การต่อสู้รถถังภายใต้กองทหาร ฮีโร่รถถังแห่งสงครามโลกครั้งที่สอง

เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม พ.ศ. 2484 Zinoviy Grigorievich ได้รับคำสั่งให้ครอบคลุมถนน 3 สายที่นำไปสู่เมือง Krasnogvardeysk (Gatchina) หลังจากวิเคราะห์พื้นที่แล้ว Kolobanov ได้ส่งรถถัง 2 คันไปซุ่มโจมตีบนถนน Luga อีกสองคันบนถนน Kingesepp และตัวเขาเองยังคงปกป้องทิศทางชายฝั่ง Kolobanov เข้ารับตำแหน่งตรงข้ามทางแยกรูปตัว T มีการขุดสนามเพลาะพิเศษสำหรับรถถังซึ่งมีการพรางตัวอย่างสมบูรณ์แบบ ส่งผลให้ หน่วยสืบราชการลับของเยอรมันฉันไม่ได้สังเกตเห็นรถถังลายพรางบนมอเตอร์ไซค์ ได้เตรียมตำแหน่งสำรองไว้ด้วย สถานที่ซุ่มโจมตีได้รับการคัดเลือกมาอย่างดี มีทุ่งนาทั้งสองด้านของถนน ทำให้การเคลื่อนตัวทำได้ยาก เทคโนโลยีเยอรมัน- ผู้บังคับบัญชาวางผู้ที่มาถึงเพื่อรับการสนับสนุนในป่าใกล้ ๆ เพื่อไม่ให้เธอโดนรถถังยิง

วันรุ่งขึ้น 22 ก็ปรากฏบนขอบฟ้า รถถังเยอรมัน Pz.Kpfw III. Kolobanov นำรถถังเข้ามาใกล้ที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และออกคำสั่งให้เปิดไฟใส่รถถังตะกั่วที่อยู่ใต้ไม้กางเขน

การยิงที่แม่นยำจากผู้บังคับปืน Andrei Mikhailovich Usov ทำให้รถถังหลัก 2 คันล้มลง ความสับสนเกิดขึ้นในหมู่ศัตรู รถถังเริ่มชนกัน และหลังจากที่รถถังตามหลังทั้ง 2 คันถูกกระแทกออกไป เสาเยอรมันก็พบว่าตัวเองติดกับดัก ประการแรก ชาวเยอรมันโดยไม่เห็นศัตรู เปิดฉากยิงตามอำเภอใจบนกองหญ้า โดยเข้าใจผิดว่าเป็นรถถังที่พรางตัว แต่เมื่อทราบที่มาของไฟแล้ว พวกเขาก็เริ่มยิงใส่รถถังของ Kolobanov อย่างเข้มข้น แม้ว่านาซีที่รุกคืบจะมีความเหนือกว่าในเชิงตัวเลข แต่กระสุนเจาะเกราะ 37 ลำของพวกมันก็กระเด้งออกจากเกราะเสริมของ KV-1 ในขณะเดียวกันก็ทำให้โซเวียตน่าทึ่งมาก รถถังทนการโจมตีได้ประมาณ 156 ครั้ง ชาวเยอรมันพยายามปิดถนนเข้าไปในทุ่งนา แต่เริ่มติดอยู่ในแอ่งน้ำ ลูกเรือรถถังทำลายรถถังเยอรมันทั้งหมดอย่างเป็นระบบ แต่แล้วศัตรูก็นำปืนต่อต้านรถถังออกมาในตำแหน่ง

กระสุนจากหนึ่งในนั้นทำให้กล้องปริทรรศน์ของรถถังล้มลง จากนั้นพลปืนวิทยุควบคุมรถถัง Pavel Ivanovich Kiselkov ก็ปีนขึ้นไปบนรถถังและเปลี่ยนอุปกรณ์ภายใต้การยิงที่หนักหน่วง หลังจากโดนปืนต่อต้านรถถังอีกครั้ง ป้อมปืนของรถถังก็ติดขัด แต่นักขับช่างเครื่องอาวุโส Nikolai Ivanovich Nikiforov ที่มีการซ้อมรบอย่างเชี่ยวชาญของรถถัง ทำให้มั่นใจได้ว่าการเล็งปืนไปยังอุปกรณ์ที่เหลือของเยอรมันนั้นแม่นยำ เป็นผลให้เสาศัตรูทั้งหมดถูกทำลายโดยสิ้นเชิง

หลังจากการรบครั้งนี้ ลูกเรือทั้งหมดได้รับการเสนอชื่อเข้าชิงตำแหน่งฮีโร่ สหภาพโซเวียตแต่ด้วยเหตุผลที่ไม่ทราบสาเหตุนักสู้จึงได้รับรางวัลเล็กน้อยมากขึ้น: Kolobanov Z.G. , Nikiforov N.I. ได้รับคำสั่งจาก Usov A.M. เคยเป็น ได้รับคำสั่งเลนินและคิเซลคอฟ P.I. ได้รับเหรียญรางวัล

Kolobanov Zinoviy Georgievich เสียชีวิตเมื่อวันที่ 8 สิงหาคม พ.ศ. 2537 โดยไม่ได้รับดาวของฮีโร่จากความสามารถที่โดดเด่นของเขา ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก มีการดำเนินการเพื่อรวบรวมลายเซ็นภายใต้คำร้องต่อประธานาธิบดีเพื่อมอบหมายให้ Kolobanov Z.G. ตำแหน่งฮีโร่ (มรณกรรม) มีการรวบรวมลายเซ็นแล้ว 102,000 ลายเซ็น ได้อย่างไร มากกว่าผู้คนต้องบอกว่าตนมั่นคง “เพื่อ” แล้วความอยุติธรรมในอดีตจะได้รับการแก้ไข ฮีโร่จะได้รับรางวัลแม้ว่าจะมรณกรรมก็ตาม แต่แล้วเราจะพูดได้อย่างมั่นใจว่า “ไม่มีใครถูกลืม และไม่มีอะไรถูกลืม”

เป็นที่สังเกตมานานแล้วว่าสิ่งที่เลวร้ายเกิดขึ้นที่แนวหน้า ยิ่งนักบินที่โดดเด่น เรือดำน้ำที่ยอดเยี่ยม และลูกเรือรถถังที่เป็นอมตะ ซึ่งการกระทำของตนเกินกว่าความเป็นจริงและเป็นไปได้ จะกลายเป็นฝ่ายพ่ายแพ้ ผมขอยกตัวอย่างหนึ่งให้คุณ ในตอนต้นของปี 1944 ใกล้กับเมือง Korsun-Shevchenkovsky ของยูเครน เราได้ยึดกลุ่มศัตรูที่ทรงพลังและทำลายล้างมันโดยสิ้นเชิง แต่ถ้าคุณอ่านประวัติศาสตร์ชาวเยอรมัน คุณจะพบว่า กองทหารรวมจาก "เสือ" และ "เสือดำ" ซึ่งไปช่วยวงล้อมในการต่อสู้ห้าวันก็ถูกทำลายไม่มากไม่น้อย แต่ 267 รถถังโซเวียต- นี่เป็นกองทัพรถถังทั้งหมด “ Tigers” และ “Panthers” เป็นรถถังที่ดีมากและพวกมันก็เผารถถังของเราไปบางส่วนอย่างไม่ต้องสงสัย แต่การเน้นที่นี่แตกต่างออกไป - ชาวเยอรมันระบุถึงความสูญเสียในเวลาเพียง "เสือ" หนึ่งตัวและ สาม "เสือดำ"- ยิ่งไปกว่านั้น “เสือ” นี้ไม่ได้ถูกยิงโดยชาวรัสเซีย แต่มันถูกกล่าวหาว่าถูกทำลายโดยไม่ได้ตั้งใจโดย “เสือดำ” ของมันเอง - มันถูกยิงที่ด้านหลังโดยไม่ได้ตั้งใจ

ดังนั้นในนั้น กองทหารเยอรมันมีรถถัง 90 คัน สองสัปดาห์ต่อมาเหลือเพียง 14 คันเท่านั้นและในบันทึกความทรงจำไม่มีคำพูดใด ๆ เกี่ยวกับที่ที่ยานพาหนะเยอรมัน 76 คันที่เหลือหายไป พวกมันอาจพังตัวเองจมน้ำในแม่น้ำและหนองน้ำ หรือแค่เชื้อเพลิงหมด หรือบางทีพวกมันอาจติดอยู่ในดินสีดำอันอุดมสมบูรณ์ของยูเครน รางรถไฟเต็มไปด้วยโคลน และรถถังไม่สามารถเคลื่อนที่ต่อไปได้ และกองทหารโซเวียตไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับเรื่องนี้เลย โดยทั่วไปแล้ว นักประวัติศาสตร์ชาวเยอรมันยังคงนิ่งเงียบเกี่ยวกับการสูญเสียรถถังเจ็ดสิบหกคันอย่างแปลกประหลาดนี้

