โจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์ 2484 โจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์

โออาฮู ฮาวาย

ฝ่ายตรงข้าม

ผู้บัญชาการกองกำลังด้านข้าง

กองกำลังด้านข้าง

การโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์- การโจมตีรวมกันอย่างกะทันหันโดยเครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบินของญี่ปุ่นในขบวนเรือบรรทุกเครื่องบินของรองพลเรือโท Chuichi Nagumo และเรือดำน้ำขนาดเล็กของญี่ปุ่นที่ส่งไปยังสถานที่ที่มีการโจมตีโดยเรือดำน้ำของกองทัพเรือจักรวรรดิญี่ปุ่นในฐานทัพเรือและอากาศของอเมริกาที่ตั้งอยู่ใน บริเวณใกล้เคียงเพิร์ลฮาร์เบอร์บนเกาะโออาฮู (หมู่เกาะฮาวาย) ซึ่งเกิดขึ้นในเช้าวันอาทิตย์ที่ 7 ธันวาคม พ.ศ. 2484

ภูมิหลังของสงคราม

ในปี พ.ศ. 2475 มีการฝึกซ้อมขนาดใหญ่ในสหรัฐอเมริกาในระหว่างที่มีการฝึกการป้องกันหมู่เกาะฮาวายจากการโจมตีทางทะเลและทางอากาศ ตรงกันข้ามกับความคาดหวังของ "ผู้พิทักษ์" พลเรือเอก Yarmouth ทิ้งเรือลาดตระเวนและเรือรบและย้ายไปฮาวายด้วยเรือบรรทุกเครื่องบินเร็วเพียงสองลำ - ยูเอสเอส ซาราโตกาและ ยูเอสเอส เล็กซิงตัน. ด้วยระยะห่างจากเป้าหมาย 40 ไมล์ เขายกเครื่องบินขึ้นได้ 152 ลำ ซึ่ง "ทำลาย" เครื่องบินทุกลำที่ฐาน และได้รับชัยชนะทางอากาศอย่างสมบูรณ์ อย่างไรก็ตาม หัวหน้าคณะเจรจาได้ข้อสรุปว่า “การโจมตีทางอากาศที่ทรงพลังต่อโอวาฮูเมื่อเผชิญกับกำลังทางอากาศที่แข็งแกร่งที่ปกป้องเกาะนั้นเป็นเรื่องที่น่าสงสัยอย่างมาก เรือบรรทุกเครื่องบินจะถูกโจมตี และเครื่องบินโจมตีจะได้รับความเสียหายอย่างหนัก คำสั่งของอเมริกาไม่มั่นใจในผลของการฝึกที่คล้ายคลึงกันในปี 2480 และ 2481 เมื่อเครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกทำลายอู่ต่อเรือ สนามบิน และเรืออย่างมีเงื่อนไข

ความจริงก็คือในยุค 30 เรือประจัญบานถือเป็นอาวุธหลักในทะเล (และแม้แต่ในเวทีการเมือง) ประเทศที่มีเรือประเภทนี้บังคับให้มหาอำนาจอย่างสหรัฐอเมริกาและบริเตนใหญ่ต้องคิดด้วย ทั้งในสหรัฐอเมริกาและแม้แต่ในญี่ปุ่นซึ่งด้อยกว่าศัตรูที่มีศักยภาพในเรือประจัญบาน แนวคิดที่ว่าชะตากรรมของสงครามจะถูกตัดสินในการรบแบบประจัญบาน ซึ่งคลาสนี้ได้รับบทบาทหลัก เรือบรรทุกเครื่องบินได้ปรากฏตัวในกองเรือของประเทศเหล่านี้แล้ว แต่ทั้งสองฝ่ายมอบหมายให้พวกเขาแม้ว่าจะมีความสำคัญ แต่ก็มีบทบาทรอง หน้าที่ของพวกเขาคือลบล้างความได้เปรียบของกองเรือประจัญบานของศัตรู

11 พฤศจิกายน 2483 เครื่องบินจากเรือบรรทุกเครื่องบินอังกฤษ ร.ล.โด่งดังก่อความเสียหาย, ตั้งอยู่ในท่าเรือของ Taranto. ผลที่ตามมาคือการทำลายหนึ่งลำและการปิดใช้งานของเรือรบสองลำ

ไม่ทราบแน่ชัดว่าแนวคิดนี้มาถึงญี่ปุ่นเมื่อใดเพื่อโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์ ดังนั้นในปี พ.ศ. 2470-2471 กัปตันลำดับที่ 2 ซึ่งเพิ่งสำเร็จการศึกษาจากวิทยาลัยของกองบัญชาการกองทัพเรือ Kusaka Ryunosuke ซึ่งเป็นหัวหน้าเจ้าหน้าที่ในอนาคตของกองเรือบรรทุกเครื่องบินที่ 1 จึงเริ่มทำการโจมตี ฐานในหมู่เกาะฮาวาย ในไม่ช้าเขาจะต้องเป็นผู้นำหลักสูตรการบินกับกลุ่มบุคคลสำคัญ 10 คน ซึ่งในจำนวนนี้มีนางาโนะ โอซามิ ซึ่งเขาได้เขียนเอกสารซึ่งเขาแย้งว่าพื้นฐานของกลยุทธ์ในการทำสงครามกับสหรัฐอเมริกายังคงเป็นการต่อสู้แบบแหลมกับ กองเรืออเมริกันทั้งหมด แต่ถ้าศัตรูปฏิเสธที่จะออกสู่ทะเลเปิด ญี่ปุ่นจำเป็นต้องยึดความคิดริเริ่ม ดังนั้น การโจมตีที่เพิร์ลฮาร์เบอร์จึงเป็นสิ่งจำเป็น และจะต้องดำเนินการโดยกองกำลังทางอากาศเท่านั้น เอกสารนี้พิมพ์เป็นฉบับจำนวน 30 ฉบับ และหลังจากไม่รวมการอ้างอิงโดยตรงไปยังอเมริกา เอกสารนั้นก็ถูกส่งไปยังผู้บังคับบัญชา อาจเป็นไปได้ว่ายามาโมโตะเห็นเอกสารนี้ และในหัวของเขามีความคิดในรูปแบบที่ชัดเจนขึ้น ผลของการฝึกของอเมริกาทำให้เขาเชื่อ และการโจมตีทารันโตก็ทำให้เขาเชื่อแม้กระทั่งฝ่ายตรงข้ามที่สาบาน

และแม้ว่ายามาโมโตะจะต่อต้านสงครามโดยทั่วไป และโดยเฉพาะอย่างยิ่งบทสรุปของสนธิสัญญาไตรภาคี เขาเข้าใจว่าชะตากรรมของญี่ปุ่นขึ้นอยู่กับว่าเธอจะเข้าสู่สงครามอย่างไรและเธอจะดำเนินการอย่างไร ดังนั้น ในฐานะผู้บัญชาการ เขาได้เตรียมกองเรือให้พร้อมที่สุด โดยเฉพาะเรือบรรทุกเครื่องบิน สำหรับการสู้รบ และเมื่อสงครามหลีกเลี่ยงไม่ได้ เขาจึงนำแผนการโจมตีของกองเรือแปซิฟิกของสหรัฐมาใช้ในท่าเรือเพิร์ลฮาร์เบอร์

แต่ควรเข้าใจว่าไม่ใช่ยามาโมโตะคนเดียวที่ "มีมือ" ในแผนนี้ เมื่อสงครามกับสหรัฐฯ เกือบจะเกิดขึ้น เขาหันไปหาพลเรือตรี ไคจิโระ โอนิชิ เสนาธิการกองบินที่ 11 อย่างไรก็ตาม เขามีเครื่องบินภาคพื้นดินซึ่งส่วนใหญ่เป็นเครื่องบินขับไล่ Zero และเครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดขนาดกลาง G3M และ G4M ซึ่งพิสัยการบินไม่เพียงพอที่จะปฏิบัติการแม้จะมาจากหมู่เกาะมาร์แชลล์ Onishi แนะนำให้ติดต่อรองของเขา - Minor Ganda

นอกเหนือจากการเป็นนักบินรบที่ยอดเยี่ยม ซึ่งหน่วยของเขากลายเป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางในชื่อ "ผู้วิเศษของเกนดา" เกนดายังเป็นจอมยุทธ์ที่ยอดเยี่ยมและเป็นผู้เชี่ยวชาญในการใช้เรือบรรทุกเครื่องบินในการสู้รบ เขาศึกษาความเป็นไปได้ของการโจมตีกองเรือในท่าเรืออย่างถี่ถ้วนและได้ข้อสรุปว่าเพื่อทำลายกองเรือแปซิฟิกของสหรัฐในฐานหลัก จำเป็นต้องใช้เรือบรรทุกเครื่องบินหนักทั้งหมด 6 ลำ เลือกนักบินที่ดีที่สุดและปกปิดความลับทั้งหมด เพื่อให้เกิดความประหลาดใจ ซึ่งความสำเร็จของการดำเนินการส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับ

การศึกษารายละเอียดของแผนดำเนินการโดยหนึ่งในเจ้าหน้าที่ชั้นนำของสำนักงานใหญ่ของ United Fleet - Kuroshima Kameto บางทีเขาอาจเป็นเจ้าหน้าที่ที่แปลกประหลาดที่สุด: ทันทีที่เขาได้รับแรงบันดาลใจ เขาก็ขังตัวเองอยู่ในห้องโดยสาร ปิดช่องหน้าต่างและนั่งลงที่โต๊ะเปลือยเปล่า เผาเครื่องหอมและสูบบุหรี่อย่างต่อเนื่อง Kuroshima Kameto เป็นผู้พัฒนาแผนในระดับยุทธวิธีโดยคำนึงถึงความแตกต่างเล็กน้อยที่สุด

แผนดังกล่าวได้ถูกนำเสนอต่อเสนาธิการทหารเรือ ซึ่งพบกับการต่อต้านอย่างรุนแรง นี่เป็นเพราะเจ้าหน้าที่ทั่วไปของกองทัพเรือตั้งใจจะใช้เรือบรรทุกเครื่องบินในภาคใต้เพราะ น้อยคนนักที่จะเชื่อว่าฐานบินดังกล่าวจะสามารถรองรับปฏิบัติการยึดภาคใต้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ หลายคนสงสัยในความสำเร็จของการโจมตีที่เสนอ เพราะส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับปัจจัยที่ญี่ปุ่นไม่สามารถมีอิทธิพลได้: ความประหลาดใจ จำนวนเรือที่จะอยู่ในฐาน ฯลฯ ที่นี่ควรค่าแก่การอ้างถึงบุคลิกภาพของผู้บัญชาการทหารสูงสุดเอง - ยามาโมโตะเป็นที่รู้จักในเรื่องความรักในการเล่นการพนันและพร้อมที่จะเสี่ยงโดยหวังว่าจะได้รับชัยชนะ ดังนั้นเขาจึงไม่สั่นคลอนและขู่ว่าจะลาออก ด้วยคำถามนี้ หัวหน้าเสนาธิการทหารเรือ นางาโนะ ต้องเห็นด้วยกับแผนของยามาโมโตะ แต่เนื่องจากพลเรือเอก Nagumo สงสัยในความสำเร็จ Yamamoto จึงกล่าวว่าเขาพร้อมที่จะนำหน่วยเรือบรรทุกเครื่องบินเข้าสู่สนามรบเป็นการส่วนตัว หาก Nagumo ไม่ตัดสินใจเกี่ยวกับปฏิบัติการนี้

อะไรทำให้ญี่ปุ่นต้องทำสงครามกับประเทศอุตสาหกรรมที่มีอำนาจเช่นสหรัฐอเมริกา? ในปี 1937 สงครามจีน-ญี่ปุ่นเริ่มต้นขึ้น ความเป็นปรปักษ์เคลื่อนลงใต้จนกระทั่งกองกำลังญี่ปุ่นตั้งมั่นในภาคเหนือของอินโดจีนในเดือนกันยายน พ.ศ. 2483 ในขณะเดียวกัน ญี่ปุ่นก็ได้เข้าร่วมเป็นพันธมิตรทางทหารกับเยอรมนีและอิตาลี ซึ่งมีอิทธิพลอย่างมากต่อความสัมพันธ์กับสหรัฐอเมริกา และเมื่อญี่ปุ่นบุกทางตอนใต้ของอินโดจีนในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2484 สหรัฐอเมริกา อังกฤษ และเนเธอร์แลนด์ก็จัดการกับผลกระทบทางเศรษฐกิจอย่างย่อยยับ นั่นคือการคว่ำบาตรการส่งออกน้ำมันไปยังญี่ปุ่น ไม่ยากที่จะเข้าใจว่าน้ำมันมีความสำคัญต่อญี่ปุ่นเพียงใด: เชื้อเพลิงสำรองของกองเรือมีจำนวน 6,450,000 ตัน เมื่อใช้อย่างประหยัดที่สุด เพียงพอสำหรับ 3-4 ปี หลังจากนั้นประเทศจะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดใด ๆ ของอำนาจดังกล่าวข้างต้น. ดังนั้นจึงมีการตัดสินใจที่จะยึดภูมิภาคที่อุดมด้วยน้ำมันของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ แต่คำถามก็เกิดขึ้น: สหรัฐฯ จะตอบสนองต่อสิ่งนี้อย่างไร? จำเป็นต้องคำนึงถึงข้อเท็จจริงที่ว่าเมื่อต้นปี พ.ศ. 2484 กองเรือแปซิฟิกถูกย้ายไปยังเพิร์ลฮาร์เบอร์ เหล่านายพลหารือ 2 ทางเลือกสำหรับการพัฒนาเหตุการณ์ - ประการแรก เริ่มการยึดพื้นที่ของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ จากนั้นเมื่อกองเรืออเมริกันออกสู่ทะเล ให้ทำลายมันในการรบแบบแหลม หรือป้องกันทำลายภัยคุกคามที่อาจเกิดขึ้น จากนั้นรวมกองกำลังทั้งหมดเข้ายึดครอง ตัวเลือกที่สองถูกเลือก

กองกำลังด้านข้าง

สหรัฐอเมริกา

กลุ่มสนับสนุนการยิง (พลเรือตรี D. Mikawa):กองพลเรือรบที่ 3: เรือของสาย IJN เฮียและ IJN คิริชิมะ; กองพลเรือลาดตระเวนที่ 8: เรือลาดตระเวนหนัก ไอเจเอ็นโทนและ ไอเจเอ็น ชิคุมะ .

หน่วยลาดตระเวน (กัปตันอันดับ 1 K. Imaizumi):

เรือดำน้ำ I-19 , I-21 , I-23 .

เรือรบสนับสนุนในรูปแบบ Strike:

เรือบรรทุกน้ำมันและขนส่ง จำนวน 8 ลำ กองกำลังวางตัวเป็นกลางของมิดเวย์อะทอลล์(กัปตันอันดับ 1 เค. โคนิชิ):

เรือพิฆาต ไอเจเอ็น อาเกะโบโนะและ ไอเจเอ็น อูชิโอะ .

