เรือเบลฟาสต์ลอนดอน Cruiser Belfast (HMS Belfast) - เรือในใจกลางกรุงลอนดอน

ถึงคราวที่จะดำเนินการต่อเรื่องราวเกี่ยวกับพิพิธภัณฑ์ทหารในลอนดอน หลังจากบทความเกี่ยวกับฉันต้องการพูดคุยเกี่ยวกับวัตถุที่มีค่าอีกชิ้นหนึ่ง - เรือลาดตระเวนเบลฟาสต์ซึ่งติดตั้งในลานจอดรถที่มีเงื่อนไขนิรันดร์ใกล้กับสะพานทาวเวอร์บริดจ์ในเมืองของผู้มีอำนาจและนักข่าวที่ลี้ภัยซึ่งเป็นเมืองหลวงของบริเตนใหญ่ในลอนดอน

เรือลาดตระเวนลำนี้เป็นทหารผ่านศึกในสงครามโลกครั้งที่ 2 เธอได้เข้าร่วมในการรบที่เรือประจัญบาน Scharnhorst ของเยอรมันจมลง ในปฏิบัติการเพื่อครอบคลุมการยกพลขึ้นบกของฝ่ายสัมพันธมิตรในนอร์มังดี เช่นเดียวกับในการปกป้องขบวนรถอาร์กติกจาก ท่าเรือของไอซ์แลนด์และเกาะอังกฤษไปยังสหภาพโซเวียต เป็นที่น่าสังเกตว่าขบวนเหล่านี้ส่งมอบความช่วยเหลือให้ยืม-เช่าประมาณครึ่งหนึ่งแก่สหภาพโซเวียต

1. เรือลาดตระเวน "เบลฟัสต์" ในลานจอดรถนิรันดร์หน้าสะพานทาวเวอร์บริดจ์ในลอนดอน:

แน่นอนว่าฉัน "โชคดี" กับสภาพอากาศในวันนั้น ตามปกติแล้วสำหรับประชากรในท้องถิ่น ฝนจะตกตั้งแต่เช้าตรู่ ฉันต้องถ่ายรูปด้วยลูกเล่นมากมาย - เพื่อไม่ให้กล้องและเลนส์เปียกน้ำ แต่ฉันคิดว่าฉันยังสามารถถ่ายภาพเรือพิพิธภัณฑ์ลำนี้ได้ดีพอควร

ทางเข้าสู่เรือของพิพิธภัณฑ์นั้นดำเนินการโดยทางเดินพิเศษที่จุดเริ่มต้นซึ่งมีสำนักงานขายตั๋วและร้านขายของที่ระลึกพร้อมร้านอาหารเล็ก ๆ

2. ความแตกต่างระหว่างน้ำขึ้นและน้ำลงในแม่น้ำเทมส์สามารถมองเห็นได้ชัดเจน น้ำในแม่น้ำขุ่นมาก ถังเบียร์แช่เย็นนอกศาลาพิพิธภัณฑ์:

3. ฉันซื้อตั๋วที่บ็อกซ์ออฟฟิศและขึ้นบันไดเพื่อขึ้นเรือลาดตระเวน ฉันแสดงตั๋วให้กับผู้ควบคุมที่ได้รับการฝึกฝนมาเป็นพิเศษ หากคุณต้องการคุณสามารถใช้ออดิโอไกด์รวมถึงภาษารัสเซีย:

4. ในกรณีที่สภาพอากาศเลวร้าย (ซึ่งอย่างที่เราทราบกันดีว่าเกิดขึ้นค่อนข้างบ่อยในลอนดอน) คนเซ่อ - นี่คือส่วนท้ายเรือของชั้นบน - กันสาดจะยืดออก ถัดจากทางเข้ามีหน้าจอที่รายการข่าวกำลังเลื่อนซึ่งแสดงถึงเรือลาดตระเวน "Belfast":

5. มองไปรอบ ๆ บนดาดฟ้า:

6. อีกด้านหนึ่งของแม่น้ำเทมส์ คุณสามารถเห็นหอคอยแห่งลอนดอนอันโด่งดัง ซึ่งเคยเป็นป้อมปราการ พระราชวัง คลังสมบัติ คลังแสง โรงกษาปณ์ และแม้แต่คุก:

7. มองเห็นบันไดที่นำไปสู่หอคอยท้ายเรือลำกล้องหลัก:

8. ตราแผ่นดินของเรือและขั้นตอนหลักของกิจกรรมการต่อสู้:

เป็นที่น่าสังเกตว่าในขั้นตอนเหล่านี้ (การเดินสายของขบวนอาร์กติกและการสู้รบกับ Scharnhorst ในปี 1943 การระดมยิงป้อมปราการชายฝั่งของเยอรมันใน Normandy ในปี 1944 และการเข้าร่วมในสงครามเกาหลีโดยกองกำลังสหประชาชาติในปี 1950-1952) ไม่นับรวมการระเบิดที่ค่อนข้างรุนแรงในเหมืองด้านล่างในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2482

เมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน พ.ศ. 2482 เรือลาดตระเวน Belfast ออกจากที่จอดทอดสมอในบริเวณ Firth of Forth (ชายฝั่งตะวันออกของสกอตแลนด์) เพื่อซ้อมยิง เมื่อทุ่นระเบิดด้านล่างของเครื่องบินเยอรมันหลุดใต้กระดูกงู ควรสังเกตว่าเรือลาดตระเวนยังโชคดีเพราะจากการระเบิดของทุ่นระเบิดส่วนใต้น้ำของตัวถังมีรูปร่างผิดปกติอย่างรุนแรง แต่ไม่ถูกทำลาย ในความเป็นจริง คลื่นกระแทกส่วนใหญ่ตกลงมาที่กระดูกงู ซึ่งในที่สุดจะงออย่างเห็นได้ชัดและแตกออก ในที่สุดการซ่อมแซมเรือก็กลายเป็นงานที่ค่อนข้างยากและใช้เวลาเกือบสามปี

นอกจากการซ่อมแซมซับในและตัวกระดูกงูแล้ว อุปกรณ์เรดาร์ยังได้รับการปรับปรุงอีกด้วย ดังนั้น หลังจากการซ่อมแซม ปืนใหญ่ทั้งหมดของเรือลาดตระเวนจึงติดตั้งเรดาร์กำหนดเป้าหมาย
ในการต่อสู้กับ Scharnhorst ความสามารถของเรืออังกฤษในการ "มองเห็น" ศัตรูและยิงโดยไม่มีการสัมผัสทางสายตามีบทบาทชี้ขาดในการทำลายเรือรบเยอรมันในตอนเย็นของวันที่ 26 ธันวาคม พ.ศ. 2486 (การติดตั้งเรดาร์ของตัวเอง บน Scharnhorst ถูกทำลายโดยการโจมตีโดยตรงในช่วงเช้าของการรบช่วงแรก)
อันเป็นผลมาจากการสู้รบที่ยาวนานกับกองกำลังที่เหนือกว่าของกองเรืออังกฤษ (เรือประจัญบาน 1 ลำ เรือลาดตระเวน 4 ลำ และเรือพิฆาต 8 ลำ) เรือ Scharnhorst ที่เสียหลักถูกตอร์ปิโดปิดตาย ในการโจมตีครั้งล่าสุด เรือพิฆาต 4 ลำยิงตอร์ปิโด 19 ลูกใส่เธอ แต่ในช่วงต้นของวันนี้ Scharnhorst หวังเป็นอย่างยิ่งว่าจะได้รับประโยชน์จากเรือของขบวนพันธมิตรที่ผ่านใกล้ North Cape ...
ดังที่ฉันได้กล่าวไปแล้ว เรือลาดตระเวน Belfast มีบทบาทสำคัญในการรบนี้ รักษาการติดต่อกับ Scharnhorst และยิงใส่เธอเป็นระยะ ซึ่งควบคุมโดยสัญญาณเรดาร์

10. ระฆังเรือ:

11. ลงชื่อ "พยานคนสุดท้าย" มันหมายความว่าอะไร?

12. นี่หมายความว่าผู้มีอำนาจ "พื้นเมือง" ของเราบิ่นเพื่อซ่อมแซมเรือพิพิธภัณฑ์ต่างประเทศที่คุ้มค่าอย่างแน่นอน แต่อย่างไรก็ตาม:

ฉันคิดว่าพิพิธภัณฑ์ทหารหลายแห่งในรัสเซียต้องการความช่วยเหลือเช่นนี้

13. บูธข้อมูล พนักงานพิพิธภัณฑ์ยืนอยู่ใกล้ ๆ พยายามอธิบายบางอย่างให้เพื่อนร่วมงานฟัง:

มาทำความรู้จักกับเรือลาดตระเวน "เบลฟัสต์" ให้ใกล้ชิดยิ่งขึ้น HMS Belfast (C35) เป็นเรือลาดตระเวนเบาระดับ British Town ก่อนสงคราม (ชั้นย่อย Edinburgh) ซึ่งเป็นหนึ่งใน 10 ลำของชั้นนี้ สี่ลำถูกข้าศึกจมลงในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง แต่อีกหกลำที่เหลือประสบความสำเร็จไม่มากก็น้อยผ่านมันไปได้และให้บริการจนถึงปลายทศวรรษที่ 1950 หลังจากนั้นพวกเขาก็ค่อยๆ ถอดชิ้นส่วนโลหะออก

เรือลาดตระเวน "เบลฟัสต์" โชคดีอีกครั้ง - เจ้าหน้าที่พิพิธภัณฑ์เริ่มให้ความสนใจในการอนุรักษ์ซึ่งสามารถป้องกันการรื้อเรือและสร้างกองทุนพิเศษสำหรับการซ่อมแซม ตั้งแต่ปี 1971 เรือลาดตระเวน "Belfast" ได้กลายเป็นเรือพิพิธภัณฑ์และตั้งแต่ปี 1978 - สาขาของพิพิธภัณฑ์สงครามจักวรรดิ

14. ปืนขนาดลำกล้องหลัก 152 มม. ติดตั้งในป้อมปืนสามป้อมสี่กระบอก สองกระบอกอยู่ที่หัวเรือและท้ายเรือ:

ตามประเพณีการเดินเรือของอังกฤษ หอคอยโค้งถูกกำหนดด้วยตัวอักษร A (ตัวแรก), B (ตัวที่สอง) ฯลฯ และท้ายเรือ - X (ตัวสุดท้าย), Y (ตัวสุดท้าย)

15. หอคอยของความสามารถหลักเปิดให้เข้าฟรี:

16. เราเข้าใกล้ทางเดินที่นำไปสู่ป้อมปืน "Y" ท้ายเรือ 152 มม. กระดานคะแนนพิเศษนับเวลาถอยหลังจนกว่าผู้มาเยือนคนต่อไปจะเริ่ม พวกเขาจัดสรรเวลาห้านาทีในการตรวจสอบหอคอย แต่แน่นอนว่าไม่มีใครขับไล่ผู้มาเยี่ยมที่ล่าช้าออกไปเล็กน้อย:

17. เราเข้าไปในหอคอยผลักหลังคาผ้า:

18. มีการสร้าง "บรรยากาศการทำงาน" ภายในหอคอย - ทุกอย่างราวกับอยู่ในหมอกควันจากผงก๊าซ ลำโพงที่แอบอยู่จะส่งเสียงส่งเสียงดังของบานประตูหน้าต่างและเครื่องสั่น:

19. หลอดไฟพิเศษให้แสงสว่างแต่ละองค์ประกอบของอุปกรณ์ภายใน:

20. เมื่อถึงจุดหนึ่ง จะได้ยินเสียง "ยิง" หอคอยกระตุกจริงๆ ทุกอย่างรอบๆ มีเสียงดัง เครื่องสร้างหมอกดิสโก้ที่พรางตัวอย่างดีปล่อยไอน้ำอีกชุดเข้าไปในหอคอย:

21. โดยทั่วไป การเยี่ยมชมหอคอยท้ายลำกล้องหลักเป็นการแสดงจริง ผู้คนกลัวมากเมื่อถูก "ยิง" ผู้เข้าชมบางคนบินออกจากหอคอยราวกับถูกไฟลวก:

ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานของเรือลาดตระเวนก่อนการปรับปรุงให้ทันสมัยครั้งที่สองในช่วงครึ่งหลังของปี 1950 มีปืนอัตโนมัติคู่ขนาด 40 มม. 8 กระบอก QF 2-pomunder Mark VIII (เนื่องจากลักษณะเสียงของกระสุน จึงมีชื่อเล่นว่า "pom-pom") เป็นที่น่าสังเกตว่า pom-poms ของอังกฤษมีประสิทธิภาพด้อยกว่าปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 40 มม. ที่คล้ายกันของ บริษัท Bofors ของสวีเดนซึ่งยกตัวอย่างเช่นติดตั้งอย่างแข็งขันบนเรือรบอเมริกันในเวลานั้น (การผลิตที่ได้รับอนุญาต ก่อตั้งขึ้นในสหรัฐอเมริกา)

22. หลังจากการอัพเกรดครั้งที่สอง ปืนต่อต้านอากาศยานเริ่มมีลักษณะดังนี้:

23. 8 แฝด "ปอมปอม" ถูกแทนที่ด้วย 6 แฝด "Bofors" (Mk V 40mm Bofors):

24. ในขณะเดียวกันการควบคุมการยิงต่อต้านอากาศยานหลังการซ่อมแซมและความทันสมัยครั้งแรกในปี 2482-42 ดำเนินการแล้วตามเรดาร์:

25. เครื่องต่อต้านอากาศยานขนาด 40 มม. คู่ "Bofors" (Mk V 40mm Bofors):

26. ปืนใหญ่สากลของเรือลาดตระเว ณ เดิมมีหกคัน และหลังจากการปรับปรุงครั้งที่สองในปี 1950 - สี่แฝด 102 มม. การตั้งค่า (QF 4 นิ้ว Mk XVI):

ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ ปืนสากลสามารถทำหน้าที่เป็นปืนใหญ่ต่อสู้อากาศยาน ใช้เพื่อต่อสู้กับเป้าหมายทางเรือที่มีเกราะเบา หรือเพื่อปราบปรามหน่วยป้องกันชายฝั่งของศัตรู ตัวอย่างเช่น สนับสนุนการยกพลขึ้นบกของฝ่ายสัมพันธมิตรในนอร์มังดีในสัปดาห์แรกหลังจากเริ่มปฏิบัติการ ปืนขนาด 102 มม. ของเรือลาดตระเวนสามารถปราบปรามฐานที่มั่นของเยอรมันหลายแห่งได้ จนกระทั่งแนวหน้าในนอร์มังดีเคลื่อนออกจากชายฝั่งในระยะเกินกว่าการยิง ระยะของปืนใหญ่

27.

เรื่องราวที่น่าสงสัยเชื่อมโยงเรือลาดตระเวนกับชื่อของนายกรัฐมนตรีเชอร์ชิลล์ของอังกฤษ ไม่กี่วันก่อนการลงจอดในนอร์มังดี เชอร์ชิลล์ต้องการสังเกตสิ่งที่เกิดขึ้นเป็นการส่วนตัว ซึ่งเขาขอให้เตรียมห้องโดยสารสำหรับเขาบนเรือลาดตระเวนเบลฟาสต์ เมื่อทราบถึงความตั้งใจนี้ พลเรือเอกคันนิงแฮม (ลอร์ดทะเลที่หนึ่ง) และนายพลไอเซนฮาวร์ (ผู้นำกองกำลังแองโกลอเมริกันระหว่างการยกพลขึ้นบกในนอร์มังดี) พยายามเกลี้ยกล่อมเขา แต่ถูกส่ง ... ไปทำธุรกิจของพวกเขาต่อไป โชคดีสำหรับกัปตันเบลฟัสต์และทีมของเขา สถานการณ์ได้รับการช่วยเหลือโดยการแทรกแซงของกษัตริย์อังกฤษ ซึ่งเชอร์ชิลล์ตัดสินใจพิจารณา ผลก็คือ ไม่มีสิ่งใดขัดขวางไม่ให้เรือลาดตะเว ณ สงบและไม่คำนึงถึงตำแหน่งสูงสุดของจักรวรรดิในการปฏิบัติภารกิจในการปราบปรามศัตรู

28.

29. ทหารผ่านศึก:

มาดูกันว่าบนดาดฟ้าของเรือลาดตระเวนมีอะไรน่าสนใจอีกบ้าง

30. ส่วนเสริมหลัก:

31. ช่องมองภาพ:

32. มุมมองจากสะพานนำทางไปยังหัวเรือ:

33. เศรษฐกิจเสาอากาศ:

ดังที่ฉันได้กล่าวไปแล้ว เรือลาดตระเวน Belfast สามารถเข้าร่วมในสงครามเกาหลีโดยฝ่ายกองกำลังสหประชาชาติ ที่โรงเรียนในบทเรียนประวัติศาสตร์ (และข้อมูลทางการเมืองอื่น ๆ ) พวกเขาบอกฉันว่าในสงครามนั้น "คนเลว" โจมตี "คนดี" จากนั้นปรากฎว่าไม่ ยังคงเป็น "ดี" (ตามการจัดหมวดหมู่ก่อนหน้า) โจมตี "ไม่ดี" เอง แต่สุดท้ายก็ไม่มีใครชนะได้

35. สถานีควบคุมการยิงปืนใหญ่:

36. ที่นี่ผู้ให้สัญญาณเก็บธงสัญญาณไว้

บนแม่น้ำเทมส์ ถัดจากสะพานทาวเวอร์บริดจ์ มีพิพิธภัณฑ์ทหารเรือ มันตั้งอยู่บนเรือลาดตระเวน HMS Belfast ซึ่งสร้างขึ้นในปี 1939 และผ่านสงครามมาทั้งหมด จะมีเรื่องเล่าเกี่ยวกับเรือลาดตระเวนลำนี้

โพสต์กลายเป็นหนักฉันเตือนผู้ที่ปีนใต้การตัดทันที :)

“ภารกิจหลักของกองทัพเรือคือ

ปกป้องผลประโยชน์ของจักรวรรดิอังกฤษ

และเส้นทางการค้าทางทะเล

คำพูดเหล่านี้ทำให้เรื่องราวของการสร้างเรือลาดตระเวนเบา Belfast เริ่มต้นขึ้น ตามกลยุทธ์ของกองทัพเรือในขณะนั้น เรือลาดตระเวนควรจะให้บริการทั่วโลก ในกรณีที่เกิดสงครามกับเยอรมนีหรือญี่ปุ่น เรือลาดตระเว ณ ควรถูกใช้เพื่อสนับสนุนเรือประจัญบานและเรือบรรทุกเครื่องบิน เรือเบาและเร็วพร้อมอาวุธทรงพลังและเรดาร์ที่ทันสมัย ​​(ตามมาตรฐานนั้น) พวกเขาควรจะมีบทบาทในการคุ้มกันและในกรณีของการสู้รบทางเรือ ตรวจจับข้าศึกและสั่งให้เพื่อนร่วมงานติดอาวุธหนักมาที่เขา เบลฟาสต์ปฏิบัติตามหลักการเหล่านี้อย่างเต็มที่: การกำจัด 10,000 ตัน, 32 นอต, ปืน, อาวุธต่อต้านอากาศยาน, ท่อตอร์ปิโด ... ฉันจะไม่อาศัยรายละเอียดทางเทคนิคมากเกินไปสามารถดูได้ใน Wikipedia สร้างขึ้นตั้งแต่ปี 1936 ถึง 1939 Belfast เป็นเรือลำสุดท้ายในชุดเรือลาดตระเวนระดับทาวน์

ในวันที่ 5 สิงหาคม พ.ศ. 2482 เบลฟัสต์กลายเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือและเริ่มประวัติศาสตร์อันยากลำบาก ที่ท้ายเรือลาดตระเวน คุณจะเห็นว่าเขาเข้าร่วมการรบครั้งใด:

จริงอยู่บริการนี้เริ่มขึ้นอย่างตรงไปตรงมาไม่สำเร็จ เรือลาดตระเวนได้ออกจากการต่อสู้หลายครั้งไปยังทะเลเหนือ แต่ในวันที่ 21 พฤศจิกายน พ.ศ. 2482 ออกจากเอดินเบอระ เธอวิ่งเข้าไปในเหมืองแม่เหล็ก ซึ่งตั้งก่อนหน้าไม่นานโดยเรือ U-21 จมน้ำ - ไม่ได้จมน้ำ แต่แทบจะไม่ถูกลากด้วยเรือลากจูงกลับไปที่ท่าเรือและได้รับการซ่อมแซมเป็นเวลานาน เขาเข้าประจำการอีกครั้งในปี พ.ศ. 2485 อย่างไรก็ตาม ในขณะที่เบลฟัสต์กำลังซ่อมแซม ลูกเรือส่วนหนึ่งของเขาถูกย้ายไปยังเรือลาดตระเวนฮูด (HMS Hood) ซึ่งในอีกหนึ่งปีต่อมาเสียชีวิตระหว่างการดวลปืนใหญ่กับเรือประจัญบานบิสมาร์คของเยอรมัน (มีลูกเรือเพียงสามคนเท่านั้น ได้รับความรอด)

