Що цікаве на станції китай місто. Станція метро «Китай-місто»: історія та сучасний опис

Москвичам та гостям столиці Росії напевно відома назва станції метро та району міста Китай-місто. Однак далеко не всі жителі та туристи знають про те, чому один із найпопулярніших районів міста Москва називається Китай-місто, і в цьому питанні ми сьогодні розберемося.

Чому станція метро називається Китай-місто

Щодо однойменної станції Московського метрополітену, то вона носить таку назву з цілком очевидних причин – адже названа вона на честь історичного району Москви. І знаходиться ця станція у східній частині цього району. Тому її найменування є гранично очевидним.

Примітно, що дана зупинка метрополітену столиці Росії не завжди мала таку назву, і аж до 90-х років вона носила ім'я на честь В. Ногіна: «Площа Ногіна».

Чому Китай-місто в Москві так називається

Що ж до безпосередньо найменування історичного району столиці Росії, він знаходиться у районі, а точніше – всередині Китайгородської фортечної стіни. Ця стіна була прибудовою до веж Кремля, але в період між 19 і 20 століттями вона була зруйнована, і від неї залишилися лише ділянки.

Офіційних даних про походження найменування району столиці на сьогоднішній день немає, історики не змогли їх встановити. Однак існують всілякі гіпотези та версії, найбільш популярною та справжньою з яких вважається версія про те, що в основі назви лежить старе слово «кита», яке ми не використовуємо сьогодні. «Кита» – це процес в'язки спеціальних жердин, які раніше широко використовувалися людьми у процесі зведення усіляких укріплень.

Крім того, існує і припущення, що назва району запозичена з італійської мови, де citta означає цитадель або зміцнення. Як відомо, район Москви знаходиться у центральній її частині, і цілком може підходити під поняття «цитадель».

Як бачите, виходячи з найпоширеніших версій виникнення назви, нічого спільного в історичного району столиці з чимось китайським немає, всупереч думці багатьох людей, які, втім, про походження найменування району і не замислювалися.

Втім, існує ще одне припущення, згідно з яким район був названий на честь ринку, що розташовувався давним-давно на місці сучасного району. В ті часи всі закордонні та іноземні товари, привезені до Москви, вважалися і називалися китайськими. Саме звідси, можливо, і походить назва району.

Станція "Китай-місто"

Станція була відкрита для пасажирів 3 січня 1971 року у складі Тагансько-Червонопресненської лінії метро. За час існування назва змінювалася 1 раз: Площа Ногіна (до 05.11.1990).

Нинішня назва станції походить від імені московського історичного району, на східному кордоні якого станція розташована.

У складі станції - дві зали. Існує так звана крос-платформна пересадка: для того, щоб здійснити пересадку на іншу лінію, достатньо перейти на протилежний бік платформи. Втім, така пересадка можлива лише за незмінному напрямку руху (з півдня на північ, з півночі на південь); в іншому випадку доводиться переходити сходовим переходом у паралельний зал; потрапити в сходовий перехід можна із центральних частин залів. У східний зал прибувають поїзди, що прямують у північному напрямку (у бік станцій «Кузнецький Міст» і «Тургенівська»), до західної зали - поїзди, що прямують у південному напрямку (у бік станцій «Таганська» та «Третьяківська»).

Станція немає наземних вестибюлів; вхід (з площ Іллінська та Варварська брама, Слов'янської площі та Солянського глухого кута) здійснюється через підземні переходи. Підземні вестибюлі – спільні для обох залів. Південний вестибюль з'єднаний із залами ескалаторним ходом, північний - ескалатором та переходом, до якого ведуть сходи із двох залів. У глухому торці переходу встановлено погруддя В. П. Ногіна (роботи А. П. Шликова).

Станція "Китай-місто" розташована в районах Басманний і Тверський на території Центрального адміністративного округу міста Москви.

