“นักบินไม่รู้ว่ารัฐมนตรีกลาโหมรัสเซียกำลังบินอยู่บนเครื่องบิน เครื่องบินของ NATO ไล่ล่า Shoiga บนท้องฟ้าเหนือทะเลบอลติก เข้าใกล้รัฐมนตรีกลาโหม

เครื่องบินรบ F-16 ของกองทัพอากาศนาโตพยายามเข้าใกล้รัฐมนตรีกลาโหม เซอร์เกย์ ชอยกูบนท้องฟ้าเหนือน่านน้ำที่เป็นกลางของทะเลบอลติก แต่มันถูก "ขับไล่" โดย Su-27 ของกองทัพอากาศรัสเซีย ในความเป็นจริง นักบิน NATO อาจพยายามทำซ้ำท่าทางของเพื่อนร่วมงานชาวรัสเซียของเขา ซึ่งเมื่อวันที่ 20 มิถุนายน เข้ามาภายในระยะหนึ่งเมตรครึ่งจากเครื่องบินลาดตระเวน RC-135 ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ผู้เชี่ยวชาญทางทหารบอกกับผู้สื่อข่าวของสำนักข่าวรัฐบาลกลาง อเล็กเซย์ เลออนคอฟ.

มีรายงานว่าเครื่องบินของ North Atlantic Alliance พยายามคุ้มกันเครื่องบินของ Shoigu เมื่อเขาไปทำงานที่คาลินินกราด เครื่องบินพิเศษที่บรรจุรัฐมนตรีอยู่นั้นมาพร้อมกับเครื่องบินรบ Su-27 นาวิกโยธินหลายลำ ในระหว่างการเข้าใกล้ระหว่าง F-16 และเครื่องบินของรัฐมนตรี Su-27 ได้เข้าแทรกแซง ซึ่งสั่นปีกและแสดงอาวุธของตัวสกัดกั้นของ NATO หลังจาก "คำใบ้" ดังกล่าว นักบิน Alliance ก็ต้องปิดเส้นทางและถอยอย่างรวดเร็ว

“เมื่อเครื่องบินรบมาพร้อมกับเครื่องบินรบหรือเครื่องบินลาดตระเวน นี่เป็นแนวทางปฏิบัติปกติของโลก ไม่มีใครรู้ว่าวัน H จะมาถึงเมื่อใด และเครื่องบินรบจะใช้อาวุธของมันเมื่อใด ประเพณีนี้ได้รับการพัฒนามาเป็นเวลานานระหว่างนักบินของสหรัฐอเมริกาและรัสเซียและประเทศอื่น ๆ - พวกเขาติดตามเรือบรรทุกขีปนาวุธ Tu-160 เครื่องบินทิ้งระเบิด Tu-95 ของเราและเราสกัดกั้นเครื่องบินลาดตระเวนของพวกเขา แต่ปัญหาคือ Sergei Shoigu ไม่ได้บินบนเครื่องบินรบ แต่บินบนเครื่องบินพลเรือนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ "กองบิน 223" ที่รู้จักกันดีดังนั้นการเข้าใกล้ของ F-16 จึงดูไร้สาระ” นักวิเคราะห์ทางทหารอธิบายสถานการณ์

ผู้เชี่ยวชาญจำได้ว่าทุกคนรู้ข้อมูลเกี่ยวกับการบินของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม เส้นทาง และระดับ เนื่องจากไม่ใช่ผู้โดยสารธรรมดาที่บิน แต่เป็นบุคคลที่สองรองจากผู้บัญชาการทหารสูงสุด ดังนั้นเมื่อนักสู้เอเลี่ยนเข้ามาใกล้และแสดงเจตนา มันทำให้คุณประหลาดใจ

“ลองนึกภาพสักครู่ - รัฐมนตรีกลาโหมสหรัฐฯ กำลังบินอยู่ เจมส์ แมตทิสจากนั้นนักสู้ชาวรัสเซียก็บินขึ้นไปบนเครื่องบินของเขาและเริ่มเข้าใกล้เขา จะเกิดอะไรขึ้น? แน่นอนว่าจะต้องมีเสียงกรีดร้องและตะโกนมากมายเกี่ยวกับความไม่เป็นมืออาชีพของนักบินรัสเซีย และตอนนี้ชาวอเมริกันจะพยายามหาเหตุผลมาพิสูจน์ตัวเองโดยกล่าวว่า Su-27 แสดงให้เห็นว่าขาดความเป็นมืออาชีพแบบเดียวกัน แม้ว่านี่จะไม่ใช่ข้อแก้ตัวก็ตาม นักบิน Su-27 ดำเนินการที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องบินของ Sergei Shoigu ปลอดภัย ทุกอย่างเป็นมืออาชีพ” Alexey Leonkov กล่าวต่อ

