เรือดำน้ำเยอรมันในลักษณะสงครามโลกครั้งที่สอง เรือดำน้ำเยอรมันในสงครามโลกครั้งที่สอง
ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2484 เรือดำน้ำของเยอรมันออกสู่ทะเลในภารกิจลับ - พวกเขาข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกโดยไม่มีใครตรวจพบและเข้าประจำตำแหน่งไม่กี่ไมล์จากชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกา เป้าหมายของพวกเขาคือสหรัฐอเมริกา แผนของผู้บังคับบัญชาของเยอรมันมีชื่อรหัสว่า "Drumbeat" ซึ่งประกอบด้วยการโจมตีอย่างไม่คาดคิดต่อการขนส่งของพ่อค้าชาวอเมริกัน
ในอเมริกาไม่มีใครคาดคิดว่าการปรากฏตัวของเรือดำน้ำเยอรมัน การโจมตีครั้งแรกเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 13 มกราคม พ.ศ. 2485 และอเมริกาไม่ได้เตรียมตัวไว้เลย มกราคมกลายเป็นการสังหารหมู่ที่แท้จริง ซากเรืออัปปางและศพเกยตื้น และน้ำมันก็ปกคลุมน่านน้ำนอกชายฝั่งฟลอริดา ในช่วงเวลานี้ กองทัพเรือสหรัฐฯ ไม่ได้จมเรือดำน้ำเยอรมันสักลำเดียว - ศัตรูไม่สามารถมองเห็นได้ เมื่อปฏิบัติการถึงขีดสุดดูเหมือนว่าชาวเยอรมันไม่สามารถหยุดได้อีกต่อไป แต่เกิดการพลิกกลับที่ผิดปกติ - นักล่ากลายเป็นเหยื่อ สองปีหลังจากการเริ่มปฏิบัติการ Drumbeat ชาวเยอรมันเริ่มประสบความสูญเสียครั้งใหญ่
เรือดำน้ำเยอรมันลำหนึ่งที่สูญหายคือ U869 มันเป็นของเรือดำน้ำเยอรมันลำดับที่ 9 ซึ่งมีเครื่องหมาย IX-C มันเป็นเรือดำน้ำที่มีพิสัยไกลที่ใช้ในการลาดตระเวนชายฝั่งห่างไกลของแอฟริกาและอเมริกา โครงการนี้ได้รับการพัฒนาในช่วงทศวรรษที่ 1930 ระหว่างการจัดเตรียมเยอรมนีใหม่ พลเรือเอก Karl Dönnitz อาศัยบนเรือเหล่านี้ ความหวังสูงด้วยกลยุทธ์ใหม่ของกลุ่ม
เรือดำน้ำชั้น IX-C
โดยรวมแล้วมีการสร้างเรือดำน้ำคลาส IX-C มากกว่า 110 ลำในเยอรมนี และมีเพียงหนึ่งในนั้นที่ยังคงสภาพสมบูรณ์หลังสงคราม และจัดแสดงที่พิพิธภัณฑ์วิทยาศาสตร์และอุตสาหกรรมในชิคาโก เรือดำน้ำ U-505 ถูกจับโดยเรือ กองทัพเรืออเมริกันในปี พ.ศ. 2487
ข้อมูลทางเทคนิคของเรือดำน้ำคลาส IX-C:
การกำจัด - 1,152 ตัน;
ความยาว - 76 ม.
ความกว้าง - 6.7 ม.
ร่าง - 4.5 ม.
อาวุธ:
ท่อตอร์ปิโด 530 มม. - 6;
ปืน 105 มม. - 1;
ปืนกล 37 มม. - 1;
ปืนกล 20 มม. - 2;
ลูกเรือ - 30 คน;
จุดประสงค์เดียวของเรือดำน้ำนี้คือการทำลายล้าง การมองจากภายนอกทำให้เข้าใจเพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับวิธีการทำงานของเธอ ภายในเรือดำน้ำเป็นท่อแคบที่เต็มไปด้วยอาวุธและอุปกรณ์ทางเทคนิค ตอร์ปิโดที่มีน้ำหนัก 500 กิโลกรัมซึ่งมุ่งเป้าไปที่เป้าหมายเป็นอาวุธหลักของเรือดำน้ำ เรือดำน้ำประมาณ 30 ลำอาศัยอยู่ในสภาพคับแคบ บางครั้งนานถึงสามเดือน บนพื้นผิวด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 9 สูบ 2 เครื่อง เรือดำน้ำจึงมีความเร็ว 18 นอต ระยะทำการคือ 7,552 ไมล์ ใต้น้ำ เรือดำน้ำเยอรมันกำลังมุ่งหน้าไป มอเตอร์ไฟฟ้าซึ่งจ่ายพลังงานให้กับแบตเตอรี่ที่อยู่ใต้พื้นช่องต่างๆ พลังของพวกมันเพียงพอที่จะเดินทางได้ประมาณ 70 ไมล์ด้วยความเร็ว 3 นอต กลางเรือดำน้ำเยอรมันมีหอบังคับการ ด้านล่างเป็นห้องควบคุมกลางที่มีเครื่องมือและแผงควบคุมต่างๆ มากมายสำหรับการเคลื่อนที่ การดำน้ำ และการขึ้นสู่ระดับ หนทางเดียวในการป้องกันเรือดำน้ำเยอรมันคือความลึกของมหาสมุทรโลก
ผู้บัญชาการกองเรือดำน้ำ Karl Dönnitz วางแผนทำสงครามกับอังกฤษเท่านั้น แต่นึกไม่ถึงว่าเขาจะต้องเผชิญหน้ากับสหรัฐอเมริกาในเวลาเดียวกัน ในตอนท้ายของปี 1943 การปรากฏตัวของเครื่องบินของฝ่ายพันธมิตรเหนือมหาสมุทรทำให้สถานการณ์เปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง ตอนนี้มันอันตรายแม้ในเวลากลางคืนท่ามกลางหมอกหนาเพราะเครื่องบินที่ติดตั้งเรดาร์สามารถตรวจจับเรือดำน้ำเยอรมันบนผิวน้ำได้
เรือดำน้ำเยอรมัน U869
หลังจากเตรียมการมาหลายเดือน U869 ก็พร้อมที่จะออกทะเล ผู้บัญชาการ เฮลมุท โนเวอร์เบิร์ก วัย 26 ปี ได้รับแต่งตั้งให้เป็นกัปตันเป็นครั้งแรก เมื่อวันที่ 8 ธันวาคม พ.ศ. 2487 U869 ออกจากนอร์เวย์ไปยังมหาสมุทรแอตแลนติก นี่เป็นการลาดตระเวนครั้งแรกของเธอ สามสัปดาห์ต่อมา กองบัญชาการกองเรือได้ส่งภาพรังสีพร้อมภารกิจการต่อสู้เพื่อลาดตระเวนบริเวณใกล้อ่าวนิวยอร์ก เรือดำน้ำ U869 ต้องรับทราบการรับคำสั่งดังกล่าว หลายวันผ่านไป และผู้บังคับบัญชาไม่รู้อะไรเลยเกี่ยวกับชะตากรรมของเรือดำน้ำ ในความเป็นจริง เรือดำน้ำ U869 ตอบสนองแต่ไม่ได้ยินเสียง สำนักงานใหญ่เริ่มตระหนักว่าเรือน่าจะหมดเชื้อเพลิงและได้รับมอบหมายให้ดูแลพื้นที่ลาดตระเวนใหม่ของยิบรอลตาร์ - เกือบจะกลับบ้านแล้ว กองบัญชาการของเยอรมันคาดว่า U869 จะกลับมาภายในวันที่ 1 กุมภาพันธ์ แต่เธอไม่เคยได้รับคำสั่งซื้อใหม่เลย แผนกเข้ารหัสสันนิษฐานว่า U869 ไม่ได้รับวิทยุและกำลังดำเนินการต่อไปในเส้นทางก่อนหน้าที่มุ่งหน้าสู่นิวยอร์ก ตลอดเดือนกุมภาพันธ์ กองบัญชาการไม่ทราบว่าเรือดำน้ำ U869 กำลังลาดตระเวนอยู่ที่ใด แต่ไม่ว่าเรือดำน้ำจะไปที่ไหน แผนกถอดรหัสก็ตัดสินใจว่าเรือดำน้ำเยอรมันลำนั้นกำลังมุ่งหน้ากลับบ้าน
วันที่ 8 พฤษภาคม พ.ศ. 2488 สงครามในยุโรปยุติลง กองบัญชาการของเยอรมันลงนามในการยอมจำนน และเรือดำน้ำของเยอรมันในทะเลได้รับคำสั่งให้ขึ้นฝั่งและยอมจำนน
หลายร้อย เรือเยอรมันพวกเขาไม่สามารถกลับไปยังฐานบ้านเกิดของตนได้ และ U869 ถือว่าสูญหายไปตั้งแต่วันที่ 20 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 สาเหตุของการเสียชีวิตของเรือดำน้ำอาจเป็นเพราะการระเบิดของตอร์ปิโดของมันเอง ซึ่งอธิบายวงกลมแล้วกลับมา ข้อมูลนี้ถูกสื่อสารไปยังครอบครัวของลูกเรือ
แผนภาพแสดงตำแหน่งที่ด้านล่างของเรือดำน้ำ U869 ที่สูญหาย
แต่ในปี 1991 ขณะตกปลาห่างจากนิวเจอร์ซีย์ 50 กม. ชาวประมงท้องถิ่นคนหนึ่งสูญเสียแหของเขาไป ซึ่งติดอะไรบางอย่างอยู่ที่ก้นทะเล เมื่อนักดำน้ำตรวจสอบสถานที่ดังกล่าว พวกเขาพบเรือดำน้ำที่หายไป ซึ่งกลายเป็นเรือดำน้ำเยอรมัน U869
นอกจากนี้ยังมีอีก ความจริงที่น่าอัศจรรย์เกี่ยวกับเรือดำน้ำลำนี้ เรือดำน้ำลำหนึ่งซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทีม U869 รอดชีวิตและอาศัยอยู่ในแคนาดา จากลูกเรือ 59 คน เขารอดชีวิตมาได้เพราะ เลี้ยวที่ไม่คาดคิดโชคชะตา. ไม่นานก่อนออกทะเล เฮอร์เบิร์ต ดิเชฟสกีเข้ารับการรักษาในโรงพยาบาลด้วยโรคปอดบวม และไม่สามารถเข้าร่วมในการรณรงค์ได้ เช่นเดียวกับครอบครัวของเรือดำน้ำที่เสียชีวิต เขาแน่ใจว่าเรือดำน้ำของเขาจมนอกชายฝั่งแอฟริกาจนกว่าเขาจะรู้ข้อเท็จจริงที่แท้จริง
สำหรับพวกเราส่วนใหญ่ สงครามโลกครั้งที่สองคือภาพถ่ายและภาพยนตร์ข่าว เหตุการณ์ที่ห่างไกลมากทั้งในเวลาและอวกาศ แต่สงครามยังคงดำเนินต่อไปจนถึงทุกวันนี้ สำหรับผู้ที่รอดชีวิต ญาติของเหยื่อ ผู้ที่ยังเป็นเด็ก และแม้แต่ผู้ที่ยังไม่เกิดเมื่อพายุเฮอริเคนขนาดมหึมาโหมกระหน่ำ . รอยแผลเป็นจากสงครามโลกครั้งที่ 2 เช่น U869 ยังคงซ่อนอยู่ใต้ผิวเผิน แต่ก็อยู่ใกล้กว่าที่เราคิดมาก
อาวุธยุทโธปกรณ์
- ท่อตอร์ปิโด 5 × 355 มม
- ปืน SK C/35 ขนาด 1 × 88 มม
- ปืนต่อต้านอากาศยาน C30 1 × 20 มม
- 26 TMA หรือ 39 TMB เหมือง
เรือประเภทเดียวกัน
เรือดำน้ำประเภท VIIB 24 ลำ:
U-45 - U-55
U-73 - U-76
ยู-83 - ยู-87
U-99 - U-102
