เมื่อชายคนหนึ่งจะบินไปสำรวจดาวอังคาร เที่ยวบินไปดาวอังคารถูกยกเลิก

AMS เข้าสู่ชั้นบรรยากาศ ชะลอตัวลง ใช้ร่มชูชีพที่จำเป็นทั้งหมด กำจัดแฟริ่ง และลงจอดบนดาวอังคาร อนิจจาสถานีทำงานในช่วงเวลาสั้น ๆ - 14.5 วินาที ในช่วงเวลานี้ เป็นไปได้ที่จะถ่ายโอนส่วนหนึ่งของภาพแรกของพื้นผิวดาวอังคาร ซึ่งแทบไม่มีข้อมูลที่เป็นประโยชน์เลย สาเหตุของความล้มเหลวของสถานีนั้นได้รับการศึกษามาเป็นเวลานาน แต่ผู้เชี่ยวชาญไม่ได้ลงความเห็นเป็นเอกฉันท์

นอกจาก Mars-3 แล้ว ยังมีสถานีโซเวียตอีก 14 แห่งที่ถูกส่งไปยังดาวเคราะห์ดวงเดียวกัน ทุกคนไม่สามารถไปถึงวงโคจรของโลกได้

ไวกิ้ง 1 และ 2, 1976สถานีแรกที่ลงจอดบนพื้นผิวสำเร็จและทำงานเป็นเวลานาน (นานมาก) Viking 1 ทำงานประมาณ 6.5 ปี ถ่ายภาพดาวเคราะห์ดวงแรก รวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับอุตุนิยมวิทยาและองค์ประกอบของดินบนดาวอังคาร ผลลัพธ์ของ Viking-2 เทียบได้ - สถานีดำเนินการจนถึงเดือนเมษายน พ.ศ. 2523

หนึ่งในภาพถ่ายแรกของดาวอังคารที่ถ่ายโดยยานไวกิ้ง 1

Mars Pathfinder และ Sojourner, 1997. การลงจอดครั้งแรกของเครื่องมืออเมริกันในรอบสองทศวรรษ จุดประสงค์หลักคือเพื่อหาแนวทางด้านเทคนิคของกระบวนการ โปรแกรมทางวิทยาศาสตร์ค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัว อย่างไรก็ตาม รถแลนด์โรเวอร์ขนาดเล็ก (บนโลกมีน้ำหนัก 11 กิโลกรัม และบนดาวอังคาร - 4.5 กิโลกรัม) ไปที่ก้อนหินที่ใกล้ที่สุดและศึกษาพวกมัน กลายเป็นรถแลนด์โรเวอร์ดาวเคราะห์ดวงแรกในประวัติศาสตร์ โดยรวมแล้ว Sojourner เดินทางประมาณ 100 เมตร ภารกิจสิ้นสุดลงหลังจากชานชาลาที่อยู่นิ่ง (Pathfinder) ล้มเหลว รถแลนด์โรเวอร์ยังคงใช้งานได้ในขณะนั้น แต่ไม่สามารถแลกเปลี่ยนข้อมูลกับโลกได้อีกต่อไป พวกเขาต้องผ่านเครื่องทวนสัญญาณที่ติดตั้งไว้ที่สถานี

"คนพักแรม" ใกล้หินที่ศึกษา การยิง Mars Pathfinder

สายสืบ 2, 2546. เส้นทางของอังกฤษในการแข่งขันของเรานั้นสั้นมาก อุปกรณ์ลงจอดบนดาวอังคารสำเร็จเมื่อวันที่ 25 ธันวาคม พ.ศ. 2546 แต่ไม่ได้รับการติดต่อ สาเหตุที่ถูกกล่าวหาของความผิดปกติคือการเปิดแผงโซลาร์เซลล์ที่ไม่สมบูรณ์ซึ่งเมื่อพับแล้วจะทำให้เสาอากาศบัง น่าเสียดาย - มันเป็นอุปกรณ์เดียวที่เน้นการค้นหาชีวิตโดยเฉพาะหรืออย่างน้อยก็ร่องรอยของมัน สำหรับคนอื่นๆ กิจกรรมนี้เป็นทางเลือกอย่างยิ่ง

แบบจำลองของ Beagle 2 ที่พิพิธภัณฑ์วิทยาศาสตร์ลอนดอน

จิตวิญญาณและโอกาส, 2547ยานสำรวจสองลำที่เกือบจะเป็นตำนานเปิดตัวที่ฝั่งตรงข้ามของโลก ด้วยระยะเวลาภารกิจที่วางแผนไว้คือ 90 โซล (วันบนดาวอังคารซึ่งมีระยะเวลาเกือบเท่ากับโลก) วิญญาณเดินทางไปทั่วโลกจนถึงเดือนพฤษภาคม 2552 และ "คู่หู" ของเขา - จนถึงฤดูร้อนปี 2561 เมื่อการสื่อสารกับเขาหายไป ส่วนใหญ่ น่าจะเกิดจากพายุฝุ่นที่ทรงพลังซึ่งขัดขวางไม่ให้แสงแดดผ่านชั้นบรรยากาศ - ไปยังแผงเซลล์แสงอาทิตย์

รุ่งอรุณบนดาวอังคาร ภาพถ่าย "วิญญาณ"

ฟีนิกซ์, 2551. ยานลงจอดเคลื่อนที่ไม่ได้ซึ่งลงจอดใกล้กับขั้วโลกเหนือของดาวเคราะห์ งานของเขาคือตรวจสอบว่ามีน้ำอยู่ที่นั่นหรือไม่ น้ำแข็งในท้องถิ่นมีลักษณะอย่างไร และบริเวณรอบขั้วของดาวอังคารโดยทั่วไปเป็นอย่างไร จนถึงขณะนี้ภูมิภาคเหล่านี้ได้รับการศึกษาจากระยะไกลเท่านั้น ปรากฎว่ามีน้ำอยู่ที่นั่น - แต่อยู่ในรูปของน้ำแข็งใต้พื้นผิวไม่กี่เซนติเมตร หลังจากศึกษาองค์ประกอบของดินในพื้นที่แล้ว สถานีได้เผยแพร่ข้อมูลที่ทำให้เกิดข้อสงสัยเกี่ยวกับความเป็นไปได้พื้นฐานของสิ่งมีชีวิตบนดาวอังคาร ปรากฎว่ามีเปอร์คลอเรตอยู่ในดิน - เกลือของกรดเปอร์คลอริกซึ่งเป็นพิษร้ายแรงต่อสิ่งมีชีวิตบนบก จริงอยู่เวอร์ชันหนึ่งปรากฏขึ้นทันทีว่าเกลือเหล่านี้เป็นไอเสียของเครื่องยนต์เบรกของฟีนิกซ์เอง การสื่อสารกับสถานีขาดหายไปในช่วงฤดูหนาวของดาวอังคาร 157 หลังจากลงจอด

"นกฟีนิกซ์" บนดาวอังคารจากมุมมองของศิลปินบนโลก

อยากรู้อยากเห็น, 2012.รถแลนด์โรเวอร์ที่ใหญ่ที่สุดและมีเพียงคันเดียวที่ใช้งานอยู่ในปัจจุบัน ออกแบบมาเพื่อการศึกษาธรณีวิทยาและธรณีเคมี มันเดินทางได้ประมาณ 20 กิโลเมตรตั้งแต่ลงจอด

