Японський військово-морський прапор. Японський флот

Японія – ключовий гравець у Тихоокеанському театрі

Підкреслити ВМС Японії

ВМС Японії позаминулої неділі біля острова Окінава виявили два бойові кораблі КНР, що прямували в Тихий океан. Кораблі перебували у міжнародних водах, але їхня близькість до Окінава, де розташовуються американські та японські війська, стурбувала Токіо. Традиційно флоти держав заздалегідь повідомляють сусідні держави про курси своїх кораблів, особливо якщо кораблі повинні пройти в безпосередній близькості від кордонів цих держав.

ВМС Китаю не вперше порушили традицію. Трьома місяцями раніше два японські бойові кораблі під час патрулювання прибережної зони Окінава виявили флотилію китайських кораблів, у тому числі два підводні човни. Тоді гелікоптер КНР здійснив обліт японського корабля, що змусило Токіо виступити з офіційним протестом.

Через ці та інші інциденти КНР користується репутацією морського агресора в регіоні, де йому не наважується суперечити жоден сусід. Ніхто, крім Японії, яка поступово нарощує військово-морську міць. Незважаючи на стрімкий розвиток китайського флоту, домінують у Тихоокеанському регіоні, як і раніше, ВМС США та Японії. Згідно з курсом правлячої Демократичної партії Японії, ця перевага має зберегтися.

ВМС Японії

Морські сили самооборони Японії налічують близько 100 бойових кораблів основних класів, у тому числі 2 вертольотоносці, 18 підводних човнів, 47 есмінців і фрегатів, 29 мінно-тральних, 9 патрульних і 9 десантних кораблів сумарною водотоннажністю 43; близько 180 літаків та 140 вертольотів. Особовий склад флоту – 46 000 чоловік.
В останні десятиліття КНР зосередилася на будівництві бойових кораблів великої водотоннажності, які змінюються сотням прибережних патрульних суден. Ці есмінці, фрегати та десантні кораблі можуть діяти далеко від берегів. Крім того, КНР веде роботи над колишнім радянським авіаносцем "Варяг", розробляє балістичну протикорабельну ракету DF-21 та розвиває супутникову систему.

Безперечно, Китай хоче домогтися можливості демонструвати свій прапор у будь-якій точці земної кулі. Інша мета КНР – демонстрація сили у прикордонних водах. Але Пекін не єдиний зайнятий реалізацією оборонної стратегії. Сьогодні Японія відчуває надзвукові протикорабельні ракети, мішенями яких цілком можуть стати китайські кораблі. У розпорядженні острівної держави є найсучасніші неатомні підводні човни, що становлять небезпеку для надводних кораблів і підводного човна Китаю. Крім того, Японія заявляє про розширення можливостей розвідки.

"Китай розвиває засоби недопущення США в регіон, але й Японія робить те саме по відношенню до Китаю", - вважає незалежний військовий аналітик, автор популярної книги "Бойові флоти світу" Ерік Вертхейм.

Взагалі кажучи, нестабільність у Тихоокеанському регіоні становить загрозу не лише флотам США та Китаю, а й флотам усіх держав загалом. За словами аналітика вашингтонського Центру нової американської безпеки Джима Томаса, світ входить до "епохи, яка настала за епохою проектування військової сили". Військово-морські стратегії держав набувають оборонного характеру. І, незважаючи на жахливий військовий потенціал КНР, у цьому світлі Японія виглядає вигідніше. На думку Вертхейма, "стратегія недопущення більш характерна для Японії, ВМС Японії – гнучкіша та мобільніша сила".

Про це говорить хоча б той факт, що ВМС Японії минулої неділі та у квітні зуміли виявити китайські кораблі. Підводні човни, авіація, супутники та надводні кораблі Японії готові відстежувати переміщення ВМС Китаю, щоб передавати дані для наведення в японські або американські частини.

Але Японія готова як захищатися. Країна має потенціал для прориву китайської оборони, зокрема для перехоплення ракет DF-21. Нові японські есмінці типу Kongo – одні з найпотужніших та найсучасніших кораблів в Азії – оснащені РЛС та ракетами-перехоплювачами, здатними ліквідувати загрозу атаки балістичними ракетами. Kongo забезпечують ПРО японських островів, але "ці протиракетні можливості також можуть бути використані для захисту американських авіаносців у разі воєнних дій", - вважає Вертхейм.

Але чи має намір Японія зміцнювати військову співпрацю зі США? Минулого місяця прем'єр-міністр Японії Юкіо Хатояма заявив про відставку у зв'язку з тим, що не зумів виконати передвиборчу обіцянку і перевести військову базу США Футемма за межі префектури Окінава. Наступник Хатоями на посаді Наото Кан уникає торкатися цієї проблеми. У разі кризи, яка може розгорітися через черговий інцидент у морі, подібна двозначність у відносинах Японії та США може погано позначитися на взаємодії збройних сил держав.

Втім, за словами аналітика вашингтонського Центру стратегічних та міжнародних досліджень Ніколаса Жеченьі, уряд Кана рухається у правильному напрямку. "Ми спостерігаємо акцент на критичній важливості американо-японського союзу у світлі китайської загрози. Будь-який розвиток здійснюватиметься у двосторонньому контексті, можливо, за допомогою стратегічного діалогу Японії та США найближчими місяцями", - вважає експерт.

"Я помру на палубі "Нагато", і до цього часу Токіо буде розбомблений 3 рази"
- Адмірал Ісороку Ямамото

Поразка Японії у Другій світовій війні видається настільки закономірною, що тут не може бути будь-яких варіантів та різночитань. Тотальна перевага США в природних, людських та промислових ресурсах, помножена на могутню економіку і високий рівень розвитку науки - в таких умовах, перемога Америки у війні ставала лише питанням часу.

Якщо із загальними причинами поразки Японської імперії все очевидно, то непідробний інтерес представляє суто технічна сторона морських боїв на Тихому океані: Імператорський флот Японії, колись один найпотужніших флотів у світі, гинув під ударами чисельно переважаючих сил противника. Гинув у страшній агонії, стражданнях та муках. Коригувалася броня, і вилітали заклепки, лопалася обшивка, і потоки води, що хлинула, стикалися в ревному вирі на палубах приреченого корабля. Японський флот йшов у безсмертя.

Проте перед своєю трагічною загибеллю японські моряки відзначилися низкою яскравих перемог. «Другий Перл-Харбор» біля острова Саво, погром у Яванському морі, зухвалий рейд авіаносців до Індійського океану.

Що стосується знаменитого нападу на ВМБ Перл-Харбор, то роль цієї операції значною мірою перебільшена американською пропагандою: керівництву США потрібно було згуртувати націю перед ворогом. На відміну від Радянського Союзу, де кожна дитина розуміла, що страшна війна йде на території його власної країни, Сполучені Штати мали вести морську війну на чужих берегах. Ось тут і стала в нагоді казка про «жахливий напад» на американську військову базу.

