนี้ไม่ใช่ "ขอบคุณ" แต่เป็น "แม้" คณะกรรมาธิการซึ่งประเมินสภาพทางเทคนิคของเรือได้ให้การวินิจฉัยขั้นรุนแรงแก่เขา: "เรือลาดตระเว ณ จะไม่สามารถทำความเร็วได้เกินกว่า 20 นอตโดยไม่เสี่ยงต่อความเสียหายร้ายแรงต่อหม้อไอน้ำและเครื่องจักร" พลเรือโท น. Skrydlov อธิบายเงื่อนไขทางเทคนิคของเรือและความพยายามของลูกเรือดังนี้: พฤติกรรมอดทนลูกเรือน่ายกย่อง แต่คนหนุ่มสาวคงไม่ต้องระดมกำลังทั้งหมดเพื่อเอาชนะง่ายๆ หลักสูตรหากชะตากรรมที่ถูกสาปในตัวบุคคลของชาวอเมริกันคนหนึ่งไม่ได้ทำให้พวกเขาตกอยู่ในสภาพเช่นนี้โดยขาดความสามารถในด้านวิศวกรรม

เรือลาดตระเวน "Varyag" และ กองเรือประจัญบาน"Poltava" ในลุ่มน้ำตะวันตกของ Port Arthur 21 พฤศจิกายน 2445 ภาพถ่ายโดย A. Diness

เมื่อวันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2446 กัปตันระดับ 1 เข้าควบคุมเรือลาดตระเวน เขามีความเห็นอย่างมีมนุษยธรรมในการทำงานกับทีมงาน ด้วยท่าทีที่มีมนุษยธรรมของเขาที่มีต่อกะลาสี ในไม่ช้า เขาก็ได้รับความเคารพจากลูกเรือ แต่ต้องเผชิญกับความเข้าใจผิดในส่วนของคำสั่ง ภายใต้การนำของผู้บัญชาการที่มีความสามารถ เรือลาดตระเวนยังคงมีส่วนร่วมในกิจกรรมของกองทัพเรือ ระหว่างการยิงปืนใหญ่ V.F. Rudnev ค้นพบว่ากระสุนลำกล้องขนาดใหญ่เกือบหนึ่งในสี่ไม่ระเบิด เขารายงานสิ่งนี้ต่อผู้บังคับบัญชาและเปลี่ยนกระสุนได้สำเร็จ แต่ผลการยิงยังเหมือนเดิม

เรือลาดตระเวนยังคงประจำการเป็นส่วนหนึ่งของฝูงบินแปซิฟิก อุบัติเหตุบ่อยครั้งของรถยนต์ Varyag รวมถึงความเร็วต่ำทำให้เรือลาดตระเวนถูกส่งไปยังท่าเรือ Chemulpo ของเกาหลีในฐานะหยุดนิ่ง เพื่อไม่ให้ยานเกราะของเรือลาดตระเวนบรรทุกเกินพิกัดอีกครั้ง เรือปืนเกาหลีได้รับมอบหมายให้เป็นผู้จัดส่ง

นอกจาก Varyag แล้ว เรือจากประเทศอื่น ๆ ยังยืนอยู่ใน Chemulpo: อังกฤษ, สหรัฐอเมริกา, ฝรั่งเศส, อิตาลีและญี่ปุ่น หลังไม่ได้ซ่อนกำลังเตรียมพร้อมสำหรับสงคราม เรือของเธอทาสีใหม่เป็นสีขาวอำพราง และกองทหารรักษาการณ์ชายฝั่งของเธอได้รับการเสริมกำลังอย่างแน่นหนา ท่าเรือ Chemulpo ถูกน้ำท่วมหลายแห่ง สิ่งอำนวยความสะดวกว่ายน้ำเตรียมพร้อมสำหรับการลงจอด และชาวญี่ปุ่นหลายพันคนสวมหน้ากากในขณะที่ประชาชนในท้องถิ่นเดินไปตามถนนในเมือง กัปตันอันดับ 1 V.F. Rudnev รายงานการเริ่มต้นของสงครามที่ใกล้เข้ามา แต่ในการตอบโต้เขาได้รับการยืนยันว่าทั้งหมดนี้เป็นเพียงการแสดงโดยชาวญี่ปุ่นถึงความแข็งแกร่งของพวกเขา เมื่อตระหนักว่าสงครามเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ เขาจึงฝึกฝนอย่างเข้มข้นกับลูกเรือ เมื่อเรือลาดตระเวนญี่ปุ่น Chiyoda ออกจากท่าเรือ Chemulpo กัปตันอันดับ 1 V.F. Rudnev เห็นได้ชัดว่าการเริ่มต้นของสงครามเป็นเรื่องของวันถ้าไม่ใช่ชั่วโมง

เมื่อเวลา 07:00 น. ของวันที่ 24 มกราคม กองเรือรวมของญี่ปุ่นออกจากท่าเรือซาเซโบะและเข้าสู่ทะเลเหลือง เขาต้องโจมตีเรือรัสเซียห้าวันก่อนการประกาศสงครามอย่างเป็นทางการ กองพลเรือตรี Uriu แยกตัวออกจากกองกำลังทั่วไป ซึ่งได้รับคำสั่งให้ปิดล้อมท่าเรือ Chemulpo และยอมรับการยอมจำนนจากเรือที่ประจำการอยู่ที่นั่น

เมื่อวันที่ 26 มกราคม พ.ศ. 2447 เรือปืน "เกาหลี" ถูกส่งไปยังพอร์ตอาร์เทอร์ แต่ที่ทางออกจากอ่าว Chemulpo เธอชนกับกองทหารญี่ปุ่น เรือญี่ปุ่นปิดกั้นเส้นทาง "เกาหลี" ยิงตอร์ปิโดใส่มัน เรือปืนต้องกลับไปที่ท่าเรือ และเหตุการณ์นี้เป็นการปะทะกันครั้งแรกในสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่นในปี พ.ศ. 2447-2448

หลังจากปิดกั้นอ่าวและเข้ามาพร้อมเรือลาดตระเวนหลายลำ ญี่ปุ่นก็เริ่มขึ้นฝั่ง สิ่งนี้ดำเนินไปตลอดทั้งคืน ในเช้าวันที่ 27 มกราคม พลเรือตรี Uriu ได้เขียนจดหมายถึงผู้บังคับการเรือที่ประจำการอยู่บนถนนพร้อมข้อเสนอให้ออกจาก Chemulpo เพื่อพิจารณาการสู้รบกับเรือรัสเซียที่กำลังจะมาถึง กัปตันอันดับ 1 Rudnev ถูกขอให้ออกจากท่าเรือและต่อสู้ในทะเล: "ท่าน ในมุมมองของการกระทำที่เป็นปฏิปักษ์ในปัจจุบันระหว่างรัฐบาลญี่ปุ่นและรัสเซีย ข้าพเจ้าขอด้วยความเคารพให้ท่านออกจากท่าเรือ Chemulpo พร้อมกับกองกำลังภายใต้ท่าน ก่อนเที่ยงวันที่ 27 มกราคม พ.ศ. 2447 มิฉะนั้นฉันจะต้องเปิดฉากยิงคุณที่ท่าเรือ ฉันมีเกียรติที่ได้เป็นผู้รับใช้ที่เชื่อฟังของคุณ อุริว”

ผู้บัญชาการกองเรือประจำการใน Chemulpo จัดการประชุมบนเรือลาดตระเวน Talbot ของอังกฤษ พวกเขาประณามคำขาดของญี่ปุ่นและแม้แต่ลงนามในคำอุทธรณ์ต่อ Uriu กัปตันอันดับ 1 V.F. Rudnev ประกาศกับเพื่อนร่วมงานของเขาว่าเขากำลังจะแยกตัวออกจาก Chemulpo และต่อสู้ในทะเลหลวง เขาขอให้พวกเขาช่วยคุ้มกัน "Varangian" และ "เกาหลี" ก่อนออกทะเล แต่เขาถูกปฏิเสธ ยิ่งไปกว่านั้น พลเรือจัตวา แอล. เบลีย์ ผู้บัญชาการของเรือลาดตระเวน Talbot ได้แจ้งให้ชาวญี่ปุ่นทราบเกี่ยวกับแผนการของ Rudnev

เวลา 11:20 น. ของวันที่ 27 มกราคม "วารียัก" และ "เกาหลี" เริ่มเคลื่อนไหว ดาดฟ้าของเรือต่างประเทศเต็มไปด้วยผู้คนที่ต้องการแสดงความเคารพต่อความกล้าหาญของกะลาสีเรือรัสเซีย มันเป็นช่วงเวลาที่น่าสลดใจแต่น่าเศร้าที่บางคนไม่สามารถกลั้นน้ำตาไว้ได้ ผู้บัญชาการของเรือลาดตระเวนฝรั่งเศส Pascal กัปตันอันดับ 2 V. Sanes เขียนในภายหลังว่า: "เราขอคารวะวีรบุรุษเหล่านี้ ผู้เดินขบวนอย่างภาคภูมิจนถึงแก่ความตาย" ในหนังสือพิมพ์อิตาลีช่วงเวลานี้อธิบายไว้ดังนี้: "บนสะพาน Varyag ผู้บัญชาการยืนนิ่งสงบนิ่ง เสียงเชียร์ดังสนั่นหลุดออกจากอกของทุกคนและกลิ้งไปรอบๆ ความสำเร็จในการเสียสละตนเองอันยิ่งใหญ่ถือเป็นสัดส่วนที่ยิ่งใหญ่ มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ กะลาสีเรือต่างชาติโบกหมวกและหมวกที่ไร้จุดสูงสุดตามหลังเรือรัสเซีย

Rudnev เองยอมรับในบันทึกความทรงจำของเขาว่าเขาจำรายละเอียดของการต่อสู้ไม่ได้ แต่เขาจำได้ละเอียดมากเมื่อหลายชั่วโมงก่อนหน้านี้: "ออกจากท่าเรือฉันคิดว่าศัตรูจะมาจากด้านไหนปืนไหนที่ยืนโดยพลปืน . ฉันยังคิดเกี่ยวกับการส่งคนแปลกหน้าอย่างร้อนแรง: สิ่งนี้จะเป็นประโยชน์หรือไม่ มันจะบั่นทอนกำลังใจของลูกเรือหรือไม่ ฉันคิดสั้น ๆ เกี่ยวกับครอบครัวบอกลาทุกคนทางจิตใจ และฉันไม่ได้คิดถึงชะตากรรมของฉันเลย ความสำนึกในความรับผิดชอบที่มากเกินไปต่อผู้คนและเรือได้บดบังความคิดอื่นๆ หากปราศจากความมั่นใจในกะลาสี ฉันอาจไม่ได้ตัดสินใจเข้าร่วมการสู้รบกับกองเรือข้าศึก

อากาศแจ่มใสและสงบ ลูกเรือของ "Varyag" และ "เกาหลี" มองเห็นกองเรือญี่ปุ่นได้อย่างชัดเจน ทุกนาที อาซามะ นานิวะ ทาคาชิโฮะ ชิโยดะ อาคาชิ นิอิโทกะ และเรือพิฆาตใกล้เข้ามาทุกที แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะนับความสามารถในการรบของเรือปืน "เกาหลี" อย่างจริงจัง เรือญี่ปุ่น 14 ลำต่อรัสเซียหนึ่งลำ 181 ปืน เทียบกับ 34 42 ท่อตอร์ปิโด เทียบกับ 6

เมื่อระยะห่างระหว่างฝ่ายตรงข้ามลดลงจนสามารถกำจัดปืนใหญ่ได้ ธงก็ถูกยกขึ้นเหนือเรือธงของฝ่ายญี่ปุ่น ซึ่งหมายถึงข้อเสนอที่จะยอมจำนน คำตอบสำหรับศัตรูคือธงรบบนเสาของรัสเซีย เวลา 11:45 น. การยิงนัดแรกของการรบครั้งนี้ซึ่งเข้าสู่สงครามโลกตลอดกาล ถูกยิงจากเรือลาดตระเวน Azama ประวัติศาสตร์กองทัพเรือ. ปืนของ Varyag เงียบกริบ รอแนวทางที่เหมาะสมที่สุด เมื่อฝ่ายตรงข้ามเข้ามาใกล้มากขึ้น เรือญี่ปุ่นทุกลำก็เปิดฉากยิงใส่เรือลาดตระเวนรัสเซีย ถึงเวลาแล้วที่จะเข้าร่วมการต่อสู้และพลปืนของรัสเซีย "Varyag" เปิดฉากยิงเรือที่ใหญ่ที่สุดของญี่ปุ่น กัปตันอันดับ 1 V.F. Rudnev ผู้ควบคุมการต่อสู้จากสะพานเห็นได้ชัดว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะบุกเข้าไปในทะเลและยิ่งกว่านั้นคือการแยกตัวออกจากกองกำลังศัตรูที่เหนือกว่า จำเป็นต้องสร้างความเสียหายให้กับศัตรูให้ได้มากที่สุด

การต่อสู้ที่เหนือชั้น "Varangian" และ "เกาหลี" ใกล้ Chemulpo 1904 โปสเตอร์

กระสุนของญี่ปุ่นร่วงเข้ามาใกล้ เมื่อพวกเขาเริ่มระเบิดที่ด้านข้างดาดฟ้าของเรือลาดตระเวนก็เริ่มหลับไปพร้อมกับเศษชิ้นส่วน ท่ามกลางการสู้รบ ญี่ปุ่นยิงปืนใส่ Varyag หลายสิบนัดต่อนาที ทะเลรอบ ๆ เรือที่กล้าหาญนั้นเดือดดาลอย่างแท้จริงและพุ่งขึ้นในน้ำพุหลายสิบแห่ง ในช่วงเริ่มต้นของการรบ กระสุนปืนของญี่ปุ่นขนาดใหญ่ได้ทำลายสะพาน ทำให้เกิดไฟไหม้ในห้องโดยสารนำทาง และทำลายเสาเรนจ์ไฟนเดอร์พร้อมกับบุคลากรของมัน เรือตรี A.M. เสียชีวิต Nirod, กะลาสีเรือ V. Maltsev, V. Oskin, G. Mironov ลูกเรือหลายคนได้รับบาดเจ็บ การโจมตีครั้งที่สองที่แม่นยำทำลายปืนหกนิ้วหมายเลข 3 ซึ่ง G. Postnov เสียชีวิตและสหายของเขาได้รับบาดเจ็บสาหัส ปืนใหญ่ของญี่ปุ่นปิดการใช้งานปืนหกนิ้วหมายเลข 8 และ 9 เช่นเดียวกับปืนขนาด 75 มม. หมายเลข 21, 22 และ 28 ผู้บัญชาการ D. Kochubey, S. Kapralov, M. Ostrovsky, A. Trofimov, P. Mukhanov ฆ่าลูกเรือ K. Spruge, F. Khohlov, K. Ivanov หลายคนได้รับบาดเจ็บ นี่คือจุดที่การออมในมวลของเรือได้รับผลกระทบเนื่องจากปืนไม่มีเกราะและลูกเรือไม่ได้รับการปกป้องจากชิ้นส่วน ผู้เข้าร่วมการรบเล่าในภายหลังว่านรกที่แท้จริงครองอยู่ที่ชั้นบนของเรือลาดตระเวน ในเสียงคำรามที่น่าสะพรึงกลัว เป็นไปไม่ได้ที่จะได้ยินเสียงของมนุษย์ อย่างไรก็ตามไม่มีใครแสดงความสับสนมุ่งความสนใจไปที่การทำหน้าที่ของตน ชัดเจนที่สุด ลูกเรือของ Varyag แสดงลักษณะการปฏิเสธครั้งใหญ่ของ ดูแลรักษาทางการแพทย์. ผู้บัญชาการเรือตรีพลูตองกาที่ได้รับบาดเจ็บ P.N. Gubonin ปฏิเสธที่จะทิ้งปืนและไปที่โรงพยาบาล เขายังคงสั่งลูกเรือต่อไปในขณะที่นอนลงจนกระทั่งเขาหมดสติเพราะเสียเลือด "Varangians" หลายคนทำตามแบบอย่างของเขาในการต่อสู้ครั้งนั้น แพทย์สามารถนำส่งโรงพยาบาลได้เฉพาะผู้ที่หมดสติหรือหมดสติ

ความตึงเครียดของการต่อสู้ไม่ได้ลดลง จำนวนปืน Varyag ที่ล้มเหลวจากการโจมตีโดยตรงจากกระสุนข้าศึกเพิ่มขึ้น ลูกเรือ M. Avramenko, K. Zrelov, D. Artasov และคนอื่น ๆ เสียชีวิตใกล้กับพวกเขา กระสุนของข้าศึกนัดหนึ่งได้ทำลายฐานหลักในการรบและทำลายเสาค้นหาระยะที่สอง ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมามือปืนก็เริ่มยิงซึ่งเรียกว่า "ด้วยตา"