ดังนั้น. ฉันหยุดที่ไหน ใช่แล้ว ในปี 1942 เบลฟาสต์กลับมาดำเนินการอีกครั้ง ท่ามกลางการต่อสู้เพื่ออาร์กติก ฉันคิดว่าทุกคนรู้ประวัติของขบวนรถขั้วโลกที่จัดหาอาวุธ เครื่องมือกล เชื้อเพลิง และอื่นๆ อีกมากมายให้กับสหภาพโซเวียต เบลฟาสต์ใช้เวลาทั้งหมดในปี 1943 ในการคุ้มกันขบวนรถเหล่านี้ไปยังมูร์มันสค์

ตอนเป็นเด็ก ฉันอ่านนวนิยายเรื่อง The Cruiser Ulysses ของ Alistair MacLean ซึ่งเพิ่งเล่าถึงขบวนรถดังกล่าว ความหนาวเย็น น้ำแข็ง การโจมตีโดยเรือดำน้ำและเครื่องบินทิ้งระเบิด คุณต้องเป็นหุ่นเหล็กจึงจะผ่านมันไปได้ นี่คือภาพถ่ายเก็บถาวรของ Belfast จากหนึ่งในขบวนเหล่านี้:

แม้จะมีทุกอย่าง แต่ขบวนรถที่พังยับเยินยังคงบุกทะลวงไปยังสหภาพโซเวียต ภาพนี้มีชื่อว่า "ขบวนพันธมิตรเข้าใกล้มูร์มันสค์":

อีกภาพถ่ายจดหมายเหตุ ฝูงบินพันธมิตรบนถนนของ Murmansk เบลฟาสต์อยู่ทางขวาในภาพนี้

ก้าวต่อไปในประวัติศาสตร์ของเรือลาดตระเวนคือการรบที่นอร์ธเคป เมื่อวันที่ 21 ธันวาคม พ.ศ. 2486 เรือประจัญบาน Scharnhorst ของเยอรมันตกลงในกับดักของกองทัพเรือนอกชายฝั่งนอร์เวย์ เรือประจัญบานออกไปเพื่อสกัดกั้นขบวนถัดไป แต่หน่วยลาดตระเวนของเยอรมันตรวจไม่พบกองเรือที่แล่นเข้ามาใกล้ ซึ่งประกอบด้วยเรือประจัญบานหนึ่งลำ เรือบรรทุกหนักหนึ่งลำ เรือลาดตระเวนเบาสามลำ และเรือพิฆาตอีกหลายลำ เบลฟาสต์เป็นผู้ที่สังเกตเห็นเรือประจัญบานในเรดาร์ในเวลาประมาณ 09:00 น. และในไม่ช้าเรือลาดตระเวนเบาก็เข้าใกล้ระยะการยิงวอลเลย์และเปิดฉากยิง

การระดมยิงครั้งแรกของเรือลาดตระเวนทำให้การติดตั้งเรดาร์ของ Scharnhorst เสียหาย เรือประจัญบานตาบอด ในพายุหมุนหิมะอาร์กติก มันเป็นไปได้ที่จะเล็งปืนไปที่แสงวาบของปืนข้าศึกเท่านั้น Scharnhorst ด้วยความเร็วเต็มที่เพื่อล่าถอยไปทางใต้ แต่มันก็สายเกินไป: กับดักปิดลง เบลฟัสต์ด้วยความช่วยเหลือจากเรดาร์ของเขา ได้นำกลุ่มโจมตีเข้าใส่ฝ่ายเยอรมัน นำโดยเรือประจัญบาน Duke of York ซึ่งมีอานุภาพมากกว่า Scharnhorst อย่างไรก็ตาม ภาพเรดาร์ในเบลฟาสต์ก็พอดูได้ :)

การติดตามยังคงดำเนินต่อไปตลอดทั้งวัน Scharnhorst, คำราม, ซ้าย, แม้จะโดนหลายครั้ง อย่างไรก็ตามกองกำลังไม่เท่ากัน ในปี 1945 หลังจากการโจมตีด้วยตอร์ปิโดอีกครั้งโดยเรือพิฆาต Scharnhorst ก็พลิกคว่ำและจมลง นำลูกเรือสองพันคนลงไปด้านล่าง อังกฤษยกกะลาสีที่รอดชีวิตเพียง 36 คนจากน้ำที่เย็นจัด ในแผนภาพนี้ เส้นสีแดงแสดงให้เห็นว่า Scharnhorst พยายามออกไปอย่างไร:

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2487 เบลฟาสต์ได้เข้าร่วมในปฏิบัติการซึ่งเรือประจัญบานที่ใหญ่ที่สุดของเยอรมัน Tirpitz ซึ่งตั้งอยู่ในนอร์เวย์ได้รับความเสียหายอย่างหนักจากการโจมตีทางอากาศ - เรือลาดตระเวนได้คุ้มกันเรือบรรทุกเครื่องบินซึ่งจัดการโจมตีครั้งนี้

มาถึงตอนนี้ สงครามทางทะเลในแถบอาร์กติกเกือบจะสิ้นสุดลงแล้ว แต่ในยุโรป ทุกอย่างเพิ่งจะเริ่มต้นขึ้น ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2487 การยกพลขึ้นบกของฝ่ายสัมพันธมิตรในนอร์มังดีเริ่มต้นขึ้น เรือลาดตระเวนสามารถเข้าร่วมได้ที่นี่:

เขาสนับสนุนการลงจอดด้วยไฟโดยทั่วไปแล้วแบตเตอรี่ชายฝั่งที่บดขยี้ช่วยให้การดำเนินการนี้เป็นไปได้ทุกวิถีทาง:

โดยรวมแล้วในระหว่างการดำเนินการเรือลาดตระเวนยิงลำกล้องหลักประมาณ 2,000 นัด นี่คือสิ่งนี้:

พูดถึงลำกล้องหลัก โดยรวมแล้วเบลฟาสต์มีหอคอย 4 แห่งพร้อมปืนขนาด 6 นิ้ว 3 กระบอกในแต่ละอัน น้ำหนักกระสุนปืน - 50 กิโลกรัม ระยะยิง - 20 กิโลเมตร นี่คือลักษณะของหอคอยจากด้านใน:

ใต้หอคอยแต่ละหลังมีห้องเก็บปืนสำหรับกระสุน 200 นัด:

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2487 เบลฟัสต์ถูกส่งไปประจำการใหม่ และในฤดูใบไม้ผลิ พ.ศ. 2488 ได้รุกคืบไปยังตะวันออกไกล อย่างไรก็ตามในขณะที่สาระสำคัญและเรื่องนี้ญี่ปุ่นยอมจำนนและเรือลาดตระเวนไม่จำเป็นต้องทำสงครามกับกามิกาเซ่ แม้ว่าในกรณีดังกล่าวจะมีการติดตั้งปืนต่อต้านอากาศยานพิเศษ จริงอยู่ในยุค 50 มีความทันสมัยอีกครั้งและพวกเขาทั้งหมดถูกแทนที่ด้วยขั้นสูงกว่า

หลังสงคราม เรือลาดตระเวนยังคงให้บริการทางตะวันออก ในปี 1950 เขาเป็นส่วนหนึ่งของฝูงบินอเมริกันและเข้าร่วมในสงครามเกาหลี จนถึงปีพ. ศ. 2506 เขายังคงอยู่ในตำแหน่งของกองทัพเรือหลังจากนั้นเขาก็ถูกสำรอง ในปี 1971 ในที่สุดเขาก็ปลดประจำการ

แต่จากนั้นประวัติศาสตร์ของพิพิธภัณฑ์ก็เริ่มขึ้นซึ่งค่อนข้างเปิดเผย รัฐบาลจะไม่สร้างพิพิธภัณฑ์จากเรือ เรือลาดตระเวนกำลังมุ่งหน้าไปหาเข็มและเข็ม แต่มีการจัดกองทุนส่วนตัวและการบริจาค กองเรือ บุคคลทั่วไป และบริษัทการค้ามีส่วนร่วมในการสร้างพิพิธภัณฑ์ ด้วยเหตุนี้เมื่อปลายปี พ.ศ. 2514 พิพิธภัณฑ์จึงเปิดและรับผู้เยี่ยมชม สิ่งนี้ควรค่าแก่การเรียนรู้จาก: ใน LiveJournal ของเรา หัวข้อ "โอ้ รถแลนด์โรเวอร์บนดวงจันทร์อยู่ในหลุมฝังกลบ", "โอ้ Buran ถูกขายไปแล้ว" ปรากฏขึ้นอย่างต่อเนื่อง และทั้งหมดนี้ตกอยู่ที่เจ้าหน้าที่: "ทำไมพวกเขาไม่รักษาไว้ มรดก” อาจเป็นเพราะวิธีนี้ง่ายกว่า - คุณไม่ต้องทำอะไรที่จำเป็นด้วยตัวเอง

เกี่ยวกับตัวพิพิธภัณฑ์เอง ฉันสามารถพูดได้ว่านี่เป็นพิพิธภัณฑ์การเดินเรือที่น่าสนใจที่สุดที่ฉันเคยไปมา เราสามารถพูดอะไรได้บ้าง - เรือลาดตระเวนประจัญบานในตำนานตัวจริงที่มีประวัติอันยาวนาน และเกือบทั้งหมดเปิดให้ตรวจสอบ คุณสามารถปีนสะพาน

คุณสามารถขึ้นรถ:

ไจโรคอมพาส:

โพสต์การอยู่รอด:

และแม้แต่ครัว :)

แน่นอนว่ายังมีภาพถ่ายอีกมาก แต่ฉันยังคิดว่ามันถึงเวลาที่จะต้องทำให้เสร็จ ดังนั้นโพสต์จึงกลายเป็นสิ่งที่ทนไม่ได้ อย่างไรก็ตามฉันเตือนแล้ว :) อย่างที่ฉันพูดเรือลาดตระเวนอยู่ติดกับสะพานทาวเวอร์บริดจ์ ตั๋วเข้าชมพิพิธภัณฑ์ราคา 12 ปอนด์ ซึ่งแพงตามมาตรฐานของเรา แต่ไม่แพงมากตามมาตรฐานอังกฤษ นอกจากนี้ยังมีคู่มือเสียง เพียงเท่านี้ ผมขอปิดท้ายด้วยภาพสุดท้ายจากเขื่อนเทมส์

