เข้าสู่ความหมายร่อง. การเปลี่ยนมาตรวัดรถไฟในระหว่างการเดินทาง

นักขุด

ไม่มีความลับที่ถนนมักไม่สามารถทนต่อภาระในปัจจุบันได้ สิ่งนี้ได้รับการยืนยันจากร่องบนพื้นผิวแข็ง ในฤดูร้อน ล้อจำนวนนับไม่ถ้วนบดขยี้ยางมะตอยอุ่น ๆ เหมือนแป้ง - มันจะยืดหยุ่นมากขึ้นและชวนให้นึกถึงทะเลมากขึ้นจากภาพวาดของ Aivazovsky

ยางของรถบรรทุกหนักทำให้ยางมะตอยร่วนลึกกว่ายางอื่น ๆ ซึ่งโดยปกติจะอยู่ในเลนที่ถูกต้อง ตรงกลางร่องนั้นหายาก: มีเพียงตัวประหลาดเท่านั้นที่ตามเครื่องหมายดังนั้นยางมะตอยจึงรีดออกอย่างสม่ำเสมอ แต่เสรีภาพทางด้านซ้ายถูกจำกัดด้วยสิ่งกีดขวางและยังมีร่องตามนั้นด้วย - คุณไม่สามารถขับรถในการจราจรที่กำลังจะมาถึงได้ที่นี่!

ภายใต้ภาระจากยานพาหนะหนัก รากฐานของถนนมักจะทรุดโทรมซึ่งยังไม่พร้อมสำหรับชีวิตสมัยใหม่ ร่องรอยของล้ออันยิ่งใหญ่ในบริเวณใกล้เคียง "โครงการก่อสร้างที่ยิ่งใหญ่" นั้นน่าขนลุกเป็นพิเศษ - ช่องว่าง, เนินดิน, รอยพับ, รอยแตก ผู้ขับขี่รถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีระยะห่างจากพื้นต่ำมีช่วงเวลาที่ยากลำบากที่นี่ - การบริโภค validol สำหรับจิตวิญญาณที่มีปัญหานั้นอยู่เหนือบรรทัดฐานทั้งหมด การทำลายถนนเร่งขึ้นเมื่อมีน้ำไหลเข้าสู่รอยแตกร้าว โดยเฉพาะในช่วงก่อนน้ำค้างแข็ง น้ำแข็งจะยกตัวและหักแม้กระทั่งคอนกรีต

ในฤดูหนาวถนนก็มีหนามเช่นกัน มักจะเห็นได้ว่าแอสฟัลต์สดที่วางในฤดูใบไม้ร่วงนั้นชำรุดทรุดโทรมในฤดูใบไม้ผลิ

ภาพจะชัดเจนเป็นพิเศษในเลนซ้าย ซึ่งมีสุภาพบุรุษมากกว่าในรถที่ทรงพลัง ขอบของร่องดังกล่าวเนื่องจากการเชื่อมต่อที่อ่อนแอของชั้นยางมะตอยต่าง ๆ ทำให้พังทลาย - พวกมันไม่เรียบ

เส้นทางสู่ความมั่นคง

ตามเรื่องตลกรถจะไม่กระโดดออกจากร่องลึกพอ - คุณสามารถออกจากพวงมาลัยและทำอย่างอื่นได้ เราไม่แนะนำ: ไม่ใช่เรื่องผิดที่คนขับจะงีบหลับจากอาการเมาค้างกลางทุ่ง (เมียจะไม่หลงทาง - เธอมีความฉลาดเหนือ "คนขับ" อีกคน) แต่ถ้าคุณ ให้บังเหียนรถฟรีมันจะพาคุณไปหาพระเจ้ารู้ที่ไหน!

สมมติว่าล้อหน้าทั้งสองหมุนไปทางด้านซ้ายของราง (ดูรูป) ยางแต่ละเส้นรับน้ำหนัก G เมื่อนำส่วนประกอบ N ของส่วนประกอบนั้นคูณด้วยสัมประสิทธิ์การยึดเกาะ φ เราจะได้แรงยึดเกาะของยางกับพื้นผิว Nφ แต่ส่วนประกอบ T เพียงดันล้อให้ลึกเข้าไปในร่องมากขึ้น ยิ่งขอบยางชัน Nφ ยิ่งเล็กและ T ยิ่งใหญ่ แต่จนกว่า T จะ "ล้น" Nφ ยางจะไม่หลุดออกจากพื้นผิวลาดเอียง: หากลื่นบ้างก็จะ "ยึดถนน" (ดู ZR, 2008, หมายเลข 6) . บนยางมะตอยแห้ง ค่า φ ใกล้ 0.8 - ปรากฎว่าความชันสูงสุดที่ยางจะไม่ลื่นไถลคือประมาณ 80% หรือ 38.5 องศา แอสฟัลต์ที่เปียกสกปรกและเป็นน้ำแข็งนั้นทรยศกว่าอย่างนับไม่ถ้วน - ที่นี่แม้แต่ร่องที่แทบจะสังเกตไม่เห็นก็เป็นอันตราย เมื่อเร่งความเร็ว เบรก หรือเข้าโค้ง มีการยึดเกาะไม่เพียงพอ - ล้อเลื่อนไปอยู่ตำแหน่งที่ต่ำลง!