Вихід у місто на вулиці:

В історичному центрі працює унікальна станція метро "Китай-місто". Виходи з її вестибюлів ведуть у всі напрямки, створюючи величезний підземний лабіринт, в якому не так важко заблукати. Справа в тому, що, по суті, ці дві станції метро, ​​об'єднані в один величезний пересадковий вузол. Одна відноситься до Калузько-Ризької лінії, а інша - до Тагансько-Червонопресненської, але мають однакову назву - "Китай-місто". Метро було сплановано таким чином, що між ними був побудований перехід, яким пасажири можуть пересідати з однієї гілки на іншу.

Історія заснування

Станція метро "Китай-місто" з'явилася в Москві не так давно - відкриття відбулося 3 січня 1971 року. Вона не перша, початок роботи якої присвячено Новому році. Наприклад, станцію метро "Автозаводську" також відкрили 1 січня, але кількома десятиліттями раніше – 1943 року.

Перші кілька років станція працювала в обмеженому режимі – в одному залі проводилася лише посадка, а в іншій – висадка. Але з 1975 року обидві платформи запрацювали на повну потужність.

Плани про будівництво станції метрополітену тут з'явилися ще наприкінці 1930-х років, але остаточно сформувалися в затверджену концепцію лише через 30 років.

Будівництво велося унікальним методом, який раніше не використовувався під час створення станцій у місті Москва. Метро "Китай-місто" споруджували одночасно у шести паралельних тунелях. Це був один із найбільших підземних будівельних майданчиків. Потрібна була велика інженерна підготовча робота, щоб перевіряти ще раз не раз усі розрахунки і не допустити помилок при проектуванні такого важливого об'єкта.

Ця станція не має наземних вестибюлів - виходи ведуть у підземні переходи, які є спільними для обох станцій.
Щодня понад сто тисяч пасажирів користуються станцією "Китай-місто". Метро допомагає доставляти сюди працівників та службовців численних відомств та міністерств, які розташувалися неподалік.

Автори та опис станції

Ціла група архітекторів та інженерів працювала над створенням такого складного комплексу, що передбачався біля району "Китай-місто". Метро регулярно будували колективи авторів. Тут над кожною залою працювали окремі команди. Окрема група займалася зовнішнім оформленням та декором залів на станціях.

Вперше при проектуванні станції було застосовано так звану кросплатформну пересадку. Її суть полягала в тому, що при прямуванні в одному напрямку (на південь або на північ) можна було пересісти з гілки на гілку, просто перейшовши платформу на інший бік. Але якщо при цьому потрібно було змінити напрямок, то доводилося пройти коротким переходом, розташованим у центрі станції.

Цей тип пересадки пасажирів був запозичений та застосований при будівництві станцій "Каширська", "Парк Перемоги", "Кунцевська" та "Третьяківська".

Історія назви

До 1990 року станція мала іншу назву - "Площа Ногіна", на честь одного з відомих революціонерів і партійних діячів.

Сучасна назва відповідає назві історичного району, поряд з якою розташована станція "Китай-місто". Метро сюди щодня привозить тисячі пасажирів, але мало хто може розповісти про нього.

На перейменуванні наполяг у запеклих дискусіях знаменитий літератор Володимир Муравйов. Але географічно станція знаходиться хоч і поряд, але за межами старого району під назвою Китай-місто.

Не тільки станція змінила назву, а й однойменна площа (замість Площі Ногіна вона стала називатися Слов'янською площею).

Визначні місця поруч

У місті розташована величезна кількість пам'яток та пам'яток поряд зі станцією метро "Китай-місто". Вулиця Маросейка переходить у Покровку, а звідти - до Покровського бульвару та Бульварного кільця. Або можна вийти у бік Політехнічного музею – величезної будівлі, в якій зосереджена вся технологічна історія розвитку. Від Старої площі з адміністративними будинками Управління справами Президента можна вийти до вулиці Варварки, а звідти – до Храму Василя Блаженного та всього комплексу Московського Кремля.

У одного з виходів зі станції збереглася частина давньої основи Варварської вежі, фортечної стіни, спорудженої ще XVI столітті.

