เรือปืนเกาหลี. เรือปืน "เกาหลี" ใต้ธงชาติฝรั่งเศสและเรือ Varyag จมลงในแอ่งน้ำของพอร์ตอาร์เทอร์

เรือปืน "เกาหลี"

• ปีที่เปิดดำเนินการ: พ.ศ. 2428 - 2447
• นอนลงที่เรือเฟอร์รีสตอกโฮล์ม ประเทศสวีเดน ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2428
• เปิดตัวในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2429
• รับหน้าที่ในปี พ.ศ. 2430

เรือปืนเกาหลี

“ ความสำเร็จของเรือลาดตระเวน Varyag” กลายเป็นสัญลักษณ์ของความไม่ยืดหยุ่นของกองทัพเรือรัสเซีย ผู้เข้าร่วมที่ไม่ค่อยมีใครรู้จักในการกระทำที่กล้าหาญ เรือปืน "เกาหลี" พร้อมเข้ารบกับฝูงบินญี่ปุ่นแม้จะสั้นและสิ้นหวังก็ตาม เธอยังเป็นผู้มีส่วนร่วมในการต่อสู้อย่างเต็มที่ และเธอสมควรได้รับเกียรติเช่นเดียวกับ Varyag มันอยู่บนเรือปืน ไม่ใช่บนเรือลาดตระเวน ซึ่งมีปืนขนาด 208 มม. หรือแปดนิ้วที่ทรงพลังที่สุด Varyag มีปืนอยู่บนเรือด้วยลำกล้องสูงสุด 152 มม.
เมื่อวันที่ 27 มกราคม พ.ศ. 2447 หลังจากการต่อสู้กับฝูงบินญี่ปุ่นในเคมุลโปซึ่งไม่เหมือนกับเรือที่จม "" ลูกเรือก็ระเบิดขึ้น
ในปีต่อมาชาวญี่ปุ่นได้รับการเลี้ยงดูและขายเป็นโลหะ

กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2447 Chemulpo ระเบิดเรือปืนเกาหลี

• การกระจัด "เกาหลี"-1224 ตัน ยาว 66.7 กว้าง 12.2 สูง 3.8 เมตร
• อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืนขนาดแปดนิ้ว 2 กระบอก - 203 มม., 1 ปืน - 152 มม., 4 ปืน - 107 มม., 2 - 47 มม., 4 - 37 มม., 1 NTA (ท่อตอร์ปิโด) 381 มม.
• เกราะเรือ - ดาดฟ้าเกราะ 10 มม
• กลไก เครื่องขยายแนวนอนคู่แนวนอน 2 เครื่อง 1,724 แรงม้า, หม้อต้มน้ำดับเพลิง 6 เครื่อง, ใบพัด 2 ใบ
• ความเร็วสูงสุดคือ 13.5 นอต
• ระยะการล่องเรือ 2,850 ไมล์
• ลูกทีม เรือปืน "Koreets" : เจ้าหน้าที่ 12 นาย และลูกเรือ 162 นาย

ลูกเรือทุกคนที่เข้าร่วมในการรบได้รับรางวัล ZVOVO ( เครื่องหมายยศทหารบก) นี่เป็นคำย่อที่พบในวรรณคดีเรียกง่ายๆ ว่า "ไม้กางเขนเซนต์จอร์จ"- ผู้ที่ได้รับรางวัล "จอร์จ" จะได้รับรางวัลเป็นเงินตลอดชีวิตจำนวน 2 รูเบิล 70 โกเปคต่อปี (!)
หลังจากการปฏิวัติเดือนตุลาคมปี 17 การจ่ายเงินสดก็หยุดลง

หลังจากผ่านไป 50 ปี รัฐบาลโซเวียตก็รำลึกถึงวีรบุรุษ ในปีพ.ศ. 2497 ทหารผ่านศึก 45 นายที่เข้าร่วมในการรบทางเรือในเมืองเคมุลโปได้รับเหรียญรางวัล "For Courage" ตามคำสั่งของรัฐบาล

นายทหารเรือทั้งสองลำทุกคนได้รับเครื่องราชอิสริยาภรณ์นักบุญจอร์จ ระดับที่ 4 นอกจากนี้ ผู้เข้าร่วมการรบทุกคนยังได้รับเหรียญพิเศษสำหรับการรบระหว่างเรือลาดตระเวน "Varyag" และ "Koreyets"

ก่อตั้งเหรียญรางวัลสำหรับการรบของเรือลาดตระเวน Varyag และเรือปืน Koreets

ด้านล่างนี้เป็นรายชื่อนามสกุล เรือปืน "Koreets" พร้อมข้อเท็จจริงที่น่าสนใจจากชีวิตของผู้เข้าร่วมการต่อสู้ ตัวอย่างเช่น ลูกเรือคนหนึ่งหลังจากได้รับรางวัล หลังจากนั้นไม่นานก็สูญเสียเหรียญรางวัลไป