อย่างไรก็ตามกองทหารรวมนั้นที่พยายามหลีกทางให้กองทหารที่ล้อมรอบใกล้ Korsun ไม่เคยทำภารกิจให้สำเร็จ - มันไม่ทะลุวงแหวนและ คำสั่งเยอรมันกองทหารนี้ถูกยกเลิก และจริงๆ แล้วทำไมไม่แยกย้ายคนสกปรกที่สูญเสียรถไปเพียงเพราะสิ่งสกปรกของรัสเซีย

ทุกสิ่งที่ฉันเพิ่งพูดถึงเป็นการสะท้อนถึงหัวข้อการส่งเสริมการหาประโยชน์ซึ่งเป็นการแนะนำ หัวข้อหลักบันทึกของฉัน

หากเราถือเอาข้อความตามมูลค่าที่ตราไว้ ลูกเรือรถถังเยอรมันและนักข่าวการต่อสู้ใกล้ Cherkassy ก็ควรถือเป็นบันทึก อย่างไรก็ตามนี่ไม่เป็นความจริง บันทึกรถถังสัมบูรณ์เป็นของฮีโร่ของเรา - ร้อยโทอาวุโส Zinovy ​​​​Grigorievich Kolobanov

ความสำเร็จของเขาถูกรวมอยู่ใน Guinness Book of Records ว่าเป็นการต่อสู้รถถังที่ประสบความสำเร็จและมีประสิทธิผลมากที่สุดในประวัติศาสตร์ของสงคราม

ดังนั้นเขาจึงกระจายกำลังของเขาอย่างมีเหตุผลและวางยานพาหนะในตำแหน่งที่ถูกต้องตามยุทธวิธีที่สุด เขาสั่งให้ฝังรถถังทั้งหมดไว้ใต้ดินจนถึงหอคอย และพรางตัวไว้อย่างดี เขาเลือกมาก สถานที่ที่สะดวกตรงกลางแนวป้องกันและฝังไว้บนเนินเขา ตำแหน่งนี้ทำให้สามารถควบคุมพื้นที่ขนาดใหญ่และทางแยกของถนนสองสายได้

ในที่สุด "แขก" ที่รอคอยมานานก็ปรากฏตัวขึ้น - คอลัมน์อุปกรณ์เยอรมัน มอเตอร์ไซค์และรถบรรทุกกำลังขับอยู่ในหัวของเธอ ผู้บังคับกองพันสั่งการสื่อสารให้เปิดฉากยิงทันที เขาอาจมีมุมมองที่ดีขึ้นเกี่ยวกับสถานการณ์จาก Gatchina ยิ่งกว่านั้นเขายังออกคำสั่งอย่างรุนแรงซึ่งมักเกิดขึ้นที่ด้านหน้า - เรื่องอนาจาร คุณรู้ไหมว่า Kolobanov มีปฏิกิริยาอย่างไรต่อสิ่งนี้? เขาแค่หยิบมันขึ้นมาและปิดการเชื่อมต่อ เพราะการยิงใส่นักขี่มอเตอร์ไซค์ลาดตระเวนหมายถึงการเปิดเผยตัวเองก่อนเวลาอันควรและทำลายแผนการทั้งหมดของคุณ

จากนั้นเสาถังก็ออกมาบนถนน เหล่าซุปเปอร์แมนขี่ม้าอย่างผ่อนคลายอย่างยิ่ง เช่นเดียวกับเมื่อก่อนในยุโรป ประตูเปิดอยู่ ผู้บังคับบัญชายืนออกจากหอคอยอย่างสงบและดูไม่สุภาพ หลายคนปลดกระดุมปกเสื้อและแขนเปลือยจนถึงข้อศอก คนหนึ่งกำลังเคี้ยวอะไรบางอย่าง อีกคนกำลังมองผ่านกล้องส่องทางไกล... แล้ว นัดแรกดังขึ้น ไฟไหม้ถังน้ำมัน พลิกข้ามถนน กีดขวางการจราจรเพิ่มเติม นัดที่สอง - รถถังที่ถูกไฟไหม้ครั้งที่สองวิ่งไปเหนือนัดแรกและประดับส่วนประกอบของเหล็ก นัดต่อไปถูกพาไปตามส่วนท้ายของเสา และมีรถสามคันลุกเป็นไฟที่นั่น ในที่สุดรถติดก็ก่อตัวขึ้น จากนั้นการแยกตัวของเสารถถังนี้ก็เริ่มขึ้น เช่นเดียวกับนกกระทาในป่าเหมือนร่างดีบุกที่ระยะการยิง "Kliment Voroshilov" ของผู้บัญชาการ Zinovy ​​​​Kolobanov และมือปืน Andrei Usov ยิงรถถังศัตรู 22 คันในครึ่งชั่วโมง

แล้วรถถังอีกสี่คันจากบริษัทของ Kolobanov ล่ะ? พวกเขาไม่ได้นั่งเฉยๆ และในพื้นที่ของพวกเขาพวกเขาบดขยี้ "นกกระทา" ที่หุ้มเกราะอีก 21 คันรวมทั้งแบตเตอรี่ปืนใหญ่หนึ่งก้อนและกองร้อยทหารราบสองกอง ทั้งหมด: ยานเกราะศัตรู 43 คันและกำลังคนศัตรูจำนวนมากโดยไม่มีการสูญเสียรถถังแม้แต่นัดเดียว ไม่มีพลรถถังของเราคนใดเสียชีวิต! นี่คือวิธีที่ Zinovy ​​​​Kolobanov ผู้บัญชาการกองร้อยทำให้ Reich ที่สามอับอายและลงไปในประวัติศาสตร์

เพื่อความสำเร็จนี้ ลูกเรือทุกคนจึงได้รับการเสนอชื่อเข้าชิงตำแหน่งวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต แต่น่าประหลาดใจที่ไม่มีใครได้รับโกลด์สตาร์ เราจำกัดตัวเองไว้ที่ Order of the Red Star สำหรับผู้บังคับบัญชา, Order of Lenin สำหรับมือปืน Usov และที่เหลือก็ได้รับรางวัลสูงเช่นกัน สาเหตุของการได้รับรางวัลที่ไม่ยุติธรรมนั้นอยู่ที่ความจริงที่ว่าในช่วงสงครามฟินแลนด์หรือทันทีหลังจากสิ้นสุดผู้ใต้บังคับบัญชาของ Zinovy ​​​​Kolobanov ไปเป็นพี่น้องกับฟินน์ และตามประเพณีรัสเซียโบราณ เราจึงผูกมิตรกันด้วยวิธีนี้ ด้วยเหตุนี้กัปตัน Kolobanov ซึ่งถูกเผาสามครั้งในรถถังจึงถูกลิดรอนจากตำแหน่ง Hero of the Union สายสะพายไหล่ของเขาถูกถอดออกและเขาถูกส่งไปยังค่าย การระบาดของสงครามทำให้เขาเป็นอิสระ และแม้กระทั่งหลังจากประสบความสำเร็จและพ่ายแพ้อย่างกล้าหาญ Golden Star of the Hero ก็ยังไม่กลับคืนสู่ Kolobanov

ภาพยนตร์แอนิเมชั่นที่ดีเกี่ยวกับความสำเร็จของ Kolobanov:

วันนี้ในประวัติศาสตร์:

การต่อสู้ด้วยรถถังที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในประวัติศาสตร์ของสงครามโลกครั้งที่สองดำเนินการโดยทีมงานรถถังโซเวียต และมันเกิดขึ้นในช่วงเวลาที่ยากที่สุด ช่วงสงคราม- ปลายฤดูร้อนปี 2484

ในเรื่องนี้ เรื่องราวที่น่าทึ่งความลึกลับเริ่มต้นจากก้าวแรก กล่าวคือ จากวันที่เกิดการสู้รบทางประวัติศาสตร์ใกล้กับหมู่บ้าน Voyskovitsy ด้วยเหตุผลบางประการ Kolobanov เองและพยานหลายคนในเหตุการณ์ดังกล่าวจึงให้วันที่ 19 สิงหาคม พ.ศ. 2484 ไว้ในบันทึกความทรงจำ ขณะที่รายชื่อรางวัลที่เก็บรักษาไว้ในหอจดหมายเหตุทางทหารแสดงวันที่ 20 สิงหาคม พ.ศ. 2484

แต่เราจะกลับไปหารือเกี่ยวกับปัญหานี้ในบริบทของเอกสารเหล่านั้นที่พร้อมใช้งานเมื่อเร็ว ๆ นี้
ตอนนี้เรามาสร้างห่วงโซ่ของเหตุการณ์ขึ้นใหม่ตามเรื่องราวของพยาน

การต่อสู้ทางทหาร

18 สิงหาคม 2484 หลังจากการสู้รบอย่างหนักที่ชานเมือง Gatchina ร้อยโทอาวุโสซิโนวีย์ โคโลบานอฟซึ่งอยู่ข้างหลังเขา ประสบการณ์ที่จริงจังสงครามฟินแลนด์มาถึงกองพันที่ 1 ของกรมทหารที่ 1 แห่งที่ 1 กองรถถังได้รับคำสั่งจากนายพลฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียต V.I.