ป.ล. เพื่อความเป็นระเบียบ: แหล่งข้อมูลคือพิพิธภัณฑ์เองและวิกิพีเดียภาษาอังกฤษบางส่วน แปลฟรีตามปกติของฉัน

พิพิธภัณฑ์ของเรือลาดตระเวนและนิทรรศการ "ชีวิตของเรือ"
หลังจากออกจากทั้งสองฝั่งของแม่น้ำเทมส์แล้ว เราจะขึ้นเรือจากสะพานที่ท้ายเรือ
จากที่นี่คุณสามารถมองเห็นทิวทัศน์อันงดงามของหอคอยและสะพานทาวเวอร์บริดจ์

เมื่อวันที่ 24 สิงหาคม พ.ศ. 2506 เรือลาดตระเวนเบลฟัสต์กลับมายังเดวอนพอร์ตจากการเดินทางระยะไกลครั้งสุดท้ายไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียน และหลังจากสร้างใหม่เล็กน้อยก็ถูกสำรองไว้ ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2509 เครื่องจักรและระบบกำลังของเรือได้รับการซ่อมแซมใหม่ และตั้งแต่เดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2509 ถึง พ.ศ. 2513 เรือจอดอยู่ที่ Fareham Creek ในพอร์ตสมัธในแผนกสำรอง ขณะที่เบลฟาสต์อยู่บน Fareham Creek พิพิธภัณฑ์สงครามจักวรรดิเริ่มสนใจที่จะอนุรักษ์ป้อมปืนสามกระบอกขนาด 6 นิ้ว (ป้อมปืนสามกระบอก Mk XXIII หนัก 175 ตัน) หอคอยแห่งนี้สามารถเป็นตัวแทนของเรือลาดตระเวนปืนใหญ่ของอังกฤษที่หายไปจำนวนหนึ่งและช่วยเสริมทั้งคู่

เมื่อวันที่ 14 เมษายน พ.ศ. 2510 เจ้าหน้าที่พิพิธภัณฑ์ได้เยี่ยมชมเรือลาดตระเวนแกมเบียซึ่งจอดอยู่ใน Fareham Creek ด้วย หลังจากการเยี่ยมชมความคิดในการอนุรักษ์เรือทั้งหมดก็ปรากฏขึ้น แต่เรือลาดตระเวนแกมเบียอยู่ในสภาพย่ำแย่ ดังนั้นพวกเขาจึงหันไปให้ความสนใจกับความเป็นไปได้ในการกอบกู้เบลฟาสต์ พิพิธภัณฑ์สงครามจักวรรดิ พิพิธภัณฑ์การเดินเรือแห่งชาติ และกระทรวงกลาโหมได้จัดตั้งคณะกรรมการร่วม ซึ่งรายงานในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2511 ว่าโครงการอนุรักษ์เรือลาดตระเวนมีทั้งในเชิงปฏิบัติและในเชิงเศรษฐกิจ อย่างไรก็ตาม ในช่วงต้นปี พ.ศ. 2514 รัฐบาลซึ่งเป็นตัวแทนของ Paymaster General (เจ้าหน้าที่ของกระทรวงการคลัง) ปฏิเสธที่จะบันทึก ในวันที่ 4 พฤษภาคม พ.ศ. 2514 เรือลาดตระเวน Belfast ถูกส่งไปทำการทิ้งและเริ่มรอการตัดเป็นโลหะ

ดาดฟ้าท้ายเรือปูด้วยไม้และมีใบเรือยื่นออกไปเพื่อป้องกันฝน ตรงหน้าเราเป็นทางเข้าสถานที่ของเจ้าหน้าที่ที่รับผิดชอบบังคับเรือและให้สัญญาณ ด้านขวาคือกระดิ่งเงินของเรือ ซึ่งชาวเบลฟัสต์บริจาคให้กับเรือในปี 1948

หลังจากที่รัฐบาลปฏิเสธที่จะช่วยเรือ กองทุนทรัสต์เอกชน HMS Belfast Trust ก็ได้ก่อตั้งขึ้น โดยมีพลเรือตรี เซอร์ มอร์แกน-ไจลส์ กัปตันแห่งเบลฟาสต์เป็นประธานตั้งแต่เดือนมกราคม พ.ศ. 2504 ถึงเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2505 เมื่อวันที่ 8 มีนาคม พ.ศ. 2514 มอร์แกน-ไจล์สปรากฏตัวต่อหน้าสภาและบรรยายเบลฟาสต์ว่า "อยู่ในสภาพที่น่าทึ่งสำหรับการอนุรักษ์ในภายหลัง" และการช่วยชีวิตไว้สำหรับประเทศชาติถือเป็น "โอกาสสุดท้าย" ในบรรดาสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรที่พูดสนับสนุนมอร์แกน-ไจลส์ ได้แก่ กอร์ดอน บาเกียร์ ส.ส. เซาท์ซันเดอร์แลนด์ ซึ่งทำหน้าที่เป็น Royal Naval Squire บนเรือ Belfast และร่วมอยู่ในเรือทั้งการจมของ Scharnhorst และการยกพลขึ้นบกที่ Normandy ปีเตอร์ ไมเคิล เคิร์ก ปลัดกระทรวงกองทัพเรือ กล่าวในนามรัฐบาลว่า เรือเบลฟาสต์เป็น "หนึ่งในเรือที่มีคุณค่าทางประวัติศาสตร์มากที่สุดที่กองเรือมีในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา" แต่นั่นล้มเหลวในการป้องกันไม่ให้อุปกรณ์ของเรือถูกถอดออก เนื่องจากสิ่งต่างๆ ไปไกลเกินไปแล้ว เพื่อหยุดเธอ อย่างไรก็ตาม เขาตกลงที่จะชะลอการตัดสินใจเกี่ยวกับการรื้อถอนเพิ่มเติม เพื่อให้ทรัสต์สามารถร่างข้อเสนออย่างเป็นทางการได้
หลังจากใช้ความพยายามหลายครั้ง ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2514 รัฐบาลได้ตกลงให้เบลฟาสต์อยู่ในความไว้วางใจกับทรัสต์ซึ่งนำโดยรองพลเรือเอก เซอร์โดนัลด์ กิบสัน เป็นผู้อำนวยการคนแรก ในการแถลงข่าวในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2514 Trust ได้ประกาศให้ Operation Seahorse ย้ายเรือลาดตระเวนไปยังลอนดอน เรือลำนี้ถูกลากจากพอร์ตสมัธไปยังลอนดอนผ่านทิลเบอรี ซึ่งเรือลำนี้ถูกดัดแปลงให้เป็นพิพิธภัณฑ์ 15 ตุลาคม พ.ศ. 2514 เรือลาดตระเวนถูกลากไปยังจุดสุดท้ายเหนือสะพานทาวเวอร์บริดจ์
สังเกตว่าภายในเวลาเพียงสองเดือนงานหลักได้ดำเนินการเพื่อเปลี่ยนเรือลาดตระเวนให้กลายเป็นพิพิธภัณฑ์ได้อย่างไร

ใกล้ทางเข้าส่วนเสริมท้ายเรือ มีแผ่นไม้ที่ระลึกพร้อมตราแผ่นดินของเบลฟาสต์ คำขวัญ "PRO TANTO QUID RETRIBUAMUS" (lat. "What must we give in exchange for more.") คำขวัญเดียวกันนี้ประทับอยู่บน เหรียญ 1 ปอนด์สเตอร์ลิงสร้างเสร็จในปี 2010) และแคมเปญทางทหารที่สำคัญที่สุดในประวัติศาสตร์ของเรือลาดตระเวน
- ขบวนรถอาร์กติกปี 1943 ไปยังสหภาพโซเวียต
- การสู้รบที่ North Cape เมื่อวันที่ 26 ธันวาคม พ.ศ. 2486 อันเป็นผลมาจากการที่ Scharnhost เรือรบเยอรมันจมลง
- ยกพลขึ้นบกที่นอร์มังดีในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2487
- การมีส่วนร่วมในสงครามเกาหลีในปี 2493-52

เรือลาดตระเวน Belfast เปิดให้สาธารณชนเข้าชมในฐานะพิพิธภัณฑ์เมื่อวันที่ 21 ตุลาคม พ.ศ. 2514 ซึ่งเป็นวันยุทธการที่ทราฟัลการ์ เบลฟัสต์กลายเป็นเรือลำแรกที่ได้รับการกอบกู้เพื่อประเทศชาติหลังจากชัยชนะในสมรภูมิทราฟัลการ์ แม้ว่า HMS Belfast จะไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรืออีกต่อไป แต่ HMS Belfast ก็ได้รับอนุญาตพิเศษให้นำธงประจำเรือขึ้นบินได้
ได้รับการสนับสนุนสำหรับการบูรณะเรือจากบุคคลจากกองทัพเรือและจากองค์กรการค้า ในปี 1974 สะพานของพลเรือเอก ห้องหม้อไอน้ำด้านหน้า และห้องเครื่องยนต์ได้รับการบูรณะและติดตั้ง ในปีเดียวกัน ห้องปฏิบัติงานของเรือถูกสร้างขึ้นใหม่โดยทีมงานจาก HMS Vernon และป้อมปืนหกป้อมถูกส่งคืนจาก Bofors ภายในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2518 มีผู้มาเยือนเบลฟาสต์ 1,500,000 คน
อย่างไรก็ตาม ในปี 1977 สถานการณ์ทางการเงินของ HMS Belfast Trust ทรุดโทรมลงอย่างมาก และพิพิธภัณฑ์สงครามจักวรรดิได้ขออนุญาตรวม Trust และพิพิธภัณฑ์เข้าด้วยกัน เมื่อวันที่ 19 มกราคม พ.ศ. 2521 รัฐมนตรีต่างประเทศด้านการศึกษาและวิทยาศาสตร์ เชอร์ลี่ย์ วิลเลียมส์ยอมรับข้อเสนอที่ว่า ร.ล.เบลฟาสต์ "เป็นการสาธิตที่ไม่เหมือนใครของเหตุการณ์สำคัญในประวัติศาสตร์และเทคโนโลยีของเรา" เรือลำนี้ถูกย้ายไปที่พิพิธภัณฑ์เมื่อวันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2521 และกลายเป็นสาขาที่สามของพิพิธภัณฑ์สงครามจักวรรดิ ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2541 สมาคม HMS Belfast ก่อตั้งขึ้นเพื่อรวมตัวอดีตสมาชิกของบริษัทเดินเรืออีกครั้ง