ดาวอังคารสามารถกลายเป็นบ้านใหม่สำหรับมนุษยชาติ รวมทั้งเปิดเผยความลึกลับของการเกิดขึ้นและการดำรงอยู่ของชีวิต ในอดีต ดาวเคราะห์สีแดงเต็มไปด้วยน้ำและมีชั้นบรรยากาศที่หนาแน่น ทำไมตอนนี้มันร้างและหนาว? เที่ยวบินไปดาวอังคารเท่านั้นที่จะช่วยตอบคำถามเหล่านี้ได้ มนุษย์ยังไปไม่ถึงดาวอังคาร ยกเว้นยานสำรวจไร้คนขับที่ทำกิจกรรมทางวิทยาศาสตร์บนพื้นผิวโลก แต่นี่อาจเป็นขั้นตอนต่อไปในการสำรวจอวกาศ อาณานิคมบนดาวอังคารจะช่วยให้เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับอดีตของดาวเคราะห์แดง และบางทีอาจกลายเป็นที่หลบภัยของผู้คนในกรณีที่เกิดภัยพิบัติทั่วโลก ดังที่ Elon Musk กล่าวว่า "การตั้งรกรากของดาวเคราะห์ดวงอื่นในระบบสุริยะเป็นการประกันการสูญพันธุ์"

09/20/2018 รามิส กาเนียฟ 70

เที่ยวบินแรกจะเป็นอันตรายอย่างยิ่งต่อสุขภาพของนักบินอวกาศ - ไม่ต้องสงสัยเลยว่า ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2560 การศึกษาในหนูพบว่าสมาชิกของภารกิจที่มีมนุษย์ประจำคนแรกจะมีความเสี่ยงเป็นสองเท่าของโรคมะเร็ง ใหม่

เวลาอ่านประมาณ: 3 - 4 นาที

การส่งมนุษย์ลงจอดบนดาวอังคารในวันนี้ไม่ใช่เรื่องเพ้อฝันอีกต่อไป พวกจากองค์การอวกาศของอเมริกา NASA พูดด้วยความมั่นใจว่าการตั้งรกรากของดาวเคราะห์แดงจะเริ่มขึ้นในกลางศตวรรษที่ 21 อย่างแน่นอน แต่ใครจะเป็นคนแรกที่ส่งมนุษย์ไปดาวอังคาร พวกเขาไม่แน่ใจ นาซ่ากำลังจะทำสิ่งนี้ประมาณช่วงปี 2030 แต่บริษัทเอกชนบางแห่งสัญญาว่าจะแซงหน้าพวกเขาและจัดเที่ยวบินส่งมนุษย์ไปยังดาวอังคารให้เร็วกว่านี้ และที่สำคัญที่สุดคือสำหรับนักบินอวกาศ การเดินทางเที่ยวเดียวไม่จำเป็นสำหรับนักบินอวกาศ ในบทความนี้ เราจะพิจารณาผู้สมัครที่เป็นไปได้มากที่สุดสำหรับอาณานิคมแห่งแรกของดาวอังคาร

ทำไมเราต้องไปดาวอังคารด้วย?

การวิจัยเกี่ยวกับดาวเคราะห์สีแดงในปัจจุบันดำเนินการผ่านกล้องโทรทรรศน์ที่โคจร สถานีระหว่างดาวเคราะห์ ยานอวกาศ และยานสำรวจ ทั้งหมดนี้ทำให้สามารถค้นพบที่น่าสนใจมากมายเช่นช่องดาวอังคารและการปรากฏตัวของน้ำบนดาวเคราะห์แดง แต่มีหลายทฤษฎีปรากฏขึ้นเพื่อยืนยันว่าควรส่งบุคคลไปที่นั่น

นักสำรวจโลกจะต้องค้นหาบนดาวอังคาร สัญญาณของเชื้อโรคในอดีตและอาจถึงปัจจุบัน และนี่จะเป็นการยืนยันการมีอยู่ของสิ่งมีชีวิตบนดาวเคราะห์ดวงอื่นในระบบสุริยะ

การสำรวจอวกาศเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ดังนั้นทำไมไม่เริ่มตอนนี้

สิ่งสำคัญประการหนึ่งของการศึกษาดาวอังคารคือ ตรวจสอบความเหมาะสมสำหรับการตั้งถิ่นฐานใหม่ในอนาคตมีคน ท้ายที่สุด แม้แต่ Stephen Hawking ก็แน่ใจว่าไม่ช้าก็เร็วเราจะไม่สามารถมีชีวิตอยู่บนโลกของเราได้เนื่องจากสงครามโลกหรือหายนะทั่วโลก

ในทางตรงกันข้าม บนดาวอังคารเราจะสามารถเรียนรู้สิ่งใหม่ๆ มากมาย ไม่เพียงแต่เกี่ยวกับโลกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงมุมอวกาศที่ห่างไกลด้วย

สหภาพโซเวียตและดาวอังคาร

ด้วยเหตุผลที่ทราบทั้งหมด สหภาพโซเวียตจะไม่สามารถส่งอะไรไปยังดาวอังคารได้อีกต่อไป แต่แผนการของสหภาพโซเวียตสำหรับดาวเคราะห์ดวงนี้สมควรได้รับความสนใจ

ในสมัยนั้นมีเพียงนักเขียนนิยายวิทยาศาสตร์เท่านั้นที่พูดถึงการลงจอดบนดาวอังคาร แต่นักวิทยาศาสตร์ได้พิจารณาอย่างจริงจังถึงความเป็นไปได้ในการสร้างยานอวกาศสำหรับเที่ยวบินที่มีคนขับ

หนึ่งในโครงการสำคัญอันดับแรกคือ คอมเพล็กซ์บรรจุคนบนดาวอังคาร(ไอ.พี.ซี.). มันควรจะรวมตัวกันในวงโคจรใกล้โลกจากช่วงตึกต่างๆ น้ำหนักเดิมของเรือจะเหลือ 1,650 ตัน (!) เมื่อกลับมายังโลก จะเหลือเพียงส่วนหนึ่งของยานที่มีน้ำหนัก 15 ตัน เวลาบินทั้งหมดคือ 2.5 ปี

แต่ในไม่ช้าวิศวกรของโซเวียตก็นำเสนอโครงการที่ก้าวหน้ามากขึ้น ยานดาวเคราะห์หนัก. มีเรือหลายลำที่สามารถบรรจุลูกเรือได้สูงสุด 4 คน

ถึงจุดที่ในปี 1960 คณะกรรมการกลางของ CPSU ได้กำหนดให้เริ่มการบินของเรือที่ยังไม่ได้ต่อขึ้นในวันที่ 8 มิถุนายน 1971 แต่โครงการต้องปิดลงเพราะสิ่งที่เรียกว่า "การแข่งขันทางจันทรคติ" เริ่มขึ้น

ใครจะรู้หากการล่มสลายของสหภาพโซเวียตไม่เกิดขึ้นเป็นไปได้ว่าชาวอาณานิคมกลุ่มแรกจะปักธงสีแดงบนดาวเคราะห์แดง ...