เรือดำน้ำประเภท VIIB ของเยอรมัน U-48 เป็นเรือดำน้ำ Kriegsmarine ที่มีประสิทธิผลมากที่สุดในสงครามโลกครั้งที่สอง ผลิตที่อู่ต่อเรือ Germaniawerft ใน Kiel ในปี 1939 เธอเสร็จสิ้นการรบทางทหาร 12 ครั้ง จมเรือของฝ่ายสัมพันธมิตร 55 ลำด้วยระวางขับน้ำรวม 321,000 ตัน ในปีพ.ศ. 2484 U-48 ถูกย้ายไปยังกองเรือฝึก ซึ่งทำหน้าที่จนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม เธอถูกลูกเรือของเธอวิ่งหนีเมื่อวันที่ 3 พฤษภาคม พ.ศ. 2488 ใกล้เมืองนอยสตัดท์
ประวัติความเป็นมาของการทรงสร้าง
ข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการสร้าง
ผลลัพธ์ของสงครามโลกครั้งที่หนึ่งแสดงให้เห็นถึงพลังเชิงรุกของกองเรือดำน้ำซึ่งในทางปฏิบัติ "บีบคอ" บริเตนใหญ่ด้วยการปิดล้อมทางเรือ เนื่องจากการโจมตีของเรือดำน้ำเยอรมัน ฝ่ายตกลงจึงสูญเสียกองเรือไป 12 ล้านตัน ไม่นับเรือรบ 153 ลำ ดังนั้นเงื่อนไขของสนธิสัญญาสันติภาพแวร์ซายจึงห้ามไม่ให้มีการพัฒนาและสร้างเรือดำน้ำในประเทศเยอรมนี เหตุการณ์นี้บีบให้ Reichsmarine ต้องมองหาวิธีแก้ปัญหาเพื่อฟื้นฟูกองเรือดำน้ำของตน บริษัทต่อเรือของเยอรมันเริ่มสร้างสำนักงานออกแบบต่างประเทศซึ่งมีการพัฒนาการออกแบบเรือดำน้ำใหม่ เพื่อนำแนวคิดที่กำลังพัฒนาไปใช้ จำเป็นต้องมีคำสั่งซื้อ ซึ่งสำนักงานตกลงที่จะกำหนดราคาที่น่าดึงดูดใจมากกว่าคู่แข่ง ความสูญเสียดังกล่าวได้รับการชดเชยด้วยการเงินของ Reichsmarine คำสั่งซื้อที่มีค่าที่สุดชิ้นหนึ่งมาจากฟินแลนด์ซึ่งพวกเขาสร้างขึ้น เรือลำเล็ก Vesikko และ Vetehinen ขนาดกลางซึ่งกลายเป็นต้นแบบสำหรับเรือดำน้ำของซีรีย์ II และ VII
ออกแบบ
คำอธิบายของการออกแบบ
กรอบ
เรือดำน้ำ U-48 เช่นเดียวกับเรือทุกลำในซีรีส์ VII มีตัวเรือครึ่งหนึ่ง (ตัวเรือเบาไม่ได้ตั้งอยู่ตามแนวทั้งหมดของตัวเรือที่ทนทาน) ตัวถังที่แข็งแกร่งเป็นทรงกระบอกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 4.7 ม. ในบริเวณเสากลางเรียวไปทางหัวเรือและท้ายเรือ นอกจากนี้ความหนาของแผ่นตัวถังที่ทนทานเปลี่ยนจากกึ่งกลางไปจนถึงปลายแขน (18.5 และ 16.0 มม. ตามลำดับ) การออกแบบได้รับการออกแบบมาเพื่อการใช้งานใต้น้ำได้สูงถึง 100-120 ม. และจะต้องคำนึงว่าค่าความปลอดภัยที่ใช้สำหรับเรือดำน้ำในกองเรือเยอรมันนั้นเป็นปัจจัย 2.3 ในทางปฏิบัติ เรือ Series VII ดำน้ำได้ลึกถึง 250 ม.
สิ่งต่อไปนี้ถูกเชื่อมเข้ากับตัวถังที่แข็งแกร่ง: ปลายคันธนูและท้ายเรือ, ส่วนนูนด้านข้าง, ถังไฟกระชากและโครงสร้างส่วนบนของดาดฟ้าพร้อมรั้วโรงจอดรถ ช่องว่างระหว่างตัวถังที่แข็งแกร่งและเบาสามารถท่วมได้อย่างอิสระ ภายใต้ โครงสร้างส่วนบนของดาดฟ้ามีการวางท่อสำหรับระบบระบายอากาศ, ที่เก็บนัดแรกสำหรับปืนดาดฟ้าและปืนต่อต้านอากาศยาน, เรือชูชีพ, ตอร์ปิโดสำรองสำหรับอุปกรณ์ธนูรวมถึงถังอากาศอัด
ภายในเรือแบ่งออกเป็นหกช่องซึ่งมีจุดประสงค์ที่แตกต่างกัน ช่องต่างๆ ถูกแยกออกจากกันด้วยแผงกั้นแบบเบาที่ออกแบบมาสำหรับตำแหน่งพื้นผิวของเรือดำน้ำในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ข้อยกเว้นคือเสากลางซึ่งทำหน้าที่เป็นช่องกู้ภัยด้วย ผนังกั้นถูกสร้างให้เว้าและออกแบบมาสำหรับแรงดัน 10 บรรยากาศ ช่องต่างๆ มีการกำหนดหมายเลขตั้งแต่ท้ายเรือจนถึงหัวเรือเพื่อระบุตำแหน่งของกลไกและอุปกรณ์ต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับด้านข้างของเรืออย่างชัดเจน
| เอ็น | วัตถุประสงค์ของช่อง | อุปกรณ์ อุปกรณ์ กลไก |
|---|---|---|
| 1 | ตอร์ปิโดสเติร์นและมอเตอร์ไฟฟ้า |
|
| 2 | ดีเซล |
|
| 3 | ที่อยู่อาศัยสเติร์น (“Potsdamer Platz”) |
|
| 4 | เสากลางและหอบังคับการ |
|
| 5 | ห้องรับแขกโค้ง |
|
| 6 | ช่องตอร์ปิโดคันธนู |
|
ตรงบนสะพานมีกล้องปริทรรศน์และขาตั้งสำหรับอุปกรณ์ควบคุมการยิงด้วยแสง (UZO) ซึ่งใช้ในการโจมตีจากพื้นผิว เข็มทิศเข็มทิศหลัก และช่องฟักที่ทอดลงสู่หอบังคับการ บนผนังห้องโดยสารทางด้านขวามีช่องสำหรับเสาอากาศค้นหาทิศทางวิทยุแบบยืดหดได้ ด้านหลังของสะพานเปิดออกและมองข้ามชานชาลาท้ายเรือซึ่งมีรั้วเป็นรูปราวจับ
โรงไฟฟ้าและสมรรถนะการขับขี่
โรงไฟฟ้าของ U-48 ประกอบด้วยเครื่องยนต์สองประเภท: เครื่องยนต์ดีเซลสำหรับการนำทางบนพื้นผิวและมอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับการนำทางใต้น้ำ
เครื่องยนต์ดีเซลสี่จังหวะหกสูบสองตัวของแบรนด์ F46 จาก Germaniawerft พัฒนากำลัง 2,800 แรงม้า ซึ่งทำให้สามารถแล่นบนพื้นผิวด้วยความเร็วสูงสุด 17.9 นอต เมื่อไล่ตามขบวนรถ มักใช้ทั้งเครื่องยนต์ดีเซลและมอเตอร์ไฟฟ้าพร้อมกัน ซึ่งให้ความเร็วเพิ่มเติม 0.5 นอต การจ่ายเชื้อเพลิงสูงสุดคือ 113.5 ตัน และให้ระยะการล่องเรือ 10-knot สูงสุด 9,700 ไมล์ สำหรับการเผาไหม้เชื้อเพลิง อากาศถูกส่งไปยังเครื่องยนต์ดีเซลผ่านท่อที่วางไว้ที่รั้วโรงเก็บรถระหว่างตัวถังที่แข็งแกร่งและเบา และเพื่อกำจัดก๊าซไอเสีย เครื่องยนต์ดีเซลแต่ละเครื่องจึงติดตั้งท่อไอเสีย
การขับเคลื่อนใต้น้ำจัดทำโดยมอเตอร์ไฟฟ้า AEG GU 460/8-276 สองตัวที่มีกำลังรวม 750 แรงม้า เครื่องยนต์ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ 27-MAK 800W ประกอบด้วย 124 เซลล์ ความเร็วสูงสุดการเคลื่อนที่ใต้น้ำคือ 8 นอต รัศมีการกระทำในตำแหน่งที่จมอยู่ใต้น้ำคือ 90 ไมล์ที่ 4 นอต และ 130 ไมล์ที่ 2 นอต แบตเตอรี่ชาร์จจากเครื่องยนต์ดีเซล ดังนั้นเรือจึงต้องอยู่บนพื้นผิว
U-48 ดำดิ่งลงโดยการเติมน้ำลงในถังบัลลาสต์ และโผล่ขึ้นมาด้วยการเป่าลมอัดและก๊าซไอเสียดีเซล ระยะเวลาเร่งด่วนในการจมของเรืออยู่ที่ 25-27 วินาที โดยอาศัยการประสานงานของลูกเรือ
ลูกเรือและความสามารถในการอยู่อาศัย
ลูกเรือ U-48 ประกอบด้วย 44 คน: เจ้าหน้าที่ 4 คน, ผู้ช่วยผู้บังคับการเรือ 4 คน, นายทหารชั้นประทวน 36 คน และกะลาสีเรือ
คณะเจ้าหน้าที่ประกอบด้วยผู้บังคับเรือ 1 คน ผู้บังคับการเฝ้าระวัง 2 คน และหัวหน้าวิศวกร 1 คน ผู้ควบคุมนาฬิกาคนแรกทำหน้าที่ของเพื่อนคนแรกและเข้ามาแทนที่ผู้บังคับบัญชาในกรณีที่เขาเสียชีวิตหรือได้รับบาดเจ็บ นอกจากนี้เขายังรับผิดชอบการทำงานของระบบการต่อสู้ทั้งหมดของเรือดำน้ำและควบคุมการยิงตอร์ปิโดบนพื้นผิว ผู้บัญชาการเฝ้าระวังคนที่สองมีหน้าที่รับผิดชอบในการเฝ้าระวังบนสะพานและควบคุมปืนใหญ่และการยิงต่อต้านอากาศยาน เขายังรับผิดชอบการทำงานของพนักงานวิทยุด้วย หัวหน้าช่างเครื่องมีหน้าที่ควบคุมการเคลื่อนที่ของเรือดำน้ำและการทำงานของกลไกที่ไม่ใช่การต่อสู้ทั้งหมด นอกจากนี้เขายังรับผิดชอบในการติดตั้งค่ารื้อถอนเมื่อเรือถูกน้ำท่วม
หัวหน้าคนงานสี่คนทำหน้าที่ต่างๆ ของนักเดินเรือ คนพายเรือ คนคุมเครื่องดีเซล และระบบควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้า
บุคลากรของนายทหารชั้นประทวนและกะลาสีเรือถูกแบ่งออกเป็นทีมตามความเชี่ยวชาญต่างๆ: ผู้ถือหางเสือเรือ ผู้ควบคุมตอร์ปิโด ลูกเรือเครื่องยนต์ เจ้าหน้าที่วิทยุ นักอะคูสติก ฯลฯ
ความสามารถในการอยู่อาศัยของ U-48 เช่นเดียวกับเรือดำน้ำซีรีส์ VII ทั้งหมดถือเป็นหนึ่งในสิ่งที่เลวร้ายที่สุดเมื่อเปรียบเทียบกับเรือดำน้ำของกองทัพเรืออื่น โครงสร้างภายในมีวัตถุประสงค์เพื่อเพิ่มการใช้น้ำหนักของเรือให้เกิดประโยชน์สูงสุด การใช้การต่อสู้- โดยเฉพาะอย่างยิ่งจำนวนเตียงเกินครึ่งหนึ่งของจำนวนลูกเรือแทบจะไม่มีเลย หนึ่งในสองส้วมที่มีอยู่เกือบทุกครั้งใช้เป็นที่เก็บอาหาร ห้องโดยสารของกัปตันเป็นมุมหนึ่งที่แยกออกจากทางเดินด้วยฉากกั้นธรรมดา