จู่โจม

รูปแบบการโจมตีในกลุ่มต่อเนื่องออกจากฐานทัพเรือคุเระและผ่านทะเลในของญี่ปุ่นระหว่างวันที่ 10 ถึง 18 พฤศจิกายน พ.ศ. 2484 เมื่อวันที่ 22 พฤศจิกายน กองกำลังเฉพาะกิจรวมตัวกันที่อ่าว Hitokappu (หมู่เกาะคุริล) เรือถูกโหลดด้วยผ้าใบคลุมเพื่อป้องกันปืนในสภาพอากาศที่มีพายุ เรือบรรทุกเครื่องบินได้รับเชื้อเพลิงหลายพันบาร์เรล และผู้คนได้รับเครื่องแบบที่อบอุ่น 26 พฤศจิกายน เวลา - 06:00 น. เรือออกจากอ่าวและไปตามเส้นทางต่างๆ ไปยังจุดรวมพล ซึ่งพวกเขาจะได้รับคำสั่งสุดท้าย ขึ้นอยู่กับว่าสงครามควรเริ่มหรือไม่ ในวันที่ 1 ธันวาคม มีการตัดสินใจที่จะเริ่มสงคราม ซึ่งได้รายงานไปยังพลเรือเอก Nagumo ในวันรุ่งขึ้น: Yamamoto จากเรือธงในทะเลในส่งคำสั่งที่เข้ารหัส: "Climb Mount Niitaka" ซึ่งหมายความว่าการโจมตีมีกำหนดในเดือนธันวาคม 7 (ตามเวลาท้องถิ่น).

นอกจากนี้ยังมีเรือดำน้ำประเภทต่างๆ จำนวน 30 ลำที่ปฏิบัติการในพื้นที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ โดย 16 ลำเป็นเรือดำน้ำพิสัยไกล 11 คนในนั้นบรรทุกเครื่องบินทะเลลำละ 1 ลำ และอีก 5 คนบรรทุกเรือดำน้ำ "แคระ"

เมื่อเวลา 00:50 น. ของวันที่ 7 ธันวาคม ห่างจากจุดรับเพียงไม่กี่ชั่วโมง ขบวนดังกล่าวได้รับข้อความว่าไม่มีเรือบรรทุกเครื่องบินอเมริกันในท่าเรือ อย่างไรก็ตาม ข้อความระบุว่าเรือประจัญบานอยู่ในเพิร์ลฮาร์เบอร์ ดังนั้น พลเรือโท Nagumo และเจ้าหน้าที่ของเขาจึงตัดสินใจดำเนินการตามแผน

เมื่อเวลา 06:00 น. เรือบรรทุกเครื่องบินซึ่งอยู่ห่างจากเกาะฮาวายไปทางเหนือเพียง 230 ไมล์ ได้เริ่มยกเครื่องบินขึ้น การบินขึ้นของเครื่องบินแต่ละลำสอดคล้องกับการหมุนของเรือบรรทุกเครื่องบินอย่างแม่นยำ ซึ่งทำมุมถึง 15°

ระลอกแรกประกอบด้วย: เครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบิน Nakajima B5N2 จำนวน 40 ลำ (แบบ "97") ติดอาวุธด้วยตอร์ปิโด ซึ่งติดตั้งไม้กันโคลงสำหรับโจมตีในท่าเรือน้ำตื้นโดยเฉพาะ เครื่องบินประเภทนี้ 49 ลำบรรทุกระเบิดเจาะเกราะน้ำหนัก 800 กก. ซึ่งพัฒนาขึ้นเป็นพิเศษโดยการปรับปรุงกระสุนปืนของเรือรบให้ทันสมัย เครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำไอจิ D3A1 จำนวน 51 ลำ (แบบ "99") บรรทุกระเบิดน้ำหนัก 250 กก. เครื่องบินรบ Mitsubishi A6M2 จำนวน 43 ลำ (ประเภท "0")

ขณะที่เครื่องบินของญี่ปุ่นเข้าใกล้เกาะ เรือดำน้ำขนาดเล็กของญี่ปุ่น 1 ใน 5 ลำจมลงใกล้กับทางเข้าท่าเรือ เวลา 0342 ผู้บัญชาการหน่วยเก็บกวาดทุ่นระเบิดของกองทัพเรือสหรัฐฯ นายหนึ่ง มองเห็นกล้องปริทรรศน์ของเรือดำน้ำห่างจากทางเข้าท่าเรือประมาณ 2 ไมล์ เขารายงานเรื่องนี้กับเรือพิฆาต ยูเอสเอส แอรอน วอร์ดซึ่งค้นหาเธอไม่สำเร็จจนกว่าจะค้นพบเรือดำน้ำขนาดเล็กลำนี้หรือลำอื่นจากเรือเหาะ Catalina เรือดำน้ำพยายามเข้าไปในท่าเรือตามเรือซ่อม "Antares" เวลา 06:45 น ยูเอสเอส แอรอน วอร์ดจมเธอด้วยการยิงปืนใหญ่และระเบิดลึก เมื่อเวลา 06:54 น. บนเรือพิฆาต ผู้บัญชาการกองเรือภาคที่ 14 ได้รับแจ้งว่า: "เราโจมตี ยิงและทิ้งระเบิดลึกบนเรือดำน้ำที่แล่นภายในน่านน้ำของเรา" เนื่องจากความล่าช้าในการถอดรหัส เจ้าหน้าที่ปฏิบัติหน้าที่ได้รับข้อความนี้ในเวลา 07:12 น. เท่านั้น เขาส่งมอบให้กับพลเรือเอก Blok ซึ่งเป็นผู้สั่งการเรือพิฆาต ยูเอสเอส โมนาฮันออกมาช่วย ยูเอสเอส แอรอน วอร์ด.

เมื่อเวลา 07:02 น. เครื่องบินที่กำลังเข้าใกล้ถูกตรวจพบโดยสถานีเรดาร์ และเจ้าหน้าที่ส่วนตัวของ Joseph Locard และ George Elliott ได้รายงานไปยังศูนย์ข้อมูล เจ้าหน้าที่โต๊ะ โจเซฟ แมคโดนัลด์ ส่งข้อมูลให้ พ.ต.ท. ไทเลอร์ที่ 1 ในทางกลับกัน เขาทำให้ไพร่พลสงบลงโดยบอกว่ากำลังเสริมกำลังมาหาพวกเขา สถานีวิทยุยังพูดถึงเรื่องนี้โดยส่งเพลงซึ่งนักบินมักใช้เป็นฐาน เครื่องบินทิ้งระเบิด B-17 กำลังจะมาถึงจริง ๆ แต่เป็นชาวญี่ปุ่นที่ถูกเรดาร์ตรวจพบ กระแทกแดกดัน สัญญาณการโจมตีจำนวนมาก หากไม่เพิกเฉย ก็ปล่อยทิ้งไว้โดยไม่สนใจ

ฟูชิดะในบันทึกของเขาค่อนข้างจะไม่ถูกต้องในการอธิบายสัญญาณที่จะเปิดการโจมตี จริงๆ แล้วเขายิงมันเมื่อเวลา 07:49 น. แต่เวลา 07:40 น. เขายิงเปลวไฟสีดำหนึ่งลูก ซึ่งหมายความว่าการโจมตีดำเนินไปตามแผน (กล่าวคือ การโจมตีกะทันหัน) อย่างไรก็ตาม นาวาตรีอิทายะซึ่งเป็นผู้นำการต่อสู้ไม่เห็นสัญญาณ ดังนั้นฟูชิดะจึงยิงจรวดลูกที่สอง ซึ่งเป็นสีดำเช่นกัน นอกจากนี้ ผู้บัญชาการดำน้ำยังสังเกตเห็นเธอด้วย ซึ่งเข้าใจว่านี่เป็นการสูญเสียความประหลาดใจ และในกรณีนี้ เครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำควรดำเนินการโจมตีทันที แต่ควันจากการทิ้งระเบิดอาจรบกวนการตอร์ปิโด ดังนั้นเครื่องบินทิ้งตอร์ปิโดจึงถูกบังคับให้รีบเช่นกัน

แม้จะมีการระเบิดและความโกลาหลที่เริ่มขึ้น แต่เวลา 08:00 น. บนเรือรบ ยูเอสเอส เนวาดานักดนตรีทหารภายใต้การนำของวาทยกร Auden Macmillan เริ่มเล่นเพลงชาติสหรัฐฯ พวกเขาออกไปได้เพียงเล็กน้อยเท่านั้นเมื่อระเบิดตกลงข้างเรือ

แน่นอนว่าเป้าหมายหลักของชาวญี่ปุ่นคือเรือบรรทุกเครื่องบินของอเมริกา แต่ในขณะที่โจมตีพวกเขาไม่ได้อยู่ในท่าเรือ ดังนั้น นักบินจึงมุ่งความสนใจไปที่เรือประจัญบาน เนื่องจากเป็นเป้าหมายสำคัญเช่นกัน

กองกำลังที่โดดเด่นคือเครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโด 40 ลำ เพราะ ไม่มีเรือบรรทุกเครื่องบิน เครื่องบิน 16 ลำถูกทิ้งไว้โดยไม่มีเป้าหมายหลักและดำเนินการด้วยตัวเอง ซึ่งสร้างความสับสนในการกระทำของฝ่ายญี่ปุ่น เรือลาดตระเวนเบาลำนี้เป็นลำแรกที่โดนโจมตีด้วยตอร์ปิโด ยูเอสเอส ราลี(CL-7) และเรือเป้าหมาย ยูเอสเอส ยูทาห์(เรือประจัญบานเก่าแต่นักบินบางคนเข้าใจผิดคิดว่าเป็นเรือบรรทุกเครื่องบิน) เพื่อนร่วมงานเดือดร้อนต่อไป ยูเอสเอส ราลี, เรือลาดตระเวนเบา "ดีทรอยต์" (CL-8)

ในเวลานี้ ผู้บัญชาการ Vincent Murphy กำลังคุยโทรศัพท์กับพลเรือเอก Kimmel เกี่ยวกับรายงานของเรือพิฆาต ยูเอสเอส แอรอน วอร์ด. ผู้ส่งสารที่เข้ามาในผู้บัญชาการรายงานการโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์ (“ นี่ไม่ใช่การฝึก”) หลังจากนั้นเขาก็แจ้งให้พลเรือเอกทราบ คิมเมลส่งข้อความถึงผู้บัญชาการกองทัพเรือ กองเรือแอตแลนติก และกองเรือเอเชีย รวมถึงกองกำลังทั้งหมดในทะเลหลวง ข้อความถูกส่งเมื่อเวลา 08:00 น. และอ่านว่า: "การโจมตีทางอากาศที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ นี่ไม่ใช่ ออกกำลังกาย."

พลเรือตรี W. Furlong ซึ่งอยู่บนเรือชั้นทุ่นระเบิด ยูเอสเอส โอกลาลา(CM-4) เมื่อเห็นเครื่องบินอยู่เหนือท่าเรือ ก็ตระหนักได้ทันทีว่ากำลังเกิดอะไรขึ้น และสั่งให้ส่งสัญญาณ ซึ่งทะยานขึ้นไปบนเสากระโดงของนักวางทุ่นระเบิดเมื่อเวลา 07:55 น. และระบุข้อความต่อไปนี้: "เรือทุกลำออกจากอ่าว" เกือบจะในเวลาเดียวกันตอร์ปิโดลูกหนึ่งพุ่งผ่านใต้ก้น ยูเอสเอส โอกลาลาและระเบิดบนเรือลาดตระเวนเบา ยูเอสเอส เฮเลนา(ซีแอล-50). ดูเหมือนว่าผู้วางทุ่นระเบิดจะโชคดี แต่แดกดันจากการระเบิดเยื่อบุทางกราบขวาของ minzag พังยับเยินอย่างแท้จริงซึ่งเป็นสาเหตุที่มันจมลง

ยูเอสเอส โอคลาโฮมาถูกจอดไว้กับเรือรบ ยูเอสเอส แมรี่แลนด์และโจมตีอย่างแรง เรือประจัญบานโดนตอร์ปิโด 9 ลูกทำให้มันล่ม

เรือรบถูกโจมตีเกือบพร้อมกัน ยูเอสเอส เวสต์เวอร์จิเนียจอดอยู่ที่ ยูเอสเอส เทนเนสซี. แม้ว่าเขาจะชอบ ยูเอสเอส โอคลาโฮมาได้รับตอร์ปิโด 9 ครั้ง และระเบิดอีก 2 ครั้ง ต้องขอบคุณความพยายามของร้อยโท Claude V. Rickets และผู้ช่วยคนแรกของเขา Ensign Billingsley ที่ตอบโต้น้ำท่วม เรือรบไม่พลิกกลับ ซึ่งทำให้สามารถกู้คืนได้ .