หอบังคับการของเรือลาดตระเวนรัสเซียถูกทำลาย ผู้บัญชาการรอดชีวิตอย่างปาฏิหาริย์ แต่พนักงานเป่าแตร N. Nagl และมือกลอง D. Koreev ซึ่งยืนอยู่ข้างๆเขาเสียชีวิต ระเบียบ V.F. Rudneva T. Chibisov ได้รับบาดเจ็บที่มือทั้งสองข้าง แต่ไม่ยอมทิ้งผู้บัญชาการ ผู้ถือหางเสือเรือ Snegirev ได้รับบาดเจ็บที่หลัง แต่เขาไม่ได้บอกใครเกี่ยวกับเรื่องนี้และยังคงอยู่ที่ตำแหน่งของเขา ผู้บัญชาการซึ่งได้รับบาดเจ็บและช็อกจากกระสุน ต้องย้ายไปที่ห้องที่อยู่ด้านหลังหอบังคับการและสั่งการรบจากที่นั่น เนื่องจากความเสียหายต่อเฟืองบังคับเลี้ยว จึงจำเป็นต้องเปลี่ยนไปใช้การควบคุมหางเสือแบบแมนนวล

กระสุนนัดหนึ่งทำลายปืนหมายเลข 35 ซึ่งใกล้กับมือปืน D. Sharapov และกะลาสี M. Kabanov เสียชีวิต เปลือกหอยอื่น ๆ ทำให้ท่อไอน้ำที่นำไปสู่เกียร์บังคับเลี้ยวเสียหาย ในช่วงเวลาที่รุนแรงที่สุดของการรบ เรือลาดตะเว ณ สูญเสียการควบคุมโดยสิ้นเชิง

พยายามซ่อนตัวจากไฟทำลายล้างด้านหลังเกาะ เพื่อให้ลูกเรือมีโอกาสดับไฟ เรือลาดตระเวนเริ่มอธิบายการไหลเวียนขนาดใหญ่ในช่องแคบแคบและได้รับความเสียหายร้ายแรงต่อส่วนใต้น้ำบนหลุมพราง เมื่อมาถึงจุดนี้ ปืนถูกโยนเข้าสู่ความสับสนที่เกิดจากข่าวลือเรื่องการตายของผู้บัญชาการ กัปตันอันดับ 1 V.F. Rudnev ต้องไปที่ปีกของสะพานที่ถูกทำลายในชุดเครื่องแบบเปื้อนเลือด ข่าวที่ว่าผู้บัญชาการยังมีชีวิตอยู่แพร่กระจายไปทั่วเรือทันที

นักเดินเรืออาวุโส E.A. Behrens รายงานต่อผู้บัญชาการว่าเรือลาดตระเวนสูญเสียการลอยตัวและค่อยๆ จมลง หลุมใต้น้ำหลายแห่งทำให้เรือเต็มไปด้วยน้ำนอกเรือในคราวเดียว ชายท้องเรือต่อสู้กับการเข้ามาของเธออย่างกล้าหาญ แต่ในสภาพการสู้รบที่ดุเดือด มันเป็นไปไม่ได้ที่จะกำจัดการรั่วไหล อันเป็นผลมาจากการถูกกระทบกระเทือน ทำให้หม้อต้มใบหนึ่งขยับและรั่ว ห้องหม้อไอน้ำเต็มไปด้วยไอน้ำที่ร้อนจัดซึ่งผู้ควบคุมไม่ได้ละความพยายามในการปิดรู วี.เอฟ. Rudnev ตัดสินใจโดยไม่เปลี่ยนเส้นทางที่จะกลับไปที่การจู่โจม Chemulpo เพื่อซ่อมแซมความเสียหายและดำเนินการรบต่อไป เรือแล่นกลับตามเส้นทาง หลังจากได้รับการยิงที่แม่นยำกว่าหลายครั้งจากกระสุนขนาดลำกล้องขนาดใหญ่

ตลอดหนึ่งชั่วโมงของการรบ เรือพาย P. Olenin ปฏิบัติหน้าที่อยู่ที่เสากระโดงหลัก พร้อมที่จะเปลี่ยนธงบนฮาเฟลทุกนาทีหากถูกยิงตก เศษกระสุนบาดขาของ P. Olenin ฉีกเครื่องแบบของเขา ทุบก้นอาวุธ แต่เขาไม่ได้ออกจากตำแหน่งแม้แต่นาทีเดียว ทหารยามต้องเปลี่ยนธงสองครั้ง

เรือปืน "เกาหลี" ตลอดการรบเคลื่อนที่ตาม "Varangian" ระยะทางในการยิงไม่อนุญาตให้เธอใช้ปืนของเธอ ญี่ปุ่นไม่ได้ยิงเรือ แต่มุ่งความสนใจไปที่เรือลาดตระเวน เมื่อ "Varyag" ออกจากการรบ สัญญาณก็ดังขึ้นที่ข้างสนามไปที่ "เกาหลี": "ตามฉันมาด้วยความเร็วเต็มที่" ญี่ปุ่นยิงใส่เรือรัสเซียหลังจากนั้น บางคนเริ่มไล่ตาม "Varangian" ซึ่งเป็นผู้นำในการดวลปืนใหญ่กับเขา ญี่ปุ่นหยุดยิงเรือลาดตระเวนรัสเซียก็ต่อเมื่อมันยืนอยู่บนถนน Chemulpo ใกล้กับเรือของประเทศที่เป็นกลาง การต่อสู้ในตำนานเรือรัสเซียที่มีกองกำลังข้าศึกที่เหนือกว่าสิ้นสุดเวลา 12:45 น.

ไม่มีข้อมูลที่น่าเชื่อถือเกี่ยวกับประสิทธิภาพของการยิงของพลปืนรัสเซีย ผลการสู้รบที่ Chemulpo ยังคงเป็นประเด็นถกเถียงในหมู่นักประวัติศาสตร์ ทางญี่ปุ่นเองก็ยืนยันว่าเรือของพวกเขาไม่โดนโจมตีแม้แต่ครั้งเดียว ตามภารกิจต่างประเทศและผู้ช่วยทูตทหารในญี่ปุ่น การปลดประจำการของพลเรือตรี Uriu ประสบความสูญเสียในการรบครั้งนี้ เรือลาดตระเวนสามลำได้รับความเสียหายและลูกเรือหลายสิบคนเสียชีวิต

เรือลาดตระเวน "Varyag" เป็นภาพที่น่าสะพรึงกลัว ด้านข้างของเรือเต็มไปด้วยรูพรุน โครงสร้างด้านบนกลายเป็นกองโลหะ เสื้อผ้าและแผ่นชุบที่ยับยู่ยี่ห้อยลงมาจากด้านข้าง เรือลาดตระเวนเกือบจะนอนอยู่ที่ฝั่งท่าเรือ ลูกเรือของเรือต่างประเทศมองไปที่ Varyag อีกครั้งโดยถอดหมวกออก แต่คราวนี้ในสายตาของพวกเขาไม่มีความสุข แต่เป็นความสยดสยอง ลูกเรือ 31 คนเสียชีวิตในการสู้รบครั้งนั้น 85 คนบาดเจ็บสาหัสและบาดเจ็บปานกลาง มากกว่าร้อยคนบาดเจ็บเล็กน้อย

หลังจากประเมินสภาพทางเทคนิคของเรือแล้ว ผู้บัญชาการได้รวบรวมสภาเจ้าหน้าที่ การบุกทะลวงในทะเลเป็นสิ่งที่คิดไม่ถึง การสู้รบบนท้องถนนหมายถึงชัยชนะที่ง่ายดายสำหรับฝ่ายญี่ปุ่น เรือลาดตระเวนกำลังจะจม และแทบจะไม่สามารถลอยอยู่ได้นาน สภาเจ้าหน้าที่ตัดสินใจระเบิดเรือลาดตระเวน ผู้บัญชาการเรือต่างประเทศซึ่งลูกเรือให้ความช่วยเหลืออย่างมากแก่ Varyag โดยรับผู้บาดเจ็บทั้งหมดบนเรือขอให้อย่าระเบิดเรือลาดตระเวนในบริเวณน้ำแคบ ๆ ของท่าเรือ แต่ให้จมน้ำตาย แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่า "Koreets" ไม่ได้รับการตีเพียงครั้งเดียวและไม่มีความเสียหายใด ๆ แต่คณะกรรมการของเรือปืนก็ตัดสินใจที่จะทำตามตัวอย่างของเจ้าหน้าที่ของเรือลาดตระเวนและทำลายเรือของพวกเขา

"Varyag" ที่บาดเจ็บสาหัสกำลังจะเกลือกกลิ้งเมื่อสัญญาณระหว่างประเทศ "ฉันอยู่ในความทุกข์" ดังขึ้นที่เสากระโดงเรือ เรือลาดตระเวนของรัฐที่เป็นกลาง (เรือ Pascal ของฝรั่งเศส, เรือ Talbot ของอังกฤษ และเรือ Elba ของอิตาลี) ได้ส่งเรือเข้าไปกำจัดลูกเรือ มีเพียงเรือวิกส์เบิร์กของอเมริกาเท่านั้นที่ปฏิเสธที่จะรับลูกเรือรัสเซียขึ้นเรือ ครูซเซอร์รุ่นล่าสุดออกจากผู้บัญชาการ เขาทำให้แน่ใจว่าคนทั้งหมดถูกนำออกจากเรือลาดตระเวนพร้อมกับลูกเรือและเดินลงไปในเรือโดยถือธง Varyag ที่ฉีกขาดด้วยเศษเล็กเศษน้อยในมือของเขา เรือลาดตระเวนจมลงโดยการเปิดของ Kingstons และเรือปืน "Koreets" ถูกระเบิด

เป็นที่น่าสังเกตว่ากองทหารญี่ปุ่นที่เหนือกว่าอย่างมากไม่สามารถเอาชนะเรือลาดตระเวนรัสเซียได้ เขาไปที่จุดต่ำสุดไม่ใช่จากผลกระทบการต่อสู้ของศัตรู แต่ถูกท่วมท้นด้วยการตัดสินใจของสภาเจ้าหน้าที่ ลูกเรือของ "Varyag" และ "เกาหลี" สามารถหลีกเลี่ยงสถานะของเชลยศึกได้ ลูกเรือชาวรัสเซียถูกชาวฝรั่งเศส อังกฤษ และอิตาลีนำขึ้นเรือเพื่อตอบสนองต่อสัญญาณของ Rudnev ว่า "ฉันอยู่ในความทุกข์" ในฐานะเหยื่อของเรืออับปาง

ลูกเรือชาวรัสเซียถูกนำออกจาก Chemulpo โดยเรือกลไฟที่เช่าเหมาลำ สูญเสียเครื่องแบบในการรบ หลายคนแต่งกายด้วยภาษาฝรั่งเศส กัปตันอันดับ 1 V.F. รูดเนฟคิดว่าการกระทำของเขาจะได้รับการยอมรับจากซาร์ ผู้นำกองทัพเรือ และประชาชนชาวรัสเซียอย่างไร คำตอบสำหรับคำถามนี้ไม่นานมานี้ เมื่อมาถึงท่าเรือโคลัมโบ ผู้บัญชาการของ Varyag ได้รับโทรเลขจาก Nicholas II ซึ่งเขาได้ต้อนรับลูกเรือของเรือลาดตระเวนและขอบคุณสำหรับการกระทำที่กล้าหาญของเขา โทรเลขแจ้งว่ากัปตันอันดับ 1 V.F. Rudnev ได้รับรางวัลตำแหน่งปีกผู้ช่วย ในโอเดสซา "Varangians" ได้รับการต้อนรับเหมือน วีรบุรุษของชาติ. มีการเตรียมการประชุมที่คู่ควรสำหรับพวกเขาและมีการมอบรางวัลสูงสุด เจ้าหน้าที่ได้รับรางวัล Order of St. George และกะลาสี - เครื่องราชอิสริยาภรณ์ของคำสั่งนี้

วีรบุรุษแห่ง Varyag นำโดยผู้บัญชาการของเรือลาดตระเวน V.F. รูดเนฟในโอเดสซา 6 เมษายน 2447

การเดินทางต่อไปของ "Varangians" ไปยังเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กนั้นมาพร้อมกับความชื่นชมยินดีและเสียงปรบมือกึกก้องจากผู้คนที่พบรถไฟระหว่างทาง ในเมืองใหญ่ การรวมตัวของเหล่าฮีโร่ได้รับการต้อนรับด้วยการชุมนุม พวกเขาได้รับของขวัญและขนมทุกชนิด ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก นายพล-พลเรือเอกอเล็กเซย์ อเล็กซานโดรวิช พบรถไฟพร้อมลูกเรือ "Varyag" และ "Koreets" เป็นการส่วนตัว ซึ่งบอกพวกเขาว่าจักรพรรดิเองกำลังเชิญพวกเขาไปที่พระราชวังฤดูหนาว ขบวนกะลาสีจากสถานีไปยังพระราชวังซึ่งทำให้เกิดความตื่นเต้นอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อนในหมู่ชาวเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กกลายเป็นการเฉลิมฉลองจิตวิญญาณและความรักชาติของรัสเซียอย่างแท้จริง ในพระราชวังฤดูหนาว ทีมงานได้รับเชิญไปรับประทานอาหารเช้าอันเคร่งขรึม ซึ่งผู้เข้าร่วมแต่ละคนจะได้รับช้อนส้อมในความทรงจำ

เมื่อวิศวกรชาวญี่ปุ่นตรวจสอบ Varyag ที่ด้านล่างของอ่าว Chemulpo พวกเขาได้ข้อสรุปที่น่าผิดหวัง: ข้อบกพร่องของการออกแบบ คูณด้วยความเสียหายจากการรบที่สำคัญ ทำให้การยกเรือขึ้นและการซ่อมแซมไม่ได้ประโยชน์ทางเศรษฐกิจ อย่างไรก็ตาม ญี่ปุ่นยังคงใช้ขั้นตอนราคาแพง ยก ซ่อมแซม และว่าจ้างเรือลาดตระเวนเป็นเรือฝึกภายใต้ชื่อ Soya

การเพิ่มขึ้นของเรือลาดตระเวน "Varyag" โดยชาวญี่ปุ่น

ในช่วงระหว่างสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เมื่อจักรวรรดิรัสเซียต้องการเรือรบอย่างมาก หลังจากการเจรจาที่ยาวนาน เรือลาดตระเวนก็ถูกซื้อจากญี่ปุ่นด้วยเงินจำนวนมาก ภายใต้ชื่อพื้นเมืองของเขา เขากลายเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือรัสเซีย สภาพทางเทคนิคของ Varyag ตกต่ำ เพลาใบพัดด้านขวางอ ทำให้ตัวเรือสั่นสะเทือนอย่างหนัก ความเร็วของเรือไม่เกิน 12 นอต และปืนใหญ่ประกอบด้วยปืนใหญ่ลำกล้องขนาดเล็กเพียงไม่กี่กระบอกของรุ่นที่ล้าสมัย ภาพเหมือนของกัปตันอันดับ 1 Rudnev แขวนอยู่ในห้องคุมขังของเรือลาดตระเวน และภาพนูนต่ำนูนสูงที่แสดงฉากการสู้รบใน Chemulpo ถูกวางไว้ในห้องนักบินของลูกเรือตามความคิดริเริ่มของลูกเรือ

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2460 เรือลาดตระเวนได้รับคำสั่งให้เปลี่ยนจากวลาดิวอสต็อกไปยังมูร์มันสค์ผ่านคลองสุเอซ สำหรับเจ้าหน้าที่ 12 นายและลูกเรือ 350 นายภายใต้การบังคับบัญชาของกัปตันอันดับ 1 ฟอล์ค การรณรงค์ครั้งนี้ถือว่ายากมาก ในมหาสมุทรอินเดีย ระหว่างเกิดพายุ เกิดรอยรั่วในบ่อถ่านหิน ซึ่งลูกเรือพยายามดิ้นรนอย่างต่อเนื่อง ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน รายชื่อเรือมีมูลค่าสูงจนน่าตกใจ และเรือลำนี้ต้องยืนหยัดเพื่อการซ่อมแซมในท่าเรือแห่งใดแห่งหนึ่ง ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2460 เรือมาถึงมูร์มันสค์ซึ่งควรจะเสริมกองเรือในมหาสมุทรอาร์กติก