Меморіал на корпусі загиблої "Арізони" (лінкор був спущений на воду в 1915 році)

Насправді Перл-Харбор став чистим провалом японської палубної авіації – весь «успіх» полягав у потопленні чотирьох старих лінкорів часів Першої світової (два з яких були підняті та відновлені до 1944 року). П'ятий пошкоджений лінкор – «Невада» було знято з мілини і повернуто до ладу вже до літа 1942 року. Всього в результаті японського нальоту було потоплено або пошкоджено 18 кораблів ВМС США, при цьому значна частина «постраждалих» відбулася лише косметичними дефектами.

У той же час жодна бомба не впала на:

Електростанцію, судноремонтні підприємства, портові крани та механічні майстерні. Це дозволило американцям розпочати відновлювальні роботи вже через годину після закінчення нальоту.

Гігантський сухий док 10/10 для ремонту лінкорів та авіаносців. Непробачна помилка японської палубної авіації стане фатальною у всіх наступних битвах на Тихому океані: за допомогою свого супердоку американці будуть за лічені дні відновлювати пошкоджені кораблі.

4500000 барелів нафти! Місткість резервуарів заправного пункту ВМС США в Перл-Харборі на той момент перевищувала всі паливні запаси Імператорського флоту Японії.

Паливо, госпіталі, причали, сховища боєприпасів – японські льотчики «подарували» ВМС США всю інфраструктуру бази!

Існує легенда про відсутність у Перл-Харборі в день нападу двох авіаносців ВМС США: мовляв, якби японці потопили «Лексінгтон» та «Ентерпрайз», результат війни міг бути іншим. Це абсолютна помилка: за роки війни промисловість США здала флоту 31 авіаносець (багатьом з яких навіть не довелося брати участь у боях). Знищи японці всі авіаносці, лінкори і крейсера в Перловій гавані, разом з Перл-Харбором і Гавайськими островами - результат війни був би колишнім.

Слід окремо зупинитися на фігурі «архітектора Перл-Харбора» – японському адміралі Ісороку Ямамото. Безперечно, це був чесний військовий і грамотний стратег, який не раз попереджав керівництво Японії про безперспективність і згубні наслідки майбутньої війни зі США. Адмірал стверджував, що навіть за найсприятливішого розвитку подій, Імператорський флот Японії протримається трохи більше року – далі настане неминучий розгром і загибель Японської Імперії. Адмірал Ямамото залишився вірним своєму обов'язку - якщо Японії судилося загинути в нерівному бою, він зробить все, щоб пам'ять про цю війну і подвиги японських моряків надовго увійшли в .

Японські авіаносці на шляху до Гаваїв. На передньому плані – "Дзйкаку". Попереду - "Кага"

Деякі джерела називають Ямамото одним із найвидатніших флотоводців – навколо фігури адмірала сформувався образ «східного мудреця», чиї рішення та вчинки сповнені геніальності та «незбагненної вічної істини». На жаль, реальні події показали протилежне - адмірал Ямамото виявився абсолютно бездарним у тактичних питаннях управління флотом.

Єдина спланована адміралом успішна операція – напад на Перл-Харбор – продемонструвала повну відсутність логіки при виборі цілей та огидну координацію дій японської авіації. Ямамото планував «оглушливий удар». Але чому виявилися незайманими паливосховище та інфраструктура бази? – найважливіші об'єкти, знищення яких могло справді утруднити дії ВМС США.

«Вони не тримають удару»

Як і пророкував адмірал Ямамото, японська військова машина нестримно рухалася вперед протягом півроку, яскраві спалахи перемог одна за одною висвітлювали Тихоокенський ТВД. Проблеми почалися пізніше – безперервне посилення ВМС США уповільнило темпи японського наступу. Влітку 1942 року ситуація ледь не вийшла з-під контролю – тактика адмірала Ямамото з дробленням сил та виділенням «ударних» і «протикорабельних» груп палубної авіації призвела до катастрофи при Мідуеї.

Але справжній жах почався в 1943 році - японський флот зазнав поразки одна за одною, все гостріше позначався дефіцит кораблів, літаків і палива. Далася взнаки науково-технічна відсталість Японії – при спробі прорватися до ескадр ВМС США, японські літаки обсипалися з небес, немов пелюстки вишні. У цей же час, американці впевнено літали над щоглами японських кораблів. Бракувало радарів та гідроакустичних станцій – все частіше японські кораблі ставали жертвами американських підводних човнів.

Тріщав швами японський оборонний периметр – колосальні резерви дозволяли американцям висаджувати десанти одночасно в різних регіонах Тихого океану. А тим часом… на просторах Тихоокеанського ТВД з'являлися все нові й нові кораблі – промисловість США щодня здавала флоту по парі нових бойових одиниць (есмінців, крейсерів, підводних човнів чи авіаносців).

Відкрилася потворна правда про Імператорський флот Японії: ставка адмірала Ямамото на авіаносний флот зазнала краху! В умовах тотальної переваги противника японські авіаносці гинули, ледве досягнувши зони бойових дій.

Японська палубна авіація вимагала помітних успіхів у набігових операціях - рейд на Цейлон або Перл-Харбор (якщо не брати до уваги втрачені можливості). Фактор несподіванки та великий бойовий радіус дії авіації дозволяли уникнути вогню у відповідь і повернутися на базу після успішного виконання завдання.

Японці мали рівні шанси на перемогу в ескадрених з ВМС США (Бій у Кораловому морі, Мідвей, Санта-Крус). Тут все вирішувало якість підготовки льотчиків, екіпажів кораблів і, найголовніше, Його Величність Випадок.

Але в умовах чисельної переваги противника (тобто коли ймовірність потрапити під вогонь у відповідь дорівнювала 100%) японський авіаносний флот не мав навіть примарної надії на скільки-небудь сприятливий результат ситуації. Принцип «перемагати не числом, а вмінням» виявився марним – будь-який вогневий контакт закінчувався швидкою і неминучою смертю авіаносного корабля.

Виявилося, що колись грізні авіаносці зовсім «не тримають удару» і топляться, як щенята, навіть за слабкого впливу вогню супротивника. Деколи, для потоплення авіаносця було досить кількох попадань звичайних авіабомб. Це був смертельний вирок Імператорському флоту - авіаносці та палубна авіація виявилися вкрай неефективними в оборонній війні.

Про огидну живучість авіаносців найкраще повідала битва при атоле Мідуей: група з 30 пікіруючих бомбардувальників «Донтлес», що прорвалася, під командуванням капітана Мак-Класкі буквально за хвилину спалила два японських ударних авіаносця «Акагі» і «Кага» загоріли. ). Аналогічна доля спіткала того ж дня авіаносці «Сорю» та «Хірю».

