เรือ "Eagle" เป็นเรือฟริเกตทหารลำแรกของรัสเซีย เรือใบลำแรกของยุโรป

อีเกิล (เรือรบ)

"Eagle" (1667-1669) - เรือใบลำแรกของรัสเซีย ประเภทยุโรปตะวันตกเป็นพินนาซดัตช์ที่หลากหลาย สร้างตามคำสั่งของ Alexei Mikhailovich ในหมู่บ้าน Dedinovo เขต Kolomensky มีวัตถุประสงค์เพื่อปกป้องชาวรัสเซีย เรือค้าขายบนทะเลแคสเปียน

"Eagle" ถือเป็นเรือใบรัสเซียลำแรกประเภทยุโรปตะวันตก แม้ว่าเรือ "Frederik" จะถูกสร้างขึ้นในปี 1636 ก็ตาม อย่างไรก็ตาม "เฟรดเดอริก" แม้ว่าจะถูกสร้างขึ้นในรัสเซีย แต่ก็มีธงประจำรัฐชเลสวิก-โฮลชไตน์

การก่อสร้าง

การเก็บเกี่ยวไม้ดำเนินการในภูมิภาคโคลอมนา และโรงงาน Tula และ Kashira จัดหาเหล็ก "ที่ดีที่สุดสำหรับการต่อเรือ" Boyar Ordin-Nashchokin ได้รับความไว้วางใจให้ดูแลการสร้างเรือ อาจารย์แลมเบิร์ต เกลต์ได้รับเชิญจากฮอลแลนด์ ช่างไม้ชาวรัสเซียนำโดยช่างต่อเรือ ขุนนาง Yakov Poluektov และเสมียนกระท่อม Mytnaya Stepan Petrov ในเดือนมีนาคม ค.ศ. 1668 ร่างของ "อีเกิล" ก็พร้อมแล้วจนจำเป็นต้องส่งจิตรกรและช่างแกะสลักไปที่ Dedinovo เพื่อทำและตกแต่งให้เสร็จ ในเดือนมกราคม ค.ศ. 1668 สถานการณ์ในการก่อสร้างเรือเป็นเช่นนี้: "ด้านล่างและด้านข้างของเรือถูกสร้างขึ้น ต้นไม้ที่คดเคี้ยวถูกตอกตะปูทั้งหมด และคานก็ถูไปที่ด้านบนของเรือ" ในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1668 มีการเปิดตัวเรือ แต่งานตกแต่งเสร็จล่าช้า และนกอินทรีใช้เวลาช่วงฤดูหนาวในเดดิโนโว การก่อสร้างเรือต้องเสียเงินคลัง 2,221 รูเบิล

อาวุธยุทโธปกรณ์

อาร์คิวบัส 22 คัน (18 × 6-lb และ 4 × 6-lb)

ปืนคาบศิลา 40 กระบอก

ปืนพก 40 คู่

ระเบิดมือ

ธงเรือ

ตามเวอร์ชันหนึ่ง ธงไตรรงค์ถูกยกขึ้นบนเรือ ซึ่งเป็นธงแรกของเรือรบในประวัติศาสตร์รัสเซีย ก่อนการก่อสร้างเรือ กัปตันบัตเลอร์ส่งจดหมายถึงซาร์ซึ่งเขาถามเกี่ยวกับธง เพราะ - ในขณะที่เขาอธิบายเพิ่มเติม - "เรืออยู่ในสถานะอะไร ธงเดียวกันนั้นก็ติดอยู่" จากสมุดใบเสร็จรับเงินและรายจ่ายเห็นได้ชัดเจนว่าหลังจากนี้ผ้าสีแดง ขาว และ สีฟ้า- หรืออย่างที่พวกเขาพูดกันว่ามีเส้นสีขาวและสีฟ้า ดังนั้นจึงค่อนข้างเป็นไปได้ที่บ้านเกิด ธงชาติรัสเซียคือหมู่บ้าน Dedinovo ใกล้ Kolomna ซึ่งเป็นที่ตั้งของอู่ต่อเรือ แม้ว่าจะไม่ทราบแน่ชัดว่าการออกแบบธงคืออะไร แต่ก็สามารถตัดสินได้จากรูปเรือในภาพแกะสลักจากหนังสือ "The Wanderings of Jan Struys" ที่ตีพิมพ์ในปี 1681 ในอัมสเตอร์ดัม ข่าวแรกของธงลายขาว - น้ำเงิน - แดงย้อนกลับไปในปี 1694 - เป็นธงของซาร์แห่งมอสโก (แผงลายที่มีรูปนกอินทรีสองหัวสีทอง) ซึ่งเป็นมาตรฐานส่วนตัวของ Peter I โดยที่เขาล่องเรือใน Arkhangelsk

การเดินทางครั้งแรก

ในเดือนเมษายน ค.ศ. 1669 เรือลำนี้ได้รับการตั้งชื่อว่า "อีเกิล" ซึ่งเป็นรูปนกอินทรี สัญลักษณ์ของรัฐรัสเซียถูกเย็บบนธงเรือ เดวิด บัตเลอร์ ชาวดัตช์ได้รับการแต่งตั้งเป็นกัปตัน และกะลาสีเรือทั้งหมดเป็นชาวต่างชาติ วันที่ 7 พฤษภาคม เรือยกใบเรือและออกเดินทาง การเดินทางทั้งหมดจาก Dedinov ไปยัง Astrakhan ใช้เวลาสามเดือนครึ่ง

การว่าจ้างครั้งแรก เรือรบจำเป็นต้องมีองค์กรบริการเรือในนั้น ร่างกฎบัตรกองทัพเรือสั้น ๆ ถูกส่งไปยังเอกอัครราชทูต Prikaz ในรูปแบบของ "จดหมายการก่อตัวของเรือ" (นั่นคืออุปกรณ์) “จดหมาย” นี้ประกอบด้วยบทนำและบทความทางกฎหมาย 34 บทความ ซึ่งมีกฎเกณฑ์พื้นฐานในการให้บริการเรือ โดยสรุปหน้าที่และความสัมพันธ์ของผู้บังคับบัญชาและคนอื่นๆ เจ้าหน้าที่ตลอดจนคำแนะนำโดยย่อเกี่ยวกับการกระทำของบุคลากรในระหว่างการจอดทอดสมอ ขณะเคลื่อนที่ ในการรบ และภายใต้สถานการณ์อื่น ๆ บทความเหล่านี้ซึ่งได้รับการอนุมัติจากซาร์เป็นพยานว่าการก่อสร้าง "อีเกิล" ไม่ใช่ปรากฏการณ์โดยบังเอิญในชีวิตของรัฐรัสเซีย แต่เป็นจุดเริ่มต้นที่จริงจังของการสร้างกองเรือทหารประจำ