เมื่อเวลา 08:06 น. เรือประจัญบานรับตอร์ปิโดลูกแรก ยูเอสเอส แคลิฟอร์เนีย. โดยรวมแล้วเรือประจัญบานได้รับตอร์ปิโด 3 ลูกและระเบิดหนึ่งลูก

เรือรบ ยูเอสเอส เนวาดาเป็นเรือประจัญบานเพียงลำเดียวที่เคลื่อนที่ได้ ดังนั้นชาวญี่ปุ่นจึงมุ่งความสนใจไปที่ไฟโดยหวังว่าจะท่วมแฟร์เวย์และปิดกั้นท่าเรือเป็นเวลาหลายเดือน เป็นผลให้เรือได้รับตอร์ปิโดหนึ่งลูกและระเบิด 5 ครั้ง ความหวังของชาวอเมริกันที่จะนำเรือประจัญบานออกสู่ทะเลเปิดนั้นไม่เป็นจริง และมันก็เกยตื้น

เรือโรงพยาบาล ยูเอสเอส เวสทัลจอดอยู่ที่ ยูเอสเอส แอริโซนามีรายงานว่าตอร์ปิโดโดนเรือรบ หลังจากการโจมตี เรือได้รับการตรวจสอบและไม่พบร่องรอยของการยิงตอร์ปิโด แต่ทหารผ่านศึก โดนัลด์ สแตรทตัน ซึ่งทำหน้าที่บน ยูเอสเอส แอริโซนาและหลังสงครามยังคงอ้างว่ามีการตี

เรือประจัญบานลำนี้ถูกโจมตีโดยเครื่องบินทิ้งระเบิดในเวลา 08:11 น. และหนึ่งในระเบิดได้ระเบิดห้องใต้ดินของลำกล้องหลักซึ่งทำลายเรือ

ต่อไปนี้ถูกโจมตีโดยเครื่องบินทิ้งระเบิดและเครื่องบินรบ: สนามบินบนเกาะฟอร์ด ฐานทัพอากาศ Hickam และ Wheeler ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ฐานเครื่องบินทะเล

เครื่องบินรบของญี่ปุ่นโจมตี B-17 ซึ่งไม่สามารถต่อสู้กลับได้ จากนั้นพวกเขาก็โจมตี "Dontlesses" (เครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำตามเรือบรรทุกเครื่องบินของอเมริกา) จากเรือบรรทุกเครื่องบิน ยูเอสเอส เอ็นเตอร์ไพรส์. เครื่องบินอเมริกันหลายลำถูกยิงตกหลังจากถูกโจมตีด้วยปืนต่อต้านอากาศยาน

ระดับที่สองประกอบด้วยเครื่องบิน 167 ลำ: 54 ลำ B5N2 บรรทุกระเบิด 250 กก. และ 6-60 กก. 78 D3A1 พร้อมระเบิด 250 กก. เครื่องบินรบ A6M2 จำนวน 35 ลำ เป็นเรื่องง่ายที่จะเห็นว่าไม่มีเครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดในระลอกที่สอง เนื่องจาก เน้นไปที่คลื่นลูกแรก และเครื่องบินรบก็ลดลง

อย่างไรก็ตาม ในเวลานี้เองที่นักบินอเมริกันสามารถต้านทานได้พอสมควร เครื่องบินส่วนใหญ่ถูกทำลาย แต่นักบินหลายคนสามารถบินขึ้นไปในอากาศและยิงเครื่องบินข้าศึกบางส่วนตกได้ ระหว่าง 8 ชม. 15 นาที และเวลา 10.00 น. มีการก่อกวนสองครั้งจากสนามบิน Haleiva ที่ไม่ถูกโจมตี ซึ่งมีเครื่องบิน R-40 4 ลำและเครื่องบิน R-36 หนึ่งลำเข้าร่วม พวกเขายิงเครื่องบินญี่ปุ่น 7 ลำโดยสูญเสียเครื่องบินลำเดียว จากสนามบินเบลโลว์จนถึง 09:50 น. ไม่มีเครื่องบินลำเดียวที่สามารถบินขึ้นได้และเครื่องบินลำแรกออกจากสนามบิน Hickam เวลา 11:27 น. เท่านั้น

ในบรรดาตอนที่โศกนาฏกรรมและวีรบุรุษมากมาย ยังมีตอนที่ตลกอีกด้วย นี่คือเรื่องราวเกี่ยวกับเรือพิฆาต ยูเอสเอส เดล. Ernest Schnabel กล่าวหลังสงครามว่านายเรือหนุ่มชื่อ Fuller ระหว่างพักระหว่างคลื่นลูกที่หนึ่งและลูกที่สองกำลังวุ่นอยู่กับการเคลียร์ดาดฟ้าของวัตถุที่ทำด้วยไม้ เขาเจอลังไอศกรีมและตัดสินใจโยนมันลงน้ำ อย่างไรก็ตาม เขาหยุดชะงัก กล่องถูกเปิดออกและไอศกรีมถูกแจกจ่ายให้กับลูกเรือทั้งหมด ถ้าในวันนั้นมีใครสามารถสังเกตเหตุการณ์ได้อย่างเป็นกลาง เขาคงเห็นเรือพิฆาตเข้าไปในคลองและลูกเรือนั่งที่เสารบและกินไอศกรีม!

ผล

ญี่ปุ่นถูกบังคับให้โจมตีสหรัฐอเมริกาเพราะ การเจรจาแม้จะมีความพยายามของนักการทูตญี่ปุ่น แต่ก็ไม่ได้นำไปสู่อะไรและเธอไม่สามารถเล่นได้นานเพราะ ทรัพยากรมีจำกัดมาก

การโจมตีวางแผนโดยผู้เชี่ยวชาญที่ดีที่สุดของกองเรือญี่ปุ่น นักบินชั้นสูงได้รับการฝึกฝน

ญี่ปุ่นกำลังรอให้กองเรืออเมริกันถูกทำลายและประเทศอเมริกันก็หัวใจสลาย หากงานแรกแม้ว่าจะไม่สมบูรณ์ แต่เสร็จสมบูรณ์ งานที่สองก็ล้มเหลว ชาวอเมริกันผ่านสงครามทั้งหมดภายใต้สโลแกน: "Remember Pearl Harbor!" และเรือรบ ยูเอสเอส แอริโซนากลายเป็นสัญลักษณ์ของ "วันแห่งความอัปยศ" สำหรับพวกเขา

แต่ถ้าจะบอกว่าชาวอเมริกันทั้งหมดและแม้แต่กองเรือแปซิฟิกของสหรัฐก็จมดิ่งลงสู่จุดต่ำสุดแล้ว นั่นเป็นสิ่งที่ผิด การไม่มีเรือบรรทุกเครื่องบินในท่าเรือช่วยให้อเมริกาได้รับชัยชนะในสมรภูมิมิดเวย์ ซึ่งถือเป็นจุดต้นน้ำในสงครามแปซิฟิก หลังจากเขา ญี่ปุ่นสูญเสียโอกาสในการปฏิบัติการรุกครั้งใหญ่

Nagumo ระมัดระวังที่จะไม่โจมตีโครงสร้างพื้นฐานของฐานทัพ และแม้แต่ชาวอเมริกันก็ไม่ปฏิเสธว่าสิ่งนี้จะมีบทบาทไม่น้อยหรืออาจมากกว่าการทำลายกองเรือด้วยซ้ำ เขาปล่อยให้โรงเก็บน้ำมันและท่าเทียบเรือไม่บุบสลาย

ความสำเร็จสามารถพัฒนาได้ แต่พวกเขาตัดสินใจใช้เรือบรรทุกเครื่องบินเพื่อพิชิตเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ที่ซึ่งพวกเขาต้องปราบปรามสนามบินและต่อสู้กับเครื่องบินข้าศึก ซึ่งมีความสำคัญรองลงมาจากญี่ปุ่น มีเพียงการโจมตีดูลิตเติ้ลเท่านั้นที่กระตุ้นให้พวกเขาลงมือ ซึ่งท้ายที่สุดแล้วญี่ปุ่นก็พ่ายแพ้

หมายเหตุ

1. การฝึกร่วมครั้งใหญ่ครั้งที่ 4
2. ดังนั้น เมื่อเดรดนอตเข้ามาในกองเรือของบราซิล

13.07.2013 1 29346

ในเช้าวันอาทิตย์ที่ 7 ธันวาคม พ.ศ. 2484 เครื่องบินของญี่ปุ่นได้โจมตีฐานทัพอเมริกาในฮาวายอย่างย่อยยับ ในเวลาสองชั่วโมง กองเรือแปซิฟิกของสหรัฐฯ ถูกทำลาย มีผู้เสียชีวิตมากกว่า 2,400 คน

วันรุ่งขึ้น ประธานาธิบดีรูสเวลต์ซึ่งพูดในสภาคองเกรส ประกาศว่าวันนี้ "จะดับลงในประวัติศาสตร์ในฐานะสัญลักษณ์แห่งความอัปยศ" หนึ่งวันต่อมา สหรัฐอเมริกาเข้าสู่สงครามโลกครั้งที่สอง เกิดอะไรขึ้นในวันที่ 7 ธันวาคมที่เพิร์ลฮาร์เบอร์: การจู่โจมหรือการสมรู้ร่วมคิดของรัฐบาลที่วางแผนอย่างรอบคอบ?

การโจมตีเป็นเวลาสองชั่วโมงที่อ่าวเพิร์ลฮาร์เบอร์ ("อ่าวเพิร์ล") ไม่เพียงแต่มีอิทธิพลต่อการดำเนินสงครามเท่านั้น แต่ยังเปลี่ยนแปลงประวัติศาสตร์โลกด้วย มีการเขียนวรรณกรรมเกี่ยวกับการทหาร ประวัติศาสตร์ และวรรณกรรมยอดนิยมจำนวนมากเกี่ยวกับตอนนี้ (ไม่สามารถเรียกว่าการต่อสู้หรือการสู้รบได้) สารคดีและภาพยนตร์สารคดีได้ถ่ายทำแล้ว

อย่างไรก็ตาม นักประวัติศาสตร์และนักทฤษฎีสมคบคิดยังคงมองหาคำตอบสำหรับคำถาม: เกิดขึ้นได้อย่างไรที่ชาวอเมริกันไม่พร้อมสำหรับการโจมตีของญี่ปุ่น เหตุใดการสูญเสียจึงยิ่งใหญ่ ใครจะโทษสำหรับสิ่งที่เกิดขึ้น? ประธานาธิบดีรู้เรื่องการรุกรานที่กำลังจะมาถึงหรือไม่? เขาไม่ได้ทำอะไรเป็นพิเศษเพื่อดึงประเทศเข้าสู่สงครามหรือไม่?

รหัส "สีม่วง": ความลับจะชัดเจน

การสนับสนุนการสมรู้ร่วมคิดที่มีอยู่คือความจริงที่ว่าในฤดูร้อนปี 2483 ชาวอเมริกัน "ถอดรหัส" รหัสลับทางการทูตของญี่ปุ่นที่เรียกว่า "สีม่วง" สิ่งนี้ทำให้หน่วยสืบราชการลับของอเมริกาสามารถติดตามข้อความทั้งหมดของเจ้าหน้าที่ทั่วไปของญี่ปุ่นได้ ดังนั้น การติดต่อลับทั้งหมดจึงเป็นหนังสือเปิดสำหรับชาวอเมริกัน พวกเขาเรียนรู้อะไรจากยันต์

มุมมองทางอากาศของเรือประจัญบานในนาทีแรกหลังจากการโจมตีของญี่ปุ่นที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ ฮาวาย 7 ธันวาคม พ.ศ. 2484 (ภาพกองทัพเรือสหรัฐฯ)

ข้อความที่ถูกสกัดกั้นในฤดูใบไม้ร่วงปี 1941 ระบุว่าชาวญี่ปุ่นกำลังทำอะไรอยู่ เมื่อวันที่ 24 กันยายน พ.ศ. 2484 ได้มีการอ่านรหัสจากหน่วยข่าวกรองกองทัพเรือญี่ปุ่นที่ส่งไปยังกงสุลในโฮโนลูลูในวอชิงตัน ซึ่งมีการร้องขอสี่เหลี่ยมสำหรับตำแหน่งที่แน่นอนของเรือรบสหรัฐในเพิร์ลฮาร์เบอร์

ในเวลานั้น ญี่ปุ่นกำลังเจรจากับสหรัฐฯ พยายามป้องกันหรืออย่างน้อยก็ชะลอการปะทุของสงครามระหว่างสองประเทศ ในข้อความลับฉบับหนึ่ง รัฐมนตรีต่างประเทศญี่ปุ่นเรียกร้องให้ผู้เจรจาแก้ไขปัญหากับสหรัฐฯ ภายในวันที่ 29 พฤศจิกายน มิฉะนั้น ตัวเลขดังกล่าวกล่าวว่า "เหตุการณ์จะเกิดขึ้นโดยอัตโนมัติ"

และในวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2484 หลังจากการเจรจาล้มเหลว กองทัพได้สกัดรายงานซึ่งเอกอัครราชทูตญี่ปุ่นประจำกรุงเบอร์ลินได้แจ้งให้ฮิตเลอร์ทราบถึงอันตรายร้ายแรงของสงคราม "กำลังใกล้เข้ามาเร็วกว่าที่เราคิด"

อย่างไรก็ตาม เป็นที่น่าสนใจว่าสำนักงานใหญ่ของหน่วยทหารบางแห่งได้รับเครื่องสำหรับถอดรหัสรหัส "สีม่วง" แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ไม่ได้รับเครื่องดังกล่าว ...

"เสือบิน": เส้นทางสู่สงคราม

คำถามที่สำคัญที่สุดข้อหนึ่งเกี่ยวข้องกับบทบาทของรัฐบาลและประธานาธิบดีรูสเวลต์ เขาพยายามยั่วยุให้ญี่ปุ่นโจมตีสหรัฐฯ เพื่อให้ได้รับการสนับสนุนจากประชากรอเมริกันสำหรับแผนสงครามของเขาหรือไม่?

ดังที่คุณทราบ ความสัมพันธ์กับญี่ปุ่นเริ่มเสื่อมลงก่อนเพิร์ลฮาร์เบอร์ ในปี 1937 ญี่ปุ่นจมเรือรบอเมริกันในจีนในแม่น้ำแยงซี ทั้งสองประเทศพยายามเจรจาต่อสาธารณะ แต่รูสเวลต์ยื่นคำขาดที่ยอมรับไม่ได้หลายครั้งต่อผู้เจรจาชาวญี่ปุ่นและให้ยืมเงินอย่างเปิดเผยแก่กลุ่มชาตินิยมจีน ซึ่งญี่ปุ่นกำลังทำสงครามด้วยในขณะนั้น

ในวันที่ 23 มิถุนายน พ.ศ. 2484 หนึ่งวันหลังจากการโจมตีของเยอรมันในสหภาพโซเวียต รัฐมนตรีกระทรวงมหาดไทยและผู้ช่วยประธานาธิบดี Harold Ickes ได้ยื่นบันทึกถึงประธานาธิบดี โดยระบุว่า "การห้ามส่งออกน้ำมันไปยังประเทศญี่ปุ่นสามารถ เป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพในการเริ่มต้นความขัดแย้ง และถ้าด้วยขั้นตอนนี้ เราเข้าไปมีส่วนร่วมในสงครามโลกโดยอ้อม เราจะหลีกเลี่ยงการวิพากษ์วิจารณ์ในความสมรู้ร่วมคิดของคอมมิวนิสต์รัสเซีย ซึ่งเป็นสิ่งที่ทำ หนึ่งเดือนต่อมา Roosevelt ได้ระงับสินทรัพย์ทางการเงินของ "เสือเอเชีย" ในสหรัฐอเมริกา

อย่างไรก็ตาม ประธานาธิบดีรูสเวลต์ไม่เห็นด้วยกับการคว่ำบาตรเต็มรูปแบบ เขาต้องการขันสกรูให้แน่น แต่ไม่ดี แต่ในขณะที่เขาพูด "วันหรือสองวัน" เป้าหมายของเขาคือทำให้ญี่ปุ่นอยู่ในสภาพที่ไม่แน่นอนที่สุด แต่จะไม่ผลักญี่ปุ่นให้ตกลงไปในเหว ประธานาธิบดีเชื่อว่าเขาสามารถใช้น้ำมันเป็นเครื่องมือในการทูต ไม่ใช่เป็นตัวจุดชนวนให้เกิดการสังหารหมู่

ในขณะเดียวกัน ชาวอเมริกันก็เริ่มช่วยเหลือจีนอย่างแข็งขัน ในฤดูร้อน กลุ่มการบิน Flying Tigers ถูกส่งไปยัง Celestial Empire ซึ่งทำหน้าที่ต่อต้านญี่ปุ่นซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพของประธานาธิบดีเจียงไคเช็ค แม้ว่านักบินเหล่านี้ได้รับการพิจารณาอย่างเป็นทางการว่าเป็นอาสาสมัคร แต่พวกเขาได้รับการว่าจ้างจากฐานทัพสหรัฐฯ

รายได้ของนักบินแปลก ๆ เหล่านี้สูงกว่าเงินเดือนของนักบินอเมริกันทั่วไปถึงห้าเท่า นักการเมืองและนักประชาสัมพันธ์ แพทริก บูคานัน เชื่อว่า "พวกเขาถูกส่งไปต่อสู้กับญี่ปุ่นหลายเดือนก่อนเพิร์ลฮาร์เบอร์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของปฏิบัติการลับที่มาจากทำเนียบขาวและจากประธานาธิบดีรูสเวลต์เป็นการส่วนตัว"

รู้หรือไม่รู้?