เป็นลักษณะเฉพาะที่ห้องนั่งเล่นท้ายเรือซึ่งเป็นที่ตั้งของนายทหารชั้นประทวนมีชื่อเล่นว่า "Potsdamer Platz" เนื่องจากเสียงรบกวนจากเครื่องยนต์ดีเซลที่ทำงานอย่างต่อเนื่อง การสนทนาและคำสั่งที่เสากลางและการทำงานของลูกเรือ
อาวุธยุทโธปกรณ์
อาวุธของฉันและตอร์ปิโด
อาวุธหลักของ U-48 คือตอร์ปิโด เรือลำนี้ติดตั้งหัวเรือ 4 คันและท่อตอร์ปิโดท้ายเรือขนาด 533 มม. 1 ท่อ อุปทานของตอร์ปิโดอยู่ที่ 14: 5 ในท่อ, 6 ในช่องตอร์ปิโดหัวเรือ, 1 ในช่องตอร์ปิโดท้ายเรือและ 2 นอกตัวถังแรงดันในภาชนะพิเศษ TA ไม่ได้ถูกยิงด้วยอากาศอัด แต่ด้วยความช่วยเหลือของลูกสูบนิวแมติกซึ่งไม่ได้เปิดโปงเรือเมื่อยิงตอร์ปิโด
U-48 ใช้ตอร์ปิโดสองประเภท: ก๊าซไอน้ำ G7a และ G7e ไฟฟ้า ตอร์ปิโดทั้งสองลูกมีหัวรบแบบเดียวกันซึ่งมีน้ำหนัก 280 กิโลกรัม ความแตกต่างพื้นฐานอยู่ที่เครื่องยนต์ ตอร์ปิโดก๊าซไอน้ำถูกขับเคลื่อนด้วยอากาศอัดและทิ้งร่องรอยฟองที่มองเห็นได้ชัดเจนบนพื้นผิว ตอร์ปิโดไฟฟ้าขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่และไม่มีข้อเสียเปรียบนี้ ในทางกลับกัน ตอร์ปิโดก๊าซไอน้ำมีลักษณะไดนามิกที่ดีกว่า ระยะทำการสูงสุดคือ 5,500, 7500 และ 12,500 ม. ที่ 44, 40 และ 30 นอต ตามลำดับ ระยะทำการของรุ่น G7e อยู่ที่เพียง 5,000 ม. ที่ 30 นอต
การยิงตอร์ปิโดดำเนินการโดยใช้อุปกรณ์คำนวณ TorpedoVorhalterechner (SRP) ที่ติดตั้งในหอบังคับการ ผู้บังคับการและคนพายเรือป้อนข้อมูลจำนวนหนึ่งใน SRP เกี่ยวกับเรือและเป้าหมายที่ถูกโจมตี และภายในไม่กี่วินาที อุปกรณ์ก็สร้างการตั้งค่าสำหรับการยิงตอร์ปิโดและส่งไปยังส่วนต่างๆ ผู้ควบคุมตอร์ปิโดป้อนข้อมูลลงในตอร์ปิโด หลังจากนั้นผู้บังคับบัญชาก็ยิง ในกรณีที่มีการโจมตีจากผิวน้ำ มีการใช้ฐานของเลนส์ตรวจการณ์พื้นผิว UZO (UberwasserZielOptik) ที่ติดตั้งบนสะพานเรือด้วย
การออกแบบท่อตอร์ปิโดทำให้สามารถใช้วางทุ่นระเบิดได้ เรือสามารถบรรทุกทุ่นระเบิดใกล้เคียงได้สองประเภท: 24 TMC หรือ 36 TMB
ปืนใหญ่เสริม/ต่อต้านอากาศยาน
อาวุธปืนใหญ่ของ U-48 ประกอบด้วยปืน SK C35/L45 ขนาด 88 มม. ที่ติดตั้งบนดาดฟ้าด้านหน้ารั้วโรงจอดรถ กระสุนป้อนแรกถูกเก็บไว้ใต้ดาดฟ้า กระสุนหลักอยู่ในห้องนั่งเล่นด้านหน้า ความจุกระสุนของปืนอยู่ที่ 220 นัด
เพื่อป้องกันเครื่องบินจึงมีการติดตั้งปืนต่อต้านอากาศยาน Flak30 ขนาด 20 มม. บนแท่นด้านบนของรั้วโรงจอดรถ
การสื่อสาร การตรวจจับ อุปกรณ์เสริม
กล้องส่องทางไกล Zeiss ที่มีกำลังขยายหลายระดับถูกใช้เป็นเครื่องมือสังเกตการณ์บน U-48 เมื่อเรืออยู่บนผิวน้ำหรืออยู่ในตำแหน่งที่กำหนด กล้องส่องทางไกลของเจ้าหน้าที่เฝ้าระวังยังใช้เป็นส่วนหนึ่งของ UZO ในระหว่างการโจมตีด้วยตอร์ปิโดบนพื้นผิว ในตำแหน่งที่จมอยู่ใต้น้ำ มีการใช้กล้องปริทรรศน์ของผู้บังคับบัญชาหรือต่อต้านอากาศยาน
ในการสื่อสารกับสำนักงานใหญ่และเรือดำน้ำอื่นๆ มีการใช้อุปกรณ์วิทยุที่ทำงานบนคลื่นสั้น กลาง และยาวพิเศษ สิ่งสำคัญคือการสื่อสารคลื่นสั้นซึ่งจัดทำโดยเครื่องรับ E-437-S เครื่องส่งสัญญาณสองตัวรวมถึงเสาอากาศแบบยืดหดได้ที่ปีกซ้ายของรั้วสะพาน อุปกรณ์คลื่นกลางที่มีไว้สำหรับการสื่อสารระหว่างเรือประกอบด้วยเครื่องรับ E-381-S, เครื่องส่งสัญญาณ Spez-2113-S และเสาอากาศแบบยืดหดได้ขนาดเล็กพร้อมเครื่องสั่นทรงกลมที่ปีกขวาของรั้วสะพาน เสาอากาศแบบเดียวกันนี้ทำหน้าที่เป็นตัวค้นหาทิศทาง
นอกจากทัศนศาสตร์แล้ว เรือดำน้ำยังใช้อุปกรณ์อะคูสติกและเรดาร์ในการตรวจจับศัตรู การค้นหาทิศทางของเสียงรบกวนนั้นมาจากไฮโดรโฟน 11 เครื่องที่ติดตั้งไว้ที่หัวเรือของตัวเรือเบา การลาดตระเวนด้วยเรดาร์ดำเนินการโดยใช้ FuMO 29 ระยะการตรวจจับของเรือขนาดใหญ่คือ 6-8 กม. เครื่องบิน - 15 กม. ความแม่นยำในการกำหนดทิศทาง - 5°
เสาของนักอะคูสติกและนักวิทยุกระจายเสียงตั้งอยู่ติดกับ “ห้องโดยสาร” ของกัปตัน เพื่อให้ผู้บังคับบัญชาเป็นคนแรกที่ได้รับข้อมูลเกี่ยวกับสถานการณ์ที่เปลี่ยนแปลงได้ตลอดเวลา
ประวัติการเข้ารับบริการ
ความตาย
ผู้บัญชาการ
- 22 เมษายน พ.ศ. 2482 - 20 พฤษภาคม พ.ศ. 2483 ผู้บัญชาการทหารเรือ เฮอร์เบิร์ต ชูลท์เซอ (ไม้กางเขนอัศวินใบโอ๊ก)
- 21 พฤษภาคม 1940 - 3 กันยายน 1940 Korvetten-Kaptain Hans Rudolf Rösing (อัศวินกางเขน)
- 4 กันยายน พ.ศ. 2483 - 16 ธันวาคม พ.ศ. 2483 นาวาตรี ไฮน์ริช ไบลค์โรดท์ (ไม้กางเขนอัศวินใบโอ๊ก)
- 17 ธันวาคม พ.ศ. 2483 - 27 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 นาวาตรี เฮอร์เบิร์ต ชูลท์เซอ (ไม้กางเขนอัศวินใบโอ๊ก)
- สิงหาคม 1941 - กันยายน 1942 Oberleutnant zur See Siegfried Atzinger
- 26 กันยายน พ.ศ. 2485 - ตุลาคม พ.ศ. 2486 Oberleutnant zur See Diether Todenhagen
ดูเพิ่มเติม
รางวัล
หมายเหตุ
วรรณกรรมและแหล่งข้อมูล
แกลเลอรี่ภาพ
ครีกส์มารีน
| ผู้บัญชาการ | อีริช เรเดอร์ คาร์ล โดนิทซ์ ฮานส์ เกออร์ก ฟอน ฟรีเดอบูร์ก วอลเตอร์ วาร์เซชา |
| กองกำลังหลักของกองทัพเรือ | |
| เรือรบ | เยอรมนีประเภท: ชเลเซียน ชเลสวิก-โฮลชไตน์ ประเภท Scharnhorst: ชาร์นฮอร์สท์ กไนเซเนา ประเภทบิสมาร์ก: บิสมาร์ก ทิร์ปิตซ์ ประเภท เอช: - ประเภท โอ: - |
| เรือบรรทุกเครื่องบิน | ประเภทกราฟเซพเพลิน: กราฟ เซพเพลิน ฟลุกเซอุกเทรเกอร์ บี |
| ผู้ให้บริการคุ้มกัน | ประเภทหยก: หยก เอลบ์ ฮิลฟ์สฟลุกเซกเทรเกอร์ ไอ ฮิลฟ์สฟลุกเซกเทรเกอร์ที่ 2 เวเซอร์ |
| เรือลาดตระเวนหนัก | เยอรมนีประเภท: เยอรมนี พลเรือเอก เคานต์ สปี พลเรือเอกเชียร์ ประเภทพลเรือเอก Hipper: พลเรือเอกฮิปเปอร์ บลูเชอร์ พรินซ์ ยูเกน ไซดลิทซ์ ลุตโซว แบบ ง: - แบบ พี: - |
| เรือลาดตระเวนเบา | เอ็มเดน ประเภทเคอนิกสเบิร์ก: เคอนิกสเบิร์ก คาร์ลสรูเฮอ เคิล์น ประเภทไลป์ซิก: ไลป์ซิก เนิร์นแบร์ก แบบเอ็ม: - ประเภท SP: - |
| กองกำลังกองเรือเพิ่มเติม | |
| เรือลาดตระเวนเสริม | กลุ่มดาวนายพราน แอตแลนติส วิดเดอร์ ธอร์ ปิงกวิน สเทียร์ โคเม็ต คอร์โมรัน มิเชล โคโรเนล ฮันซา |
| เรือพิฆาต | ประเภท 1934: Z-1 เลเบเรชท์ มาสส Z-2 จอร์จ เธียเลอ Z-3 แม็กซ์ ชูลซ์ Z-4 ริชาร์ด ไบท์เซน ประเภท 1934A: Z-5 พอล จาโคบี Z-6 ธีโอดอร์ รีเดล Z-7 แฮร์มันน์ โชมันน์ Z-8 บรูโน ไฮเนอมันน์ Z-9 โวล์ฟกัง เซนเกอร์ Z-10 ฮันส์ โลดี้ Z-11 แบร์นด์ ฟอน อาร์นิม Z-12 อีริช จีเซ่ Z-13 อีริช โคเอลล์เนอร์ Z-15 อีริช สไตน์บริงค์ Z-16 ฟรีดริช เอคโคลด์ ประเภท 1936: Z-17 ดีเธอร์ ฟอน โรเดอร์ Z-18 ฮันส์ ลูเดมันน์ Z-19 แฮร์มันน์ คุนเนอ Z-20 คาร์ล กัลสเตอร์ Z-21 วิลเฮล์ม ไฮด์แคมป์ Z-22 แอนตัน ชมิตต์ ประเภท 1936A: Z-23 Z-24 Z-25 Z-26 Z-27 Z-28 Z-29 Z-30 |
จุดเริ่มต้นในประวัติศาสตร์ของกองเรือดำน้ำเยอรมันคือปี 1850 เมื่อเรือดำน้ำ Brandtaucher สองที่นั่งซึ่งออกแบบโดยวิศวกร Wilhelm Bauer ได้เปิดตัวในท่าเรือ Kiel ซึ่งจมทันทีเมื่อพยายามดำน้ำ
เหตุการณ์สำคัญต่อไปคือการเปิดตัวเรือดำน้ำ U-1 (U-boat) ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2449 ซึ่งกลายเป็นบรรพบุรุษของเรือดำน้ำทั้งตระกูลซึ่งประสบกับช่วงเวลาที่ยากลำบากของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เพียงจนกว่าสงครามจะสิ้นสุด กองเรือเยอรมันรับเรือมากกว่า 340 ลำ เนื่องจากความพ่ายแพ้ของเยอรมนี เรือดำน้ำ 138 ลำจึงยังสร้างไม่เสร็จ