หากใครรู้อะไรเกี่ยวกับชะตากรรมของผู้เข้าร่วมการรบกรุณาเขียนไว้ในความคิดเห็นด้วย

1. Adrianov Nikolay คนเป่าแตร
2. อาเดรียนอฟ เปตร์ มือปืน
3. อโครซิมอฟ อเล็กซานเดอร์ กัปตันทีม
4. Akrutsky Fedosy ผู้บัญชาการ
5. กะลาสีเรืออานิสิมอฟ อิโนเคนตี
6. Ariskin Vasily พลาธิการ
7. อาร์เทนชิน โพลีคาร์ป นายพลาธิการ
8. คนขับรถ Bazaikin Semyon
9. มือปืนบาลาเยฟ อาร์เซนีย์
10. มือกลองกะลาสีเรือ Vasily
11. มือปืนบาชมาคอฟ มิคาอิล
12. เบลูซอฟ อเล็กเซย์ มาร์โซวี
13. เบลีค มิทรี โคเมนดอร์
14. Belyaev Grigory Pavlovich กัปตันอันดับ 2 ผู้บัญชาการเรือปืน "Koreets" ได้รับรางวัล Order of St. George ระดับ 4 สำหรับการรบ ในปี 1905 ผู้บัญชาการของเรือรบ Sinop ซึ่งเป็นสมาชิกของการพิจารณาคดีของลูกเรือกบฏ
15. กะลาสีเรือ Belyaev Fedor
16. เรือใบ Bersenyev Vasily
17. กะลาสี Bershatsky Illarion
18. เบเซดิน คอนสแตนติน ค็อก
19. กะลาสีเรือ Bliznyuk Vladimir
20. กะลาสีเรือ Bliznyuk Pavel
21. Birilev Pavel Andreevich เกิดปี 1881 เป็นทหารเรือตรี เขาเป็นหนึ่งในผู้จัดงานเหตุระเบิดเรือปืน "Koreets" เมื่อวันที่ 9.02 2447; ได้รับรางวัลสำหรับการรบเครื่องราชอิสริยาภรณ์เซนต์สตานิสลาฟ ชั้น 3 ด้วยดาบและธนูและนักบุญจอร์จ 4 ช้อนโต๊ะ
22. Bogdanov Vasily คนขุดแร่
23. กะลาสีเรือ Bogomolov Yakov
24. เจ้าหน้าที่ดับเพลิง Bozhenov Semyon
25. Boysman Vladimir Vasilyevich เรือตรี, St. Anne พร้อมจารึกว่า "เพื่อความกล้าหาญ" ลูกชายของวี.เอ. Boisman (ผู้บัญชาการ Peresvet) ย้ายไปกองทัพ เขาเสียชีวิตขณะถูกเนรเทศในเทริโจกิ (ฟินแลนด์) ด้วยยศพันตรี
26. กะลาสีเรือบอลเชชาปอฟ สเตฟาน
27. เจ้าหน้าที่ดับเพลิง Bordelyuk Methodius
28. Bordukhovsky Ivan ผู้ถือหางเสือเรือ
29. Boreyko Alexander กะลาสีเรือ
30. คนขับโบรินอฟ อเล็กซานเดอร์
31. กะลาสีเรือ Borisov Vasily Borisovich เกิดในหมู่บ้าน Yuryevo เขต Starorussky ภูมิภาค Novgorod ได้รับรางวัลระดับที่ 4 เหรียญเซนต์จอร์จ และยังได้รับนาฬิกาส่วนบุคคลพร้อมคำจารึกว่า "Hero of Chemulpo" เหรียญของเขาผู้เข้าร่วมในสงครามรัสเซีย - ญี่ปุ่นถูกเก็บไว้ในพิพิธภัณฑ์โรงเรียนด้านหนึ่งของเหรียญ: "1904 -1905" อีกด้านหนึ่ง - "ขอให้พระเจ้ายกย่องเราในเวลาที่กำหนด"
32. Boskov Tikhon ปรมาจารย์แห่งแผนก
33. Butlerov Alexander Mikhailovich เรือตรี, ดูผู้บัญชาการ, เข้าร่วมในการระเบิดของเรือ, Order of St. Anne พร้อมจารึกว่า "เพื่อความกล้าหาญ"; เมื่อวันที่ 30 กันยายน พ.ศ. 2456 เขาถูกสังหารในการดวลกับร้อยโท Durnovo ในเมืองเซวาสโทพอล
34. กะลาสีเรือ Bocharov Leonty
35. กะลาสีเรือ Buravlev Peter
36. กะลาสีเรือเบอร์คอฟ เซราฟิม
37. Vaganov Nikolai ผู้ควบคุมกองปืนใหญ่บทความที่ 1 ได้รับการแต่งตั้งจากอาสาสมัครให้ทำการระเบิดของเรือ "Koreets"
38. Vandokurov Zakhar ส่งสัญญาณให้นายพลาธิการ
39. กะลาสีเรือ Vasiliev Alexey
40. นักดำน้ำ Vedernikov Alexander
41. นักขับเวลิคานอฟ สเตฟาน
42. ผู้คุมเครื่องยนต์ Vertokhovsky Stanislav เขามีส่วนร่วมในการสู้รบในปี 1901 ใกล้กับ Taku และด้วยเหตุนี้เขาจึงมี เครื่องราชอิสริยาภรณ์กองบัญชาการทหาร 4 ช้อนโต๊ะ 3 ช้อนโต๊ะ ได้รับสำหรับ Chemulpo
43. Volkone (Vologonia) กะลาสีเรือของ Adam ถูกตัดรางวัลและถูกตัดสินจำคุก 1 ปี 6 เดือนฐานใช้เงินของรัฐบาลอย่างสุรุ่ยสุร่ายและพยายามปล้นด้วยความรุนแรง
44. Voloshin (Voloshen) Miron Porfilovich เรือนจำ พ.ศ. 2497 เหรียญ "เพื่อความกล้าหาญ"
45. จิตรกร โวโรนิน โปรโกปิย
46. ช่างไม้ Voronovsky Ivan
47. คนขุดแร่ Zakhar คนที่สอง
48. ผู้บัญชาการของมิคาอิล Vychugzhanin
49. Glazunov Pavel Dmitrievich เสมียน เป็นหนึ่งในอาสาสมัครที่ดำเนินการระเบิดเรือดำน้ำเกาหลี แต่ถูกปฏิเสธ
50. กะลาสี Golyshev Egor
51. กอนชารอฟ ปอร์ฟิรี นักดำน้ำ
52. กะลาสีเรือ Gribov Dmitry
53. กรีชิน มิคาอิล กะลาสีเรือ
54. กริน ดาเนียล กะลาสีเรือ
55. กูรอฟ ทิโมเฟย์ ผู้ถือหางเสือเรือ
56. ดิกิค พลาตัน อาร์ต. ผู้บัญชาการ ก่อนการสู้รบใน Chemulpo เขามีส่วนร่วมในการสู้รบในปี 1901 ภายใต้ทากูซึ่งเขาได้รับรางวัล เครื่องราชอิสริยาภรณ์กองบัญชาการทหาร 4 ช้อนโต๊ะ ภายใต้ Chemulpo เขาได้รับรางวัล ZOVO 3 ช้อนโต๊ะ
57. โดลกานอฟ มิคาอิล พลาธิการ
58. กะลาสีเรือ Dorofeev Ivan
59. กะลาสีเรือ Drizhd Anisim
60. กะลาสีเรือ Drobenko Anisim
61. คนขับรถ โดรนิค ยาคอฟ
62. Dyachkov Ivan กะลาสีเรือชั้น 1 ได้รับการแต่งตั้งจากบรรดาอาสาสมัครให้ระเบิด "เกาหลี" ได้รับคำสั่งให้ขึ้นเรือปลาวาฬ
63. เรือตรี Durnov Sergey Nikolaevich
64. Emelyanov Parfiriy ผู้ดูแลทุ่นระเบิด ผู้เข้าร่วมในการเตรียมเรือสำหรับการระเบิด
65. กะลาสีเรือ Eremenko Korney
66. เออร์โมลาเยฟ เทเรนตี มาร์โซวี
67. กะลาสีเรือ Efimov Pavel
68. เจเลซนอฟ พาเวล วาซิลีวิช
69. Zhernakov Grigory เป็นชาวเขต Cheremkhovo ภูมิภาค Irkutsk
70. นักดำน้ำอาฟานาซี จูคอฟ
71. Zavodovsky Egor พลาธิการ
72. Zasukhin Anatoly Nikolaevich b. 2404 กัปตันอันดับ 2; ศิลปะ. เจ้าหน้าที่ลูกเรือกองทัพเรือไซบีเรีย: Order of St. Vladimir ชั้น 4 ด้วยดาบและธนูและนักบุญจอร์จ 4 ช้อนโต๊ะ
73. Zakharov Andrey พลาธิการ
74. นักดับเพลิงชาวโรมัน ซิโนวิช
75. Zyryanov เจ้าหน้าที่ดับเพลิง Denis Kirillovich; 2497 เหรียญ "เพื่อความกล้าหาญ"
76. กะลาสีเรือ Hare Matvey
77. ผู้บัญชาการ Zolotukhin Ivan
78. อีวานอฟ เฟอคทิสต์ มาร์ส
79. Kadannikov Petr อย่างเป็นระเบียบ
80. กะลาสีเรือ Kazachyshyn Anton
81. กะลาสีเรือ Katunin Alexey
82. คนยูคอฟ มิทรี มาร์โซวี
83. Kozlov Ilya พลาธิการ
84. คนขับ Kolesnikov Ivan
85. กะลาสีเรือ Komashev Ustim
86. กะลาสีเรือ Komoshev Yakov
87. Alexey Konstantinov หัวหน้าแผนก
88. เจ้าหน้าที่ดับเพลิง Kopylov Joseph
89. Kotkov Alexey พลทหาร
90. เจ้าหน้าที่ดับเพลิง Koscheev Ivan
91. Kruglenko Pavel อย่างเป็นระเบียบ
92. Krishtofenko Akim (แม่ครัว) ซึ่งปฏิเสธที่จะขึ้นฝั่งก่อนการสู้รบ Akim เป็นลูกจ้างพลเรือน เขาขอให้ผู้บังคับบัญชามอบปืนไรเฟิลให้เขา ในระหว่างการสู้รบเขาอยู่ที่ท้ายเรือ
93. Kuznetsov Konstantin คนส่งสัญญาณ
94. ที่ใส่ช้อน Kulagin Nikita
95. คนงานเหมือง Kulagin Terenty
96. กะลาสีเรือ Kulinichev Porfiry
97. กะลาสีเรือ Kutsubinsky Efim
98. ร้อยโท Levitsky Alexander Ivanov เกิดในปี 1886 เจ้าหน้าที่ทุ่นระเบิดได้รับการคัดเลือกจากอาสาสมัครเพื่อทำการระเบิด เครื่องราชอิสริยาภรณ์นักบุญสตานิสลอส ชั้นที่ 2 ด้วยดาบและเซนต์จอร์จ 4 ช้อนโต๊ะ
99. Lokhtin (Loktev) Ivan Kapitonovich ผู้ถือหางเสือเรือ 2497 เหรียญ "เพื่อความกล้าหาญ"
100. กะลาสีเรือ Lyschetny Kuzma
101. ลูคิน สเตฟาน นักดับเพลิง
102. เสมียนมาซูนอฟ พาเวล
103. กะลาสีเรือ Makarov Terenty
104. คนขับมักซิมอฟ นิโคไล
105. นักขับมาลินนิคอฟ ปีเตอร์
106. กะลาสีเรือ Marinichev Nikolai
107. Menshikov Daniil คนพายเรือ
108. Merkushev Valery Apollonovich เกิดในปี พ.ศ. 2419 เป็นแพทย์รุ่นน้องแพทย์ของลูกเรือกองทัพเรือไซบีเรียได้รับรางวัลจากการรบ Order of St. Stanislav ชั้น 3 ด้วยดาบ (16 เมษายน พ.ศ. 2447) นักบุญจอร์จ ศตวรรษที่ 4
109. มิคาอิลอฟ โปรโคฟี คุซมิช เหรียญรางวัล "เพื่อความกล้าหาญ" พ.ศ. 2497
110. คนขับรถ Moidaos Peter
111. คนขับรถโมครุชิน เฟดอร์
112. เจ้าหน้าที่ดับเพลิง Morozov Gerasim
113. กะลาสี Nazarenko Grigory
114. กะลาสีเรือนิกิฟอรอฟ ชั้น 2
115. Nikolsky Vasily เจ้าหน้าที่การแพทย์
116. Ogorodnikov Nikolai กะลาสีเรือ
117. Ostashev Kuzma พ่อครัว
118. Okhlopkov Alexey ผู้ส่งสัญญาณซึ่งฝังอยู่ห่างจาก Irkutsk หมู่บ้าน Biliktuy 50 กิโลเมตร (ในหมู่บ้าน Beliktuy มีพิพิธภัณฑ์ "เกาหลี") ในปี 1954 เขาได้รับรางวัลเหรียญ "For Courage"
119. เพลซอฟสกี้ กริกอรี มาร์โซวี
120. Pakhurukov Timofey กะลาสีเรือ
121. เจ้าหน้าที่ดับเพลิง Poderugin Egor
122. คนขับ Podymakhin Mikhail
123. Pokidaev กะลาสีเรือ Vasily
124. กะลาสีเรือ Potemkin Vasily
125. Prakhov Ivan Aleksandrovich, 2497 เหรียญ "เพื่อความกล้าหาญ"
126. กะลาสีเรือ Pushkar Alexey
127. Rerlev Vasily กะลาสีเรือ
128. เจ้าหน้าที่ดับเพลิงของโรดิน คุซมา
129. Romashkin Walpurgiy Porfirye (ชื่อเล่นวาลิก) กะลาสีเรือ ตอนออกศึกอายุ 18 ปี มีอาการกระทบกระเทือนศีรษะ หลังจากขึ้นฝั่ง (พื้นที่ยิบลาร์ตาร์) จากการอพยพปาสคาล ขณะรอเรือกลไฟแหลมมลายาซึ่งช้าไปหนึ่งสัปดาห์ (น่าจะไปรับผู้บาดเจ็บ) ฉันขอให้ผู้บังคับบัญชาลาเซบียา "เนื่องจากอาการบาดเจ็บ" ระหว่างที่เขาถูกไล่ออก เขาตกหลุมรักคาร์เมนซิต้า ภรรยาในอนาคตของเขา (งานแต่งงานเกิดขึ้นในเดือนเมษายน)
130. Rudakov Fedor พลาธิการ
131. เจ้าหน้าที่ดับเพลิง Rudykh Dmitry
132. Rumyantsev Fedor พลาธิการ
133. Runtsev (Runuev) Andrey นักแข่งคนที่ 2 ในปี 1904 เขาอายุ 21 ปี เป็นคนบ้าระห่ำและโจ๊กเกอร์ และในระหว่างการต่อสู้เขาได้รับบาดเจ็บที่ขา ส่งมอบให้กับเรือลาดตระเวนทัลบอตไปยังอังกฤษ หลังจากกลับมาและได้รับรางวัล เขาย้ายไปอยู่กับครอบครัวที่บากู ฉันเดินทางรอบทะเลแคสเปียนในฐานะคนขับรถ สำหรับการสมรู้ร่วมคิดที่ไม่ได้รับการพิสูจน์ในการฆาตกรรมเจ้าหน้าที่เขาจึงถูกตัดสินประหารชีวิต เมื่อคำนึงถึงการตัดสินของ "จอร์จ" การประหารชีวิตก็ถูกแทนที่ด้วยการเนรเทศ เขาเป็นคนขับรถไฟและเสียชีวิตอย่างอนาถในปี 2495
134. กะลาสีเรือ Ryshkov Ivan
135. เจ้าหน้าที่ดับเพลิงซันเดอร์แมน เอเลียส
136. คนขับ Safonov Alexey
137. Sadovnikov Alexander กะลาสีเรือ
138. Sergeev Gavrila กะลาสีเรือ
139. Simbirtsev Sergei (Prokofy) ถูกฝังอยู่ในหมู่บ้าน Biliktuy เรือนจำ; 2497 เหรียญ "เพื่อความกล้าหาญ"
140. เจ้าหน้าที่ดับเพลิงซินิทซิน อินโนเคนตี
141. Skibin Feoktist ผู้เชี่ยวชาญด้านช่องต่างๆ
142. กะลาสีเรือ Sokolov Dmitry
143. Solotkov Michael นักดับเพลิง
144. โซเปลโก มิโตรฟาน คนส่งสัญญาณ
145. นายท้ายเรือของ Sofronov Egor
146. Sofronov Yakov Boatswain ผู้เข้าร่วมในการเตรียมการสำหรับการระเบิดของ "เกาหลี"
147. Spiryakov Lavrentiy Evdokimovich คนขุดแร่
148. คนขับซับโบติน มิคาอิล (แม็กซิม)
149. Stepanov Pavel Gavrilovich เกิดในปี พ.ศ. 2406 นายทหารปืนใหญ่ผู้หมวดได้รับรางวัล Order of St. Stanislav ระดับที่ 2 ด้วยดาบและนักบุญจอร์จระดับ 4
150. เจ้าของ Syrelshchikov Ilya
151. ทิโมคิน วาซิลี นักดับเพลิง
152. คนขับรถ Tirsky Dmitry
153. ผู้บัญชาการ Tikhonov Yakov
154. นักดับเพลิง Toropin Andrey 2 ช้อนโต๊ะ เขาถูกยึดทรัพย์ เป็นเจ้าของฟาร์ม และบ้านไม้ 2 ชั้น เขาเสียชีวิตในปี พ.ศ. 2489 โดยได้รับการจัดงานศพครั้งที่สองให้กับ Frol ลูกชายคนเล็กของเขา หลานชายของเขาคือสถาปนิก A.N. เชเปเลฟ.
155. กะลาสี Toropov Yakov
156. กะลาสีเรือ Trunin Peter
157. กะลาสีเรือ Trufanov Nikita
158. ตูเยฟ อีวาน เอกิโมวิช มีชีวิตอยู่ระหว่าง พ.ศ. 2420 - 2492 Feldwebel ผู้เข้าร่วมการรบปี 1901 เหรียญ "For Courage" ปี 1954 ของใช้ส่วนตัวบางส่วนอยู่ในพิพิธภัณฑ์เมือง Sovetsk
159. ผู้บัญชาการ Tyushnyakov Stepan
160. นักขุด Utrobin Vyacheslav สามารถสูญเสีย "จอร์จ" ได้หลังจากพิธีมอบรางวัลที่กรุงมอสโกเมื่อวันที่ 14 เมษายน พ.ศ. 2447
161. คนขับ Fedorov Ivan
162. แฟรงก์ วาเลรี อัล (อีวาน เลออนติวิช) เกิดเมื่อปี พ.ศ. 2423 คณะวิศวกรเครื่องกลกองทัพเรือที่ได้รับมอบหมายให้ระเบิด "เกาหลี" ได้รับรางวัล Order of St. Stanislav ชั้น 3 ด้วยดาบและธนู
163. เจ้าหน้าที่ดับเพลิงคอคลอฟ เอฟิม
164. กะลาสีเรือ Khutorkov F. ต่อมาได้มีส่วนร่วมในการจลาจลบนเรือรบ Potemkin
165. มือปืน Tsyganov Nikolay
166. Cherdyntsev Semyon นักดับเพลิง
167. เจ้าหน้าที่ดับเพลิง Churkin Sergey
168. กะลาสีเรือ Shazukov Emelyan
169. ชามานาเยฟ เฟดอร์ นักดับเพลิง
170. กะลาสีเรือ Shirokikh Ivan
171. กะลาสีเรือ Yaroshenko Semyon
172. เจ้าของ Yachmenev Georgy Ivanovich; ในปี พ.ศ. 2497 เขาได้รับเหรียญรางวัล "For Courage"

