ธงนาวิกโยธินญี่ปุ่น. กองเรือญี่ปุ่น

ญี่ปุ่นเป็นผู้เล่นหลักในโรงละครแปซิฟิก

ธงกองทัพเรือญี่ปุ่น

เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา กองทัพเรือญี่ปุ่นพบเรือรบจีน 2 ลำนอกเกาะโอกินาว่ามุ่งหน้าสู่มหาสมุทรแปซิฟิก เรือลำดังกล่าวอยู่ในน่านน้ำสากล แต่ใกล้กับโอกินาว่า ซึ่งมีกองทหารอเมริกันและญี่ปุ่นประจำการ ทำให้โตเกียวกังวล ตามเนื้อผ้า กองเรือของรัฐแจ้งรัฐเพื่อนบ้านล่วงหน้าเกี่ยวกับเส้นทางเดินเรือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเรือต้องแล่นผ่านในบริเวณใกล้เคียงกับพรมแดนของรัฐเหล่านี้

นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่กองทัพเรือจีนฝ่าฝืนประเพณี สามเดือนก่อนหน้านั้น เรือรบญี่ปุ่น 2 ลำ ขณะลาดตระเวนนอกชายฝั่งโอกินาว่า พบกองเรือรบของจีน รวมทั้งเรือดำน้ำ 2 ลำ จากนั้นเฮลิคอปเตอร์ของจีนบินรอบเรือญี่ปุ่นซึ่งบังคับให้โตเกียวต้องประท้วงอย่างเป็นทางการ

เนื่องจากเหตุการณ์เหล่านี้และเหตุการณ์อื่นๆ จีนจึงมีชื่อเสียงในฐานะผู้รุกรานทางทะเลในภูมิภาคที่ไม่มีเพื่อนบ้านคนใดกล้าโต้แย้ง ไม่มีใคร ยกเว้น ญี่ปุ่น ซึ่งกำลังค่อยๆ เสริมสร้างพลังทางเรือ แม้จะมีการพัฒนาอย่างรวดเร็วของกองเรือจีน กองทัพเรือสหรัฐฯ และญี่ปุ่นยังคงครองภูมิภาคแปซิฟิก ตามแนวทางของพรรคประชาธิปัตย์ของญี่ปุ่น ความได้เปรียบนี้ควรรักษาไว้

กองทัพเรือญี่ปุ่น

กองกำลังป้องกันตนเองทางทะเลของญี่ปุ่นมีเรือรบชั้นหลักประมาณ 100 ลำ รวมถึงเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ 2 ลำ เรือดำน้ำ 18 ลำ เรือพิฆาต 47 ลำ เรือกวาดทุ่นระเบิด 29 ลำ เรือลาดตระเวน 9 ลำ และเรือลงจอด 9 ลำ โดยมีระวางขับน้ำทั้งหมด 432,000 ตัน; เครื่องบินประมาณ 180 ลำและเฮลิคอปเตอร์ 140 ลำ บุคลากรของกองทัพเรือ - 46,000 คน
ในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมา จีนได้มุ่งเน้นที่การก่อสร้างเรือรบระวางขับน้ำขนาดใหญ่ ซึ่งจะมาแทนที่เรือลาดตระเวนชายฝั่งหลายร้อยลำ เรือพิฆาต เรือรบ และยานยกพลขึ้นบกเหล่านี้สามารถปฏิบัติการได้ไกลจากชายฝั่ง นอกจากนี้ จีนกำลังทำงานกับเรือบรรทุกเครื่องบิน Varyag อดีตเรือบรรทุกเครื่องบินโซเวียต พัฒนาขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ DF-21 และพัฒนาระบบดาวเทียม

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าจีนต้องการที่จะสามารถแสดงธงของตนได้ทุกที่ในโลก เป้าหมายอีกประการหนึ่งของ PRC คือการแสดงกำลังในน่านน้ำชายแดน แต่ปักกิ่งไม่ได้อยู่เพียงลำพังในการดำเนินกลยุทธ์การป้องกันตัว วันนี้ญี่ปุ่นกำลังทดสอบขีปนาวุธต่อต้านเรือความเร็วเหนือเสียงที่สามารถกำหนดเป้าหมายเรือจีนได้ดี รัฐที่เป็นเกาะมีเรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์ที่ทันสมัยที่สุด ซึ่งเป็นอันตรายต่อเรือผิวน้ำและเรือดำน้ำของจีน นอกจากนี้ ญี่ปุ่นประกาศขยายขีดความสามารถด้านข่าวกรอง

“จีนกำลังพัฒนาวิธีการป้องกันไม่ให้สหรัฐฯ ออกจากภูมิภาคนี้ แต่ญี่ปุ่นก็ทำเช่นเดียวกันกับจีน” Eric Wertheim นักวิเคราะห์การทหารอิสระและผู้เขียนหนังสือยอดนิยม The World's Battle Fleets กล่าว

โดยทั่วไปแล้ว ความไม่มั่นคงในภูมิภาคแปซิฟิกเป็นภัยคุกคามไม่เพียงต่อกองทัพเรือของสหรัฐอเมริกาและจีนเท่านั้น แต่ต่อกองทัพเรือของทุกรัฐโดยทั่วไป จิม โธมัส นักวิเคราะห์จาก Center for a New American Security ในกรุงวอชิงตัน กล่าวว่า โลกกำลังเข้าสู่ "ยุคที่มาถึงหลังจากยุคของการฉายภาพอำนาจทางทหาร" ยุทธศาสตร์ทางเรือของรัฐมีลักษณะเป็นการป้องกัน และถึงแม้จีนจะมีศักยภาพทางการทหารที่น่าสะพรึงกลัว แต่ในแง่นี้ ญี่ปุ่นกลับทำกำไรได้มากกว่า ตามคำกล่าวของ Wertheim "กลยุทธ์ในการไม่รับเข้าเรียนนั้นเป็นลักษณะเฉพาะของญี่ปุ่นมากกว่า กองทัพเรือญี่ปุ่นเป็นกองกำลังที่ยืดหยุ่นและคล่องตัวมากกว่า"

นี่เป็นหลักฐานจากข้อเท็จจริงที่ว่ากองทัพเรือญี่ปุ่นสามารถตรวจจับเรือจีนได้ในวันอาทิตย์ที่แล้วและในเดือนเมษายน เรือดำน้ำ เครื่องบิน ดาวเทียม และเรือผิวน้ำของญี่ปุ่นพร้อมที่จะติดตามการเคลื่อนไหวของกองทัพเรือจีนเพื่อส่งข้อมูลแนวทางไปยังหน่วยของญี่ปุ่นหรืออเมริกา

แต่ญี่ปุ่นไม่พร้อมเพียงป้องกันตัวเองเท่านั้น จีนมีศักยภาพที่จะทำลายแนวป้องกันของจีน รวมถึงการสกัดกั้นขีปนาวุธ DF-21 เรือพิฆาตชั้นคองโกของญี่ปุ่นล่าสุด ซึ่งเป็นเรือรบที่ทรงพลังและล้ำหน้าที่สุดบางลำในเอเชีย ติดตั้งเรดาร์และขีปนาวุธสกัดกั้นที่สามารถขจัดภัยคุกคามจากการโจมตีด้วยขีปนาวุธ คองโกจัดหาระบบป้องกันขีปนาวุธให้กับหมู่เกาะญี่ปุ่น แต่ "ความสามารถในการต่อต้านขีปนาวุธเหล่านี้ยังสามารถนำมาใช้เพื่อปกป้องเรือบรรทุกเครื่องบินของอเมริกาได้ในกรณีที่เกิดสงครามขึ้น" เวิร์ทไฮม์ กล่าว

แต่ญี่ปุ่นตั้งใจที่จะเสริมสร้างความร่วมมือทางทหารกับสหรัฐฯ หรือไม่? เมื่อเดือนที่แล้ว นายกรัฐมนตรีญี่ปุ่น ยูกิโอะ ฮาโตยามะ ประกาศลาออกหลังจากล้มเหลวในการทำตามคำมั่นสัญญาว่าจะย้ายฐานทัพทหารสหรัฐ Futenma นอกจังหวัดโอกินาว่า ผู้สืบทอดของ Hatoyama ในฐานะ Naoto Kan หลีกเลี่ยงการพูดถึงเรื่องนี้ ในกรณีของวิกฤตที่อาจลุกเป็นไฟอันเนื่องมาจากเหตุการณ์อื่นในทะเล ความคลุมเครือดังกล่าวในความสัมพันธ์ระหว่างญี่ปุ่นและสหรัฐอเมริกาอาจส่งผลเสียต่อปฏิสัมพันธ์ของกองกำลังติดอาวุธของรัฐ

อย่างไรก็ตาม นักวิเคราะห์จาก Center for Strategic and International Studies ในกรุงวอชิงตันกล่าวว่า Nicholas Zhechenya ระบุว่ารัฐบาล Kahn กำลังดำเนินไปในทิศทางที่ถูกต้อง “เราเห็นการเน้นย้ำถึงความสำคัญที่สำคัญของพันธมิตรสหรัฐฯ-ญี่ปุ่นในแง่ของภัยคุกคามจากจีน การพัฒนาใดๆ จะดำเนินการในบริบททวิภาคี บางทีอาจผ่านการเจรจาเชิงกลยุทธ์ระหว่างญี่ปุ่นและสหรัฐอเมริกาในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า "ผู้เชี่ยวชาญกล่าว

“ฉันจะตายบนดาดฟ้าเรือนางาโตะ เมื่อถึงเวลาที่โตเกียวจะถูกทิ้งระเบิด 3 ครั้ง”
- พลเรือเอก อิโซโรคุ ยามาโมโตะ

ความพ่ายแพ้ของญี่ปุ่นในสงครามโลกครั้งที่ 2 ดูเป็นธรรมชาติมากจนไม่มีทางเลือกและความคลาดเคลื่อนที่นี่ ความเหนือกว่าโดยสิ้นเชิงของสหรัฐอเมริกาในด้านทรัพยากรธรรมชาติ มนุษย์ และอุตสาหกรรม ควบคู่ไปกับเศรษฐกิจที่ทรงอำนาจและการพัฒนาทางวิทยาศาสตร์ในระดับสูง ในสภาวะเช่นนี้ ชัยชนะของอเมริกาในสงครามจึงกลายเป็นเพียงเรื่องของเวลา

หากทุกอย่างชัดเจนอย่างยิ่งด้วยเหตุผลทั่วไปของการพ่ายแพ้ของจักรวรรดิญี่ปุ่น ด้านทางเทคนิคอย่างหมดจดของการสู้รบทางเรือในมหาสมุทรแปซิฟิกเป็นที่สนใจอย่างแท้จริง: กองทัพเรือจักรวรรดิญี่ปุ่นซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นกองเรือที่มีอำนาจมากที่สุดในโลก เสียชีวิตภายใต้การโจมตีของกองกำลังศัตรูที่เหนือชั้นเชิงตัวเลข พระองค์สิ้นพระชนม์ด้วยความทุกข์ทรมานแสนสาหัส ความทุกข์ทรมาน และความทุกข์ทรมาน เกราะบิดเบี้ยวและหมุดย้ำหลุดออกมา ผิวเคลือบแตก และกระแสน้ำที่พุ่งเข้าชนกันในวังวนคำรามบนดาดฟ้าของเรือที่ถึงวาระ กองเรือญี่ปุ่นออกเดินทางสู่ความเป็นอมตะ

อย่างไรก็ตาม ก่อนที่พวกเขาจะเสียชีวิตอย่างน่าสลดใจ ลูกเรือชาวญี่ปุ่นได้รับชัยชนะอันสดใสมากมาย "Second Pearl Harbor" นอกเกาะ Savo การสังหารหมู่ในทะเลชวา การจู่โจมอย่างกล้าหาญโดยเรือบรรทุกเครื่องบินสู่มหาสมุทรอินเดีย ...

