การโจรกรรมรถยนต์ไม่ใช่เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นได้ยากในชีวิตของเรา เครื่องบินถูกจี้แม้ว่าจะไม่บ่อยนัก ในปี 1991 ลูกเรือชาวรัสเซียได้จี้เรือบรรทุกเครื่องบิน Admiral Kuznetsov จากไครเมีย ซึ่งยูเครนอ้างสิทธิ์ของตน

เรือถูกวางลงที่อู่ต่อเรือใน Nikolaev ในปี 1982 เวลาของการก่อสร้างลดลงในปีเปเรสทรอยก้าที่มีความรุนแรงซึ่งสะท้อนให้เห็นแล้วในการเปลี่ยนชื่อเรือหลายครั้ง ในโครงการคือ "สหภาพโซเวียต" "ริกา" ถูกวางลง "เลโอนิด เบรจเนฟ" เปิดตัว "ทบิลิซี" กำลังถูกทดสอบแล้ว

TAVKR "ทบิลิซี" 2533

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2533 เรือลาดตระเวนได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นครั้งที่ 4 และเป็นครั้งสุดท้าย โดยเป็น Admiral Kuznetsov ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2534 เรือลำดังกล่าวได้เข้าประจำการใน Northern Fleet และมีการยกธงกองทัพเรือขึ้นบนเรือ

อย่างเป็นทางการ "Admiral Kuznetsov" ไม่ใช่เรือบรรทุกเครื่องบินลำแรกของกองทัพเรือโซเวียต "มินสค์", "เคียฟ", "บากู" และ "โนโวรอสซีสค์" ได้แล่นไปแล้ว อย่างไรก็ตามเรือในซีรีส์ก่อนหน้านี้เป็นเรือบรรทุกเครื่องบินขึ้นและลงจอดในแนวดิ่ง อันที่จริง พวกเขาเป็นเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ ในทางตรงกันข้าม Admiral Kuznetsov มีพื้นฐานมาจากเครื่องบินปีกตรึงแบบดั้งเดิม เขาเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินลำแรกและยังคงเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินเต็มรูปแบบเพียงลำเดียวในกองทัพเรือรัสเซีย

TAVKR "พลเรือเอก Kuznetsov", 2534

Kravchuk: "นี่คือเรือบรรทุกเครื่องบินของฉัน!"

เมื่อวันที่ 24 สิงหาคม พ.ศ. 2534 สหภาพโซเวียตสูงสุดของยูเครน SSR ได้รับรองพระราชบัญญัติที่ประกาศให้ยูเครนเป็นรัฐเอกราช เมื่อรวมกับกฎหมายแล้ว ได้มีการลงมติว่าให้กองกำลังทหารทั้งหมดที่ประจำการในยูเครนเป็นรัฐที่ตั้งขึ้นใหม่

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2534 เรือลาดตระเวนได้รับการทดสอบใกล้กับฟีโอโดเซีย ในวันสุดท้ายของฤดูใบไม้ร่วง ผู้บัญชาการได้รับโทรเลขที่ลงนามโดย Leonid Kravchuk โดยประกาศว่าเรือลาดตระเวนเป็นทรัพย์สินของยูเครน และสั่งให้เขาอยู่บนถนนของ Sevastopol จนกว่าจะมีการตัดสินใจของรัฐบาลที่เหมาะสม เจ้าหน้าที่รู้สึกงุนงง: ทำไมยูเครนซึ่งมีทะเลดำถึงต้องการเรือลาดตระเวนมหาสมุทร และเธออ้างสิทธิ์ในเรือที่มอบหมายให้กองเรือเหนือของรัสเซียบนพื้นฐานใด

อย่างไรก็ตาม มีเจ้าหน้าที่บางคนที่ไม่รังเกียจที่จะเปลี่ยนทะเลทางเหนือของรัสเซียเป็นทะเลดำยูเครนอันอบอุ่น ความไม่แน่นอนที่กดขี่ปกคลุมเรือลาดตระเวนด้วยหมอกหนาทึบ คุ้นเคยกับการเชื่อฟังคำสั่ง ทหารเฝ้ารอการตัดสินใจของนักการเมืองและผู้บังคับบัญชาระดับสูง โทรเลขมาจากอาร์กติกว่าพลเรือโทยูริ อุสทิเมงโก รองผู้บัญชาการกองเรือเหนือที่หนึ่งบินไปยังเซวาสโทพอล เจ้าหน้าที่เฝ้ารอแขกผู้มีเกียรติ

ขโมยเรือบรรทุกเครื่องบินใน 60 วินาที

ในวันที่ 1 ธันวาคม เวลาประมาณ 21:00 น. พลเรือเอกที่มีนามสกุลยูเครนขึ้นเรือลาดตระเวน หลังจากทักทายลูกเรือและแยกย้ายลูกเรือ Ustimenko ได้สั่งให้ผู้บัญชาการเรือ กัปตันเรืออันดับ 1 Yarygin ทำการชั่งน้ำหนักสมออย่างเร่งด่วนและไปที่ Severodvinsk สำหรับคำพูดของ Yarygin ที่ว่า 2/3 ของเจ้าหน้าที่และเรือตรีอยู่บนฝั่ง คำตอบคือ "พวกเขาจะขึ้นรถไฟทัน" “แล้วเครื่องบินของเราก็ทิ้งที่สนามบินชายฝั่ง?” - "พวกเขาจะบินด้วยตัวเอง" ความไม่แน่นอนสิ้นสุดลงแล้ว คนที่อยู่บนสุดตัดสินใจที่จะไม่ให้เรือลาดตระเวนแก่ยูเครน เมื่อเวลา 23:40 น. โดยไม่มีไฟนำทางในความมืดมิด พลเรือเอก Kuznetsov ออกจากการจู่โจมและมุ่งหน้าไปยังช่องแคบบอสฟอรัส