เช่น. พุชกิน 2373

ถ้าคุณยิงอดีตด้วยปืน อนาคตจะตอบคุณด้วยปืนใหญ่...

นโปเลียน

ในฟิลาเดลเฟียเมื่อวันที่ 19 ตุลาคม พ.ศ. 2442 มีการเปิดตัวเรือลาดตระเวนเบาซึ่งวางตามคำสั่งของรัฐบาลรัสเซีย มีปริมาตรกระบอกสูบ 6,500 ตัน พลังของเครื่องจักรไอน้ำมีประมาณ 16,000 ลิตร กับ. ได้รับอนุญาตให้เข้าถึงความเร็ว 23 นอต อาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือประกอบด้วยปืน 152 มม. 12 กระบอก, 75 มม. 12 กระบอก, 64 มม. 2 กระบอก, 47 มม. แปดกระบอก, ปืน 37 มม. 2 กระบอก และท่อตอร์ปิโดท่อเดี่ยว 6 ท่อ แต่ไม่ใช่รูปลักษณ์ที่สวยงามหรืออาวุธอันทรงพลังที่สร้างชื่อเสียงให้กับเรือลำนี้ เรือลาดตระเวนลำนี้ทำให้ชื่ออันน่าภาคภูมิใจ "Varyag" กลายเป็นอมตะด้วยทักษะขั้นสูง ความกล้าหาญ ความกล้าหาญ และความกล้าหาญของลูกเรือชาวรัสเซีย ซึ่งแสดงให้เห็นห้าปีหลังจากการกำเนิดของเรือในการต่อสู้กับกองกำลังศัตรูที่เหนือกว่าในเชิงตัวเลข

การทดสอบครั้งแรกสำหรับเรือลาดตระเวนคือการเดินทางจากฟิลาเดลเฟียไปยังทะเลบอลติก แต่ลูกเรือก็ผ่านมันไปอย่างมีเกียรติ หลังจากประสบความสำเร็จในการเดินทางเป็นระยะทางห้าพันไมล์ เรือ Varyag ก็ทิ้งสมอบน Great Kronstadt Roadstead เมื่อวันที่ 3 พฤษภาคม พ.ศ. 2444 เรืออยู่ในน่านน้ำพื้นเมืองได้ไม่นาน ได้รับคำสั่งใหม่ - เพื่อเดินทางไปยังตะวันออกไกลเพื่อเสริมความแข็งแกร่งในการรบของฝูงบินแปซิฟิก หลังจากข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก อินเดีย และแปซิฟิก และทะเลหลายแห่ง เมื่อวันที่ 25 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2445 เรือ Varyag ก็เข้าใกล้พอร์ตอาร์เทอร์

ในเวลานี้ สถานการณ์ในตะวันออกไกลเริ่มตึงเครียดอย่างยิ่ง ญี่ปุ่นซึ่งได้รับการยุยงโดยอังกฤษและสหรัฐอเมริกากำลังเตรียมการทำสงครามกับรัสเซียอย่างแข็งขัน การโจมตีสามารถคาดหวังได้ในแต่ละวัน ดังนั้นการปรากฏตัวของเรือใหม่แต่ละลำจึงยกระดับจิตวิญญาณและขวัญกำลังใจของลูกเรือและปลูกฝังความมั่นใจในชัยชนะ

