การแลกเปลี่ยนที่ยากที่สุดในโลก ทางแยกถนนที่ยากที่สุดในโลกที่คุณควรรู้

ไม่ช้าก็เร็วเราทุกคนก็พบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์ในเมืองที่ไม่คุ้นเคยซึ่งไม่มีความชัดเจนว่าจะไปที่ไหนและอย่างไรต่อไป 10 ทางแยกถนนที่น่าสับสนที่สุดในโลก

1. ทางแยกทางหลวง I-710 และ I-105 ลอสแอนเจลิส, แคลิฟอร์เนีย สหรัฐอเมริกา

พิกัด: 33o 54'46.30”N, 118o 10'48.33”W

จุดจบในลอนดอน โรม และปารีสเป็นเพียงเรื่องเล็กๆ น้อยๆ เมื่อเปรียบเทียบกับสัตว์ประหลาดตัวนี้ในลอสแองเจลิส เดินผิดเลนแล้วภายในห้านาทีคุณจะพบว่าตัวเองอยู่ในพระเจ้าเท่านั้นที่รู้ว่าอยู่ที่ไหน เหนือทางเข้าแต่ละทางมีป้ายและชื่อต่างๆ มากมายที่เข้าใจยากมาก

2. แยก A9 เซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน

พิกัด: 31o 7'15.17”N, 121o 23'5.50”E

ในประเทศจีนการขับรถแท็กซี่ไม่ใช่เรื่องง่ายสำหรับชาวต่างชาติ อย่างไรก็ตาม นี่ก็ไม่รับประกันว่าจะคลายเครียดได้ เพราะคนขับแท็กซี่ชาวจีนเป็นคนบ้าระห่ำอย่างแท้จริง ผู้เห็นเหตุการณ์กล่าวว่าบางครั้งพวกเขาก็พร้อมที่จะขับรถไปด้านข้างบนบล็อกคอนกรีตที่แบ่งแยก เพื่อหลีกเลี่ยงรถติดหรือสถานที่เกิดเหตุ

3. อ้อมเมจิก ( มายากลวงเวียน, สวินดัน, วิลต์ส, สหราชอาณาจักร

พิกัด: 51о 33'46.36”N, 1о 46'17.10”W

การสิ้นสุดนี้เรียกว่าเวทย์มนตร์ แต่เวทย์มนตร์ที่นี่มีความชั่วร้าย การรวมถนนทั้งหกสายเข้าด้วยกันทำให้เกิดการเชื่อมต่อกันอย่างแน่นหนาของวงแหวนจราจรรอบเกาะ รอบเกาะเล็ก ๆ การเคลื่อนไหวจะเป็นไปตามเข็มนาฬิกาและรอบ ๆ เกาะกลางขนาดใหญ่ - ในทางกลับกัน

4. จัตุรัสทากันสกายา, มอสโก, รัสเซีย

พิกัด: 55o 44'28.54”N, 37o 39'14.64”E

สำหรับผู้มาเยือนครั้งแรก การจราจรของรถยนต์ในสถานที่นี้ดูเหมือนวุ่นวายโดยสิ้นเชิง ถนนหลายสายที่มีตั้งแต่หกเลนขึ้นไปมาบรรจบกันที่นี่ ทุก ๆ เซนติเมตรของพื้นที่เต็มไปด้วยรถยนต์ ไม่มีป้ายบอกทาง และดูเหมือนว่าไม่มีใครสนใจสัญญาณไฟจราจร

5. Place Charles de Gaulle (Place des Stars) ปารีส ประเทศฝรั่งเศส

พิกัด: 48o 52'25.46”N, 2o 17'42.49”E

ภาพที่แสดงซึ่งถ่ายในตอนเช้าตรู่ถือเป็นภาพหลอกลวง ในระหว่างวัน และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเวลาเร่งด่วน ที่นี่นรกชัดๆ ไม่มีป้ายบอกลำดับความสำคัญของถนน และไม่มีสัญญาณไฟจราจร ดังนั้นทุกคนจึงข้ามจัตุรัสได้ตามต้องการ อุบัติเหตุเล็กๆ น้อยๆ เกิดขึ้นที่นี่อย่างน้อยทุกชั่วโมง

6. ฮูลิโอ อาเวนิดา 9, บัวโนสไอเรส, อาร์เจนตินา

พิกัด: 34o 36'13.16”S, 58o 22'53.54”W

อาร์เจนตินามอบตำนานการแข่งรถระดับโลกอย่าง Juan Manuel Fangio รวมถึงแฟน ๆ ที่กระตือรือร้นและผู้ติดตามของเขาหลายล้านคนที่มาอยู่บนถนนในประเทศ ความกระหายความเร็วและความเสี่ยงระดับชาติมีให้เห็นได้ดีที่สุดบนถนนสายนี้ซึ่งกว้างที่สุดในโลก คุณต้องใช้ความกล้าที่จะตัดสินใจข้ามถนนทั้ง 14 เลนที่เต็มไปด้วยรถของหนุ่มอาร์เจนตินาสุดฮอต

7. ข้อไขเค้าความเรื่อง Tom Moreland, Atlanta, Georgia, USA

พิกัด: 33o 53'31.27”N, 84o 15'33.29”W

ชาวบ้านการแลกเปลี่ยนขนาดใหญ่นี้เรียกง่ายๆว่า "สปาเก็ตตี้" มันถูกสร้างขึ้นสองปีหลังจากทางแยกต่างระดับเบอร์มิงแฮม (เป็นอันดับสองรองจากรายการของเรา) ทางเข้าแต่ละทางจะแยกออกเป็นสองถนนในไม่ช้า ดังนั้นคุณต้องคิดให้เร็วตรงนี้ เลี้ยวผิดครั้งเดียวและคุณจะต้องตัดเป็นระยะทางหลายไมล์เพื่อเลี้ยวกลับและไปบนถนนที่ถูกต้องในที่สุด