ภายใต้เงื่อนไขของสนธิสัญญาแวร์ซายส์ เยอรมนีถูกห้ามไม่ให้สร้างเรือดำน้ำ ทุกอย่างเปลี่ยนไปในปี 1935 หลังจากการสถาปนาระบอบนาซีและการลงนามในข้อตกลงกองทัพเรือแองโกล - เยอรมันซึ่งเรือดำน้ำ ... ได้รับการยอมรับว่าเป็นอาวุธที่ล้าสมัยซึ่งยกเลิกการห้ามการผลิตทั้งหมด ในเดือนมิถุนายน ฮิตเลอร์ได้แต่งตั้งคาร์ล โดนิทซ์ผู้บัญชาการเรือดำน้ำทั้งหมดในอนาคต Third Reich
พลเรือเอกและ "ฝูงหมาป่า" ของเขา
พลเรือเอกคาร์ล โดนิทซ์เป็นบุคคลที่โดดเด่น เขาเริ่มอาชีพของเขาในปี 1910 โดยเข้าโรงเรียนทหารเรือในคีล ต่อมาในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1 เขาได้แสดงตัวว่าเป็นนายทหารที่กล้าหาญ ตั้งแต่เดือนมกราคม พ.ศ. 2460 จนถึงความพ่ายแพ้ของ Third Reich ชีวิตของเขาเชื่อมโยงกับกองเรือดำน้ำของเยอรมัน เขามีเครดิตหลักในการพัฒนาแนวคิดนี้ สงครามเรือดำน้ำซึ่งเดือดลงไปถึงการกระทำของกลุ่มเรือดำน้ำที่เรียกว่า "ฝูงหมาป่า"
วัตถุหลักของ "การล่าสัตว์" ของ "ฝูงหมาป่า" คือเรือขนส่งศัตรูที่จัดหาเสบียงให้กับกองทหาร หลักการพื้นฐานคือการจมเรือมากกว่าที่ศัตรูจะสร้างได้ ในไม่ช้ากลวิธีดังกล่าวก็เริ่มเกิดผล ภายในสิ้นเดือนกันยายน พ.ศ. 2482 ฝ่ายสัมพันธมิตรสูญเสียการขนส่งหลายสิบครั้งโดยมีการกำจัดรวมประมาณ 180,000 ตันและในช่วงกลางเดือนตุลาคมเรือ U-47 แล่นเข้าสู่ฐาน Scapa Flow อย่างเงียบ ๆ ได้ส่งเรือรบ Royal Oak ไปที่ ด้านล่าง ขบวนรถแองโกล-อเมริกันได้รับผลกระทบอย่างหนักเป็นพิเศษ ฝูงหมาป่าโหมกระหน่ำทั่วโรงละครอันกว้างใหญ่ตั้งแต่มหาสมุทรแอตแลนติกเหนือและอาร์กติกไปจนถึงแอฟริกาใต้และอ่าวเม็กซิโก
Kriegsmarine ต่อสู้กับอะไร?
พื้นฐานของ Kriegsmarine - กองเรือดำน้ำของ Third Reich - เป็นเรือดำน้ำหลายซีรีย์ - 1, 2, 7, 9, 14, 17, 21 และ 23 ในขณะเดียวกันก็คุ้มค่าที่จะเน้นย้ำเรือซีรีส์ 7 ซึ่งโดดเด่นด้วยการออกแบบที่เชื่อถือได้ อุปกรณ์ทางเทคนิคที่ดี และอาวุธ ซึ่งทำให้ปฏิบัติการได้สำเร็จโดยเฉพาะในมหาสมุทรแอตแลนติกตอนกลางและเหนือ นับเป็นครั้งแรกที่มีการติดตั้งท่อหายใจ ซึ่งเป็นอุปกรณ์ดูดอากาศที่ช่วยให้เรือสามารถชาร์จแบตเตอรี่ขณะอยู่ใต้น้ำได้ครีกส์มารีน เอซ
เรือดำน้ำเยอรมันมีเอกลักษณ์เฉพาะด้วยความกล้าหาญและความเป็นมืออาชีพสูง ดังนั้นชัยชนะเหนือพวกเขาทุกครั้งจึงมาพร้อมกับราคาที่สูง ในบรรดาเอซเรือดำน้ำของ Third Reich ผู้ที่มีชื่อเสียงที่สุดคือกัปตัน Otto Kretschmer, Wolfgang Lüth (เรือ 47 ลำจมแต่ละลำ) และ Erich Topp - 36
เดธแมตช์
การสูญเสียครั้งใหญ่ของพันธมิตรในทะเลทำให้การค้นหาวิธีการต่อสู้กับ "ฝูงหมาป่า" รุนแรงขึ้นอย่างมาก ในไม่ช้าเครื่องบินลาดตระเวนต่อต้านเรือดำน้ำที่ติดตั้งเรดาร์ก็ปรากฏขึ้นบนท้องฟ้าและสร้างวิธีการสกัดกั้นวิทยุ การตรวจจับและการทำลายเรือดำน้ำ - เรดาร์ ทุ่นโซนาร์ ตอร์ปิโดเครื่องบินกลับบ้านและอีกมากมาย ยุทธวิธีได้รับการปรับปรุงและความร่วมมือได้รับการปรับปรุง
การทำลาย
Kriegsmarine เผชิญกับชะตากรรมเดียวกันกับ Third Reich - พ่ายแพ้อย่างย่อยยับ จากเรือดำน้ำ 1,153 ลำที่สร้างขึ้นในช่วงสงคราม มีเรือดำน้ำประมาณ 770 ลำจม พร้อมด้วยเรือดำน้ำประมาณ 30,000 ลำหรือเกือบ 80% ของกองเรือดำน้ำทั้งหมดจมลงไป
การต่อสู้เรือดำน้ำเยอรมัน
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง
เรือดำน้ำของเยอรมันปฏิบัติการในมหาสมุทรแอตแลนติกตั้งแต่ช่วงแรก ๆ ของสงครามโลกครั้งที่สอง เมื่อวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2482 กองเรือดำน้ำของเยอรมันประกอบด้วยเรือดำน้ำเพียง 57 ลำ โดย 35 ลำเป็นเรือดำน้ำชายฝั่งซีรีส์ II ขนาดเล็ก (ระวางขับน้ำ 250 ตัน) และ 22 ลำเป็นเรือดำน้ำเดินทะเล (ระวางขับน้ำ 500 และ 700 ตัน) ด้วยกำลังเพียงเล็กน้อย กองเรือดำน้ำของเยอรมันจึงเริ่มยุทธการแห่งมหาสมุทรแอตแลนติก
จุดเริ่มต้นของการสู้รบ
เรือดำน้ำเยอรมันในมหาสมุทรแอตแลนติก
ในตอนแรก ปัญหาของกองเรือดำน้ำเยอรมันคือจำนวนเรือดำน้ำไม่เพียงพอและการก่อสร้างไม่เพียงพอ (สิ่งอำนวยความสะดวกการต่อเรือหลักถูกครอบครองโดยการก่อสร้างเรือลาดตระเวนและเรือรบ) และที่ตั้งที่โชคร้ายของท่าเรือเยอรมัน เรือดำน้ำของเยอรมันต้องเดินทางไปยังมหาสมุทรแอตแลนติกผ่านทะเลเหนือซึ่งเต็มไปด้วย เรืออังกฤษ, ทุ่นระเบิด และได้รับการตรวจตราอย่างระมัดระวังโดยฐานทัพและเครื่องบินบรรทุกของอังกฤษ
ไม่กี่เดือนต่อมา ต้องขอบคุณการรณรงค์โจมตีของ Wehrmacht ยุโรปตะวันตกสถานการณ์ในมหาสมุทรแอตแลนติกมีการเปลี่ยนแปลงอย่างรุนแรง
ในเดือนเมษายน 1940 กองทหารเยอรมันเข้ายึดครองนอร์เวย์และทำลายแนวต่อต้านเรือดำน้ำสกอตแลนด์-นอร์เวย์
ในเวลาเดียวกัน กองเรือดำน้ำของเยอรมันได้รับฐานทัพนอร์เวย์ซึ่งตั้งอยู่ในทำเลที่สะดวกในสตาวังเงร์ ทรอนด์เฮม เบอร์เกน และท่าเรืออื่น ๆ ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2483 เยอรมนียึดครองเนเธอร์แลนด์และเบลเยียม กองทัพแองโกล-ฝรั่งเศสพ่ายแพ้ที่ดันเคิร์ก ในเดือนมิถุนายน ฝรั่งเศสก็ถูกทำลายลงรัฐสหภาพ
ซึ่งต่อสู้กับเยอรมนี หลังจากการสงบศึก เยอรมนีได้เข้ายึดครองพื้นที่ทางตอนเหนือและตะวันตกของประเทศ รวมถึงท่าเรือฝรั่งเศสทั้งหมดบนชายฝั่งอ่าวบิสเคย์ของมหาสมุทรแอตแลนติก
อังกฤษสูญเสียพันธมิตรที่ยิ่งใหญ่ที่สุดไปแล้ว ในปี พ.ศ. 2483 กองเรือฝรั่งเศสเป็นกองเรือที่สี่ของโลก มีเรือฝรั่งเศสเพียงไม่กี่ลำเท่านั้นที่เข้าร่วมกองกำลังฝรั่งเศสเสรีและต่อสู้กับเยอรมนี แม้ว่าในเวลาต่อมาพวกเขาจะเข้าร่วมโดยเรือคอร์เวตที่สร้างโดยแคนาดาหลายลำซึ่งมีบทบาทสำคัญในการต่อสู้กับนาซีเยอรมนีก็ตามถูกถอนออกจากมหาสมุทรแอตแลนติก การรณรงค์ของนอร์เวย์และการรุกรานประเทศต่ำและฝรั่งเศสของเยอรมันทำให้กองเรือพิฆาตของอังกฤษตกอยู่ภายใต้ความเครียดครั้งใหญ่และความสูญเสียครั้งใหญ่ เรือพิฆาตหลายลำถูกนำออกจากเส้นทางขบวนเพื่อรองรับปฏิบัติการของนอร์เวย์ในเดือนเมษายนและพฤษภาคม จากนั้นถอนตัวไปยังช่องแคบอังกฤษเพื่อรองรับการอพยพดันเคิร์ก ในฤดูร้อนปี 1940 อังกฤษเผชิญกับภัยคุกคามร้ายแรงจากการรุกราน เรือพิฆาตกระจุกตัวอยู่ในช่องแคบซึ่งพวกเขาเตรียมขับไล่การรุกรานของเยอรมัน ที่นี่ผู้พิฆาตต้องทนทุกข์ทรมานอย่างหนัก การโจมตีทางอากาศการบินของผู้บัญชาการอากาศเยอรมันในมหาสมุทรแอตแลนติก (กองทัพฟลีเกอร์ฟือเรอร์ แอตแลนติก)เรือพิฆาต 7 ลำสูญหายไปในการรบของนอร์เวย์ อีก 6 ลำในการรบที่ดันเคิร์ก และอีก 10 ลำในช่องแคบและทะเลเหนือในเดือนพฤษภาคม-กรกฎาคม ซึ่งส่วนใหญ่ทำการโจมตีทางอากาศเนื่องจากขาดอาวุธต่อต้านอากาศยานที่เพียงพอ เรือพิฆาตอื่นๆ ส่วนใหญ่ได้รับความเสียหาย
ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2483 อิตาลีเข้าสู่สงครามโดยฝ่ายอักษะ เปิดโรงละครแห่งการปฏิบัติการแห่งเมดิเตอร์เรเนียน บริเตนใหญ่ประกาศสงครามกับอิตาลีและเสริมกำลังกองเรือเมดิเตอร์เรเนียน (เรือรบ 6 ลำต่อเรืออิตาลี 6 ลำ) วางฝูงบินใหม่ในยิบรอลตาร์หรือที่รู้จักในชื่อกองกำลัง H (H) - เรือรบอังกฤษลำใหม่ล่าสุด ฮูด ที่มีระวางขับน้ำ 42,000 ตัน เรือประจัญบานสองลำ ความละเอียด " และ "Valiant" เรือพิฆาตสิบเอ็ดลำและเรือบรรทุกเครื่องบิน "Ark Royal" - เพื่อตอบโต้กองเรือฝรั่งเศสในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันตก
เหตุการณ์ทั้งหมดนี้เปลี่ยนแปลงสถานการณ์ในมหาสมุทรแอตแลนติกและทะเลที่อยู่ติดกันอย่างรุนแรง
เยอรมนีไม่มีโอกาสที่จะทำลายกองทัพเรือพันธมิตรในการปะทะโดยตรง ดังนั้น เยอรมนีจึงเริ่มดำเนินการกับการสื่อสารของศัตรู ในการทำเช่นนี้เธอใช้: เรือผิวน้ำ (เรือใหญ่หรือเรือ), ผู้บุกรุกเชิงพาณิชย์, เรือดำน้ำ, การบิน
"ช่วงเวลาแห่งความสุข" ของเรือดำน้ำเยอรมัน
การสิ้นสุดการทัพของเยอรมนีในยุโรปตะวันตกหมายความว่าเรืออูที่เคยเกี่ยวข้องกับการทัพนอร์เวย์ถูกปลดออกจากกองเรือและกลับเข้าสู่สงครามการสื่อสารเพื่อจมการขนส่งและการขนส่งของฝ่ายสัมพันธมิตร
เรือดำน้ำเยอรมันได้รับการเข้าถึงโดยตรงไปยังมหาสมุทรแอตแลนติก เนื่องจากช่องแคบอังกฤษค่อนข้างตื้นและถูกปิดกั้นโดยทุ่นระเบิดตั้งแต่กลางปี 1940 เรือดำน้ำของเยอรมันจึงต้องแล่นไปรอบเกาะอังกฤษเพื่อไปถึงพื้นที่ล่าสัตว์ที่ดีที่สุด
ตั้งแต่ต้นเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2483 หลังจากลาดตระเวนในมหาสมุทรแอตแลนติก เรือดำน้ำของเยอรมันก็เริ่มกลับมายังฐานทัพใหม่ในฝรั่งเศสตะวันตก
ฐานทัพฝรั่งเศสที่เบรสต์ ลอริยองต์ บอร์กโดซ์ แซ็ง-นาแซร์ ลาปัลลิส และลาโรแชลอยู่ห่างจากมหาสมุทรแอตแลนติกมากกว่าฐานทัพของเยอรมันในทะเลเหนือ 450 ไมล์ (720 กม.) สิ่งนี้ได้ขยายขอบเขตของเรือดำน้ำของเยอรมันในมหาสมุทรแอตแลนติกอย่างมาก ทำให้สามารถโจมตีขบวนรถที่อยู่ไกลออกไปทางตะวันตกได้มากและใช้เวลาในการลาดตระเวนนานขึ้น ทำให้จำนวนเรือดำน้ำที่มีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า
จำนวนเรือพันธมิตรที่จมเริ่มเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2483 น้ำหนักรวมของเรือที่จมของกองเรือพันธมิตรและเป็นกลางมีจำนวน 500,000 ตัน ในหลายเดือนต่อมา อังกฤษสูญเสียเรือขนส่งโดยมีระวางขับน้ำรวมประมาณ 400,000 ตันทุกเดือน บริเตนใหญ่พบว่าตัวเองตกอยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบากอย่างยิ่ง จำนวนเรือดำน้ำที่ลาดตระเวนในมหาสมุทรแอตแลนติกเริ่มเพิ่มขึ้น ในทางกลับกัน องค์ประกอบของเรือคุ้มกันของฝ่ายสัมพันธมิตรที่มีสำหรับขบวนเรือ ซึ่งประกอบด้วยเรือค้าขายที่ไม่มีอาวุธส่วนใหญ่ 30 ถึง 70 ลำ ก็ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ สิ่งปลอบใจเพียงอย่างเดียวสำหรับอังกฤษก็คือกองเรือสินค้าขนาดใหญ่ของนอร์เวย์และเนเธอร์แลนด์ที่ถูกยึดครองอยู่ภายใต้การควบคุมของอังกฤษ บริเตนใหญ่เข้ายึดครองไอซ์แลนด์และหมู่เกาะแฟโรเพื่อสร้างฐานทัพของตัวเองและป้องกันไม่ให้พวกเขาตกไปอยู่ในเงื้อมมือของศัตรูหลังการยึดครองโดยกองทหารเยอรมัน
เดนมาร์กและนอร์เวย์
ฐานทัพในมหาสมุทรแอตแลนติกของฝรั่งเศสเริ่มสร้างบังเกอร์คอนกรีต ท่าเรือ และลานใต้น้ำซึ่งเครื่องบินทิ้งระเบิดของฝ่ายสัมพันธมิตรไม่สามารถเจาะเข้าไปได้ จนกระทั่ง Barnes Wallis พัฒนาระเบิดชายสูงที่มีประสิทธิภาพสูงของเขา
ฐานทัพเรือดำน้ำของเยอรมันในเมืองลอริยองต์ ประเทศฝรั่งเศสตะวันตก ตั้งแต่เดือนมิถุนายนถึงตุลาคม พ.ศ. 2483 เรือพันธมิตรมากกว่า 270 ลำจม ช่วงเวลาตั้งแต่เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2483 ถึงกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2484 ลูกเรือเรือดำน้ำชาวเยอรมันจำได้ว่าเป็น "เวลาแห่งความสุข "(ดี กลุคลิเช่ ไซท์)».
พ.ศ. 2483 และ พ.ศ. 2484 เมื่อเรือดำน้ำเยอรมันประสบความสำเร็จอย่างมากในการสื่อสารของฝ่ายสัมพันธมิตรโดยสูญเสียเพียงเล็กน้อย ลูกเรือของเรือดำน้ำก็เรียกอีกอย่างว่า "
ปีอ้วน
ปฏิบัติการเบื้องต้นของเรือดำน้ำเยอรมันจากฐานทัพฝรั่งเศสค่อนข้างมีประสิทธิภาพ นี่คือยุครุ่งเรืองของผู้บังคับการเรืออู เช่น กึนเทอร์ เพรียน (U-47), ออตโต เครตชแมร์ (U-99), โยอาคิม เชปเคอ (U-100), เองเกลเบิร์ต เอ็นดราส (U-46), วิคเตอร์ ออเอิร์น (U-37) และไฮน์ริช ไบลค์โรดท์ (U-48)
แต่ละลำคิดเป็นเรือพันธมิตร 30-40 ลำที่จม เรือดำน้ำเยอรมันที่มีชื่อเสียงที่สุดก็คือกุนเตอร์ เพรียน (พ.ศ. 2452-2484) ผู้บัญชาการเรือดำน้ำ U-47 นักรบคนแรกอัศวินกางเขน
ด้วยใบโอ๊กท่ามกลางชาวเรือดำน้ำ เขาเป็นหนึ่งในผู้บังคับการเรือดำน้ำที่ประสบความสำเร็จมากที่สุด Prien ได้รับฉายาว่า "The Bull of Scapa Flow" ซึ่งเขาได้รับหลังจากตอร์ปิโดเรือรบอังกฤษ Royal Oak ซึ่งตั้งอยู่บนถนนที่มีการป้องกันในท่าเรือ Scapa Flow กุนเธอร์ เพรียน หายตัวไปในมหาสมุทรแอตแลนติกพร้อมกับเรือดำน้ำของเขาและลูกเรือทั้งหมดเมื่อวันที่ 8 มีนาคม พ.ศ. 2484 หลังจากการโจมตีขบวนรถ OB-293 ระหว่างเส้นทางจากลิเวอร์พูลไปยังแฮลิแฟกซ์
ยู-47 ความยากที่ยิ่งใหญ่ที่สุดสำหรับเรือดำน้ำคือการหาขบวนรถในมหาสมุทรอันกว้างใหญ่ ชาวเยอรมันมีเครื่องบินจำนวนหนึ่งระยะยาว
Focke-Wulf 200 Condor ซึ่งประจำการอยู่ใน Bordeaux (ฝรั่งเศส) และ Stavanger (นอร์เวย์) ซึ่งใช้ในการลาดตระเวน แต่โดยพื้นฐานแล้วเป็นเครื่องบินพลเรือนที่ได้รับการดัดแปลง เครื่องบินลำนี้เป็นวิธีแก้ปัญหาชั่วคราว เนื่องจากความตึงเครียดอย่างต่อเนื่องระหว่างกองทัพอากาศ (กองทัพบก) และกองทัพเรือ (ครีกส์มารีน) แหล่งที่มาหลักของการพบเห็นขบวนรถจึงมาจากเรือดำน้ำโดยตรง เนื่องจากสะพานของเรือดำน้ำตั้งอยู่ใกล้กับน้ำมาก ระยะการมองเห็นจากเรือดำน้ำจึงมีจำกัดมาก
การลาดตระเวนทางทะเลระยะไกล "Focke-Wulf-200" (Focke-Wulf FW 200) แหล่งที่มา:เครื่องบินของอำนาจการต่อสู้
, เล่มที่ 2. เอ็ด: เอช เจ คูเปอร์, โอ จี เทตฟอร์ด และ ดี เอ รัสเซลล์
บริษัทสำนักพิมพ์ Harborough เมืองเลสเตอร์ ประเทศอังกฤษ พ.ศ. 2484 ในปี พ.ศ. 2483 - ต้นปี พ.ศ. 2484 มีเรือครึ่งหนึ่งกองเรือค้าขาย
ฝ่ายสัมพันธมิตรจมโดยเรือดำน้ำ ในตอนท้ายของปี 1940 กองทัพเรือและกองทัพอากาศอังกฤษได้จมเรือ 33 ลำ แต่ในปี พ.ศ. 2484 อู่ต่อเรือของเยอรมันเพิ่มการผลิตเรือดำน้ำเป็น 18 หน่วยต่อเดือน ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2484 กองเรือดำน้ำของเยอรมันมีเรือดำน้ำประจำการอยู่แล้ว 100 ลำ
"ฝูงหมาป่า" ของเรือดำน้ำ Dönitz ในเดือนกุมภาพันธ์-มีนาคม พ.ศ. 2484 ชาวเยอรมันในระหว่างการโจมตีในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ เรือขนส่งของฝ่ายสัมพันธมิตร 22 ลำซึ่งมีระวางขับน้ำรวม 115,600 ตันถูกทำลาย อย่างไรก็ตาม ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2484 อังกฤษได้จมเรือรบเยอรมันที่ใหญ่ที่สุด นั่นคือ บิสมาร์ก และตั้งแต่ฤดูร้อนปี พ.ศ. 2484 เยอรมนีก็ละทิ้งการใช้เรือผิวน้ำขนาดใหญ่เพื่อต่อต้านการสื่อสารของฝ่ายสัมพันธมิตร เรือดำน้ำยังคงเป็นวิธีการเดียวในการปฏิบัติการรบในการสื่อสารทางไกล
ในเวลาเดียวกัน เรือและเครื่องบินก็ใช้การสื่อสารอย่างใกล้ชิด ผู้บัญชาการกองเรือดำน้ำเยอรมัน รองพลเรือเอกคาร์ล โดนิทซ์ พัฒนายุทธวิธีในการโจมตีเรือดำน้ำบนขบวนเรือของพันธมิตร (ยุทธวิธี"ฝูงหมาป่า"
) เมื่อกลุ่มเรือดำน้ำเข้าโจมตีพร้อมกัน Karl Dönitz ได้จัดระบบการจัดหาเรือดำน้ำโดยตรงในมหาสมุทรซึ่งอยู่ห่างจากฐานทัพเรือ
พลเรือเอก คาร์ล โดนิทซ์,
ผู้บัญชาการกองเรือดำน้ำในปี พ.ศ. 2478-2486
ผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองทัพเรือเยอรมันในปี พ.ศ. 2486-2488
ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2484 กองเรือดำน้ำเยอรมันประสบความสูญเสียครั้งใหญ่ครั้งแรกเมื่อสูญเสียผู้บังคับการเรือดำน้ำที่เก่งที่สุดสามคน พวกเขาเสียชีวิตพร้อมกับทีมงานของ G. Prien และ J. Schepke O. Kretschmer ถูกจับในปีพ.ศ. 2484 อังกฤษเริ่มใช้ระบบขบวนเรือมากขึ้น ซึ่งอนุญาตให้เรือขนส่งกลุ่มใหญ่ที่จัดระเบียบสามารถข้ามน่านน้ำที่เป็นอันตรายได้