ประธานาธิบดีรูสเวลต์ไม่สามารถเพิกเฉยต่อการโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์ได้ นี่เป็นข้อเท็จจริงเพียงเล็กน้อยที่พิสูจน์ความตระหนักของบุคคลสูงสุด

เมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน พ.ศ. 2484 รัฐมนตรีกระทรวงการสงครามสติมสันเขียนในบันทึกประจำวันของเขาว่ารูสเวลต์พูดถึงการโจมตีที่อาจเกิดขึ้นในอีกไม่กี่วันข้างหน้าและถามว่า "เราจะนำพวกเขาเข้าสู่ตำแหน่งโจมตีแรกได้อย่างไรเพื่อที่ความเสียหายจะไม่ทำลายล้างมากนัก สำหรับพวกเรา? แม้จะมีความเสี่ยง แต่เราจะยอมให้ญี่ปุ่นดำเนินการโจมตีครั้งแรก รัฐบาลเข้าใจดีว่าต้องการการสนับสนุนอย่างเต็มที่จากประชาชนชาวอเมริกัน เพื่อไม่ให้ใครสงสัยเกี่ยวกับความตั้งใจที่ก้าวร้าวของญี่ปุ่น"

เมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายน เค. ฮัลล์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ ได้ยื่นเอกสารเสนอให้ตัวแทนญี่ปุ่นถอนทหารออกจากทุกประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ในโตเกียว ข้อเสนอนี้ถือเป็นคำขาดของอเมริกา ในไม่ช้า กองเรือบรรทุกเครื่องบินอันทรงพลังที่ตั้งอยู่ในหมู่เกาะคูริล ได้รับคำสั่งให้ชั่งน้ำหนักสมอเรือและเริ่มเคลื่อนที่ไปยังเป้าหมายด้วยความเงียบทางวิทยุ และเป้าหมายคือ... หมู่เกาะฮาวาย

เมื่อวันที่ 5 ธันวาคม รูสเวลต์เขียนถึงนายกรัฐมนตรีออสเตรเลียว่า “ชาวญี่ปุ่นต้องได้รับการพิจารณาเสมอ บางที 4-5 วันข้างหน้าจะแก้ปัญหานี้ได้

แล้วเพิร์ลฮาร์เบอร์ล่ะ? คำสั่งของฐานทัพใน "ความสุขไม่รู้" หรือไม่? ไม่กี่สัปดาห์ก่อนการโจมตีในวันที่ 27 พฤศจิกายน พ.ศ. 2484 นายพลมาร์แชลได้ส่งรหัสต่อไปนี้ไปยังเพิร์ลฮาร์เบอร์: "การกระทำที่ไม่เป็นมิตรเป็นไปได้ทุกเมื่อ หากไม่สามารถหลีกเลี่ยงการปฏิบัติการทางทหารได้ สหรัฐฯ ก็ต้องการให้ญี่ปุ่นใช้กำลังก่อน”

สนามบินที่ฐานทัพเรือสหรัฐฯ บนเกาะฟอร์ด ในพื้นหลัง คุณจะเห็นเปลวไฟจากการเผาเรือหลังจากการโจมตีของญี่ปุ่นเมื่อวันที่ 7 ธันวาคม พ.ศ. 2484 (ภาพถ่ายของกองทัพเรือสหรัฐฯ):

วันแห่งความอับอาย

ปรากฎว่ากองทัพ กองทัพเรือ และวงการปกครองรู้ทุกอย่างดีและเตรียมพร้อมสำหรับการโจมตีล่วงหน้า อย่างไรก็ตาม สิ่งที่เกิดขึ้นในวันที่ 7 ธันวาคม พ.ศ. 2484 ในอ่าว Zhemchuzhnaya สามารถเรียกได้ตามคำพูดของจอมพล Zhukov ว่า "เพิกเฉยต่อภัยคุกคามที่ชัดเจนของการโจมตี"

วันก่อนการโจมตี มีการอ่านรหัสลับของญี่ปุ่นอีกชุด ซึ่งกลายเป็นที่รู้กันว่าสงครามเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ “บุคคลสำคัญและมีส่วนได้ส่วนเสีย” มีปฏิกิริยาอย่างไร?

รูสเวลต์โทรหาผู้บัญชาการกองเรือ พลเรือเอกสตาร์ก แต่เขาอยู่ในโรงละครและไม่ถูกรบกวน เช้าวันรุ่งขึ้นในวอชิงตัน พวกเขาทราบเวลาที่แน่นอนของการโจมตี - 07:30 น. ของวันที่ 7 ธันวาคม ตามเวลาฮาวาย เหลือเวลาอีก 6 ชั่วโมง พลเรือเอกสตาร์กต้องการโทรหาผู้บัญชาการกองเรือแปซิฟิก แต่ตัดสินใจรายงานต่อประธานาธิบดีก่อน รูสเวลต์รับสตาร์กหลังเวลา 10:00 น. การประชุมเริ่มขึ้น แต่แพทย์ประจำตัวของประธานาธิบดีมารับตัวเขาไปทำหัตถการ เราปรึกษากันโดยไม่มีประธานาธิบดี และเวลา 12.00 น. เราออกไปรับประทานอาหารกลางวัน

นายพลมาร์แชลเสนาธิการกองทัพสหรัฐไม่ต้องการขัดขวางการขี่ม้าในตอนเช้าและไม่ปรากฏตัวในที่ทำงานจนถึงเวลา 11:25 น. นอกจากนี้ เขายังตัดสินใจไม่โทรหาฮาวาย แต่ส่งโทรเลขที่เข้ารหัส สั่งให้เขาส่งผ่านสถานีวิทยุของกองทัพ มีคลื่นวิทยุรบกวนในฮาวาย ดังนั้นโทรเลขจึงถูกนำไปที่โทรเลขเชิงพาณิชย์โดยลืมทำเครื่องหมายว่า "เร่งด่วน"

ที่ทำการไปรษณีย์ฮาวาย โทรเลขถูกโยนลงในกล่องที่เธอรอผู้ส่งสาร (โดยวิธีการคือชาวญี่ปุ่น) ซึ่งรับจดหมายทั้งหมดสำหรับกองเรืออเมริกันเป็นประจำ ผู้ส่งสารส่งเธออย่างระมัดระวังไปยังสำนักงานใหญ่สามชั่วโมงหลังจากที่ญี่ปุ่นจมกองเรืออเมริกัน

ที่เพิร์ลฮาร์เบอร์เมื่อวันที่ 7 ธันวาคม พ.ศ. 2484 เวลา 07:02 น. ทหาร 2 นายในเรดาร์ตรวจพบเครื่องบินของญี่ปุ่นห่างจากเกาะ 250 กม. ทางโทรศัพท์โดยตรง พวกเขาพยายามรายงานเรื่องนี้ไปยังสำนักงานใหญ่ แต่ไม่มีใครรับสาย จากนั้นพวกเขาก็ติดต่อผู้หมวดที่ปฏิบัติหน้าที่ทางโทรศัพท์ของเมืองซึ่งกำลังรีบทานอาหารเช้าและไม่ได้คุยกับพวกเขาเป็นเวลานาน

ทหารปิดเรดาร์และออกไปรับประทานอาหารเช้า และเครื่องบินสองระลอกที่ออกจากเรือบรรทุกเครื่องบินญี่ปุ่น (เครื่องบินทิ้งตอร์ปิโด 40 ลำ เครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำ 129 ลำ และเครื่องบินรบ 79 ลำ) กำลังบินขึ้นไปยังอ่าวเพิร์ลฮาร์เบอร์ซึ่งเป็นที่ตั้งของกองกำลังติดอาวุธทั้งหมดของกองเรือแปซิฟิกของสหรัฐฯ - เรือประจัญบาน 8 ลำ (สำหรับการเปรียบเทียบ : สหภาพโซเวียตมีเพียงสามคนกับในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง) เวลา 07:55 น. เครื่องบินญี่ปุ่นเริ่มดำน้ำ

พลเรือเอก Kimmel ผู้บัญชาการกองเรือแปซิฟิกเริ่มสั่งการการรบในชุดนอนจากลานบ้านบนภูเขา เขาได้รับรายงานครั้งแรกจากภรรยาของเขาซึ่งสวมชุดนอนยืนอยู่ใกล้ๆ ว่า “ดูเหมือนว่าพวกเขาปิดคลุมเรือรบโอกลาโฮมา!” - "ฉันเห็นมันเอง!" - ผู้บัญชาการทหารเรือยืนยัน

บนเรือของอเมริกา ลูกเรือกินแต่อาหารเช้า ขณะที่เจ้าหน้าที่ยังกินอยู่ ลูกเรือครึ่งหนึ่งกำลังลาอยู่บนฝั่ง โดยมีกะลาสีสุ่มยืนอยู่ข้างปืนต่อสู้อากาศยาน ห้าในแปดของผู้บังคับการเรือประจัญบานก็สนุกบนฝั่งเช่นกัน ปืนไม่มีปลอกกระสุน และไม่พบกุญแจที่เก็บปลอกกระสุน

ในที่สุด ประตูหุ้มเกราะของห้องเก็บของก็เปิดออก และท่ามกลางความสับสน พวกเขาเริ่มยิงใส่เครื่องบินญี่ปุ่นด้วยกระสุนซ้อมรบ เมื่อคิมเมลถูกนำตัวไปที่สำนักงานใหญ่ ที่นั่นตามคำบอกเล่าของผู้เห็นเหตุการณ์ ไม่มีความตื่นตระหนก “สั่งสยองขวัญ” ขึ้นครองราชย์ที่นั่น

เครื่องบินทิ้งระเบิดของญี่ปุ่นเหนือเพิร์ลฮาร์เบอร์

เวลา 09:45 น. ชาวญี่ปุ่นจากไป สรุป. เรือรบทั้ง 8 ลำถูกปิดใช้งาน ชาวญี่ปุ่นหวังว่าจะพบเรือบรรทุกเครื่องบินในอ่าว แต่พวกเขาไม่อยู่ ดังนั้นพวกเขาจึงทิ้งระเบิดทุกอย่างด้วยความโกรธแค้น การบินเกือบทั้งหมดของเพิร์ลฮาร์เบอร์ถูกทำลาย เครื่องบิน 188 ลำถูกเผาและ 128 ลำได้รับความเสียหาย ทหารสหรัฐฯ เสียชีวิต 2,403 นาย บาดเจ็บ 117 นาย เสียงระเบิดดังขึ้น 40 ครั้งในเมือง คร่าชีวิตพลเรือน 68 คน บาดเจ็บ 35 คน จากการระเบิดเหล่านี้ มีเพียงหนึ่งลูกเท่านั้นที่เป็นระเบิดของญี่ปุ่น ที่เหลืออีก 39 ลูกเป็นกระสุนต่อต้านอากาศยานของอเมริกา

ญี่ปุ่นสูญเสียเครื่องบิน 29 ลำและทหาร 55 นาย...

ผลที่ตามมา

ถึงกระนั้น แม้จะมีหลักฐานทั้งหมดทั้งโดยชัดแจ้งและโดยนัย แต่ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะพิสูจน์ว่ามีการสมรู้ร่วมคิด เพราะวอชิงตันไม่ได้สั่งให้ลดระดับการแจ้งเตือนก่อนการโจมตี และนี่คือข้อเท็จจริง

ผลที่ตามมาของการโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์มีความสำคัญมากกว่าสำหรับทั้งประวัติศาสตร์อเมริกาและโลก

การโจมตีดังกล่าวเป็นแรงผลักดันให้ฮิตเลอร์ประกาศสงครามต่อสหรัฐอเมริกา และเป็นผลให้รวมอำนาจทางเศรษฐกิจ อุตสาหกรรม การเงิน องค์กร วิทยาศาสตร์ เทคนิค และการทหารของอเมริกาอย่างไม่มีเงื่อนไขในสาเหตุของสงคราม การโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์เป็นสาเหตุหนึ่ง (ยากที่จะบอกว่าสำคัญเพียงใด) ในการใช้อาวุธปรมาณูกับญี่ปุ่น

เราสามารถเพิ่มอีก ซึ่งอาจเป็นผลที่สำคัญที่สุดของการโจมตีครั้งนี้ นั่นคือการเปิดบทใหม่ในทุกสิ่งที่เกี่ยวข้องกับการมีส่วนร่วมและการแทรกแซงของสหรัฐฯ ในความขัดแย้งทั้งหมดในโลก

อนาสตาเซีย GROSS

การสูญเสียของสหรัฐฯ

"แอริโซนา" - ระเบิด 2 ครั้งจม ปัจจุบัน - สุสานอนุสรณ์ที่ด้านล่างของเพิร์ลฮาร์เบอร์

"แคลิฟอร์เนีย" - ยิงตอร์ปิโดสามครั้ง ระเบิดหนึ่งลูก จมลง และยกขึ้นในภายหลัง

"แมรี่แลนด์" - ระเบิด 2 ครั้ง เสียหาย บูรณะและปรับปรุงให้ทันสมัย

"เนวาดา" - ตอร์ปิโดหนึ่งลูก ระเบิดห้าลูกขึ้นไป วางบนพื้น บูรณะและปรับปรุงให้ทันสมัย

โอคลาโฮมา - ยิงตอร์ปิโด 9 ลูก พลิกคว่ำ ต่อมายกขึ้นและตัดเป็นโลหะ

"เพนซิลเวเนีย" - ระเบิด 1 ครั้ง ได้รับการฟื้นฟู

เทนเนสซี - ระเบิด 2 ครั้ง ซ่อมแซมแล้ว

เวสต์เวอร์จิเนีย - ระเบิด 2 ลูกและตอร์ปิโด 9 ลูก จมลง ภายหลังยกขึ้น บูรณะและอัพเกรด