แนวโน้มที่ชั่วร้าย

ดังที่คุณทราบ แกนพวงมาลัยของล้อจะเอียงไปด้านหลัง มุมเอียง (ลูกล้อ) เป็นหนึ่งในวิธีการรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิกของเครื่องในเส้นทางที่กำหนด แต่ความชันถูกเลือกสำหรับถนนเรียบ และในตัวอย่างนี้ในรูป แรง T ที่ใช้กับล้อหลังแกนหมุนจะดันเข้าไปในร่องทางด้านขวา แต่ในขณะเดียวกันก็พยายามเลี้ยวไปทางซ้าย! อาการนี้จะรู้สึกได้ชัดเจนยิ่งขึ้นสำหรับรถยนต์ที่มีล้อเลื่อนขนาดใหญ่ (โดยปกติจะเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหลัง) ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเชื่อฟังมากกว่า - ลูกล้อมีขนาดเล็กและนอกจากนี้แรงดึงที่ทำให้ยางเสียรูปยังเลื่อนแผ่นสัมผัสไปข้างหน้าเล็กน้อย สำหรับผู้ที่พบว่าคำอธิบายซับซ้อนเกินไป โปรดจำไว้ว่ารถไม่มั่นคงในร่อง: พวงมาลัยสามารถดึงไปในทิศทางหนึ่งแล้วเหวี่ยงไปอีกทางหนึ่งทันที! จะแย่ยิ่งกว่านั้นหากมีการสั่นสะเทือนเพิ่มขึ้น: ตัวอย่างเช่นเมื่อเคลื่อนออกจากขอบด้านซ้ายของร่องล้อจะชนกับขอบด้านขวาและกระเด้งกลับแรงยิ่งขึ้น - ดังนั้นจะใช้เวลาไม่นานก่อนที่คุณจะบินออกจากถนนโดยสิ้นเชิง

หากระยะห่างระหว่างรางเท่ากับระหว่างล้อ แรง T จะทำงานพร้อมเพรียงกัน และทำให้การยึดรถทำได้ยากขึ้น แต่อย่าวัดเส้นทางด้วยสายวัด ให้จับพวงมาลัยให้แน่นยิ่งขึ้น อย่างไรก็ตาม รอยทางของล้อหน้าและล้อหลังมักจะแตกต่างกัน ซึ่งขัดขวางเสถียรภาพของรถด้วย

เมื่อล้อหนึ่งอยู่ในร่องและอีกล้ออยู่บนพื้นผิวเรียบ การตอบสนองของพวงมาลัยจะอ่อนลง แอมพลิฟายเออร์ยังลดพวกมันลงด้วย แต่อันที่ทรงพลังมากเกินไปนั้นไม่ได้ให้ข้อมูล: การควบคุมที่ง่ายเกินไปทำให้ยากที่จะเข้าใจว่ากฎของฟิสิกส์กำลังผลักดันวงล้ออยู่ที่ไหนและแม้แต่ประสบการณ์อันยาวนานก็ไม่ได้ช่วยเสมอไป เราให้ความสำคัญกับสิ่งนี้เพราะเมื่อขับรถสมัยใหม่ - สะดวกสบาย เชื่อฟัง และมั่นคง - ผู้ขับขี่บางคนประเมินค่าสูงเกินไปทั้งความสามารถของเทคโนโลยีและของตนเองได้อย่างง่ายดาย ยิ่งรถมีพลังและไดนามิกมากเท่าไรก็ยิ่งง่ายกว่าที่จะเกินขีดจำกัดที่อนุญาต และคุณไม่สามารถโต้เถียงกับฟิสิกส์ได้ - กฎของมันจะมีผลโดยไม่คำนึงถึงอารมณ์ของเรา!