Американський ударний авіаносець "Беллоу Вуд" після атаки камікадзе

Все пізнається порівняно: у жовтні 1944 року японська ескадра з 12 лінкорів і крейсерів йшла кілька годин під безперервними атаками більш ніж 500 американських палубних літаків. Без будь-якого повітряного прикриття та з примітивними системами ППО. Результатом стала лише загибель крейсера «Судзуя» та тяжкі ушкодження пари інших кораблів. Решта ескадри адмірала Такео Курити благополучно залишила зону дії американської авіації та повернулася до Японії.

Навіть страшно уявити, що б сталося, якби на місці лінкорів «Ямато» та «Нагато» були великі авіаносці – град дрібнокаліберних бомб викликав би неконтрольовані пожежі на польотній та ангарній палубах, а потім швидку загибель кораблів від внутрішніх вибухів.

Причина поганого стану надбудов "Нагато" – ядерний вибух потужністю 23 кт.
Старий японський лінкор виявився сильнішим за ядерний вогонь!

Ескадра адмірала Курити щасливо уникла загибелі. А в цей час на теренах Тихого океану відбувалася справжня бійня:

19 червня 1944 року було потоплено важкого авіаносця «Тайхо». Єдине влучення торпеди з підводного човна «Альбакор» не спричинило значних пошкоджень, але викликало розгерметизацію паливної магістралі. Дрібна непомітна проблема обернулася катастрофою – через 6,5 години після торпедної атаки «Тайхо» був розірваний на шматки вибухом парів бензину (1650 загиблих моряків).
Фокус полягав у тому, що новенького авіаносця «Тайхо» було знищено у своєму першому бойовому поході, лише через три місяці після спуску на воду.

За добу, 20 червня 1944 року, за аналогічних обставин загинув ударний авіаносець «Хійо». З тією різницею, що фатальну торпеду скинув палубний літак.

Фантастичне потоплення суперавіаносця «Сінано» через 17 годин після свого першого виходу в море – лише звичайний курйоз в історії морських битв. Корабель був недобудований, перебірки не герметизовані, а екіпаж не навчений. Втім, у кожному жарті є частка жарту – очевидці доповідали, що одне з торпедних влучень довелося точно до району цистерн авіапалива. Можливо, екіпажу авіаносця міцно пощастило – у момент потоплення «Сінано» йшов порожняком.

Здається, у авіаносця "Секаку" проблеми з польотною палубою

Втім, авіаносці виходили з ладу і з менш значних причин. У ході битви в Кораловому морі три авіабомби надовго вивели з гри важкий авіаносець Секаку.

Пісня про швидку загибель японських авіаносців була б не повною без згадування їхніх супротивників. Американці зіткнулися з однаковою проблемою – найменша дія вогню противника викликала страшні пожежі на борту авіаносних кораблів.

У жовтні 1944 року всього від попадання двох 250-кг авіабомб повністю згорів легкий авіаносець «Прінстон».

У березні 1945 року був тяжко пошкоджений авіаносець «Франклін» - у корабель потрапило всього дві 250-кг авіабомби, що спричинило одну з найбільших за кількістю жертв трагедій ВМС США. Бомби впали у центрі польотної палуби – пожежа миттєво охопила 50 повністю заправлених та готових до вильоту літаків. Результат: 807 загиблих, повністю знищене авіакрило, неконтрольовані пожежі на всіх палубах корабля, втрата ходу, 13-градусний крен на лівий борт та готовність до затоплення авіаносця.
«Франклін» врятували лише за відсутності поблизу основних сил противника – у реальному бою корабель було б неодмінно затоплено.

Авіаносець "Франклін" ще не вирішив - залишитися йому на плаву чи затонути
Ті, хто вижив, пакують валізи і готуються до евакуації

Камікадзе дістали авіаносець "Інтерпід"

Пожежа на авіаносці "Сент-Ло" внаслідок атаки камікадзе (корабель загине)

Але справжнє божевілля почалося з появою японських камікадзе. «Живі бомби», що падають з неба, не могли пошкодити підводну частину корпусу, але наслідки їх падіння на обставлену літаками польотну палубу були просто жахливі.

Хрестоматійним став випадок на ударному авіаносці "Банкер Хілл": 11 травня 1945 року корабель був атакований двома камікадзе біля берегів Окінави. У страшній пожежі «Банкер Хілл» втратив все своє авіакрило та понад 400 людей екіпажу.

З усіх цих історій випливає цілком очевидний висновок:

Імператорський флот Японії був приречений - будівництво важкого крейсера або лінкора замість авіаносця "Тайхо" не мало б жодного значення. Противник мав 10-кратну чисельну перевагу, разом з переважною технічною перевагою. Війна була програна вже в той час, коли японські літаки завдали удару по Перл-Харбору.

Тим не менш, можна припустити, що маючи високозахищені артилерійські кораблі замість авіаносців, Імператорський флот, у тій ситуації, в якій він опинився до кінця війни, міг продовжити свою агонію та завдати додаткових збитків противнику. Американський флот з легкістю громив японські авіаносні угруповання, але щоразу, при зустрічі з важким японським крейсером або лінкором, ВМС США доводилося неабияк «повозитися».

Ставка адмірала Ямамото на авіаносні кораблі виявилася згубною. Але чому ж японці продовжували будувати авіаносці до кінця війни (навіть перебудували останній лінкор типу «Ямато» в авіаносець «Сінано»)? Відповідь проста: вмираюча промисловість Японії не могла побудувати нічого складніше авіаносця. Прозвучить неймовірно, але 70 років тому авіаносець конструктивно був досить простий і дешевий, набагато простіше, ніж крейсер чи лінкор. Жодних електромагнітних суперкатапультів або ядерних реакторів. Найпростіша сталева коробка для обслуговування таких маленьких і простих літаків.

Щоправда, авіаносне корито потоне навіть від бомб дрібного калібру, але екіпаж авіаносця сподівається, що їм доведеться воювати лише проти явно слабкого та непідготовленого супротивника. Інакше – манер «оверкіль».

Епілог

Низька живучість закладена у самій ідеї авіаносця. Авіації потрібен ПРОСТОР – натомість її заганяють на тісні палуби корабля, що коливається, і змушують проводити злітно-посадкові операції при довжині ЗПС у три рази коротше за потрібну. Щільне компонування і скупченість авіатехніки неминуче є джерелом підвищеної аварійності авіаносця, а загальний недолік захищеності та постійна робота з легкозаймистими речовинами призводять до закономірного результату - авіаносця протипоказаний серйозний морський бій.