กัปตันอันดับ 1 V.F. Rudnev เข้าควบคุมเรือลาดตระเวนในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2446 การแต่งตั้ง Rudnev บนเรือลำใหม่ไม่สามารถถือเป็นเรื่องบังเอิญได้ Vsevolod Fedorovich ลูกชายของอาชีพทหารเรือใช้เวลาส่วนสำคัญในชีวิตของเขาในทะเลและได้รับประสบการณ์การเดินเรือมากมาย เขาโชคดีมากที่ได้มีส่วนร่วมในการเดินรอบโลกในปี พ.ศ. 2423-2426 บนเรือลาดตระเวน "แอฟริกา" เขาฝึกฝนคุณสมบัติการบังคับบัญชาของเขาโดยการสั่งการเรือ "Kotlina", "Vyborg", "Scat", "Thundering", "Admiral Greig" และ "Enchantress" มีเพียงไม่กี่คนที่สามารถเปรียบเทียบกับ Rudnev ในศิลปะการจอดเรือการซ้อมรบความสามารถในการหาทางออกจากสถานการณ์ที่ยากลำบากและการตัดสินใจอย่างอิสระซึ่งมักไม่ตรงกับการตัดสินใจของผู้ระดับสูง Rudnev รักระเบียบและเรือของเขา ถือว่าการรับใช้เป็นงานตลอดชีวิตของเขา และมีความสุขกับอำนาจในหมู่ลูกเรือ

ผู้บัญชาการคนใหม่ต้องเผชิญกับงานที่ยากลำบาก - เพื่อให้แน่ใจว่าการซ่อมแซม Varyag เพื่อกำจัดข้อผิดพลาดจำนวนหนึ่งซึ่งส่วนใหญ่อยู่ในหม้อไอน้ำ - ข้อบกพร่องเหล่านี้ได้รวมอยู่ในการออกแบบของเรือแล้ว ภารกิจที่สองที่สำคัญไม่แพ้กันก็กำลังได้รับการแก้ไข - รับประกันความพร้อมรบสูงของเรือ

“วารยัก” ลงทะเล 16 ธ.ค. นักเดินเรือได้กำหนดเส้นทางไปยังท่าเรือเคมุลโป ผู้บัญชาการเรือลาดตระเวน Rudnev ได้รับคำสั่งให้ดูแลการสื่อสารที่เชื่อถือได้ระหว่างพอร์ตอาร์เธอร์และโซล รวมถึงค้นหาความตั้งใจของญี่ปุ่นซึ่งกำลังเตรียมที่จะยึดครองเกาหลี

ท่าเรือเคมุลโปของเกาหลี "หนาแน่น" โดยมีเรือรบและเรือสินค้าของรัฐต่างๆ ประจำการอยู่ที่นั่น ในท้องถนนและในท่าเรือนั้นมีเรือลาดตระเวนรัสเซีย Boyarin, เรือปืน Gilyak, เรือลาดตระเวน: Elba ของอิตาลี, Cressy และ Talbot ของอังกฤษ, Chiyoda ของญี่ปุ่น, Hansa ของเยอรมัน, พลเรือเอก de Gaydon ของฝรั่งเศส, เครื่องเขียนฝรั่งเศส "Pascal ” ฯลฯ เกิดความเงียบอันตึงเครียดเหนือท่าเรือของเมือง มีเพียงแสงพลุต้อนรับเท่านั้นที่พังทลายลง ในไม่ช้าเรือปืน "กิลยัค" ก็ออกเดินทางไปยังพอร์ตอาร์เทอร์ แต่ในวันที่ 5 มกราคม เรือปืน “Koreets” เดินทางมาถึงเมืองเคมุลโปแทน

V.F. Rudnev รู้สึกถึงสงครามที่กำลังใกล้เข้ามา สถานการณ์เริ่มร้อนขึ้นทุกวัน โกดังของญี่ปุ่นถูกสร้างขึ้นทุกที่ อาหาร ถ่านหิน และวัตถุระเบิดถูกซื้ออย่างเปิดเผย ทหารและเจ้าหน้าที่ของญี่ปุ่นเดินทางมาถึงเมืองโดยสวมชุดพลเรือน และเรือเสริมก็ถูกจัดเตรียมไว้ที่ท่าเรือเพื่อปฏิบัติการยกพลขึ้นบกที่เป็นไปได้ Rudnev กังวลเรื่องการทอดสมอเรือรบรัสเซียใน Chemulpo โดยไม่ปลอดภัยตามที่เขาเชื่อ และได้ส่งรายงานที่น่าตกใจไปยัง Port Arthur ทีละฉบับ อย่างไรก็ตาม รายงานทั้งหมดนี้ไม่ได้รับการประเมินที่เหมาะสม

ในที่สุดความสัมพันธ์ทางการฑูตระหว่างรัสเซียและญี่ปุ่นก็แตกร้าว เป็นที่รู้จักเมื่อวันที่ 24 มกราคม พ.ศ. 2447 และอีกสองวันต่อมาสงครามรัสเซีย - ญี่ปุ่นก็เริ่มขึ้นซึ่งมีการประกาศอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 28 มกราคม

“ชาวเกาหลี” ควรจะออกเดินทางไปยังพอร์ตอาร์เธอร์ในวันที่ 26 มกราคม อย่างไรก็ตาม ในทะเล เส้นทางของเขาถูกขัดขวางโดยเรือลาดตระเวนญี่ปุ่น 6 ลำและเรือขนส่ง 3 ลำ ซึ่งในที่สุดก็เข้าโจมตีเรือรัสเซียได้ โดยไม่ทราบถึงการยุติความสัมพันธ์ทางการฑูตระหว่างทั้งสองประเทศ ผู้บัญชาการของ "เกาหลี" กัปตันอันดับ 2 G.P. Belyaev เชื่อว่านี่เป็นการยั่วยุจึงไม่ได้เข้าร่วมการต่อสู้ เมื่อเห็นว่าเขาไม่สามารถทะลุทะลวงได้ เขาจึงตัดสินใจกลับไปที่ท่าเรือ ต่อมาก็ชัดเจนมาก: ญี่ปุ่นไม่ต้องการปล่อยให้พยานการบุกรุกเข้าไปในน่านน้ำเกาหลีออกจากท่าเรือ Belyaev รายงานโดยละเอียดต่อผู้บัญชาการของ Varyag เกี่ยวกับทุกสิ่งที่เกิดขึ้น Rudnev ออกคำสั่งให้เตรียมการรบ

ความตึงเครียดถึงขีดจำกัดสูงสุดแล้ว ท่อตอร์ปิโดของเรือพิฆาตญี่ปุ่นหันเข้าหาเรือรัสเซีย อาจมีเสียงระดมยิงตามมาทุกเมื่อ แต่กะลาสีเรือชาวรัสเซียไม่ได้หลับตาทั้งคืนโดยยืนมองปืนที่บรรจุกระสุน

วันรุ่งขึ้น 27 มกราคม ผู้บัญชาการเรือต่างประเทศที่ประจำการอยู่ที่ท่าเรือได้รับแจ้งจากผู้บัญชาการฝูงบินญี่ปุ่น พลเรือเอก Uriu ว่าเขาตั้งใจที่จะโจมตีและทำลายเรือรัสเซียหากพวกเขาไม่ได้ออกจาก Chemulpo ภายในเที่ยง ชาวต่างชาติได้รับการแนะนำอย่างยิ่งให้ออกจากสถานที่ของการสู้รบที่กำลังจะเกิดขึ้นและเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหา ควรอยู่ห่างจากให้มากที่สุด ความอวดดีและการละเมิดกฎหมายระหว่างประเทศอย่างโจ่งแจ้งซึ่งแสดงโดยพลเรือเอกญี่ปุ่นไม่ได้รับการปฏิเสธที่เหมาะสมจากผู้บังคับบัญชาเรือต่างประเทศ และแม้ว่าพวกเขาจะส่ง "การประท้วงอย่างแข็งขัน" ไปยัง Uriu ซึ่งพวกเขาชี้ไปยังผู้บัญชาการฝูงบินของญี่ปุ่นว่าการกระทำดังกล่าวเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ แต่พวกเขาไม่ได้ทำอะไรเลยเพื่อปิดล้อมพลเรือเอกที่เกรงใจ ภายใต้ข้ออ้างของความเป็นไปไม่ได้ที่จะละเมิดความเป็นกลางชาวต่างชาติปฏิเสธคำขอของ Rudnev ที่จะคุ้มกัน Varyag และ Koreets เมื่อออกจากท่าเรือ Chemulpo นอกจากนี้ในการ "ประท้วง" ผู้บัญชาการของเรือต่างประเทศให้คำมั่นว่าหากรัสเซียปฏิเสธที่จะออกจาก Chemulpo ที่จะเข้าประจำการในท่าเรือที่ปลอดภัยสำหรับพวกเขา

ชาวญี่ปุ่นซึ่งมีความแข็งแกร่งเหนือกว่าอย่างมากหวังว่ารัสเซียจะไม่กล้าต่อสู้กับพวกเขาในการต่อสู้และจะยอมจำนนต่อความเมตตาของผู้ชนะ Uriu เคยเห็นธงชาติญี่ปุ่นบนเรือรัสเซียแล้ว แต่ในการคำนวณของเขาเขาไม่ได้คำนึงถึงสิ่งหนึ่ง - ขวัญกำลังใจอันสูงส่งของลูกเรือชาวรัสเซียซึ่งนำมาจากประเพณีที่ยอดเยี่ยมของกองทัพเรือรัสเซีย พระบัญญัติอันศักดิ์สิทธิ์ซึ่งเขียนโดยเปโตร 1 ในกฎบัตรกองทัพเรือฉบับแรกได้รับการสืบทอดจากรุ่นสู่รุ่น:

“เรือรบรัสเซียทุกลำจะต้องไม่ลดธงลงให้ใคร...”