นอกจากนี้ ผู้เชี่ยวชาญยังให้ความสนใจเป็นพิเศษกับ “การสวิงปีก”

“การสวิงปีกเป็นประเพณีที่ไม่ได้กล่าวขานกันมานานระหว่างนักบินจากประเทศต่างๆ ดังนั้นพวกเขาจึงแสดงให้เห็นว่าเครื่องบินของพวกเขาก็มีอาวุธและสามารถต่อสู้กลับได้ นี่เป็นคำเตือนใกล้จะเหมาะสม แต่เป็นไปได้เฉพาะระหว่างเครื่องบินรบเท่านั้น ไม่ว่าในสถานการณ์ใดก็ตาม เครื่องบินรบไม่สามารถแสดงอาวุธที่ห้อยอยู่ใต้ปีกของมันแก่เครื่องบินพลเรือนได้” วิทยากรของ FAN กล่าว

นักวิเคราะห์ทางทหารรายนี้มั่นใจว่าเหตุการณ์ดังกล่าวถูกกระตุ้นโดยความปรารถนาของนักบิน NATO ที่จะทำซ้ำการซ้อมรบของเพื่อนร่วมงานชาวรัสเซียของเขา ซึ่งเมื่อวันที่ 20 มิถุนายน ขณะคุ้มกัน RC-135 ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ได้เข้าใกล้เครื่องบินลาดตระเวนในระยะห่าง 5 ฟุต (ประมาณ 1.5 เมตร)

“นักบิน F-16 พยายามแสดงให้เห็นว่า NATO รู้วิธีควบคุมอุปกรณ์ทางทหารที่ซับซ้อนที่สุดอย่างละเอียดอ่อนในระดับความสูงและความเร็วสูง ปัญหาเดียวคือเขาไม่ได้รับอนุญาตให้ทำการซ้อมรบที่เป็นอันตราย การแกล้งพูดอย่างคร่าวๆ ไม่ได้ผลต้องขอบคุณการกระทำอย่างมืออาชีพของ VKS ของเรา แต่ชีวิตของรัฐมนตรีกลาโหมรัสเซียอาจตกอยู่ในอันตรายจริงๆ” เลออนคอฟกล่าวสรุป

เราขอเตือนคุณว่าที่คาลินินกราด Sergei Shoigu กำลังจัดการประชุมเยี่ยมเยียนของคณะกรรมการกรมทหารซึ่งอุทิศให้กับประเด็นด้านความปลอดภัยในทิศทางยุทธศาสตร์ตะวันตก ตามที่รัฐมนตรีกล่าว นาโตกำลังเพิ่มความเข้มข้นของการฝึกปฏิบัติการและการรบใกล้ชายแดนรัสเซีย ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความไม่เต็มใจของพันธมิตรตะวันตกที่จะละทิ้งแนวทางต่อต้านรัสเซีย

วันก่อนหน้า Su-27 ของรัสเซียได้บินขึ้นเพื่อสกัดกั้นเครื่องบินลาดตระเวน RC-135 ของอเมริกาเหนือทะเลบอลติก แผนกเน้นย้ำว่าเที่ยวบินทั้งหมดของนักสู้ชาวรัสเซียเหนือน่านน้ำที่เป็นกลางของทะเลบอลติกนั้นดำเนินการตามกฎสากลอย่างเคร่งครัด

ตามที่สัญญาไว้ เราจะดำเนินการต่อเกี่ยวกับเครื่องบินของกระทรวงกลาโหมในเซเชลส์ มันตลกมากที่แผนกของ Shoigu เริ่มตอบกลับเราด้วยโพสต์จากบล็อกเกอร์ที่จ่ายเงินและรายงานของ Lifenews หลังจากผ่านไปหนึ่งสัปดาห์แห่งความเงียบงัน

คำตอบทั่วไปคือ: AHHH!!! คุณเขียนผิดทุกอย่าง นี่ไม่ใช่การทุจริตแต่อย่างใด ไม่ใช่นายพลที่บินบนเครื่องบินของ Shoigu เพื่อไปปาร์ตี้ที่เซเชลส์!

มันเป็นผู้มีอำนาจ - นักการเมือง Prokhorov ที่พาเด็กผู้หญิงไปงานปาร์ตี้ของเขาบนเครื่องบินของ Shoigu (บางครั้งคำว่า "เด็กผู้หญิง" จะถูกแทนที่ด้วยคำฉายาที่สว่างกว่า)

“อ้างอิงจาก LifeNews” และ “ภาพถ่ายของเด็กผู้หญิง” เหล่านี้อ้างไว้เป็นหลักฐาน

สิ่งที่ยอดเยี่ยมคือโพสต์เหล่านี้มักจะอยู่ระหว่างโพสต์ในหัวข้อ "เราจะแสดงเพนโด", "ส่งต่อ, รัสเซีย", "ถวายพระเกียรติแด่กองทัพผู้กล้าหาญ" และ "ฉันจะผูกตัวเองด้วยริบบิ้นเซนต์จอร์จ"

ขออภัย ฉันนึกภาพไม่ออกว่า "เพนโด" มีเครื่องบินของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมพาเด็กผู้หญิงไปงานปาร์ตี้ในเซเชลส์ เป็นการยากที่จะถือว่าสิ่งนี้เป็นความภาคภูมิใจของกองทัพ เป็นไปได้ว่านี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นในกองทัพแอลเบเนีย แต่เราเป็นประเทศที่มีอาวุธนิวเคลียร์และปรารถนาที่จะเป็นผู้นำระดับโลก

คุณไม่สามารถพาเด็กผู้หญิงขึ้นเครื่องบินของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมได้

1. ไม่มีใครโต้แย้งว่าเราพูดถูก และเที่ยวบินดังกล่าวไม่ได้มีลักษณะเป็นทางการ

2. คำถามที่ว่าใครอยู่บนเรือยังคงเปิดอยู่ นายพล? สาวๆ? สาวๆของนายพลเหรอ? แม่ทัพสาว?

3. คำถามยังคงเปิดอยู่: การบินบนเครื่องบินลำนี้ถูกกฎหมายหรือไม่?

เรามาทบทวนข้อเท็จจริงบางอย่างที่เราสร้างขึ้นหลังจากการตีพิมพ์การสืบสวนกันดีกว่า

1. ในฐานะส่วนหนึ่งของหน่วยรองส่วนกลางของกองทัพสหพันธรัฐรัสเซียมีฐานทัพอากาศ 800 (AvB) (หน่วยทหาร 15565) ซึ่งตั้งอยู่ใน Chkalovsky: ก่อนหน้านี้เป็นกองบินเฉพาะกิจที่ 8 ซึ่ง ในปี 2552 กลายเป็น 6991 AvB ซึ่งในปี 2010 กลายเป็น 800 AvB ฐานทัพอากาศ 800 ประกอบด้วยกองบิน 223 ลำที่อาจเช่าเครื่องบินบางส่วนที่ฐานทัพอากาศเป็นเจ้าของ 800 ABB ผ่านกองบินที่ 223 ดำเนินการเที่ยวบินเชิงพาณิชย์ภายใต้รหัส CHD (CHD) เที่ยวบินทหารดำเนินการภายใต้รหัส RFF (RFF) - กองทัพแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย

ใช่แล้ว เราตกลงกันว่าเครื่องบินบางลำสามารถใช้เป็นเที่ยวบินเชิงพาณิชย์ได้

2. เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าเครื่องบิน RA-85155 ถูกโอนไปยังกระทรวงกลาโหมในเดือนเมษายน 2553 และมีไว้สำหรับรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม คุณสมบัติที่โดดเด่นของเครื่องบินลำนี้คือคำจารึกในเครื่องแบบ - กองทัพอากาศรัสเซีย ซึ่งจากรูปลักษณ์ภายนอกบ่งบอกถึงลักษณะทางทหารของเครื่องบิน

นอกจากนี้ เครื่องบินยังติดตั้งอุปกรณ์นำทางการบินและอุปกรณ์สื่อสารพิเศษที่ตรงตามความต้องการของกระทรวงกลาโหมรัสเซีย

3. เป็นที่น่าสังเกตว่าหลังจากตีพิมพ์แล้ว ข้อมูลที่มีอยู่น้อยเกี่ยวกับเครื่องบินก็ถูกลบออกจากเรดาร์การบิน ซึ่งถือว่าผิดปกติมาก เป็นไปได้มากว่าสิ่งนี้จะเกิดขึ้นตามคำร้องขอของทหาร

4. กองบินที่ 223 สามารถพานายพลและเด็กผู้หญิงขึ้นรถโดยฝ่าฝืนกฎหมายได้หรือไม่? อย่างน้อยพวกเขาก็เคยสังเกตเห็นเรื่องนี้มาก่อน เราได้รับรายงานจากหอการค้าบัญชีในปี พ.ศ. 2540-2541 เกี่ยวกับการตรวจสอบกองบินเฉพาะกิจที่ 8 และกองบินที่ 223 โดยเฉพาะ และมีการละเมิดจำนวนมาก

ห้องคู่ได้ตรวจสอบกองบินที่ 223 สองครั้ง เนื้อหาของการตรวจสอบในปี 98-99 เผยให้เห็นถึงการละเมิดทุกประเภท เช่น การยักยอก การใช้เครื่องบินอย่างไร้ประสิทธิผล การขนส่งทีมกีฬาโปรด ฯลฯ

และที่น่าประหลาดใจคือการละเมิดเหล่านี้ตรงกับสิ่งที่เรากล่าวหาภูมิภาคมอสโกในปัจจุบันทุกประการ การใช้ในทางที่ผิดแบบเดียวกันของเสีย ฯลฯ ในปี พ.ศ. 2556 ได้มีการตรวจสอบอีกครั้งหนึ่ง หอบัญชีรายงานผลในเดือนธันวาคม แต่พวกเขาไม่ได้เผยแพร่เอกสารการตรวจสอบ เรามั่นใจว่าเอกสารนี้จะตอบคำถามที่น่าสนใจมากมาย ดังนั้นเราจึงเรียกร้องให้มีการตีพิมพ์สื่อเหล่านี้ เรามีสิทธิ์ทุกประการที่จะทราบว่ามีการใช้เงินภาษีของผู้เสียภาษีอย่างไร

5. ฉันควรทำอย่างไรเพื่อเช่าเหมาลำ 223LO

หากกองบินที่ 223 จะส่งเครื่องบินไปที่ไหนสักแห่งด้วยเหตุนี้จึงต้องประสานงานกับผู้มอบหมายงานการสนับสนุนสนามบินการสนับสนุนลูกเรือ ฯลฯ - ทั้งหมดนี้เรียกว่าองค์กรและการจัดหาการขนส่งทางอากาศของผู้โดยสารสัมภาระและสินค้า . สัญญาสำหรับเรื่องนี้สรุปได้ผ่านการจัดซื้อจัดจ้างของรัฐบาล

เราโทรไปที่ 223 LO เพื่อเช่าเหมาลำเครื่องบิน RA-85155 และพวกเขาก็ส่งเราไปให้กับตัวแทน - บริษัทชื่อ "Themis" นั่นคือ "Themis" ที่มีส่วนร่วมในการเช่าเหมาลำเครื่องบินลำนี้ อย่างไรก็ตามบนเว็บไซต์ของ Themis ไม่เพียงแต่ไม่พบเครื่องบินลำนี้เท่านั้น แต่ยังรวมถึงเครื่องบิน Tu-154M โดยทั่วไปด้วย และขณะนี้รายชื่อเครื่องบินได้ลบออกจากไซต์เรียบร้อยแล้ว เป็นที่น่าสังเกตว่า Flight Detachment 223 ถูกปิดอย่างสมบูรณ์หลังจากการโพสต์

อย่างไรก็ตาม เพื่อตอบสนองต่อคำขออย่างเป็นทางการจากสื่อ เฟมิดาตอบว่าเครื่องบินลำนี้บรรทุกผู้โดยสารได้ 40 คนและอุปกรณ์บนเวที 3 ตันภายในกรอบเวลาที่กำหนด และแนะนำให้ขอรายชื่อผู้โดยสารที่วนูโคโว-3

6. แม้จะตอบอย่างร่าเริง แต่เราไม่พบ RA-85155 ในรายการเครื่องบินที่ถ่ายโอนภายใต้การควบคุมของ Themis และสิ่งที่ตรงกันข้ามคงจะแปลก - นี่คือเครื่องบินของรัฐมนตรี

7. Lifenews รายงานว่า Andrei Makarevich กำลังบินบนเครื่องบินลำนี้ ซึ่ง Znak.com ตัดสินใจอย่างสมเหตุสมผลที่จะถาม Makarevich ว่าการเดินทางเกิดขึ้นหรือไม่ Andrei Makarevich ยืนยันว่าเขาใช้เวลาช่วงวันหยุดเดือนพฤษภาคมในเซเชลส์ “ ใช่เราบินไปที่นั่นแม้ว่าจะไม่ได้อยู่บนเครื่องบินที่เป็นปัญหา แต่เป็นเที่ยวบินปกติ” มิคาอิลฉลองวันเกิดของเขา (Prokhorov อายุ 49 ปีในวันที่ 3 พฤษภาคม - บันทึกของบรรณาธิการ) บอกเราว่า Prokhorov บินไปที่นั่นด้วยเครื่องบินลำใด ฉันทำไม่ได้ - เมื่อเราไปถึง เขาก็อยู่ที่นั่นแล้ว”

นั่นคือมากาเรวิชไม่ได้บินร่วมกับนายพลหญิง

ดังนั้นเราจึงบันทึกขั้นตอนกลางของการสืบสวนของเรา เรามีส้อมสองอัน:

ก) นายพลหรือเด็กผู้หญิง

b) ถูกกฎหมายหรือผิดกฎหมาย

การผสมผสานที่เป็นไปได้สี่แบบ แต่เราพอใจกับ "นายพลทางกฎหมาย" เท่านั้น

“นายพลเป็นสิ่งผิดกฎหมาย” และ “เด็กผู้หญิงเป็นสิ่งผิดกฎหมาย” ถือเป็นความผิดทางอาญา

“ เด็กผู้หญิงถูกกฎหมาย” - นี่เป็นคำถามทางการเมืองเกี่ยวกับศักดิ์ศรีของประเทศและคำถามเกี่ยวกับคุณภาพงานบริการพิเศษ

คำถามที่เรากำลังหาคำตอบจากรัฐมนตรี Shoigu:

1. เครื่องบินที่ติดตั้งอุปกรณ์นำทางการบินและอุปกรณ์สื่อสารพิเศษที่ตรงตามความต้องการของกระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซียให้เช่าบนพื้นฐานอะไรเพื่อการขนส่งเด็กผู้หญิง (ถ้าเป็นพวกเขา) สิ่งนี้ไม่คุกคามความมั่นคงของสหพันธรัฐรัสเซียใช่หรือไม่ ตัวอย่างเช่นการขนส่งดังกล่าวสามารถครอบคลุมการติดตั้งอุปกรณ์สายลับได้หรือไม่?

2. มีเหตุผลทางกฎหมายในการให้เช่าบอร์ดนี้หรือไม่? จากทุกสิ่งที่กล่าวไว้ข้างต้น เราสรุปได้ว่าไม่มีเหตุผลดังกล่าว

3. หากเครื่องบินของรัฐมนตรีถูกเช่าเชิงพาณิชย์โดยไม่มีเหตุทางกฎหมาย แล้วใครจะเอาเงินจากสัญญาเช่านี้?

ฉันจะตอบคำถามทันที: ทำไมคุณถึงแนบตัวเองกับเครื่องบิน? มีปัญหาอื่นอีกไหม?

มีปัญหาอื่นๆ อีก แต่ไม่ว่ามันจะฟังดูตลกแค่ไหน เมื่อลูกไก่ถูกนำตัวไปที่ชายหาดโดยเครื่องบินของรัฐมนตรี นี่เป็นตัวบ่งชี้ถึงความยุ่งเหยิงในประเทศ ซึ่งทำให้สิ่งเล็กๆ น้อยๆ นี้กลายเป็นปัญหาการก่อตัวเป็นระบบ นี่เป็นข้อบกพร่องที่สำคัญของรัฐของเรา

เราต้องการให้กระทรวงกลาโหมนำนายพล เจ้าหน้าที่ ทหาร และปืน Gattling ขึ้นเครื่องบิน และให้สาวๆได้ขนส่งโดยการบินพาณิชย์

เครื่องบินรบ F-16 พยายามพบปะกับรัฐมนตรีกลาโหมรัสเซียเหนือน่านน้ำกลางของทะเลบอลติก

เครื่องบินรบของ NATO พยายามเข้าใกล้เครื่องบินของรัฐมนตรีกลาโหมรัสเซีย Sergei Shoigu ขณะที่มันบินเหนือน่านน้ำกลางของทะเลบอลติกไปยังคาลินินกราด ความพยายามของเครื่องบินรบ F-16 ที่จะคุ้มกันเครื่องบินของรัฐมนตรีถูกขัดขวางโดยหนึ่งในเครื่องบินขับไล่ของกองทัพเรือ Su-27 ที่มาพร้อมกับเครื่องบิน อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่ครั้งแรก

Su-27 (ซ้าย) ขับ F-16 ออกจากเครื่องบินของรัฐมนตรีกลาโหมรัสเซีย

เมื่อพิจารณาจากภาพวิดีโอที่ปรากฏในสาธารณสมบัติ เครื่องบินรบ F-16 ของ NATO ได้เข้าใกล้เครื่องบินรัสเซียเป็นครั้งแรก จากนั้นก็เริ่มติดตามมันไปตลอดเส้นทางการเคลื่อนที่ ไม่กี่วินาทีต่อมา Su-27 ของเราก็ปรากฏตัวขึ้นใกล้ ๆ ซึ่งในตอนแรกเพียงแค่บินถัดจากเครื่องบินของ NATO จากนั้นเอียงไปทางขวาเพื่อแสดงให้ F-16 มีอาวุธบนเครื่อง หลังจากการซ้อมรบครั้งนี้ เครื่องบินของ NATO ก็เริ่มเคลื่อนตัวออกจากฝั่งรัฐมนตรี เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นเหนือน่านน้ำที่เป็นกลางของทะเลบอลติก ระหว่างเข้าใกล้คาลินินกราด ซึ่งชอยกูจัดการประชุมเยือนของคณะกรรมการกระทรวงกลาโหมในประเด็นการรับรองความปลอดภัยในทิศทางยุทธศาสตร์ตะวันตก

แน่นอนว่าการซ้อมรบดังกล่าวไม่ได้เป็นภัยคุกคามต่อรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมในทันที Viktor Murakhovsky ผู้เชี่ยวชาญด้านการทหารกล่าว - การคุ้มกันดังกล่าวไม่ใช่เรื่องแปลกและยิ่งกว่านั้นเหนือน่านน้ำบอลติกซึ่ง NATO ด้วยเหตุผลบางประการมองว่าเป็นของพวกเขาอย่างดื้อรั้น

ในความเห็นของเขา เครื่องบินรบของ NATO ได้บินขึ้นจากสนามบินในโปแลนด์หรือจากเอสโตเนีย ซึ่งปัจจุบันมีเครื่องบินของสหรัฐฯ ประจำการอยู่

มูราคอฟสกี้ตั้งข้อสังเกตว่า ตามทฤษฎีแล้ว หากเครื่องบินบินในเส้นทางการบินระหว่างประเทศโดยเปิดช่องสัญญาณดาวเทียม ก็ไม่จำเป็นต้องระบุตัวตนของมัน

ยังไม่ชัดเจนว่าทำไมพวกเขาถึงตัดสินใจสกัดกั้นเขา” มูราคอฟสกี้กล่าว - บางทีพวกเขาต้องการแสดงให้เห็นว่าพวกเขาไม่ได้หลับ เรากำลังติดตามเที่ยวบินทั้งหมดของการบินรัสเซียเหนือน่านน้ำที่เป็นกลาง

นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่เครื่องบินของ NATO พยายามเข้าใกล้เครื่องบินของรัฐมนตรีกลาโหมรัสเซีย ฤดูใบไม้ผลิที่แล้ว เครื่องบินรบยูโรไฟท์เตอร์หลายลำก็ร่วมเดินทางด้วยเครื่องบินของรัฐมนตรีที่บินไปยังคาลินินกราด จริงอยู่ที่พวกเขาไม่ได้เข้าใกล้ในระยะใกล้และตั้งเป้าไปที่ Shoigu ในระยะทางสองกิโลเมตร

ที่เมืองคาลินินกราดเมื่อวันพุธ ชอยกูเป็นประธานการประชุมคณะกรรมการกระทรวงกลาโหมเกี่ยวกับประเด็นด้านความปลอดภัยในทิศทางยุทธศาสตร์ตะวันตก ตามที่รัฐมนตรีกล่าวว่าการฝึกซ้อมขนาดใหญ่ของ NATO "Baltops-2017" และ "Saber Strike-2017" กำลังจัดขึ้นที่นี่ซึ่งมีเรือและเรือเสริมมากกว่า 70 ลำเครื่องบินประมาณ 70 ลำรวมถึงเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ B-52 ของอเมริกา ตลอดจนบุคลากรทางทหารกว่าหมื่นคน “สิ่งที่เกิดขึ้นแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงความไม่เต็มใจอย่างเปิดเผยของพันธมิตรชาวตะวันตกที่จะละทิ้งแนวทางต่อต้านรัสเซีย” ชอยกูกล่าวและเสริมว่ารัสเซียถูกบังคับให้ตอบโต้อย่างเพียงพอ

ดังนั้นทางตะวันตกของประเทศของเรากองพันและกลุ่มยุทธวิธีของกองร้อยมากกว่า 30 กองพันจึงพร้อมที่จะใช้การต่อสู้ทันที ในช่วงหกเดือนที่ผ่านมา กองกำลังและกองกำลังของเขตทหารตะวันตกได้รับอาวุธและอุปกรณ์ทางทหารมากกว่า 300 หน่วย การก่อตัวของรูปแบบและหน่วยใหม่ยังคงดำเนินต่อไป “ภายในสิ้นปีนี้ จะมีการจัดตั้งกองกำลังและหน่วยทหารประมาณ 20 หน่วยในเขตนี้ เพื่อรองรับค่ายทหารประมาณ 40 แห่งที่ถูกสร้างขึ้น” ชอยกู กล่าว

เครื่องบินขับไล่ F-16 ของอเมริกาพยายามเข้าใกล้เครื่องบินที่บรรทุกรัฐมนตรีกลาโหมรัสเซีย เซอร์เกย์ ชอยกู

เหตุการณ์นี้ถูกบันทึกไว้ระหว่างการบินเหนือน่านน้ำกลางของทะเลบอลติก ชอยกูและผู้ที่ติดตามเขาบินไปที่คาลินินกราดเพื่อเข้าร่วมการประชุมเยือนของคณะกรรมการกระทรวงกลาโหม ซึ่งอุทิศให้กับประเด็นการรับรองความปลอดภัยในทิศทางยุทธศาสตร์ตะวันตก

มีรายงานว่าเครื่องบิน Su-27 ที่มาขวางทางเครื่องบินรบของ NATO ส่งผลให้ F-16 ต้องเคลื่อนตัวออกไป นักบินชาวอเมริกันถอยทัพหลัง Su-27 “สาธิตอาวุธ” ด้วยการเขย่าปีก

ขอให้เราระลึกว่ากระทรวงกลาโหมรัสเซียกล่าวอยู่ตลอดเวลาว่าเครื่องบินของ NATO กำลังพยายามทำการลาดตระเวนใกล้ขอบเขตน่านฟ้าของรัสเซีย

เลขาธิการสื่อมวลชนของประธานาธิบดีรัสเซีย มิทรี เปสคอฟ แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับเหตุการณ์ล่าสุด ถามกองทัพกระทรวงกลาโหมว่า วลาดิมีร์ ปูติน ได้รับแจ้งเกี่ยวกับเหตุการณ์ดังกล่าวหรือไม่ เหตุการณ์ที่คล้ายกันนี้เกิดขึ้นเมื่อวันก่อน เมื่อเครื่องบิน Su-27 ของรัสเซียเข้าใกล้ RC-135 ในระยะไม่เกินหนึ่งเมตรครึ่ง

ชาวอเมริกันเรียกพฤติกรรมนี้ว่ายั่วยุและไม่ปลอดภัย เพื่อตอบสนองต่อกระทรวงกลาโหมรัสเซียระบุว่า RC-135 เป็นเครื่องบินลำแรกที่หันไปหาเครื่องบินรบของรัสเซีย ดังนั้น นักบินชาวรัสเซียจึงปฏิบัติตามคำแนะนำอย่างเคร่งครัด โดยคุ้มกัน RC-135 จนกระทั่งหยุดเคลื่อนที่ไปยังชายแดนรัสเซีย

ก่อนหน้านี้นักข่าว Dmitry Smirnov ตีพิมพ์ในของเขา เฟสบุ๊ควิดีโอแสดงการสกัดกั้นเครื่องบินพลเรือนโดยเครื่องบินรบของกองทัพอากาศสวิส 2 ลำ ไม่นานมานี้ เครื่องบินขับไล่ F-18 จำนวน 2 ลำพร้อมกระสุนได้เข้าใกล้เครื่องบินโดยสารพลเรือนของรัสเซีย “ นักบินดีใจที่ถูกถ่ายรูป โบกมือแล้วขึ้นไปอย่างสวยงาม แต่แล้วเขาก็กลับมา” สมีร์นอฟกล่าว