ความตายของเรือ

คอนราด เด็คเกอร์. ทิวทัศน์ของเมือง Astrakhan และเรือรบ "Eagle" พร้อมกองเรือ ศตวรรษที่ 17

ตามเวอร์ชันหนึ่งในปี 1670 ไม่นานหลังจากการยึด Astrakhan โดยกลุ่มกบฏคอสแซคแห่ง Stepan Razin "Eagle" ก็ถูกเผาเนื่องจากการออกแบบและอุปกรณ์การเดินเรือมันซับซ้อนเกินกว่าจะควบคุมและหากถูกจับโดยซาร์ กองทหารก็จะเป็นอันตรายต่อกลุ่มกบฏ แต่เมื่อพิจารณาจากรายงานการตรวจสอบที่พบของเรือที่ชำรุดทรุดโทรมหลังจากการปราบปรามการจลาจล เรือรบลำนี้ถูกกลุ่มกบฏจับ แต่ไม่เคยถูกใช้ตามจุดประสงค์ที่ตั้งใจไว้ เป็นเวลาหลายปีที่มันยืนอยู่ในช่อง Kutum และตกอยู่ในสภาพทรุดโทรม

รูปเรือ

มีความเห็นว่าศิลปินวาดภาพเรือลำนี้และจากภาพวาดนี้ที่ Hermann van Boles ปรมาจารย์ชาวดัตช์ได้สร้างโครงร่างของเรือบนยอดแหลมของกองทัพเรือในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

วรรณกรรม

Chernyshev A.A. กองเรือรัสเซีย ไดเรกทอรี - อ.: Voenizdat, 1997. - ต. 1. - 312 น. - (เรือและเรือของกองเรือรัสเซีย) - 10,000 เล่ม

เมื่อวันที่ 28 มิถุนายน พ.ศ. 2255 ต่อหน้าพระเจ้าปีเตอร์ที่ 1 รัสเซียคนแรกได้เปิดตัว เรือรบ- เราจำเรือใบในประเทศในตำนาน 7 ลำที่สร้างชื่อให้กับกองเรือรัสเซีย

กาเลียต "อีเกิล"

ในปี 1668 ตามคำสั่งของซาร์อเล็กซี่มิคาอิโลวิชนักต่อเรือชาวรัสเซียได้สร้างเรือใบต่อสู้ขนาดใหญ่ลำแรกในแม่น้ำ Oka - Eagle galliot ความยาวของเรือ "ใหญ่" คือ 24.5 ม. กว้าง 6.5 ม. ลูกเรือประกอบด้วยลูกเรือ 22 คนและพลธนู 35 คน เรือสองชั้นลำนี้บรรทุกเสากระโดง 3 เสาและมีปืนใหญ่ 22 ลำ "Eagle" เป็นเรือรบเดินเรือลำแรกที่สร้างขึ้นในรัสเซีย มีการติดตั้งใบเรือตรงที่เสากระโดงหน้าและเสาหลักของนกอินทรี และมีใบเรือเฉียงบนเสากระโดง Mizzen นี่คือข้อความจากพระราชกฤษฎีกาของซาร์อเล็กซี่มิคาอิโลวิชเกี่ยวกับเรือลำนี้: “ เรือลำนี้ซึ่งสร้างขึ้นในหมู่บ้าน Dedinovo ควรได้รับฉายาว่า "Eagle" ติดนกอินทรีไว้บนคันธนู ท้ายเรือ และเย็บนกอินทรีบนธง” เมื่อ “นกอินทรี” พร้อม ก็มีนกอินทรีสองหัวแกะสลักด้วยไม้ทาสีทองติดอยู่ที่ท้ายเรือและคันธนู สัญลักษณ์พิธีการเหล่านี้ พระราชอำนาจเป็นการยืนยันชื่อเรือและจากนั้นก็กลายเป็นเครื่องประดับแบบดั้งเดิมของเรือทหารทุกลำ

เรือยอทช์ "เซนต์ปีเตอร์"

"เซนต์ปีเตอร์" เป็นเรือรบรัสเซียลำแรกที่ชักธงชาติรัสเซียในน่านน้ำต่างประเทศ เรือยอชท์ของ Peter I ถูกสร้างขึ้นใน Arkhangelsk ตามแบบของชาวดัตช์ในปี 1693 เรือใบขนาดเล็กลำนี้มีเสากระโดงหนึ่งใบที่มีใบเรือตรงและเฉียง และมีปืนใหญ่ 12 กระบอก Peter I ออกไปในทะเลเปิดเป็นครั้งแรกเพื่อติดตามเรือพ่อค้าชาวดัตช์และอังกฤษที่ออกจาก Arkhangelsk และไปถึงชายฝั่งตะวันออกพร้อมกับพวกเขา คาบสมุทรโคลา- ในเดือนพฤษภาคมของปีถัดไป ค.ศ. 1694 เขามาที่ Arkhangelsk อีกครั้งและล่องเรือไปยังหมู่เกาะ Solovetsky จากนั้นร่วมคาราวานเรือสินค้าลำต่อไปที่ออกจาก Arkhangelsk ไปยัง Cape Svyatoy Nos หรืออีกนัยหนึ่งคือลงสู่มหาสมุทร หลังจากรับราชการทหารเรือมาสามสิบปี เรือยอทช์ลำนี้กลายเป็นวัตถุพิพิธภัณฑ์ชิ้นแรกใน Arkhangelsk

Galley "ปรินซิเปียม"