มูลนิธิอินสไปร์มาร์ส

สำหรับการเปลี่ยนแปลง ลองพิจารณาผู้สมัครเที่ยวบินปกติไปยังดาวอังคารโดยไม่ต้องลงจอด แน่นอนว่าเป็นครั้งแรกที่ได้เห็นดาวเคราะห์ดวงนี้ด้วยตาของคุณเองและไม่ได้อยู่บนหน้าจอหรือผ่านเลนส์ของกล้องโทรทรรศน์ก็คุ้มค่าเช่นกัน

องค์กรไม่แสวงหาผลกำไร Inspiration Mars Foundation มีแผนในปี 2561 ทำยานบินผ่านดาวอังคารเป็นครั้งแรก.

การเดินทางทั้งหมดจะใช้เวลา 501 วัน วิถีบินผ่านคำนวณในลักษณะที่ใช้เชื้อเพลิงน้อยที่สุด ลูกเรือจะประกอบด้วยชายและหญิง คู่รักคู่นี้ควรบินไปยังดาวเคราะห์แดงอย่างปลอดภัย วนรอบมันแล้วกลับมายังโลก

เที่ยวบินดังกล่าวมีความสำคัญมากในแง่ของการศึกษาสถานะทางสรีรวิทยาและจิตใจของบุคคลในอวกาศระหว่างดาวเคราะห์ ข้อมูลที่ได้รับจะมีประโยชน์มากเมื่อเราไปที่ดาวอังคารเพื่อลงจอด

โปรแกรมออโรร่า

องค์การอวกาศยุโรปยังมีแผนของตัวเองสำหรับภารกิจดาวอังคาร สหายเหล่านี้ต้องการนำชายคนหนึ่งไปลงจอดบนดาวอังคารในช่วงใกล้ปี 2033

ผู้นำของหน่วยงานกล่าวว่าเนื่องจากเงินทุนต่ำ พวกเขาจะถูกบังคับให้หันไปพึ่งความร่วมมือระหว่างประเทศ ตัวอย่างเช่น รัสเซียมีส่วนร่วมในขั้นตอนหนึ่งของโปรแกรมที่เรียกว่า ExoMars

ในขณะที่อยู่ในกรอบของออโรรา การเปิดตัวยานพาหนะสำหรับการศึกษาดาวเคราะห์สีแดงกำลังดำเนินการอยู่ มีการวางแผนการบินไปยังดวงจันทร์ (2024) และเที่ยวบินไร้คนขับไปยังดาวอังคาร (2026) และหากทุกอย่างเป็นไปตามการระดมทุนการบินสู่ดาวอังคารก็เป็นไปได้ มีความเป็นไปได้ที่รัสเซียจะมีส่วนร่วมในเรื่องนี้

องค์การนาซ่า

พวกจาก NASA บ่นอยู่ตลอดเวลาเกี่ยวกับการขาดเงินทุน หากคุณลองคิดดู ทุกองค์กรในโลกที่ดำเนินชีวิตภายใต้ค่าใช้จ่ายของรัฐก็มีปัญหาดังกล่าว แต่ NASA เป็นหน่วยงานของอเมริกา! ประเทศนี้ไม่มีความรู้สึกผิดชอบชั่วดีประกาศว่าตนครองโลก เหตุใดพวกคุณจึงไม่สนับสนุนบางสิ่งที่สำคัญอย่างการพิชิตดาวดวงอื่นโดยปล่อยให้เป็นหน้าที่ของบริษัทเอกชน และใช่ จำเป็นต้องจัดสงครามเศรษฐกิจกับหมี ... รัฐบาลสหรัฐได้ยกเลิกแผนการสำหรับดาวอังคารหลายครั้งต่อหน่วยงานอวกาศของตน

อย่างไรก็ตาม NASA มุ่งมั่นที่จะนำมนุษย์ไปลงจอดบนดาวอังคารเร็วๆ นี้ ซึ่งน่าจะเกิดขึ้นภายใน 20 ปีข้างหน้า ยังไม่มีการประกาศวันที่แน่นอน การบินจะเกิดขึ้นเมื่อยานพาหนะทั้งหมดพร้อม และก่อนหน้านี้มีการส่งมอบเสบียงน้ำและออกซิเจนไปยังดาวเคราะห์สีแดง

แผนของ NASA ในวันนี้มีรายละเอียดเป็นอย่างดีและประกอบด้วยสามขั้นตอน:

1. "ค้ำจุนแผ่นดิน". ในขั้นตอนนี้ควรศึกษาสภาพของสิ่งมีชีวิตบนดาวเคราะห์ดวงอื่น นี่เป็นสิ่งจำเป็นในการสร้างระบบช่วยชีวิตสำหรับผู้คนบนดาวอังคาร นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องคิดค้นเทคโนโลยีที่สามารถช่วยนักบินอวกาศในอวกาศระหว่างดาวเคราะห์ได้
2. “สนามทดสอบ”. ดวงจันทร์จะเป็นสนามทดสอบ จนถึงตอนนี้ NASA ยังไม่แน่ใจว่าพวกเขาจะลงจอดบนดาวเทียมของโลกและเตรียมฐานไว้ที่นั่นเพื่อ "ฝึก" ต่อหน้าดาวอังคาร บางทีมันอาจจะเพียงพอที่จะอยู่ในวงโคจรของดวงจันทร์ อย่างไรก็ตาม กิจกรรมเหล่านี้มีแผนจะจัดขึ้นจนถึงปี 2020
3. "ความเป็นอิสระอย่างสมบูรณ์จากโลก". หลังจากเตรียมการอย่างรอบคอบแล้ว ผู้คนจะต้องไปยังวงโคจรใกล้ดาวอังคาร ตัวเลือกต่อไปนี้จะกล่าวถึงด้านล่าง:
   • มีการตั้งฐานชั่วคราวบนหนึ่งในดาวเทียมของดาวอังคาร และจากนั้นผู้คนพร้อมกับอุปกรณ์จะไปที่โลก
   • นักบินอวกาศจะลงจอดบนดาวอังคารทันทีและจัดตั้งอาณานิคมถาวร

ผู้เชี่ยวชาญของ NASA มีความหวังสูงสำหรับเทคโนโลยีการพิมพ์ 3 มิติในแง่ของการสร้างที่อยู่อาศัยที่ยั่งยืนและอยู่ในตัวเอง

นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสนใจว่าในการแถลงข่าวตัวแทนของหน่วยงานตั้งข้อสังเกตว่า เที่ยวบินไปดาวอังคารต้องเป็นเที่ยวบินระหว่างประเทศ. ไม่ควรสะท้อนความขัดแย้งระหว่างรัสเซียและสหรัฐอเมริกาในการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการศึกษาดาวเคราะห์ดวงอื่น

ในระยะสั้น พวกจาก NASA มั่นใจว่าหากทุกอย่างเป็นไปตามแผน ภายในสิ้นศตวรรษนี้ ปัญหาทั้งหมดเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการใช้ชีวิตบนดาวอังคารจะได้รับการแก้ไข

ยานอวกาศครบรอบร้อยปี

โครงการที่มีชื่อเดียวกันนี้ได้รับการพัฒนาโดยหนึ่งในศูนย์วิทยาศาสตร์ของ NASA มันถูกกว่าแผนหลักของหน่วยงานอวกาศมากเนื่องจากชาวอาณานิคมจะถูกส่งไปยังดาวอังคารตลอดไป

หากโครงการประสบความสำเร็จ อาสาสมัครที่ได้รับการคัดเลือกจะได้บินไปยังดาวเคราะห์สีแดงอย่างเร็วที่สุดในปี 2030 พวกเขาจะมีเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ขนาดเล็ก อุปกรณ์ที่จำเป็นและวิธีการในการผลิตอาหาร น้ำ และออกซิเจน

รอสคอสมอส

ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ รัสเซียกำลังมีส่วนร่วมในโครงการร่วมกับองค์การอวกาศยุโรป โครงการนี้มีชื่อว่า "Exomars" แต่หน้าที่ของมันคือการส่งโมดูลการวิจัยไปยังวงโคจรและพื้นผิวของดาวเคราะห์แดงเท่านั้น แน่นอน Rokosmos มีแผนจะส่งชายคนหนึ่งไปยังดาวอังคารภายในกลางศตวรรษนี้ แต่แน่นอนว่าเขาจะไม่ใช่คนแรกที่นั่น ...