"เฮเลนา" - หนึ่งตอร์ปิโดโดน, เสียหาย, ฟื้นฟู

"โฮโนลูลู" - ระเบิดข้างเรือซ่อมแล้ว

Rayleigh - ตอร์ปิโด 1 ลูกและระเบิด 1 ลูก เสียหายหนัก ซ่อมแซมแล้ว

Cassin - ระเบิดหนึ่งลูก หนึ่งลูกในบริเวณใกล้เคียง เสียหายหนัก ซ่อมแซมแล้ว

"ดาวน์" - ระเบิด 1 ลูก เสียหายหนัก ซ่อมแล้ว

"หางเสือ" - ระเบิดใกล้เคียงซ่อมแล้ว

"ชอว์" - ระเบิดสามลูก ซ่อมแล้ว

"Oglala" - ได้รับความเสียหายจากการระเบิดตอร์ปิโดในบริเวณใกล้เคียง จม ยกขึ้น และบูรณะ

"เคอร์ติส" - ระเบิด 1 ลูก ซ่อมได้แล้ว

"Sotoyomo" - จม ยกขึ้น และซ่อมแซม

"Yutah" - ยิงตอร์ปิโดสองครั้ง พลิกคว่ำ ตอนนี้กลายเป็นสุสานอนุสรณ์

"Vestal" - การโจมตีด้วยระเบิดสองครั้งเสียหายอย่างหนักและได้รับการบูรณะ

YFD-2 - จม กู้ และกู้คืน

เครื่องบิน 169 ลำ รวมถึง SBD หกลำจาก Enterprise

รวม: เรือประจัญบานแปดลำจมหรือเสียหาย เรือลาดตระเวนสามลำและเรือพิฆาตสี่ลำเสียหาย เรือกวาดทุ่นระเบิดหนึ่งลำจม เรือเสริมสองลำจมและอีกหนึ่งลำเสียหาย

ยอดรวม: 2388 เสียชีวิต 1109 บาดเจ็บ ครึ่งหนึ่งของทั้งหมดเสียชีวิตบนเรือแอริโซนา

จากหนังสือเบอร์ลิน 45th: การต่อสู้ในถ้ำของสัตว์ร้าย ตอนที่ 6 ผู้เขียน Isaev Alexey Valerievich

การสูญเสีย การต่อต้านอย่างสิ้นหวังของฝ่ายป้องกันนำไปสู่การสูญเสียอย่างร้ายแรงในกลุ่มของผู้โจมตี กองทัพช็อกครั้งที่ 3 ซึ่งมาถึง Reichstag ประสบความสูญเสียอย่างหนักในการสู้รบเพื่อเบอร์ลิน ตั้งแต่วันที่ 20 เมษายนถึง 30 เมษายนกองทัพของ V.I. Kuznetsov สูญเสีย 12,130 คน (เสียชีวิต 2,151 คน, 59 คน

จากหนังสือเพิร์ลฮาร์เบอร์ ญี่ปุ่นนัด ผู้เขียน Ivanov S. V.

ความสูญเสียของสหรัฐฯ "แอริโซนา" - ระเบิด 2 ครั้ง จม ปัจจุบัน - สุสานอนุสรณ์ที่ด้านล่างของเพิร์ลฮาร์เบอร์ "แคลิฟอร์เนีย" - ตอร์ปิโด 3 ครั้ง ระเบิด 1 ลูก จม และยกขึ้นในภายหลัง "แมรี่แลนด์" - ระเบิด 2 ครั้ง เสียหาย , บูรณะ

จากหนังสือ Alien Wars ผู้เขียน Barabanov มิคาอิล Sergeevich

การสูญเสียของสหรัฐฯ "แอริโซนา" - โดนระเบิด 2 ครั้ง จมลง ปัจจุบัน - สุสานอนุสรณ์ที่ด้านล่างของเพิร์ลฮาร์เบอร์ "แคลิฟอร์เนีย" - ตอร์ปิโด 3 ครั้ง ระเบิดหนึ่งลูก จมลง ต่อมาถูกยกขึ้น "แมรี่แลนด์" - โดนระเบิด 2 ครั้ง เสียหาย บูรณะและ

จากหนังสือสหภาพโซเวียตและรัสเซียในการสังหาร ความสูญเสียของมนุษย์ในสงครามแห่งศตวรรษที่ XX ผู้เขียน โซโคลอฟ บอริส วาดิโมวิช

ความสูญเสีย ในช่วงหลายปีของสงครามในอัฟกานิสถาน สหรัฐอเมริกาและนาโต้สูญเสียบุคลากรทางทหารอย่างน้อย 2,837 นาย โดยในจำนวนนี้ 1858 (65.5%) ตกเป็นของสหรัฐ 392 (13.8%) - บริเตนใหญ่ 158 (5.6%) - แคนาดา ในบรรดากลุ่มที่ไม่ใช่สมาชิกนาโต้ ออสเตรเลีย (32) และจอร์เจีย (10) มีผู้เสียชีวิตสูงสุด ควรบันทึก,

จากหนังสือเผชิญหน้า ผู้เขียน เชนิก เซอร์เกย์ วิคโตโรวิช

ความสูญเสีย การสูญเสียที่แก้ไขไม่ได้ของกองทัพสหรัฐตั้งแต่วันที่ 19 มีนาคมถึง 30 เมษายน 2546 มีผู้เสียชีวิต 109 คนและบาดเจ็บ 542 คน แหล่งข่าวอื่นๆ ระบุว่า ความสูญเสียทั้งหมดของกลุ่มพันธมิตรในเดือนมีนาคม-เมษายน มีจำนวน 172 ศพ (รวมถึงชาวอเมริกัน 139 คน และชาวอังกฤษ 33 คน) นอกจากนี้ยังเป็นส่วนสำคัญของการเพิกถอน

จากหนังสือความลับของสงครามโลกครั้งที่สอง ผู้เขียน โซโคลอฟ บอริส วาดิโมวิช

ความสูญเสียของแคนาดา ตามที่ผู้เขียน "สารานุกรมแห่งสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง" ของอเมริการะบุว่ากองกำลังติดอาวุธของแคนาดาสูญเสียผู้เสียชีวิตและเสียชีวิต 59,544 ราย บาดเจ็บ 172,950 ราย นักโทษ 3,729 ราย และสูญหาย 6 ราย ประชาชน 628,694 คนถูกเกณฑ์เข้ากองทัพแคนาดา ตามที่ทางการ

จากหนังสือ From Balaklava to Inkerman ผู้เขียน เชนิก เซอร์เกย์ วิคโตโรวิช

ความสูญเสียของสหรัฐฯ สหรัฐฯ ประกาศสงครามกับเยอรมนีเมื่อวันที่ 6 เมษายน พ.ศ. 2460 เพื่อตอบสนองต่อสงครามเรือดำน้ำที่ไม่จำกัดของเยอรมนีต่อการขนส่งทางเรือทั่วโลกตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2460 ตามที่ผู้เขียน "สารานุกรมแห่งสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง" ของอเมริการะบุว่า กองทัพสหรัฐฯ สูญเสีย

จากหนังสือของผู้แต่ง

การบาดเจ็บล้มตายของชาวพม่า การบาดเจ็บล้มตายของชาวพม่าในสงครามโลกครั้งที่ 2 ประกอบด้วยความสูญเสียของกองทัพแห่งชาติพม่าที่สู้รบกับฝ่ายญี่ปุ่นและพลเรือนบาดเจ็บล้มตาย BNA ก่อตั้งขึ้นในสยาม (ประเทศไทย) โดยนายพลหนึ่งในผู้นำขบวนการกู้ชาติพม่า

จากหนังสือของผู้แต่ง

ความสูญเสียในฟิลิปปินส์ อ้างอิงจากกระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ ประมาณ 1 ล้านคนเสียชีวิตในฟิลิปปินส์ในช่วงสงคราม ส่วนใหญ่มาจากความอดอยากและโรคภัยไข้เจ็บที่เกิดจากการยึดครองของญี่ปุ่น ตัวเลขนี้ยังรวมถึงผู้ที่ตกเป็นเหยื่อของสงคราม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การทิ้งระเบิดของอเมริกา

จากหนังสือของผู้แต่ง

(ซึ่งรวมถึงอินเดียในปัจจุบัน ปากีสถาน และบังคลาเทศ) ประเมินโดย Commonwealth War Graves Commission ที่ 87,032 เสียชีวิต โดยมีเพียง 18,218 รายเท่านั้นที่ถูกฝังในหลุมฝังศพที่ระบุ ตามข้อมูลเบื้องต้น

จากหนังสือของผู้แต่ง

ความสูญเสียของสหรัฐอเมริกา ในช่วงวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2484 ถึงวันที่ 31 สิงหาคม พ.ศ. 2488 ประชาชน 14,903,213 คนเข้าประจำการในกองทัพอเมริกัน ซึ่งรวมถึง 10,420,000 คนในกองทัพ 3,883,520 คนในกองทัพเรือ และ 599,693 คนในนาวิกโยธิน การสูญเสียของกองทัพสหรัฐในครั้งที่สอง

จากหนังสือของผู้แต่ง

ความสูญเสียของฟินแลนด์ ในสงครามต่อเนื่องกับสหภาพโซเวียต ซึ่งฟินแลนด์ทำสงครามระหว่างเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2484 ถึงกันยายน พ.ศ. 2487 ประชาชน 475,000 คนถูกเกณฑ์เข้ากองทัพฟินแลนด์ ในช่วงสงครามต่อเนื่องตั้งแต่วันที่ 15 มิถุนายน พ.ศ. 2484 ถึง 30 กันยายน พ.ศ. 2487 กองทัพฟินแลนด์

จากหนังสือของผู้แต่ง

ความสูญเสียของสวีเดนในสงครามโลกครั้งที่ 2 อาสาสมัครชาวสวีเดน 8,680 คนเข้าประจำการในกองทัพฟินแลนด์ ซึ่ง 33 คนเสียชีวิต ชาวสวีเดนประมาณ 1.5 พันคนยังปฏิบัติหน้าที่ในกองทัพฟินแลนด์ในช่วงสงครามต่อเนื่องปี 2484-2487 โดยคำนึงถึงความจริงที่ว่าในสงครามครั้งนี้กองทัพฟินแลนด์เสียชีวิต

จากหนังสือของผู้แต่ง

การสูญเสีย ประวัติของกรมทหารราบที่ 46 กล่าวอย่างเป็นกันเองว่าพวกเขายึด Balaklava "โดยไม่มีการนองเลือด" ดังนั้นพวกเขาจึงพยายามทำให้การสู้รบดูรุนแรงขึ้น และความสูญเสียของฝ่ายสัมพันธมิตรจะขยายใหญ่ขึ้น ซึ่งเป็นไปได้มากกว่า

จากหนังสือของผู้แต่ง

การสูญเสียของประชากรพลเรือนและการสูญเสียทั้งหมดของประชากรสหภาพโซเวียต เกี่ยวกับการสูญเสียของประชากรพลเรือนโซเวียตในปี 2484-2488 ไม่มีสถิติที่เชื่อถือได้ พวกเขาสามารถกำหนดได้โดยการประมาณเท่านั้นโดยสร้างการสูญเสียที่ไม่สามารถเรียกคืนได้ทั้งหมด

จากหนังสือของผู้แต่ง

การสูญเสีย "... ไม่ใช่จำนวนคนตายเลยที่ทำให้จินตนาการเกิดขึ้น อี ทาร์ล "สงครามไครเมีย". เมื่อเทียบกับการต่อสู้อื่น ๆ ของแคมเปญไครเมีย Balaklava

จากที่นี่:

เรือประจัญบานหนึ่งแถว ("เรือประจัญบานหนึ่งแถว" - เสาเข็มคอนกรีตซึ่งเรือบรรทุกหนักจอดเรียงกัน) ในเพิร์ลฮาร์เบอร์ จากซ้ายไปขวา: เรือประจัญบาน USS West Virginia, USS Tennessee (เสียหาย) และ USS Arizona (จม)

+ เพิ่มเติม....>>>

โจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์(อ่าวเพิร์ล) หรือตามแหล่งข่าวของญี่ปุ่น ปฏิบัติการที่ฮาวาย - การโจมตีรวมกันอย่างกะทันหันโดยเครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบินของญี่ปุ่นในขบวนเรือบรรทุกเครื่องบินของรองพลเรือโท Chuichi Nagumo และเรือดำน้ำขนาดเล็กของญี่ปุ่นที่ส่งไปยังสถานที่โจมตีโดยเรือดำน้ำของ กองทัพเรือจักรวรรดิญี่ปุ่น บนฐานทัพเรือและฐานทัพอากาศของอเมริกา ซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับเพิร์ลฮาร์เบอร์บนเกาะโออาฮู ฮาวาย ซึ่งเกิดขึ้นในเช้าวันอาทิตย์ที่ 7 ธันวาคม พ.ศ. 2484 ผลจากการโจมตีฐานทัพเรือเพิร์ลฮาร์เบอร์ ทำให้สหรัฐฯ ต้องประกาศสงครามกับญี่ปุ่นและเข้าสู่สงครามโลกครั้งที่สอง การโจมตีดังกล่าวเป็นมาตรการป้องกันสหรัฐฯ โดยมุ่งเป้าไปที่การกำจัดกองทัพเรืออเมริกัน การได้รับอำนาจสูงสุดทางอากาศในภูมิภาคแปซิฟิก และการปฏิบัติการทางทหารต่อพม่า ไทย และดินแดนทางตะวันตกของสหรัฐฯ ในมหาสมุทรแปซิฟิก การโจมตีประกอบด้วยการโจมตีทางอากาศ 2 ครั้ง โดยเครื่องบิน 353 ลำบินขึ้นจากเรือบรรทุกเครื่องบินญี่ปุ่น 6 ลำ การโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์เป็นสาเหตุหลักที่ทำให้สหรัฐฯ เข้าสู่สงครามโลกครั้งที่สอง เนื่องจากการโจมตี และโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากธรรมชาติของมัน ความเห็นของสาธารณชนในอเมริกาจึงเปลี่ยนไปอย่างมากจากจุดยืนของลัทธิโดดเดี่ยวในช่วงกลางทศวรรษที่ 1930 เป็นการเข้าร่วมโดยตรงในความพยายามทำสงคราม เมื่อวันที่ 8 ธันวาคม พ.ศ. 2484 ประธานาธิบดีแฟรงกลิน รูสเวลต์ของสหรัฐฯ กล่าวปราศรัยในการประชุมร่วมกันของทั้งสองสภา ประธานาธิบดีเรียกร้องให้วันที่ 7 ธันวาคม จาก "วันที่จะล่มสลายในประวัติศาสตร์ในฐานะสัญลักษณ์แห่งความอัปยศ" ให้ประกาศสงครามกับญี่ปุ่น สภาคองเกรสมีมติที่สอดคล้องกัน

