คุกใต้ดินของป้อมปราการเบรสต์ คุกใต้ดินแห่งเบรสต์

ตอนนี้เป็นที่ทราบกันดีว่ามูลค่าฐานในปี 2558 จะเพิ่มขึ้น 20%

หากก่อนหน้านี้มีค่าเท่ากับ 150,000 รูเบิลเบลารุส (ประมาณ 580 รูเบิลรัสเซีย) ตอนนี้จำนวนฐานของหน้าที่ของรัฐสำหรับการขับรถในเบลารุสจะเท่ากับ 180,000 รูเบิลเบลารุส (ประมาณเท่ากับ 700 รูเบิลรัสเซีย)

อัตราภาษีขนส่งใหม่ในเบลารุส 2015

อัตราใหม่จะแตกต่างไปจากเดิมสำหรับบุคคลและนิติบุคคล

สำหรับบุคคลทั่วไป

กรณีที่พบบ่อยที่สุด - รถยนต์นั่งส่วนบุคคลจะมีอัตราขึ้นอยู่กับมวล

• น้อยกว่าหรือเท่ากับ 1.5 ตัน - 3 หน่วยฐาน (รูเบิลเบลารุส, รูเบิลรัสเซีย)
• จาก 1.5 ถึง 2 ตัน - 6 หน่วยฐาน (รูเบิลเบลารุส, รูเบิล)
• จาก 2 ถึง 3 ตัน - 8 หน่วยฐาน (รูเบิลเบลารุส, รูเบิล)
• มากกว่า 3 ตัน - 11 หน่วยฐาน (รูเบิลเบลารุส, รูเบิล)

เจ้าของรถพ่วง (ไม่ว่าจะเป็นคาราวาน (รถพ่วงกระท่อม) หรือรถพ่วงสองล้อธรรมดา) ตั้งแต่ปี 2558 จะต้องชำระภาษีการขนส่งในอัตราต่อไปนี้:

• รถพ่วงที่มีน้ำหนักมากถึงหรือเท่ากับ 0.75 ตัน - 2 หน่วยฐาน (รูเบิลเบลารุส, รูเบิล)
• รถพ่วงที่มีน้ำหนักมากกว่า 0.75 ตัน - 11 หน่วยฐาน (รูเบิลเบลารุส, รูเบิล)
• รถพ่วงคาราวาน - 5 หน่วยฐาน (รูเบิลเบลารุส, ถู.)

ความแตกต่างของภาษีรถพ่วงนี้อธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่ารถพ่วงที่มีน้ำหนักมากกว่า 0.75 ตันมักจะใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางธุรกิจ

ผู้ขับขี่ที่เป็นเจ้าของรถบรรทุก รถแทรกเตอร์ รถอเนกประสงค์ในปี 2558 จะต้องเสียภาษีการขนส่งในอัตราดังต่อไปนี้:

• น้อยกว่าและเท่ากับ 2.5 ตัน - 8 หน่วยฐาน (รูเบิลเบลารุส, รูเบิล)

เจ้าของรถโดยสารจะต้องจ่ายค่าธรรมเนียมของรัฐต่อไปนี้เพื่อให้รถของพวกเขาได้รับอนุญาตให้ขึ้นบนทางหลวง

• รวมที่นั่งสูงสุด 20 ที่นั่ง - หน่วยฐาน 12 หน่วย (รูเบิลเบลารุส, รูเบิล)
• จาก 21 ถึง 40 ที่นั่งรวม - 17 หน่วยฐาน (รูเบิลเบลารุส, รูเบิล)
• มากกว่า 40 ที่นั่ง - 22 หน่วยฐาน (รูเบิลเบลารุส, รูเบิล)

หากคุณเป็นเจ้าของรถจักรยานยนต์ เมื่อผ่านการตรวจสอบทางเทคนิค คุณจะต้องจ่ายภาษีขนส่งจำนวน 2 หน่วย (รูเบิลเบลารุส, รูเบิล)

นิติบุคคล (องค์กรและบริษัท)

สำหรับองค์กร ภาษีจะสูงกว่าเสมอ เบลารุสก็ไม่มีข้อยกเว้นสำหรับกฎนี้ ด้านล่างนี้คือข้อมูลสรุปของอัตราและอัตราภาษีที่บริษัทต่างๆ จะต้องชำระสำหรับยานพาหนะของตน

111111 222222 333333 444444

รถขององค์กรที่มีมวลดังต่อไปนี้:

• ไม่เกิน 1 ตัน - 7 หน่วยฐาน (รูเบิลเบลารุส, รูเบิล)
• มากกว่า 1 ตัน แต่ไม่เกิน 2 ตัน - 9 หน่วยฐาน (รูเบิลเบลารุส, รูเบิล)
• มากกว่า 2 ตัน แต่ไม่เกิน 3 ตัน - 11 หน่วยฐาน (รูเบิลเบลารุส, รูเบิล)
• มากกว่า 3 ตัน 14 หน่วยฐาน (รูเบิลเบลารุส, รูเบิล)

รถพ่วงที่เป็นของนิติบุคคล:

• ไม่เกิน 0.75 ตัน - 5 หน่วยฐาน (รูเบิลเบลารุส, รูเบิล)
• มากกว่า 0.75 ตัน - 12 หน่วยฐาน (รูเบิลเบลารุส, รูเบิล)
• รถพ่วงคาราวาน - 7 หน่วยฐาน (รูเบิลเบลารุส, ถู.)

รถบรรทุก รถแทรกเตอร์ รถอเนกประสงค์:

• ไม่เกิน 2.5 ตัน - 12 หน่วยฐาน (รูเบิลเบลารุส, รูเบิล)
• มากกว่า 2.5 ตัน แต่ไม่เกิน 3.5 ตัน - 17 หน่วยฐาน (รูเบิลเบลารุส, รูเบิล)
• มากกว่า 3.5 ตัน แต่ไม่เกิน 12 ตัน - 22 หน่วยฐาน (รูเบิลเบลารุส, รูเบิล)
• มากกว่า 12 ตัน - 25 หน่วยฐาน (รูเบิลเบลารุส, รูเบิล)

• มากถึง 20 หน่วย - 12 หน่วยฐาน (รูเบิลเบลารุส, รูเบิล)
• จาก 21 ถึง 40 รวม - 17 หน่วยฐาน (รูเบิลเบลารุส, รูเบิล)
• มากกว่าค่าพื้นฐาน (รูเบิลเบลารุส, รูเบิล)

บริษัทที่เป็นเจ้าของรถจักรยานยนต์จะจ่าย 3 หน่วยพื้นฐาน (3 หน่วยฐาน (รูเบิลเบลารุส, รูเบิลรัสเซีย)

วิธีชำระภาษีการขนส่งในเบลารุส

เจ้าของรถในเบลารุสมักจะจ่ายภาษีการขนส่งระหว่างการตรวจสอบทางเทคนิค การตรวจสอบทางเทคนิคจะดำเนินการทุกหกเดือนหรือปีละครั้งหรือทุกสองปีทั้งนี้ขึ้นอยู่กับอายุและประเภทของรถ

คำแนะนำด้านกฎหมายฟรี:

เมื่อผ่านการตรวจสอบทางเทคนิคทุกๆ สองปี จะต้องชำระภาษีการขนส่งในอัตราสองเท่า

ภาษีขนส่งในเบลารุส: สิทธิประโยชน์

ในช่วงปลายปี 2558 เป็นที่ทราบกันดีเกี่ยวกับการยกเลิกสิทธิประโยชน์ทางภาษีการขนส่งสำหรับผู้รับบำนาญ ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2559 ผู้รับบำนาญจะต้องชำระภาษีเต็มจำนวนไม่ใช่ 50% เหมือนเมื่อก่อน

เงินค่าภาษีรถจะเอาไปทำอะไร?

ประธานของเบลารุส Lukashenko กล่าวว่าเงินทั้งหมดที่เก็บจากภาษีสำหรับการออกใบอนุญาตสำหรับการเข้าศึกษา ยานพาหนะเข้าร่วม การจราจรบนถนนจะไปเฉพาะการปรับปรุงถนนที่มีอยู่และการก่อสร้างใหม่

ในเบลารุสเงินไม่ได้ถูกนำไปลงทุนในการปรับปรุงถนนให้ทันสมัยจากใจกลางเมืองมินสค์ไปยังภูมิภาคและในถนนประเภทที่สองเป็นเวลานาน

เงินจากการชำระภาษีของรัฐจะถูกแบ่งครึ่งระหว่างงบประมาณของสาธารณรัฐและถนนในท้องถิ่น

คำแนะนำด้านกฎหมายฟรี:

แต่นั่นเป็นเพียงแผน

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2558 เป็นที่ทราบกันดีว่างบประมาณของถนนในท้องที่แทบจะไม่มีเงินเลย ดังนั้นถนนในท้องที่จึงยังเป็นที่ต้องการอยู่มาก

เงินทั้งหมดที่รวบรวมจากเจ้าของรถในเบลารุสไปที่งบประมาณของสาธารณรัฐซึ่งจัดการโดยกระทรวงคมนาคม นอกจากนี้ยังแจกจ่ายเงินเพื่อสร้างถนนใหม่และซ่อมแซมถนนเก่า ประมาณ 16% ของเงินที่เก็บได้จากผู้เสียภาษีจะนำไปจ่ายให้ธนาคารและดอกเบี้ย

• หลังจากการเริ่มใช้ภาษีขนส่งใหม่ในเบลารุส แคมเปญก็เปิดตัวบนอินเทอร์เน็ตเพื่อรวบรวมลายเซ็นของประชาชนที่ไม่เห็นด้วยกับนวัตกรรมนี้ โดยรวมแล้วมีการรวบรวมลายเซ็น
• หน้าที่ของรัฐในการรับรถยนต์เข้าสู่การจราจรบนถนนในเบลารุส (กล่าวอีกนัยหนึ่งคือภาษีการขนส่ง) ได้รับการแนะนำเมื่อไม่นานมานี้ในปี 2014
• ขนาดของภาษีการขนส่งเป็นสัดส่วนโดยตรงกับศักดิ์ศรีของรถ ตัวอย่างเช่น เจ้าของ Zhiguli ควรจ่ายน้อยที่สุด และเจ้าของ Mercedes ควรจ่ายมากที่สุด

คุณสามารถเปรียบเทียบสิ่งที่เคยเป็นและสิ่งที่กลายเป็นได้ตามตารางต่อไปนี้ ไฮไลท์ที่ชัดเจนคืออัตราและภาษีใหม่ที่มีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 มกราคม 2015

ในบทความของเรา เราได้พูดคุยเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงจำนวนภาษีการขนส่งในเบลารุส วิธีชำระภาษี เกี่ยวกับภาษีและอัตราภาษีการขนส่งใหม่ปี 2558

คำแนะนำด้านกฎหมายฟรี:

ต้องเสียภาษีถนน (ภาษีของรัฐ) ในเบลารุสตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2017 เป็นจำนวนเท่าใด

ภาษีการขนส่งจากปี 2560 สำหรับรถยนต์ที่มีน้ำหนักไม่เกิน 1.5 ตันจาก 1.5 -2 ตันจาก 2 ถึง 3 ตันและมากกว่า 3 ตันจะเป็นเท่าใด

เนื่องจากมูลค่าฐานเพิ่มขึ้นในเบลารุสตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2017 จะเพิ่มขึ้นจาก 21 BYN เป็น 23 BYN ภาษีของรัฐซึ่งก็คือภาษีถนนจะเพิ่มขึ้น

ราคาแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับประเภทของรถ เช่นเดียวกับเจ้าของ สำหรับบุคคลและนิติบุคคล อัตราคนจะแตกต่างกัน:

ดังนั้นสำหรับรถบุคคลจะต้องจ่าย:

คำแนะนำด้านกฎหมายฟรี:

จู บุคคลสำหรับรถยนต์จะต้องจ่าย:

สำหรับรถบัส รถบรรทุก หรือสกูตเตอร์ บุคคลจะต้องชำระ:

จู บุคคลสำหรับรถบัสหรือรถบรรทุกจะต้องจ่าย:

ภาษีถนนซึ่งไม่สามารถผ่านการตรวจสอบได้ในขณะนี้มีราคาสูงขึ้นอีกครั้งเนื่องจากมูลค่าพื้นฐานตามที่คาดไว้ตั้งแต่ต้นปี 2560 เพิ่มขึ้นเป็น 23 รูเบิลเบลารุส ถู. ดังนั้นค่าใช้จ่ายของหน้าที่ของรัฐจึงเป็นดังนี้ (เฉพาะบุคคล):

สำหรับรถยนต์

คำแนะนำด้านกฎหมายฟรี:

น้ำหนักมากถึง 1.5 ตันภาษีจะมีราคา 3 BV ซึ่งเท่ากับ 3 x 23 = 69 รูเบิล

น้ำหนักตั้งแต่ 1.5 ตันถึง 2 ตันคุณต้องจ่าย 6 BV เช่น 6 x 23 = 138 รูเบิล

ด้วยมวลรถยนต์ 2 ถึง 3 ตันเราจะใส่ 8 BV ไว้ในกระเป๋าของรัฐ 8 x 23 \u003d 184 รูเบิล

และมีน้ำหนักมากกว่า 3 ตัน - 11 BV นี่คือ 11 x 23 \u003d 253 Bel ถู.

สำหรับรถพ่วงที่มีน้ำหนักไม่เกิน 750 กก. คุณจะต้องจ่าย 2 BV, 2 x 23 = 46 รูเบิล

คำแนะนำด้านกฎหมายฟรี:

ในเบลารุส เจ้าของรถทุกคนไม่เพียงแต่ต้องจ่ายค่าผ่านทางเท่านั้นจึงจะได้รับอนุญาตให้เข้าร่วมในการจราจรบนถนนโดยมีการตรวจสอบทางเทคนิคที่จำเป็น ซึ่งขึ้นอยู่กับน้ำหนักของรถโดยตรง ค่าแตกต่างกันไปตั้งแต่ 7 ถึง 14 หน่วยฐาน (ฉันขอเตือนคุณว่า 1 BV = 23 รูเบิลตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2017) เพิ่มเติม สำหรับบุคคลทั่วไปและ นิติบุคคลดูตารางด้านล่างหรือบนเว็บไซต์ Autoworld

ภาษีขนส่ง (ทางถนน) ในเบลารุส

เมื่อวันที่ 1 มกราคม 2014 ภาษีถนนถูกนำมาใช้ในเบลารุส ซึ่งการชำระภาษีนี้ทำให้ยานพาหนะสามารถเข้าร่วมในการจราจรบนถนนได้ เหตุผลทางกฎหมายสำหรับภาษีนี้มีขึ้นอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 31 ธันวาคม 2013 โดยกฎหมายของสาธารณรัฐเบลารุส ฉบับที่ 96-3 "ในการแก้ไขและเพิ่มเติมกฎหมายบางฉบับของสาธารณรัฐเบลารุสเมื่อวันที่ กิจกรรมผู้ประกอบการและภาษีอากร” ในประชาชน การชำระค่าถนนในระหว่างการตรวจสอบทางเทคนิคเรียกว่า "ภาษีรถยนต์"

ภาษีการขนส่งมีผลบังคับใช้สำหรับทั้งบุคคลและนิติบุคคลและผู้ประกอบการแต่ละราย

เป็นที่น่าสังเกตว่าภาษีรถยนต์ที่เรียกว่ามีราคาเพิ่มขึ้นหลายครั้งในช่วงหลายปีที่ผ่านมาเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของจำนวนฐานที่จำเป็นในการคำนวณภาษีประเภทนี้ เราติดตามค่าผ่านทางระหว่างการตรวจสอบทางเทคนิคและแจ้งให้ผู้เยี่ยมชมเว็บไซต์ของเราทราบทันเวลาเกี่ยวกับการเพิ่มขึ้นของภาษีของรัฐ!

คำแนะนำด้านกฎหมายฟรี:

เสียภาษีถนนอย่างไรและเมื่อไหร่

จำเป็นต้องชำระภาษีรถยนต์ในสาธารณรัฐเบลารุสระหว่างการตรวจสอบทางเทคนิค - เอกสารเกี่ยวกับการชำระภาษีถนนเป็นหนึ่งในเงื่อนไขในการผ่านการตรวจสอบทางเทคนิค ใบอนุญาตออกโดยพนักงานของ UE "Beltekhosmotr" ณ สถานที่ตรวจสอบ รถแต่ละคันจะออกแยกกัน เอกสารการชำระเงินสำหรับการชำระภาษีของรัฐ

ภาษีนี้จ่าย:

• บุคคลธรรมดา: จำนวนภาษีขึ้นอยู่กับประเภทและน้ำหนักของยานพาหนะ ชำระเงินผ่านธนาคารหรือสาขาขององค์กรการสื่อสารของกระทรวงการสื่อสารและสารสนเทศ (ที่ทำการไปรษณีย์)
• ผู้ประกอบการรายบุคคล: ใช้อัตราที่กำหนดขึ้นสำหรับรายบุคคล
• นิติบุคคล (องค์กร): อัตราสูงกว่ามากไม่มีความแตกต่างเฉพาะในกรณีที่ยานพาหนะที่จ่ายภาษีสำหรับการเข้าสู่การจราจรบนถนนคือรถบัส เห็นได้ชัดว่านี่เป็นเพราะโอกาสที่บุคคลใด ๆ จะใช้รถประจำทางเพื่อวัตถุประสงค์ส่วนตัวและไปซื้อของที่ร้านค้านั้นต่ำมาก ชำระเงินผ่านธนาคาร

การชำระเงินสำหรับถนนระหว่างการตรวจสอบทางเทคนิค

เนื่องจากภาษีจะชำระเมื่อผ่านการตรวจสอบตามลำดับ ชำระได้ทุกปี ทุกสองปีหรือปีละสองครั้ง สำหรับรถยนต์ที่ผ่านการตรวจสอบทางเทคนิคทุก ๆ สองปี จะต้องชำระอากรหนึ่งครั้งในอัตราสองเท่า

ลดหย่อนภาษีรถยนต์

• รถพยาบาล;
• การขนส่งที่มีไว้สำหรับการเคลื่อนไหวของคนพิการ
• การขนส่งของกระทรวงกิจการภายใน, KGB, กระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉิน, กระทรวงกลาโหมและคณะกรรมการชายแดนของรัฐ;
• การขนส่งสาธารณะ.

ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2016 เงื่อนไขเกี่ยวกับผลประโยชน์ 50% สำหรับผู้รับบำนาญมีการเปลี่ยนแปลง - ผลประโยชน์ถูกยกเลิก ส่วนลด 50% ใช้ได้เฉพาะกับทหารผ่านศึกสงครามโลกครั้งที่สอง ขึ้นอยู่กับความพร้อมในการให้บริการ เอกสารทางการแพทย์ยืนยันว่าทหารผ่านศึกผ่านการตรวจสุขภาพและสามารถขับขี่ยานพาหนะได้

คำแนะนำด้านกฎหมายฟรี:

คดีขอคืนอากรของรัฐ

มีเงื่อนไขบางประการที่ภาษีที่ชำระก่อนการตรวจสอบทางเทคนิคสามารถขอคืนได้ การกระทำดังกล่าวถูกควบคุมโดยมาตรา 259 ของรหัสภาษีของสาธารณรัฐเบลารุส

การคืนภาษีอากรของรัฐบางส่วนหรือทั้งหมดเป็นไปได้ในกรณีต่อไปนี้:

• ภาษีถนนที่ชำระในจำนวนที่มากเกินความจำเป็น หรือไม่ควรชำระเลย.
• จนกว่าจะสมัคร "Beltekhosmotr" บุคคลที่จ่ายภาษีถนนปฏิเสธที่จะขอรับใบอนุญาตเพื่อเข้าร่วมในการจราจรทางบก
• รถยังไม่ผ่านการตรวจเช็ค

หากคุณจ่ายภาษีและตัวอย่างเช่น ขายรถภายในเวลาไม่ถึงหนึ่งปี ภาษีของรัฐจะไม่ได้รับคืน

ภาษีถนนสำหรับการตรวจสอบทางเทคนิคในเบลารุส

ค่าผ่านทางสำหรับการตรวจสอบทางเทคนิคสำหรับนิติบุคคลและบุคคล ตารางแสดงราคาค่าผ่านทางสำหรับการตรวจสอบทางเทคนิคตามปัจจุบัน ช่วงเวลานี้ราคา.

คำแนะนำด้านกฎหมายฟรี:

1 หน่วยฐาน = 24.50 รูเบิล

อัตราสำหรับนิติบุคคล

อัตราสำหรับบุคคล

น้ำหนักสูงสุดที่อนุญาต

รถบัสที่มีจำนวนที่นั่ง

มากถึง 20 รวม

ตั้งแต่ 21 ถึง 40 รวม

คำแนะนำด้านกฎหมายฟรี:

ไม่เกิน 1 ตัน

เกิน 1 ตัน แต่ไม่เกิน 2 ตัน

เกิน 2 ตัน แต่ไม่เกิน 3 ตัน

รถพ่วงไม่เกิน 0.75 ตัน

รถพ่วงน้ำหนักเกิน 0.75 ตัน

คำแนะนำด้านกฎหมายฟรี:

ไม่เกิน 2.5 ตัน

เกิน 2.5 ตัน แต่ไม่เกิน 3.5 ตัน

เกิน 3.5 ตัน แต่ไม่เกิน 12 ตัน

เงินภาษีจะไปไหน?

ผู้จัดการกองทุนสะสมจากการจ่ายภาษีถนนคือกระทรวงคมนาคมของสาธารณรัฐเบลารุส เงินที่ได้รับจะนำไปก่อสร้างถนนและปรับปรุงถนนที่มีอยู่ให้ทันสมัย

ระยะทาง: กม

คำแนะนำด้านกฎหมายฟรี:

รถเครนติดรถบรรทุก (รถเครนติดรถยนต์)

อนุญาตให้ใช้วัสดุได้โดยได้รับอนุญาตจากฝ่ายบริหารและขึ้นอยู่กับการทำดัชนีที่ใช้งานอยู่ เชื่อมโยงหลายมิติโดยตรงไปยังหน้าแหล่งที่มา

หน้าที่ของรัฐในการขนส่ง - ภาษี, เท่าไหร่และจะจ่ายอย่างไร

เมื่อวันที่ 31 ธันวาคม 2013 มีการลงนามในกฎหมายที่บังคับให้เจ้าของรถต้องจ่ายภาษีของรัฐในการออกใบอนุญาตให้รถของตนเข้าร่วมในการจราจรบนถนน

ดังนั้นก่อนที่จะผ่านการตรวจสอบทางเทคนิคจึงจำเป็นต้องชำระภาษีอากรของรัฐและหลังจากนั้นก็จะปรากฏสำหรับการตรวจสอบทางเทคนิคเท่านั้น

คำแนะนำด้านกฎหมายฟรี:

เจ้าของรถยนต์ที่มีอายุมากกว่า 10 ปีมีหน้าที่ชำระภาษีปีละครั้ง และทุก ๆ สองปี แต่ในอัตราสองเท่าสำหรับเจ้าของรถยนต์ที่มีอายุน้อยกว่า 10 ปี

คุณสามารถชำระค่าธรรมเนียมได้ที่สาขาของธนาคาร ที่ทำการไปรษณีย์ สำนักงาน Beltelecom และที่ทำการไปรษณีย์อื่นๆ หลังจากชำระเงิน อย่าลืมบันทึกเช็คและแสดงเมื่อผ่านการตรวจสอบทางเทคนิค

ดังนั้นอัตราภาษีของรัฐสำหรับการเข้าร่วมในการจราจรบนถนนของยานพาหนะตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2017:

สำหรับรถยนต์ส่วนบุคคล

คำแนะนำด้านกฎหมายฟรี:

หน้าที่ของรัฐสำหรับบุคคลสำหรับรถบรรทุก รถโดยสาร รถจักรยานยนต์หรือรถสกูตเตอร์

1 หน่วยฐาน = 23.00 รูเบิลเบลารุส (ตั้งแต่วันที่ 01/01/2560)

สำหรับนิติบุคคล (องค์กร) สำหรับรถยนต์

1 หน่วยฐาน = 23.00 รูเบิลเบลารุส (ตั้งแต่วันที่ 01/01/2560)

สำหรับนิติบุคคล (องค์กร) สำหรับรถบรรทุก รถบัส รถจักรยานยนต์ หรือสกู๊ตเตอร์

คำแนะนำด้านกฎหมายฟรี:

1 หน่วยฐาน = 23.00 รูเบิลเบลารุส (ตั้งแต่วันที่ 01/01/2560)

สิทธิ์ในการชำระภาษีของรัฐสามารถใช้โดยเจ้าของยานพาหนะที่ใช้ในการจัดหา ดูแลรักษาทางการแพทย์เช่นเดียวกับยานพาหนะของกระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉิน, กระทรวงกลาโหม, กระทรวงกิจการภายใน, KGB, คณะกรรมการชายแดนของรัฐและกองกำลังอื่น ๆ และการก่อตัวของทหาร นอกจากนี้ ผู้พิการที่ใช้รถยนต์เกียร์ธรรมดาและการขนส่งสาธารณะ (ยกเว้นแท็กซี่และแท็กซี่ประจำทาง) จะได้รับสิทธิประโยชน์

รถโดยสารที่มีไว้สำหรับขนส่งผู้โดยสารที่รวมอยู่ในรายชื่อผู้ให้บริการที่ต้องทำการขนส่งโดยการขนส่งจะได้รับการยกเว้นไม่ต้องเสียอากร การใช้งานทั่วไปได้รับการอนุมัติจากกระทรวงคมนาคมและการสื่อสาร

บทวิจารณ์

ใช่แค่วันก่อนเพื่อถั่วเหลือง

ใช่เมื่อวันก่อนเพียงแค่ให้ "cheburashka" ถั่วเหลือง 2 ล้าน

ฉันมีคำถาม 2 ข้อ: 1) ถ้า

ฉันมีคำถาม 2 ข้อ: 1) หากฉันจ่ายอากรแล้ว แต่ฉันต้องผ่านการตรวจสอบทางเทคนิคในภายหลัง ฉันจะต้องจ่ายเพิ่มหรือไม่หากค่าแรงขั้นต่ำเพิ่มขึ้น พูดตามตรงก็ดูเหมือนจะไม่ใช่ แต่จริง ๆ แล้วเป็นอย่างไร?

คำแนะนำด้านกฎหมายฟรี:

2) ถ้าจ่ายค่าอากร ขายรถ ซื้อใหม่ จะต้องเสียอีกไหม? ในทางทฤษฎีแล้ว ตามสามัญสำนึก เมื่อพิจารณาจากลักษณะของค่าธรรมเนียมแล้ว ดูเหมือนว่าจะไม่ใช่ แต่จริง ๆ แล้วเป็นอย่างไร คำถามเหล่านี้ไม่ได้รับคำตอบจากสำนักงานภาษีของเขต Savetsky ของมินสค์

ความยุติธรรมเป็นแบบไหน

เรากำลังพูดถึงความยุติธรรมแบบไหน?

ความไร้สาระของเอกสารนี้ สม่ำเสมอ

ความไร้สาระของเอกสารนี้ แม้ว่าคุณจะทำสติกเกอร์ปี 2015 หายและต้องการกู้คืน คุณจะต้องเสียค่าธรรมเนียมด้วย คนงานหัวเราะตัวเอง "" gostekhosmotra ""

มันตลกที่คุณพูดถึง

มันตลกที่คุณพูดเกี่ยวกับสติกเกอร์ ไม่มีใครต้องการพวกเขา ครั้งหนึ่งพวกเขาลืมเอามาให้ฉันที่สถานี และฉันไม่ได้ขอ 2 ปีที่ไม่มีสติกเกอร์และไม่มีใครถามว่าเธออยู่ที่ไหนและเธอเป็นอะไร

ตามข้อ 1 - ถ้ามันเพิ่มขึ้น

ตามข้อ 1 - หากค่าแรงขั้นต่ำเพิ่มขึ้น - คุณจะต้องจ่ายเพิ่ม วิ่งเข้ามาเมื่อปีที่แล้ว ผ่านไปปลายเดือน มี.ค. แจ้งเปลี่ยนหลอดไฟอย่างเดียว ฉันมาถึงเมื่อวันที่ 1 เมษายนพร้อมหลอดไฟใหม่ - พวกเขาให้ฉันจ่ายเพิ่ม 🙁

คำแนะนำด้านกฎหมายฟรี:

ในใบเสร็จรับเงินมาตุภูมิ

ในใบเสร็จรับเงินมาตุภูมิระบุยี่ห้อรถและหมายเลขทะเบียน และไม่ใช่ครั้งเดียวด้วยความรู้สึกผิดชอบชั่วดี แต่ตามกฎหมายของเราเอง - เราจ่ายใหม่แม้ว่าเราจะขับรถเก่าเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ก็ตาม ใช่และจ่ายเพิ่มเนื่องจากฐานเพิ่มขึ้นคุณจะต้องทำเช่นกัน อัตรานี้ใช้ ณ วันที่ทำธุรกรรม ในกรณีนี้คือ MOT

ใช่ที่นี่ทุกอย่าง "ตรงไปตรงมา" เช่นเดียวกับ

ใช่ที่นี่ทุกอย่าง "ซื่อสัตย์" เช่นเดียวกับตั๋วในการขนส่ง - หลังจากราคาสูงขึ้นผู้ที่ซื้อก่อนหน้านี้จะไม่ถูกต้อง

อย่าลืมประเทศที่คุณอาศัยอยู่

นี่คือนักเตะประเภทอื่น

นี่คือนักเตะประเภทอื่น หลายคนขับรถทุกวัน ผู้พักอาศัยในฤดูร้อน ปู่และผู้ที่ต้องการกินลูกโต 10 เท่าในช่วงฤดูร้อนสามารถไปเดชาได้ ค่าธรรมเนียมเหมือนกัน พวกเขาจ่ายเป็นน้ำมัน น้ำมันเบนซิน aaaa ไม่ควรขึ้นราคาการเลือกตั้งอยู่ที่จมูก .. พูดตามตรงว่าคุณเติมเท่าไหร่และจ่ายเท่าไหร่ หรือตอนนี้ผ่านการตรวจสอบทางเทคนิค จ่ายเงิน หนึ่งเดือนต่อมาเขาขายรถ = เจ้าของใหม่จ่ายอีกครั้ง เราทุกคนจ่าย 2 เท่าคุณจะเยาะเย้ยได้แค่ไหน แสดงรายการทีวีประหลาดเหล่านี้ที่คิดสิ่งนี้และยื่นขอลายเซ็น ฉันคิดว่าเขาไม่ได้เจาะลึกและไม่คิดว่าเกิดอะไรขึ้น ดี การใช้ความคิดเบื้องต้นไม่มีใครยกเลิก

ทำไมคุณ ใบหน้าบนรถเมล์

ทำไมคุณ คนจ่ายค่ารถโดยสาร 2 ครั้งต่อปีหากมี MOT 2 ครั้งต่อปี นี่มันเรื่องไร้สาระประเภทไหนกันนะ?

"สามารถชำระค่าธรรมเนียมได้ที่

"คุณสามารถชำระค่าธรรมเนียมได้ที่สาขาของธนาคาร ที่ทำการไปรษณีย์ ที่ทำการของ Beltelecom และที่ทำการไปรษณีย์อื่นๆ" - คำพูดจากข้อมูลด้านบน ดังนั้นไม่ว่าจะที่ที่ทำการไปรษณีย์หรือที่ Priorbank พวกเขาไม่ได้เก็บค่าธรรมเนียมจากฉัน พวกเขาบอกว่าพวกเขาไม่รู้อะไรเลยเกี่ยวกับเรื่องนี้ ทำไมให้ข้อมูลไม่จริง

บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการ

เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของกระทรวงภาษีและอากรของสาธารณรัฐเบลารุสให้คำอธิบาย "เกี่ยวกับหน้าที่ของรัฐในการออกใบอนุญาตให้ยานพาหนะเข้าร่วมในการจราจรทางถนน"

คำอธิบายนี้ระบุว่า:

“ จ่ายภาษีของรัฐ:

บุคคล (ผู้ประกอบการรายบุคคล) ผ่านธนาคารหรือสาขาขององค์กรการสื่อสารของกระทรวงการสื่อสารและสารสนเทศของสาธารณรัฐเบลารุส

องค์กรผ่านธนาคาร

ข้อเท็จจริงของการชำระภาษีของรัฐโดยการฝากเงินสดได้รับการยืนยันโดยใบเสร็จรับเงินของธนาคารหรือองค์กรการสื่อสารของกระทรวงการสื่อสารและสารสนเทศของสาธารณรัฐเบลารุส

ด้วยเหตุผลใดที่พวกเขาปฏิเสธที่จะรับการชำระเงินของคุณและทำไมพวกเขาถึงไม่รู้เรื่อง - นี่เป็นอีกคำถามหนึ่ง อย่างไรก็ตาม ข้อมูลนี้ระบุไว้ในเว็บไซต์ภาษีเช่นเดียวกับเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Beltekhosmotr ดังนั้นจึงมีการระบุไว้ในบทความตามแหล่งที่มาอย่างเป็นทางการ

เพื่อให้คุณสามารถจัดการกับปัญหาได้อย่างรวดเร็ว จึงได้รับการยืนยันอย่างแม่นยำว่า Belarusbank ยอมรับการชำระเงิน ไม่เคยมีคำถามใดๆ ลองไปที่นั่น

ถ้าผมจ่ายค่าผ่านทาง

ถ้าฉันชำระค่าธรรมเนียมในเดือนธันวาคม 2014? ฉันจะต้องจ่ายในเดือนมกราคม 2558 หรือไม่

เผชิญหน้ากับมันด้วยตัวเองอย่างนุ่มนวล

ตัวเองเผชิญกับสิ่งนี้เพื่อทำให้วิกลจริตอย่างอ่อนโยน! จ่ายสองเท่าเหมือนคนอื่น! เราต้องเปลี่ยนสิ่งนี้และนี่คือคำร้อง!

ฉันมีรถ Renault Kangoo

ฉันมีรถ Renault Kangoo น้ำหนัก 1,358 กก. น้ำหนักบรรทุกสูงสุดคือ 1,958 กก. ในระหว่างการตรวจสอบทางเทคนิค พวกเขาเอาค่าพื้นฐาน 5 ค่าจากฉันในแต่ละปี ถูกต้องไหม และถ้าไม่ใช่ ฉันจะคืนเงินรูเบิลที่จ่ายเกินได้อย่างไร .

เราจ่ายเงินให้คุณอย่างชาญฉลาดแล้ว

เราได้จ่ายอย่างมีเล่ห์เหลี่ยมราวกับว่าบรรทุกสัมภาระ ดังนั้นคุณต้องจ่ายสำหรับน้ำหนักบรรทุกเต็มถังและไม่ได้ติดตั้ง นั่นคือคนขับและน้ำมันหนึ่งถัง

บอกฉันว่าต้องจ่ายเท่าไหร่?

บอกฉันว่าต้องจ่ายเท่าไหร่?

Mitsubishi L200 บรรทุกผู้โดยสาร (กระบะ) น้ำหนักรวม 2850กก. ปี 2008

สำหรับน้ำหนักที่ระบุใน

สำหรับมวลที่ระบุในแผ่นข้อมูล (เช่น เครื่องบรรจุเต็ม)

จะทำอย่างไรกับการจ่ายเงิน

ฉันควรทำอย่างไรกับหน้าที่ของรัฐที่จ่ายไปในปีที่แล้ว และรถยังไม่ผ่านการตรวจสอบทางเทคนิค

สำหรับนักฟิสิกส์ตั้งแต่ 1.5 ถึง 2.0 ตัน

สำหรับนักฟิสิกส์ จาก 1.5 ถึง 2.0 ตัน มี 5 พื้นฐาน เมื่อไหร่ที่กลายเป็น 6?

สิ่งที่ฉันไม่เข้าใจประมาณ 50%

สิ่งที่ฉันไม่เข้าใจเกี่ยวกับภาษี 50% สำหรับผู้รับบำนาญ ภาษีอะไร?

หรือภาษีและค่าธรรมเนียมเป็นสิ่งเดียวกัน?

ฉันมีรถที่มีน้ำหนักเต็ม

ฉันมีรถที่มีน้ำหนักรวมมากกว่า 2 ตัน อายุไม่เกิน 10 ปี จำนวนเงินที่ต้องชำระคือ 200 ดอลลาร์ สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือ ถ้าฉันขาย บอกในหนึ่งเดือนพวกเขาจะไม่คืนเงินให้ฉันและ เจ้าของใหม่จะจ่าย 200 ดอลลาร์อีกครั้งเมื่อผ่านการตรวจสอบทางเทคนิค แล้วถ้าผมซื้อรถอีกคันก็ยังต้องจ่ายอีก บ้าอะไรวะ เงินเดือนน้อยกว่าหน้าที่นี้อีก ปล้นประชาชนไปเต็มๆ

เมื่ออยู่ในประเทศของเรา

เมื่ออยู่ในประเทศของเราให้เรียนรู้ที่จะคิดและทำกฎหมาย คำสั่ง พระราชกฤษฎีกาที่ถูกต้อง คุณทนได้แค่ไหนกับศีลธรรมนี้ เราจ่ายภาษีของรัฐสำหรับการเข้าร่วมในการจราจรบนถนนในชื่อเต็มถ้าเราขายรถคันนี้และซื้อรถคันอื่นที่มีน้ำหนักเท่ากันทำไมต้องจ่ายภาษีของรัฐอีกครั้งเพราะมันได้จ่ายไปแล้ว ยังคงเป็นเพียงการผ่านการตรวจสอบทางเทคนิคตามตรรกะของสิ่งต่าง ๆ ซึ่งทุกคนจะเห็นด้วยและทำไมต้องจ่ายภาษีของรัฐอีกครั้ง ในที่สุดเมื่อใดรัฐจะเริ่มคิดเกี่ยวกับวิธีการหารายได้ให้กับประเทศและไม่ใช่วิธีที่จะแย่งชิงจากพลเมืองมากขึ้น

สวัสดีตอนบ่ายคำถาม

สวัสดีตอนบ่าย คำถามคือ รถทะเบียนแม่ ใบขับขี่เกษียณ และไม่มีใบรับรองแพทย์ ตามลำดับ เมื่อผ่านการตรวจทางเทคนิคของรัฐและจ่ายภาษีของรัฐ ก็ถูกฉีก จากจำนวนทั้งหมดที่ถูกกล่าวหาว่าไม่มีใบรับรองแพทย์ และไม่ถึง 50% ของคำพูดว่าตกอยู่ในสถานการณ์เช่นนี้ได้อย่างไร หรือผู้โดยสารต้องผ่านการตรวจสุขภาพแล้ว

สวัสดีตอนบ่าย รถยนต์

สวัสดีตอนบ่าย รถจดทะเบียนกับปู่, เขาเป็นผู้รับบำนาญ, เขาจะไม่สามารถผ่านการตรวจสอบทางเทคนิคได้ด้วยตัวเอง, หลานชายของเขาจะผ่านมัน, เป็นไปได้ไหมในกรณีนี้ที่จะจ่ายภาษีพร้อมผลประโยชน์? ขอบคุณ!

เจ้าของรถคนเดิมจ่าย

อดีตเจ้าของรถได้ชำระภาษีอากรของรัฐในวันที่ 30 เมษายน โดยระบุชื่อและรถของเขาไว้แต่การตรวจสอบทางเทคนิคไม่ผ่านเนื่องจากการขายรถ ในวันที่ 14 พฤษภาคม รถถูกขาย การเคลื่อนไหวและสถานที่ ไม่ระบุชื่อผู้ชำระเงิน

ภาษีที่เกลียดที่สุด

ภาษีที่เกลียดที่สุดที่มีคนเรียกว่ายุติธรรม

สนใจคำถามนี้!

สนใจคำถามนี้! หากรถลงทะเบียนสำหรับผู้รับบำนาญและสิทธิ์ของผู้รับบำนาญหมดอายุไปนานแล้วและเขาไม่ได้ขับรถ จะได้รับส่วนลด 50% สำหรับภาษีของรัฐหรือไม่ หรือคุณต้องชำระค่าใช้จ่ายเต็มจำนวน แม้ว่าจะมีใบผ่านการตรวจก็ตาม

ถ้าฉันเสียอากรของรัฐ31

หากฉันจ่ายภาษีของรัฐในวันที่ 31 ธันวาคม และฉันผ่านการตรวจสอบทางเทคนิคในเดือนมกราคม ฉันจะต้องจ่ายเงินมากเกินไปหรือไม่ และระยะเวลาชำระเงินนานเท่าไหร่?

เกี่ยวกับ "แผนกใดก็ได้

สำหรับ "สาขาของธนาคารใดก็ได้" - โกหก! เป็นไปได้เฉพาะในธนาคารของรัฐ (เช่น Belarusbank เป็นต้น .. ) ฉันใช้เวลาครึ่งชั่วโมงเมื่อวานนี้เพื่อค้นหาสิ่งนี้ที่ Priore 🙂

ฉันต้องผ่านในเดือนมีนาคม

ฉันมีการตรวจสอบทางเทคนิคในเดือนมีนาคม รถอายุ 9 ปี (2007) คุณจ่ายภาษีของรัฐเป็นเวลา 1 ปีหรือ 2 ปี?

คุณต้องจ่ายเป็นเวลา 2 ปี

คุณต้องจ่ายเป็นเวลา 2 ปี

บอกวิธีการแปล

คุณช่วยบอกวิธีโอนค่าผ่านทางไปยังพื้นที่อื่นได้ไหม

รถ WV ตามหนังสือเดินทาง

รถ WV ตามหนังสือเดินทางบรรทุกผู้โดยสารน้ำหนักรวม 2650t ไม่ได้ระบุรายการการชำระเงินสำหรับการขนส่งประเภทนี้ มีเพียงสินค้า จะชำระค่าตรวจสอบทางเทคนิคอย่างไร

รถปี 2007 ตรวจสภาพ

รถปี 2007 ตรวจเสร็จเดือน พฤศจิกายน 2016 ถ้าผ่านตรวจเดือนมกราคม 2017 ผ่อนแค่ 1 ปีได้ไหมครับ รถจะครบ 10 ปีแล้วเหรอ?

วิธีการประเมินอย่างถูกต้อง

แต่จะประเมินรถแทรกเตอร์รถบรรทุกด้วยรถกึ่งพ่วงได้อย่างไร? สินค้ามีน้ำหนักมากกว่า 12 ตัน + รถพ่วงน้ำหนักเกิน 0.75 กก. หรือไม่ ดังนั้นรถพ่วงอย่าง AK จึงระบุไว้สำหรับรถยนต์เท่านั้น อย่างน้อยก็เขียนดี!

ลูซี่บนรถบรรทุกรถแทรกเตอร์

Lucy สำหรับรถบรรทุกหัวลาก อัตราสำหรับนิติบุคคล บุคคล 20 b.v. บนรถกึ่งพ่วงสำหรับนิติบุคคล คน 12 b.c. (11 b.c. สำหรับบุคคล)

ฉันถือว่าภาษีนี้

ฉันถือว่าภาษีนี้เป็นอาชญากรรมต่อผู้รับบำนาญด้วยบริการเต็มรูปแบบนอกจากนี้เราทุกคนจำได้ดีว่าภาษีนี้รวมอยู่ในราคาน้ำมันเป็นเวลานานและถูกต้องทุกคนควรอยู่ในวิถีทางของพวกเขา อยู่รอด

ในระยะสั้นพวกเขาเบื่อกับพวกเขา

ในระยะสั้น zadolbali กับข้อกำหนดของพวกเขา

ยกเลิก morasmus สำหรับรถพ่วงมากกว่าสำหรับรถยนต์

และถนนอยู่ที่ไหน

โปรดบอกฉัน,

บอกฉันทีว่าจะต้องจ่ายค่าเข้าชมการเคลื่อนไหวเป็นจำนวนเท่าใดหากจำนวนที่ได้รับอนุญาตคือ 1560 ในใบรับรองการลงทะเบียน

ต้องชำระภาษีสำหรับ

ภาษีไม่ควรจ่ายตามน้ำหนัก แต่จ่ายตามระยะทาง ให้ผู้เชี่ยวชาญหาวิธีทำ

และคำนึงถึงมวลของรถด้วย

น้ำหนักรถนับรวมบรรทุกหรือไม่?

สำหรับน้ำหนักเต็มขอบ t

สำหรับน้ำหนักเต็มขอบเช่น ราคา 1800.