หลังจากเป็นผู้บัญชาการกองร้อยรถถังที่ 3 ซึ่งประกอบด้วยรถถังห้าคัน (KV-1E ใหม่เพิ่งนำเข้าโดยตรงจากโรงงาน Kirov) Kolobanov ได้รับคำสั่งให้ครอบคลุมถนนสามสายที่นำไปสู่ ​​Gatchina จาก Luga, Volosovo และ Kingisepp

พยานเพียงคนเดียวที่ยังมีชีวิตอยู่ของเหตุการณ์เหล่านั้น - เจ้าหน้าที่มือปืน - วิทยุของรถถัง Lastochkin ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของบริษัทของ Kolobanov บอกฉันเกี่ยวกับการเตรียมงานนี้ Vladimir Fedorovich Melnikov ซึ่งมีอายุ 90 ปีเมื่อปีที่แล้ว

“เราถูกสร้างขึ้น ผู้บัญชาการกองพล Baranov กล่าวว่ากองพลรถถังเยอรมันสองกองพลกำลังบุกทะลวงไปยัง Krasnogvardeysk (Gatchina) ที่คุณไม่ควรพลาด ถูกเรียกให้ยืนหยัดตาย
ทุกคนในหน่วยเป็นคนใหม่ ไม่มีใครรู้จักใครเลย ใช่ พูดตามตรง ทหารที่อยู่ในสงครามสนใจคำถามว่าเขาทำช้อนหายหรือไม่ แต่นามสกุลของกองร้อยหรือผู้บังคับกองพันนั้นไม่ใช่เรื่องสำคัญ
นี่คือที่ที่ฉันเห็น Kolobanov เป็นครั้งแรก เป็นคนเตี้ย. ในชุดเครื่องแบบเดียวกับฉัน มีเข็มขัดผู้บังคับบัญชาเท่านั้น เขาสั่งให้เราเตรียมพลั่วทหารช่างเพื่อขุดคาโปเนียร์และตัวเขาเองก็ไปในรถหุ้มเกราะเพื่อเลือกสถานที่สำหรับการซุ่มโจมตีรถถัง แล้วเขาก็กลับมาและนำบริษัทของเราไปอยู่ในตำแหน่งคอลัมน์”

มีการประเมินทิศทางการเคลื่อนไหวที่เป็นไปได้มากที่สุด กองทัพเยอรมัน Kolobanov วางรถถังสองคันบนถนน Luga (ทีมงานของ Evdokimenko และ Degtyar) สองคันบน Volosovskaya (รถถังของ Sergeev และ Lastochkin) เขาแสดงให้ผู้บังคับบัญชาแต่ละคนทราบถึงวิธีการวางตำแหน่งรถถัง ตำแหน่งที่จะเปิดตำแหน่งหลัก ตำแหน่งสำรอง และให้คำแนะนำเกี่ยวกับการพรางตัว

หลังจากนั้น Kolobanov เองก็เข้ารับตำแหน่งใกล้กับฟาร์มของรัฐ Voyskovitsa ตรงข้ามฟาร์มสัตว์ปีก Uchhoza - ที่ทางแยกของทางหลวงทาลลินน์และถนนสู่ Marienburg (ปัจจุบันคือภูมิภาค Gatchina) 150 เมตรจากทางหลวงที่เข้าใกล้จาก Syaskelevo Kolobanov สั่งให้ขุดคาโปเนียร์ลึกเพื่อให้รถถังนั่งอยู่บนพื้นจนถึงหอคอย และเป็นการดีที่จะปกปิดมัน มีการเตรียมคาโปเนียร์ตัวที่สองสำหรับตำแหน่งสำรองในบริเวณใกล้เคียง จากตำแหน่งหลัก ถนนสู่ Syaskelevo ได้รับการปกคลุมอย่างดี และด้านข้างก็มีพื้นที่หนองน้ำหนาแน่นซึ่งทำให้ยานเกราะเคลื่อนที่ได้ยาก

สิ่งที่เหลืออยู่คือการรอให้ศัตรูเข้ามาใกล้ แต่เขาก็ปรากฏตัวขึ้นในวันรุ่งขึ้นเท่านั้น ในช่วงบ่ายของวันที่ 19 สิงหาคม (?) ลูกเรือของร้อยโท Evdokimenko และร้อยโท Degtyar เป็นกลุ่มแรกที่พบกับเสารถถังเยอรมันบนทางหลวง Luga โดยโจมตีรถถังศัตรูห้าคันและเรือบรรทุกบุคลากรติดอาวุธสามคัน ในไม่ช้า Kolobanov ก็มองเห็นศัตรูเช่นกัน เหล่านี้เป็นผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ลาดตระเวนซึ่งเขาปล่อยให้ผ่านโดยไม่มีอุปสรรครอให้กองกำลังหลักของชาวเยอรมันเข้ามาใกล้

เสารถถังปรากฏขึ้นเมื่อเวลาประมาณ 14.00 น. จากทิศทางของ Syaskelevo หลังจากรออย่างอดทนจนกระทั่งรถถังหลักติดกับต้นเบิร์ชสองต้นที่เติบโตใกล้ทางแยก (“จุดสังเกตหมายเลข 1”) Kolobanov สั่ง: “จุดสังเกตที่หนึ่งที่รถถังนำ ยิงตรงใต้ไม้กางเขน เจาะเกราะ - ยิง! ” ตั้งแต่นัดแรก รถถังเยอรมันสามคันที่อยู่ข้างหน้าเสาถูกไฟไหม้ ปิดกั้นถนนสำหรับคันอื่นๆ จากนั้น Kolobanov ก็ย้ายไฟไปที่หางแล้วไปที่กึ่งกลางของเสา

รถถังเยอรมันถูกล็อกทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ชนกัน พยายามเคลื่อนตัว ไถลเข้าไปในคูน้ำ และติดอยู่ในหนองน้ำ กระสุนในถังที่กำลังลุกไหม้เริ่มระเบิด

ศัตรูตกตะลึงมากจนเขาจัดการยิงกลับช้ามาก แต่กระสุนของปืนใหญ่ 50 มม. (น่าจะเป็นรถถัง Pz.Kpfw.35(t)) ไม่สามารถเจาะเกราะส่วนหน้าของ KV-1E ได้ ใน 30 นาทีของการรบ ลูกเรือของ Kolobanov ล้มรถถังทั้ง 22 คันในคอลัมน์ได้ จากการบรรจุกระสุนสองเท่าที่บรรจุลงใน KV-1E ที่ฐาน มีการใช้กระสุนเจาะเกราะ 98 นัด
หลังจากการรบ กระสุนศัตรูมากกว่า 130 นัดถูกนับบนเกราะของรถถัง Kolobanov
และกองร้อยทั้งหมดของ Kolobanov ได้โจมตีรถถังศัตรู 43 คันในวันนั้น (รวมถึงลูกเรือของร้อยโท F. Sergeev - 8; ร้อยโท V. I. Lastochkin - 4; ร้อยโท I. A. Degtyar - 4; ร้อยโท M. I. Evdokimenko - 5)

หลักฐานการต่อสู้

ฝั่งเรามีเอกสารและหลักฐานมากเกินพอที่จะยืนยันความเป็นจริงของการต่อสู้ของโคโลบานอฟ พยานโดยตรงคือผู้บังคับกองพัน I.B. Shpiller ซึ่งสังเกตเห็นสิ่งที่เกิดขึ้นจากรถถังบังคับบัญชาของเขา ซึ่งมองเห็นได้โดยตรงจากที่เกิดเหตุ
ต่อมาเพื่อที่จะเห็นผลลัพธ์ของการต่อสู้ด้วยตาของเขาเองผู้บัญชาการกอง Baranov เองก็ขับรถขึ้นไปที่สี่แยกใกล้ฟาร์มสัตว์ปีก Uchkhoza พร้อมตากล้อง คอลัมน์รถถังเยอรมันที่กำลังลุกไหม้ถูกถ่ายทำ (อย่างไรก็ตาม ความพยายามทั้งหมดในการค้นหาเอกสารภาพยนตร์นี้ในคลังเก็บถาวรยังไม่ประสบผลสำเร็จ)

