เครื่องบินของ Shoigu ก่อให้เกิดความสงสัยในหมู่ NATO เครื่องบินของนาโต้ไล่ล่าชอยกูในท้องฟ้าเหนือ "การประชุม" บอลติกเหนือทะเลบอลติก

Andrei Makarevich ปฏิเสธข้อมูลของ LifeNews ที่เขาบินบนเครื่องบินของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมพร้อมกับสาวๆ ของ Prokhorov ไปยังเซเชลส์ และข้อมูลที่มีอยู่ทั้งหมดเกี่ยวกับเครื่องบินลำนี้ซึ่งมีอุปกรณ์ทางทหารพิเศษได้ถูกลบออกจากเว็บไซต์ Flightradar

ตามที่สัญญาไว้ เราจะดำเนินการต่อเกี่ยวกับเครื่องบินของกระทรวงกลาโหมในเซเชลส์ มันตลกมากที่แผนกของ Shoigu เริ่มตอบกลับเราด้วยโพสต์จากบล็อกเกอร์ที่จ่ายเงินและรายงานของ Lifenews หลังจากผ่านไปหนึ่งสัปดาห์แห่งความเงียบงัน

การละเว้นคำตอบโดยทั่วไปคือ:อ่าห์!!! คุณเขียนผิดทุกอย่าง นี่ไม่ใช่การทุจริตแต่อย่างใด ไม่ใช่นายพลที่บินบนเครื่องบินของ Shoigu เพื่อไปปาร์ตี้ที่เซเชลส์! มันเป็นผู้มีอำนาจ - นักการเมือง Prokhorov ที่พาสาว ๆ ไปงานปาร์ตี้ของเขาบนเครื่องบินของ Shoigu(บางครั้งคำว่า " สาวๆ" ถูกแทนที่ด้วยคำฉายาที่สว่างกว่า)

เช่น หลักฐาน ได้รับ "ตามข่าวชีวิต" และนี่คือ "รูปถ่ายของเด็กผู้หญิง"

สิ่งที่ยอดเยี่ยมคือโพสต์เหล่านี้มักจะอยู่ระหว่างโพสต์ในหัวข้อ "เราจะแสดงเพนโด", "ส่งต่อ, รัสเซีย", "ถวายพระเกียรติแด่กองทัพผู้กล้าหาญ" และ "ฉันจะผูกตัวเองด้วยริบบิ้นเซนต์จอร์จ"

ขออภัย ฉันนึกภาพไม่ออกเลยว่าพวก Pendos มีเครื่องบินบรรทุกรัฐมนตรีกลาโหมด้วย สาวๆไปงานปาร์ตี้ในเซเชลส์ เป็นการยากที่จะถือว่าสิ่งนี้เป็นความภาคภูมิใจของกองทัพ เป็นไปได้ว่านี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นในกองทัพแอลเบเนีย แต่เราเป็นประเทศที่มีอาวุธนิวเคลียร์และปรารถนาที่จะเป็นผู้นำระดับโลก
คุณไม่สามารถหยิบมันขึ้นมาและม้วนได้ สาวๆบนเครื่องบินของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม

ดังนั้น.
1. ไม่มีใครโต้แย้งว่าเราพูดถูก และเที่ยวบินดังกล่าวไม่ได้มีลักษณะเป็นทางการ
2. คำถามที่ว่าใครอยู่บนเรือยังคงเปิดอยู่ นายพล? สาวๆ- สาวๆของนายพลเหรอ? แม่ทัพสาว?
3. คำถามที่ว่าเที่ยวบินนั้นถูกกฎหมายยังคงเปิดอยู่หรือไม่ สาวๆและนายพลคนอื่นๆ บนเครื่องบินลำนี้?

เรามาทบทวนข้อเท็จจริงบางอย่างที่เราสร้างขึ้นหลังจากการตีพิมพ์การสืบสวนกันดีกว่า

1. ในฐานะส่วนหนึ่งของหน่วยรองส่วนกลางของกองทัพสหพันธรัฐรัสเซียมีฐานทัพอากาศ 800 (AvB) (หน่วยทหาร 15565) ซึ่งตั้งอยู่ใน Chkalovsky: ก่อนหน้านี้เป็นกองบินเฉพาะกิจที่ 8 ซึ่ง ในปี 2552 กลายเป็น 6991 AvB ซึ่งในปี 2010 กลายเป็น 800 AvB ฐานทัพอากาศ 800 ประกอบด้วยกองบิน 223 ลำที่อาจเช่าเครื่องบินบางส่วนที่ฐานทัพอากาศเป็นเจ้าของ 800 ABB ผ่านกองบินที่ 223 ดำเนินการเที่ยวบินเชิงพาณิชย์ภายใต้รหัส CHD (CHD) เที่ยวบินทหารดำเนินการภายใต้รหัส RFF (RFF) - กองทัพแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย

ใช่แล้ว เราตกลงกันแล้วจริงๆ เครื่องบินบางลำสามารถใช้สำหรับเที่ยวบินเชิงพาณิชย์ได้ .

2. เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าเครื่องบิน RA-85155 ถูกโอนไปยังกระทรวงกลาโหมในเดือนเมษายน 2553 และมีไว้สำหรับรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม- ลักษณะเด่นของด้านนี้คือจารึกองค์ - กองทัพอากาศรัสเซีย ซึ่งโดยรูปลักษณ์ภายนอกบ่งบอกถึงลักษณะทางทหารของกระดาน

นอกจากนี้ เครื่องบินยังติดตั้งอุปกรณ์นำทางการบินและอุปกรณ์สื่อสารพิเศษที่ตรงตามความต้องการของกระทรวงกลาโหมรัสเซีย

3. เป็นที่น่าสังเกตว่า หลังจากการเผยแพร่จาก flightradar ข้อมูลที่มีอยู่เพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับเครื่องบินลำนี้ก็ถูกลบออกไปซึ่งค่อนข้างจะผิดปกติ เป็นไปได้มากว่าสิ่งนี้จะเกิดขึ้นตามคำร้องขอของทหาร

4. กองบินที่ 223 สามารถพานายพลและเด็กผู้หญิงขึ้นรถโดยฝ่าฝืนกฎหมายได้หรือไม่? อย่างน้อยพวกเขาก็เคยสังเกตเห็นเรื่องนี้มาก่อน เราได้รับรายงานจากหอการค้าบัญชีในปี พ.ศ. 2540-2541 เกี่ยวกับการตรวจสอบกองบินเฉพาะกิจที่ 8 และกองบินที่ 223 โดยเฉพาะ และมีการละเมิดจำนวนมาก ห้องคู่ได้ตรวจสอบกองบินที่ 223 สองครั้ง เนื้อหาของการตรวจสอบในปี 98-99 เผยให้เห็นถึงการละเมิดทุกประเภท เช่น การยักยอก การใช้เครื่องบินอย่างไร้ประสิทธิผล การขนส่งทีมกีฬาโปรด ฯลฯ

และที่น่าประหลาดใจคือการละเมิดเหล่านี้ตรงกับสิ่งที่เรากล่าวหาภูมิภาคมอสโกในปัจจุบันทุกประการ การใช้ในทางที่ผิดแบบเดียวกันของเสีย ฯลฯ ในปี พ.ศ. 2556 ได้มีการตรวจสอบอีกครั้งหนึ่ง หอบัญชีรายงานผลในเดือนธันวาคม แต่พวกเขาไม่ได้เผยแพร่เอกสารการตรวจสอบ เรามั่นใจว่าเอกสารนี้จะตอบคำถามที่น่าสนใจมากมาย ดังนั้นเราจึงเรียกร้องให้มีการตีพิมพ์สื่อเหล่านี้ เรามีสิทธิ์ทุกประการที่จะทราบว่ามีการใช้เงินภาษีของผู้เสียภาษีอย่างไร

5. ฉันควรทำอย่างไรเพื่อเช่าเหมาลำ 223LO

หากกองบินที่ 223 จะส่งเครื่องบินไปที่ไหนสักแห่งด้วยเหตุนี้จึงต้องประสานงานกับผู้มอบหมายงานการสนับสนุนสนามบินการสนับสนุนลูกเรือ ฯลฯ - ทั้งหมดนี้เรียกว่าองค์กรและการจัดหาการขนส่งทางอากาศของผู้โดยสารสัมภาระและสินค้า . สัญญาสำหรับเรื่องนี้สรุปได้ผ่านการจัดซื้อจัดจ้างของรัฐบาล

เราโทรไปที่ 223 LO เพื่อเช่าเครื่องบิน RA-85155 และพวกเขาก็ส่งเราไปให้กับตัวแทน - บริษัทชื่อ "Themis" นั่นคือ "Themis" ที่มีส่วนร่วมในการเช่าเหมาลำเครื่องบินลำนี้ อย่างไรก็ตามบนเว็บไซต์ของ Themis ไม่เพียงแต่ไม่พบเครื่องบินลำนี้เท่านั้น แต่ยังรวมถึงเครื่องบิน Tu-154M โดยทั่วไปด้วย และขณะนี้รายชื่อเครื่องบินได้ลบออกจากไซต์เรียบร้อยแล้ว- เป็นที่น่าสังเกตว่า Flight Detachment 223 ถูกปิดอย่างสมบูรณ์หลังจากการโพสต์
อย่างไรก็ตาม เพื่อตอบสนองต่อคำขออย่างเป็นทางการจากสื่อ เฟมิดาตอบว่าเครื่องบินลำนี้บรรทุกผู้โดยสารได้ 40 คนและอุปกรณ์บนเวที 3 ตันภายในกรอบเวลาที่กำหนด และแนะนำให้ขอรายชื่อผู้โดยสารที่วนูโคโว-3

6.แม้จะตอบได้ไพเราะแต่ในรายการเครื่องบินที่โอนมาอยู่ภายใต้การควบคุมของ “เทมิส” เราไม่พบด้านข้างของ RA-85155 . และสิ่งที่ตรงกันข้ามคงจะแปลก - นี่คือเครื่องบินของรัฐมนตรี .

7. Lifenews รายงานว่า Andrei Makarevich กำลังบินบนเครื่องบินลำนี้ ซึ่ง Znak.com ตัดสินใจอย่างสมเหตุสมผลที่จะถาม Makarevich ว่าการเดินทางเกิดขึ้นหรือไม่ Andrei Makarevich ยืนยันว่าเขาใช้เวลาช่วงวันหยุดเดือนพฤษภาคมในเซเชลส์ - ใช่ เราบินไปที่นั่น แม้จะไม่ได้อยู่บนเครื่องบินที่มีปัญหา แต่เป็นเที่ยวบินปกติปกติ“ มิคาอิลฉลองวันเกิดของเขา (Prokhorov อายุ 49 ปีในวันที่ 3 พฤษภาคม - บันทึกของบรรณาธิการ) ฉันไม่สามารถพูดได้ว่าเครื่องบินลำใดที่ Prokhorov บินไปที่นั่น - เมื่อเรามาถึงเขาก็อยู่ที่นั่นแล้ว”
นั่นคือมากาเรวิชไม่ได้บินร่วมกับนายพลหญิง

ดังนั้นเราจึงบันทึกขั้นตอนกลางของการสืบสวนของเรา เรามีส้อมสองอัน:
ก) นายพลหรือ สาวๆ.
b) ถูกกฎหมายหรือผิดกฎหมาย
การผสมผสานที่เป็นไปได้สี่แบบ แต่เราพอใจกับ "นายพลทางกฎหมาย" เท่านั้น
“นายพลเป็นสิ่งผิดกฎหมาย” และ “เด็กผู้หญิงเป็นสิ่งผิดกฎหมาย” ถือเป็นความผิดทางอาญา
“ เด็กผู้หญิงถูกกฎหมาย” - นี่เป็นคำถามทางการเมืองเกี่ยวกับศักดิ์ศรีของประเทศและคำถามเกี่ยวกับคุณภาพงานบริการพิเศษ
คำถามที่เรากำลังหาคำตอบจากรัฐมนตรี Shoigu:
1. เครื่องบินที่ติดตั้งอุปกรณ์นำทางการบินและอุปกรณ์สื่อสารพิเศษที่ตรงตามความต้องการของกระทรวงกลาโหมสหพันธรัฐรัสเซียยอมจำนนต่อการขนส่งบนพื้นฐานใด สาวๆ(ถ้าเป็นพวกเขา)? สิ่งนี้ไม่คุกคามความมั่นคงของสหพันธรัฐรัสเซียใช่หรือไม่ ตัวอย่างเช่นการขนส่งดังกล่าวสามารถครอบคลุมการติดตั้งอุปกรณ์สายลับได้หรือไม่?
2. มีเหตุผลทางกฎหมายในการให้เช่าบอร์ดนี้หรือไม่? จากทุกสิ่งที่กล่าวไว้ข้างต้น เราสรุปได้ว่าไม่มีเหตุผลดังกล่าว
3. หากเครื่องบินของรัฐมนตรีถูกเช่าเชิงพาณิชย์โดยไม่มีเหตุทางกฎหมาย แล้วใครจะเอาเงินจากสัญญาเช่านี้?

ฉันจะตอบคำถามทันที: ทำไมคุณถึงแนบตัวเองกับเครื่องบิน? มีปัญหาอื่นอีกไหม?
มีปัญหาอื่นๆ อีก แต่ไม่ว่ามันจะฟังดูตลกแค่ไหน เมื่อลูกไก่ถูกนำตัวไปที่ชายหาดโดยเครื่องบินของรัฐมนตรี นี่เป็นตัวบ่งชี้ถึงความยุ่งเหยิงในประเทศ ซึ่งทำให้สิ่งเล็กๆ น้อยๆ นี้กลายเป็นปัญหาการก่อตัวเป็นระบบ นี่เป็นข้อบกพร่องที่สำคัญของรัฐของเรา
เราต้องการให้กระทรวงกลาโหมนำนายพล เจ้าหน้าที่ ทหาร และปืน Gattling ขึ้นเครื่องบิน และให้สาวๆได้ขนส่งโดยการบินพาณิชย์

รูปภาพทั้งหมด

เหนือทะเลบอลติกเมื่อวันพุธที่ 21 มิถุนายน เครื่องบินของรัสเซียและสหรัฐฯ เข้าใกล้กันเหนือด้านข้างของเครื่องบินลำที่รัฐมนตรีกลาโหมรัสเซีย เซอร์เก ชอยกู กำลังมุ่งหน้าไปยังคาลินินกราด รายละเอียดของสิ่งที่เกิดขึ้นรายงานโดยผู้สื่อข่าว TASS และ Interfax ที่บินร่วมกับรัฐมนตรี (ในขณะเดียวกันข้อความของหน่วยงานก็ปรากฏบนเทปเกือบจะพร้อมกันเวลาประมาณ 12.00 น. ตามเวลามอสโกของวันที่ 21 มิถุนายน)

ตามที่นักข่าวไม่เปิดเผยชื่อระบุว่า เครื่องบินของ NATO พยายามคุ้มกันเครื่องบินของรัฐมนตรีกลาโหมรัสเซีย เหนือน่านน้ำกลางของทะเลบอลติก ขณะที่มันบินไปยังคาลินินกราด เครื่องบินลำดังกล่าวที่บรรทุกหัวหน้ากระทรวงกลาโหมพร้อมด้วยเครื่องบินคุ้มกันที่ประกอบด้วยเครื่องบินขับไล่ Su-27 ของกองทัพเรือ

เครื่องบินลำหนึ่งของ NATO พยายามเข้าใกล้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม แต่มีเครื่องบินรบ Su-27 คุ้มกันยืนอยู่ระหว่างเครื่องบินลำนั้นกับเครื่องบินโดยสารของรัสเซีย “Su-27 แสดงอาวุธของตนต่อ NATO โดยการสวิงปีก” เขียนไว้ในรายงาน TASS และรายงาน Interfax หลังจากนั้น NATO F-16 ก็เคลื่อนตัวออกไป

ฟุตเทจของเครื่องบินรบ F-16 ของนาโต้ที่กำลังเข้าใกล้เครื่องบิน Tu-154 ของรัฐมนตรีกลาโหม Sergei Shoigu ได้รับการเผยแพร่โดยช่อง Zvezda TV วิดีโอแสดงให้เห็นว่า F-16 พร้อมไฟนำทางเข้าใกล้เครื่องบินของชอยกูจากด้านซ้ายได้อย่างไร หลังจากนั้น เครื่องบินรบ Su-27 ของรัสเซียจากหน่วยคุ้มกันเข้าใกล้เครื่องบินรบของ NATO และเขย่าปีกเพื่อสาธิตขีปนาวุธ F-16 เคลื่อนตัวออกไป

ในเวลาเดียวกัน นาโตเรียกการตอบสนองของนักบินเครื่องบินรัสเซียและเครื่องบินรบคุ้มกันว่า “เป็นมืออาชีพและปลอดภัย”

เนื่องในวัน Fox News อ้างแหล่งข่าวทางการทหาร 2 ราย รายงานแล้วในการเผชิญหน้ากันอย่างใกล้ชิดอีกครั้ง เขากล่าวว่าเครื่องบินขับไล่ Su-27 ของรัสเซียบินอยู่ในระยะประมาณ 5 ฟุตจากเครื่องบินลาดตระเวนโบอิ้ง RC-135 ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ตามรายงานของสถานีโทรทัศน์ เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นเหนือทะเลบอลติกเมื่อวันจันทร์ที่ 19 มิถุนายน มีข้อสังเกตว่าการบรรจบกันของเครื่องบินสองลำดังกล่าวถือเป็นอันตราย

เมื่อเครื่องบินขับไล่รัสเซียที่ติดตั้งขีปนาวุธเคลื่อนตัวเข้าหาเครื่องบินลำดังกล่าว ถือเป็นการซ้อมรบที่ "ยั่วยุ" แหล่งข่าวระบุ

ในทางกลับกัน กระทรวงกลาโหมรายงานว่า เครื่องบินรบ Su-27 ของรัสเซียได้สกัดกั้นเครื่องบินลาดตระเวน RC-135 ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ จำนวน 2 ลำ เหนือน่านน้ำกลางของทะเลบอลติก ตามรายงานของกระทรวงทหารรัสเซีย เมื่อวันที่ 19 มิถุนายน ระบบควบคุมน่านฟ้าภายในประเทศตรวจพบเป้าหมายทางอากาศที่กำลังเคลื่อนตัวไปยังชายแดนรัสเซีย

ต่อมากองทัพรัสเซียพบว่าเป็นเครื่องบินลาดตระเวน RC-135 ของอเมริกา ในระหว่างการคุ้มกันเขาพยายามเข้าใกล้ Su-27 มากขึ้นโดย "หันเหไปทาง" เครื่องบินรบ นักบินตอบสนองต่อการซ้อมรบของเครื่องบินสอดแนมของอเมริกาและติดตาม RC-135 ต่อไปจนกระทั่งเปลี่ยนทิศทางการบิน พวกเขารายงานต่อกระทรวงกลาโหม

มอสโก 22 มิถุนายน – RIA Novostiเครื่องบินรบที่คุ้มกันเครื่องบินของรัฐมนตรีกลาโหมรัสเซีย Sergei Shoigu เหนือทะเลบอลติกเมื่อวันก่อนเป็นของกองทัพอากาศโปแลนด์ ตามข้อมูลของกองทัพโปแลนด์ เอฟ-16 แย่งชิงเพื่อสกัดกั้นหลังจากสัญญาณเตือนภัย

เกิดอะไรขึ้น

เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นเมื่อเครื่องบินของชอยกูกำลังบินไปยังภูมิภาคคาลินินกราด เครื่องบินของรัฐมนตรีได้รับการคุ้มกันโดยเครื่องบินรบทางเรือ Su-27

เครื่องบินของ NATO ลำหนึ่งพยายามเข้าใกล้ Shoigu แต่มี Su-27 ยืนอยู่ระหว่างเครื่องบินลำนั้นกับเครื่องบินโดยสารของรัสเซีย เครื่องบินรบ "แสดง" อาวุธให้นักบิน F-16 เขย่าปีกแล้วบินออกไป

พันธมิตรใช้มาตรการที่คล้ายกันระหว่างที่รัฐมนตรีเดินทางออกจากคาลินินกราดไปมอสโก จริงอยู่ที่ในกรณีนี้นักสู้ติดตามไปในระยะทางที่พอเหมาะจากเครื่องบินรัสเซียโดยไม่ต้องพยายามเข้าใกล้

ตำแหน่งของวอร์ซอ

ข้อเท็จจริงที่ว่านักสู้เป็นชาวโปแลนด์ได้รับการรายงานครั้งแรกโดยสถานีวิทยุ RMF FM ต่อมาข้อมูลเหล่านี้ได้รับการยืนยันโดยคำสั่งปฏิบัติการของกองทัพโปแลนด์

กองทัพอากาศโปแลนด์ลาดตระเวนท้องฟ้าเหนือประเทศแถบบอลติกอย่างต่อเนื่อง ซึ่งไม่มีเครื่องบินรบของตนเอง เมื่อวันอังคาร กองทัพได้รับสัญญาณเตือน “เกี่ยวข้องกับยานพาหนะของรัสเซีย” RMF FM ตั้งข้อสังเกต

“ในเรื่องนี้ F-16 ของเราบินลงสู่ทะเลบอลติก โดยสกัดกั้นเป้าหมายได้ 3 เป้าหมาย ได้แก่ Tu-154 ที่ไม่มีอาวุธ และ Su-27 สองลำที่ติดอาวุธขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ” รายงานกล่าว

ตำแหน่งของนาโต้

นาโตยืนยันเมื่อวันก่อนว่าเครื่องบินรัสเซียถูกสกัดกั้น ในเวลาเดียวกัน พันธมิตรตั้งข้อสังเกตว่าพวกเขาไม่รู้ว่าใครอยู่บนเรือ

"เมื่อเครื่องบินที่ไม่รู้จักเข้าใกล้น่านฟ้าของ NATO กองทัพอากาศแห่งชาติและ NATO จะขึ้นไปบนท้องฟ้าเพื่อติดตามเที่ยวบินเหล่านี้ การกระทำของเราเป็นไปตามมาตรฐาน โดยปกติแล้ว เมื่อเครื่องบินของ NATO สกัดกั้นเครื่องบิน พวกเขาจะระบุเครื่องบินด้วยสายตา โดยรักษาระยะห่างที่ปลอดภัยตลอดเวลา “ เขากล่าว ตัวแทนกลุ่มทหาร

“นี่เป็นขั้นตอนมาตรฐาน และนักบินของเราทุกคนประพฤติตนอย่างปลอดภัยและมีความรับผิดชอบ” เขากล่าวเสริม

พันธมิตรยังกล่าวหารัสเซียว่าเพิ่มเที่ยวบินของกองทัพอากาศเหนือทะเลบอลติกเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว

“พวกเขารวมถึงเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ เครื่องบินรบ เครื่องบินลาดตระเวน ยานพาหนะขนส่ง และเครื่องบินอื่นๆ” โฆษก NATO กล่าว

ขณะเดียวกันทางพันธมิตรก็ไม่มีข้อร้องเรียนใด ๆ ต่อตัวนักบินเลย

“เราประเมินพฤติกรรมของนักบินรัสเซียว่าปลอดภัยและเป็นมืออาชีพ” โฆษก NATO กล่าว

ใครคือ "เจ้านาย" บนท้องฟ้า?

แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นกับเครื่องบินของ Shoigu รองศาสตราจารย์ภาควิชารัฐศาสตร์และสังคมวิทยาแห่งมหาวิทยาลัยเศรษฐศาสตร์แห่งรัสเซีย Plekhanov นักรัฐศาสตร์การทหาร Alexander Perendzhiev กล่าวว่าพันธมิตรต้องการแสดงให้เห็นว่า NATO เป็น "นาย" บนท้องฟ้าเหนือทะเลบอลติก

“นี่ไม่ใช่เพียงการแสดงกำลังของ NATO แต่ฉันจะบอกว่านี่เป็นความพยายามบางอย่างที่จะข่มขู่ผู้นำทางทหารของเรา พันธมิตรกำลังพยายามแสดงให้เห็นว่าใครคือ “นาย” ในน่านฟ้าเหนือทะเลบอลติก ” ผู้เชี่ยวชาญกล่าวในรายการวิทยุสปุตนิก

ตามที่เขาพูด กิจกรรมของนาโต้ใกล้ชายแดนรัสเซียมีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง

“ ปีกด้านตะวันออกของ NATO ได้รับการเสริมกำลังอย่างมีนัยสำคัญ ท้ายที่สุดหากคุณดูสถานการณ์หลังปี 2013 ด้วยเหตุการณ์ที่โด่งดังในยูเครน พวกเขาไม่เพียงเริ่มทำการฝึกซ้อมเท่านั้น แต่ยังเป็นผลมาจากการฝึกซ้อมเหล่านี้ กองทัพทั้งหมด โครงสร้างพื้นฐานเริ่มถูกสร้างขึ้นตามแนวชายแดนของเรา และหลังจากการฝึกแต่ละครั้ง โครงสร้างพื้นฐานนี้ก็ถูกสร้างขึ้น นั่นคือในกรณีนี้ เรากำลังพูดถึงแรงกดดันเฉพาะต่อรัสเซีย และแรงกดดันที่เกือบจะคงที่ หากก่อนหน้านี้เราสามารถพูดได้ว่าสมาชิก NATO นั้นเรียบง่าย การฝึกใกล้ชายแดนของเรา ตอนนี้แบบฝึกหัดเหล่านี้เริ่มคุกคามมากขึ้นเรื่อยๆ” - นักรัฐศาสตร์ทางทหารกล่าว

"เพื่อนเที่ยว" สำหรับ Shoigu

เหตุการณ์ปัจจุบันไม่ใช่ครั้งแรกที่เครื่องบินของ NATO ติดตามความเคลื่อนไหวของรัฐมนตรีกลาโหมรัสเซีย เหตุการณ์ที่คล้ายกันนี้เกิดขึ้นเมื่อปลายเดือนมีนาคมปีที่แล้ว จากนั้นเครื่องบินรบยูโรไฟท์เตอร์ก็ได้คุ้มกันชอยกู ซึ่งกำลังบินไปยังภูมิภาคคาลินินกราดเช่นกัน

ขณะนั้นเครื่องบินรบไม่ได้เข้าใกล้เครื่องบินของหัวหน้ากระทรวงกลาโหมตามเขาไปในระยะทางสองกิโลเมตร

ต่อมา NATO อธิบายการกระทำของนักบินโดยข้อเท็จจริงที่ว่า Su-27 ที่มาพร้อมกับรัฐมนตรี Tu-154 ไม่ได้ติดต่อกัน

“เรดาร์ของนาโต้ตรวจพบเครื่องบิน 3 ลำเหนือน่านน้ำสากลของทะเลบอลติก ได้แก่ เครื่องบินรบ Su-27 ของรัสเซีย 2 ลำ และเครื่องบินขนส่ง Tu-154 1 ลำไม่ได้จัดเตรียมแผนการบิน ไม่ได้ติดต่อกับผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศ และไม่ได้ทำ ใช้ช่องสัญญาณ” ตัวแทนพันธมิตร RIA Novosti กล่าว

เครื่องบินรบ F-16 ของกองทัพอากาศนาโตพยายามเข้าใกล้รัฐมนตรีกลาโหม เซอร์เกย์ ชอยกูบนท้องฟ้าเหนือน่านน้ำที่เป็นกลางของทะเลบอลติก แต่มันถูก "ขับไล่" โดย Su-27 ของกองทัพอากาศรัสเซีย ในความเป็นจริง นักบิน NATO อาจพยายามทำซ้ำท่าทางของเพื่อนร่วมงานชาวรัสเซียของเขา ซึ่งเมื่อวันที่ 20 มิถุนายน เข้ามาภายในระยะหนึ่งเมตรครึ่งจากเครื่องบินลาดตระเวน RC-135 ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ผู้เชี่ยวชาญทางทหารบอกกับผู้สื่อข่าวของสำนักข่าวรัฐบาลกลาง อเล็กเซย์ เลออนคอฟ.

มีรายงานว่าเครื่องบินของ North Atlantic Alliance พยายามคุ้มกันเครื่องบินของ Shoigu เมื่อเขาไปทำงานที่คาลินินกราด เครื่องบินพิเศษที่บรรจุรัฐมนตรีอยู่นั้นมาพร้อมกับเครื่องบินรบ Su-27 นาวิกโยธินหลายลำ ในระหว่างการเข้าใกล้ระหว่าง F-16 และเครื่องบินของรัฐมนตรี Su-27 ได้เข้าแทรกแซง ซึ่งสั่นปีกและแสดงอาวุธของตัวสกัดกั้นของ NATO หลังจาก "คำใบ้" ดังกล่าว นักบิน Alliance ก็ต้องปิดเส้นทางและถอยอย่างรวดเร็ว

“เมื่อเครื่องบินรบมาพร้อมกับเครื่องบินรบหรือเครื่องบินลาดตระเวน นี่เป็นแนวทางปฏิบัติปกติของโลก ไม่มีใครรู้ว่าวัน H จะมาถึงเมื่อใด และเครื่องบินรบจะใช้อาวุธของมันเมื่อใด ประเพณีนี้ได้รับการพัฒนามาเป็นเวลานานระหว่างนักบินของสหรัฐอเมริกาและรัสเซียและประเทศอื่น ๆ - พวกเขาติดตามเรือบรรทุกขีปนาวุธ Tu-160 เครื่องบินทิ้งระเบิด Tu-95 ของเราและเราสกัดกั้นเครื่องบินลาดตระเวนของพวกเขา แต่ปัญหาคือ Sergei Shoigu ไม่ได้บินบนเครื่องบินรบ แต่บินบนเครื่องบินพลเรือนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ "กองบิน 223" ที่รู้จักกันดีดังนั้นการเข้าใกล้ของ F-16 จึงดูไร้สาระ” นักวิเคราะห์ทางทหารอธิบายสถานการณ์

ผู้เชี่ยวชาญจำได้ว่าทุกคนรู้ข้อมูลเกี่ยวกับการบินของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม เส้นทาง และระดับ เนื่องจากไม่ใช่ผู้โดยสารธรรมดาที่บิน แต่เป็นบุคคลที่สองรองจากผู้บัญชาการทหารสูงสุด ดังนั้นเมื่อนักสู้เอเลี่ยนเข้ามาใกล้และแสดงเจตนา มันทำให้คุณประหลาดใจ

“ลองนึกภาพสักครู่ - รัฐมนตรีกลาโหมสหรัฐฯ กำลังบินอยู่ เจมส์ แมตทิสจากนั้นนักสู้ชาวรัสเซียก็บินขึ้นไปบนเครื่องบินของเขาและเริ่มเข้าใกล้เขา จะเกิดอะไรขึ้น? แน่นอนว่าจะต้องมีเสียงกรีดร้องและตะโกนมากมายเกี่ยวกับความไม่เป็นมืออาชีพของนักบินรัสเซีย และตอนนี้ชาวอเมริกันจะพยายามหาเหตุผลมาพิสูจน์ตัวเองโดยกล่าวว่า Su-27 แสดงให้เห็นว่าขาดความเป็นมืออาชีพแบบเดียวกัน แม้ว่านี่จะไม่ใช่ข้อแก้ตัวก็ตาม นักบิน Su-27 ดำเนินการที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องบินของ Sergei Shoigu ปลอดภัย ทุกอย่างเป็นมืออาชีพ” Alexey Leonkov กล่าวต่อ

นอกจากนี้ ผู้เชี่ยวชาญยังให้ความสนใจเป็นพิเศษกับ “การสวิงปีก”

“การสวิงปีกเป็นประเพณีที่ไม่ได้กล่าวขานกันมานานระหว่างนักบินจากประเทศต่างๆ ดังนั้นพวกเขาจึงแสดงให้เห็นว่าเครื่องบินของพวกเขาก็มีอาวุธและสามารถต่อสู้กลับได้ นี่เป็นคำเตือนใกล้จะเหมาะสม แต่เป็นไปได้เฉพาะระหว่างเครื่องบินรบเท่านั้น ไม่ว่าในสถานการณ์ใดก็ตาม เครื่องบินรบไม่สามารถแสดงอาวุธที่ห้อยอยู่ใต้ปีกของมันแก่เครื่องบินพลเรือนได้” วิทยากรของ FAN กล่าว

นักวิเคราะห์ทางทหารรายนี้มั่นใจว่าเหตุการณ์ดังกล่าวถูกกระตุ้นโดยความปรารถนาของนักบิน NATO ที่จะทำซ้ำการซ้อมรบของเพื่อนร่วมงานชาวรัสเซียของเขา ซึ่งเมื่อวันที่ 20 มิถุนายน ขณะคุ้มกัน RC-135 ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ได้เข้าใกล้เครื่องบินลาดตระเวนในระยะห่าง 5 ฟุต (ประมาณ 1.5 เมตร)

“นักบิน F-16 พยายามแสดงให้เห็นว่า NATO รู้วิธีควบคุมอุปกรณ์ทางทหารที่ซับซ้อนที่สุดอย่างละเอียดอ่อนในระดับความสูงและความเร็วสูง ปัญหาเดียวคือเขาไม่ได้รับอนุญาตให้ทำการซ้อมรบที่เป็นอันตราย การแกล้งพูดอย่างคร่าวๆ ไม่ได้ผลต้องขอบคุณการกระทำอย่างมืออาชีพของ VKS ของเรา แต่ชีวิตของรัฐมนตรีกลาโหมรัสเซียอาจตกอยู่ในอันตรายจริงๆ” เลออนคอฟกล่าวสรุป

เราขอเตือนคุณว่าที่คาลินินกราด Sergei Shoigu กำลังจัดการประชุมเยี่ยมเยียนของคณะกรรมการกรมทหารซึ่งอุทิศให้กับประเด็นด้านความปลอดภัยในทิศทางยุทธศาสตร์ตะวันตก ตามที่รัฐมนตรีกล่าว นาโตกำลังเพิ่มความเข้มข้นของการฝึกปฏิบัติการและการรบใกล้ชายแดนรัสเซีย ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความไม่เต็มใจของพันธมิตรตะวันตกที่จะละทิ้งแนวทางต่อต้านรัสเซีย

วันก่อนหน้า Su-27 ของรัสเซียได้บินขึ้นเพื่อสกัดกั้นเครื่องบินลาดตระเวน RC-135 ของอเมริกาเหนือทะเลบอลติก แผนกเน้นย้ำว่าเที่ยวบินทั้งหมดของนักสู้ชาวรัสเซียเหนือน่านน้ำที่เป็นกลางของทะเลบอลติกนั้นดำเนินการตามกฎสากลอย่างเคร่งครัด