จรวด Proton-M ถูกใช้ในภารกิจ ExoMars

อย่างไรก็ตามในรัสเซียในปี 2558 โปรแกรม Mars-500ซึ่งภายในนั้นได้ทำการเลียนแบบการบินของมนุษย์ไปยังดาวอังคาร ผลของการทดลองนำไปสู่การเตรียมความพร้อมเพิ่มเติมของผู้เข้าร่วมการสำรวจดาวอังคาร

รัสเซียยังสามารถช่วยลดเวลาการบินไปยังดาวเคราะห์สีแดง ขณะนี้ Roscosmos ร่วมกับ Rosatom กำลังทำงานบนพื้นฐานใหม่ เครื่องยนต์พลังงานนิวเคลียร์และโมดูลการขนส่งที่จะเข้ากันได้กับมัน ด้วยเครื่องยนต์ดังกล่าว จะสามารถเดินทางจากโลกไปยังดาวอังคารได้ในเวลาเพียงไม่กี่เดือน

ดาวอังคารหนึ่ง

บริษัท Mars One ของเนเธอร์แลนด์มีแผนที่จะส่งชาวอาณานิคม 4 คนไปยังดาวเคราะห์แดงภายในปี 2569 โดยไม่มีความเป็นไปได้ที่จะส่งพวกเขากลับมายังโลก เช่นเดียวกับกรณีของโครงการยานอวกาศ Centennial เป็นที่น่าสังเกตว่าอาสาสมัครจากประเทศต่าง ๆ ควรอยู่ในอาณานิคม

นี่คือลักษณะของอาณานิคมของ Mars One

ถ้าความคิดเป็นจริงล่ะก็ ในปี 2027 ชาวอาณานิคมจะขึ้นฝั่ง. อย่างไรก็ตาม ก่อนที่จำเป็นต้องมีเวลาในการส่งที่อยู่อาศัย ระบบช่วยชีวิต และตู้สินค้าไปยังดาวอังคาร สิ่งเหล่านี้ควรรอรถแลนด์โรเวอร์ที่นั่นซึ่งจะมีส่วนร่วมในการขนถ่ายเบื้องต้น

โครงการนี้ถูกบุกรุกเป็นระยะเนื่องจากไม่สามารถป้องกันได้ แม้แต่ผู้สมัครบางคนสำหรับเที่ยวบินกล่าวว่าผู้จัดงานของการเคลื่อนไหวนี้ไม่ได้เพิ่มเงินที่จำเป็น แต่ยังคงหวังว่าจะได้รับการสนับสนุน

ณ เดือนกุมภาพันธ์ 2562เป็นที่รู้กันว่าโครงการ Mars One ล้มละลาย ดังนั้นเราจึงมอบรางวัลทั้งหมดให้กับผู้ชนะของเรา

สเปซเอ็กซ์

ในเดือนกันยายน 2559 Elon Musk หัวหน้า SpaceX ซึ่งหลายคนรู้จักตัวตนของ Tony Stark ได้นำเสนอโปรแกรมสำหรับการสำรวจดาวอังคารแบบเร่งความเร็ว เครื่องบินลงจอดลำแรกจะสามารถทำได้ในปี 2567และในอีก 30 ปีข้างหน้า อาณานิคมบนดาวอังคารน่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 1 ล้านคน Elon เน้นย้ำว่าถึงเวลาแล้วที่มนุษย์โลกจะต้องออกเดินทางและกลายเป็นอารยธรรมระหว่างดาวเคราะห์

เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับยานอวกาศที่จะพามนุษย์ไปยังดาวอังคารในวิดีโอที่จัดทำโดย SpaceX:

การดำเนินโครงการยานอวกาศ "ระบบขนส่งระหว่างดาวเคราะห์" จะช่วยลดค่าใช้จ่ายในการบินหนึ่งคนถึง 200,000 ดอลลาร์ ด้วยเทคโนโลยีในปัจจุบัน ตัวเลขดังกล่าวมีมูลค่าถึง 10,000 ล้านดอลลาร์ สามารถประหยัดได้อย่างมากจากความเป็นไปได้ของส่วนประกอบของระบบที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้ และเชื้อเพลิงที่คัดสรรมาเป็นพิเศษ ซึ่งมีแผนการผลิตที่จะดำเนินการโดยตรงในวงโคจรของดาวอังคาร

ในวันที่หน่วยงานอวกาศชั้นนำ ยอมรับว่าโปรแกรม SpaceX มีแนวโน้มดีที่สุดในแง่ของการสำรวจดาวอังคาร. นี่เป็นสาเหตุหลักมาจากจรวดกระสวย Falcon 9 ซึ่งในปัจจุบันได้ส่งมอบสินค้าไปยังสถานีอวกาศนานาชาติ คุณลักษณะของมันคือความสามารถในการลงจอดขั้นแรกเพื่อนำมาใช้ใหม่ เทคโนโลยีดังกล่าวเหมาะอย่างยิ่งสำหรับภารกิจบนดาวอังคาร

หลายคนเรียก Elon Musk ว่าเป็นคนช่างฝัน เพราะเขามองว่าผลลัพธ์สุดท้ายของงานของเขาคือการย้ายถิ่นฐานใหม่ (หรือแม้แต่การอพยพ) ของมนุษย์โลกไปยังดาวอังคาร ในขณะที่คนอื่นมองว่าดาวเคราะห์ดวงนี้เป็นเป้าหมายของการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ หรือเป็นโอกาสในการสร้างรายได้จาก สถานที่ท่องเที่ยว.