8-годинна пожежа на борту авіаносця «Оріскані» (1966). Вибух магнієвої сигнальної ракети (!) призвів до об'ємної пожежі в ангарі, з загибеллю всієї авіатехніки, що знаходиться в ньому, і 44 моряків з екіпажу корабля.

Страшна пожежа на авіаносці «Форрестол» (1967 рік), що стала найбільшою трагедією за кількістю жертв у післявоєнній історії ВМС США (134 загиблих моряків).

Повторення аналогічних подій на борту авіаносця «Ентерпрайз» (1969).

Було екстрено вжито заходів щодо підвищення живучості авіаносних кораблів, з'явилися автоматичні системи зрошення палуб та ін. спецобладнання. Здавалося б, всі лиха позаду.

Але… 1981 рік, невдала посадка літака РЕБ EA-6B «Праулер». На польотній палубі атомного авіаносця «Німіц» гримлять вибухи, язики полум'я піднімаються вище за надбудову корабля. 14 жертв, 48 поранених. У вогні, крім самого «Праулера» та його екіпажу, згоріли три перехоплювачі F-14 «Томкет». Серйозно пошкоджено десять штурмовиків «Корсар II» та «Інтрудер», два F-14, три протичовнові літаки «Вікінг» і вертоліт «Сі Кінг». «Німіц» раптово втратив третину свого авіакрила.

Аналогічний випадок на авіаносці "Мідуей"

Невикорінна проблема з безпекою та живучістю переслідуватиме авіаносці доти, доки існує цирк під назвою «палубна авіація».

Імператорський флот був заснований у другій половині 19 століття, до початку ІІ світової війни ВМС Японії були одними з найсильніших у світі. За кількістю авіаносців – найпотужніших важких кораблів для атаки, вони могли змагатися лише зі США. Однак поразка у війні не дало їм можливості розвивати свій флот у вигляді, в якому хотілося б. Відповідно до нової Конституції існують серйозні обмеження для формування армії, зокрема військово-морського флоту. Однак у останні роки Японія забезпечує себе якісними судами, дозволеними новими умовами. Розглянемо докладніше місця дислокації японського флоту і види кораблів, і навіть озброєння ними.

Структура та дислокація ВМС Японії

Весь флот Японії можна поділити на ескортні та підводні кораблі, авіацію, а також навчальні сили. Надводний флот базується на 5 точках:

Йокосука (Канагава);
Сасебо (Нагасакі);
Майдзуру (Кіото);
Куре (Хіросіма);
Омінато (Аоморі).

У кожній із представлених баз присутні в обов'язковому порядку десантні кораблі, есмінці, корвети та субмарини, у 4 точках по 1 вертольотоносці. Станом на 2016 рік ВМС Японії має 155 кораблів, включаючи допоміжні судна.

Авіанесучі судна

Останні авіаносці перебували на озброєнні Японії в період ІІ світової війни, після поразки було підписано угоду, згідно з якою японці більше не можуть мати на озброєнні атакуючі судна. Саме до них належить авіаносний корабель. Однак нові умови не забороняють їм мати вертольотоносці. Вони представлені двома типами: «Ідзумо» та «Хьюга». З озброєння на борту знаходяться вертольоти SH-60K SeaHawk, ЗРК SeaRAM або ЗУР ESSM, а також протичовнові ракети ASROC.

Підводні човни

Відповідно до Конституції флот неспроможна мати агресивне ударне озброєння, у строю немає жодної атомної субмарини. Нижчеописані 2 типи кораблів є дизель-електричними підводними човнами:

Тип «Сорю» – із запланованих 13 суден у строю перебуває вже 8 кораблів, перший із них був прийнятий на озброєння у 2009 році.
Тип «Оясіо» - у строю знаходиться 11 кораблів, перший з яких був готовий у 1999 році.

На борту обох типів підводних човнів розміщені протикорабельні крилаті ракети Harpoon і торпеди типу 89.

Есмінці

Ескадрені міноносці представлені великою кількістю типів кораблів, які можна поділити на дві групи:

Есмінці з керованою ракетною зброєю - типи "Атаго", "Конго", "Хатакадзе" - на борту ПКР "Тип 90" SSM-1B або "Harpoon", ЗУР SM-2MR, ПЛУР ASROC, вертоліт SH-60K SeaHawk або SH- 60J.
Есмінці без УРО - типи "Акідзукі", "Таканамі", "Мурасаме" - на борту зенітна ракета класу "корабель-повітря" RIM-162 ESSM, вертоліт SH-60K SeaHawk

Лінкори

Лінкори та броненосці японського флоту були потоплені в період II світової війни або утилізовані після її закінчення. Нові кораблі не виробляються через відсутність необхідності.

Фрегати

Малі есмінці, які в Японії називають фрегатами, представлені трьома видами: "Асахі", "Асагірі", "Хацуюки". Дані судна були зроблені в другій половині 20 століття, зараз у строю залишилося 10 кораблів і 2 перетворені на навчальні. На борту розташований один протичовновий вертоліт SH-60J(K), пускова установка Sea Sparrow Mk.29, протичовнові ракети ASROC, ракети Harpoon.

Катери

Керовані ракетні катери класу Хаябуса були побудовані в період з 2002 по 2004 роки. Кількість - 6 суден, включають протикорабельні ракети SSM-1B, гармати та кулемети.

Тральщики

22 легкі кораблі різних типів виконують мінно-тральні завдання. Більшість із них було побудовано після 2005 року, для пошуку мін використовується спеціальна апаратура NAUTIS-М.

Корвети

Корвети (або ескортні есмінці) представлені типом «Абукума». Зараз у строю знаходиться 6 кораблів, які несуть у собі ракети «Harpoon», «ASROC», гармати Phalanx CIWS та торпедні установки.

Нестабільність в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні є загрозою для всіх суміжних держав, до яких входить і Росія. Як цікаву тему пропоную розглянути Військово-морські сили самооборони Японії– японський флот рідко висвітлюється у російських ЗМІ, причому це, мабуть, другий за значимістю військово-морський флот у світі.

Незважаючи на жахливий потенціал ВМС Китаю, Морські сили самооборони Японії виглядають набагато привабливіше. КНР створює ілюзію наявності сильного флоту: єдиний авіаносець «Ши Лан» (колишній «Варяг») не є повноцінною бойовою одиницею і використовується як тестовий та навчальний корабель, а балістичні протикорабельні ракети DF-21, незважаючи на гучні заяви, досі є швидше мрією, ніж реалістичною зброєю, бойові можливості цієї протикорабельної системи сумнівні.

