Ngày của thủy thủ tàu ngầm ở Liên Xô. Hải quân Nga kỷ niệm ngày thủy thủ tàu ngầm

Vào ngày 19 tháng 3, Nga kỷ niệm Ngày tàu ngầm. Đây là lễ kỷ niệm một trong những nghề quân sự khó khăn và được kính trọng nhất. Hai mươi năm trước, vào ngày 15 tháng 7 năm 1996, Tổng tư lệnh Hải quân Liên bang Nga, Đô đốc Hạm đội Felix Nikolaevich Gromov, đã ký Lệnh số 253, theo đó một ngày lễ chuyên nghiệp được thành lập - Ngày của tàu ngầm . Ngày 19 tháng 3 được chọn làm ngày lễ - chính vào ngày này năm 1906, Hoàng đế của Đế quốc Nga Nicholas II đã giới thiệu một loại tàu chiến mới cho hải quân - tàu ngầm. Như vậy, ngày 19 tháng 3 năm 2016 đánh dấu kỷ niệm 110 năm hạm đội tàu ngầm Nga. Trong hơn một thế kỷ qua, hạm đội tàu ngầm đã trở thành một trong những thành phần quan trọng nhất của lực lượng hải quân nước này. Ngày nay, các thủy thủ tàu ngầm là lực lượng ưu tú của Hải quân Nga. Không chắc rằng hơn một trăm năm trước, bất kỳ nhà lãnh đạo nào của đất nước và thậm chí cả lực lượng hải quân đều có thể tưởng tượng được mức độ phát triển của hạm đội tàu ngầm trong thế kỷ 20.

Nga trở thành một trong những quốc gia đầu tiên trên thế giới có được hạm đội tàu ngầm của riêng mình. Mặc dù chính thức hạm đội tàu ngầm ở Đế quốc Nga được thành lập vào năm 1906, nhưng trên thực tế, sự phát triển của các nhà phát minh trong nước trong lĩnh vực đóng tàu ngầm đã bắt đầu sớm hơn nhiều. Lịch sử đã lưu giữ tên của bậc thầy Efim Prokofievich Nikonov, người, vào năm 1718, đã gửi cho Peter I một bản kiến nghị, trong đó ông đề xuất chế tạo một "con tàu ẩn". Một bản sao thử nghiệm của "con tàu ẩn" thậm chí đã được chế tạo, nhưng trong quá trình thử nghiệm, con thuyền đã bị thủng một lỗ. Trong quá trình sửa chữa con tàu, Peter I qua đời, Nikonov bị giáng chức xuống làm công nhân đóng tàu đơn giản nên ý tưởng này không bao giờ được hoàn thành. Năm 1834, dưới sự lãnh đạo của Phụ tá Tướng quân Karl Andreevich Schilder (1785-1854), chiếc tàu ngầm kim loại đầu tiên trên thế giới đã được chế tạo. Đây là chiếc tàu ngầm đầu tiên trong lịch sử được chế tạo hoàn toàn bằng sắt và được trang bị một quả mìn cực nặng 16 kg. Tuy nhiên, dự án này cũng bị dừng lại do chính phủ từ chối tài trợ.

Chỉ trong nửa sau của những năm 70 của thế kỷ XIX. Giới lãnh đạo quân sự Nga ít nhiều coi trọng các dự án tàu ngầm. Năm 1878, Stepan Karlovich Dzhevetsky (1843-1938), nhà phát minh người Nga gốc Ba Lan, đã giới thiệu chiếc tàu ngầm của mình. Mô hình đầu tiên của Drzewiecki là một chỗ ngồi, và mô hình thứ hai, được giới thiệu vào năm 1879, bao gồm một thủy thủ đoàn bốn người và được điều khiển bằng chân của các thủy thủ - với sự trợ giúp của bàn đạp, họ đã xoay chân vịt. Sau đó, một đơn đặt hàng của nhà nước đã được đưa ra để chế tạo năm mươi tàu ngầm tương tự. Chúng được phân phối giữa các pháo đài, nhưng những chiếc thuyền không được sử dụng thực sự. Drzewiecki đã chế tạo chiếc tàu ngầm chạy bằng điện đầu tiên trên thế giới vào năm 1885.