สำหรับการโจมตีฐานทัพเรือเพิร์ลฮาร์เบอร์ที่มีชื่อเสียง บทบาทของการดำเนินการนี้เกินจริงไปมากโดยการโฆษณาชวนเชื่อของอเมริกา: ผู้นำสหรัฐฯ จำเป็นต้องรวบรวมชาติเพื่อเผชิญหน้ากับศัตรู ต่างจากสหภาพโซเวียตที่เด็กทุกคนเข้าใจว่าเกิดสงครามร้ายแรงในอาณาเขตของประเทศของเขาเอง สหรัฐอเมริกาต้องทำสงครามทางทะเลกับชายฝั่งต่างประเทศ นี่คือที่มาของเรื่องราวของ "การโจมตีที่น่ากลัว" ในฐานทัพทหารอเมริกัน

อนุสรณ์สถานบนตัวเรือของ "แอริโซนา" ที่สูญหาย (เรือประจัญบานเปิดตัวในปี 2458)

ในความเป็นจริง Pearl Harbor เป็นความล้มเหลวอย่างแท้จริงสำหรับเครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบินของญี่ปุ่น "ความสำเร็จ" ทั้งหมดคือการจมเรือประจัญบานที่ชำรุดทรุดโทรมสี่ลำจากสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง (สองลำได้รับการยกและฟื้นฟูในปี 1944) เรือประจัญบานลำที่ห้าที่เสียหาย ชื่อเนวาดา ถูกเคลื่อนย้ายและกลับมาให้บริการในฤดูร้อนปี 1942 โดยรวมแล้ว จากการจู่โจมของญี่ปุ่น เรือรบของกองทัพเรือสหรัฐฯ จำนวน 18 ลำถูกจมหรือได้รับความเสียหาย ขณะที่ "เหยื่อ" ที่สำคัญรอดมาได้โดยมีตำหนิด้านความสวยงามเท่านั้น

ในเวลาเดียวกัน ไม่มีระเบิดแม้แต่ลูกเดียวที่ตกลงมา:

โรงไฟฟ้า อู่ต่อเรือ รถเครนท่าเรือ และโรงงานเครื่องจักรกล สิ่งนี้ทำให้พวกแยงกีเริ่มงานบูรณะภายในหนึ่งชั่วโมงหลังจากสิ้นสุดการจู่โจม

ท่าเรือแห้งขนาดยักษ์ 10/10 สำหรับซ่อมเรือรบและเรือบรรทุกเครื่องบิน ความผิดพลาดที่ไม่น่าให้อภัยของการบินบนเรือบรรทุกเครื่องบินของญี่ปุ่นจะกลายเป็นเรื่องร้ายแรงในการรบที่ตามมาทั้งหมดในมหาสมุทรแปซิฟิก: ด้วยความช่วยเหลือจาก superdock ชาวอเมริกันจะซ่อมแซมเรือที่เสียหายภายในเวลาไม่กี่วัน

น้ำมัน 4,500,000 บาร์เรล! ความจุถังน้ำมันของสถานีเติมน้ำมันกองทัพเรือสหรัฐฯ ที่เพิร์ลฮาเบอร์ในขณะนั้นเกินปริมาณสำรองเชื้อเพลิงทั้งหมดของกองทัพเรือจักรวรรดิญี่ปุ่น

เชื้อเพลิง โรงพยาบาล ท่าเทียบเรือ คลังกระสุน - นักบินญี่ปุ่น "มอบ" โครงสร้างพื้นฐานทั้งหมดของฐานทัพเรือสหรัฐฯ!

มีตำนานเล่าขานเกี่ยวกับการไม่มีเรือบรรทุกเครื่องบินของกองทัพเรือสหรัฐฯ สองลำในเพิร์ลฮาร์เบอร์ในวันที่มีการโจมตี พวกเขากล่าวว่า ถ้าญี่ปุ่นจมเล็กซิงตันและเอนเทอร์ไพรซ์ ผลของสงครามอาจแตกต่างออกไป นี่เป็นภาพลวงตาอย่างแท้จริง: ในช่วงหลายปีของสงคราม อุตสาหกรรมของสหรัฐฯ ได้มอบเรือบรรทุกเครื่องบินกว่า 31 ลำให้กับกองเรือ (หลายลำไม่ต้องเข้าร่วมในการรบด้วยซ้ำ) หากญี่ปุ่นทำลายเรือบรรทุกเครื่องบิน เรือประจัญบาน และเรือลาดตระเวนทั้งหมดในเพิร์ลฮาร์เบอร์ ร่วมกับเพิร์ลฮาเบอร์และหมู่เกาะฮาวาย ผลของสงครามก็จะเหมือนเดิม

เราควรแยกกันอยู่กับร่างของ "สถาปนิกแห่งเพิร์ลฮาร์เบอร์" - พลเรือเอก Isoroku Yamamoto ชาวญี่ปุ่น ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเขาเป็นทหารที่ซื่อสัตย์และนักยุทธศาสตร์ที่มีความสามารถ ผู้เตือนผู้นำของญี่ปุ่นมากกว่าหนึ่งครั้งเกี่ยวกับความไร้ประโยชน์และผลที่ตามมาของสงครามที่จะเกิดขึ้นกับสหรัฐอเมริกา พลเรือเอกแย้งว่าถึงแม้เหตุการณ์จะเอื้ออำนวยมากที่สุด กองทัพเรือจักรวรรดิญี่ปุ่นก็จะใช้เวลาไม่เกินหนึ่งปี จากนั้นความพ่ายแพ้และความตายของจักรวรรดิญี่ปุ่นจะตามมาอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ พลเรือเอกยามาโมโตะยังคงยึดมั่นในหน้าที่ของเขา หากญี่ปุ่นถูกลิขิตให้ตายในการต่อสู้ที่ไม่เท่าเทียมกัน เขาจะทำทุกอย่างเพื่อให้ความทรงจำของสงครามครั้งนี้และการเอารัดเอาเปรียบของทหารเรือญี่ปุ่นเข้ามาตลอดกาล

เรือบรรทุกเครื่องบินญี่ปุ่นระหว่างทางไปฮาวาย ในเบื้องหน้า - "จิคาคุ" ข้างหน้า - "คางะ"

แหล่งข่าวบางแห่งเรียกยามาโมโตะว่าเป็นหนึ่งในผู้บัญชาการทหารเรือที่โดดเด่นที่สุด - รอบร่างของพลเรือเอก ภาพของ "ปราชญ์ตะวันออก" ได้ก่อตัวขึ้นซึ่งการตัดสินใจและการกระทำเต็มไปด้วยอัจฉริยะและ "ความจริงนิรันดร์ที่เข้าใจยาก" อนิจจา เหตุการณ์จริงแสดงให้เห็นในทางตรงกันข้าม - พลเรือเอกยามาโมโตะกลายเป็นเรื่องธรรมดาในยุทธวิธีของการจัดการกองเรือ

ปฏิบัติการที่ประสบความสำเร็จเพียงอย่างเดียวที่วางแผนไว้โดยพลเรือเอก - การโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์ - แสดงให้เห็นถึงการขาดตรรกะอย่างสมบูรณ์ในการเลือกเป้าหมายและการประสานงานที่น่าขยะแขยงของการบินญี่ปุ่น ยามาโมโตะกำลังวางแผน "ระเบิดอันน่าทึ่ง" แต่ทำไมที่เก็บเชื้อเพลิงและโครงสร้างพื้นฐานของฐานจึงไม่ถูกแตะต้อง? - วัตถุที่สำคัญที่สุดซึ่งการทำลายล้างอาจทำให้การกระทำของกองทัพเรือสหรัฐฯซับซ้อนขึ้น

“พวกมันไม่ตี”

ตามที่พลเรือเอกยามาโมโตะทำนายไว้ เครื่องจักรทางทหารของญี่ปุ่นเคลื่อนไปข้างหน้าอย่างไม่สามารถควบคุมได้เป็นเวลาหกเดือน ชัยชนะอันเจิดจ้าอีกครั้งแล้วครั้งเล่าทำให้โรงละคร Pacific Theatre of Operations สว่างไสว ปัญหาเริ่มในภายหลัง - การเสริมความแข็งแกร่งอย่างต่อเนื่องของกองทัพเรือสหรัฐฯ ทำให้การรุกของญี่ปุ่นช้าลง ในฤดูร้อนปี 2485 สถานการณ์เกือบควบคุมไม่ได้ - ยุทธวิธีของพลเรือเอกยามาโมโตะด้วยการแยกกองกำลังและการแยกกลุ่ม "ช็อต" และ "ต่อต้านเรือ" ของการบินบนเรือบรรทุกเครื่องบินทำให้เกิดหายนะที่มิดเวย์

แต่ฝันร้ายที่แท้จริงเริ่มต้นขึ้นในปี 1943 กองเรือญี่ปุ่นประสบความพ่ายแพ้ทีละลำ การขาดแคลนเรือ เครื่องบิน และเชื้อเพลิงเริ่มรุนแรงขึ้นเรื่อยๆ ความล้าหลังทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิคของญี่ปุ่นทำให้ตัวเองรู้สึกได้ - เมื่อพยายามบุกเข้าไปในฝูงบินของกองทัพเรือสหรัฐฯ เครื่องบินญี่ปุ่นตกลงมาจากท้องฟ้าเหมือนกลีบซากุระ ในเวลาเดียวกัน ชาวอเมริกันก็บินข้ามเสากระโดงเรือญี่ปุ่นอย่างมั่นใจ มีเรดาร์และสถานีโซนาร์ไม่เพียงพอ เรือญี่ปุ่นมักตกเป็นเหยื่อของเรือดำน้ำอเมริกา

แนวป้องกันของญี่ปุ่นระเบิดที่ตะเข็บ - กองหนุนขนาดมหึมาทำให้ชาวอเมริกันสามารถยกพลขึ้นบกได้พร้อมกันในภูมิภาคต่าง ๆ ของมหาสมุทรแปซิฟิก ในระหว่างนี้ ... มีเรือใหม่เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ปรากฏขึ้นในความกว้างใหญ่ของโรงละครในมหาสมุทรแปซิฟิก - อุตสาหกรรมของสหรัฐฯ ได้ส่งมอบหน่วยรบใหม่สองหน่วยให้กับกองทัพเรือทุกวัน (เรือพิฆาต เรือลาดตระเวน เรือดำน้ำหรือเรือบรรทุกเครื่องบิน)

ความจริงที่น่าเกลียดเกี่ยวกับกองทัพเรือจักรวรรดิญี่ปุ่นได้รับการเปิดเผย: การเดิมพันของพลเรือเอกยามาโมโตะในกองเรือบรรทุกเครื่องบินล้มเหลว! ในสภาพความเหนือกว่าของศัตรู เรือบรรทุกเครื่องบินญี่ปุ่นเสียชีวิตทันทีที่ไปถึงเขตสู้รบ

การบินบนเรือบรรทุกเครื่องบินของญี่ปุ่นประสบความสำเร็จอย่างโดดเด่นในการปฏิบัติการจู่โจม - การโจมตีในซีลอนหรือเพิร์ลฮาร์เบอร์ (ถ้าคุณไม่คำนึงถึงโอกาสที่พลาดไป) ปัจจัยที่น่าประหลาดใจและรัศมีการรบขนาดใหญ่ของการบินทำให้สามารถหลีกเลี่ยงการยิงกลับและกลับสู่ฐานหลังจากเสร็จสิ้นภารกิจสำเร็จ

ชาวญี่ปุ่นมีโอกาสเสมอที่จะชนะฝูงบินกับกองทัพเรือสหรัฐฯ (Battle of the Coral Sea, Midway, Santa Cruz) ที่นี่ทุกอย่างตัดสินโดยคุณภาพของการฝึกนักบิน ลูกเรือของเรือ และที่สำคัญที่สุดคือโอกาสของพระองค์