8. ทางแยกระหว่างทางหลวงหมายเลข 9 และ 6 โตเกียว ประเทศญี่ปุ่น

พิกัด: 35o 50'9.45”N, 139o 51'33.48”E

ในข้อไขเค้าความเรื่องนี้ปีศาจจะหักขาของเขาเองและนี่คือการกำหนดทั้งหมดที่ทำขึ้นโดยเฉพาะ ญี่ปุ่น- การออกแบบทางแยกต่างระดับยังเพิ่มปัญหา: เพื่อความเสถียรของแผ่นดินไหวมากขึ้น ส่วนของสะพานลอยจะเชื่อมต่อกันด้วย "ข้อต่อ" ขนาดใหญ่ที่ทำจากยางที่มีความหนาแน่นสูง หากรถยนต์เข้าไปในบริเวณที่เป็นยาง รถจะเริ่มเด้งและกระตุกในลักษณะที่ผิดปกติมาก ซึ่งไม่ได้ช่วยคุณในการหาถนนที่ถูกต้องเลย

9. Gravelly Hill Interchange, เบอร์มิงแฮม, สหราชอาณาจักร

พิกัด: 52o 30'39.63”N, 1o 51'53.53”W

เช่นเดียวกับทางแยกต่างระดับในแอตแลนตา อันนี้มีชื่อเล่นว่า "สปาเก็ตตี้" โดยชาวเบอร์มิงแฮม ตามที่ผู้เห็นเหตุการณ์กล่าวว่าหลังจากอาศัยอยู่ในเมืองนี้มาหลายปี หลายคนยังคงสับสนกับเส้นสะพานลอยนี้ และสัญญาณและตัวชี้วัดดูเหมือนจะเพิ่มความสับสนให้กับการเคลื่อนไหวตามแนวทางแยกนี้เท่านั้น

10. London Circle, แคนเบอร์รา, ออสเตรเลีย

พิกัด: 35o 18'30.78”S, 149o 07'25.62”E

เหล่านี้คือวงแหวนถนนรอบๆ อาคารรัฐสภาออสเตรเลีย ความไม่สะดวกที่นี่คือการเดินทางไปที่ศูนย์เป็นงานที่ไม่สำคัญ คุณเลือกเลนผิด - และจะต้องใช้เวลาและน้ำมันมากในการแก้ไขข้อผิดพลาดนี้ ตาม "ประเพณี" ของสถานที่ดังกล่าว ป้ายถนนที่นี่ทำให้ผู้ขับขี่สับสนเท่านั้น

โชคดีหรือน่าเสียดายที่ไม่มีทางแยกถนนสายหลักหรือทางแยกที่ซับซ้อนในเบลารุส ทุกอย่างมีเหตุผลและเรียบง่ายไม่มากก็น้อย หลายคนบอกว่าเป็นการยากที่จะผ่านวงเวียนปัจจุบันที่จัตุรัสบังกาลอร์ในมินสค์ คุณก็คิดเหมือนกันใช่ไหม? หลังจากอ่านคะแนนของเราวันนี้ คุณอาจจะเปลี่ยนใจ เราได้รวบรวมศูนย์กลางการคมนาคมที่ซับซ้อนและสับสนที่สุดสิบแห่งในโลก ซึ่งรวมถึงทางแยกขนาดใหญ่ ทางแยกแปลก ๆ และแม้แต่ด่านที่ผู้ขับขี่ต้องจ่ายค่าผ่านทาง

"The Magic Carousel" (สวินดอน ประเทศอังกฤษ)

วงแหวนอันโด่งดังในเมืองสวินดอนของอังกฤษจะทำให้นักท่องเที่ยวปฏิเสธที่จะเดินทางไปตามไซต์นี้ ผู้ขับขี่จะเคลื่อนตัวมาที่นี่ตามเข็มนาฬิกา โดยผลัดกันผ่านทางแยกวงกลมเล็กๆ (มีห้าแห่ง) ว่ากันว่าคนในท้องถิ่นคุ้นเคยกับการขับรถไปตาม "ม้าหมุน" นี้ แต่ผู้มาเยือนมักไม่เข้าใจวิธีการขับรถไปตามวงแหวนชุดนี้ในครั้งแรกเสมอไป

ทางแยกต่างระดับแห่งนี้สร้างขึ้นในปี 1972 และกลายเป็นหนึ่งในทางแยกที่สับสนที่สุดในโลกในทันที วงแหวนขนาดใหญ่ประกอบด้วยวงแหวนเล็ก ๆ ห้าอันซึ่งมีเครื่องหมายพิเศษอยู่แต่ละวง บริเวณทางแยกมีป้ายหยุด 16 เส้น และไม่มีสัญญาณไฟจราจร แต่มีเกาะเล็กๆกั้นลำธาร วงแหวนขนาดเล็กจะถูกระบุด้วยเครื่องหมายโดยเฉพาะ ซึ่งจะเพิ่มความยากในการเอาชนะทางแยกนี้ ผู้มาเยือนสวินดอนจำนวนมากรู้สึกไม่ชอบสถานที่แห่งนี้ แม้ว่าจะมีผู้ที่ชื่นชอบตัดสินใจขับรถไปตาม "วงเวียนมหัศจรรย์" เพื่อทดสอบตัวเองก็ตาม

