ถนนที่ดีที่สุดในโลกอยู่ที่ไหน ประเทศที่มีชื่อถนนแย่ที่สุด

แม้จะมีสัญญาระยะยาวของเจ้าหน้าที่ ถนนยูเครนยังคง "ได้โปรด" กับสภาพของพวกเขา มากเสียจนในการจัดอันดับล่าสุดจากดัชนีความสามารถในการแข่งขันทั่วโลกสำหรับคุณภาพถนน พวกเขาได้อันดับที่ 130 จาก 137

การจัดอันดับถนนของโลก รูปถ่าย: slideshare.net

ถนนที่ดีที่สุดในโลกอยู่ในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ตามมาด้วยถนนของสิงคโปร์และสวิตเซอร์แลนด์ ห้าอันดับแรก ได้แก่ ฮ่องกงและเนเธอร์แลนด์ สหรัฐอเมริกาอยู่อันดับที่ 10

การจัดอันดับถนนของโลก รูปถ่าย: slideshare.net การจัดอันดับถนนของโลก รูปถ่าย: slideshare.net

อนึ่ง

ถึงจุด

ถนนดีๆรอ5ปี

ทุกรัฐบาลให้คำมั่นสัญญากับชาวยูเครน ถนนที่ดี. ในการนำเสนอและงานแถลงข่าว นักข่าวจะได้เห็นพัฒนาการที่สวยงาม เล่าถึงแผนงาน และสัญญาว่าในอนาคตอันใกล้นี้ ถนนภายในประเทศจะดีพอๆ กับเพื่อนบ้าน แต่ความเป็นจริงแตกต่างจากภาพเจ้าหน้าที่มาก แม้แต่ในเมืองหลวง บนถนนหลายสาย แอสฟัลต์ก็หลุดออกไปพร้อมกับหิมะ

รัฐบาลปัจจุบันยังให้คำมั่นสัญญาทางที่ดีกับชาวยูเครน จริงไม่ใช่ทันที แต่หลังจากนั้นไม่กี่ปี ในระหว่างนี้จะมีค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมในปัจจุบัน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงโครงสร้างพื้นฐานของประเทศยูเครน Volodymyr Omelyan กล่าวว่าถนนสายหลักสองสายคือ Kyiv-Odessa และ Kyiv-Chop จะได้รับการปรับปรุงก่อนต้นเดือนพฤษภาคม เขาชี้แจงว่ายังไม่เกี่ยวกับการยกเครื่องครั้งใหญ่ แต่เกี่ยวกับการยกเครื่องในปัจจุบัน

ผู้เชี่ยวชาญจาก World Economic Forum ได้ตีพิมพ์รายงานขนาดใหญ่ซึ่งนำเสนอการศึกษาเศรษฐกิจของประเทศต่างๆ ทั่วโลก รวมทั้ง เรียกรัฐที่มีถนนที่แย่และดีที่สุด. รวม 137 ประเทศรวมอยู่ในรายการ คุณภาพของถนนในนั้นได้รับการประเมินจากหนึ่งถึงเจ็ดโดยที่ "หนึ่ง" คือจำนวนสูงสุด ตัวบ่งชี้เชิงลบ, และ "เจ็ด" - ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด. เป็นที่น่าสังเกตว่าไม่มีรัฐใดให้คะแนน คะแนนสูงสุดแต่บางคนกลับกลายเป็นว่าใกล้เคียงกับ "อุดมคติ" ที่กำหนดไว้มาก

ดังนั้นในสิบอันดับแรกคือ United สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์(6.4 คะแนน), สิงคโปร์ (6.3 คะแนน), สวิตเซอร์แลนด์ (6.3 คะแนน), ฮ่องกง (6.2 คะแนน), เนเธอร์แลนด์ (6.1 คะแนน), ญี่ปุ่น (6.1 คะแนน), ฝรั่งเศส (หกคะแนน), โปรตุเกส (หกคะแนน), ออสเตรีย (หกคะแนน) และสหรัฐอเมริกา (5.7 คะแนน)

ยูเออี

ไต้หวันและจีน (อันดับที่ 11 ร่วมกัน), เกาหลี, เดนมาร์ก, โอมาน, เยอรมนี, สเปน, กาตาร์, สวีเดน, โครเอเชียและลักเซมเบิร์กอยู่ในสิบสองนักเรียนที่ยอดเยี่ยม

รัสเซียก็ติดอันดับเช่นกัน แต่จบลงที่อันดับที่ 114 ด้วยคะแนนเพียง 2.9 คะแนน

ดังนั้น รัสเซียจึงแซงหน้าในตัวบ่งชี้นี้ เช่น คาซัคสถาน (2.9 คะแนน), ซิมบับเว (2.8), มาลาวี (2.8), เนปาล (2.8), เวเนซุเอลา (2.8), โรมาเนีย (2.8). .7), เลบานอน (2.7) , คีร์กีซสถาน (2.7), คอสตาริกา (2.6), ชาด (2.6), เลโซโท (2.6), แคเมอรูน (2.6), ไนจีเรีย (2 .5), มอลโดวา (2.5), โมซัมบิก (2.5), ยูเครน (2.4), ปารากวัย (2.4), เยเมน (2.3), กินี (2.2), มาดากัสการ์ (2, 2), เฮติ (2.1), คองโก (2.1) และมอริเตเนีย (2.0)