สภาพของเรือลาดตระเวนแย่มากจนทันทีที่มาถึงเมืองมูร์มันสค์ ผู้บัญชาการทหารเรือได้ส่งเรือไปยังท่าเรือลิเวอร์พูลของอังกฤษเพื่อทำการยกเครื่อง ใช้ประโยชน์จากความสับสนทางการเมืองในรัสเซีย อังกฤษปฏิเสธที่จะซ่อมเรือ ลูกเรือ Varyag ส่วนใหญ่ถูกกวาดต้อนไปยังสหรัฐอเมริกา เมื่อหลังจากนั้น การปฏิวัติเดือนตุลาคมลูกเรือชาวรัสเซียสองสามคนที่อยู่บนเรือลาดตระเวนเพื่อรับการป้องกันพยายามยกธงขึ้น สาธารณรัฐโซเวียตพวกเขาถูกจับกุม และเรือลาดตระเวนได้รับการประกาศให้เป็นทรัพย์สินของกองทัพเรืออังกฤษ

ขณะที่กำลังดำเนินการไปยังสถานที่รื้อถอนในทะเลไอริช เรือลาดตะเว ณ ที่ทนทุกข์ทรมานมาเกยตื้น ความพยายามที่จะเอามันออกจากหินชายฝั่งไม่ประสบผลสำเร็จ เรือในตำนานพบที่พำนักแห่งสุดท้ายห่างจากชายฝั่ง 50 เมตรในเมืองเล็ก ๆ ของ Landalfoot ในเขต South Ayrshire ของสกอตแลนด์

ทันทีหลังจากการสู้รบครั้งประวัติศาสตร์ใน Chemulpo มีหลายคนที่ต้องการให้ชื่อ "Varangian" อยู่ในชื่อเรือและเรือเดินสมุทรต่อไป นี่คือลักษณะที่ปรากฏของ "Varyags" อย่างน้อย 20 ตัวซึ่งในช่วงหลายปีที่ผ่านมาของสงครามกลางเมืองมีส่วนร่วมในการสู้รบทั้งจากฝ่ายขาวและฝ่ายแดง อย่างไรก็ตามในช่วงต้นทศวรรษที่ 1930 ไม่มีเรือที่มีชื่อนี้เหลืออยู่ ปีแห่งการลืมเลือนมาถึงแล้ว

ความสำเร็จของ "Varangians" เป็นที่จดจำในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ หนังสือพิมพ์ทหารร้องเพลงการต่อสู้ของเรือลาดตระเวน Tuman โดยกล่าวว่าลูกเรือยอมรับความตายในเพลงเกี่ยวกับ Varyag เรือกลไฟตัดน้ำแข็ง "Sibiryakov" ได้รับชื่อเล่นที่ไม่ได้พูด "polar Varyag" และเรือ Shch-408 - "Varyag ใต้น้ำ" ทันทีหลังจากสิ้นสุดสงคราม มีการสร้างภาพยนตร์เกี่ยวกับเรือลาดตระเวน Varyag ซึ่งเรือลาดตระเวน Aurora ที่มีชื่อเสียงไม่แพ้กันมีบทบาทในเรื่องนี้

วันครบรอบ 50 ปีของการสู้รบใน Chemulpo Bay ได้รับการเฉลิมฉลองอย่างยิ่งใหญ่ นักประวัติศาสตร์สามารถค้นหาลูกเรือจำนวนมากที่เข้าร่วมในเหตุการณ์ที่น่าจดจำเหล่านั้น ในเมืองของสหภาพโซเวียตมีอนุสาวรีย์หลายแห่งที่อุทิศให้กับการต่อสู้ครั้งประวัติศาสตร์ ทหารผ่านศึกของ "Varyag" และ "เกาหลี" ได้รับเงินบำนาญส่วนบุคคลและจากมือของผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองทัพเรือสหภาพโซเวียตพวกเขาได้รับเหรียญ "เพื่อความกล้าหาญ"

ความเป็นผู้นำของกองเรือโซเวียตตัดสินใจคืนชื่อ "เข้าประจำการ" ที่สมควรได้รับ เรือลาดตระเวนขีปนาวุธโครงการ 58 ที่กำลังก่อสร้างเรียกว่า Varyag เรือยามลำนี้ถูกกำหนดให้ให้บริการที่น่าสนใจมายาวนาน เขาบังเอิญผ่านเส้นทางทะเลเหนือ เป็นเวลา 25 ปีในการให้บริการ เขาได้รับการยอมรับถึง 12 ครั้งว่าเป็นเรือที่ยอดเยี่ยมของกองทัพเรือสหภาพโซเวียต ไม่มีใครมาก่อนหรือหลังสามารถครองตำแหน่งนี้เป็นเวลา 5 ปีติดต่อกัน

เรือลาดตระเวนขีปนาวุธ "Varyag" โครงการ 58

หลังจากการปลดประจำการของเรือลาดตระเวนติดขีปนาวุธ Varyag ได้มีการตัดสินใจโอนชื่อนี้ไปยังเรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินที่กำลังก่อสร้างใน Nikolaev อย่างไรก็ตาม ความวุ่นวายทางการเมืองเข้ามาแทรกแซงชะตากรรมของ Varyag อีกครั้ง เนื่องจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียตจึงไม่เสร็จสมบูรณ์ ชื่อที่คู่ควรถูกโอนไปใช้กับเรือลาดตระเวนติดขีปนาวุธโครงการ 1164 ของ Russian Pacific Fleet เรือลำนี้ยังคงให้บริการอยู่จนถึงทุกวันนี้

เรือลาดตระเวนขีปนาวุธ "Varyag" โครงการ 1164

การต่อสู้ของเรือลาดตระเวน "Varyag" ถูกจารึกไว้ในประวัติศาสตร์ของกองทัพเรือรัสเซียด้วยตัวอักษรสีทอง มันไม่เพียงสะท้อนให้เห็นในชื่อของเรือลำต่อๆ มาเท่านั้น แต่ยังสะท้อนให้เห็นในงานศิลปะหลายชิ้นด้วย อนุสาวรีย์ของ V.F. Rudnev พร้อมภาพนูนต่ำนูนต่ำที่แสดงการต่อสู้ใน Chemulpo ชาวรัสเซียแต่งเพลงมากมายเกี่ยวกับ Varyag ศิลปิน นักถ่ายภาพยนตร์ และนักประชาสัมพันธ์หันมาสนใจประวัติศาสตร์ของ Varyag การต่อสู้ของเรือลาดตระเวนเป็นที่ต้องการของคนที่มีความคิดสร้างสรรค์เพราะเป็นกรณีของความกล้าหาญและความภักดีต่อปิตุภูมิที่ไม่มีใครเทียบได้ พิพิธภัณฑ์รัสเซียหวงแหนความทรงจำของ Varyag ด้วยความระมัดระวังเป็นพิเศษ หลังจากการเสียชีวิตของร้อยเอก Rudnev อันดับ 1 ครอบครัวของเขาได้ส่งมอบวัสดุพิเศษของผู้บัญชาการเพื่อจัดเก็บไปยังพิพิธภัณฑ์ของ Sevastopol และ Leningrad สิ่งประดิษฐ์มากมายที่เกี่ยวข้องกับการสู้รบใน Chemulpo ถูกเก็บไว้ใน Central Naval Museum

ไม่น่าแปลกใจที่พวกเขาพูดว่าสงครามยังไม่จบจนกว่าผู้เข้าร่วมคนสุดท้ายจะถูกฝัง สถานการณ์เมื่อเรือลาดตระเวนรัสเซียในตำนานถูกลืมโดยทุกคนบนโขดหินชายฝั่งของสกอตแลนด์นั้นเป็นสิ่งที่ผู้คนที่ไม่แยแสต่อชะตากรรมของกองเรือรัสเซียทนไม่ได้ ในปี 2546 การเดินทางของรัสเซียตรวจสอบสถานที่น้ำท่วม "Varyag" บนชายฝั่งสกอตแลนด์ก่อตั้งขึ้น โล่ที่ระลึกและในรัสเซีย การระดมทุนได้เริ่มขึ้นสำหรับการติดตั้งอนุสรณ์เรือรัสเซียในตำนาน

เมื่อวันที่ 8 กันยายน พ.ศ. 2550 ในเมือง Lendelfoot มีพิธีเปิดอนุสรณ์สถานเรือลาดตระเวน Varyag อย่างเคร่งขรึม อนุสาวรีย์นี้กลายเป็นอนุสรณ์สถานแห่งเกียรติยศทางทหารของรัสเซียแห่งแรกในดินแดนของสหราชอาณาจักร ส่วนประกอบของมันคือไม้กางเขนสีบรอนซ์ สมอสามตันและโซ่สมอเรือ ที่ฐานของไม้กางเขนวางแคปซูลด้วยดินจากสถานที่อันเป็นที่รักของลูกเรือของ Varyag: Tula, Kronstadt, Vladivostok ... เป็นที่น่าสังเกตว่าโครงการอนุสรณ์ได้รับเลือกจากการแข่งขันและลูกศิษย์ของ Nakhimovsky ชนะสิ่งนี้ การแข่งขัน โรงเรียนนายเรือเซอร์เก สตาคานอฟ กะลาสีหนุ่มได้รับสิทธิ์อันทรงเกียรติในการฉีกแผ่นสีขาวออกจากอนุสาวรีย์อันสง่างาม เมื่อได้ยินเสียงเพลงเกี่ยวกับเรือลาดตระเวน Varyag ลูกเรือของเรือต่อต้านเรือดำน้ำขนาดใหญ่ Severomorsk ของ Northern Fleet เดินผ่านอนุสาวรีย์

กว่าหนึ่งศตวรรษหลังจากการต่อสู้ของ Varyag ใน Chemulpo Bay ความทรงจำของเหตุการณ์นี้ยังคงอยู่ ชายแดนตะวันออกรัสเซียได้รับการคุ้มกันโดยเรือลาดตระเวนขีปนาวุธ "Varyag" ที่ทันสมัย อนุสรณ์เรือลาดตระเวนถูกจารึกไว้ในหนังสือนำเที่ยวทุกเล่มในสกอตแลนด์ นิทรรศการที่เกี่ยวข้องกับเรือลาดตระเวนมีความภาคภูมิใจในนิทรรศการของพิพิธภัณฑ์ อย่างไรก็ตามสิ่งสำคัญคือความทรงจำของ เรือลาดตระเวนฮีโร่ยังคงอยู่ในใจของชาวรัสเซีย เรือลาดตระเวน "Varyag" ได้กลายเป็นส่วนสำคัญของประวัติศาสตร์ของประเทศของเรา ตอนนี้เมื่อรัสเซียกำลังทำความเข้าใจประวัติศาสตร์และค้นหา ความคิดระดับชาติความสามารถที่เหนือชั้นของลูกเรือ Varyag เป็นที่ต้องการมากกว่าที่เคย

พันตรี วลาดิเมียร์ พรายมิตซิน
รองหัวหน้าฝ่ายวิจัย
สถาบัน (ประวัติศาสตร์การทหาร) กองทัพ VAGSh ของสหพันธรัฐรัสเซีย
ผู้สมัครวิทยาศาสตร์การทหาร

เรือลาดตระเวน "Varyag" 2444

วันนี้ในรัสเซียคุณแทบจะไม่สามารถหาคนที่ไม่รู้จักเกี่ยวกับความสามารถที่กล้าหาญของลูกเรือของเรือลาดตระเวน "Varyag" และเรือปืน "Koreets" มีการเขียนหนังสือและบทความหลายร้อยเล่มเกี่ยวกับเรื่องนี้ ภาพยนตร์ถูกยิง... การต่อสู้ ชะตากรรมของเรือลาดตระเวนและลูกเรือได้รับการอธิบายในรายละเอียดที่เล็กที่สุด อย่างไรก็ตาม ข้อสรุปและการประเมินมีความเอนเอียงมาก! ทำไมผู้บัญชาการของ Varyag กัปตันอันดับ 1 V.F. Rudnev ผู้ซึ่งได้รับคำสั่งของเซนต์จอร์จระดับ 4 และตำแหน่งผู้ช่วยปีกเกษียณในไม่ช้าและใช้ชีวิตในที่ดินของครอบครัวในจังหวัด Tula ดูเหมือนว่าวีรบุรุษพื้นบ้านและแม้แต่กับ aiguillette และ George บนหน้าอกของเขาก็ควรจะ "บินขึ้น" ผ่านอันดับอย่างแท้จริง แต่สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้น

ในปี พ.ศ. 2454 คณะกรรมาธิการประวัติศาสตร์ได้อธิบายการกระทำของกองเรือในสงคราม พ.ศ. 2447-2448 ภายใต้ Naval General Staff ได้ออกเอกสารอีกชุดหนึ่งซึ่งมีการเผยแพร่เนื้อหาเกี่ยวกับการต่อสู้ที่ Chemulpo จนถึงปี 1922 เอกสารถูกเก็บไว้โดยมีตราประทับว่า "ไม่อยู่ภายใต้การเปิดเผย" หนึ่งในเล่มประกอบด้วยรายงานสองฉบับโดย V.F. Rudnev - ฉบับหนึ่งถึงผู้ว่าการของจักรพรรดิในตะวันออกไกล ลงวันที่ 6 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2447 และอีกฉบับ (สมบูรณ์มากขึ้น) - ถึงผู้จัดการกระทรวงทหารเรือ ลงวันที่ 5 มีนาคม พ.ศ. 2448 รายงานประกอบด้วยรายละเอียดของการต่อสู้ที่ Chemulpo

เรือลาดตระเวน "Varyag" และเรือรบ "Poltava" ในอ่างตะวันตกของ Port Arthur, 1902-1903

สมมติว่าเอกสารฉบับแรกมีอารมณ์มากกว่าเนื่องจากเขียนขึ้นทันทีหลังการสู้รบ:

"ในวันที่ 26 มกราคม พ.ศ. 2447 เรือปืนของกองทัพเรือ" โคเรตส์ "ออกเดินทางพร้อมเอกสารจากทูตของเราไปยังพอร์ตอาร์เทอร์ แต่ฝูงบินญี่ปุ่นได้พบกับทุ่นระเบิดสามลูกจากเรือพิฆาตทำให้เรือต้องกลับ เรือทอดสมอใกล้กับเรือลาดตระเวนและส่วนหนึ่ง ฝูงบินญี่ปุ่นด้วยการขนส่งเข้าสู่ถนนเพื่อนำทหารขึ้นฝั่ง ไม่ทราบว่าการสู้รบได้เริ่มขึ้นหรือไม่ ฉันไปที่เรือลาดตระเวนอังกฤษทัลบอตเพื่อตกลงกับผู้บัญชาการเกี่ยวกับคำสั่งเพิ่มเติม
.....

ต่อเนื่อง เอกสารราชการและเวอร์ชันอย่างเป็นทางการ

และเรือลาดตระเวน. แต่เราไม่ได้พูดถึงเรื่องนั้น เรามาคุยกันถึงเรื่องที่ไม่ปกติที่จะพูดถึง ...