Морські сили самооборони Японії немає жодних масштабних і скандальних бойових систем, як-от радянсько-китайський авіаносець чи «балістичних протикорабельних ракет». Але, на відміну від ВМС Китаю, японський флот є продуманою до дрібниць бойовою системою.: збалансований корабельний склад, новітні технології та древні самурайські традиції, численні пункти базування та вся необхідна інфраструктура— навчальні заклади, шпиталі, дослідницькі центри, серед яких, наприклад, лабораторія підводної медицини, розквартована на військово-морській базі з неблагозвучною назвою Йокосука.

Одна із чудових японських традицій – гарні поетичні імена бойових кораблів. Жодних прізвищ адміралів і взагалі чогось, пов'язаного з війною чи агресією. У назвах японських кораблів є лише природні явища, відтворені з неймовірною гамою відтінків, настільки властивих східної філософії. Есмінці «Ямагірі» («гірський туман»), «Акідзукі» («осінній місяць»), «Терудзукі» («сяючий місяць»), «Хацуюки» («перший сніг»), «Асаюкі» («ранковий сніг») і т.д. Погодьтеся, звучить чудово.

Пуск протиракети SM-3 з есмінцем УРО типу «Конго».

Бойовим ядром Морських сил самооборони Японії є 9 сучасних ескадрених міноносців із системою Іджіс, причому два незвичайні «есмінці» зараховані до цього класу лише формально: «Хьюга» та «Ісе» за всіма ознаками відповідають легким авіаносцям.

Незважаючи на заплутану та суперечливу класифікацію кораблів, добре помітні основні вектори розвитку японського флоту: екзотичні «есмінці-вертольоносці», есмінці УРО (до них відносяться кораблі з зенітно-ракетними комплексами великої дальності, здатні забезпечити зональне ППО ескадри) і звичайні ескадри на вирішення протичовнових, протикорабельних, ескортних завдань, а також для вогневої підтримки та спеціальних операцій.

Часто офіційна класифікація не відповідає дійсності: наприклад, сучасніший «звичайний» есмінець може значно перевершувати за можливостями протиповітряної оборони есмінець УРО попереднього покоління. А більшість есмінців будівлі 80-х років за своїми розмірами та можливостями відповідають скромному фрегату. Втім, перейдемо безпосередньо до списку кораблів і розглянемо всі нюанси ВМС Японії на конкретних прикладах.

ЕСМІНЦІ — ВЕРТОЛІТОНОСЦІ

Тип «Х'юга»— у строю два кораблі: «Хьюга» (2009 р.) та «Ісе» (2011 р.)

Повна водотоннажність 18.000 тонн.
Озброєння: авіагрупа з 11-15 вертольотів різного призначення, 16 осередків УВП Мk.41, 2 зенітних автомати самооборони, 2 тритрубні 324 мм торпедні апарати Мk.32 ASW.

Громілу повною водотоннажністю 18 тис. тонн сором'язливо відносять до класу «есмінець», але японці явно перегнули — розміри та вигляд «Х'юги» відповідають легкому авіаносці. Багато експертів сходяться на думці, що авіація як головна ударна сила надає японському есмінцю-вертольононосці підвищену гнучкість при виконанні тактичних завдань.

По перше, частково вирішується одвічна проблема з радіогоризонтом – найкраща корабельна РЛС не зрівняється за можливостями виявлення надводних цілей з радаром вертольота, що летить на висоті кількох сотень метрів. Більше того, ще 30 років тому на озброєння були прийняті легені (Sea Skua, Pinguin) для озброєння морських вертольотів, які багато разів довели свою ефективність у локальних конфліктах.

По-друге, есмінець-вертолетоносець набуває абсолютно унікальних якостей. Дюжина протичовнових вертольотів дозволяє організувати цілодобове патрулювання на віддаленні десятків кілометрів від борту корабля, гелікоптери, залежно від їхнього типу, можуть висаджувати групи десанту в зоні військових конфліктів та прикривати їх вогнем, використовуватись як транспортні засоби для доставки військових та гуманітарних вантажів.

Завдяки своєму численному авіакрилу, «Хьюга» має великі можливості при проведенні пошуково-рятувальних операцій, а у разі наявності на борту вертольотів-тральщиків може використовуватися як мінно-тральний корабль.

З метою самооборони «Хьюга» оснащений УВП Mk.41 – у 16 осередках можуть бути розміщені 64 зенітні ракети ESSM або 16 ПЛУР ASROC-VL у будь-якій пропорції. Озброєнням есмінця керує БІУС OYQ-10 та радар FCS-3 з АФАР, які є японською версією системи «Іджіс».

Тип «Сіране» — у строю два кораблі.

Повна водотоннажність – 7.500 тонн.
Озброєння: 2 х 127-мм гармати, 8 протичовнових ракето-торпед ASROC, ЗРК Sea Sparrow, 2 зенітних автомати «Фаланкс», 2 торпедні апарати Mk.32 ASW, три вертольоти.

Есмінці-вертольоносці типу «Сіране» — найстаріші кораблі в бойовому складі Морських сил самооборони Японії (виступили в дію в 1980 і 1981 рр.). Колишні флагмани японського флоту, попередники "Х'юги". На перший погляд, посередні есмінці зі слабким озброєнням і застарілою системою ППО, але є один нюанс: кормова частина кожного з них виконана у вигляді просторої польотної палуби. Японці вже давно експериментують із авіаційним озброєнням на кораблях, і, очевидно, задоволені результатом.

ЕСМІНЦІ УРО

Тип «Атаго»— у строю два есмінці – «Атаго» (2007 р.) та «Асігара» (2008 р.)

Повна водотоннажність – 10.000 тонн.
Озброєння: 96 осередків УВП Mk.41, 8 ПКР SSM-1B, 1 х 127 мм знаряддя, 2 автомати «Фаланкс», 2 торпедні апарати Mk.32 ASW, один вертоліт.

"Атаго" є клоном американського есмінця "Арлі Берк" підсерії IIa з мінімальними відмінностями в конструкції та озброєнні. Японський есмінець використовує весь стандартний асортимент боєприпасів ПУ Mk.41 за винятком крилатих ракет "Тамагавк" - до комплексу озброєння есмінця входять зенітні ракети Standard-2 та ESSM, ПЛУР ASROC-VL і навіть ракети-перехоплювачі Standard-3 системи ПРО.

На верхній палубі японських кораблів, на відміну від їхніх сучасних американських аналогів, встановлені 8 протикорабельних ракет SSM-1B виробництва фірми Mitsubishi. У технічному плані вони є звичайними дозвуковими ПКР: стартова маса 660 кг, бойова частина 250 кг, маршева швидкість 0,9М.
Завдяки наявності системи «Іджіс», обидва новітні есмінці інтегровані в систему протиракетної оборони Японії.

Тип «Конго»- У строю 4 есмінці (будувалися в період з 1990 по 1998 рр.)

