3 людей загинули в космосі. Реальність та гравітація: найстрашніші трагедії космосу

1. Герман Степанович Титов 11.09.1935 – 20.09.2000 дублер Гагаріна у першому польоті.
2. Друга людина в космосі з 6 по 7 серпня 1961 року на кораблі Схід-2 здійснив політ тривалістю 1 добу і 1 годину здійснив 17 обертів навколо Землі, пролетівши 17 тисяч кілометрів.

Могила Титова на Новодівичому цвинтарі.

2. Береговий Георгій Тимофійович 15.04.1921 – 30.06.1995.Учасник Великої вітчизняної війни із серпня 1942 р. (командир авіаланки 3-ї повітряної армії, Калінінський фронт). Першою медаллю Героя Радянського Союзу він був нагороджений наприкінці війни 1944 року.
У 1963 році зарахований до загону (група ВВС2 - додатковий набір).Пройшов повний курс підготовки до польотів на кораблях на кшталт Союзу. 26 -30 жовтня 1968 року здійснив політ на кораблі Союз-3, було здійснено невдалу спробу стикування з непелатируемым кораблем Союз-2, у тіні Землі. Політ тривав 3 доби 22 години 50 хвилин. За скоєння космічного польоту бувнагороджений 1 листопада 1968другою медаллю Героя Радянського Союзу.
Помер 30 червня 1995 під час операції на серці. Похований на Новодівочому цвинтарі у Москві.

Могила Берегового Г. Т. на Новодівочому цвинтарі.

3. Губарєв Олексій Олексійович 29.03.1931 - 21.02.2015 року та Гречка Георгій Михайлович 25.05.1931 - 08.04.2017
Свій перший політ здійснив з 11 січня по 8 лютого 1975 року як командир космічного корабля Союз-17 разом із Горгієм Михайловичем Гречком та орбітального косплексу Салют-4 Союз-17. Тривалість перебування в космосі склала 19 днів 13 годин та 19 хвилин та 15 секунд.

З 1976 року проходив підготовку за програмою співробітництва із Соціалістичними країнами Інтеркосмос. Другий політ здійснив з 2 по 10 березня разом з чехом Володимиром Ремеком 28.09.1948 - нині як командир космічного корабля Союз-28 та Юрієм Вікторовичем Романенком 01.08.1944 - нині і Романенком і Ремєком обидва живі і Георгієм Михайловичем. Тривалість польоту склала 7 днів 22 години та 13 хвилин.

4. Кубасов Валерій Миколайович 7.01.1935 – 19.02.1985. Шонін Георгій Степанович 03.08.1935 - 06.04.1979
Перший політ здійснив з 11 по 16 жовтня 1969 року разом із Шоніним Георгієм Степановичем. Під час польоту вперше було зроблено експерименти з проведення зварювальних робіт у космосі на розробленій в ІЕС ім Патона апаратурі. Тривалість польоту склала
4 діб 22 години 42 хвилини та 47 секунд.

Другий політ здійснив з 15 по 21 липня 1975 року разом із Леоновим Олексієм Архіпичем 30.05.1934 – нині за програмою Союз-Аполон. У ході польоту вперше було здійснено стикування кораблів різних країн Союз-19 (СРСР) та Апполон (США). Тривалість польоту склала 5 діб 22 години 30 хвилин та 61 секунда

5. Попович Павло Романович 05.10.1930 – 29.09.1978. Артюхін Юрій Петрович 22.06.1930 – 04.08.1998. Миколаїв Андріан Григорович 05.09.1929 – 03.06.2004.
Перший політ здійснив з 12 по 15 серпня 1962 року на кораблі Схід-4. Під час польоту було встановлено радіозв'язок між двома кораблями
Ніколаєв Андріан Григорович, який пілотував корабель Схід-3.

Другий політ здійснив з 3 по 9 липня 1974 року на космічному кораблі Союз-14 як командир першого екіпажу (спільно з бортінженером Артюхіним Юрієм Петровичем до першої військової орбітальної станції Алмаз. 5 липня корабель здійснив стикування зі станцією Салют-3, 25 червня. Спільний політ продовжувався 15 діб.

Могила Поповича на Троєкурівському цвинтарі

6. Макаров Олег Григорович 06.01.1933 – 28.05.2003 та Лазарєв Василь Григорович 23.02.1928 – 31.12.1990.
Перший політ здійснив на космічному кораблі Союз-12. З 27 до 29.09.1973. Командир корабля був Лазарєв Василь Григорович. Тривалість польоту 1 доба 23 години 15 хвилин 32 секунди.

Людей, які віддали своє життя на благо світового прогресу у сфері освоєння космосу всього близько 20 осіб, сьогодні ми про них розповімо.

Їхні імена увічнені в попелі космічного хроносу, випалені в атмосферній пам'яті всесвіту назавжди, багато хто з нас мріяв залишитися героями для людства, проте мало хто хотів би прийняти таку смерть, як наші герої-космонавти.

20 століття стало проривним у освоєнні шляху до просторів Всесвіту, у другій половині 20-го століття, після довгих підготовок, людина, нарешті, змогла полетіти в Космос. Однак був і зворотний бік такого швидкого прогресу. загибель космонавтів.

Люди гинули під час передпольотних підготовок, при зльоті космічного корабля, при посадці. Усього при космічних стартах, підготовках до польотів, включаючи загиблих у шарах атмосфери космонавтів та технічного персоналу загинуло понад 350 осіб, лише астронавтів – близько 170 осіб.

Перерахуємо імена загиблих під час роботи космічних кораблів космонавтів (СРСР та всього світу, зокрема Америки), а потім коротко розповімо історію їх загибелі.

Жоден космонавт не загинув безпосередньо в Космосі, в основному всі вони загинули в атмосфері Землі, при руйнуванні або пожежі корабля (космонавти «Аполлона-1» загинули під час підготовки до першого польоту, що пілотується).

Волков, Владислав Миколайович («Союз-11»)

Добровольський, Георгій Тимофійович («Союз-11»)

Комаров, Володимир Михайлович («Союз-1»)

Пацаєв, Віктор Іванович («Союз-11»)

Андерсон, Майкл Філіп («Колумбія»)

Браун, Девід Макдауелл («Колумбія»)

Гріссом, Вірджіл Айвен («Аполлон-1»)

Джарвіс, Грегорі Брюс («Челленджер»)

Кларк, Лорел Блер Селтон («Колумбія»)

Маккул, Вільям Камерон («Колумбія»)

Макнейр, Роналд Ервін («Челленджер»)

Маколіфф, Кріста («Челленджер»)

Онідзука, Еллісон («Челленджер»)

Рамон, Ілан («Колумбія»)

Резник, Джудіт Арлен («Челленджер»)

Скобі, Френсіс Річард («Челленджер»)

Сміт, Майкл Джон («Челленджер»)

Уайт, Едвард Хіггінс («Аполлон-1»)

Хасбанд, Рік Даглас («Колумбія»)

Чавла, Калпана («Колумбія»)

Чаффі, Роджер («Аполлон-1»)

Варто врахувати, що історії загибелі деяких космонавтів ми ніколи не дізнаємось, бо ця інформація є секретною.

Катастрофа "Союз-1"

«Союз-1» - перший радянський пілотований космічний корабель (KK) серії «Союз». Запущено на орбіту 23 квітня 1967 року. На борту «Союзу-1» знаходився один космонавт - Герой Радянського Союзу інженер-полковник В. М. Комаров, який загинув під час приземлення апарату, що спускається. Дублер Комарова під час підготовки до цього польоту був Ю. А. Гагарін».

«Союз-1» мав зробити стикування з кораблем «Союз-2» для повернення екіпажу першого корабля, проте через неполадки старт «Союз-2» було скасовано.

Після виходу на орбіту почалися проблеми із роботою сонячної батареї, після невдалих спроб запустити її, корабель було вирішено спускати на Землю.

Але при спуску, за 7 км до землі, відбулася відмова парашутної системи, корабель ударився об землю зі швидкістю 50 км на годину, вибухнули баки з пероксидом водню, космонавт миттєво загинув, «Союз-1» майже повністю згорів, останки космонавта сильно обгоріли так що неможливо було визначити навіть фрагменти тіла.

«Ця катастрофа стала першим випадком загибелі людини в польоті в історії пілотованої космонавтики».

Причини трагедії так і не було встановлено до кінця.

Катастрофа «Союз-11»

«Союз-11» — космічний корабель, екіпаж якого у складі трьох космонавтів загинув 1971 року. Причина загибелі людей - розгерметизація апарату, що спускається під час посадки корабля.

Усього через кілька років після загибелі Ю. А. Гагаріна (самий відомий космонавт загинув при авіаційній катастрофі в 1968 році), пішовши вже начебто б по протареній доріжці підкорення космічного простору, пішли з життя ще кілька космонавтів.

«Союз-11» мав доставити екіпаж на орбітальну станцію «Салют-1», але корабель не зміг зробити стикування через пошкодження вузла стику.

Склад екіпажу:

Командир: підполковник Георгій Добровольський

Бортінженер: Владислав Волков

Інженер-дослідник: Віктор Пацаєв

Їм було від 35 до 43 років. Всім їм посмертно присуджено нагороди, грамоти, ордени.

Що сталося, чому ж космічний корабель розгерметизувався — так і не вдалося встановити, але швидше за все нам цю інформацію не повідомлять. Але шкода, що тоді наші космонавти були «піддослідними кроликами», яких почали без особливої надійності, охорони випускати в Космос після собак. Втім, напевно, багато хто з тих, хто мріяв стати космонавтами, розуміли яку небезпечну професію вони обирають.

Стикування відбулося 7 червня, розстикування - 29 червня 1971 року. Була невдала спроба стикування з орбітальною станцією «Салют-1», екіпаж зміг перейти на борт «Салют-1», навіть протягом кількох днів перебувала на орбітальній станції, було встановлено ТБ-зв'язок, проте вже при першому заході на станцію космонавти звернули знімання на деяке задимлення. На 11 день почалося загоряння, екіпаж вирішив спускатися на землі, але виявились неполадки, що порушили перебіг розстикування. Скафандри не були призначені для екіпажу.

29 червня о 21.25 корабель відокремився від станції, але вже трохи більше ніж через 4 години зв'язок з екіпажем було втрачено. Було розкрито основний парашут, корабель приземлився у заданому районі, спрацювали двигуни м'якої посадки. Але пошукова група виявила о 02.16 (30 червня 1971 року) бездиханні тіла екіпажу, реанімаційні заходи успіхів не дали.

Під час розслідування було встановлено, що космонавти до останнього намагалися ліквідувати витік, але переплутали клапани, боролися не за зламаний, тим часом упустили можливість порятунку. Вони загинули від декомпресійної хвороби – бульбашки повітря були виявлені при розтині тіл навіть у клапанах серця.

Точні причини розгерметизації корабля так і не названі, точніше, не озвучені широкому загалу.

Надалі інженери і творці космічних кораблів, командири екіпажів врахували багато трагічних помилок колишніх невдалих польотів у Космос.

Катастрофа шатла «Челленджер»

«Катастрофа шатла «Челленджер» сталася 28 січня 1986 року, коли космічний човник «Челленджер» на початку місії STS-51L зруйнувався внаслідок вибуху зовнішнього паливного бака на 73-й секунді польоту, що призвело до загибелі всіх 7 членів екіпу. Катастрофа сталася об 11:39 EST (16:39 UTC) над Атлантичним океаном поблизу узбережжя центральної частини півострова Флорида, США».

На фото екіпаж корабля — зліва направо: Маколіфф, Джарвіс, Рєзнік, Скобі, МакНейр, Сміт, Онідзука

На цей старт чекала вся Америка, мільйони очевидців і глядачів по ТБ спостерігали запуск корабля, це був кульмінаційний час підкорення Заходом Космосу. І ось, коли стався грандіозний старт корабля, через секунди, почалося спалах, пізніше вибух, кабіна шатла відокремилася від зруйнованого корабля і впала на швидкості 330 км на годину об поверхню води, через сім днів астронавтів знайдуть у кабіні, що відкололася, на дні океану. До останнього моменту, до удару об воду деякі члени екіпажу були живі, намагалися здійснити подачу повітря в кабіну.

У відео під статтею є уривок прямого ефіру із запуском та загибеллю шатла.

«Екіпаж човника «Челленджер» складався із семи осіб. Його склад був таким:

Командир екіпажу - 46-річний Френсіс "Дік" Р. Скобі (англ. Francis "Dick" R. Scobee). Військовий льотчик США, підполковник ВПС США, астронавт NASA.

Другий пілот – 40-річний Майкл Дж. Сміт. Льотчик-випробувач, капітан ВМС США, астронавт NASA.

Науковий фахівець – 39-річний Еллісон С. Онідзука. Льотчик-випробувач, підполковник ВПС США, астронавт NASA.

Науковий фахівець – 36-річна Джудіт А. Резнік. Інженер та астронавт NASA. Провела у космосі 6 днів 00 годин 56 хвилин.

Науковий фахівець – 35-річний Роналд Е. МакНейр. Фізик, астронавт NASA.

Фахівець із корисного навантаження – 41-річний Грегорі Б. Джарвіс. Інженер та астронавт NASA.

Фахівець із корисного навантаження – 37-річна Шерон Кріста Корріган Маколіфф. Вчителька з Бостона, яка перемогла у конкурсі. Для неї це був перший політ у космос як перший учасник проекту «Вчитель у космосі».

Останнє фото екіпажу

Для встановлення причин трагедії створювали різні комісії, проте більшість відомостей були засекречені, за припущеннями - причинами краху корабля були слабка взаємодія організаційних служб, вчасно не виявлені порушення в роботі паливної системи (вибух стався при старті через прогар стінки твердопаливного прискорювача) і навіть. . Хтось говорив про те, що вибух шатлу був підлаштований з метою завдання удару перспективам Америки.

Катастрофа шатла «Колумбія»

«Катастрофа шатла «Колумбія» відбулася 1 лютого 2003 незадовго до закінчення його 28-го польоту (місія STS-107). Останній політ космічного човника «Колумбія» розпочався 16 січня 2003 року. Вранці 1 лютого 2003 року після 16-добового польоту шатл повертався на Землю.

НАСА втратило зв'язок з кораблем приблизно о 14:00 GMT (09:00 EST), за 16 хвилин до передбачуваної посадки на ЗПС №33 Космічного центру імені Джона Кеннеді у Флориді - вона мала відбутися о 14:16 GMT. Очевидцями було знято уламки шатлу, що горять, що летять на висоті близько 63 кілометрів при швидкості 5,6 км/с. Усі 7 членів екіпажу загинули».

На фото екіпаж — Згори донизу: Чавла, Хазбанд, Андерсон, Кларк, Рамон, МакКул, Браун

Шаттл «Колумбія» здійснював свій черговий 16-денний політ, який повинен був закінчитися посадкою на Землі, проте, як каже основна версія слідства, сталося пошкодження човника під час старту — шматок теплоізоляційної піни, що відірвалася (покриття призначалося для захисту від криги баків з кислородом. воднем) в результаті удару пошкодив покриття крила, внаслідок чого при спуску апарату коли відбуваються найсильніші навантаження на корпус, почалося перегрівання апарату і, згодом, руйнування.

Ще під час експедиції шатлу інженери неодноразово зверталися до керівництва НАСА з метою оцінки пошкоджень, візуального огляду корпусу човна за допомогою супутників орбіт, проте фахівці НАСА запевняли, що немає жодних побоювань та ризиків, човник благополучно спуститься на Землю.

«Екіпаж човна «Колумбія» складався із семи осіб. Його склад був таким:

Командир екіпажу - 45-річний Річард "Рік" Д. Хасбанд (англ. Richard "Rick" D. Husband). Військовий льотчик США, полковник ВПС США, астронавт NASA. Провів у космосі 25 днів 17 годин 33 хвилини. До "Колумбії" був командиром човника STS-96 "Discovery".

Другий пілот - 41-річний Вільям "Віллі" К. МакКул (англ. William "Willie" C. McCool). Льотчик-випробувач, астронавт NASA. Провів у космосі 15 днів 22 години 20 хвилин.

Бортінженер – 40-річна Калпана Чавла (англ. Kalpana Chawla). Науковий співробітник, перша жінка-астронавт NASA індійського походження. Провела у космосі 31 день 14 годин 54 хвилини.

Фахівець із корисного навантаження – 43-річний Майкл Ф. Андерсон (англ. Michael P. Anderson). Вчений, астронавт NASA. Провів у космосі 24 дні 18 годин 8 хвилин.

Фахівець із зоології – 41-річна Лорел Б. С. Кларк (англ. Laurel B. S. Clark). Капітан ВМС США, астронавт NASA. Провела у космосі 15 днів 22 години 20 хвилин.

Науковий фахівець (лікар) – 46-річний Девід МакДауелл Браун (англ. David McDowell Brown). Льотчик-випробувач, астронавт NASA. Провів у космосі 15 днів 22 години 20 хвилин.

Науковий фахівець – 48-річний Ілан Рамон (англ. Ilan Ramon, івр.‏אילן רמון‏‎). Перший ізраїльський астронавт NASA. Провів у космосі 15 днів 22 години 20 хвилин».

Спуск шатла стався 1 лютого 2003 року, протягом години мала відбутися посадка на Землю.

«1 лютого 2003 року о 08:15:30 (EST) човник «Колумбія» розпочав свій спуск на Землю. О 08:44 човник почав входити до щільних шарів атмосфери». Однак через ушкодження передня кромка лівого крила почала сильно перегріватися. З періоду 08:50 корпус корабля зазнає сильних теплових навантажень, о 08:53 від крила стали відвалюватися уламки, але екіпаж був живий, ще був зв'язок.

О 08:59:32 командир відправив останнє повідомлення, яке перервалося на півслові. О 09:00 очевидці вже зафільмували вибух шатлу, корабель розвалився на безліч уламків. тобто доля екіпажу була вирішена через бездіяльність НАСА, але сама руйнація і загибель людей сталися за лічені секунди.

Варто зауважити, що шатл «Колумбія» експлуатувався багато разів, на момент загибелі корабля було 34 роки (в експлуатації у НАСА з 1979 року, перший пілотований політ 1981 року), 28 разів літав у Космос, проте цей політ виявився фатальним.

У самому космосі не загинув ніхто, у щільних шарах атмосфери та у космічних кораблях – близько 18 осіб.

Окрім катастроф 4-х кораблів (двох російських — «Союз-1» та «Союз-11» та американських — «Колумбії» та «Челленджера»), в яких загинуло 18 осіб, було ще кілька катастроф під час вибуху, пожежі у дополітній підготовці , Одна з найвідоміших трагедій - пожежа в атмосфері чистого кисню при підготовці до польоту «Аполлона-1», тоді загинули троє американських космонавтів, при аналогічній ситуації загинув зовсім молодий космонавт СРСР - Валентн Бондаренко. Космонавти просто згоріли живцем.

Ще один астронавт НАСА Майкл Адамс загинув під час випробувань ракетного літака «X-15».

Юрій Олексійович Гагарін загинув при невдалому польоті літаком під час звичайного тренування.

Напевно, мета людей, що зробили крок у космос, була грандіозна, і не факт, що навіть знаючи свою долю - багато хто зрікся б космонавтики, але все ж завжди потрібно пам'ятати якою ціною нам прокладено шлях до зірок…

На фото пам'ятник загиблим космонавтам на Місяці

Неймовірні факти

У космічному трилері "Гравітація", що нещодавно вийшов, глядачі мають можливість спостерігати за жахливою ситуацією, коли астронавтів, яких грають Сандра Буллокі Джордж Клуні, забирає далеко в космос .

Катастрофа відбувається через те, що космічний сміття виводить з ладу космічний човник.

Хоча така ситуація є вигаданою, ймовірність загибелі та руйнування є цілком реальною. Ось найбільші катастрофи, що сталися в історії космічних польотів.

1. Союз-1 та загибель космонавта Володимира Комарова 1967 року

Перша катастрофа зі смертельним наслідкомв історії космічних польотів відбулася 1967 року з радянським космонавтом Володимиром Комаровим, що знаходилися на борту "Союзу-1", який загинув при приземленні, коли апарат космічного корабля, що спускається, врізався в землю.

За різними даними, причиною трагедії став відмова парашутної системи. Про те, що сталося під час останніх хвилин, залишається тільки здогадуватися.

При ударі на землю бортовий магнітофон розплавився, а від неймовірних навантажень космонавт, швидше за все, миттєво загинув. Від тіла залишилося лише кілька останків, що обвуглилися.

2. Союз-11: смерть у космосі

Ще одна трагічна кінцівка у радянській космічній програмі відбулася 30 червня 1971 року, коли космонавти Георгій Добровольський, Владислав Волкові Віктор Пацаєв загинули, повертаючись на Землюіз космічної станції "Салют-1".

Розслідування показало, що під час спуску "Союзу-11" клапан дихальної вентиляції, який зазвичай відкривається перед посадкою, спрацював раніше, викликавши асфіксію космонавтів.

Падіння тиску в апараті, що спускається, піддало екіпаж дії відкритого космічного простору. Космонавти були без скафандрів, оскільки апарат, що спускається, не був розрахований на трьох людей.

Вже через 22 секунди після розгерметизації на висоті приблизно 150 км вони почали втрачати свідомість, а через 42 секунди їхнє серце зупинилося. Їх знайшли тих, хто сидів у кріслі, у них стався крововилив, були пошкоджені барабанні перетинки, а азот у крові закупорив судини.

3. Катастрофа шатла "Челленджер"

28 січня 1986 року космічний шатл НАСА "Челленджер" вибухнув у прямому ефіріневдовзі після старту.

Запуск привернув до себе загальну увагу, тому що на орбіту вперше вирушила вчителька Кріста МакОліфф, що сподівалася давати уроки з космосу, залучаючи аудиторію з мільйонів школярів.

Катастрофа завдала серйозного удару по репутації США і всі могли спостерігати за цим.

Розслідування показало, що через холодну температуру в день запуску виникли неполадки з кільцевим ущільнювачем, який зруйнував кріплення.

Внаслідок катастрофи померли всі сім членів екіпажу, а програма шатла закрилася до 1988 року.

4. Катастрофа шатла "Колумбія"

Через 17 років після трагедії з "Челленджером", програма шатла зазнала ще однієї втрати, коли космічний корабель "Колумбія" зруйнувався при вході в щільні шари атмосфери 1 лютого 2003 року до кінця місії STS-107.

Розслідування показало, що причиною загибелі стали уламки піни, що пошкодили термоізоляційне покриття шатла, утворивши дірку діаметром близько 20 см.

Знайдені уламки корабля

Усі сім членів екіпажу могли врятуватися, але швидко втратили свідомість та загинули, в той час як шатл продовжував розвалюватися на шматки.

5. Місія Аполлон: пожежа на Аполлон-1

Хоча під час польотів за програмою "Аполлон" не загинуло жодного космонавта, два смертельні нещасні випадки все ж таки сталися в ході пов'язаних з нею діяльності. Троє космонавтів: Гус Гріссом, Едвард Уайті Роджер Чаффі загинули під час наземного випробування командного модуля, що стався 27 січня 1967 року Під час підготовки в кабіні виникла пожежа, що викликало задуху астронавтів, та їхні тіла згоріли.

Розслідування виявило кілька помилок, включаючи використання чистого кисню в кабіні, легко займистих застібок-липучок і люк, що відкривається всередину, який не дав екіпажу швидко вибратися.

До випробування троє астронавтів були стурбовані майбутньою підготовкою та сфотографувалися перед моделлю корабля.

Нещасний випадок призвів до безлічі змін та вдосконалення майбутніх місій, завдяки яким пізніше здійснили першу висадку на Місяць.

6. Аполлон-13: "Х'юстон, у нас проблема"

Місія "Аполлон-13" яскраво продемонструвала небезпеки, які чатують на людину в космосі.

Старт космічного корабля відбувся 11 квітня 1970 року о 13 годині 13 хвилині. Під час польоту стався вибух кисневого бака, що пошкодив службовий модуль, що зірвало плани висадки на Місяці.

Пошкоджений службовий модуль "Аполлона-13"

Щоб повернутися на Землю, космонавтам потрібно було облетіти Місяць, скориставшись його гравітацією. Під час вибуху космонавт Джек Суайгертпо радіозв'язку сказав фразу: "Х'юстон у нас була проблема". Згодом у відомому голлівудському фільмі "Аполлон-13" її змінили на відому цитату: " Х'юстон, у нас проблема".