แบบจำลองฐานทัพเรือสหรัฐฯ ที่เพิร์ล ฮาร์เบอร์ สร้างขึ้นในญี่ปุ่นในปี 1941 เมื่อวางแผนปฏิบัติการโจมตีฐานแห่งนี้ ตำแหน่งของแบบจำลองเรือจำลองสถานที่จริงใน "แนวเรือประจัญบาน" ได้อย่างแม่นยำมาก

พื้นหลัง
หลังสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง มหาสมุทรแปซิฟิกกลายเป็นฉากแห่งความขัดแย้งระหว่างสองรัฐทางทะเลที่แข็งแกร่ง นั่นคือ สหรัฐอเมริกาและญี่ปุ่น สหรัฐอเมริกาซึ่งก้าวหน้าอย่างรวดเร็วสู่ตำแหน่งมหาอำนาจชั้นนำของโลก พยายามควบคุมภูมิภาคที่มีความสำคัญทางยุทธศาสตร์นี้ ญี่ปุ่นพยายามเพื่อเป้าหมายเดียวกัน โดยประสบกับความยากลำบากอย่างมากในการจัดหาวัสดุเชิงกลยุทธ์ และพิจารณาว่าตนเองถูกกีดกันจากอาณานิคมในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ความขัดแย้งนั้นกลายเป็นการปะทะทางทหาร แต่สิ่งนี้ถูกขัดขวางโดยความรู้สึกโดดเดี่ยวและต่อต้านสงครามที่ครอบงำความคิดเห็นของประชาชนชาวอเมริกัน มีเพียงความตกใจทางจิตใจที่รุนแรงเท่านั้นที่สามารถทำลายอารมณ์เหล่านี้ได้ ซึ่งใช้เวลาไม่นานในการรอ การที่สหรัฐอเมริกาคว่ำบาตรทางเศรษฐกิจต่อญี่ปุ่น ซึ่งรวมถึงการคว่ำบาตรในการจัดหาผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม ทำให้สงครามหลีกเลี่ยงไม่ได้ ญี่ปุ่นต้องเผชิญกับทางเลือก - หายใจไม่ออกในวงแหวนแห่งการปิดล้อมทางเศรษฐกิจหรือตายอย่างมีเกียรติโดยพยายามได้รับทรัพยากรที่จำเป็นในการสู้รบ นายพลระดับสูงของญี่ปุ่นเข้าใจว่าเพื่อชัยชนะอย่างไม่มีเงื่อนไขเหนือสหรัฐอเมริกา จำเป็นต้องเอาชนะกองเรือแปซิฟิกของอเมริกา ยกพลขึ้นบกที่ชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐ และไปถึงวอชิงตันด้วยการสู้รบ ซึ่งพิจารณาอัตราส่วนของศักยภาพทางเศรษฐกิจและการทหารของ ทั้งสองประเทศนั้นไม่สมจริงเลย เมื่อถูกกดดันจากกลุ่มชนชั้นนำทางการเมืองให้เข้าสู่สงคราม พวกเขาอาศัยโอกาสเดียวที่พวกเขามี นั่นคือสร้างความเสียหายที่ไม่อาจยอมรับได้ต่อสหรัฐอเมริกาด้วยการโจมตีที่รุนแรงเพียงครั้งเดียว และบังคับให้พวกเขาลงนามสันติภาพในเงื่อนไขที่เอื้อประโยชน์ต่อญี่ปุ่น

เพิร์ลฮาร์เบอร์ก่อนการโจมตี
เหตุการณ์สำคัญของวันที่ 7 ธันวาคม พ.ศ. 2484 เกิดขึ้นประมาณปีพ. เกาะฟอร์ด เกาะเล็กๆ ใจกลาง East Loch of Pearl Harbor บนเกาะมีสนามบินสำหรับกองทัพเรือ และรอบ ๆ มีเรือจอดอยู่มากมาย ทางชายฝั่งตะวันออกเฉียงใต้ของ ฟอร์ดตั้งอยู่ที่เรียกว่า "แถวของเรือรบ" (แถวเรือรบ) - กองคอนกรีตขนาดใหญ่ 6 คู่ที่ออกแบบมาสำหรับจอดเรือหนัก เรือรบถูกจอดพร้อมกันเป็นสองกอง เรือลำที่สองสามารถเทียบเคียงกันได้

วิวท่าเรือเพิร์ลฮาร์เบอร์และเรือรบหลายลำระหว่างการโจมตีของญี่ปุ่น

ภายในวันที่ 7 ธันวาคม มีเรือและเรือสนับสนุน 93 ลำที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ ในจำนวนนี้มีเรือประจัญบาน 8 ลำ เรือลาดตระเวน 8 ลำ เรือพิฆาต 29 ลำ เรือดำน้ำ 5 ลำ เรือเก็บทุ่นระเบิด 9 ลำ และเรือกวาดทุ่นระเบิด 10 ลำของกองทัพเรือสหรัฐ กองทัพอากาศประกอบด้วยเครื่องบิน 394 ลำ ปืนต่อสู้อากาศยาน 294 กระบอกมีการป้องกันทางอากาศ กองทหารรักษาการณ์ของฐานประกอบด้วย 42,959 คน เรือในท่าเรือและเครื่องบินที่สนามบินแออัด พวกเขาเป็นเป้าหมายที่สะดวกสำหรับการโจมตี การป้องกันทางอากาศของฐานไม่พร้อมที่จะขับไล่การโจมตี ปืนต่อต้านอากาศยานส่วนใหญ่ไม่ได้บรรจุกระสุน กระสุนถูกล็อคและกุญแจ

เรือบรรทุกเครื่องบินญี่ปุ่นมุ่งหน้าสู่เพิร์ลฮาร์เบอร์ ภาพแสดงลานบินของเรือบรรทุกเครื่องบิน Zuikaku ที่ส่วนโค้ง ติดตั้งปืนสากลขนาด 127 มม. 89 จำนวน 2 กระบอก มองเห็นเรือบรรทุกเครื่องบิน Kaga (ใกล้กว่า) และเรือบรรทุกเครื่องบิน Akagi (ไกลออกไป) ข้างหน้า ความแตกต่างระหว่างเรือบรรทุกเครื่องบินของแผนกที่ 1 นั้นมองเห็นได้ชัดเจน ที่ Akagi โครงสร้างส่วนบนจะอยู่ที่ฝั่งท่าเรือ

เรื่องราว

ในการโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์ กองบัญชาการของญี่ปุ่นได้จัดสรรขบวนเรือบรรทุกเครื่องบินภายใต้การบังคับบัญชาของรองพลเรือโท Chuichi Nagumo ซึ่งประกอบด้วยเรือ 23 ลำและเรือบรรทุกน้ำมัน 8 ลำ การก่อตัวประกอบด้วยกลุ่มโจมตีซึ่งประกอบด้วยเรือบรรทุกเครื่องบิน 6 ลำ: Akagi, Hiryu, Kaga, Shokaku, Soryu และ Zuikaku (กองเรือบรรทุกเครื่องบินที่ 1, 2 และ 5), กลุ่มที่กำบัง (กองเรือที่ 2 ของกองเรือประจัญบานที่ 3) เรือลาดตระเวนหนัก 2 ลำ (หมวดเรือลาดตระเวนที่ 8) เรือลาดตระเวนเบา 1 ลำ และเรือพิฆาต 9 ลำ (หมู่เรือพิฆาตที่ 1) กองเรือดำน้ำ 3 ลำ และเรือบรรทุกเสบียง 8 ลำ (Futida M. , Okumiya M. Battle at Midway Atoll. Lane จากภาษาอังกฤษ M. , 1958. S. 52.) กลุ่มการบินของสารประกอบประกอบด้วยเครื่องบินทั้งหมด 353 ลำ

ปฏิบัติการนี้ได้รับการวางแผนและเตรียมการอย่างรอบคอบ นำโดยผู้บัญชาการกองเรือรวมญี่ปุ่น พลเรือเอก อิโซโรคุ ยามาโมโตะ ความสำคัญเป็นพิเศษคือการได้รับการโจมตีแบบไม่ทันตั้งตัว ในวันที่ 22 พฤศจิกายน พ.ศ. 2484 หน่วยเฉพาะกิจได้รวบรวมความลับที่เข้มงวดที่สุดในอ่าวฮิโตคัปปุ (หมู่เกาะคูริล) และจากที่นี่ การเฝ้าสังเกตความเงียบทางวิทยุ ในวันที่ 26 พฤศจิกายน มุ่งหน้าไปยังเพิร์ลฮาร์เบอร์ การเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นตามเส้นทางที่ยาวที่สุด (6300 กม.) ซึ่งโดดเด่นด้วยสภาพอากาศที่มีพายุบ่อยครั้ง แต่มีเรือเข้าเยี่ยมชมน้อยที่สุด เพื่ออำพราง มีการแลกเปลี่ยนวิทยุปลอมซึ่งจำลองการปรากฏตัวของเรือญี่ปุ่นขนาดใหญ่ทั้งหมดในทะเลในของญี่ปุ่น (สารานุกรมทหารโซเวียต V.6. S. 295.)

การบรรยายสรุปบนดาดฟ้าของเรือบรรทุกเครื่องบิน "คางะ" ก่อนการโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์

อย่างไรก็ตาม สำหรับรัฐบาลอเมริกันแล้ว การโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์ของญี่ปุ่นไม่ใช่เรื่องที่คาดคิดมาก่อน ชาวอเมริกันถอดรหัสรหัสภาษาญี่ปุ่นและอ่านข้อความภาษาญี่ปุ่นทั้งหมดเป็นเวลาหลายเดือน คำเตือนเกี่ยวกับสงครามที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ถูกส่งตรงเวลา - 27 พฤศจิกายน 2484 ชาวอเมริกันได้รับคำเตือนที่ชัดเจนเกี่ยวกับเพิร์ลฮาร์เบอร์ในช่วงเวลาสุดท้ายในเช้าวันที่ 7 ธันวาคม แต่คำสั่งให้เพิ่มความระมัดระวังซึ่งส่งผ่านสายการค้ามาถึงเพิร์ลฮาร์เบอร์ก่อนการโจมตีของญี่ปุ่นเพียง 22 นาทีเท่านั้น และถูก โอนไปยังผู้ประสานงานเพียง 10 ชั่วโมง 45 นาทีเมื่อทุกอย่างจบลง (ดู: History of the Pacific War. T.Z. M. , 1958. S. 264; World War II: Two Views. S. 465.)

ในความมืดก่อนรุ่งสางของวันที่ 7 ธันวาคม เรือบรรทุกเครื่องบินของ Vice Admiral Nagumo ไปถึงจุดยกและอยู่ห่างจาก Pearl Harbor 200 ไมล์ ในคืนวันที่ 7 ธันวาคม เรือพิฆาตญี่ปุ่น 2 ลำยิงเข้าใส่ มิดเวย์และที่เพิร์ล ฮาร์เบอร์ เรือดำน้ำขนาดเล็กของญี่ปุ่น 5 ลำเริ่มปฏิบัติการ สองคนถูกทำลายโดยกองกำลังลาดตระเวนของอเมริกา

เวลา 06.00 น. ของวันที่ 7 ธันวาคม เครื่องบิน 183 ลำของระลอกแรกออกจากเรือบรรทุกเครื่องบินและมุ่งหน้าไปยังเป้าหมาย มีเครื่องบินโจมตี 49 ลำ - เครื่องบินทิ้งระเบิดประเภท "97" ซึ่งแต่ละลำบรรทุกระเบิดเจาะเกราะหนัก 800 กิโลกรัม เครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดโจมตี 40 ลำพร้อมตอร์ปิโดที่แขวนอยู่ใต้ลำตัว เครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำ 51 ลำประเภท "99" โดยแต่ละลูกมีระเบิดน้ำหนัก 250 กิโลกรัม กองกำลังปิดล้อมประกอบด้วยเครื่องบินรบสามกลุ่ม จำนวนทั้งหมด 43 คัน (Futida M., Okumiya M., อ้างจากหน้า 54.)

เครื่องบินลำแรกพร้อมที่จะออกจาก USS Shokaku ที่ Pearl Harbor

ท้องฟ้าเหนือเพิร์ลฮาร์เบอร์ปลอดโปร่ง เวลา 07.55 น. เครื่องบินของญี่ปุ่นโจมตีเรือและเครื่องบินขนาดใหญ่ทั้งหมดที่สนามบิน ไม่มีเครื่องบินรบอเมริกันสักลำบนอากาศ และไม่มีเสียงปืนสักนัดบนพื้น ผลจากการโจมตีของญี่ปุ่นซึ่งใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมง เรือประจัญบาน 3 ลำจมลงและเครื่องบินจำนวนมากถูกทำลาย หลังจากทิ้งระเบิดเสร็จ พวกเครื่องบินทิ้งระเบิดก็มุ่งหน้าไปยังเรือบรรทุกเครื่องบินของตน ญี่ปุ่นสูญเสียเครื่องบิน 9 ลำ

สถานีนาวิกโยธินที่ถูกทำลายที่เพิร์ลฮาร์เบอร์

เครื่องบินระลอกที่สอง (167 ลำ) ขึ้นจากเรือบรรทุกเครื่องบินเวลา 07:15 น. ในระลอกที่สองมีเครื่องบินทิ้งระเบิดโจมตี 54 ลำประเภท "97" เครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำ "99" 78 ลำและเรือพิฆาต 35 ลำซึ่งครอบคลุมการกระทำของเครื่องบินทิ้งระเบิด การโจมตีครั้งที่สองโดยเครื่องบินของญี่ปุ่นพบกับการต่อต้านที่แข็งแกร่งขึ้นจากชาวอเมริกัน 08.00 น. เครื่องบินกลับไปที่เรือบรรทุกเครื่องบิน จากเครื่องบินทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการโจมตีทางอากาศ ญี่ปุ่นสูญเสีย 29 ลำ (เครื่องบินรบ 9 ลำ เครื่องบินทิ้งระเบิด 15 ลำ และเครื่องบินทิ้งตอร์ปิโด 5 ลำ) สูญเสียกำลังพล จำนวน 55 นาย และทหารเกณฑ์ นอกจากนี้ อเมริกายังจมเรือดำน้ำหนึ่งลำและเรือดำน้ำขนาดเล็กอีก 5 ลำ ซึ่งพิสูจน์แล้วว่าไม่ได้ผล

การโยนของเรือรบ "เนวาดา" ภายในท่าเรือระหว่างการโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์ ในวันนี้ เธอกลายเป็นเรือประจัญบานของอเมริกาเพียงลำเดียวที่สามารถเคลื่อนที่และพยายามออกจากอ่าวได้ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากญี่ปุ่นขู่ว่าจะจมในแฟร์เวย์ เนวาดาได้รับคำสั่งให้โยนตัวเองขึ้นฝั่ง โดยรวมแล้วในระหว่างการโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์เรือประจัญบานเนวาดาโดนตอร์ปิโด 1 ลูกและระเบิดอากาศ 2-3 ลูกหลังจากนั้นก็เกยตื้น