เรือปืน "เกาหลี" ใน Chemulpo กุมภาพันธ์ 2447

ดังนั้นการต่อสู้ที่เริ่มขึ้นเมื่อเวลา 11:45 น. สิ้นสุดลงเมื่อเวลา 12:45 น. กระสุนขนาด 6 นิ้ว 425 นัด, กระสุน 470 นัดจาก 75 มม. และ 47 มม. 210 นัดถูกยิงออกจาก Varyag รวมกระสุนทั้งหมด 1105 นัด เวลา 13:15 น. "Varyag" ทอดสมอ ณ จุดที่บินขึ้นเมื่อ 2 ชั่วโมงที่แล้ว บน เรือปืน"เกาหลี" ไม่ได้รับความเสียหายเหตุไม่มีผู้เสียชีวิตหรือบาดเจ็บ

ในปี 1907 ในโบรชัวร์ "The Battle of the Varyag" ที่ Chemulpo VF Rudnev พูดคำต่อคำเกี่ยวกับเรื่องราวของการต่อสู้กับกองทหารญี่ปุ่น ผู้บัญชาการเกษียณของ "Varyag" ไม่ได้พูดอะไรใหม่ แต่จำเป็นต้องพูด เมื่อพิจารณาถึงสถานการณ์ปัจจุบัน ตามคำแนะนำของเจ้าหน้าที่ของ "Varyag" และ "Koreets" พวกเขาตัดสินใจที่จะทำลายเรือลาดตระเวนและปืน และนำทีมไปยังเรือต่างประเทศ เรือปืน "Koreets" ถูกระเบิด และเรือลาดตระเวน "Varyag" จมลง ทำให้วาล์วและหินคิงสโตนเปิดออกทั้งหมด เวลา 18.20 น. เสด็จขึ้นเรือ เมื่อน้ำลง เรือลาดตระเวนถูกเปิดเผยมากกว่า 4 เมตร ไม่นานต่อมา ญี่ปุ่นได้ยกเรือลาดตระเวนซึ่งเปลี่ยนจากเชมุลโปเป็นซาเซโบะ ซึ่งประจำการและแล่นในกองเรือญี่ปุ่นภายใต้ชื่อ "โซยะ" มานานกว่า 10 ปี จนกระทั่งรัสเซียซื้อมัน

ปฏิกิริยาต่อการตายของ "Varyag" นั้นไม่ชัดเจน นายทหารเรือส่วนหนึ่งไม่เห็นด้วยกับการกระทำของผู้บัญชาการ Varyag โดยพิจารณาว่าพวกเขาไม่รู้หนังสือทั้งจากมุมมองทางยุทธวิธีและจากมุมมองทางเทคนิค แต่เจ้าหน้าที่ของหน่วยงานที่สูงกว่าคิดต่างออกไป: เหตุใดจึงเริ่มสงครามด้วยความล้มเหลว (โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีความล้มเหลวโดยสิ้นเชิงใกล้กับพอร์ตอาร์เธอร์) จะดีกว่าไหมถ้าใช้การต่อสู้ที่ Chemulpo เพื่อยกระดับความรู้สึกชาติของชาวรัสเซียและพยายามเปลี่ยน สงครามกับญี่ปุ่นเป็นสงครามประชาชน เราได้พัฒนาสถานการณ์สำหรับการประชุมของวีรบุรุษแห่ง Chemulpo ทุกคนเงียบเกี่ยวกับการคำนวณผิด

เจ้าหน้าที่นำทางอาวุโสของเรือลาดตระเวน E. A. Berens ซึ่งหลังจากการปฏิวัติเดือนตุลาคมปี 1917 ได้กลายเป็นหัวหน้านาวิกโยธินโซเวียตคนแรก พนักงานทั่วไปเล่าในภายหลังว่าเขากำลังรอการจับกุมและการพิจารณาคดีทางทะเลบนชายฝั่งบ้านเกิดของเขา ในวันแรกของสงคราม กองเรือแปซิฟิกลดลงหนึ่งหน่วยรบ และกองกำลังของศัตรูเพิ่มขึ้นในจำนวนที่เท่ากัน ข่าวที่ว่าญี่ปุ่นเริ่มยก Varyag แพร่กระจายอย่างรวดเร็ว

ในช่วงฤดูร้อนปี 2447 ประติมากร K. Kazbek ได้สร้างแบบจำลองของอนุสาวรีย์ที่อุทิศให้กับการต่อสู้ของ Chemulpo และเรียกมันว่า "อำลา Rudnev ด้วย" Varyag "" ในรูปแบบประติมากรวาดภาพ V.F. Rudnev ยืนอยู่ที่ราง ทางด้านขวาซึ่งเป็นกะลาสีที่มีมือพันผ้าพันแผลและข้างหลังเขานั่งเจ้าหน้าที่โดยก้มหน้าลง จากนั้นผู้แต่งอนุสาวรีย์ "Guardian" K. V. Isenberg ได้สร้างแบบจำลองขึ้นมา มีเพลงเกี่ยวกับ "Varangian" ซึ่งได้รับความนิยม ในไม่ช้าภาพวาด "Death of the Varyag" ก็ถูกวาด มองจากเรือลาดตระเวน Pascal ของฝรั่งเศส มีการออกบัตรภาพพร้อมภาพเหมือนของผู้บัญชาการและภาพของ "Varyag" และ "เกาหลี" แต่พิธีพบปะวีรบุรุษของ Chemulpo ได้รับการพัฒนาอย่างระมัดระวังเป็นพิเศษ เห็นได้ชัดว่าจำเป็นต้องพูดเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่นั้นมา วรรณคดีโซเวียตแทบไม่เคยเขียนเกี่ยวกับเรื่องนี้เลย

Varangians กลุ่มแรกมาถึงโอเดสซาเมื่อวันที่ 19 มีนาคม พ.ศ. 2447 แดดแรง แต่น้ำทะเลก็ใสมาก ตั้งแต่เช้าเมืองก็ประดับประดาด้วยธงและดอกไม้ ลูกเรือมาถึงท่าเรือของซาร์ด้วยเรือกลไฟมาลายา เรือกลไฟ "เซนต์นิโคลัส" ออกมาพบพวกเขาซึ่งเมื่อพบ "มาลายา" บนขอบฟ้าก็ประดับด้วยธงสี สัญญาณนี้ตามมาด้วยเสียงวอลเลย์จากปืนยิงสลุตของแบตเตอรี่ชายฝั่ง กองเรือและเรือยอทช์ทั้งลำออกจากท่าเรือสู่ทะเล

บนเรือลำหนึ่งเป็นหัวหน้าของท่าเรือโอเดสซาและอีกหลายลำ อัศวินเซนต์จอร์จ. เมื่อขึ้นเรือ "มาลายา" แล้ว หัวหน้าท่าเรือก็ส่งมอบให้กับชาว Varangians รางวัลเซนต์จอร์จ. กลุ่มแรก ได้แก่ กัปตันอันดับ 2 V.V. Stepanov, เรือตรี V.A. Balk, วิศวกร N.V. Zorin และ S.S. Spiridonov, แพทย์ M.N. Khrabrostin และ 268 อันดับล่าง ประมาณ 14.00 น. มาลายาเริ่มเข้าสู่ท่าเรือ วงดนตรีของกรมทหารหลายวงเล่นบนชายฝั่ง และฝูงชนหลายพันคนก็ส่งเสียงทักทายเรือว่า "ไชโย"

ชาวญี่ปุ่นบนเรือ Varyag ที่จมในปี 1904

กัปตันอันดับ 2 VV Stepanov เป็นคนแรกที่ขึ้นฝั่ง เขาได้พบกับบาทหลวงของโบสถ์ริมทะเล คุณพ่อ Atamansky ผู้ส่งรูปของนักบุญนิโคลัส นักบุญอุปถัมภ์ของกะลาสี ให้กับเจ้าหน้าที่อาวุโสของ Varyag จากนั้นทีมก็ขึ้นฝั่ง บน Potemkin Stairs ที่มีชื่อเสียงที่นำไปสู่ ​​Nikolaevsky Boulevard กะลาสีปีนขึ้นและผ่านไป ประตูชัยพร้อมคำจารึกดอกไม้ "To the Heroes of Chemulpo"

บนถนนตัวแทนของรัฐบาลเมืองพบลูกเรือ นายกเทศมนตรีมอบขนมปังและเกลือให้กับ Stepanov บนจานเงินพร้อมตราแผ่นดินของเมืองและจารึก: "คำทักทายจากโอเดสซาถึงวีรบุรุษแห่ง Varyag ที่ทำให้โลกประหลาดใจ" มีบริการสวดมนต์ที่จัตุรัสใน หน้าตึกดูมา จากนั้นลูกเรือไปที่ค่ายทหาร Sabansky ซึ่งมีโต๊ะรื่นเริงสำหรับพวกเขา เจ้าหน้าที่ได้รับเชิญไปงานเลี้ยงที่โรงเรียนนายร้อยซึ่งจัดโดยกรมทหาร ในตอนเย็นมีการแสดงให้ Varangians ในโรงละครของเมือง เมื่อเวลา 15.00 น. ของวันที่ 20 มีนาคม ชาว Varangians ออกเดินทางจาก Odessa ไปยัง Sevastopol ด้วยเรือกลไฟ "Saint Nicholas" ผู้คนหลายพันคนมาที่เขื่อนอีกครั้ง

เมื่อใกล้ถึง Sevastopol เรือก็พบกับเรือพิฆาตพร้อมสัญญาณ "สวัสดีผู้กล้า" เรือกลไฟ "เซนต์นิโคลัส" ประดับด้วยธงหลากสีเข้าสู่ถนนเซวาสโทพอล บนเรือรบ "รอสติสลาฟ" การมาถึงของเขาได้รับการต้อนรับด้วยการทักทาย 7 นัด คนแรกที่ขึ้นเรือคือผู้บัญชาการกองเรือทะเลดำ รองพลเรือเอก N. I. Skrydlov

หลังจากข้ามการก่อตัวแล้วเขาก็หันไปหา Varangians พร้อมกับคำพูด:“ เฮ้ญาติ ๆ ฉันขอแสดงความยินดีกับคุณในความสำเร็จที่ยอดเยี่ยมซึ่งคุณพิสูจน์ให้เห็นว่าชาวรัสเซียรู้วิธีตาย คุณเช่นเดียวกับกะลาสีรัสเซียตัวจริงทำให้โลกทั้งโลกประหลาดใจด้วย ความกล้าหาญที่ไม่เห็นแก่ตัวของคุณปกป้องเกียรติของรัสเซียและธง Andreevsky พร้อมที่จะตายแทนที่จะยอมสละเรือให้กับศัตรู ฉันยินดีที่จะทักทายคุณจาก Black Sea Fleet และโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่นี่ใน Sevastopol ที่ทนทุกข์ทรมานมายาวนาน เป็นสักขีพยานและผู้พิทักษ์ประเพณีทางทหารอันรุ่งโรจน์ของกองเรือพื้นเมืองของเรา ที่นี่ ผืนดินทุกส่วนเปื้อนไปด้วยเลือดรัสเซีย นี่คืออนุสาวรีย์ของวีรบุรุษรัสเซีย: พวกเขามีฉันเพื่อคุณ ฉันก้มหัวให้ต่ำในนามของชาวทะเลดำทุกคน ที่ ในเวลาเดียวกัน ฉันอดไม่ได้ที่จะกล่าวคำขอบคุณจากใจจริงกับคุณ ในฐานะอดีตพลเรือเอกของคุณ สำหรับความจริงที่ว่าคุณปฏิบัติตามคำแนะนำทั้งหมดของฉันอย่างงดงามในการฝึกซ้อมที่ดำเนินการร่วมกับคุณในการรบ! จงเป็นแขกรับเชิญของเรา!” Varyag" เสียชีวิต แต่ความทรงจำเกี่ยวกับการหาประโยชน์ของคุณยังคงอยู่และจะคงอยู่ไปอีกหลายปี ไชโย!"

Varyag ที่ถูกน้ำท่วมเมื่อน้ำลง 2447

มีการสวดมนต์อย่างเคร่งขรึมที่อนุสาวรีย์ของพลเรือเอก PS Nakhimov จากนั้นผู้บัญชาการสูงสุดของ Black Sea Fleet ได้มอบประกาศนียบัตรสูงสุดให้กับเจ้าหน้าที่สำหรับไม้กางเขนของเซนต์จอร์จที่ได้รับ เป็นที่น่าสังเกตว่าเป็นครั้งแรกที่แพทย์และช่างเครื่องได้รับรางวัล St. George Cross พร้อมกับเจ้าหน้าที่สายงาน พลเรือเอกตรึงกางเขนเซนต์จอร์จไว้ที่เครื่องแบบของกัปตันอันดับ 2 วี. วี. สเตฟานอฟ Varangians ถูกวางไว้ในค่ายทหารของลูกเรือที่ 36

ผู้ว่าการ Taurida ถามผู้บัญชาการสูงสุดของท่าเรือว่าลูกเรือของ "Varyag" และ "Koreets" ระหว่างทางไปเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กแวะพักที่ Simferopol สักระยะหนึ่งเพื่อเป็นเกียรติแก่วีรบุรุษแห่ง Chemulpo ผู้ว่าราชการจังหวัดยังกระตุ้นคำขอของเขาด้วยความจริงที่ว่าเคานต์ A. M. Nirod หลานชายของเขาถูกสังหารในสนามรบ

เรือลาดตระเวนญี่ปุ่น "Soya" (ชื่อเดิม "Varyag") ที่ขบวนพาเหรด

ในเวลานี้กำลังเตรียมการประชุมในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก Duma นำคำสั่งต่อไปนี้ไปใช้เพื่อเป็นเกียรติแก่ Varangians:

1) ที่สถานีรถไฟ Nikolaevsky ตัวแทนของฝ่ายบริหารเมืองนำโดยนายกเทศมนตรีและประธาน Duma ได้พบกับวีรบุรุษนำขนมปังและเกลือมาให้ผู้บัญชาการของ "Varyag" และ "Koreyets" ในอาหารศิลปะ เชิญผู้บังคับบัญชา เจ้าหน้าที่ และเจ้าหน้าที่ระดับต่างๆ เข้าร่วมการประชุมสภาดูมาเพื่อประกาศคำทักทายจากเมืองต่างๆ

2) การนำเสนอที่อยู่ดำเนินการอย่างมีศิลปะระหว่างการเดินทางเพื่อเตรียมเอกสารของรัฐพร้อมคำแถลงเกี่ยวกับมติของสภาดูมาในเมืองเกี่ยวกับการให้เกียรติ มอบของขวัญแก่เจ้าหน้าที่ทุกคนรวม 5,000 รูเบิล

3) เลี้ยงอาหารกลางวันที่ทำเนียบประชาชนของจักรพรรดินิโคลัสที่ 2; การออกนาฬิกาสีเงินแต่ละเรือนที่มีคำจารึก "To the Hero of Chemulpo" ซึ่งมีวันที่ของการต่อสู้และชื่อของผู้รับ (ตั้งแต่ 5 ถึง 6,000 รูเบิลได้รับการจัดสรรสำหรับการซื้อนาฬิกาและ 1 พันรูเบิลสำหรับการรักษาระดับล่าง);

4) การจัดการในสภาผู้แทนราษฎรสำหรับตำแหน่งที่ต่ำกว่า;

5) การจัดตั้งทุนการศึกษาสองทุนเพื่อระลึกถึงการกระทำที่กล้าหาญซึ่งจะมอบให้กับนักเรียนของโรงเรียนนายเรือ - เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและครอนสตัดท์

เมื่อวันที่ 6 เมษายน พ.ศ. 2447 Varangians กลุ่มที่สามและกลุ่มสุดท้ายมาถึงโอเดสซาด้วยเรือกลไฟ Crimet ของฝรั่งเศส ในหมู่พวกเขา ได้แก่ กัปตันอันดับ 1 V.F. Rudnev, กัปตันอันดับ 2 G.P. Belyaev, ร้อยโท S.V. Zarubaev และ P.G. Stepanov, แพทย์ M.L. Banshchikov, แพทย์จากเรือรบ Poltava, 217 ลูกเรือจาก "Varyag", 157 - จาก "เกาหลี", 55 ลูกเรือ จาก "เซวาสโทพอล" และคอสแซค 30 นายของกองทรานส์ไบคาลคอซแซคที่ปกป้องภารกิจของรัสเซียในกรุงโซล การประชุมเป็นไปอย่างเคร่งขรึมเหมือนครั้งแรก ในวันเดียวกันนั้นวีรบุรุษแห่ง Chemulpo ไปที่ Sevastopol บนเรือกลไฟ "Saint Nicholas" และจากที่นั่นในวันที่ 10 เมษายนโดยรถไฟฉุกเฉินของรถไฟ Kursk - ไปยังเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กผ่านมอสโกว

14 เมษายนที่จัตุรัสขนาดใหญ่ใกล้ ๆ สถานีรถไฟเคิร์สต์ชาวเรือได้พบกับชาวมอสโก วงออเคสตราของกองทหาร Rostov และ Astrakhan เล่นบนแท่น V.F. Rudnev และ G.P. Belyaev ได้รับพวงหรีดลอเรลพร้อมจารึกบนริบบิ้นสีขาว - น้ำเงิน - แดง: "ไชโยสำหรับฮีโร่ผู้กล้าหาญและรุ่งโรจน์ - ผู้บัญชาการของ Varyag" และ "ไชโยสำหรับฮีโร่ผู้กล้าหาญและรุ่งโรจน์ - ผู้บัญชาการของ " เกาหลี"". เจ้าหน้าที่ทุกคนได้รับพวงหรีดลอเรลโดยไม่มีคำจารึกและชั้นล่างได้รับช่อดอกไม้ จากสถานีลูกเรือไปที่ค่ายทหาร Spassky นายกเทศมนตรีมอบโทเค็นทองคำแก่เจ้าหน้าที่ และคุณพ่อมิคาอิล รุดเนฟ นักบวชประจำเรือของ Varyag ได้รับไอคอนคอทองคำ

