เรือลาดตระเวนหนักชั้นพอร์ตแลนด์ เรือลาดตระเวนหนักชั้นพอร์ตแลนด์ เรือลาดตระเวนหนักชั้นพอร์ตแลนด์

สำหรับสหรัฐอเมริกา สงครามโลกครั้งที่สองเริ่มต้นขึ้นในเช้าวันที่ 7 ธันวาคม พ.ศ. 2484 โดยมีการโจมตีทางอากาศบนเรือบรรทุกเครื่องบินของญี่ปุ่นที่เอิร์ลฮาร์เบอร์ เรือบรรทุกเครื่องบิน 6 ลำมีส่วนร่วมในการโจมตีกองเรือญี่ปุ่น วัตถุประสงค์หลักของการโจมตีคือการทำลายเรือประจัญบานและเรือบรรทุกเครื่องบินของกองเรืออเมริกันแปซิฟิกในท่าเรือเพิร์ลฮาร์เบอร์ ในแง่ของเรือประจัญบาน ตัวเลขนี้ประสบความสำเร็จ - เรือรบทุกลำที่อยู่ในเพิร์ลฮาร์เบอร์ได้รับความเสียหาย แต่ญี่ปุ่นไม่พบเรือบรรทุกเครื่องบินในฮาวาย เนื่องจากความล้มเหลวของเรือรบ เรือลาดตระเวนหนักจึงต้องเข้ามาแทนที่

เรือลาดตระเวนระดับพอร์ตแลนด์

เดิมทีมีการวางแผนที่จะสร้างชุดเรือลาดตระเวนระดับพอร์ตแลนด์จำนวน 5 ลำ และเรือเหล่านี้จัดเป็นเรือลาดตระเวนเบา ในความเป็นจริง มีการสร้างเรือสองลำ พอร์ตแลนด์ (SA-33) และอินเดียแนโพลิส (SA-35) ซึ่งยังคงเกราะเบาของเรือลาดตระเวนหนักในการก่อสร้างครั้งก่อนไว้

ความยาวของเรือลาดตระเวนหนักประเภทพอร์ตแลนด์ตามแนวลำเรือคือ 186 ม. ตามแนวตลิ่ง - 180.4 ม. คานไปตามโครงกลางเรือ - 20.1 ม. ร่างที่โหลดเต็ม - 7.3 ม. การกำจัด - 9800 ตัน (8890 เมตริกตัน) และเต็มจำนวน 11,574 ตัน (10,500 เมตริกตัน) เข็มขัดเกราะหลักหนา 6.4 ซม. หุ้มส่วนที่สำคัญที่สุดของเรือลาดตระเวน นิตยสารกระสุนถูกหุ้มด้วยเกราะกั้นหนา 14.6 ซม. ความหนาของเกราะกั้นห้องเครื่องคือ 6.4 ซม. พื้นดาดฟ้าไม้วางบนดาดฟ้าหุ้มเกราะหนา 6.4 ซม. ความหนาของ barbettes ของหอคอยคือ 3.8 ซม. ความหนาของหอคอยส่วนหน้า 6.4 ซม. ด้านข้าง 1.5 นิ้ว หลังคา 0.75 นิ้ว (1.9 ซม.) ส่วนหน้าของโครงสร้างส่วนบนคล้ายหอคอยทำจากเกราะหนา 1.9 ซม.

เรือลาดตระเวนติดตั้งหม้อต้มยาร์โรว์แปดหม้อ (ไวท์ฟอร์สเตอร์) และกังหันพาร์สันสี่ตัว ความจุเครื่องจักรรวม 107,000 ลิตร กับ. เครื่องจักรทำงานด้วยใบพัดสี่ใบ ความเร็วเต็มของเรือลาดตระเวนพอร์ตแลนด์คือ 33 นอต ความจุถังน้ำมัน 2,125 ตัน (1,928 เมตริกตัน) ทำให้เรือสามารถครอบคลุมระยะทาง 8,640 ไมล์ทะเลที่ความเร็ว 15 นอตหรือ 4,500 ไมล์ทะเลที่ความเร็ว 25 นอต

อาวุธหลักของเรือลาดตระเวนคือปืน Mk-14 ขนาด 8 นิ้ว จำนวน 9 กระบอก ความยาวลำกล้อง 55 ลำกล้อง ปืนถูกติดตั้งในป้อมปืนสามกระบอกสามป้อม ระยะการยิงคือ 29 กม. น้ำหนักกระสุนเจาะเกราะ 118 กก. ความเร็วปากกระบอกปืน 853 ม./วินาที มุมเงยสูงสุดของปืนคือ 40 องศา สำหรับการควบคุมไฟใช้สายตา Mk-34

โรงเก็บเรือลาดตระเวนเปิด">
“มินนีแอโพลิส” ในน่านน้ำมหาสมุทรแปซิฟิก ภาพนี้ถ่ายก่อนสงครามโลกครั้งที่สองจะเริ่มขึ้นไม่นาน เรือลาดตระเวนลำนี้สร้างโดย Philadelphia Navy Yard และเมื่อเข้าประจำการก็กลายเป็นเรือธงของกองเรือลาดตระเวนที่ 6 ซึ่งมีฐานอยู่ที่ซานเปโดร แคลิฟอร์เนีย ประตูบานเลื่อนบานหนึ่งของโรงเก็บเครื่องบินของเรือลาดตระเวนเปิดอยู่

ในขั้นต้น แบตเตอรี่เสริมของเรือลาดตระเวนพอร์ตแลนด์ประกอบด้วยปืนขนาด 5 นิ้วแปดกระบอกที่มีความยาวลำกล้อง 25 ลำกล้อง ติดตั้งอยู่กลางเรือ ปืนอเนกประสงค์ 127 มม. ได้รับการออกแบบมาเพื่อขับไล่การโจมตีทางอากาศและการยิงที่เป้าหมายชายฝั่งและพื้นผิวในระยะใกล้ ระยะการยิงอยู่ที่ 13 กม. ที่มุมเงย 45 องศา และ 8 กม. ที่มุมเงย 85 องศา ใช้สายตา Mk-32 เพื่อเล็งปืน ในช่วงเวลาของการทดสอบเดินเรือ เรือลาดตระเวนติดอาวุธด้วยปืนกล Browning M2 ขนาด 12.7 มม. แปดกระบอกพร้อมลำกล้องระบายความร้อนด้วยน้ำ

หลังจากที่สหรัฐฯ เข้าสู่สงครามโลกครั้งที่สอง เรือลาดตระเวนได้ติดตั้งปืนอัตโนมัติ 28 มม. สี่กระบอกจำนวนหกกระบอก ซึ่งในช่วงสงครามพร้อมกับปืนกลถูกแทนที่ด้วย Oerlikons 20 มม. และ Bofors 40 มม. เรือลาดตระเวนระดับพอร์ตแลนด์ได้พบกับวันแห่งชัยชนะเหนือจักรวรรดินิยมญี่ปุ่นด้วยเรือ Bofors ขนาด 40 มม. สี่เท่าหกลำ Bofors คู่ขนาด 40 มม. สี่ลำ และ Oerlikons เดี่ยวขนาด 20 มม. 16 ลำ เรือพี่น้องเมื่อสิ้นสุดสงครามมีอาวุธต่อต้านอากาศยานที่คล้ายกัน แต่เรือไม่สามารถตอบสนองวันแห่งชัยชนะได้