ว่ายน้ำผจญภัย

บอสฟอรัสแล่นผ่านไปโดยไม่มีการกีดขวาง และที่ยิบรอลตาร์ เรือลาดตระเวนก็ได้พบกับกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินของอเมริกา พวกแยงกีเริ่ม "กดดันจิตใจ": เฮลิคอปเตอร์และเครื่องบินบินอยู่เหนือเรือ แต่ละครั้งจำลองการโจมตีต่อสู้ และพวกเขาขว้างระเบิดฝึกซ้อมไปตามเส้นทางของเรือ โดยไม่สนใจการซ้อมรบเหล่านี้ "พลเรือเอก Kuznetsov" เดินโดยไม่เปลี่ยนเส้นทาง แต่อารมณ์ของเจ้าหน้าที่และกะลาสีสกปรก: ไม่มีเจ้าหน้าที่และกะลาสีคนใดรู้ว่าระเบิดทั้งหมดจะถูกฝึกหรือไม่และการเข้าสู่ครั้งต่อไปของเครื่องบินอเมริกันจะกลายเป็นการต่อสู้ ?

TFR "Zadorny" 1 มิถุนายน 2531 ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน

อารมณ์ดีขึ้นเมื่อสายตรวจ "Zadorny" ปรากฏตัวใกล้กับเรือลาดตระเวน ทหารยามเองก็เริ่มทำให้ชาวอเมริกันหวาดกลัวด้วยการซ้อมรบโดยใช้ชื่อของมัน กระบองคุ้มกันเรือรัสเซียถูกส่งมอบโดยแยงกี้ไปยังเรือรบอังกฤษ และเรือรบลำนั้นมอบให้กับทหารรักษาพระองค์ของนอร์เวย์ การเปลี่ยนแปลงใช้เวลากว่าสามสัปดาห์ 27 ธันวาคม "Admiral Kuznetsov" จอดอยู่ที่ Severodvinsk

ชะตากรรมของเรือบรรทุกเครื่องบินที่ตกทอดมาจากยูเครน

ในสื่อของยูเครน มหากาพย์เกี่ยวกับเรือลาดตระเวนยังคงถูกเรียกว่าเป็นการขโมยเรือของยูเครนโดยชาวรัสเซีย แต่ลูกเรือเชื่อว่า "Admiral Kuznetsov" มีชะตากรรมที่ยอดเยี่ยม ก็เพียงพอแล้วที่จะดูว่ายูเครนกำจัดความมั่งคั่งที่ได้รับมาอย่างไร

ยูเครนขายเรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินหนักเคียฟให้กับจีน ซึ่งเปลี่ยนเรือลำนี้ให้กลายเป็นสถานที่ท่องเที่ยวที่มีทั้งโรงแรมและร้านอาหาร

เรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินหนัก "เคียฟ"

2/3 ของ "Varyag" ที่สร้างขึ้นถูกขายให้กับชาวจีนภายใต้คาสิโนลอยน้ำที่ใหญ่ที่สุดในโลก ชาวจีนไม่ได้สร้างบ้านการพนันจากเรือ แต่สร้างเรือเสร็จแล้วและเปลี่ยนชื่อเป็น "เหลียวหนิง"

"Varyag" กลายเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินลำแรกของกองทัพเรือจีน - ความภาคภูมิใจของ Celestial Empire และความปวดหัวของ US Pacific Fleet

เดาว่ายูเครนขายเรือบรรทุกเครื่องบินได้เท่าไรโดยมีความพร้อมมากกว่า 90%? อย่าคาดเดา ในปี 1998 เรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินหนักลำหนึ่งถูกขายในราคา 23 ล้านดอลลาร์ (An-142 ราคา 30 ล้านดอลลาร์ รถถังราคา 2-3 ล้านดอลลาร์) ฉันไม่อยากคิดด้วยซ้ำว่าผู้เข้าร่วมการขายใส่เงินในกระเป๋าของพวกเขาไปกี่สิบล้าน

TAVKR "Varyag" พฤษภาคม 2542

วางลงที่อู่ต่อเรือ Nikolaev ประเภทเดียวกับ "Admiral Kuznetsov" "Ulyanovsk" ทางการยูเครนล้มเหลวในการก่อสร้างถูกตัดเป็นเศษเหล็ก

และมีเพียง "พลเรือเอก Kuznetsov" เท่านั้นที่ไถทะเลและมหาสมุทรอย่างภาคภูมิใจภายใต้ธงของเซนต์แอนดรูว์พื้นเมืองและดีใจที่ยูเครนไม่ได้รับมันในครั้งเดียว

ลงชื่อ "เรือลาดตระเวน" Zadorny " 2522". สภาพดีเยี่ยม.