16 เมษายน เวลา 10.00 น. พวกเขามาถึงเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เวทีดังกล่าวเต็มไปด้วยญาติมิตร ทหาร ตัวแทนฝ่ายบริหาร ขุนนาง เซมสตูโว และชาวเมืองที่มาต้อนรับ ในการประชุมเหล่านั้น ได้แก่ พลเรือโท F. K. Avelan หัวหน้ากระทรวงทหารเรือ พลเรือตรี 3. P. Rozhestvensky หัวหน้าเสนาธิการทหารเรือหลัก ผู้ช่วย A. G. Nidermiller หัวหน้าผู้บัญชาการท่าเรือ Kronstadt รองพลเรือเอก A. A. Birilev หัวหน้าหน่วยแพทย์ ผู้ตรวจสอบกองเรือ, ศัลยแพทย์ชีวิต V. S. Kudrin, ผู้ว่าการเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กของหัวหน้าวง O. D. Zinoviev, จอมพลประจำจังหวัดของขุนนาง, Count V. B. Gudovich และอื่น ๆ อีกมากมาย อเล็กเซ อเล็กซานโดรวิช นายพลแกรนด์ดยุก มาถึงเพื่อพบกับวีรบุรุษแห่งเชมุลโป

รถไฟขบวนพิเศษเข้ามาเทียบชานชาลาในเวลา 10 นาฬิกาพอดีเป๊ะ มีการสร้างประตูชัยบนชานชาลาสถานี ประดับด้วยตราแผ่นดิน ธง สมอ ริบบิ้นเซนต์จอร์จฯลฯ หลังจากการพบปะและข้ามขบวนโดยพลเรือเอกในเวลา 10:30 น. ภายใต้เสียงออเคสตร้าที่ไม่หยุดหย่อนขบวนของกะลาสีก็เริ่มจากสถานี Nikolaevsky ไปตาม Nevsky Prospekt ไปยัง Winter Palace กองทหาร กองทหารรักษาการณ์จำนวนมาก และตำรวจขี่ม้าแทบหยุดการโจมตีของฝูงชนไม่ได้ เจ้าหน้าที่เดินนำหน้าตามด้วยแถวล่าง ดอกไม้โปรยปรายลงมาจากหน้าต่าง ระเบียง และหลังคาบ้าน ผ่านซุ้มประตูของ General Staff วีรบุรุษของ Chemulpo เข้าไปในจัตุรัสใกล้กับ Winter Palace ซึ่งพวกเขาเข้าแถวตรงข้ามทางเข้าของราชวงศ์ ทางด้านขวามีนายพลเรือเอกอเล็กเซย์อเล็กซานโดรวิชและหัวหน้ากระทรวงทหารเรือนายพลคนสนิท F.K. Avelan Emperor Nicholas II ออกมาหา Varangians

เขายอมรับรายงาน เดินไปรอบๆ แถวและทักทายลูกเรือของ Varyag และ Koreyets หลังจากนั้นพวกเขาเดินขบวนอย่างเคร่งขรึมและเดินต่อไปยังโถงเซนต์จอร์จซึ่งเป็นสถานที่จัดพิธีศักดิ์สิทธิ์ ตารางถูกวางไว้สำหรับชั้นล่างใน Nicholas Hall อาหารทุกจานเป็นรูปไม้กางเขนของนักบุญจอร์จ ในห้องแสดงคอนเสิร์ต มีโต๊ะวางด้วยเครื่องทองสำหรับบุคคลที่สูงที่สุด

Nicholas II กล่าวถึงวีรบุรุษของ Chemulpo ด้วยสุนทรพจน์: "ฉันมีความสุขพี่น้องที่เห็นคุณมีสุขภาพดีและกลับมาอย่างปลอดภัยพวกคุณหลายคนด้วยเลือดของคุณเข้าสู่พงศาวดารของกองเรือของเราซึ่งเป็นการกระทำที่คู่ควรกับการแสวงประโยชน์จากบรรพบุรุษของคุณ ปู่และพ่อที่อุทิศตนให้กับ Azov "และ" Mercury " ตอนนี้คุณได้เพิ่มความสามารถของคุณแล้ว หน้าใหม่ในประวัติศาสตร์ของกองเรือของเรา พวกเขาได้เพิ่มชื่อ "วารียัก" และ "เกาหลี" เข้าไปด้วย พวกเขาจะกลายเป็นอมตะด้วย ฉันแน่ใจว่าพวกคุณแต่ละคนจะยังคงอยู่ สมควรแก่เหตุนั้นรางวัลที่ฉันให้คุณ ทุกคนในรัสเซียและฉันอ่านด้วยความรักและตื่นเต้นจนตัวสั่นเกี่ยวกับการหาประโยชน์ที่คุณแสดงใกล้ Chemulpo ขอขอบคุณจากก้นบึ้งของหัวใจที่สนับสนุนเกียรติยศของธงเซนต์แอนดรูว์และศักดิ์ศรีของ Great Holy Rus ฉันดื่มเพื่อชัยชนะต่อไปของกองทัพเรืออันรุ่งโรจน์ของเรา เพื่อสุขภาพของคุณพี่น้อง!"

ที่โต๊ะของเจ้าหน้าที่ จักรพรรดิได้ประกาศการจัดตั้งเหรียญตราในความทรงจำของการสู้รบที่ Chemulpo เพื่อให้เจ้าหน้าที่และระดับล่างสวมใส่ จากนั้นงานเลี้ยงต้อนรับก็จัดขึ้นที่ Alexander Hall of the City Duma ในตอนเย็นทุกคนมารวมตัวกันที่ People's House of Emperor Nicholas II ซึ่งมีการแสดงคอนเสิร์ตรื่นเริง ชั้นล่างได้รับนาฬิกาทองคำและเงิน และมีการแจกช้อนด้ามเงิน ลูกเรือได้รับจุลสาร "ปีเตอร์มหาราช" และสำเนาที่อยู่จากขุนนางเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก วันรุ่งขึ้น ทั้งสองทีมไปหาลูกทีมของตน ทั้งประเทศได้เรียนรู้เกี่ยวกับการให้เกียรติวีรบุรุษแห่ง Chemulpo อันงดงามและเกี่ยวกับการต่อสู้ของ "Varangian" และ "เกาหลี" ผู้คนไม่สามารถสงสัยได้แม้แต่เงาเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของผลงานที่สำเร็จ จริงอยู่ที่นายทหารเรือบางคนสงสัยในความถูกต้องของคำอธิบายการต่อสู้

เพื่อตอบสนองเจตจำนงสุดท้ายของวีรบุรุษแห่ง Chemulpo รัฐบาลรัสเซียในปี 2454 หันไปหาทางการเกาหลีโดยขอให้โอนเถ้าถ่านของลูกเรือชาวรัสเซียที่เสียชีวิตไปยังรัสเซีย วันที่ 9 ธันวาคม พ.ศ. 2454 ขบวนแห่ศพมุ่งหน้าจากเมืองเชมุลโปไปยังกรุงโซล ทางรถไฟถึงชายแดนรัสเซีย ตลอดเส้นทางชาวเกาหลีได้อาบน้ำศพลูกเรือด้วยดอกไม้สด เมื่อวันที่ 17 ธันวาคม ขบวนศพมาถึงวลาดิวอสตอค การฝังศพเกิดขึ้นที่สุสานทางทะเลของเมือง ในฤดูร้อนปี 1912 หลุมศพจำนวนมากเสาโอเบลิสก์ทำจากหินแกรนิตสีเทาพร้อมกางเขนเซนต์จอร์จปรากฏขึ้น ชื่อของผู้ตายถูกสลักไว้ทั้งสี่ด้าน ตามคาด อนุสาวรีย์ถูกสร้างขึ้นด้วยเงินของประชาชน

จากนั้น "Varangian" และ Varangians ก็ถูกลืมไปนาน จำได้หลังจาก 50 ปีเท่านั้น 8 กุมภาพันธ์ 2497 ออกคำสั่งของรัฐสภา สภาสูงสุดสหภาพโซเวียต "ในการมอบรางวัลแก่ลูกเรือของเรือลาดตระเวน "Varyag" ด้วยเหรียญ "เพื่อความกล้าหาญ" ตอนแรกพบเพียง 15 คนเท่านั้น นี่คือชื่อของพวกเขา: V. F. Bakalov, A. D. Voitsekhovsky, D. S. Zalideev, S. D. Krylov, P. M. Kuznetsov, V. I. Krutyakov, I. E. Kaplenkov, M. E. Kalinkin, A. I. Kuznetsov, L. G. Mazurets, P. E. Polikov, F. F. Semenov, T. P. Chibisov, A. I. F. Shketnek, I. Sslavevts . Fedor Fedorovich Semenov ที่เก่าแก่ที่สุดใน Varangians อายุ 80 ปี จากนั้นพวกเขาก็พบส่วนที่เหลือ รวมในปี 2497-2498 ลูกเรือ 50 คนจาก "Varyag" และ "Koreets" ได้รับเหรียญรางวัล ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2499 อนุสาวรีย์ VF Rudnev ได้รับการเปิดเผยใน Tula ในหนังสือพิมพ์ปราฟดา พลเรือเอก N. G. Kuznetsov เขียนในทุกวันนี้: "ความสำเร็จของ Varyag และเกาหลีได้เข้าสู่ประวัติศาสตร์อันกล้าหาญของประชาชนของเรา กองทุนทองคำของประเพณีการต่อสู้ของกองเรือโซเวียต"

ตอนนี้ฉันจะพยายามตอบคำถามบางข้อ คำถามแรก: พวกเขาได้รับรางวัลอะไรมากมายสำหรับทุกคนโดยไม่มีข้อยกเว้น? นอกจากนี้เจ้าหน้าที่ของเรือปืน "เกาหลี" ได้รับคำสั่งต่อไปด้วยดาบก่อนจากนั้นพร้อมกับ Varangians (ตามคำร้องขอของสาธารณชน) พวกเขายังได้รับคำสั่งของเซนต์จอร์จระดับ 4 นั่นคือพวกเขา ได้รับรางวัลสองครั้งสำหรับหนึ่งความสำเร็จ! ชั้นล่างได้รับเครื่องราชอิสริยาภรณ์ของ Military Order - St. George's Crosses คำตอบนั้นง่าย: จักรพรรดินิโคลัสที่ 2 ไม่ต้องการเริ่มสงครามกับญี่ปุ่นด้วยความพ่ายแพ้

ก่อนสงครามนายพลของกระทรวงทหารเรือรายงานว่าพวกเขาจะทำลายกองเรือญี่ปุ่นโดยไม่ยากนักและหากจำเป็นพวกเขาสามารถ "จัดการ" ไซน็อปที่สองได้ จักรพรรดิเชื่อพวกเขาและจากนั้นก็โชคร้ายทันที! แพ้เชมุลโป ครุยเซอร์รุ่นใหม่ล่าสุดและใกล้พอร์ตอาร์เทอร์ เรือ 3 ลำได้รับความเสียหาย - เรือประจัญบาน "Tsesarevich", "Retvizan" และเรือลาดตระเวน "Pallada" ทั้งจักรพรรดิและกระทรวงทหารเรือ "ปกปิด" ความผิดพลาดและความล้มเหลวด้วยคำโฆษณาที่กล้าหาญนี้ มันน่าเชื่อถือและที่สำคัญที่สุดคือโอ้อวดและมีประสิทธิภาพ

คำถามที่สอง: ใคร "จัด" ความสำเร็จของ "Varangian" และ "เกาหลี" คนแรกที่เรียกการต่อสู้อย่างกล้าหาญคือสองคน - อุปราชของจักรพรรดิในตะวันออกไกล, นายพลคนสนิทนายพลเรือเอก E. A. Alekseev และเรือธงอาวุโสของ Pacific Squadron, รองพลเรือเอก O. A. Stark สถานการณ์ทั้งหมดบ่งชี้ว่าสงครามกับญี่ปุ่นกำลังจะเริ่มขึ้น แต่แทนที่จะเตรียมการเพื่อขับไล่การจู่โจมโดยศัตรูกลับแสดงความเลินเล่อโดยสิ้นเชิง หรือพูดให้ละเอียดกว่านั้นคือความประมาทเลินเล่อทางอาญา

ความพร้อมของกองทัพเรืออยู่ในระดับต่ำ เรือลาดตระเวน "Varyag" พวกเขาขับเข้าไปในกับดัก เพื่อบรรลุภารกิจที่พวกเขามอบหมายให้กับเรือประจำการใน Chemulpo มันก็เพียงพอแล้วที่จะส่งเรือปืนเก่า "Koreets" ซึ่งไม่มีคุณค่าในการรบเป็นพิเศษและไม่ใช้เรือลาดตระเวน เมื่อการยึดครองเกาหลีของญี่ปุ่นเริ่มต้นขึ้น พวกเขาไม่ได้ข้อสรุปสำหรับตัวเอง VF Rudnev ไม่มีความกล้าที่จะตัดสินใจออกจาก Chemulpo อย่างที่คุณทราบ ความคิดริเริ่มในกองทัพเรือมีโทษอยู่เสมอ

ด้วยความผิดของ Alekseev และ Stark "Varyag" และ "Korea" จึงถูกทิ้งให้อยู่ในความเมตตาของโชคชะตาใน Chemulpo รายละเอียดที่อยากรู้อยากเห็น เมื่อดำเนินเกมกลยุทธ์ในปี 1902/03 ปีการศึกษาที่ Nikolaev Naval Academy สถานการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้น: ระหว่างการโจมตีอย่างกะทันหันของญี่ปุ่นในรัสเซียใน Chemulpo เรือลาดตระเวนและเรือปืนยังคงไม่ถูกเรียกคืน ในเกม เรือพิฆาตที่ส่งไปยัง Chemulpo จะรายงานการเริ่มต้นของสงคราม เรือลาดตระเวนและเรือปืนเชื่อมต่อกับฝูงบินพอร์ตอาเธอร์ อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริงสิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้น

คำถามที่สาม: ทำไมผู้บัญชาการของ "Varyag" ถึงปฏิเสธที่จะฝ่าฟันจาก Chemulpo และเขามีโอกาสเช่นนี้หรือไม่? ความรู้สึกผิดๆ ของความสนิทสนมกันได้ผล - "ตายเอง แต่ช่วยเพื่อน" Rudnev ในความหมายที่สมบูรณ์ของคำเริ่มขึ้นอยู่กับ "เกาหลี" ความเร็วต่ำซึ่งสามารถเข้าถึงความเร็วได้ไม่เกิน 13 นอต ในทางกลับกัน Varyag มีความเร็วมากกว่า 23 นอต ซึ่งมากกว่าเรือญี่ปุ่น 3-5 นอต และมากกว่าเรือเกาหลี 10 นอต ดังนั้น Rudnev จึงมีโอกาสสำหรับการพัฒนาที่เป็นอิสระและเป็นสิ่งที่ดี เร็วที่สุดเท่าที่ 24 มกราคม Rudnev ได้ตระหนักถึงการแตกหักของความสัมพันธ์ทางการทูตระหว่างรัสเซียและญี่ปุ่น แต่เมื่อวันที่ 26 มกราคม โดยรถไฟรอบเช้า Rudnev ไปกรุงโซลเพื่อขอคำแนะนำจากทูต

เมื่อกลับมาเขาส่งเฉพาะเรือปืน "เกาหลี" พร้อมรายงานไปยังพอร์ตอาเธอร์ในวันที่ 26 มกราคมเวลา 15:40 น. อีกคำถาม: ทำไมเรือถึงพอร์ตอาเธอร์ช้าจัง? สิ่งนี้ยังคงไม่สามารถอธิบายได้ ญี่ปุ่นไม่ได้ปล่อยเรือปืนจากเชมุลโป สงครามได้เริ่มขึ้นแล้ว! Rudnev มีเวลาสำรองอีกหนึ่งคืน แต่ก็ไม่ได้ใช้เช่นกัน ต่อจากนั้น Rudnev อธิบายการปฏิเสธของการพัฒนาอิสระจาก Chemulpo ด้วยความยากลำบากในการเดินเรือ: แฟร์เวย์ในท่าเรือ Chemulpo แคบมาก คดเคี้ยว และถนนรอบนอกเต็มไปด้วยอันตราย ทุกคนรู้เรื่องนี้ แน่นอนว่าการเข้าสู่ Chemulpo ในช่วงน้ำลงซึ่งก็คือตอนน้ำลงนั้นเป็นเรื่องยากมาก

Rudnev ดูเหมือนจะไม่รู้ว่าความสูงของกระแสน้ำใน Chemulpo ถึง 8-9 เมตร ( ความสูงสูงสุดน้ำขึ้นน้ำลงได้ถึง 10 เมตร) ด้วยเรือลาดตระเวณที่มีความลึก 6.5 เมตรในน้ำยามเย็นยังคงมีโอกาสที่จะฝ่าด่านของญี่ปุ่น แต่ Rudnev ไม่ได้ใช้มัน เขาหยุดอยู่กับที่ กรณีที่เลวร้ายที่สุด- ทะลุระหว่างวันเมื่อน้ำลงและพร้อมกับ "เกาหลี" การตัดสินใจครั้งนี้นำไปสู่อะไรทุกคนรู้