โปรดทราบว่าในช่วงเวลาของการสกัดกั้น นักข่าว คณะผู้แทนรัสเซียในการประชุมสุดยอดเอเปค และอเล็กซานเดอร์ โฟมิน หัวหน้าหน่วยงานรัฐบาลกลางเพื่อความร่วมมือทางทหาร-ด้านเทคนิค อยู่บนเครื่องบินลำนี้ เครื่องบินรบเข้ามาใกล้มากจนมองเห็นหมายเลข J-5024

และในเดือนพฤศจิกายน เครื่องบินลำหนึ่งที่มีคณะผู้แทนรัสเซียบินไปเปรูเพื่อเข้าร่วมการประชุมสุดยอดเอเปก ก็มาพร้อมกับเครื่องบินรบสองลำที่บินธงชาติสวิส สื่อรัสเซียเขียนเกี่ยวกับเรื่องนี้ แสดงความงุนงงกับการกระทำของนักบินชาวสวิส บนเครื่องบินมีนักข่าวจากกลุ่มเครมลิน และคนงานจากหน่วยงานพิธีการของประธานาธิบดี

บนท้องฟ้าเหนือสวิตเซอร์แลนด์ เครื่องบินทหารมากับสายการบินเป็นครั้งแรกจากปีกซ้าย จากนั้นไปทางขวา หลังจากนั้นพวกเขาก็เลี้ยวอย่างรวดเร็วและไปด้านข้าง ก่อนการซ้อมรบ นักบิน F-18 โบกมือให้เครื่องบินโดยสารพลเรือน ในโอกาสนี้ สถานเอกอัครราชทูตสหพันธรัฐรัสเซียในประเทศได้ส่งจดหมายถึงกระทรวงการต่างประเทศสวิสเพื่อขอคำชี้แจง “เกี่ยวกับเหตุการณ์เครื่องบินของรัฐบาลรัสเซียในท้องฟ้าเหนือสมาพันธรัฐ”

เคยมีกรณีของนักบินชาวสวิสมาก่อน ในปี 2558 เครื่องบินขับไล่ F-18 ลำหนึ่งสกัดกั้นเครื่องบินที่บรรทุกสมาชิกรัฐสภารัสเซียซึ่งบินไปเจนีวาเพื่อร่วมการประชุมของสหภาพรัฐสภาระหว่างกัน จากนั้นทางการสวิสปฏิเสธที่จะขอโทษสำหรับการสกัดกั้นดังกล่าว โดยเรียกการสร้างสายสัมพันธ์ระหว่างเครื่องบินรบกับสายการบินที่มีเจ้าหน้าที่ประจำรัฐดูมาว่าเป็น "การลาดตระเวนทางอากาศตามปกติ" ปัจจุบัน เหตุการณ์ดังกล่าวกลายเป็นเรื่องธรรมดาไปแล้ว

“เครื่องบินของหัวหน้ากระทรวงกลาโหมรัสเซียกำลังบินอยู่เหนือน่านน้ำกลางของทะเลบอลติกโดยมีเครื่องบินขับไล่ Su-27 คุ้มกัน ซึ่งอยู่ห่างจากพวกเขาไป 2 กิโลเมตร มีรายงานว่าพวกเขาไม่ได้เข้าใกล้ คณะกรรมการรัฐมนตรี” สื่อเขียนเมื่อปี 2559

“เมื่อเครื่องบินของ NATO ลำหนึ่งพยายามเข้าใกล้ Shoigu ฝั่งรัสเซีย เครื่องบินรบ Su-27 ที่คุ้มกันมายืนอยู่ตรงกลางจนนักบิน F-16 เห็นอาวุธปล่อยนำวิถีที่ถูกระงับ หลังจากนั้นเครื่องบินของ NATO ก็ออกจากการบิน โซน” - ผู้เชี่ยวชาญเขียน

“กระทรวงกลาโหมรัสเซียเริ่มมอบหมายกองกำลังคุ้มกันติดอาวุธให้กับผู้นำของตนหลังจากการ “สกัดกั้น” ดังกล่าว พวกเขากล่าวเสริม