มหาสมุทรแอตแลนติก
ภายใต้การคุ้มครองของผู้คุ้มกันจากเรือรบ - เรือลาดตระเวน เรือพิฆาต และเรือบรรทุกเครื่องบินคุ้มกัน สิ่งนี้ช่วยลดการสูญเสียเรือขนส่งลงอย่างมากและทำให้สูญเสียเรือดำน้ำเยอรมันเพิ่มขึ้น ตั้งแต่ต้นปี พ.ศ. 2484 การบินของอังกฤษเริ่มมีส่วนร่วมในการโจมตีเรือดำน้ำของเยอรมัน อย่างไรก็ตาม เครื่องบินยังไม่มีระยะทำการเพียงพอและเป็นอาวุธต่อต้านเรือดำน้ำที่มีประสิทธิภาพในระยะใกล้เท่านั้นเรือดำน้ำ "ฝูงหมาป่า" ของDönitzสร้างความเสียหายอย่างมากต่อขบวนเรือของฝ่ายสัมพันธมิตร จนถึงสิ้นปี พ.ศ. 2484 กองเรือดำน้ำของเยอรมันเป็นกำลังที่โดดเด่นในมหาสมุทรแอตแลนติก สหราชอาณาจักรด้วย
ไฟฟ้าแรงสูง
ตั้งแต่เดือนธันวาคม พ.ศ. 2484 ถึงเดือนมีนาคม พ.ศ. 2486 มีการลดการสนับสนุนทางอากาศสำหรับ "ฝูงหมาป่า" ของเรือดำน้ำ ในช่วงเวลานี้ กองทัพเรือเยอรมันสูญเสียเรือดำน้ำไป 155 ลำ ในช่วงเวลาเดียวกัน เรือขนส่งและเรือรบของประเทศศัตรูและประเทศที่เป็นกลางซึ่งมีระวางขับน้ำรวมประมาณ 10 ล้านตันจมลง โดย 80% จมโดยเรือดำน้ำ ในปีพ.ศ. 2485 เพียงปีเดียว เรือดำน้ำของเยอรมันสามารถจมเรือขนส่งได้โดยมีระวางขับน้ำประมาณ 7.8 ล้านตัน
พ.ศ. 2485–2486 มีความสำคัญอย่างยิ่งในการรบแห่งมหาสมุทรแอตแลนติก อังกฤษเริ่มใช้ระบบตรวจจับใต้น้ำ เรดาร์ และเครื่องบินระยะไกลของ Asdik ขบวนรถได้รับการคุ้มกันโดย "กลุ่มสนับสนุน" ของกองทัพเรือ การป้องกันการสื่อสารของพันธมิตรเริ่มดีขึ้น ประสิทธิภาพของเรือดำน้ำเยอรมันเริ่มลดลง และจำนวนการสูญเสียก็เพิ่มขึ้น
ในช่วงครึ่งแรกของปี 2485 การสูญเสียการขนส่งของฝ่ายพันธมิตรจาก "ฝูงหมาป่า" ของเรือดำน้ำมีจำนวนสูงสุด 900 ลำ (โดยมีการกำจัด 4 ล้านตัน) ตลอดปี พ.ศ. 2485 เรือพันธมิตร 1,664 ลำ (ระวางขับน้ำ 7,790,697 ตัน) จมลง โดยในจำนวนนี้มีเรือดำน้ำ 1,160 ลำจมด้วยเรือดำน้ำ
แทนที่จะใช้การโจมตีกองเรือผิวน้ำ เยอรมนีเปลี่ยนมาใช้สงครามเรือดำน้ำแบบไม่จำกัด (uneingeschränkter U-Boot-Krieg),เมื่อเรือดำน้ำเริ่มจมเรือค้าขายพลเรือนโดยไม่มีการเตือนล่วงหน้าและไม่ได้พยายามช่วยชีวิตลูกเรือของเรือเหล่านี้
เมื่อวันที่ 17 กันยายน พ.ศ. 2485 ผู้บัญชาการเรือดำน้ำของกองทัพเรือเยอรมัน Karl Dönitz ได้ออกคำสั่ง Triton Zero หรือ Laconia-Befehl ซึ่งห้ามผู้บังคับการเรือดำน้ำให้ความช่วยเหลือลูกเรือและผู้โดยสารเรือที่จม นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อหลีกเลี่ยงการไล่ตามเรือดำน้ำโดยกองกำลังต่อต้านเรือดำน้ำของฝ่ายสัมพันธมิตร
จนถึงเดือนกันยายน พ.ศ. 2485 ตามกฎของสงคราม เรือดำน้ำของเยอรมันหลังจากการโจมตีโดยเรือของฝ่ายพันธมิตรได้ให้ความช่วยเหลือแก่กะลาสีเรือและเรือที่จม เมื่อวันที่ 12 กันยายน พ.ศ. 2485 เรือดำน้ำ U-156 จมเรือขนส่ง Laconia ของอังกฤษและช่วยในการช่วยเหลือลูกเรือและผู้โดยสาร เมื่อวันที่ 16 กันยายน เรือดำน้ำ 4 ลำ (เรือดำน้ำอิตาลี 1 ลำ) พร้อมความช่วยเหลือหลายร้อยลำถูกโจมตีโดยเครื่องบินของอเมริกา ซึ่งนักบินรู้ว่าชาวเยอรมันและชาวอิตาลีกำลังช่วยอังกฤษ ผลจากการโจมตีทางอากาศ เรือดำน้ำ U-156 ได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง
วันรุ่งขึ้น เมื่อทราบถึงสิ่งที่เกิดขึ้น ผู้บัญชาการกองเรือดำน้ำ พลเรือเอก โดนิทซ์ ก็ออกคำสั่ง: “ ห้ามมิให้พยายามช่วยเหลือลูกเรือเรือและเรือที่จม ».
ในปี พ.ศ. 2485 ปฏิบัติการรบในมหาสมุทรแอตแลนติกดำเนินไปด้วยระดับความสำเร็จที่แตกต่างกัน เรือดำน้ำของเยอรมันกำลังมุ่งหน้าไปยังชายฝั่งของอเมริกาเหนือและใต้ แอฟริกากลางและแอฟริกาใต้ บางส่วนไปยังอินเดียและ มหาสมุทรแปซิฟิก- อย่างไรก็ตาม กองเรือดำน้ำของเยอรมันไม่สามารถทำลายการสื่อสารของฝ่ายพันธมิตรในมหาสมุทรแอตแลนติกได้อย่างสมบูรณ์
จุดเปลี่ยนในการรบแห่งมหาสมุทรแอตแลนติก
การสูญเสียกองเรือดำน้ำของเยอรมันในปี พ.ศ. 2486
เมื่อวันที่ 30 มกราคม พ.ศ. 2486 พลเรือเอก Raeder ถูกปลดออกจากตำแหน่งผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองทัพเรือไรช์เยอรมัน และคาร์ล เดอนิทซ์ได้รับแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งแทน ซึ่งได้รับรางวัล ยศทหารพลเรือเอก.
ในตอนต้นของปี พ.ศ. 2486 เรือประมาณ 3,000 ลำและเครื่องบินของฝ่ายพันธมิตรมากถึง 2,700 ลำได้ปฏิบัติการต่อสู้กับเรือดำน้ำเยอรมัน 100-130 ลำที่ทำการค้นหาการสื่อสาร
เมื่อถึงต้นปี พ.ศ. 2486 ฝ่ายสัมพันธมิตรได้สร้างเครื่องบินประเภทใหม่ที่มีพิสัยการบินที่ไกลกว่า รวมถึงเรดาร์ใหม่ กองทัพเรือพันธมิตรปรับปรุงยุทธวิธีต่อต้านเรือดำน้ำ ตั้งแต่เดือนเมษายน พ.ศ. 2486 กลุ่มโจมตีต่อต้านเรือดำน้ำของอเมริกาและอังกฤษ นำโดยเรือบรรทุกเครื่องบินคุ้มกัน เริ่มปฏิบัติการในมหาสมุทรแอตแลนติก
ในปี พ.ศ. 2486 จำนวนเรือดำน้ำของเยอรมันมีจำนวนถึง 250 ลำ อย่างไรก็ตามในเดือนมีนาคม - พฤษภาคม ฝ่ายสัมพันธมิตรได้จมเรือดำน้ำเยอรมัน 67 ลำ ซึ่งเป็นจำนวนสูงสุด
โดยรวมในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2486 กองเรือดำน้ำของเยอรมันสูญเสียเรือดำน้ำ 41 ลำและลูกเรือมากกว่าหนึ่งพันคนจากการโจมตีลึกของเครื่องบินและเรือพิฆาตของฝ่ายสัมพันธมิตร ซึ่งส่วนใหญ่อยู่ในมหาสมุทรแอตแลนติกตอนกลาง ซึ่งในจำนวนนั้นคือ Peter Dönitz ลูกชายคนเล็กของผู้บัญชาการทหารสูงสุด - ผู้บัญชาการกองทัพเรือเยอรมัน
ในปี พ.ศ. 2486 เรือดำน้ำของเยอรมันจมเรือขนส่งของฝ่ายพันธมิตรด้วยระวางขับน้ำรวม 500,000 ตันในมหาสมุทรแอตแลนติก อย่างไรก็ตาม ความสูญเสียของกองเรือค้าขายของฝ่ายพันธมิตรเริ่มลดลง ในเดือนมิถุนายนลดลงเหลือ 28,000 ตัน การก่อสร้างเรือขนส่งชั้น Liberty จำนวนหลายลำในสหรัฐอเมริกาทำให้สามารถชดเชยความสูญเสียได้ภายในสิ้นปี พ.ศ. 2486
ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2486 มีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่เกิดขึ้น เครื่องบินของฝ่ายพันธมิตรเริ่มบินอย่างต่อเนื่องเหนืออ่าวบิสเคย์ ซึ่งฐานทัพเรือดำน้ำหลักของเยอรมันตั้งอยู่ตามแนวชายฝั่งฝรั่งเศส หลายคนเริ่มตายก่อนที่ฝ่ายพันธมิตรจะไปถึงการสื่อสารในมหาสมุทรแอตแลนติกด้วยซ้ำ เนื่องจากเรือดำน้ำในยุคนั้นไม่สามารถอยู่ใต้น้ำได้อย่างต่อเนื่อง พวกมันจึงถูกโจมตีอย่างต่อเนื่องโดยเครื่องบินและเรือของกองเรือพันธมิตรระหว่างทางไปมหาสมุทรแอตแลนติก เรือดำน้ำเยอรมันจำนวนไม่มากสามารถเข้าใกล้ขบวนรถที่ได้รับการคุ้มกันอย่างแน่นหนาได้ ทั้งเรดาร์ของเรือดำน้ำหรืออาวุธต่อต้านอากาศยานที่ได้รับการปรับปรุงหรือตอร์ปิโดเสียงกลับบ้านก็ช่วยในการโจมตีขบวนรถได้
ในปี 1943 จุดเปลี่ยนมาถึง - สำหรับเรือพันธมิตรทุกลำที่จมกองเรือดำน้ำของเยอรมันเริ่มสูญเสียเรือดำน้ำหนึ่งลำ
เรือดำน้ำเยอรมันถูกยิงจากเครื่องบินฝ่ายพันธมิตรในมหาสมุทรแอตแลนติกใต้เมื่อปี 1943
ฐานข้อมูลคอลเลกชันของอนุสรณ์สถานสงครามออสเตรเลีย ภายใต้หมายเลขประจำตัว: 304949
เมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน พ.ศ. 2486 เรือดำน้ำเยอรมัน U-848 ประเภท IXC ขับไล่การโจมตีทางอากาศในมหาสมุทรแอตแลนติกใต้ ในหอบังคับการของเรือดำน้ำมีปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน Flak 38 ขนาด 20 มม. คู่ และบนดาดฟ้ามีปืนใหญ่ SKC /32 ขนาด 105 มม.