การบินของญี่ปุ่น
โดยรวมแล้ว เครื่องบิน 3 ประเภทอิงตามเรือบรรทุกเครื่องบินญี่ปุ่นที่เข้าร่วมในการโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์ ซึ่งเป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางในชื่อรหัสที่กองทัพเรือสหรัฐฯ กำหนด ได้แก่ เครื่องบินรบซีโร่ เครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดเคท และเครื่องบินทิ้งระเบิดวาล คุณสมบัติโดยย่อของเครื่องบินเหล่านี้แสดงไว้ในตาราง:

เครื่องบินรบ A6M Zero ของญี่ปุ่นก่อนที่จะบินขึ้นเพื่อโจมตีฐานทัพอเมริกาที่ Pearl Harbor บนดาดฟ้าของเรือบรรทุกเครื่องบิน Akagi ภาพนี้ถ่ายก่อนออกเดินทางไม่กี่นาที

เครื่องบินของคลื่นลูกแรก

หมายเลขกลุ่มมีเงื่อนไขสำหรับการกำหนดบนไดอะแกรม

เครื่องบินของคลื่นลูกที่สอง

หมายเลขกลุ่มมีเงื่อนไขสำหรับการกำหนดบนไดอะแกรม

ผลลัพธ์
ผลจากการโจมตีทางอากาศของญี่ปุ่นที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ เป้าหมายเชิงกลยุทธ์ในการป้องกันไม่ให้กองเรือแปซิฟิกของสหรัฐฯ เข้าแทรกแซงปฏิบัติการของญี่ปุ่นในภาคใต้ประสบความสำเร็จเป็นส่วนใหญ่ เรือประจัญบานอเมริกา 4 ลำจม อีก 4 ลำเสียหายหนัก เรือรบอีก 10 ลำจมหรือพิการ เครื่องบินอเมริกัน 349 ลำถูกทำลายหรือเสียหาย; ในบรรดาชาวอเมริกันที่เสียชีวิตหรือบาดเจ็บ - ทหาร 3581 คน พลเรือน 103 คน (สงครามโลกครั้งที่สอง: สองมุมมอง S. 466)

ชัยชนะของญี่ปุ่นอาจมีความสำคัญมากกว่านี้ พวกเขาล้มเหลวในการสร้างความเสียหายเพียงเล็กน้อยต่อเรือบรรทุกเครื่องบินข้าศึก เรือบรรทุกเครื่องบินอเมริกันทั้ง 4 ลำหายไปที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ 3 ลำออกทะเล ลำหนึ่งกำลังซ่อมแซมในแคลิฟอร์เนีย ญี่ปุ่นไม่ได้พยายามที่จะทำลายน้ำมันสำรองของอเมริกาจำนวนมหาศาลในฮาวาย ซึ่งอันที่จริงแล้วเกือบจะเท่ากับน้ำมันสำรองของญี่ปุ่นทั้งหมด การก่อตัวของญี่ปุ่นยกเว้นเรือที่รวมอยู่ในรูปแบบพิเศษซึ่งประกอบด้วยเรือบรรทุกเครื่องบินหมวดที่ 2 เรือลาดตระเวนหมวดที่ 8 และเรือพิฆาต 2 ลำมุ่งหน้าไปยังทะเลในของญี่ปุ่น วันที่ 23 ธันวาคม มาถึงที่จอดเรือประมาณ ฮาสิรา.

ดังนั้น ภายในเวลา 10.00 น. ของวันที่ 7 ธันวาคม กองเรืออเมริกันในมหาสมุทรแปซิฟิกจึงแทบไม่มีตัวตน หากในช่วงเริ่มต้นของสงครามอัตราส่วนของกำลังรบของกองเรืออเมริกาและญี่ปุ่นคือ 10: 7.5 (ประวัติศาสตร์สงครามแปซิฟิก T.Z. S. 266) ตอนนี้อัตราส่วนในเรือขนาดใหญ่เปลี่ยนไปเพื่อสนับสนุนกองทัพเรือญี่ปุ่น ในวันแรกของการสู้รบ ญี่ปุ่นได้รับชัยชนะเหนือทะเลและสามารถปฏิบัติการรุกอย่างกว้างขวางในฟิลิปปินส์ มลายา และหมู่เกาะอินเดียของดัตช์

เรือประจัญบาน "แคลิฟอร์เนีย" และเรือบรรทุกน้ำมัน "นีโอโช" ระหว่างการจู่โจมที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ เรือประจัญบานแคลิฟอร์เนียจมลงหลังจากถูกยิงด้วยตอร์ปิโด 2 ลูกและระเบิด 2 ลูก ลูกเรือสามารถช่วยเรือไว้ได้และแม้แต่ออกเรือ แต่ก็ละทิ้งเรือลำนี้เพราะภัยคุกคามจากไฟไหม้จากคราบน้ำมันที่ลุกเป็นไฟซึ่งรั่วไหลจากเรือลำอื่นในสาย เรือร่อนลงสู่พื้นดิน ได้รับการบูรณะเบื้องหลังคือเรือบรรทุกฝูงบิน Neosho ซึ่งต่อมาจมโดยเครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกของญี่ปุ่นในการสู้รบในทะเลคอรัลในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2485 ในสถานการณ์ที่โชคดีสำหรับชาวอเมริกันอันเป็นผลมาจากความจริงที่ว่าในระหว่างการโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์นักบินของเครื่องบินญี่ปุ่นมีเรือรบเป็นเป้าหมายที่ชัดเจนไม่มีการโจมตีเรือบรรทุกน้ำมัน รถถัง Neosho ถูกเติมจนเต็มความจุด้วยน้ำมันเบนซินสำหรับการบินออกเทนสูง...

เรือประจัญบานหนึ่งแถว ("เรือประจัญบานหนึ่งแถว" คือกองคอนกรีตที่เรือบรรทุกหนักจอดเทียบท่า) ที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ จากซ้ายไปขวา: เรือประจัญบาน USS West Virginia, USS Tennessee (เสียหาย) และ USS Arizona (จม)
การโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์ (อ่าวเพิร์ล) หรือตามแหล่งข่าวของญี่ปุ่น ปฏิบัติการที่ฮาวายเป็นการโจมตีแบบผสมผสานอย่างกะทันหันโดยเครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบินของญี่ปุ่นในการจัดขบวนเรือบรรทุกเครื่องบินของรองพลเรือเอก Chuichi Nagumo และเรือดำน้ำขนาดเล็กของญี่ปุ่นที่ส่งไปยังที่ตั้งของ การโจมตีโดยเรือดำน้ำของกองทัพเรือจักรวรรดิญี่ปุ่นต่อกองทัพเรือและฐานทัพอากาศของอเมริกาที่ตั้งอยู่ในบริเวณใกล้เคียงเพิร์ลฮาร์เบอร์บนเกาะโออาฮู ฮาวาย เกิดขึ้นในเช้าวันอาทิตย์ที่ 7 ธันวาคม พ.ศ. 2484

ผลจากการโจมตีฐานทัพเรือเพิร์ลฮาร์เบอร์ ทำให้สหรัฐฯ ต้องประกาศสงครามกับญี่ปุ่นและเข้าสู่สงครามโลกครั้งที่สอง การโจมตีดังกล่าวเป็นมาตรการป้องกันสหรัฐฯ โดยมุ่งเป้าไปที่การกำจัดกองทัพเรืออเมริกัน การได้รับอำนาจสูงสุดทางอากาศในภูมิภาคแปซิฟิก และการปฏิบัติการทางทหารต่อพม่า ไทย และดินแดนทางตะวันตกของสหรัฐฯ ในมหาสมุทรแปซิฟิก การโจมตีประกอบด้วยการโจมตีทางอากาศ 2 ครั้ง โดยเครื่องบิน 353 ลำบินขึ้นจากเรือบรรทุกเครื่องบินญี่ปุ่น 6 ลำ การโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์เป็นสาเหตุหลักที่ทำให้สหรัฐฯ เข้าสู่สงครามโลกครั้งที่สอง เนื่องจากการโจมตี และโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากธรรมชาติของมัน ความเห็นของสาธารณชนในอเมริกาจึงเปลี่ยนไปอย่างมากจากจุดยืนของลัทธิโดดเดี่ยวในช่วงกลางทศวรรษที่ 1930 เป็นการเข้าร่วมโดยตรงในความพยายามทำสงคราม เมื่อวันที่ 8 ธันวาคม พ.ศ. 2484 ประธานาธิบดีแฟรงกลิน รูสเวลต์ของสหรัฐฯ กล่าวปราศรัยในการประชุมร่วมกันของทั้งสองสภา ประธานาธิบดีเรียกร้องให้วันที่ 7 ธันวาคม จาก "วันที่จะล่มสลายในประวัติศาสตร์ในฐานะสัญลักษณ์แห่งความอัปยศ" ให้ประกาศสงครามกับญี่ปุ่น สภาคองเกรสมีมติที่สอดคล้องกัน

แบบจำลองฐานทัพเรือสหรัฐฯ ที่เพิร์ล ฮาร์เบอร์ สร้างขึ้นในญี่ปุ่นในปี 1941 เมื่อวางแผนปฏิบัติการโจมตีฐานแห่งนี้ ตำแหน่งของแบบจำลองเรือจำลองสถานที่จริงใน "แนวเรือประจัญบาน" ได้อย่างแม่นยำมาก

พื้นหลัง

หลังสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง มหาสมุทรแปซิฟิกกลายเป็นฉากแห่งความขัดแย้งระหว่างสองรัฐทางทะเลที่แข็งแกร่ง นั่นคือ สหรัฐอเมริกาและญี่ปุ่น สหรัฐอเมริกาซึ่งก้าวหน้าอย่างรวดเร็วสู่ตำแหน่งมหาอำนาจชั้นนำของโลก พยายามควบคุมภูมิภาคที่มีความสำคัญทางยุทธศาสตร์นี้ ญี่ปุ่นพยายามเพื่อเป้าหมายเดียวกัน โดยประสบกับความยากลำบากอย่างมากในการจัดหาวัสดุเชิงกลยุทธ์ และพิจารณาว่าตนเองถูกกีดกันจากอาณานิคมในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ความขัดแย้งนั้นกลายเป็นการปะทะทางทหาร แต่สิ่งนี้ถูกขัดขวางโดยความรู้สึกโดดเดี่ยวและต่อต้านสงครามที่ครอบงำความคิดเห็นของประชาชนชาวอเมริกัน มีเพียงความตกใจทางจิตใจที่รุนแรงเท่านั้นที่สามารถทำลายอารมณ์เหล่านี้ได้ ซึ่งใช้เวลาไม่นานในการรอ การที่สหรัฐอเมริกาคว่ำบาตรทางเศรษฐกิจต่อญี่ปุ่น ซึ่งรวมถึงการคว่ำบาตรในการจัดหาผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม ทำให้สงครามหลีกเลี่ยงไม่ได้ ญี่ปุ่นต้องเผชิญกับทางเลือก - หายใจไม่ออกในวงแหวนแห่งการปิดล้อมทางเศรษฐกิจหรือตายอย่างมีเกียรติโดยพยายามรับทรัพยากรที่จำเป็นในการสู้รบ นายพลระดับสูงของญี่ปุ่นเข้าใจว่าเพื่อชัยชนะอย่างไม่มีเงื่อนไขเหนือสหรัฐอเมริกา จำเป็นต้องเอาชนะกองเรือแปซิฟิกของอเมริกา ยกพลขึ้นบกที่ชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐ และไปถึงวอชิงตันด้วยการสู้รบ ซึ่งพิจารณาอัตราส่วนของศักยภาพทางเศรษฐกิจและการทหารของ ทั้งสองประเทศนั้นไม่สมจริงเลย เมื่อถูกกดดันจากกลุ่มชนชั้นนำทางการเมืองให้เข้าสู่สงคราม พวกเขาอาศัยโอกาสเดียวที่พวกเขามี นั่นคือสร้างความเสียหายที่ไม่อาจยอมรับได้ต่อสหรัฐอเมริกาด้วยการโจมตีที่รุนแรงเพียงครั้งเดียว และบังคับให้พวกเขาลงนามสันติภาพในเงื่อนไขที่เอื้อประโยชน์ต่อญี่ปุ่น

เพิร์ลฮาร์เบอร์ก่อนการโจมตี

เหตุการณ์สำคัญของวันที่ 7 ธันวาคม พ.ศ. 2484 เกิดขึ้นประมาณปีพ. เกาะฟอร์ด เกาะเล็กๆ ใจกลาง East Loch of Pearl Harbor บนเกาะมีสนามบินสำหรับกองทัพเรือ และรอบ ๆ มีเรือจอดอยู่มากมาย ทางชายฝั่งตะวันออกเฉียงใต้ของ ฟอร์ดตั้งอยู่ที่เรียกว่า "แถวของเรือรบ" (แถวเรือรบ) - กองคอนกรีตขนาดใหญ่ 6 คู่ที่ออกแบบมาสำหรับจอดเรือหนัก เรือรบถูกจอดพร้อมกันเป็นสองกอง เรือลำที่สองสามารถเทียบเคียงกันได้

วิวท่าเรือเพิร์ลฮาร์เบอร์และเรือรบหลายลำระหว่างการโจมตีของญี่ปุ่น
ภายในวันที่ 7 ธันวาคม มีเรือและเรือสนับสนุน 93 ลำที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ ในจำนวนนี้มีเรือประจัญบาน 8 ลำ เรือลาดตระเวน 8 ลำ เรือพิฆาต 29 ลำ เรือดำน้ำ 5 ลำ เรือเก็บทุ่นระเบิด 9 ลำ และเรือกวาดทุ่นระเบิด 10 ลำของกองทัพเรือสหรัฐ กองทัพอากาศประกอบด้วยเครื่องบิน 394 ลำ ปืนต่อสู้อากาศยาน 294 กระบอกมีการป้องกันทางอากาศ กองทหารรักษาการณ์ของฐานประกอบด้วย 42,959 คน เรือในท่าเรือและเครื่องบินที่สนามบินแออัด พวกเขาเป็นเป้าหมายที่สะดวกสำหรับการโจมตี การป้องกันทางอากาศของฐานไม่พร้อมที่จะขับไล่การโจมตี ปืนต่อต้านอากาศยานส่วนใหญ่ไม่ได้บรรจุกระสุน กระสุนถูกล็อคและกุญแจ

เรือบรรทุกเครื่องบินญี่ปุ่นมุ่งหน้าสู่เพิร์ลฮาร์เบอร์ ภาพแสดงลานบินของเรือบรรทุกเครื่องบิน Zuikaku ที่ส่วนโค้ง ติดตั้งปืนสากลขนาด 127 มม. 89 จำนวน 2 กระบอก มองเห็นเรือบรรทุกเครื่องบิน Kaga (ใกล้กว่า) และเรือบรรทุกเครื่องบิน Akagi (ไกลออกไป) ข้างหน้า ความแตกต่างระหว่างเรือบรรทุกเครื่องบินของแผนกที่ 1 นั้นมองเห็นได้ชัดเจน ที่ Akagi โครงสร้างส่วนบนจะอยู่ที่ฝั่งท่าเรือ

เรื่องราว

ในการโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์ กองบัญชาการของญี่ปุ่นได้จัดสรรขบวนเรือบรรทุกเครื่องบินภายใต้การบังคับบัญชาของรองพลเรือโท Chuichi Nagumo ซึ่งประกอบด้วยเรือ 23 ลำและเรือบรรทุกน้ำมัน 8 ลำ การก่อตัวประกอบด้วยกลุ่มโจมตีซึ่งประกอบด้วยเรือบรรทุกเครื่องบิน 6 ลำ: Akagi, Hiryu, Kaga, Shokaku, Soryu และ Zuikaku (กองเรือบรรทุกเครื่องบินที่ 1, 2 และ 5), กลุ่มที่กำบัง (กองเรือที่ 2 ของกองเรือประจัญบานที่ 3) เรือลาดตระเวนหนัก 2 ลำ (หมวดเรือลาดตระเวนที่ 8) เรือลาดตระเวนเบา 1 ลำ และเรือพิฆาต 9 ลำ (หมู่เรือพิฆาตที่ 1) กองเรือดำน้ำ 3 ลำ และเรือบรรทุกเสบียง 8 ลำ (Futida M. , Okumiya M. Battle at Midway Atoll. Lane จากภาษาอังกฤษ M. , 1958. S. 52.) กลุ่มการบินของสารประกอบประกอบด้วยเครื่องบินทั้งหมด 353 ลำ

ปฏิบัติการนี้ได้รับการวางแผนและเตรียมการอย่างรอบคอบ นำโดยผู้บัญชาการกองเรือรวมญี่ปุ่น พลเรือเอก อิโซโรคุ ยามาโมโตะ ความสำคัญเป็นพิเศษคือการได้รับการโจมตีแบบไม่ทันตั้งตัว ในวันที่ 22 พฤศจิกายน พ.ศ. 2484 หน่วยเฉพาะกิจได้รวบรวมความลับที่เข้มงวดที่สุดในอ่าวฮิโตคัปปุ (หมู่เกาะคูริล) และจากที่นี่ การเฝ้าสังเกตความเงียบทางวิทยุ ในวันที่ 26 พฤศจิกายน มุ่งหน้าไปยังเพิร์ลฮาร์เบอร์ การเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นตามเส้นทางที่ยาวที่สุด (6300 กม.) ซึ่งโดดเด่นด้วยสภาพอากาศที่มีพายุบ่อยครั้ง แต่มีเรือเข้าเยี่ยมชมน้อยที่สุด เพื่ออำพราง มีการแลกเปลี่ยนวิทยุปลอมซึ่งจำลองการปรากฏตัวของเรือญี่ปุ่นขนาดใหญ่ทั้งหมดในทะเลในของญี่ปุ่น (สารานุกรมทหารโซเวียต V.6. S. 295.)

การบรรยายสรุปบนดาดฟ้าของเรือบรรทุกเครื่องบิน "คางะ" ก่อนการโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์
อย่างไรก็ตาม สำหรับรัฐบาลอเมริกันแล้ว การโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์ของญี่ปุ่นไม่ใช่เรื่องที่คาดคิดมาก่อน ชาวอเมริกันถอดรหัสรหัสภาษาญี่ปุ่นและอ่านข้อความภาษาญี่ปุ่นทั้งหมดเป็นเวลาหลายเดือน คำเตือนเกี่ยวกับสงครามที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ถูกส่งตรงเวลา - 27 พฤศจิกายน 2484 ชาวอเมริกันได้รับคำเตือนที่ชัดเจนเกี่ยวกับเพิร์ลฮาร์เบอร์ในช่วงเวลาสุดท้ายในเช้าวันที่ 7 ธันวาคม แต่คำสั่งให้เพิ่มความระมัดระวังซึ่งส่งผ่านสายการค้ามาถึงเพิร์ลฮาร์เบอร์ก่อนการโจมตีของญี่ปุ่นเพียง 22 นาทีเท่านั้น และถูก โอนไปยังผู้ประสานงานเพียง 10 ชั่วโมง 45 นาทีเมื่อทุกอย่างจบลง (ดู: History of the Pacific War. T.Z. M. , 1958. S. 264; World War II: Two Views. S. 465.)

ในความมืดก่อนรุ่งสางของวันที่ 7 ธันวาคม เรือบรรทุกเครื่องบินของ Vice Admiral Nagumo ไปถึงจุดยกและอยู่ห่างจาก Pearl Harbor 200 ไมล์ ในคืนวันที่ 7 ธันวาคม เรือพิฆาตญี่ปุ่น 2 ลำยิงเข้าใส่ มิดเวย์และที่เพิร์ล ฮาร์เบอร์ เรือดำน้ำขนาดเล็กของญี่ปุ่น 5 ลำเริ่มปฏิบัติการ สองคนถูกทำลายโดยกองกำลังลาดตระเวนของอเมริกา

เวลา 06.00 น. ของวันที่ 7 ธันวาคม เครื่องบิน 183 ลำของระลอกแรกออกจากเรือบรรทุกเครื่องบินและมุ่งหน้าไปยังเป้าหมาย มีเครื่องบินโจมตี 49 ลำ - เครื่องบินทิ้งระเบิดประเภท "97" ซึ่งแต่ละลำบรรทุกระเบิดเจาะเกราะหนัก 800 กิโลกรัม เครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดโจมตี 40 ลำพร้อมตอร์ปิโดที่แขวนอยู่ใต้ลำตัว เครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำ 51 ลำประเภท "99" โดยแต่ละลูกมีระเบิดน้ำหนัก 250 กิโลกรัม กองกำลังปิดล้อมประกอบด้วยเครื่องบินรบสามกลุ่ม จำนวนทั้งหมด 43 คัน (Futida M., Okumiya M., อ้างจากหน้า 54.)

เครื่องบินลำแรกพร้อมที่จะออกจาก USS Shokaku ที่ Pearl Harbor
ท้องฟ้าเหนือเพิร์ลฮาร์เบอร์ปลอดโปร่ง เวลา 07.55 น. เครื่องบินของญี่ปุ่นโจมตีเรือและเครื่องบินขนาดใหญ่ทั้งหมดที่สนามบิน ไม่มีเครื่องบินรบอเมริกันสักลำบนอากาศ และไม่มีเสียงปืนสักนัดบนพื้น ผลจากการโจมตีของญี่ปุ่นซึ่งใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมง เรือประจัญบาน 3 ลำจมลงและเครื่องบินจำนวนมากถูกทำลาย หลังจากทิ้งระเบิดเสร็จ พวกเครื่องบินทิ้งระเบิดก็มุ่งหน้าไปยังเรือบรรทุกเครื่องบินของตน ญี่ปุ่นสูญเสียเครื่องบิน 9 ลำ

สถานีนาวิกโยธินที่ถูกทำลายที่เพิร์ลฮาร์เบอร์
เครื่องบินระลอกที่สอง (167 ลำ) ขึ้นจากเรือบรรทุกเครื่องบินเวลา 07:15 น. ในระลอกที่สองมีเครื่องบินทิ้งระเบิดโจมตี 54 ลำประเภท "97" เครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำ "99" 78 ลำและเรือพิฆาต 35 ลำซึ่งครอบคลุมการกระทำของเครื่องบินทิ้งระเบิด การโจมตีครั้งที่สองโดยเครื่องบินของญี่ปุ่นพบกับการต่อต้านที่แข็งแกร่งขึ้นจากชาวอเมริกัน 08.00 น. เครื่องบินกลับไปที่เรือบรรทุกเครื่องบิน จากเครื่องบินทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการโจมตีทางอากาศ ญี่ปุ่นสูญเสีย 29 ลำ (เครื่องบินรบ 9 ลำ เครื่องบินทิ้งระเบิด 15 ลำ และเครื่องบินทิ้งตอร์ปิโด 5 ลำ) สูญเสียกำลังพล จำนวน 55 นาย และทหารเกณฑ์ นอกจากนี้ อเมริกายังจมเรือดำน้ำหนึ่งลำและเรือดำน้ำขนาดเล็กอีก 5 ลำ ซึ่งพิสูจน์แล้วว่าไม่ได้ผล

การโยนของเรือรบ "เนวาดา" ภายในท่าเรือระหว่างการโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์ ในวันนี้ เธอกลายเป็นเรือประจัญบานของอเมริกาเพียงลำเดียวที่สามารถเคลื่อนที่และพยายามออกจากอ่าวได้ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากญี่ปุ่นขู่ว่าจะจมในแฟร์เวย์ เนวาดาได้รับคำสั่งให้โยนตัวเองขึ้นฝั่ง โดยรวมแล้วในระหว่างการโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์เรือประจัญบานเนวาดาโดนตอร์ปิโด 1 ลูกและระเบิดอากาศ 2-3 ลูกหลังจากนั้นก็เกยตื้น

การบินของญี่ปุ่น

โดยรวมแล้ว เครื่องบิน 3 ประเภทอิงตามเรือบรรทุกเครื่องบินญี่ปุ่นที่เข้าร่วมในการโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์ ซึ่งเป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางในชื่อรหัสที่กองทัพเรือสหรัฐฯ กำหนด ได้แก่ เครื่องบินรบซีโร่ เครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดเคท และเครื่องบินทิ้งระเบิดวาล คุณสมบัติโดยย่อของเครื่องบินเหล่านี้แสดงไว้ในตาราง:

เครื่องบินรบ A6M Zero ของญี่ปุ่นก่อนที่จะบินขึ้นเพื่อโจมตีฐานทัพอเมริกาที่ Pearl Harbor บนดาดฟ้าของเรือบรรทุกเครื่องบิน Akagi ภาพนี้ถ่ายก่อนออกเดินทางไม่กี่นาที

เครื่องบินของคลื่นลูกแรก

หมายเลขกลุ่มมีเงื่อนไขสำหรับการกำหนดบนไดอะแกรม

เครื่องบินของคลื่นลูกที่สอง

หมายเลขกลุ่มมีเงื่อนไขสำหรับการกำหนดบนไดอะแกรม

ผลลัพธ์

ผลจากการโจมตีทางอากาศของญี่ปุ่นที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ เป้าหมายเชิงกลยุทธ์ในการป้องกันไม่ให้กองเรือแปซิฟิกของสหรัฐฯ เข้าแทรกแซงปฏิบัติการของญี่ปุ่นในภาคใต้ได้บรรลุผลสำเร็จเป็นส่วนใหญ่ เรือประจัญบานอเมริกา 4 ลำจม อีก 4 ลำเสียหายหนัก เรือรบอีก 10 ลำจมหรือพิการ เครื่องบินอเมริกัน 349 ลำถูกทำลายหรือเสียหาย ในบรรดาชาวอเมริกันที่เสียชีวิตหรือบาดเจ็บ - ทหาร 3581 คน พลเรือน 103 คน (สงครามโลกครั้งที่สอง: สองมุมมอง S. 466)

ชัยชนะของญี่ปุ่นอาจมีความสำคัญมากกว่านี้ พวกเขาล้มเหลวในการสร้างความเสียหายเพียงเล็กน้อยต่อเรือบรรทุกเครื่องบินข้าศึก เรือบรรทุกเครื่องบินอเมริกันทั้ง 4 ลำหายไปที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ 3 ลำออกทะเล ลำหนึ่งกำลังซ่อมแซมในแคลิฟอร์เนีย ญี่ปุ่นไม่ได้พยายามที่จะทำลายน้ำมันสำรองของอเมริกาจำนวนมหาศาลในฮาวาย ซึ่งอันที่จริงแล้วเกือบจะเท่ากับน้ำมันสำรองของญี่ปุ่นทั้งหมด การก่อตัวของญี่ปุ่นยกเว้นเรือที่รวมอยู่ในรูปแบบพิเศษซึ่งประกอบด้วยเรือบรรทุกเครื่องบินหมวดที่ 2 เรือลาดตระเวนหมวดที่ 8 และเรือพิฆาต 2 ลำมุ่งหน้าไปยังทะเลในของญี่ปุ่น วันที่ 23 ธันวาคม มาถึงที่จอดเรือประมาณ ฮาสิรา.

ดังนั้น ภายในเวลา 10.00 น. ของวันที่ 7 ธันวาคม กองเรืออเมริกันในมหาสมุทรแปซิฟิกจึงแทบไม่มีตัวตน หากในช่วงเริ่มต้นของสงครามอัตราส่วนของกำลังรบของกองเรืออเมริกาและญี่ปุ่นคือ 10: 7.5 (ประวัติศาสตร์สงครามแปซิฟิก T.Z. S. 266) ตอนนี้อัตราส่วนในเรือขนาดใหญ่เปลี่ยนไปเพื่อสนับสนุนกองทัพเรือญี่ปุ่น ในวันแรกของการสู้รบ ญี่ปุ่นได้รับชัยชนะเหนือทะเลและสามารถปฏิบัติการรุกอย่างกว้างขวางในฟิลิปปินส์ มลายา และหมู่เกาะอินเดียของดัตช์

เรือประจัญบาน "แคลิฟอร์เนีย" และเรือบรรทุกน้ำมัน "นีโอโช" ระหว่างการจู่โจมที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ เรือประจัญบานแคลิฟอร์เนียจมลงหลังจากถูกยิงด้วยตอร์ปิโด 2 ลูกและระเบิด 2 ลูก ลูกเรือสามารถช่วยเรือไว้ได้และแม้แต่ออกเรือ แต่ก็ละทิ้งเรือลำนี้เพราะภัยคุกคามจากไฟไหม้จากคราบน้ำมันที่ลุกเป็นไฟซึ่งรั่วไหลจากเรือลำอื่นในสาย เรือร่อนลงสู่พื้นดิน ได้รับการบูรณะ เบื้องหลังคือเรือบรรทุกฝูงบิน Neosho ซึ่งต่อมาจมโดยเครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกของญี่ปุ่นในการสู้รบในทะเลคอรัลในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2485 ในสถานการณ์ที่โชคดีสำหรับชาวอเมริกันอันเป็นผลมาจากความจริงที่ว่าในระหว่างการโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์นักบินของเครื่องบินญี่ปุ่นมีเรือรบเป็นเป้าหมายที่ชัดเจนไม่มีการโจมตีเรือบรรทุกน้ำมัน รถถัง Neosho ถูกเติมจนเต็มความจุด้วยน้ำมันเบนซินสำหรับการบินออกเทนสูง...