วัสดุ: โลหะเบา (สีเหลือง)

เทคนิคการผลิต: แสตมป์

การเคลือบผิว: เคลือบฟัน

การยึด: พิน

ฉันขายจำนวนมากในราคาคงที่เป็นหลัก ในขณะเดียวกัน ราคาของล็อตยังไม่เป็นที่สิ้นสุด การต่อรองสามารถทำได้ภายในขอบเขตที่สมเหตุสมผล

บางล็อตกำลังประมูล

ผู้ซื้อเป็นคนแรกที่ติดต่อกลับภายใน 3 วัน ชำระเงินผ่านบัตร Sberbank ภายใน 7 วัน เว้นแต่จะตกลงเป็นอย่างอื่นระหว่างเรา ส่งล็อตที่ซื้อในวันเสาร์ถัดไปหลังจากวันที่ชำระเงิน เว้นแต่จะตกลงกันเป็นอย่างอื่นระหว่างเรา ฉันรับประกันบรรจุภัณฑ์ที่ดีฉันรับประกันการจัดส่งล็อตทันเวลา ตามคำขอของผู้ซื้อ ฉันส่งสแกนใบเสร็จรับเงินทางไปรษณีย์ไปยังที่อยู่อีเมลของผู้ซื้อ เพื่อยืนยันข้อเท็จจริงในการส่งล็อตนั้น

ในอนาคตฉันจะไม่รับผิดชอบงานของ Russian Post!

หากมีข้อสงสัยเกี่ยวกับคุณภาพของงานของ Russian Post ให้ประกันสิ่งของทางไปรษณีย์ที่คุณต้องการโดยข้อตกลงเพิ่มเติมในขั้นตอนของการหารือเกี่ยวกับรายละเอียดของการทำธุรกรรม ในกรณีนี้ ค่าใช้จ่ายในการจัดส่งล็อตของคุณจะเพิ่มขึ้นตามอัตราภาษีของ Russian Post

ค่าจัดส่งตามอัตราภาษีของ Russian Post:

การจัดส่งแบบลงทะเบียนอย่างง่าย:
- จดหมายจาก 80 รูเบิลหากน้ำหนักของล็อตพร้อมบรรจุภัณฑ์สูงถึง 100 กรัม
- พัสดุจาก 100 รูเบิล หากน้ำหนักพร้อมบรรจุภัณฑ์มากกว่า 100 กรัม

การจัดส่งชั้นที่ 1:

- จดหมายจาก 110 รูเบิลหากน้ำหนักของล็อตพร้อมบรรจุภัณฑ์สูงถึง 100 กรัม
- พัสดุจาก 190 รูเบิล หากน้ำหนักพร้อมบรรจุภัณฑ์มากกว่า 100 กรัม

ตามคำขอของคุณ ฉันสามารถส่งจดหมายหรือพัสดุไปรษณีย์ที่มีค่าได้สามารถจัดส่งทางไปรษณีย์ได้ ฉันจะพิจารณาทางเลือกของคุณสำหรับการจัดส่งและการชำระเงิน

ด้วยเนื้อหานี้ฉันจะเปิดชุดรายงานและบันทึกย่อเกี่ยวกับเรือของโครงการ 1135 (รหัส "Petrel") จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้มีสี่คนในโลหะบวกหนึ่ง (จากการดัดแปลงต่างๆ) แต่ 1 (2 กองพล) ไปสวรรค์ในฤดูร้อนและฤดูใบไม้ร่วงตามที่พวกเขาพูด ... บันทึกนี้ถูกมองว่าเป็นเรื่องราวเกี่ยวกับ Ladny TFR แต่แคมเปญการค้นหาได้รับการจัดรูปแบบใหม่ในภาพรวมที่กว้างขวางขึ้น
ผู้เขียนไม่ได้มุ่งหวังความถูกต้องของสารานุกรมในการเล่าเรื่อง.

2. ตามข้อมูลของสารานุกรมเสรี อู่ต่อเรือ Yantar (คาลินินกราด) และอู่ต่อเรือ Zaliv (Kerch) ได้สร้างเรือ 17 ลำในโครงการ 1135 (และด้วยการดัดแปลงทั้งหมด - 40 ลำเรือ 1 ลำถูกรื้อถอนในปี 2538) นั่นเป็นเพียงตัวแทนของ โครงการ 1135: TFR "ระแวดระวัง", TFR "ร่าเริง", TFR "ดุร้าย", TFR "แข็งแกร่ง" (ไม่มีรูป), TFR "คู่ควร" (ไม่มีรูป)

2.2 TFR "ใช้งาน", TFR "กระตือรือร้น", TFR "เสียสละ" (จำนวนมากในทะเลดำ, เกี่ยวกับเรื่องนี้แยกต่างหาก),

2.3 TFR "Zadorny", TFR "หาที่ติไม่ได้", TFR "โอเค"

2.4 TFR "ปั๊ม"

บนพื้นฐานของเรือของโครงการ 1135 (รหัส "Petrel") มีการเผยแพร่การปรับเปลี่ยนต่างๆ
- 1135M (คลาส Krivak-II) - การปรับปรุงโครงการ 1135 ให้ทันสมัยด้วยการกำจัด 3,000 ตัน แทนที่ AK-726, AK-100 ขนาด 100 มม. พร้อมเรดาร์ควบคุม Lev ถูกติดตั้ง GAS ถูกแทนที่ด้วย Titan-2T
- 11351 (ชั้น Krivak-III) - เรือลาดตระเวนชายแดน รหัส - "Nereus" แทนที่คอมเพล็กซ์ PLUR ได้มีการวาง AK-100 AU ขนาด 100 มม. หนึ่งลำ แทนที่จะติดตั้งระบบยุทโธปกรณ์ท้ายเรือทั้งหมด มีการวางรันเวย์พร้อมโรงเก็บเฮลิคอปเตอร์และปืนไรเฟิลจู่โจม AK-630 ขนาด 30 มม. พร้อมเรดาร์ควบคุม Vympel นอกจากนี้ยังมีการวาง GAS podkilny ใหม่ "Platina-S" และ GAS "Bronze" แบบลากจูงอีกด้วย
- 11352 (คลาส Krivak-I ที่ดัดแปลง) - ความทันสมัยของโครงการ 1135 แทนที่ - RBU-6000 บน Uran SCRC, เรดาร์ Angara บน Fregat-MA, โซนาร์ Titan-2 บนโซนาร์ Titan-2T
- 11353 (คลาส Krivak-I ที่ดัดแปลง) - ความทันสมัยของโครงการ 11352 ด้วยการกำจัด 3150 ตัน แทนที่ด้วย GAK ด้วย Zvezda-MG
- 11356 - โครงการส่งออกตาม 11351
- 11356 - โครงการตาม 11356 สำหรับกองทัพเรือรัสเซีย