ผู้พิพากษา Harry Pregerson Junction (ลอสแอนเจลิส สหรัฐอเมริกา)

จากการออกแบบแล้ว ผู้ขับขี่ควรผ่านทางแยกนี้โดยไม่หยุดหรือต้องหลีกทางให้ใคร ไม่ว่าพวกเขาจะมาจากไหนหรือกำลังจะไปที่ไหนก็ตาม อย่างไรก็ตามไม่มีการจราจรติดขัดที่นี่จริงๆ และถ้าคุณรู้ว่าจะต้องเลี้ยวที่ไหนก็ไม่น่าจะมีปัญหาใด ๆ ผลลัพธ์นี้ถ่ายได้ในฉากหนึ่งของภาพยนตร์เรื่อง "Speed" Keanu Reeves และ Sandra Bullock กระโดดรถบัสอย่างบ้าคลั่งด้วยระเบิดที่นี่

วงเวียนรอบๆ ประตูชัย(ปารีส, ฝรั่งเศส)

ใจกลางกรุงปารีสมีวงเวียนที่พลุกพล่านที่สุดแห่งหนึ่งในโลก แน่นอนว่าเรากำลังพูดถึงวงแหวนรอบ Arc de Triomphe อุบัติเหตุเป็นเรื่องปกติที่นี่ บริษัทประกันภัยในฝรั่งเศสบางแห่งปฏิเสธที่จะชดเชยความเสียหายหากเกิดอุบัติเหตุที่ทางแยกนี้ (ข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องระบุไว้ในสัญญา) ถนน 12 สาย (รวมถึงถนนเดินรถทางเดียว) ตัดกันที่นี่ในคราวเดียว รวมถึงถนนสายกลางของปารีส - Champs Elysees

สถานการณ์มีความซับซ้อนเนื่องจากไม่มีเครื่องหมาย (มีประมาณ 8-9 เลน) วงแหวนไม่ใช่ถนนสายหลัก และคนขับจะตัดสินใจเองว่าใครจะไปในลำดับใด เพิ่มมากขึ้นที่นี่ นับไม่ถ้วนสกู๊ตเตอร์ที่ดูเหมือนจะไม่สนใจกฎจราจรเลย นักท่องเที่ยวคนเดินถนน และรถเช่าที่จอดใกล้ซุ้มประตู (มักเช่าเฟอร์ราริสและลัมโบร์กีนีที่นี่) โดยทั่วไปแล้วใครก็ตามที่เคยเดินทางรอบ Triumfalnaya จะไม่หัวเราะเยาะบังกาลอร์

จัตุรัส Meskel (แอดดิสอาบาบา, เอธิโอเปีย)

คุณเคยดูจอมปลวกนานกว่าหนึ่งนาทีหรือไม่? มดหลายพันตัวเคลื่อนตัวจากกันในระยะห่างมิลลิเมตรด้วยความเร็วที่ค่อนข้างสูง และจัดการไม่ให้ชนกัน โดยแต่ละตัวจะแยกตัวไปในทิศทางของตัวเอง การเคลื่อนไหวที่คล้ายกันนี้เกิดขึ้นใกล้กับจัตุรัส Meskel ในเมืองแอดดิสอาบาบา ผู้ขับขี่รถยนต์ทั่วโลกต่างประหลาดใจกับวิธีที่พวกเขาสามารถผ่านทางแยกที่ไม่มีการควบคุมนี้ได้โดยไม่ต้องชนรถยนต์ นักปั่นจักรยาน นักขี่มอเตอร์ไซค์ หรือคนเดินเท้า

ในความเป็นจริง หลายประเทศในเอเชียมีสไตล์การขับรถที่คล้ายกัน - บีบแตร โบกมือแล้วขับออกไป นี่คือวิธีที่พวกเขาขับรถในอัฟกานิสถาน เวียดนาม และแม้แต่ตุรกี แต่ทางแยกของเอธิโอเปียนั้นโดดเด่นในระดับของมัน แปดเลนในทิศทางเดียว! บางทีเราควรติดไฟจราจรตรงนั้น? แม้ว่าเมื่อพิจารณาจากวิดีโอแล้ว ก็มีแนวโน้มที่จะทำให้สถานการณ์เลวร้ายลง - ชาวเมืองสามารถจัดการได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องมีการควบคุมการไหล

ทางข้ามรันเวย์ (สนามบินยิบรอลตาร์)

สิ่งกีดขวางบริเวณสี่แยกถนนและ ทางรถไฟ- เรื่องธรรมดาสำหรับเรา ไม่ใช่ความอยากรู้อยากเห็นเช่นนั้น สะพานชักเมื่อผู้ขับขี่รถยนต์ถูกบังคับให้รอให้เรือแล่นผ่านและปรับถนนให้กลับเข้าที่ แต่ไม่น่าเป็นไปได้ที่คนขับชาวเบลารุสธรรมดาจะติดอยู่ในรถติดเพราะเครื่องบินลงจอด! สนามบินที่รันเวย์ตัดกับถนน "พลเรือน" ปกตินั้นหาได้ยาก หนึ่งในนั้นตั้งอยู่ในยิบรอลตาร์

เมื่อเครื่องบินขึ้นหรือลง การจราจรของรถยนต์และคนเดินถนนจะหยุดที่นี่ด้วยความช่วยเหลือของสัญญาณไฟจราจรและสิ่งกีดขวาง จริงอยู่ที่นี่ไม่ใช่ปัญหาใหญ่ สนามบินให้บริการเที่ยวบินเพียงประมาณสามสิบเที่ยวบินต่อสัปดาห์ เหตุผลของการตัดสินใจที่แปลกประหลาดนี้คือยิบรอลตาร์ขนาดจิ๋วซึ่งครอบครองอาณาเขตของคาบสมุทรเล็ก ๆ ที่มีพื้นที่ 6.5 ตารางเมตร ม. กม.