แต่ในเงื่อนไขของความเหนือกว่าด้านตัวเลขของศัตรู (เช่น เมื่อความเป็นไปได้ที่จะถูกยิงกลับเท่ากับ 100%) กองเรือบรรทุกเครื่องบินญี่ปุ่นไม่มีความหวังแม้แต่น้อยสำหรับผลลัพธ์ที่น่าพอใจของสถานการณ์ หลักการของ "ไม่ใช่การชนะด้วยตัวเลข แต่ด้วยทักษะ" กลับกลายเป็นว่าไร้ประโยชน์ - การสัมผัสไฟไหม้ใด ๆ สิ้นสุดลงด้วยความตายที่ใกล้เข้ามาและหลีกเลี่ยงไม่ได้ของเรือบรรทุกเครื่องบิน

ปรากฎว่าเรือบรรทุกเครื่องบินที่ครั้งหนึ่งเคยแข็งแกร่ง "ไม่ถือระเบิด" และจมน้ำตายเหมือนลูกสุนัข แม้จะได้รับผลกระทบจากการยิงของข้าศึกน้อยก็ตาม บางครั้ง การโจมตีเพียงไม่กี่ครั้งจากระเบิดธรรมดาก็เพียงพอที่จะทำให้เรือบรรทุกเครื่องบินจมได้ มันเป็นโทษประหารสำหรับกองทัพเรือจักรวรรดิ - เรือบรรทุกเครื่องบินและเครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกได้รับการพิสูจน์แล้วว่าไร้ประสิทธิภาพอย่างมากในสงครามป้องกัน

การต่อสู้ของ Midway Atoll ที่ดีที่สุดคือบอกเล่าเกี่ยวกับความอยู่รอดที่น่าขยะแขยงของเรือบรรทุกเครื่องบิน: กลุ่มเครื่องบินทิ้งระเบิด Dontless 30 ลำภายใต้คำสั่งของกัปตัน McCluskey ที่บุกทะลวงเรือบรรทุกเครื่องบินจู่โจมของญี่ปุ่นสองลำ Akagi และ คางะ (ถูกเผาด้วยกล่องลำเรือจมลงในตอนเย็น) ชะตากรรมที่คล้ายกันเกิดขึ้นกับเรือบรรทุกเครื่องบินโซริวและฮิริวในวันเดียวกัน

เรือบรรทุกเครื่องบินโจมตีอเมริกัน Bellow Wood หลังจากการโจมตีของกามิกาเซ่

เมื่อเปรียบเทียบกันทุกอย่างแล้ว: ในเดือนตุลาคม ค.ศ. 1944 กองเรือญี่ปุ่นซึ่งมีเรือประจัญบานและเรือลาดตระเวน 12 ลำเดินเป็นเวลาหลายชั่วโมงภายใต้การโจมตีอย่างต่อเนื่องจากเครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบินอเมริกันมากกว่า 500 ลำ ไม่มีที่บังลมและมีระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบดั้งเดิม ผลที่ได้คือการตายของเรือลาดตระเวน Suzuya และความเสียหายอย่างหนักต่อเรือลำอื่นสองสามลำ กองเรือที่เหลือของพลเรือเอกทาเคโอะคุริตะออกจากเขตการบินของอเมริกาอย่างปลอดภัยและเดินทางกลับญี่ปุ่น

แม้แต่น่ากลัวที่จะจินตนาการว่าจะเกิดอะไรขึ้นถ้าเรือบรรทุกเครื่องบินขนาดใหญ่มาแทนที่เรือประจัญบานยามาโตะและนากาโตะ - ลูกเห็บขนาดเล็กจะทำให้เกิดไฟไหม้บนเครื่องบินและดาดฟ้าโรงเก็บเครื่องบินที่ไม่สามารถควบคุมได้ และจากนั้นเรือก็เสียชีวิตอย่างรวดเร็วจากการระเบิดภายใน .

สาเหตุของสภาพที่ย่ำแย่ของส่วนเสริมนากาโตะคือการระเบิดของนิวเคลียร์ด้วยกำลัง 23 นอต
เรือประจัญบานเก่าของญี่ปุ่นกลับแข็งแกร่งกว่าไฟนิวเคลียร์!

กองเรือของพลเรือเอกคุริตะรอดตายอย่างมีความสุข ในขณะเดียวกัน ในมหาสมุทรแปซิฟิกอันกว้างใหญ่ การสังหารหมู่เกิดขึ้นจริง:

เมื่อวันที่ 19 มิถุนายน พ.ศ. 2487 เรือบรรทุกเครื่องบินขนาดใหญ่ Taiho ได้จมลง ตอร์ปิโดที่ยิงจากเรือดำน้ำ Albacore ครั้งเดียวไม่ได้สร้างความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญ แต่ทำให้เกิดความกดดันของท่อน้ำมันเชื้อเพลิง ปัญหาเล็กน้อยที่มองไม่เห็นกลายเป็นหายนะ - 6.5 ชั่วโมงหลังจากการโจมตีตอร์ปิโด Taiho ถูกฉีกเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อยจากการระเบิดของไอน้ำมันเบนซิน (ลูกเรือ 1650 คนเสียชีวิต)
เคล็ดลับคือ เรือบรรทุกเครื่องบิน Taiho ใหม่ล่าสุดถูกทำลายในการรบครั้งแรก เพียงสามเดือนหลังจากเปิดตัว

หนึ่งวันต่อมา เมื่อวันที่ 20 มิถุนายน พ.ศ. 2487 ภายใต้สถานการณ์ที่คล้ายคลึงกัน เรือบรรทุกเครื่องบินโจมตี "ฮิโย" ได้สูญหายไป ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือเครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบินทิ้งตอร์ปิโดที่ร้ายแรง

การจมของเรือซูเปอร์คาร์ "ซินาโน" อย่างน่าอัศจรรย์ 17 ชั่วโมงหลังจากการเข้าสู่ทะเลครั้งแรกเป็นเพียงความอยากรู้อยากเห็นทั่วไปในประวัติศาสตร์ของการสู้รบทางเรือ เรือยังสร้างไม่เสร็จ แผงกั้นไม่ได้ถูกปิดผนึก และลูกเรือไม่ได้รับการฝึกฝน อย่างไรก็ตามในเรื่องตลกทุกเรื่องมีเรื่องตลก - ผู้เห็นเหตุการณ์รายงานว่าหนึ่งในตอร์ปิโดที่โดนโจมตีตกลงไปที่ถังเชื้อเพลิงเครื่องบินไอพ่น บางทีลูกเรือของเรือบรรทุกเครื่องบินอาจโชคดีมาก - ในขณะที่จม Sinano ก็ว่างเปล่า

ดูเหมือนว่าเรือบรรทุกเครื่องบิน "โชกาคุ" จะมีปัญหากับดาดฟ้าเครื่องบิน

อย่างไรก็ตาม เรือบรรทุกเครื่องบินล้มเหลวด้วยเหตุผลที่มีนัยสำคัญน้อยกว่า ระหว่างการสู้รบในทะเลคอรัล ระเบิดทางอากาศสามลูกได้นำเรือบรรทุกเครื่องบินขนาดใหญ่ Shokaku ออกจากเกมมาเป็นเวลานาน

เพลงเกี่ยวกับการตายอย่างรวดเร็วของเรือบรรทุกเครื่องบินญี่ปุ่นจะไม่สมบูรณ์โดยไม่เอ่ยถึงคู่ต่อสู้ของพวกเขา ชาวอเมริกันประสบปัญหาเดียวกัน - ผลกระทบเพียงเล็กน้อยจากการยิงของศัตรูทำให้เกิดไฟไหม้ร้ายแรงบนเรือบรรทุกเครื่องบิน

ในเดือนตุลาคม ค.ศ. 1944 จากการชนกับระเบิด 250 กก. สองลูก เรือบรรทุกเครื่องบินเบาพรินซ์ตันก็ถูกไฟไหม้จนหมด

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2488 เรือบรรทุกเครื่องบินแฟรงคลินได้รับความเสียหายอย่างหนัก โดยมีเพียงระเบิด 250 กก. สองลูกที่พุ่งชนเรือ ซึ่งก่อให้เกิดโศกนาฏกรรมครั้งใหญ่ที่สุดของกองทัพเรือสหรัฐฯ ในแง่ของจำนวนเหยื่อ ระเบิดตกลงมาตรงกลางดาดฟ้าเครื่องบิน - ไฟได้กลืนกินเครื่องบิน 50 ลำซึ่งเชื้อเพลิงเต็มและพร้อมที่จะบินทันที ผลลัพธ์: เสียชีวิต 807 ราย ปีกอากาศที่ถูกทำลายอย่างสมบูรณ์ การยิงที่ควบคุมไม่ได้บนดาดฟ้าทุกชั้นของเรือ สูญเสียความเร็ว รายการระดับ 13 องศาในการลงจอด และความพร้อมที่จะจมเรือบรรทุกเครื่องบิน
แฟรงคลินได้รับการช่วยเหลือเนื่องจากไม่มีกองกำลังศัตรูหลักอยู่ใกล้ ๆ - ในการสู้รบจริง เรือจะต้องถูกน้ำท่วมอย่างแน่นอน

เรือบรรทุกเครื่องบิน "แฟรงคลิน" ยังไม่ตัดสินใจว่าจะลอยหรือจม
ผู้รอดชีวิตแพ็คกระเป๋าเตรียมอพยพ

กามิกาเซ่ได้เรือบรรทุกเครื่องบิน "Interpid"

ไฟไหม้เรือบรรทุกเครื่องบิน "เซนต์หล่อ" อันเป็นผลมาจากการโจมตีของกามิกาเซ่ (เรือจะตาย)

แต่ความบ้าคลั่งที่แท้จริงเริ่มต้นด้วยกามิกาเซ่ของญี่ปุ่น “ระเบิดจริง” ที่ตกลงมาจากท้องฟ้าไม่สามารถสร้างความเสียหายให้กับส่วนใต้น้ำของตัวเรือได้ แต่ผลที่ตามมาของการตกบนดาดฟ้าเครื่องบินที่เรียงรายไปด้วยเครื่องบินนั้นแย่มาก

เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นกับเรือบรรทุกเครื่องบินโจมตีบังเกอร์ฮิลล์กลายเป็นตำราเรียน: เมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม พ.ศ. 2488 เรือลำนี้ถูกโจมตีโดยกามิกาเซ่สองลำนอกชายฝั่งโอกินาว่า ในกองเพลิงที่เลวร้าย Bunker Hill สูญเสียปีกอากาศทั้งหมดและลูกเรือมากกว่า 400 คน

จากเรื่องราวทั้งหมดเหล่านี้ ข้อสรุปที่ชัดเจนมีดังนี้:

กองทัพเรือจักรวรรดิญี่ปุ่นถึงวาระ - การสร้างเรือลาดตระเวนหนักหรือเรือประจัญบานแทนเรือบรรทุกเครื่องบิน Taiho จะไม่สร้างความแตกต่าง ศัตรูมีความเหนือกว่าในเชิงตัวเลข 10 เท่า ควบคู่ไปกับความเหนือกว่าทางเทคนิคอย่างท่วมท้น สงครามได้หายไปแล้วเมื่อเครื่องบินญี่ปุ่นโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์

อย่างไรก็ตาม สันนิษฐานได้ว่าการมีเรือปืนใหญ่ที่มีการป้องกันอย่างสูงแทนที่จะเป็นเรือบรรทุกเครื่องบิน ราชนาวีจักรวรรดิ ในสถานการณ์ที่เรือพบเมื่อสิ้นสุดสงคราม อาจทำให้ความเจ็บปวดยาวนานขึ้นและก่อให้เกิดความเสียหายเพิ่มเติมแก่ศัตรู กองเรืออเมริกันทุบกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินญี่ปุ่นอย่างง่ายดาย แต่ทุกครั้งที่พวกเขาพบกับเรือลาดตระเวนหนักหรือเรือประจัญบานญี่ปุ่น กองทัพเรือสหรัฐฯ ต้อง "คนจรจัด"