รอยเตอร์ เยเมน

ในเวลาเดียวกัน ผู้เขียนสังเกตเห็นแนวโน้มต่อ การปรับปรุงทั่วไปคุณภาพของถนนในรัสเซีย ให้เราอธิบายว่าผู้เชี่ยวชาญได้ค่าพารามิเตอร์คุณภาพถนนโดยการรวบรวมค่าทั่วไป ดัชนีความสามารถในการแข่งขันระดับโลกของประเทศต่างๆ 2560-2561- ตามตัวบ่งชี้นี้ รัสเซียได้อันดับที่ 38 จาก 137

“สหพันธรัฐรัสเซียได้แสดงให้เห็นพัฒนาการที่ดีขึ้นใน 5 ด้าน สาเหตุหลักมาจากภาวะเศรษฐกิจมหภาค และกำลังเกิดขึ้นอย่างแข็งขันจากภาวะถดถอยในปี 2558-2559” การศึกษากล่าว - อย่างไรก็ตาม เศรษฐกิจของประเทศยังคงต้องพึ่งพาการส่งออกแร่ธาตุเป็นอย่างมาก และแนวโน้มของประเทศยังคงไม่แน่นอน จุดเชื่อมโยงที่อ่อนแอ ได้แก่ ตลาดการเงิน โดยเฉพาะภาคการธนาคาร ตลอดจนคุณภาพของสถาบันหลายแห่ง เช่น สิทธิในทรัพย์สิน ความเป็นอิสระของตุลาการ ในขณะเดียวกัน การทุจริตยังคงเป็นปัจจัยหนึ่งที่เป็นปัญหาที่สุดสำหรับการทำธุรกิจในรัสเซีย รัสเซียได้ใช้กฎหมายใหม่เพื่อเพิ่มขั้นต่ำ ค่าจ้าง(2015) และการคุ้มครองการจ้างงานชั่วคราว (2016) ซึ่งลดความยืดหยุ่นของตลาดแรงงาน อย่างไรก็ตาม ในท้ายที่สุด สิ่งนี้อาจส่งผลในเชิงบวกเนื่องจากการฟื้นตัวของกำลังซื้อในประเทศ ซึ่งได้รับผลกระทบในทางลบจากเงินเฟ้อและค่าเงินรูเบิลที่อ่อนค่า”

สิ่งที่ได้รับการซ่อมแซมและซ่อมแซมบนถนนของรัสเซีย

จากข้อมูลของ Rosavtodor ในปี 2560 กว่า 39,000 กม. หรือ 77.96% ของความยาวทั้งหมดของทางหลวงของรัฐบาลกลางถูกนำเข้าสู่รัฐกำกับดูแลในรัสเซีย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอาณาเขตของศูนย์กลางการขนส่งมอสโก การก่อสร้างและการสร้างส่วนต่างๆ ของมอสโคว์บิ๊กริง ทางหลวง M-8 Kholmogory รวมถึงบริเวณทางเลี่ยงของหมู่บ้าน Tarasovka และอื่น ๆ

ในภาคตะวันตกเฉียงเหนือ การก่อสร้างและบูรณะส่วนต่างๆ ของทางหลวงของรัฐบาลกลางที่มีความยาวรวมเกือบ 40 กม. รวมถึงขั้นตอนแรกของการก่อสร้างทางเลี่ยงเมือง Gatchina ยาว 12.4 กม. บนทางหลวงของรัฐบาลกลาง R-23 St. ปีเตอร์สเบิร์ก - ปัสคอฟ - ไปยังชายแดนกับเบลารุสซึ่งเป็นขั้นตอนแรกของการก่อสร้างส่วน Sosnovo-Varshko ที่มีความยาว 15.9 กม. บนทางหลวงของรัฐบาลกลาง A-121 "Sortavala" และอื่น ๆ

เพื่อปรับปรุงเงื่อนไขสำหรับการขนส่งระหว่างประเทศ ส่วนของแนวทางไปยังชายแดนของรัฐถูกนำไปใช้งาน สหพันธรัฐรัสเซียกับราชอาณาจักรนอร์เวย์บนทางหลวงของรัฐบาลกลาง R-21 "Kola" ที่มีความยาว 16.7 กม. ใน ภูมิภาค Murmanskและกับสาธารณรัฐลัตเวียบนทางหลวงของรัฐบาลกลาง M-9 "บอลติก" ที่มีความยาว 4.5 กม. ในภูมิภาคปัสคอฟ

ในอาณาเขตของตะวันออกไกล เขตสหพันธรัฐการก่อสร้างและบูรณะส่วนต่างๆ ของ Lena, Kolyma, Ussuri และทางหลวงของรัฐบาลกลางอื่น ๆ ที่มีความยาวรวม 85.5 กม. เสร็จสมบูรณ์

ในปี 2018 ผู้สร้างถนนวางแผนที่จะเพิ่มส่วนแบ่งของความยาวของถนนที่เป็นไปตามข้อกำหนดด้านกฎระเบียบเป็น 82.8% ของความยาวทั้งหมด