สี่แยกสัญญาณในใจกลางเมือง (โฮจิมินห์ซิตี้ เวียดนาม)

จำทางแยกที่ไม่มีการควบคุมในแอดดิสอาบาบาได้ไหม? ดังนั้นในเมืองโฮจิมินห์ซิตี้ของเวียดนามจึงมีทางแยกที่มีการควบคุมการจราจรซึ่งน่าประทับใจไม่น้อยไปกว่าบนจัตุรัสเอธิโอเปีย แม้จะขับตรงไปบนกรีน แต่คุณก็ต้องพยายามเพราะผู้ที่เลี้ยวซ้ายไม่ได้ตั้งใจที่จะรอให้การจราจรหยุดไหล (อันที่จริงไม่มีที่สิ้นสุด)

วิดีโอด้านล่างแสดงสี่แยกกลางเมืองโฮจิมินห์ วิธีที่ง่ายที่สุดคือการเลี้ยวขวา แต่ไม่ได้รับประกันว่าผู้ขี่สกู๊ตเตอร์บางคนจะไม่ขับอยู่ใต้ล้อของคุณ เมื่อคุณเห็นสภาพถนนเช่นนี้ คุณจะเข้าใจว่าทำไมคนเวียดนามถึงชอบมอเตอร์ไซค์มอเตอร์ไซค์

Kennedy Interchange (หลุยส์วิลล์ สหรัฐอเมริกา)

ผู้เขียนแนวคิดในการสร้างการแลกเปลี่ยนนี้คือ Henry Ward ซึ่งเป็นสมาชิกของหอการค้า Louisville การออกแบบเริ่มขึ้นในปี 1958 และวางอิฐก้อนแรกของ "สี่แยกสปาเก็ตตี้" ในฤดูใบไม้ผลิปี 1962 ต่อมาก็ปรากฏชัดว่าผลที่ได้คือ ความผิดพลาดครั้งใหญ่- ตั้งอยู่ในใจกลางเมืองซึ่งสร้างความเสียหายอย่างร้ายแรงต่อระบบนิเวศ นอกจากนี้ฮับยังได้รับการออกแบบให้รองรับรถยนต์ได้ 100,000 คันต่อวัน และในปัจจุบันมีรถยนต์ผ่านที่นี่มากถึง 300,000 คัน เนื่องจากระบบทางออกและทางเข้าที่ซับซ้อน อุบัติเหตุจึงมักเกิดขึ้นที่นี่ (อุบัติเหตุประมาณ 260 ครั้งต่อ 100 ล้านไมล์ของระยะทางรวมบนทางแยกต่างระดับ ซึ่งมากกว่าค่าเฉลี่ยของสหรัฐอเมริกาถึง 172%) ทางการสหรัฐฯ ได้จัดสรรเงินจำนวน 1.1 พันล้านดอลลาร์แล้วสำหรับการฟื้นฟูสิ่งอำนวยความสะดวกที่ซับซ้อนนี้ งานควรเริ่มในปี 2560

South Bay Interchange (บอสตัน สหรัฐอเมริกา)

ทางแยกต่างระดับในอเมริกาอีกแห่งหนึ่งซึ่งมักจัดอยู่ในอันดับที่สับสนที่สุดตั้งอยู่ในบอสตัน สะพานลอยนี้เป็นส่วนหนึ่งของบอลชอย อุโมงค์บอสตันซึ่งเป็นทางหลวง 8 เลน (โดยเป็นโครงการที่แพงที่สุดในประวัติศาสตร์การก่อสร้างของสหรัฐฯ) การออกแบบทางแยกต่างระดับเริ่มขึ้นในต้นปี 1990 แต่โครงการแล้วเสร็จในปี 2546 เท่านั้น แม้ว่าด้วยลำดับการก่อสร้างที่มีความสามารถ แต่งานก็ดำเนินไปได้โดยไม่มีความเสียหายร้ายแรงต่อการจราจร

ในขั้นต้น การแลกเปลี่ยนรถถูกสร้างขึ้นเพื่อทำให้ชีวิตง่ายขึ้นสำหรับผู้ขับขี่ และต่อมาก็มีบางอย่างผิดพลาด บางคนเกิดความสับสนมากจนดูเหมือนว่าจะทำหน้าที่อื่นซึ่งทำให้คนขับสับสน ถ้าเราเปรียบเทียบตอนจบเหล่านี้กับวงกลมนรกของดันเต้ พวกมันก็จะเป็นวงกลมสุดท้ายสุดท้ายอย่างแน่นอน ด้านล่างนี้เราพูดถึงทางแยกถนนที่ซับซ้อนที่สุดในโลก เรามองและดีใจที่เราไม่ได้อยู่ที่นั่น