การเดิมพันของพลเรือเอกยามาโมโตะเกี่ยวกับเรือบรรทุกเครื่องบินพิสูจน์ให้เห็นถึงหายนะ แต่ทำไมชาวญี่ปุ่นยังคงสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินต่อไปจนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม (ถึงกับสร้างเรือประจัญบานชั้น Yamato ลำสุดท้ายในเรือบรรทุกเครื่องบิน Shinano)? คำตอบนั้นง่าย: อุตสาหกรรมที่กำลังจะตายของญี่ปุ่นไม่สามารถสร้างอะไรที่ซับซ้อนไปกว่าเรือบรรทุกเครื่องบินได้ ฟังดูเหลือเชื่อ แต่เมื่อ 70 ปีที่แล้ว เรือบรรทุกเครื่องบินมีโครงสร้างที่ค่อนข้างเรียบง่ายและราคาถูก ง่ายกว่าเรือลาดตระเวนหรือเรือประจัญบานมาก ไม่มี supercatapults แม่เหล็กไฟฟ้าหรือเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ กล่องเหล็กที่ง่ายที่สุดสำหรับการให้บริการเครื่องบินขนาดเล็กและเรียบง่ายเครื่องเดียวกัน

จริงอยู่ รางของเรือบรรทุกเครื่องบินจะจมลงได้แม้กระทั่งจากระเบิดขนาดเล็ก แต่ลูกเรือของเรือบรรทุกเครื่องบินหวังว่าพวกเขาจะต้องต่อสู้กับศัตรูที่อ่อนแอและไม่ได้เตรียมตัวไว้เท่านั้น มิฉะนั้น - ลักษณะของ "overkill"

บทส่งท้าย

ความอยู่รอดต่ำมีอยู่ในแนวคิดของเรือบรรทุกเครื่องบิน การบินต้องการพื้นที่ - แทนที่จะถูกขับไปบนดาดฟ้าที่คับแคบของเรือโยก และถูกบังคับให้ดำเนินการบินขึ้นและลงจอดด้วยความยาวทางวิ่งที่สั้นกว่าที่กำหนดสามเท่า รูปแบบที่หนาแน่นและความแออัดของเครื่องบินย่อมทำหน้าที่เป็นแหล่งที่มาของอัตราการเกิดอุบัติเหตุที่เพิ่มขึ้นของเรือบรรทุกเครื่องบินอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้และการขาดความปลอดภัยโดยทั่วไปและการทำงานอย่างต่อเนื่องกับสารไวไฟนำไปสู่ผลลัพธ์ที่เป็นธรรมชาติ - การต่อสู้ทางทะเลที่รุนแรงมีข้อห้ามสำหรับเรือบรรทุกเครื่องบิน

ไฟไหม้เรือบรรทุกเครื่องบิน Oriskani เป็นเวลา 8 ชั่วโมง (1966) การระเบิดของเปลวไฟแมกนีเซียม (!) ทำให้เกิดไฟไหม้ขนาดใหญ่ในโรงเก็บเครื่องบิน โดยเครื่องบินทุกลำในนั้นเสียชีวิต และลูกเรือ 44 คนจากลูกเรือของเรือ

เหตุไฟไหม้เรือบรรทุกเครื่องบิน Forrestal (1967) ครั้งใหญ่ ซึ่งกลายเป็นโศกนาฏกรรมครั้งใหญ่ที่สุดในแง่ของจำนวนเหยื่อในประวัติศาสตร์หลังสงครามของกองทัพเรือสหรัฐฯ (ลูกเรือเสียชีวิต 134 คน)

เหตุการณ์ที่คล้ายคลึงกันซ้ำๆ บนเรือบรรทุกเครื่องบิน Enterprise (1969)

มีการใช้มาตรการเร่งด่วนเพื่อเพิ่มความอยู่รอดของเรือบรรทุกเครื่องบิน ระบบชลประทานบนดาดฟ้าอัตโนมัติ และอุปกรณ์พิเศษอื่น ๆ ปรากฏขึ้น ดูเหมือนว่าปัญหาทั้งหมดที่อยู่เบื้องหลัง

แต่ ... 1981 การลงจอดของเครื่องบินสงครามอิเล็กทรอนิกส์ EA-6B Prowler ไม่สำเร็จ การระเบิดดังก้องบนดาดฟ้าเครื่องบินของเรือบรรทุกเครื่องบินนิวเคลียร์ Nimitz เปลวไฟพุ่งขึ้นเหนือโครงสร้างส่วนบนของเรือ เหยื่อ 14 ราย บาดเจ็บ 48 ราย ในกองไฟ นอกเหนือจากตัว Prowler และลูกเรือแล้ว เครื่องสกัดกั้น F-14 Tomcat สามลำถูกไฟไหม้ เครื่องบินโจมตี 10 Corsair II และ Intruder, F-14 สองลำ, เครื่องบินต่อต้านเรือดำน้ำ Viking สามลำ และเฮลิคอปเตอร์ Sea King หนึ่งลำได้รับความเสียหายอย่างร้ายแรง "นิมิตซ์" เสียปีกไปหนึ่งในสาม

กรณีที่คล้ายกันในเรือบรรทุกเครื่องบิน "มิดเวย์"

ปัญหาด้านความปลอดภัยและความอยู่รอดที่แก้ไขไม่ได้จะหลอกหลอนเรือบรรทุกเครื่องบินตราบใดที่มีคณะละครสัตว์ที่เรียกว่า

กองทัพเรือจักรวรรดิก่อตั้งขึ้นในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 19 เมื่อเริ่มสงครามโลกครั้งที่สอง กองทัพเรือญี่ปุ่นเป็นหนึ่งในกองทัพเรือที่แข็งแกร่งที่สุดในโลก ในแง่ของจำนวนเรือบรรทุกเครื่องบิน ซึ่งเป็นเรือบรรทุกหนักที่ทรงพลังที่สุดในการโจมตี พวกเขาสามารถแข่งขันกับสหรัฐอเมริกาเท่านั้น อย่างไรก็ตาม ความพ่ายแพ้ในสงครามไม่ได้ทำให้พวกเขามีโอกาสพัฒนากองเรือในแบบที่พวกเขาต้องการ ตามรัฐธรรมนูญฉบับใหม่ มีข้อ จำกัด ที่ร้ายแรงในการจัดตั้งกองทัพรวมถึงกองทัพเรือ อย่างไรก็ตาม ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ญี่ปุ่นได้จัดหาเรือคุณภาพสูงที่ได้รับอนุญาตตามเงื่อนไขใหม่ ให้เราพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับที่ตั้งของกองเรือญี่ปุ่นและประเภทของเรือรบ ตลอดจนอาวุธบนเรือเหล่านี้

โครงสร้างและการวางกำลังของกองทัพเรือญี่ปุ่น

กองเรือทั้งหมดของญี่ปุ่นสามารถแบ่งออกเป็นเรือคุ้มกันและเรือดำน้ำ เครื่องบิน และกองกำลังฝึก กองเรือพื้นผิวอยู่ที่ 5 จุด:

โยโกะสึกะ (คานากาว่า);
ซาเซโบะ (นางาซากิ);
ไมซูรุ (เกียวโต);
คุเระ (ฮิโรชิมา);
โอมินาโตะ (อาโอโมริ)

ในแต่ละฐานที่นำเสนอ เรือยกพลขึ้นบก เรือพิฆาต เรือลาดตระเวน และเรือดำน้ำมีอยู่ 4 จุด เรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ 1 ลำต่อลำ ณ ปี 2016 กองทัพเรือญี่ปุ่นมีเรือรบ 155 ลำ รวมทั้งเรือสนับสนุน

เรือบรรทุกเครื่องบิน

เรือบรรทุกเครื่องบินลำสุดท้ายให้บริการกับญี่ปุ่นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง หลังจากการพ่ายแพ้ ได้มีการลงนามข้อตกลงตามที่ญี่ปุ่นไม่สามารถติดอาวุธด้วยเรือโจมตีได้อีกต่อไป มันเป็นของพวกเขาที่เรือบรรทุกเครื่องบินเป็นของ อย่างไรก็ตาม เงื่อนไขใหม่นี้ไม่ได้ห้ามไม่ให้มีเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ มีสองประเภท: "Izumo" และ "Hyuga" อาวุธบนเครื่องบิน ได้แก่ เฮลิคอปเตอร์ SH-60K SeaHawk, ระบบป้องกันภัยทางอากาศ SeaRAM หรือระบบป้องกันภัยทางอากาศ ESSM รวมถึงขีปนาวุธต่อต้านเรือดำน้ำ ASROC

เรือดำน้ำ

ตามรัฐธรรมนูญ กองทัพเรือไม่สามารถมีอาวุธจู่โจมเชิงรุก ดังนั้นจึงไม่มีเรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำเดียวให้บริการ เรือ 2 ประเภทที่อธิบายด้านล่างคือเรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้า:

พิมพ์ "โซริว" - จากจำนวนเรือที่วางแผนไว้ 13 ลำ มี 8 ลำที่เข้าประจำการแล้ว เรือลำแรกเริ่มให้บริการในปี 2552
พิมพ์ "Oyashio" - มีเรือให้บริการ 11 ลำ ซึ่งลำแรกพร้อมในปี 1999

เรือดำน้ำทั้งสองประเภทมีขีปนาวุธต่อต้านเรือ Harpoon และตอร์ปิโด Type 89

เรือพิฆาต

เรือพิฆาตแสดงด้วยประเภทเรือจำนวนมาก ซึ่งสามารถแบ่งออกเป็นสองกลุ่ม:

เรือพิฆาตขีปนาวุธนำวิถี - ประเภท Atago, Kongo, Hatakaze - บนเรือประเภท 90 SSM-1B หรือขีปนาวุธต่อต้านเรือพิฆาต, ขีปนาวุธ SM-2MR, ASROC PLUR, SH-60K SeaHawk หรือ SH- 60J
เรือพิฆาตที่ไม่มี URO - ประเภท "Akizuki", "Takanami", "Murasame" - บนขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของคลาส "ship-to-air" RIM-162 ESSM เฮลิคอปเตอร์ SH-60K SeaHawk

เรือประจัญบาน

เรือประจัญบานและเรือประจัญบานของกองเรือญี่ปุ่นถูกจมระหว่างสงครามโลกครั้งที่สองหรือถูกกำจัดทิ้งหลังจากสิ้นสุด เรือใหม่ไม่ได้ถูกผลิตขึ้นเนื่องจากขาดความจำเป็น

เรือรบ

เรือพิฆาตขนาดเล็กที่เรียกว่าเรือรบในญี่ปุ่น มีสามประเภท ได้แก่ อาซาฮี อาซากิริ และฮัตสึยูกิ เรือเหล่านี้ถูกผลิตขึ้นในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 20 ขณะนี้มีเรือรบ 10 ลำยังคงให้บริการและ 2 ลำถูกดัดแปลงเป็นเรือฝึก บนเครื่องมีเฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือดำน้ำ SH-60J (K) หนึ่งเครื่อง, เครื่องยิง Sea Sparrow Mk.29, ขีปนาวุธต่อต้านเรือดำน้ำ ASROC และขีปนาวุธ Harpoon

เรือ

เรือขีปนาวุธนำวิถีชั้น Hayabusa สร้างขึ้นระหว่างปี 2545 ถึง 2547 จำนวน - 6 ลำ รวมถึงขีปนาวุธต่อต้านเรือ SSM-1B ปืนใหญ่และปืนกล

เรือกวาดทุ่นระเบิด

เรือเบาประเภทต่าง ๆ 22 ลำทำภารกิจกวาดทุ่นระเบิด ส่วนใหญ่สร้างขึ้นหลังปี 2548 มีการใช้อุปกรณ์ NAUTIS-M พิเศษเพื่อค้นหาทุ่นระเบิด