ในปี 1696 เรือลำนี้เป็นลำแรกที่แล่นลงสู่ทะเล Azov และในเดือนมิถุนายนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ กองเรือรัสเซียมีส่วนร่วมในการปิดล้อม ป้อมปราการตุรกีอาซอฟ. สร้างขึ้นเมื่อต้นปี 1696 ในเมืองโวโรเนซตามแบบฉบับของชาวดัตช์ ความยาว - 38 ความกว้าง - 6 เมตร ความสูงจากกระดูกงูถึงดาดฟ้า - ประมาณ 4 ม. ขับเคลื่อนด้วยไม้พาย 34 คู่ ขนาดลูกเรือมากถึง 170 คน มีปืน 6 กระบอก ตามประเภท "Principium" โดยมีการดัดแปลงเพียงเล็กน้อย มีการสร้างเรืออีก 22 ลำเพื่อเข้าร่วมในการรณรงค์ Azov ของ Peter I ในระหว่างการเดินทาง 12 วันจาก Voronezh ไปยัง Cherkessk Peter I ได้เขียนสิ่งที่เรียกว่า "Decree on Galleys" ” บนเรือซึ่งปรากฏต้นแบบของ "กฎข้อบังคับทางเรือ" ซึ่งกำหนดสัญญาณกลางวันและกลางคืนตลอดจนคำแนะนำในกรณีของการรบ ในตอนท้ายของการต่อสู้ใกล้ Azov ห้องครัวถูกปลดอาวุธและวางไว้บนดอนใกล้กับป้อมปราการ ซึ่งต่อมาถูกรื้อถอนเพื่อใช้เป็นฟืนเนื่องจากสภาพทรุดโทรม

เรือรบ "ป้อมปราการ"

"ป้อมปราการ" เป็นเรือรบรัสเซียลำแรกที่เข้าสู่กรุงคอนสแตนติโนเปิล สร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือ Panshinskaya ในปี 1699 ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากปากแม่น้ำดอน ความยาว - 37.8 ความกว้าง - 7.3 เมตร ลูกเรือ - 106 คน อาวุธยุทโธปกรณ์ - ปืน 46 กระบอก ในฤดูร้อนปี ค.ศ. 1699 ป้อมปราการภายใต้การบังคับบัญชาของกัปตันแพมเบิร์ก ได้ส่งภารกิจสถานทูตไปยังกรุงคอนสแตนติโนเปิล โดยมีสมาชิกสภาดูมา เยมเป็นหัวหน้า อูกรานต์เซฟ. การปรากฏตัวของเรือรบรัสเซียใกล้กับกำแพงเมืองหลวงของตุรกีทำให้สุลต่านตุรกีต้องพิจารณาทัศนคติของเขาที่มีต่อรัสเซียอีกครั้ง สนธิสัญญาสันติภาพระหว่างตุรกีและรัสเซียได้ข้อสรุปอย่างรวดเร็ว ยิ่งไปกว่านั้น เรือรบลำดังกล่าวได้เข้าสู่น่านน้ำของทะเลดำเป็นครั้งแรก ซึ่งอนุญาตให้ลูกเรือชาวรัสเซียทำการวัดอุทกศาสตร์ได้ ช่องแคบเคิร์ชและอ่าวบาลาคลาวา (เป็นครั้งแรกเช่นกัน!) ในเวลาเดียวกันได้มีการร่างแผนแรกสำหรับชายฝั่งไครเมีย

เรือรบ "โปลตาวา"

"Poltava" เป็นเรือรบลำแรกของกองเรือรัสเซีย และเป็นลำแรกที่สร้างขึ้นในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก การก่อสร้าง "Poltava" ตั้งชื่อตามชัยชนะอันโดดเด่นเหนือชาวสวีเดนใกล้กับ Poltava นำโดย Peter I. ความยาว - กว้าง 34.6 - 11.7 ติดอาวุธด้วยปืน 54 กระบอกขนาด 18, 12 และ 6 ปอนด์ หลังจากเข้าประจำการในปี 1712 เรือลำนี้เข้าร่วมในการรบทั้งหมดของกองเรือทะเลบอลติกรัสเซียในช่วงหลายปีที่ผ่านมา สงครามทางเหนือและในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1713 ก็ได้ปกปิดการกระทำดังกล่าว กองเรือในครัวจากการยึดเฮลซิงฟอร์ส ถือเป็นเรือธงของปีเตอร์ที่ 1

เรือรบ "โพเบโดโนเซตส์"

"Pobedonosets" เป็นเรือรบลำแรกของอันดับ 66 ปืน พร้อมการปรับปรุงการรบและความสามารถในการเดินเรือ เรือที่ดีที่สุดในยุคนั้น สร้างขึ้นหลังจากการตายของ Peter I. ประกอบตามแบบและอยู่ภายใต้การดูแลโดยตรงของ A. Katasonov หนึ่งในนักต่อเรือชาวรัสเซียที่มีความสามารถมากที่สุด ความยาวบนดาดฟ้าชั้นล่าง - 160 ฟุต ความกว้าง - 44.6 ฟุต อาวุธยุทโธปกรณ์ประกอบด้วยปืน 30 ปอนด์ 26 กระบอก, 12 ปอนด์ 26 กระบอก และปืน 6 ปอนด์ 14 กระบอก เปิดตัวในปี ค.ศ. 1780 เป็นหนึ่งในเรือรัสเซียที่มีอายุยืนยาวเพียงไม่กี่ลำ ดำรงตำแหน่งมา 27 ปี

สลุบ "มีร์นี่"