Gravelly Hill Interchange, เบอร์มิงแฮม, สหราชอาณาจักร

แยกนี้มีชื่อเล่นหลายชื่อ ที่นิยมที่สุดคือ “ถังผสม” และ “ลูกสปาเก็ตตี้” ความจริงก็คือเมื่อสร้างทางแยกนี้วิศวกรไม่ได้คำนึงถึงความแตกต่างและการจราจรทั้งหมดบนถนนส่วนนี้ “สปาเก็ตตี้บอล” เชื่อมต่อทางด่วน A38 และทางหลวง M6 ชื่อของทางแยกนี้ตั้งขึ้นในปี 1970 โดยนักข่าว Roy Smith ทางแยกมี 18 เส้นทางสัญจร เพื่อจุดประสงค์นี้จึงมีการสร้างถนนเชื่อมต่อความยาว 4 กม. ทางแยกขนส่ง 6 ชั้นซึ่งรองรับด้วยเสาเหล็ก 559 ต้น น่าแปลกใจที่บางเสามีความสูงถึงเกือบ 25 เมตร Gravelly Hill Interchange ถือเป็นทางแยกการคมนาคมที่ซับซ้อนที่สุดในสหราชอาณาจักรในปัจจุบัน

สะพาน Puxi เซี่ยงไฮ้

การแลกเปลี่ยนการจัดเก็บข้อมูลแห่งเดียวในโลก มี 6 ระดับ และคุณสมบัติหลักคือส่วนหนึ่งของแถบจะแยกออกจากแถบหนึ่งและไหลในปริมาณเท่ากันไปยังอีกแถบหนึ่ง

ผู้พิพากษาวงเวียน Harry Pregerson, ลอสแอนเจลิส, สหรัฐอเมริกา

ทางแยกต่างระดับช่วยให้สัญจรได้รอบทิศทาง แต่ยังรวมถึงถนนสำหรับผู้โดยสาร รางรถไฟเมโทรลอสแอนเจลิส และถนน Harbour Transit จากส่วนประกอบเหล่านี้ทำให้เกิดโครงสร้างที่น่าประทับใจเช่นนี้ เปิดในปี 1993 และตั้งชื่อตามผู้พิพากษาของรัฐบาลกลาง Harry Pregerson การแลกเปลี่ยนถือว่าเป็นหนึ่งในสิ่งที่ยากที่สุดในโลก

Magic Roundabout, สวินดัน, สหราชอาณาจักร

หากเราถอดรหัสชื่อของทางแยกต่างระดับอย่างแท้จริง "ม้าหมุนวิเศษ" ก็เหมือนกับไม่มีอะไรอื่นที่จะอธิบายความรู้สึกของผู้ขับขี่ได้อย่างสมบูรณ์ ติดกับทางแยกหลักของทางแยกต่างระดับซึ่งการจราจรทวนเข็มนาฬิกามีขนาดเล็กอีกห้าแห่งซึ่งมีทิศทางตามเข็มนาฬิกา ชาวบ้านบอกว่านักท่องเที่ยวตะลึงกับสิ่งที่พวกเขาเห็น

สถานที่ Charles de Gaulle, ปารีส

จัตุรัสที่ Arc de Triomphe ตั้งอยู่ในปารีสสามารถเข้าถึงได้ด้วยถนน 12 สายจากถนนสายเล็ก ๆ และนี่ก็ขึ้นอยู่กับคนขับที่จะเลือกว่าจะเคลื่อนตัวอย่างไรและที่ไหน ใครจะปล่อยผ่านและใครจะไป เครื่องหมายบนวงแหวนหายไปเลย เป็นที่น่าสนใจที่บริษัทประกันภัยส่วนใหญ่เมื่อเขียนสัญญาประกันภัยรถยนต์ ปฏิเสธที่จะยอมรับว่าอุบัติเหตุบนจัตุรัสถือเป็นเหตุการณ์ที่เอาประกันภัย

จัตุรัส Meskel, แอดดิสอาบาบา

ที่จัตุรัส Mexel ในเมืองหลวงของเอธิโอเปีย เห็นได้ชัดว่าพวกเขาตัดสินใจว่าไม่จำเป็นต้องใช้สัญญาณไฟจราจร ผู้อยู่อาศัยในท้องถิ่นขับรถด้วยความเสี่ยงของตนเอง แต่นักท่องเที่ยวควรหลีกเลี่ยง "ความประหลาดใจ" ของถนนดังกล่าว ถนนแต่ละสายมี 8 เลนในทิศทางเดียวที่ทางแยกรูปตัว T ปกติ

ทางแยกต่างระดับสะพานหนานผู่ เซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน

ไม่ใช่เพื่ออะไรที่คนในท้องถิ่นเรียกทางแยกนี้ว่า "หางมังกร" มันชวนให้นึกถึงมันมาก! รูปทรงวงเวียนของทางแยกต่างระดับช่วยแบ่งเส้นทางการจราจรขนาดใหญ่ออกเป็น 3 เส้นทาง จนถึงปี 1991 สะพานแห่งนี้เป็นสะพานเดียวที่เชื่อมระหว่างพื้นที่ผู่ตงและผู่ซี ถึงกระนั้นรถยนต์ข้ามสะพานจาก 14 ถึง 17,000 คันทุกวันและในปี 2549 ตัวเลขนี้เพิ่มขึ้นเป็น 120,000 ยานพาหนะต่อวัน.