ผู้บัญชาการ Varyag, V.F. Rudnev ตัดสินใจเข้าสู่การรบและพยายามฝ่าแนวเกราะของฝูงบินญี่ปุ่น และในกรณีที่เกิดความล้มเหลว ให้ระเบิดเรือลาดตระเวน การระเบิดได้รับมอบหมายให้เป็นผู้ตรวจสอบเรือลาดตระเวน N.I.

หลังจากแจ้งผู้บัญชาการอาวุโสของเรือลาดตระเวนทัลบอตอังกฤษเกี่ยวกับการตัดสินใจของเขาแล้ว Rudnev จึงสั่งการจัดตั้งบุคลากรของ Varyag ชาวเรือรู้สึกถึงความสำคัญและความเคร่งขรึมของช่วงเวลานี้จึงสวมเสื้อผ้าที่สะอาด ผู้บังคับบัญชาเดินช้าๆ ไปตามเส้น จ้องมองใบหน้าที่จริงจังของผู้ใต้บังคับบัญชาอย่างระมัดระวัง ไม่ใช่เงาแห่งความกลัว - เขาอ่านเพียงความมุ่งมั่นและความหนักแน่นเท่านั้น ผู้บังคับบัญชาหยุดกลางขบวนเพื่อแจ้งกะลาสีเรือเกี่ยวกับคำขาดของญี่ปุ่น:

“แน่นอน เราจะบุกทะลวงและเข้าสู่การต่อสู้กับ ฝูงบินไม่ว่าจะแข็งแกร่งแค่ไหนก็ตาม ไม่มีคำถามถามโอ ไม่มีการยอมแพ้- เราจะไม่ยอมแพ้ทั้งเรือลาดตระเวนและตัวเราเอง และจะต่อสู้เพื่อโอกาสสุดท้ายและเลือดหยดสุดท้าย แต่ละคนปฏิบัติหน้าที่ของตนอย่างถูกต้อง สงบ และไม่เร่งรีบ โดยเฉพาะพลปืน โดยระลึกว่าทุกนัดจะต้องทำร้ายศัตรู ในกรณีเกิดเพลิงไหม้ให้ดับโดยไม่แจ้งให้ทราบล่วงหน้า”

การตอบสนองของทีมต่อการตัดสินใจของผู้บังคับบัญชาก็มีเสียง “ไชโย” ดังก้องไปทั่วท่าเรือ แม้แต่คนป่วยก็ไม่อยากขึ้นฝั่งและแยกทางกับเรือและเพื่อนๆ

เมื่อเวลา 11.10 น. Rudnev สั่งให้ยกสัญญาณ: “ทุกคนลุกขึ้น ชั่งน้ำหนักสมอเรือ” เรือลาดตระเวนสั่นเล็กน้อยเริ่มเร่งความเร็วขึ้นอย่างช้าๆ บนเรือต่างประเทศ บุคลากรซึ่งนำโดยเจ้าหน้าที่เข้าแถวบนดาดฟ้าเรือ ยามก็ทำความเคารพ ลูกเรือชาวต่างชาติมองดูเรือที่กำลังมุ่งหน้าไปยังศัตรูด้วยความชื่นชมเกือบสิบเท่า แม้ในช่วงเวลาที่น่าทึ่งเช่นนั้น กะลาสีเรือชาวรัสเซียก็ยังปฏิบัติตามมารยาททางเรือที่กำหนดไว้ บนเรือ Varyag วงออเคสตราได้เล่นเพลงชาติของประเทศที่เรือลาดตระเวนแล่นผ่าน เพลงชาติรัสเซียเล่นบนเรือต่างประเทศ เป็นขบวนแห่แห่งความกล้าหาญและความกล้าหาญอันโดดเด่น “เราขอยกย่องวีรบุรุษเหล่านี้ที่เดินอย่างภาคภูมิใจไปสู่ความตาย” ผู้บัญชาการสถานีเครื่องเขียนฝรั่งเศส “ปาสคาล” เขียนถึงผู้บังคับบัญชาของเขา

"วารยัก" และ "เกาหลี" ออกทะเล ข้างหน้า - เรือญี่ปุ่นสิบสี่ลำ: เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะหนึ่งลำ เรือลาดตระเวนเบาห้าลำ และเรือพิฆาตแปดลำ - พร้อมที่จะโจมตีเรือรัสเซียสองลำ ปืนลำกล้องต่างๆ 182 กระบอกที่สามารถบรรทุกสินค้าอันตรายถึงชีวิต 6,960 กิโลกรัมจากถังของตนไปในด้านเดียวภายในหนึ่งนาที และท่อตอร์ปิโด 43 ท่อต่อปืนรัสเซีย 60 กระบอกและท่อตอร์ปิโด 7 ท่อทำให้ชาวญี่ปุ่นหวังว่าจะยอมแพ้ “วารยัก” และ “เกาหลี” โดยไม่มีการต่อสู้ เรือลาดตระเวน Asama เพียงลำเดียวที่หุ้มเกราะจนถึงระดับน้ำนั้นมีพลังมากกว่า Varyag ถึงสามเท่าในแง่ของการยิงโจมตีด้านข้าง และความหนาของเข็มขัดด้านข้างซึ่งสูงถึง 178 มม. ในจุด ทำให้แทบจะต้านทานกระสุนของ Varyag ได้ เหนือสิ่งอื่นใด เรือรัสเซียไม่สามารถเคลื่อนที่และออกนอกเส้นทางได้เนื่องจากการเบี่ยงเบนจากแฟร์เวย์แคบ ๆ เต็มไปด้วยการลงจอดบนพื้นดินหรือโขดหิน ชาวญี่ปุ่นหวังว่าชาวรัสเซียจะรู้สึกตัวและยอมจำนน แต่ในไม่ช้าทั้งผู้บังคับฝูงบินและเจ้าหน้าที่ญี่ปุ่นก็ตระหนักได้ว่า การต่อสู้จะไม่ง่ายเลย มีข้อจำกัดในการหลบหลีก สามารถตอบสนองต่อการโจมตีจากฝูงบินทั้งหมดในช่วงแรกของการรบด้วยปืนธนูเพียงสามหรือสี่กระบอก Varyag กำลังมุ่งหน้าสู่ความรุ่งโรจน์

กระสุนนัดแรกจากเรือลาดตระเวน "อาซามะ" ดังขึ้นเมื่อเวลา 11:45 น. ตามเขาไป ฝูงบินญี่ปุ่นทั้งหมดก็เปิดฉากยิง ปืนของ Varyag เงียบงัน และหลังจากระยะห่างจากศัตรูลดลงเหลือ 45 kb ก็ได้ยินเสียงระดมยิงกลับมา

ต่อมา V.เอฟ Rudnev เขียนว่า:“ หนึ่งในกระสุนนัดแรกโดนเรือลาดตระเวน ทำลายสะพานด้านบน ทำให้เกิดไฟไหม้ในห้องชาร์ต และทำลายจุดโฟกัส... หลังจากการยิงนี้ กระสุนเริ่มโดนเรือลาดตระเวนบ่อยขึ้น และกระสุนที่ตกลงมา บริเวณใกล้เคียงระเบิดเมื่อพวกเขาโดนน้ำถูกอาบด้วยเศษซากและทำลายโครงสร้างส่วนบนและเรือ... กระสุนลำกล้องขนาดใหญ่เจาะทางด้านซ้ายใต้น้ำน้ำเทลงในรูขนาดใหญ่และสโตเกอร์คนที่สามก็เริ่มเติมน้ำอย่างรวดเร็ว ... หัวหน้าฝ่ายสโตเกอร์ Zhigarev และ Zhuravlev ทุบหลุมถ่านหินซึ่งทำให้น้ำไหลเข้าสู่สโตเกอร์ไม่ได้: งานนี้พวกเขาแสดงด้วยความทุ่มเทและความสงบอย่างน่าทึ่ง กัปตันเจ้าหน้าที่อาวุโส 2 จัดอันดับ Stepanov กับเรืออาวุโส Kharkovsky ภายใต้ลูกเห็บเศษเปลือกหอยพวกเขาปล่อยปูนปลาสเตอร์ลง ... "

ในการต่อสู้ที่ไม่เท่าเทียมกันนี้ ทุกคนต่างก็เป็นวีรบุรุษ แต่พลปืนก็แสดงอย่างชัดเจนและกลมกลืนเป็นพิเศษ ท่ามกลางเปลวเพลิงที่โหมกระหน่ำ ภายใต้ลูกเห็บกระสุนที่ไม่มีการป้องกัน แบกสหายที่ตายไปแล้วมาหาพวกเขา พวกเขาไม่หยุดยิงแม้แต่นาทีเดียว