เรือลาดตระเวน "พอร์ตแลนด์" ถูกสร้างขึ้นโดยองค์กรเอกชน Bezlichem Steele ใน Quincy พีซี แมสซาชูเซตส์ เปิดตัวเมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม พ.ศ. 2475 เข้าประจำการกับกองทัพเรือสหรัฐฯ เมื่อวันที่ 23 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2476 อินเดียนาโพลิส (SA-35) ถูกสร้างขึ้นโดยบริษัทต่อเรือนิวยอร์กที่แคมเดน รัฐนิวยอร์ก นิวเจอร์ซี. เรือลาดตระเวนเปิดตัวเมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน พ.ศ. 2474 เรือเข้าประจำการเมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน พ.ศ. 2475 อินเดียนาโพลิสควรจะถูกใช้เป็นเรือธงของกองกำลังล่องเรือ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 อินเดียแนโพลิสเป็นเรือธงของกองเรือที่ 5

เรือลาดตระเวนประเภทพอร์ตแลนด์ติดตั้งเครื่องยิงเครื่องบินสองลำมีเครนติดตั้งอยู่เหนือโรงเก็บเครื่องบินเพื่อบรรทุกเครื่องบิน ในตำแหน่งที่ไม่ได้ใช้งาน บูมของเครนจะลดลงระหว่างเครื่องยิงเพื่อเลื่อนจุดศูนย์ถ่วงของเรือทั้งลำลงเพื่อปรับปรุงเสถียรภาพ เครื่องบินน้ำสี่ลำมีฐานอยู่ที่พอร์ตแลนด์ ห้าลำอยู่บนอินเดียนาโพลิส เครื่องบิน "พิเศษ" เป็นเครื่องบินของเรือธงของกองกำลังเรือลาดตระเวน ในช่วงต้นทศวรรษที่ 30 เครื่องบินทะเล Vought O2U / O3U Corsair มีพื้นฐานมาจากเรือลาดตระเวนในช่วงสงคราม - Curtiss SOC วอท โอทูยู และ เคอร์ติส เอสซี

สำหรับการเข้าร่วมในการรบและการรณรงค์ เรือลาดตระเวนพอร์ตแลนด์ได้รับรางวัลดาวรบ 16 ครั้ง อินเดียนาโพลิส - สิบครั้ง ดาวทั้งหมดที่ได้รับจากเรือทั้งสองลำในการรณรงค์ในมหาสมุทรแปซิฟิก "พอร์ตแลนด์" มีความโดดเด่นในการเผชิญหน้ากับเรือประจัญบานญี่ปุ่น "เว้" ระหว่างยุทธการที่กัวดาลคาแนลในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2485 "อินเดียแนโพลิส" มีส่วนร่วมในการรบในหมู่เกาะอลูเชียน ในการรบเพื่อหมู่เกาะโซโลมอน และการปฏิบัติการกับโอกินาวา ใกล้กับโอกินาว่า อินเดียแนโพลิสถูกโจมตีด้วยกามิกาเซ่ (เครื่องบินที่มีนักบินฆ่าตัวตาย) หลังจากนั้นเรือลาดตระเวนก็ถูกส่งไปยังซานฟรานซิสโกเพื่อทำการซ่อมแซม หลังการซ่อมแซม เรือลำนี้ได้รับความไว้วางใจในภารกิจอันทรงเกียรติในการส่งมอบส่วนประกอบของระเบิดปรมาณูไปยังเกาะ Tinian ซึ่งเป็นที่ตั้งของเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ B-29 สิ่งของพิเศษชิ้นหนึ่งถูกทิ้งที่ฮิโรชิมาเมื่อวันที่ 6 สิงหาคม พ.ศ. 2488 และชิ้นที่สองในสามวันต่อมาที่นางาซากิ

พอร์ตแลนด์รอดชีวิตจากสงครามหลังจากนั้นก็ถูกสำรองไว้ เมื่อวันที่ 6 ตุลาคม พ.ศ. 2502 เรือลาดตระเวนถูกขายเพื่อทิ้ง ชะตากรรมของอินเดียแนโพลิสนั้นน่าทึ่งยิ่งกว่าเดิม หลังจากส่งมอบสิ่งของพิเศษให้กับ Tinian แล้ว เรือลาดตระเวนก็ได้รับคำสั่งให้ไปที่ฟิลิปปินส์และสนับสนุนการปฏิบัติการในโอกินาว่า เส้นทางของการเดินทางที่กำลังจะมาถึงไม่ถือว่าเป็นอันตรายอย่างไรก็ตามผู้บัญชาการของเรือลาดตระเวนกัปตัน Charles McVai ขอเรือพิฆาตคุ้มกันซึ่งเขาถูกปฏิเสธ เมื่อเวลา 00:14 น. ของวันที่ 30 กรกฎาคม พ.ศ. 2488 เรือดำน้ำของญี่ปุ่น I-5 (8) ซึ่งได้รับคำสั่งจากนาวาโท Mohittsura Hashimoto ยิงตอร์ปิโด 6 ลูกใส่อินเดียนาโพลิส โดย 2 ลูกเข้าเป้า เรือลาดตระเวนจมลงสิบนาทีหลังจากตอร์ปิโดระเบิด ลูกเรือประมาณ 800 คนหลบหนีออกจากเรือในช่วงแรก ก่อนที่จะจม เจ้าหน้าที่วิทยุของเรือลาดตระเวนไม่สามารถส่งสัญญาณ SOS ได้ ดังนั้นผู้บังคับบัญชากองทัพเรือสหรัฐฯ จึงไม่ได้รับข้อมูลที่ทันเวลาเกี่ยวกับโศกนาฏกรรมอินเดียนาโพลิส เมื่อวันที่ 2 สิงหาคม พ.ศ. 2488 เครื่องบิน Lockheed PV-1 Ventura ค้นพบในน่านน้ำของมหาสมุทรแปซิฟิกโดยลูกเรือจากลูกเรือของเรือลาดตระเวนหนักที่จมลูกเรือของเครื่องบินได้ส่งเรือกู้ภัยและเครื่องบินไปยังบริเวณที่เรืออินเดียนาโพลิสจม มีลูกเรือเพียง 316 คนเท่านั้นที่จัดการได้ เพื่อหลบหนีจากทีม 1,199 คน การจมอินเดียนาโพลิสกลายเป็นการสูญเสียชีวิตครั้งใหญ่ที่สุดบนเรือพันธมิตรลำเดียวตลอดสงครามโลกครั้งที่สอง

ประเภทเรือลาดตระเวนหนัก พอร์ตแลนด์

การกำจัด: 10258ที, 12775 ที

ขนาด : 185.93 x 20.12 x 6.4 ม

เครื่องจักร: TZA Parsons 4 เพลา, หม้อไอน้ำ 8 ตัว (SA-33 Yarrow, SA-35 - White Forster), 107000ชป= 32.5 นอต; น้ำมัน 2,125 ตัน = 10,000 ไมล์ @ 15 นอต

เกราะ: สายพาน 57 มม. บนพื้นผิว 19 มม. ในพื้นที่ MO; ดาดฟ้า 65 มม. ห้องใต้ดินผนัง 146 มม. หลังคา 54 มม. barbettes 37 มม. หอคอย - หน้าผาก 65 มม. หลังคา 52 มม. ด้านข้าง 19 มม. ระยะโค่น 32 มม

อาวุธยุทโธปกรณ์: 9 - 203/55 (3 x 3); 8 - 127/25 (8 x 1); เครื่องยิง 2 เครื่อง เครื่องบิน 4 ลำ

ลูกเรือ: 807 คน, ทหาร 848 นาย, เรือธง 952 นาย

SA -33 พอร์ตแลนด์

SA -35 อินเดียนาโพลิส

เบธเลเฮม, ควินซี

นิวยอร์ก เอส.บี.