10 ศูนย์กลางการคมนาคมที่ทุกคนไม่กล้าสัญจรผ่าน

Kennedy Interchange, ลุยส์วิลล์, สหรัฐอเมริกา © kyinbridges.com

ทางแยกถนนอาจซับซ้อนมาก เรามักจะบ่นเกี่ยวกับถนนและศูนย์กลางการคมนาคมในเมืองของเรา แต่ก็มีสิ่งที่น่าทึ่งเช่นกัน ถนนที่สับสนซึ่งไม่ใช่ทุกคนที่พร้อมจะขี่! อย่างไรก็ตาม ชาวบ้านในท้องถิ่นจำเป็นต้องทำเช่นนี้ คุณสามารถทำความคุ้นเคยกับจุดเปลี่ยนการคมนาคมสิบแห่งที่ซับซ้อนและสับสนที่สุดในโลก ซึ่งรวมถึงทางแยกขนาดใหญ่ ทางแยกแปลก ๆ และแม้แต่ด่านที่ผู้ขับขี่ต้องจ่ายค่าผ่านทาง

"The Magic Carousel" (สวินดอน ประเทศอังกฤษ)

Magic Carousel, สวินดัน, อังกฤษ © flickr.com/pyed_p1per

ทางแยกต่างระดับแห่งนี้สร้างขึ้นในปี 1972 และได้กลายเป็นหนึ่งในทางแยกที่สับสนที่สุดในโลก วงแหวนขนาดใหญ่ประกอบด้วยวงแหวนเล็ก ๆ ห้าอันซึ่งมีเครื่องหมายพิเศษอยู่แต่ละวง บริเวณทางแยกมีป้ายหยุด 16 เส้น และไม่มีสัญญาณไฟจราจร วงแหวนขนาดเล็กจะมีเครื่องหมายกำกับไว้โดยเฉพาะ ซึ่งจะเพิ่มความยากในการเอาชนะทางแยกนี้ ผู้ขับจะขับไปรอบๆ วงแหวนอันโด่งดังนี้ตามทิศทางตามเข็มนาฬิกา ผู้อยู่อาศัยในท้องถิ่นคุ้นเคยกับการขับรถไปตาม "ม้าหมุน" นี้ แต่ผู้เยี่ยมชมไม่เข้าใจวิธีการขับรถไปตามวงแหวนนี้ในครั้งแรกเสมอไป

ผู้พิพากษา Harry Pregerson Junction (ลอสแอนเจลิส สหรัฐอเมริกา)

ผู้พิพากษาวงเวียนแฮร์รี่ พรีเกอร์สัน ลอสแอนเจลิส สหรัฐอเมริกา © flickr.com/badfysh99

หากคุณเดินทางผ่านเมืองใหญ่ที่ไม่คุ้นเคยโดยใช้เครื่องนำทาง คุณอาจรู้สถานการณ์เมื่อคุณพลาดทางเลี้ยวขวาที่ศูนย์กลางการคมนาคมขนาดใหญ่โดยไม่ได้ตั้งใจ ที่ทางแยกต่างระดับ Harry Pregerson ในลอสแอนเจลิส การพลาดทางออกหมายถึงเสียเวลาไปครึ่งวัน โครงสร้างสี่ระดับนี้สร้างขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2536 บริเวณสี่แยกทางหลวงสายหลัก I-105 และ I-110 นอกจากนี้ยังมีรถไฟใต้ดินสายผ่านทางแยกต่างระดับ (อยู่ชั้น 2) การข้ามถนนสายนี้ถือว่ายากที่สุดในโลก จากการออกแบบแล้ว ผู้ขับขี่ควรผ่านทางแยกนี้โดยไม่หยุดหรือต้องหลีกทางให้ใคร ไม่ว่าพวกเขาจะมาจากไหนหรือกำลังจะไปที่ไหนก็ตาม ผลลัพธ์นี้ถ่ายได้ในฉากหนึ่งของภาพยนตร์เรื่อง "Speed" Keanu Reeves และ Sandra Bullock กระโดดรถบัสระเบิดมาที่นี่

วงเวียนรอบ Arc de Triomphe (ปารีส, ฝรั่งเศส)

วงเวียนรอบ Arc de Triomphe, ปารีส, ฝรั่งเศส © flickr.com/rhoadeecha

ใจกลางกรุงปารีสมีวงเวียนที่พลุกพล่านที่สุดแห่งหนึ่งในโลก มันเกี่ยวกับเกี่ยวกับวงแหวนรอบประตูชัย อุบัติเหตุเป็นเรื่องปกติที่นี่ บริษัทประกันภัยในฝรั่งเศสบางแห่งปฏิเสธที่จะชดเชยความเสียหายหากเกิดอุบัติเหตุที่ทางแยกนี้ (ข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องระบุไว้ในสัญญา) ถนน 12 สาย (รวมถึงถนนเดินรถทางเดียว) ตัดกันที่นี่ในคราวเดียว รวมถึงถนนสายกลางของปารีส - Champs Elysees สถานการณ์มีความซับซ้อนเนื่องจากไม่มีเครื่องหมาย (มีประมาณ 8-9 เลน) วงแหวนไม่ใช่ถนนสายหลัก และคนขับจะตัดสินใจเองว่าใครจะไปในลำดับใด

จัตุรัส Meskel (แอดดิสอาบาบา, เอธิโอเปีย)

จัตุรัส Meskel, แอดดิสอาบาบา, เอธิโอเปีย © flickr.com/andrewheavens

ผู้ขับขี่รถยนต์ทั่วโลกต่างประหลาดใจกับวิธีที่พวกเขาสามารถผ่านทางแยกที่ไม่มีการควบคุมนี้ได้โดยไม่ต้องชนรถยนต์ นักปั่นจักรยาน นักขี่มอเตอร์ไซค์ หรือคนเดินเท้า ในความเป็นจริง หลายประเทศในเอเชียมีสไตล์การขับรถที่คล้ายกัน - บีบแตร โบกมือแล้วขับออกไป นี่คือวิธีที่พวกเขาขับรถในอัฟกานิสถาน เวียดนาม และแม้แต่ตุรกี แต่ทางแยกของเอธิโอเปียนั้นโดดเด่นในระดับหนึ่ง แปดเลนในทิศทางเดียว!