การทำเช่นนี้ ตัวอย่างเช่น ที่รัฐบาลกลาง ทางหลวงมีการวางแผนที่จะดำเนินการหลังจากการก่อสร้างและสร้างใหม่ 275.7 กม. ซึ่งจะเกินระดับ 2017 โดย 19.5% นอกจากการข้ามขนส่ง ช่องแคบเคิร์ชมีการวางแผนที่จะสร้างเส้นทางถนนที่ทันสมัยในทิศทางของ Krasnodar - Novorossiysk - Kerch เป็นระยะ ๆ เพื่อดำเนินการก่อสร้างทางเลี่ยงเมืองจำนวนหนึ่งทางแยกใน ระดับต่างๆ รางรถไฟบนเส้นทางที่พลุกพล่านที่สุด งานก่อสร้างและบูรณะให้เสร็จสมบูรณ์ ทางแยกขนส่งในระดับต่าง ๆ บนทางหลวง M-7 Volga ใน Balashikha ภูมิภาคมอสโกเป็นต้น

ประเทศที่ "จุก" มากที่สุด

ควรสังเกตว่ามีการศึกษาเกี่ยวกับคุณภาพและความแออัดของถนนเป็นประจำ หน่วยงานต่างๆและสถาบันต่างๆ ดังนั้นในปี 2560 บริษัทวิจัย INRIX ซึ่งเชี่ยวชาญด้านบริการข้อมูลการจราจรและบริการสำหรับผู้ขับขี่ ได้รวบรวม . ในส่วนหนึ่งของการศึกษาวิเคราะห์ประจำปี Global Traffic Scorecard ผู้เชี่ยวชาญของ INRIX ได้ศึกษาสถานการณ์บนท้องถนนใน 1,064 เมืองใน 38 ประเทศทั่วโลก และคำนึงถึงจำนวนชั่วโมงเฉลี่ยที่ผู้ขับขี่ใช้ในการจราจรติดขัดต่อปี ระบุผู้นำและ คนนอก ผู้นำในปี 2015 ในดัชนีนี้ คือ สหรัฐอเมริกา ถูกย้ายจากที่หนึ่งมาอยู่ที่สี่ด้วยการเพิ่มประเทศต่างๆ ในการจัดอันดับ อเมริกาใต้และเอเชีย ดังนั้น โดยเฉลี่ยแล้ว ผู้ขับขี่ชาวอเมริกันจึงใช้เวลามากกว่าหนึ่งวันในการจราจรที่คับคั่ง สัปดาห์การทำงาน- 42 ชม. ประเทศไทยกลายเป็นประเทศที่มีถนนที่พลุกพล่านที่สุดในโลก - ที่นี่คนขับเสียเวลา 61 ชั่วโมงในการจราจรที่ติดขัด อันดับที่สองคือโคลอมเบีย (47 ชั่วโมง) และอันดับสามคืออินโดนีเซีย (47 ชั่วโมง) รัสเซียรั้งอันดับ 4 ไว้กับสหรัฐฯ ผู้ขับขี่ชาวรัสเซียยังใช้เวลาเฉลี่ย 42 ชั่วโมงต่อปีในการจราจรที่ติดขัด สหราชอาณาจักรมาอยู่อันดับที่ 11 (32 ชั่วโมง) และเยอรมนีที่ 12 (30 ชั่วโมง) ผู้เขียนผลการศึกษากล่าวว่าครั้งนี้เป็นครั้งแรกที่พวกเขาวิเคราะห์สถานการณ์บนท้องถนนในกว่าร้อยเมืองของรัสเซีย

การจัดอันดับถนนทั่วโลกขึ้นอยู่กับคุณภาพของพื้นผิวถนนในสิบประเทศทั่วโลก ถนนทั้งหมดที่รวมอยู่ใน Top 10 ได้คะแนนจาก 6 ถึง 6.6 จาก 7 ที่เป็นไปได้ คุณภาพของพื้นผิวถนนได้รับการประเมินโดยผู้เชี่ยวชาญระดับนานาชาติที่มีคุณสมบัติสูง

คะแนนถนนโลก:

ลำดับที่ 10: ถนนดัตช์

เนเธอร์แลนด์มีเส้นทางคมนาคมขนส่งที่มีคุณภาพ โดยได้คะแนน 6 คะแนนจากมาตราส่วนเจ็ดจุด ทั้งๆที่มี ภูมิประเทศที่ราบเรียบด้วยการก่อสร้างถนนมีปัญหาบางประการเนื่องจาก จำนวนมากบันทึก แต่สิ่งนี้ไม่ได้ขัดขวางการสร้างเครือข่ายทางหลวงที่ยิ่งใหญ่และหนาแน่นในรัฐ ที่ระดับสูงสุดในเนเธอร์แลนด์ไม่ได้เป็นเพียงถนนสายหลักเท่านั้น แต่ยังรวมถึงถนนสายรองที่ไม่มีหลุมบ่อและข้อบกพร่องอื่นๆ ด้วย ทางหลวงสายหลักประกอบด้วยเลนและทางแยกต่าง ๆ มากมาย ส่วนถนนในชนบทจะมีช่องทางเดินรถคนละช่องทาง ในเนเธอร์แลนด์ ไม่มีค่าผ่านทางแม้แต่ค่าทางด่วน