ตอนนี้พื้นที่ของเรือแบ่งออกเป็นหลายโซน เริ่มต้นด้วยการเดินไปตามฝั่งท่าเรือเล็กน้อย เราจะเจาะลึกเข้าไปในส่วนลึกของเรือลาดตระเวนและสำรวจนิทรรศการที่เรียกว่า "ชีวิตบนเรือ"
ห้องแรกที่เราเข้าไปทางกราบขวาคือห้องซักรีด พิพิธภัณฑ์เริ่มต้นด้วยไม้แขวนเสื้อ และพิพิธภัณฑ์จัดส่งด้วยผ้าซักรีด
มีทุกสิ่งที่คุณต้องการเพื่อให้เสื้อผ้าของลูกเรือสะอาดอยู่เสมอ ให้ความสนใจกับแท่นรีดผ้าทางด้านซ้าย

เครื่องซักผ้าและปั่นหมาด. กะลาสีที่รับใช้พวกเขายืนหันหลังให้เรา

หลังจาก Belfast ได้รับการติดตั้งที่ Tower Bridge เรือจอดเทียบท่าแบบแห้งสองครั้งเพื่อเพิ่มความทนทานของตัวถัง ในปี 1982 มีการดำเนินงานใน Tilbury และในเดือนมิถุนายน 1999 เรือลาดตระเวนถูกลากไปที่ Portsmouth นี่เป็นครั้งแรกที่เขาไปทะเลในรอบ 28 ปี สำหรับสิ่งนี้ จำเป็นต้องได้รับใบรับรองความสมควรเดินเรือจากหน่วยงานการเดินเรือและชายฝั่ง ในระหว่างการเทียบท่าครั้งล่าสุด ตัวเรือได้รับการทำความสะอาดและทาสีใหม่ ตรวจสอบการป้องกันไฟฟ้าและทำการตรวจอัลตราซาวนด์ คาดว่าภายในปี 2563 เรือจะไม่ต้องจอดเทียบท่าเพิ่มเติม
ในระหว่างการบำรุงรักษาเรือลาดตระเวน ตัวถังและโครงสร้างส่วนบนของเธอได้รับการทาสีใหม่ในรูปแบบลายพรางเฉพาะที่รู้จักกันอย่างเป็นทางการในชื่อ Admiralty Destructive Camouflage Type 25 ซึ่ง Belfast สวมใส่ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 1942 ถึงเดือนกรกฎาคม 1944 ซึ่งสะท้อนถึงการประจำการส่วนใหญ่ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง และ การกำหนดค่าปัจจุบันของเรือ ซึ่งเป็นผลมาจากการยกเครื่องเรือเป็นเวลานานตั้งแต่เดือนมกราคม พ.ศ. 2499 ถึงเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2502
ด้วยการจัดตั้ง Department of Culture, Media and Sports (DCMS) Advisory Committee on National Historic Ships ในปี 2549 เบลฟัสต์จึงถูกรวมเข้าเป็นส่วนหนึ่งของ National Historic Fleet
เมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม 2010 มีการจัดพิธีบนเรือ Belfast เพื่อฉลองครบรอบ 65 ปีของการสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สองในยุโรป ขบวนทหารผ่านศึกของอาร์กติกเข้าร่วมพิธีมอบเหรียญรางวัลโดยนายยูริ เฟโดตอฟ เอกอัครราชทูตรัสเซีย
ในปี 2560 มีการประกาศว่าเรือฟริเกต Type 26 ลำที่สามของกองทัพเรือจะใช้ชื่อว่า Belfast ในเวลาเดียวกัน IWM ระบุว่าพิพิธภัณฑ์จะเปลี่ยนชื่อเป็น "HMS Belfast (1938)" เพื่อหลีกเลี่ยงความสับสน

โรงปฏิบัติงานช่างไม้ แม้ว่าเรือลาดตระเวนจะไม่ได้ทำจากเหล็กเท่านั้น แต่ยังมีเกราะป้องกัน ซึ่งเป็นคุณลักษณะสำคัญของเรือทุกลำ ตามที่คาดไว้ช่างไม้จะนำเสนอในรูปของสมเด็จพระสันตะปาปาคาร์โล

เมื่อเรือลาดตระเวน Belfast เปิดให้สาธารณชนเข้าชมเป็นครั้งแรก นักท่องเที่ยวสามารถเห็นได้เฉพาะชั้นบนและโครงสร้างส่วนบนด้านหน้าเท่านั้น ในปี 2554 เก้าสำรับได้เปิดให้ประชาชนทั่วไป ฝ่ายบริหารของ Imperial War Museum ได้แบ่งการตกแต่งภายในของ HMS Belfast ออกเป็นสามส่วนใหญ่ๆ ของนิทรรศการ เรื่องแรกคือ "ชีวิตบนเรือ" บอกเล่าเกี่ยวกับคุณสมบัติขององค์กรบริการเดินเรือ ในส่วนนี้ การตกแต่งภายในของห้องต่างๆ ได้รับการบูรณะใหม่ เสริมด้วยหุ่นที่แสดงสภาพการให้บริการของลูกเรือ ในบรรดาสิ่งเหล่านั้นที่สามารถตรวจสอบได้: โรงพยาบาล ห้องครัว ห้องซักผ้า โบสถ์ วอร์ดรูม ห้องนักบิน และอื่นๆ ตั้งแต่ปี 2545 กลุ่มโรงเรียนและเยาวชนสามารถค้างคืนบนเรือ Belfast ได้ โดยนอนในเตียงสองชั้นบนดาดฟ้าเรือยุค 1950 ที่ได้รับการบูรณะใหม่

หนึ่งในตอร์ปิโดขนาด 533 มม. ที่ประกอบเป็นทุ่นระเบิดและอาวุธตอร์ปิโดของเรือแสดงอยู่ที่ทางเดิน

ส่วนที่สองของนิทรรศการ "กลไกภายใน" ตั้งอยู่ใต้ตลิ่งและได้รับการป้องกันด้วยเข็มขัดหุ้มเกราะของเรือ ส่วนนี้ครอบคลุมถึงระบบไฟฟ้า ไฟฟ้า และการสื่อสารขั้นพื้นฐาน นอกจากห้องเครื่องยนต์และห้องหม้อไอน้ำแล้ว ห้องต่างๆ ของเรือยังมีเสาควบคุมการยิงของพลเรือเอก ห้องควบคุมหัวเรือ ห้องใต้ดินของหนึ่งในหอคอยลำกล้องหลัก

ถัดจากฟักของเธอมี zadrayki มากมาย เห็นได้ชัดว่าฟักไม่ง่าย แต่ฉันไม่สามารถพูดอะไรเกี่ยวกับจุดประสงค์ของมันได้

ส่วนที่สามของนิทรรศการ "เสารบ" ประกอบด้วยดาดฟ้าเรือด้านบนและโครงสร้างส่วนบนด้านหน้าพร้อมอาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือ เสาบัญชาการ และเสาควบคุมการยิง หอบังคับการ ห้องโดยสารของพลเรือเอก และป้อมปืนใหญ่ของลำกล้องหลักเปิดให้บุคคลทั่วไปเข้าชม ในช่วงปี 2554 มีการตีความสถานที่สองแห่งใหม่ หอบังคับการได้รับการบูรณะให้อยู่ในสภาพเดิมในช่วงเวลาของการฝึกร่วม Pony Express ครั้งใหญ่ระหว่างอังกฤษ-ออสเตรเลีย-อเมริกัน ซึ่งจัดขึ้นที่เกาะบอร์เนียวเหนือในปี 2504 การตีความซ้ำรวมถึงหน้าจอเรดาร์ภาพและเสียงแบบโต้ตอบ ในเดือนกรกฎาคม 2011 การตกแต่งภายในของ Y Turret ซึ่งเป็นป้อมปืนขนาด 6 นิ้วรุ่นล่าสุด ได้รับการออกแบบใหม่พร้อมภาพและเสียงและเอฟเฟกต์บรรยากาศเพื่อพยายามสะท้อนความรู้สึกของมือปืนในสมรภูมิ North Cape
เพื่อเน้นการรับรู้ถึงอาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือลาดตระเวน ปืนขนาด 6 นิ้วของเธอจากป้อมธนูถูกส่งไปยังพื้นที่ของสถานีบริการ London Locks บนมอเตอร์เวย์ M1 ซึ่งอยู่ห่างจากใจกลางกรุงลอนดอนประมาณ 12.5 ไมล์ ซึ่งทำให้เกิดการซุบซิบนินทาต่างๆ นานาใน ชุมชน.
รอกปืนและกระสุนขนาด 4 นิ้วหนึ่งกระบอกอยู่ในสภาพใช้งานได้และถูกใช้ในระหว่างการจำลองประวัติศาสตร์การทหารสำหรับการสาธิตการยิงแบบแห้ง นอกจากพื้นที่ต่างๆ ของเรือที่เปิดให้เข้าชมแล้ว บางห้องยังจัดเป็นพื้นที่จัดแสดงแยกต่างหากอีกด้วย นิทรรศการถาวร ได้แก่ "HMS Belfast in War and Peace" และ "Life at Sea"

ส้วมพร้อมท่อประปาแท้ๆ กับชื่อพูด Shanks แปลว่า ท่อน ท่อน ท่อน...