17.2.30 31.3.30

21.5.32 7.11.32

23.2.33 15.11.32

ถอนจอง 12.6.46

จม 30/7/45

ในแง่หนึ่ง เรือเหล่านี้เป็นเรือลูกผสมที่ผสมผสานองค์ประกอบของแผนการป้องกันระดับนอร์ธแฮมป์ตันและนิวออร์ลีนส์ เดิมทีมีแผนที่จะสั่งซื้อเรือจำนวน 5 ลำ ซีแอล(ต่อมา ส.) 32 - 36. เมื่ออาคารได้รับอนุมัติเมื่อปี พ.ศ. 2475ซีแอล-32 มันเป็นแค่รถนอร์ธแธมตันที่มีลำตัวยาวขึ้นและไม่มีจมูกโป่ง นี่ควรจะเพิ่มความเร็วสูงสุดของเรือลาดตระเวน ในไม่ช้าก็เห็นได้ชัดว่าทีมนอร์ธแธมป์ตันมีสัมภาระไม่เพียงพอ และสามารถใช้น้ำหนักสำรองจำนวนมากเพื่อเพิ่มการป้องกันได้ ก่อนอื่นพวกเขาตัดสินใจที่จะขยายตัวถังให้ยาวขึ้น 8 ฟุตไปข้างหน้าและ 2 ฟุตไปทางท้ายเรือ นำเกราะเข็มขัดไปที่ 127 มม. และเพิ่มอีก 12 มม. ให้กับเกราะดาดฟ้า อย่างไรก็ตาม มีการดำเนินการสำเร็จน้อยมาก เกราะเพิ่มเติมปรากฏในรูปแบบของชั้นที่สองตรงข้ามกับ MO และเกราะห้องใต้ดินที่หนาขึ้น แต่ห้องใต้ดินยังคงสูงเหนือระดับน้ำ ความพยายามที่จะปกป้องพวกเขาจากการระเบิดใต้น้ำทำให้ห้องใต้ดินเสี่ยงต่อกระสุน 8 นิ้ว ในระหว่างการพัฒนาโครงการไม่มีแนวคิดเกี่ยวกับโซนคงกระพัน แต่ในปี 1933 มีการคำนวณที่แสดงให้เห็นว่าห้องใต้ดินนั้นคงกระพันต่อปืน 203/50 ที่ระยะทาง 60 - 102 ห้องโดยสาร ( ท้ายเรือ) และ 60 - 115 ห้องโดยสาร (หัวเรือ) เข็มขัดในพื้นที่ MO เดินทางจากระยะทาง 120 ห้องโดยสารและดาดฟ้าด้านบนก็เดินขึ้นไปเป็นระยะทาง 80 ห้องโดยสาร . การจองหอคอยได้รับการเก็บรักษาไว้และมีกระสุน 8 "เจาะพวกมันในทุกระยะเท่าที่จะเป็นไปได้ อย่างไรก็ตาม การคำนวณเดียวกันนี้แสดงให้เห็นว่าห้องใต้ดินนั้นคงกระพันต่อการยิงปืน 155/50 อย่างสมบูรณ์ และห้องเครื่องจะไม่ได้รับผลกระทบในระยะทางมากกว่า 30 ห้องคนขับ

ในการทดสอบ อินเดียแนโพลิสมีความเร็ว 32.86 นอตโดยมีระวางขับน้ำ 11144 ตัน และกำลังเครื่องจักร 1,08317 ชป.

ในช่วงสงคราม เรือได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย การออกแบบสะพานนั้นเรียบง่าย เสากระโดงหลักถูกถอดออก มีการติดตั้งโครงสร้างขัดแตะไว้หน้าท่อที่สองแทน การปรับปรุงให้ทันสมัยแล้วเสร็จในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2486

เมื่อต้นปี พ.ศ. 2485 ปืนกล 4 x 4 - 28 มม. -2 ได้รับการติดตั้งตรงข้ามสะพานและอีก 2 กระบอกระหว่างกลุ่มปืน 127 มม. และปืนกลประมาณ 12 - 20 มม. ในช่วงสิ้นสุดของสงคราม อาวุธต่อต้านอากาศยานของพอร์ตแลนด์คือ Bofors 4x4 และ 2x2 - 40 มม. และ Oerlikons 17 - 20 มม. "Indianapolis" มี Bofors 6 x 4 - 40 มม. และ Oerlikons 19 - 20 มม. หนังสติ๊กด้านขวาถูกถอดออก และจำนวนเครื่องบินลดลงเหลือ 2 ลำในพอร์ตแลนด์และ 3 ลำในอินเดียนาโพลิส