ทางข้ามรันเวย์ (สนามบินยิบรอลตาร์)

ทางข้ามรันเวย์ สนามบินยิบรอลตาร์ © flickr.com/nickherber

แต่ไม่น่าเป็นไปได้ที่คนขับธรรมดาจะเคยติดอยู่ในรถติดเพราะเครื่องบินลงจอด! สนามบินที่รันเวย์ตัดกับถนน "พลเรือน" ปกตินั้นหาได้ยาก หนึ่งในนั้นตั้งอยู่ในยิบรอลตาร์ เมื่อเครื่องบินขึ้นหรือลง การเคลื่อนไหวของรถยนต์และคนเดินถนนจะหยุดที่นี่ด้วยความช่วยเหลือของสัญญาณไฟจราจรและสิ่งกีดขวาง จริงอยู่ที่นี่ไม่ใช่ปัญหาใหญ่ สนามบินให้บริการเที่ยวบินประมาณสามโหลต่อสัปดาห์เท่านั้น เหตุผลของการตัดสินใจที่แปลกประหลาดนี้คือยิบรอลตาร์ขนาดจิ๋วซึ่งครอบครองอาณาเขตของคาบสมุทรเล็ก ๆ ที่มีพื้นที่ 6.5 ตารางเมตร ม. กม.

สี่แยกสัญญาณในใจกลางเมือง (โฮจิมินห์ซิตี้ เวียดนาม)

มีทางแยกควบคุมในเมืองโฮจิมินห์ซิตี้ของเวียดนาม แม้จะขับตรงไปบนกรีน แต่คุณก็ต้องพยายามเพราะผู้ที่เลี้ยวซ้ายไม่ได้ตั้งใจที่จะรอให้การจราจรหยุดไหล (อันที่จริงไม่มีที่สิ้นสุด) วิธีที่ง่ายที่สุดคือการเลี้ยวขวา แต่ไม่ได้รับประกันว่าคนขับสกู๊ตเตอร์บางคนจะไม่ได้ขับอยู่ใต้ล้อของคุณ เมื่อคุณเห็นสภาพถนนเช่นนี้ คุณจะเข้าใจว่าทำไมคนเวียดนามถึงชอบมอเตอร์ไซค์มอเตอร์ไซค์

อ่านเพิ่มเติม:

Kennedy Interchange (หลุยส์วิลล์ สหรัฐอเมริกา)

เพื่อเชื่อมต่อทางหลวง I-64, I-65 และ I-71 ในเมืองหลุยส์วิลล์ของอเมริกา ทางแยกที่ซับซ้อนถูกสร้างขึ้นในปี 1964 ตั้งชื่อตาม John F. Kennedy (สะพานอนุสรณ์ของเขาตั้งอยู่ใกล้ๆ) คนในพื้นที่เรียกศูนย์กลางการคมนาคมแห่งนี้ว่า "สี่แยกสปาเก็ตตี้" หากมองทางแยกต่างระดับจากมุมสูงจะชัดเจนว่าชื่อนี้มาจากไหน การออกแบบเริ่มขึ้นในปี 1958 และวางอิฐก้อนแรกของ "สี่แยกสปาเก็ตตี้" ในฤดูใบไม้ผลิปี 1962 ต่อมาเห็นได้ชัดว่าข้อไขเค้าความเรื่องเป็นความผิดพลาดครั้งใหญ่ ตั้งอยู่ในใจกลางเมืองซึ่งสร้างความเสียหายอย่างร้ายแรงต่อระบบนิเวศ นอกจากนี้ทางแยกยังได้รับการออกแบบให้รองรับรถยนต์ได้ 100,000 คันต่อวัน และในปัจจุบันมีรถยนต์ผ่านที่นี่มากถึง 300,000 คัน เนื่องจากระบบทางออกและทางเข้าสับสน จึงมักเกิดอุบัติเหตุที่นี่ ทางการสหรัฐฯ ได้จัดสรรเงิน 1.1 พันล้านดอลลาร์แล้วสำหรับการฟื้นฟูโรงงานที่ซับซ้อนแห่งนี้ งานควรเริ่มในปี 2560

South Bay Interchange (บอสตัน สหรัฐอเมริกา)

สะพานลอยนี้เป็นส่วนหนึ่งของอุโมงค์ Great Boston ซึ่งเป็นทางหลวง 8 เลน (โครงการที่แพงที่สุดในประวัติศาสตร์การก่อสร้างของสหรัฐอเมริกา) การออกแบบทางแยกต่างระดับเริ่มขึ้นในต้นปี 1990 แต่โครงการแล้วเสร็จในปี 2546 เท่านั้น แม้ว่าด้วยลำดับการก่อสร้างที่มีความสามารถ แต่งานก็ดำเนินไปได้โดยไม่มีความเสียหายร้ายแรงต่อการจราจร ทางแยกต่างระดับเชื่อมต่อสี่เส้นทางหลักและเส้นทางรถไฟหนึ่งสาย มีรถยนต์ผ่านที่นี่ประมาณ 200,000 คันทุกวัน หากคุณพลาดการเลี้ยวคุณอาจหลงทางได้จริงๆ

Xin Zhuang Interchange (เซี่ยงไฮ้ จีน)