ผู้เชี่ยวชาญอาจคัดค้าน: คุณกำลังให้ภาพที่เรียบง่าย... เราจะไม่ปฏิเสธ พฤติกรรมของรถยนต์ขึ้นอยู่กับความแตกต่างหลายประการ - พยายามศึกษาจุดแข็งและจุดอ่อนของรถ ในหลาย ๆ สถานการณ์ รถยนต์ที่มีดีไซน์และคลาสเดียวกันก็มีพฤติกรรมที่แตกต่างกันออกไป ท้ายที่สุดความแตกต่างที่ดูเหมือนไม่มีนัยสำคัญเมื่อมองแวบแรกมีความสำคัญที่นี่ ลองนึกดูว่าคุณภาพของยางและระบบกันสะเทือนจะรบกวนเรื่องนี้! เมื่อเปรียบเทียบรถยนต์ที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง คุณจะมีคำถามเพิ่มมากขึ้น

กรณีพิเศษ

ดูเหมือนง่ายที่จะออกจากร่องที่แห้งแล้ง แต่เมื่อด้านข้างของแทร็กสูงชันและเซาะร่อง - ระวัง! หากยางไปติดขอบดอกยางหรือแก้มยางอย่างรวดเร็วบนหลุมบ่อใดหลุมหนึ่ง แรง P ที่เกิดขึ้นในช่วงแรกจะสร้างโมเมนต์บนไหล่ยาง H ซึ่งจะเป็นการ "เวดจ์" ดอกยางในหลุมบ่อเพิ่มเติม ไหล่ H ในขณะนี้จะกลายเป็นเหมือนไหล่กลิ้งขนาดใหญ่ - ขึ้นอยู่กับลักษณะของหลุมบ่อ พวงมาลัยอาจกระตุกในลักษณะที่นักกีฬาทุกคนไม่สามารถรับมือได้! แฟน ๆ ของการขับขี่บนขอบถนนจะยืนยันเรื่องนี้ จึงสามารถยางแตกและเสียรถได้

ในร่องที่สกปรกหรือเป็นน้ำแข็ง ไม่มีอะไรให้ยางยึด ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้ออกได้ยาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากความกว้างของร่องบนถนนและตัวรถเท่ากัน ที่นี่คุณจะไม่สามารถออกจากพวกเขาได้อย่างราบรื่นในมุมแหลม: ล้อเลื่อน - และเมื่อรวมกันเป็นคู่พวกเขาจะไม่ปีนขึ้นไปบนเนินเขา นักปีนเขาในทีมผลัดกันช่วยเหลือกันไม่ใช่เรื่องไร้สาระ! มาทำอย่างอื่นกันดีกว่า: เรากดล้อหน้าไปทางด้านหนึ่งของร่องอย่างกระตือรือร้นจากนั้นก็โยนมันไปอีกด้าน - แล้วขึ้นเนินเนื่องจากความเฉื่อยของรถ นอกจากนี้ยังเป็นการดีกว่าที่จะปล่อยล้อหลังออกจากร่องโดยใช้แรงเฉื่อยเพื่อป้องกันไม่ให้ลื่นไถล อนิจจาต้องเสริมทฤษฎีด้วยคุณธรรม: เทคนิคเหล่านี้ไม่ปลอดภัย - ระวัง!

นักปั่นจักรยาน นักขี่มอเตอร์ไซค์ และนักขี่สกู๊ตเตอร์สมควรได้รับการดูแลเป็นพิเศษบนถนนที่เป็นร่อง ที่นี่คนขับสองล้อรู้สึกไม่สบายใจอย่างยิ่ง - และอย่างน้อยการขับรถข้างๆเขาก็ไม่สมเหตุสมผล - แล้วถ้าเขาล้มล่ะ!

หากร่องน้ำมีน้ำท่วม แม้ที่ความเร็ว 60–70 กม./ชม. การเข้าไปในร่องนั้นต้องใช้ความระมัดระวัง ล้อที่ตกลงไปในน้ำจะเบรกรถอย่างแรงก่อนและขู่ว่าจะหมุน - จับพวงมาลัยให้แน่น ใต้น้ำมีความเสี่ยงที่จะไม่สังเกตเห็นความประหลาดใจ และด้วยความเร็วสูง การกระโดดน้ำก็เป็นไปได้ เมื่อรถที่ไม่สามารถควบคุมได้เหินเหมือนเครื่องร่อน แต่ไม่ใช่แค่คนดีที่ใช้ทางหลวงเท่านั้น คุณอาจถูกบังคับให้ขับรถลงน้ำก็ได้ ดังนั้น เราขอเตือนคุณว่า: บนถนนสายใดก็ตามถึงแม้น้ำไม่ท่วมก็ควรขับด้วยความเร็วที่เหมาะสม!

มาตรวัดรถไฟของรัสเซียมีความกว้าง 1,520 มม. และของยุโรป - 1435 ยิ่งกว่านั้นมาตรวัดเดิมของเราคือ 1,524 (5 ฟุตอังกฤษ) แต่ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 1970 ถึงต้นทศวรรษ 1990 ทางรถไฟของสหภาพโซเวียตถูกย้ายไปที่ 1,520 มม. วัด. สิ่งนี้ทำเพื่อเพิ่มความเสถียรของรางรถไฟระหว่างการทำงานของรถไฟบรรทุกสินค้าและเพิ่มความเร็วโดยไม่ต้องปรับปรุงขบวนรถไฟให้ทันสมัย

มาตรวัดที่พบมากที่สุดในโลกคือ 1435 มม. (4 ฟุตอังกฤษ 8.5 นิ้ว) การรถไฟของอเมริกาเหนือ จีน และยุโรปมีมาตรวัดนี้ (ยกเว้นประเทศ CIS รัฐบอลติก ฟินแลนด์ ไอร์แลนด์ สเปน และโปรตุเกส) มาตรวัดนี้ถูกนำมาใช้สำหรับการก่อสร้างทางรถไฟสายแรกสำหรับผู้โดยสารลิเวอร์พูล - แมนเชสเตอร์โดยวิศวกร George Stephenson 20 ปีต่อมา (ในปี พ.ศ. 2389) มาตรวัดนี้ได้รับการยอมรับว่าเป็นมาตรฐานโดยรัฐสภาอังกฤษ และจะถูกนำมาใช้ในการก่อสร้างทางรถไฟใหม่

ที่สถานีชายแดนสำหรับรถยนต์โดยสาร จะใช้สิ่งที่เรียกว่าการจัดเรียงใหม่ - เมื่อมีการดึงโบกี้ขนาดหนึ่งออกจากใต้ท้องรถ และขนโบกี้ของอีกอันหนึ่งถูกม้วนเข้ามา เทคโนโลยีนี้มีมานานหลายทศวรรษแล้ว นอกจากนี้ยังมีระบบเปลี่ยนความกว้างของรางอัตโนมัติอีกด้วย

1. มุมมองทั่วไปของการประชุมเชิงปฏิบัติการสำหรับการเปลี่ยนรถเข็น

2. จากฝั่งยุโรป มีการนำรถม้าขึ้นบนเส้นทางมินสค์-วอร์ซอ

3. หัวรถจักรสับเปลี่ยน

4. ทันทีที่รถเข้าที่ พวกเขาก็เริ่มเปลี่ยนอุปกรณ์คัปปลิ้ง ถอดสกรูยึดออกและติดตั้ง Canonical SA-3 ของเราแล้ว

5. รถไฟของเราแล่นเข้ามาแล้ว

6. รถหลายคันถูกม้วนขึ้นพร้อมกัน จากนั้นจึงแยกออกและกระจายออกเป็นส่วนแม่แรง

7. ขณะยกรถ คัปปลิ้งจะเปลี่ยนทันที

8. นี่คือแคร่ที่มีข้อต่อสกรู ทั่วทั้งยุโรปใช้ข้อต่อสกรูแบบโบราณเช่นนี้ โดยปกติแล้วจะไม่ใช้สำหรับการจราจรที่มีความเร็วสูง

9. รถม้าถูกยกขึ้น

10. รถเข็นยึดติดกับสายเคเบิล

11. เกจของเรากับยุโรปต่างกันเพียง 85 มม. เวิร์กช็อปมีรางเกจ 1520 พร้อมรางควบคุม อย่างที่คุณเห็นรถเข็นที่มีเกจแบบยุโรปสามารถขี่ได้ง่าย แต่ต้องใช้รางควบคุมเท่านั้น

12. รถเข็นของเรากำลังกลิ้งขึ้นแล้ว

13.เกวียนยุโรป.

14. ข้อต่ออัตโนมัติ SA-3

15. ขั้นตอนทั้งหมดจะใช้เวลาประมาณสองชั่วโมงต่อการจัดองค์ประกอบภาพ

16. สิ่งสำคัญ. ด้วยความช่วยเหลือ แรงในแนวนอนจะถูกส่งจากโบกี้ไปยังตัวรถเป็นหลัก

17. ทางรถไฟเบลารุสในภาษาเบลารุสเรียกว่า "Belarusian Chygunka" :)

18. เพียงเท่านี้ รถม้าก็ถูกลดระดับลง

19. การดำเนินการเสร็จสมบูรณ์ การเปลี่ยนโบกี้สำหรับรถไฟหลายขบวนในเบรสต์เกิดขึ้นในช่วงดึก

20. รถยนต์ออกในวงกว้างและส่งไปยังจุดหมายปลายทาง

มีมาตรฐานค่อนข้างน้อยสำหรับความกว้างของรางรถไฟ โดยปกติเมื่อเคลื่อนตัวไปยังโซนอื่น รถไฟจะหยุดเป็นเวลาหลายชั่วโมง รถจะยกขึ้น และขนหัวรถม้าจะเปลี่ยน

แต่ปรากฎว่าสถานีเปลี่ยนเกจอัตโนมัติมีอยู่ประมาณสี่สิบปีแล้ว การเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นได้ทุกที่ด้วยความเร็วสูงสุด 15 กม./ชม.

มีระบบเปลี่ยนเกวียนหลายระบบในระหว่างการเดินทาง หนึ่งในผู้บุกเบิกที่นี่คือ บริษัท Talgo ซึ่งในยุค 60 ได้แก้ไขปัญหาการเปลี่ยนเกวียนที่ชายแดนฝรั่งเศสและสเปนแล้ว เมื่อรถไฟผ่านอุปกรณ์ถ่ายโอน ล้อแต่ละคู่จะผ่านขั้นตอนการแก้ไขเกจห้าขั้นตอน:

1. ส่วนด้านข้างของโบกี้สัมผัสกับไกด์ภายนอก ล้อจะถูกขนออกจากน้ำหนักของรถยนต์
2. ส่วนรองรับล็อคที่อยู่ด้านล่างของรถเข็นเชื่อมต่อกับรางพิเศษแล้วกดลง เพื่อปลดล็อคการยึดเพลา
3. รางพิเศษที่ติดตั้งเป็นมุมจะทำให้ล้อเข้าใกล้กันหรือแยกออกจากกัน
4. ตัวล็อคจะเลื่อนกลับขึ้นและล็อคเพลาให้อยู่ในตำแหน่งใหม่
5. ล้อสัมผัสกับรางและน้ำหนักของรถจะถูกถ่ายโอนกลับมาอีกครั้ง

การจำแนกข้อผิดพลาดตาม FIPI

1. ข้อผิดพลาดทางไวยากรณ์
2. ข้อผิดพลาดในการพูด
3. ข้อผิดพลาดทางตรรกะ
4. ข้อผิดพลาดตามข้อเท็จจริง
5. การสะกดผิด
6. ข้อผิดพลาดเกี่ยวกับเครื่องหมายวรรคตอน
7. ข้อผิดพลาดด้านกราฟิก

ข้อผิดพลาดทางไวยากรณ์– นี่เป็นข้อผิดพลาดในโครงสร้างของหน่วยทางภาษา: ในโครงสร้างของคำ วลี หรือประโยค นี่เป็นการละเมิดบรรทัดฐานทางไวยากรณ์: การสร้างคำ, สัณฐานวิทยา, วากยสัมพันธ์

ตัวอย่างเช่น:

• ลื่นแทน ลื่น, ขุนนางแทน ขุนนาง– มีข้อผิดพลาดเกิดขึ้นในโครงสร้างการสร้างคำของคำ ใช้คำนำหน้าหรือคำต่อท้ายผิด
• ไม่มีความคิดเห็น ไปเถอะแทน ไป,ง่ายขึ้น– รูปแบบของคำมีรูปแบบไม่ถูกต้อง เช่น มีการละเมิดบรรทัดฐานทางสัณฐานวิทยา
• จ่ายค่าเดินทางได้รับรางวัล– โครงสร้างของวลีเสีย (ไม่ปฏิบัติตามมาตรฐานการจัดการ)
• หลังจากเล่นสเก็ตบนลานสเก็ตแล้ว ขาของฉันก็เจ็บ ในเรียงความ ฉันต้องการแสดงให้เห็นถึงความสำคัญของกีฬาและทำไมฉันถึงชอบกีฬา– ประโยคที่มีผู้มีส่วนร่วม (1) และสมาชิกที่เป็นเนื้อเดียวกัน (2) ถูกสร้างขึ้นไม่ถูกต้อง เช่น มีการละเมิดบรรทัดฐานทางวากยสัมพันธ์

ต่างจากไวยากรณ์ ข้อผิดพลาดในการพูด– สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่ข้อผิดพลาดในการก่อสร้าง ไม่ใช่ในโครงสร้างของหน่วยทางภาษา แต่ในการใช้งาน ซึ่งส่วนใหญ่มักจะอยู่ที่การใช้คำ สิ่งเหล่านี้ส่วนใหญ่เป็นการละเมิดบรรทัดฐานของคำศัพท์เช่น:

• Stolz เป็นหนึ่งในตัวละครหลักในนวนิยายชื่อเดียวกันของ Goncharov ที่มีชื่อว่า "Oblomov";
• พวกเขาสูญเสียลูกชายสองคนไปในสงคราม

ข้อผิดพลาดในการพูดสามารถสังเกตเห็นได้ในบริบทเท่านั้น นี่คือความแตกต่างจากข้อผิดพลาดทางไวยากรณ์ สำหรับการตรวจหาว่าบริบทใดที่ไม่จำเป็น

ด้านล่างนี้เป็นตัวแยกประเภทข้อผิดพลาดทางไวยากรณ์และคำพูดที่ยอมรับโดยทั่วไป

ประเภทของข้อผิดพลาดทางไวยากรณ์:

1. การสร้างคำที่ผิดพลาด - ทรูดอล คานโอ้, เกินหัวเราะ.
2. การสร้างคำนามที่ผิดพลาด - ปาฏิหาริย์มากมาย กเทคโนโลยีไม่มีเวลาเพียงพอ ฉัน.
3. การสร้างรูปแบบคำคุณศัพท์ที่ผิดพลาด - น่าสนใจยิ่งขึ้นสวยงามยิ่งขึ้น
4. การสร้างรูปแบบตัวเลขที่ผิดพลาด - กับ ห้าร้อยรูเบิล
5. การสร้างคำสรรพนามที่ผิดพลาด - ของพวกเขาสิ่งที่น่าสมเพช, อิอิเด็ก.
6. การสร้างรูปแบบกริยาที่ผิดพลาด - พวกเขา การเดินทางต้องการเขียนเกี่ยวกับชีวิตของธรรมชาติ
7. การละเมิดข้อตกลง - ฉันรู้จักผู้ชายกลุ่มหนึ่งที่จริงจังกับ... อิมิยะแจ๊ส
8. การควบคุมบกพร่อง - คุณต้องทำให้ธรรมชาติของคุณมากขึ้น สวย.
   บรรยาย ผู้อ่าน
9. การหยุดชะงักของการเชื่อมต่อระหว่างประธานและภาคแสดง - ส่วนใหญ่ คัดค้านต่อต้านการประเมินงานของเขาเช่นนี้
10. การละเมิดวิธีการแสดงภาคแสดงในการก่อสร้างส่วนบุคคล - เขาเขียนหนังสือที่เป็นมหากาพย์
    ทุกคนก็ดีใจ มีความสุข และ ตลก.
11. ข้อผิดพลาดในการสร้างประโยคที่มีสมาชิกที่เป็นเนื้อเดียวกัน - ประเทศ รักและรู้สึกภาคภูมิใจในตัวกวี
    ในเรียงความฉันอยากจะพูด เกี่ยวกับความหมาย กีฬาและทำไมฉันถึงชอบมัน
12. ข้อผิดพลาดในการสร้างประโยคที่มีผู้มีส่วนร่วม - การอ่านข้อความ,มีความรู้สึกแบบนั้น...
13. ข้อผิดพลาดในการสร้างประโยคด้วยวลีที่มีส่วนร่วม - เส้นทางแคบๆ ปกคลุมไปด้วยหิมะที่ตกลงมาใต้ฝ่าเท้า
14. ข้อผิดพลาดในการสร้างประโยคที่ซับซ้อน - นี้ หนังสือสอนให้ฉันเห็นคุณค่าและเคารพเพื่อน ซึ่งฉันอ่านตอนเด็กๆชายคนนั้นคิดว่ามันเป็นความฝัน
15. การผสมคำพูดทางตรงและทางอ้อม - ผู้เขียนกล่าวว่า ว่าฉันฉันไม่เห็นด้วยกับความคิดเห็นของผู้วิจารณ์
16. การละเมิดขอบเขตการจัดหา - เมื่อพระเอกได้สติ มันสายไปแล้ว
17. การละเมิดความสัมพันธ์ระหว่างประเภทและชั่วคราวของรูปแบบกริยา - ค้าง ชั่วครู่หนึ่งหัวใจก็เริ่มเต้นอีกครั้ง

ประเภทของข้อผิดพลาดในการพูด:

1. การใช้คำในความหมายที่ไม่ปกติสำหรับมัน - พวกเราเป็น ตกใจการแสดงที่ยอดเยี่ยม
   ความคิดพัฒนาขึ้น ในความต่อเนื่องข้อความทั้งหมด
2. ความล้มเหลวในการแยกแยะความหมายที่นำมาใช้ในคำตามคำนำหน้าและคำต่อท้าย - ทัศนคติของฉันต่อปัญหานี้ไม่เปลี่ยนแปลงมีมาตรการที่มีประสิทธิภาพ
3. การไม่แยกแยะคำพ้องความหมาย - ใน สุดท้ายในประโยคผู้เขียนใช้การไล่ระดับ
4. การใช้คำที่มีสีโวหารต่างกัน - ผู้เขียนกำลังแก้ไขปัญหานี้โดยพยายามนำผู้คนไปสู่ทิศทางที่แตกต่างออกไปเล็กน้อย
5. การใช้คำและหน่วยวลีที่สื่ออารมณ์อย่างไม่เหมาะสม - Astafiev หันไปใช้คำอุปมาอุปมัยและการแสดงตัวตนอย่างต่อเนื่อง
6. การใช้คำพูดอย่างไม่สมเหตุสมผล - คนแบบนี้มักจะเอาชนะผู้อื่นได้เสมอ
7. การละเมิดความเข้ากันได้ของคำศัพท์ - ​​​​​​ ผู้เขียนเสริมสร้างความประทับใจ ผู้เขียนใช้คุณลักษณะทางศิลปะ > แทนความหมาย
8. การใช้คำที่ไม่จำเป็น รวมทั้งการใช้ถ้อยคำสุภาพ - ผู้เขียนถ่ายทอดความงดงามของภูมิประเทศ เราโดยใช้เทคนิคทางศิลปะหนุ่มสาวชายหนุ่ม มากสวย.
9. การใช้คำที่มีรากเดียวกันในบริบทที่ใกล้ชิด (ซ้ำซาก) - เรื่องนี้เล่าถึงเหตุการณ์จริง
10. การใช้คำซ้ำอย่างไม่ยุติธรรม - พระเอกของเรื่องไม่ได้คิดถึงการกระทำของเขา ฮีโร่ไม่เข้าใจสิ่งที่เขาทำอย่างลึกซึ้งด้วยซ้ำ
11. ความยากจนและความซ้ำซากจำเจของโครงสร้างวากยสัมพันธ์ - เมื่อผู้เขียนมาถึงสำนักบรรณาธิการเขาได้รับการยอมรับจากหัวหน้าบรรณาธิการ เมื่อคุยกันแล้วผู้เขียนก็ไปที่โรงแรม
12. การใช้สรรพนามที่ไม่เหมาะสม - ข้อความนี้เขียนโดย V. Belov มันหมายถึงสไตล์ศิลปะฉันก็เกิดภาพในใจขึ้นมาทันที

ทั่วไปข้อผิดพลาดทางไวยากรณ์ (K9)

นี้ ข้อผิดพลาดที่เกี่ยวข้องกับการใช้กริยา รูปแบบกริยา คำวิเศษณ์ อนุภาค:

1. ข้อผิดพลาดในการสร้างคำกริยารูปแบบส่วนตัว: พวกเขาขับเคลื่อนด้วยความรู้สึกเห็นอกเห็นใจ(ตาม: การเคลื่อนไหว);
2. การใช้กริยารูปแบบกาลไม่ถูกต้อง: หนังสือเล่มนี้ให้ความรู้เกี่ยวกับประวัติของปฏิทิน สอนวิธีคำนวณปฏิทินอย่างรวดเร็วและแม่นยำ(ดังนี้ ...ให้.., สอน... หรือ...ให้.., สอน...);
3. ข้อผิดพลาดในการใช้ผู้มีส่วนร่วมแบบแอคทีฟและพาสซีฟ: กระแสน้ำที่ไหลลงมาทำให้ผู้เขียนข้อความประหลาดใจ(ตาม: ไหล);
4. ข้อผิดพลาดในการก่อตัวของ gerunds: เมื่อเดินขึ้นไปบนเวที นักร้องก็โค้งคำนับ(บรรทัดฐาน: ออกไปข้างนอก);
5. การสร้างคำวิเศษณ์ไม่ถูกต้อง: ผู้เขียนที่นี่ผิด(บรรทัดฐาน: ที่นี่);

เข้าร่อง เข้าร่องกลับไปสู่วิถีชีวิตและกิจกรรมตามปกติของคุณ กลับเข้าสู่ภาวะปกติ, คำสั่งปกติ. ≠ เพื่อออกนอกเส้นทาง บ่อยขึ้นด้วยคำนาม ด้วยคุณค่า ฟุ้งซ่าน เรื่อง ชีวิต การงาน... เข้าสู่ร่อง; ป้อนอันไหน? ของใคร? สู่ความปกติ สู่เส้นทางของคุณเอง ยังไง? ง่าย ยาก เร็ว ยาก...เข้าสู่เส้นทาง

ชีวิตได้เข้าสู่ร่อง ฉันทานอาหารเย็นตอน 7 โมงเช้า และเข้านอนตอน 2 โมงเช้า (อ. เชคอฟ.)

ไม่กี่วันต่อมา... ชีวิตของครูก็กลับสู่กิจวัตรประจำวันตามปกติ เช่นเดียวกับเมื่อก่อนเขาตื่นขึ้นเมื่อพระอาทิตย์ขึ้น (อ.กุปริญ.)

เป็นเวลาหลายสัปดาห์ที่ฉัน... ต่อสู้กับตัวเอง เช่นเดียวกับที่เคยเกิดขึ้นเมื่อเริ่มต้นธุรกิจใหม่ แต่ฉันก็ค่อยๆ เข้าสู่ร่องทีละน้อย (ม. พริชวิน.)

(?) Rut -“ รอยล้อบนถนนลูกรัง (เช่นถนนที่ไม่มีการเคลือบพิเศษ)” ในรัสเซีย รถเข็นถูกสร้างขึ้นทีละขนาด เพื่อให้ล้อพอดีกับร่องหรือราง แปลว่า “ขี่อย่างสงบ” ดังนั้นความหมายเชิงวลีที่เป็นรูปเป็นร่าง

พจนานุกรมวลีทางการศึกษา - ม.: AST. E. A. Bystrova, A. P. Okuneva, N. M. Shansky. 1997 .

ดูว่า "เข้าสู่ร่อง" หมายความว่าอย่างไรในพจนานุกรมอื่น ๆ:

เข้าร่อง- เข้าสู่ร่อง เข้าสู่ร่อง 1. กลับสู่สภาวะปกติ กลับไปที่สิ่งที่มันเป็น วันรุ่งขึ้นพ่อก็มืดมนและเงียบจนเขาเมาและเป็นร่อง (G. Uspensky. Ruin) 2. เข้าคอร์สตามปกติ ไหลลื่น… … พจนานุกรมวลีของภาษาวรรณกรรมรัสเซีย

เข้าร่อง- เข้า (เข้า) เข้าไปในร่อง (รวม) บนถนนเรียบ ขรุขระ สะดวกสบาย (เส้นทางปกติ) พ. โดยทั่วไปแล้ว ชีวิตของเขาสงบลงแล้ว และได้ตกไปสู่เส้นทางสุดท้ายที่เขาไม่สามารถหลบหนีได้อีกต่อไป ไม่ต้องกังวล ไม่ต้องกังวล... Saltykov สิ่งเล็กๆ น้อยๆ ของชีวิต คนหนุ่มสาว. 1... พจนานุกรมอธิบายและวลีขนาดใหญ่ของ Michelson (การสะกดต้นฉบับ)

เข้าร่อง- (= เข้า/ ลงฝั่ง) ... พจนานุกรมสำนวนมากมาย

เข้าสู่ระบบ- ฉันจะเข้าไปคุณจะเข้ามา; เข้าเดินเดิน; เข้า; เข้า; เซนต์. 1. เดิน เดิน เจาะเข้าไปในที่ใดที่หนึ่งภายในขอบเขตของบางสิ่งบางอย่าง ว. ถึงห้อง. ก. ลงน้ำ. ยกทัพเข้ามาในเมือง ก. ที่ประตู, ที่ประตู, ที่ประตู (เพื่อไปพบตัวเองที่ไหนสักแห่งโดยการเปิดประตู, ประตู ฯลฯ). // ย้าย... พจนานุกรมสารานุกรม

ได้รับในการติดตาม- ปักหลัก, ปักหลัก, ปักหลัก, ปักหลัก, ปักหลัก, ทำให้ปกติ, เข้าสู่ร่อง, เข้ากันได้ดี, ผ่านไป, เข้ากับพจนานุกรมคำพ้องความหมายภาษารัสเซีย ... พจนานุกรมคำพ้องความหมาย

เข้าสู่ระบบ- ฉันจะเข้าไป/ คุณจะเข้ามา; เข้า, เดิน/, เดิน/; โวเช่/ดชี่; เข้า/; เซนต์. ดูด้วย เข้า, เข้า, เข้า 1) ก) เดิน เดิน เจาะที่ไหนสักแห่งภายในขอบเขตของบางสิ่ง เข้า/เข้าห้อง... พจนานุกรมสำนวนมากมาย

เข้าสู่ระบบ- ฉันจะเข้ามา/ คุณจะเข้ามาในอดีต เข้ามา, เข้ามา/, นกฮูก; เข้ามาเลย nsv. 1) อะไร เข้าไปภายในขอบเขตของบางสิ่งบางอย่าง เข้าบ้าน. เข้ารถไฟใต้ดิน ใส่น้ำ. คำพ้องความหมาย: เข้ามา, เข้ามา, p ... พจนานุกรมยอดนิยมของภาษารัสเซีย

เข้าไปในร่องของคุณ- ซม … พจนานุกรมคำพ้องความหมาย

เข้าร่อง- (ภาษาต่างประเทศ) บนถนนเรียบ ขรุขระ สะดวกสบาย (เส้นทางปกติ) พ. โดยทั่วไปแล้ว ชีวิตของเขาสงบลงแล้ว และได้ตกไปสู่เส้นทางสุดท้ายที่เขาไม่มีทางหลุดพ้นไปได้ ไม่ต้องกังวล ไม่ต้องกังวล... Saltykov สิ่งเล็กๆ น้อยๆ ของชีวิต คนหนุ่มสาว. 1. พ. ฉันยังแก้ไขได้...... พจนานุกรมอธิบายและวลีขนาดใหญ่ของ Michelson