สำนักงานไปรษณีย์ ที่นี่ลูกเรือสามารถรับและส่งจดหมายถึงญาติ การติดต่อขาออกเท่านั้นที่สามารถอยู่ที่นี่เป็นเวลานานก่อนที่จะเข้าสู่พอร์ตหรือโอกาส

คริสตจักรเรือ ประกอบด้วยป้ายที่ระลึกและพวงมาลา

ศูนย์กลางวิทยุกระจายเสียงและเพลงในเรือ

ชั้นวางที่มีอุปกรณ์ "Rediton" ขยายใหญ่ขึ้น

เราค่อยๆเคลื่อนไปตามทางเดินของเรือลาดตระเวนไปยังคันธนู ด้านขวาเป็นประตูเปิด ทางเข้าประตูถูกปิดด้วยป้ายโฆษณาของบริษัทแร่ใยหิน ทางด้านซ้าย ชิลด์ที่มีไดอะแกรมครุยเซอร์จะเลยขอบเฟรมไป

ป้ายข้อมูลพร้อมการแสดงพื้นที่ของเรือลาดตระเวนแบบแยกส่วน เบื้องหน้าคือช่องอีกช่องที่มีพลุและสิ่งที่ดูเหมือนลำแสงเครนขนาดเล็ก

แผนภาพสำรับของเรือลาดตระเวน Belfast

เมื่อได้รับแนวคิดทั่วไปเกี่ยวกับโครงสร้างของเรือลาดตระเวนแล้ว ไปที่ห้องครัวกัน
เกือบจะในทันทีที่เราพบว่าตัวเองอยู่ในสถานที่ที่จัดเก็บเสบียง ในกรณีนี้คือตู้เย็นที่มีซากเนื้อและเนื้อสันในพร้อมปรุงอาหาร

ไก่และเนื้อสันในภาชนะอลูมิเนียมในตู้เย็น

และในห้องนี้คนขายเนื้อจะหั่นซากสัตว์เป็นชิ้นๆ

พวกเขาปอกมันฝรั่งที่นี่ ฉันไม่สามารถเข้าใจได้ว่าเครื่องปอกมันฝรั่งนี้ทำงานอย่างไร หรือมันพังทลายตลอดกาลเหมือนตอนอยู่ในกองทัพ?
ตามทฤษฎีแล้วควรเทมันฝรั่งลงในฟักด้านบนหมุนในถังหมุนเหวี่ยงเทน้ำจากท่ออย่างล้นเหลือจากนั้นโดยไม่ต้องรอให้กลไกหยุดประตูที่มองมาที่เราจะเปิดขึ้นพร้อมที่จับยาวและ มันฝรั่งบินออกไปในถาดขนาดใหญ่ (เราวางไว้บนพื้นถ้าคุณไม่เปลี่ยนถังขนาดใหญ่ที่มีมือจับ) ที่นี่ด้วยเหตุผลบางอย่างมันฝรั่งที่ไม่ได้ปอกเปลือกซึ่งอยู่ตรงกลางซึ่งบนแท่นจะยกขึ้นครึ่งกระทะครึ่งหม้อพร้อมกับผลงาน

เครื่องล้างจานที่มีจานสกปรกกองเป็นภูเขาอยู่ในอ่างล้างจาน

ห้องครัวเป็นที่เตรียมอาหารสำหรับลูกเรือ ข้างหน้าเราคือโต๊ะสำหรับหั่นและเตรียมปลา ทางด้านขวาคือคำแนะนำสำหรับการใช้หม้อทอด

ขั้นตอนการทอดปลาทอดสำหรับ Chips and Fish

เตรียมอาหารจานแรกและเครื่องเคียงที่นี่

มันฝรั่งปอกสดบรรจุลงในถังนี้ ให้ความสนใจกับวิธีการทำอย่างชำนาญฉันชอบโฟมบนน้ำเป็นพิเศษ มันฝรั่งสีน้ำตาล

สิ่งที่คล้ายกับ "เครื่องตัดขนมปัง" ในกองทัพโซเวียต บรรจุภัณฑ์จากใบชา น้ำเชื่อม และมาการีน ทางด้านขวา ตาชั่งหรือเครื่องตัดตกลงไปในเฟรมบางส่วน

ห้องอเนกประสงค์อื่นๆ

จากนั้นเราจะไปที่การกระจาย ตอนนี้ไม่ใช่เวลาสำหรับมื้ออาหารและเคาน์เตอร์ก็เริ่มเต็มไปด้วยอาหารสำเร็จรูป

การแจกทานจากผู้ยืนถือถาดอาหาร

ในพื้นหลังปลาโคคาทอดที่คุ้นเคยอยู่แล้ว

ไปร้านเบเกอรี่กันเถอะ

คำจารึกด้านบนสามารถแปลว่า "คำสั่ง: ห้ามสูบบุหรี่!"

จากนั้นฉันก็ได้ยินว่ามีใครบางคนส่งเสียงร้องและแมวร้องเหมียวๆ แล้วเดินไปตามเสียง เข้าไปในตู้กับข้าวเปล่าๆ ที่ครั้งหนึ่งเคยเก็บมันฝรั่งไว้

ที่นี่แมวของเรือจับหนูอ้วนตัวใหญ่ได้

ฉันออกจากพื้นที่ห้องครัวและเข้าไปในห้องนักบินของนายทหารชั้นผู้น้อย ที่นี่มีคนในทีมเพิ่งอาบน้ำและกำลังเตรียมที่จะดูแลนาฬิกา

ตู้เสื้อผ้า

ฉันเข้าไปในหัวเรือทางด้านขวาตามด้านข้างและเข้าไปในห้องพยาบาลของเรือ
ไปที่สำนักงานทันตแพทย์ก่อน ที่นี่ กลิ่นยาลอยฟุ้งอยู่ในอากาศ เสียงสว่านกรีด และเสียงร้องไห้ของผู้ป่วยดังก้องไปไกลตามทางเดินของเรือ

เครื่องมือแพทย์บางอย่าง จะใส่ที่นี่ได้อย่างไรเพื่อความสมบูรณ์เสียงเครื่องฟันความเร็วต่ำใครรู้บ้าง?

ร้านขายยา. ทางด้านซ้ายเป็นกล่องที่มีทุกสิ่งที่คุณต้องการในกรณีที่มีการปนเปื้อนของแบคทีเรีย หรือสำหรับเก็บตัวอย่างและวิเคราะห์

ห้องผ่าตัด. ตอนนี้การผ่าตัดช่องท้องที่ซับซ้อนที่สุดกำลังดำเนินการอยู่ที่นี่

วิสัญญีแพทย์และคนไข้

ศัลยแพทย์

หอผู้ป่วยพักฟื้น

มีคนมาเยี่ยมคนป่วย

ทหารเรือคนนี้ได้รับบาดเจ็บที่มือ

เปลหามสำหรับเคลื่อนย้ายผู้บาดเจ็บและผู้บาดเจ็บ. ต้องขอบคุณพวกเขาที่สามารถยกผู้บาดเจ็บขึ้นตามบันไดแนวตั้งได้

ฉันจำไม่ได้ว่าถ่ายที่ไหน ดูเหมือนสำนักงานมาตรวิทยา

เราไปยังส่วนที่โดยการรื้อกำแพงกั้นออก ทำให้เกิดพื้นที่ที่เป็นอันหนึ่งอันเดียวกันมากขึ้นหรือน้อยลงสำหรับการจัดแสดงที่บอกเล่าเกี่ยวกับประวัติของเรือลาดตระเวน ที่นี่ฉันถ่ายเฉพาะสิ่งที่ดึงดูดความสนใจของฉันและเรื่องราวที่สอดคล้องกันในรูปภาพจะไม่ทำงาน
รูปวาดของป้อมปืนแบตเตอรี่หลักพร้อมปืน BL Mark XXIII ขนาด 6 นิ้ว สามกระบอก

เค้าโครงหอคอย

เรื่องไร้สาระบางอย่างที่ไม่รู้จัก หรือเป็นกรณีเหมืองล่างของเยอรมันที่เรือลาดตระเวนถูกระเบิดในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2482?

แบบจำลองของเรือรบ Scharnhorst ในการจมซึ่งเรือลาดตระเวนเข้าร่วมเมื่อวันที่ 26 ธันวาคม พ.ศ. 2486

กระสุนขนาด 280 มม. ลำกล้องหลักของเรือประจัญบาน Scharnhorst

กระสุน 14" ของเรือประจัญบานอังกฤษที่จมเรือประจัญบาน Scharnhorst

ที่นี่ ผู้เข้าชมสามารถฟังความทรงจำของทหารผ่านศึกในเบลฟาสต์ผ่านโทรศัพท์ภายใน และเรียนรู้เกี่ยวกับประเพณีและขนบธรรมเนียมการเดินเรือ ทางด้านขวาเป็นถังสำหรับกบ คุณสามารถถ่ายรูปกับมันได้

เครื่องแบบทหารเรือและผ้าโพกศีรษะของทหารเรือ หมวกนักประดาน้ำอาจจัดอยู่ในประเภท "อุปกรณ์สวมศีรษะ"

ไปต่อกันเถอะ
บุฟเฟ่ต์ N.A.A.F.I. เวลาเปิดทำการที่ถูกต้อง
สถาบันกองทัพเรือ กองทัพบก และกองทัพอากาศ (NAAFI) เป็นองค์กรที่จัดตั้งขึ้นโดยรัฐบาลอังกฤษในปี พ.ศ. 2464 เพื่อดำเนินการสิ่งอำนวยความสะดวกด้านสันทนาการที่กองทัพอังกฤษต้องการ และขายสินค้าให้กับสมาชิกในกองทัพและครอบครัวของพวกเขา เหมือน Voentorg ของเรา NAAFI ดำเนินการคลับ บาร์ ร้านค้า ซูเปอร์มาร์เก็ต ร้านซักรีด ร้านอาหาร ร้านกาแฟ และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ ในฐานทัพอังกฤษส่วนใหญ่ รวมถึงโรงอาหารบนเรือของกองทัพเรือ โดยทั่วไปแล้วเจ้าหน้าที่จะไม่ใช้คลับและบาร์ของ NAAFI เนื่องจากถือเป็นการบุกรุกความเป็นส่วนตัวของระดับจูเนียร์
บุคลากรของ NAAFI ที่ทำงานบนเรือเป็นส่วนหนึ่งของ Naval Catering Service (NCS) สวมเครื่องแบบทหารเรือและมีตารางการรบ แต่ยังคงเป็นพลเรือนธรรมดา บุคลากรของ NAAFI อาจเข้าร่วม Expeditionary Force Institutes (EFI) ซึ่งให้บริการสิ่งอำนวยความสะดวกของ NAAFI ในเขตสงคราม บุคลากรของ EFI เป็นสมาชิกของกองทัพบกที่สวมชุดปฏิบัติหน้าที่พิเศษและสวมเครื่องแบบ บุคลากรของ NCS อาจอาสาเข้าร่วมกองทัพเรือในขณะปฏิบัติหน้าที่ ผู้บังคับการเรือ John Liecke ผู้จัดการระบบ NCS บน HMS Ardent ได้รับรางวัลเหรียญกล้าหาญ (DSM) ในปี 1982 ระหว่างสงคราม Falklands สำหรับความกล้าหาญของเขาในขณะที่ส่งกระสุนปืนกล