Повна водотоннажність: 9.500 тонн
Озброєння: 90 осередків УВП Mk.41, 8 ПКР «Гарпун», 1 х 127 мм знаряддя, 2 автомати «Фаланкс», 2 торпедні апарати Mk.32 ASW.

Жодного відношення до Африки ці кораблі не мають. Есмінці "Конго" - копії американських есмінців "Арлі Берк" першого покоління. Конгрес США довго не давав згоди на експорт нових технологій, що призвело до затримки в їх будівництві.

Як і на американських есмінцях підсерії I, на японських есмінцях типу «Конго» відсутній вертолітний ангар (є лише посадковий майданчик), а по три осередки носової та кормової груп ПУ Mk.41 зайняті навантажувальним краном – як показав час, навантаження боєкомплекту у відкритому морі занадто складний і трудомісткий процес, тому непотрібний девайс не довго займав корисне місце. Вже на наступних версіях есмінців від крана відмовилися, збільшивши кількість ПУ до 96-ти.

Тип «Хатаказе» — 2 есмінці цього типу почали працювати в 1986 і 1988 роках.

З дружнім візитом у Перл-Харборі.

Повна водотоннажність – 5.500 тонн.
Озброєння: 1 пускова установка Mk.13 з боєкомплектом 40 зенітних ракет, 8 ПЛУР ASROC, 8 ПКР «Гарпун», 2 х 127 мм гармати, 2 «Фаланкс», 2 ASW.

Незважаючи на свій статус «есмінців УРО», старі калоші «Хатаказе» практично не приносять користі в сучасних умовах – досить сказати, що використовувані ними зенітні ракети Standard-1MR були повністю зняті з озброєння ВМС США 10 років тому.

Їхні протичовнові можливості теж залишають бажати кращого – на есмінцях відсутній протичовновий вертоліт, а система ASROC може вражати підводні цілі на дистанції не більше 9 км. Разом з тим, есмінці «Хатаказе» дешеві та прості в обслуговуванні.

ЕСМІНЦІ

Тип «Акідзукі» — головний «Акідзуки» увійшов до ладу 14.03.2012 р., решту трьох есмінців цього типу буде добудовано лише до 2014 року.

Водотоннажність: 6.800 тонн.
Озброєння: 32 осередки УВП Mk.41, 8 ПКР SSM-1B, 1 х 127 мм знаряддя, 2 автомати «Фаланкс», 2 ASW, один вертоліт.

Черговий представник сімейства Іджіс-есмінців. Суто японська розробка на основі західних технологій. Есмінець призначений для захисту корабельних угруповань від протикорабельних ракет, що низько летять. Основне озброєння – до 128 зенітних ракет ESSM (Evolved Sea Sparrow Missle) із ефективною дальністю стрілянини 50 км. Цілком достатньо, щоб відобразити будь-яку провокацію з боку КНДР чи Китаю, при цьому маленький есмінець може показати свої власні «кулаки» – на борту 8 ПКР та ціле море іншого озброєння.

При створенні перспективного есмінця японці наголошували на економії коштів, в результаті вартість «Акідзукі» склала «всього» 893 млн. доларів – майже вдвічі менше, ніж у есмінців сімейства «Арлі Берк».

Тип «Таканами» — у строю 5 есмінців, що будувалися в період з 2000 по 2006 роки.

Повна водотоннажність – 6.300 тонн.
Озброєння: 32 осередки УВП, 8 ПКР SSM-1B, 1 х 127 мм знаряддя, 2 автомати «Фаланкс», 2 ASW, один вертоліт.

"Таканами" - один з японських есмінців "перехідного періоду". Дорога та складна система «Іджіс» відсутня, але на есмінці вже встановлена універсальна пускова установка Mk.41, а в конструкціях налаштування чітко проступають «стелс-технології». Основними завданнями міцних сучасних есмінців є протичовнова оборона та боротьба з надводними кораблями.

Тип «Мурасаме» - У період з 1993 по 2002 р.р. було збудовано 9 есмінців цього типу.

Повна водотоннажність: 6.000 тонн.
Озброєння: 16 осередків УВП Mk.48, 8 ПКР SSM-1B, 1 х 76 мм знаряддя, 2 автомати «Фаланкс», 2 ASW, один вертоліт.

Ще один есмінець "перехідного періоду". Як основна зброя встановлено два 8-ми зарядних модулі УВП Mk.48 (укорочена версія Mk.41), боєкомплект 16 зенітних ракет Sea Sparrow або 48 ESSM. Артилерія представлена єдиним 76-мм знаряддям італійської фірми Mela.

Есмінці цього можуть застосовуватися для блокади морських районів і дій у складі ескортних сил – дальність ходу становить 4500 миль швидкості 20 вузлів.

Тип «Асагірі» - З 1985 по 1991 рр.. збудовано 8 есмінців цього типу.

Повна водотоннажність: 4.900 тонн.
Озброєння: 8 протичовнових ракет ASROC, 8 ПКР «Гарпун», ЗРК Sea Sparrow, 1 х 76 мм зброя, 2 «Фаланкси», 2 ASW, один вертоліт.

Фрегат, що прикинувся для солідності есмінцем. Ані за розмірами, ані з озброєння, ані з радіоелектроніки «Асагірі» зовсім не задовольняє сучасним вимогам. Відмінна риса цього корабля - потворний силует з непропорційно великим вертолітним ангаром у кормовій частині.

Наразі застарілі есмінці виводяться з бойового складу флоту, два з них уже переобладнані у навчальні кораблі. Тим не менш, у механізмів старих есмінців ще зберігся свій ресурс для виходу в море, а 8 ракет «Гарпун» і протичовновий гелікоптер можуть відіграти істотну роль у морській битві.

Тип «Хацюки» - У період 1980-1987 гг. збудовано 12 кораблів.

Повна водотоннажність: 4.000 тонн.
Озброєння: 8 протичовнових ракет ASROC, 4 ПКР «Гарпун», ЗРК Sea Sparrow, 1 х 76 мм зброя, 2 «Фаланкси», 2 ASW, один вертоліт.

Представник старої японської школи кораблебудування, класичний набір озброєння та корабельних систем. Незважаючи на старість, на есмінцях (правильніше говорити — фрегатах), використовується сучасна газотурбінова силова установка. Зрозуміло, в сучасних умовах есмінці «Хацюки» втратили свою бойову цінність, тому багато хто з них виведений у резерв або переобладнаний у навчальні кораблі.

ПІДВОДНІ ЧОВНИ

У складі Морських сил самооборони Японії знаходяться 17 багатоцільових дизельних підводних човнів, збудованих у період з 1994 по 2012 роки. Найсучасніші з них – підводні човни типу «Сорю», оснащені унікальною дизель-стирлінг-електричною ГЕУ і здатні рухатися під водою зі швидкістю 20 вузлів. Максимальна глибина занурення – 300 метрів. Екіпаж – 65 осіб. Озброєння: шість 533 мм торпедних апаратів, 30 торпед та протикорабельних ракет Sub-Harpoon.