จากผลการรบ ลูกเรือทั้งหมดของ Kolobanov ได้รับการเสนอชื่อเข้าชิงตำแหน่งวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต แต่ด้วยเหตุผลบางประการที่ไม่ทราบสาเหตุที่สำนักงานใหญ่ แนวรบเลนินกราดรางวัลของ Kolobanov ลดลงโดยใครบางคนใน Order of the Red Banner และสำหรับผู้บัญชาการปืนจ่าสิบเอก A. M. Usov ถึง Order of Lenin เอกสารรางวัลที่มีผลงานที่ขีดฆ่าด้วยดินสอสีแดงจะถูกจัดเก็บไว้ใน Central Academy of Medical Sciences ของสหพันธรัฐรัสเซีย

มีหลายเวอร์ชันที่อธิบายเรื่องนี้ พูดตรงไปตรงมา การตัดสินใจที่แปลกของคำสั่ง ท้ายที่สุดแล้ว ตามมาตรฐานทั้งหมดแล้ว เรือบรรทุกน้ำมันที่ทำลายรถถังศัตรูได้ 22 คันในการรบครั้งเดียวนั้นสมควรได้รับคะแนนสูงสุด รางวัลของรัฐ- ปรากฎว่าผู้บัญชาการของเราไม่เชื่อในความเป็นจริงของเรื่องราวที่ไม่ธรรมดาเช่นนี้?

Kolobanov อธิบายเอง ข้อเท็จจริงนี้ดังต่อไปนี้
ดังที่ Vladimir Melnikov กล่าวในการไปเยือนเลนินกราดครั้งหนึ่ง Kolobanov หยุดที่อพาร์ตเมนต์ของเขาและหลังจากดื่มวอดก้าหนึ่งขวดแล้วหยิบรูปถ่ายเล็ก ๆ ที่สวมเป็นรูออกมาจากกระเป๋าของเขาซึ่งเป็นภาพคนขับรถบรรทุกบางคนที่มีดาวของฮีโร่อยู่บนหน้าอกของเขา . Kolobanov ระบุว่านี่คือรูปถ่ายของเขา (มองไม่เห็นใบหน้าของเขา) ในระหว่างการหาเสียงของฟินแลนด์เขาเป็นอย่างนั้น ได้รับรางวัลดาวเป็นวีรบุรุษ แต่หลังจากสิ้นสุดสงคราม เขาถูกกีดกันจากรางวัลอันสูงส่งนี้ เนื่องจากทหารในหน่วยของเขาเริ่มผูกมิตรกับชาวฟินน์ และตัวเขาเองถูกกล่าวหาว่าถูกตัดสินว่ามีความผิดและถูกส่งตัวไปยังสถานที่ที่ไม่ห่างไกลนัก

นี่คือที่มาของเวอร์ชัน ซึ่งในหลายรูปแบบยังคงเดินไปตามสิ่งพิมพ์ต่างๆ อย่างไรก็ตามตอนนี้เราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่าชื่อของ Kolobanov ไม่ได้อยู่ในรายชื่อผู้ที่ได้รับรางวัล Hero สำหรับ บริษัทฟินแลนด์- รายชื่อเหล่านี้ตีพิมพ์ในหนังสือพิมพ์เซ็นทรัล และไม่สามารถลบชื่อใดๆ ออกจากรายชื่อได้ มีตัวอย่างเมื่อนักสู้ถูกลิดรอนตำแหน่งฮีโร่จากการไปอยู่ฝ่าย Vlasov แต่ในกรณีนี้ก็ไม่มีใครพิมพ์หนังสือพิมพ์ซ้ำ พระราชกฤษฎีกาฉบับใหม่ได้รับการเผยแพร่อย่างเรียบง่าย

ดังนั้นเวอร์ชันที่เป็นไปได้มากที่สุดน่าจะเป็นว่าคำสั่งของ Lenfront ไม่ได้พิจารณาว่าเป็นไปได้ที่จะมอบตำแหน่ง Hero ให้กับ Kolobanov ท่ามกลางความล้มเหลวทางกลยุทธ์ครั้งใหญ่ ท้ายที่สุดแล้วไม่กี่วันต่อมาชาวเยอรมันก็เข้ายึด Gatchina

เพิ่งค้นพบ เอกสารหลัก- รายงานการต่อสู้จากสำนักงานใหญ่ของกองทหารรถถังที่ 1 ลงวันที่ 08.21.41 ลงนามโดยผู้บังคับกองทหาร Pogodin พวกเขายืนยันจำนวนรถถังที่ Kolobanov ล้มลง - 22 มีการระบุวันที่ของการรบด้วย - 20 สิงหาคม พ.ศ. 2484 - ควรถือเป็นที่สิ้นสุด เราต้องยอมรับว่า Kolobanov เองก็คิดผิดในความทรงจำของเขา โดยอ้างว่าการสู้รบเกิดขึ้นในวันที่ 19 สิงหาคม

ไม่ควรลดคำให้การของ Vladimir Melnikov เอง วันนั้นเขาได้ยินเสียงปืนใหญ่ในการรบ และในตอนเย็นเขาเห็น KV-1 ของ Kolobanov เต็มไปด้วยหลุมบ่อจากกระสุนของศัตรู ไม่กี่เดือนต่อมา Melnikov ถูกย้ายไปเป็นลูกเรือของรถถังคันนี้ แต่เมื่อถึงเวลานั้น Kolobanov เองก็ได้รับบาดเจ็บสาหัสและอยู่ในโรงพยาบาล อีกคนอยู่ในการควบคุมรถถัง

ชาวเยอรมันเขียนว่าอะไร?

ดังที่ประวัติศาสตร์ของการเผชิญหน้าด้วยอาวุธทั้งหมดแสดงให้เห็น ฝ่ายที่ทำสงครามฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งมีแนวโน้มที่จะเกินขอบเขตชัยชนะของตน ขณะเดียวกันก็มองข้ามความสำเร็จของศัตรูไปด้วย ดังนั้นเอกสารของเยอรมันจึงสามารถใช้เป็นเครื่องยืนยันในอุดมคติถึงความเป็นจริงของการต่อสู้ของเรือบรรทุกน้ำมัน Kolobanov

แต่ด้วยเหตุนี้สถานการณ์จึงแย่ลง
ประการแรกยังไม่ชัดเจนว่ารถถังใดของฝ่ายศัตรูที่ Kolobanov ต่อสู้ด้วย ตามทฤษฎีแล้ว สัตว์ประหลาดหุ้มเกราะของหนึ่งในสามกองพลรถถังเยอรมัน - ที่ 1, 6 หรือ 8 - อาจอยู่ใกล้ Voyskovitsy ในวันนั้น

หากเราดูแผนที่ปฏิบัติการทางทหารเราสามารถสรุปได้อย่างมั่นใจว่า Voyskovitsy อยู่ในขอบเขตความรับผิดชอบของดิวิชั่น 1 นอกจากนี้ รายงานการต่อสู้ของเธอในวันที่ 20 สิงหาคม ยังกล่าวถึง “การต่อสู้กับศัตรูที่แข็งแกร่ง” ในแง่ของเวลาและสถานที่นั้นค่อนข้างตรงกับความต้องการของเรา

นี่คือสิ่งที่รายงานการต่อสู้บอกคำต่อคำ:
« 11.45 กองพันที่ 1 กองพันทหารราบที่ 113 กองทหารปืนไรเฟิลกำลังต่อสู้กับศัตรูที่แข็งแกร่งในบริเวณใกล้เคียง Sepelevo หลังจากที่ศัตรูถูกกระแทกออกไปจากที่นั่นและทุ่นระเบิดทั้งสองด้านของหมู่บ้านก็ถูกเคลียร์แล้ว
15.20 สถานีในอิลคิโนถูกยึดแล้ว เมื่อเวลา 19.15 น. ถนนใกล้โบลถูกสกัดกั้น Chernitsy ไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ รถถังศัตรูที่ปรากฏไม่สามารถชะลอการรุกของกลุ่มได้
ใน 20.10 สถานีที่สุยดาถูกยึดแล้ว"