อันดับที่ 9: ฟินแลนด์

ฟินแลนด์ แม้จะมีสภาพอากาศที่ยากลำบากและภูมิประเทศค่อนข้างเป็นแอ่งน้ำ แต่ก็โดดเด่นด้วยถนนคุณภาพสูงเป็นพิเศษ ซึ่งสภาพดังกล่าวไม่เพียงแต่ได้รับการดูแลจากทางการเท่านั้น แต่ยังรวมถึงพลเมืองของประเทศด้วย การสร้างผืนผ้าใบขนส่งดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติสูงโดยเฉพาะตามวิธีการบางอย่าง เทคโนโลยีที่ Finns ใช้นั้นได้รับการพัฒนามาอย่างยาวนานและยังคงใช้มาจนถึงปัจจุบัน คุณภาพของผืนผ้าใบผ่านการควบคุมอย่างเข้มงวดซึ่งดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญ เพื่อให้เส้นทางคมนาคมขนส่งอยู่ในสภาพดีเป็นเวลานาน ไม่เพียงแต่ต้องผ้าใบที่มีคุณภาพเท่านั้น แต่ยังต้อง ทัศนคติที่ระมัดระวังจากด้านข้างของผู้ขับขี่และในประเทศนี้ด้วยสิ่งนี้ทุกอย่างอยู่ใน เป็นระเบียบเรียบร้อย.

ลำดับที่ 8: ถนนของรัฐโอมาน

โอมานกับผืนผ้าใบขนส่ง คุณภาพสูงสุดอันดับที่แปดในการจัดอันดับถนนที่ดีที่สุดในโลก การพัฒนาเส้นทางคมนาคมขนส่งในรัฐเอเชียนั้นไม่ต้องเสียเงิน เพราะรถยนต์สุดพิเศษของเจ้าชายน้ำมันจะต้องเคลื่อนตัวไปตามผืนผ้าใบคุณภาพสูงเป็นพิเศษ

#7: ถนนสวิส

สวิตเซอร์แลนด์โดดเด่นด้วยคุณภาพที่โดดเด่นและความสามารถในการใช้งานสูงของถนน ซึ่งทำให้ถนนนี้ติดหนึ่งในสิบของถนนที่ดีที่สุดในโลก ในประเทศ จำนวนมากทางด่วนที่ต้องเสียค่าผ่านทาง ทางหลวงเหล่านี้มีการกระจายอย่างเท่าเทียมกันทั่วอาณาเขตของรัฐทำให้สามารถไปยังส่วนใดส่วนหนึ่งของมันได้อย่างรวดเร็วและสะดวก อย่างไรก็ตาม ค่าเดินทางค่อนข้างแพง และไม่น่าแปลกใจเพราะคุณต้องจ่ายเงินเพื่อคุณภาพและความสะดวกสบายเสมอ ถนนบางสายทอดยาวไปตามทางลาดอันงดงามของเทือกเขาแอลป์ ถนนที่ล้อมรอบหน้าผาเป็นถนนคดเคี้ยวจริงๆ โดยมีทางโค้งหลายทางและทางโค้งหักศอกผ่านหน้าผา

ลำดับที่ 6: ออสเตรีย

ออสเตรีย หรือค่อนข้างจะเป็นเส้นทางคมนาคมขนส่ง อยู่ในอันดับที่ 6 ในจำนวนมากที่สุด ถนนคุณภาพสันติภาพ. เนื่องจากพื้นผิวถนนที่ยอดเยี่ยม ประเทศนี้จึงเป็นที่นิยมในหมู่นักท่องเที่ยวอัตโนมัติ ออสเตรียมีภูมิประเทศเป็นภูเขาที่สลับซับซ้อน แต่ถึงกระนั้น ก็มีเส้นทางคมนาคมทั้งหมดประปราย แม้แต่ถนนในชนบทขนาดเล็กก็แตกต่างกันที่นี่ ระดับสูงสุดสารเคลือบและ ความสะดวกสบายสูงสุด. ถนนหลายสายในออสเตรียเป็นภูเขา เช่น ส่วนใหญ่ของประเทศถูกปกคลุมด้วยเทือกเขาอัลไพน์

ลำดับที่ 5: ถนนเยอรมัน

ประเทศเยอรมนีในการจัดอันดับถนนที่ดีที่สุดในโลกอยู่ในอันดับที่ห้า ในประเทศนี้คือ จำนวนมากเส้นทางคมนาคมจาก ความหนาแน่นสูง. ส่วนสำคัญของถนนสมัยใหม่ที่นี่สร้างขึ้นในสมัยของ Third Reich และได้รับการออกแบบสำหรับการเคลื่อนย้ายเสาที่มีน้ำหนักมาก อุปกรณ์ทางทหารดังนั้นเส้นทางคมนาคมเหล่านี้จึงยังคงประสบความสำเร็จในการรับมือกับการจราจรที่คับคั่งของรถบรรทุก ออโต้บาห์นแห่งแรกของเยอรมันซึ่งยังเปิดดำเนินการอยู่มีอายุมากกว่า 80 ปีแล้ว

ลำดับที่ 4: โปรตุเกส

ในการจัดอันดับถนนที่ดีที่สุด โปรตุเกสที่มีมอเตอร์เวย์อยู่ในอันดับที่สี่ ถนนที่นี่แบ่งออกเป็นหลายประเภท: ออโต้บาห์นความเร็วสูง ทางหลวงปลอดภาษีแห่งชาติ ถนนในเขตเทศบาล และทางเดินในชนบท มีทางหลวงพิเศษไม่มากนักที่นี่ และส่วนใหญ่เชื่อมต่อเมืองหลวงลิสบอนกับเมืองอื่นๆ พวกเขามากที่สุด ทางด่วนถึงที่หมายของคุณมากกว่าฟรี ส่วนการปกปิดก็คุณภาพดีทั้งคู่