เรือลำแรกของแอนตาร์กติกรัสเซีย การสำรวจรอบโลกพ.ศ. 2362-2364 ผู้ค้นพบทวีปแอนตาร์กติกา "Mirny" เป็นเรือเสริมที่สร้างขึ้นใหม่ ด้วยการติดหมุดเข้ากับสลุบ พวกเขาจึงขยายส่วนท้ายเรือให้ยาวขึ้น วาง knyavdiged ไว้บนก้าน และหุ้มตัวถังเพิ่มเติมด้วยกระดานขนาด 1 นิ้ว ยึดให้แน่นด้วยตะปูทองแดง ตัวเรือได้รับการอุดรูรั่วอย่างระมัดระวัง และส่วนใต้น้ำถูกหุ้มด้วยแผ่นทองแดงเพื่อป้องกันไม่ให้สาหร่ายรกเกินไป มีการติดตั้งตัวยึดเพิ่มเติมภายในตัวถังในกรณีที่สัมผัสกับน้ำแข็งและพวงมาลัยไม้สนก็ถูกแทนที่ด้วยไม้โอ๊ค เสื้อผ้ายืน ผ้าห่อศพ ค้ำยัน และอุปกรณ์อื่นๆ ที่ทำจากป่านเกรดต่ำที่ให้มาก่อนหน้านี้ถูกแทนที่ด้วยเสื้อผ้าที่ทนทานมากขึ้นสำหรับใช้ในเรือ กองทัพเรือ- การก่อสร้างดำเนินการที่อู่ต่อเรือ Olonets ใน Lodeynoye Pole ใกล้เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เรือสลุบ Mirny เป็นเรือสองชั้นสามเสากระโดงติดอาวุธด้วยปืน 20 กระบอก: ลำกล้อง 12 ปอนด์หกลำ (ลำกล้อง 120 มม.) และลำกล้อง 3 ปอนด์สิบสี่ลำ ( 76 มม.) ลูกเรือประกอบด้วย 72 คน เรือลำนี้อยู่ในทะเลเป็นเวลานานกว่าสองปี โดยแล่นเป็นระยะทางมากกว่าสองเท่าของความยาวเส้นศูนย์สูตร

เรือใบลำแรกของยุคกลางปรากฏขึ้นในระหว่างนั้น สงครามครูเสด- ทำให้คุณ ความสำเร็จของอาวุธ“ผู้พิทักษ์สุสานศักดิ์สิทธิ์” เคลื่อนตัวไปรอบๆ ทะเลเมดิเตอร์เรเนียนบนทางเดินกลางเรือ

Nave ไม่ใช่ชื่อของเรือประเภทใดโดยเฉพาะ เป็นไปได้มากว่าเรือใบลำแรกทั้งหมดถูกเรียกเช่นนั้น น่าเสียดายที่คำอธิบายของทางเดินกลางโบสถ์ในศตวรรษที่ 10-12 ยังไม่รอด และเราแทบไม่รู้อะไรเลยเกี่ยวกับเรือเหล่านี้

ในศตวรรษที่ 13 กษัตริย์ฝรั่งเศสพระเจ้าหลุยส์ที่ 9 เริ่มรวบรวมกองเรือสำหรับสงครามครูเสดสองครั้งแรก เขาเซ็นสัญญาเช่าเรือใบที่สร้างขึ้นในเมืองเวนิส มาร์เซย์ และเจนัว

ทางเดินกลางโบสถ์เวนิส

ข้อความของสัญญาเหล่านี้ที่รอดมาจนถึงทุกวันนี้เป็นข้อความแรก คำอธิบายที่ถูกต้องทางเดินกลางโบสถ์ เมื่อพิจารณาจากพวกเขา Neft ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาเป็นเรือที่ค่อนข้างใหญ่โดยมีระวางขับน้ำสูงถึง 600 ตัน คันธนูและท้ายเรือที่มีโหนกแก้มสูงเท่ากันมีโครงสร้างส่วนบนหลายชั้นสูงซึ่งมีหน้าไม้ประจำการระหว่างการสู้รบ

เมื่อทางเดินในโบสถ์ดีขึ้น ชานชาลาสำหรับทหารก็ค่อยๆ ขยับไปที่ลำต้น

ห้องโดยสารตั้งอยู่บนดาดฟ้าโดยมีหิ้งยื่นออกไปเลยท้ายเรือ ยังไม่มีหางเสือ - เหมือนเมื่อก่อนมันถูกแทนที่ด้วยพายพวงมาลัยสั้นและกว้างสองอันซึ่งรูพิเศษถูกตัดออกที่ท้ายเรือ

ทางเดินกลางโบสถ์แบบแรกเป็นแบบเสากระโดงเดี่ยว ต่อจากนั้นพวกเขาก็เริ่มติดตั้งเสากระโดงต้นไม้เดี่ยวสองต้น มีการติดตั้งเสาสูงไว้ที่หัวเรือ เสากระโดงหลักตั้งอยู่ตรงกลางตัวถังและยาวไม่เกินกระดูกงู บนยอด (ยอด) ของเสากระโดง ยอดถูกสร้างขึ้น - แพลตฟอร์มที่มีการป้องกันสำหรับผู้สังเกตการณ์และมือปืน สำหรับใบเรือสายใหญ่จำเป็นต้องสร้างหลาคอมโพสิต - จากสองซีกยึดด้วยสายเคเบิล การควบคุมใบเรือไม่ใช่เรื่องง่าย โดยเฉพาะเมื่อเปลี่ยนไปใช้วิธีอื่น ทางเดินกลางโบสถ์แต่ละแห่งควรจะมีเสากระโดงสำรองสามเสา อาจเป็นเพราะเสากระโดงหลังหักบ่อยครั้ง

ค็อก

Wulings เป็นผ้าพันแผลที่ใช้พันสายเคเบิลหลายรอบเพื่อกระชับส่วนของเสากระโดงล่างให้แน่นเข้าด้วยกัน Tack - ทิศทางของเรือสัมพันธ์กับลม ถ้าลมพัดมาทางฝั่งสปรูซก็บอกว่าเรือไปทางซ้าย

แทค ถ้ากราบขวาก็กราบขวา

กว้านเป็นอุปกรณ์สำหรับเลือก (ยก) สมอ

บนโบสถ์มีเรือสามลำและมีสมอนับไม่ถ้วน - โดยปกติจะมีมากถึงยี่สิบลำ ในสมัยนั้นยอดแหลมยังไม่มีใครรู้จัก บ่อยครั้งเป็นไปไม่ได้เลยที่จะยกสมอซึ่งบางครั้งก็หนักกว่าหนึ่งตันด้วยมือ ดังนั้น กะลาสีเรือจึงเลือกที่จะแยกทางกับสมอที่เสร็จสิ้นภารกิจแล้ว โดยตัดเชือกสมอออกโดยไม่เสียใจ

ลูกเรือของโบสถ์บางแห่งมีลูกเรือประมาณ 100-150 คน เรือดังกล่าวสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้มากถึงพันคน อย่างไรก็ตามไม่จำเป็นต้องพูดถึงความสะดวกสบายของการเดินทางทางทะเล ผืนผ้าใบกว้างหนึ่งเมตรครึ่งมีปมผูกไว้เป็นเตียงสำหรับสองคน ไม่อนุญาตให้นำสัมภาระหนักขึ้นเรือ และผู้ที่ต้องการล่องเรือก็ไม่มีที่สิ้นสุด แม้ว่าทุกคนจะไม่สามารถจ่ายค่าผ่านทางได้ก็ตาม