3. ตามที่ฉันเขียนไว้ข้างต้น ตัวเรือ 4 (5) ลำในการดัดแปลงต่าง ๆ รอดชีวิตมาได้จนถึงทุกวันนี้ เกือบทำสำเร็จแล้ว ปีนี้ SKR "Druzhny" ทิ้งเราไปสวรรค์ ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 มันถูกซื้อและดัดแปลงเป็นศูนย์การค้าและความบันเทิง แต่มันไม่ได้ผลสำหรับวัตถุประสงค์ใหม่ โดยเพิ่มขึ้นตั้งแต่ปี 2546 นอกชายฝั่งของอ่างเก็บน้ำคิมกิ

3 มีนาคม 2559 อ่างเก็บน้ำคิมกิ ผู้แต่ง: ปันติกาเปย์

3.1 เมื่อไม่พบผู้ซื้อที่ยอมควักเงิน 120 ล้านรูเบิลสำหรับค่าเรือ เจ้าของจึงตัดสินใจทิ้งมัน... เห็นได้ชัดว่าประเทศมีเงินสำหรับสงคราม แต่ไม่มีเงินสำหรับประวัติศาสตร์ ซึ่งน่าเศร้า หน้าตาเรือก่อนตัดเป็นอย่างไรดูได้ในโพสต์นี้ครับ อเล็กซ์ดูเมอร์2009 . จากภาพถ่ายของ alexdoomer2009 สภาพของเรือเกือบจะสร้างพิพิธภัณฑ์บนฐานของมันแล้ว

วิดีโอแสดงวิธีการตัด ดูไม่ได้...

4. TFR "Ardent" ไม่พบชีวิตใหม่เป็นเวลานานโดยการปรับปรุงเรือให้ทันสมัยตามโครงการ 11352: มันถูกแทนที่ด้วย RBU-6000 ด้วย Uran SCRC, เรดาร์ Angara พร้อม Fregat-MA, Titan-2 โซนาร์พร้อมโซนาร์ Titan -2T" มันถูกดัดแปลงในปี 2555

3 ตุลาคม 2555

5. ในระหว่างการค้นหาของฉันบนอินเทอร์เน็ต .. พบเรืออีกลำจาก Petrels ซึ่งไปสวรรค์ในปี 2559 นี่คือ TFR "ไม่ย่อท้อ" มีไฟไหม้บนเรือในปี 2551 และในปี 2555 เรือจมลงที่ท่าเรือใน Baltiysk

5.2 ในเดือนตุลาคม 2559 เรือถูก "ควบคุม" ให้อยู่ในสถานะเข็ม

8 ตุลาคม 2559

6. จากทั้งหมด 17 ลำของโครงการ "สะอาด" 1135 ในสภาพการต่อสู้ Ladny TFR (Black Sea Fleet) รอดชีวิตมาได้จนถึงทุกวันนี้

23 กุมภาพันธ์ 2559

6.1 ตอนนี้เขากำลังติดตั้งกังหันที่นำมาจาก BOD "Kerch" ที่แปลงแล้ว

7. เรืออีกลำจากฝูง "นกนางแอ่น" ยังให้บริการใน Black Sea Fleet นี่คือเรือลาดตระเวนของโครงการที่ทันสมัย ​​1135M - SKR "Inquisitive" มันแตกต่างจาก Ladny TFR โดยการติดตั้งปืน AK-100 ขนาด 100 มม. พร้อมเรดาร์ควบคุม Lev แทนที่จะเป็น 76 มม. AK-726 GAS ก็ถูกแทนที่ด้วย Titan-2T

9 พฤษภาคม 2558

8. นอกจากนี้ตามข้อมูลของสารานุกรมเสรีของตัวแปรชายแดนของ "นกนางแอ่น" ของโครงการ 11351 (รหัส "Nereus") ตัวถัง 4 ลำยังคงอยู่ในการเคลื่อนที่หรือในน้ำ นี่คือ Dzerzhinsky PSKR:


2015 (?) ภาพถ่าย

อา Loken คุณมีอะไรอีกมากที่ต้องเรียนรู้ว่าจริงๆ แล้ว Pack นั้นฉลาดแค่ไหน (ค) บราเดอร์ไทร์ฟิงเกอร์