ป้อมปืนใหญ่ด้านท้ายของเรือ Asama ถูกยิงจากการยิงที่เล็งเป้าอย่างดีของพลปืน และสะพานบังคับการก็พังทลายลง เรือพิฆาตลำหนึ่งพยายามโจมตี Varyag ด้วยตอร์ปิโด จมลงไปที่ด้านล่าง เรือลาดตระเวนญี่ปุ่นสองลำได้รับความเสียหายสาหัส แต่แม้กระทั่งบน Varyag กระสุนของศัตรูก็เริ่มระเบิดบ่อยขึ้นเรื่อยๆ พวงมาลัยพาวเวอร์เสีย ปืนบางกระบอกและเสาเรนจ์ไฟนเดอร์ถูกปิดใช้งาน เกิดเพลิงไหม้ เกิดรอยรั่วในหลุมถ่านหิน แต่ธงบนยอดก็โบกสะบัดอย่างภาคภูมิใจ ทันใดนั้นต่อหน้าผู้ส่งสัญญาณ I. Medvedev และ I. Kazartsev ธงสเติร์นก็ร่วงหล่น halyards หัก เจ้าหน้าที่นำสัญญาณออกใหม่ทันที ยามที่ธงยืนอยู่ใต้เศษชิ้นส่วนคนพายเรือ P. Olenin ยกธงเรือขึ้น ผู้บังคับการเรือลาดตระเวนได้รับบาดเจ็บจากเศษกระสุนปืน ข่าวนี้แพร่กระจายไปทั่วเรือทันที เอาชนะความเจ็บปวด หน้าซีดจากการสูญเสียเลือด ไม่มีหมวก นองเลือด Rudnev พบความเข้มแข็งที่จะออกไปที่สะพานเรือ เมื่อเห็นผู้บังคับบัญชายังมีชีวิตอยู่ เหล่ากะลาสีก็ต่อสู้ต่อไปอย่างเข้มแข็งอีกครั้ง

นี่คือสิ่งที่ถูกบันทึกไว้ 27 มกราคม 1904 ในสมุดบันทึกของเรือลาดตระเวน: “ เมื่อผ่านไปที่เกาะ Yodolmi ท่อบนเรือลาดตระเวนที่เกียร์พวงมาลัยผ่านไปก็หักในเวลาเดียวกันกับ เศษของกระสุนอีกอันซึ่งระเบิดที่เสากระโดงและบินเข้าไปในห้องโดยสารที่หุ้มเกราะผ่านทางนั้น ได้แก่ ผู้บัญชาการของเรือลาดตระเวนถูกกระสุนปืนกระแทกที่ศีรษะเจ้าหน้าที่แตรเดี่ยวและมือกลองที่ยืนอยู่ข้างๆเขาทั้งสองข้างถูกฆ่าตาย ทันทีและผู้ถือหางเสือเรือ Snegirev ซึ่งยืนอยู่ที่หางเสือได้รับบาดเจ็บสาหัสที่ด้านหลังและผู้บังคับบัญชาของ Chibisov ได้รับบาดเจ็บเล็กน้อยที่แขนอย่างเป็นระเบียบ”

ในสถานการณ์ปัจจุบัน Rudnev ตัดสินใจกลับไปที่ท่าเรือ Chemulpo แก้ไขปัญหาและพยายามฝ่าฟันอีกครั้ง ต่างบาดเจ็บแต่ไร้พ่าย “วารยัก” กลับตัวกลับใจ "เกาหลี" ซึ่งต่อสู้อย่างกล้าหาญไม่แพ้กันก็โจมตีตัวเองทำให้เรือลาดตระเวนมีโอกาสที่จะซ้อมรบได้สำเร็จ หลังจากนั้นไม่นาน “Varyag” ก็ทิ้งสมอ ณ ที่ที่มันจากมา

ตลอดระยะเวลา 2 ชั่วโมงของการรบ เรือลาดตระเวนได้ยิงกระสุน 1,105 นัดใส่ศัตรู ซึ่งหลายนัดยิงถึงเป้าหมาย จากการตรวจสอบพบว่าเรือไม่สามารถต้านทานการรบดังกล่าวได้อีกต่อไป ด้วยความตกใจกับสิ่งที่เห็นและเห็นใจกะลาสีเรือชาวรัสเซีย กะลาสีเรือต่างชาติที่อยู่บนเรือที่ชักธงกาชาดจึงรีบไปที่เรือลาดตระเวนเพื่อช่วยผู้บาดเจ็บ ภาพเลวร้ายถูกเปิดเผยต่อแพทย์ บนดาดฟ้าที่เสียหายมีศพถูกไฟไหม้ ถูกตัดด้วยเศษกระสุน และเปื้อนเลือด...

สภาทหารที่รวมตัวกันบนดาดฟ้าชั้นบนได้ตัดสินใจจมเรือลาดตระเวนเนื่องจากความเสียหายที่แก้ไขไม่ได้ การสูญเสียบุคลากรจำนวนมาก และความล้มเหลวของปืนจำนวนมาก ควรทำเช่นเดียวกันกับ "เกาหลี" หลังจากที่ลูกเรือย้ายไปยังเรือต่างประเทศก็ได้ยินเสียงระเบิดอันทรงพลังเหนือท่าเรือใน "เกาหลี" เรือปืนที่ถูกฉีกออกเป็นหลายส่วนจมอยู่ใต้น้ำ ตามคำร้องขอของชาวต่างชาติที่กลัวความเสียหายต่อเรือใกล้เคียงของพวกเขาไม่ให้ระเบิด Varyag Rudnev สั่งให้เปิดวาล์วและตะเข็บทั้งหมดและเพื่อให้แน่ใจว่าได้ปฏิบัติตามคำสั่งของเขาเขาเป็นคนสุดท้ายที่ออกไป เรือลาดตระเวน ไม่นานน้ำเย็นก็ปิดตัวเรือ ดังนั้น “วารยัก” จึงไม่พ่ายแพ้

เหรียญสำหรับการรบ "Varyag" และ "เกาหลี" ที่ Chemulpo

อนุสาวรีย์ของชาว Varangians ในวลาดิวอสต็อก

ในปี 1905 ญี่ปุ่นได้ยกเรือลาดตระเวน ซ่อมแซม และตั้งชื่อให้ว่า Soya เป็นเวลากว่าสิบปีที่เรือลำนี้เป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือญี่ปุ่น รัฐบาลรัสเซียซื้อเรือลาดตระเวนลำดังกล่าวเมื่อวันที่ 22 มีนาคม พ.ศ. 2459 ลูกเรือชุดใหม่ขึ้นเรือลำดังกล่าวด้วยความตื่นเต้น เธอต้องเพิ่มความรุ่งโรจน์ให้กับบรรพบุรุษของเธอ เจ็ดเดือนต่อมา ในวันที่ 17 พฤศจิกายน พ.ศ. 2459 เรือ Varyag เดินทางจากวลาดิวอสต็อกไปยังเมืองและท่าเรือของ Aleksandrovsk (ปัจจุบันคือ Polyarny) ซึ่งเป็นเขตชานเมืองทางตอนเหนือสุดของรัสเซีย และถูกรวมอยู่ในกองเรือมหาสมุทรอาร์กติก แต่เรือลาดตระเวนไม่จำเป็นต้องว่ายน้ำมากนัก จำเป็นต้องมีการซ่อมแซมครั้งใหญ่

เพื่อจุดประสงค์นี้ เรือออกสู่ทะเลในวันที่ 25 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2460 และมุ่งหน้าไปยังอังกฤษ เรือ Varyag อยู่ในลิเวอร์พูลเมื่อมีข่าวไปถึงลูกเรือว่าการปฏิวัติสังคมนิยมครั้งใหญ่ในเดือนตุลาคมเกิดขึ้นในรัสเซีย ลูกเรือของเรือลาดตระเวนชูธงสีแดง อังกฤษยึดเรือได้ เป็นเวลานานที่มีตำนานมากมายเกี่ยวกับชะตากรรมต่อไปของ "Varyag" มีการอ้างว่าเรือลำดังกล่าวระเบิดบนเหมือง จากนั้นมีเวอร์ชันหนึ่งเกิดขึ้นว่าเป็นตอร์ปิโด

ในความเป็นจริง ขายเป็นเศษโดยบริษัทแห่งหนึ่ง นั่นคือเรือลาดตระเวน ขณะย้ายไปที่โรงงานของบริษัทในทะเลไอริชใกล้กับ Lendalfoot ในปี 1918 ชนหินและจมลง 500 เมตรจากชายฝั่งสก็อตแลนด์ (ประมาณ 55 ละติจูดเหนือและ 50 ละติจูดตะวันตก) . .ง.)

เรือลำนี้สูญหายไป แต่ความรุ่งโรจน์ ความกล้าหาญ และความแข็งแกร่งของลูกเรือเรือลาดตระเวนยังคงอยู่ในความทรงจำของผู้คน และเรือลาดตระเวนติดขีปนาวุธสมัยใหม่ "Varyag" ซึ่งสืบทอดชื่อของวีรบุรุษแห่งสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น ได้ตัดน้ำทะเลและมหาสมุทรด้วยธนูอันทรงพลัง

เรือลาดตะเว ณ ขีปนาวุธ "Varyag" ของปี 1970	เรือลาดตระเวนติดขีปนาวุธ "Varyag" ยุค 2000

การวิจัยที่จัดทำโดย R. M. Melnikov และ N. A. Zalessky ผู้เขียนผลงานมากมายเกี่ยวกับประวัติศาสตร์กองทัพเรือรัสเซียและการต่อเรือทางทหารในประเทศทำให้สามารถชี้แจงรายละเอียดที่น่าสนใจมากมายเกี่ยวกับชะตากรรมของเรือในตำนานได้

ตามรายงานของนิตยสารเยอรมัน "Schiffbau" ลงวันที่ 23 กันยายน พ.ศ. 2468 ฉบับที่ 18 มีความพยายามอย่างแข็งขันที่จะนำเรือออกจากโขดหิน แต่ไม่ประสบความสำเร็จ เป็นเวลาหลายปีที่เรือลาดตระเวนถูกทิ้งให้อยู่ภายใต้ความเมตตาขององค์ประกอบต่างๆ คลื่นที่ซัดเข้าใส่ตัวเรือเหล็กต่อเนื่องไม่รู้จบ ได้เปลี่ยนเรือที่สวยงามและน่าเกรงขามลำหนึ่งให้กลายเป็นกองโลหะ ในฤดูร้อนปี พ.ศ. 2466 บริษัทอังกฤษที่ซื้อเรือลำดังกล่าว และบริษัทเยอรมันสองแห่งที่เป็นหุ้นส่วนกับเรือลำดังกล่าว ได้ตัดสินใจรื้อเรือลำนี้ ณ บริเวณที่เรือถูกทำลาย จนกระทั่งปี 1925 งานในทะเลจึงเสร็จสิ้น

วัตถุประสงค์ของสิ่งพิมพ์นี้คือเพื่อให้ความรู้แก่เยาวชนให้ภูมิใจในประชาชนและประเทศของตน - ประวัติศาสตร์โลกไม่รู้จักความสำเร็จเช่นนี้! ข้อมูลโดยละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับเหตุการณ์ทางประวัติศาสตร์นี้อยู่ในภาพยนตร์อันงดงามของ Alexey Denisov "Cruiser "Varyag"

ข้อความคำอธิบายความสำเร็จของเรือลาดตระเวน "Varyag" - หนังสือ "On the Points of Sea Glory", Razdolgin A.A., Fateev M.A. สำนักพิมพ์ "การต่อเรือ" 2530 เลนินกราด

วเซโวลอด กลาดิลิน.

ในปี 1646 มีการใช้เรือรบที่คล่องแคล่วพร้อมอาวุธทรงพลังเป็นครั้งแรกในฝรั่งเศส เหล่านี้เป็นเรือปืนที่มีปืนใหญ่ทรงพลังหลายกระบอกอยู่บนหัวเรือ โดยปกติจะมีตั้งแต่หนึ่งถึงสามกระบอก เรือลำนี้เป็นเรือพายขนาดใหญ่พอสมควร ในกรณีส่วนใหญ่ เรือจะถูกนำมาใช้เพื่อป้องกันท่าเรือ การสู้รบในทะเลสาบและแม่น้ำ และบริเวณชายฝั่ง

การปรากฏตัวในกองเรือรัสเซีย

เนื่องจากในเวลานั้น Rus มีแม่น้ำและพื้นที่น้ำยาวจำนวนมากตลอดจนทะเลสาบ การสร้างเรือปืนจึงเรียกได้ว่าเป็นแบบดั้งเดิม นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าไม่มีเรือลำอื่นใดที่สามารถสู้รบในสภาพเช่นนี้ได้ เรือประเภทนี้ลำแรกปรากฏขึ้นในช่วงสงครามกับสวีเดน (พ.ศ. 2331-2333) ไม่เพียงแต่เป็นพื้นฐานของกองเรือพายเท่านั้น แต่เรือปืนยังประสบความสำเร็จอย่างมาก และกลายเป็นเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพสูงสุดในการยิงในแม่น้ำและเรือสกี

โดยพื้นฐานแล้วมันคือเรือรบที่ใช้สำหรับทั้งการป้องกันและโจมตีและสนับสนุนกองกำลังพันธมิตร การปรากฏตัวของเหยี่ยวและปืนลำกล้องขนาดใหญ่บนเรือทำให้การยิงสนับสนุนดีเยี่ยม ต่อมาสิ่งที่เรียกว่า shestakovki ซึ่งติดตั้งไว้แล้วก็ปรากฏขึ้น เครื่องยนต์ไอน้ำถูกนำมาใช้ในระหว่าง สงครามไครเมีย.

โมเดลหลัก

หลังจากที่เรือรบแสดงประสิทธิภาพที่ดีที่สุดแล้ว ก็มีการตัดสินใจในการผลิตจำนวนมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเรือปืนถูกส่งไปยังฟาร์อีสท์ซึ่งเป็นที่ต้องการมากที่สุด รุ่นแรกและมีชื่อเสียงที่สุดเรียกว่า "Brave" และ "Khivinets" เมื่อเวลาผ่านไป วิศวกรเริ่มทำการปรับปรุงและผลิตเรือประเภท Gilyak แต่สิ่งนี้ไม่ได้นำมาซึ่งความสำเร็จ การออกแบบมีข้อบกพร่องมากมายและไม่อนุญาตให้มีการต่อสู้ที่มีประสิทธิภาพ เนื่องจากขาดอาวุธปกติ เรือปืนดังกล่าวจึงไม่ได้รับการแจกจ่ายเพิ่มเติม

แต่มีรุ่นใหม่ "Ardagan", "Kare" และอื่น ๆ ปรากฏขึ้น คุณสมบัติที่โดดเด่นคือติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลที่ทรงพลัง แม้ว่าสิ่งนี้จะเพิ่มน้ำหนักและความซับซ้อนของการออกแบบอย่างมีนัยสำคัญ แต่ก็ทำให้ได้รับกำลังสูงและความเร็ว ซึ่งมักจะกลายเป็นปัจจัยกำหนดในระหว่างการรบทางเรือ แต่ในไม่ช้าพวกเขาก็ตัดสินใจปรับปรุง "Ardagan" และ "Kare" ที่ทำกำไรได้ในเชิงเศรษฐกิจ ยิ่งกว่านั้นสิ่งนี้เกิดขึ้นแล้วระหว่างการเปิดตัว ด้วยเหตุนี้ กองเรือเกือบครึ่งหนึ่งจึงมุ่งสู่การปรับปรุงให้ทันสมัย เรือปืนรูปแบบใหม่ปรากฏขึ้น - "Buryat"

เรือปืน "เกาหลี"

เรือรบลำนี้ถูกส่งไปยังฟาร์อีสท์ทันทีหลังการก่อสร้าง ซึ่งในความเป็นจริงได้เข้าประจำการแล้ว "เกาหลี" มีส่วนร่วมในการสู้รบในปี พ.ศ. 2443-2448 ดังนั้นเขาจึงถูกนำมาใช้ต่อต้านการลุกฮือของ Ihetuan หรือที่รู้จักกันดีในชื่อกบฏนักมวย และนอกจากนี้ เขายังมีส่วนร่วมในการทำลายป้อม Taku ด้วย ในช่วงสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น "Varyag" และ "Koreets" อยู่ที่ท่าเรือ Chemulpo และปกป้องผลประโยชน์ของรัสเซียที่นั่น

ดังนั้นในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2447 "Varyag" และ "Koreets" จึงต่อต้านกองเรือญี่ปุ่นทั้งหมด ไม่มีการสูญเสียอันเป็นผลมาจากการต่อสู้ เนื่องจากเป็นการต่อสู้ในระยะไกล เรือปืน "เกาหลี" ไปไม่ถึงศัตรู แต่กระสุนญี่ปุ่นส่วนใหญ่บินไป เนื่องจากเรือลำนี้เป็นเรือต่อสู้ จึงไม่สามารถปล่อยให้ศัตรูยึดได้ เมื่อลูกเรือย้ายไปที่ "ปาสคาล" ของฝรั่งเศส "เกาหลี" ก็ถูกระเบิดและด้วยเหตุนี้จึงวิ่งหนี

เส้นทางการต่อสู้เดินทาง

ในระหว่างการสู้รบ เกาหลีถูกกระสุนญี่ปุ่นเพียงนัดเดียว เกิดเพลิงไหม้ที่หัวเรือซึ่งดับได้ภายใน 15 นาที ไม่มีผู้เสียชีวิตในหมู่บุคลากร เมื่อลูกเรือมาถึงเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เจ้าหน้าที่และผู้บังคับบัญชาก็ได้รับรางวัล เครื่องราชอิสริยาภรณ์นักบุญจอร์จระดับที่ 4 และกะลาสีเรือ - พร้อมเครื่องราชอิสริยาภรณ์ที่เกี่ยวข้อง

ในปี 1905 ชาวเกาหลียกเรือปืนขึ้นจากด้านล่างและขายเป็นเศษเหล็ก แต่เราสามารถพูดได้ว่าเส้นทางการต่อสู้ไม่ได้สิ้นสุดเพียงแค่นั้น เนื่องจากในปี 1906 "เกาหลี-2" ได้เปิดตัว เวอร์ชันที่ทันสมัยนั้นติดตั้งอาวุธที่ทรงพลังกว่าและมีการป้องกันอย่างน้อย ในปี 1915 เรือลำนี้ก็ถูกระเบิดเช่นกันเพื่อป้องกันโอกาสที่ศัตรูจะถูกจับกุม สิ่งนี้เกิดขึ้นระหว่างการต่อสู้เพื่ออ่าวริกา

"ขินิเนต" และ "สีวุช"

ในสมัยซาร์ กองเรือบอลติกได้รวมเรือปืนที่อายุน้อยที่สุดไว้ด้วย นั่นคือ Khivinets ผ่านการทดสอบเบื้องต้นเรียบร้อยแล้ว ในระหว่างการดำเนินการสามารถทนต่อสภาวะที่ไม่พึงประสงค์ต่างๆได้ "Khivinets" สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2447-2457 ระหว่างป้อมปราการ กองเรือรัสเซียแต่การออกแบบได้รับการพัฒนาย้อนกลับไปในปี พ.ศ. 2441 เนื่องจากไม่มีการดัดแปลงใด ๆ เรือปืนดังกล่าวซึ่งมีภาพวาดที่คุณเห็นในบทความนี้จึงมีฟังก์ชั่นที่แคบมากและไม่ได้ใช้ทุกที่ แต่เป็นเวลานานพอสมควรที่มันทำหน้าที่เป็นฐานในการสร้างเรือรบลำอื่น นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าเธอรอดชีวิตจากการสู้รบที่เรือลำอื่นจมลงสู่ก้นทะเล

"Sivuch" มีชื่อเสียงจากการสู้รบในอ่าวริกาซึ่งเรือประจัญบานเยอรมันถูกทำลายในการรบที่ไม่เท่ากัน เรื่องนี้เกิดขึ้นในปี พ.ศ. 2458 ใกล้เกาะคิห์นู แม้ว่าเรือเยอรมันจะทำลายเรือ Sivuch แต่พวกเขาก็ถูกบังคับให้ละทิ้งปฏิบัติการทางทหารเพิ่มเติมในอ่าวและล่าถอย ความกล้าหาญของบุคลากรช่วยริกาจากผู้รุกรานชาวเยอรมัน เรือปืนถูกเรียกว่าทะเลบอลติก "Varyag" สำหรับความสำเร็จของเธอ

ประวัติความเป็นมาของเรือ "บอร์บ"

หากเรือลาดตระเวน "Varyag" และเรือปืน "Koreets" มีจุดประสงค์เพื่อการโจมตีมากกว่า "Borb" ก็ถูกสร้างขึ้นเพื่อจุดประสงค์ในการป้องกันโดยเฉพาะ เรือลำนี้มีฐานอยู่ที่ Gilyak และออกจากอู่ต่อเรือในปี 1907 และโครงการพัฒนาเริ่มขึ้นในปี 1906 ส่วนใหญ่ใช้เพื่อปกป้องแม่น้ำอามูร์เกือบตลอดทางจนถึงคาบารอฟสค์ นักออกแบบให้ความสำคัญกับความเป็นอิสระและระยะการล่องเรือ แต่ในระหว่างการดำเนินการ พบว่าความสมควรเดินทะเลอยู่ในระดับค่อนข้างต่ำ

Varyag และเรือปืน Koreets มีคุณค่าอย่างยิ่งต่อประเทศ เรือเหล่านี้มีอำนาจการยิงสูง ซึ่งไม่สามารถพูดถึงเรือบีเวอร์ได้ บนเรือไม่มีอาวุธพิเศษ ดังนั้นจึงมักใช้เป็นฐานว่ายน้ำ หลังจากรับราชการมา 21 ปี เธอก็ถูกทิ้ง ไม่มีการสร้างต้นแบบสำหรับโปรเจ็กต์นี้

"Varyag" และเรือปืน "Koreets": ฟังก์ชั่นและคุณสมบัติต่างๆ

เรือรบเหล่านี้เป็นหนึ่งในเรือรบที่มีความสามารถรอบด้านมากที่สุดในระหว่างการปฏิบัติการรบ การออกแบบค่อนข้างมีความสามารถซึ่งทำให้มั่นใจได้ถึงการลอยตัวในระดับสูงแม้จะสร้างความเสียหายให้กับตัวถังก็ตาม ฟังก์ชันการทำงานของเรือลาดตระเวนและเรือปืนนั้นกว้างขวางมาก แต่ส่วนใหญ่มักใช้:

• เพื่อป้องกันชายฝั่งและท่าเรือ
• สนับสนุน กองกำลังภาคพื้นดิน ;
• การลงจอด;
• ต่อสู้กับทหารราบและกองทัพเรือของศัตรู
• ทำหน้าที่ขนส่ง

เราสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่าสิ่งเหล่านี้เป็นเรือที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว

เรือประเภทนี้สามารถสร้างขึ้นใหม่ได้ ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์การใช้งาน ดังนั้นจึงมีเรือที่ไม่หุ้มเกราะ เช่น เรือที่มีดาดฟ้าหุ้มเกราะและตัวนิ่ม มันค่อนข้างสมเหตุสมผลที่พวกมันถูกใช้เพื่อจุดประสงค์ที่แตกต่างกัน เรือปืนบนดาดฟ้าเรือหุ้มเกราะกลายเป็นเรือที่แพร่หลายที่สุด ด้วยมวลเพียงเล็กน้อย พวกมันก็สามารถป้องกันได้เพียงพอ "Varyag" (เรือลาดตระเวน) และเรือปืน "Koreets" มีความแตกต่างกันอย่างมาก อย่างที่สองนั้นคล่องแคล่วและเคลื่อนที่ได้มากกว่า ทำให้สามารถเคลื่อนย้ายกองทหารได้อย่างรวดเร็วหากจำเป็น อันที่สองติดตั้งอาวุธร้ายแรงและการป้องกันซึ่งทำให้สามารถเข้าสู่การต่อสู้ได้แม้จะมีคู่ต่อสู้หลายคนก็ตาม

เกี่ยวกับลักษณะสำคัญ

นักออกแบบให้ความสนใจอย่างมากกับตัวบ่งชี้เช่นความเร็วและอำนาจการยิง ยิ่งลำกล้องปืนและจำนวนปืนมีขนาดใหญ่เท่าใด การใช้เรือก็มีประสิทธิภาพมากขึ้นเท่านั้น ในส่วนของความเร็วนั้นเป็นคุณลักษณะที่สำคัญมาโดยตลอด โดยปกติจะมีตั้งแต่ 8 ถึง 15 นอต เรือปืนอาจไม่มีเกราะก็ได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์การใช้งาน ซึ่งทำให้มั่นใจได้ถึงความคล่องตัวสูงสุด การปกป้องสถานที่ที่เปราะบางที่สุดด้วยแผ่นเกราะเป็นทางเลือกที่ยอมรับได้มากที่สุด มันเป็นไปได้ที่จะบรรลุความเร็วและความอยู่รอดที่เหมาะสมที่สุด เรือรบได้รับการปกป้องจากทุกด้าน แต่ว่ายค่อนข้างช้า ในด้านหนึ่ง มันสามารถรอดจากการถูกโจมตีโดยตรงจำนวนมาก แต่ในอีกด้านหนึ่ง มันกลายเป็นเป้าหมายที่ง่ายสำหรับเรือรบเคลื่อนที่จำนวนมาก

บ่อยครั้งที่เรือปืนติดตั้งปืนลำกล้องหลักตั้งแต่ 200 ถึง 350 มม. และปืนเสริม หลังมักใช้ 76-150 มม. แต่นี่เป็นเรื่องปกติของเรือปืนแม่น้ำ มีการติดตั้งปืนอัตโนมัติเช่นเซนิต พวกเขาพยายามใช้ปืนกลให้น้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เนื่องจากมีระยะการยิงต่ำ

โซลูชั่นการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์

ในช่วงเวลาที่ปืนใหญ่ซึ่งก็คือเรือปืนครองทะเล การพัฒนาคุณลักษณะทางเทคนิคอย่างต่อเนื่องเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง นั่นคือสาเหตุที่มีโมเดลจำนวนมาก นักออกแบบพยายามทำการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องในแง่ของอาวุธหรือการป้องกัน การปรับปรุงหน่วยกำลังส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อระยะการล่องเรือและความเป็นอิสระของเรือ

ตัวอย่างเช่น พวกเขาพยายามสร้างเรือปืนในแม่น้ำให้เบาที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ สิ่งนี้ช่วยลดการกระจัดอย่างมีนัยสำคัญและอนุญาตให้เรืออยู่ในพื้นที่น้ำตื้น ในเวลาเดียวกัน เรือรบทางเรือมีขนาดใหญ่และทรงพลังมากกว่า ไม่มีการเอาใจใส่เป็นพิเศษในเรื่องการกระจัด สิ่งสำคัญกว่าคือต้องแน่ใจว่ามีระยะการล่องเรือที่สูงและอำนาจการยิงที่น่าประทับใจ

สรุปแล้ว

เรือปืนที่ผลิตในรัสเซียมีชื่อเสียงในด้านการต่อสู้ที่ไม่เท่าเทียมกับศัตรูและมักจะได้รับชัยชนะ นี่เป็นข้อดีไม่เพียง แต่สำหรับนักออกแบบเรือเท่านั้น แต่ยังรวมถึงลูกเรือที่ต่อสู้อย่างกล้าหาญเพื่อมาตุภูมิของพวกเขาด้วย ในกรณีเช่นนี้ ฝ่ายอเมริกาหรือเยอรมันถอยทัพทันที โดยไม่ต้องการสูญเสียอุปกรณ์และกำลังคน ชาวรัสเซียยืนหยัดจนถึงที่สุด ต้องขอบคุณสิ่งนี้ที่ทำให้มีการรบทางเรือมากกว่าหนึ่งครั้ง นอกจากนี้เรามักจะใช้อาวุธที่ล้าสมัยซึ่งบางครั้งก็ไม่อนุญาตให้เราเจาะเกราะของศัตรูด้วยซ้ำ แต่ทั้งหมดนี้ไม่ได้หยุดเราจากการต่อสู้จนถึงที่สุด ตัวอย่างที่ชัดเจนของสิ่งนี้คือ "ภาษาเกาหลี" และ "วารยัก"