ศตวรรษที่สิบสาม โดดเด่นด้วยการบรรจบกันของเทคโนโลยีการต่อเรือในภาคเหนือและภาคใต้ของยุโรป ทุกอย่างเริ่มต้นด้วยการรุกรานของโจรสลัดจากบายอนสู่น่านน้ำของทะเลเมดิเตอร์เรเนียน โจรสลัดมาถึงด้วยฟันเฟือง - เรือเสากระโดงเดี่ยวที่มีลำตัวกลมและด้านสูง ฟันเฟืองชั้นเดียวยาว 30 เมตรซึ่งมีก้านตรงที่มีมุมเอียงถึงแนวกระดูกงู หางเสือและคันธนู อดไม่ได้ที่จะดึงดูดความสนใจของชาวใต้

พยากรณ์และดาดฟ้าของเรือเหล่านี้ทำหน้าที่เป็นแท่นต่อสู้ คุณสมบัติหลายประการของการก่อสร้างฟันเฟืองถูกนำมาใช้โดยนักต่อเรือในเจนัวเวนิสและคาตาโลเนีย นับเป็นครั้งแรกบนเรือใบเมดิเตอร์เรเนียนที่มีหางเสือติดอยู่ที่เสาท้ายเรือปรากฏขึ้น รถไถพรวนซึ่งใช้ควบคุมหางเสือถูกส่งผ่านรูที่ท้ายเรือ

การออกแบบตัวถัง Cogg

ในช่วงกลางศตวรรษที่ 14 ทางเดินกลางโบสถ์มีขนาดเพิ่มขึ้นอย่างมาก โดยเริ่มมีบทบาทเป็นเรือบรรทุกสินค้าที่ทรงพลัง ตัวเรือของกองเรือพาณิชย์มีความโค้งมนและกว้างขวางมากขึ้น

ประโยชน์ของการติดตั้งหางเสือเริ่มเป็นที่รู้จักของช่างต่อเรือทางภาคเหนือส่วนใหญ่ เพื่อควบคุมหางเสือด้วยท้ายเรือสูงตามแบบฉบับของเรือทางเหนือคันโยกถูกวางไว้บนหางเสือที่หมุนในระนาบแนวขวาง - ที่เรียกว่าคาลเดอร์สต็อก เกมปากนี้ไม่ได้มีเจตนาดีแต่อย่างใด และคนรุ่นเดียวกันก็ตั้งชื่อให้ว่า "หมาป่า"

การักกะแห่งปลายศตวรรษที่ 15

เรือบรรทุกสินค้าที่ใหญ่ที่สุด ปลาย XIV- ตั้งแต่ต้นศตวรรษที่ 15 carakka ถือเป็นต้นกำเนิดของโปรตุเกส การออกแบบผสมผสานองค์ประกอบของเรือเมดิเตอร์เรเนียนและเรือค็อกก้าทางตอนเหนือ karakka แตกต่างจาก kogg ในขนาดที่ใหญ่ (การกำจัดถึง 2,000 ตัน) และแท่นขุดเจาะสามเสากระโดง ใบเรือตรงติดอยู่กับเสาหลักและเสาหน้า และใบเรือปลายสามเหลี่ยมติดอยู่กับ Mizzen

เมื่อเวลาผ่านไป พวกเขาเริ่มติดตั้งเสากระโดงเรือโบนาเวนเจอร์เสาที่สี่ เช่นเดียวกับใบเรือ ซึ่งช่วยเสริมอุปกรณ์การเดินเรือของใบเรือหลักและใบเรือหน้า คันธนูปรากฏขึ้นบนพยากรณ์ ซึ่งใบเรือตาบอดนั้นแล่นไปอย่างช้าๆ

ชานชาลาป้อมสูญเสียเชิงเทินป้องกันและดูเหมือนจะผสานเข้ากับร่างกาย ในเวลาเดียวกัน แท่นด้านหน้าก็ขยายออกไปจนเกินปลายคันชัก ปลอกถูกวางจากต้นจนจบด้วยแถวของกระดานตามยาวและบังโคลนตามขวาง เรือลำนี้มีการคาดการณ์ที่สูงและมีอย่างน้อยสองชั้นบนดาดฟ้า

การากกะภาษาอังกฤษ "แมรี่โรส" 1536

พยากรณ์เป็นส่วนด้านหน้าของชั้นบน

คนตาบอด - แล่นตรงไปบนลานคนตาบอดใต้คันธนู

ด้วยการประดิษฐ์ดินปืน ปืนใหญ่จึงเริ่มถูกติดตั้งบนเรือใบ และทำให้เส้นแบ่งระหว่างเรือทหารและเรือพาณิชย์พร่ามัวในที่สุด ในตอนแรกปืนถูกวางไว้ที่ชั้นบนและจากนั้นรูพิเศษก็เริ่มถูกตัดเข้าที่ด้านข้างของเรือ - พอร์ตปืนใหญ่ ตัวอย่างเช่น Karakka มีอาวุธปืนสามสิบถึงสี่สิบกระบอก

ตาข่ายขึ้นเรือเริ่มเป็นที่นิยม ซึ่งขึงไว้เหนือดาดฟ้าก่อนเริ่มการรบ เพื่อป้องกันไม่ให้ศัตรูขึ้นเรือ นอกจากนี้ในระหว่าง การต่อสู้ทางทะเลตาข่ายป้องกันลูกเรือจากเศษซากจากเสากระโดงที่ตกลงบนดาดฟ้า จริงๆ แล้ว karakka ยังคงมีอาวุธและอุปกรณ์ทางทหารอยู่ เรือบรรทุกสินค้าซึ่งเหนือกว่าเรืออื่นๆ ของยุโรปในแง่ของการกระจัด

ปืนหนึ่งปอนด์แห่งศตวรรษที่ 13 (ซ้ายบน) ระเบิดบนรถม้าล้อยาง (ขวาบน) และระเบิดขนาดใหญ่จากศตวรรษที่ 15 (ด้านล่าง)