ก่อนวันที่ 23 กุมภาพันธ์ 2554 ไม่นาน บทความหนึ่งเริ่มเผยแพร่ทางอินเทอร์เน็ตเรื่อง "ปูตินยกกองทัพเรือรัสเซียขึ้นจากหัวเข่าและนำไปรีไซเคิล" มีรูปแบบอื่นของชื่อนี้ ขึ้นอยู่กับการอนุมัติของ Valentin Egorovich Selivanov ซึ่งดำรงตำแหน่งหัวหน้าเจ้าหน้าที่ทั่วไปของกองทัพเรือรัสเซียในทศวรรษที่ 1990 ในอดีต เขาเป็นกะลาสีเรือที่คู่ควรอย่างยิ่งที่ได้มีส่วนร่วมในการแนะนำเรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินเข้ามาในกองเรือ และรับรองการพบปะระหว่างกอร์บาชอฟและเรแกนในมอลตา ณ สิ้นปี 2552 Selivanov V.E. กล่าวข้อเท็จจริงที่น่าสนใจหลายประการที่โต๊ะกลมของพรรคคอมมิวนิสต์แห่งสหพันธรัฐรัสเซีย:
- เรือผิวน้ำ เรือดำน้ำ และเครื่องบินรบมากถึง 80-85 เปอร์เซ็นต์ถูกปลดประจำการในกองทัพเรือ
- กองเรือเหลืออยู่ 30-35 ลำ เรือและเรือดำน้ำ ส่วนใหญ่เป็นเรือ แค่คิด: เรือดำน้ำนิวเคลียร์ 251 ลำถูกสร้างขึ้นโดยสหภาพโซเวียต เรือดำน้ำ 10-11 ลำถูกส่งมอบให้กับกองเรือต่อปี ขณะนี้ในกองเรือเหนือและมหาสมุทรแปซิฟิกมีเรือดำน้ำนิวเคลียร์อยู่สองสามลำ ในขณะที่กองเรือเหนือมีเรือดำน้ำดีเซลสองลำเท่านั้นที่พร้อมประจำการ และอย่างละลำอยู่ในกองเรือบอลติกและทะเลดำ
- พวกเขามีปาฏิหาริย์! คุณไม่มีความคิด! นี่คือเรือบรรทุกเครื่องบินพลังงานนิวเคลียร์ เรามีอะตอมพลังไอน้ำ เราทุกคนรู้ว่าเครื่องยิงไอน้ำคืออะไรสำหรับการออกจากดาดฟ้า และพวกเขามีเครื่องยิงแม่เหล็กไฟฟ้าอยู่แล้ว
- กองกำลังปัจจุบันไม่อนุญาตให้มีการวางแผนและดำเนินการอย่างน้อยหนึ่งในห้าปฏิบัติการที่แต่ละกองเรือต้องดำเนินการ: ทั้งปฏิบัติการเพื่อเอาชนะข้าศึก ไม่ค้นหาและทำลาย ไม่ขัดขวางการสื่อสารของข้าศึก ไม่ป้องกันตนเอง หรือ การลงจอดของเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการ
ตามธรรมเนียมแล้ว พรรคคอมมิวนิสต์ตำหนิ V.V. ปูติน.

ฉันไม่ต้องการตำหนิพลเรือเอก V.E. Selivanova อยู่ในอาการวิกลจริตในวัยชรา แต่เขาไม่ใช่ชายหนุ่ม (เกิดในปี 1936) และสับสนบางอย่างเล็กน้อย

ไม่มีเรือบรรทุกเครื่องบินที่มีเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ในการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า เรือบรรทุกเครื่องบินลำใหม่ล่าสุดของสหรัฐที่สร้างคือ USS George H. W. Bush (CVN-77) ซึ่งเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินชั้นย่อยของเรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Nimitz จากซีรีส์หลักมีความแตกต่างหลักสองประการ ประการแรกแทนที่จะเป็นสายเบรกสี่เส้นเขามีสามสาย ในเวลาเดียวกัน พื้นที่ที่ประหยัดได้ไปติดตั้งระบบเบรกที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น ทำให้สามารถบรรทุกเครื่องบินที่หนักกว่าได้ ประการที่สอง เพื่อเพิ่มเสถียรภาพของเรือในทะเลหนัก เรือบรรทุกเครื่องบินลำนี้มีกระเปาะ ไม่มีตัวยิงแม่เหล็กไฟฟ้า และสกรูขับเคลื่อนด้วยกังหันไอน้ำทั่วไป นอกจากนี้พลเรือเอกลืมไปว่าเรือบรรทุกเครื่องบินนิวเคลียร์ลำแรกวางลงในสหภาพโซเวียต - TAAVKR "Ulyanovsk" ไม่ได้เปิดตัวด้วยซ้ำ ตัวเรือที่ยังสร้างไม่เสร็จไปที่ยูเครนซึ่งตัดเป็นโลหะอย่างรวดเร็ว ดังนั้นจึงไม่เคยมีเรือบรรทุกเครื่องบินนิวเคลียร์ในกองทัพเรือรัสเซียเลย

แต่ที่น่าสนใจกว่าคือการยืนยันว่าภายใต้การนำของปูติน 80-85% ของกองเรือของกองทัพเรือถูกปลดประจำการ อนิจจา แต่ถึงกระนั้นผู้บัญชาการทหารเรือก็ล้มเหลวในความทรงจำ ปูตินเป็นนายกรัฐมนตรีของสหพันธรัฐรัสเซียในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2542 ประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซียในปี พ.ศ. 2543-2551 และนายกรัฐมนตรีในปี 2551 เขาดำรงตำแหน่งนี้จนถึงปัจจุบัน เขาไม่ใช่คนที่ดีที่สุด อาจเป็นคนดี แน่นอนว่าไม่ใช่ฮีโร่และไม่ใช่ตัวอย่างที่จะทำตาม แต่จนถึงเดือนมีนาคม 1997 เขาไม่มีอะไรเกี่ยวข้องกับกองเรือเลย เขาได้รับอิทธิพลโดยตรงต่อการจัดองค์ประกอบเรือของกองเรือเมื่อเขาได้เป็นนายกรัฐมนตรีเท่านั้น เหล่านั้น. ในเดือนสิงหาคม 2542 สิ่งที่ปลดประจำการจากเรือผิวน้ำขนาดใหญ่ในช่วงเวลานี้ (ตั้งแต่เรือรบขึ้นไป):