7. Удари блискавки та тайгу: Аполлон-12 та Схід-2

І в радянській космічній програмі, і в НАСА відбувалися досить цікаві, хоч і не катастрофічні випадки. У 1969 році, під час запуску "Аполлон-12", блискавка двічі вдарила по космічному кораблюна 36-й та 52-й секунді після старту. Попри це місія пройшла успішно.

"Схід-2" став відомий завдяки тому, що у 1965 році під час польоту було здійснено перший у світі вихід космонавта у відкритий космос.

Але під час посадки стався невеликий інцидент через затримку, викликану додатковим витком навколо Землі. При цьому місце повернення в атмосферу було зрушено.

Олексій Леонові Павло Бєляєвна борту корабля приземлилися у глухій тайзіприблизно за 30 км від міста Березняки Пермської області. Космонавти провели у тайзі дві доби, після чого їх виявили рятувальники.

Майже 33 роки тому, 28 січня 1986 року, трапилася одна з перших великих катастроф в історії пілотованих космічних польотів - аварія шатла «Челленджер» при запуску (до цього 3 радянські космонавти загинули в 1971 році при посадці «Союзу-11» - «Хайтек» ). На його борту знаходилися військові льотчики Френсіс Скубі та Майкл Смітт, інженери Еллісон Онізука та Грегорі Джервіс, фізик Рональд Макнейр, космонавт Джудіт Резнік та вчитель Кріста Маколіфф. Кожна з 73 секунд польоту шатла загиблої місії STS-51L була розглянута експертами багато разів. Точна причина смерті астронавтів так і залишилася загадкою, але експерти схиляються до того, що астронавти ще живі, коли кабіна вдарилася об гладь океану на швидкості понад 320 км/год. Їхня загибель стала трагедією не лише для США, а й усього світу. Більше того, вона зруйнувала віру сотень людей у непорушність та безпеку космічних місій.

28 січня 1986 року президент США Рональд Рейган перервав своє послання до Конгресу, щоб оголосити громадянам Америки, що шатл «Челленджер» вибухнув в атмосфері. Катастрофу тяжко переживала вся країна. Рейган висловив свої співчуття близьким загиблих, але все ж таки зазначив, що подібні експедиції та відкриття неможливо уявити без суттєвих смертельних ризиків для випробувачів. Так що ж сталося?

Екіпаж «Челленджера»

«Челленджер» мав злетіти ще 24 січня 1986 року, але через курну бурю в Сенегальському аеропорту, в місці можливої аварійної посадки, виліт перенесли.

Під час ранкової перевірки стану шатла обхідники не могли не помітити бурульки, що звисали з днища. У ніч із 27 на 28 січня похолодало до –2 °C. Цей факт було залишитися непоміченим розробниками твердопаливних прискорювачів для шатла. У таких кліматичних умовах волокно міжсекційних ущільнювачів втрачало свою еластичність і не могло забезпечити достатню герметичність у місцях стику корабля. Фахівці негайно доповіли про свої побоювання у НАСА.

Бурульки на днище шатлу в день аварії

У ніч на 28 січня під тиском представників Центру Маршалла керівництво Morton Thiokol дало гарантії, що пошкодження ущільнювачів є не більш критичними, ніж під час попередніх польотів. Така легковажність коштувала не лише життів семи астронавтів, тотальної руйнації корабля і краху місії, запуск якої коштував $1,3 млрд, а й призвело до заморожування програми «Спейс Шаттл» на довгі три роки. Комісія, яка вивчила всі матеріали, пов'язані з катастрофою, ухвалила, що головною причиною катастрофи слід вважати «недоліки корпоративної культури та процедури прийняття рішень НАСА».

Практично відразу після запуску зі стику хвостової і другої секцій правого твердопаливного прискорювача космічної системи через крижану кірку, що утворилася, з'явився сірий дим. На 59-й секунді, на повній швидкості, біля шатла з'явився вогненний хвіст. І в командира борту, і в центру управління польотами був час, щоб вжити аварійних заходів. Але Френк Скубі, командир корабля, не зміг своєчасно помітити і оцінити небезпеку, що виникла, а керівники польоту, швидше за все, просто побоялися взяти всю відповідальність на себе. На 65-й секунді польоту почався витік палива через запалення паливного бака. На 73 секунді польоту відірвалася нижня стійка кріплення правого прискорювача і, нахилившись, сам корпус відірвав праве крило «Челленджера» і пробив кисневий бак. Це призвело до вибуху.

Конструкція шатлу «Челленджер»

Компоненти рідкого водню і кисню змішалися і спалахнули, створивши в повітрі кулю з хмари полум'я. Сам шатл ще набирав висоту, але вже не піддавався управлінню. Коли зруйнувався паливний резервуар, шатл не міг більше набирати висоту. Хвіст, обидва крила та частина двигуна відокремилися. Вибуховою хвилею виявилася відірвана передня частина «Челленджера», де знаходився екіпаж, і вона злетіла на 20 км. Палуба продовжувала падіння з чотирма живими астронавтами. У спробі врятуватись вони застосували резервні дихальні апарати. Весь ніс корабля відокремився від корпусу корабля, і важка конструкція шатла впала у воду. Висновок медиків НАСА говорить: можливо, команда знепритомніла через втрату тиску в модулі під час польоту.

Після катастрофи уряд США в екстреному порядку почав пошуки уламків шатлу в океані. У пошукових роботах брав участь навіть атомний підводний човен. НАСА втратила близько $8 млрд.

Джудіт Резнік, астронавт, член екіпажу «Челленджера»

Історія місій "Спейс Шаттл"

Польоти здійснювалися з 12 квітня 1981 року до 21 липня 2011 року. Усього було побудовано п'ять шатлів: «Колумбія» (згорів при гальмуванні в атмосфері перед посадкою у 2003 році), «Челленджер» (зазнав аварії під час запуску в 1986 році), «Діскавері», «Атлантіс» та «Індевор». Також у 1975 році було збудовано корабель-прототип «Ентерпрайз», але він ніколи не запускався в космос.

Повторення сценарію

Шаттл «Колумбія» зазнав катастрофи під час посадки 1 лютого 2003 року. На його борту було сім членів екіпажу, всі вони загинули. 16 січня 2003 року, коли шатл «Колумбія» піднімався на орбіту, шматок обшивки ракети, що відлетіла, врізався в передню частину крила з руйнівною силою. Кадри з камер високошвидкісної зйомки показали, як шмат термостійкої піни відривається від обшивки та потрапляє у крило. Далі, дослідивши записи, вчені дійшли висновку, що це могло призвести до пошкодження цілісності теплозахисного шару. Але досконального аналізу проведено був - у космічну місію знову втрутилася людська недбалість.

Коли «Колумбія» увійшла до зони найважчих навантажень під час посадки, тепловий захист у місці пошкодження почав розсипатися. У цій частині крила були посадкові шасі. Шини вибухнули від перегріву, вдарив потужний струмінь розпеченого газу, крило повністю розвалилося, а потім почав розвалюватися і весь корабель. Без крила «Колумбія» закрутилася та втратила керування. Від початку розпаду кабіни до загибелі екіпажу пройшла лише 41 секунда.

Друга масштабна катастрофа остаточно підірвала довіру до програми «Спейс Шаттл», і її було закрито. 21 липня 2011 року корабель "Атлантіс" завершив останню експедицію в історії проекту. Починаючи з цього періоду одноразові російські «Союзи» стали єдиним провідником астронавтів на МКС.

Шаттл «Колумбія» вирушив до космосу 28 разів. Він провів у космосі 300,74 діб, здійснив за цей час 4 808 обертів навколо Землі і пролетів загалом 201,5 млн км. На борту шатла було проведено велику кількість експериментів у галузі хімії, медицини та біології.

Зруйнований «Союз»

Першою катастрофою з людськими жертвами в історії космонавтики стала загибель льотчика Володимира Комарова під час посадки радянського корабля «Союз-1». Все пішло не так із самого початку. «Союз-1» мав зробити стиковку з «Союзом-2» для повернення екіпажу першого корабля, проте через неполадки старт другого скасували.

Коли корабель перебував на орбіті, виявились неполадки сонячної батареї. Командиру було надано наказ повертатися на Землю. Пілот практично вручну намагався виконати посадку.

Усього при космічних стартах і тестових дослідженнях, у тому числі і в шарі атмосфери, загинуло більше 350 людина, тільки астронавтів - 170 людина.

Посадка проходила у штатному режимі, але на останній стадії приземлення основний гальмівний парашут не розкрився. Запасний розкрився, але заплутався в стропах, і корабель врізався в землю зі швидкістю 50 м/c, вибухнули баки з пероксидом водню, космонавт загинув миттєво. «Союз-1» згорів ущент, тіло пілота обгоріло настільки, що експерти насилу впізнавали фрагменти.

Після інциденту подальше виконання програми пілотованих запусків кораблів «Союз» відклали на 18 місяців, було зроблено багато доопрацювань конструкції. Офіційною причиною аварії назвали недоопрацювання технології розкриття гальмівного парашута.

Радянський льотчик-космонавт Володимир Комаров

Наступним загиблим "Союзом" став "Союз-11". Мета екіпажу корабля полягала у стиковці з орбітальною станцією «Салют-1» та проведенні низки робіт на її борту. Екіпаж виконав свої завдання упродовж 11 днів. Коли штабом зафіксовано серйозне загоряння, борту наказали повертатися на Землю.

Всі процеси - і входження в атмосферу, і гальмування, і посадка були проведені бездоганно, але екіпаж наполегливо не виходив на зв'язок із центром управління польотами. На момент відкриття люка корабля всі члени екіпажу були вже мертві. Вони стали жертвами декомпресійної хвороби: коли сталася розгерметизація корабля на великій висоті, тиск різко знизився до смертельного рівня. У конструкції корабля були передбачені скафандри. Декомпресійна хвороба супроводжується нестерпними болями, і доповісти про несправність космонавти просто не могли.

Декомпресійна (кесонна) хвороба- захворювання, що виникає при зниженні тиску повітря, що вдихається, при якому в кров надходять гази у вигляді бульбашок, тим самим руйнуючи кровоносні судини, стінки клітин і приводячи до блокування кровотоку.

Після цієї трагічної аварії усі «Союзи» забезпечили скафандрами на випадок позаштатних ситуацій.

Перше космічне ДТП

У 2009 році сталася перша космічна ДТП - зіткнулися два супутники. Згідно з офіційною заявою компанії Iridium, поширеною серед інформаційних агентств, Iridium 33 зіткнувся з російським супутником «Космос-2251». Останній був запущений із космодрому Плесецьк ще в 1993 році і припинив роботу через два роки після цього.

Врятовані космонавти

Безумовно, не всі аварії, що трапились у космосі, призвели до загибелі людей. 1971 року до орбітальної станції «Салют» стартував корабель «Союз-10» з експедицією для 24-денного перебування на орбіті. Під час стикування було виявлено пошкодження агрегату стикування, космонавти не змогли перейти на борт станції і повернулися на Землю.

А лише через чотири роки, 1975 року, корабель «Союз» не вийшов на орбіту для стикування з кораблем «Салют-4» через аварію під час включення третього ступеня ракети. "Союз" приземлився на Алтаї, недалеко від кордону з Китаєм та Монголією. Космонавтів Василя Лазарєва та Олега Макарова знайшли наступного дня.

З останніх невдалих дослідів польотів можна виділити аварію, яка сталася 11 жовтня 2018 року. Вона сталася під час запуску ракети-носія «Союз-ФГ» із кораблем «Союз МС-10». Через дев'ять хвилин після пуску до центру управління надійшло повідомлення про поломку. Екіпаж здійснив екстрену посадку. Причини того, що трапилося, поки з'ясовуються, не виключено, що сталося відключення двигунів другого ступеня. Російсько-американський екіпаж евакуювався у рятувальній капсулі.

Небезпечні не лише у небі

Космічні катастрофи відбуваються і на землі, забираючи набагато більше життів. Йдеться про аварії під час запусків ракет.

На космодромі Плесецьк 18 березня 1980 року до запуску готували ракету Схід. Ракета заправлялася різним паливом - азотом, гасом та рідким киснем. Під час заливання перекису водню у паливний бак 300 т палива здетонували. Страшна пожежа забрав життя 44 людей. Ще четверо померли від отриманих опіків, поранено 39 людей.

Комісія звинуватила у всьому співробітників космодрому, які допустили недбалість під час обслуговування ракети. Лише через 16 років було проведено незалежне розслідування, внаслідок якого причиною було названо застосування небезпечних матеріалів конструкції паливних фільтрів для перекису водню.

Подібна трагедія сталася 2003 року в Бразилії на космодромі Алкантара. Ракета вибухнула на стартовому майданчику під час проходження заключних тестів, внаслідок чого загинула 21 людина і було поранено ще 20. Ракета стала третьою невдалою спробою Бразилії відправити супутник-носій у космос із дослідницьким супутником.

Місце вибуху на космодромі Алкантару.

Радянський конструктор і «батько» вітчизняної космонавтики Сергій Павлович Корольов говорив: «Космонавтика має безмежне майбутнє, і її перспективи безмежні, як сам Всесвіт». І вже сьогодні інженери розробляють космічні безпілотники для ефективної роботи на навколоземних орбітах, щоб уникнути людського чинника – найчастішою причиною масштабних катастроф у космосі. Людство вже живе у передчутті польотів на Марс, перший із яких запланований на 2030 рік. І безпека космічної галузі – важливий момент у розробці цієї місії.

Волков, Владислав Миколайович («Союз-11»)

Добровольський, Георгій Тимофійович («Союз-11»)

Комаров, Володимир Михайлович («Союз-1»)

Пацаєв, Віктор Іванович («Союз-11»)

Андерсон, Майкл Філіп («Колумбія»)

Браун, Девід Макдауелл («Колумбія»)

Гріссом, Вірджіл Айвен («Аполлон-1»)

Джарвіс, Грегорі Брюс («Челленджер»)

Кларк, Лорел Блер Селтон («Колумбія»)

Маккул, Вільям Камерон («Колумбія»)

Макнейр, Роналд Ервін («Челленджер»)

Маколіфф, Кріста («Челленджер»)

Онідзука, Еллісон («Челленджер»)

Рамон, Ілан («Колумбія»)

Резник, Джудіт Арлен («Челленджер»)

Скобі, Френсіс Річард («Челленджер»)

Сміт, Майкл Джон («Челленджер»)

Уайт, Едвард Хіггінс («Аполлон-1»)

Хасбанд, Рік Даглас («Колумбія»)

Чавла, Калпана («Колумбія»)

Чаффі, Роджер («Аполлон-1»)