ปืนใหญ่ซึ่งเป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการถึงห้องโถงแห่งปลายยุคกลางไม่ได้เกิดขึ้นจากที่ไหนเลย อาวุธปืนกลุ่มแรกที่ใช้อย่างจริงจังคือชาว Aragonese ซึ่งใช้มันในการรบที่ 1200 กับกองเรือ Anjou ปืนของพวกเขาซึ่งมีลักษณะคล้ายปืนใหญ่เพียงคลุมเครือเท่านั้นถูกเรียกว่า "ท่อฟ้าร้อง" โดยคนรุ่นเดียวกัน พงศาวดารปี 1281 พูดถึงการทิ้งระเบิดแล้วและใน ต้น XIVวี. ปืนหนึ่งปอนด์ปรากฏบนเรือ Genoese

โดย รูปร่างมีลักษณะคล้ายท่อแคบ ๆ ที่ปลายสุดมีห้องชาร์จ มันถูกใช้เป็นแม่กุญแจ และติดอยู่กับหีบเหล็กด้วยลิ่ม มีการใส่หมวกที่มีดินปืนไว้ล่วงหน้าภายในห้อง ลำกล้องถูกติดตั้งไว้บนรถลากยาว โดยยึดไว้กับส้อมที่หมุนได้ ปืนหนักหนึ่งปอนด์ยิงธนูเพลิงซึ่งเป็นมรดกจากสมัยโบราณ หนังสติ๊กแบบดั้งเดิมถูกแทนที่ด้วยกระสุนทิ้งระเบิดซึ่งถูกตั้งข้อหาด้วยแกนหิน

ประจุผงในห้องทิ้งระเบิดถูกจุดโดยใช้สายไฟจุดระเบิดหรือแท่งเหล็กร้อนแดง ไม้เรียวถูกทำให้ร้อนบนเตาอั้งโล่เหล็กซึ่งตั้งอยู่ตรงนั้น ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากปืน และเจาะหมวกที่บรรจุดินปืน ตามมาด้วยการระเบิดที่ทำให้หูหนวก ปืนใหญ่ขนาดเล็กที่มีตะกั่วลำกล้องยาวหรือลูกปืนใหญ่เหล็ก ตัวปืนเหล่านี้เชื่อมจากแผ่นเหล็ก และปืนใหญ่ปลอมแปลงขนาดใหญ่ถูกยึดด้วยห่วงเหล็กอันทรงพลังเพื่อความน่าเชื่อถือ

ต่อจากนั้น กระสุนปืนใหญ่ก็เหมือนกับระฆังโบสถ์ นิยมที่จะหล่อด้วยทองสัมฤทธิ์ ความยิ่งใหญ่ของการหล่อและรถม้าขนาดใหญ่ซึ่งมักติดตั้งบนสองล้อทำให้การทิ้งระเบิดนั้นคล้ายกับปืนใหญ่จริงมาก - อาวุธที่เปิดออก ยุคใหม่สงครามในทะเลและเปลี่ยนขนาดของการต่อสู้ทางเรือโดยสิ้นเชิง

เดดิโนโว ออน โอก้า สถานที่ซึ่งเรือรบรัสเซียลำแรก "Eagle" ถูกสร้างขึ้น

หมู่บ้านนี้ตั้งอยู่บนแม่น้ำ Oka ห่างจาก Lukhovitsy 12 กม. และห่างจาก Moscow 135 กม.
ที่นี่ประวัติศาสตร์ของกองเรือรัสเซียเริ่มต้นขึ้นและธงประจำรัฐสีขาว - น้ำเงิน - แดงของรัฐของเราก็ปรากฏขึ้น
"Eagle" (1667-1669) - เรือใบรัสเซียลำแรกของประเภทยุโรปตะวันตกเป็นประเภทยอดแหลมของดัตช์ สร้างตามคำสั่งของ Alexei Mikhailovich ในหมู่บ้าน Dedinovo เขต Kolomensky มีวัตถุประสงค์เพื่อปกป้องเรือค้าขายของรัสเซียในทะเลแคสเปียน
"Eagle" ถือเป็นเรือใบรัสเซียลำแรกประเภทยุโรปตะวันตก แม้ว่าเรือ "Frederik" จะถูกสร้างขึ้นในปี 1636 ก็ตาม อย่างไรก็ตาม "เฟรดเดอริก" แม้ว่าจะถูกสร้างขึ้นในรัสเซีย แต่ก็มีธงประจำรัฐชเลสวิก-โฮลชไตน์
การเก็บเกี่ยวไม้ดำเนินการในภูมิภาคโคลอมนา และโรงงาน Tula และ Kashira จัดหาเหล็ก "ที่ดีที่สุดสำหรับการต่อเรือ" Boyar Ordin-Nashchokin ได้รับความไว้วางใจให้ดูแลการสร้างเรือ
อาจารย์แลมเบิร์ต เกลต์ได้รับเชิญจากฮอลแลนด์ ช่างไม้ชาวรัสเซียนำโดยช่างต่อเรือ ขุนนาง Yakov Poluektov และเสมียนกระท่อม Mytnaya Stepan Petrov ในเดือนมีนาคม ค.ศ. 1668 ร่างของ "อีเกิล" ก็พร้อมแล้วจนจำเป็นต้องส่งจิตรกรและช่างแกะสลักไปที่ Dedinovo เพื่อทำและตกแต่งให้เสร็จ
ในเดือนมกราคม ค.ศ. 1668 สถานการณ์ในการก่อสร้างเรือเป็นเช่นนี้: "ด้านล่างและด้านข้างของเรือถูกสร้างขึ้น ต้นไม้ที่คดเคี้ยวถูกตอกตะปูทั้งหมด และคานก็ถูไปที่ด้านบนของเรือ" ในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1668 มีการเปิดตัวเรือ แต่งานตกแต่งเสร็จล่าช้า และนกอินทรีใช้เวลาช่วงฤดูหนาวในเดดิโนโว การก่อสร้างเรือต้องเสียเงินคลัง 2,221 รูเบิล

ตามเวอร์ชันหนึ่ง ธงไตรรงค์ถูกยกขึ้นบนเรือ ซึ่งเป็นธงแรกของเรือรบในประวัติศาสตร์รัสเซีย
ก่อนการก่อสร้างเรือ กัปตันบัตเลอร์ส่งจดหมายถึงซาร์ซึ่งเขาถามเกี่ยวกับธง เพราะ - ในขณะที่เขาอธิบายเพิ่มเติม - "เรืออยู่ในสถานะอะไร ธงเดียวกันนั้นก็ติดอยู่"
จากสมุดใบเสร็จรับเงินและรายจ่ายเห็นได้ชัดเจนว่าหลังจากนั้นได้สั่งผ้าสีแดง สีขาว และสีน้ำเงินมาทำเป็น “ธงใหญ่” และธงธงจำนวนมาก หรืออย่างที่พวกเขาพูดกันว่ามีเส้นสีขาวและสีฟ้า ดังนั้นจึงค่อนข้างเป็นไปได้ที่บ้านเกิดของธงชาติรัสเซียคือหมู่บ้าน Dedinovo ใกล้กับ Kolomna ซึ่งเป็นที่ตั้งของอู่ต่อเรือ
แม้ว่าจะไม่ทราบแน่ชัดว่าการออกแบบธงคืออะไร แต่ก็สามารถตัดสินได้จากรูปเรือในภาพแกะสลักจากหนังสือ "The Wanderings of Jan Struys" ที่ตีพิมพ์ในปี 1681 ในอัมสเตอร์ดัม ข่าวแรกของธงลายขาว - น้ำเงิน - แดงย้อนกลับไปในปี 1694 - เป็นธงของซาร์แห่งมอสโก (แผงลายที่มีรูปนกอินทรีสองหัวสีทอง) ซึ่งเป็นมาตรฐานส่วนตัวของ Peter I ซึ่งเขาล่องเรือใน Arkhangelsk
ในเดือนเมษายน ค.ศ. 1669 เรือลำนี้ได้รับการตั้งชื่อว่า "Eagle" โดยมีการเย็บรูปนกอินทรีซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของรัฐรัสเซียไว้บนธงของเรือ เดวิด บัตเลอร์ ชาวดัตช์ได้รับการแต่งตั้งเป็นกัปตัน และกะลาสีเรือทั้งหมดเป็นชาวต่างชาติ
วันที่ 7 พฤษภาคม เรือก็ยกใบและออกเดินทาง การเดินทางทั้งหมดจาก Dedinov ไปยัง Astrakhan ใช้เวลาสามเดือนครึ่ง - -

การเข้าประจำการของเรือรบลำแรกจำเป็นต้องมีการจัดบริการเรือบนเรือรบลำนั้น ร่างกฎบัตรกองทัพเรือสั้น ๆ ถูกส่งไปยังเอกอัครราชทูต Prikaz ในรูปแบบของ "จดหมายการก่อตัวของเรือ" (นั่นคืออุปกรณ์) “จดหมาย” นี้ประกอบด้วยบทนำและบทความทางกฎหมาย 34 บทความซึ่งประกอบด้วยกฎพื้นฐานของการให้บริการเรือ โดยสรุปหน้าที่และความสัมพันธ์ของผู้บังคับบัญชาและเจ้าหน้าที่เรืออื่น ๆ ตลอดจนคำแนะนำสั้น ๆ เกี่ยวกับการกระทำของบุคลากรระหว่างการทอดสมอบนเรือ เคลื่อนที่ ในการต่อสู้ และภายใต้สถานการณ์อื่นๆ บทความเหล่านี้ซึ่งได้รับการอนุมัติจากซาร์เป็นพยานว่าการก่อสร้าง "อีเกิล" ไม่ใช่ปรากฏการณ์โดยบังเอิญในชีวิตของรัฐรัสเซีย แต่เป็นจุดเริ่มต้นที่จริงจังของการสร้างกองเรือทหารประจำ

ตามเวอร์ชันหนึ่งในปี 1670 ไม่นานหลังจากการยึด Astrakhan โดยกลุ่มกบฏคอสแซคแห่ง Stepan Razin "Eagle" ก็ถูกเผาเนื่องจากการออกแบบและอุปกรณ์การเดินเรือมันซับซ้อนเกินกว่าจะควบคุมและหากถูกจับโดยซาร์ กองทหารก็จะเป็นอันตรายต่อกลุ่มกบฏ
แต่เมื่อพิจารณาจากรายงานการตรวจสอบที่พบของเรือที่ชำรุดทรุดโทรมหลังจากการปราบปรามการจลาจล เรือรบลำนี้ถูกกลุ่มกบฏยึดครอง แต่ไม่เคยถูกใช้ตามจุดประสงค์ที่ตั้งใจไว้ เป็นเวลาหลายปีที่มันยืนอยู่ในช่องแคบ Kutum และตกอยู่ในสภาพทรุดโทรม - -

~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ @>-->---

เรือรบอินทรีรัสเซียลำแรก/

http://imesta.ru/places/show/258/

วางแผน
การแนะนำ
1 การก่อสร้าง
2 อาวุธยุทโธปกรณ์
3 ธงชาติรัสเซีย
4 การเดินทางครั้งแรก
5 ซากเรืออัปปาง
6 ภาพเรือ
อ้างอิง

การแนะนำ

"Eagle" (1667-1669) - เรือใบรัสเซียลำแรกของประเภทยุโรปตะวันตกซึ่งเป็นเรือรบ สร้างตามคำสั่งของ Alexei Mikhailovich ในหมู่บ้าน Dedinovo เขต Kolomensky มีวัตถุประสงค์เพื่อปกป้องเรือค้าขายของรัสเซียในทะเลแคสเปียน

1. การก่อสร้าง

การเก็บเกี่ยวไม้ดำเนินการในภูมิภาคโคลอมนา และโรงงาน Tula และ Kashira จัดหาเหล็ก "ที่ดีที่สุดสำหรับการต่อเรือ" Boyar Ordin-Nashchokin ได้รับความไว้วางใจให้ดูแลการสร้างเรือ อาจารย์แลมเบิร์ต เกลต์ได้รับเชิญจากฮอลแลนด์ ช่างไม้ชาวรัสเซียนำโดยช่างต่อเรือ Yakov Poluektov และ S. Petrov ในเดือนมีนาคม ค.ศ. 1668 ร่างของ "อีเกิล" ก็พร้อมแล้วจนจำเป็นต้องส่งจิตรกรและช่างแกะสลักไปที่ Dedinovo เพื่อทำและตกแต่งให้เสร็จ ในเดือนมกราคม ค.ศ. 1668 สถานการณ์ในการก่อสร้างเรือเป็นเช่นนี้: "ด้านล่างและด้านข้างของเรือถูกสร้างขึ้น ต้นไม้ที่คดเคี้ยวถูกตอกตะปูทั้งหมด และคานก็ถูไปที่ด้านบนของเรือ" ในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1668 มีการเปิดตัวเรือ แต่งานตกแต่งเสร็จล่าช้า และนกอินทรีใช้เวลาช่วงฤดูหนาวในเดดิโนโว การก่อสร้างเรือต้องเสียเงินคลัง 2 พัน 221 รูเบิล