ลำดับที่ 3: สิงคโปร์

ถนนของสิงคโปร์ถือเป็นถนนสายหนึ่งที่ดีที่สุดในโลก ถนนหนทางครอบครองประมาณ 12% ของอาณาเขตทั้งหมดของประเทศ ซึ่งสามารถลดปริมาณการจราจรได้อย่างมาก ถนนไม่เพียงแต่มีพื้นผิวคุณภาพสูงเท่านั้น แต่ยังมีเครื่องหมายและไฟส่องสว่างที่ให้ข้อมูลที่ยอดเยี่ยมอีกด้วย โครงข่ายถนนรวมแล้วมีความยาวกว่า 3,000 กิโลเมตรและทางหลวง 150 กิโลเมตร ทางด่วนมีถึง 5 เลนในแต่ละทิศทาง บนรางรถไฟจะมีจอแสดงผลอิเล็กทรอนิกส์ที่แจ้งผู้ขับขี่เกี่ยวกับการจราจรบนรางและความพร้อมของพื้นที่จอดรถในลานจอดรถที่ใกล้ที่สุด

#2: ถนนฝรั่งเศส

ฝรั่งเศสมีถนนสายหนึ่งที่ดีที่สุดในโลก ความยาวรวมถนนในประเทศประมาณ 1 ล้านกิโลเมตร ถนนมีหลายประเภท: A, N, D, C, V. Type A เป็นทางหลวงความเร็วสูงที่มีแถบแบ่งคอนกรีตซึ่งมีคุณภาพเหนือกว่าคนอื่นๆ Type N เป็นถนนภายในประเทศจำกัดความเร็วสูงสุดที่ 110 กม./ชม. โดยมีฉากกั้นคอนกรีต Type D เป็นถนนสายกรมคุณภาพดี C, V เป็นถนนส่วนกลางที่มีพื้นผิวคุณภาพสูง โดดเด่นด้วยการจัดวางและคุณภาพของแสง ผืนผ้าใบคุณภาพสูง แสงดี และเครื่องหมายทำให้ถนนในฝรั่งเศสเป็นถนนที่ปลอดภัยที่สุดในโลก

#1: ถนนที่ดีที่สุดในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

ถนน การใช้งานทั่วไปใน UAE ที่ World Economic Forum ได้รับการจัดอันดับว่าดีที่สุดในโลก โดยได้รับ 6.5 คะแนนจาก 7 คะแนนสูง ได้แก่ ระดับคุณภาพถนนสาธารณะ ท่าเรือ โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเช่นเดียวกับสนามบิน ชัยชนะของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เกิดจากโครงการโครงสร้างพื้นฐานล่าสุด ประเทศต้องการบรรลุความสมบูรณ์แบบของสิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมดในอีกห้าปีข้างหน้า รัฐได้นำมาตรฐานคุณภาพระดับสากลมาใช้แล้วและประสบความสำเร็จอย่างไม่น่าเชื่อ เส้นทางคมนาคมระหว่างเมืองส่วนใหญ่มีช่องทางเดินรถอย่างน้อย 3 ช่องทางในแต่ละทิศทาง โดยมีบังโคลนอยู่ตรงกลางและไฟส่องสว่างตลอดทางมอเตอร์เวย์ในตอนกลางคืน

ผู้เชี่ยวชาญยังได้รวบรวมการจัดอันดับถนนที่แย่ที่สุดในโลก ประเทศต่างๆ เช่น โปแลนด์ (2.6 คะแนน) รัสเซียและยูเครน (2.5 คะแนน) อยู่ในหมวดหมู่นี้ด้วยถนนหนทาง ถนนคุณภาพต่ำที่สุดอยู่ในมอลโดวา โดยให้คะแนนเพียง 1.5 คะแนนจาก 7 คะแนน

การจัดอันดับถนนโลกรวบรวมจากคุณภาพพื้นผิวถนนสิบประเทศ เส้นทางการขนส่งทั้งหมดที่รวมอยู่ในสิบอันดับแรกได้คะแนนจาก 6 เป็น 6.6 คะแนนจาก 7 ที่เป็นไปได้ คุณภาพของพื้นผิวถนนได้รับการประเมินโดยผู้เชี่ยวชาญระดับนานาชาติที่มีคุณสมบัติสูง

พวกเขามีเส้นทางคมนาคมขนส่งคุณภาพสูง ซึ่งได้คะแนน 6 คะแนนจากมาตราส่วนเจ็ดจุด แม้จะมีภูมิประเทศที่ราบเรียบและมีการสร้างถนน แต่ก็มีปัญหาบางประการเนื่องจากมีแม่น้ำจำนวนมาก แต่สิ่งนี้ไม่ได้ขัดขวางการสร้างเครือข่ายทางหลวงที่ยิ่งใหญ่และหนาแน่นในรัฐ ที่ระดับสูงสุดในเนเธอร์แลนด์ไม่ได้เป็นเพียงถนนสายหลักเท่านั้น แต่ยังรวมถึงถนนสายรองที่ไม่มีหลุมบ่อและข้อบกพร่องอื่นๆ ด้วย ทางหลวงสายหลักประกอบด้วยเลนและทางแยกต่าง ๆ มากมาย ส่วนถนนในชนบทจะมีช่องทางเดินรถคนละช่องทาง ในเนเธอร์แลนด์ ไม่มีค่าผ่านทางแม้แต่ค่าทางด่วน

แม้จะมีสภาพอากาศที่ยากลำบากและภูมิประเทศที่ค่อนข้างเป็นแอ่งน้ำ แต่ก็มีความโดดเด่นด้วยถนนที่มีคุณภาพสูงเป็นพิเศษซึ่งสภาพดังกล่าวได้รับการดูแลไม่เพียง แต่โดยเจ้าหน้าที่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงพลเมืองของประเทศด้วย การสร้างผืนผ้าใบขนส่งดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติสูงโดยเฉพาะตามวิธีการบางอย่าง เทคโนโลยีที่ Finns ใช้นั้นได้รับการพัฒนามาอย่างยาวนานและยังคงใช้มาจนถึงปัจจุบัน คุณภาพของผืนผ้าใบผ่านการควบคุมอย่างเข้มงวดซึ่งดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญ เพื่อให้เส้นทางคมนาคมอยู่ในสภาพดีเป็นเวลานาน ไม่เพียงแต่ต้องมีผ้าใบคุณภาพสูงเท่านั้น แต่ยังต้องดูแลในส่วนของคนขับด้วย และในประเทศนี้ทุกอย่างก็เรียบร้อยด้วยประการฉะนี้

ด้วยผืนผ้าใบการขนส่งคุณภาพสูง ทำให้ติดอันดับแปดในการจัดอันดับถนนที่ดีที่สุดในโลก การพัฒนาเส้นทางคมนาคมขนส่งในรัฐเอเชียนั้นไม่ต้องเสียเงิน เพราะรถยนต์สุดพิเศษของเจ้าชายน้ำมันจะต้องเคลื่อนตัวไปตามผืนผ้าใบคุณภาพสูงเป็นพิเศษ

โดดเด่นด้วยคุณภาพที่โดดเด่นและฟังก์ชั่นการใช้งานสูงของถนน ซึ่งทำให้ถนนสายนี้ติดหนึ่งในสิบอันดับแรกของถนนที่ดีที่สุดในโลก ประเทศมีทางด่วนจำนวนมากซึ่งมีการจ่ายเงิน ทางหลวงเหล่านี้มีการกระจายอย่างเท่าเทียมกันทั่วอาณาเขตของรัฐทำให้สามารถไปยังส่วนใดส่วนหนึ่งของมันได้อย่างรวดเร็วและสะดวก อย่างไรก็ตาม ค่าเดินทางค่อนข้างแพง และไม่น่าแปลกใจเพราะคุณต้องจ่ายเงินเพื่อคุณภาพและความสะดวกสบายเสมอ ถนนบางสายทอดยาวไปตามทางลาดอันงดงามของเทือกเขาแอลป์ ถนนที่ล้อมรอบหน้าผาเป็นถนนคดเคี้ยวจริงๆ โดยมีทางโค้งหลายทางและทางโค้งหักศอกผ่านหน้าผา

หรือมากกว่าเส้นทางคมนาคมครองอันดับที่หกของถนนคุณภาพสูงสุดในโลก เนื่องจากพื้นผิวถนนที่ยอดเยี่ยม ประเทศนี้จึงเป็นที่นิยมในหมู่นักท่องเที่ยวอัตโนมัติ ออสเตรียมีภูมิประเทศเป็นภูเขาที่สลับซับซ้อน แต่ถึงกระนั้น ก็มีเส้นทางคมนาคมทั้งหมดประปราย แม้แต่ทางเดินในชนบทเล็กๆ ก็มีความโดดเด่นด้วยระดับความครอบคลุมสูงสุดและความสะดวกสบายสูงสุด ถนนหลายสายในออสเตรียเป็นภูเขา เนื่องจากพื้นที่ส่วนใหญ่ของประเทศปกคลุมด้วยเทือกเขาอัลไพน์

ในการจัดอันดับถนนที่ดีที่สุดในโลกอยู่ในอันดับที่ห้า ประเทศนี้มีเส้นทางคมนาคมจำนวนมากที่มีความหนาแน่นสูง ส่วนสำคัญของถนนสมัยใหม่ที่นี่ถูกสร้างขึ้นในสมัยของ Third Reich และได้รับการออกแบบสำหรับการเคลื่อนย้ายเสาของอุปกรณ์ทางทหารหนัก ดังนั้นเส้นทางการขนส่งเหล่านี้จึงยังคงประสบความสำเร็จในการรับมือกับการจราจรขนาดใหญ่ของรถบรรทุก ออโต้บาห์นแห่งแรกของเยอรมันซึ่งยังเปิดดำเนินการอยู่มีอายุมากกว่า 80 ปีแล้ว

ในการจัดอันดับถนนที่ดีที่สุดที่มีมอเตอร์เวย์เป็นของตัวเอง ครองตำแหน่งที่สี่ ถนนที่นี่แบ่งออกเป็นหลายประเภท: ออโต้บาห์นความเร็วสูง ทางหลวงปลอดภาษีแห่งชาติ ถนนในเขตเทศบาล และทางเดินในชนบท มีทางหลวงพิเศษไม่มากนักที่นี่ และส่วนใหญ่เชื่อมต่อเมืองหลวงลิสบอนกับเมืองอื่นๆ เป็นวิธีที่เร็วที่สุดในการไปยังจุดหมายปลายทางของคุณมากกว่าวิธีฟรี ส่วนการปกปิดก็คุณภาพดีทั้งคู่

ถนนถือว่าดีที่สุดในโลก ถนนหนทางครอบครองประมาณ 12% ของอาณาเขตทั้งหมดของประเทศ ซึ่งสามารถลดปริมาณการจราจรได้อย่างมาก ถนนไม่เพียงแต่มีพื้นผิวคุณภาพสูงเท่านั้น แต่ยังมีเครื่องหมายและไฟส่องสว่างที่ให้ข้อมูลที่ยอดเยี่ยมอีกด้วย โครงข่ายถนนทั้งหมดมีความยาวกว่า 3,000 กม. และทางหลวง 150 กม. ทางด่วนมีถึง 5 เลนในแต่ละทิศทาง บนรางรถไฟจะมีจอแสดงผลอิเล็กทรอนิกส์ที่แจ้งผู้ขับขี่เกี่ยวกับการจราจรบนรางและความพร้อมของพื้นที่จอดรถในลานจอดรถที่ใกล้ที่สุด

มีถนนสายหนึ่งที่ดีที่สุดในโลก ความยาวถนนรวมในประเทศประมาณ 1 ล้านกิโลเมตร ถนนมีหลายประเภท: A, N, D, C, V. Type A เป็นทางหลวงความเร็วสูงที่มีแถบแบ่งคอนกรีตซึ่งมีคุณภาพเหนือกว่าคนอื่นๆ Type N เป็นถนนภายในประเทศจำกัดความเร็วสูงสุดที่ 110 กม./ชม. โดยมีฉากกั้นคอนกรีต Type D เป็นถนนสายกรมคุณภาพดี C, V เป็นถนนส่วนกลางที่มีพื้นผิวคุณภาพสูง โดดเด่นด้วยการจัดวางและคุณภาพของแสง ผืนผ้าใบคุณภาพสูง แสงดี และเครื่องหมายทำให้ถนนในฝรั่งเศสเป็นถนนที่ปลอดภัยที่สุดในโลก

ถนนสาธารณะในฟอรัมเศรษฐกิจโลกได้รับการจัดอันดับว่าดีที่สุดในโลก โดยได้คะแนน 6.5 จาก 7 คะแนนสูงรวมถึงระดับคุณภาพของถนนสาธารณะ ท่าเรือ สถานะของโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่ง และสนามบิน ชัยชนะของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เกิดจากโครงการโครงสร้างพื้นฐานล่าสุด ประเทศต้องการบรรลุความสมบูรณ์แบบของสิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมดในอีกห้าปีข้างหน้า รัฐได้นำมาตรฐานคุณภาพระดับสากลมาใช้แล้วและประสบความสำเร็จอย่างไม่น่าเชื่อ เส้นทางคมนาคมระหว่างเมืองส่วนใหญ่มีช่องทางเดินรถอย่างน้อย 3 ช่องทางในแต่ละทิศทาง โดยมีบังโคลนอยู่ตรงกลางและไฟส่องสว่างตลอดทางมอเตอร์เวย์ในตอนกลางคืน

ผู้เชี่ยวชาญยังได้รวบรวมการจัดอันดับถนนที่แย่ที่สุดในโลก ประเทศต่างๆ เช่น โปแลนด์ (2.6 คะแนน) รัสเซียและยูเครน (2.5 คะแนน) อยู่ในหมวดหมู่นี้ด้วยถนนหนทาง ถนนคุณภาพต่ำที่สุดอยู่ในมอลโดวา โดยให้คะแนนเพียง 1.5 คะแนนจาก 7 คะแนน

คุณภาพของถนนในประเทศใดประเทศหนึ่งเป็นเครื่องบ่งชี้วัตถุประสงค์ ซึ่งขึ้นอยู่กับมาตรฐานการครองชีพเป็นส่วนใหญ่ รัฐเหล่านั้นที่ใช้เงินจำนวนมากในการรักษาพื้นผิวถนนใน สภาพปกติในการจัดอันดับโลก พวกเขายังครองตำแหน่งสูงในตัวชี้วัดอื่นๆ เช่น ในแง่ของมาตรฐานการครองชีพ ในแง่ของรายได้ต่อหัว

อย่างไรก็ตาม มันผิดที่จะบอกว่ามีการใช้เงินจำนวนมากในการบำรุงรักษาถนน เราทุกคนจำได้ว่าในการเตรียมการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกที่โซซี รัฐได้ทุ่มเทความพยายามอย่างมากในการฟื้นฟูถนน ภาพเดียวกันนี้ถูกพบเห็นในยูเครนในปี 2553-2555 เมื่อการเตรียมการสำหรับการแข่งขันฟุตบอลยูโร 2012 ฟุตบอลชิงแชมป์แห่งชาติยุโรปกำลังดำเนินไปอย่างเต็มกำลัง แต่เหตุการณ์เหล่านี้แทบไม่มีผลกระทบต่อตำแหน่งของรัสเซียและยูเครนในการจัดอันดับโลก เนื่องจากเราติดตามส่วนท้ายของดาวเคราะห์ทั้งดวง ดังนั้นเราจึงยังคงอยู่ที่นั้น:

• รัสเซียอยู่ในอันดับที่ 136 ในด้านคุณภาพถนน
• ยูเครน - อันดับที่ 144

เป็นเพียงว่าผู้นำของเราไม่เข้าใจเสมอไปว่าการปะรูและหลุมบ่ออย่างง่ายไม่ใช่วิธีการแบบบูรณาการ แนวทางที่ซับซ้อนคือการใช้งานมากที่สุด เทคโนโลยีที่ทันสมัยการก่อสร้าง การคิดใหม่ทั้งหมดเกี่ยวกับการก่อสร้างถนน และการโอนเศรษฐกิจไปสู่ทางรถไฟสายใหม่

แต่ในประเทศชั้นนำในด้านคุณภาพของถนน เป็นที่เข้าใจกันมานานแล้ว ผู้เชี่ยวชาญของฟอรัมการเงินโลกได้เดินทางไปที่ 148 ประเทศและตัดสินใจว่าถนนไหนดีที่สุดและแย่ที่สุดอยู่ที่ไหน ต่ำกว่ายูเครนและรัสเซียในการจัดอันดับนี้เป็นเพียงมอลโดวา - ในอันดับที่ 148 และสิบอันดับแรกมีลักษณะเช่นนี้ (นี่คือข้อมูลสำหรับสิ้นปี 2556 - ต้นปี 2557)

ประเทศนี้ได้รับการยอมรับว่าเป็นหนึ่งในประเทศที่ดีที่สุดในแง่ของคุณภาพของถนน ฝรั่งเศสมีออโต้บาห์นเก็บค่าผ่านทางจำนวนมาก แต่ ถนนฟรีที่นี่ต่างกันมาก อย่างดี. นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าดึงดูดใจที่แม้แต่ในมุมที่ห่างไกลที่สุดของประเทศ คุณสามารถหาสถานีบริการได้อย่างง่ายดาย หรือในกรณีร้ายแรง โปรดติดต่อตัวแทนบริการที่จะให้บริการเต็มรูปแบบในระยะเวลาอันสั้น - ตั้งแต่การเปลี่ยนล้อที่ชำรุดไปจนถึงการอพยพ รถไปประชุมเชิงปฏิบัติการ autobahns ทั้งหมดในฝรั่งเศสครอบคลุมใน เวลามืดวัน ดังนั้นการขับรถที่นี่จึงเป็นความสุขที่แท้จริง

อันดับที่สองในการจัดอันดับถูกครอบครองโดยสวรรค์ของอาหรับน้ำมัน - สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ เรื่องนี้เข้าใจได้ ตราบใดที่ชีคมีน้ำมัน พวกเขาก็ใช้รายได้ทั้งหมดไปกับการบำรุงรักษา ระดับดีชีวิตของเพื่อนร่วมชาติของพวกเขา ทางหลวงถูกสร้างขึ้นที่นี่ตามเทคโนโลยีของเยอรมัน ในเมืองใหญ่ๆ เช่น ดูไบ มีทางหลวงหลายชั้นที่มีทางแยกต่าง ๆ มากมาย ในการก่อสร้างถนนในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ เช่นเดียวกับวัตถุอื่นๆ คุณสามารถพบกับสถาปนิกและวิศวกรจากทั่วทุกมุมโลกที่ทำงานหาเงินหลายล้านดอลลาร์อย่างตรงไปตรงมา

อันดับที่ 3 ในด้านคุณภาพ ได้แก่ Asian Tiger - ที่นี่ใช้เงินเป็นจำนวนมากในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมถนน ซึ่งไม่ง่ายนักเนื่องจากการจราจรหนาแน่นและสภาพอากาศ - ฤดูฝนซึ่งมักมาถึงในรัฐเล็กๆ แห่งนี้ อนึ่ง บางทีอาจเป็นเพราะว่าสิงคโปร์มีขนาดเท่าๆ กัน เมืองใหญ่, ถนนที่นี่ได้รับการดูแลเป็นอย่างดี

เธอได้อันดับที่สี่ คนโบราณเล่าว่าจนกระทั่งเมื่อไม่นานนี้ประเทศนี้ในสนามหลังบ้านของยุโรปก็กลัว ระดับต่ำชีวิต การว่างงาน และ ปัญหาสังคมและถนนก็เป็นจุดเจ็บ นี่คือถนนสายหนึ่งที่ดีที่สุดในโลก นั่นคือความหมายของปาฏิหาริย์ทางเศรษฐกิจ

อันดับที่ห้าถูกยึดครองโดยประเทศเจ้าสัวน้ำมันอื่น -. ชีคและเจ้าชายในท้องถิ่นไม่ต้องการขับรถราคาแพงของพวกเขานอกถนน ดังนั้นพวกเขาจึงลงทุนในถนน

สวิตเซอร์แลนด์และออสเตรียอันดับที่หกและเจ็ด ถนนส่วนใหญ่ที่นี่จ่ายให้ มีอุโมงค์มากมายในเทือกเขาแอลป์และคดเคี้ยวบนภูเขา การขับรถที่นี่เป็นความสุข

พวกเขาไม่สำรองเงินสำหรับถนนและในภาษาจีน ฮ่องกง- อันดับที่แปด

ฟินแลนด์แม้จะมีฤดูหนาวที่หนาวเย็น แต่ถนนก็ถูกสร้างขึ้นที่นี่โดยใช้เทคโนโลยีพิเศษ

ย้ายไปอยู่ที่สิบ ประเทศกำลังประสบปัญหาทางการเงินและถนนโดยรวมก็ล้าสมัย แต่ถนนเยอรมันอายุสามสิบปีก็ยังทำให้ประเทศนี้อยู่ในอันดับที่ 10 ในการจัดอันดับโลก