ตู้อีกแห่งที่ลูกเรือสามารถซื้อของได้ทุกชนิด

ห้องพิเศษที่ทำกบเป็นประเพณีอันยาวนานของราชนาวี
ประเด็นคือเนื่องจากไม่สามารถเก็บน้ำจืดไว้ใช้ในการเดินทางไกลเพื่อการฆ่าเชื้อโรคและการใช้แยกต่างหากได้ พวกเขาจึงต้องจัดหาเหล้ารัม เบียร์ หรือไวน์ การเชื่อมโยงเหล้ารัมกับกองทัพเรืออังกฤษเริ่มขึ้นในปี ค.ศ. 1655 เมื่อกองเรืออังกฤษเข้ายึดเกาะจาเมกา ความพร้อมของเหล้ารัมที่ผลิตเองนำไปสู่การเปลี่ยนบรั่นดีฝรั่งเศสเป็นเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ที่มีอยู่ในอาหารประจำวันของลูกเรือ เหล้ารัมถูกแทนที่ด้วยกร็อก
ชื่อของเครื่องดื่มมาจากชื่อเล่นของพลเรือโท Edward Vernon ของอังกฤษ (Edward Vernon; 1684-1757) - "Old Grog" (Old Grog) ในสมัยนั้น เหล้ารัมที่ให้บริการทุกวันสำหรับลูกเรือคือเหล้ารัม 80% ครึ่งไพน์ (ประมาณ 280 มล.) มันรวมอยู่ในอาหารเพื่อป้องกันโรคเลือดออกตามไรฟันและโรคอื่น ๆ จนกระทั่งมีการยกเลิกกฎนี้ในวันที่ 31 กรกฎาคม พ.ศ. 2283 สิ่งนี้ทำให้เกิดปัญหาทางวินัยและความมึนเมาของลูกเรือเป็นระยะ เพื่อลดผลกระทบของแอลกอฮอล์ต่อลูกเรือ พลเรือเอก Vernon สั่งให้เหล้ารัมเจือจางด้วยน้ำเย็นหรือร้อน (ขึ้นอยู่กับสถานการณ์) และน้ำมะนาวเท่านั้น ปริมาตรของเครื่องดื่มเหลือเท่าเดิม - ครึ่งไพน์ - และเหล้ารัมเองก็บรรจุอยู่ครึ่งหนึ่งแล้ว เครื่องดื่มเริ่มถูกเรียกว่า "เหล้ารัมบนน้ำสามน้ำ" หรือ "กบ" - ชื่อเล่น Old Grog ซึ่งมอบให้กับ Vernon เนื่องจากนิสัยชอบเดินบนดาดฟ้าในสภาพอากาศเลวร้ายในเสื้อกันฝนเก่าที่ทำจากฝ้าย (เสื้อคลุม grogram ภาษาอังกฤษ) .
เหล้ารัมเป็นส่วนหนึ่งของอาหารประจำวันของทหารเรือจนกระทั่งมีการยกเลิกกฎนี้ในวันที่ 31 กรกฎาคม พ.ศ. 2513

เรือลาดตระเวนเบลฟาสต์ (HMS Belfast)- พิพิธภัณฑ์ทหารเรือลอยน้ำ ในลอนดอนจอดอยู่ระหว่างหอคอยและสะพานลอนดอนตลอดไป นี่คือเรือหุ้มเกราะติดอาวุธหนัก 7 ชั้นซึ่งมีคุณประโยชน์หลักทางประวัติศาสตร์คือการเข้าร่วมในการยกพลขึ้นบกของกองกำลังพันธมิตรในนอร์มังดีในปี 2487
« เบลฟัสต์» สามารถโทร ลอนดอน "ออโรร่า"เรือเหล่านี้เป็น "พี่น้อง" ในการแลกเปลี่ยนประสบการณ์พิพิธภัณฑ์ แต่การตัดสินอย่างเป็นกลาง พิพิธภัณฑ์เรือลาดตระเวนในลอนดอนน่าสนใจกว่าหลายเท่า

มันจะน่าสนใจที่จะไปเที่ยวเบลฟาสต์กับเด็กตั้งแต่อายุหกขวบและก่อนอื่นแน่นอน เด็กผู้ชาย. เด็ก ๆ ที่นี่ได้รับอนุญาตให้วิ่งไปรอบ ๆ ดาดฟ้าที่มีเสียงสะท้อน ตรวจสอบปืนที่ติดตั้งไว้ และแม้กระทั่งหมุนกลไกแบบหมุน

ทางเดินเจ็ดชั้นเต็มไปด้วยสิ่งที่น่าสนใจมากมาย - ทุกที่ที่มีหุ่นกะลาสีปฏิบัติหน้าที่ในห้องโดยสาร สร้างรายละเอียดของชีวิตขึ้นมาใหม่และฉากชีวิตในเรือ ในส่วนใต้น้ำของเรือ Belfast คุณจะได้เห็นการต่อสู้อันน่าสะพรึงกลัวเพื่อช่วยเรือจากการระเบิดใต้น้ำ - ผนังกั้นที่ฉีกขาด น้ำที่บ่นพึมพำ และไฟที่ลุกเป็นไฟ!

ข้อมูลอย่างเป็นทางการของ HMS Belfast
เว็บไซต์ http://hmsbelfast.iwm.org.uk/
ที่อยู่: Morgan's Lane, Tooley Street, London SE1 2JH
เมโทร: สะพานลอนดอน
รถประจำทาง: 21, 35, 40, 43, 47, 48, 133, 381
เปิดให้เข้าชม: รายวัน,
มีนาคม - ตุลาคม: 10.00 - 18.00 น.
พฤศจิกายน - กุมภาพันธ์: 10.00 - 17.00 น.
เข้าครั้งสุดท้ายหนึ่งชั่วโมงก่อนปิด
ปิด 24, 25, 26 ธันวาคม
ราคาตั๋วเรือสำราญ Belfast:
ผู้ใหญ่ 13.50 ปอนด์ (รวมการบริจาคโดยสมัครใจ) เด็กอายุต่ำกว่า 16 ปี ฟรี

เรือลาดตระเวนเบลฟาสต์ - ประวัติศาสตร์
ที่อู่ต่อเรือ "Harland & Wolf" ในเมือง Belfast ในปี 1936 เรือลาดตระเวน "Belfast" ถูกวางลง สำหรับอู่ต่อเรือนี้เป็นคำสั่งพิเศษ: เรือลาดตระเวนได้รับทางเลื่อนหมายเลข 1,000 แต่เป็นที่ต้องการเฉพาะที่ จุดเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่สอง
แม้ว่าเรือจะมีเกราะป้องกันที่ดีขึ้น แต่ก็ล้มเหลวในการปฏิบัติการรบครั้งแรก ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2482 เรือรบลำดังกล่าวชนกับทุ่นระเบิดของเยอรมัน ทำให้เธอหยุดปฏิบัติการเป็นเวลาสามปี

หลังจากการซ่อมแซมเมื่อปลายปี พ.ศ. 2485 เบลฟัสต์ก็เข้าไปพัวพันกับการสู้รบอย่างเต็มที่ แต่โชคดีที่ไม่ได้รับความเสียหายอีก ตามเส้นทางทะเลอาร์กติกเรือได้ติดตามและปกป้องสินค้าที่ขนส่งโดยพันธมิตรไปยังสหภาพโซเวียตซ้ำ ๆ มันจัดหาสินค้าและวัสดุอุปกรณ์ทางทหารที่จำเป็นให้กับ Murmansk และ Arkhangelsk

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2486" เบลฟัสต์" เข้ามามีส่วนร่วมในการทำลายเรือรบเยอรมัน "Sharnhorst" ในการต่อสู้ครั้งนี้เขามีบทบาทสำคัญ ระหว่างการรบ เรือลาดตะเว ณ ยิง 38 วอลเลย์ ในขณะที่ตัวเขาเองหลีกเลี่ยงการถูกโจมตี ระหว่างยกพลขึ้นบกที่นอร์มังดี เขาสนับสนุนกองกำลังพันธมิตร ตั้งแต่เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2487 เรือได้ยิงไปที่ป้อมปราการของพวกนาซี จึงเป็นที่กำบังสำหรับการขึ้นฝั่งของอังกฤษ

มีการมีส่วนร่วมในสงครามเกาหลีเป็นจำนวนมาก ในปี พ.ศ. 2493-2496 เบลฟาสต์คุ้มกันเรือบรรทุกเครื่องบินของอเมริกาและอังกฤษ ปฏิบัติภารกิจในลักษณะทางการทูตในญี่ปุ่น และทำหน้าที่เป็นเรือบังคับการ จากการยิงปืนใหญ่ชายฝั่งทำให้เขาได้รับความเสียหายเล็กน้อย หลังจากการยกเครื่องครั้งใหญ่และการอัพเกรดเล็กน้อย เรือลาดตะเว ณ เริ่มถูกใช้ในการเดินทางต่างประเทศ

ในปี 1960 เสด็จประพาสอินเดีย ลังกา ออสเตรเลีย สิงคโปร์ ฮ่องกง ในปี พ.ศ. 2504 เบลฟาสต์เรียกท่าเรือฮิโรชิมาและนางาซากิในโตเกียว ในปี พ.ศ. 2505 เรือลาดตระเวนเยือนเพิร์ลฮาร์เบอร์ นอกชายฝั่งแคนาดาและสหรัฐอเมริกา
ในปีพ. ศ. 2506 เรือลำนี้ไม่ได้ใช้งานตามวัตถุประสงค์อีกต่อไปและ "ยืน" บนกองหนุน ตลอดระยะเวลาที่ให้บริการ Belfast เดินทางประมาณ 500,000 ไมล์

ในปี 1971 มีการตัดสินใจที่จะสร้างพิพิธภัณฑ์จากเรือลาดตระเวนลำสุดท้ายที่ยังมีชีวิตรอด ซึ่งเป็นผู้มีส่วนร่วมในสงครามโลกครั้งที่สอง (อย่างเป็นทางการถือเป็นสาขาหนึ่งของพิพิธภัณฑ์สงครามจักวรรดิ)

สวัสดีทุกคน! วันนี้เราจะมาดูเรือลาดตระเวนพรีเมี่ยมระดับ 7 ของอังกฤษ Belfast

ในความคิดของฉัน เรือลำนี้สะดวกสบาย มีฟาร์มที่ดีและแสดงผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมทั้งในการรบแบบสุ่มและการรบจัดอันดับ ในระดับของมัน มันเป็น imba ชนิดหนึ่ง แต่เรือมีข้อเสีย และคุณต้องเรียนรู้วิธีการเล่น

ดังนั้น มาดูความแตกต่างหลักระหว่างเรือลาดตระเวนระดับพรีเมียมลำนี้กับเรืออังกฤษรุ่นอัพเกรด เรามีกระสุนระเบิดแรงสูง เรามีเรดาร์ แต่ไม่มีตอร์ปิโดและไม่มีการรักษา เรายังมีช่องสำหรับการอัปเกรดที่ห้า ซึ่งมีให้สำหรับเรือลำอื่นจากระดับที่แปดเท่านั้น และจากคุณสมบัติทั่วไปที่เรามี British Smokes, การอัพเกรดโอเวอร์คล็อกในตัว, การไม่มีเกราะที่เกือบจะสมบูรณ์เมื่อรวมกับป้อมปราการขนาดใหญ่และสูงและไม่มีการยิงของเขื่อนกั้นน้ำ