2. อาวุธยุทโธปกรณ์

· 22 เสียงแหลม (18x6-lb และ 4x6-lb)

· ปืนคาบศิลา 40 กระบอก

· ปืนพก 40 คู่

· ระเบิดมือ

3. ธงชาติรัสเซีย

ตามเวอร์ชันหนึ่งเป็นครั้งแรกที่มีการวางไตรรงค์ของรัสเซียบนเรือ "Eagle" ก่อนการก่อสร้างเรือ กัปตันบัตเลอร์ส่งจดหมายถึงซาร์ซึ่งเขาถามเกี่ยวกับธง เพราะ - ในขณะที่เขาอธิบายเพิ่มเติม - "เรืออยู่ในสถานะอะไร ธงเดียวกันนั้นก็ติดอยู่" จากสมุดใบเสร็จรับเงินและรายจ่ายเห็นได้ชัดเจนว่าหลังจากนั้นได้สั่งผ้าสีขาว น้ำเงิน และแดงมาทำเป็น “ธงใหญ่” และธงธงจำนวนมาก หรืออย่างที่พวกเขาพูดกันว่า - สีขาวสีฟ้าและสีแดงเข้ม ดังนั้นจึงค่อนข้างเป็นไปได้ที่บ้านเกิดของธงชาติรัสเซียคือหมู่บ้าน Dedinovo ใกล้กับ Kolomna ซึ่งเป็นที่ตั้งของอู่ต่อเรือ อย่างไรก็ตาม ยังไม่ทราบแน่ชัดว่าภาพวาดนั้นคืออะไร เนื่องจากกล่าวเพียงการผสมสีเท่านั้น ข่าวแรกของธงลายขาว - น้ำเงิน - แดงย้อนกลับไปในปี 1693 - เป็นธงของซาร์แห่งมอสโก (แผงลายที่มีรูปนกอินทรีสองหัวสีทอง) ซึ่งเป็นมาตรฐานส่วนตัวของ Peter I ซึ่งเขาล่องเรือใน Arkhangelsk

4. การเดินทางครั้งแรก

ในเดือนเมษายน ค.ศ. 1669 เรือลำนี้ได้รับการตั้งชื่อว่า "Eagle" โดยมีการเย็บรูปนกอินทรีซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของรัฐรัสเซียไว้บนธงของเรือ เดวิด บัตเลอร์ ชาวดัตช์ได้รับแต่งตั้งให้เป็นกัปตัน และกะลาสีเรือทั้งหมดไม่ใช่ชาวรัสเซีย วันที่ 7 พฤษภาคม เรือก็ยกใบและออกเดินทาง การเดินทางทั้งหมดจาก Dedinov ไปยัง Astrakhan ใช้เวลาสามเดือนครึ่ง

การเข้าประจำการของเรือรบลำแรกจำเป็นต้องมีการจัดบริการเรือบนเรือรบลำนั้น ร่างกฎบัตรกองทัพเรือสั้น ๆ ถูกส่งไปยังเอกอัครราชทูต Prikaz ในรูปแบบของ "จดหมายการก่อตัวของเรือ" (นั่นคืออุปกรณ์) “จดหมาย” นี้ประกอบด้วยบทนำและบทความทางกฎหมาย 34 บทความซึ่งประกอบด้วยกฎพื้นฐานของการให้บริการเรือ โดยสรุปหน้าที่และความสัมพันธ์ของผู้บังคับบัญชาและเจ้าหน้าที่เรืออื่น ๆ ตลอดจนคำแนะนำสั้น ๆ เกี่ยวกับการกระทำของบุคลากรระหว่างการทอดสมอบนเรือ เคลื่อนที่ ในการต่อสู้ และภายใต้สถานการณ์อื่นๆ บทความเหล่านี้ซึ่งได้รับการอนุมัติจากซาร์เป็นพยานว่าการก่อสร้าง "อีเกิล" ไม่ใช่ปรากฏการณ์โดยบังเอิญในชีวิตของรัฐรัสเซีย แต่เป็นจุดเริ่มต้นที่จริงจังของการสร้างกองเรือทหารประจำ

5. การเสียชีวิตของเรือ

ในปี 1670 ไม่นานหลังจากการยึด Astrakhan โดยกลุ่มกบฏคอสแซคแห่ง Stepan Razin เรือ "Eagle" ก็ถูกเผา เนื่องจากการออกแบบและอุปกรณ์การเดินเรือมันซับซ้อนเกินกว่าจะควบคุมได้ และหากถูกกองทหารซาร์จับได้ มันก็จะก่อให้เกิดท่าที เป็นอันตรายต่อกลุ่มกบฏ

6. รูปเรือ

มีความเห็นว่าศิลปินวาดภาพเรือลำนี้และจากภาพวาดนี้ที่ Hermann van Boles ปรมาจารย์ชาวดัตช์ได้สร้างโครงร่างของเรือบนยอดแหลมของกองทัพเรือในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

อ้างอิง:

1. ธงเรืออินทรีที่ถูกกล่าวหา

2. V. Dygalo, M. Averyanov ประวัติความเป็นมาของเรือ มอสโก, วิจิตรศิลป์, 1991. ไอ 5 85200 267 4 หน้า 13

3. Blonsky L.V., Titkova T.V.เรือใบ "Eagle" // กองเรือรัสเซีย - อ.: Dom LLC หนังสือสลาฟ", 2552. - น. 15. - 480 น. - ไอ 978-5-903036-81-3

4. ดัตช์ ปีเตอร์สเบิร์ก : ฮาร์มาน ฟาน เบลส์