แสดงความคิดเห็น

บทวิจารณ์ล่าสุด

เราขอขอบคุณสำหรับ ข้อเสนอแนะและบทวิจารณ์ที่ดี - ยอมรับสิ่งที่ดีที่สุด

Sergey ขอบคุณสำหรับคำติชม! เราดีใจที่คุณชื่นชมระดับของเรา

อีวาน เราพยายามทำงานอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพเพื่อประหยัดเวลาของคุณและ

กลไกการเก็บค่าผ่านทางในเบลารุสริเริ่มโดยเจ้าหน้าที่ของสภาผู้แทนราษฎรในปี 2014 จริงตามข้อเสนอขนาดของหน้าที่ของรัฐไม่ควรเกินสองขั้นพื้นฐาน อย่างไรก็ตาม ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา จำนวนเงินที่เรียกเก็บมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก และยังคงเป็นปัญหาสำหรับผู้ขับขี่จำนวนมาก
โดยเฉพาะอย่างยิ่งเจ้าของรถยอมรับว่าการปฏิเสธที่จะผ่านการตรวจสอบทางเทคนิคที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับอัตราค่าผ่านทางที่สูง ที่น่าสนใจคือตำแหน่งนี้รองรับโดย "Beltekhosmotre" อย่างเต็มที่

คำพูดที่ประหยัดยืนยันตัวเลขที่มั่นคง: หากในปี 2558 รถยนต์ 1 ล้าน 705,000 640 คันผ่านการตรวจสอบทางเทคนิคและได้รับ "การอนุญาตยานพาหนะให้เข้าร่วมการจราจรบนถนน" ในปี 2559 จะมีจำนวน 1 ล้าน 542,000 422 คันในปี 2559 "เหตุผลคือเจ้าของรถไม่ต้องการจ่ายภาษีถนน" โดยที่คุณจะไม่ผ่านการตรวจสภาพ"- เลขาธิการสื่อมวลชนของ "Beltekhosmotr" บันทึกไว้ในคำอธิบายของ Euroradio ทาเทียนา สเตปาโนวา.

อย่างไรก็ตาม ความไม่เพียงพอของจำนวนเงินที่ต้องจ่ายในวันนี้ทำให้เจ้าหน้าที่รัฐสภาโกรธเคือง

- มีข้อเสนอให้ "กำจัด" การตรวจสอบทางเทคนิคและทุกอย่าง และกำหนดให้เป็นค่าธรรมเนียมปกติที่ผู้ขับขี่จ่ายก่อนออกจากถนน ตัวอย่างเช่น หากเจ้าของรถที่มีเงื่อนไขบางคนไม่ได้ขับรถในฤดูหนาวและวางแผนที่จะขับรถบนถนนตั้งแต่เดือนเมษายน เขาก็สามารถไปจ่ายค่าธรรมเนียมนี้เป็นเวลาหนึ่งเดือน สองสาม หรือห้าเดือนแล้วขับไปอย่างเงียบๆ Andrey Rybak ประธานคณะกรรมาธิการอุตสาหกรรม เชื้อเพลิงและพลังงาน การขนส่งและการสื่อสารของสภาผู้แทนราษฎรกล่าวว่า

จำนวนเงินไม่ได้ขึ้นอยู่กับถนนที่คุณวางแผนจะขับ ดังนั้นจะไม่มีการเก็บค่าผ่านทางสำหรับชาวเบลารุส แต่การควบคุมการจ่ายเงินของ "ค่าผ่านทาง" ในทางเทคนิคจะเป็นอย่างไร?

— ตัวเลือกสำหรับการดำเนินการทางเทคนิคยังคงอยู่ในระหว่างดำเนินการ- รองผู้ว่าฯ ยอมรับ — ผมคิดว่าจะเป็นการจ่ายแบบธรรมดา จากนั้นการควบคุมจะผ่านตำรวจจราจรหรือผ่านการตรึงภาพหรือผ่านทั้งสองอย่างพร้อมกัน ... วันนี้เป็นดังนี้: คุณจ่ายค่าประกันรถยนต์และอย่าติดสติกเกอร์พิเศษใด ๆ บนกระจกหน้ารถ - เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรหยุดคุณตรวจสอบ

บางทีถ้าคุณตัดสินใจที่จะตอบสนองความต้องการของผู้คนจำนวนค่าธรรมเนียมนี้จะลดลง? อนิจจาตามที่รอง "จำนวนเงินจะยังคงเท่าเดิม"

— เงินนี้เป็นแหล่งเดียวสำหรับกองทุนถนน วันนี้เราต้องเผชิญกับภารกิจที่จะไม่ลดต้นทุนของถนนสาธารณะและซ่อมแซมถนนในท้องถิ่น งาน — ทำให้ค่าธรรมเนียมนี้มีความยืดหยุ่นและเพิ่มค่าธรรมเนียม

หากในงบประมาณปี 2560 มีการวางแผนที่จะรวบรวม "ภาษีถนน" จำนวน 322 ล้าน 750,000 รูเบิล ดังนั้นในร่างงบประมาณปี 2561 - น้อยกว่าเกือบ 3 ล้าน

ไม่ว่าในกรณีใด ความจริงที่ว่าจะสามารถจ่าย "ค่าผ่านทาง" รายเดือนได้นั้นเป็นเรื่องที่น่าโล่งใจอยู่แล้ว อย่าคาดหวังว่าการเปลี่ยนแปลงจะเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว

— ข้อเสนอได้เตรียมให้ประธานาธิบดีพิจารณาแล้ว หากทุกอย่างเป็นไปด้วยดี จะมีคำสั่งกฤษฎีกาเพื่อเริ่มกระบวนการนี้ นอกจากนี้ จำเป็นต้องทำการเปลี่ยนแปลงรหัสความผิดทางปกครอง รหัสวิธีปฏิบัติและทางปกครอง จะใช้เวลาสักระยะหนึ่งในการทำให้กฎหมายสอดคล้องกันคู่สนทนากล่าว

**
ในขณะเดียวกัน ในบางภูมิภาคของเบลารุส พนักงานของ State Traffic Inspectorate, Transport Police และ UE "Beltekhosmotr" กำลังเตรียมตรวจสอบเอกสารของผู้ขับขี่ในขณะที่ทำการตรวจสอบอย่างทันท่วงที ตามสิ่งพิมพ์ "Vecherny Bobruisk" ตั้งแต่วันที่ 21 พฤศจิกายนจนถึงสิ้นเดือน "Gostekhosmotr" สิบวันในฤดูใบไม้ร่วงจะจัดขึ้นบนถนนในภูมิภาค Mogilev

ประการแรกพวกเขาจะหยุดรถโดยไม่มีสติกเกอร์ที่มีลักษณะเฉพาะบนกระจกหน้ารถเกี่ยวกับการตรวจสอบทางเทคนิคที่ผ่าน ผู้ขับขี่ที่ไม่มีการตรวจสอบทางเทคนิคจะถูกปรับเป็นจำนวน 23 ถึง 69 รูเบิล หากเขาถูกจับเป็นครั้งที่สองในหนึ่งปีการลงโทษจะอยู่ที่ 46 ถึง 115 รูเบิล