- BOD "จอมพล Vasilevsky"- เข้าประจำการในปี 2526 ปลดประจำการในปี 2550 อันที่จริง เรือถูกปลดประจำการในปี 2540 ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 สภาพของมันไม่น่าพอใจ แต่ก็ยังเป็นไปได้ที่จะนำไปใช้งาน
- BOD "พลเรือเอก Spiridonov"- เข้าประจำการในปี 2527 แตกหักในปี 2545 อย่างไรก็ตามการปลดประจำการของเรือเกิดขึ้นในปี 2540 เหล่านั้น. เมื่อถึง "สมัยของปูติน" เรือลำนั้นไม่ได้อยู่ในกองเรืออีกต่อไป
- EM "หมดหวัง"- เข้าประจำการในปี 2525 ตั้งแต่ปี 1992 เมืองนี้ตั้งตระหง่านอยู่ในเมืองมูร์มันสค์เพื่อรอการยกเครื่องใหม่ ในปี 2546 เมื่อเรือถูกถอดชิ้นส่วนโลหะ มันก็กลายเป็นตัวเรือที่ถูกปล้นไปแล้ว ในความเป็นจริงควรถือว่าถูกทำลายในปี 1990 เนื่องจากหลังจากปี 1998 ไม่มีการพยายามกู้คืน
- EM "ไร้ที่ติ"- เข้าประจำการในปี 2528 ส่งมอบเพื่อยกเครื่องใน Murmansk ในปี 1993 จากนั้นในปี 1994 เขาถูกย้ายไปเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ทุกอย่างจบลงด้วยการรื้อถอนในปี 2545 แม้ว่าจะยังไม่มีการกำจัดจริงก็ตาม
- EM "ชั้นนำ" ("ฟ้าร้อง")- รับหน้าที่ในปี 1988 ในชื่อ "Thundering" ตั้งแต่ปี 2541 เนื่องจากการสึกหรอของเครื่องจักรในการสำรองประเภทที่สอง เหล่านั้น. ในความเป็นจริง ค่อย ๆ ปล้นสะดมและกินเนื้อคน ในปี พ.ศ. 2550 มันถูกปลดประจำการอย่างสมบูรณ์ แต่ก็ไม่ได้ถูกกำจัดอีกครั้ง
- TFR "สุนัขเฝ้าบ้าน"- เข้าประจำการในปี พ.ศ. 2516 ปลดประจำการในปี 2545 นั่นคือตอนอายุ 29 ปี สำหรับชั้นเรียนของเขามีเกียรติมาก
- TFR "เป็นมิตร". ปลดประจำการในปี 2546 หลังจากให้บริการมา 28 ปี
- ทีเอฟอาร์ "ฮอต". ปลดประจำการในปี 2545 ประเภทเดียวกับ "Storozhev" และ "Druzhny" แต่สร้างขึ้นในปี 2519 โดยทั่วไปสันนิษฐานว่า TFR ประเภทนี้สามารถให้บริการได้นานถึง 27 ปี ดังนั้นตามทฤษฎีแล้ว "Hot" สามารถใช้งานต่อไปได้อีกปี
- TFR "ง่าย"(จนถึงปี 1992 - "Leningrad Komsomolets") เข้าประจำการในปี พ.ศ. 2520 ปลดประจำการในปี 2546 หลังจากผ่านไป 26 ปี
- TFR "ไม่ย่อท้อ"- ปลดระวางในปี 2552 ในปี 2548 เขาได้รับความเสียหายต่อตัวถังจากการระเบิดโดยข้อหาเลียนแบบและในปี 2551 จากไฟไหม้ เขาดำรงตำแหน่ง 32 ปี
- ทีเอฟอาร์ "ฟลายอิ้ง". เปิดตัวในปี 1978 และปลดประจำการในปี 2005 เขาทำหน้าที่ 27 ปีพอดี
- TFR "ซาดอร์นี่". ปลดประจำการเมื่อปลายปี 2548 ปลดประจำการจริงในปี 2549 ใช้งาน 26 ปี
- TFR "กระตือรือร้น". เรือลำสุดท้ายในซีรีส์ SKR โครงการ 1135 เข้าประจำการในปี 1979 หลังจากปี 1992 เขาไม่ได้ไปทะเล แต่ยืนอยู่ที่โรงงานเพื่อรอการซ่อมแซม ปลดระวางในปี 2546 อายุของเรือคือ 24 ปีซึ่ง 13 ปีอยู่ในประจำการ
หากคุณหลับตาจะเห็นว่ากองทหารนาวิกโยธินชายแดนไม่ใช่กองทัพเรือ แต่เป็น FSB PSKR "Menzhinsky", "ชื่อครบรอบ 70 ปีของกองกำลังชายแดน", "Kedrov" และ "Pskov" (เดิมคือ "ชื่อครบรอบ 70 ปีของ Cheka-KGB")ซึ่งดำรงตำแหน่งมาเป็นเวลา 14-18 ปี
โดยรวมแล้วปรากฎว่าเรือผิวน้ำขนาดใหญ่ 21 ลำถูกปลดประจำการภายใต้ปูติน จริงอยู่ ครึ่งหนึ่ง (10 ยูนิต) ถูกปลดประจำการเมื่อถึงอายุการใช้งานสูงสุด ซึ่งก็คืออย่างน้อย 26 ปี เรืออีก 6 ลำถูกถอนออกจากประจำการในปี 2535-2540 ในเวลาเดียวกันการปลดประจำการจริงของพวกเขาดำเนินการเมื่ออายุทางกายภาพของเรือ (นับจากช่วงเวลาที่เริ่มใช้งานแม้ว่ามันจะถูกต้องกว่าจากการสืบเชื้อสาย) อยู่ในช่วง 17 ถึง 24 ปี (โดยเฉลี่ยประมาณ 20). BOD "Ochakov" ไม่เคยปลดประจำการอย่างเป็นทางการ แต่ถูกปลดประจำการในปี 1990 เหลือเพียง "เรือลาดตระเวน KGB" สี่ลำของโครงการ 11351 ในความเป็นธรรมสามารถสังเกตได้เพียงว่า Menzhinsky PSKR จะมีอายุครบ 30 ปีในปีนี้และรุ่นใหม่ล่าสุดจะมีอายุมากกว่า 20 ปี แม้ว่าสำหรับประเภทนี้ 30-35 ปีเป็นอายุการใช้งานที่ทำได้จริง แต่ขึ้นอยู่กับการใช้งานตามปกติและการซ่อมแซมตามเวลา