อย่างไรก็ตาม โครงการ Musk ได้รับการสนับสนุนจากสาธารณชนและผู้มีชื่อเสียงมากมาย ล่าสุด ลีโอนาร์โด ดิคาปริโอ บอกว่าเขาสมัครบินไปดาวอังคาร หลังจากที่ SpaceX เผยแพร่แผนการล่าอาณานิคมของพวกเขา

โบอิ้ง

ในช่วงต้นเดือนตุลาคม 2559 โบอิ้งได้ประกาศครั้งใหญ่ว่าจะแข่งขันกับ SpaceX เพื่อส่งมนุษย์ลงจอดบนดาวอังคาร

ฝ่ายบริหารของ Boeing ให้ความมั่นใจกับสาธารณชนว่าพวกเขามีทุกสิ่งสำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้ พวกเขาแน่ใจว่าจรวดของพวกเขาจะพาคนแรกไปยังดาวเคราะห์สีแดงแม้ว่าจะยังไม่มีการโต้แย้งโดยละเอียดก็ตาม เว้นแต่พวกเขาจะพูดถึงเครื่องยนต์ไฮเปอร์โซนิกใหม่ที่จะเกินความเร็วของเสียงถึงสามเท่า

อย่างไรก็ตามจรวดของโบอิ้งส่งผู้คนไปยังดวงจันทร์ซ้ำแล้วซ้ำอีก

เห็นได้ชัดว่าทุกวันนี้คนเหล่านี้เดิมพันกับการท่องเที่ยวในอวกาศเป็นหลักไม่ใช่การสำรวจดาวอังคารทางวิทยาศาสตร์

บทสรุป

ความเหนือกว่าที่ชัดเจนในการแข่งขันบนดาวอังคารในปัจจุบันจัดขึ้นโดยบริษัทเอกชน คำมั่นสัญญาที่ยิ่งใหญ่ที่สุดมาจาก SpaceX ด้วยแผนการที่ค่อนข้างทะเยอทะยาน บริษัทนี้เป็นเจ้าของเทคโนโลยีขั้นสูงในแง่ของการเดินทางในอวกาศ และไม่จำกัดเงินทุนเหมือนกับ NASA, Roscosmos หรือ European Space Agency แน่นอนว่าหากทุกหน่วยงานผนึกกำลังกัน แน่นอนว่าชาวโลกจะเริ่มพิชิตดาวอังคารเร็วกว่านี้ แต่สถานการณ์ในโลกตกต่ำลงจนความขัดแย้งทางการเมืองสำคัญกว่าความก้าวหน้า

ในบทความที่น่าสนใจนี้ ในที่สุดคุณจะพบว่าการบินจากโลกไปยังดาวอังคารใช้เวลานานเท่าใด - ปี เดือน หรือวัน? มีเส้นทางการบินกี่เส้นทางและระยะทางเท่าใด จรวดต้องใช้เชื้อเพลิงเท่าใด และรายละเอียดที่น่าสนใจอื่น ๆ เกี่ยวกับเวลาบินไปยังดาวอังคาร

ใช้เวลานานเท่าไหร่จึงจะบินไปถึงดาวอังคารได้ทันเวลา

จากการคำนวณของผู้เชี่ยวชาญที่ทำงานในภารกิจ Mars One เวลาบินจะอยู่ที่ประมาณ 210 วันหรือ 7-8 เดือน

แม้ว่ายังไม่มีมนุษย์คนใดได้เหยียบลงบนดาวเคราะห์แดง แต่ยานอวกาศไร้คนขับและ "ยานสำรวจดาวอังคาร" จำนวนมากก็เคยมาที่นี่แล้ว พวกเขาบินจากโลกไปดาวอังคารในเวลาเท่าไร?

เพื่อให้เข้าใจระยะทางได้ดีขึ้น บินจากโลกไปยังดาวอังคารได้ทันเวลาเท่าใด คุณต้องเรียนรู้บางอย่างเกี่ยวกับภารกิจก่อนหน้านี้ที่มายังดาวเคราะห์ดวงนี้:

1. นาวิน-4. Mariner 4 เป็นยานลำแรกที่เข้าใกล้ดาวเคราะห์แดงในปี 1964 ( Mariner-4 จากภาษาอังกฤษ กะลาสี) เป็นสถานีอวกาศอัตโนมัติของโครงการ NASA ทางเดียวที่สร้างขึ้น 228 วัน. อุปกรณ์ดังกล่าวถ่ายภาพดาวอังคารจากระยะทาง 16,800 กม. ถึง 12,000 กม. จากพื้นผิว นักวิทยาศาสตร์มองดูด้วยลมหายใจซึ้งน้อยลง ในขั้นต้นสันนิษฐานว่าอาจมีน้ำในสถานะของเหลวบนดาวอังคารซึ่งหมายถึงพืชและสิ่งมีชีวิตประเภทอื่น ๆ มาริเนอร์ 4 ส่งรูปภาพ 21 ภาพและในที่สุดปรากฎว่า "ดาวเคราะห์สีแดง" นั้นเหมือนดวงจันทร์มากกว่าโลก และจากสิ่งมีชีวิตมีเพียงมอสและไลเคนเท่านั้น
2. นาวิน-6 (นาวิน-6) ออกเดินทางในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2512 เขาจำเป็นต้องบิน 155 วัน. ระยะทางจากพื้นผิวโลกครั้งนี้อยู่ที่ 3429 กม. นอกเหนือจากการถ่ายทำแล้ว อุปกรณ์นี้ยังได้รับมอบหมายงานสำคัญเพื่อศึกษาองค์ประกอบของชั้นบรรยากาศและกำหนดอุณหภูมิของพื้นผิวดาวอังคารตามตัวชี้วัดรังสีอินฟราเรด
3. นาวิน-7(มาริเนอร์ 7) เป็นตัวสำรองสำหรับมาริเนอร์ 6 การเดินทางสู่ดาวอังคารของเขาดำเนินไป 128 วัน. เขายังศึกษาชั้นบรรยากาศและอุณหภูมิของโลกด้วย
4. ในปี 1971 เขาไปดาวอังคาร นาวิน 9 (นาวิน-9). เขาถึงจุดหมายปลายทางใน 168 วัน. และกลายเป็นดาวเทียมดวงแรกของดาวเคราะห์แดง ด้วยความช่วยเหลือของเครื่องมือนี้ แผนที่ของดาวอังคารจึงถูกวาดขึ้น เขาทำงานจนถึงเดือนตุลาคม พ.ศ. 2515 จนหมดแรงอัดแก๊ส
5. ไวกิ้ง-1 (ไวกิ้ง-1). เครื่องมือแรกที่ออกแบบมาเพื่อลงจอดบนดาวเคราะห์สีแดงเปิดตัวเมื่อวันที่ 19 มิถุนายน พ.ศ. 2519 304 วัน.
6. ไวกิ้ง-2 (ไวกิ้ง-2) เปิดตัวเมื่อวันที่ 7 สิงหาคม พ.ศ. 2519 และไปถึงดาวอังคาร 333 วัน. นอกจากนี้ยังประกอบด้วยสถานีโคจรและยานสำรวจ ภารกิจหลักที่ยานของโครงการอวกาศต้องเผชิญมีดังต่อไปนี้: การค้นหาสิ่งมีชีวิต นอกจากนี้ยังมีการถ่ายภาพดาวอังคารประมาณ 16,000 ภาพ ในภาพถ่ายสีภาพแรก ดาวอังคารยืนยันชื่อที่สองของมัน ดาวเคราะห์ดวงนี้เป็นทะเลทรายสีแดง และแม้แต่ท้องฟ้าก็ยังดูเป็นสีชมพูเพราะฝุ่นที่พัดมาตามลม
7. ในปี 1996 เขาเริ่มศึกษาดาวเคราะห์ Mars Global Surveyor(Mars Global Surveyor) ซึ่งไปถึงดาวอังคารใน 308 วัน. นอกจากนี้ยังเป็นโครงการของ NASA และประสบความสำเร็จอย่างมาก อุปกรณ์ดังกล่าวเข้าสู่วงโคจรขั้วโลกของดาวอังคารในปี 2542 และมีส่วนร่วมในการทำแผนที่พื้นผิวของดาวเคราะห์ ทำงานจนถึงปี 2544
8. ผู้เบิกทางดาวอังคาร (ผู้เบิกทางดาวอังคาร) ยานอวกาศของสหรัฐอเมริกาที่เปิดตัวเมื่อวันที่ 4 ธันวาคม พ.ศ. 2539 ลงจอดบนโลกเมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม พ.ศ. 2540 เขาศึกษาหินบนดาวอังคาร อุณหภูมิพื้นผิว ลม และถ่ายภาพ
9. มาร์ส เอ็กซ์เพรส(มาร์ส เอ็กซ์เพรส) - สถานีขององค์การอวกาศยุโรป - ออกเดินทางเมื่อวันที่ 25 ธันวาคม 2546 และบรรลุเป้าหมาย เป็นเวลา 201 วัน.
10. ยานสำรวจดาวอังคาร(การสำรวจดาวอังคาร) บินไปยังดาวอังคารในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2548 และในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2549 ได้เข้าสู่วงโคจร ถนนเอาไป 210 วัน. หนึ่งในเป้าหมายที่ "ลูกเสือ" ต้องเผชิญคือการหาสถานที่ที่ผู้คนสามารถลงจอดได้
11. มาเวน(แมเวน) - ยานสำรวจดาวเคราะห์ของอเมริกา - เปิดตัวในเดือนพฤศจิกายน 2556 และบินไปยังดาวอังคาร 307 วัน. งานหลักของเขาคือการศึกษาบรรยากาศของดาวเคราะห์แดง