Неподалік станції стоять унікальні церкви та собори. Наприклад, на Великому Спасоглиніщівському провулку розташована Московська Хоральна синагога. Трохи далі, на перетині Петроверизького та Старосадського провулків, стоїть невеликий, але дуже гарний євангелічно-лютеранський Кафедральний собор, у якому регулярно проводяться світські концерти класичної та органної музики.

Перспективи розвитку

Нещодавно вулиці Маросейка та Покровка були відремонтовані – розширили тротуари, провели реконструкцію фасадів будівель. Тепер це одне з найпопулярніших місць для прогулянки туристів та москвичів. Більшість приїжджають сюди на метро, ​​сідаючи на станції "Китай-місто". Це дає додатковий стимул для розвитку станції, її регулярного ремонту. Вона є потужним транспортним вузлом не лише для туристів та гостей столиці, але й для численних співробітників офісів та магазинів, розташованих у цьому районі, тому складно недооцінювати її значення для комфортного розвитку центру Москви.

Станція метро "Китай-місто" в Москві розташована в центрі міста, під Іллінським сквером, на відстані приблизно 700 метрів на схід від Кремля та Червоної площі. Станція розташована на території Тверського району Центрального адміністративного округу Москви. Поруч зі станцією розташовані головні.

Фактично станція метро "Китай-місто" це дві станції, які розташовані на двох лініях Московського метрополітену: Калузько-Ризька лінія (лінія 6, помаранчева лінія) та Тагансько-Червонопресненська лінія (лінія 7, фіолетова лінія). Станції з'єднані переходами та утворюють кросплатформний пересадковий вузол.

Станція "Китай-місто" була відкрита 3 січня 1971 року. До 5 листопада 1990 року станція називалася "Площа Ногіна". Сучасна назва станції назва походить від історичної назви району Москви, на східному кордоні якого розташована станція. Підземні зали станції розташовані на глибині 29 метрів.

Станція метро "Китай-місто" є першою в Московському метро станцією з кросплатформовийсхемою організації руху.
За такої схеми одна зала станції обслуговує поїзди двох ліній метро одного напрямку, друга зала обслуговує поїзди відразу двох ліній метро, ​​які прямують у протилежному напрямку.

Для пересадки з однієї лінії на іншу до поїздів, що прямують в одному напрямку (на північ або на південь) достатньо перейти з одного боку платформи на іншу. Якщо необхідно перейти до наступних у протилежному напрямку поїздів або повернутися назад, необхідно пройти по переходу до іншої зали станції.

Один із посадкових залів станції “Китай-місто” розташований між станціями (Калузько-Ризька лінія) та (Тагансько-Червонопресненська лінія).
Друга зала розташована між станціями (Тагансько-Червонопресненська лінія) та (Калузько-Ризька лінія).

До східної посадкової зали станції метро “Китай-місто” прибувають поїзди, що прямують у північному напрямку (у бік станцій “Кузнецький Міст” та “Тургенівська”).
У західний зал прибувають поїзди, що прямують у південному напрямку (у бік станцій “Таганська” та “Третьяківська”).
Перехід до іншої зали починається в центрі зали.

Станція метро "Китай-місто" не має наземних вестибюлів. Вхід на станцію здійснюється через два підземні вестибюлі, через які можна потрапити до будь-якої з двох посадкових залів станції. Південний вестибюль з'єднаний зі станціями ескалаторним ходом, північний - ескалатором та переходом, до якого ведуть сходи із двох залів. Входи в північний підземний вестибюль розташовані на північній околиці Іллінського скверу (площа Іллінська брама, Луб'янський проїзд, на вулиця Іллінка), входи в південний вестибюль розташовані на південному краю Іллінського скверу (Слов'янська площа, Солянський тупик, вул.

Поруч зі станцією метро "Китай-місто" в Москві розташовані:

• Московський кремль це головна визначна пам'ятка столиці Росії, символ Росії.
• Червона площа - це головна площа Росії. Всі туристи, що відвідують столицю Росії, відвідують це місце.
• ГУМ був одним із найвідоміших магазинів Москви ще під час СРСР.
• Георгіївська церква.
• Палати бояр Романових.
• Музей буде цікавий шанувальникам історії техніки.
• Готель "Китай-місто". Адреса: Луб'янський проїзд 25. (Посилання для бронювання.)