เมื่อพิจารณาว่าเวลาในเอกสารระบุไว้ในเบอร์ลิน (ต่างกันสองชั่วโมง) และ Sepelevo ในเวลานั้นเป็นส่วนหนึ่งของ Voyskovichi รายการนี้สอดคล้องกับการต่อสู้กับ Kolobanov อย่างสมบูรณ์แบบ แต่อย่างที่เราเห็นก็มีปัญหาเช่นกัน

1. กองทหารปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ไม่มีรถถัง มีแต่รถหุ้มเกราะเท่านั้น
2. การสูญเสียของเยอรมันเมื่อวันที่ 20 สิงหาคมมีดังนี้ เสียชีวิต 4 ราย บาดเจ็บ 8 ราย ไม่ใช่คำพูดเกี่ยวกับการสูญเสียอุปกรณ์ และสิ่งนี้ไม่สอดคล้องกับขนาดของการต่อสู้ที่ Kolobanov ประกาศเลย
3. กองพันที่ 1 อยู่ที่จุดที่จะสู้รบที่คาดไว้เพียงสองชั่วโมง หลังจากนั้นเขาก็ทำงานให้เสร็จอย่างสงบ - ​​เขาขึ้นสถานีอิลคิโน

แม้ว่าเราจะคิดว่าชาวเยอรมันยังคงนิ่งเงียบเกี่ยวกับการสูญเสียของพวกเขา เอกสารอื่น ๆ ของกองยานเกราะที่ 1 ซึ่งระบุตัวเลขของจำนวนรถถังที่ปลดประจำการและอยู่ระหว่างการซ่อมแซม แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าแผนกนี้ไม่สูญเสียอุปกรณ์มากนักในวันที่ 20 สิงหาคม .

ในบันทึกการต่อสู้ของกองพลรถถังที่ 6 และ 8 ไม่พบสิ่งใดที่คล้ายกับการต่อสู้ของ Kolobanov เลย อย่างไรก็ตาม การสูญเสียรถถังในดิวิชั่น 6 ซึ่งบันทึกไว้เมื่อปลายเดือนสิงหาคมมีความสำคัญมากและอาจสอดคล้องกับตัวเลขที่ต้องการ

แล้วเรามีอะไรบ้าง? และเรามีเพียงโอกาสเดียวเท่านั้น หากเราสมมติว่ากองพันที่ 1 ของกองทหารปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ที่ 113 ของกองพลที่ 1 ได้รับการเสริมกำลังด้วยหน่วยรถถังของกองพลที่ 6 ทุกอย่างก็จะเข้าที่ สถานที่และเวลาของการรบ การสูญเสียรถถัง และความปรารถนาของผู้บังคับบัญชาในการปกปิดขนาดของการสูญเสียที่ได้รับในรายงานการรบ

หลักฐานทางอ้อมของเวอร์ชันนี้อาจเป็นวลี: "รถถังศัตรูที่ปรากฏตัวไม่สามารถชะลอการรุกคืบของกลุ่มได้" ค่อนข้างเป็นไปได้ที่สิ่งนี้หมายถึงกลุ่มรบไฮเดอบรันด์ ซึ่งประกอบด้วยขบวนทหารราบติดเครื่องยนต์ของกองพลยานเกราะที่ 1 และหน่วยรถถังของกองพลที่ 6 นอกจากนี้กลุ่มการรบนี้ยังดำเนินการอย่างแม่นยำในพื้นที่รับผิดชอบของกองพลที่ 1

ออกเดินทางไปยังสถานที่ต่อสู้ของ Kolobanov

ไม่ไกลจากสี่แยกใกล้ Voiskovitsy ซึ่งในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2484 Kolobanov ยิงรถถังศัตรู 22 คันจากการซุ่มโจมตี มีการสร้างอนุสาวรีย์ - รถถัง IS-2 หนัก น่าเสียดายที่เมื่อถึงเวลาสร้างอนุสาวรีย์ รถถัง KV-1E แบบเดียวกับที่ Kolobanov ต่อสู้อยู่ก็ไม่เหลืออีกต่อไป ฉันต้องใช้อันนี้ซึ่งไม่เกี่ยวข้องกับเรื่องนี้เลย
แต่ก็ดีกว่าไม่มีเลย

บนฐานสูงมีแผ่นจารึกไว้:
“ ลูกเรือรถถังภายใต้การบังคับบัญชาของร้อยโทอาวุโส Kolobanov ทำลายรถถังศัตรู 22 คันในการรบเมื่อวันที่ 19 สิงหาคม พ.ศ. 2484 ลูกเรือประกอบด้วย: จ่าสิบเอก Nikiforov ผู้บัญชาการปืน - จ่าสิบเอก A.M. Usov พลปืน - ผู้ควบคุมวิทยุ - ผู้อาวุโส จ่าสิบเอก Kiselkov P.I. ผู้บรรจุ - ทหารกองทัพแดง - Rodenkov N.F.

ในบันทึกความทรงจำของเขา Kolobanov อธิบายอย่างละเอียดถึงจุดที่ค้นพบ caponier สำหรับ KV-1 ของเขา ขณะนี้สถานที่แห่งนี้มีป่าไม้หนาแน่น แต่ทะเลสาบเล็ก ๆ ในป่าพรุซึ่งเป็ดว่ายตามเรือบรรทุกน้ำมันนั้นรอดชีวิตมาได้จนถึงทุกวันนี้
นี่คือลักษณะพื้นที่บนแผนที่ดาวเทียม

หลังตำแหน่งของ Kolobanov ทันที บ้านสวนของ SNT "Leninets" ก็เริ่มต้นขึ้นแล้ว ชาวเมืองในช่วงฤดูร้อนบางคนกล่าวว่าในบางครั้งพวกเขาจะขุดปลอกกระสุนและตลับกระสุนบนแปลงของตน แต่ไม่มีหลักฐานว่าถ้วยรางวัลเหล่านี้เกี่ยวข้องกับการต่อสู้ของโคโลบานอฟ

พันโท Zinoviy Kolobanov เสียชีวิตในปี 1994 และถูกฝังในมินสค์ที่สุสาน Chizhovsky (ไซต์หมายเลข 8/1g) เป็นเวลาเกือบยี่สิบปีแล้วที่เพื่อนนักสู้ของเขา Vladimir Melnikov ได้ต่อสู้กับกระทรวงกลาโหมโดยเรียกร้องให้มีการฟื้นฟูความยุติธรรมและ Kolobanov ได้รับรางวัลตำแหน่ง Hero สำหรับความสำเร็จที่ไม่มีความคล้ายคลึงกันในประวัติศาสตร์ของ Great สงครามรักชาติ. แต่เป็นการตอบโต้. ตัวอักษรไม่มีที่สิ้นสุด- ความเงียบ

ในเดือนมิถุนายน 2554 สภานิติบัญญัติแห่งเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กมีมติให้อุทธรณ์ต่อประธาน รัฐดูมาสมัชชาแห่งชาติ สหพันธรัฐรัสเซีย B.V. Gryzlov มีความคิดริเริ่มที่จะมอบหมายให้ผู้พันซิโนวี กริกอรีวิช โคโลบานอฟตำแหน่งวีรบุรุษแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย (มรณกรรม) ฉันไม่รู้อะไรเลยเกี่ยวกับปฏิกิริยาต่อเอกสารนี้

http://v-mishakov.ru/kolobanov.html

07:51 02.03.2015

เมื่อปลายเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2484 ครั้งที่ 3 บริษัทรถถัง Kolobaeva ปกป้องแนวทางสู่เลนินกราดในพื้นที่เมือง Krasnogvardeysk ทุกวัน ทุก ๆ ชั่วโมง “มีค่าดั่งทองคำ” - จาก เมืองหลวงทางตอนเหนือสถานประกอบการทางทหารถูกอพยพและ ประชากรพลเรือน- เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม Z. Kolobaev ได้รับคำสั่งส่วนตัวจากผู้บัญชาการกอง: ให้ปิดกั้นถนนสามสายที่นำไปสู่เมืองจาก Luga, Volosovo และ Kingisepp ปกป้องถนนสามสายด้วยรถถังห้าคัน - มีเพียงเขาเท่านั้นที่สามารถรับมือกับสิ่งนี้ได้ เมื่อถึงเวลานั้นเรือบรรทุกน้ำมันได้ผ่านสงครามฟินแลนด์เผาในถังสามครั้ง แต่ทุกครั้งก็กลับมาปฏิบัติหน้าที่