ดูวิดีโอที่สนุกสนานมากเกี่ยวกับภารกิจของดาวอังคารและประเด็นปัจจุบัน:

ดังที่เห็นได้จากข้อมูลข้างต้น เวลาในการเดินทางขึ้นอยู่กับตำแหน่งสัมพัทธ์ของวัตถุท้องฟ้า

ระดับทางเทคนิคของยานอวกาศมีผลเพียงเล็กน้อยต่อความเร็วในการเคลื่อนที่ เนื่องจากไม่มีการก้าวกระโดดทางเทคโนโลยีในการผลิตเครื่องยนต์

เที่ยวบินไม่สำเร็จ

นอกเหนือจากโครงการที่ประสบความสำเร็จพอสมควรแล้ว ยังมีอีกหลายโครงการที่จบลงด้วยความล้มเหลว ตัวอย่างเช่นปัญหาทางเทคนิคที่เกิดขึ้นเป็นประจำ " ดาวอังคาร"สร้างขึ้นในสหภาพโซเวียต ยานปล่อยชนกัน หรือบูสเตอร์สเตจไม่ทำงาน หรือการสื่อสารกับยานขาดหายไป แต่ " โซน-2"ซึ่งสหภาพโซเวียตส่งไปยังดาวอังคารในปี 2507 ไม่ได้เข้าไปในพื้นที่ของโลกเลย

อย่างไรก็ตาม ความล้มเหลวในสาขานี้ไม่เพียงไล่ตามสหภาพโซเวียตเท่านั้น ในปีพ.ศ. 2514” มาริเนรา-8” (Mariner-8) สหรัฐอเมริกาประสบอุบัติเหตุกับยานส่งจรวด ในปี 1998 ญี่ปุ่นล้มเหลวในการส่งเครื่องมือของตนขึ้นสู่วงโคจรดาวอังคาร ในปี 2011 มีความพยายามในการส่งจากจีนไม่สำเร็จ

ทั้งหมดนี้พูดถึงความยากลำบากในการวางแผนและดำเนินการเที่ยวบินดังกล่าว และความรับผิดชอบทวีคูณเป็นร้อยเท่าเมื่อผู้คนขึ้นเครื่องบิน

เท่าไหร่ที่จะบินไปดาวอังคารจากโลก

แน่นอน คุณต้องการทราบคำตอบง่ายๆ ทันทีและนั่นคือ (ด้านล่าง) แต่เพื่อให้เข้าใจว่าต้องใช้เวลานานแค่ไหนในการบินจากโลกไปยังดาวอังคาร คุณต้องเข้าใจว่ามีเส้นทางที่แตกต่างกัน

เทห์ฟากฟ้ามีการเคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่อง ระยะห่างระหว่างพวกมันสามารถเปลี่ยนแปลงได้

1. ระยะทางไกลที่สุดที่โลกและดาวอังคารสามารถ "กระจาย" ได้คือ 401 ล้าน กม.
2. โดยเฉลี่ยแล้วโลกคือ 225 ล้าน กมจากดาวอังคาร
3. ระยะทางใกล้ดาวอังคารที่สุดคือ 54.6 ล้าน กม.

เส้นทางการบินสู่ดาวอังคาร

วงโคจรของดาวเคราะห์เป็นวงกลม คุณจึงสามารถ " ตัดลง» เส้นทางและบินเป็นเส้นตรง อย่างไรก็ตาม เมื่อบินด้วยจรวด จะต้องคำนึงถึงแรงดึงดูดของดวงอาทิตย์ด้วย เพื่อประหยัดเชื้อเพลิง ยานอวกาศจะเคลื่อนที่ให้ห่างจากดาวฤกษ์มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

วิดีโอ: จะบินไปดาวอังคารได้อย่างไรและอย่างไร

ระยะทางที่สั้นที่สุดไปยังดาวอังคารคือ 54.6 ล้านกม. สิ่งนี้เป็นไปได้หากโลกอยู่ที่จุดนั้น เพลี้ย(นี่คือชื่อของสถานที่ที่อยู่ห่างจากดวงอาทิตย์มากที่สุด). และในเวลาเดียวกัน ดาวเคราะห์สีแดงจะอยู่ใกล้ดาวฤกษ์มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ นี่คือประเด็น จุดใกล้ดวงอาทิตย์ที่สุด. จนถึงขณะนี้ยังไม่มีการบันทึกการจัดเรียงร่วมกันของเทห์ฟากฟ้าเหล่านี้

ในปี 2546 กล้องโทรทรรศน์ฮับเบิลถ่ายภาพดาวอังคารได้ระยะทางเพียง 55 ล้านกม.

หากต้องการทราบระยะเวลาบินไปยังดาวอังคารให้ทันเวลา คุณต้องพิจารณาปัจจัยหลายประการ:

• ความเร็วของดาวเคราะห์
• ความเร็วการบินของเครื่องบิน
• ระยะห่างจากดวงอาทิตย์
• จำเป็นต้องแก้ไขหลักสูตร ตัวอย่างเช่น เพื่อหลีกเลี่ยงการชนกับวัตถุท้องฟ้าอื่น);

มีการคำนวณเส้นทางการบินเพื่อให้ยานอวกาศไม่ได้มุ่งตรงไปยังดาวเคราะห์ แต่จะไปถึงจุดที่ยานจะไปถึงหลังจากช่วงระยะเวลาหนึ่ง ในกรณีนี้ควรคำนึงถึงความจำเป็นในการเอาชนะแรงดึงดูดของดวงอาทิตย์

หากคุณได้รับเชิญให้เข้าร่วมในโครงการอวกาศเพื่อการล่าอาณานิคมบนดาวอังคาร คุณจะตกลงที่จะไปที่นั่นพร้อมกับคณะสำรวจหรือไม่?

ตัวเลือกแบบสำรวจถูกจำกัดเนื่องจาก JavaScript ถูกปิดใช้งานในเบราว์เซอร์ของคุณ

แสงเดินทางไปดาวอังคารนานแค่ไหน?

แสงเดินทางไปดาวอังคารนานแค่ไหน? มานับกัน ความเร็วแสงคือ 299,000 กม. / วินาทีนั่นคือในขณะที่ระยะห่างระหว่างดาวอังคารกับโลกของเราน้อยที่สุด แสงจะต้องการเพียงประมาณ:

• 3 นาทีเพื่อเดินทางจากดาวดวงหนึ่งไปอีกดวงหนึ่ง
• 13 นาที- ถ้าระยะทางเฉลี่ย
• 22 นาที- ถ้าสูงสุด

จรวดที่เร็วที่สุดในประวัติศาสตร์การบินอวกาศ ดาวเสาร์ Vซึ่งเร่งความเร็วไปที่ 64,000 กม./ชม. โดยปกติแล้ว อุปกรณ์จะพัฒนาความเร็วประมาณ 20,000 กม./ชม.

สถานีอวกาศที่เร็วที่สุดในปัจจุบัน นิวฮอไรซันส์” เปิดตัวในปี 2549 มีความเร็ว 16.26 กม./วินาที. เธอไปที่ดาวพลูโต หากดาวอังคารเป็นเป้าหมาย CAS จะไปถึงดาวเคราะห์สีแดงใน:

• 39 วัน- ในระยะทางขั้นต่ำ
• 162 วัน- ด้วยระยะทางเฉลี่ยของดาวอังคารและโลกจากกันและกัน
• 289 วัน- สูงสุด

นั่นคือ อย่างดีที่สุด การเดินทางจะใช้เวลานานกว่าหนึ่งเดือนเล็กน้อย

การเดินทางด้วยความเร็วแสงนั้นเป็นไปไม่ได้ในทุกกรณี ความเร็วของการเคลื่อนที่ของวัตถุใด ๆ จะถูกวัดโดยสัมพันธ์กับระบบใด ๆ ทฤษฎีสัมพัทธภาพพิเศษบ่งชี้ว่าวัตถุที่เคลื่อนที่เร็วกว่าแสงจะปรากฏเป็นการเกิดขึ้นของผลกระทบก่อนเหตุ ความขัดแย้งดังกล่าวไม่เคยถูกสังเกต

โครงการมาร์สวัน

“ ร่องรอยของเราจะยังคงอยู่บนเส้นทางที่เต็มไปด้วยฝุ่นของดาวเคราะห์อันไกลโพ้น” - เมื่อเพลงนี้เป็นเพลงสรรเสริญของนักบินอวกาศของสหภาพโซเวียต

และบางทีภาพพิมพ์ที่คล้ายกันบนเส้นทางของดาวอังคารอาจปรากฏขึ้นในอนาคตอันใกล้นี้ โครงการได้รับการพัฒนาแล้วตามที่มนุษย์ดินจะไปที่ดาวเคราะห์แดง Mars One ได้รับทุนสนับสนุนจากนักลงทุนเอกชนและเป็นผู้นำโครงการ บาส แลนสดอร์ป.

แผนโครงการประกอบด้วยหลายขั้นตอน:

1. การคัดเลือกลูกเรือและการฝึกอบรม อาสาสมัคร 24 คนจะได้รับการฝึกอบรมทางจิตวิทยาและเทคนิคที่จะช่วยให้พวกเขาอยู่รอดได้ในระหว่างการบินไปยังดาวอังคาร ผ่านในขณะนี้
2. เปิดตัวดาวเทียมประดิษฐ์ของดวงอาทิตย์เพื่อการสื่อสาร ส่งสินค้าที่จำเป็นไปยังดาวเคราะห์แดง (โมดูลที่อยู่อาศัย ระบบช่วยชีวิต ที่เก็บสินค้าและบล็อกสินค้า รถแลนด์โรเวอร์) ระยะเวลาดำเนินการจนถึงปี 2567
3. รถแลนด์โรเวอร์เริ่มเตรียมฐาน ปล่อยพลังงาน และระบบช่วยชีวิต ขั้นตอนนี้จะสิ้นสุดในปี 2568
4. โมดูลขนส่ง ยานอวกาศ MarsLander ระยะเครื่องยนต์ และส่วนอื่นๆ ถูกปล่อยขึ้นสู่วงโคจรของโลก เครื่องมือนี้ประกอบขึ้นในอวกาศ MarsLander มีลูกเรือ 4 คนซึ่งทำการบินโดยตรงไปยังดาวอังคาร สิ่งนี้จะเกิดขึ้นในปี 2569
5. ในปี 2027 ลูกเรือชุดแรกควรลงจอดบนดาวเคราะห์แดง เข้ายึดฐานและเริ่มตั้งรกรากบนดาวดวงนี้

ในปี 2556 การคัดเลือกผู้สมัครเริ่มขึ้น ผู้คนประมาณ 202,000 คนต้องการที่จะเป็นเช่นนี้ ข้อเท็จจริงที่น่าประทับใจ เนื่องจากเป็นตั๋วเที่ยวเดียว ถนนจะยากลำบาก และชีวิตบนดาวอังคารก็จะเต็มไปด้วยความยากลำบากเช่นกัน อย่างไรก็ตาม ผู้คนหลายพันคนพร้อมที่จะเป็นไพโอเนียร์ อันดับแรก คัดเลือก 1,058 คน เป็นพลเมืองสหรัฐฯ 297 คน และรัสเซีย 52 คน หลังจากรอบที่สอง 705 คนยังคงอยู่ในทีมและหลังจากรอบที่สาม - 660 คน

มีกี่คนที่บินไปดาวอังคารตามการคำนวณของ Mars One? นักวิทยาศาสตร์ได้รับคำแนะนำจากข้อเท็จจริงที่ว่าเที่ยวบินจากโลกไปยังดาวอังคารจะใช้เวลา 7-8 เดือน

ไม่ว่าจะบินจากโลกไปยังดาวอังคารนานแค่ไหนก็ตาม การกลับมาในเส้นทางเดิมนั้นเป็นไปไม่ได้ จนถึงปัจจุบัน ไม่มีวิธีใดที่ประหยัดได้ในการส่งมอบทรัพยากรให้กับ Red Planet สำหรับการสร้างแท่นปล่อยจรวดและปริมาณเชื้อเพลิงที่ต้องการ ผู้สนับสนุนภารกิจไม่มีเงินสำหรับสิ่งนี้ แม้ในทางทฤษฎี

นักธุรกิจชื่อดัง อีลอน มัสก์ซึ่งเป็นหัวหน้าของบริษัท SpaceX ได้แนะนำโครงการการตั้งรกรากบนดาวอังคารในปี 2559 การดำเนินการนี้ต้องการการลดต้นทุนการบินอย่างมาก การสร้างจรวดขนาดใหญ่ใหม่ การสร้างยานอวกาศเพื่อขนส่งคน 200 คน และนวัตกรรมอื่น ๆ ทั้งหมดนี้ต้องใช้เงินทุนอย่างจริงจังและแรงงานของผู้มีการศึกษาหลายร้อยคน

ที่ SpaceX มีเพียง 50 คนเท่านั้นที่ทำงานในโครงการทั้งหมดในปี 2559

Elon Musk เน้นย้ำว่าการล่าอาณานิคมไม่สามารถเกิดขึ้นได้หากปราศจากการสร้างพื้นผิวโลก สภาพชีวิตบนดาวอังคารควรจะคล้ายกับบนโลก กระบวนการนี้จะใช้เวลาหลายร้อยปี และเทคโนโลยียังไม่ได้รับการคิดค้นด้วยความช่วยเหลือของมันเป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนแรงโน้มถ่วงของโลกองค์ประกอบของก๊าซในชั้นบรรยากาศ ฯลฯ

ผู้คลางแค้นปฏิบัติต่อโครงการนี้อย่างอ่อนโยนและไม่ไว้วางใจ เหลือเวลาอีกไม่มากจนถึงปี 2568 ต้องมีการอัดฉีดเงินก้อนโต และในขณะที่ไม่มีใครพร้อมที่จะให้เงินจำนวนดังกล่าว คุณสามารถจำโครงการที่น่าอับอาย " กลุ่มดาว". ได้รับมอบหมายให้พัฒนาโดย NASA ในปี 2547 โดยประธานาธิบดีแห่งสหรัฐอเมริกา จอร์จ บุช. ตามโครงการ ยานจะส่งมนุษย์ดินไปยังดวงจันทร์ในปี 2010 ฐานดวงจันทร์แห่งแรกจะปรากฏในปี 2024 และการสำรวจดาวอังคารจะเริ่มจากที่นั่นในปี 2037

• แต่สภาพงบประมาณของสหรัฐอเมริกาทำให้ไม่หยุดนิ่ง การปฏิเสธโปรแกรมนี้โดยสมบูรณ์.

นอกจากนี้ ด้วยการพัฒนาทางวิทยาศาสตร์ที่ทันสมัย ​​ความเสี่ยงสำหรับลูกเรือของเรือดังกล่าวยังคงมีขนาดใหญ่เกินไป

ต้องใช้เชื้อเพลิงเท่าใดจึงจะบินไปดาวอังคารได้

แต่สมมติว่าเที่ยวบินยังคงเกิดขึ้น เป็นที่ชัดเจนอยู่แล้วว่าคลอง พระราชวัง และชาวอังคารที่มีดวงตาสีทองเหมือนในเรื่องราวของ Ray Bradery จะไม่พบนักบินอวกาศอาสาสมัครบนดาวเคราะห์สีแดง

ยานอวกาศต้องใช้เชื้อเพลิงเท่าใดในการบินนานพอ?

โครงการที่น่าสนใจเพื่อแก้ไขปัญหานี้ โรเบิร์ต ซูบิน. เขามองว่าเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์เป็นแหล่งพลังงานหลักสำหรับยานอวกาศในอนาคต ในเวลาเดียวกันยานจะบรรทุกไฮโดรเจน 6 ตันจากโลก ในอนาคต ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จะถูกนำมาใช้ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของชั้นบรรยากาศบนดาวอังคาร ด้วยความช่วยเหลือของเครื่องปฏิกรณ์ ส่วนประกอบเหล่านี้จะถูกเปลี่ยนเป็นมีเทนและน้ำ น้ำด้วยความช่วยเหลือของไฟฟ้าจะถูกย่อยสลายเป็นออกซิเจนและไฮโดรเจน และไฮโดรเจนจะถูกใช้ในการผลิตก๊าซมีเทน เชื้อเพลิงที่ได้ - สันนิษฐานว่าปริมาณจะเกิน 100 ตัน - จะช่วยให้นักบินอวกาศกลับสู่โลกได้ ทั้งหมดนี้จะทำให้เที่ยวบินค่อนข้างสั้น - ประมาณ 18 เดือน

เรื่องของการประหยัดน้ำมันนั้นสำคัญมาก

เนื่องจากเป็นไปไม่ได้ที่จะส่งยานอวกาศไปตามเส้นตรงที่สั้นที่สุด: จากโลกถึงดาวอังคาร ดาวเคราะห์ต่าง ๆ เคลื่อนที่ในวงโคจรของมันตลอดเวลา และหากยานดังกล่าวบินไปถึงจุดที่กำหนด ดาวอังคารก็จะไม่อยู่ที่นั่นอีกต่อไป นั่นคือเส้นทางการบินจะต้องสร้าง "ล่วงหน้า" ของโลกซึ่งเป็นเป้าหมายสูงสุดของเส้นทาง นอกจากนี้ในการกลับเรือจะต้องขนเชื้อเพลิงจำนวนมหาศาล

ใช้เวลานานเท่าใดที่คนจะบินไปและกลับดาวอังคาร?

งานนี้กำลังเผชิญกับผู้จัดเที่ยวบิน ยิ่งเรือเคลื่อนที่เร็วเท่าใดก็ยิ่งต้องการเชื้อเพลิงน้อยลง ภาระของลูกเรือก็จะลดลง - ผู้คนจะได้รับรังสีน้อยลง และแน่นอนว่านักบินอวกาศต้องการออกซิเจน น้ำ และอาหารน้อยลง

เพื่อให้การบินเกิดขึ้น ความเร็วของยานอวกาศต้องมีอย่างน้อย 18 กม./วินาที

ในขณะเดียวกันเที่ยวบินขากลับจะใช้เวลาประมาณ 9 เดือน, และ 17 เดือนยานจะโคจรรอบดาวอังคาร ท้ายที่สุดคุณต้องบินย้อนเวลากลับไป " การเผชิญหน้าเมื่อดาวอังคารและโลกเข้ามาใกล้ อาจใช้เวลารอ สูงสุด 500 วัน.

ดังนั้นนักวิทยาศาสตร์จึงเรียกตัวเลขดังกล่าวว่าเที่ยวบินไปกลับจะใช้เวลาอย่างน้อย 33 เดือน

เมื่อพิจารณาว่าตอนนี้ผู้คนทำงานในสถานีโคจรเป็นเวลาประมาณครึ่งปี ซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูงสำหรับสุขภาพของพวกเขา มนุษยชาติจึงต้องก้าวไปข้างหน้าอย่างจริงจังเพื่อเริ่มการสำรวจดาวอังคาร

เพื่อลดเวลาในการเดินทาง แนวคิดของเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ (7 เดือนของการบิน) จรวดแมกนีโตพลาสมา (5 เดือน) รวมถึงจรวดบนปฏิสสารซึ่งเป็นเชื้อเพลิงที่มีความหนาแน่นมากที่สุด ( เพียง 45 วัน).

ดาวอังคารมีลักษณะคล้ายคลึงกับโลกมาก วันนี้มีโอกาสที่จะบินไปยังดาวเคราะห์ดวงนี้อย่างแท้จริง โครงการล่าอาณานิคมกำลังดำเนินการอยู่ หากมนุษยชาติเริ่มสำรวจโลกอื่น ดาวอังคารจะเป็นโลกแรกในนั้น

ดังนั้นเวลาที่ผู้คนจะไปดาวอังคารใกล้เข้ามาแล้ว

ไม่ว่าจะเป็น "ถนนทางเดียว" ซึ่งจะช่วยประหยัดเงินในเที่ยวบินได้อย่างมาก หรือนักบินอวกาศจะกลับไปยังดาวบ้านเกิด - เวลาจะเป็นเครื่องพิสูจน์

โดยทั่วไป เวลาสำรวจขั้นต่ำในระดับปัจจุบันของการพัฒนาวิทยาศาสตร์จะเป็น 7-8 เดือน.

หากคุณพบข้อผิดพลาด โปรดเน้นข้อความและคลิก Ctrl+Enter.