แม้ว่าเราจะสันนิษฐานว่าเรือทั้ง 21 ลำนี้สามารถป้องกันพรมแดนทางทะเลได้ โดยไม่คำนึงถึงเงื่อนไขทางเทคนิคและอายุ (เช่น Smetlivy TFR จาก Black Sea Fleet ยังคงให้บริการ แม้ว่าอายุของเรือจะครบ 42 ปีในปีนี้ และในสิ่งที่ ที่ไหนสักแห่งในอเมริกาใต้ เรือรบอายุ 50-60 ปีไม่ใช่เรื่องแปลก) แล้วยังมีบางอย่างผิดปกติ ตามที่ระบุไว้ภายใต้ปูติน 80-85% ของส่วนประกอบของเรือถูกปลดประจำการ 21 ลำ - 80%? กองเรือทั้งหมดมี 26 ลำและหนึ่งในสี่? จากนั้น 30-35 ลำในกองเรือเป็นความก้าวหน้าครั้งใหญ่ ไร้สาระใช่มั้ย? มันอาจจะคุ้มค่าที่จะมองหาที่อื่นสำหรับเรือรบขนาดใหญ่ที่ "หายไป" ของกองทัพเรือสหภาพโซเวียต (เรือและเรือขนาดเล็กและเรือยังคงลงน้ำ หลักการสามารถเข้าใจได้จากอันดับ NK 1-2) และพวกเขาจะพบว่า ตัดจำหน่ายแน่นอน ตั้งแต่ปี 2535 ถึง 2553 เรือผิวน้ำขนาดใหญ่ 86 ลำของเรือบรรทุกเครื่องบิน เรือลาดตระเวนขีปนาวุธ เรือพิฆาต และเรือฟริเกตถูกปลดประจำการ เหล่านั้น. ปูติน "ได้รับ" ไม่เกินหนึ่งในสี่ และจุดสูงสุดของการตัดจำหน่ายได้ผ่านไปแล้วอย่างชัดเจน

ตอนนี้สำหรับความคิดเห็นที่ยุติธรรมมาก เรามาดูกันว่า Comrade Selivanov ถูกตัดออกอย่างไร ท้ายที่สุดในปี พ.ศ. 2535-2537 เขาเป็นหัวหน้าเจ้าหน้าที่ทั่วไป รองผู้บัญชาการทหารสูงสุดคนแรกของกองทัพเรือ ซึ่งแตกต่างจากปูตินซึ่งมีอาชีพเป็นผู้ช่วยผู้ว่าการเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เขามีอิทธิพลโดยตรงต่อการพัฒนากองเรือ ใช่ เขาไม่ได้กำหนดว่าเรือลำไหนจะปลดระวางและลำไหนจะออก แต่เขาสามารถมีอิทธิพลอย่างมากต่อการตัดสินใจและรู้อย่างแน่นอน และอาจเป็นเรื่องน่าตกใจ ฉันจำความวิตกกังวลเกี่ยวกับกองทัพเรือในช่วงต้นทศวรรษ 1990 ไม่ได้ แต่มีเพียงการขายเรือในราคาเพนนี ซึ่งอ้างถึงในบทความ "ปูตินยกกองทัพเรือรัสเซียขึ้นจากหัวเข่าและปล่อยมันไปรีไซเคิล" ก็เกิดขึ้น