ทุกอย่างดำเนินไปดังนี้:
ในความเงียบอันโหดร้าย
มีรถถังหนัก,
ปลอมตัวอยู่ในสายเบ็ด
ศัตรูกำลังเข้ามาเป็นฝูง
ไอดอลเหล็ก,
แต่เขาต้องต่อสู้
Zinovy ​​​​Kolobanov บทกวีเหล่านี้เป็นเพียงข้อความที่ตัดตอนมาจากบทกวีที่เขียนในเดือนกันยายน พ.ศ. 2484 โดยกวี Alexander Gitovich เพื่อเป็นเกียรติแก่ผู้บัญชาการกองร้อยรถถังที่ 3 ของกองพันรถถังที่ 1 ของกองรถถังที่ 1 ร้อยโทอาวุโส Zinovy ​​โคโลบานอฟ. หนึ่งเดือนก่อนหน้านี้ ในวันที่ 20 สิงหาคม พ.ศ. 2484 ลูกเรือรถถังซึ่งได้รับคำสั่งจากโคโลบานอฟ วัย 30 ปี ทำลายรถถังเยอรมัน 22 คันในการรบครั้งเดียว โดยรวมแล้วในระหว่างวันนี้ รถถัง 5 คันของกองร้อย Kolobanov สามารถทำลายรถถังศัตรูได้ 43 คัน นอกจากนี้แบตเตอรี่ปืนใหญ่ รถยนต์นั่งส่วนบุคคล และกองร้อยทหารราบของนาซีมากถึงสองกองร้อยถูกทำลายในสมัยนั้นซึ่งมีความคิดเห็นที่ชัดเจนเกิดขึ้น: กองทัพโซเวียตในช่วงเริ่มต้นของมหาราช สงครามรักชาติพวกเขาถอยกลับโดยไม่ได้เสนอการต่อต้านศัตรูอย่างรุนแรง ความสำเร็จที่กล้าหาญของ Zinovy ​​​​Kolobanov และผู้ใต้บังคับบัญชาของเขาได้รับการออกแบบมาเพื่อขจัดตำนานนี้ - กองทัพแดงต่อสู้กับผู้รุกรานของนาซี - เยอรมันอย่างสุดกำลังในฤดูร้อนปี 2484 คำสั่งของผู้บัญชาการกองพล: “สู้จนตาย!”เมื่อปลายเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2484 กองร้อยรถถังที่ 3 ของ Kolobanov ได้ปกป้องแนวทางสู่เลนินกราดในพื้นที่เมือง Krasnogvardeysk ทุกวันทุก ๆ ชั่วโมง“ มีค่าดั่งทองคำ” - กิจการทางทหารและพลเรือนถูกอพยพออกจากเมืองหลวงทางตอนเหนือ เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม Z. Kolobanov ได้รับคำสั่งส่วนตัวจากผู้บัญชาการกอง: ให้ปิดกั้นถนนสามสายที่นำไปสู่เมืองจาก Luga, Volosovo และ Kingisepp ปกป้องถนนสามสายด้วยรถถังห้าคัน - มีเพียงเขาเท่านั้นที่สามารถรับมือกับสิ่งนี้ได้ เมื่อถึงเวลานั้นเรือบรรทุกน้ำมันได้ผ่านสงครามฟินแลนด์เผาในถังสามครั้ง แต่ทุกครั้งก็กลับมาปฏิบัติหน้าที่ รถถัง Kliment Voroshilov KV-1 ปะทะ เยอรมัน Pz.Kpfw.35(t)มีแผนผังของการต่อสู้ครั้งนั้นอยู่ตำแหน่งของรถถังหนัก KV-1 ของ Kolobanov อยู่ที่ระดับความสูงด้วยดินเหนียวในระยะห่างประมาณ 150 ม. จากทางแยกบนถนน ใกล้กับต้นเบิร์ชสองต้นเติบโตเรียกว่า "สถานที่สำคัญหมายเลข 1" และประมาณ 300 ม. จากสี่แยกที่ทำเครื่องหมาย “แลนด์มาร์คหมายเลข 2”” ความยาวของส่วนของถนนที่มองเห็นคือประมาณ 1,000 ม. สามารถวางรถถัง 22 คันได้อย่างง่ายดายด้วยระยะการเดินทางระหว่างรถถัง 40 ม. ทางเลือกของสถานที่สำหรับการยิงในสองทิศทางตรงกันข้าม (ตำแหน่งนี้เรียกว่าคาโปเนียร์ ) มีคำอธิบายดังต่อไปนี้ ศัตรูสามารถไปถึงถนนสู่ Marienburg ได้ทั้งตามถนนจาก Voiskovits หรือตามถนนจาก Syaskelevo ในกรณีแรกคุณจะต้องยิงที่หน้าผาก ดังนั้นจึงมีการขุดคาโปเนียร์ตรงข้ามกับทางแยกในลักษณะที่มุมหัวเรื่องน้อยที่สุด ในเวลาเดียวกัน ฉันก็ต้องตกลงกับความจริงที่ว่าระยะห่างจากทางแยกลดลงเหลือน้อยที่สุด เป็นยานพาหนะประเภทนี้ที่ Kolobanov ต่อสู้มาเมื่อเวลาประมาณ 14.00 น. ของวันที่ 20 สิงหาคม หลังจากการลาดตระเวนทางอากาศโดยชาวเยอรมันสิ้นสุดลงอย่างไร้ผล นักปั่นจักรยานยนต์ลาดตระเวนชาวเยอรมันก็เดินไปตามถนนริมทะเลไปยังฟาร์มของรัฐ Voyskovitsy ซึ่งลูกเรือของ Kolobanov ปล่อยให้ผ่านโดยไม่มีอุปสรรคเพื่อรอกองกำลังศัตรูหลัก ที่จะเข้าใกล้ ในหนึ่งนาทีครึ่งถึงสองนาทีในขณะที่รถถังนำครอบคลุมระยะทางถึงทางแยก Kolobanov ก็มั่นใจว่าไม่มีรถถังหนักในคอลัมน์ในที่สุดก็วาดแผนการต่อสู้และตัดสินใจปล่อยให้ทั้งคอลัมน์ทะลุทางแยก (แลนด์มาร์คหมายเลข 1) ในกรณีนี้ รถถังทุกคันมีเวลาเลี้ยวที่จุดเริ่มต้นของถนนคันดินและอยู่ในระยะของปืน รถถังเบา Pz.Kpfw.35(t) ของกองพลยานเกราะที่ 6 ของเยอรมัน (แหล่งอื่นเรียกอีกอย่างว่ากองพลยานเกราะที่ 1 หรือ 8) ได้เคลื่อนตัวอยู่ในคอลัมน์ หลังจากสังหารรถถังที่หัว กลาง และท้ายเสาได้ Kolobanov ก็ไม่ทำเช่นนั้น ปิดถนนเพียงปลายทั้งสองข้างเท่านั้น แต่ยังกีดกันชาวเยอรมันไม่ให้มีโอกาสเคลื่อนเข้าสู่ถนนที่นำไปสู่ ​​Voyskovitsy
ความตื่นตระหนกอันน่าสยดสยองเกิดขึ้นในคอลัมน์ของศัตรู รถถังบางคันพยายามซ่อนตัวจากไฟทำลายล้าง ปีนลงไปตามทางลาดและติดขึ้นไปบนหอคอยในหนองน้ำ จากนั้นพวกเขาก็ถูกเผาเช่นกัน คนอื่นๆ พยายามหันหลัง ชนกัน ล้มรางและลูกกลิ้ง ทีมงานที่ตื่นตระหนกกระโดดลงจากรถที่ถูกไฟไหม้ วิ่งเข้ามาระหว่างพวกเขาด้วยความกลัว ส่วนใหญ่ถูกยิงด้วยปืนกล ในช่วง 30 นาทีของการรบ ลูกเรือของ Kolobanov ได้ทำลายรถถังทั้ง 22 คันในแนวนั้น มีการใช้กระสุนเจาะเกราะ 98 นัดจากการบรรจุกระสุนสองเท่า หลังการรบ KV-1 ของ Zinovy ​​​​Kolobanov ได้รับความนิยมมากกว่าร้อยครั้ง