Десантний вертольотоносець-док «Осумі». Повна водотоннажність - 14 тис. тонн

Також у складі Морських сил самооборони Японії знаходяться 3 десантні вертольотоносці типу «Осумі» (побудовані на початку 2000-х років), кілька десятків ракетних катерів і тральщиків, швидкохідні танкери, криголами і навіть кораблі управління БПЛА!

Морська авіація складається з 34 ескадрилій, у складі яких 100 літаків базової протичовнової авіації, а також дві сотні гелікоптерів різного призначення.

На мою думку, повторюється історія початку ХХ століття, коли західні демократії до зубів озброїли японських мілітаристів, що призвело надалі до кривавої розв'язки.

Можливість розміщення бази Тихоокеанського флоту на острові Матуа Курильської гряди та збільшує військову присутність на Сахаліні. Заходи щодо посилення нашої присутності у відомстві називають «безпрецедентними».

Мало хто знає, але в 2012 році Японія вирішила змінити військову доктрину і перетворити свої суто «мирні» сили самооборони на армію, надавши їй наступального характеру. У тому числі для цього створюються формування морських піхотинців.

У світлі таких подій пропонуємо придивитися уважніше до і до їх морського сегменту.

Концепція війни

Якщо Росія волею древніх імператорів розкинулася в природній фортеці, то Японії доля приготувала закріпитися в природному форпості, який важко захопити, але з якого нема куди відступити.

Сухопутні сили Японії це останній рубіж оборони. Вони й збудовані відповідно: піхоту моторизовано, але не механізовано, піхотні дивізії ледве розбавлені танковими ескадронами. На всю країну лише одна танкова дивізія, одна механізована піхотна дивізія з БМП і БТР і одна артилерійська бригада — це ударний кулак японської армії, покликаний викинути з островів десант ворога, що висадився.

Той десант, що вціліє після зустрічі з японським флотом.

Саме на флот лягає головне завдання захисту Країни сонця, що сходить. А з 2012 року і захисту її інтересів на спірній території.

Склад флоту

У військово-морському флоті служить 44,5 тис. осіб.

Японці будують свої кораблі на вітчизняних верфях, проте озброєння ставлять переважно закордонного виробництва, переважно американського. У тих випадках, коли це можливо, вважають за краще закуповувати не готові екземпляри, а організовувати власне провадження за ліцензією.

У зв'язку з цим озброєння на кораблях стоїть однотипне, що відповідає епосі.

Як зенітна артилерія майже завжди використовується американський арт-комплекс. Mark 15 Phalanx CIWSабо, простіше кажучи, « Фаланкс». Це 20-міліметрова шестиствольна автоматична гармата, здатна за 30 секунд випустити у небо півтори тисячі стограмових куль. До неї на допомогу йдуть дві РЛС. Розроблявся комплекс у 1970-х роках.

Зенітне ракетне озброєння

Зенітно-ракетний комплекс ASMD. Власне це лафет, що стоїть на зовнішній палубі, або вертикальні модулі, приховані під палубою. У першому випадку – 21 пусковий контейнер, у другому – п'ять осередків на модуль. Але головне - це крилаті ракети RIM-116A, здатні перехопити ціль на відстані від 500 метрів до 10 км і на висоті від 4 метрів. Розробка 70-х.

Зенітна ракета класу "корабель-повітря" середньої дальності RIM-162 ESSMіз напівактивною головкою самонаведення. Максимальна дальність близько 50 км, а швидкість польоту – понад 4 махи. Використовується з ВПУ типу MK.41, по 4 ракети в кожну пускову комірку. Прийнята на озброєння у Штатах у 2004 році.

Зенітна керована крилата ракета класу «корабель-повітря» малої дальності RIM-7 «Сі Сперроу». Розроблено ще у 60-ті, ключове слово у розмові про цю ракету — керована вручну.

Зенітна керована ракета класу "корабель - повітря" середньої дальності Standard RGM-66з пасивною головкою наведення. Більш схожі на музейні експонати ці ракети 60-х років стоять на старих японських кораблях. На нових стоять наступна серія ракет. «Стандарт 2»трохи менш давні штуки, але тепер з інерційним автопілотом.

Вертикальна пускова установка Mk 41- річ універсальна. Вона встановлюється під палубою контейнерами, і її осередки несуть різні ракети.

Протичовникове озброєння

Протичовневі ракети RUM-139. Їх ставлять у ВПУ Mk 41. Принцип пристрою простий: вистрілив ракета пішла в автономний політ, вирубала двигуни на заданій відстані і скинула торпеду на парашуті. Торпеда приводнилася, врубала двигуни та пішла на таран супротивника. Максимальна дальність - 28 км, розроблена в 80-ті роки.

Протикорабельне озброєння

Протикорабельна крилата ракета RGM-84 «Гарпун». Стеля – від 2 до 900 метрів висоти та 850 км/год швидкості, несе осколково-фугасну бойову частину масою 221 кг. Розроблено ще у 70-ті.

Протикорабельна ракета «Тип 90». Японська альтернатива Гарпуну, прийнята на озброєння 1992 року.

Гордість японського флоту - ескадрений міноносець-вертольоносець типу «Ідзумо»,зійшов зі стапелів у 2015 році. 248 метрів стали в довжину та 27 тис. тонн водотоннажності. 14 вертольотів, дві потужні установки «Фаланкс» та дві установки ASMD. Система радіоелектронної боротьби, РЛЗ. Замість вертольотів, корабель може нести 400 людей десанту разом із 50 автомобілями до 3 тонн.

Японці можуть скільки завгодно лукавити, називаючи цей корабель есмінцем-вертольоносцем, але всім очевидно, що це легкий авіаносець - символ відродження японського флоту.

А у 2017 році буде добудовано ще один такий, але за чутками, з можливістю нести F-35 «Лайтнінг» II та конвертоплани MV-22 «Оспрі». Про літаки не можна бути впевненим, а от конвертоплани дійсно планували закупити для підрозділів морської піхоти, що формуються.

Фото: інтернет

Два ескадрені міноносці-вертольоносці типу «Хюга» 2009 та 2011 року виробництва. 13 950 тонн водотоннажності та екіпаж у 360 осіб.

12,7-мм кулемет, дві зенітні артустановки «Фаланкс», шістнадцять зенітних RIM-162 та дванадцять протичовнових RUM-139 у ВПУ Mk 41. Дві установки по три торпедні апарати 324-мм. Одинадцять гелікоптерів. Система радіоелектронної боротьби, РЛЗ.

Ці хлопці можуть постояти за себе.