เนื่องจากจำนวนรถยนต์ที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ทางแยกถนนในประเทศจีนจึงได้รับแรงกดดันมหาศาล เพื่อเชื่อมต่อทางหลวงสายหลัก 3 สาย A4, A8 และ A20 ในเขตชานเมืองเซี่ยงไฮ้ ต้องใช้เงินลงทุนหลายพันล้านดอลลาร์และเกือบ 5 ปี สะพานลอย 4 ชั้นนี้ช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงการจราจรที่คับคั่งด้วยปริมาณรถมากถึงครึ่งล้านคันต่อวัน ทุกเช้า ผู้คนหลายพันคนจะผ่านทางแยกนี้เพื่อไปทำงานในเซี่ยงไฮ้ ตอนกลางคืนรถจะไหลน้อยลง แต่ก็มีรถสัญจรอยู่เสมอ ทำให้กระบวนการซ่อมแซมถนนยุ่งยากขึ้น

การจำกัดถนนจาก 50 เลนเหลือ 3 เลน (ปักกิ่ง จีน)

หลังจากผ่านด่าน (ที่เก็บค่าผ่านทาง) จำนวนช่องจราจรจะลดลงจาก 50 เหลือ 4 ช่องจราจร! และหนึ่งในนั้นมักได้รับการซ่อมแซม ดังนั้นผู้ขับขี่รถยนต์จึงถูกบังคับให้ "ซึม" ออกเป็นสามเลน มีการสร้างสถิติใหม่อย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับจำนวนรถยนต์ในการจราจรติดขัดครั้งหนึ่ง

ทางแยกจราจรต่างจากทางแยกมาตรฐานตรงที่ทางแยกจราจรช่วยให้ยานพาหนะสามารถสัญจรได้อย่างอิสระโดยปล่อยให้ยานพาหนะข้ามทางแยกและสัญญาณไฟจราจรได้ แต่บางครั้งตอนจบก็อาจซับซ้อนมากและประกอบด้วยหลายระดับ ด้านล่างนี้คือรายชื่อ 10 ทางแยกที่ยากที่สุดในโลก

10 เซาท์เบย์อินเตอร์เชนจ์

South Bay Interchange เป็นทางแยกต่างระดับขนาดใหญ่ในบอสตัน รัฐแมสซาชูเซตส์ สหรัฐอเมริกา สร้างขึ้นในช่วงปลายทศวรรษที่ 90 โดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ “Big Dig”

9 A4 และ E70

A4 และ E70 เป็นทางแยกถนนที่ซับซ้อนที่ตั้งอยู่ในเมืองมิลาน ประเทศอิตาลี

8 การแลกเปลี่ยนซินจวง

อันดับที่แปดในรายการทางแยกถนนที่ยากที่สุดในโลก 10 แห่งคือทางแยกต่างระดับซินจวง ซึ่งตั้งอยู่ในเซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน

7 วงฮิกาชิโอซากะ

อันดับที่ 7 คือ Higashiosaka Loop ซึ่งเป็นศูนย์กลางการขนส่งทางถนนในเมืองโอซาก้า ประเทศญี่ปุ่น

6 การแลกเปลี่ยน I-695 และ I-95

อันดับที่หกถูกครอบครองโดย Interchange of I-695 และ I-95 ซึ่งเป็นจุดเปลี่ยนการคมนาคมที่ซับซ้อนที่ตั้งอยู่ใน Baltimore County, Maryland, USA

5 เคนเนดี้อินเตอร์เชนจ์

Kennedy Interchange เป็นทางแยกที่ตั้งอยู่ในเขตชานเมืองด้านตะวันออกเฉียงเหนือของเมืองหลุยส์วิลล์ รัฐเคนตักกี้ ประเทศสหรัฐอเมริกา การก่อสร้างเริ่มในฤดูใบไม้ผลิปี 2505 และแล้วเสร็จในปี 2507

4 ผู้พิพากษา แฮร์รี พรีเกอร์สัน อินเตอร์เชนจ์

ผู้พิพากษา Harry Pregerson Interchange เป็นศูนย์กลางการคมนาคมในลอสแอนเจลิส แคลิฟอร์เนีย สหรัฐอเมริกา เปิดในปี 1993 และตั้งชื่อตามผู้พิพากษาของรัฐบาลกลาง Harry Pregerson

3 การแลกเปลี่ยนทอม มอร์แลนด์

Tom Moreland Interchange คือทางแยกต่างระดับการคมนาคมที่ตั้งอยู่ทางตะวันออกเฉียงเหนือของแอตแลนตา รัฐจอร์เจีย ประเทศสหรัฐอเมริกา สร้างขึ้นระหว่างปี 1983 ถึง 1987 และตั้งชื่อตาม Tom Moreland หนึ่งในผู้เชี่ยวชาญด้านการก่อสร้างถนนชั้นนำในสหรัฐอเมริกา ปัจจุบันศูนย์กลางให้บริการรถยนต์ประมาณ 300,000 คันต่อวัน

2 ทางแยกต่างระดับ Gravelly Hill

Gravelly Hill Interchange เป็นทางแยกถนนที่ซับซ้อนในเบอร์มิงแฮม ประเทศอังกฤษ หรือที่รู้จักกันดีในชื่อเล่น Spaghetti Junction เปิดทำการเมื่อ 24 พฤษภาคม 1972 ครอบคลุมพื้นที่ 12 เฮกตาร์และมีถนนเชื่อมต่อยาว 4 กม.

1 สะพาน Puxi

Puxi Viaduct เป็นศูนย์กลางการขนส่งทางถนนขนาดใหญ่ 6 ชั้นที่ตั้งอยู่ในศูนย์กลางประวัติศาสตร์ของเซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน