เรือประจัญบานที่ทรงพลังที่สุดในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติ เรือประจัญบานขนาดยักษ์

มีตำนานตามที่กองเรือที่ช่วยให้สหรัฐอเมริกาชนะสงครามอเมริกาเริ่มสร้างในเช้าวันที่ 8 ธันวาคม พ.ศ. 2484 เมื่อฟื้นตัวเล็กน้อยจากความพ่ายแพ้ของญี่ปุ่นที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ซึ่งเกิดขึ้นในวันก่อน ตำนาน. ในความเป็นจริง กองทหารอเมริกันเริ่มสร้างเรือประจัญบานความเร็วสูงทั้งสิบลำที่นำชัยชนะมาสู่วอชิงตันบนดาดฟ้าของพวกเขาอย่างน้อยสิบเดือนก่อนการโจมตีของซามูไรที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ เรือประจัญบานชั้นนอร์ธแคโรไลนาถูกปลดประจำการทุกสองสัปดาห์ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2483 และเข้าประจำการในเดือนเมษายนและพฤษภาคม พ.ศ. 2484 อันที่จริง เรือประจัญบานชั้นเซาท์ดาโคตาสามในสี่ลำเปิดตัวก่อนวันที่ 7 ธันวาคม พ.ศ. 2484 ใช่ กองเรือ ที่บดขยี้ญี่ปุ่นยังไม่ได้สร้างขึ้น แต่ยิ่งกว่านั้นไม่สามารถสร้างได้ด้วยการถกแขนเสื้อขึ้นในเช้าวันที่ 8 ธันวาคมเท่านั้น ทางนี้. ญี่ปุ่นโจมตีทางอากาศที่ฐานหลัก กองเรือแปซิฟิกสหรัฐอเมริกาไม่มีบทบาทใด ๆ ในชะตากรรมของเรือประจัญบานความเร็วสูงของกองทัพเรือสหรัฐฯ

เรือประจัญบานเร็วในสงครามโลกครั้งที่สองและหลังจากนั้น

สนธิสัญญาวอชิงตันปี 1922 หยุดการผลิตเรือขนาดใหญ่สำหรับกองทัพเรือสหรัฐฯ เนื่องจากแผนการของนักการเมือง การสร้างเรือประจัญบาน 7 ลำและเรือลาดตระเวนประจัญบาน 6 ลำจึงต้องหยุดลงหรือไม่ได้เริ่มเลย ถึงจุดที่ในวันที่ 8 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2465 มีการตัดสินใจที่จะรื้อเรือรบวอชิงตัน (BB47) ซึ่งอยู่ใน 75% ของขั้นตอนการเตรียมพร้อม - เป็นการกระทำที่ป่าเถื่อนอย่างโจ่งแจ้ง! สนธิสัญญาวอชิงตันจำกัดจำนวนเรือประจัญบานในกองทัพเรือสหรัฐฯ และอังกฤษไว้ที่ 18 และ 20 ลำตามลำดับ ญี่ปุ่นได้รับอนุญาตให้มีเรือประเภทนี้ได้ 10 ลำ ฝรั่งเศสและอิตาลีมีไม่กี่ลำ ในช่วง 10 ปีที่ผ่านมานับตั้งแต่การสิ้นสุดของสนธิสัญญา มีเรือประจัญบานเพียง 2 ลำเท่านั้นที่เข้าประจำการในโลก นั่นคือ British Nelson และ Rodney การก่อสร้างเรือเหล่านี้เริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2465 และถูกกำหนดโดยเฉพาะในสนธิสัญญาวอชิงตัน เนื่องจากกองเรือใหญ่ที่อ่อนแออย่างเปิดเผยในเวลานั้นมีเพียงเรือประจัญบานที่ล้าสมัยมากเท่านั้น โลก "พักร้อน" ในการสร้างเรือประจัญบานสิ้นสุดลงในปี 2475 ด้วยการวางเรือดันเคิร์กซึ่งมีระวางขับน้ำ 26,500 ตันในฝรั่งเศส

ในกองทัพเรือสหรัฐฯ ให้ได้ข้อสรุป สนธิสัญญาวอชิงตันตอบสนองด้วยความรู้สึกที่หลากหลาย เหล่านายพลคร่ำครวญถึงเรือประจัญบานและเรือลาดตระเวนที่หายไป แต่พวกเขาเหล่านั้น ซึ่งถือว่าเป็นนักสัจนิยมเข้าใจความซับซ้อนของสถานการณ์ทางการเมืองและเศรษฐกิจในประเทศและโลกที่พัฒนาขึ้นหลังจากสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง แม้ว่าสำหรับสหรัฐอเมริกา สถานการณ์นี้ค่อนข้างจะรุ่งเรือง สหรัฐอเมริกาเข้าสู่สงครามโลกครั้งที่หนึ่งในฐานะมหาอำนาจทางเรือที่ใหญ่เป็นอันดับสามของโลก และหลังสงคราม กองทัพเรือสหรัฐฯ ได้กลายเป็นหนึ่งในสองกองเรือที่ยิ่งใหญ่ของโลก และผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่เห็นพ้องกันว่าในเวลาอันสั้น กองทัพเรือสหรัฐฯ จะกลายเป็นกองเรืออันดับ 1 ของโลก ความยิ่งใหญ่ของ Grand Fleet ซึ่งไม่เคยมีใครบรรลุมาก่อน กำลังเลือนหายไปในประวัติศาสตร์ สงครามแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงบทบาทเชิงกลยุทธ์ของกองเรือ มีเพียงกองเรือเท่านั้นที่สามารถรับรองการผ่านของขบวนเรือข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกได้ หลังสงคราม กองทัพเรือสหรัฐฯ เป็นศัตรูตัวฉกาจเพียงตัวเดียวโดยพฤตินัย นั่นคือกองทัพเรือญี่ปุ่น ทุกอย่างสนุกและสดใสสำหรับนายพลอเมริกัน แต่แล้วภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่ก็เกิดขึ้น

วิกฤตเศรษฐกิจโลกมีส่วนทำให้การขึ้นสู่อำนาจในหลายประเทศไม่ได้ปกป้องอุดมคติแห่งเสรีภาพและประชาธิปไตย ระบอบเผด็จการอย่างมั่นคง ในอิตาลี Duce Mussolini เข้ามามีอำนาจในเยอรมนี - Fuhrer Hitler ในสหรัฐอเมริกา - Franklin Delano Roosevelt ครั้งหนึ่งรูสเวลต์เกี่ยวข้องกับกิจการของกองทัพเรือสหรัฐฯ ทำหน้าที่เป็นผู้ช่วยเลขานุการกองทัพเรือ ในปีพ. ศ. 2475 อดีตผู้ช่วยกลายเป็นประธานาธิบดีแห่งสหรัฐอเมริกาจากพรรคประชาธิปัตย์ รูสเวลต์พิจารณาการยอมรับและการดำเนินการตามโครงการต่อเรือที่มีความทะเยอทะยานซึ่งเป็นหนึ่งในวิธีที่จะนำประเทศออกจากภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่ อย่างไรก็ตาม งบประมาณ "กองทัพเรือ" ก้อนแรกซึ่งนำมาใช้ในสมัยของรูสเวลต์นั้นจัดทำขึ้นสำหรับการสร้างเรือบรรทุกเครื่องบิน เรือลาดตระเวน และเรือพิฆาต มันไม่ได้พูดอะไรเกี่ยวกับการสร้างเรือประจัญบาน การประกาศอย่างกะทันหันของญี่ปุ่นในการปฏิเสธที่จะปฏิบัติตามเงื่อนไขของสนธิสัญญาวอชิงตันซึ่งทำขึ้นในปี 2477 ได้เปลี่ยนแปลงสถานการณ์ในปี 2479 ในลักษณะที่น่าทึ่งที่สุด เป็นครั้งแรกในรอบ 10 ปี ที่นักออกแบบชาวอเมริกันพับแขนเสื้อ ล้างมือ หยิบกระดานวาดภาพ กระดาษวาดเขียน และปากกาวาดเขียน หลังจากนั้นพวกเขาก็เริ่มวาดเค้าโครงของเรือรบแห่งอนาคต กระบวนการได้เริ่มขึ้นแล้ว มันยังคงลึกลงไป

การออกแบบเรือประจัญบานหลังปี 1922 ไม่ได้ขึ้นอยู่กับเทคโนโลยี แต่มาจากการเมือง อังกฤษยืนยันอย่างต่อเนื่องในการจำกัดขนาด การเคลื่อนย้าย และอาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือประจัญบาน เนื่องจากความจริงที่ว่าพวกเขามีเรือประจัญบานที่ทรุดโทรม ขนาดเล็ก และติดอาวุธไม่ดี พวกเขาทั้งหมดต้องการเหมือนกัน อังกฤษเรียกร้องไม่ให้เรือประจัญบานใหม่ติดปืนใหญ่ที่มีขนาดเกิน 14 นิ้ว แม้ว่าสนธิสัญญาวอชิงตันจะกำหนดขีดจำกัดลำกล้องหลักของเรือประจัญบานไว้ที่ 16 นิ้วก็ตาม น่าแปลก. แต่ชาวอเมริกันเป็นคนกลุ่มแรกที่ได้รับประโยชน์จากข้อกำหนดของอังกฤษในแง่ของการกระจัดและขนาด ขนาดและการกระจัดของเรืออเมริกันทุกลำถูกจำกัดโดยความจุของคลองปานามา - ข้อกำหนดสำหรับเรือที่จะผ่านคลองจากมหาสมุทรแปซิฟิกไปยังมหาสมุทรแอตแลนติกและย้อนกลับเป็นข้อบังคับในการออกแบบเรือหรือเรือของอเมริกา ในเวลาเดียวกัน นายพลอเมริกันเริ่มสบถแบบอเมริกันเมื่อพวกเขาได้ยินเกี่ยวกับข้อจำกัดของลำกล้องหลักของเรือรบถึง 14 นิ้ว ข้อจำกัดที่กำหนดโดยคลองปานามา เมื่อรวมกับข้อจำกัดเกี่ยวกับกองเรือหลัก สัญญากับกองทัพเรือสหรัฐฯ ว่าเรือประจัญบานอ่อนแอกว่าเรือ Nelson ของอังกฤษหรือ Nagato ของญี่ปุ่น ญี่ปุ่นถอนตัวจากสนธิสัญญาและติดปืน 16 นิ้วบนเรือประจัญบาน อังกฤษเรียกร้อง 14 นิ้วจากทุกคน ยกเว้นตัวเอง และยังติดอาวุธให้เนลสันด้วยปืนใหญ่แบตเตอรี่หลัก 16 นิ้ว ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2478 ผู้แทนสหรัฐเริ่มเจรจากับผู้แทนอังกฤษเกี่ยวกับข้อจำกัดของสนธิสัญญาวอชิงตันในแง่ของการทรยศต่อกองทัพญี่ปุ่น ทั้งสองฝ่ายมีความเห็นที่ตรงกันในวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2480 ... หลังจากนั้นลำกล้องหลักที่อนุญาตจะเพิ่มเป็น 16 นิ้วโดยอัตโนมัติ

เมื่อวันที่ 14 กันยายน นอร์ทแคโรไลนาโดนตอร์ปิโดยิงโดยเรือดำน้ำญี่ปุ่น 1-19 จากนั้นเรือดำน้ำได้ยิงตอร์ปิโดหกลูกในหนึ่งอึก โดยสามลูกโดน USS Wasp หนึ่งลูกโดนเรือพิฆาต O'Brien และอีกลูกหนึ่งโดนเรือประจัญบาน ลำกล้องหลัก 1 ลำ การระเบิดทำลายสายพานเกราะของเรือประจัญบาน เรือประจัญบานแสดงองศาห้าองศา แต่ ยังคงความสามารถในการเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูง ในวันที่ 11 ตุลาคม พ.ศ. 2485 เรือรบถูกนำเข้าอู่แห้งเพื่อซ่อมแซมที่เพิร์ลฮาร์เบอร์

การตัดสินใจเพิ่มความสามารถทำให้เกิดปัญหาใหม่ การออกแบบเรือประจัญบานสำหรับกองทัพเรือสหรัฐฯ ในปี 1937 ได้ดำเนินไปอย่างเต็มที่แล้ว และในตอนนี้ ปืนที่ทรงพลังยิ่งขึ้นก็จำเป็นในการพัฒนาป้อมปืนใหม่ที่ใหญ่ขึ้นและหนักขึ้น จากนั้นจึง "ติดตั้ง" ป้อมปืนใหม่เข้ากับการออกแบบของเรือที่ออกแบบไว้แล้ว พลเรือเอกสแตนลีย์ยึดตำแหน่งที่คิดมาอย่างดีในคราวเดียว ผู้ซึ่งสั่งให้ออกแบบป้อมปืนอเนกประสงค์สามกระบอก ลำกล้องหลักออกแบบมาสำหรับติดปืนขนาด 14 นิ้ว และ ปืนขนาด 16 นิ้ว ขนาดและลำกล้องของปืนเรือประจัญบานยังกลายเป็นประเด็นถกเถียงระหว่างการหาเสียงเลือกตั้งประธานาธิบดีปี 2479 พรรครีพับลิกันวิพากษ์วิจารณ์พรรคเดโมแครตรูสเวลต์ที่พูดต่อหน้าสาธารณชนเพื่อสนับสนุนการเพิ่มลำกล้องหลักของปืนใหญ่เรือประจัญบาน โดยชี้ให้เห็นว่าข้อความดังกล่าวส่งเสริมการเพิ่มกำลังอาวุธ การแข่งขันและเป็นระเบิดที่จับต้องได้เพื่อกักขังความตึงเครียดระหว่างประเทศ คนอเมริกันทั่วไปไม่ฟังข้อโต้แย้งของพรรครีพับลิกัน เลือกประธานาธิบดีรูสเวลต์เป็นสมัยที่สอง และด้วยเหตุนี้จึงยืนยันข้อเท็จจริงที่ชัดเจนว่าอเมริกาเป็นกองหนุนของลัทธิจักรวรรดินิยมที่คลั่งไคล้มาโดยตลอด ในทางกลับกัน ญี่ปุ่นไม่ได้ตอบสนองต่อคำแถลงของพรรคเดโมแครตอเมริกันในตอนแรก เชื่อว่าสถานการณ์ระหว่างประเทศที่ไม่ชัดเจนจะทำให้การออกแบบเรือประจัญบานใหม่ของกองทัพเรือสหรัฐล่าช้าออกไป เฉพาะในวันที่ 27 มีนาคม พ.ศ. 2480 รัฐบาลญี่ปุ่นได้แถลงต่อต้านเงื่อนไขใหม่ของสนธิสัญญาวอชิงตันต่อสาธารณชน ตอนนั้นเองที่ญี่ปุ่นตัดสินใจสร้างเรือประจัญบานชั้นยามาโตะซึ่งมีระวางขับน้ำ 64,000 ตัน ติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ขนาด 18 นิ้ว

ในช่วงเวลาระหว่างการยิงแบตเตอรี่หลัก ลูกเรือเดินไปตามอุจจาระของเรือรบ "แมสซาชูเซตส์" เสาธงอเมริกันขนาดใหญ่สองผืนถูกยกขึ้น - ความหวังลม ๆ แล้ง ๆ ว่าชาวฝรั่งเศสจะไม่ยิงใส่เพื่อนชาวอเมริกันที่จริงใจของพวกเขาซึ่งพวกเขาต่อสู้เคียงบ่าเคียงไหล่กับ Boches ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง

แม้แต่การปฏิเสธของญี่ปุ่นที่จะปฏิบัติตามขีด จำกัด 14 นิ้วของลำกล้องปืนใหญ่ของเรือรบก็ไม่ได้ทำให้เกิดแถลงการณ์ที่เฉียบแหลมในสหรัฐอเมริกาและบริเตนใหญ่ รูสเวลต์เป็นนักการเมืองคนแรกที่สนับสนุนให้ติดอาวุธบนเรือของเขาเองด้วยปืนขนาดใหญ่กว่า 14 นิ้ว ชาวอังกฤษเริ่มสร้างในปี พ.ศ. 2480 ชุดใหม่เรือประจัญบานประเภท "King George V" พร้อมปืนลำกล้องขนาด 14 นิ้ว แม้ว่า Winston Churchill อดีตรัฐมนตรีกระทรวงกองทัพเรือบางคนจะคัดค้านเรื่องนี้อย่างรุนแรง

อย่างไรก็ตาม Roosevelt ได้พิจารณาการตัดสินใจของเขาใหม่เกี่ยวกับลำกล้องหลักของเรือประจัญบาน - โดยให้ความสำคัญกับ 14 นิ้ว ผู้เชี่ยวชาญจาก Naval Design Bureau รู้สึกขุ่นเคืองและโกรธเคืองที่ไหนสักแห่ง ในขณะเดียวกัน - ไร้ประโยชน์: พวกเขาควรอ่านหนังสือพิมพ์ "ปราฟดา" บ่อยขึ้น ท้ายที่สุดแล้วคนทั้งโลกรู้จักความชั่วร้ายของนักการเมืองกระฎุมพีมานานแล้ว ผู้ซึ่งแต่งนิทานเพื่อดึงดูดคะแนนเสียงของผู้มีสิทธิเลือกตั้ง และทันทีหลังการเลือกตั้ง พวกเขาก็ลืมนิทานและผู้มีสิทธิเลือกตั้ง ในความเป็นจริง ทางเลือกที่สนับสนุนปืนใหญ่เรือประจัญบานลำกล้องใหญ่นั้นไม่คลุมเครือนัก อาจดูเหมือนเป็นมือสมัครเล่น กระสุนปืนขนาด 14 นิ้ว หนัก 680 กก. กระสุนปืนลำกล้อง 16 นิ้ว - 450 กก. เนื่องจากประจุผงที่ทรงพลังกว่า กระสุนปืนขนาด 14 นิ้วจึงบินได้ไกลกว่าปืนขนาด 16 นิ้ว เนื่องจากมวลที่มากกว่า จึงมีความสามารถในการทำลายล้างที่มากกว่า และการสึกหรอของกระบอกปืนราคาแพงทำให้การสึกหรอน้อยลง อย่างไรก็ตาม ดังที่ตัวแทนของสำนักออกแบบได้ระบุไว้ในข้อความที่น่าตื่นเต้นของพวกเขาลงวันที่ 17 พฤษภาคม 1937 ถึงประธานาธิบดีแห่งสหรัฐอเมริกา: ความแตกต่างที่แท้จริงนั้นอยู่ในโซน "ตาย" ของปืน ที่ กรณีนี้พื้นที่ตายไม่ถือว่าเป็นพื้นที่ที่ไม่สามารถยิงผ่านได้เนื่องจากมุมที่เล็กลงของปืน แต่เป็นพื้นที่ที่กระสุนปืนไม่สามารถเจาะเกราะที่มีความหนาได้ในทางทฤษฎี นั่นคือโซน "ตาย" ไม่ได้อยู่ติดกับเรือ แต่อยู่ห่างจากมัน ผู้เชี่ยวชาญทำการคำนวณตามความหนาเฉลี่ยของเกราะของเรือรบ - 12 นิ้วของเข็มขัดเกราะหลักและ 5-6 นิ้วของดาดฟ้าหุ้มเกราะ ปรากฎว่าในระยะยิงสั้น ๆ การเจาะเกราะของกระสุนลำกล้อง 14 และ 16 นั้นใกล้เคียงกัน ในระยะยิงไกลซึ่งทำการรบทางเรือจริง ๆ กระสุนปืนขนาด 14 นิ้วนั้นด้อยกว่ากระสุนปืนขนาด 16 นิ้วประมาณสิบเท่า!

ไอโอวา

รูสเวลต์ตอบกลับข้อความโดยสัญญาว่าจะคิดหรือคิดอะไรบางอย่าง ประธานาธิบดีรักษาคำพูดของเขา ในช่วงต้นเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2480 เขาแนะนำให้เอกอัครราชทูตกรูหันไปหาฝ่ายญี่ปุ่นอีกครั้งพร้อมกับข้อเสนอตกลงที่จะจำกัดลำกล้องหลักของเรือประจัญบานไว้ที่ 14 นิ้ว ในขณะที่ศาล - ใช่ คดี - รูสเวลต์ยื่นข้อเสนอ ญี่ปุ่นหารือแล้วเตรียมคำตอบ - การออกแบบเรือประจัญบานไม่สามารถหยุดนิ่งได้ ครั้งนี้ใช้เวลาไม่นานสำหรับคำตอบ ญี่ปุ่นตกลงตามข้อเสนอของประธานาธิบดีสหรัฐฯ โดยมีการแก้ไขเล็กน้อย: ภายใต้ข้อจำกัด ทั้งหมดเรือประจัญบานในกองทัพเรือสหรัฐและกองทัพเรืออังกฤษ - สิบอเมริกันและสิบอังกฤษ การแก้ไขดังกล่าวเป็นสิ่งที่รูสเวลต์รับไม่ได้อย่างสิ้นเชิง ดังนั้นในวันที่ 10 กรกฎาคม พ.ศ. 2480 ประธานาธิบดีจึงออกคำสั่งให้ออกแบบเรือประจัญบานด้วยปืนใหญ่ขนาด 16 นิ้ว

การถกเถียงกันเกี่ยวกับความสามารถหลักของเรือประจัญบานทำให้การออกแบบเรือประจัญบานล่าช้าไปหลายเดือน แต่ทันทีที่มีการตัดสินใจ การออกแบบก็ก้าวไปข้างหน้าอย่างก้าวกระโดด งบประมาณ พ.ศ. 2481 ปีงบประมาณกระแสการเงินได้รับการจัดสรรสำหรับการสร้างเรือประจัญบานสองลำ "นอร์ทแคโรไลนา" และ "วอชิงตัน" โดยมีการวางตามลำดับในวันที่ 27 ตุลาคม พ.ศ. 2480 และ 14 มิถุนายน พ.ศ. 2481 วัน - "แมสซาชูเซตส์" 20 พฤศจิกายน 2482 "อินเดียนา" และ 1 กุมภาพันธ์ 2483 "อลาบามา" งบประมาณสำหรับปีงบประมาณ พ.ศ. 2484 เรียกบุ๊กมาร์กว่า "มิสซูรี" เมื่อวันที่ 6 มกราคม พ.ศ. 2484 และ "วิสคอนซิน" เมื่อวันที่ 25 มกราคม พ.ศ. 2484

พระราชบัญญัติกองทัพเรือสองมหาสมุทร (Two Oceans Navy Act) ผ่านในปี 2483 โดยสภาคองเกรสที่จัดเตรียมไว้สำหรับการสร้างเรือประจัญบานเพิ่มอีก 7 ลำ - Iows อีก 2 ลำ (อิลลินอยส์และเคนตักกี้) และสัตว์ประหลาดระดับมอนทานา 5 ลำ ติดอาวุธด้วยป้อมปืน 4 ป้อมพร้อมเครื่องมือขนาด 16 นิ้วสามตัวในแต่ละลำ เนื่องจากความกว้างของพวกเขา Montanas จะไม่สามารถผ่านคลองปานามาได้อีกต่อไป เรือ Iowas สองลำสุดท้ายถูกวางลง เรือ Montanas สองลำแรกได้รับคำสั่ง แต่การก่อสร้างถูกยกเลิกในปี 1943 เรือ Kentucky ไม่ถือว่าเป็นเรือสมัยใหม่อีกต่อไป ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงมีการหารือกันเป็นเวลานานว่าจะทำอย่างไรกับเรือ ตัวเรือประจัญบานที่ยังสร้างไม่เสร็จ กองทหารครอบครองสลิปเวย์ที่ว่างเปล่าเป็นเวลาห้าปี ในท้ายที่สุด เรือที่สร้างไม่เสร็จได้เปิดตัวในปี 1950 J. แต่พวกเขายังสร้างไม่เสร็จ และในปี 1958 พวกเขาขายมันเป็นเศษเหล็ก

มีตำนานตามที่กองเรือที่ช่วยให้สหรัฐอเมริกาชนะสงครามอเมริกาเริ่มสร้างในเช้าวันที่ 8 ธันวาคม พ.ศ. 2484 เมื่อฟื้นตัวเล็กน้อยจากความพ่ายแพ้ของญี่ปุ่นที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ซึ่งเกิดขึ้นในวันก่อน ตำนาน. ในความเป็นจริง กองทหารอเมริกันเริ่มสร้างเรือประจัญบานความเร็วสูงทั้งสิบลำที่นำชัยชนะมาสู่วอชิงตันบนดาดฟ้าของพวกเขาอย่างน้อยสิบเดือนก่อนการโจมตีของซามูไรที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ เรือประจัญบานชั้นนอร์ธแคโรไลนาถูกปลดประจำการทุกสองสัปดาห์ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2483 และเข้าประจำการในเดือนเมษายนและพฤษภาคม พ.ศ. 2484 อันที่จริง เรือประจัญบานชั้นเซาท์ดาโคตาสามในสี่ลำเปิดตัวก่อนวันที่ 7 ธันวาคม พ.ศ. 2484 ใช่ กองเรือ ที่บดขยี้ญี่ปุ่นนั้นยังไม่ได้สร้างขึ้น แต่ยิ่งกว่านั้นก็ไม่สามารถสร้างได้ด้วยการถกแขนเสื้อขึ้นในเช้าวันที่ 8 ธันวาคมเท่านั้น ทางนี้. การโจมตีของการบินของญี่ปุ่นบนฐานหลักของกองเรือแปซิฟิกของสหรัฐฯ ไม่ได้มีบทบาทใดๆ ต่อชะตากรรมของเรือประจัญบานความเร็วสูงของกองทัพเรือสหรัฐฯ

เรืออูของ Kriegsmarine เริ่มเป็นภัยคุกคามต่ออังกฤษ การปรากฏตัวของภัยคุกคามดังกล่าวทำให้คำสั่งต้องเปลี่ยนลำดับความสำคัญในแผนการพัฒนาของกองทัพเรือสหรัฐฯ ในปี พ.ศ. 2484 กองเรืออเมริกันได้มีส่วนร่วมมากขึ้นในการคุ้มกันขบวนเรือในมหาสมุทรแอตแลนติก ประการแรกไม่ใช่มหาสมุทรแปซิฟิก แต่กองเรือแอตแลนติกมีความเข้มแข็ง ในกองทัพเรือสหรัฐ. เช่นเดียวกับในทำเนียบขาว พวกเขาประเมินอันตรายสีเหลืองต่ำเกินไปอย่างเห็นได้ชัด การคำนวณขึ้นอยู่กับ ว่ากำลังของกองเรือแปซิฟิกเพียงพอที่จะปกป้องฟิลิปปินส์จากการโจมตีของญี่ปุ่นที่อาจเกิดขึ้นในขณะที่ฮิตเลอร์ถูกจัดการในยุโรป มีจุดประสงค์เพื่อปฏิบัติการนอกชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกา เรือ North Carolinas และเรือบรรทุกเครื่องบิน Hornet ถูกส่งไปยังมหาสมุทรแอตแลนติก แต่หลังจากเพิร์ลฮาร์เบอร์ เรือประจัญบานทั้งสองลำถูกย้ายไปยังมหาสมุทรแปซิฟิก

ในขณะที่ยังไม่ได้ประจำการเต็มตัว วอชิงตันกลายเป็นเรือประจัญบานความเร็วสูงลำแรกของอเมริกาที่เข้าร่วมในสงคราม เรือประจัญบานถูกย้ายจากฐานใน Casco Bay ไปยังฐานทัพ กองทัพเรืออังกฤษสกาปา โฟลว์ จากจุดที่เขาร่วมกับเรือ Wasp ของสมเด็จพระนางเจ้าฯ ออกปฏิบัติการรณรงค์ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2485 โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อสนับสนุนการยกพลขึ้นบกของกองทหารนิวซีแลนด์ในมาดากัสการ์ ในช่วงต้นเดือนพฤษภาคม วอชิงตันได้มีส่วนร่วมในการคุ้มกันขบวน PQ-15 และ QP-11 ไปและกลับจากเมอร์มันสค์ ร่วมกับเรือรบอังกฤษ King George V เรืออเมริกันลาดตระเวนน่านน้ำระหว่างนอร์เวย์และไอซ์แลนด์ในกรณีที่เรือ Kriegsmarine ปรากฏขึ้น การต่อสู้ทางเรือไม่ได้เกิดขึ้น แต่การผจญภัยก็เกิดขึ้น เรือประจัญบานอังกฤษชนกับเรือพิฆาตอังกฤษ “วอชิงตัน” เดินหน้าหาเสียงทางทหารจากสกาปาโฟลว์อีกครั้ง เมื่อวันที่ 28 มิถุนายน พ.ศ. 2485 เขาพร้อมด้วยเรือประจัญบาน Duke of York ได้ออกไปคุ้มกันขบวนรถ PQ-17 ที่อาภัพ เพื่อเอาชนะขบวนรถ ฝ่ายเยอรมันได้ริเริ่มปฏิบัติการรอสเซลสปริง เรือผิวน้ำขนาดใหญ่ 4 ลำของ Kriegsmarine ปรากฏขึ้นที่ Alta Fjord รวมทั้งเทอร์ปิตซ์ "Tirpitz" เขาคนเดียวสามารถทุบกองเรือแองโกล-อเมริกันที่รวมกันทั้งหมดให้แหลกละเอียดได้ และที่นี่ - เรือขนาดใหญ่มากถึงสี่ลำของกองเรือเยอรมัน คำสั่งของกองทัพเรืออังกฤษให้ออกจากขบวนไปยังเรือรบตามชะตากรรมของพวกเขาดูค่อนข้างเข้าใจได้ภายใต้เงื่อนไขดังกล่าว ในความเป็นจริง เรือเยอรมันไม่เคยออกจากน่านน้ำนอร์เวย์ ซึ่งไม่ได้ช่วยขบวน การมีส่วนร่วมหรือไม่มีส่วนร่วมในการคุ้มกันขบวน PQ-17 เป็นการรบครั้งสุดท้าย (ประเภทของการรบ) ของเรือรบวอชิงตันในมหาสมุทรแอตแลนติก เมื่อหยุดพักระยะสั้นบนชายฝั่งตะวันตก เรือรบก็ถูกย้ายไปยังมหาสมุทรแปซิฟิก

จุดเริ่มต้นของการรณรงค์ในมหาสมุทรแปซิฟิกกลายเป็นความสูญเสียที่ยากที่สุดสำหรับชาวอเมริกันในเรือบรรทุกเครื่องบิน กลางเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2485 เรือเล็กซิงตันจม เรือซาราโตกาถูกตอร์ปิโดถล่ม และเมืองยอร์กทาวน์ได้รับความเสียหายอย่างหนัก กองเรือต้องการการเติมเต็มอย่างเร่งด่วน USS Wasp รีบไปช่วยเหลือโดยมีเรือประจัญบาน North Carolina คุ้มกัน เมื่อถึงเวลาที่เรือปานามา คาปาลผ่านไป จุดสูงสุดของวิกฤตในการรณรงค์ในมหาสมุทรแปซิฟิกได้ผ่านพ้นไปอย่างปลอดภัยสำหรับชาวอเมริกัน แต่ยอร์กทาวน์พ่ายแพ้ในสมรภูมิมิดเวย์ และกองเรือแปซิฟิกต้องการเรือบรรทุกเครื่องบินลำใหม่อย่างเร่งด่วนยิ่งกว่านั้น Wasp, North Carolina และเรือลาดตระเวน 4 ลำประกอบกันเป็นรูปแบบ TF-18 ขบวนมาถึงซานดิเอโกเมื่อวันที่ 15 มิถุนายน พ.ศ. 2485 จากนั้นมุ่งหน้าสู่แปซิฟิกใต้ ระหว่างทาง "นอร์ทแคโรไลนา" ถูกแยกออกจาก TF-18 และกลายเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่ม TG-61 2 ปกป้อง USS Enterprise เครื่องบินขององค์กรมีส่วนร่วมในปฏิบัติการหอสังเกตการณ์ การลงจอดที่กัวดาลคานาล ซึ่งเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 7 สิงหาคม พ.ศ. 2485 โดยเป็นส่วนหนึ่งของทีจี-61 2 "นอร์ทแคโรไลนา" เข้าร่วมการรบสองวันที่หมู่เกาะโซโลมอนตะวันออก 23-24 สิงหาคม พ.ศ. 2485 ณ จุดหนึ่งของการรบ ปืนต่อต้านอากาศยานของเรือประจัญบานหนาแน่นมากจนนอร์ทแคโรไลนาหายไปในหมอกควัน ได้รับคำขอจาก Enterprise - เกิดอะไรขึ้นกับเรือ คุณต้องการความช่วยเหลือหรือไม่? ในเวลาแปดนาที พลปืนต่อต้านอากาศยานของเรือประจัญบานได้ยิงเครื่องบินญี่ปุ่นตก 18 ลำ และทำให้เสียหาย 7 ลำ (หรือเจ็ดสิบ - ไม่สามารถระบุได้แน่ชัด) ต้องขอบคุณศิลปะของพลปืนต่อต้านอากาศยานของ North Carolina กองเรืออเมริกันจึงไม่มีการสูญเสีย

แม้จะประสบความสำเร็จอย่างชัดเจนในการรบครั้งแรก แต่ North Carolina ก็ล้มเหลวในการปกป้อง USS Wasp ในครั้งต่อไป บางทีการรบครั้งนั้นอาจเป็นตัวอย่างที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของการใช้อาวุธตอร์ปิโดในประวัติศาสตร์ ในวันที่ 14 กันยายน พ.ศ. 2485 เรือดำน้ำญี่ปุ่น 1-19 ยิงตอร์ปิโดหกลูกใส่เรือบรรทุกเครื่องบินจากระยะประมาณ 1,400 ม. ลูกหนึ่งครอบคลุมระยะทางสิบไมล์ ผ่านกระดูกงูของเรือพิฆาตสองลำไปพร้อมกัน หลังจากนั้นก็ติดอยู่ที่ด้านซ้ายของจมูกของ "นอร์ทแคโรไลนา" ใต้เข็มขัดหุ้มเกราะ อันเป็นผลมาจากการระเบิดของตอร์ปิโดทำให้เกิดหลุมขนาด 32 ตารางเมตรในกระดาน ฟุตซึ่งเรือได้รับน้ำ 1,000 ตัน ตอร์ปิโดสองลูกผ่านหน้าจมูกของเรือบรรทุกเครื่องบิน หนึ่งในนั้นโดนเรือพิฆาต "โอไบรอัน" (เช่นเดียวกับที่หัวเรือด้านซ้ายของลำเรือ ตอร์ปิโดผ่านไป 11 ไมล์) ตอร์ปิโดที่เหลืออีกสามลูกชนทางกราบขวาของ เรือบรรทุกเครื่องบิน ผลที่ตามมาจากการระเบิดของตอร์ปิโดกลายเป็นความหายนะสำหรับเรือบรรทุกเครื่องบิน เรือไม่ได้จม แต่การซ่อมแซมไม่สมเหตุสมผล "O" Brien เสียจมูกและจมลงในอีกสามวันต่อมา นอร์ทแคโรไลนาได้รับ มุมลบระยะห่าง 5 องศา ห้องเก็บหัวเรือของกระสุนของเรือรบถูกน้ำท่วม ความพยายามที่จะลากเรือรบไม่ประสบความสำเร็จ อย่างไรก็ตาม เรือประจัญบานยังคงปกป้องเรือบรรทุกเครื่องบิน Enterprise ไว้ใต้ยานเกราะของมันเอง บางครั้งพัฒนาจังหวะ 25 นอต ไม่มีอันตรายจากน้ำท่วม แต่ความเสียหายต่อเรือรบกลายเป็นเรื่องใหญ่ เรือถูกส่งไปที่เพิร์ลฮาร์เบอร์เพื่อทำการซ่อมแซม และยานเอ็นเตอร์ไพรซ์ก็ไปที่นั้นพร้อมกับเรือรบ เรือรบอยู่ระหว่างการซ่อมแซมจนถึงเดือนมกราคม พ.ศ. 2486

กองเรืออเมริกันในแปซิฟิกใต้ยังคงไม่มีเรือประจัญบานความเร็วสูงเป็นเวลาเพียงสามสัปดาห์ - วอชิงตันมาจากมหาสมุทรแอตแลนติกถึงนูเมอาในวันที่ 9 ตุลาคม พ.ศ. 2485 หนึ่งสัปดาห์ต่อมา เซาท์ดาโคตาและเอ็นเตอร์ไพรซ์ (จัดระเบียบใหม่) ออกจากเพิร์ลฮาร์เบอร์ไปยังแปซิฟิกใต้ การเชื่อมต่อ TF-6I) "วอชิงตัน" กลายเป็นส่วนหนึ่งของสารประกอบ TF-64 พร้อมด้วยเรือลาดตระเวนสามลำและเรือพิฆาตหกลำ การเชื่อมต่อนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อคุ้มกันขบวนรถระหว่างนูเมอาและเกาดาคาแนล ขบวนนี้ได้รับคำสั่งจากพลเรือตรี Wills A. "Ching" Lee เคยดำรงตำแหน่งเสนาธิการของผู้บัญชาการกองเรือแปซิฟิก รองพลเรือเอกวิลเลียม เอฟ. "บิล" ฮัลซีย์ ลีจะใช้เวลาส่วนใหญ่ในสงครามในฐานะผู้บัญชาการของ TF-64 พลเรือเอกมาถูกเวลาและถูกที่ เหตุการณ์ต่อมานำไปสู่การเผชิญหน้าระหว่างเรือประจัญบานของอเมริกาและญี่ปุ่นในมหาสมุทรแปซิฟิก เดือนแห่งสงครามเรือรบมาถึงแล้ว

เดือนเริ่มต้นด้วยความพยายามของเรือบรรทุกเครื่องบินญี่ปุ่นเพื่อทำการโจมตีอีกครั้งในพื้นที่ของหมู่เกาะโซโลมอน เป็นอีกครั้งที่เรือบรรทุกเครื่องบินของกองเรือสหรัฐพุ่งเข้ามาสกัดกั้น และอีกครั้ง เรือประจัญบานความเร็วสูงก็คุ้มกันเรือบรรทุกเครื่องบินตามเรือบรรทุก "เซาท์ดาโคตา" ยังคงปกป้อง "องค์กร" โดยรักษาเรือบรรทุกเครื่องบินไว้ในกรณีที่ยากลำบากที่ซานตาครูซซึ่งเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 26 ตุลาคม พ.ศ. 2485 จากนั้นพลปืนต่อต้านอากาศยานของเรือรบได้ยิงเครื่องบินญี่ปุ่นอย่างน้อย 26 ลำ วันรุ่งขึ้น เรือประจัญบานวอชิงตันเกือบโดนตอร์ปิโดที่ยิงโดยเรือดำน้ำ I-15 ในวันเดียวกันนั้น South Dakota กลายเป็นเป้าหมายของการโจมตีเรือดำน้ำของญี่ปุ่น ดาโคตาใต้หลบตอร์ปิโดชนกับเรือพิฆาตมาฮาน โชคดีที่ไม่มีเรือลำใดได้รับความเสียหายร้ายแรง

เรือประจัญบานของ Admiral Lee เข้าประจำการอีกครั้งในสองสัปดาห์ต่อมา เมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายน พ.ศ. 2485 ขบวน TF-64 ได้รับการจัดระเบียบใหม่ ซึ่งรวมถึงเรือประจัญบาน "เซาท์ดาโคตา" และ "วอชิงตัน" เรือพิฆาต "วินแฮม" และ "เวลค์" การเชื่อมต่อนี้มีจุดประสงค์เพื่อให้การป้องกันเพิ่มเติมแก่การจัดกลุ่ม TF-16 แกนกลางของเปลือกคือเรือบรรทุกเครื่องบิน Enterprise สองวันต่อมา หลังจากการรบทางเรือครั้งแรกที่ Guadalcanal TF-64 ได้รับการเสริมกำลังโดยเรือพิฆาต Preston และ Gwin หน่วยได้รับคำสั่งให้ไปที่ Guadalcanal ในกรณีที่มีพลเรือเอก Kondo ของญี่ปุ่นเข้ามาเป็นครั้งที่สอง เมื่อวันที่ 14 พฤศจิกายน Lee เข้าใกล้ช่องแคบ และจากอีกฝั่ง Kondo แล่นมาที่นี่พร้อมกับเรือประจัญบาน Kirishima เรือลาดตระเวนหนัก Rakao และ Atagi เรือลาดตระเวนเบา Nagara และ Sendai และเรือพิฆาต 8 ลำ

กองกำลังของฝ่ายตรงข้ามที่เดินไปหากันอย่างไม่ลดละมีความเท่าเทียมกันในทางทฤษฎี ญี่ปุ่นมีเรือมากขึ้น และลีมีปืนใหญ่ลำกล้องใหญ่มากขึ้น นอกจากนี้ Admiral Lee ยังมีโอกาสใช้เรดาร์ซึ่งญี่ปุ่นถูกกีดกันโดยสิ้นเชิง แต่ญี่ปุ่นมีการฝึกรบทางเรืออย่างดีเยี่ยมใน เวลามืดวันและเหนือกว่าชาวอเมริกันในศิลปะการใช้อาวุธตอร์ปิโด คอนโดะนำกองกำลังของเขาแยกออกเป็นสี่เสา ลีจัดฝูงบินของเขาโดยมีเรือพิฆาตอยู่หัว ตามด้วยวอชิงตันและเซาท์ดาโคตา

ญี่ปุ่นค้นพบกองเรืออเมริกันเมื่อเวลา 22:15 น. ของวันที่ 14 พฤศจิกายน พ.ศ. 2485 โดยระบุว่ากองกำลังของศัตรูคือเรือพิฆาตสี่ลำและสองลำ เรือลาดตระเวนหนัก. เวลา 2245 ลีเปลี่ยนเส้นทางมุ่งหน้าไปทางใต้ เมื่อเวลา 23.00 น. เรดาร์ของเรือรบ "วอชิงตัน" ตรวจพบเรือญี่ปุ่น นาทีต่อมา มีการสบตากัน เมื่อเวลา 23:17 น. เรือประจัญบานวอชิงตันเปิดฉากยิงด้วยลำกล้องหลักบนเรือพิฆาตญี่ปุ่น เรือพิฆาตถอนตัวโดยไม่ได้รับความเสียหาย การยิงกลับของเรือบรรทุกหนักของญี่ปุ่นและกลุ่มเรือพิฆาตหลักทำให้เกิดผลที่ตามมาอย่างน่าสยดสยองสำหรับเรือพิฆาตอเมริกัน เรือข้าศึกสองแนวแยกออกจากกันในเส้นทางตรงข้าม ญี่ปุ่นนำปืนใหญ่และท่อตอร์ปิโดทั้งหมดของตนเข้าสู่การปฏิบัติ เรือพิฆาต "Priston" ถูกระดมยิงจากเรือลาดตระเวน "Nagara" และเรือพิฆาต เรือพิฆาตระเบิดเมื่อเวลา 23.27 น. และหายไปจากพื้นผิวในอีกเก้านาทีต่อมา เรือพิฆาต Welk อยู่ถัดไปในสายตาของพลปืน Nagara โดนตอร์ปิโดถล่มเมื่อเวลา 23:32 น. เรือจมลงในอีก 11 นาทีต่อมา

อย่างไรก็ตาม การต่อสู้ไม่เหมือนเกมฝ่ายเดียว ทันทีที่เรือประจัญบานของอเมริกาเข้าประจำการ เหตุการณ์ก็เปลี่ยนไปอย่างรวดเร็ว เรือพิฆาตชั้นนำของญี่ปุ่น "Ayanami" ได้รับของขวัญสามลำกล้องหลักจาก "South Dakota" เมื่อเวลา 23.32 น. หลังจากนั้นก็ถูกไฟลุกท่วม

แปดนาทีต่อมา ไฟได้ลามไปถึงแม็กกาซีนกระสุน และหลังจากนั้น 7 นาที "แอนนามิ" ก็จมลงในประวัติศาสตร์ อย่างไรก็ตาม การต่อสู้ยังไม่จบสิ้น เรือพิฆาตอเมริกันอีกลำในสาย - "Gwin" - ได้รับกระสุนขนาด 1 นิ้วส่วนหนึ่งจาก "Nagara" เมื่อเวลา 23.37 น. หลังจากนั้นก็ถูกบังคับให้ถอนตัวจากการรบ Benham ซึ่งเป็นเรือพิฆาตลำสุดท้ายของอเมริกา ได้รับตอร์ปิโดจากหัวเรือในนาทีต่อมา ความเร็วลดลงเหลือ 5 นอตทันที แต่เรือยังคงลอยอยู่แม้ว่าจะไม่สามารถทำการรบต่อไปได้

ทันใดนั้น ความเงียบงันปกคลุมคลื่นสีเทาของมหาสมุทรที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของโลก ความเงียบสัมพัทธ์: เสียงของเครื่องยนต์เรือหลังจากเสียงปืนใหญ่ดังก้องเตือนให้กะลาสีนึกถึงเสียงตั๊กแตนร้องเจื้อยแจ้วท่ามกลางทุ่งแอริโซนาและทุ่งฟูจิยามะ เสียงปืนเงียบลงเพราะเมื่อเวลา 23.43 น. เสาของซามูไรญี่ปุ่นแห่งนาการะไปไกลกว่าระยะการยิงของเรืออเมริกัน เรือประจัญบานสองลำของกองทัพเรือสหรัฐยังคงยื่นออกไปทางทิศตะวันตก การขับกล่อมเป็นเพียงตอนระหว่างทางไปสู่ไคลแม็กซ์ กองกำลังหลักของญี่ปุ่นปรากฏตัวในที่เกิดเหตุ - เสา Kondo ประกอบด้วยเรือรบ Kirishima เรือลาดตระเวนหนักสองลำและเรือพิฆาตสองลำ และนี่คือลี ในช่วงเวลาที่สำคัญที่สุดเหตุการณ์ที่โชคร้ายเกิดขึ้น: เรดาร์ของระบบควบคุมการยิงแบตเตอรี่หลักบนเรือประจัญบานเซาท์ดาโคตาล้มเหลว ปัญหาอื่นที่ผู้บัญชาการทหารเรืออเมริกันต้องเผชิญ มีการละเมิดรูปแบบการต่อสู้โดยเรือประจัญบาน เรือแล่นไปตามกันในช่วงเวลาสั้น ๆ เพื่อหลีกเลี่ยงการปะทะกับเรือพิฆาตที่กำลังจมและเสียหาย เรือดาโคตาใต้จึงเคลื่อนตัวไปทางเหนือ ซึ่งเป็นผลมาจากการที่เรือดังกล่าวเข้าใกล้ญี่ปุ่นมากกว่าวอชิงตันเพียงไม่กี่ร้อยเมตร โดยไม่คาดคิด ในปี พ.ศ. 2350 เซาท์ดาโคตาสว่างไสวด้วยไฟฉายของเรือประจัญบานคิริชิมะของญี่ปุ่น ในเวลาเดียวกัน เรือญี่ปุ่นทั้ง 5 ลำได้ยิงโจมตีเรือรบของกองทัพเรือสหรัฐฯ ในช่วงเวลาสั้นๆ กระสุน 27 นัดที่มีลำกล้องตั้งแต่ 5 นิ้วขึ้นไปโจมตีเซาท์ดาโคตา เซาท์ดาโคตาไม่สามารถยิงกลับคืนได้ หอคอยที่สามของลำกล้องหลักขัดข้องชั่วคราว ไฟลุกลามไปทั่วโครงสร้างส่วนบน มีผู้เสียชีวิต 58 คนและบาดเจ็บ 60 คนในทีม เซาท์ดาโคตาหันไปทางใต้

อย่างไรก็ตาม สถานการณ์ในเซาท์ดาโคตาก็มีด้านบวกเช่นกัน เบื้องหลังดาโคตาที่ลุกเป็นไฟ ชาวญี่ปุ่นไม่เห็นวอชิงตัน ซึ่งเรดาร์ทำงานอย่างถูกต้องในโหมดปกติ ประมาณเที่ยงคืนวอชิงตันเปิดฉากยิงด้วยลำกล้องหลักจากระยะ 8,000 ม. เรือประจัญบานในเวลาที่สั้นที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้วางกระสุนขนาด 16 นิ้วเก้านัดและกระสุนขนาด 5 นิ้วมากกว่า 40 นัดในคิริชิมะ บนเรือคิริชิมะ เกียร์บังคับเลี้ยวที่หุ้มเกราะไม่ดีล้มเหลว หลังจากนั้นเรือรบญี่ปุ่นก็เริ่มอธิบายการไหลเวียนในวงกว้าง Kondo เหลือเพียงสิ่งเดียว - ออกคำสั่งให้ถอนตัวเพื่อไม่ให้ยอมแพ้ "วอชิงตัน" พยายามไล่ตามศัตรูเป็นระยะทางหลายไมล์ แต่แล้วแยงกี้ก็ตัดสินใจว่า "จบเกม" "คิริชิมะ" ไม่สามารถอยู่บนเส้นทางได้ ถูกน้ำท่วมโดยชาวญี่ปุ่นเองเมื่อเวลา 3.20 น. ของวันที่ 15 พฤศจิกายน พ.ศ. 2485

เป็นครั้งแรกและครั้งสุดท้ายในสงครามทั้งหมด เรือประจัญบานความเร็วสูงของอเมริกาเผชิญหน้ากันในการรบแบบเปิดกับคู่ต่อสู้ของญี่ปุ่น การรบชนะโดยเรือของกองเรือสหรัฐฯ เป็นที่น่าสังเกตว่าเงื่อนไขของการต่อสู้ไม่เท่ากัน "คิริชิมะ" ในวัยที่น่านับถือซึ่งใกล้จะ 30 ปีนั้นแก่กว่าเรือประจัญบานของอเมริกาถึง 2 ชั่วอายุคน นั่นคือเหมาะสำหรับคุณปู่ของพวกเขา เรือคิริชิมะเริ่มต้นชีวิตด้วยการเป็นเรือลาดตระเวนประจัญบานที่ออกแบบโดยชาวอังกฤษในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง จากนั้นด้วยขั้นตอนที่ต่อเนื่องกัน มันก็กลายเป็นเรือประจัญบานความเร็วสูง การจอง "คิริชิมะ" นั้นด้อยกว่าการจอง "วอชิงตัน" หรือ "เซาท์ดาโคตา" ครึ่งหนึ่ง มันเป็นชุดเกราะ? เรือประจัญบาน Hiei ซึ่งเป็นเรือน้องสาวของ Kirishima เมื่อสองวันก่อน ในการรบกลางคืนเช่นกัน ชาวอเมริกันออกจากการรบด้วยกระสุนปืนขนาด 8 นิ้วหนึ่งนัดบนเครื่องบังคับทิศทาง ที่สอง การต่อสู้ทางเรือที่กัวดาลคานาลได้รับชัยชนะจากกองเรืออเมริกัน แต่ในกรณีอื่น ๆ ที่เกิดขึ้นในน่านน้ำของหมู่เกาะโซโลมอนกลับกลายเป็นว่าสูง เรือพิฆาตอเมริกันสามลำจมลง (เบ็นแฮมจมลงในตอนท้ายของวัน) เรือพิฆาตอีกลำและเรือรบเซาท์ดาโคตาได้รับความเสียหายอย่างหนัก ใช้เวลาเจ็ดเดือนในการซ่อมเรือรบ

ในขณะเดียวกัน เรือชั้น South Dakota ลำอื่นๆ ได้เสร็จสิ้นการฝึกการรบแล้ว และพร้อมที่จะเข้าร่วมในการสู้รบ "แมสซาชูเซตส์" ได้รับการล้างบาปด้วยไฟเมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน พ.ศ. 2485 นอกชายฝั่งของแอฟริกาเหนือ ซึ่งเรือรบได้คุ้มกันการขนส่งด้วยกองกำลังลงจอดที่เข้าร่วมในปฏิบัติการคบเพลิง เรือประจัญบานอเมริกันยังมีส่วนร่วมในการ "วางตัวเป็นกลาง" ของเรือประจัญบานฝรั่งเศส Jean Bar แมสซาชูเซตส์โจมตีฌองบาร์ตด้วยกระสุนขนาด 16 นิ้ว 5 นัด และทำให้ป้อมปืนหลักที่ใช้งานอยู่เพียงลำเดียวของเรือฝรั่งเศสปิดการใช้งาน ในตอนเย็นของวันที่ 8 พฤศจิกายน กองเรือบุกเริ่มถูกคุกคามจากเรือพิฆาตหลายลำของกองเรือรัฐบาลวิชี กระสุนแมสซาชูเซตส์ขนาด 16 นิ้วหนึ่งนัดและกระสุนขนาด 8 นิ้วหลายนัดยิงผ่านกระบอกปืนของทัสคาลูซาจมเรือพิฆาต Fogue ในการรบครั้งนี้ แมสซาชูเซตส์เกือบโดนตอร์ปิโดที่ยิงโดยเรือดำน้ำฝรั่งเศส ตอร์ปิโดพลาดลำเรือประจัญบานที่อยู่ห่างออกไปเพียง 15 ฟุต ในตอนค่ำกระสุนขนาด 16 นิ้วจากปืนของเรือรบอเมริกันเจาะหัวเรือพิฆาตมิลานของฝรั่งเศสหลังจากนั้นก็ถอนตัวออกจากการรบ เมื่อเวลาประมาณ 23.00 น. แมสซาชูเซตส์ถูกกระสุนปืนใหญ่ขนาด 5 นิ้วจากเรือพิฆาตบูโลญจน์ของฝรั่งเศส ซึ่งไม่นานก็หายไปท่ามกลางเสียงปืนใหญ่ที่ระดมยิงจากเรือรบแมสซาชูเซตส์และเรือลาดตระเวนเบาบรู๊คลิน การรบจบลงด้วยการถูกยิงด้วยกระสุนขนาด 16 นิ้วโดยตรงจากเรือประจัญบานแมสซาชูเซตส์บนเรือลาดตระเวนเบา Primakyu ของฝรั่งเศส ฝรั่งเศสต่อสู้อย่างกล้าหาญ แต่กองกำลังเบาของพวกเขาไม่สามารถต้านทานเรือประจัญบานเร็วลำล่าสุดของกองทัพเรือสหรัฐได้ ผู้บัญชาการฝูงบินฝรั่งเศสสั่งให้กลับไปที่ท่าเรือ

"อินเดียนา" ณ สิ้นเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2485 อยู่ในน่านน้ำของ ตองกา ซึ่งเธอร่วมกับวอชิงตันและนอร์ทแคโรไลนาที่ได้รับการซ่อมแซม ได้ให้ความคุ้มครองแก่เรือบรรทุกเครื่องบินเอ็นเตอร์ไพรซ์และซาราโตการะหว่างปฏิบัติการนอกเมืองกัวดาลคาแนล ที่นี่ไม่มีงานทำมากนักสำหรับเรือประจัญบาน เนื่องจากทั้งญี่ปุ่นและอเมริกายังไม่ฟื้นตัวจากการสู้รบทางเรือที่ดุเดือดนอกหมู่เกาะโซโลมอน ในช่วงเกือบหกเดือนแรกของปี พ.ศ. 2486 แทบไม่มีการรบทางเรือครั้งใหญ่ในแปซิฟิกใต้เลย ช่วงเวลานี้ส่วนใหญ่ ทีมเรือประจัญบานเร็วของอเมริกาใช้เวลาอยู่ที่นูเมอา ที่ซึ่งพวกเขาล่าสัตว์ป่าในนิวแคลิโดเนียเป็นระยะ เอามาเป็นอาหาร ล้างเนื้อด้วยแชมเปญชั้นเลิศของออสเตรเลีย เวลาทำงานให้กับอเมริกา เมื่อกองทัพเรือสหรัฐฯ กลับมาปฏิบัติการรุกในมหาสมุทรแปซิฟิกในช่วงกลางปี ​​1943 กองบัญชาการก็มีกองเรือที่แข็งแกร่งกว่าอยู่แล้ว

กิจกรรมของกองเรืออเมริกันในปี พ.ศ. 2486 กลับมาดำเนินต่อในเดือนมิถุนายนทั้งในมหาสมุทรแปซิฟิกและในมหาสมุทรแอตแลนติก เซาท์ดาโคตาที่ได้รับการตกแต่งใหม่เข้าร่วมกับอลาบามาที่สกาปาโฟลว์ ทำให้อังกฤษสามารถส่งเรือรบของ Home Fleet Hove และ King George V ไปยัง Sicily เพื่อเข้าร่วมใน Operation Husky ร่วมกับเรือประจัญบานอังกฤษที่เหลืออยู่ของ Anson Home Fleet ดยุกแห่งยอร์คและมาลายา เรือลาดตระเวน Augusta และ Tuscaloosa เรือประจัญบานของอเมริกาสองลำเข้าร่วมในการสาธิตนอกชายฝั่งนอร์เวย์เพื่อเบี่ยงเบนความสนใจของคำสั่ง Kriegsmarine จากทะเลเมดิเตอร์เรเนียน โชคไม่ดีสำหรับฝ่ายสัมพันธมิตร หน่วยข่าวกรองเยอรมันตรวจไม่พบความเคลื่อนไหวของกองเรือแองโกล-อเมริกัน หลังจากการสาธิตไม่นาน เรือบรรทุกเครื่องบินเซาท์ดาโคตาก็ออกจากน่านน้ำที่เป็นมิตรของบริเตนใหญ่ ออกไปยังมหาสมุทรแปซิฟิก ซึ่งเรือประจัญบานวอชิงตัน นอร์ทแคโรไลนา และอินเดียนา ได้สร้างขบวน TF3 3 ซึ่งออกแบบมาเพื่อสนับสนุนปฏิบัติการคาร์ทวิล การรุกรานนิวจอร์เจียเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน มันเป็นครั้งแรกของการปฏิบัติการสะเทินน้ำสะเทินบกทั่วไปที่มีเรือประจัญบานความเร็วสูงของกองทัพเรือสหรัฐเข้ามาเกี่ยวข้อง - เรือประจัญบานสามลำคุ้มกันเรือบรรทุกเครื่องบิน (ในกรณีนี้คือเรือ Saratoga ของอเมริกาและ Victorius ของอังกฤษ) ในขณะที่เรือประจัญบาน "เก่า" ให้การสนับสนุนการยิง สำหรับทัพบุก.. ต่อมา "อินดีแอนา" จะมีส่วนร่วมในการคุ้มกันการโจมตีครั้งแรกของเรือบรรทุกเครื่องบิน ซึ่งในวันที่ 31 สิงหาคม เครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบินได้โจมตีมาคิน เรือบรรทุกเครื่องบิน Yorktown, Essex และ Independence เข้าร่วมในการโจมตีครั้งนี้

รัฐอินเดียนากลับสู่หมู่เกาะกิลเบิร์ตเมื่อวันที่ 19 พฤศจิกายน พ.ศ. 2486 โดยเป็นส่วนหนึ่งของขบวน TF50 2 กับเรือประจัญบาน North Carolina เรือประจัญบานเข้ามาคุ้มกันเรือบรรทุกเครื่องบิน Enterprise, Belly Wood และ Monterey ซึ่งเกี่ยวข้องกับปฏิบัติการ Galvanic การรุกรานของ Makin วอชิงตัน เซาท์ดาโคตา และแมสซาชูเซตส์ ประกอบขึ้นเป็นสารประกอบ TF50 1 ซึ่งรวมถึงเรือบรรทุกเครื่องบิน Yorktown, Lexington และ Cowpens ซึ่งจอดเทียบท่าที่ Mile ณ สิ้นเดือนสิงหาคม การบินบนเรือบรรทุกเครื่องบินลดลง การป้องกันของญี่ปุ่นในหมู่เกาะกิลเบิร์ต ดังนั้น ซามูไรจึงต้านทานการรุกรานได้ไม่เกินหนึ่งสัปดาห์ ญี่ปุ่นสามารถยึดได้เฉพาะที่ Makin และใน Tarawa ในระดับที่มากขึ้น เรือประจัญบานความเร็วสูง 5 ลำลำเดียวกันถูกรวมเข้าด้วยกันอีกครั้งภายในวันที่ 8 ธันวาคม เพื่อครอบคลุมการเคลื่อนที่ของเรือบรรทุกเครื่องบินในทิศทางของ Kwajalein เรือประจัญบานทั้งห้ากลายเป็นส่วนหนึ่งของรูปแบบเดียวกัน TF50 8 บัญชาการโดยพลเรือตรีลี เรือประจัญบานเคลื่อนตัวไปยังนาอูรูภายใต้การกำบังของเครื่องบินจากเรือบรรทุกเครื่องบิน Bunker Hill และ Monterey โดยยิงกระสุนขนาด 16 นิ้วจำนวน 810 นัด และกระสุนขนาดลำกล้อง 5 นิ้วจำนวน 3400 นัดใส่กองทหารญี่ปุ่นขนาดเล็กของเกาะ จากการยิงตอบโต้ ญี่ปุ่นจมเรือพิฆาตหนึ่งลำที่คุ้มกันฝูงบินอเมริกัน

เรือประจัญบานความเร็วสูงพบว่าตัวเองอยู่ในไฟแห่งการต่อสู้อีกครั้ง 29 มกราคม พ.ศ. 2487 - ปฏิบัติการฟลินล็อค การรุกรานหมู่เกาะมาร์แชลล์ ตอนนี้มีเรือประจัญบานแปดลำแล้ว อลาบามา (มาจากมหาสมุทรแอตแลนติก) และไอโอวาสองลำแรก (ไอโอวาและนิวเจอร์ซีย์) ถูกเพิ่มเข้ามา อีกครั้ง เรือประจัญบานถูกแบ่งระหว่างกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบิน "วอชิงตัน", "อินเดียนา" และ "แมสซาชูเซตส์" เชื่อมต่อกับการเชื่อมต่อ TG58 1 ("Enterprise", "Yorktown" และ "Belli Wood") ปฏิบัติการในน่านน้ำของเกาะ Roy และ Namur (Kwajalein) "นอร์ทแคโรไลนา" "เซาท์ดาโคตา" และ "แอละแบมา" นำขบวนเรือบรรทุกเครื่องบิน "เอสเซ็กซ์" "อินทรีพิด" และ "คาบอต" ของขบวน TG58 2 ในน้ำของ Maloelap "ไอโอวา" และ "นิวเจอร์ซีย์" ใหม่ล่าสุดทำงานเพื่อผลประโยชน์ของ TG58 3 ("Bunker Hill", "Monterey" และ "Cowpens") ในพื้นที่ Enewetok ในช่วงเช้ามืดของวันที่ 1 กุมภาพันธ์ เรือประจัญบาน Indiana และ Washington ชนกันในน่านน้ำของ Kwajalein เรือไม่ได้รับความเสียหายร้ายแรง แต่กิจกรรมการรบของพวกเขาถูกขัดจังหวะเป็นเวลาหลายเดือน

เรือประจัญบานความเร็วสูงทั้ง 6 ลำที่รอดตายได้เข้าร่วมการจู่โจมภายใต้ชื่อรหัส "เฮลสโตน" ซึ่งดำเนินการกับเกาะทรัคเมื่อวันที่ 17-18 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2487 "ไอโอวา" และ "นิวเจอร์ซีย์" ติดอยู่กับรูปแบบ TG50 9. จากนั้น Admiral Spruance ก็ได้เลือกเรือรบ New Jersey เป็นเรือธง เรือประจัญบานอีกสี่ลำ พร้อมด้วยเรือบรรทุกเครื่องบินคุ้มกัน ประกอบขึ้นเป็นขบวน TG58 3 มีบทบาทช่วยในการทำงาน หนึ่งเดือนต่อมา ในวันที่ 18 มีนาคม เรือไอโอวาและนิวเจอร์ซีย์ซึ่งอยู่ภายใต้การนำของพลเรือตรี Lee ได้คุ้มกันเรือ USS Lexington และเรือพิฆาต 7 ลำใน TG50 อีกครั้ง 10 ระหว่างการทิ้งระเบิดที่ Milli Atoll ทางตอนใต้ของมาจูโร ในระหว่างการปฏิบัติการ ไอโอวาได้รับการโจมตีโดยตรงหลายครั้งจากกระสุนขนาด 6 นิ้วที่ยิงโดยแบตเตอรี่ชายฝั่งของญี่ปุ่น ซึ่งไม่ได้สร้างความเสียหายร้ายแรงต่อเรือ เรือรบยังคงอยู่ในแนวรบ การจัดกลุ่มที่คล้ายกันนี้ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม ได้รับคำสั่งอีกครั้งจากเพื่อนที่ดีของเรา Lee (แล้ว พลเรือโท!). เพื่อโจมตีเกาะ Ponape จากหมู่เกาะ Caroline เรือประจัญบานเร็ว 7 ลำ (อินเดียน่าถูกระงับ) และเรือพิฆาต 10 ลำ ได้รับการสนับสนุนโดยเครื่องบินจากเรือบรรทุกเครื่องบินของขบวน TF58 1 ยิงกลับไปที่เกาะโดยไม่มีการรบกวน

สำหรับปฏิบัติการจู่โจมครั้งต่อไป เรือประจัญบาน 7 ลำถูกนำมารวมกันอีกครั้ง แม้ว่าตอนนี้วอชิงตันยึดสถานที่ของรัฐแมสซาชูเซตส์แล้ว (ด้วยธนูใหม่); "แมสซาชูเซตส์" ไปซ่อมแซม เรือประจัญบานเป็นแกนหลักของกลุ่ม TG58 7. มีไว้สำหรับปลอกกระสุนศัตรูซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Operation Forager - การรุกรานหมู่เกาะมาเรียนา Spruance คาดหวังการต่อต้านจากกองเรือญี่ปุ่น ความคาดหวังของผู้บัญชาการทหารเรืออเมริกันนั้นถูกต้อง - ในวันที่ 18 มิถุนายน พ.ศ. 2487 การรบทางเรือครั้งยิ่งใหญ่ได้เกิดขึ้นในทะเลฟิลิปปินส์ หรือที่รู้จักกันดีในชื่อ Great Marianas Rout เรือประจัญบานของ Lee กลายเป็นแกนหลักของกองเรือที่ 5 ตลอดทั้งวัน เรือประจัญบานของอเมริกาถูกโจมตีประปรายโดยเครื่องบินญี่ปุ่น ซึ่งเป้าหมายหลักคือเรือบรรทุกเครื่องบินของกองทัพเรือสหรัฐฯ จากนั้น "เซาท์ดาโคตา" ได้รับการโจมตีโดยตรงจากระเบิดทางอากาศ ระเบิดอีกลูกหนึ่งระเบิดใต้ด้านข้างของ "อินเดียนา"

กลยุทธ์ของ Spruance ในการรบสามวันนั้น ตามความเห็นของผู้เชี่ยวชาญเชิงวิพากษ์ยุคใหม่ บางครั้งก็ขาดความก้าวร้าว คำถามส่วนใหญ่เกิดจากการตัดสินใจของพลเรือเอกที่จะเปลี่ยนจากกองเรือของ Ozawa ในเย็นวันที่ 18 โดยปล่อยให้ความคิดริเริ่มอยู่ในมือของผู้บัญชาการทหารเรือญี่ปุ่น การตัดสินใจของ Spruance ได้รับอิทธิพลอย่างมากจาก Lee ซึ่งไม่ต้องการเสี่ยงกับเรือประจัญบานที่ยังไม่เสียหายของเขาในการสู้รบกลางคืนกับญี่ปุ่น ซึ่งเป็นที่รู้จักในเรื่องศิลปะการรบในเวลากลางคืน ลีสงสัยอย่างสมเหตุสมผลถึงความเป็นไปได้ของเรือของเขา ซึ่งยังไม่เคยปฏิบัติการในรูปแบบการรบเดียว ที่จะสร้างความเสียหายแก่ข้าศึกมากกว่าที่ข้าศึกจะก่อความเสียหายแก่พวกเขา

ความเสียหายที่เกิดขึ้นกับเซาท์ดาโคตาไม่ได้กลายเป็นเหตุผลในการส่งเรือรบไปซ่อมแซมที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ ในเวลาเดียวกัน North Carolina ไปที่ชายฝั่งตะวันตกของอเมริกาเพื่อทำการซ่อมแซม ซึ่งเรือลำนี้ต้องการมากกว่า South Dakota ดังนั้นจึงยังคงมีเรือประจัญบานความเร็วสูง 6 ลำที่สามารถเข้าร่วมในการโจมตี TF38 ของ Admiral Halsey ในทะเลฟิลิปปินส์ในเดือนกันยายน - ตุลาคม พ.ศ. 2487

และอีกครั้ง การรวมกลุ่มของเรือประจัญบานเร็วถูกแยกส่วน "ไอโอวา" และ "นิวเจอร์ซีย์" (เรือธงของพลเรือเอกฮัลซีย์) ให้สารประกอบ TG38 3. เรือประจัญบานอีกสี่ลำ ("Washington", "Indiana", "Massachusetts" และ "Alabama") เข้าสู่ TG38 3. "วอชิงตัน" - เรือธงของพลเรือเอกลี กองกำลังเหล่านี้สนับสนุนการบุกโจมตี Palatz (6–8 กันยายน), มินดาเนา (10 กันยายน), Visayas (12–14 กันยายน) และ Luzon (21–22 กันยายน) ในช่วงหยุดสั้น ๆ หลังจากการหยุดงานในเกาะลูซอน "เซาท์ดาโคตา" ถูกแทนที่ด้วย "อินเดียนา"; "เซาท์ดาโคตา" ไปซ่อมแซม การนัดหยุดงานกลับมาด้วยการบุกโจมตีโอกินาว่า (10 ตุลาคม) จากนั้นอีกครั้งกับลูซอน (11 ตุลาคม) จากนั้นโจมตีฟอร์โมซา (12-14 ตุลาคม) ลูซอนอีกครั้ง (15 ตุลาคม) ในการคาดคะเนการรุกรานอ่าวเลย์เตซึ่งเริ่มในวันที่ 17 ตุลาคม วอชิงตันและแอละแบมาถูกย้ายจาก TG38 อันดับ 3 ใน TG38 สี่

กองทัพเรือจักรวรรดิญี่ปุ่นตอบโต้การรุกรานฟิลิปปินส์ของอเมริกาด้วยการรวบรวมกำลังหลักทั้งหมดเป็นครั้งสุดท้าย ครั้งสุดท้ายที่เรือประจัญบานของ Lee มีโอกาสที่ยอดเยี่ยมและมีความเป็นไปได้สูงที่จะประสบความสำเร็จ ในการเผชิญหน้าแบบตัวต่อตัวกับฝ่ายตรงข้ามโดยไม่มีคนกลางในรูปของเรือบรรทุกเครื่องบิน โอกาสนี้ไม่ได้ผลสำหรับลี

เรือประจัญบานความเร็วสูงกระจายเป็นคู่ในขบวนเรือบรรทุกเครื่องบินของพลเรือเอก Halsey ซึ่งอยู่ในช่องแคบซานเบอร์นาดิโนเกือบทั้งวันในวันที่ 24 ตุลาคม โดยกองกำลังหลักของกองเรือญี่ปุ่น คือ ฝูงบินของพลเรือเอกคุริ เครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกของกองเรืออเมริกันทำงาน เครื่องบินจมมูซาชิซูเปอร์ลิงค์ และขบวนคุริตะจมลงบางส่วนและกระจายไปบางส่วน เมื่อค่ำวันที่ 24 ต.ค. เรือบรรทุกเครื่องบิน กองเรือภาคเหนือพลเรือเอกโอซาวะ ซึ่งปฏิบัติหน้าที่อย่างอิสระ ถูกพบเห็นโดยชาวอเมริกันทางตอนเหนือของเกาะลูซอน เวลา 15:12 น. Halsey สั่งให้เรือประจัญบานเร็วของ Lee มุ่งหน้าไปทางเหนือ โดยแยกพวกมันออกเป็นขบวนแยก TF34

ลีประท้วงการกีดกันเรือประจัญบานออกจากกองเรือทั่วไปและการส่งเรือออกจากช่องแคบซานเบอร์นาดิโนในทันที เขาท้วงสองครั้งซึ่งทั้งสองอย่างนี้ไม่มีผลต่อฮัลซีย์ ไม่มีแม้แต่เรือพิฆาตลาดตระเวนด้วยเรดาร์ในช่องแคบซานเบอร์นาดิโน

ในการซ้อมรบตอนกลางคืนที่เชื่องช้าและอันตราย Lee ได้รวบรวมกองกำลังของเขาใหม่ โดยมุ่งความสนใจไปที่เรือประจัญบานของเขาในฉากด้านหน้าเรือบรรทุก การหลบหลีกใช้เวลาส่วนใหญ่ในตอนกลางคืน รุ่งอรุณของวันที่ 25 ตุลาคม TF34 ก่อตัวขึ้น และที่หัวเรือของ Halsey เริ่มไล่ตามเรือบรรทุกเครื่องบินของ Ozawa ด้วยความเร็วสูง กองเรืออเมริกันเต็มขอบฟ้า สามชั่วโมงหลังจาก Halsey ออกจากช่องแคบ เรือของ Central Squadron ของ Admiral Kurita ก็มาถึงที่นี่ เมื่อถึงเวลาที่ Halsey โจมตีเรือของ Ozawa เป็นครั้งแรก พลเรือเอก Kincaid ซึ่งอยู่ในอ่าว Leyte ห่างออกไป 300 ไมล์ทางใต้ ได้ส่งวิทยุขอความช่วยเหลือ พลเรือเอกนิมิทซ์ที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ได้ยินเสียงเรียกของคินเคดและไม่เข้าใจว่าญี่ปุ่นไปตรวจไม่พบที่บริเวณทอฟฟี-3 ได้อย่างไร และเหตุใดญี่ปุ่นจึงไม่ถูกสกัดกั้นโดยเรือประจัญบานของลี เวลา 10:00 น. Nimitz วิทยุ Halsey:

- จากใน PAC ACYION COM TFIRD FLEET INFO COMINCH CTF77 X RPT อยู่ที่ไหน TF34 RR อยู่ที่ไหน สิ่งมหัศจรรย์ของโลก

สามคำสุดท้ายถูกเพิ่มเข้าไปในภาพรังสีเพื่อสร้างความสับสนให้กับนักเข้ารหัสลับชาวญี่ปุ่น แต่ Halsey เข้าใจพวกเขาเป็นการส่วนตัว ฮัลซีย์บินด้วยความโกรธ โดยเชื่อว่าเขาถูกมองว่าเป็นคนนอกรีตด้วยตัวอักษร "M" ต่อหน้าพลเรือเอกคิง (COMINCH) และพลเรือเอกคินเคด (CTF77) เกือบหนึ่งชั่วโมงผ่านไปก่อนที่เขาจะออกคำสั่งให้นายพลลีในเวลา 10.55 น. ด้วยความเร็วเต็มที่เพื่อช่วยเหลือ TF34 กลับมาที่ช่องเมื่อเวลา 01:00 น. ของวันที่ 26 ตุลาคม โดยออกจากคุริตะเมื่อสามชั่วโมงก่อนหน้านี้ ชะตากรรมที่น่าขัน - ในช่วงเวลาที่ได้รับคำสั่งให้กลับไปที่ San Bernardino เรือประจัญบานของ Lee อยู่ห่างจากเรือบรรทุกเครื่องบินของ Ozawa เพียง 42 ไมล์ มีโอกาสประสบความสำเร็จในการรบทั้งที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของเส้นทาง . เป็นผลให้มันไม่ได้ผล ไม่อยู่ที่นี่. เรือประจัญบานสี่ลำวิ่งข้ามมหาสมุทรด้วยวิธีที่ไม่เหมาะสมอย่างยิ่ง

โอกาสสำหรับการต่อสู้ทั่วไปครั้งสุดท้ายของกองเรือประจัญบานกลับกลายเป็นว่าพลาดไปสำหรับนักประวัติศาสตร์การเดินเรือของทุกประเทศและทุกชั่วอายุ - เสียค่าธรรมเนียมไปเท่าไหร่! การวิจารณ์ฮัลซีย์และลีเป็นเรื่องหนึ่ง การอธิบายการต่อสู้ก็อีกเรื่องหนึ่ง จำนวนอักขระที่พิมพ์เป็นสัดส่วนโดยตรงกับจำนวนค่าธรรมเนียม ในกรณีหลังนี้จะเพิ่มขึ้นหลายเท่า ดังนั้นวางไพ่โซลิแทร์ประวัติศาสตร์

เรือประจัญบานอเมริกันได้คุ้มกันเรือบรรทุกเครื่องบินตลอดช่วงที่เหลือของสงคราม บางครั้งก็มีส่วนร่วมในการยิงถล่มตำแหน่งชายฝั่งของญี่ปุ่น จาก เหตุการณ์สำคัญเป็นที่น่าสังเกตว่ารัฐนิวเจอร์ซีย์และการรณรงค์ครั้งล่าสุดในรัฐวิสคอนซินไปยังอ่าวกัมรัญในเดือนมกราคม พ.ศ. 2488 คุ้มกันเรือลาดตระเวนและเรือพิฆาตเพื่อยิงใส่เรือที่ยังมีชีวิตรอดของคุริตะ ซึ่งถูกกล่าวหาว่าพบที่หลบภัยในกัมรัญ การรณรงค์ถูกขัดจังหวะ เมื่อวันที่ 12 มกราคม การบินลาดตระเวนเชื่อว่าไม่มีคูริตะในคัมราญ

ยกเว้นการรณรงค์ที่ Cam Ranh เรือประจัญบานความเร็วสูงได้เข้าร่วมจนกระทั่งสิ้นสุดสงครามในการคุ้มกันเรือบรรทุกเครื่องบินเท่านั้น เรือประจัญบานพร้อมกับเรือบรรทุกเครื่องบินแล่นผ่านตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2487 ถึงมีนาคม พ.ศ. 2488 ลูซอน โอกินาว่า อินโดจีน จีนแผ่นดินใหญ่ ฟอร์โมซา และน่านน้ำของเกาะญี่ปุ่น เมื่อวันที่ 25 มกราคม อินเดียนาได้โจมตีอิโวจิมาหนึ่งครั้ง โดยยิงกระสุนขนาด 16 นิ้วจำนวน 203 นัด ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2488 ความพยายามหลักของกองเรืออเมริกันมุ่งตรงไปที่โอกินาวา จากนั้นเรือประจัญบานความเร็วสูงก็ยิงใส่ตำแหน่งของญี่ปุ่นบนเกาะหลายครั้ง เมื่อเรือบรรทุกเครื่องบินกลับสู่น่านน้ำญี่ปุ่นในเดือนกรกฎาคม เรือประจัญบานเร็วก็ตามมาด้วย รัฐเซาท์ดาโคตา รัฐอินเดียนา และรัฐแมสซาชูเซตส์โจมตีเกาะคาไมชิเมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม 29–30 กรกฎาคม โรงงานผลิตเครื่องบินที่ฮามามัตสึ และอีกครั้งในวันที่ 9 สิงหาคม พ.ศ. 2488 เกาะคาไมชิ

วันแห่งชัยชนะเหนือญี่ปุ่นพบว่าเรือประจัญบานเร็วของกองทัพเรือสหรัฐในอ่าวโตเกียวแบ่งออกเป็นสี่กลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบิน ข้อเท็จจริงที่ว่า South Dakota เป็นเรือธงของ Admiral Nimitz และการลงนามในกฎหมายยอมจำนนของญี่ปุ่นบนเรือ Missouri ได้บดบังส่วนสนับสนุนเล็กน้อยที่เรือประจัญบานความเร็วสูงมีต่อผลลัพธ์ของการรณรงค์ในมหาสมุทรแปซิฟิกโดยสิ้นเชิง ในความเป็นจริง ยกเว้นการรบครั้งแรก เรือรบเหล่านี้ทำหน้าที่เป็นเรือหุ้มเกราะลอยน้ำความเร็วสูงเท่านั้น

เมื่อสงครามโลกครั้งที่ 2 สิ้นสุดลง การอภิปรายอย่างเผ็ดร้อนได้เปิดฉากขึ้นในสหรัฐอเมริกาเกี่ยวกับการลดการจัดสรรสำหรับความต้องการทางทหาร เช่นเดียวกับวิธีการสร้างกองกำลังติดอาวุธโดยทั่วไปและโดยเฉพาะอย่างยิ่งกองทัพเรือ รวมทั้งกล่าวถึงชะตากรรมของเรือประจัญบานใหม่ล่าสุดสิบลำ เรือเหล่านี้กลายเป็นมงกุฎแห่งการพัฒนา แต่ตามที่ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่กล่าวว่ามงกุฎแห่งการพัฒนานั้นไม่มีอนาคตอีกต่อไป เรือรบไม่สามารถบินได้ ในที่สุดเครื่องบินก็กลายเป็นลำกล้องหลักของกองทัพเรือ

ในปี พ.ศ. 2489 เรือประจัญบานมิสซูรีได้เข้าร่วมในปฏิบัติการสันถวไมตรีที่ประสบความสำเร็จอย่างมาก ซึ่งเป็นการรณรงค์ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ซึ่งดำเนินการเพื่อจำกัดกิจกรรมของขบวนการคอมมิวนิสต์ในกรีซและตุรกี การดำเนินงานของเรือขนาดใหญ่ที่มีลูกเรือจำนวนมากต้องใช้ต้นทุนจำนวนมาก ในขณะที่บทบาทของเรือดังกล่าวยังไม่ชัดเจนทั้งหมด ในแง่นี้ การตัดสินใจถอนเรือประจัญบานออกจากกำลังรบของกองเรือนั้นดูมีเหตุผล 11 กันยายน พ.ศ. 2489 หนึ่งปีหลังจากวันแห่งชัยชนะเหนือญี่ปุ่น เรืออินเดียนาถูกถอนออกจากกองทัพเรือ "นอร์ทแคโรไลนา" และ "เซาท์ดาโคตา" อีกสามลำตามเส้นทางที่ "อินเดียนา" วางไว้ในปี พ.ศ. 2490 "นิวเจอร์ซีย์" และ "วิสคอนซิน" ถูกแยกออกจากรายชื่อกองเรือในปี พ.ศ. 2491 "ไอโอวา" - ในปี พ.ศ. 2492

ในช่วงเริ่มต้นของสงครามเกาหลีในปี 1950 เรือประจัญบานเพียงลำเดียวที่เหลืออยู่ในกองทัพเรือสหรัฐฯ คือ Missouri เขามาถึงนอกชายฝั่งเกาหลีในกลางเดือนกันยายน พ.ศ. 2493 และเริ่มใช้ปืนใหญ่ของเขาในทันทีจนได้ผลที่น่าทึ่งมาก การประเมินงานการรบนั้นสูงมากจนมีการตัดสินใจในปี 2494 ให้นำเรือประจัญบานประเภทไอโอวาสามลำกลับเข้าประจำการ

"รอบ" ที่สองของบริการการต่อสู้ในไอโอวานั้นยาวนานกว่าครั้งแรก ฝ่ายที่มีส่วนได้เสียลงนามในสัญญาสงบศึกในปี 2495 แต่ก่อนการสงบศึก ลำกล้องหลักของเรือประจัญบานอเมริกัน 4 ลำได้ต่อสู้กับภัยคุกคามของลัทธิคอมมิวนิสต์อย่างแข็งขัน ระดมยิงเกาหลีจากทางซ้ายและทางขวา ในความหมาย - จากตะวันออกและจากตะวันตก สองปีหลังจากการสงบศึก เรือประจัญบาน 4 ลำยังคงอยู่ในกำลังรบของกองทัพเรือ จนกระทั่งสมาชิกสภานิติบัญญัติเข้ามาแทรกแซงชะตากรรมในอนาคตอีกครั้ง ซึ่งตัดสินใจลดค่าใช้จ่ายด้านกลาโหม ครั้งแรกเมื่อวันที่ 26 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2498 มิสซูรีถูกแยกออกจากรายการกำลังรบของกองทัพเรือ ในปีต่อมา "น้องสาว" "มิสซูรี" ถูกส่งไปพักผ่อน มิสซิสซิปปีถูกถอนออกจากกองทัพเรือเมื่อวันที่ 8 มีนาคม พ.ศ. 2501 - เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ พ.ศ. 2438 ไม่มีเรือประจัญบานแม้แต่ลำเดียวที่ยังคงอยู่ในกองทัพเรือสหรัฐฯ

เอสเค

เอสเค-2

หลังจากนั้นเรือประจัญบานก็เข้าสู่จุดตัดแม้ว่าจะมีผู้สนับสนุนความต่อเนื่องของการให้บริการเรือประจัญบานก็ตาม ในช่วงต้นทศวรรษ 1950 มีการศึกษาความเป็นไปได้ในการเพิ่มความเร็วเต็มที่ของเรือประจัญบาน "ความเร็วสูง" รุ่นเก่า 6 ลำเป็น 31 นอต เพื่อให้สามารถใช้คุ้มกันเรือบรรทุกเครื่องบินได้อีกครั้ง ราคาของการปรับปรุงดังกล่าวกลับสูงอย่างห้ามปราม ซึ่งเป็นสาเหตุที่แนวคิดนี้ต้องล้มเลิกไป เรือนอร์ธแคโรไลนาและวอชิงตันถูกปลดระวางในวันที่ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2503 (อย่างไรก็ตาม เรือนอร์ธแคโรไลนาถูกเก็บรักษาไว้เป็นเรือที่ระลึก) สองปีต่อมา ถึงเวลาที่เซาท์ดาโคตาทั้งสี่ "แมสซาชูเซตส์" และ "อลาบามา" สองคนจอดรถชั่วนิรันดร์ หากสงครามเวียดนามไม่เกิดขึ้น ชะตากรรมที่คล้ายกันน่าจะรอคอยไอโอวาอยู่ สงครามเวียดนามทำให้ฉันนึกถึงเรือประจัญบาน - มีการตัดสินใจปรับปรุงและว่าจ้างเรือนิวเจอร์ซีย์ให้ทันสมัย เรือประจัญบานเข้าสู่โครงสร้างการต่อสู้ของกองทัพเรือสหรัฐฯ อีกครั้งในวันที่ 8 เมษายน พ.ศ. 2511 การมีส่วนร่วมของเรือประจัญบานในเหตุการณ์เวียดนามกลายเป็นช่วงสั้นมาก แม้ว่าลำกล้องหลักจะมีผลในเชิงบวกอย่างมากก็ตาม นักการทูตที่วิตกกังวลเอะอะเกี่ยวกับ "... การทำให้อิทธิพลสั่นคลอน ... " ด้วยความกลัวว่าศัตรูจะตอบโต้กลับ 17 ธันวาคม พ.ศ. 2512 "นิวเจอร์ซีย์" ถูกผลักเข้าสู่เขตสงวนอีกครั้ง

อุปกรณ์วิทยุของไอโอวาแตกต่างจากของนิวเจอร์ซีย์โดยการติดตั้งเสาอากาศ FC บนโครงสร้างส่วนบนคล้ายหอคอยเท่านั้น การลงสี - ลายพรางสุดแปลก: ดำหม่น/เทาโอเชียนเกรย์ โปรดทราบ: ด้านหนึ่งของแถบสีดำนั้นชัดเจน ส่วนอีกด้านจะ "ทำให้อ่อนลง" ด้วยสีเทา รูปแบบสีนี้พัฒนาขึ้นเพื่อใช้ในมหาสมุทรแอตแลนติกบนเรือบรรทุกเครื่องบินคุ้มกัน สันนิษฐานว่ารูปแบบ "ไอโอวา" เป็นเรือเพียงลำเดียวในมหาสมุทรแปซิฟิกที่ทาสีตามโครงการนี้

ลำแสงแห่งชีวิตอันมืดมนของเรือประจัญบานรุ่นเก่าฉายแสงอีกครั้งในยุค 70 คนใจแคบหลายคนจากบรรดาผู้ที่อาศัยอยู่ในเพนตากอนได้วิจารณ์เจ้าหน้าที่ซ้ำแล้วซ้ำอีกสำหรับความปรารถนาที่จะเก็บโบราณวัตถุราคาแพงของสงครามโลกครั้งที่สอง อย่างไรก็ตาม ในตอนท้ายของทศวรรษ นักวิเคราะห์ที่มีชื่อเสียง ซึ่งส่วนใหญ่อยู่นอกเพนตากอน เริ่มคิดหาสถานการณ์ใหม่สำหรับนโยบายกองทัพเรือ ซึ่งมีสถานที่สำหรับเรือประจัญบาน ตั้งแต่ช่วงกลางทศวรรษที่ 1960 กองทัพเรือสหรัฐฯ ดำเนินการค่อนข้างช้าในการเปลี่ยนเรือผิวน้ำที่สร้างขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองด้วยเรือใหม่ที่เน้นการใช้งานในมหาสมุทรภายใต้การครอบงำของเรือบรรทุกเครื่องบินและเรือดำน้ำซึ่งเป็นวิธีการหลักในการทำสงคราม ที่ทะเล. ในเวลานั้น กองทัพเรือส่วนใหญ่ของโลก (แต่ไม่ใช่กองทัพเรือ) ติดอาวุธด้วยเรือที่ค่อนข้างเล็กและค่อนข้างอ่อนแอ ซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อต่อสู้กับเครื่องบินและเรือดำน้ำ ในกรณีส่วนใหญ่ พวกเขาไม่มีชุดเกราะเลย และโครงสร้างส่วนบนมักทำจากอะลูมิเนียม ปืนใหญ่ถูกนำเสนอใน กรณีที่ดีที่สุดลำกล้อง5นิ้ว. เรือเหล่านี้มีจุดประสงค์เพื่อป้องกันเรือบรรทุกเครื่องบินหรือเพื่อตามล่าหาเรือดำน้ำของศัตรู งานหลักได้รับมอบหมายให้บินตามสายการบิน

เรดาร์ควบคุมการยิง

เอฟซี

ฟ

ในช่วงปลายทศวรรษ 1970 แนวทางนี้ในการสร้างกองทัพเรือได้รับการวิพากษ์วิจารณ์จากตัวแทนที่โดดเด่นของชุมชนผู้เชี่ยวชาญ สงครามเวียดนามแสดงให้เห็นว่าการพัฒนาระบบป้องกันทางอากาศมีความก้าวหน้าอย่างรวดเร็วพอๆ กับการพัฒนาการบิน ข้อสรุปนี้ได้รับการยืนยันในช่วงสงครามตะวันออกกลางในปี พ.ศ. 2516 ในเวลานั้นกองทัพอากาศอิสราเอลปฏิบัติตามภารกิจที่ได้รับมอบหมายโดยต้องสูญเสียบุคลากรและอุปกรณ์จำนวนมากเท่านั้น แม้ว่าระดับการสูญเสียในเครื่องบินยุทธวิธีที่เข้าร่วมในการจู่โจมจะอยู่ที่ 1% (เป็นการประมาณการในแง่ดีมาก) ค่าใช้จ่ายของพวกมันก็เหลือเชื่อ - ราคาของเครื่องบินลำหนึ่งก็ลดระดับลงเหลือหนึ่งล้านดอลลาร์แล้ว นอกจากนี้ อีกครั้งด้วยอัตราการสูญเสีย 1% เรือบรรทุกเครื่องบินสองลำ (องค์ประกอบมาตรฐานของกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินของกองทัพเรือสหรัฐฯ) ไม่สามารถให้การสนับสนุนทางอากาศระยะประชิดเป็นเวลานานมากหรือน้อย กองกำลังภาคพื้นดินในจำนวนที่ต้องการ ปัญหาข้างต้นไม่สามารถแก้ไขได้ด้วยปืนของเรือรบในสมัยนั้น กระสุนขนาดลำกล้อง 5 นิ้วไม่มีผลเสียหายเพียงพอที่จะทำลายป้อมปราการชายฝั่ง คำถามใหญ่ก็คือ เรือที่ไม่ได้ป้องกันด้วยชุดเกราะจะสามารถต้านทานการยิงของปืนใหญ่ภาคพื้นดินและรถถังได้ อะลูมิเนียมไหม้ และโครงสร้างส่วนบนของเรืออเมริกันหลายลำทำจากอะลูมิเนียมเพื่อลดน้ำหนัก ไฟไหม้บนเรือ "อลูมิเนียม" สามารถนำไปสู่อะไรได้อย่างชัดเจนจากการชนกันของเรือลาดตระเวน Belknap กับเรือบรรทุกเครื่องบิน Kennedy ในปี 1975 อังกฤษสูญเสียเรือชั้นพิฆาต-เรือฟริเกตสี่ลำในการรณรงค์ Falklands และอีกหลายลำล้มเหลวเนื่องจาก เพื่อสร้างความเสียหาย ซึ่งแทบจะไม่ได้รับอันตรายถึงชีวิตสำหรับเรือประเภทเดียวกันในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง

ทางเลือกอื่นนอกเหนือจากการใช้การบิน ไม่เพียงพอและบางครั้งก็ไม่เพียงพอ นักวิเคราะห์เห็นในเรือประจัญบานความเร็วสูงของสงครามโลกครั้งที่สอง ในตอนท้ายของทศวรรษ 1970 ประเด็นของการนำเรือประเภท Iowa เข้าสู่โครงสร้างการรบของกองทัพเรือสหรัฐฯ เกิดขึ้นในวาระการประชุมอีกครั้ง ตรรกะนั้นง่ายมาก: เครื่องบินจากเรือบรรทุกเครื่องบินสองลำจะส่งระเบิด 420 ตันไปยังชายฝั่งในเวลาประมาณ 12 ชั่วโมงของปฏิบัติการ ในขณะที่เรือประจัญบานที่ติดปืนขนาด 6 นิ้ว 9 กระบอกสามารถทำลาย "น้ำหนักบรรทุก" ที่คล้ายกันบนฐานติดตั้งชายฝั่งได้ในเวลาเพียง 18 นาที ในทางกลับกัน ระยะของเครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกมีระยะหลายร้อยไมล์ ในขณะที่ระยะการยิงของแบตเตอรี่หลักของเรือประจัญบานอยู่ที่ 20 ไมล์เท่านั้น อย่างไรก็ตาม ประสบการณ์ในสงครามเวียดนามแสดงให้เห็นว่าเครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบิน 80% ทำงานบนเป้าหมายที่สามารถยิงออกจากปืนของเรือประจัญบานได้ ในแง่ของความแม่นยำในการส่งกระสุนและเวลาในการตอบสนองต่อภัยคุกคาม เรือประจัญบานจะดีกว่าเครื่องบิน หากเราใช้ปืนใหญ่ของกองทัพเรือปืนขนาด 5 นิ้ว / 45 ลำกล้องที่แพร่หลายในเวลานั้นบนเรือของกองทัพเรือสหรัฐฯก็ไม่ควรนำมาเปรียบเทียบกับสัตว์ประหลาดขนาด 16 นิ้วของเรือประจัญบานระดับไอโอวา ยังไงก็ลองเปรียบเทียบดูครับ กระสุนปืนขนาด 5 นิ้วหนักประมาณ 70 กก. ระยะยิงประมาณ 13 ไมล์ทะเล กระสุนปืนสามารถเจาะพื้นคอนกรีตหนา 90 ซม. ได้ มวลของกระสุนขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 15 นิ้วอยู่ที่ 860 ถึง 1220 กก. ระยะการยิงมากกว่า 20 ไมล์ทะเล กระสุนเจาะพื้นคอนกรีตหนาสูงสุด 9 ม. เทคโนโลยีใหม่ทำให้สามารถเพิ่มระยะการยิงของปืน 16 นิ้วเป็น 50 ไมล์ทะเล ด้วยเกราะหนา 12 นิ้วและโครงสร้างเหล็กทั้งหมด เรือประจัญบานชั้น Iowa แทบจะไม่มีภูมิคุ้มกันต่อขีปนาวุธต่อต้านเรือประเภท Exocet ของฝรั่งเศสหรือระเบิดน้ำหนัก 500 ปอนด์ที่สร้างความเสียหายอย่างหนักให้กับกองเรืออังกฤษที่ Falklands

แม้จะมีน้ำหนักของข้อโต้แย้งของผู้สนับสนุนการมาถึงของเรือประจัญบานครั้งต่อไป แต่การลดงบประมาณทางทหารในช่วงที่ประธานาธิบดีจิมมี่ คาร์เตอร์เป็นประธานาธิบดีทำให้การส่งคืน Iows ไปยังกองทัพเรือสหรัฐฯ เป็นไปไม่ได้ มีเพียงการขึ้นสู่อำนาจในปี 1980 ของ Ronald Reagan เท่านั้นที่จุดประกายความหวังในใจของผู้สนับสนุนเรือรบ เรแกน ทันทีหลังจากงานเลี้ยงพิธีขึ้นบ้านใหม่ของเขา ได้ประกาศการเริ่มต้นโครงการสร้างกองทัพเรือจำนวน 600 ลำ การจัดสรรสำหรับปีงบประมาณ 2524 สำหรับการว่าจ้างของเรือรบนิวเจอร์ซีย์ การจัดสรรสำหรับปีงบประมาณ 2525 สำหรับการว่าจ้างของไอโอวา ในอนาคต มีการวางแผนที่จะปรับปรุงและประจำการเรือประจัญบานมิสซูรีและวิสคอนซินให้ทันสมัย การตัดงบประมาณและการแก้ไขแผนเป็นเรื่องปกติของนักการเมืองสหรัฐฯ ในปลายศตวรรษที่ 20 ซึ่งเป็นสาเหตุที่แผนดังกล่าวไม่ได้รับการนำไปใช้อย่างเต็มที่ และโครงการว่าจ้างเรือประจัญบานเองก็ชะลอตัวลง พิธีว่าจ้างเรือรบ "นิวเจอร์ซีย์" ได้รับการตกแต่งในสไตล์ฮอลลีวูดเมื่อวันที่ 28 ธันวาคม พ.ศ. 2525 ที่อู่ต่อเรือในลองบีช ไอโอวาได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยยิ่งขึ้น เต็มรูปแบบ ไม่ใช่ในรูปแบบที่ถูกตัดทอนเหมือนนิวเจอร์ซีย์ ไอโอวาเข้าประจำการเมื่อวันที่ 28 เมษายน พ.ศ. 2527 สภาคองเกรสขัดขวางการจัดสรรเงินสำหรับการปรับปรุงให้ทันสมัยและการว่าจ้างเรือประจัญบานอีกสองลำ "นิวเจอร์ซีย์" ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ายอดเยี่ยมในปีแรกของการบริการหลังจากการว่าจ้างในนิการากัวและเลบานอน

ตามแผนนิวเจอร์ซีย์จะกลายเป็นแกนหลักของการก่อตัวของเรือผิวน้ำที่เป็นอิสระซึ่งออกแบบมาเพื่อโจมตีที่ชายฝั่งและเรือข้าศึก

เพื่อความเข้าใจที่สมบูรณ์ของภาพ: เรือประจัญบานเป็นเรือรบปืนใหญ่หุ้มเกราะหนักที่มีระวางขับน้ำ 20 ถึง 70,000 ตันความยาว 150 ถึง 280 ม. พร้อมปืนขนาดลำกล้องหลัก 280-460 มม. พร้อมลูกเรือ จำนวน 1,500-2,800 คน

เรือรบเหล็ก การพัฒนาวิวัฒนาการตัวนิ่มที่สอง ครึ่งหนึ่งของ XIXศตวรรษ. แต่ก่อนที่พวกมันจะจม-ปลดประจำการ-กลายเป็นพิพิธภัณฑ์ เรือเหล่านี้ต้องผ่านอะไรมามากมาย เราจะพูดถึงเรื่องนี้

ริเชลิว

• ความยาว - 247.9 ม
• การกำจัด - 47,000 ตัน

ตั้งชื่อตามรัฐบุรุษที่มีชื่อเสียงของฝรั่งเศส พระคาร์ดินัล ริเชอลิเยอ มันถูกสร้างขึ้นเพื่อหยุดกองเรือที่บ้าคลั่งของอิตาลี เขาไม่เคยเข้าร่วมการรบจริง ยกเว้นการเข้าร่วมในปฏิบัติการเซเนกัลในปี 2483 ความโศกเศร้า: ในปี 1968 "ริเชอลิเยอ" ถูกส่งไปเป็นเศษเหล็ก ปืนของเขาเพียงกระบอกเดียวที่รอดชีวิต - พวกมันถูกติดตั้งที่ท่าเรือเบรสต์เพื่อเป็นอนุสาวรีย์

ที่มา: wikipedia.org

บิสมาร์ก

• ความยาว - 251 ม
• การกำจัด - 51,000 ตัน

ออกจากอู่ต่อเรือในปี 2482 เมื่อเปิดตัว Fuhrer แห่ง Third Reich ทั้งหมด Adolf Hitler ก็ปรากฏตัวด้วย Bismarck เป็นหนึ่งในเรือที่มีชื่อเสียงที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สอง เขาทำลายเรือลาดตระเวนฮูดเรือธงของอังกฤษอย่างกล้าหาญ สำหรับสิ่งนี้ เขายังยอมจ่ายอย่างกล้าหาญ พวกเขาจัดฉากตามล่าเรือรบจริงๆ แต่พวกเขาก็จับมันได้ ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2484 เรืออังกฤษและเครื่องบินทิ้งตอร์ปิโดจมเรือบิสมาร์กด้วยการสู้รบที่ยาวนาน

ที่มา: wikipedia.org

เทอร์ปิตซ์

• ความยาว - 253.6 ม
• การกำจัด - 53,000 ตัน

แม้ว่ารองลงมา เรือรบขนาดใหญ่นาซีเยอรมนีเปิดตัวในปี 2482 เขาไม่สามารถมีส่วนร่วมในการต่อสู้จริงได้ ด้วยการปรากฏตัวของเขาเขาเพียงแค่จับมือของขบวนอาร์กติกของสหภาพโซเวียตและกองเรืออังกฤษ Tirpitz จมลงในปี 1944 อันเป็นผลมาจากการโจมตีทางอากาศ จากนั้นด้วยความช่วยเหลือของระเบิดหนักพิเศษเช่น Tallboy

ที่มา: wikipedia.org

ยามาโตะ

• ความยาว - 263 ม
• ลูกเรือ - 2,500 คน

ยามาโตะเป็นหนึ่งในเรือประจัญบานที่ใหญ่ที่สุดในโลกและเป็นเรือรบที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ที่เคยจมในการรบทางเรือ จนถึงเดือนตุลาคม พ.ศ. 2487 เขาไม่ได้เข้าร่วมการต่อสู้เลย ดังนั้น "สิ่งเล็กน้อย": ยิงใส่เรืออเมริกัน

ในวันที่ 6 เมษายน พ.ศ. 2488 เขาได้ทำการรณรงค์อีกครั้ง เป้าหมายคือการต่อต้านกองทหารแยงกี้ที่ยกพลขึ้นบกที่โอกินาว่า ผลที่ตามมาคือ 2 ชั่วโมงติดต่อกัน เรือยามาโตะและเรือญี่ปุ่นลำอื่นๆ ตกอยู่ในนรก พวกเขาถูกยิงโดยเรือสำรับอเมริกัน 227 ลำ เรือประจัญบานที่ใหญ่ที่สุดของญี่ปุ่นโดนโจมตี 23 ครั้งจากระเบิดอากาศและตอร์ปิโด → ฉีกช่องเก็บหัวเรือ → เรือจม ในบรรดาลูกเรือ 269 คนรอดชีวิต ลูกเรือ 3 พันคนเสียชีวิต

ที่มา: wikipedia.org

มูซาชิ

• ความยาว - 263 ม
• การกำจัด - 72,000 ตัน

ใหญ่เป็นอันดับสอง เรือญี่ปุ่นครั้งสงครามโลกครั้งที่สอง เปิดตัวในปี 1942 ชะตากรรมของ Musashi นั้นน่าเศร้า:

• แคมเปญแรก - รูในธนู (ตอร์ปิโดโจมตีโดยเรือดำน้ำอเมริกัน);
• การรณรงค์ครั้งล่าสุด (ตุลาคม 2487 ในทะเล Sibuyan) - ถูกโจมตีโดยเครื่องบินอเมริกันจับตอร์ปิโดและระเบิดได้ 30 ลูก
• พร้อมกับเรือ กัปตันและลูกเรือกว่าพันคนเสียชีวิต

เมื่อวันที่ 4 มีนาคม 2015 70 ปีหลังจากการจม เรือ Musashi ที่จมอยู่ในน่านน้ำ Sibuyan ถูกค้นพบโดย Paul Allen เศรษฐีชาวอเมริกัน เรือประจัญบานจอดอยู่ที่ระดับความลึกหนึ่งกิโลเมตรครึ่ง

ที่มา: wikipedia.org

สหภาพโซเวียต

• ความยาว - 269 ม
• การกำจัด - 65,000 ตัน

"Sovki" ไม่ได้สร้างเรือประจัญบาน พวกเขาลองเพียงครั้งเดียว - ในปี 1938 พวกเขาเริ่มวาง "สหภาพโซเวียต" (เรือประจัญบานโครงการ 23) ในช่วงเริ่มต้นของมหาสงครามแห่งความรักชาติ เรือพร้อมแล้ว 19% แต่ชาวเยอรมันเริ่มโจมตีอย่างแข็งขันและทำให้นักการเมืองโซเวียตหวาดกลัวอย่างมาก หลังด้วยมือที่สั่นเทาลงนามในพระราชกฤษฎีกาเพื่อหยุดการสร้างเรือประจัญบานพวกเขาทุ่มความพยายามทั้งหมดไปที่ "สามสิบสี่" หลังสงครามเรือถูกรื้อออกเพื่อใช้เป็นโลหะ

สงครามโลกครั้งที่สองเป็นยุคทองของเรือรบ มหาอำนาจที่อ้างอำนาจเหนือทะเลในช่วงก่อนสงครามและสองสามปีแรกของสงคราม ได้วางเรือหุ้มเกราะขนาดยักษ์หลายสิบลำพร้อมปืนลำกล้องหลักที่ทรงพลังไว้บนคลัง ดังที่ปฏิบัติได้แสดงไว้ ใช้ต่อสู้"อสุรกายเหล็ก" เรือประจัญบานทำหน้าที่ต่อต้านการก่อตัวของเรือรบข้าศึกได้อย่างมีประสิทธิภาพ แม้จะมีจำนวนน้อยก็ตาม สามารถคุ้มกันขบวนที่น่าสะพรึงกลัวจากเรือบรรทุกสินค้าได้ แต่พวกมันแทบจะไม่สามารถต่อต้านเครื่องบินที่ยิงด้วยตอร์ปิโดและทิ้งระเบิดหลายลูกทำให้ยักษ์หลายตันจมได้ ไปที่ด้านล่าง ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 เยอรมันและญี่ปุ่นไม่ต้องการเสี่ยงต่อเรือประจัญบาน ทำให้พวกเขาอยู่ห่างจากการรบทางเรือหลัก โยนพวกเขาเข้าสู่สนามรบในช่วงเวลาวิกฤตเท่านั้น ใช้งานอย่างไม่มีประสิทธิภาพมากนัก ในทางกลับกัน ชาวอเมริกันส่วนใหญ่ใช้เรือประจัญบานเพื่อครอบคลุมกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินและการลงจอดสะเทินน้ำสะเทินบกในมหาสมุทรแปซิฟิก พบกับสิบเรือรบที่ใหญ่ที่สุดในสงครามโลกครั้งที่สอง

10. ริเชอลิเยอ ประเทศฝรั่งเศส

เรือประจัญบาน "ริเชอลิเยอ" ในระดับเดียวกัน มีน้ำหนัก 47,500 ตัน และยาว 247 เมตร ปืนแปดกระบอกของลำกล้องหลักขนาดลำกล้อง 380 มม. วางอยู่ในหอคอยสองหลัง เรือในชั้นนี้สร้างโดยฝรั่งเศสเพื่อตอบโต้กองเรืออิตาลีในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน เรือลำนี้เปิดตัวในปี 1939 และถูกนำไปใช้โดยกองทัพเรือฝรั่งเศสในอีกหนึ่งปีต่อมา เรือริเชอลิเยอไม่ได้มีส่วนร่วมในสงครามโลกครั้งที่สองจริง ๆ ยกเว้นการชนกับเรือบรรทุกเครื่องบินอังกฤษในปี 2484 ระหว่างปฏิบัติการต่อต้านกองกำลังวิชีของอเมริกาในแอฟริกา ในช่วงหลังสงคราม เรือรบได้มีส่วนร่วมในสงครามในอินโดจีน ครอบคลุมขบวนเรือและสนับสนุนกองทหารฝรั่งเศสด้วยการยิงระหว่างปฏิบัติการยกพลขึ้นบก เรือรบถูกถอนออกจากกองเรือและปลดประจำการในปี 2510

9. ฌอง บาร์ ประเทศฝรั่งเศส

เรือประจัญบานฝรั่งเศส "Jean Bar" ชั้น "Richieu" เปิดตัวในปี 2483 แต่เมื่อเริ่มสงครามโลกครั้งที่สองก็ไม่เคยนำเข้ากองเรือ ในช่วงเวลาที่เยอรมันโจมตีฝรั่งเศส เรือพร้อมแล้ว 75% (ติดตั้งป้อมปืนหลักเพียงป้อมเดียว) เรือประจัญบานสามารถเดินทางจากยุโรปไปยังท่าเรือคาซาบลังกาของโมร็อกโกภายใต้กำลังของตนเอง แม้จะไม่มีอาวุธบางส่วน แต่ Jean Bar ก็สามารถมีส่วนร่วมในสงครามที่ด้านข้างของประเทศฝ่ายอักษะได้ โดยสามารถต้านทานการโจมตีของกองกำลังสหรัฐฯ-อังกฤษระหว่างการยกพลขึ้นบกของฝ่ายสัมพันธมิตรในโมร็อกโก หลังจากการโจมตีหลายครั้งด้วยปืนลำกล้องหลักของเรือประจัญบานอเมริกาและระเบิดทางอากาศ เรือก็จมลงในวันที่ 10 พฤศจิกายน พ.ศ. 2485 ในปี 1944 "Jean Bar" ถูกเลี้ยงและส่งไปยังอู่ต่อเรือเพื่อซ่อมแซมและติดอาวุธใหม่ เรือลำนี้กลายเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือฝรั่งเศสในปี 2492 เท่านั้น ไม่เคยมีส่วนร่วมในปฏิบัติการทางทหารเลย ในปีพ.ศ. 2504 เรือรบถูกถอนออกจากกองเรือและส่งเป็นเศษเหล็ก

8. เมือง Tirpitz ประเทศเยอรมนี

เรือประจัญบานเยอรมัน Tirpitz ในชั้น Bismarck ซึ่งเปิดตัวในปี 1939 และเข้าประจำการในปี 1940 มีระวางขับน้ำ 40,153 ตันและยาว 251 เมตร ปืนหลักแปดกระบอกที่มีลำกล้อง 380 มม. ถูกวางไว้ในสี่หอคอย เรือในชั้นนี้มีไว้สำหรับปฏิบัติการจู่โจมต่อกองเรือการค้าของข้าศึก ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง หลังจากการสูญเสียเรือรบ Bismarck กองบัญชาการเยอรมันไม่ต้องการใช้เรือขนาดใหญ่ในการปฏิบัติการทางทะเล เพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสีย Tirpitz ใช้เวลาส่วนใหญ่ของสงครามในฟยอร์ดนอร์เวย์ที่มีป้อมปราการ โดยมีส่วนร่วมในปฏิบัติการเพียงสามครั้งเพื่อสกัดกั้นขบวนรถและสนับสนุนการขึ้นฝั่งบนเกาะ เรือประจัญบานจมลงเมื่อวันที่ 14 พฤศจิกายน พ.ศ. 2487 ระหว่างการโจมตีโดยเครื่องบินทิ้งระเบิดของอังกฤษ หลังจากถูกโจมตีด้วยระเบิดทางอากาศสามลูก

7. บิสมาร์ก เยอรมนี

เรือรบ "บิสมาร์ก" นำมาใช้ในปี 2483 เรือลำเดียวจากรายชื่อนี้ ผู้ที่เข้าร่วมในมหากาพย์การต่อสู้ทางเรืออย่างแท้จริง เป็นเวลาสามวันแล้วที่เรือ Bismarck ในทะเลเหนือและมหาสมุทรแอตแลนติกยืนหยัดต่อสู้กับกองเรืออังกฤษเกือบทั้งหมดเพียงลำพัง เรือประจัญบานสามารถจมความภาคภูมิใจของกองเรืออังกฤษ เรือลาดตระเวนฮูด ในการรบ และทำให้เรือหลายลำเสียหายอย่างหนัก หลังจากโดนกระสุนและตอร์ปิโดหลายครั้ง เรือประจัญบานก็จมลงใต้น้ำในวันที่ 27 พฤษภาคม 1941

6. รัฐวิสคอนซิน สหรัฐอเมริกา

เรือประจัญบานอเมริกา "วิสคอนซิน" ชั้น "ไอโอวา" ที่มีระวางขับน้ำ 55,710 ตัน มีความยาว 270 เมตร บนเรือมีป้อมปืนสามป้อมพร้อมปืนหลัก 406 มม. เก้ากระบอก เรือเปิดตัวในปี 2486 และเข้าประจำการในปี 2487 ในปี พ.ศ. 2534 เรือถูกถอนออกจากกองเรือ แต่ยังคงอยู่ในกองหนุนของกองทัพเรือสหรัฐฯ จนถึงปี พ.ศ. 2549 กลายเป็นเรือประจัญบานลำสุดท้ายในกองเรือสำรองของกองทัพเรือสหรัฐฯ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 เรือลำนี้ถูกใช้เพื่อคุ้มกันกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบิน สนับสนุนปฏิบัติการยกพลขึ้นบก และยิงถล่มป้อมปราการชายฝั่ง กองทัพญี่ปุ่น. ในช่วงหลังสงครามเขาได้เข้าร่วมในสงครามอ่าวเปอร์เซีย

5. รัฐนิวเจอร์ซีย์ สหรัฐอเมริกา

เรือประจัญบานชั้น Iowa New Jersey เปิดตัวในปี 1942 และเข้าประจำการในปี 1943 เรือผ่านการปรับปรุงครั้งใหญ่หลายครั้ง และในที่สุดก็ปลดประจำการจากกองเรือในปี 1991 ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 มันถูกใช้เพื่อคุ้มกันกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบิน แต่ไม่ได้เข้าร่วมการรบทางเรืออย่างจริงจัง ในอีก 46 ปีต่อมา เธอเข้าร่วมในสงครามเกาหลี เวียดนาม และลิเบียในฐานะเรือสนับสนุน

4. รัฐมิสซูรี ประเทศสหรัฐอเมริกา

เรือประจัญบานชั้นไอโอวา Missouri เปิดตัวในปี 1944 และเข้าประจำการในกองเรือแปซิฟิกในปีเดียวกัน เรือลำนี้ถูกถอนออกจากกองเรือในปี 1992 และกลายเป็นเรือพิพิธภัณฑ์ลอยน้ำ ซึ่งตอนนี้ทุกคนสามารถเข้าชมได้ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 เรือประจัญบานถูกใช้เพื่อคุ้มกันกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินและสนับสนุนการยกพลขึ้นบก และไม่ได้เข้าร่วมการรบทางเรืออย่างจริงจังใดๆ บนเรือมิสซูรีมีการลงนามในสนธิสัญญายอมจำนนของญี่ปุ่นซึ่งทำให้สงครามโลกครั้งที่สองสิ้นสุดลง ในช่วงหลังสงคราม เรือรบได้เข้าร่วมในปฏิบัติการทางทหารที่สำคัญเพียงรายการเดียว ได้แก่ สงครามอ่าว ซึ่งในระหว่างนั้น Missouri ได้ให้การสนับสนุนการยิงสนับสนุนแก่กองกำลังข้ามชาติจากทะเล

3. รัฐไอโอวา ประเทศสหรัฐอเมริกา

เรือประจัญบาน Iowa ในชั้นชื่อเดียวกัน เปิดตัวในปี 1942 และเข้าประจำการในอีกหนึ่งปีต่อมา ต่อสู้ในแนวรบด้านมหาสมุทรทั้งหมดของสงครามโลกครั้งที่สอง ในตอนแรก เขาลาดตระเวนในละติจูดเหนือของชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกของสหรัฐอเมริกา หลังจากนั้นเขาถูกย้ายไปที่มหาสมุทรแปซิฟิก ซึ่งเขาได้ลาดตระเวนกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบิน สนับสนุนกองกำลังยกพลขึ้นบก โจมตีป้อมปราการชายฝั่งของศัตรู และเข้าร่วมปฏิบัติการทางเรือหลายครั้งเพื่อสกัดกั้นกลุ่มโจมตี ของกองเรือญี่ปุ่น ในช่วงสงครามเกาหลีเธอได้ให้การสนับสนุนการยิงปืนใหญ่สำหรับกองกำลังภาคพื้นดินจากทะเล ในปี 1990 ไอโอวาถูกปลดประจำการและกลายเป็นเรือพิพิธภัณฑ์

2. ยามาโตะ ประเทศญี่ปุ่น

ความภาคภูมิใจของกองทัพเรือจักรวรรดิญี่ปุ่น เรือประจัญบานยามาโตะมีความยาว 247 เมตร หนัก 47,500 ตัน มีป้อมปืนสามป้อมพร้อมปืนลำกล้องหลัก 9 กระบอกขนาด 460 มม. เรือเปิดตัวในปี 2482 แต่พร้อมที่จะออกทะเลในการรณรงค์ทางทหารในปี 2485 เท่านั้น ตลอดระยะเวลาของสงคราม เรือประจัญบานเข้าร่วมในการรบจริงเพียงสามครั้ง ซึ่งมีเพียงหนึ่งครั้งเท่านั้นที่สามารถยิงใส่เรือข้าศึกจากปืนหลักได้ ยามาโตะจมลงเมื่อวันที่ 7 เมษายน พ.ศ. 2488 โดยเครื่องบินข้าศึกหลังจากถูกยิงด้วยตอร์ปิโด 13 ลูกและระเบิด 13 ลูก ปัจจุบัน เรือชั้น Yamato ถือเป็นเรือประจัญบานที่ใหญ่ที่สุดในโลก

1. มูซาชิ ประเทศญี่ปุ่น

"มูซาชิ" เป็นน้องชายของเรือประจัญบาน "ยามาโตะ" มีความคล้ายคลึงกัน ข้อมูลจำเพาะและอาวุธ เรือลำนี้เปิดตัวในปี 2483 เข้าประจำการในปี 2485 แต่พร้อมที่จะทำการรบทางทหารในปี 2486 เท่านั้น เรือรบเข้าร่วมในการรบทางเรืออย่างจริงจังเพียงครั้งเดียว โดยพยายามขัดขวางไม่ให้ฝ่ายสัมพันธมิตรยกพลขึ้นบกในฟิลิปปินส์ วันที่ 24 ตุลาคม พ.ศ. 2487 หลังจากการสู้รบนาน 16 ชั่วโมง มูซาชิจมลงในทะเลซีบูยัน หลังจากโดนตอร์ปิโดและระเบิดทางอากาศหลายลูก มูซาชิร่วมกับยามาโตะน้องชายของเธอถือเป็นเรือประจัญบานที่ใหญ่ที่สุดในโลก

หลังจากที่ฮิตเลอร์ขึ้นสู่อำนาจ เยอรมนีก็เริ่มสร้างเรือขนาดใหญ่อย่างลับๆ ในตอนท้ายของทศวรรษที่ 30 แผน "Z" ได้รับการพัฒนาตามที่เยอรมันกำลังจะสร้างเรือประจัญบาน 8 ลำ, เรือลาดตระเวนหนัก 5 ลำ, เรือบรรทุกเครื่องบิน 4 ลำและเรือลาดตระเวนขนาดเล็ก 12 ลำ "เล็บ" ของโปรแกรมคือเรือประจัญบาน Bismarck และ Tirpitz

ข้อตกลงแองโกล-เยอรมัน อาวุธยุทโธปกรณ์ทางเรือจากปี 1935 เยอรมนีอนุญาตให้สร้างเรือประจัญบานขนาด 35,000 ตันสองลำ แต่ Bismarck และ Tirpitz เกินขีดจำกัดที่กำหนดไว้ในแง่ของการเคลื่อนย้าย ระวางมาตรฐานของเรือประจัญบานคือ 42,000 ตัน และเมื่อบรรทุกเต็มที่ - 50,000 ตัน
ปืนหลักขนาด 381 มม. แปดกระบอก ติดตั้งในป้อมปืนแฝดสี่ป้อม หอคอยทั้งหมดสวม ชื่อที่เหมาะสม: คันธนู - แอนตันและบรุนท้ายเรือ - ซีซาร์และดอร่า และในปีนั้นเอง เมื่อ Wehrmacht รุกล้ำพรมแดนของ Reich จากเทือกเขา Pyrenees ไปยัง North Cape จากมหาสมุทรแอตแลนติกไปยัง Oder เรือก็พร้อมรบ

"บิสมาร์ก" และ "เจ้าชายออยเกน" ในการรณรงค์ทางทหาร

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2484 ร่วมกับเรือลาดตระเวน Prince Eugene เขาได้ออกปฏิบัติการในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือแล้ว แต่การเดินทางครั้งแรกของเขาถูกกำหนดให้เป็นการเดินทางครั้งสุดท้าย เรือประจัญบานยังไม่สามารถติดตามขบวนรถฝ่ายสัมพันธมิตรได้เมื่อหน่วยสอดแนมของ CVMF ค้นพบมันเอง ฮูดและเจ้าชายแห่งเวลส์ได้ติดต่อกับกองทัพเยอรมันในช่วงเช้ามืดของวันที่ 24 พฤษภาคม เรืออังกฤษเริ่มการรบเวลา 5:52 น. ที่ระยะ 22 กม. เมื่อเวลา 6:00 น. เรืออยู่ที่ระยะ 16-17 กม. ในเวลานี้ ได้ยินเสียงระเบิดดังขึ้นบนฝากระโปรง ซึ่งเห็นได้ชัดว่าเกิดจากการระดมยิงครั้งที่ห้าของเรือบิสมาร์ก เรือถูกฉีกออกเป็นสองส่วน และจมลงในเวลาไม่กี่นาที นอกจากสามคนแล้วทีมงานทั้งหมดประกอบด้วย 1,417 คนเสียชีวิต เรือประจัญบาน "Prince of Wales" ดำเนินการต่อสู้ต่อไป แต่ไม่ประสบความสำเร็จมาก: เขาถูกบังคับให้เข้าใกล้ 14 กม. ด้วยเรือเยอรมันสองลำเพื่อหลีกเลี่ยงการปะทะกับกระโปรงหน้ารถที่กำลังจม เรือประจัญบานถอนตัวออกจากการรบภายใต้ม่านควัน โดยได้รับการโจมตีเจ็ดครั้ง "เก๋ง" กลายเป็นหนึ่งใน การสูญเสียที่ใหญ่ที่สุดได้รับความเดือดร้อนจากกองทัพเรืออังกฤษในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ชาวอังกฤษมองว่าการตายของฮูดเป็นโศกนาฏกรรมระดับชาติ

เรือ Bismarck ได้ทำการยิงไปยังเรือประจัญบาน Prince of Wales หลังจากการจมของเรือประจัญบาน ภาพถ่ายที่มีชื่อเสียงที่สุดของ "บิสมาร์ก"

บิสมาร์กก็ยากเช่นกัน กะลาสีเรืออังกฤษไม่ใช่คนที่ต้องตายโดยได้รับการยกเว้นโทษ กระสุนหนักสามนัดเข้าทางฝั่งท่าเรือของเรือประจัญบาน ซึ่งเป็นไปได้ว่าทั้งสามนัดมาจาก Prince of Wales ลูกแรกโดนเรือรบตรงกลางลำเรือใต้ตลิ่ง ทะลุผิวหนังใต้เข็มขัดเกราะ และแตกภายในลำเรือ เป็นเหตุให้โรงไฟฟ้าเครื่องที่ 4 ฝั่งท่าเรือถูกน้ำท่วม น้ำเริ่มไหลเข้าไปในห้องหม้อไอน้ำหมายเลข 2 ที่อยู่ใกล้เคียง แต่ชุดฉุกเฉินหยุดไหล กระสุนนัดที่สองเจาะตัวถังเหนือเข็มขัดเกราะและพุ่งออกมาทางกราบขวาโดยไม่ระเบิด แต่สร้างรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.5 เมตร เป็นผลให้น้ำประมาณ 2,000 ตันเทลงในถัง ถังเชื้อเพลิงเสียหาย และเรือรบสูญเสียเชื้อเพลิง 1,000 ตัน บวกกับร่องรอยของเชื้อเพลิงที่แพร่กระจาย ... ผลลัพธ์โดยรวมของการโจมตีทั้งหมดนี้คือความเร็วของ Bismarck ลดลงเหลือ 28 นอต มีการตัดแต่ง 3 องศาที่จมูกและม้วน 9 องศาไปที่ด้านข้างของพอร์ต เนื่องจากมีการเปิดเผยสกรูด้านขวาเป็นครั้งคราว ฉันต้องใส่น้ำลงในถังอับเฉาเพื่อกำจัดม้วน
มันเป็นการปะทะกันของไททันส์ - ที่ใหญ่ที่สุดในเวลานั้น เรือรบโลกได้ทดสอบตัวเองและความแข็งแกร่งของพวกมัน และเรื่องก็จบลงด้วยการตายของหนึ่งในยักษ์เหล่านี้

และแล้วชั่วโมงแห่งการคำนวณก็มาถึง ฝูงบิน 47 ลำและเรือดำน้ำ 6 ลำของสมเด็จพระราชาธิบดีไล่ตาม Bismarck Bismarck พยายามที่จะไปถึงชายฝั่งของฝรั่งเศส อันเป็นผลมาจากการจู่โจมตอร์ปิโดพุ่งเข้าใส่เรือในจุดที่เสี่ยงที่สุดแห่งหนึ่ง หลังจากนั้น ด้วยหางเสือที่เสียหาย เรือประจัญบานอังกฤษ King George V และ Rodney โจมตีจากระยะ 20,000 เมตร และต่อมา Norfolk และ Dorsetshire ก็เข้าร่วมกับพวกเขา ในที่สุด เมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม พ.ศ. 2484 เรือประจัญบานเยอรมันจมลง และถูกตอร์ปิโดโดยเรือลาดตะเว ณ Dorsetshire ของอังกฤษ เกือบสองชั่วโมงผ่านไปตั้งแต่เริ่มการรบจนถึงการตายของบิสมาร์ก เรือรบลำนี้แสดงให้เห็นถึงความมีชีวิตชีวาที่ไม่ธรรมดา ฮูด - เรือธงของกองเรืออังกฤษจมน้ำใน 6 นาที บิสมาร์กจมน้ำได้เพียง 74
หลังจากการสู้รบอังกฤษคำนวณว่าเพื่อที่จะจมสัตว์เต็มตัวพวกเขาต้องยิงตอร์ปิโด 8 ลูกและกระสุน 2876 นัดของลำกล้องหลักขนาดกลางและสากล (จาก 406 มม. ถึง 133 มม.)

การต่อสู้ของช่องแคบเดนมาร์ก

การรบที่ช่องแคบเดนมาร์กหรือที่รู้จักในชื่อการรบที่ไอซ์แลนด์ โดยพื้นฐานแล้วเป็นการสู้รบในช่วงสั้นๆ ซึ่งกินเวลาเพียงหนึ่งในสี่ของชั่วโมง แต่เป็นการปะทะกันของไททัน - เรือประจัญบานที่ใหญ่ที่สุดในโลกในเวลานั้นได้ทดสอบตัวเองและความแข็งแกร่งของพวกมัน และเรื่องก็จบลงด้วยการตายของหนึ่งในยักษ์ใหญ่เหล่านี้

ในช่วงเช้าของวันที่ 24 พฤษภาคม อากาศแจ่มใสขึ้นและทัศนวิสัยดีขึ้น ฝ่ายเยอรมันเคลื่อนตัวตามเส้นทาง 220 องศาด้วยความเร็ว 28 นอต และในเวลา 0525 น. ระบบเสียงอะคูสติกของ Prinz Eugen ตรวจพบเสียงใบพัดของเรือสองลำที่ฝั่งท่าเรือ เมื่อเวลา 0537 ฝ่ายเยอรมันมองเห็นสิ่งที่พวกเขาคิดว่าเป็นเรือลาดตระเวนเบาในระยะ 19 ไมล์ (35 กม.) ถึงท่าเรือ เมื่อเวลา 05.43 น. พบเงาอีกร่าง สัญญาณเตือนการต่อสู้ดังขึ้น บนเรือ Bismarck พวกเขายังไม่ได้ตัดสินใจว่ากำลังสังเกตการณ์อะไรกันแน่ โดยเข้าใจผิดคิดว่าเป็นเรือลาดตระเวนหนัก แต่ความจริงก็คือการระบุที่แม่นยำของเรือข้าศึกนั้นมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการรบที่กำลังจะมาถึง เนื่องจากจำเป็นต้องกำหนดประเภทของกระสุนสำหรับการยิง นาวาตรี Pauls Jasper ผู้บัญชาการกองปืนใหญ่ของ Prinz Eugen ตัดสินใจตามความประสงค์ว่าพวกเขากำลังสังเกตการณ์เรือลาดตระเวนหนักของอังกฤษ และสั่งให้บรรจุกระสุนปืนที่เหมาะสม ในความเป็นจริง ฮูดและเจ้าชายแห่งเวลส์กำลังเข้าใกล้ฝ่ายเยอรมันอย่างรวดเร็วในแนว 280 องศา ด้วยความเร็ว 28 นอต มีแนวโน้มว่าพลเรือเอกฮอลแลนด์ซึ่งตระหนักถึงจุดอ่อนของเรือลาดตระเวนประจัญบานในการรบระยะไกล ต้องการที่จะเข้าไปใกล้ที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อที่จะได้เปรียบหรืออย่างน้อยก็ลบล้างข้อได้เปรียบที่เป็นไปได้สำหรับข้าศึก ลูตีเอนส์จึงไม่มีทางเลือกว่าจะมีส่วนร่วมในการต่อสู้หรือไม่ การต่อสู้หลีกเลี่ยงไม่ได้

อังกฤษยังจำภาพเงาไม่ได้ และตัดสินใจว่าบิสมาร์กควรเป็นผู้นำ ฮอลแลนด์จึงสั่งให้ฮู้ดและเจ้าชายแห่งเวลส์เปิดฉากยิงใส่ผู้นำ หลังจากนั้นเรือของอังกฤษก็หันไปทางกราบขวา 20 องศา ดังนั้นจึงใช้เส้นทาง 300 องศา เมื่อเวลา 0552 ฮอลแลนด์พบว่าบิสมาร์กไม่ใช่ผู้นำและได้ออกคำสั่งที่เหมาะสม แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างฮูดยังคงติดตามผู้นำ - Prinz Eugen เจ้าชายแห่งเวลส์ทรงปฏิบัติตามคำสั่งอย่างถูกต้องและทรงหันพระเนตรไปยังบิสมาร์กซึ่งทรงติดตามเจ้าชายออยเกนในระยะห่างประมาณหนึ่งไมล์ ทุกคนประหลาดใจที่ 05525 ฮูดเปิดฉากยิงที่ระยะ 12.5 ไมล์ ตามเขาถ่มน้ำลายครั้งแรกและเจ้าชายแห่งเวลส์ เรือทั้งสองลำยิงระดมยิงจากป้อมปืนด้านหน้า ป้อมปืนท้ายเรือไม่สามารถดำเนินการได้เนื่องจากมุมเข้าหาที่รุนแรงเกินไป พลเรือเอก Lutyens รายงานคำสั่งด้วยภาพรังสี "เขาเข้าสู่สนามรบกับเรือข้าศึกหนักสองลำ" - และยอมจำนนต่อองค์ประกอบของการต่อสู้

กระสุนนัดแรกจากเจ้าชายแห่งเวลส์ถูกแบ่งออก - ส่วนหนึ่งบินข้ามบิสมาร์ก ส่วนหนึ่งตกลงไปในทะเลที่ท้ายเรือ เจ้าชายแห่งเวลส์เริ่มมีปัญหาทางเทคนิคในทันทีในการเปิดฉากยิง และสำหรับการเริ่มต้น ปืนกระบอกแรกของป้อมธนูแรกล้มเหลว วอลเลย์ครั้งต่อไปของเวลส์ก็พลาดเป้าเช่นกัน ผิวปากข้ามหัวชาวอารยันและระเบิดในระยะที่ปลอดภัย อย่างไรก็ตาม การระดมยิงครั้งแรกของฮูดสั้นลง ทำให้เรือลาดตระเวนด้วยน้ำจากการระเบิด ฉันขอเตือนคุณว่าฮูดเปิดฉากยิงใส่พรินซ์ ออยเกน

กระสุนของไอ้อังกฤษเริ่มใกล้เข้ามาเรื่อย ๆ และปืนของเยอรมันก็เงียบ นาวาตรี Adalbert Schneider ผู้บังคับการปืนใหญ่ของ Bismarck ขอให้ "ดำเนินการต่อ" เพื่อยิงโดยไม่ต้องรอคำสั่งจากฐานบัญชาการของเรือ Adalbert อยู่ที่เสาควบคุมไฟบนเสาหน้า ในที่สุดเวลา 0555 เมื่ออังกฤษหันไป 20 องศาและช่วยให้เยอรมันเข้าใจว่าพวกเขากำลังจัดการกับฮูดและเรือประจัญบานชั้นคิงจอร์จที่ 5 บิสมาร์คเปิดฉากยิงและทันทีหลังจากนั้น - Prinz Eugen ในเวลานี้ระยะทางประมาณ 11 ไมล์ (20,300 เมตร) เรือเยอรมันทั้งสองลำมุ่งความสนใจไปที่เรือนำของข้าศึก เรือลาดตระเวนประจัญบานเครื่องดูดควัน บิสมาร์กวอลเลย์ลูกแรกต่ำกว่าเป้า ในเวลานี้ผู้บัญชาการของ Prinz Eugen สั่งให้ผู้บัญชาการของหัวรบทุ่นระเบิด - ตอร์ปิโด, ร้อยโท Reimann โหลดท่อตอร์ปิโดด้านข้างพอร์ตด้วยตอร์ปิโดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 53.3 ซม. และเปิดไฟโดยไม่ต้องรอคำสั่งจากสะพาน เช่น ทันทีที่เรือมาถึงเขตการยิงตอร์ปิโด ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้หมวด การระดมยิงครั้งที่ 5 ของเวลส์ยิงถล่มอีกครั้ง แต่นัดที่หก เป็นไปได้ โจมตีเรือรบ แม้ว่าเจ้าชายแห่งเวลส์จะไม่ได้บันทึกการยิงก็ตาม การยิงกลับของชาวเยอรมันไม่สามารถเรียกอย่างอื่นได้นอกจากการยิงสไนเปอร์ เมื่อเวลา 05.57 น. Prinz Eugen บันทึกการยิงนัดแรก กระสุนของเขาโดน Hood ที่บริเวณเสาหลัก การระเบิดของกระสุนทำให้เกิดไฟไหม้ขนาดใหญ่ เปลวไฟลุกลามไปยังปล่องที่สอง

บิสมาร์กก็ได้รับเช่นกัน นั่นคือการยิงที่โด่งดังซึ่งเจาะถังเชื้อเพลิง และตอนนี้เรือรบได้ทิ้งร่องรอยไว้ในรูปแบบของคราบน้ำมันเป็นวงกว้าง Lutyens สั่งให้ Prinz Eugen ยิงใส่ Prince of Wales และพลปืนของ Bismarck เปิดฉากยิงด้วยปืนลำกล้องที่สองใส่ Prince of Wales

เมื่อเวลา 06.00 น. ฮูดและเจ้าชายแห่งเวลส์เริ่มทำมุม 20 องศาไปยังท่าเรือ จึงทำให้ป้อมปืนท้ายเรือของแบตเตอรี่หลักเข้ามามีบทบาทได้ และในเวลานี้การวอลเลย์ครั้งที่ห้าของ Bismarck ครอบคลุมฮูดด้วยการโจมตีโดยตรง ระยะทางในขณะนั้นน้อยกว่า 9 ไมล์ (16668 ม.) แล้ว กระสุนปืนขนาด 15 นิ้วอย่างน้อยหนึ่งนัดเจาะผ่านเข็มขัดเกราะของฮูด บินเข้าไปในแม็กกาซีนแป้งและระเบิดที่นั่น การระเบิดที่ตามมาทำให้พยานตกใจด้วยแรงของมัน ฮูด เกรทฮูด เป็นเวลา 20 ปีที่เรือลำใหญ่ที่สุดในโลก ซึ่งเป็นความภาคภูมิใจของกองทัพเรือ แตกออกเป็นสองส่วนและจมลงในเวลาเพียงสามนาที ที่จุดพิกัดละติจูด 63 องศา 22 ลิปดาเหนือ ลองจิจูด 32 องศา 17 ลิปดาตะวันตก ท้ายเรือจมก่อน ท้ายเรือขึ้น ตามด้วยหัวเรือ ยกขึ้น ไม่มีใครมีเวลาออกจากเรือ ทุกอย่างเร็วมาก จากทั้งหมด 1,418 คนบนเรือ มีเพียงสามคนเท่านั้นที่รอดชีวิต ... พลเรือเอกฮอลแลนด์และเจ้าหน้าที่ของเขา ผู้บัญชาการเรือ Ralph Kerr และเจ้าหน้าที่คนอื่นๆ เสียชีวิต ผู้รอดชีวิตทั้งสามคนถูกเรือพิฆาต Elektra นำขึ้นมาจากน้ำและขึ้นฝั่งที่เมืองเรคยาวิกในเวลาต่อมา

หลังจากการระเบิดของฮูด บิสมาร์กก็หันเหไปทางขวาและหันไฟไปที่เจ้าชายแห่งเวลส์ที่ยังมีชีวิตอยู่ เรือประจัญบานอังกฤษยังถูกบังคับให้เหน็บเพื่อไม่ให้ชนเข้ากับซากเรือฮูดที่กำลังจม ดังนั้นจึงพบว่าตัวเองอยู่ระหว่างเรือฮูดที่กำลังจมกับฝ่ายเยอรมัน ซึ่งเป็นเป้าหมายที่ยอดเยี่ยม ชาวเยอรมันไม่พลาดพวกเขา เวลา 0602 กระสุน Bismarck ระเบิดในหอบังคับการของเจ้าชายแห่งเวลส์ สังหารทุกคนที่นั่นยกเว้นผู้บัญชาการเรือรบ John Catterall และชายอีกคนหนึ่ง ระยะทางลดลงเหลือ 14,000 เมตร ตอนนี้แม้แต่กระสุนของ Prinz Eugen ลำกล้องต่อต้านอากาศยานที่ใหญ่ที่สุดก็สามารถเข้าถึงเพื่อนชาวเวลส์ผู้น่าสงสารได้ และแน่นอน ปืนต่อต้านอากาศยานก็เปิดฉากยิงด้วย หากเรือประจัญบานอังกฤษไม่ต้องการร่วมชะตากรรมของฮูด เขาก็ต้องหนี และรวดเร็ว. อังกฤษวางม่านควันและรีบล่าถอยไป ความเร็วสูงสุด. พวกเขารับมือได้ยาก - ตีสี่จากบิสมาร์กและสามครั้งจากพรินซ์ ออยเกน ในที่สุด อังกฤษก็ยิงวอลเลย์ 3 ลูกจากป้อมปืน "Y" ซึ่งควบคุมได้ในเวลาที่ทำการยิงด้วยตัวเอง แต่ก็ไม่เป็นผล วอลเลย์ทั้งหมดพลาดไป เวลา 06:09 น. ฝ่ายเยอรมันระดมยิงครั้งสุดท้าย และการรบที่ช่องแคบเดนมาร์กสิ้นสุดลง กะลาสีหลายคนจากเจ้าชายแห่งเวลส์ หลังจากการเดินทางครั้งนี้ อาจจุดเทียนในโบสถ์เพื่อระลึกถึงพลเรือเอก Lutyens ผู้ช่วยชีวิตของพวกเขา ความจริงก็คือชาวอังกฤษรู้สึกทึ่งกับความจริงที่ว่าผู้บุกรุกชาวเยอรมันไม่ได้กำจัดเจ้าชายแห่งเวลส์ เป็นไปได้มากว่ามีเพียงเหตุผลเดียวเท่านั้น - Lutyens รีบหนีจากกองกำลังหลักของอังกฤษที่รีบไปที่สนามรบและตัดสินใจที่จะไม่เสียเวลาไล่ล่า ไม่ต้องสงสัยเลยว่า Lutyens และกะลาสีเรือของหน่วยจู่โจมซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากชัยชนะ ไม่ต้องการอะไรมากไปกว่าไล่ให้ทันเวลส์และส่ง Hoodoo ไปที่กองร้อย แต่สถานการณ์ - เนื่องจากทางเลือกของ Lutyens - แข็งแกร่งกว่า .

เจ้าชายออยเกนไม่ได้ทนทุกข์ทรมานจากไฟของอังกฤษ แต่อย่างใด ยกเว้นสำรับที่เปียกจากการระเบิดอย่างใกล้ชิดและเศษชิ้นส่วนหลายชิ้นที่กระทบกับดาดฟ้านี้อย่างไร้เรี่ยวแรง แต่ Bismarck ทำให้มันยาก กะลาสีเรืออังกฤษไม่ใช่คนที่ต้องตายโดยได้รับการยกเว้นโทษ กระสุนหนักสามนัดเข้าทางฝั่งท่าเรือของเรือประจัญบาน เป็นไปได้มากว่าทั้งสามนัดมาจากเจ้าชายแห่งเวลส์ ลำแรกโจมตีเรือประจัญบานที่กลางลำเรือใต้ตลิ่ง เจาะผิวหนังใต้เข็มขัดเกราะและระเบิดภายในลำเรือ ส่งผลให้โรงไฟฟ้าหมายเลข 4 ถูกน้ำท่วมที่ฝั่งท่าเรือ น้ำเริ่มไหลเข้าไปในห้องหม้อไอน้ำหมายเลข 2 ที่อยู่ใกล้เคียง แต่ชุดฉุกเฉินหยุดไหล กระสุนนัดที่สองเจาะตัวถังเหนือเข็มขัดเกราะและออกจากด้านกราบขวาโดยไม่ระเบิด แต่ทำให้เป็นรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.5 มม. เป็นผลให้น้ำประมาณ 2,000 ตันเทลงในถัง ถังเชื้อเพลิงเสียหาย และเรือรบสูญเสียเชื้อเพลิง 1,000 ตัน แถมมีรอยน้ำมันกระจาย ... กระสุนนัดที่ 3 เจาะเรือโดยไม่มีผลอย่างอื่น

ผลรวมของการโจมตีทั้งหมดนี้คือความเร็วของบิสมาร์คลดลงเหลือ 28 นอต มีการตัดแต่ง 3 องศาที่จมูกและม้วน 9 องศาไปที่ด้านข้างของพอร์ต เนื่องจากมีการเปิดเผยสกรูด้านขวาเป็นครั้งคราว ฉันต้องใส่น้ำลงในถังอับเฉาเพื่อกำจัดม้วน

ในทางเทคนิคแล้ว ไม่มีอะไรร้ายแรงเกิดขึ้นกับบิสมาร์ค เขาไม่ได้สูญเสียความสามารถในการรบ ความเร็วยังคงเพียงพอ มีลูกเรือเพียง 5 คนเท่านั้นที่ได้รับบาดเจ็บเล็กน้อย หรืออีกนัยหนึ่งคือรอยขีดข่วน ผลที่ตามมาที่ร้ายแรงที่สุดคือการสูญเสียเชื้อเพลิงส่วนใหญ่

หลังจากการสู้รบ ผู้บุกรุกยังคงอยู่ในเส้นทางเดิม ตามไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ ลูตีเอนส์มีสองทางเลือก - จะกลับมาก่อนที่นอร์เวย์จะสายเกินไป หรือเดินทางต่อไปยังมหาสมุทรแอตแลนติก

ปัจจุบัน ผู้เชี่ยวชาญทุกคนเชื่อว่าทางออกที่ดีที่สุดคือหันกลับไปนอร์เวย์ ควบคู่ไปกับการจบชีวิตเจ้าชายแห่งเวลส์ สองทาง - ไม่ว่าจะเป็นช่องแคบเดนมาร์กหรือทางที่สั้นกว่า ทางเดินของหมู่เกาะแฟโร - ไอซ์แลนด์ แม้ว่าจะมีความเสี่ยงมากในการพบกับกองกำลังหลักของอังกฤษ - เรือประจัญบาน King George V เรือบรรทุกเครื่องบิน Victorias เรือลาดตระเวนเบาของเคนยา, Galatea, Aurora, Neptune และ Hermione, เรือพิฆาต Active, Ingelfield, Intrepid, Lance, Punjab และ Windsor ไม่ต้องสงสัยเลยว่าลินเดมันน์ผู้บัญชาการของบิสมาร์กยืนยันตัวเลือกนี้

อย่างไรก็ตาม Lutyens แจ้งคำสั่งและสั่งให้ผู้บุกรุกติดตามไปยังฝรั่งเศสไปยัง Saint-Nazaire เขาพูดถูกอยู่เรื่องหนึ่งว่าควรลืมปฏิบัติการไรน์บวร์กไปชั่วขณะ และการซ่อมแซมบิสมาร์คควรได้รับการดูแล ในขณะเดียวกัน Prinz Eugen ที่ไม่เสียหายสามารถกัดขบวนข้าศึกที่นี่และที่นั่น แต่เหตุใดลูตีเอนส์จึงตัดสินใจกัดเซาะเซนต์นาแซร์แทนที่จะไปนอร์เวย์ซึ่งอยู่ใกล้กว่ามาก อาจเป็นเพราะเขายังคงคิดถึงการจู่โจมในมหาสมุทรแอตแลนติกมากกว่าสถานการณ์ที่เขาพบ? ท้ายที่สุดแล้วการจู่โจมจากท่าเรือของฝรั่งเศสนั้นสะดวกกว่าจากนอร์เวย์และสั้นกว่ามาก หรืออาจเป็นเพราะเมื่อสองเดือนที่แล้วเขานำเรือประจัญบาน Scharnhorst และ Gneisenau ไปยัง Brest ได้อย่างปลอดภัย? พูดเป็นแสตมป์เราจะไม่รู้เรื่องเลย

เมื่อเวลา 09.50 น. ผู้บัญชาการ Eugen Brinkmann ได้รับคำสั่งจาก Lutyens โดยสัญญาณให้ไปหา Bismarck และประเมินความเสียหายของเรือรบด้วยสายตา นั่นคือการรั่วไหลของเชื้อเพลิง เวลา 11.00 น. Eugen นำคอลัมน์อีกครั้ง เรืออังกฤษยังคงไล่ตามพลเรือตรีเวค-วอล์คเกอร์, ซัฟโฟล์คไปทางกราบขวา, นอร์ฟอล์กและเจ้าชายแห่งเวลส์ที่เพิ่งประสูติไปยังท่าเรือ ในตอนเที่ยง ฝ่ายเยอรมันเอนตัวไปทางทิศใต้ 180 องศา และลดความเร็วลงเหลือ 24 นอต

นั่นเป็นสิ่งที่ทหารเรือไม่คาดคิดเลย - การตายของฮูด นายพลผู้ขุ่นเคืองเริ่มออกคำสั่งทันทีให้รวมเรือที่มีอยู่ทั้งหมดภายในขอบเขตที่สมเหตุสมผลในการไล่ล่าบิสมาร์ค รวมถึงเรือเหล่านั้นที่เกี่ยวข้องกับการป้องกันขบวน

ชาวอังกฤษและชาวอเมริกันเข้าใจเป็นอย่างดีว่า Tyrannosaurus เรือรบระดับ Bismarck เป็นอย่างไรในการต่อสู้กับแกะที่ไร้ประโยชน์ในขบวน และการโจมตีของ Bismarck แสดงให้เห็นว่าคุ้มค่าที่จะทำลาย Tyrannosaurus rex ตัวนี้ นั่นคือเหตุผลที่เมื่อได้รับข่าวกรองเกี่ยวกับทางออกของ Tirpitz พวกเขาจึงถอดและฉีกทุกอย่างที่ทำได้จากทุกที่และโยนมันข้ามการจู่โจมที่เสนอ การฝึกการต่อสู้ของ Tirpitz นั้นไม่เลวร้ายไปกว่า Bismarck มีครีมของ Kriegsmarine และพวกเขาจะไม่ตายในราคาถูก

โดยทั่วไปแล้ว ขบวนส่วนใหญ่ในมหาสมุทรแอตแลนติกไม่มีผู้คุ้มกัน เรือประจัญบาน Rodney (ผู้บัญชาการ Frederick Dalrymple-Hamilton) กำลังมุ่งหน้าไปยังบอสตัน สหรัฐอเมริกา เพื่อทำการซ่อมแซม พร้อมด้วยเรือพิฆาตโซมาเลีย ทาร์ทาร์ มาโชนา และเอสกิโมของกองบินที่ 6 ระหว่างทางที่มาพร้อมกับเรือบรรทุกเครื่องบิน Britannic (ระวางขับน้ำ 27,759 ตัน ใช้เป็นพาหนะขนส่ง สำหรับการขนส่งหน่วยทหาร) - พวกเขาหันไปหาเขาโดยไม่ละเว้นสายการบิน มีคำกล่าวไว้ว่า "หากเรือบรรทุกไม่สามารถตามท่านไปได้ ให้ทิ้งเรือพิฆาตไว้หนึ่งลำ แล้วโยนลงนรก"

เรือรบ Ramilles (ผู้บัญชาการ Arthur Reed) นำขบวน HX-127 คำสั่ง: "ไปทางทิศตะวันตกทันที เพื่อให้ผู้บุกรุกของศัตรูอยู่ระหว่างคุณกับกองกำลังของเราที่ไล่ตามเขา" และขบวนรถก็จะหยุดชะงัก

เรือประจัญบาน Ravenge (ผู้บัญชาการ Ernst Archer) ตั้งขบวนใน Halifax ในวันเดียวกันเวลา 15.00 น. เขารีบเร่งเต็มที่เพื่อพบกับ Bismarck ซึ่งเป็นผู้ก่อกวนดังกล่าว ความแค้นที่รุนแรงกองเรือใหญ่ของ Lady of the Seas

ในเช้าวันที่ 24 พฤษภาคม Lutyens ตัดสินใจว่าเรือลาดตระเว ณ ควรติดตามต่อไปโดยอิสระ และเวลา 14.20 น. เขาประกาศการตัดสินใจของเขาต่อผู้บัญชาการ Eugen Brinkmann โดยสัญญาณ คำสั่งดังกล่าวอ่านว่า: "ในช่วงที่มีฝนตก บิสมาร์คจะนอนอยู่บนเส้นทางที่มุ่งหน้าไปทางตะวันตก Prinz Eugen จะไปตามเส้นทางเดิมและความเร็วอย่างน้อยสามชั่วโมงหลังจากการจากไปของ Bismarck จากนั้นเรือลาดตระเวนควรเติมเชื้อเพลิงจากเรือบรรทุกน้ำมัน Belchen หรือ Loringen จากนั้นดำเนินการกับขบวนข้าศึกอย่างอิสระ คำรหัสสำหรับการเริ่มดำเนินการคือฮูด

ในเวลานี้ คาร์ล โดนิทซ์สั่งให้หมาป่าของเขา เรือดำน้ำทุกลำในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ ยุติการเป็นปรปักษ์กันโดยสมบูรณ์และพร้อมที่จะช่วยเหลือบิสมาร์ค Doenitz ต้องการจัดกับดักขนาดใหญ่สำหรับอังกฤษ - เพื่อวางเรือในจัตุรัสหนึ่งเพื่อที่พวกเขาจะได้โจมตีเรืออังกฤษที่ไล่ตาม Bismarck ตามแผนนี้ Doenitz ได้วางเรือ U-93, U-43, U-46, U-557, U-66, U-94 ทางใต้ของทางใต้สุดของเกาะกรีนแลนด์

เวลา 15.40 น. เกิดพายุถล่ม และคำว่า "เก๋ง" ดังขึ้น บิสมาร์กหันไปทางกราบขวาและมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตก เร่งความเร็วได้ถึง 28 นอต อย่างไรก็ตาม Suffolk อยู่ใกล้เกินไป Bismarck กลับมาที่ท้ายเรือ Eugen สองชั่วโมงต่อมา ความพยายามซ้ำอีกครั้ง ครั้งนี้สำเร็จ Prinz Eugen แยกตัวออกไปและ Bismarck ในกรณีเวลา 18.30 น. เปิดฉากยิงใส่ Suffolk จากระยะ 18,000 เมตร เรือลาดตระเวนถอยกลับอย่างรวดเร็วภายใต้ม่านควัน

หลังจากที่บิสมาร์คล้มลงกับเจ้าชายแห่งเวลส์การแลกเปลี่ยนวอลเลย์ก็หยุดลงเมื่อเวลา 18.56 น. ไม่มีการโจมตีจากทั้งสองฝ่าย อย่างไรก็ตาม Suffolk ออกจากกราบขวาของ Bismarck และเข้าร่วม Norfolk และ Wales โดยกลัวว่า Bismarck จะจับเขาและจัดการเขาในที่สุด ดังนั้นจึงไม่มีใครไล่ตามบิสมาร์กจากทางกราบขวา หลังจากนั้นไม่นานอังกฤษต้องเสียค่าใช้จ่ายอย่างมาก

ในขณะเดียวกัน ปรากฎว่าเรือประจัญบานมีเชื้อเพลิงแย่มาก ดังนั้น Lutyens จึงถูกบังคับให้ตัดสินใจตรงไปที่ St. Nazaire ซึ่งเขาได้แจ้งให้ผู้บังคับบัญชาทราบ เรือประจัญบานมีเชื้อเพลิงเหลืออยู่ประมาณ 3,000 ตัน น้อยเกินไปสำหรับการซ้อมรบและพยายามที่จะแยกตัวออกจากผู้ไล่ตาม

ถ้าพวกเขาเติมน้ำมันในเบอร์เกน... ถ้าถังน้ำมันไม่ได้รับความเสียหายจากการสู้รบในช่องแคบเดนมาร์ก... ประวัติศาสตร์ คุณจะทำอะไรกับมันได้! มี "ถ้าจะ" และมีสิ่งที่เป็น ห้ามรีเมคหรือเล่นซ้ำ

ผลที่ตามมาที่ไม่พึงประสงค์อย่างยิ่งอีกประการหนึ่งจากการขาดเชื้อเพลิงสำหรับชาวเยอรมัน - การทำกับดักใต้น้ำล้มเหลวเนื่องจากบิสมาร์คต้องหันหลังกลับเพื่อตรงไปยังเซนต์นาแซร์ กับดักนั้นถูกทิ้งเอาไว้ แต่สำหรับผู้ที่ไม่ได้ฝึกหัด เราทราบว่าเรือดำน้ำดีเซลและตำแหน่งบนผิวน้ำไม่เหมาะกับเรือผิวน้ำในแง่ของความเร็ว นั่นคือเรือไม่สามารถเปลี่ยนตำแหน่งได้ Dönitzสั่งให้เรือที่ Biscay เตรียมครอบคลุม Bismarck ที่กำลังใกล้เข้ามา และนั่นคือทั้งหมดที่ Dönitz ทำได้เพื่อเรือรบที่ถูกล่า

เมื่อเวลา 15.09 น. พลเรือเอก Tovey ได้แยกกลุ่มภายใต้คำสั่งของพลเรือตรี Alban Kurteys ซึ่งถือธงบนเรือลาดตระเวน Galatea กลุ่มนี้รวมถึงเรือบรรทุกเครื่องบิน Victories, เรือลาดตระเวนเบา Galatea, Aurora, Kenya และ Hermione งานถูกกำหนดดังนี้ - เพื่อเข้าใกล้ Bismarck และทำการโจมตีด้วยตอร์ปิโด

เมื่อเวลา 22.10 น. ห่างจากบิสมาร์คประมาณ 120 ไมล์ เครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดทั้งหมดออกจากเรือบรรทุกเครื่องบินจำนวนฝูงบิน 9,825 ลำภายใต้คำสั่งของนาวาตรียูจีน เอสมอนด์ เมื่อเวลา 23.50 น. เครื่องหมายปรากฏบนเรดาร์ของเครื่องบินทิ้งตอร์ปิโดของ Esmond แต่ไม่ใช่ Bismarck แต่เป็นเครื่องตัดของอเมริกา ยามชายฝั่งโมด็อก บิสมาร์คอยู่ห่างออกไป 6 ไมล์ เขามองเห็นเครื่องบิน เปิดฉากยิง และเพิ่มความเร็วเป็น 27 นอต นากฝูงหนึ่งต่อสู้กับฝูงบินในขณะที่ผ่านชั้นเมฆ ส่วนอีก 8 ตัวที่เหลือเข้าโจมตีในเวลาประมาณเที่ยงคืน บิสมาร์คยิงกลับจากปืนทุกประเภท แม้กระทั่งลำกล้องหลักและลำกล้องที่สองก็เข้ามามีบทบาท ในตอนแรก ลินเดมันน์และนายท้ายเรือ ฮันส์ แฮนเซนหลบหลีกได้สำเร็จ และพลาดตอร์ปิโดหกลูก แต่ก็ยังมีอังกฤษเข้ามา ตอร์ปิโด MK XII ขนาด 18 นิ้ว เข้าปะทะทางกราบขวาที่บริเวณโครงกลางเรือ ชนกับสายพานเกราะ และสายพานเกราะทนต่อแรงระเบิด! ความเสียหายน้อยมาก เหยื่อรายแรกปรากฏตัว - Oberboatswain Kurt Kirchberg เสียชีวิต หกคนได้รับบาดเจ็บ

เครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดทั้งหมดกลับไปที่เรือบรรทุกเครื่องบิน แม้ว่าเรือประจัญบานจะยิงอย่างรุนแรงก็ตาม

หลังการจู่โจม บิสมาร์กได้ลดความเร็วลงเหลือ 16 นอตเพื่อลดแรงดันน้ำบนกำแพงกั้นส่วนหน้า และพยายามซ่อมแซมบางส่วน ระยะห่างระหว่างคู่ต่อสู้ลดลงและเมื่อเวลา 01.31 น. ของวันที่ 25 พฤษภาคม เจ้าชายแห่งเวลส์ก็เปิดฉากยิง บิสมาร์กไม่ได้เป็นหนี้ และที่ระยะ 15,000 เมตร เรือประจัญบานสองลำแลกกันคนละสองนัด โดยไม่เกิดประโยชน์ มีจิตวิญญาณที่สูงผิดปกติบนเรือ Bismarck จากการออกอากาศของเรือทั่วไป ลูกเรือแสดงความยินดีกับพลเรือเอก Lutyens ในวันเกิดปีที่ 52 ของเขา - วันเกิดของพลเรือเอกตรงกับวันที่ 25 พฤษภาคม

ทรินิตี้ไล่ตามบิสมาร์กเริ่มทำการซ้อมรบต่อต้านเรือดำน้ำเพราะกลัวการโจมตีจากเรือดำน้ำเยอรมัน เวลา 03:06 น. Lutyens เห็นว่านี่เป็นโอกาสของเขา จึงหันไปทางขวา มันได้ผล - อังกฤษแพ้ หลังจากนั้นบิสมาร์คก็นอนลงบนเส้นทาง 130 องศา - ขวาบนเซนต์นาแซร์

บางครั้งอังกฤษพยายามที่จะสร้างการติดต่ออีกครั้ง แต่ในที่สุดก็ยอมแพ้ และในเวลา 0401 ซัฟโฟล์คก็ส่งวิทยุอย่างมีความผิด: "การติดต่อหายไป" คำสั่งเมื่อวานนี้จาก Vice Admiral Wake-Walker ให้ดึง Suffolk ออกจากกราบขวาของ Bismarck พิสูจน์แล้วว่าเป็นความผิดพลาด บิสมาร์คได้รับโอกาสในการซ้อมรบและไม่พลาดที่จะใช้ประโยชน์จากโอกาสนี้ ให้ซัฟโฟล์คอยู่ในที่ของเขา บิสมาร์กแทบจะแยกตัวออกไปไม่ได้

ตลกหรือไม่ บิสมาร์คไม่เคยตระหนักว่าพวกเขาหลุดออกมา เมื่อเวลา 07.00 น. ลูตีเอนส์ได้ส่งวิทยุ: "เรือรบหนึ่งลำและเรือลาดตระเวนข้าศึกสองลำยังคงติดตามต่อไป" เมื่อเวลา 09.00 น. บิสมาร์กส่งข้อความที่ค่อนข้างยาวอีกครั้งไปยังสำนักงานใหญ่ คำสั่งทั้งสองได้รับข้อความช้ากว่า 0900 มาก แต่ที่แย่กว่านั้นคืออังกฤษติดตามข้อความวิทยุเหล่านี้และคำนวณตำแหน่งของบิสมาร์คอย่างคร่าว ๆ

เมื่อเวลา 11.52 น. Lutyens ได้รับภาพรังสีแสดงความยินดีจาก Raeder ที่ส่งถึงเขา: "ขอแสดงความยินดีอย่างจริงใจที่สุดในวันเกิดของคุณ! ฉันไม่สงสัยเลยว่าในปีใหม่ที่กำลังจะมาถึงในชีวิตของคุณ คุณจะได้รับชัยชนะอันรุ่งโรจน์ครั้งใหม่ คล้ายกับที่คุณได้รับเมื่อสองวันก่อน!”

ไม่กี่นาทีต่อมา Lutyens ได้กล่าวกับลูกเรือทั้งหมดผ่านการออกอากาศของเรือ: "กะลาสีเรือประจัญบาน Bismarck! คุณได้ปกคลุมตัวเองด้วยสง่าราศีแล้ว! การจมของฮูดไม่ได้เป็นเพียงชัยชนะทางทหารเท่านั้น แต่ยังเป็นชัยชนะของจิตวิญญาณอีกด้วย ฮูดเป็นความภาคภูมิใจของอังกฤษ แน่นอนว่าตอนนี้ศัตรูจะรวบรวมกองกำลังทั้งหมดของเขาและโจมตีเรา นั่นคือเหตุผลที่ฉันปล่อย Prinz Eugen เมื่อวานนี้ในการเดินทางของเขาเอง - เขาจะทำสงครามกับกองเรือการค้าของศัตรู เขาสามารถหลบหนีได้ มันคนละเรื่องกับเรา เราเสียหายจากการสู้รบ และตอนนี้เราต้องไปที่ท่าเรือฝรั่งเศส ศัตรูจะพยายามขัดขวางเราระหว่างทางไปท่าเรือและทำการสู้รบ คนเยอรมันทั้งหมดอยู่กับเรา และเราจะสู้จนถึงนัดสุดท้าย สำหรับเราตอนนี้มีเพียงคำขวัญเดียวเท่านั้น - ชัยชนะหรือความตาย!

ลูตีเอนส์จึงได้รับการแสดงความยินดีอีกครั้ง คราวนี้จากฮิตเลอร์ Fuhrer ส่งสิ่งที่ดีที่สุดเกี่ยวกับเรื่องนี้มาให้เขาและปรารถนา ในขณะเดียวกัน กะลาสีกลุ่มหนึ่งภายใต้คำสั่งของ Walter Lehmann หัวหน้าช่างของเรือรบ กำลังสร้างปล่องไฟปลอมเพื่อเปลี่ยนเงาของเรือและทำให้ชาวอังกฤษที่ถูกทารุณโหดร้ายสับสน ในคืนวันที่ 25/26 บิสมาร์คขับตามเส้นทางและความเร็วเดิมโดยไม่มีอะไรเกิดขึ้น

คนสุดท้าย

ในเช้าวันที่ 26 พฤษภาคม เรือประจัญบานตัดสินใจทาสีด้านบนของป้อมปืนลำกล้องหลักและลำกล้องที่สองเป็นสีเหลือง ไม่ใช่งานง่ายๆ ด้วยความตื่นเต้น แต่ก็ทำสำเร็จ อย่างไรก็ตาม ยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัดว่าทำไม เนื่องจากสีถูกล้างออกแทบจะในทันที

และไม่กี่ชั่วโมงก่อนเริ่มงานสีและเคลือบเงา จากเมือง Lough Erne ใน ไอร์แลนด์เหนือบินเรือเหาะ Catalina สองลำของกองกำลังป้องกันชายฝั่ง ภารกิจนั้นง่ายและชัดเจนในเวลานั้น - เพื่อค้นหาเรือรบที่ถูกสาป! ราคาเหี้ยไร! และเมื่อเวลา 10.10 น. Catalina Zet (ผู้บัญชาการลูกเรือ Dennis Briggs) แห่งฝูงบิน 209 ได้ค้นพบเรือรบต้องคำสาป เรือรบยังพบมันและเปิดฉากยิงทันที เล็งค่อนข้างดี Catalina ทิ้งระเบิดลึก 4 ข้อหาบนเรือ - ไม่ใช่เพื่อจมเรือรบหรือทำลายสีของเธอ แต่เพื่อให้ง่ายต่อการหลบเลี่ยงการยิงที่มุ่งร้ายอย่างร้ายกาจของฝ่ายเยอรมัน ตัวเรือเต็มไปด้วยเศษกระสุนซึ่งไม่ได้ขัดขวางเธอจากการส่งคำสั่งทางวิทยุที่พูดน้อย -“ เรือรบแบก 240 ระยะทาง 5 ไมล์มุ่งหน้า 150 พิกัดของฉันคือ 49o 33 นาทีทางเหนือ 21o 47 นาทีทางตะวันตก ส่งเวลา 10.30 น. วันที่ 26” 31 ชั่วโมงหลังจาก Suffolk ขาดการติดต่อ เรือประจัญบานก็ติดตาข่ายตรวจการณ์ร้ายแรงอีกครั้ง

แต่เรือของ Tovey อยู่ไกลเกินไป King George V อยู่ห่างออกไป 135 ไมล์ทางเหนือ Rodney (ด้วยความเร็วสูงสุด 21 นอต) 121 ไมล์ไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ พวกเขาไม่มีโอกาสสกัดกั้นบิสมาร์คได้เลย ให้บิสมาร์กรักษาความเร็วและความแข็งแกร่งของเขาไว้

ฝันร้ายของกองทัพเรือสามารถสกัดกั้นได้โดยกลุ่ม H ภายใต้การบังคับบัญชาของรองพลเรือเอก เซอร์ เจมส์ ซอมเมอร์วิลล์ ซึ่งมาจากยิบรอลตาร์ อย่างไรก็ตามนายพลอังกฤษที่เผาตัวเองด้วยฮูดไม่ต้องการจมเรือรบ Rinaun (ผู้บัญชาการ Roderick McGriggor) ซึ่งเป็นผู้นำกลุ่มดังนั้นเขาจึงได้รับคำสั่งให้อยู่ห่างจาก Bismarck และไม่เล่นฮีโร่ วิธีเดียวที่จะทำให้เรือประจัญบานล่าช้า และในขณะเดียวกันก็ไม่ทำลายเรือประจัญบาน คือการโจมตีทางอากาศ สิ่งนี้สามารถทำได้ด้วยเรือบรรทุกเครื่องบิน Ark Royal

เวลา 0835 เครื่องบินทิ้งตอร์ปิโด Swordfish สิบลำออกจาก Ark Royal เพื่อค้นหาฝ่ายเยอรมัน และทันทีที่รายงานจาก Catalina มาถึง Swordfish สองลำที่ใกล้ที่สุดก็รีบไปที่เรือประจัญบาน เวลา 11:14 พวกเขาพบเขา หลังจากนั้นไม่นาน เครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดอีกสองลำพร้อมถังเชื้อเพลิงเพิ่มเติมก็บินขึ้นแทนที่สองลำแรก

เมื่อเวลา 1450 เครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดนาก 15 ลำภายใต้คำสั่งของนาวาตรีสจวร์ต-มัวร์ ออกจากอาร์ครอยัล เมื่อเวลา 15.50 น. พวกเขาได้ทำการติดต่อเรดาร์กับเรือรบ ในระหว่างการโจมตี อังกฤษยิงตอร์ปิโด 11 ลูก ซึ่งไม่ได้ผล เนื่องจากมีบางอย่างผิดปกติกับฟิวส์แม่เหล็ก โชคดี - แต่ไม่ใช่ Bismarck แต่เป็นเรือลาดตระเวนเบาของอังกฤษ Sheffield (ผู้บัญชาการ Charles Larcom) เขาแยกตัวออกจากกองกำลังของ N ด้วยภารกิจค้นหาบิสมาร์ก นักบินสับสนกับบิสมาร์กคนเดียวกันนี้ และโจมตีโดยไม่ได้ตั้งใจ ตอร์ปิโดสองลูกระเบิดทันทีที่ตกลงไปในน้ำ สามลูกผ่านไปตามท้ายเรือและระเบิดเป็นคลื่นที่เกิดจากวิถีของเรือลาดตระเวน เรือลาดตระเวนวางแผนที่จะเบือนหน้าหนีจากอีก 6 ลูก เวลา 1700 เครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดกลับไปที่เรือบรรทุกเครื่องบินและไม่น่าเป็นไปได้ที่พวกเขาจะได้พบกับวงออเคสตรา ในขณะเดียวกัน Lucky Sheffield ก็ติดต่อกับ Bismarck ผ่านทางสายตา

ชาวอังกฤษเข้าใจว่านี่เป็นโอกาสสุดท้ายของพวกเขา ที่นี่เริ่มมืดแล้ว ถ้าบิสมาร์คจากไปตอนนี้ เขาจะอยู่ในฝรั่งเศสในวันถัดไป เมื่อเวลา 19.15 น. นาก 15 ตัวขึ้นสู่อากาศ ส่วนใหญ่เป็นคนเดียวกับที่แสดงทักษะการต่อสู้บนเรือลาดตระเวนเฌ็ฟฟีลด์ในระหว่างวัน คราวนี้มีการติดตั้งฟิวส์บนตอร์ปิโดทั้งหมดพร้อมกับตัวสัมผัส - ชาวอังกฤษใช้ความผิดพลาดซึ่งเกือบจะถึงแก่ชีวิตเพื่อประโยชน์ของสาเหตุ

ในช่วงที่เกิดความวุ่นวายเหล่านี้ กลุ่ม H ซึ่งนำโดยเรือประจัญบาน Rinaun และเรือบรรทุกเครื่องบิน Ark Royal ได้เข้าสู่ตำแหน่งการต่อสู้ของเรือดำน้ำเยอรมัน U-556 (ผู้บัญชาการ - ร้อยโท Herbert Wolfart) ตำแหน่งการยิงนั้นสมบูรณ์แบบ แต่ ... เรือไม่มีตอร์ปิโด พวกเขาใช้ "ปลา" ครั้งสุดท้ายบนเรือของขบวน HX-126 เมื่อไม่กี่วันก่อน สิ่งที่ Wohlfarth ทำได้คือรายงานกลับไปที่ HQ เกี่ยวกับรายละเอียดของกลุ่มข้าศึก ตำแหน่ง เส้นทาง และความเร็ว เขาทำสิ่งนี้ แต่มันไม่ได้ช่วยบิสมาร์ก ฉันจะพูดอะไร - โชคชะตา ...

ฝูงบินโจมตี Swordfish ในครั้งนี้บินภายใต้การบังคับบัญชาของนาวาตรี Kuda และระหว่างทางไป Bismarck ได้บินเหนือ Sheffield เพื่อชี้แจงระยะทางและทิศทางไปยังเรือประจัญบาน และคราวนี้ไม่มีการยิงตอร์ปิโดใส่ Sheffield เลยแม้แต่ลูกเดียว ในที่สุดนักบินก็จำได้ว่าเรือลาดตระเวนของพวกเขามองจากอากาศอย่างไร

ชั่วโมงสุดท้ายของบิสมาร์ก

การโจมตีเริ่มขึ้นเมื่อเวลา 20.47 น. ปืนใหญ่ของเรือประจัญบานเปิดฉากยิงทันที แต่มันไม่ได้ช่วยตอร์ปิโดอย่างน้อยสองนัดที่เรือรบ หนึ่งหรือสองลำโจมตีเรือประจัญบานจากฝั่งท่าเรือตรงกลางลำเรือ อีกลำชนท้ายเรือทางกราบขวา การชนหรือการชนฝั่งท่าเรือแทบไม่ก่อให้เกิดอันตรายใดๆ เลย Krupp steel ช่วยไว้ได้ แต่หางเสือติดขัดจากการชนท้ายเรือในตำแหน่ง 12 องศาทางด้านซ้าย บิสมาร์คทำการหมุนเวียน จากนั้น เกือบจะควบคุมไม่ได้ เริ่มติดตามในทิศทางตะวันตกเฉียงเหนือ ก่อนหน้านี้ ไม่มีเครื่องบินทิ้งตอร์ปิโดถูกยิงตกแม้แต่ลำเดียว แม้ว่าเครื่องบินหลายลำจะได้รับความเสียหาย

ครั้งนี้ ความเสียหายต่อเรือประจัญบานรุนแรงมากจน Lutyens วิทยุ: “เรือไม่สามารถควบคุมได้ เราจะสู้ให้ถึงที่สุด ขอให้ Fuhrer อายุยืน! แม้ว่า Fuhrer จะทำอย่างไรกับมัน?

การชนที่ท้ายเรือไม่เพียงทำให้หางเสือติดขัดเท่านั้น แต่ยังทำให้นายท้ายเรือและห้องที่อยู่ติดกันน้ำท่วมด้วย นั่นคืองานซ่อมแซมสามารถทำได้ใต้น้ำเท่านั้น นักประดาน้ำกลุ่มหนึ่งเข้าไปในห้อง แต่ก็ไม่สามารถทำงานได้เนื่องจากกระแสน้ำวนที่แรงที่สุด จากภายนอก - นั่นคือลงน้ำก็ถูกแยกออกเช่นกัน - มีความตื่นเต้นมากเกินไป พวกเขาต้องการระเบิดหางเสือแล้วให้เครื่องจักรควบคุม แต่พวกเขากลัวว่าแรงระเบิดจะสร้างความเสียหายหรือทำลายใบพัดได้ บิสมาร์คถึงวาระ สิ่งที่น่าขยะแขยงที่สุด - เขายังคงอยู่ในสภาพดีเยี่ยมแม้อยู่ในสภาพที่ไม่น่าพอใจ ไม่มีความเสียหายร้ายแรง แต่การติดขัดของหางเสือทำให้เขาถึงวาระที่ไม่สามารถควบคุมได้และเสียชีวิตอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

หลังจากการโจมตีทางอากาศ บิสมาร์กที่เกือบจะควบคุมไม่ได้ก็เริ่มบินวนไปในทิศทางต่างๆ และเข้าใกล้เชฟฟิลด์ เพื่อความสนุกสนาน ฝ่ายเยอรมันได้ระดมยิงหกนัดใส่เรือลาดตระเวนเบาในระยะประมาณ 9 ไมล์ พวกมันไม่ได้ชน แต่ชิ้นส่วนได้ทำลายเสาอากาศเรดาร์ของเรือลาดตระเวน และมีผู้ได้รับบาดเจ็บ 12 คน ซึ่งสามคนเสียชีวิตในเวลาต่อมา เรือลาดตระเวนถูกห่อหุ้มด้วยม่านควันและเคลื่อนที่ออกไป ขาดการติดต่อกับเรือประจัญบาน เวลา 22.00 น. เรือลาดตระเวนรายงานระยะโดยประมาณและระยะทางไปยังเรือประจัญบานไปยังเรือพิฆาตของกองบินที่ 4 (ผู้บัญชาการกองเรือ Philip Vaillant) Kossak, Maori, Zulu, Sikh และ Piorun ซึ่งอยู่ภายใต้โปแลนด์ ธง.

เมื่อเวลา 22.38 น. ชาวโปแลนด์ (ผู้บัญชาการ Edzhenish Plawski) มองเห็นเรือประจัญบานและได้รับการตอบสนองสามครั้ง แม้จะมีการโจมตีที่รุนแรง แต่เรือพิฆาตก็พุ่งเข้าโจมตี เมื่อเวลา 2342 เศษกระสุนได้ยิงเสาอากาศเรดาร์ของเรือพิฆาต Kossak ตก หลังจากผ่านไป 0 ชั่วโมง เรือพิฆาตก็เริ่มยิงกระสุนส่องสว่าง ซึ่งหนึ่งในนั้นตกลงบนการคาดการณ์ของเรือรบและเริ่มยิง ซึ่งดับลงอย่างรวดเร็ว

สภาพอากาศสำหรับการโจมตีด้วยตอร์ปิโดนั้นไม่เหมาะสม - ทะเลที่ตกหนัก พายุฝน ทัศนวิสัยแทบไม่มี ไม่ คำสุดท้ายทิ้งไว้ให้บิสมาร์ค - สิงโตที่กำลังจะตายตะคอกอย่างเหมาะเจาะและแรง แม้แต่ทวนโปแลนด์ก็ไม่กล้าเข้าใกล้ "ปืนสั้น"

ไม่มีการโจมตีแม้ว่าในเวลา 07.00 น. ตอร์ปิโด 16 ลูกถูกยิงใส่บิสมาร์ก

วันสุดท้ายของ Bismarck ได้พบกับพายุจากทางตะวันตกเฉียงเหนือ ความแข็งแกร่งของเขาถึง 8 คะแนน ในหอบังคับการเรือประจัญบาน บรรยากาศแทบจะไม่ร่าเริงเลย ทุกคนเข้าใจว่ากองกำลังศัตรูหลักจะโจมตีเรือรบในไม่ช้า บิสมาร์กเดินโซเซด้วยความเร็ว 7 นอตและรอจุดจบ - แล้วจะเหลืออะไรให้เขาอีก?

เมื่อเวลา 0833 กษัตริย์จอร์จที่ 5 และร็อดนีย์บรรทมบนเส้นทาง 110 องศา และอีก 10 นาทีต่อมา พวกเขาก็มองเห็นบิสมาร์คที่ความสูง 23,000 เมตร

ร็อดนีย์เปิดฉากยิงในเวลา 0847 โดยมีพระเจ้าจอร์จที่ 5 ตามมาสมทบในนาทีต่อมา ระยะยิง 20,000 เมตร บิสมาร์กเริ่มคำรามด้วยป้อมธนูของแอนตันและบรูโน โดยเล็งไปที่ร็อดนีย์ เวลา 0854 Norfolk เข้าประจำการด้วยปืน 203 มม. แปดกระบอก เวลา 0858 ลำกล้องรองของ Rodney เข้าประจำที่ลำกล้องหลักและเปิดฉากยิงด้วย

เมื่อเวลา 09.02 น. การยิงนัดแรกเริ่มขึ้น กระสุนหลายนัดพุ่งเข้าใส่ตำแหน่งคาดการณ์ เสาหน้า และปิดใช้งานเครื่องวัดระยะบนเสาหน้า เมื่อเวลา 09.04 น. ไฟบนบิสมาร์กเปิดโดย Dorsetshire (ผู้บัญชาการเบนจามินมาร์ติน) ตอนนี้เรือประจัญบานสองลำและเรือลาดตระเวนหนักสองลำกำลังยิงใส่บิสมาร์ก แน่นอนว่าการดำเนินการนี้นำมาซึ่งผลลัพธ์อย่างรวดเร็ว - เมื่อเวลา 09.08 น. หอคอย Anton และ Bruno ก็ไม่เป็นระเบียบ

การควบคุมการยิงบนเรือประจัญบานเปลี่ยนไปที่ฐานบัญชาการท้ายเรือ เนื่องจากเครื่องวัดระยะหัวเรือถูกทำลาย นายทหารปืนใหญ่ มุลเลนไฮม์-เรชแบร์ก บัญชาการการยิงของบิสมาร์กจากฐานบัญชาการท้ายเรือ ยิงวอลเลย์ 4 นัดจากหอคอยท้ายเรือ และเกือบครอบคลุมพระเจ้าจอร์จที่ 5 แต่ในเวลา 09.13 น. กระสุนปืนขนาดลำกล้องขนาดใหญ่ได้ทำลายหอบัญชาการท้ายเรือพร้อมกับผู้หมวดที่เล็งมาอย่างดี

หอคอยท้ายเรือเริ่มยิงอย่างอิสระโดยเน้นที่ร็อดนีย์ Rodney ยิงตอร์ปิโด 6 ลูก แต่ไม่มีใครโดน เมื่อเวลา 09.21 น. ป้อมปืนท้ายเรือของ Dora เสีย - กระสุนระเบิดในกระบอกปืนด้านขวา ด้วยปาฏิหาริย์ที่ไม่อาจเข้าใจได้เมื่อเวลา 09.27 น. ทันใดนั้นหอธนูก็ฟื้นคืนชีพขึ้นมาและยิงวอลเลย์หนึ่งนัด หลังจากนั้นพวกเขาก็เงียบไปตลอดกาล 4 นาทีต่อมา เวลา 09.31 หอซาร์ได้ระดมยิงครั้งสุดท้าย ปืนลำกล้องเสริมสองสามกระบอกยังคงอยู่ในอันดับ แต่ถึงแม้จะอยู่ได้ไม่นานภายใต้พายุเฮอริเคนไฟของอังกฤษ และในเวลานี้ผู้บัญชาการของเรือประจัญบานลินเดมันน์ได้ออกคำสั่งให้ออกจากเรือที่กำลังจะตาย

เมื่อไฟของบิสมาร์กอ่อนลง อังกฤษก็เข้ามาใกล้ ร็อดนีย์กลายเป็นคนที่หยิ่งยโสที่สุดและเข้าใกล้ในระยะประมาณ 2,500 เมตร เปิดฉากยิงจากทุกสิ่งที่เป็นไปได้ ไม่ใช่จากปืนพกในจำนวนเล็กน้อย เมื่อเวลา 09.40 น. แผ่นหลังของหอคอยบรูโนถูกฉีกออก หอคอยถูกไฟลุกท่วม

เมื่อเวลา 0956 ร็อดนีย์ตัดสินใจฝึกซ้อมตอร์ปิโดต่อไปและยิงตอร์ปิโดอีกสองลูก ซึ่งลูกหนึ่งดูเหมือนจะโดนฝั่งท่าเรือของบิสมาร์ค เรืออังกฤษทุกลำเข้ามาใกล้เพื่อยิงด้วยปืนพก - มันเป็นไปไม่ได้ที่จะพลาดแม้แต่เมาและพวกเขาก็สาดกระสุนทุกลำกล้องใส่เรือรบที่กำลังจะตาย

น่าทึ่งมาก บิสมาร์กไม่จม! หลังจากนั้นไม่นาน 1,000 นอร์โฟล์คก็ยิงตอร์ปิโดสองลูก ซึ่งลูกหนึ่งดูเหมือนจะโดนทางกราบขวา บนเรือที่ดื้อรั้นไม่จม Bismarck ทุกสิ่งที่สามารถจินตนาการได้ถูกทำลาย ผู้คนเริ่มกระโดดลงน้ำ ปืนทั้งหมดหยุดทำงาน ลำกล้องแข็งในตำแหน่งต่างๆ บางครั้งก็แปลกประหลาด ปล่องไฟและการตั้งค่าดูเหมือนตะแกรง โรงเก็บเครื่องบินฝั่งท่าเรือพังยับเยิน ดาดฟ้าหลักดูเหมือนพื้นโรงฆ่าสัตว์ มีเพียงเสาหลักเท่านั้นที่รอดชีวิต และธงรบของบิสมาร์กก็ปลิวไสว!

เมื่อเวลา 10.16 น. ร็อดนีย์หยุดยิงและเดินออกไป - เชื้อเพลิงของเรือประจัญบานหมด

เมื่อเวลา 09.20 น. เครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโด 12 ลำออกจาก Ark Royal และเวลา 10.15 น. พวกเขาบินขึ้นไปยัง Bismarck แต่พวกเขาไม่ได้เข้าไปในโรงฆ่าสัตว์ - ไฟของพวกมันสามารถกวาดพวกมันออกไปได้เหมือนแมลงวัน กษัตริย์จอร์จที่ 5 เป็นไข้ตัดสินใจว่าเป็นชาวเยอรมันและเปิดฉากยิงเครื่องบิน - ราวกับว่าเป็นการตอบโต้เฌ็ฟฟีลด์ แต่เมื่อคิดออกไฟก็หยุดลง อย่างไรก็ตาม ไม่มีอะไรให้เครื่องบินทำที่นั่น เครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดต้องบินวนรอบเรืออย่างช้าๆ และดูละครเรื่องนี้ - เป็นโอกาสพิเศษ

เมื่อเวลา 10.20 น. Dorsetshire เข้ามาใกล้ Bismarck และยิงตอร์ปิโด MK VII ขนาด 21 นิ้ว 2 ลูกเข้าทางกราบขวาของเรือประจัญบาน ทั้งสองโจมตี แต่ Bismarck ที่กำลังจะตายไม่สนใจมัน ไม่ นั่นคือผลที่มองเห็นได้ เรือลาดตระเวนหันกลับและยิงตอร์ปิโดอีกลูกเข้าที่ฝั่งท่าเรือ ในที่สุดเรือประจัญบานก็เริ่มจมลง มีแรงหมุนไปทางฝั่งท่าเรือ ปืนฝั่งท่าเรือลงไปในน้ำ

ในที่สุด เพื่อความสุขของชาวอังกฤษที่เหนื่อยล้า เมื่อเวลา 10.39 น. บิสมาร์กพลิกคว่ำอย่างไม่เต็มใจและจมลงที่ 48 องศา 10 ลิปดาทางเหนือ 16 องศา 12 ลิปดาทางตะวันตก

เกือบสองชั่วโมงผ่านไปตั้งแต่เริ่มการรบจนถึงการตายของบิสมาร์ก เรือรบลำนี้แสดงให้เห็นถึงความมีชีวิตชีวาที่ไม่ธรรมดา การโจมตีครั้งแรกเริ่มขึ้นเมื่อเวลา 09.02 น. ไฟหยุดลงเมื่อเวลา 10.16 น. เป็นเวลา 74 นาทีติดต่อกัน บิสมาร์คถูกโจมตีโดยทุกคน ฮูดจมน้ำใน 6 นาที บิสมาร์คไม่สามารถจมน้ำได้ใน 74 - หลังจากนั้น เข็มขัดเกราะของเรือรบก็ทนทานต่อการกระแทกทั้งหมด และในความเป็นจริง เรือรบจมลงด้วยน้ำมือของฝ่ายเยอรมันเอง พวกเขาเปิดคิงสโตน! ท่ามกลางพายุและความหวาดกลัวของอังกฤษ กระสุนถูกยิง:

380 กระสุน 40.6 ซม. จาก Rodney
339 รอบลำกล้อง 35.6 ซม. จาก King George V
527 เปลือกหอย 20.3 ซม. จากนอร์ฟอล์ก
254 20.3 ซม. รอบจาก Dorsetshire
716 เปลือกหอย 15.2 ซม. จาก Rodney
660 รอบลำกล้อง 13.3 ซม. จาก King George V

เมื่อเวลา 11.00 น. เพียง 20 นาทีหลังจากการตายของบิสมาร์ก เชอร์ชิลล์ประกาศต่อรัฐสภาว่า “เช้าวันนี้ เรือรบอังกฤษเข้าต่อสู้กับบิสมาร์กซึ่งสูญเสียการควบคุม มันจบลงอย่างไรฉันยังไม่รู้ ดูเหมือนว่าเรือ Bismarck จะไม่สามารถจมลงได้ด้วยการยิงของปืนใหญ่ และมันจะถูกปิดด้วยตอร์ปิโด ดูเหมือนว่าเรากำลังทำแบบนั้นอยู่ตอนนี้ ใช่ การสูญเสียของเรา ฮูด เป็นเรื่องใหญ่ แต่ขอไว้อาลัยให้กับบิสมาร์ค เรือประจัญบานที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่กะลาสีเรือของเราเคยต่อสู้มา เราจะทำลายมัน แต่การควบคุมของทะเลเหนือยังห่างไกลมาก มันจะเป็นความผิดพลาดที่จะลดชัยชนะเหนือกองเรือเยอรมันเป็นชัยชนะเหนือบิสมาร์ก เชอร์ชิลล์นั่งลง ในเวลานี้มีข้อความส่งถึงเขา เขาลุกขึ้นอีกครั้งและประกาศว่า: "ฉันเพิ่งได้รับข้อความ - บิสมาร์กถูกทำลายแล้ว!" รัฐสภาต้อนรับข่าวด้วยเสียงโห่ร้องและเสียงปรบมือ

ที่จอดรถชั่วนิรันดร์ของเรือรบ "บิสมาร์ก"

ความสำเร็จที่น่าประทับใจของเรือประจัญบาน Tirpitz คือมรดกที่หลงเหลือจาก Bismarck ในตำนาน ซึ่งเป็นเรือประจัญบานประเภทเดียวกัน การพบกันที่สร้างความกลัวให้เกิดขึ้นในจิตใจของชาวอังกฤษตลอดกาล

โดยรวมแล้วประมาณ 20 ยูนิตภายใต้ธงอังกฤษ แคนาดา และโปแลนด์ รวมถึงเรือบรรทุกน้ำมัน 2 ลำและกองบินบนเรือบรรทุกเครื่องบิน 13 ลำ - เฉพาะในองค์ประกอบนี้ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2487 อังกฤษกล้าที่จะเข้าใกล้อัลตาฟยอร์ด ซึ่งภายใต้ ห้องใต้ดินที่มืดมนของหินนอร์เวย์ ความภาคภูมิใจของ Kriegsmarine ขึ้นสนิม - Tirpitz
เครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกสามารถทิ้งระเบิดฐานทัพเยอรมันได้ และสร้างความเสียหายอย่างร้ายแรงต่อโครงสร้างส่วนบนของเรือประจัญบาน อย่างไรก็ตามเพิร์ลฮาร์เบอร์ครั้งต่อไปไม่ได้ผล - อังกฤษไม่สามารถสร้างบาดแผลฉกรรจ์บน Tirpitz ได้
ฝ่ายเยอรมันสูญเสียทหารไป 123 นาย แต่เรือประจัญบานยังคงเป็นภัยคุกคามต่อการเดินเรือในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ ปัญหาหลักไม่ได้เกิดจากการโดนระเบิดและไฟไหม้หลายครั้งบนดาดฟ้าเรือ แต่เกิดจากรอยรั่วที่เพิ่งเปิดใหม่ในส่วนใต้น้ำของลำเรือ ซึ่งเป็นผลมาจากการโจมตีครั้งก่อนของอังกฤษโดยใช้เรือดำน้ำขนาดเล็ก

โดยรวมแล้วในระหว่างที่อยู่ในน่านน้ำนอร์เวย์ Tirpitz สามารถทนต่อการโจมตีทางอากาศได้หลายสิบครั้ง - ในช่วงสงครามมีเครื่องบินอังกฤษและอังกฤษประมาณ 700 ลำเข้าร่วมในการโจมตีเรือรบ การบินของสหภาพโซเวียต! โดยเปล่าประโยชน์ อังกฤษสามารถทำลายเรือประจัญบานดังกล่าวได้เมื่อสิ้นสุดสงครามด้วยความช่วยเหลือจากระเบิดทัลบอยหนัก 5 ตันที่ทิ้งโดยแลงคาสเตอร์ของกองทัพอากาศ อันเป็นผลมาจากการโจมตีโดยตรงสองครั้งและการปิดช่องว่างสามครั้ง Tirpitz พลิกคว่ำและจมลง

ทอลบอย ("บิ๊กบอย")

รวบรัด ลักษณะการทำงานเรือประจัญบานชั้นบิสมาร์ก

ระวางมาตรฐาน: 41,700 ตัน; เต็ม 50 900 t
ขนาดหลัก: ความยาว (รวม) 248 ม. ความกว้าง (ที่ระดับตลิ่ง) 35.99 ม. ร่าง 8.68 ม
โรงไฟฟ้า: หม้อไอน้ำแบบ Wagner 12 เครื่อง กังหันแบบ Bloem-und-Voss จำนวน 3 เครื่อง กำลังผลิตรวม 138,000 แรงม้า หมุนใบพัด 3 ใบ
ความเร็วสูงสุด: 29 นอต
การจอง: ความหนาของสายพานด้านข้างตั้งแต่ 317 มม. ถึง 266 มม. ชั้น 50 มม. ดาดฟ้าหุ้มเกราะตั้งแต่ 119 มม. ถึง 89 มม. การติดตั้งตอร์ปิโด 44 มม. ป้อมปืนลำกล้องหลักตั้งแต่ 368 มม. ถึง 178 มม. ป้อมปืนต่อต้านทุ่นระเบิดตั้งแต่ 102 มม. ถึง 38 มม
อาวุธยุทโธปกรณ์: แปด 15 นิ้ว ปืน (381 มม.) ลำกล้องหลัก 12 - 6 นิ้ว (152 มม.) และ 16 - 4.1 นิ้ว (105 มม.) ปืนสากล 15 - 37 มม. และปืนต่อสู้อากาศยานอัตโนมัติ 12 - 20 มม. จากสี่ถึงหกลำ
ทีม: 2092 คน

เรือรบของสงครามโลกครั้งที่สองไม่ได้เล่น บทบาทสำคัญระหว่างการสู้รบทางเรือขนาดใหญ่ที่สั่นสะเทือนท้องฟ้าเหนือทะเลและมหาสมุทรเป็นเวลาหกปีพอดี ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2482 ถึง 2 กันยายน พ.ศ. 2488 พวกเขาไม่ปฏิบัติตามหน้าที่ของพวกเขา, ไม่ได้พิสูจน์ว่า ความหวังสูง. แต่ใช้เงินจำนวนมากในการก่อสร้างใช้เงินจำนวนมากในการบำรุงรักษา ชะตากรรมของ "จ้าวแห่งท้องทะเล" ในจินตนาการเหล่านี้ซึ่งเป็นเครื่องมือของการปกครองที่ล้มเหลวนั้นมีประโยชน์อย่างมาก และสามารถใช้เป็นตัวอย่างของการคำนวณที่ไม่ถูกต้อง การพยากรณ์ที่ไม่ถูกต้องเกี่ยวกับธรรมชาติของกลยุทธ์และยุทธวิธีในอนาคต และการใช้จ่ายทรัพยากรทางเศรษฐกิจอย่างไม่มีเหตุผล

สภาพความคิดทางยุทธวิธีของกองทัพเรือในช่วงระหว่างสงคราม

จากเวลาที่การต่อสู้ทางเรือของแองโกล - ดัตช์ดังสนั่นในทะเลและจนถึงกลางศตวรรษที่ 20 ความคิดของเรือในอุดมคตินั้นมีอยู่จริงและไม่เปลี่ยนแปลงในความคิดของผู้บังคับบัญชากองเรือทั้งหมด โลก. หลัก อุปกรณ์ทางยุทธวิธีเกิดขึ้นพร้อมกัน ศตวรรษที่สิบสองและประกอบด้วยการจัดเรียงกองกำลังทั้งหมดในเสาปลุกแล้วเปิดฉากยิงจากลำต้นทั้งหมด ใครก็ตามที่จมยูนิตศัตรูได้มากกว่าจะเป็นผู้ชนะ ความสับสนบางอย่างในใจของผู้บัญชาการทหารเรือเกิดขึ้นในปี 1916 โดย Battle of Jutland ซึ่งเกิดขึ้นตามสถานการณ์ที่แตกต่างกันเล็กน้อย กองเรือเยอรมันทำการหลบหลีกอย่างกระฉับกระเฉงสร้างความเสียหายอย่างมากต่อกองกำลังอังกฤษซึ่งมีความเหนือกว่าในเชิงปริมาณและเชิงคุณภาพ สูญเสียครึ่งหนึ่งและ "เอาชนะคะแนน" (เพื่อใส่ไว้ในคำศัพท์กีฬา) ศัตรู อย่างไรก็ตามชาวอังกฤษรีบประกาศชัยชนะของการสู้รบอย่าสนใจที่จะวิเคราะห์การกระทำที่ไม่ประสบความสำเร็จโดยทั่วไป และคุณควรคิดเกี่ยวกับมัน บางทีเรือประจัญบานในสงครามโลกครั้งที่สองอาจเป็นอาวุธที่มีประสิทธิภาพมากกว่าในการต่อสู้กับลัทธิฟาสซิสต์ หรืออย่างน้อยก็มีน้อยกว่า ซึ่งจะทำให้มีทรัพยากรมากขึ้นสำหรับโครงการป้องกันอื่นๆ ที่สำคัญกว่า อย่างไรก็ตามผู้ชนะของ Jutland ซึ่งเป็นชาวเยอรมันก็ไม่ได้ข้อสรุปที่ถูกต้องเช่นกัน พวกเขา (อย่างน้อยฮิตเลอร์และคนใกล้ชิดของเขา) ยังถือว่ากำลังและขนาดเป็นปัจจัยสำคัญในการเอาชนะศัตรู และประเทศอื่น ๆ ที่เผชิญกับการสู้รบอย่างหนักในทะเลและมหาสมุทรก็มีความเห็นคล้ายกัน พวกเขาผิดทั้งหมด

เรือรบคืออะไร?

คำถามไม่ฟุ่มเฟือยและเพื่อที่จะตอบคำถามนี้เราควรย้อนกลับไปสู่ประวัติศาสตร์ในช่วงเวลาที่เรือ (จากนั้นยังคงแล่นและไอน้ำในภายหลัง) ของฝ่ายตรงข้ามเรียงกันเป็นขบวน (นั่นคือทีละคน) และความได้เปรียบของอาวุธปืนใหญ่คือการรับประกันชัยชนะ รูปแบบเป็นเส้นตรง ซึ่งถูกกำหนดโดยหลักการสำคัญของการรบ มิฉะนั้นจะมีการรบกวนในแนวการยิง และไม่สามารถใช้พลังของปืนได้เต็มที่ เรือที่มีจำนวนปืนมากที่สุดเรียงรายบนดาดฟ้าถูกกำหนดให้เป็น "เชิงเส้น" ตัวย่อ "เรือรบ" มีรากฐานมาจากกองเรือรัสเซีย ซึ่งประกอบด้วยรากของคำสองคำ "เส้นตรง" และ "เรือ"

ใบเรือหลีกทางให้กับเครื่องยนต์ไอน้ำและกังหัน แต่หลักการและจุดประสงค์ของปืนใหญ่ลอยน้ำที่ป้องกันด้วยเกราะและรวดเร็วยังคงไม่เปลี่ยนแปลง เป็นไปได้ที่จะรวมคุณสมบัติการต่อสู้ที่จำเป็นทั้งหมดภายใต้เงื่อนไขของขนาดใหญ่เท่านั้น ด้วยเหตุนี้ เรือประจัญบานในสงครามโลกครั้งที่สองจึงมีการกระจัดที่มหึมา

เรือรบและเศรษฐกิจ

ผู้สร้างเรืออายุสามสิบปฏิบัติตามคำสั่งของกองเรือและรัฐบาลพยายามที่จะจัดหาอาวุธที่ทรงพลังและทำลายล้างที่สุดในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติให้กับพวกเขา ไม่ใช่ทุกประเทศที่สามารถมีเรือชั้นนี้อย่างน้อยหนึ่งลำได้ นอกจากหน้าที่การป้องกันแล้ว มันยังมีบทบาทของเครื่องรางอันทรงเกียรติอีกด้วย การเป็นเจ้าของเรือประจัญบาน รัฐแสดงพลังของตนเองและแสดงให้เพื่อนบ้านเห็น วันนี้เจ้าของ อาวุธนิวเคลียร์หรือเรือบรรทุกเครื่องบินประกอบด้วยสโมสรพิเศษบางแห่ง ซึ่งอนุญาตให้เข้าถึงได้เฉพาะบางประเทศที่มีศักยภาพทางเศรษฐกิจในระดับที่สอดคล้องกันเท่านั้น ในช่วงทศวรรษที่ 30 เรือของสายนี้ทำหน้าที่เป็นสัญลักษณ์แห่งอำนาจทางทหาร การซื้อกิจการดังกล่าวไม่เพียงแต่มีราคาแพงมากเท่านั้น แต่ยังต้องมีการจัดสรรเพิ่มเติมสำหรับการบำรุงรักษา การบำรุงรักษา และการฝึกอบรมลูกเรือและโครงสร้างพื้นฐานอย่างต่อเนื่อง กองยานรวมหน่วยที่รอดชีวิตจากครั้งก่อน ความขัดแย้งระดับโลกแต่ก็มีการเปิดตัวใหม่เช่นกัน เรือรบของสงครามโลกครั้งที่สองซึ่งสร้างขึ้นในช่วงปี 2479 ถึง 2488 เป็นจุดสนใจของทุกคน ความสำเร็จล่าสุดความคิดทางเทคนิคของเวลาของเขา การปรากฏตัวของพวกเขาเป็นเครื่องรับประกันว่าจะมีการเข่นฆ่าครั้งใหม่ทั่วโลก เป็นไปได้ที่จะสร้างอาวุธที่ทรงพลังและมีราคาแพงเฉพาะในกรณีที่ต้องใช้และในอนาคตอันใกล้นี้ มิฉะนั้นก็ไม่สมเหตุสมผล

มีกี่คน

ตลอดระยะเวลาที่เรียกว่าช่วงก่อนสงคราม (อันที่จริง สงครามได้เกิดขึ้นแล้วในสเปนและต่อๆ ตะวันออกอันไกลโพ้นตัวอย่างเช่น) และตลอดหลายปีที่ผ่านมาของ "ช่วงร้อน" ของความขัดแย้งในโลก ประเทศที่พัฒนาแล้วที่สุดพยายามที่จะยืนยันหรือฟื้นฟูการครอบงำในภูมิภาค (หรือโลก) ของพวกเขาสร้างหน่วยเรือยี่สิบเจ็ดลำที่เป็นของคลาสเชิงเส้น .

ที่สำคัญที่สุด ชาวอเมริกันเปิดตัวมากถึงสิบ สิ่งนี้เป็นพยานถึงความตั้งใจที่จริงจังของสหรัฐอเมริกาในการรักษาระดับอิทธิพลในพื้นที่ห่างไกลของมหาสมุทรโลกอย่างไรก็ตามหากไม่มีการมีส่วนร่วมโดยตรงของกองกำลังภาคพื้นดินจำนวนมากซึ่งในเวลานั้นค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัว

สถานที่ที่สองตกเป็นของสหราชอาณาจักรโดยมีห้ายูนิต ก็ไม่เลวเหมือนกัน

เยอรมนีเพิ่งปฏิเสธเงื่อนไขของแวร์ซายเปิดตัวสี่

อิตาลีซึ่งอ้างสิทธิ์ในบทบาทของผู้นำภูมิภาคเมดิเตอร์เรเนียนในรัชสมัยของ Duce Mussolini สามารถควบคุมหน่วยความจุขนาดใหญ่ได้สามหน่วย ฝรั่งเศสสามารถผลิตเดรดนอตได้ในจำนวนที่เท่ากัน

เรือประจัญบานญี่ปุ่นในสงครามโลกครั้งที่ 2 มี 2 ยูนิตในซีรีส์ยามาโตะ เมื่อเทียบกับสมาชิกคนอื่น ๆ ของ "สโมสร" มีจำนวนน้อย กองเรือของจักรวรรดิกำลังจะชดเชยขนาดไซโคลเปี้ยนของเรือ

ตัวเลขที่กำหนดเป็นจริง แผนการนั้นยิ่งใหญ่กว่ามาก

เรือประจัญบานของโซเวียตในสงครามโลกครั้งที่สองถูกวางลงในซาร์รัสเซีย ก่อนสงครามโลกครั้งที่ 2 กองเรือภายในประเทศมีการพัฒนาอย่างรวดเร็ว โครงการปรับปรุงให้ทันสมัยที่เปิดตัวนั้นกลายเป็นพื้นฐานสำหรับการเติบโตเป็นเวลาหลายปีหลังการปฏิวัติ

มีเรือประจัญบานสามลำ: "Paris Commune" ("Sevastopol"), "Marat" ("Petropavlovsk") และ "October Revolution" ("Gangut") ทั้งหมดอยู่ในโครงการเดียวกัน พวกเขารอดชีวิตจากช่วงเวลาที่ยากลำบากแม้ว่าจะได้รับความเสียหายก็ตาม และทำหน้าที่ได้ระยะหนึ่งหลังปี 1945 อายุสามสิบปีสำหรับเรือรบไม่ถือว่าก้าวหน้า และในปี พ.ศ. 2484 เรือรบมีอายุมากเพียงนั้น ดังนั้นในช่วงเวลาที่เข้าสู่สงครามหลังจากการโจมตีของเยอรมันสหภาพโซเวียตจึงมีหน่วยเรือที่ค่อนข้างทันสมัยสามหน่วยซึ่งสืบทอด "โดยการสืบทอด" จากระบอบซาร์ แต่นี่ไม่ได้หมายความว่าผู้นำของสหภาพโซเวียตไม่มีแผนที่จะเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับกองทัพเรือ พวกเขาไม่ใช่แค่แผนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการกระทำที่ค่อนข้างเฉพาะเจาะจงด้วย สตาลินกำลังเตรียมโครงการที่ทะเยอทะยานที่สุดในประวัติศาสตร์การต่อเรือในประเทศ

แผนของสหภาพโซเวียต

ตามโครงการต่อเรือของรัฐบาลที่นำมาใช้ในปี 1936 ในอีก 7 ปีข้างหน้า อู่ต่อเรือของโซเวียตจะต้องปล่อยหน่วยนาวิกโยธินไม่น้อยกว่า 533 หน่วย ในจำนวนนี้มีเรือประจัญบาน 24 ลำ บางทีพวกเขากำลังจะสร้างมันตามความเป็นไปได้ที่เล็กลงและเจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้นเพื่อที่จะพูดใน "รุ่นประหยัด"? ไม่ การกำจัดตามแผนคือ 58.5 พันตัน การสำรอง - จาก 375 มม. (สายพาน) ถึง 420 (ฐานของป้อมปืน) โครงการ "A" (หมายเลข 23) ได้รับการคำนวณด้วยความช่วยเหลือของวิศวกรชาวอเมริกันที่ได้รับเชิญให้เข้าร่วมสหภาพโซเวียตในปี พ.ศ. 2479 โดยได้รับค่าตอบแทนที่เหมาะสม ผู้เชี่ยวชาญชาวอิตาลีที่พวกเขาพยายามร่วมมือด้วยในตอนแรกถูกปฏิเสธและไม่ใช่เพราะพวกนาซี (เหตุการณ์นี้ไม่ได้ขัดขวางการซื้อ "เรือลาดตระเวนสีน้ำเงิน") พวกเขาเพียงแค่ "ไม่ดึง" ขนาดของแผน ปืนถูกสั่งซื้อจากโรงงาน Barricades (สตาลินกราด) ปืนใหญ่ขนาดยักษ์ 9 กระบอกของลำกล้องหลัก 406 มม. ควรจะยิงกระสุนได้ 11 เซ็นต์ต่อลูก สามชั้นหุ้มเกราะ เฉพาะเรือประจัญบานล่าสุดของญี่ปุ่นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองเท่านั้นที่สามารถแข่งขันกับพลังดังกล่าวได้ แต่ตอนนั้นไม่มีใครรู้เกี่ยวกับพวกมัน พวกมันถูกจำแนกอย่างลึกซึ้ง และกลายเป็นเรื่องน่าประหลาดใจสำหรับกองทัพเรือสหรัฐฯ ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2484

ทำไมแผนถึงล้มเหลว?

เรือรบ "สหภาพโซเวียต" ของโครงการ "A" ถูกวางลงในเลนินกราดโดยโรงงานหมายเลข 15 ในฤดูร้อนปี 2481 สองหน่วย ("โซเวียตเบลารุส", "โซเวียตรัสเซีย") เริ่มสร้างขึ้นในโมโลตอฟสค์ (ปัจจุบันคือเมืองนี้ เรียกว่า Severodvinsk) อีกหนึ่ง - ใน Nikolaev ("โซเวียตยูเครน") ดังนั้น I. V. Stalin จึงไม่สามารถตำหนิสำหรับการฉายภาพและการล้อเลียนแผนการที่กำหนดโดยพรรคได้ดำเนินการอย่างต่อเนื่อง อีกคำถามหนึ่งคือมีปัญหาตามวัตถุประสงค์ซึ่งเป็นไปได้มากที่สหายบางคนซึ่งไม่สามารถรับมือกับงานได้ตอบตามอัตวิสัยต่อหน้ากฎหมาย ในช่วงเวลาแห่งการโจมตีของเยอรมัน เรือที่กำลังก่อสร้างอยู่ในนั้น องศาที่แตกต่างความพร้อมแต่ไม่เกินหนึ่งในห้าของจำนวนงานทั้งหมด เรือประจัญบานที่ทันสมัยที่สุดของสหภาพโซเวียตในสงครามโลกครั้งที่ 2 ไม่เคยเข้าสู่รูปแบบการต่อสู้ ทำหน้าที่เป็นผู้บริจาคให้กับโครงการป้องกันที่สำคัญอื่นๆ มีการใช้ปืนและแผ่นเกราะ แต่พวกเขาไม่เคยออกทะเล ไม่มีเวลาและประสบการณ์เพียงพอ การพัฒนาเทคโนโลยีใช้เวลานานเกินไป

ถ้าพวกเขาทำได้ล่ะ?

JV Stalin มักถูกตำหนิ (และยังคงทำเช่นนั้นต่อไป) เนื่องจากไม่เตรียมประเทศเพื่อขับไล่การรุกรานของเยอรมัน ในระดับหนึ่ง การเรียกร้องเหล่านี้ถือได้ว่าชอบธรรม อย่างไรก็ตาม จากสถานการณ์ที่เกิดขึ้นในช่วงเดือนแรกของการรุกรานของฮิตเลอร์ ในวันนี้ เราสามารถสรุปได้ว่าแม้แต่เรือประจัญบานโซเวียตที่ทันสมัยและใหญ่ที่สุดในสงครามโลกครั้งที่สองก็ไม่อาจมีอิทธิพลต่อการสู้รบที่เกิดขึ้นส่วนใหญ่บนแนวรบภาคพื้นดิน ในช่วงฤดูร้อนปี 2484 พื้นที่ปฏิบัติการของทะเลบอลติกเนื่องจากลักษณะทางภูมิศาสตร์ (ความใกล้ชิด) ถูกปิดด้วยทุ่นระเบิดและปิดกั้นโดยกองกำลังเรือดำน้ำของ Kriegsmarine เรือประจัญบานของสหภาพโซเวียตในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองซึ่งให้บริการอยู่นั้นถูกใช้เป็นแบตเตอรี่อยู่กับที่ซึ่งคล้ายกับเรือชายฝั่ง ด้วยปืนขนาดลำกล้องหลักที่หนัก พวกเขาสร้างความเสียหายให้กับข้าศึกที่กำลังมาถึง แต่การบินและปืนใหญ่พิสัยไกลประสบความสำเร็จมากกว่าในเรื่องนี้ นอกจากนี้การออกทะเลด้วยเรือลำมหึมานั้นเต็มไปด้วยความเสี่ยงอย่างมาก เขาเหมือนแม่เหล็กดึงดูดกองกำลังทั้งหมดของศัตรูซึ่งสงบลงโดยปล่อยให้เขาลงไปที่ด้านล่างเท่านั้น ตัวอย่างที่น่าเศร้าคือเรือประจัญบานหลายลำในสงครามโลกครั้งที่สองซึ่งกลายเป็นหลุมฝังศพของลูกเรือ

ชาวเยอรมันและเรือของพวกเขา

ไม่เพียง แต่สตาลินต้องทนทุกข์ทรมานจากโรคยักษ์โตมาเนียเท่านั้น แต่ยังรวมถึงนายกรัฐมนตรีเยอรมันซึ่งเป็นคู่ต่อสู้หลักของเขาด้วย เขามีความหวังอย่างมากต่อเรือประจัญบานเยอรมันในสงครามโลกครั้งที่ 2 การก่อสร้างของพวกเขาแพงเกินไป แต่พวกเขาต่างหากที่ควรจะบดขยี้อำนาจทางเรือของอังกฤษผู้หยิ่งยโส อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้น หลังจากการสูญเสีย Bismarck ในปี 1941 ซึ่งถูกยิงโดยศัตรูที่เหนือกว่า Fuhrer ปฏิบัติต่อ Tirpitz เป็นสุนัขต่อสู้ที่มีราคาแพงและเป็นพันธุ์แท้ซึ่งน่าเสียดายที่ต้องวิ่งเข้าไปในกองขยะของสุนัขธรรมดา แต่คุณยังต้องให้อาหารมัน และใช้เป็นตัวยับยั้ง เป็นเวลานานแล้วที่เรือประจัญบานลำที่สองสร้างความรำคาญให้กับอังกฤษจนกว่าพวกเขาจะจัดการกับมัน ทิ้งระเบิดความงามและความภาคภูมิใจของ Kriegsmarine ในฟยอร์ดนอร์เวย์ที่คลุมเครือ

ดังนั้นเรือรบของเยอรมนีจึงอยู่ที่ด้านล่าง ในสงครามโลกครั้งที่ 2 พวกเขาได้รับบทบาทเป็นสัตว์ขนาดใหญ่ ถูกล่าโดยกลุ่มนักล่าที่ตัวเล็กกว่าแต่ว่องไวกว่า ชะตากรรมที่คล้ายกันกำลังรอเรืออีกหลายลำในชั้นนี้ การสูญเสียของพวกเขานำมาซึ่งการบาดเจ็บล้มตายจำนวนมาก พวกเขามักจะเสียชีวิตพร้อมกับลูกเรืออย่างเต็มกำลัง

ญี่ปุ่น

ใครเป็นผู้สร้างเรือประจัญบานที่ใหญ่ที่สุดและทันสมัยที่สุดในสงครามโลกครั้งที่สอง? ญี่ปุ่น. "ยามาโตะ" และเรือลำที่สองของซีรีส์ซึ่งกลายเป็นเรือลำสุดท้าย "มูซาชิ" มีระวางขับน้ำขนาดใหญ่ (รวม) เกิน 70,000 ตัน ยักษ์ใหญ่เหล่านี้ยังติดอาวุธด้วยปืนที่ทรงพลังที่สุดของลำกล้องหลัก 460 มม. เกราะก็ไม่เท่ากัน - จาก 400 ถึง 650 มม. ในการทำลายมอนสเตอร์ดังกล่าว ต้องใช้ตอร์ปิโด ระเบิดทางอากาศ หรือกระสุนปืนใหญ่หลายสิบครั้ง ชาวอเมริกันมีอาวุธร้ายแรงเหล่านี้ในปริมาณที่เพียงพอ และสถานการณ์ก็เป็นเช่นนั้นที่พวกเขาสามารถใช้มันได้ พวกเขาโกรธชาวญี่ปุ่นที่เพิร์ลฮาร์เบอร์และไม่รู้จักสงสาร

สหรัฐอเมริกา

เรือประจัญบานในสงครามโลกครั้งที่ 2 ของสหรัฐฯ นำเสนอด้วยรูปแบบต่างๆ ของเรือ รวมถึงเรือใหม่ล่าสุดที่เปิดตัวระหว่างปี 1941 และ 1943 โดยหลักแล้วรวมถึงคลาส "ไอโอวา" ซึ่งแสดงนอกเหนือจากเฮดยูนิตด้วยอีกสามคลาส ("นิวเจอร์ซีย์", "วิสคอนซิน" และ "มิสซูรี") บนดาดฟ้าของหนึ่งในนั้นคือ Missouri จุดสุดท้ายถูกวางไว้ในสงครามโลกครั้งที่หก ระวางขับน้ำของเรือขนาดยักษ์เหล่านี้อยู่ที่ 57.5 พันตัน มีความสามารถในการเดินเรือที่ดีเยี่ยม แต่หลังจากการกำเนิดของอาวุธจรวด พวกมันไม่เหมาะสำหรับการรบทางเรือสมัยใหม่ ซึ่งไม่ได้ขัดขวางไม่ให้พวกมันใช้พลังปืนใหญ่เพื่อจุดประสงค์ในการลงโทษต่อประเทศที่ทำ ไม่มีความสามารถในการต้านทานได้อย่างมีประสิทธิภาพ พวกเขาทำหน้าที่เป็นเวลานานและต่อสู้ไปตามชายฝั่งต่างๆ:

- "นิวเจอร์ซีย์" - ในภาษาเวียดนามและเลบานอน

- "มิสซูรี" และ "วิสคอนซิน" - ที่อิรัก

ปัจจุบัน เรือประจัญบานสหรัฐฯ 3 ลำสุดท้ายของสงครามโลกครั้งที่ 2 จอดเทียบท่าและต้อนรับนักท่องเที่ยว