ตอนนี้เกี่ยวกับการต่อสู้เอง มีเหตุผลที่จะเชื่อได้ว่ามีการใช้ปืนใหญ่อย่างไม่ถูกต้องกับเรือลาดตระเวน Varyag ญี่ปุ่นมีกองกำลังที่เหนือกว่าอย่างมากซึ่งพวกเขานำไปใช้ได้สำเร็จ สิ่งนี้สามารถเห็นได้จากความเสียหายที่ Varyag ได้รับ

ตามคำบอกเล่าของชาวญี่ปุ่นเอง ในการรบที่ Chemulpo เรือของพวกเขายังคงไม่เป็นอันตราย ในสิ่งพิมพ์อย่างเป็นทางการของนายพลเรือญี่ปุ่น "คำอธิบายปฏิบัติการทางทหารในทะเลในปี 37-38 เมจิ (ในปี 2447-2448)" (ฉบับที่ 1 ปี 2452) เราอ่านว่า: "ในการรบครั้งนี้ กระสุนของข้าศึกไม่เคยยิงใส่เรา เรือและเราไม่สูญเสียเลยแม้แต่น้อย”

ในที่สุดคำถามสุดท้าย: เหตุใด Rudnev จึงไม่ปล่อยให้เรือออกจากการปฏิบัติ แต่ท่วมท้นด้วยการเปิด Kingstones ง่ายๆ โดยพื้นฐานแล้วเรือลาดตระเวน "บริจาค" ให้กับกองเรือญี่ปุ่น แรงจูงใจของ Rudnev ที่ว่าการระเบิดอาจสร้างความเสียหายให้กับเรือต่างประเทศนั้นไม่สามารถป้องกันได้ ตอนนี้มันชัดเจนแล้วว่าทำไม Rudnev ถึงลาออก ในสื่อสิ่งพิมพ์ของสหภาพโซเวียต การลาออกนั้นอธิบายได้จากการมีส่วนร่วมของ Rudnev ในเรื่องการปฏิวัติ แต่นี่เป็นสิ่งประดิษฐ์ ในกรณีเช่นนี้ ในกองเรือรัสเซียที่มีการผลิตพลเรือเอกและมีสิทธิสวมเครื่องแบบ พวกเขาจะไม่ถูกไล่ออก ทุกอย่างอธิบายได้ง่ายกว่ามาก: สำหรับความผิดพลาดที่เกิดขึ้นในการต่อสู้ของ Chemulpo นายทหารเรือไม่ยอมรับ Rudnev เข้าคณะ Rudnev เองก็รู้เรื่องนี้ ในตอนแรกเขาอยู่ในตำแหน่งผู้บัญชาการชั่วคราวของเรือประจัญบาน "Andrew the First-Called" ที่กำลังก่อสร้างจากนั้นจึงยื่นใบลาออก ตอนนี้ทุกอย่างดูเหมือนจะเข้าที่แล้ว

เรือลาดตระเวน "Varyag" ได้กลายเป็นเรือในตำนานในประวัติศาสตร์รัสเซียอย่างแท้จริง มันมีชื่อเสียงเนื่องจากการสู้รบที่ Chemulpo ในช่วงเริ่มต้นของสงครามรัสเซีย - ญี่ปุ่น และแม้ว่าเรือลาดตระเวน "Varyag" จะกลายเป็นชื่อที่ใช้ในครัวเรือนไปแล้ว แต่การรบนั้นยังไม่เป็นที่รู้จักของสาธารณชนทั่วไป ในขณะเดียวกันสำหรับ กองเรือรัสเซียผลลัพธ์น่าผิดหวัง

จริงอยู่ที่ในเวลานั้นฝูงบินญี่ปุ่นทั้งหมดต่อต้านเรือในประเทศสองลำพร้อมกัน สิ่งที่รู้เกี่ยวกับ Varyag ก็คือมันไม่ยอมจำนนต่อศัตรูและชอบที่จะถูกน้ำท่วมมากกว่าถูกจับ อย่างไรก็ตามประวัติของเรือนั้นน่าสนใจกว่ามาก มันคุ้มค่าที่จะฟื้นฟูความยุติธรรมทางประวัติศาสตร์และหักล้างตำนานบางอย่างเกี่ยวกับเรือลาดตระเวน Varyag อันรุ่งโรจน์

Varyag ถูกสร้างขึ้นในรัสเซียเรือลำนี้ถือเป็นหนึ่งในเรือที่มีชื่อเสียงที่สุดในประวัติศาสตร์ของกองทัพเรือรัสเซีย เห็นได้ชัดว่ามันถูกสร้างขึ้นในรัสเซีย อย่างไรก็ตาม Varyag ถูกวางลงในปี 1898 ในฟิลาเดลเฟียที่อู่ต่อเรือของ William Cramp and Sons สามปีต่อมา เรือเริ่มให้บริการในกองเรือในประเทศ

Varyag เป็นเรือที่ช้างานคุณภาพต่ำระหว่างการสร้างเรือทำให้ไม่สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 25 นอตตามที่กำหนดในสัญญา สิ่งนี้ทำให้ข้อได้เปรียบทั้งหมดของเรือลาดตระเวนเบาเป็นโมฆะ ไม่กี่ปีต่อมา เรือไม่สามารถแล่นได้เร็วกว่า 14 นอตอีกต่อไป แม้แต่คำถามในการคืน Varyag ให้กับชาวอเมริกันเพื่อซ่อมแซมก็ถูกหยิบยกขึ้นมา แต่ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1903 ระหว่างการทดลอง เรือลาดตะเว ณ สามารถแสดงความเร็วได้เกือบเท่ากับที่วางแผนไว้ หม้อต้มไอน้ำของ Nikloss ให้บริการอย่างซื่อสัตย์บนเรือลำอื่นๆ โดยไม่มีข้อตำหนิใดๆ

Varyag เป็นเรือลาดตระเวนที่อ่อนแอในหลายแหล่งมีความเห็นว่า Varyag เป็นศัตรูที่อ่อนแอและมีค่าทางทหารต่ำ การขาดเกราะป้องกันสำหรับปืนหลักทำให้เกิดความกังขา จริงอยู่ ตามหลักการแล้วญี่ปุ่นในช่วงหลายปีที่ผ่านมาไม่มีเรือลาดตระเว ณ หุ้มเกราะที่สามารถต่อสู้อย่างเท่าเทียมกับ Varyag และพันธมิตรในด้านกำลังอาวุธ: Oleg, Bogatyr และ Askold ไม่มีเรือลาดตระเวนญี่ปุ่นในชั้นนี้ที่มีปืน 152 มม. สิบสองกระบอก แต่ การต่อสู้ในความขัดแย้งนั้น มันพัฒนาขึ้นในลักษณะที่ลูกเรือของเรือลาดตระเวนในประเทศไม่เคยมีโอกาสต่อสู้กับข้าศึกในจำนวนหรือระดับที่เท่ากัน ญี่ปุ่นชอบที่จะเข้าร่วมการรบโดยได้เปรียบในจำนวนเรือ การต่อสู้ครั้งแรก แต่ไม่ใช่ครั้งสุดท้ายคือการสู้รบที่ Chemulpo

"Varyag" และ "เกาหลี" ได้รับห่ากระสุนนักประวัติศาสตร์ชาวรัสเซียอธิบายการต่อสู้ครั้งนั้นเกี่ยวกับห่ากระสุนที่ตกลงบนเรือรัสเซีย จริงอยู่ ไม่มีอะไรโดนใจ "เกาหลี" ในเวลาเดียวกัน แต่ข้อมูลอย่างเป็นทางการของฝ่ายญี่ปุ่นหักล้างตำนานนี้ ในการรบ 50 นาที เรือลาดตระเวน 6 ลำใช้กระสุนเพียง 419 นัด ที่สำคัญที่สุด - "Asama" รวมถึง 27 ลำกล้อง 203 มม. และ 103 ลำกล้อง 152 มม. ตามรายงานของกัปตัน Rudnev ผู้บัญชาการ Varyag เรือลำนี้ยิงกระสุน 1105 นัด ในจำนวนนี้ 425 - ลำกล้อง 152 มม., 470 - ลำกล้อง 75 มม., อีก 210 - 47 มม. ปรากฎว่าผลของการสู้รบครั้งนั้น ทหารปืนใหญ่ของรัสเซียสามารถแสดงอัตราการยิงที่สูงได้ กระสุนอีกประมาณห้าสิบนัดยิง "เกาหลี" ปรากฎว่าเรือรัสเซียสองลำในระหว่างการรบนั้นยิงกระสุนมากกว่าฝูงบินญี่ปุ่นทั้งหมดสามเท่า ยังไม่ชัดเจนว่าตัวเลขนี้คำนวณอย่างไร บางทีมันอาจปรากฏขึ้นจากการสำรวจของลูกเรือ แล้วเรือลาดตระเวนจะยิงปืนจำนวนมากขนาดนี้ได้อย่างไร ซึ่งเมื่อสิ้นสุดการรบก็สูญเสียปืนไปสามในสี่

เรือได้รับคำสั่งจากพลเรือตรี Rudnevกลับไปรัสเซียหลังจากลาออกในปี 2448 Vsevolod Fedorovich Rudnev ได้รับตำแหน่งพลเรือตรี และในปี 2544 ถนนใน Butovo ใต้ในมอสโก แต่ก็ยังมีเหตุผลที่จะพูดคุยเกี่ยวกับกัปตันไม่ใช่เกี่ยวกับพลเรือเอกในแง่มุมประวัติศาสตร์ ในพงศาวดารของสงครามรัสเซีย - ญี่ปุ่น Rudnev ยังคงเป็นกัปตันอันดับหนึ่งซึ่งเป็นผู้บัญชาการของ Varyag ในฐานะพลเรือตรี เขาไม่เคยแสดงตัวที่ไหนเลย และข้อผิดพลาดที่ชัดเจนนี้พุ่งเข้าไปในหนังสือเรียนของโรงเรียนซึ่งระบุชื่อผู้บัญชาการของ "Varyag" อย่างไม่ถูกต้อง ด้วยเหตุผลบางอย่าง ไม่มีใครคิดว่าพลเรือตรีไม่อยู่ในสถานะที่จะสั่งการเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะได้ เรือญี่ปุ่นสิบสี่ลำต่อต้านเรือรัสเซียสองลำ เมื่ออธิบายถึงการรบครั้งนั้น มักกล่าวกันว่าเรือลาดตระเวน "Varyag" และเรือปืน "Koreets" ถูกต่อต้านโดยกองเรือญี่ปุ่นทั้งหมด 14 ลำของพลเรือตรี Uriu ประกอบด้วยเรือลาดตระเวน 6 ลำและเรือพิฆาต 8 ลำ แต่ถึงกระนั้นก็ยังมีบางสิ่งที่ต้องสะสาง ญี่ปุ่นไม่ได้ใช้ประโยชน์จากความเหนือกว่าเชิงปริมาณและคุณภาพอย่างมาก ยิ่งไปกว่านั้น ในขั้นต้นมี 15 ลำในฝูงบิน แต่เรือพิฆาต Tsubame เกยตื้นระหว่างการซ้อมรบที่ทำให้ชาวเกาหลีไม่สามารถออกเดินทางไปยัง Port Arthur ได้ เรือร่อซู้ล "ชิฮายะ" ไม่ได้เข้าร่วมในการรบแม้ว่าจะตั้งอยู่ใกล้กับสนามรบก็ตาม ในความเป็นจริง เรือลาดตระเว ณ ของญี่ปุ่นเพียง 4 ลำเท่านั้นที่ต่อสู้ และอีก 2 ลำเข้าสู่การรบเป็นฉาก เรือพิฆาตเพียงแสดงตนเท่านั้น

เรือ Varyag จมเรือลาดตระเวนหนึ่งลำและเรือพิฆาตข้าศึกสองลำประเด็นความสูญเสียทางทหารของทั้งสองฝ่ายทำให้เกิดการถกเถียงกันอย่างเผ็ดร้อนอยู่เสมอ ดังนั้นการสู้รบที่ Chemulpo จึงได้รับการประเมินแตกต่างกันโดยนักประวัติศาสตร์รัสเซียและญี่ปุ่น ในวรรณคดีในประเทศกล่าวถึงการสูญเสียอย่างหนักของศัตรู ญี่ปุ่นสูญเสียเรือพิฆาตจม 30 คนเสียชีวิต บาดเจ็บประมาณ 200 คน แต่ข้อมูลเหล่านี้อ้างอิงจากรายงานของชาวต่างชาติที่ดูการสู้รบ เรือพิฆาตลำอื่นเช่นเรือลาดตระเวน Takachiho ค่อยๆ เริ่มรวมอยู่ในจำนวนเรือที่จม เวอร์ชันนี้รวมอยู่ในภาพยนตร์เรื่อง "Cruiser" Varyag " และถ้าใครสามารถโต้แย้งเกี่ยวกับชะตากรรมของเรือพิฆาตได้ เรือลาดตระเวน Takachiho ก็ผ่านสงครามรัสเซีย - ญี่ปุ่นได้อย่างปลอดภัย เรือพร้อมลูกเรือทั้งหมดจมลงเพียง 10 ปีต่อมาระหว่างการปิดล้อมเมืองชิงเต่า รายงานของญี่ปุ่นไม่ได้พูดอะไรเลยเกี่ยวกับความสูญเสียและความเสียหายต่อเรือของพวกเขา จริงอยู่ยังไม่ชัดเจนว่าหลังจากการสู้รบครั้งนั้นเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ Asama ซึ่งเป็นศัตรูหลักของ Varyag หายไปที่ไหนเป็นเวลาสองเดือนเต็ม? ที่พอร์ตอาร์เทอร์เขาไม่ได้เช่นเดียวกับในฝูงบินของพลเรือเอกคัมมามูระซึ่งทำหน้าที่ต่อต้านกองเรือลาดตระเวนวลาดิวอสต็อก แต่การต่อสู้เพิ่งเริ่มต้น ผลของสงครามยังไม่ชัดเจน เราสามารถสันนิษฐานได้ว่าเรือซึ่ง Varyag ยิงเป็นหลักยังคงได้รับความเสียหายร้ายแรง แต่ชาวญี่ปุ่นตัดสินใจปกปิดข้อเท็จจริงนี้เพื่อส่งเสริมประสิทธิภาพของอาวุธของตน ประสบการณ์ที่คล้ายกันนี้ถูกบันทึกไว้ในอนาคตระหว่างสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น ความสูญเสียของเรือประจัญบาน Yashima และ Hatsuse นั้นยังไม่รับรู้ในทันที ญี่ปุ่นตัดพ้อเรือพิฆาตที่จมหลายลำอย่างเงียบ ๆ ว่าไม่เหมาะสำหรับการซ่อมแซม

ประวัติศาสตร์ของ Varyag จบลงด้วยน้ำท่วมหลังจากลูกเรือเปลี่ยนไปใช้เรือที่เป็นกลาง คิงสโตนก็ถูกเปิดออกบนเรือวารียัก เขาจมลง แต่ในปี 1905 ชาวญี่ปุ่นได้ยกเรือลาดตระเวนขึ้น ซ่อมแซมและใช้งานภายใต้ชื่อ Soya ในปี 1916 ชาวรัสเซียซื้อเรือลำนี้ มันเป็นครั้งแรก สงครามโลกและญี่ปุ่นก็เป็นพันธมิตรอยู่แล้ว เรือถูกส่งกลับไปใช้ชื่อเดิมว่า "Varyag" โดยเริ่มให้บริการเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือในมหาสมุทรอาร์กติก ในตอนต้นของปี 2460 Varyag ไปอังกฤษเพื่อซ่อมแซม แต่ถูกยึดเพราะเป็นหนี้ รัฐบาลโซเวียตจะไม่จ่ายเงินให้กับราชวงศ์ ชะตากรรมต่อไปของเรือนั้นไม่มีใครอิจฉา - ในปี 1920 เรือลำนี้ถูกขายให้กับชาวเยอรมันเป็นเศษเหล็ก และในปี 1925 ขณะถูกลาก เธอจมลงในทะเลไอริช ดังนั้นเรือจึงไม่ได้อยู่นอกชายฝั่งเกาหลีเลย

ญี่ปุ่นปรับปรุงเรือให้ทันสมัยมีข้อมูลว่าหม้อไอน้ำ Nikoloss ถูกแทนที่ด้วยหม้อไอน้ำ Miyabara ของญี่ปุ่น ดังนั้นชาวญี่ปุ่นจึงตัดสินใจปรับปรุง Varyag อดีตให้ทันสมัย มันเป็นความเข้าใจผิด จริงโดยไม่ต้องซ่อมรถยนต์ยังไม่เสร็จ สิ่งนี้ทำให้เรือลาดตระเวนทำความเร็วได้ 22.7 นอตระหว่างการทดสอบ ซึ่งน้อยกว่ารุ่นดั้งเดิม

เพื่อเป็นการแสดงความเคารพ ชาวญี่ปุ่นได้ทิ้งแผ่นป้ายที่มีชื่อของเขาและตราแผ่นดินของรัสเซียไว้บนเรือลาดตระเวนการเคลื่อนไหวดังกล่าวไม่เกี่ยวข้องกับการยกย่องประวัติศาสตร์ที่กล้าหาญของเรือ การออกแบบ Varyag มีบทบาท เสื้อคลุมแขนและชื่อถูกสร้างขึ้นที่ระเบียงท้ายเรือ มันเป็นไปไม่ได้ที่จะลบออก ชาวญี่ปุ่นเพียงแค่ตั้งชื่อใหม่ว่า "โซยะ" ทั้งสองด้านของราวระเบียง ไม่มีความรู้สึก - มีเหตุผลมั่นคง

"ความตายของ Varyag" เป็นเพลงพื้นบ้านความสำเร็จของ "Varyag" กลายเป็นหนึ่งในจุดสว่างของสงครามครั้งนั้น ไม่น่าแปลกใจที่มีการเขียนบทกวีเกี่ยวกับเรือ, แต่งเพลง, วาดภาพ, สร้างภาพยนตร์ ทันทีหลังสงครามนั้น เพลงอย่างน้อยห้าสิบเพลงถูกแต่งขึ้น แต่ในช่วงหลายปีที่ผ่านมามีเพียงสามคนเท่านั้นที่ลงมาหาเรา "Varangian" และ "Death of the Varyag" เป็นที่รู้จักกันดีที่สุด เพลงเหล่านี้ที่มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยจะได้ยินตลอดทั้งภาพยนตร์สารคดีเกี่ยวกับเรือ เชื่อกันมานานแล้วว่า "ความตายของ Varyag" เป็นการสร้างพื้นบ้าน แต่นี่ไม่เป็นความจริงทั้งหมด น้อยกว่าหนึ่งเดือนหลังจากการสู้รบหนังสือพิมพ์ "มาตุภูมิ" ตีพิมพ์บทกวีของ Y. Repninsky "Varangian" ขึ้นต้นด้วยคำว่า คลื่นเย็นสาด คำเหล่านี้ถูกกำหนดให้เป็นเพลงโดยนักแต่งเพลง Benevsky ต้องบอกว่าทำนองนี้เข้ากับเพลงทหารหลายเพลงในยุคนั้น และใครคือ Y. Repninsky ผู้ลึกลับและไม่สามารถพิสูจน์ได้ อย่างไรก็ตามข้อความของ "Varangian" ("ลุกขึ้นสหายทั้งหมดอยู่ในที่ของพวกเขา") เขียนโดย Rudolf Greinz กวีชาวออสเตรีย เวอร์ชันที่ทุกคนรู้จักนั้นปรากฏขึ้นโดยนักแปล Studenskaya

เมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2442 ที่อู่ต่อเรือ "Krump and Sons" ในฟิลาเดลเฟียมีพิธีวางอย่างเป็นทางการของเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะอันดับ 1 ของกองเรือรัสเซีย เรือลำนี้ส่วนใหญ่เป็นการทดลอง - นอกเหนือจากหม้อไอน้ำ Nikloss ใหม่ การออกแบบของมันมีอยู่ จำนวนมากนวัตกรรม. การหยุดงานประท้วงสามครั้งของคนงานในโรงงานทำให้แผนของกองทัพเรือรัสเซียผิดหวังและในที่สุดในวันที่ 31 ตุลาคม พ.ศ. 2442 Varyag ก็เปิดตัวอย่างเคร่งขรึม วงออเคสตราเริ่มบรรเลง ลูกเรือชาวรัสเซีย 570 คนจากลูกเรือของเรือลาดตระเวนลำใหม่ส่งเสียงฟ้าร้อง: "ไชโย!" ครู่หนึ่งแม้แต่ท่อวงออเคสตราก็จมน้ำ วิศวกรชาวอเมริกันเมื่อรู้ว่าพวกเขาจะตั้งชื่อเรือตามธรรมเนียมของรัสเซีย ยักไหล่ ไหล่และเปิดขวดแชมเปญ บน ประเพณีอเมริกันน่าจะถูกชนกับตัวเรือ หัวหน้าคณะกรรมาธิการรัสเซีย E.N. Shchensnovich แจ้งผู้บังคับบัญชาของเขา: "การสืบเชื้อสายเป็นไปด้วยดี ไม่พบการเสียรูปของตัวถัง การกระจัดใกล้เคียงกับที่คำนวณไว้" มีใครรู้หรือไม่ว่าเขาไม่ได้อยู่แค่ตอนลงจากเรือเท่านั้น แต่ยังอยู่ที่ กำเนิดตำนานกองเรือรัสเซีย?
มีความพ่ายแพ้ที่น่าละอาย แต่ก็มีสิ่งที่มีค่ามากกว่าชัยชนะใดๆ ความพ่ายแพ้ที่ทำให้จิตวิญญาณของทหารแข็งกระด้าง เกี่ยวกับเพลงและตำนานที่แต่งขึ้น ความสำเร็จของเรือลาดตระเวน "Varyag" เป็นทางเลือกระหว่างความอัปยศและเกียรติยศ

เมื่อวันที่ 8 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2447 เวลา 16.00 น. เรือปืนของรัสเซีย "Koreets" ถูกฝูงบินญี่ปุ่นยิงใส่เมื่อออกจากท่าเรือ Chemulpo: ญี่ปุ่นยิงตอร์ปิโด 3 ลูก รัสเซียตอบโต้ด้วยการยิงจากปืนใหญ่ปืนพกขนาด 37 มม. โดยไม่ต้องมีส่วนร่วมในการต่อสู้ "เกาหลี" รีบล่าถอยกลับไปที่การโจมตี Chemulpo

วันสิ้นสุดลงโดยไม่มีเหตุการณ์ บนเรือลาดตระเวน "Varyag" สภาทหารตัดสินใจตลอดทั้งคืนว่าจะทำอย่างไรในสถานการณ์นี้ ทุกคนเข้าใจว่าสงครามกับญี่ปุ่นเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ เชมุลโปถูกฝูงบินญี่ปุ่นขัดขวาง เจ้าหน้าที่หลายคนพูดสนับสนุนให้ออกจากท่าเรือในตอนกลางคืนและฝ่าวงล้อมไปยังฐานทัพของพวกเขาในแมนจูเรีย ในความมืด ฝูงบินขนาดเล็กของรัสเซียจะได้เปรียบกว่าในการสู้รบในเวลากลางวัน แต่ Vsevolod Fedorovich Rudnev ผู้บัญชาการของ Varyag ไม่ยอมรับข้อเสนอใด ๆ รอการพัฒนาที่เจริญรุ่งเรืองยิ่งขึ้น
อนิจจาในตอนเช้าเวลา 7 โมงเช้า 30 นาที ผู้บัญชาการเรือต่างประเทศ: อังกฤษ - ทัลบอต, ฝรั่งเศส - ปาสคาล, อิตาลี - เอลบา และ อเมริกัน - วิกส์เบิร์ก ได้รับการแจ้งเตือนระบุเวลาส่งการแจ้งเตือนจาก พลเรือเอกญี่ปุ่นเกี่ยวกับจุดเริ่มต้นของการสู้รบระหว่างรัสเซียและญี่ปุ่น และพลเรือเอกแนะนำให้เรือรัสเซียออกจากการจู่โจมก่อนเวลา 12.00 น. วัน มิฉะนั้นพวกเขาจะถูกโจมตีโดยฝูงบินในการจู่โจมหลังจาก 4 ชั่วโมง ในวันเดียวกัน และเรือต่างชาติถูกขอให้ออกจากการจู่โจมในครั้งนี้ เพื่อความปลอดภัย ข้อมูลนี้ถูกส่งไปยัง Varyag โดยผู้บัญชาการของเรือลาดตระเวน Pascal เมื่อเวลา 09.30 น. ของวันที่ 9 กุมภาพันธ์ บนเรือ HMS Talbot กัปตัน Rudnev ได้รับแจ้งจากพลเรือเอก Uriu ของญี่ปุ่นโดยประกาศว่าญี่ปุ่นและรัสเซียอยู่ในภาวะสงคราม และเรียกร้องให้ Varyag ออกจากท่าเรือภายในเที่ยงวัน มิฉะนั้นเวลา 4 นาฬิกา เรือญี่ปุ่นจะต่อสู้กันที่ถนน

เวลา 11:20 น. "วารียัก" และ "เกาหลี" ชั่งน้ำหนักสมอเรือ ห้านาทีต่อมา พวกเขาได้รับการแจ้งเตือนการต่อสู้ เรืออังกฤษและฝรั่งเศสทักทายฝูงบินรัสเซียที่แล่นผ่านด้วยเสียงออเครสตร้า กะลาสีเรือของเราต้องต่อสู้ผ่านแฟร์เวย์แคบๆ ยาว 20 ไมล์และฝ่าออกไปในทะเลเปิด เวลาสิบเอ็ดโมงครึ่ง เรือลาดตระเวนญี่ปุ่นได้รับข้อเสนอให้ยอมจำนนต่อความเมตตาของผู้ชนะ รัสเซียเพิกเฉยต่อสัญญาณ เมื่อเวลา 11:45 น. ญี่ปุ่นเปิดฉากยิง...

เป็นเวลา 50 นาทีของการรบที่ไม่เท่ากัน Varyag ยิงกระสุน 1,105 นัดใส่ศัตรู โดย 425 นัดเป็นลำกล้องขนาดใหญ่ ข้อมูลเหล่านี้ยากที่จะเชื่อ เพราะไม่กี่เดือนก่อนหน้านี้ เหตุการณ์ที่น่าเศร้า Chemulpo, "Varyag" เข้าร่วมในการฝึกซ้อมของฝูงบิน Port Arthur ซึ่งจาก 145 นัดเข้าเป้าสามครั้ง ในท้ายที่สุด ความแม่นยำของการยิงของญี่ปุ่นก็ไร้สาระเช่นกัน - เรือลาดตระเวน 6 ลำยิงเข้าใส่ Varyag เพียง 11 ครั้งในหนึ่งชั่วโมง!

เรือแตกถูกเผาบน Varyag น้ำรอบ ๆ เดือดจากการระเบิดซากของโครงสร้างส่วนบนของเรือตกลงบนดาดฟ้าพร้อมเสียงคำรามฝังลูกเรือรัสเซียไว้ข้างใต้ ปืนที่พังยับเยินก็เงียบลงเรื่อย ๆ ซึ่งมีผู้ตายนอนอยู่ กระสุนญี่ปุ่นตกลงมาดาดฟ้าของ Varyag กลายเป็นภาพที่น่ากลัว แต่แม้จะมีการยิงอย่างหนักและการทำลายล้างครั้งใหญ่ Varyag ก็ยังคงยิงโดยเล็งไปที่เรือญี่ปุ่นจากปืนที่เหลืออยู่ "เกาหลี" ก็ไม่ได้ล้าหลังเขาเช่นกัน หลังจากได้รับความเสียหายขั้นวิกฤติ Varyag ได้อธิบายถึงการหมุนเวียนที่กว้างขวางในแฟร์เวย์ Chemulpo และถูกบังคับให้กลับไปโจมตีในหนึ่งชั่วโมง

เรือลาดตระเวนในตำนานหลังการรบ

“... ฉันจะไม่มีวันลืมภาพที่น่าอัศจรรย์นี้ที่ปรากฎต่อฉัน” ผู้บัญชาการของเรือลาดตระเวนฝรั่งเศสซึ่งเห็นการสู้รบที่ไม่เคยมีมาก่อน เล่าในภายหลังว่า “ดาดฟ้าเต็มไปด้วยเลือด ซากศพและชิ้นส่วนของร่างกายนอนอยู่ทุกหนทุกแห่ง ไม่มีอะไรรอดพ้นจากการถูกทำลาย: ในสถานที่ซึ่งกระสุนระเบิด, สีเป็นตอตะโก, ชิ้นส่วนเหล็กทั้งหมดถูกเจาะ, พัดลมถูกกระแทก, ด้านข้างและเตียงถูกเผา เมื่อแสดงวีรกรรมมากมาย ทุกอย่างก็ไร้ประโยชน์ ถูกทุบเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อย ปริศนา; ซากสะพานแขวนไว้อย่างโศกเศร้า ควันมาจากทุกรูที่ท้ายเรือและม้วนไปทางฝั่งท่าเรือก็เพิ่มขึ้น ... "
แม้จะมีคำอธิบายทางอารมณ์ของชาวฝรั่งเศส แต่ตำแหน่งของเรือลาดตระเวนก็ไม่ได้สิ้นหวัง กะลาสีเรือที่รอดชีวิตดับไฟอย่างไม่เห็นแก่ตัว ทีมฉุกเฉินวางแผ่นปะไว้ใต้รูขนาดใหญ่ในส่วนใต้น้ำของฝั่งท่าเรือ จากจำนวนลูกเรือ 570 คน ลูกเรือ 30 คนและเจ้าหน้าที่ 1 นายเสียชีวิต เรือปืน "เกาหลี" ไม่มีผู้เสียชีวิตในหมู่บุคลากร

กองเรือประจัญบาน "Eagle" หลังจาก การต่อสู้ของสึชิมะ

สำหรับการเปรียบเทียบในการต่อสู้ Tsushima จาก 900 คนในทีมของกองเรือประจัญบาน Alexander III ไม่มีใครหนีรอดได้และจาก 850 คนในทีมกองเรือประจัญบาน Borodino มีกะลาสีเพียง 1 คนเท่านั้นที่รอดชีวิต อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ ความเคารพต่อเรือเหล่านี้ยังคงอยู่ในแวดวงของผู้ชื่นชอบประวัติศาสตร์การทหาร "อเล็กซานเดอร์ที่ 3" เป็นเวลาหลายชั่วโมงนำฝูงบินทั้งหมดภายใต้การยิงที่ดุเดือด การหลบหลีกอย่างชำนาญและทำลายสายตาของญี่ปุ่นเป็นระยะ ตอนนี้ไม่มีใครจะบอกว่าใครเป็นผู้ควบคุมเรือประจัญบาน นาทีสุดท้าย- ไม่ว่าจะเป็นผู้บัญชาการหรือเจ้าหน้าที่คนใดคนหนึ่ง แต่ลูกเรือรัสเซียปฏิบัติหน้าที่จนจบ - หลังจากได้รับความเสียหายร้ายแรงในส่วนใต้น้ำของตัวถัง เรือประจัญบานที่ลุกเป็นไฟก็พลิกกลับด้วยความเร็วสูงสุดโดยไม่ลดธงลง ไม่มีใครในทีมหนีรอดไปได้แม้แต่คนเดียว สองสามชั่วโมงต่อมากองเรือประจัญบานโบโรดิโนได้ทำซ้ำความสำเร็จของเขา นอกจากนี้ฝูงบินของรัสเซียยังนำโดยอินทรี เรือประจัญบานฝูงบินที่กล้าหาญแบบเดียวกันนี้ซึ่งได้รับการโจมตี 150 ครั้ง แต่ยังคงไว้ซึ่งความสามารถในการรบบางส่วนจนกระทั่งสิ้นสุดการรบสึชิมะ นี่เป็นคำพูดที่ไม่คาดคิด หน่วยความจำที่สดใสฮีโร่

อย่างไรก็ตามตำแหน่งของ Varyag ซึ่งได้รับ 11 นัดจากกระสุนญี่ปุ่นยังคงร้ายแรง ส่วนควบคุมของเรือลาดตระเวนได้รับความเสียหาย นอกจากนี้ปืนใหญ่ได้รับความเสียหายอย่างหนัก จากปืนหกนิ้ว 12 กระบอก มีเพียงเจ็ดกระบอกเท่านั้นที่รอดชีวิต

V. Rudnev บนเรือกลไฟฝรั่งเศสไปที่เรือลาดตระเวนอังกฤษ Talbot เพื่อจัดเตรียมการขนส่งลูกเรือของ Varyag ไปยังเรือต่างประเทศและรายงานเกี่ยวกับการทำลายเรือลาดตระเวนที่ถูกกล่าวหาบนถนน เบลีย์ ผู้บัญชาการของทัลบอต คัดค้านการระเบิดของเรือลาดตระเวนรัสเซีย กระตุ้นความคิดเห็นของเขาจากกองเรือจำนวนมากบนถนน เวลา 13 นาฬิกา 50 นาที Rudnev กลับไปที่ Varyag รีบรวบรวมเจ้าหน้าที่ที่อยู่ใกล้เคียง เขาแจ้งความจำนงและขอความช่วยเหลือ พวกเขาเริ่มเคลื่อนย้ายผู้บาดเจ็บทันที จากนั้นลูกเรือทั้งหมด เอกสารของเรือ และทะเบียนเงินสดของเรือไปยังเรือต่างประเทศ เจ้าหน้าที่ได้ทำลายอุปกรณ์มีค่า ทุบอุปกรณ์เอาตัวรอด เกจวัดแรงดัน ถอดตัวล็อกปืน โยนชิ้นส่วนลงทะเล ในที่สุด Kingstones ก็เปิดออก และในเวลาหกโมงเย็น Varyag ก็นอนลงที่ด้านล่างของฝั่งท่าเรือ

วีรบุรุษของรัสเซียถูกวางไว้บนเรือต่างประเทศ "ทัลบอต" ชาวอังกฤษรับผู้โดยสาร 242 คนเรืออิตาลีรับลูกเรือรัสเซีย 179 คนส่วนที่เหลือวางบนเรือ "ปาสคาล" ของฝรั่งเศส ผู้บัญชาการของเรือลาดตระเวนอเมริกันวิกส์เบิร์กประพฤติตนอย่างน่ารังเกียจในสถานการณ์นี้โดยปฏิเสธที่จะส่งลูกเรือรัสเซียบนเรือของเขาโดยไม่ได้รับอนุญาตอย่างเป็นทางการจากวอชิงตัน และโดยไม่ต้องมีคนขึ้นเรือ "อเมริกัน" จำกัด ตัวเองให้ส่งแพทย์ไปที่เรือลาดตระเวน หนังสือพิมพ์ฝรั่งเศสเขียนเกี่ยวกับเรื่องนี้: "เห็นได้ชัดว่ากองเรืออเมริกันยังเด็กเกินไปที่จะมีประเพณีอันสูงส่งซึ่งกองเรือของชาติอื่นได้รับแรงบันดาลใจ"

ลูกเรือของเรือปืน "Koreets" ระเบิดเรือของพวกเขา

ผู้บัญชาการเรือปืน "Koreets" กัปตัน II ยศ G.P. Belyaev กลายเป็นคนที่มีความเด็ดขาดมากขึ้น: แม้จะมีคำเตือนทั้งหมดของอังกฤษ แต่เขาก็ระเบิดปืนทิ้งให้ชาวญี่ปุ่นเหลือเพียงกองเศษเหล็กเพื่อเป็นของที่ระลึก

ทั้งๆที่มี ความสำเร็จอมตะลูกเรือของ Varyag, Vsevolod Fedorovich Rudnev ไม่ควรกลับไปที่ท่าเรือ แต่ควรท่วมเรือลาดตระเวนในแฟร์เวย์ การตัดสินใจดังกล่าวจะทำให้การใช้ท่าเรือของญี่ปุ่นยุ่งยากอย่างมาก และทำให้ไม่สามารถยกเรือลาดตระเวนได้ สิ่งสำคัญที่สุดคือไม่มีใครสามารถพูดได้ว่า Varyag กำลังถอยออกจากสนามรบ ท้ายที่สุดแล้วตอนนี้แหล่งข่าว "ประชาธิปไตย" จำนวนมากกำลังพยายามเปลี่ยนความสามารถของลูกเรือรัสเซียให้เป็นเรื่องตลกเพราะ คาดว่าเรือลาดตระเวนไม่ได้เสียชีวิตในสนามรบ

ในปี 1905 เรือ Varyag ได้รับการเลี้ยงดูโดยชาวญี่ปุ่นและนำเข้าสู่กองทัพเรือจักรวรรดิญี่ปุ่นภายใต้ชื่อ Soya แต่ในปี 1916 จักรวรรดิรัสเซียได้ซื้อเรือลาดตระเวนในตำนาน

สุดท้าย ฉันต้องการเตือน "นักประชาธิปไตย" และ "ผู้แสวงหาความจริง" ทุกคนว่าหลังจากสงบศึก รัฐบาลญี่ปุ่นพบว่าเป็นไปได้ที่จะให้รางวัลกัปตัน Rudnev สำหรับความสำเร็จของ "Varyag" กัปตันเองไม่ต้องการรับรางวัลจากฝั่งตรงข้าม แต่จักรพรรดิขอให้เขาทำเช่นนั้นเป็นการส่วนตัว ในปี 1907 Vsevolod Fedorovich Rudnev ได้รับรางวัล Order พระอาทิตย์ขึ้น.

สะพานของเรือลาดตระเวน "Varyag"

แผนที่การต่อสู้ที่ Chemulpo จากสมุดบันทึก "Varyag"

อาจไม่มี คนคนหนึ่งในรัสเซียซึ่งคงไม่เคยได้ยินเกี่ยวกับการฆ่าตัวตายของเรือลาดตระเวน Varyag แม้ว่าเหตุการณ์ที่อธิบายไว้ด้านล่างนี้จะผ่านไปกว่าร้อยปีแล้ว แต่ความทรงจำเกี่ยวกับวีรกรรมที่ไม่เคยได้ยินมาก่อนยังคงอยู่ในหัวใจและความทรงจำของผู้คน แต่ในขณะเดียวกันก็รู้ว่า ในแง่ทั่วไปประวัติของเรือในตำนานลำนี้ เราไม่เห็นรายละเอียดที่น่าทึ่งมากมายซึ่งชะตากรรมของมันเต็มไปด้วย

จุดเริ่มต้นของศตวรรษที่ 20 ถูกทำเครื่องหมายด้วยการปะทะกันของผลประโยชน์ระหว่างสองอาณาจักรที่กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว - รัสเซียและญี่ปุ่น สิ่งกีดขวางคือดินแดนที่เป็นของรัสเซียในตะวันออกไกลซึ่งจักรพรรดิญี่ปุ่นหลับใหลและเห็นว่าเป็นของประเทศของเขา เมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2447 ญี่ปุ่นได้ตัดความสัมพันธ์ทางการทูตกับรัสเซียทั้งหมด และในวันที่ 9 กุมภาพันธ์ ได้ปิดกั้นท่าเรือเชมุลโปซึ่งเป็นที่ตั้งของเรือวารียักซึ่งไม่ทราบชื่อในขณะนั้น

เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะอันดับที่ 1 ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2441 การก่อสร้างดำเนินการที่อู่ต่อเรือ William Cramp and Sons ในฟิลาเดลเฟีย ในปี 1900 เรือลาดตระเวนถูกย้าย กองทัพเรือ จักรวรรดิรัสเซีย. ตามคำบอกเล่าของผู้บัญชาการเรือลาดตระเวน Rudnev เรือลำนี้ถูกส่งมอบพร้อมกับข้อบกพร่องในการก่อสร้างหลายประการ ซึ่งตามที่คาดไว้ เรือจะไม่สามารถเข้าถึงความเร็วเหนือ 14 นอตได้ "Varyag" กำลังจะถูกส่งกลับไปซ่อมแซมด้วยซ้ำ อย่างไรก็ตาม ระหว่างการทดลองในฤดูใบไม้ร่วงปี 1903 เรือลาดตระเวนได้พัฒนาความเร็วเกือบเท่ากับที่แสดงในการทดลองครั้งแรก

ภารกิจทางการทูต "Varyag"

ตั้งแต่เดือนมกราคม พ.ศ. 2447 เรือลาดตระเวนที่มีชื่อเสียงอยู่ในการกำจัดของสถานทูตรัสเซียในกรุงโซล ยืนอยู่ในท่าเรือ Chemulpo ที่เป็นกลางของเกาหลีและไม่ได้ดำเนินการทางทหารใด ๆ ด้วยโชคชะตาที่ประชดประชัน "Varyag" และเรือปืน "เกาหลี" ต้องเข้าสู่การต่อสู้ที่พ่ายแพ้ซึ่งเป็นครั้งแรกในสงครามที่สูญเสียอย่างน่าสยดสยอง

ก่อนการต่อสู้

ในคืนวันที่ 8 กุมภาพันธ์ เรือลาดตระเวนชิโยดะของญี่ปุ่นแล่นออกจากท่าเรือเชมุลโปอย่างลับๆ การจากไปของเขาไม่ได้สังเกตโดยลูกเรือชาวรัสเซีย ในวันเดียวกัน "เกาหลี" ไปที่พอร์ตอาร์เทอร์ แต่ที่ทางออกจากเชมุลโปถูกโจมตีด้วยตอร์ปิโดและถูกบังคับให้กลับไปที่การจู่โจม ในเช้าวันที่ 9 กุมภาพันธ์ ร้อยเอก Rudnev กัปตันเรืออันดับ 1 ได้รับคำขาดอย่างเป็นทางการจากพลเรือเอก Uriu ของญี่ปุ่น: ให้ยอมจำนนและออกจาก Chemulpo ก่อนเที่ยงวัน ทางออกจากท่าเรือถูกกองเรือญี่ปุ่นขวางไว้ ดังนั้นเรือรัสเซียจึงติดอยู่ ซึ่งไม่มีโอกาสแม้แต่ครั้งเดียวที่จะออกไปได้

“ไม่มีการพูดถึงการยอมจำนน”

เมื่อเวลาประมาณ 11.00 น. ผู้บัญชาการของเรือลาดตระเวนกล่าวสุนทรพจน์กับลูกเรือ จากคำพูดของเขาเป็นไปตามที่เขาไม่ได้ตั้งใจที่จะยอมจำนนต่อศัตรูอย่างง่ายดาย ลูกเรือสนับสนุนกัปตันของพวกเขาอย่างเต็มที่ หลังจากนั้นไม่นาน Varyag และ Koreets ก็ถอนตัวจากการจู่โจมเพื่อเข้าสู่การรบครั้งสุดท้าย ในขณะที่ลูกเรือของเรือรบต่างชาติทำความเคารพกะลาสีเรือรัสเซียและร้องเพลงชาติ เพื่อเป็นการแสดงความเคารพ แตรวงบนเรือของฝ่ายสัมพันธมิตรจะบรรเลงเพลงชาติของจักรวรรดิรัสเซีย

การต่อสู้ของเชมุลโป

"Varyag" เกือบคนเดียว (ไม่นับเรือปืนระยะสั้น) ต่อสู้กับฝูงบินญี่ปุ่นโดยมีเรือลาดตระเวน 6 ลำและเรือพิฆาต 8 ลำพร้อมอาวุธที่ทรงพลังและทันสมัยกว่า การโจมตีครั้งแรกแสดงให้เห็นถึงช่องโหว่ทั้งหมดของ Varyag: เนื่องจากไม่มีหอคอยหุ้มเกราะ การสูญเสียครั้งใหญ่และการระเบิดทำให้ปืนทำงานผิดปกติ เป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงของการต่อสู้ เรือ Varyag ได้รับรูใต้น้ำ 5 รู รูบนพื้นผิวนับไม่ถ้วน และสูญเสียปืนเกือบทั้งหมด ในสภาพของแฟร์เวย์แคบ เรือลาดตะเว ณ เกยตื้นซึ่งเป็นตัวแทนของเป้าหมายที่เย้ายวนใจที่ไม่เคลื่อนไหว แต่แล้วด้วยปาฏิหาริย์บางอย่าง สร้างความประหลาดใจให้กับชาวญี่ปุ่น เขาสามารถลงจากมันได้ ในช่วงเวลานี้ เรือ Varyag ยิงกระสุนใส่ข้าศึก 1105 นัด จมเรือพิฆาต 1 ลำ และสร้างความเสียหายให้กับเรือลาดตระเวนญี่ปุ่น 4 ลำ อย่างไรก็ตาม ตามที่ทางการญี่ปุ่นอ้างในภายหลัง ไม่มีกระสุนจากเรือลาดตระเวนรัสเซียแม้แต่นัดเดียวที่ไปถึงเป้าหมาย และไม่มีความเสียหายหรือการสูญเสียใดๆ เลย บน Varyag ความสูญเสียของลูกเรือมีมาก: เจ้าหน้าที่หนึ่งคนและลูกเรือ 30 คนเสียชีวิต มีผู้ได้รับบาดเจ็บประมาณสองร้อยคนหรือถูกกระสุนปืนกระแทก

จากข้อมูลของ Rudnev ไม่มีโอกาสเดียวที่จะต่อสู้ต่อไปในสภาพเช่นนี้ดังนั้นจึงตัดสินใจกลับไปที่ท่าเรือและท่วมเรือเพื่อไม่ให้ไปหาศัตรูเพื่อเป็นถ้วยรางวัล ทีมเรือรัสเซียถูกส่งไปยังเรือที่เป็นกลาง หลังจากนั้น Varyag ก็ถูกน้ำท่วมด้วยการเปิด Kingstones และเรือเกาหลีก็ถูกระเบิด สิ่งนี้ไม่ได้ป้องกันญี่ปุ่นจากการนำเรือลาดตระเวนขึ้นจากก้นทะเล ซ่อมแซม และรวมไว้ในฝูงบินที่เรียกว่า Soya

เหรียญสำหรับความพ่ายแพ้

ในบ้านเกิดของวีรบุรุษแห่ง Chemulpo เกียรติยศอันยิ่งใหญ่กำลังรออยู่แม้ว่าการต่อสู้จะแพ้ก็ตาม ลูกเรือของ Varyag ได้รับเกียรติจากการต้อนรับอย่างเคร่งขรึมจากจักรพรรดินิโคลัสที่ 2 และได้รับรางวัลมากมาย ลูกเรือของเรือฝรั่งเศส เยอรมัน และอังกฤษที่ประจำการอยู่บนถนนระหว่างการสู้รบในเมือง Chemulpo ก็ตอบสนองต่อชาวรัสเซียผู้กล้าหาญอย่างกระตือรือร้นเช่นกัน

อีกสิ่งหนึ่งที่น่าประหลาดใจ: การกระทำที่กล้าหาญของกะลาสีเรือรัสเซียก็ได้รับการพิจารณาจากฝ่ายตรงข้ามเช่นกัน - ชาวญี่ปุ่น ในปี 1907 Vsevolod Rudnev (ซึ่งในเวลานั้นไม่ชอบ Nicholas II) จักรพรรดิญี่ปุ่นได้รับรางวัล Order of the Rising Sun เพื่อเป็นการยกย่องความกล้าหาญและความแน่วแน่ของกะลาสีเรือรัสเซีย

ชะตากรรมต่อไปของ Varyag

หลังจากสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น รัฐบาลญี่ปุ่นได้สร้างพิพิธภัณฑ์อนุสรณ์สำหรับวีรบุรุษแห่ง Varyag ในกรุงโซล หลังจากถูกจองจำสิบปี เรือ Varyag ได้รับการไถ่ตัวจากญี่ปุ่นในปี 1916 พร้อมกับเรือรัสเซียลำอื่นๆ ที่ยึดได้ในฐานะถ้วยรางวัลสงคราม

หลังการปฏิวัติเดือนตุลาคม รัฐบาลอังกฤษสั่งจับกุมเรือรัสเซียทุกลำในท่าเรือ ซึ่งหนึ่งในนั้นคือเรือวารียัก ในปี 1920 มีการตัดสินใจที่จะทิ้งเรือลาดตระเวนเพื่อชำระหนี้ ซาร์รัสเซียแต่ระหว่างทางไปโรงงาน เขาถูกพายุพัดกระแทกหินใกล้ชายฝั่งสกอตแลนด์ ทุกอย่างดูราวกับว่า "Varangian" มีเจตจำนงของตัวเองและต้องการทำให้ชะตากรรมของเขาสมบูรณ์ด้วยเกียรติ hara-kiri มุ่งมั่น ซึ่งไม่น่าแปลกใจเนื่องจากเขาใช้เวลา 10 ปีในการถูกจองจำในญี่ปุ่น มากกว่าหนึ่งครั้ง พวกเขาพยายามที่จะนำเรือที่ติดอยู่ออกจากโขดหิน แต่ความพยายามทั้งหมดจบลงด้วยความล้มเหลว และตอนนี้ซากของเรือลาดตระเวนในตำนานยังคงอยู่ที่ก้นทะเลไอริช เมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม พ.ศ. 2549 แผ่นป้ายอนุสรณ์ปรากฏขึ้นบนชายฝั่งสกอตแลนด์ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากจุดเสียชีวิตของเรือ Varyag ซึ่งเป็นการตอกย้ำความทรงจำของเรือที่มีชื่อเสียงที่สุดในประวัติศาสตร์ของกองทัพเรือรัสเซีย