ประวัติการบริการ

พอร์ตแลนด์ ปฏิบัติการแรกของเรือลาดตระเวนคือการช่วยเหลือลูกเรือของเรือเหาะแอครอนที่เสียชีวิตในมหาสมุทรแอตแลนติก เขาเป็นเรือลำแรกที่มาถึงจุดเกิดเหตุ อุบัติเหตุครั้งนี้คร่าชีวิตผู้คนไป 73 ราย รวมทั้งพลเรือเอกวิลเลียม มอฟเฟตต์ หัวหน้าสำนักวิชาการการบินด้วย ในตอนแรก พอร์ตแลนด์เป็นส่วนหนึ่งของกองเรือลาดตระเวนที่ 4 แต่ในปีต่อมาก็ถูกย้ายไปยังกองเรือที่ 6 ในปี พ.ศ. 2478 เขาเป็นส่วนหนึ่งของดิวิชั่น 5 และอีกครั้งในดิวิชั่น 6 ตั้งแต่ปีพ.ศ. 2479 จนถึงสิ้นปี พ.ศ. 2483 เขาเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือลาดตระเวนส่วนที่ 5 ซึ่งรวมอยู่ในกองกำลังข่าวกรองของกองเรือแปซิฟิก พอร์ตแลนด์ใช้เวลาตลอดทั้งสงครามโดยเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือลาดตระเวนส่วนที่ 4 เมื่อญี่ปุ่นโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์ พอร์ตแลนด์ก็ออกจากท่าเรือ ในฐานะส่วนหนึ่งของกลุ่มผู้ให้บริการ OS 11 เขาย้ายไปที่มิดเวย์ เขามีส่วนร่วมในความพยายามที่ล้มเหลวในการส่งกำลังเสริมให้กับ Wake จนถึงวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2485 เรือลาดตระเวนได้ออกปฏิบัติการนอกชายฝั่งตะวันตกในพื้นที่ฮาวายและฟิจิ "พอร์ตแลนด์" ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ OS 17 เข้าร่วมการต่อสู้ในทะเลคอรัล เมื่อเรือบรรทุกเครื่องบินเล็กซิงตันจม เรือลาดตระเวนได้เคลื่อนย้ายคนออกไป 722 คน ในระหว่างการรบที่มิดเวย์ พอร์ตแลนด์เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มปก OS 17 พอร์ตแลนด์พร้อมด้วยเรือลำอื่น ๆ ครอบคลุมการลงจอดทางทะเลที่ Tulagi และ Guadalcanal ในวันที่ 7-9 สิงหาคม หลังจากนั้นเขายังคงอยู่ในหมู่เกาะโซโลมอนเพื่อครอบคลุมหัวสะพานและเส้นทางเดินทะเล เรือลาดตระเวนเข้าร่วมในการรบใกล้หมู่เกาะโซโลมอนตะวันออกซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ OS 61 จากนั้นเธอก็เข้าร่วมในการรบใกล้เกาะไซต์ครูซซึ่งเธอถูกโจมตีด้วยตอร์ปิโด 3 ลูก ซึ่งไม่มีลูกใดระเบิดเลย ในการรบตอนกลางคืนนอกชายฝั่ง Guadalcanal เมื่อวันที่ 13 พฤศจิกายน พ.ศ. 2485 เวลา 01:58 น. พอร์ตแลนด์ถูกยิงด้วยตอร์ปิโดในกระสุนด้านขวา สกรูภายในทั้งสองตัวถูกฉีกออก หางเสือติดอยู่ในตำแหน่ง 5° ไปทางกราบขวา หอคอยหมายเลข 3 ก็ถูกลิ่มเช่นกัน รายการ 4 °ถูกกำจัดโดยการต้านน้ำท่วม เรือยังคงวนไปทางขวา ในตอนเช้า พอร์ตแลนด์ยังคงวนเวียนอยู่กับที่ และเปิดฉากยิงใส่เรือพิฆาตญี่ปุ่น ยูดาจิ จากระยะ 10 ไมล์ หลังจากการระดมยิงครั้งที่หก เรือพิฆาตก็ระเบิดและจมลง พอร์ตแลนด์สามารถไปถึงทูลากิได้ จากนั้น เขาถูกนำตัวไปที่ซิดนีย์ ซึ่งเป็นสถานที่ซ่อมแซมชั่วคราว หลังจากนั้นเรือลาดตระเวนก็เดินทางไปยังสหรัฐอเมริกาเพื่อยกเครื่องครั้งใหญ่ หลังจากซ่อมแซมเมื่อปลายเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2486 พอร์ตแลนด์ก็เดินทางไปยังหมู่เกาะอลูเชียน เขามีส่วนร่วมในการทิ้งระเบิดที่ Kiska และปิดการลงจอดบนเกาะแห่งนี้ แต่ในวันที่ 23 กันยายน เขาถูกเรียกคืนที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ จากนั้นเขาเดินทางไปซานฟรานซิสโกและกลับมาฮาวายในช่วงกลางเดือนตุลาคม ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2486 ถึงกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2487 พอร์ตแลนด์เข้าร่วมปฏิบัติการในหมู่เกาะกิลเบิร์ตและหมู่เกาะมาร์แชล หลังจากนั้น เขาได้ครอบคลุมเรือบรรทุกเครื่องบินที่เข้าโจมตีปาเลา ยัป อูลิธี และโวไลในวันที่ 30 มีนาคม - 1 เมษายน จากนั้นเรือลาดตระเวนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของรูปแบบเรือบรรทุกเครื่องบินก็ถูกส่งไปยังการลงจอดในพื้นที่ Hollandia-Tanamera ในนิวกินี หลังจากนั้นเขาได้เข้าร่วมในการจู่โจมทรัค พอร์ตแลนด์ร่วมกับเรือลาดตระเวนอีก 5 ลำและเรือพิฆาตหลายลำได้ยิง Satavan ในกลุ่มเกาะ Nomei หลังจากเสร็จสิ้นการปฏิบัติการเหล่านี้ เรือลาดตระเวนได้ไปที่อู่ต่อเรือ Mayor Island เพื่อปรับปรุงและซ่อมแซมให้ทันสมัย ในเดือนกันยายน เขาได้เข้าร่วมในการลงจอดบน Peleliu หลังจากนั้น "พอร์ตแลนด์" ได้เข้าร่วมการรบในช่องแคบซูริเกา ในช่วงต้นปี พ.ศ. 2488 พอร์ตแลนด์ได้มีส่วนร่วมในการปฏิบัติการในอ่าวลิงกาเยน ใกล้กับคอร์เรจิดอร์และโอกินาวา หลังจากสิ้นสุดการสู้รบ พอร์ตแลนด์ก็กลายเป็นเรือธงของรองพลเรือเอกจอร์จ ดี. เมอร์เรย์ ผู้บัญชาการเขตนาวิกโยธินมาเรียนาส ซึ่งยอมรับการยอมจำนนของญี่ปุ่นในหมู่เกาะแคโรไลน์ที่ทรัค พอร์ตแลนด์ได้รับดาวรบ 16 ดวงในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง

อินเดียนาโพลิส เรือลาดตระเวนลำนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นเรือธงของกองกำลังลาดตระเวน และตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2476 ทำหน้าที่เป็นเรือธงของกองกำลังลาดตระเวนและกองเรือลาดตระเวน 4 กองพลตลอดชีวิตของเธอ เมื่อวันที่ 7 ธันวาคม พ.ศ. 2484 เรือลาดตระเวนถูกย้ายไปที่ OS 12 และเริ่มค้นหาเรือญี่ปุ่นซึ่งตามการรับรองข่าวกรองนั้นอยู่ใกล้กับฮาวาย เมื่อวันที่ 13 ธันวาคม เรือลาดตระเวนลำดังกล่าวมาถึงเพิร์ลฮาร์เบอร์และกลายเป็นส่วนหนึ่งของ OS 11 เธอได้สู้รบครั้งแรกในแปซิฟิกใต้ ซึ่งอยู่ห่างจากราบาอูลไปทางใต้ประมาณ 350 ไมล์ ในช่วงบ่ายของวันที่ 20 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 เรืออเมริกันถูกโจมตีโดยเครื่องบินทิ้งระเบิดเครื่องยนต์คู่ 18 ลำ ในระหว่างการสู้รบ เครื่องบินทิ้งระเบิดของญี่ปุ่น 16 ลำถูกยิงตก เมื่อวันที่ 10 มีนาคม กองกำลังเฉพาะกิจซึ่งได้รับการเสริมกำลังโดยเรือบรรทุกเครื่องบินยอร์กทาวน์ ได้โจมตีท่าเรือศัตรูที่เมืองแลและซาลามาอัว ประเทศนิวกินี หลังจากนั้น อินเดียแนโพลิสกลับมาที่สหรัฐอเมริกาเพื่อซ่อมแซมและปรับปรุงใหม่ที่อู่ต่อเรือ Mayor Island เมื่อซ่อมแซมเสร็จแล้ว เรือลาดตระเวนก็คุ้มกันขบวนรถไปยังออสเตรเลีย และจากนั้นก็ไปยังมหาสมุทรแปซิฟิกเหนือ เมื่อวันที่ 7 สิงหาคม กองกำลังเฉพาะกิจ ซึ่งรวมถึงอินเดียแนโพลิส ได้ยิงใส่ป้อมปราการของญี่ปุ่นบนเกาะคิสกาท่ามกลางหมอกหนาทึบ ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2486 อินเดียนาโพลิสได้เข้าร่วมในการขึ้นฝั่งที่อัมชิตกา ในคืนวันที่ 19 กุมภาพันธ์ อินเดียนาโพลิสพร้อมเรือพิฆาต 2 ลำลาดตระเวนทางตะวันตกเฉียงใต้ของ Attu โดยพยายามสกัดกั้นเรือศัตรูด้วยกำลังเสริมและสินค้าสำหรับ Attu และ Kiska เรืออเมริกันพบการขนส่ง Akagane Maru ซึ่งพยายามยิงกลับเมื่อเรือลาดตระเวนเปิดฉากยิง ในไม่ช้าญี่ปุ่นก็ระเบิดและจมลง สันนิษฐานได้ว่าเขากำลังขนส่งกระสุน ในฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อนปี พ.ศ. 2486 อินเดียนาโพลิสได้ปฏิบัติการในหมู่เกาะอะลูเชียน โดยคุ้มกันขบวนรถและครอบคลุมการลงจอด หลังจากการซ่อมแซมที่อู่ต่อเรือ Mayor Island เรือลาดตระเวนก็มาถึงฮาวายและกลายเป็นเรือธงของผู้บัญชาการกองเรือที่ 5 รองพลเรือเอก Spruance เมื่อวันที่ 10 พฤศจิกายน เขาออกจากเพิร์ลฮาร์เบอร์โดยเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังโจมตีทางใต้เพื่อดำเนินการปฏิบัติการกัลวานิก - การยึดหมู่เกาะกิลเบิร์ต 19 พฤศจิกายน พ.ศ. 2486 "อินเดียแนโพลิส" ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของฝูงบินล่องเรือยิงที่ตาระวาและวันรุ่งขึ้น - มาคิน จากนั้นเรือลาดตระเวนก็กลับไปที่ตาระวาเพื่อทำหน้าที่เป็นเรือสนับสนุนการยิง อินเดียนาโพลิสทำหน้าที่เป็นเรือธงของกองเรือที่ 5 อีกครั้งระหว่างการยกพลขึ้นบกในหมู่เกาะมาร์แชล เมื่อวันที่ 31 มกราคม เรือลาดตระเวนกลุ่มหนึ่งได้ทิ้งระเบิดควัดเซเลนอะทอลล์ การปลอกกระสุนดำเนินต่อไปจนถึงวันที่ลงจอดและอินเดียนาโพลิสก็ปราบปรามแบตเตอรี่ชายฝั่ง 2 ก้อน ในเดือนมีนาคมและเมษายน อินเดียนาโพลิส พร้อมด้วยเรือลำอื่นๆ ของกองเรือที่ 5 ได้โจมตีหมู่เกาะแคโรไลน์ทางตะวันตก ในวันที่ 31 มีนาคม Yap และ Uliti ถูกโจมตี และในวันที่ 1 เมษายน Woleai ในวันที่ 5 มิถุนายน กองเรือสนับสนุนการลงจอดในหมู่เกาะมาเรียนา วันที่ 19 มิถุนายน เกิดการสู้รบในทะเลฟิลิปปินส์ เมื่อวันที่ 23 มิถุนายน อินเดียแนโพลิสกลับไปยังไซปัน และสนับสนุนกองทหารบนชายฝั่งด้วยการยิงปืนเป็นเวลา 6 วัน จากนั้นเขาก็ย้ายไปที่เมืองติเนียน ซึ่งเขาแก้ไขปัญหาเดียวกันนี้ ในระหว่างนี้ ชาวอเมริกันได้ยึดกวมได้ และอินเดียนาโพลิสก็กลายเป็นเรืออเมริกันลำแรกที่เข้าสู่อ่าว Apra นับตั้งแต่ญี่ปุ่นยึดเกาะนี้ในช่วงเริ่มต้นของสงคราม เรือลำนี้ปฏิบัติการในพื้นที่หมู่เกาะมาเรียนาเป็นเวลาหลายสัปดาห์หลังจากนั้นก็ออกเดินทางไปยังหมู่เกาะแคโรไลน์ทางตะวันตกซึ่งมีการวางแผนการลงจอดใหม่ ตั้งแต่วันที่ 12 ถึง 29 กันยายน เขาได้ทิ้งระเบิดเปเลลิว จากนั้นเขาก็ไปที่มนัสและจากที่นั่น - ไปยังสหรัฐอเมริกาเพื่อรับการซ่อมแซม ออกจากอู่ต่อเรือ เกาะนายกเทศมนตรี "อินเดียนาโพลิส" เมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 เข้าร่วมกับกองเรือขนส่งสินค้า สองวันต่อมา เครื่องบินของอเมริกาโจมตีโตเกียว ทันทีหลังจากการโจมตีเหล่านี้ ขบวนเรือบรรทุกเครื่องบินมุ่งหน้าไปยังอิโวจิมาเพื่อรองรับการขึ้นฝั่งสะเทินน้ำสะเทินบก เรือลาดตระเวนยังคงอยู่ใกล้เกาะจนถึงวันที่ 1 มีนาคม โดยให้การสนับสนุนการยิงแก่กองทหารที่สู้รบนองเลือด เมื่อวันที่ 25 กุมภาพันธ์ เรือลาดตระเวนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของขบวน Mitscher ได้มีส่วนร่วมในการโจมตีญี่ปุ่นครั้งใหม่ เมื่อเครื่องบินข้าศึก 158 ลำถูกทำลาย หลังจากนั้น เรือลาดตระเวนก็เข้าร่วมในการรบเพื่อโอกินาว่า ในวันที่ 31 มีนาคม หนึ่งวันก่อนการลงจอด ผู้สังเกตการณ์ของเรือลาดตระเวนสังเกตเห็นเครื่องบินรบญี่ปุ่นสองเครื่องยนต์ที่โผล่ออกมาจากยามพลบค่ำในตอนเช้า และดำดิ่งลงในแนวตั้งบนสะพาน ปืนกล 20 มม. เปิดฉากยิง แต่หลังจากผ่านไป 15 วินาที เครื่องบินก็อยู่เหนือเรือลาดตระเวนโดยตรง รางรถไฟวางอยู่บนเครื่องบินจนต้องหันเห แต่นักบินชาวญี่ปุ่นสูญเสียการควบคุมและทิ้งระเบิดลงมาจากความสูง 25 ฟุต หลังจากนั้นก็ชนท้ายเรือฝั่งท่าเรือ เครื่องบินกระดอนลงทะเลทำให้เกิดความเสียหายเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม ระเบิดได้เจาะทะลุดาดฟ้าหุ้มเกราะ ที่อยู่อาศัยด้านล่าง ถังน้ำมัน ด้านล่างของเรือ และระเบิดในน้ำใต้กระดูกงู เรือได้รับรูที่ก้นเรือ 2 รู เสียชีวิต 9 ราย แม้ว่าอินเดียนาโพลิสจะเข้มงวดเล็กน้อยและได้รับรายชื่อไปยังท่าเรือ แต่น้ำท่วมก็หยุดลง เรือลาดตระเวนไปพบกับเรือซ่อม: หลังจากการตรวจสอบพบว่าเพลาได้รับความเสียหาย ถังเชื้อเพลิงขาด โรงแยกเกลือถูกทำลาย อย่างไรก็ตาม อินเดียนาโพลิสมายังอู่ต่อเรือ Mayor Island ภายใต้อำนาจของตนเอง หลังจากการซ่อมแซมและปรับปรุงให้ทันสมัย เรือลาดตระเวนได้รับคำสั่งให้ดำเนินการด้วยความเร็วสูงสุดไปยัง Tinian เพื่อส่งส่วนประกอบของระเบิดปรมาณูที่นั่น ซึ่งจะทิ้งที่ฮิโรชิมาและนางาซากิ อินเดียนาโพลิสออกจากซานฟรานซิสโกเมื่อวันที่ 16 กรกฎาคมโดยไม่มีการทดสอบ ในวันที่ 1 กรกฎาคม เขามาถึงเพิร์ลฮาร์เบอร์ จากนั้นเขาไปคนเดียวไปยังทิเนียน ซึ่งเขามาถึงในวันที่ 26 กรกฎาคม หลังจากนั้นเขาก็มุ่งหน้าไปยังเลย์เต เรือลาดตระเวนออกจากเกาะกวมเมื่อวันที่ 28 กรกฎาคมโดยไม่มีผู้คุ้มกัน แต่ในวันที่ 30 กรกฎาคม พ.ศ. 2488 เวลา 12.15 น. ตอร์ปิโด 3 ลูกจากเรือดำน้ำญี่ปุ่น 1-58 ชนทางกราบขวาของเรือ เรือลาดตระเวนล่มและจมลงในเวลา 12 นาที เมื่อเรือลาดตระเวนล้มเหลวในการมาถึงเมืองเลย์เตในวันที่ 31 กรกฎาคม ก็ไม่มีใครตื่นตระหนก เฉพาะวันที่ 2 สิงหาคม เวลา 10.25 น. เครื่องบินลาดตระเวนสังเกตเห็นกลุ่มลูกเรือที่รอดชีวิตว่ายน้ำในทะเลโดยสวมเสื้อชูชีพ นักบินจึงทิ้งแพชูชีพและเครื่องส่งวิทยุทันที เรือฟรีทั้งหมดถูกส่งไปยังจุดเกิดเหตุ จนถึงวันที่ 8 สิงหาคม พื้นที่ที่มีรัศมี 100 ไมล์ถูกหวี แต่มีคนรอดได้เพียง 316 คนจาก 1,199 คน หลังจากการศึกษาสถานการณ์อย่างละเอียดผู้ถูกกล่าวหาทั้งหมดก็พ้นผิดซึ่งไม่ได้รายงานเรือลาดตระเวนที่หายไปทันเวลา อินเดียแนโพลิสได้รับดาวรบ 10 ดวงในช่วงสงคราม