รถถัง KV-1 พร้อมความเสียหายส่งเพื่อรับรางวัล!ทันทีหลังจากนี้ การต่อสู้รถถังซึ่งจบลงด้วยชัยชนะอย่างสมบูรณ์ อาวุธโซเวียตบันทึกเกี่ยวกับความสำเร็จของเรือบรรทุกน้ำมัน Kolobanov ปรากฏในหนังสือพิมพ์ Krasnaya Zvezda และในเอกสารสำคัญของกระทรวงกลาโหมยังมีการเก็บรักษาเอกสารพิเศษไว้ - รายการรางวัลซิโนเวีย โคโลบาโนวา. แผ่นที่ 1 หน้า.เป็นการยืนยันข้อมูลเกี่ยวกับจำนวนรถถังที่ถูกทำลาย แต่บางทีที่สำคัญที่สุดคือ Zinovy ​​​​Kolobanov และสมาชิกลูกเรือทั้งหมดของเขาได้รับการเสนอชื่อเข้าชิงตำแหน่งฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียตสำหรับความกล้าหาญและความกล้าหาญที่แสดงในการต่อสู้ที่ได้รับชัยชนะ แต่ กองบัญชาการระดับสูงไม่คิดว่าความสามารถของพลรถถังสมควรได้รับการยกย่องอย่างสูงเช่นนี้ Zinovy ​​​​Kolobanov ได้รับรางวัล Order of the Red Banner, Andrei Usov ได้รับรางวัล Order of Lenin, Nikolai Nikiforov ได้รับรางวัล Order of the Red Banner และ Nikolai Rodnikov และ Pavel Kiselkov ได้รับรางวัล Order of the Red Star หลังจากความสำเร็จเป็นเวลาอีกสามสัปดาห์หลังจากการสู้รบใกล้ Voyskovitsy กองร้อยของร้อยโทอาวุโส Kolobanov ได้หยุดยั้งชาวเยอรมันในการเข้าใกล้ Krasnogvardeysk ในพื้นที่ Bolshaya Zagvozdka ในช่วงเวลานี้ รถถัง Kolobanov 5 คันทำลายปืนครกสามกระบอก ปืนต่อต้านรถถังสี่กระบอก และ 250 คัน ทหารเยอรมันและเจ้าหน้าที่ เมื่อวันที่ 13 กันยายน พ.ศ. 2484 Krasnogvardeysk ถูกทิ้งร้างโดยหน่วยของกองทัพแดง กองร้อยของ Kolobanov ถูกทิ้งไว้ที่แนวที่สำคัญที่สุดในขณะนั้นอีกครั้ง - มันครอบคลุมการล่าถอยของเสาทหารสุดท้ายไปยังเมืองพุชกิน รถถัง KV-1เมื่อวันที่ 15 กันยายน พ.ศ. 2484 ร้อยโทอาวุโส Kolobanov ได้รับบาดเจ็บสาหัส ในตอนกลางคืนในสุสานของเมืองพุชกินที่ซึ่งรถถังกำลังเติมเชื้อเพลิงและกระสุน กระสุนของเยอรมันระเบิดถัดจาก KV ของ Zinovy ​​​​Kolobanov เรือบรรทุกน้ำมันได้รับบาดแผลจากเศษกระสุนที่ศีรษะและกระดูกสันหลัง การกระทบกระเทือนที่ศีรษะและ ไขสันหลัง.สงครามสำหรับ Zinovy ​​​​Kolobanov สิ้นสุดลงแล้วเขาถูกส่งไปรักษาที่สถาบัน Leningrad Trauma ไปยังเมืองที่พลรถถังปกป้องได้สำเร็จ ก่อนการปิดล้อมเมืองหลวงทางตอนเหนือ ฮีโร่รถถังถูกอพยพและจนถึงวันที่ 15 มีนาคม พ.ศ. 2488 เขาได้รับการรักษาในโรงพยาบาลอพยพหมายเลข 3870 และ 4007 ใน Sverdlovsk แต่ในฤดูร้อนปี 2488 เมื่อหายจากอาการบาดเจ็บ Zinoviy Kolobanov ก็กลับมาปฏิบัติหน้าที่อีกครั้ง เขารับราชการในกองทัพอีกสิบสามปี เกษียณด้วยยศร้อยโท จากนั้นอาศัยและทำงานที่โรงงานแห่งหนึ่งในมินสค์เป็นเวลาหลายปี กับภรรยาและลูกชายของฉันในช่วงต้นทศวรรษ 1980 มีการตัดสินใจที่จะสร้างอนุสาวรีย์ในบริเวณที่มีการสู้รบใกล้ Voyskovitsy Zinovy ​​​​Kolobanov เขียนจดหมายถึงรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของสหภาพโซเวียต Dmitry Ustinov พร้อมคำร้องขอให้จัดสรรรถถังสำหรับการติดตั้งบนฐานและรถถังดังกล่าวได้รับการจัดสรรแม้ว่าจะไม่ใช่ KV-1 แต่เป็น IS-2 ในภายหลัง ความจริงที่ว่ารัฐมนตรียอมรับคำขอของ Kolobanov พูดถึงว่าเขารู้เกี่ยวกับฮีโร่รถถังและไม่ได้ตั้งคำถามถึงความสำเร็จของเขา
ทำไมไม่เป็นพระเอก? สำหรับคำถาม: “ เหตุใดฮีโร่รถถัง Kolobanov จึงได้รับรางวัล Hero แห่งสหภาพโซเวียตทั้งในช่วง Great Patriotic War หรือหลังจากสิ้นสุดแล้ว” มีสองคำตอบ และทั้งคู่ก็อยู่ในชีวประวัติของเรือบรรทุกน้ำมัน Zinovy ​​​​Grigorievich Kolobanov
เหตุผลแรกคือหลังสงคราม A. Pinchuk นักข่าว Red Star ตีพิมพ์ข้อมูลที่ Z.G. Kolobanov ถูกกล่าวหาว่าเป็นผู้รับผิดชอบในการทำลายแนว Mannerheim กลายเป็นวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต (ต้นเดือนมีนาคม พ.ศ. 2483 เขาได้รับดาวทองและคำสั่งของเลนิน) และได้รับตำแหน่งกัปตันพิเศษ แต่สำหรับการเป็นพี่น้องกันของผู้ใต้บังคับบัญชาของเขากับเจ้าหน้าที่ทหารฟินแลนด์หลังจากการลงนามในสนธิสัญญาสันติภาพมอสโกเมื่อวันที่ 12 มีนาคม พ.ศ. 2483 Kolobov Z.G. ถูกลิดรอนทั้งชื่อและรางวัล ข้อมูลสารคดียืนยันการรับโดย Kolobanov Z.G. ตำแหน่งฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียตสำหรับการเข้าร่วม สงครามฟินแลนด์ไม่ เหตุผลที่สอง - เมื่อวันที่ 10 ธันวาคม พ.ศ. 2494 Kolobov ถูกโอนไปยังกลุ่ม กองทัพโซเวียตในประเทศเยอรมนี (GSVG) ซึ่งเขาดำรงตำแหน่งจนถึงปี 1955 เมื่อวันที่ 10 กรกฎาคม พ.ศ. 2495 Z. G. Kolobanov ได้รับรางวัล ยศทหารพันโท และเมื่อวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2497 โดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐสภา สภาสูงสุดสหภาพโซเวียตได้รับรางวัล Order of the Red Banner (เป็นเวลา 20 ปีในกองทัพ) ในเวลานี้เขาละทิ้งจากกองพันรถถังไปยังเขตยึดครองของอังกฤษ ทหารโซเวียต- ช่วยผู้บัญชาการกองพันจากศาลทหารผู้บัญชาการกองทัพประกาศต่อ Kolobanov Z.G. เกี่ยวกับการปฏิบัติตามอย่างเป็นทางการที่ไม่สมบูรณ์และย้ายเขาไปที่เขตทหารเบลารุส ใน ยุคโซเวียตการปรากฏตัวในชีวประวัติของเหตุผลข้อใดข้อหนึ่งก็เพียงพอที่จะปฏิเสธที่จะมอบตำแหน่งฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียต Zinovy ​​​​Kolobanov เสียชีวิตในปี 1994 แต่องค์กรทหารผ่านศึก นักเคลื่อนไหวทางสังคม และนักประวัติศาสตร์ ยังคงพยายามที่จะบรรลุตำแหน่ง Hero of Russia ในภูมิภาค Gatchina ภูมิภาคเลนินกราดที่ซึ่ง Zinoviy Kolobanov ต่อสู้ในปี 1941 มีการรวบรวมคอลเลกชันลายเซ็นเพื่อยื่นอุทธรณ์พร้อมกับคำขอเพื่อเป็นเกียรติแก่ฮีโร่รถถังด้วยรางวัลสูงที่เขาสมควรได้รับในช่วงเริ่มต้นของมหาสงครามแห่งความรักชาติหลังมรณกรรม ในปีแห่งชัยชนะครบรอบ 70 ปีตามที่ประชาชนทั่วไปกล่าวว่านี่จะค่อนข้างสมเหตุสมผลและเหมาะสม