ทั้งหมดข้างต้นกำหนดรูปแบบการเล่นที่เหมาะสมให้กับเรา เราต้องหลีกเลี่ยงการต่อสู้ที่เปิดกว้างและไม่ส่องแสง ในการดำเนินการนี้ เราทำการอัปเกรดเป็นการซ่อนตัวในช่องที่ห้า และรับสิทธิพิเศษที่คล้ายกัน เมื่อรวมกับโบนัสลายพราง เราเริ่มเรืองแสงจาก 8.7 กิโลเมตร นี่คือไฟบันทึกสำหรับเรือลาดตระเวน และเราจำเป็นต้องใช้มัน เรามีหน้าต่างยิงยาวสองกิโลเมตรโดยไม่มีแสงจากน้ำเปิด เมื่อเรายิง เราจะเรืองแสงจากระยะ 13.3 กิโลเมตร และเรามีระยะการยิงสูงสุด 15.4 กิโลเมตร อย่างไรก็ตาม ในระยะทางดังกล่าว เราสามารถโจมตีเรือประจัญบานได้อย่างมั่นใจเท่านั้น ขีปนาวุธของเราไม่ดีนัก ในเวลาเดียวกันควรเข้าใจว่าหากมีเรือพิฆาตข้าศึกหรือทางเชื่อมทางอากาศอยู่ใกล้ ๆ เราจะพบตัวเองทันทีและได้รับการตอบสนอง Aviki ทำให้เรารำคาญที่สุด - เรามีการป้องกันทางอากาศที่อ่อนแอและเราเล่นจากการล่องหน ดังนั้นเรือบรรทุกเครื่องบินที่มีความสามารถสามารถทำลายชีวิตของเราอย่างรุนแรงและเราไม่สามารถทำอะไรกับมันได้ ในขณะเดียวกัน การไม่มีสิ่งกีดขวางก็ไม่ทำให้เรามีโอกาสที่จะต่อสู้กับนักบินที่มีทักษะได้

แต่บ่อยกว่านั้น เราเล่นจากควัน และชั้นเชิงนี้ควรค่าแก่การพูดถึงในรายละเอียดเพิ่มเติม หากเป็นไปได้ ควรหลีกเลี่ยงการตั้งควันในขณะที่อยู่ในที่มีแสงสว่างอยู่แล้ว เป็นการดีที่สุดที่จะเข้าใกล้ศัตรูที่ระยะ 9.5-10 กิโลเมตรและเมื่อชะลอความเร็ว (!) สูงสุด 18-20 นอตแล้ว ให้เริ่มปล่อยควันในตำแหน่ง "ย้อนกลับ" ของโทรเลข ในกรณีนี้เราจะไม่บินออกจากม่านควัน หลังจากจุดควันแล้ว 15 วินาที มันคุ้มค่าที่จะเปิดการค้นหาด้วยพลังน้ำ เป็นการดีกว่าที่จะสังเกตเห็นตอร์ปิโดของศัตรูจากระยะไกล ในควันจะเป็นการดีกว่าที่จะหารูปสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูนไปยังเป้าหมายที่ถูกยิง - วิธีนี้จะทำให้เรายิงใส่ผู้ตามรอยได้ยากขึ้น

อย่างไรก็ตาม เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การจดจำว่าเรือลาดตระเวนของอังกฤษเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วและหยุดช้าไม่เหมือนกับเรือลำอื่นๆ ฉันเจอสถานการณ์เมื่อฉันถอยหลังในควันที่ -7 นอต และตรวจจับตอร์ปิโดของศัตรูด้วยเสียง ฉันไม่มีเวลาเร่งความเร็วเลย ความเร็วกลับสู่ 0 ในเวลาประมาณ 15 วินาที และไม่มีเวลาเหลือให้ตั้งค่า ดังนั้นฉันยังคงไม่แนะนำให้หลบหลีกในควันเป็นพิเศษ แต่ต้องใช้ความสนใจมากเกินไป แค่เสียสมาธิสัก 5 วินาทีก็เพียงพอแล้ว และเรือลาดตระเวนก็บินออกไปแล้วและรับประกันว่าจะบินออกจากควัน อย่าทำซ้ำความผิดพลาดนี้

จุดที่สำคัญมากคือตำแหน่งที่วางควัน เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การจดจำเสมอว่าเราไม่มีตอร์ปิโดและหากศัตรูเหยียบย่ำเรา เราจะไม่สามารถพบเขาได้อย่างเพียงพอ ดังนั้นข้อสรุป: เราต้องอยู่ในระดับแนวหน้าของพันธมิตรในกรณีนี้เราจะไม่มีปัญหากับแสงของศัตรู (บางคนจะส่องแสง) และศัตรูไม่น่าจะเหยียบย่ำเรา

และที่สำคัญทุกครั้งที่สูบเราต้องเข้าใจว่าเราจะทิ้งควันนี้อย่างไรเมื่อมันหมดไป ไม่มีอะไรเลวร้ายไปกว่าการยืนเคียงข้างศัตรูในแสงสว่างเมื่อควันตกลงมา อย่างดีที่สุด คุณจะสูญเสียความสามารถในการรบของคุณไป 2/3 ดังนั้นควรควบคุมระยะเวลาการสูบบุหรี่ของคุณเสมอ ในการทำเช่นนี้ คุณสามารถใช้ม็อดพิเศษหรือในแบบเก่า ให้คอยดูคูลดาวน์จนกว่าจะมีควันใหม่ (ควันจะหายไปที่ 50-55) วิธีหนึ่งคือวางควันโดยคลานออกจากหลังเกาะ ด้วยวิธีนี้เราสามารถย้อนกลับไปได้เมื่อควันเริ่มลดลง

ตอนนี้เล็กน้อยเกี่ยวกับสิทธิพิเศษและการอัพเกรด ใช้เฉพาะวัสดุสิ้นเปลืองทองในเบลฟาสต์เท่านั้น วัสดุสิ้นเปลืองคือกำลังหลักของเรา

พูดถึงการอัพเกรด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ติดตั้งการอัพเกรดการพรางตัวในช่องที่ห้าและอัพเกรดพวงมาลัยในช่องที่สี่ หากต้องการ คุณสามารถทดลองอัปเกรดพิเศษในช่องที่สองได้ แต่ในความเห็นของฉัน พวกเขาจะไม่ให้ประโยชน์มากนัก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ตั้งธงสัญญาณเพื่อเติมยุทโธปกรณ์และเพิ่มโอกาสในการวางเพลิง นอกจากนี้เบลฟัสต์ยังทำฟาร์มได้ดี ดังนั้นธงซูลูจะไม่ฟุ่มเฟือย

ความทันสมัย	สัญญาณธง

ก้าวไปสู่สิทธิพิเศษ:

เป้าหมายลำดับความสำคัญช่วยให้เราประเมินสถานการณ์และเข้าใจว่ามีเรือกี่ลำที่จะโฟกัสเราในกรณีที่เกิดแสง สิทธิพิเศษไม่มีประโยชน์มากนัก แต่ไม่มีทางเลือกอื่นในระดับแรก ในความคิดของฉัน มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะเตือนปืนใหญ่ เนื่องจากเราไม่คล่องตัวเกินไปและหลีกเลี่ยงการปะทะแบบเปิด

ต้นแบบม่านควันจะช่วยให้เรารู้สึกสบายขึ้นเมื่ออยู่ในควันและไม่ลอยออกมาจากควันเมื่อตั้งค่าและหลบหลีก

หัวหน้าอุทยานจะให้ค่าใช้จ่ายครั้งที่ 4 แก่เราจากวัสดุสิ้นเปลืองทั้งหมด จำเป็นต้องมี!

เจ้าแห่งการปลอมตัวจะลดการมองเห็นของเราลงเหลือ 8.7 กม. จำเป็นต้องมี!

ชนวนเฉื่อยของกระสุน HE จะทำให้เราสร้างความเสียหายได้มากขึ้นในเรือประจัญบานในระดับเดียวกันและเรือลาดตระเวนในระดับที่สูงกว่าเรา สิทธิพิเศษนี้เพิ่มความเสียหายของเราอย่างมากด้วยทุ่นระเบิด

วัตถุระเบิดเพิ่มโอกาสในการวางเพลิง ลดลงโดยชนวนเฉื่อย

พลปืนหลักจะทำให้เรามีความเร็วในการหมุนป้อมปืนที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น

ภาพหน้าจอด้านล่างแสดงสิทธิพิเศษที่จำเป็นและลำดับที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการรับ

เกี่ยวกับการรบจัดอันดับ ฤดูกาลที่หกของการรบจัดอันดับกำลังดำเนินอยู่ในขณะนี้ และเบลฟาสต์ดูเหมือนจะเป็นเรือที่ดีที่สุดสำหรับอันดับในขณะนี้ เรือลาดตระเวนทำลายเรือพิฆาตข้าศึกด้วยการระดมยิง และด้วยเรดาร์ พวกมันจึงไม่สามารถหลบอยู่ในควันได้ และใครก็ตามที่มีคะแนนเป็นผู้ชนะ ตอนนี้คุณสามารถเห็นความโดดเด่นของฟิจิในอันดับ และอะไรจะเลวร้ายไปกว่านี้สำหรับเรือลาดตระเวนอังกฤษมากกว่าการถูกเรดาร์จุดไฟเป็นควัน เบลฟาสต์ไม่เท่าเทียมกันที่นี่ และด้วยชนวนเฉื่อย ชิ้นส่วนของ HP ที่เหมาะสมจะลอยออกจากเรือประจัญบานศัตรูจากการระดมยิง ปัญหาเกิดขึ้นกับเรือบรรทุกเครื่องบินเท่านั้น แต่มีไม่กี่ลำในฤดูกาลจัดอันดับปัจจุบัน ในขณะนี้ Belfast มีเปอร์เซ็นต์การชนะสูงสุดในฤดูกาลจัดอันดับบนเซิร์ฟเวอร์ นี่คือ IMBA

สรุป: Belfast เป็นเรือลาดตระเวนระดับพรีเมียมที่ยอดเยี่ยมซึ่งคุ้มค่ากับเงินที่เสียไป ฟาร์ม Belfast และแสดงผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมในการต่อสู้ทุกประเภท