การสิ้นสุดของยุทธการแห่งมหาสมุทรแอตแลนติก
ความพ่ายแพ้ของกองเรือดำน้ำเยอรมัน
ตั้งแต่เดือนเมษายน พ.ศ. 2486 ถึงมิถุนายน พ.ศ. 2487 จุดเปลี่ยนสุดท้ายในการรบแห่งมหาสมุทรแอตแลนติกเกิดขึ้น พันธมิตรก็รุกต่อไป ในช่วงเวลานี้มีการเติบโตทั้งในเชิงคุณภาพและเชิงปริมาณในกองกำลังต่อต้านเรือดำน้ำและอาวุธของกองยานพันธมิตร ฝ่ายสัมพันธมิตรถอดรหัสรหัสการสื่อสารทางวิทยุของเรือดำน้ำเยอรมัน และพัฒนาเรดาร์ชนิดใหม่ มีการก่อสร้างเรือคุ้มกันและเรือบรรทุกเครื่องบินคุ้มกันจำนวนมาก
มีการจัดสรรเครื่องบินเพื่อค้นหาเรือดำน้ำมากขึ้นเรื่อยๆ เป็นผลให้การสูญเสียน้ำหนักของเรือขนส่งลดลงและการสูญเสียกองเรือดำน้ำของเยอรมันก็เพิ่มขึ้นอย่างมาก ฝ่ายพันธมิตรไม่เพียงแต่ปกป้องการสื่อสารของตนเท่านั้น แต่ยังโจมตีฐานทัพเรือดำน้ำของเยอรมันด้วย
หลังจากที่อิตาลีออกจากสงคราม เยอรมนีก็สูญเสียฐานทัพในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน
ในที่สุดกองทัพเรือเยอรมันและกองเรือดำน้ำก็พ่ายแพ้ในยุทธการที่มหาสมุทรแอตแลนติกในปลายปี พ.ศ. 2487 ฝ่ายสัมพันธมิตรในเวลานั้นมีความเหนือกว่าทั้งในทะเลและทางอากาศ 30 มกราคม พ.ศ. 2488 เรือดำน้ำโซเวียต S-13 (ผู้บัญชาการอเล็กซานเดอร์)มาริเนสโก ) จมเรือโดยสารชาวเยอรมันในทะเลบอลติกมีระวางขับน้ำ 25,484 ตัน สำหรับการทำลายสายการบิน Wilhelm Gustlov นั้น Alexander Marinesko ก็รวมอยู่ในรายการด้วย ศัตรูส่วนตัวอดอล์ฟ ฮิตเลอร์. บน Wilhelm Gustlow กองเรือดำน้ำชั้นยอดของเยอรมันถูกอพยพออกจากท่าเรือ Danzig (Gdansk): ผู้บัญชาการเรือดำน้ำ 100 คนที่จบหลักสูตรขั้นสูงในการปฏิบัติการเรือด้วยเครื่องยนต์ Walther เดียว, เจ้าหน้าที่ชั้นสัญญาบัตร 3,700 นายของกองเรือดำน้ำ - ผู้สำเร็จการศึกษา ของโรงเรียนสอนดำน้ำ เจ้าหน้าที่พรรคการเมืองระดับสูง จำนวน 22 คน จาก ปรัสเซียตะวันออกนายพลและเจ้าหน้าที่อาวุโสหลายคนของ Reich Security Main Directorate (RSHA) ซึ่งเป็นกองพัน SS ของบริการเสริมของท่าเรือ Danzig (300 คน) โดยรวมแล้วมีผู้เสียชีวิตประมาณ 8 พันคน ในเยอรมนี มีการประกาศไว้ทุกข์เช่นเดียวกับหลังจากการยอมจำนนของกองทัพที่ 6 ในสตาลินกราด
กัปตันอันดับ 3 A. I. Marinesko ผู้บัญชาการเรือดำน้ำโซเวียต S-13
ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2488 เรือดำน้ำเยอรมันกลุ่มพิเศษสุดท้าย (6 ยูนิต) - กองทหารหมาป่าทะเล - เข้าสู่มหาสมุทรแอตแลนติก กลุ่มนี้กำลังมุ่งหน้าไปยังสหรัฐอเมริกา ชาวอเมริกันได้รับข้อมูลอันเป็นเท็จว่ามี ขีปนาวุธ"วี-2" (V-2) สำหรับยิงถล่มเมืองบนชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกของสหรัฐอเมริกา เครื่องบินอเมริกันหลายร้อยลำและเรือหลายสิบลำถูกส่งไปสกัดกั้นเรือดำน้ำเหล่านี้ เป็นผลให้เรือดำน้ำห้าลำจากหกลำถูกทำลาย
ในช่วงห้าสัปดาห์สุดท้ายของสงคราม กองเรือดำน้ำของเยอรมันสูญเสียเรือดำน้ำ 23 ลำพร้อมลูกเรือ ในขณะที่จมเรือ 10 ลำด้วยการกำจัด 52,000 ตัน
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 การสูญเสียจากการต่อสู้ของกองเรือดำน้ำเยอรมันมีจำนวนเรือดำน้ำ 766 ลำ ในปี 1939 มีการจม 9 ลำ ในปี 1940 – 24 ลำ ในปี 1941 – 35 ลำ ในปี 1942 – 86 ลำ ในปี 1943 – 242 ในปี 1944 – 250 ปี และในปี 1945 – 120 ลำ
เมื่อสิ้นสุดสงคราม จำนวนมากเรือดำน้ำของเยอรมันถูกทำลายระหว่างการทิ้งระเบิดครั้งใหญ่ที่ฐานทัพเรือและที่ตั้งเรือดำน้ำ
จากลูกเรือและลูกเรือเรือดำน้ำ 39,000 คน มีผู้เสียชีวิตประมาณ 32,000 คน ส่วนใหญ่ -- ในช่วงสองปีสุดท้ายของสงคราม
เมื่อวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2488 พลเรือเอกคาร์ล โดนิทซ์ สั่งให้เริ่มปฏิบัติการรีเกนโบเกน โดยในระหว่างนั้นเรือเยอรมันทุกลำ รวมถึงเรือดำน้ำ ยกเว้นที่จำเป็นสำหรับการตกปลาและการกวาดล้างทุ่นระเบิดหลังสงคราม จะต้องถูกทำลาย อย่างไรก็ตาม ตามคำร้องขอของฝ่ายสัมพันธมิตร เมื่อวันที่ 4 พฤษภาคม โดนิทซ์ได้ออกคำสั่งให้ยกเลิกปฏิบัติการเรเกนโบเกน
ลูกเรือเรือดำน้ำ 159 ลำ ยอมมอบตัวแล้ว แต่ผู้บัญชาการเรือดำน้ำในทะเลบอลติกตะวันตกไม่ปฏิบัติตามคำสั่งสุดท้ายของDönitz พวกเขาจมเรือดำน้ำพร้อมรบ 217 ลำ เรือดำน้ำปลดประจำการ 16 ลำ และเรือดำน้ำ 5 ลำในคลัง
หลังจากการยอมจำนนของเยอรมนี ฝ่ายสัมพันธมิตรได้ดำเนินการปฏิบัติการ Deadlight ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2488 ถึงมกราคม พ.ศ. 2489 นอกชายฝั่งตะวันตกของบริเตนใหญ่ ฝ่ายสัมพันธมิตรจมเรือดำน้ำเยอรมัน 119 ลำที่ยึดได้ด้วยการทิ้งระเบิดจากเครื่องบิน
ลูกเรือชาวแคนาดาบนเรือดำน้ำเยอรมัน U-190 ที่ยึดได้ มิถุนายน 1945
เอ็ดเวิร์ด ดับเบิลยู ดินสมอร์/แคนาดา แผนก ของกลาโหม. หอสมุดและหอจดหมายเหตุแคนาดา เลขที่ PA-145577
กะลาสีเรือชาวแคนาดาชูธงของตนเหนือธงชาติเยอรมันเหนือเรือดำน้ำเยอรมัน U-190 ที่ถูกยึด, เซนต์จอห์น, นิวฟันด์แลนด์, มิถุนายน 1945 เรือดำน้ำเยอรมันจมเรือพันธมิตรหรือเรือเป็นกลางรวม 2,828 ลำ รวมน้ำหนัก 14,687,231 ตัน จากข้อมูลที่ได้รับการยืนยัน เรือขนส่ง 2,603 ลำและเรือรบพันธมิตรที่มีการกำจัดรวม 13.5 ล้านตันจมลง โดยสูญเสีย 11.5 ล้านตันกองทัพเรืออังกฤษ
- ในเวลาเดียวกันทหารเรือ 70,000 นายและลูกเรือพ่อค้า 30,248 คนเสียชีวิต กองทัพเรืออังกฤษสูญเสียทหาร 51,578 นาย เสียชีวิตและสูญหายระหว่างปฏิบัติหน้าที่ เรือดำน้ำเยอรมันประสบความสำเร็จความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ที่สุด
เมื่อเทียบกับเรือผิวน้ำและเครื่องบิน คิดเป็น 68% ของเรือขนส่งที่จม และ 37.5% ของเรือรบฝ่ายสัมพันธมิตรที่จม จากจำนวนทั้งหมด
เยอรมนีเริ่มสงครามด้วยเรือดำน้ำ 57 ลำ โดย 35 ลำเป็นเรือดำน้ำริมฝั่ง Type II
จากนั้นเยอรมนีก็เปิดตัวโครงการขนาดใหญ่เพื่อสร้างกองเรือดำน้ำเดินทะเล ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง (5 ปี 8 เดือน) มีการสร้างเรือดำน้ำ 1,157 ลำในอู่ต่อเรือของเยอรมัน
ดังนั้นโดยรวมแล้วกองเรือดำน้ำของเยอรมันจึงติดอาวุธด้วยเรือดำน้ำ 1,214 ลำในจำนวนนี้ 789 ลำ (ตามข้อมูลแองโกล - อเมริกัน) หรือ 651 ลำ (ตามข้อมูลของเยอรมัน) ถูกทำลาย
หลังจากที่สูญเสียฐานทัพเรือหลักบางส่วนและก้าวหน้าไปแล้ว เยอรมนีก็สูญเสียเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการปฏิบัติการรบในทะเล
เมื่อสิ้นสุดสงคราม อุตสาหกรรมของสหรัฐฯ และอังกฤษกำลังสร้างเรือขนส่งใหม่และเรือรบเร็วกว่าที่ฝ่ายสัมพันธมิตรประสบความสูญเสีย เป็นผลให้เยอรมนีพ่ายแพ้ในยุทธการที่แอตแลนติก
ผลของสงครามขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย ซึ่งแน่นอนว่าอาวุธมีความสำคัญมาก แม้ว่าอาวุธของเยอรมันทั้งหมดจะทรงพลังมากก็ตาม เนื่องจากอดอล์ฟ ฮิตเลอร์ถือว่าอาวุธเหล่านี้เป็นอาวุธที่สำคัญที่สุดเป็นการส่วนตัวและให้ความสนใจอย่างมากต่อการพัฒนาของอุตสาหกรรมนี้ พวกเขาล้มเหลวในการสร้างความเสียหายให้กับคู่ต่อสู้ซึ่งจะมีอิทธิพลอย่างมากต่อแนวทางการทำสงคราม . ทำไมสิ่งนี้ถึงเกิดขึ้น? ใครคือต้นตอของการสร้างกองทัพเรือดำน้ำ? เรือดำน้ำเยอรมันในสงครามโลกครั้งที่ 2 อยู่ยงคงกระพันขนาดนั้นจริงหรือ? เหตุใดพวกนาซีที่ชาญฉลาดเช่นนี้จึงไม่สามารถเอาชนะกองทัพแดงได้? คุณจะพบคำตอบสำหรับคำถามเหล่านี้และคำถามอื่นๆ ในการทบทวน
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 คาร์ล โดนิทซ์ หนึ่งในนาซีที่มีชื่อเสียงที่สุด อยู่ในตำแหน่งผู้ถือหางเสือเรือของครีกส์มารีน เรือดำน้ำเยอรมันมีบทบาทสำคัญในสงครามโลกครั้งที่สองอย่างแน่นอน แต่ถ้าไม่มีชายคนนี้สิ่งนี้คงไม่เกิดขึ้น เขามีส่วนร่วมเป็นการส่วนตัวในการสร้างแผนการที่จะโจมตีฝ่ายตรงข้าม เข้าร่วมในการโจมตีเรือหลายลำ และประสบความสำเร็จในเส้นทางนี้ ซึ่งเขาได้รับรางวัลที่สำคัญที่สุดรางวัลหนึ่งของนาซีเยอรมนี Doenitz เป็นผู้ชื่นชมฮิตเลอร์และเป็นผู้สืบทอดของเขา ซึ่งสร้างความเสียหายให้กับเขาอย่างมากในระหว่างการพิจารณาคดีของนูเรมเบิร์ก เพราะหลังจากการตายของ Fuhrer เขาได้รับการพิจารณาให้เป็นผู้บัญชาการทหารสูงสุดของ Reich ที่สาม
ข้อมูลจำเพาะ
เป็นเรื่องง่ายที่จะเดาว่า Karl Doenitz รับผิดชอบสภาพของกองทัพเรือดำน้ำ เรือดำน้ำเยอรมันในสงครามโลกครั้งที่สอง ภาพถ่ายที่พิสูจน์พลังของพวกมัน มีพารามิเตอร์ที่น่าประทับใจ
โดยทั่วไปแล้ว Kriegsmarine ติดอาวุธด้วยเรือดำน้ำ 21 ประเภท พวกเขามีลักษณะดังต่อไปนี้:
- การกำจัด: จาก 275 ถึง 2,710 ตัน;
- ความเร็วพื้นผิว: จาก 9.7 ถึง 19.2 นอต;
- ความเร็วใต้น้ำ: จาก 6.9 ถึง 17.2;
- ความลึกในการดำน้ำ: จาก 150 ถึง 280 เมตร
นี่เป็นการพิสูจน์ว่าเรือดำน้ำเยอรมันในสงครามโลกครั้งที่สองไม่เพียงแต่ทรงพลังเท่านั้น แต่ยังทรงพลังที่สุดในบรรดาอาวุธของประเทศที่ต่อสู้กับเยอรมนีอีกด้วย
องค์ประกอบของครีกส์มารีน
เรือรบของกองเรือเยอรมันมีเรือดำน้ำ 1,154 ลำ เป็นที่น่าสังเกตว่าจนถึงเดือนกันยายน พ.ศ. 2482 มีเรือดำน้ำเพียง 57 ลำ ที่เหลือถูกสร้างขึ้นเพื่อเข้าร่วมสงครามโดยเฉพาะ บางส่วนเป็นถ้วยรางวัล ดังนั้นจึงมีเรือดำน้ำดัตช์ 5 ลำ อิตาลี 4 ลำ นอร์เวย์ 2 ลำ และเรือดำน้ำอังกฤษและฝรั่งเศส 1 ลำ พวกเขาทั้งหมดยังให้บริการกับ Third Reich ด้วย
ความสำเร็จของกองทัพเรือ
Kriegsmarine สร้างความเสียหายอย่างมากให้กับคู่ต่อสู้ตลอดสงคราม ตัวอย่างเช่น กัปตันที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด Otto Kretschmer ได้จมเรือศัตรูเกือบห้าสิบลำ นอกจากนี้ยังมีเจ้าของสถิติในหมู่เรือด้วย ตัวอย่างเช่น เรือดำน้ำเยอรมัน U-48 จมเรือ 52 ลำ
ตลอดสงครามโลกครั้งที่สอง เรือพิฆาต 63 ลำ เรือลาดตระเวน 9 ลำ เรือบรรทุกเครื่องบิน 7 ลำ และแม้แต่เรือรบ 2 ลำถูกทำลาย ชัยชนะที่ใหญ่ที่สุดและโดดเด่นที่สุดสำหรับกองทัพเยอรมันในหมู่พวกเขาถือได้ว่าเป็นการจมของเรือประจัญบาน Royal Oak ซึ่งมีลูกเรือหนึ่งพันคนและระวางขับน้ำ 31,200 ตัน
แผน Z
เนื่องจากฮิตเลอร์ถือว่ากองเรือของเขามีความสำคัญอย่างยิ่งต่อชัยชนะของเยอรมนีเหนือประเทศอื่นๆ และมีความรู้สึกเชิงบวกอย่างยิ่งต่อกองเรือนี้ เขาจึงให้ความสนใจเป็นอย่างมากและไม่ได้จำกัดเงินทุน ในปี 1939 ได้มีการพัฒนาแผนสำหรับการพัฒนา Kriegsmarine ในอีก 10 ปีข้างหน้า ซึ่งโชคดีที่ไม่ประสบผลสำเร็จ ตามแผนนี้ จะต้องสร้างเรือประจัญบาน เรือลาดตระเวน และเรือดำน้ำที่ทรงพลังที่สุดอีกหลายร้อยลำ
เรือดำน้ำเยอรมันอันทรงพลังในสงครามโลกครั้งที่สอง
ภาพถ่ายของเทคโนโลยีเรือดำน้ำเยอรมันที่ยังมีชีวิตรอดให้แนวคิดเกี่ยวกับพลังของ Third Reich แต่สะท้อนให้เห็นเพียงความแข็งแกร่งของกองทัพนี้เท่านั้น กองเรือเยอรมันส่วนใหญ่ประกอบด้วยเรือดำน้ำ Type VII ซึ่งมีคุณสมบัติเหมาะสมต่อการเดินเรือ มีขนาดกลาง และที่สำคัญที่สุด การก่อสร้างมีราคาไม่แพงนัก ซึ่งมีความสำคัญ
พวกเขาสามารถดำน้ำได้ลึกถึง 320 เมตรโดยมีระวางขับน้ำสูงถึง 769 ตัน ลูกเรือมีพนักงานตั้งแต่ 42 ถึง 52 คน แม้ว่าเรือ "เจ็ดลำ" จะเป็นเรือคุณภาพสูง แต่เมื่อเวลาผ่านไป ประเทศศัตรูของเยอรมนีก็ปรับปรุงอาวุธของตน ดังนั้นชาวเยอรมันจึงต้องปรับปรุงการผลิตผลทางสมองให้ทันสมัยด้วย ด้วยเหตุนี้เรือจึงได้รับการดัดแปลงเพิ่มเติมหลายประการ สิ่งที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือรุ่น VIIC ซึ่งไม่เพียงแต่กลายมาเป็นตัวตนของอำนาจทางการทหารของเยอรมนีระหว่างการโจมตีในมหาสมุทรแอตแลนติกเท่านั้น แต่ยังสะดวกกว่ารุ่นก่อนๆ อีกด้วย ขนาดที่น่าประทับใจทำให้สามารถติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลที่ทรงพลังยิ่งขึ้นได้ และการดัดแปลงในเวลาต่อมายังมีตัวถังที่ทนทานซึ่งทำให้สามารถดำน้ำได้ลึกยิ่งขึ้น
เรือดำน้ำเยอรมันในสงครามโลกครั้งที่สองอยู่ภายใต้การปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ดังที่พวกเขากล่าวกันในตอนนี้ หนึ่งในรุ่นที่ล้ำสมัยที่สุดนั้นถือได้ว่า ประเภท XXI- เรือดำน้ำลำนี้มีการสร้างระบบปรับอากาศและอุปกรณ์เพิ่มเติมซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อให้ลูกเรืออยู่ใต้น้ำได้นานขึ้น มีการสร้างเรือประเภทนี้ทั้งหมด 118 ลำ
ผลงานของทีมครีกส์มารีน
เยอรมนีแห่งสงครามโลกครั้งที่สอง ภาพถ่ายซึ่งมักพบได้ในหนังสือเกี่ยวกับยุทโธปกรณ์ทางทหาร มีบทบาทสำคัญในการรุกของจักรวรรดิไรช์ที่สาม พลังของพวกเขาไม่สามารถประมาทได้ แต่ก็คุ้มค่าที่จะพิจารณาว่าถึงแม้จะมีการอุปถัมภ์จาก Fuhrer ที่นองเลือดที่สุดในประวัติศาสตร์โลก แต่กองเรือเยอรมันก็ไม่สามารถดึงพลังเข้าใกล้ชัยชนะได้ อาจเป็นไปได้ว่าอุปกรณ์ที่ดีและกองทัพที่แข็งแกร่งนั้นไม่เพียงพอสำหรับชัยชนะของเยอรมนี ความฉลาดและความกล้าหาญที่นักรบผู้กล้าหาญครอบครองนั้นไม่เพียงพอ สหภาพโซเวียต- ทุกคนรู้ดีว่าพวกนาซีกระหายเลือดอย่างไม่น่าเชื่อและไม่ได้ดูถูกอะไรมากนักในระหว่างทางของพวกเขา แต่ไม่มีกองทัพที่มีอุปกรณ์ครบครันหรือขาดหลักการก็ช่วยพวกเขาได้ รถหุ้มเกราะ, จำนวนมากกระสุนและ การพัฒนาล่าสุดไม่ได้นำผลลัพธ์ที่คาดหวังมาสู่จักรวรรดิไรช์ที่สาม
สมการลอการิทึม
เทคนิคการแก้สมการลอการิทึม
การวิเคราะห์ตนเองของครูนักบำบัดการพูด