Готелі біля станції метро Китай-місто

Поруч зі станцією метро Китай-місто в Москві є багато готелів. Поруч розташовані головні визначні пам'ятки столиці і тому розташовані в цьому районі міста готелі мають попит у будь-яку пору року.

У центрі Москви є як дорогі, розкішні готелі, так і недорогі готелі та хостели. Якщо вас з будь-яких причин не влаштовують ці готелі, ви напевно зможете знайти відповідний готель або апартаменти поруч із найближчими станціями метро за доступною для вас ціною за допомогою будь-якого онлайн-сервісу пошуку та бронювання готелів.

Поруч із Кремлем і Червоною площею - огляд для туристів, що прямують до Москви.

Станцію Московського метрополітену «Китай-місто» завдяки незвичайній назві знають не лише жителі столиці, а й багато гостей міста, які хоча б кілька разів користувалися підземним транспортом. На честь чого назвали цю платформу, коли її було побудовано? Яка її доля сьогодні і скільки виходів у місто має станція метро «Китай-місто»?

Історична довідка

Відкриття нової станції метро відбулось 30 грудня 1970 року. Її первісна назва – «Площа Ногіна» (за назвою розташованої поруч площі – сьогодні це Слов'янська площа та площа Варварські ворота). 1991 року була перейменована і на сьогоднішній день це станція метро «Китай-місто». «Нова» назва була дана на честь історичного району міста, яке колись знаходилося на цьому місці. Інженер-конструктор проекту – Е. С. Барський, архітектори: А. Ф. Стрєлков, Л. В. Малашонок. Станція є суміщеною і відноситься до Тагансько-Червонопресненської та Калузько-Ризької ліній, працює щодня з 05:35 до 01:00.

Пристрій та архітектура

Станція має два зали, перейти до одного з іншого (з однієї гілки метрополітену на іншу) можна пішохідним переходом. Для зміни напрямку руху пасажирам пропонується крос-платформна пересадка – перехід на інший бік платформи. Станція метро «Китай-місто» має дві зали. У першому з них здійснюється посадка на потяги у бік станції «Новоясенівська» (раніше – «Бітцевський парк»). Тут встановлені колони восьмигранного перерізу, основне облицювання стін та декоративних елементів – білий мармур. Платформа прикрашена декоративними панно із зображеннями голубів, що летять, п'ятикутних зірок, серпів і молотів. Світильники приховані під карнизом із чорного мармуру. У другому залі колони широкі, облицьовані газганським мармуром. А стіни оздоблені білим мармуром і мають цоколь із сірого каменю. Приміщення прикрашені декоративними панно із зображенням факелів, що горять. В одному з вестибюлів можна побачити скульптурний портрет В. П. Ногіна – людину, на честь якої станція метро «Китай-місто» називалася колись раніше «Площа Ногіна». Основне оздоблення при входах/виходах з метрополітену також виконане з білого мармуру. Підлоги у вестибюлях викладені рожевим та сірим каменем, а колони у тамбурах – світло-коричневим.

Сучасні виходи до міста

«Китай-місто» - станція метро, ​​що має два вестибюлі: південний та північний. Перший має виходи на вулиці: Солянський глухий кут, Соляна, Варварка; на площі: Слов'янська, Стара, Варварська брама, а також на проїзди: Китайгородська та Луб'янська. З північного вестибюля можна потрапити на вулицю Іллінську, площі: Стару, Нову та Іллінську браму, а також Луб'янський проїзд. Для зручності пасажирів у вестибюлі є покажчики напрямків, неважко знайти і довідковий термінал, і загальну схему Московського метрополітену. Увага: станція метро «Китай-місто» виходи має, розташовані на значній відстані один від одного. Дотримуйтесь вказівників і намагайтеся не помилятися, виходячи з метро до міста.