Zinovy ​​​​Grigoryevich Kolobanov - เกิดเมื่อวันที่ 25 ธันวาคม พ.ศ. 2455 ตามรูปแบบเก่า (หรือ 7 มกราคม พ.ศ. 2456 ตามรูปแบบใหม่) ในหมู่บ้าน Arefino เขต Murom จังหวัด Vladimir (ปัจจุบันอยู่ในเขต Vachsky ของ Nizhny Novgorod ภูมิภาค) เสียชีวิตในปี 2537 ที่เมืองมินสค์
พ่อแม่ของ Zinovy ​​​​Grigorievich ทำงานรับจ้างจนถึงปี 1917 และหลังจากนั้นพวกเขาก็ทำงานในฟาร์มรวมในหมู่บ้าน Bolshoye Zagarino
เมื่อจบชั้นประถมศึกษาปีที่ 8 โรงเรียนมัธยมปลายเรียนที่โรงเรียนเทคนิค เมื่อวันที่ 16 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2476 ตั้งแต่ชั้นปีที่ 3 ในโรงเรียนเทคนิค เขาถูกเกณฑ์เข้าเป็นกองทัพแดงของคนงานและชาวนา (RKKA) นักเรียนนายร้อยโรงเรียนกรมทหารราบที่ 49 กรมทหารราบที่ 70 กองปืนไรเฟิล- ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2479 เขาสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนเกราะ Oryol ซึ่งตั้งชื่อตาม M.V. Frunze ได้รับยศร้อยโท หลังจากสำเร็จการศึกษาจากวิทยาลัย ในฐานะนักเรียนที่ดีเยี่ยมและมีสิทธิ์เลือกสถานที่ทำงาน เขาเลือกเลนินกราด "ซึ่งเขารักเมื่อไม่อยู่" ประจำการในเขตทหารเลนินกราดในฐานะผู้บัญชาการรถถังของกองพันรถถังที่ 3 แยกของที่ 2 กองพลรถถัง.
เขาแต่งงานเมื่อวันที่ 25 กันยายน พ.ศ. 2479 กับ Alexandra Grigorievna Kolobanova ก่อนการปฏิวัติ พ่อแม่ของภรรยาทำงาน เกษตรกรรมและด้วยการมาถึง อำนาจของสหภาพโซเวียต: พี่ชายน้องสาวและลูกเขยยังคงทำงานในฟาร์มส่วนรวมและพี่สาวและแม่คนที่สองเริ่มทำงานเป็นครูในเมืองโอเรล Alexandra Grigorievna เป็นแม่บ้าน
ตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2480 ถึง พ.ศ. 2481 เขาได้เข้าร่วมหลักสูตรการฝึกอบรมขั้นสูง เจ้าหน้าที่สั่งการหลังจากนั้นเขาดำรงตำแหน่งผู้ช่วยผู้บังคับบัญชาการจัดหากระสุนของกรมทหารราบที่ 210 กองทหารราบที่ 70 (04/23/1938) ผู้บังคับหมวดของกองพลรถถังแยกที่ 6 (07/31/1938) จากนั้นเป็นผู้บัญชาการของ บริษัท รถถัง (11/16/1938)
ห้าวันก่อนเริ่มต้น สงครามโซเวียต-ฟินแลนด์ 25 พฤศจิกายน พ.ศ.2482 Kolobanov ได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการกองร้อยรถถังของกองพลรถถังเบาที่ 1 บนคอคอด Karelian
สำหรับร้อยโทอาวุโส Kolobanov สงครามโซเวียต-ฟินแลนด์ในปี 1939–1940 เกิดขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของกองพลรถถังหนักที่ 20 ในฐานะผู้บัญชาการกองร้อย กองพลที่เขารับใช้เป็นคนแรกที่ไปถึงแนว Mannerheim และกองร้อยของเขาอยู่ในแนวหน้าของการโจมตี ตอนนั้นเองที่ Kolobanov เผาในถังเป็นครั้งแรก สำหรับการทำลายแนว Mannerheim นั้น Kolobanov กลายเป็นวีรบุรุษของสหภาพโซเวียต (เมื่อต้นเดือนมีนาคม พ.ศ. 2483 เขาได้รับ Gold Star และ Order of Lenin - ยังมีข้อถกเถียงกันว่า Kolobanov ได้รับรางวัล Hero of theโซเวียตหรือไม่ สหภาพหรือไม่) และเขาได้รับพระราชทานตำแหน่งกัปตันเรือยศพิเศษ ในการสู้รบใกล้ทะเลสาบวูกซา เขาได้นำหน้าคณะของเขาอีกครั้ง และต้องหนีจากรถที่ถูกไฟไหม้อีกครั้ง ครั้งที่สามที่มันถูกไฟไหม้ระหว่างการโจมตี Vyborg
ในคืนวันที่ 12-13 มีนาคม พ.ศ. 2483 มีการลงนามสนธิสัญญาสันติภาพระหว่างสหภาพโซเวียตและฟินแลนด์ เมื่อทราบเรื่องนี้แล้ว ทหารของทั้งสองกองทัพที่เป็นปฏิปักษ์ก่อนหน้านี้จึงรีบเร่งมาพบกันเพื่อ "เป็นพี่น้องกัน" น่าเสียดายที่ "ความเป็นพี่น้องกัน" นี้ทำให้กัปตัน Kolobanov ต้องเสียค่าใช้จ่ายอย่างมาก: เขาถูกลดตำแหน่งและเมื่อถูกลิดรอนรางวัลทั้งหมดจึงถูกโอนไปยังกองหนุน
เมื่อเริ่มต้นมหาสงครามแห่งความรักชาติ Kolobanov ถูกเรียกออกจากกองหนุน 3 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 ย้ายไปที่ แนวรบด้านเหนือผู้บัญชาการกองร้อยรถถังหนัก KV-1 กองทหารรถถังที่ 1 ของกองรถถังที่ 1 สร้างขึ้นบนพื้นฐานของกองพลรถถังหนักที่ 20 ซึ่งเขาต่อสู้ระหว่างทำสงครามกับ White Finns
เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม พ.ศ. 2484 ลูกเรือของรถถัง KV-1 ของเขาได้ทำลายรถถังเยอรมัน 22 คันในการรบครั้งเดียว และกองร้อยทั้งหมดของ Z.G. Kolobanov รถถัง 43 คันถูกทำลายในการรบครั้งนี้
ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2484 บริษัทรถถัง Z.G. Kolobanova เข้าใกล้ Krasnogvardeysk (Gatchina) ในพื้นที่ Bolshaya Zagvozdka ทำลายแบตเตอรี่ครก 3 ก้อน ปืนต่อต้านรถถัง 4 กระบอก และทหารและเจ้าหน้าที่ศัตรู 250 นาย
09/13/1941 Krasnogvardeysk ถูกทิ้งร้างโดยหน่วยของกองทัพแดง บริษัท ของ Kolobanov ครอบคลุมการล่าถอยของเสาทหารสุดท้ายไปยังเมืองพุชกิน
15/09/1941 Kolobanov ได้รับบาดเจ็บสาหัส: เขาได้รับความเสียหายจากเศษกระสุนที่ศีรษะและกระดูกสันหลัง, การถูกกระทบกระแทกของสมองและไขสันหลัง เขาได้รับการรักษาที่สถาบันการบาดเจ็บในเลนินกราด จากนั้นจึงอพยพและรับการรักษาในโรงพยาบาลอพยพหมายเลข 3870 และ 4007 ใน Sverdlovsk เมื่อวันที่ 31 มิถุนายน พ.ศ. 2485 เขาได้รับยศร้อยเอก
หลังสงคราม เมื่อวันที่ 10 กรกฎาคม พ.ศ. 2488 เขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นรอง ผู้บัญชาการกองพันรถถังที่ 69 ของกองทหารยานยนต์ที่ 14 ของกองยานยนต์ที่ 12 ขององครักษ์ที่ 5 กองทัพรถถังในบาราโนวิชชี VO. หลังจากนั้นเขาได้สั่งการกองพันรถถังหนัก IS-2 ใน GSVG
07/05/1958 Z.G. Kolobanov ถูกย้ายไปยังกองหนุนด้วยยศพันโท จากนั้นเขาทำงานที่โรงงานผลิตรถยนต์ Minsk เป็นหัวหน้าแผนกควบคุมคุณภาพ และต่อมาเป็นผู้ควบคุมแผนกควบคุมคุณภาพ และมีตำแหน่ง "Shock Worker of Communist Labor" เขาเสียชีวิตในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2537 ที่เมืองมินสค์ เขาถูกฝังอยู่ที่สุสาน Chizhovsky ในมินสค์ แปลงหมายเลข 8/1g