ดังที่คุณทราบสงครามเพื่อสหรัฐอเมริกาเริ่มขึ้นในเช้าวันที่ 7 ธันวาคม พ.ศ. 2484 ในวันนั้นชาว Northamptons ทั้งหมดยกเว้นออกัสตาอยู่ในมหาสมุทรแปซิฟิกส่วนออกัสตาแล่นไปในมหาสมุทรแอตแลนติก เรือ "แปซิฟิก" ห้าลำเข้าร่วมในการต่อสู้กับผู้รุกรานชาวญี่ปุ่นทันที "นอร์ธแฮมป์ตัน" สามคนเสียชีวิตในมหาสมุทรแปซิฟิกในการต่อสู้เพื่ออิสรภาพและเอกราชของสหรัฐอเมริกา เรือฮูสตันพร้อมด้วยเรือลาดตระเวนเพิร์ธของออสเตรเลียถูกปล่อยโดยชาวญี่ปุ่นจนถึงด้านล่างพร้อมกับการยิงตอร์ปิโดและการยิงปืนใหญ่ในการรบในช่องแคบซุนดาในคืนวันที่ 28 กุมภาพันธ์ถึง 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2485 เรือหลักของโครงการ เรือลาดตระเวนนอร์ธแฮมป์ตัน จมอยู่ในน่านน้ำของ Lunga Point ใกล้กับ Guadalcanal ระหว่างการรบที่ Tassafaronga ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน พ.ศ. 2485 ในระหว่างการรบครั้งยิ่งใหญ่นี้ ตอร์ปิโดของญี่ปุ่นได้โจมตีเรือลาดตระเวน New Orleans, Minneapolis และ Pensacola เรือทั้งสองลำถูกปิดการใช้งาน ในที่สุดเมื่อวันที่ 30 มกราคม พ.ศ. 2486 เรือชิคาโกก็จมลง - ถูกยิงด้วยตอร์ปิโดอย่างน้อยหกลูกที่ตกลงมาจากเครื่องบินญี่ปุ่นระหว่างการสู้รบใกล้เกาะเรเนล หมู่เกาะโซโลมอน

เรือลาดตระเวนหนักทั้งหกลำของคลาส Northampton มีความโดดเด่นซ้ำแล้วซ้ำอีกในการรบซึ่งพวกเขาได้รับเครื่องราชอิสริยาภรณ์ของคำสั่งกองทัพเรือสหรัฐฯ - ดวงดาวแห่งการต่อสู้ Battle Stars ลุยวิลล์คิดเป็น 13 ดวงของดาวเหล่านี้ เรือลำนี้เริ่มต้นอาชีพการรบโดยคุ้มกันเรือบรรทุกเครื่องบิน Yorktown (CV-5) ในการโจมตีหมู่เกาะมาร์แชลและเกาะกิลเบิร์ตในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 เชสเตอร์ได้รับดาว 11 ดวง - ทั้งหมดสำหรับการรบในมหาสมุทรแปซิฟิก นอร์ธแฮมป์ตัน – หก "ออกัสตา" และ "ชิคาโก" คว้าชัยได้เพียงคนละ 3 ดาว "ฮูสตัน" - สองดาว แต่ "ฮูสตัน" สำหรับการสู้รบในช่องแคบซุนดายังได้รับความขอบคุณจากประธานาธิบดีแห่งสหรัฐอเมริกาด้วย

แม้จะมีข้อบกพร่องทั้งหมด แต่เรือลาดตระเวนชั้น Northampton ก็ทำงานหนักในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองโดยสุจริต เรือสามในหกลำไม่ได้กลับจากสงคราม

เรือลาดตระเวน Astoria ระดมยิงใส่ที่มั่นซามูไร-ญี่ปุ่นบนหมู่เกาะกิลเบิร์ตด้วยลำกล้องหลัก ต้นปี 1942 เครื่องบินน้ำลาดตระเวน Curtis SOC Curtis SOC กำลังยุ่งอยู่กับการปรับการยิงปืนใหญ่ ระหว่างยุทธการที่ทะเลคอรัลในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2485 เรือลาดตระเวนแอสโทเรียเป็นส่วนหนึ่งของการคุ้มครองเรือบรรทุกเครื่องบินยอร์กทาวน์ เรือแอสโตเรียพ่ายแพ้ในการรบที่เกาะซิโวในคืนวันที่ 8 หรือ 9 สิงหาคม พ.ศ. 2485

แอสโตเรียด้วยความเร็วสูงสุดเมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม พ.ศ. 2485 เรือลาดตระเวนถูกทาสีตามมาตรการ 21 NAVY Blue System ขนาดของเครื่องวัดระยะด้วยแสงของป้อมจมูกของลำกล้องหลักเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับปี 1935 บนเครื่องยิง - เครื่องบินทะเล SOC ฝูงบิน VCS-6

เรือลาดตระเวนระดับพอร์ตแลนด์

“มินนีแอโพลิส” ในน่านน้ำมหาสมุทรแปซิฟิก ภาพนี้ถ่ายก่อนสงครามโลกครั้งที่สองจะเริ่มขึ้นไม่นาน เรือลาดตระเวนลำนี้สร้างโดย Philadelphia Navy Yard และเมื่อเข้าประจำการก็กลายเป็นเรือธงของกองเรือลาดตระเวนที่ 6 ซึ่งมีฐานอยู่ที่ซานเปโดร แคลิฟอร์เนีย ประตูบานเลื่อนบานหนึ่งของโรงเก็บเครื่องบินของเรือลาดตระเวนเปิดอยู่

ในปีพ.ศ. 2483 เรือมินนีแอโพลิสได้ออกเรือ โดยทาสีมาตรการ 3 ด้วยสีเทาอ่อน สีเทาอ่อนหายไปจากเรือของกองเรือแปซิฟิกอเมริกาหลังวันที่ 7 ธันวาคม พ.ศ. 2484 ในช่วงเวลาของการโจมตีด้วยเครื่องบินบนเรือบรรทุกเครื่องบินของญี่ปุ่นที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ เรือลาดตระเวนมินนิแอโพลิสได้ออกจากท่าเรือและหลบหนีการตรวจจับโดยชาวญี่ปุ่น นอกเหนือจากเรือลำอื่นๆ แล้ว เรือมินนีแอโพลิสก็พยายามค้นหากองเรือญี่ปุ่นที่เข้าบดขยี้เรือรบที่เพิร์ลฮาร์เบอร์แต่ไม่ประสบผลสำเร็จ เครื่องบินทะเล SOC ได้รับการติดตั้งบนเครื่องยิงทั้งสองลำของเรือลาดตระเวน

ข้อมูลอ้างอิงที่พบทั้งหมดสำหรับบทความนี้: 7

"คิริชิมะ"- วางลงเมื่อวันที่ 17 มีนาคม พ.ศ. 2455 เปิดตัวเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2456 ประจำการในเดือนเมษายน พ.ศ. 2458 หลังจากการว่าจ้างก็เป็นส่วนหนึ่งของกองเรือที่สอง ในปี พ.ศ. 2470-30 และ พ.ศ. 2478-36 มีการปรับปรุงให้ทันสมัยสองครั้งที่คล้ายกับคองโก เขาเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังโจมตีเรือบรรทุกเครื่องบินที่ ในเดือนมกราคม-กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 เขาเป็นส่วนหนึ่งของหน้าที่ปกคลุมเรือบรรทุกเครื่องบินระหว่างปฏิบัติการในทะเลใต้ ในเดือนมีนาคม-เมษายน พ.ศ. 2485 เขาได้เข้าร่วมการโจมตี ตั้งแต่เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2485 เขาได้ดำเนินการในพื้นที่ก. ในการรบกลางคืนเมื่อวันที่ 13 พฤศจิกายน พ.ศ. 2485 เขาสร้างความเสียหายให้กับเรือลาดตระเวนหนักของอเมริกา ( พอร์ตแลนด์) และ ( ซานฟรานซิสโก) แต่ตัวเขาเองแทบไม่ได้รับบาดเจ็บเลย ในคืนวันที่ 14 พฤศจิกายน พ.ศ. 2485 ระหว่างการโจมตีครั้งต่อไปที่กัวดาลคาแนล คิริชิมะ อดีตเรือธงของญี่ปุ่น (กองกำลังคุ้มกันขบวนส่งการก่อตัวของดินแดนขนาดใหญ่ของญี่ปุ่นไปยังจุดลงจอด) ขบวนการได้เข้าร่วมการดวลปืนใหญ่กับเรือรบอเมริกัน เซาท์ดาโกตา ( เซาท์ดาโคตา) สร้างความเสียหายให้กับเขา แต่ตัวเขาเองได้รับความเสียหายอย่างหนักจากไฟไหม้เรือรบประจัญบาน "วอชิงตัน" ( วอชิงตัน) ซึ่งเข้ามาใกล้โดยไม่มีใครสังเกตเห็นในระยะใกล้ (3 ไมล์) เรือคิริชิมะถูกโจมตีด้วยกระสุน 9,406 มม. และประมาณ 40,127 มม. เรือสูญเสียการควบคุม ป้อมปืนหลักสองอันถูกทำลาย และเริ่มเกิดเพลิงไหม้ที่รุนแรง เช้าวันที่ 15 พฤศจิกายน พ.ศ. 2485 ผู้บังคับบัญชาสั่งให้ทิ้งเรือซึ่งจมลงห่างจากเกาะประมาณ 5 ไมล์ มีผู้เสียชีวิต 1,125 คน และช่วยชีวิตได้ประมาณ 300 คน อย่างไรก็ตามเรือลาดตระเวนก็ทำภารกิจสำเร็จ: ขบวนรถไปถึงจุดหมายปลายทางโดยไม่มีอุปสรรค “เซาท์ดาโกตา” หลังจากการชกครั้งนี้ยุติลงเป็นเวลา 14 เดือน “วอชิงตัน” – เป็นเวลา 1.5 เดือน “ฮารุนะ”- วางลงเมื่อวันที่ 16 มีนาคม พ.ศ. 2455 เปิดตัวเมื่อวันที่ 14 ธันวาคม พ.ศ. 2456 รับหน้าที่ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2458

ในช่วงเปลี่ยนผ่านของทศวรรษ 1930 กองทัพเรือสหรัฐฯ ได้รับเรือลาดตระเวนหนัก 10 ลำของ , อย่างไรก็ตาม คุณสมบัติการรบที่แท้จริงของพวกเขาทำให้เกิดความรู้สึกผิดหวังในหมู่พลเรือเอก การวิพากษ์วิจารณ์โดยเฉพาะนั้นเกิดจากการป้องกันเกราะที่อ่อนแอซึ่งไม่อนุญาตให้เรือเข้าต่อสู้กับศัตรูที่เทียบเท่ากัน เป็นผลให้ชาวอเมริกันเรียกเรือลาดตระเวนหนักลำแรกว่า "กระป๋อง" ทั้งหมดนี้เป็นสิ่งที่ทนไม่ได้มากขึ้นเมื่อพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่าเรือเหล่านี้มีสินค้าบรรทุกน้อยเกินไป โดยมีระวางขับน้ำเฉลี่ย 1,000 ตันน้อยกว่าที่อนุญาต

thumb|ซ้าย|250px|ดยุค โครงการ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา เสนาธิการกองทัพเรือฝรั่งเศสประสบกับความนิยมในเรือลาดตระเวนอีกครั้ง ตามแผนของแผนกนี้ กองเรือฝรั่งเศสจะได้รับเรือลาดตระเวนหนัก 21 ลำ เรือลาดตระเวนคู่แรกของคลาสย่อยถูกวางในปี พ.ศ. 2467-2468 เรือลาดตระเวนประเภท (fr. Duquesne) ได้รับมอบหมายบทบาทของหน่วยสอดแนมระยะไกลสำหรับฝูงบินและผู้ปกป้องการสื่อสาร โครงการนี้ได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของเรือลาดตระเวนเบาประเภทนี้ และได้รับสืบทอดมาจากการป้องกันที่อ่อนแออย่างยิ่ง ซึ่งถูกจำกัดโดยห้องเก็บปืนใหญ่ ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงมีชื่อเล่นว่า "กระดาษแข็ง" อย่างไรก็ตาม ความเร็วและความสามารถในการออกทะเลของเรือลาดตระเวนประเภทนี้อยู่ในระดับสูงสุด บนเรือลาดตระเวน "Foch" (fr. Foch) เข็มขัดด้านข้างถูกทิ้งร้างเพื่อสนับสนุนเกราะภายในซึ่งมีอยู่ในเรือลาดตระเวนรุ่นสุดท้ายประเภท "Duplet" (fr. Dupleix) กลายเป็นสิ่งที่อยู่ระหว่างนั้น . ปืนใหญ่อันทรงพลังของปืน 203 มม. 10 กระบอกในการผสมผสานป้อมปืนสองและสามกระบอก ความเร็วสูงรวมกับการป้องกันเกราะที่จำกัด เหมาะสำหรับการต้านทานการยิงของเรือพิฆาตเท่านั้น การต่อสู้กับเรือลาดตระเวนเบาควรจะต่อสู้จากระยะที่ปลอดภัย แต่กระสุนขนาด 8 นิ้วของ "วอชิงตัน" ต่างประเทศเจาะเกราะของเพนซาโคลจากทุกระยะ และความสมควรเดินทะเลยังเหลือสิ่งที่ปรารถนาอีกมาก thumb|250px|ซ้าย|เรือลาดตระเวนหนัก Northampton ทันทีหลังจากเรือลาดตระเวนคู่แรก ชาวอเมริกันได้วางเรือประเภท Northampton จำนวน 6 ลำ การเปลี่ยนแปลงหลักส่งผลต่อลำกล้องหลัก ซึ่งขณะนี้ประกอบด้วยปืน 9 กระบอกในป้อมปืนสามกระบอก Northamptons ได้รับการคาดการณ์ซึ่งปรับปรุงความสามารถในการเดินทะเล แต่การป้องกันเกราะเปลี่ยนไปเล็กน้อยและเช่นเมื่อก่อนไม่ได้ป้องกันกระสุน 203 มม. ในเวลาเดียวกันทั้ง Pensacola และ Northampton กลายเป็นเรือที่บรรทุกน้อยเกินไป - การกระจัดของพวกมันต่ำกว่าขีด จำกัด ของวอชิงตัน 900 ตัน thumb|250px|เรือลาดตระเวนหนัก "พอร์ตแลนด์" การป้องกันที่อ่อนแอของเรือลาดตระเวนหนักลำแรก ทำให้กะลาสีเรือชาวอเมริกันคิดเกี่ยวกับการแก้ไขโครงการครั้งใหญ่ การวางเรือลาดตระเวนประเภทที่ได้รับการปรับปรุงเพียงเล็กน้อย (พอร์ตแลนด์อังกฤษ) เป็นขั้นตอนบังคับซึ่งออกแบบมาเพื่อบรรทุกอุตสาหกรรมในสภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่ ดังนั้นแทนที่จะสร้างเรือ 7 ลำจึงมีเพียง 2 ลำเท่านั้นที่ถูกสร้างขึ้น โดยหลักการแล้ว พอร์ตแลนด์ได้รับเกราะห้องใต้ดินเสริมซึ่งแตกต่างเล็กน้อยจากประเภทก่อนหน้าซึ่งป้องกันกระสุน 203 มม. และปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานที่ทรงพลังกว่า การกระจัดมาตรฐานถึงขีดจำกัดตามสัญญาเป็นครั้งแรก ในตอนแรกการเดิมพันนั้นทำขึ้นด้วยความเร็วสูงสุดที่เป็นไปได้และอาวุธที่ทรงพลัง ด้วยเหตุนี้ ความสามารถในการเดินทะเลและระยะการเดินเรือจึงถูกเสียสละ เชื่อกันว่าความเร็วที่เหนือกว่าจะทำให้เรือลาดตระเวนสามารถเลือกระยะการรบได้อย่างอิสระและหลีกเลี่ยงการยิงกลับ ในการทดลอง เรือลาดตระเวนแสดงความเร็วได้เกือบ 36 นอต แม้ว่าในการให้บริการรายวันจะไม่ค่อยพัฒนาเกิน 31 นอตก็ตาม แม้จะให้ความสำคัญกับคุณลักษณะความเร็วเป็นอันดับแรก แต่นักออกแบบชาวอิตาลีก็สามารถจัดเตรียมเข็มขัดเกราะเต็มเปี่ยมให้กับเรือลาดตระเวนและดาดฟ้าหุ้มเกราะที่ปกป้องพวกเขาจากการยิงของเรือลาดตระเวนเบา ในเวลาเดียวกันเรือบรรทุกปืนใหญ่ลำกล้องหลักที่ไม่น่าพอใจโดยสิ้นเชิง - ไม่น่าเชื่อถือและให้การกระจายตัวอย่างมากอย่างที่รุ่นก่อน ๆ มีให้ความหวังในการปฏิบัติตามข้อกำหนดเหล่านี้ภายในกรอบของข้อ จำกัด ตามสัญญา thumb|250px|ซ้าย|เรือลาดตระเวนหนักวิชิต้า เรือลาดตระเวน 5 ลำแรกของชั้นนิวออร์ลีนส์ถูกวางลง และจากนั้นอีกสองลำได้รับคำสั่ง เนื่องจากการเปลี่ยนจากระดับไปเป็นการจัดเรียงโรงไฟฟ้าเชิงเส้นจึงเป็นไปได้ที่จะลดความยาวของตัวถังรวมทั้งลดความสูงของด้านข้างลงด้วย ปริมาณการกระจัดทำให้เรือสามารถปกป้องศูนย์กลางสำคัญจากการยิงของปืน 203 มม. ในระยะการรบที่คาดหวังได้เป็นครั้งแรก เรือลาดตระเวนยังคงรักษาองค์ประกอบลำกล้องหลักไว้เดิม โดยได้รับปืนรุ่นทันสมัยและระบบควบคุมการยิงใหม่ คำสั่งของกองทัพเรือสหรัฐฯ ประเมินว่านิวออร์ลีนส์เป็นเรือลาดตระเวนหนักลำแรกที่มีคุณสมบัติครบถ้วน