เรือลาดตระเวน

เรือลาดตระเวน (หรือเรือพิฆาตคุ้มกัน) เป็นตัวแทนของประเภท Abukuma ในขณะนี้ มีเรือให้บริการ 6 ลำที่บรรทุก Harpoon, ขีปนาวุธ ASROC, ปืน Phalanx CIWS และเครื่องยิงตอร์ปิโด

ความไม่มั่นคงในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกเป็นภัยคุกคามต่อรัฐเพื่อนบ้านทั้งหมด รวมทั้งรัสเซีย เป็นหัวข้อที่น่าสนใจ ผมเสนอให้พิจารณา กองกำลังป้องกันตนเองทางเรือของญี่ปุ่น- กองเรือญี่ปุ่นมักไม่ค่อยถูกสื่อรัสเซียพูดถึง แม้ว่ามันอาจจะเป็นกองทัพเรือที่สำคัญเป็นอันดับสองของโลกก็ตาม

แม้จะมีศักยภาพที่น่ากลัวของกองทัพเรือจีน แต่กองกำลังป้องกันตนเองทางทะเลของญี่ปุ่นก็ดูน่าดึงดูดกว่ามาก PRC สร้างภาพลวงตาว่ามีกองเรือที่แข็งแกร่ง: เรือบรรทุกเครื่องบินเดียวชื่อ Shi Lan (เดิมชื่อ Varyag) ไม่ใช่หน่วยรบที่เต็มเปี่ยมและใช้เป็นเรือทดสอบและฝึกหัด และ DF-21 ขีปนาวุธต่อต้านเรือ คำพูดที่ดังมาก ยังคงเป็นความฝันมากกว่าอาวุธที่เหมือนจริง ความสามารถในการต่อสู้ของระบบต่อต้านเรือรบนี้เป็นที่น่าสงสัย

กองกำลังป้องกันตนเองทางทะเลของญี่ปุ่นไม่มีระบบการต่อสู้ขนาดใหญ่และน่าอับอาย เช่น เรือบรรทุกเครื่องบินโซเวียต-จีน หรือ "ขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ" แต่, ไม่เหมือนกับกองทัพเรือจีน กองทัพเรือญี่ปุ่นเป็นระบบการต่อสู้ที่รอบคอบ: องค์ประกอบของเรือที่สมดุล เทคโนโลยีล่าสุดและประเพณีซามูไรโบราณ ฐานมากมาย และโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นทั้งหมด- สถาบันการศึกษา โรงพยาบาล ศูนย์วิจัย เช่น ห้องปฏิบัติการเวชศาสตร์ใต้น้ำ ซึ่งประจำการอยู่ที่ฐานทัพเรือที่มีชื่อไม่ตรงกันของโยโกะสึกะ

หนึ่งในประเพณีที่ยอดเยี่ยมของญี่ปุ่นคือชื่อบทกวีที่สวยงามของเรือรบ ไม่มีนามสกุลของนายพลและโดยทั่วไปทุกอย่างที่เกี่ยวข้องกับสงครามหรือการรุกราน ชื่อของเรือรบญี่ปุ่นมีเพียงปรากฏการณ์ทางธรรมชาติ ทำซ้ำด้วยเฉดสีที่น่าทึ่ง จึงมีอยู่ในปรัชญาตะวันออก เรือพิฆาต Yamagiri (หมอกแห่งขุนเขา), Akizuki (พระจันทร์ในฤดูใบไม้ร่วง), Teruzuki (พระจันทร์ส่องแสง), Hatsuyuki (หิมะแรก), Asayuki (หิมะยามเช้า) เป็นต้น เห็นด้วย เสียงดีมาก

การเปิดตัวต่อต้านขีปนาวุธ SM-3 จากเรือพิฆาต URO ประเภท "Kongo".

แกนกลางการต่อสู้ของกองกำลังป้องกันตนเองทางทะเลของญี่ปุ่นคือเรือพิฆาตสมัยใหม่ 9 ลำที่มีระบบ Aegisและ "เรือพิฆาต" ที่ผิดปกติ 2 ลำได้รับการลงทะเบียนในชั้นนี้อย่างเป็นทางการเท่านั้น: "Hyuga" และ "Ise" ทุกประการสอดคล้องกับเรือบรรทุกเครื่องบินเบา

แม้จะมีการจำแนกประเภทเรือที่สับสนและขัดแย้งกัน แต่เวกเตอร์หลักของการพัฒนากองเรือญี่ปุ่นนั้นมองเห็นได้ชัดเจน: "เรือพิฆาตเฮลิคอปเตอร์" ที่แปลกใหม่, เรือพิฆาต URO (ซึ่งรวมถึงเรือที่มีระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานระยะไกลที่สามารถป้องกันทางอากาศได้ ของฝูงบิน) และเรือพิฆาตธรรมดาที่มุ่งแก้ปัญหาการต่อต้านเรือดำน้ำ ต่อต้านเรือรบ งานคุ้มกัน ตลอดจนการสนับสนุนการยิงและการปฏิบัติการพิเศษ

บ่อยครั้งที่การจำแนกประเภทอย่างเป็นทางการไม่สอดคล้องกับความเป็นจริง: ตัวอย่างเช่น เรือพิฆาต "ธรรมดา" ที่ทันสมัยกว่าสามารถมีประสิทธิภาพเหนือกว่าเรือพิฆาต URO ของรุ่นก่อนอย่างมีนัยสำคัญในแง่ของความสามารถในการป้องกันทางอากาศ และเรือพิฆาตส่วนใหญ่ที่สร้างขึ้นในยุค 80 นั้นมีขนาดและความสามารถของเรือรบขนาดพอเหมาะ อย่างไรก็ตาม ไปที่รายชื่อเรือรบโดยตรงและพิจารณาความแตกต่างทั้งหมดของกองทัพเรือญี่ปุ่นด้วยตัวอย่างเฉพาะ

เรือพิฆาต - ผู้ให้บริการเฮลิคอปเตอร์

ประเภทฮิวงะ- มีเรือให้บริการสองลำ: Hyuga (2009) และ Ise (2011)

ระวางขับน้ำ 18,000 ตัน
อาวุธยุทโธปกรณ์: ฝูงบินเฮลิคอปเตอร์ 11-15 ลำสำหรับวัตถุประสงค์ต่างๆ, เซลล์ Mk.41 UVP 16 เซลล์, เครื่องป้องกันตัวเองต่อต้านอากาศยาน 2 เครื่อง, ท่อตอร์ปิโด 324 มม. Mk.32 ASW 2 ท่อ

สัตว์เดรัจฉานที่มีระวางขับน้ำรวม 18,000 ตันจัดเป็นเรือพิฆาตอย่างเขินอาย แต่เห็นได้ชัดว่าญี่ปุ่นไปไกลเกินไป - ขนาดและรูปลักษณ์ของ Hyuuga นั้นสอดคล้องกับเรือบรรทุกเครื่องบินเบา ผู้เชี่ยวชาญหลายคนเห็นด้วยว่าการบินในฐานะกองกำลังโจมตีหลัก ทำให้เรือบรรทุกเครื่องบินพิฆาต-เฮลิคอปเตอร์ของญี่ปุ่นมีความยืดหยุ่นมากขึ้นในการปฏิบัติภารกิจทางยุทธวิธี

ประการแรกปัญหานิรันดร์ของขอบฟ้าวิทยุได้รับการแก้ไขบางส่วน - เรดาร์ที่ดีที่สุดบนเรือไม่สามารถเปรียบเทียบได้ในแง่ของความสามารถในการตรวจจับเป้าหมายพื้นผิวด้วยเรดาร์ของเฮลิคอปเตอร์ที่บินอยู่ที่ระดับความสูงหลายร้อยเมตร ยิ่งไปกว่านั้น เมื่อ 30 ปีที่แล้ว เครื่องบินเบา (Sea Skua, Pinguin) ถูกนำมาใช้เพื่อติดอาวุธให้กับเฮลิคอปเตอร์ทะเล ซึ่งพิสูจน์ให้เห็นถึงประสิทธิภาพหลายครั้งในความขัดแย้งในท้องถิ่น

ประการที่สอง, เรือบรรทุกพิฆาต-เฮลิคอปเตอร์ได้รับคุณสมบัติที่ไม่เหมือนใครอย่างสมบูรณ์ เฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือดำน้ำหลายสิบลำทำให้สามารถจัดหน่วยลาดตระเวนได้ตลอด 24 ชั่วโมงที่ระยะห่างหลายสิบกิโลเมตรจากด้านข้างของเรือ เฮลิคอปเตอร์สามารถลงจอดกลุ่มลงจอดในเขตความขัดแย้งทางทหารและที่กำบังได้ ขึ้นอยู่กับประเภท ด้วยไฟและใช้เป็นพาหนะในการขนส่งสินค้าทางทหารและเพื่อมนุษยธรรม

เนื่องจากปีกอากาศขนาดใหญ่ Hyuga จึงมีขีดความสามารถที่ยอดเยี่ยมในการดำเนินการค้นหาและกู้ภัย และหากมีเฮลิคอปเตอร์กวาดทุ่นระเบิดอยู่บนเรือ ก็สามารถใช้เป็นเรือกวาดทุ่นระเบิดได้

สำหรับการป้องกันตัวเอง Hyuga ได้ติดตั้งขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Mk.41 UVP - 64 ESSM หรือขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน ASROC-VL 16 ลูกในสัดส่วนใดก็ได้ โดยสามารถใส่ใน 16 เซลล์ได้ อาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือพิฆาตถูกควบคุมโดย OYQ-10 CICS และเรดาร์ FCS-3 พร้อม AFAR ซึ่งเป็นระบบ Aegis เวอร์ชันญี่ปุ่น

ประเภทสิรินทร์ - มีเรือให้บริการสองลำ

ระวางขับเต็มที่ - 7.500 ตัน
อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืน 127 มม. 2 กระบอก, ตอร์ปิโดขีปนาวุธต่อต้านเรือดำน้ำ ASROC 8 กระบอก, ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Sea Sparrow, ปืนต่อต้านอากาศยาน Falanks 2 กระบอก, ท่อตอร์ปิโด Mk.32 ASW 2 กระบอก, เฮลิคอปเตอร์ 3 ลำ

เรือพิฆาต-เฮลิคอปเตอร์ชั้น Shirane เป็นเรือรบที่เก่าแก่ที่สุดในกำลังรบของกองกำลังป้องกันตนเองทางทะเลของญี่ปุ่น (เข้าประจำการในปี 1980 และ 1981) อดีตเรือธงของกองทัพเรือญี่ปุ่น รุ่นก่อนของ Hyuga เมื่อมองแวบแรก พวกมันเป็นเรือพิฆาตธรรมดาที่มีอาวุธอ่อนแอและระบบป้องกันภัยทางอากาศที่ล้าสมัย แต่มีข้อแม้อยู่ประการหนึ่งคือ ส่วนท้ายของเรือแต่ละลำถูกสร้างขึ้นในรูปแบบของดาดฟ้าบินที่กว้างขวาง ชาวญี่ปุ่นได้ทำการทดลองอาวุธอากาศยานบนเรือมาเป็นเวลานาน และเห็นได้ชัดว่าพวกเขาพอใจกับผลลัพธ์ที่ได้

เดสทรอยเยอร์ URO

พิมพ์ "Atago"- เรือพิฆาตสองลำให้บริการ - "Atago" (2007) และ "Ashigara" (2008)

ระวางขับน้ำเต็ม - 10,000 ตัน
อาวุธยุทโธปกรณ์: 96 Mk.41 เซลล์ UVP, ขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ SSM-1B 8 ลูก, ปืน 1 x 127 มม., ปืนไรเฟิลจู่โจม Falanx 2 กระบอก, ท่อตอร์ปิโด Mk.32 ASW 2 ท่อ, เฮลิคอปเตอร์ 1 ลำ

"Atago" เป็นร่างโคลนของเรือพิฆาตอเมริกา "Arleigh Burke" ซีรีส์ย่อย IIa ที่มีความแตกต่างเพียงเล็กน้อยในการออกแบบและอาวุธยุทโธปกรณ์ เรือพิฆาตญี่ปุ่นใช้ช่วงมาตรฐานทั้งหมดของกระสุนปืนกล Mk.41 ยกเว้นขีปนาวุธร่อนทามาฮอว์ก - อาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือพิฆาตประกอบด้วยขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Standard-2 และ ESSM ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน ASROC-VL และแม้แต่มาตรฐาน- 3 ขีปนาวุธสกัดกั้นของระบบป้องกันขีปนาวุธ

ขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ SSM-1B จำนวน 8 ลำที่ผลิตโดย Mitsubishi ต่างจากเรือรบอเมริกันสมัยใหม่ที่ชั้นบนของเรือรบญี่ปุ่น ในแง่เทคนิค ขีปนาวุธเหล่านี้เป็นขีปนาวุธต่อต้านเรือรบแบบเปรี้ยงปร้างแบบธรรมดา: น้ำหนักเปิดตัว 660 กก. หัวรบ 250 กก. ความเร็วในการแล่น 0.9M
ด้วยการมีอยู่ของระบบ Aegis ทำให้เรือพิฆาตล่าสุดทั้งสองลำถูกรวมเข้ากับระบบป้องกันขีปนาวุธของญี่ปุ่น

พิมพ์ "คองโก"- เรือพิฆาต 4 ลำที่เข้าประจำการ (สร้างขึ้นในช่วงปี 1990 ถึง 1998)

ระวางขับเต็มที่: 9.500 ตัน
อาวุธยุทโธปกรณ์: 90 Mk.41 เซลล์ UVP, ขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ Harpoon 8 ลูก, ปืน 1 x 127 มม., ปืนไรเฟิลจู่โจม Falanx 2 กระบอก, ท่อตอร์ปิโด Mk.32 ASW 2 ท่อ

เรือเหล่านี้ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับแอฟริกา เรือพิฆาต "คองโก" - สำเนาของเรือพิฆาตอเมริกัน "Arleigh Burke" รุ่นแรก รัฐสภาคองเกรสแห่งสหรัฐอเมริกาเป็นเวลานานไม่ได้ให้ความยินยอมในการส่งออกเทคโนโลยีใหม่ซึ่งนำไปสู่ความล่าช้าในการก่อสร้าง

เช่นเดียวกับเรือพิฆาตอเมริกันในซีรีส์ย่อย I บนเรือพิฆาตญี่ปุ่นประเภท Kongo ไม่มีโรงเก็บเฮลิคอปเตอร์ (มีเพียงแท่นลงจอด) และสามช่องของคันธนูและกลุ่มท้ายเรือของปืนกล Mk.41 คือ ถูกครอบครองโดยปั้นจั่นโหลด - ตามเวลาที่แสดงให้เห็น การโหลดกระสุนในทะเลหลวง กระบวนการที่ซับซ้อนและใช้เวลานานเกินไป ดังนั้นอุปกรณ์ที่ไม่จำเป็นจึงไม่มีประโยชน์เป็นเวลานาน แล้วในรุ่นถัดไปของเรือพิฆาต ปั้นจั่นถูกทิ้งร้าง เพิ่มจำนวนปืนกลเป็น 96

พิมพ์ "ฮาตาคาเสะ" - เรือพิฆาตประเภทนี้ 2 ลำเข้าประจำการในปี 2529 และ 2531

กับการมาเยือนเพิร์ลฮาร์เบอร์อย่างเป็นกันเอง.

การกำจัดเต็มที่ - 5.500 ตัน
อาวุธยุทโธปกรณ์: เครื่องยิง Mk.13 1 เครื่องพร้อมขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน 40 ลูก, ASROC PLUR 8 ลูก, ขีปนาวุธต่อต้านเรือ Harpoon 8 ลูก, ปืน 2 x 127 มม., 2 Phalanx, 2 ASW

แม้จะมีสถานะเป็นเรือพิฆาต URO แต่รองเท้าหุ้มเกราะ Khatakaze แบบเก่านั้นแทบไม่มีประโยชน์ในสภาพปัจจุบัน เพียงพอที่จะกล่าวได้ว่าขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Standard-1MR ที่พวกเขาใช้นั้นถูกถอนออกจากการให้บริการกับกองทัพเรือสหรัฐฯ โดยสิ้นเชิงเมื่อ 10 ปีที่แล้ว

ความสามารถในการต่อต้านเรือดำน้ำของพวกเขายังเหลืออีกมากเป็นที่ต้องการ - เรือพิฆาตไม่มีเฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือดำน้ำ และระบบ ASROC สามารถโจมตีเป้าหมายใต้น้ำได้ในระยะทางไม่เกิน 9 กม. อย่างไรก็ตาม เรือพิฆาต Hatakaze มีราคาถูกและบำรุงรักษาง่าย

เดสทรอยเยอร์

พิมพ์ "อากิซึกิ" - หัวหน้า Akizuki เข้าประจำการเมื่อวันที่ 14 มีนาคม 2012 ส่วนที่เหลืออีก 3 เรือพิฆาตประเภทนี้จะแล้วเสร็จภายในปี 2014 เท่านั้น

ความจุ: 6.800 ตัน
อาวุธยุทโธปกรณ์: 32 Mk.41 เซลล์ UVP, ขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ SSM-1B 8 ลูก, ปืน 1 x 127 มม., ปืนไรเฟิลจู่โจม Falanx 2 กระบอก, ASW 2 ลำ, เฮลิคอปเตอร์ 1 ลำ

ตัวแทนอีกคนหนึ่งของตระกูลเรือพิฆาต Aegis การพัฒนาของญี่ปุ่นล้วนๆ บนพื้นฐานของเทคโนโลยีตะวันตก เรือพิฆาตถูกออกแบบมาเพื่อปกป้องกลุ่มเรือรบจากขีปนาวุธต่อต้านเรือบินต่ำ อาวุธหลักคือขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน ESSM (Evolved Sea Sparrow Missle) สูงสุด 128 ลำ โดยมีระยะการยิงที่มีประสิทธิภาพ 50 กม. เพียงพอแล้วที่จะขับไล่การยั่วยุจากเกาหลีเหนือหรือจีน ในขณะที่เรือพิฆาตขนาดเล็กสามารถแสดง "หมัด" ของตัวเอง - บนขีปนาวุธต่อต้านเรือ 8 ลูกและอาวุธอื่น ๆ ทั้งทะเล

เมื่อสร้างเรือพิฆาตที่มีแนวโน้ม ชาวญี่ปุ่นมุ่งเน้นไปที่การประหยัดต้นทุน ส่งผลให้ราคาของ Akizuki อยู่ที่ "เพียง" 893 ล้านดอลลาร์ ซึ่งน้อยกว่าเรือพิฆาตของตระกูล Arleigh Burke เกือบสองเท่า

พิมพ์ "ทาคานามิ" - เรือพิฆาต 5 ลำ สร้างขึ้นในช่วงปี 2543 ถึง 2549

ระวางขับเต็มที่ - 6.300 ตัน
อาวุธยุทโธปกรณ์: 32 เซลล์ UVP, ขีปนาวุธต่อต้านเรือ SSM-1B 8 ลูก, ปืน 1 x 127 มม., ปืนไรเฟิลจู่โจม Falanx 2 กระบอก, ASW 2 ลำ, เฮลิคอปเตอร์ 1 ลำ

"ทาคานามิ" - หนึ่งในเรือพิฆาตญี่ปุ่นแห่ง "ช่วงเปลี่ยนผ่าน" ระบบ Aegis ที่มีราคาแพงและซับซ้อนหายไป แต่เรือพิฆาตได้ติดตั้งตัวเรียกใช้ Mk.41 สากลแล้ว และ "เทคโนโลยีการซ่อนตัว" ปรากฏขึ้นอย่างชัดเจนในการออกแบบการปรับแต่ง ภารกิจหลักของเรือพิฆาตสมัยใหม่ที่แข็งแกร่งคือการป้องกันเรือดำน้ำและสงครามต่อต้านพื้นผิว

พิมพ์ "มูราซาเมะ" - ในช่วงระหว่าง พ.ศ. 2536 ถึง พ.ศ. 2545 สร้างเรือพิฆาตประเภทนี้ 9 ลำ

ระวางขับเต็มที่: 6.000 ตัน
อาวุธยุทโธปกรณ์: เซลล์ UVP 16 ลำ Mk.48, ขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ SSM-1B 8 ลูก, ปืน 1 x 76 มม., ปืนไรเฟิลจู่โจม Falanx 2 กระบอก, ASW 2 ลำ, เฮลิคอปเตอร์ 1 ลำ

เรือพิฆาตอีกแห่งของ "ช่วงเปลี่ยนผ่าน" เป็นอาวุธหลัก โมดูล UVP Mk.48 แบบชาร์จ 8 สองโมดูล (รุ่นย่อของ Mk.41) บรรจุกระสุนของ 16 Sea Sparrow หรือขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน 48 ESSM ปืนใหญ่เป็นตัวแทนของปืนขนาด 76 มม. ของบริษัท OTO Melara ของอิตาลี

เรือพิฆาตประเภทนี้สามารถใช้สำหรับการปิดล้อมพื้นที่ทะเลและสำหรับการปฏิบัติการโดยเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังคุ้มกัน - ระยะการล่องเรือคือ 4500 ไมล์ที่ความเร็ว 20 นอต

ประเภทอาซากิริ - ตั้งแต่ปี 1985 ถึง 1991 มีการสร้างเรือพิฆาตประเภทนี้จำนวน 8 ลำ

ระวางขับเต็มที่: 4.900 ตัน
อาวุธยุทโธปกรณ์: ขีปนาวุธต่อต้านเรือดำน้ำ ASROC 8 ลูก, ขีปนาวุธต่อต้านเรือดำน้ำ Harpoon 8 ลูก, ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Sea Sparrow, ปืน 1 x 76 มม., 2 Phalanx, 2 ASW, เฮลิคอปเตอร์ 1 ลำ

เรือรบที่แกล้งทำเป็นเรือพิฆาตเพื่อความแข็งแกร่ง ทั้งขนาด อาวุธยุทโธปกรณ์ หรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์วิทยุ "Asagiri" ไม่ตรงตามข้อกำหนดที่ทันสมัยเลย ลักษณะเด่นของเรือลำนี้คือภาพเงาที่น่าเกลียดพร้อมโรงเก็บเฮลิคอปเตอร์ขนาดใหญ่ที่ไม่สมส่วนในท้ายเรือ

ปัจจุบัน เรือพิฆาตที่ล้าสมัยกำลังถูกถอนออกจากกองเรือ โดยสองลำได้ถูกดัดแปลงเป็นเรือฝึกแล้ว อย่างไรก็ตาม กลไกของเรือพิฆาตเก่ายังคงมีทรัพยากรของตัวเองในการออกทะเล และขีปนาวุธ Harpoon 8 ลูกและเฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือดำน้ำสามารถมีบทบาทสำคัญในการต่อสู้ทางเรือ

พิมพ์ "ฮัตสึกิ" - ในช่วง พ.ศ. 2523-2530 สร้าง 12 ลำ

ระวางขับเต็มที่: 4.000 ตัน
อาวุธยุทโธปกรณ์: ขีปนาวุธต่อต้านเรือดำน้ำ ASROC 8 ลูก, ขีปนาวุธต่อต้านเรือ Harpoon 4 ลูก, ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Sea Sparrow, ปืน 1 x 76 มม., 2 Phalanx, 2 ASW, เฮลิคอปเตอร์ 1 ลำ

ตัวแทนโรงเรียนต่อเรือเก่าของญี่ปุ่น ชุดอาวุธและระบบเรือสุดคลาสสิก แม้จะมีการทรุดโทรม แต่เรือพิฆาต (ที่ถูกต้องกว่าคือเรือรบ) ก็ใช้โรงไฟฟ้ากังหันก๊าซที่ทันสมัย แน่นอน ในสภาพปัจจุบัน เรือพิฆาต Hatsuki ได้สูญเสียมูลค่าการรบไปแล้ว หลายลำจึงถูกสำรองไว้หรือแปลงเป็นเรือฝึก

เรือดำน้ำ

กองกำลังป้องกันตนเองทางทะเลของญี่ปุ่นมีเรือดำน้ำดีเซลเอนกประสงค์ 17 ลำ สร้างขึ้นระหว่างปี 1994 ถึง 2012 ที่ทันสมัยที่สุดคือเรือดำน้ำชั้น Soryu ซึ่งติดตั้งโรงไฟฟ้าพลังน้ำดีเซล - สเตอร์ลิง - ไฟฟ้าที่ไม่เหมือนใครและสามารถเคลื่อนที่ใต้น้ำได้ด้วยความเร็ว 20 นอต ความลึกของการดำน้ำสูงสุดคือ 300 เมตร ลูกเรือ - 65 คน อาวุธยุทโธปกรณ์: ท่อตอร์ปิโดขนาด 533 มม. หกท่อ, ตอร์ปิโด 30 ลูก และขีปนาวุธต่อต้านเรือดำน้ำแบบฉมวก

เรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ลงจอด "Osumi" การกำจัดเต็ม - 14,000 ตัน

นอกจากนี้ในกองกำลังป้องกันตนเองทางทะเลของญี่ปุ่นยังมีเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์โจมตีสะเทินน้ำสะเทินบก 3 ลำของประเภท Osumi (สร้างขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 2000) เรือขีปนาวุธหลายสิบลำและเรือกวาดทุ่นระเบิด เรือบรรทุกน้ำมันความเร็วสูง เรือตัดน้ำแข็ง และแม้แต่เรือควบคุม UAV!

การบินนาวีประกอบด้วย 34 ฝูงบินซึ่งรวมถึงเครื่องบินต่อต้านเรือดำน้ำพื้นฐาน 100 ลำและเฮลิคอปเตอร์สองร้อยลำเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ

ในความคิดของฉัน ประวัติศาสตร์ของต้นศตวรรษที่ 20 กำลังซ้ำรอยเดิม เมื่อระบอบประชาธิปไตยตะวันตกติดอาวุธทหารญี่ปุ่นจนแทบฟันขาด ซึ่งต่อมาก็นำไปสู่ข้อไขข้อข้องใจที่นองเลือด

ความเป็นไปได้ในการวางฐานของกองเรือแปซิฟิกบนเกาะมาตัวในห่วงโซ่คูริลเพิ่มการปรากฏตัวทางทหารบนซาคาลิน มาตรการเพื่อเสริมสร้างสถานะของเราในแผนกนี้เรียกว่า "ไม่เคยมีมาก่อน"

ไม่กี่คนที่รู้ แต่ในปี 2012 ญี่ปุ่นตัดสินใจที่จะเปลี่ยนหลักคำสอนทางทหารและเปลี่ยนกองกำลังป้องกันตนเองที่ "สงบ" อย่างหมดจดให้กลายเป็นกองทัพ ทำให้มีลักษณะที่น่ารังเกียจ รวมทั้งมีการสร้างการก่อตัวของนาวิกโยธิน

ในแง่ของเหตุการณ์ดังกล่าว เราเสนอให้พิจารณาอย่างใกล้ชิดและไปยังส่วนทางทะเลของพวกมัน

แนวคิดสงคราม

หากรัสเซียโดยความประสงค์ของจักรพรรดิโบราณแผ่ออกไปในป้อมปราการตามธรรมชาติจากนั้นชะตากรรมก็เตรียมให้ญี่ปุ่นตั้งหลักในด่านหน้าตามธรรมชาติซึ่งยากต่อการยึดครอง แต่ไม่มีที่ไหนให้หนี

กองกำลังภาคพื้นดินของญี่ปุ่นเป็นแนวป้องกันสุดท้าย พวกมันถูกจัดเรียงตามลำดับ: ทหารราบมีเครื่องยนต์ แต่ไม่มียานยนต์ กองพลทหารราบแทบจะไม่เจือจางด้วยฝูงบินรถถัง มีกองพลรถถังเพียงแห่งเดียวทั่วประเทศ กองพลทหารราบยานยนต์หนึ่งกองที่มียานรบทหารราบและรถหุ้มเกราะ และกองพลทหารปืนใหญ่หนึ่งกองพล - นี่คือหมัดช็อคของกองทัพญี่ปุ่นที่ออกแบบมาเพื่อกำจัดกองทหารที่ยกพลขึ้นบกของข้าศึกออกจากเกาะ .

การลงจอดที่จะอยู่รอดหลังจากพบกับกองเรือญี่ปุ่น

มันอยู่บนกองเรือที่ภารกิจหลักในการปกป้องดินแดนอาทิตย์อุทัยตกอยู่ และตั้งแต่ปี 2555 - และการคุ้มครองผลประโยชน์ในดินแดนพิพาท

องค์ประกอบของกองเรือ

ทำหน้าที่ในกองทัพเรือ 44.5 พันคน.

ชาวญี่ปุ่นสร้างเรือของพวกเขาที่อู่ต่อเรือในประเทศ แต่พวกเขาใช้อาวุธที่ผลิตจากต่างประเทศเป็นหลัก ส่วนใหญ่เป็นของอเมริกา ในกรณีที่เป็นไปได้ พวกเขาไม่ต้องการซื้อสำเนาสำเร็จรูป แต่ต้องการจัดระเบียบการผลิตของตนเองภายใต้ใบอนุญาต

ในเรื่องนี้ อาวุธบนเรือรบเป็นประเภทเดียวกันตามยุคสมัย

ศูนย์ศิลปะอเมริกันมักใช้เป็นปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน มาระโก 15 พรรค CIWSหรือพูดง่ายๆ กว่านี้ " ฟาลังซ์". นี่คือปืนใหญ่อัตโนมัติขนาด 20 มม. แบบหกลำกล้องที่สามารถยิงกระสุนขนาด 100 กรัมจำนวน 1,500 นัดขึ้นไปบนท้องฟ้าใน 30 วินาที เรดาร์สองตัวเข้าไปช่วยเหลือเธอ คอมเพล็กซ์ได้รับการพัฒนาในปี 1970

อาวุธมิสไซล์ต่อต้านอากาศยาน

ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน ASMD. อันที่จริงนี่คือรถม้าที่ยืนอยู่บนดาดฟ้าด้านนอกหรือโมดูลแนวตั้งที่ซ่อนอยู่ใต้ดาดฟ้า ในกรณีแรก - 21 คอนเทนเนอร์เรียกใช้งาน ในเซลล์ที่สอง - ห้าเซลล์ต่อโมดูล แต่ที่สำคัญคือขีปนาวุธล่องเรือ RIM-116Aซึ่งสามารถสกัดกั้นเป้าหมายได้ในระยะ 500 เมตร ถึง 10 กม. และที่ระดับความสูง 4 เมตร พัฒนาการของยุค 70

ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานพิสัยกลาง RIM-162ESSMด้วยหัวกลับบ้านกึ่งแอ็คทีฟ ระยะสูงสุดประมาณ 50 กม. และความเร็วในการบินมากกว่า 4 มัค ใช้กับ MK.41 TLU, 4 ขีปนาวุธต่อช่องปล่อย รับรองในสหรัฐอเมริกาในปี 2547

ขีปนาวุธร่อนนำวิถีต่อต้านอากาศยานระยะสั้น RIM-7 "นกกระจอกทะเล". พัฒนาขึ้นในยุค 60 คำสำคัญในการพูดถึงจรวดนี้ถูกควบคุมด้วยตนเอง

ขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยานพิสัยกลาง มาตรฐาน RGM-66ด้วยหัวเล็งแบบพาสซีฟ จรวดจากทศวรรษ 1960 เหล่านี้เหมือนกับชิ้นส่วนในพิพิธภัณฑ์มากกว่าบนเรือเก่าของญี่ปุ่น ขีปนาวุธชุดใหม่ดังต่อไปนี้ - "มาตรฐาน 2"ของโบราณน้อยกว่านิดหน่อย แต่ตอนนี้มีหม้อแปลงไฟฟ้าเฉื่อย

ตัวเปิดแนวตั้ง เอ็มเค 41- สิ่งสากล มันถูกติดตั้งใต้ดาดฟ้าในตู้คอนเทนเนอร์ และเซลล์ของมันมีขีปนาวุธหลายแบบ

อาวุธต่อต้านเรือดำน้ำ

ขีปนาวุธต่อต้านเรือดำน้ำ รัม-139. พวกเขาถูกวางไว้ใน TLU Mk 41 หลักการของอุปกรณ์นั้นง่าย: ยิง - จรวดเข้าสู่การบินอัตโนมัติลดเครื่องยนต์ในระยะทางที่กำหนดและทิ้งตอร์ปิโดด้วยร่มชูชีพ ตอร์ปิโดกระเด็นใส่เครื่องยนต์และไปชนศัตรู ช่วงสูงสุดคือ 28 กม. พัฒนาในยุค 80

อาวุธต่อต้านเรือ

ขีปนาวุธต่อต้านเรือสำราญ RGM-84 ฉมวก. เพดาน - ความสูง 2 ถึง 900 เมตรและความเร็ว 850 กม. / ชม. มีหัวรบแบบกระจายตัวที่มีการระเบิดสูงซึ่งมีน้ำหนัก 221 กก. พัฒนาย้อนกลับไปในยุค 70

ขีปนาวุธต่อต้านเรือ "แบบ 90". ทางเลือกของญี่ปุ่นสำหรับ Harpoon นำมาใช้ในปี 1992

ความภาคภูมิใจของกองเรือญี่ปุ่นคือเรือพิฆาต-เฮลิคอปเตอร์ประเภท “อิซูโมะ”ออกจากหุ้นในปี 2558เหล็กยาว 248 เมตร และรางน้ำ 27,000 ตัน เฮลิคอปเตอร์ 14 ลำ หน่วย Phalanx อันทรงพลังสองเครื่อง และหน่วย ASMD สองเครื่อง ระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์เรดาร์ แทนที่จะเป็นเฮลิคอปเตอร์ เรือสามารถบรรทุกทหารได้ 400 นาย พร้อมด้วยยานพาหนะ 50 คัน ไม่เกิน 3 ตัน

ชาวญี่ปุ่นสามารถฉลาดแกมโกงได้มากเท่าที่ต้องการ โดยเรียกเรือลำนี้ว่าเรือพิฆาต-เฮลิคอปเตอร์ แต่ทุกคนก็เห็นได้ชัดว่าเรือบรรทุกเครื่องบินเบาลำนี้เป็นสัญลักษณ์ของการฟื้นคืนชีพของกองเรือญี่ปุ่น

และในปี 2017 อีกหนึ่งโครงการจะแล้วเสร็จ แต่ตามข่าวลือว่าสามารถบรรทุกเครื่องบิน F-35 Lightning II และ MV-22 Osprey ได้ คุณไม่สามารถแน่ใจเกี่ยวกับเครื่องบินได้ แต่พวกเขาวางแผนที่จะซื้อเครื่องบินดัดแปลงสำหรับหน่วยนาวิกโยธินที่เกิดขึ้นใหม่

รูปถ่าย: อินเทอร์เน็ต

เรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์พิฆาตสองลำของประเภท Hyuga ผลิตในปี 2552 และ 2554ระวางขับน้ำ 13,950 ตัน และลูกเรือ 360 คน

ปืนกลขนาด 12.7 มม. ฐานติดตั้งปืนต่อต้านอากาศยาน Phalanx สองแท่น ปืนต่อต้านอากาศยาน RIM-162 สิบหกกระบอก และปืนต่อต้านเรือดำน้ำ RUM-139 สิบสองกระบอกใน TLU Mk 41 การติดตั้งท่อตอร์ปิโด 324 มม. สองท่อสองท่อ สิบเอ็ดเฮลิคอปเตอร์ ระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์เรดาร์

พวกนี้ดูแลตัวเองได้

รูปถ่าย: อินเทอร์เน็ต

เรือพิฆาตชั้น Shirane เปิดตัวในปี 1981 การกำจัด - 5200 ตัน ยาว 159 เมตร.

ปืน 127 มม. สองกระบอก ติดอาวุธต่อต้านเรือดำน้ำ RUR-5 ASROK แปดลำ และการติดตั้งท่อตอร์ปิโด 324 มม. สามท่อสองท่อ มันถูกป้องกันโดยขีปนาวุธ Sea Sparrow แปดตัว, ปืนต่อต้านอากาศยาน Phalanx

บรรทุกเฮลิคอปเตอร์สามลำ น้องชายหนึ่งปีจากซีรีส์เดียวกันถูกตัดขาดในปี 2014 ไม่ทราบว่าเหลือเท่าไหร่

รูปถ่าย: อินเทอร์เน็ต

เรือพิฆาตขีปนาวุธนำวิถีมีสามชุด:

เรือพิฆาตสองลำของประเภท "ฮาตาคาเสะ" สร้างขึ้นในยุค 80 และมีการเคลื่อนย้าย 4600 ตัน พวกเขายังคงมีปืน 127 มม. สองกระบอก การติดตั้ง Phalanx สองกระบอก อาวุธต่อต้านเรือ "ฉมวก" และ ASROK ต่อต้านเรือดำน้ำ อย่างละแปดชิ้น ตามปกติแล้ว เครื่องยิงตอร์ปิโด 2 เครื่องสำหรับยานพาหนะ 3 คัน พวกมันจะป้องกันตัว ถ้าจะเรียกมันว่าด้วยขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน « มาตรฐาน" จำนวน 40 ชิ้น พวกเขามีลานจอดเฮลิคอปเตอร์หนึ่งแห่ง ไม่พบอุปกรณ์สงครามอิเล็กทรอนิกส์

เรือพิฆาตสี่ลำในประเภทคองโก สร้างขึ้นในทศวรรษ 90 และมีระวางขับน้ำ 7250 ตัน ทุกอย่างเหมือนเดิม แต่เนื่องจากเรือลำใหญ่กว่า จึงเป็นไปได้ที่จะติด TLU Mk 41s ได้มากถึงสองตัว - ลำหนึ่งอยู่ที่ส่วนโค้งที่มี 29 ช่อง และอีกลำที่ท้ายเรือมี 61 ช่อง พวกเขามีขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Standard 2 (แทนที่จะเป็น Standard) และขีปนาวุธต่อต้านเรือดำน้ำ ASROK ไม่พบอุปกรณ์สงครามอิเล็กทรอนิกส์

เรือพิฆาตชั้น Atago จำนวน 2 ลำ สร้างขึ้นในปี 2000 ด้วยระวางขับน้ำ 7750 ตัน ที่นี่แทนที่จะเป็น Harpoons มี Type 90 ของญี่ปุ่น นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งท่อตอร์ปิโด HOS 302 ใหม่ ปืนถูกทิ้งให้อยู่ตามลำพัง แต่ลำกล้องปืนยาวขึ้น นอกจากนี้ยังมีการนำเทคโนโลยีการพรางตัวมาใช้ แต่ก็ยังไม่มีวิธีการทำสงครามอิเล็กทรอนิกส์ นอกจากลานจอดเฮลิคอปเตอร์แล้ว ยังมีการสร้างโรงเก็บเฮลิคอปเตอร์อีกด้วย

รูปถ่าย: อินเทอร์เน็ต

เรือพิฆาตที่มีการกำจัดขนาดเล็กมากถึง 5 ตันแสดงโดยห้าชุด เรือรบทั้งหมด 29 ลำ สร้างขึ้นระหว่างปี 1985 ถึง 2014

อันที่จริง ปิศาจตัวเดียวกับ "Atago" และ "Kongo" ตัวเล็กเท่านั้น

ดังนั้นในซีรีย์เก่าจึงมีปืนกล Harpoon 8 ตัวและในซีรีย์ที่อายุน้อยกว่า - TLU Mk 41 หนึ่งตัวสำหรับสูงสุด 32 เซลล์ พวกเขามี ESSM ต่อต้านอากาศยานและต่อต้านเรือ "ประเภท 90" เดียวกัน

รูปถ่าย: อินเทอร์เน็ต

เรือฟริเกตชั้น Abukuma จำนวน 6 ลำ สร้างขึ้นระหว่างปี 1989 ถึง 1993 การกำจัด 2 พันตัน ติดตั้งปืนอเนกประสงค์ขนาด 76.2 มม. จาก OTO Melara และฐานติดตั้งปืนต่อต้านอากาศยาน Phalanx ที่คุ้นเคย พร้อมเครื่องยิง Harpoon แปดเครื่อง และตอร์ปิโดหกตัว

เรือดำน้ำต่อสู้สิบเจ็ดลำของสองซีรีส์: Oyashio และ Soryu

เรือดำน้ำเอนกประสงค์ 11 ลำ "Oyashio" ถูกสร้างขึ้นตั้งแต่ปี 1994 ถึง 2008 การกำจัดใต้น้ำ 3 พันตัน ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลไฟฟ้าแบบไม่ใช้อากาศสองตัว ติดอาวุธด้วยท่อตอร์ปิโดขนาด 533 มม. หกท่อ มีตอร์ปิโด 20 ลูกบนเรือ หรือขีปนาวุธ Harpoon ที่โด่งดัง ซึ่งตอนนี้เป็นฐานทัพเรือดำน้ำเท่านั้น

เรือดำน้ำอเนกประสงค์ Soryu จำนวน 7 ลำได้ถูกสร้างขึ้นตั้งแต่ปี 2548 มีการวางแผนเรือดำน้ำอีกอย่างน้อยสี่ลำ พวกเขาแตกต่างจากซีรีส์ก่อนหน้าโดยการกำจัดที่เพิ่มขึ้น - 4,200 ตันในตำแหน่งที่จมอยู่ใต้น้ำ มีตอร์ปิโดหรือขีปนาวุธ 30 ลำและเครื่องยนต์สเตอร์ลิงสี่ตัวติดตั้งแทนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าธรรมดาสองเครื่อง

นอกจากนี้ยังมีเรือสนับสนุนต่างๆ จำนวน 11 ลำ รวม 5 ลำที่ลงจอด

เรือขีปนาวุธเจ็ดลำ;
ยานลงจอดแปดลำ;
เรือกวาดทุ่นระเบิด 25 ลำ;
เรือช่วย.

มันเป็นกองเรือที่แข็งแกร่งหรือไม่?

เมื่อเทียบกับกองกำลังภาคพื้นดิน กองเรือญี่ปุ่นสร้างความประทับใจที่น่าประทับใจกว่ามาก นี่เป็นเครื่องมือที่รอบคอบและสมดุล ซึ่งปรับให้เข้ากับสภาพท้องถิ่น ซึ่งเป็นประโยชน์สำหรับนายพลชาวญี่ปุ่นอย่างแน่นอน จะดีกว่าที่จะเดิมพันกับคนที่มีกองเรือเล็กกว่ารู้วิธีใช้งานมากกว่าคนธรรมดาที่ยืนอยู่ที่หัวของฝูงบินที่ใหญ่ที่สุด

อย่างไรก็ตาม ลองมาดูกัน

แม้ว่าเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ของญี่ปุ่นจะมีขนาดเพิ่มขึ้นและสูญเสียอาวุธที่ติดมาด้วย แต่ก็ยังไม่ใช่เรือบรรทุกเครื่องบิน

ขอบเขตของพวกเขาคือการต่อสู้กับเรือดำน้ำ เฮลิคอปเตอร์ออกบินคลานไปรอบ ๆ หลายสิบกิโลเมตร ทำความสะอาดเสาน้ำเพื่อค้นหาเรือดำน้ำที่ซ่อนอยู่ เมื่อพบแล้ว พวกเขาทิ้งตอร์ปิโดหรือประจุความลึก ความงามคือเรือดำน้ำไม่มีอะไรจะตอบจากที่นั่นจากส่วนลึกและตัวเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์เองยังคงอยู่นอกขอบเขตของตอร์ปิโด

ในเวลาเดียวกัน หาก Izumo ใหม่มีเพียงอาวุธต่อต้านอากาศยาน เรือทั้งสองลำของประเภท Hyuga ก็มีขีปนาวุธต่อต้านเรือดำน้ำและแม้แต่ท่อตอร์ปิโด กลยุทธ์ที่สมเหตุสมผล เนื่องจากกองเรือดำน้ำของเกาหลีเหนือมีร้อยหน่วย

เรือเหล่านี้มีอุปกรณ์ครบครันเพื่อต่อสู้กับเรือดำน้ำหรือสนับสนุนนาวิกโยธิน

เรือพิฆาตสี่ลำของประเภทคองโกและเรือพิฆาตประเภท Atago สองลำ ในบรรดาอาวุธต่างๆ ก็มีขีปนาวุธต่อต้านเรือเช่นกัน แต่สำหรับ Atago เท่านั้น เหล่านี้ไม่ใช่ฉมวกโบราณ แต่ Type 90 ที่นำมาใช้ในปี 1990

จากเรือพิฆาตขนาดเล็ก 29 ลำ มีเพียง 18 ลำเท่านั้นที่เป็นเรือรบสมัยใหม่ ส่วนที่เหลือเป็นสองชุด ซึ่งหนึ่งในนั้นได้ตัดทิ้งไปเกือบหมดแล้ว และอีกลำ Asagiri กำลังเตรียมพร้อมสำหรับการรื้อถอน

เรือลำอื่น ๆ ทั้งหมดเข้าใกล้ชื่อของ "รางน้ำเก่า"

และคนญี่ปุ่นเข้าใจสิ่งนี้ โดยทันที รื้อถอนเรือรบเก่าและไร้ประสิทธิภาพ และเปิดตัวชุดใหม่

กองเรือจีนเมื่อเปรียบเทียบกับญี่ปุ่น ให้ความประทับใจแก่ตลาดจีน แต่จำนวนเรือยังคงครอบงำ มีเรือพิฆาต 12 ลำที่สร้างขึ้นในศตวรรษใหม่ โดยมีระวางขับน้ำมากกว่า 6,000 ตัน และอีก 2 ลำอยู่ระหว่างการทดสอบในทะเล เรือรบหลากหลายลำ - 43 ชิ้นซึ่งส่วนใหญ่ลงไปในน้ำไม่เกินยุค 90

กองเรือดำน้ำญี่ปุ่นยังด้อยกว่าจีนอย่างมาก

การเปรียบเทียบกองกำลังป้องกันตนเองของกองทัพเรือญี่ปุ่นกับกองทัพเรือรัสเซียเป็นงานที่น่าสนใจ แต่สำหรับบทความแยกต่างหาก อย่างไรก็ตามคุณรู้ความสามารถของมัน ...

กองเรือญี่ปุ่นมักถูกเรียกว่าที่สองในภูมิภาคแปซิฟิกบางทีอาจเป็น แต่หลังจากอเมริกา รัสเซีย และจีนเท่านั้น

กองเรือญี่ปุ่นเป็นเครื่องมือที่ประสบความสำเร็จในการป้องกันประเทศเกาะ แต่ไม่มีอะไรมากไปกว่านี้

รูปถ่าย: เรือลาดตระเวนขีปนาวุธ Varyag

ภาพถ่าย: “Vladimir Monomakh”