Фото: інтернет

Ескадрений міноносець типу «Сірана», спущений на воду 1981 року. Водотоннажність — 5200 тонн. 159 метрів завдовжки.

Два 127-мм гармати. Озброєний вісьмома протичовновими RUR-5 АСРОК та двома установками по три 324-мм торпедні апарати. Захищається вісьмома ракетами "Сі Сперроу", зенітними артустановками "Фаланкс".

Несе три вертольоти. Молодшого на рік брата з цієї серії списали ще 2014 року, скільки залишилося цьому — невідомо.

Фото: інтернет

Есмінці з керованою ракетною зброєю представлені трьома серіями:

Два ескадрені міноносці типу «Хатакадзе» будівлі 80-х років та водотоннажністю 4600 тонн. На них ті самі дві 127-мм гармати, дві установки «Фаланкс». Озброєні протикорабельними «Гарпунами» та протичовновими АСРОКами, по вісім штук кожних. Природно дві торпедні установки по 3 апарати. Захищаються, якщо це можна так назвати, зенітними ракетами « Стандарт» у кількості 40 штук. Мають один вертолітний майданчик. Коштів радіоелектронної боротьби не виявлено.

Чотири ескадрені міноносці типу «Конго» будівлі 90-х років та водотоннажністю вже 7250 тонн. Все те саме, але за рахунок того, що кораблик побільше, в нього вдалося встромити аж дві ВПУ Mk 41 — одну на носі з 29 осередками і одну на кормі з 61 осередком. Вони вже стоять зенітні ракети «Стандарт 2» (замість «Стандарт») і протичовнові АСРОК. Коштів радіоелектронної боротьби також не виявлено.

Два ескадрені міноносці типу «Атаго» побудовані в 2000-ті роки з водотоннажністю 7750 тонн. Тут уже замість "Гарпунів" стоять японські "Тип 90". Також поставили нові торпедні апарати HOS 302, зброю залишили одну, але стовбур подовжили. Плюс реалізовані стелс-технології, проте засобів радіоелектронної боротьби, як і раніше, немає. Окрім вертолітного майданчика збудовано ще й вертолітний ангар.

Фото: інтернет

Есмінці меншої водотоннажності, до 5 тонн представлені п'ятьма серіями. Усього 29 бойових кораблів будівлі від 1985 року до 2014 року.

По суті, такі ж кусаючі дияволи, як «Атаго» та «Конго», лише маленькі.

Відповідно, на старих серіях стоять 8 пускових установок «Гарпун», а в серіях молодше – одна ВПУ Mk 41 максимум на 32 осередки. Вони знаходяться зенітні ESSM і ті ж протикорабельні «Тип 90».

Фото: інтернет

Шість фрегатів типу «Абукума» з 1989 по 1993 роки. Водотоннажність 2 тис. тонн. Озброєний однією 76,2-міліметровою універсальною артустановкою від компанії OTO Melara та однією дуже нам знайомою зенітною артустановкою "Фаланкс". Плюс вісім пускових пристроїв Гарпун, і шість торпед.

Сімнадцять бойових підводних човнів двох серій: «Оясіо» та «Сорю».

Одинадцять багатоцільових підводних човнів «Оясіо» будувалися з 1994 року по 2008 рік. Підводна водотоннажність 3 тис. тонн. На них стоять два повітронезалежні дизель-електричні двигуни. На озброєнні шість торпедних 533 мм апарату. На борту або 20 торпед, або горезвісні ракети Гарпун, тільки тепер вже підводного базування.

Сім багатоцільових підводних човнів «Сорю» будувалися з 2005 року. Планується ще як мінімум чотири підводні човни. Від попередньої серії відрізняються збільшеною водотоннажністю - 4 200 тонн у підводному положенні, наявністю 30 торпед або ракет і встановленим замість двох звичайних електрогенераторів чотирьох двигунів Стірлінга.

Крім цього, є різні кораблі підтримки, у кількості 11 штук, у тому числі п'ять десантних.

Сім ракетних катерів;
Вісім десантних катерів;
Двадцять п'ять тральщиків;
Допоміжні судна.

Чи сильний це флот?

У порівнянні з сухопутними силами, японський флот справляє набагато ефектніше враження. Це чітко продуманий і збалансований інструмент, заточений під місцеві умови, що однозначно йде в плюс японським генералам. Краще більше поставити на того, хто, маючи менший флот, вміє ним користуватися, ніж на бездарів, які стоять на чолі навіть найбільшої ескадри.

Однак давайте придивимося.

Японські гелікоптери хоч і збільшуються в розмірах, втрачаючи супутнє озброєння, але поки що не авіаносці.

Їхня сфера застосування — боротьба з підводними човнами. Вертольоти, що злітають, розповзаються на десятки кілометрів навколо, сануючи товщу води в пошуках субмарин, що зачаїлися. Виявивши її, вони скидають торпеди чи глибинні бомби. Принадність у тому, що субмарині нема чим відповісти, звідти, з глибини, а сам гелікоптер залишається поза зоною досяжності її торпед.

При цьому, якщо новий «Ідзумо» має лише зенітне озброєння, то обидва кораблі типу «Хюга» мають протичовнові ракети і навіть торпедні апарати. Дуже обґрунтована тактика з огляду на те, що підводний флот північних корейців налічує сотню одиниць.

Ці кораблі повністю заточені на боротьбу з підводними човнами або на підтримку морської піхоти.

Чотири міноносці типу «Конго» і два міноносці типу «Атаго» серед різноманітного озброєння несуть і протикорабельні ракети, але тільки на «Атаго» це не давні «Гарпуни», а 1990 року прийнятий на озброєння «Тип 90».

З 29 малих есмінців лише 18 є сучасними кораблями, решта — це дві серії, одну з яких уже майже всю списали, а інша, «Асагірі», готується до списання.

Усі інші кораблі наближаються до звання «старе корито».

І японці це розуміють, своєчасно списуючи старі та неефективні судна та запускаючи серії нових.

Китайський флот порівняно з японським справляє враження китайського ж базару, проте кількість кораблів все ж таки домінує. Тільки побудованих у новому столітті есмінців водотоннажністю понад 6 тис. тонн уже 12 одиниць і ще два проходять ходові випробування. Різноманітних фрегатів - 43 штуки, більшість яких зійшла на воду не пізніше 90-х років.

Підводний флот японців також серйозно поступається китайському.

Порівнювати морські сили самооборони Японії з російським флотом завдання цікаве, але для окремої статті. Однак, ви знаєте його можливості...

Японський флот часто називають другим у тихоокеанському регіоні, можливо, це так. Але тільки після американської, російської та китайської.

Японський флот - це зручний інструмент захисту острівної держави, але не більше того.

Фото: Ракетний крейсер Варяг

Фото: Ракетний підводний крейсер «Володимир Мономах»