นี่คือข้อมูลเฉพาะสำหรับประเภทที่เลือกไว้แล้วพร้อมชื่อและวันที่:
- TAVKR "เคียฟ" - 2519; พ.ศ. 2525-2527 - ปรับปรุงซ่อมแซมให้ทันสมัย พ.ศ. 2530-2533 - ปรับปรุงใหม่ 2536 - ปลด; 2537 - ขาย
- TAVKR "มินสค์" - 2521; 2534 - การเตรียมการปรับปรุงใหม่ 2535 - การอนุรักษ์; 2536 - ปลด; 2538 - ขายและนำออกไป
- TAVKR "โนโวรอสซีสค์" - 2525; พ.ศ. 2531-2533 - การซ่อมแซมเสริม 2536 - ปลดประจำการ; - 2539 - ขายและถูกนำออกไป
- RRC "กรอซนีย์" - 2505; 2532-2534 - ยกเครื่อง; 2535 - ปลดประจำการ; 2536 - ถูกฆ่าตาย
- RRC "โฟกิ้น" - 2507; 2536 - ปลดอาวุธและปลดประจำการ
- TARKR "คิรอฟ" - 2524; พ.ศ. 2533 - อุบัติเหตุเครื่องปฏิกรณ์ 2537 - ยกเลิก
- TARKR "Kalinin" ("Nakhimov") - 2531; 2537 - สำรอง
- KRL "มูร์มันสค์" - 2498; พ.ศ. 2515-2516 - ปรับปรุงซ่อมแซมให้ทันสมัย 2532 - การอนุรักษ์; 2535 - ปลดอาวุธและปลดประจำการ 2537 - ขาย
- BOD "เข้าใจ" - 2506; 2519-2521 - ยกเครื่อง; 2531 - การอนุรักษ์; 2535 - ปลดประจำการ; 2537 - ขาย
- BOD "แบบอย่าง" - 2508; 2531 - ยกเครื่อง; 2536 - ปลดประจำการ
- BOD "การพิทักษ์" - 2509; 2521 - สำรอง; 2536 - ปลดประจำการ
- BOD "Smyshlyy" - 2511; พ.ศ. 2518-2520 - ปรับปรุงซ่อมแซมให้ทันสมัย 2536 - ปลดประจำการ
- BOD "เข้มงวด" - 2511; 2533 - การอนุรักษ์; 2536 - ปลดประจำการ
- BOD "แหลมไครเมียแดง" - 2513; 2521-2526 - ยกเครื่อง; 2536 - ปลดประจำการ
- BOD "สามารถ" - 2514; 2530-2535 - ยกเครื่อง; 2535 - สำรอง; 2536 - ปลดประจำการ
- BOD "เร็ว" - 2515; 2525-2528 - ยกเครื่อง; 2535 หรือ 2536 - ปลดประจำการ
- BOD "พลเรือเอก Zozulya" - 2510; 2534-35 - ยกเครื่อง; 2537 - ปลดประจำการ
- BOD "พลเรือเอก Isakov" - 2513; 2529-2533 - ยกเครื่อง; 2536 - ปลดประจำการ
- BOD "พลเรือเอก Makarov" - 2515; 2526-2528 - ยกเครื่อง; 2535 - ปลดประจำการ; 2537 - ขาย
- BOD "จอมพล Voroshilov" - 2516; 2535 - ปลดประจำการ
- BOD "พลเรือเอก Oktyabrsky" - 2516; 2536 - ปลดประจำการ
- BOD "พลเรือเอก Isachenkov" - 2517; 2525-2529 - ยกเครื่อง; 2535 - ปลดประจำการ
- BOD "จอมพล Timoshenko" - 2518; 2531-2534 - ยกเครื่อง; 2535 - ปลดประจำการ
- BOD "วาซิลี ชาปาเยฟ" - 2519; 2536 - ปลดประจำการ
- BOD "พลเรือเอก Yumashev" - 2520; 2535 - ปลดประจำการ; 2537 - ขาย
- BOD "นิโคเลฟ" - 2514; 2530-2535 - ยกเครื่อง; 2535 - ปลดประจำการ; 2537 - ขาย
- BOD "ทาชเคนต์" - 2520; 2532-2535 - ยกเครื่อง; 2535 - ปลดประจำการ; 2537 - ขาย
- BOD "ทาลลินน์" ("วลาดิวอสต็อก") - 2522; 2537 - ปลดประจำการ
- BOD "Udaloy" - 2523; 2531-2533 - ยกเครื่อง; 2535 - ปลดประจำการ
- BOD "พลเรือเอก Zakharov" - 2526; 2534 - ไฟไหม้; 2537 - ปลดประจำการ
- BOD "Admiral Kucherov" - 1991 - วางลง; 2537 - ถูกฆ่าตาย
- EM "แจ้ง" - 2499; 2535 - ปลดประจำการ
- EM "ชาร์ป" - 2504; 2527-2530 - ยกเครื่อง; 2536 - ปลดประจำการ
- EM "แรงบันดาลใจ" - 2530; 2537 - สำรอง
- TFR "สมควร" - 2514; 2536 - ปลดประจำการ
- TFR "ดุร้าย" - 2515; 2536 - ปลดประจำการ
- TFR "แข็งแกร่ง" - 2516; 2533-37 - ยกเครื่อง; 2537 - ปลดประจำการ
- TFR "องอาจ" - 2516; 2534-2535 - ยกเครื่อง; 2535 - ปลดประจำการ
- TFR "ยอดเยี่ยม" - 2517; 2535 - ปลดประจำการ
- TFR "ภูมิใจ" - 2522; 2537 - ปลดประจำการ; 2538 - ขาย
- TFR "กระปรี้กระเปร่า" - 2524; 2535 - สำรอง; 2537 - ปลดประจำการ
_____________________________________________________________________________
รวมปลดประจำการหรือสำรอง: 41 ลำ

แม้ว่าเราจะหักลบเรือที่ใช้เวลาอย่างเห็นได้ชัด รวมถึงเรือที่ต้องถูกตัดออกอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้เนื่องจากการขาดแคลนทุนทรัพย์ แต่ก็ยังออกมามากเกินไป รวมถึงปรากฎว่า "การขายเงิน" เกิดขึ้นเมื่อ V.E. Selivanov เป็น "ที่หางเสือ" คุณยังสามารถเห็นสิ่งที่เกิดขึ้นเกี่ยวกับเรือดำน้ำและเรือ แต่ฉันคิดว่าหลักการนั้นชัดเจน พลเรือเอกลืมเรือรบ 41 ลำที่ปลดประจำการและขายในปี 2535-2537 แต่ตอนนี้เขาจำได้ว่าเราไม่มีอะไรจะคุกคามญี่ปุ่นด้วย เมื่อกองเรือแปซิฟิกมากกว่าครึ่งถูกปลดประจำการไปต่อหน้าต่อตา ใครจะจำญี่ปุ่นได้บ้าง ปูตินด้วย?