Tuy nhiên, Ivan Grigoryevich Bubnov (1872-1919), một kỹ sư hải quân người Nga, người thiết kế các mẫu tàu ngầm thử nghiệm vốn đã có thể phù hợp với nhiệm vụ chiến đấu, có thể được gọi là "tác giả" thực sự của hạm đội tàu ngầm Nga. Dưới sự lãnh đạo của Bubnov, Trung úy M.N. Beklemishev và kỹ sư cơ khí I.S. Goryunov được thiết kế và chế tạo tại Xưởng đóng tàu Baltic tàu ngầm "Dolphin" với tầm hoạt động 240 dặm và tốc độ 10 hải lý/giờ. Nó khác với những ví dụ điển hình nhất về đóng tàu ngầm nước ngoài. Cục hàng hải đồng ý với điều này và quyết định đặt mua 10 tàu ngầm lớp Dolphin. Nhưng ngay sau đó, cuộc chiến tranh Nga-Nhật bắt đầu, do đó việc chế tạo tàu ngầm phải được tiến hành với tốc độ chóng mặt. Khi bắt đầu chiến sự ở Viễn Đông, mười ba tàu ngầm đã đóng ở Thái Bình Dương, nhưng thực tế chúng không tham gia chiến sự. Năm 1903, Ivan Bubnov được bổ nhiệm làm trưởng phòng thiết kế đóng tàu của Ủy ban Kỹ thuật Hàng hải, giữ chức vụ này cho đến năm 1908. Bubnov lãnh đạo việc phát triển các dự án cho tàu ngầm Kasatka, Lamprey, Shark, Bars, Morzh ("Seal") .

Vào ngày 27 tháng 3 năm 1906, Đơn vị Huấn luyện Lặn được thành lập tại cảng của Hoàng đế Alexander III ở Libau. Trước hết, nhiệm vụ của nó bao gồm đào tạo chỉ huy tàu ngầm, chuyên gia cấp dưới và quân nhân nhập ngũ. Chỉ trong hai năm đầu tiên tồn tại, từ 1907 đến 1909, đội huấn luyện Libau đã đào tạo 103 sĩ quan và 525 chuyên gia. Tất cả các tàu ngầm được chế tạo cũng đến đây. Chính tại Libau, chúng được điều khiển cùng với các thủy thủ đoàn, sau đó chúng được phân bổ cho các hạm đội Baltic và Biển Đen. Đối với các tàu ngầm thực tế, các dự án thành công nhất là "Walrus" và "Bars". Thuyền thuộc loại "Hải mã" có lượng choán nước: bề mặt - 630 tấn, dưới nước - 758 tấn và động cơ có công suất 1200 mã lực. được phép đạt tốc độ lên đến 11 hải lý/giờ. Tàu ngầm lớp Bars thậm chí còn mạnh hơn. Chúng có công suất 3.000 mã lực, tốc độ 11,5 hải lý/giờ và tầm hoạt động 2.500 dặm. Trong quá trình lặn biển, hai động cơ điện 600 mã lực đã được sử dụng. Thuyền "Bars" được trang bị bốn ống phóng ngư lôi hình ống (hai ống được lắp ở mũi và đuôi tàu), tám ống phóng ngư lôi của hệ thống Dzhevetsky, hai khẩu pháo và một súng máy. Thủy thủ đoàn của tàu ngầm "Bars" có tới 33 người.

Vào thời điểm Chiến tranh thế giới thứ nhất bắt đầu, Đế quốc Nga có một hạm đội tàu ngầm gồm 58 chiếc, trong đó có 24 chiếc thuộc loại Bars. Lực lượng tàu ngầm chính của hạm đội đế quốc Nga tập trung ở biển Baltic. Một đội huấn luyện lặn và một lữ đoàn tàu ngầm, bao gồm hai sư đoàn tàu ngầm, đã đóng tại đây. Mặc dù thời gian tồn tại ngắn ngủi, nhưng trong Thế chiến thứ nhất, hạm đội tàu ngầm Nga tỏ ra rất xứng đáng. Chỉ riêng trong năm 1915, các tàu ngầm Nga đã bắt và đánh chìm 16 tàu vận tải của Đức với hàng hóa có giá trị trên tàu. Năm 1915-1916. Lữ đoàn tàu ngầm của Hạm đội Baltic đã nhận thêm 7 chiếc thuyền loại Bars và 5 chiếc thuyền loại AG mua từ Hoa Kỳ. Vương quốc Anh đã gửi 10 tàu ngầm loại E và C để tăng cường cho hạm đội Nga ở Biển Baltic (tuy nhiên, hai trong số đó đã chết trong cuộc hành trình). Sau khi tăng số lượng tàu, lữ đoàn tàu ngầm của Hạm đội Baltic được tổ chức lại thành sư đoàn tàu ngầm. Đến năm 1917, sư đoàn tàu ngầm bao gồm 7 sư đoàn, mỗi sư đoàn có 4-5 tàu ngầm và sư đoàn này không có tàu ngầm của Anh. Ba sư đoàn đầu tiên của sư đoàn tàu ngầm được trang bị đầy đủ thuyền loại Bars, một sư đoàn khác với thuyền AG, và ba sư đoàn còn lại có thành phần hỗn hợp. Ngoài ra, căn cứ nổi Tosna là một phần của sư đoàn. Trong chiến tranh, Nga đã mất 24 tàu ngầm nhưng chỉ có 4 trong số đó thuộc loại Bars. Phần còn lại của "Thanh" tiếp tục phục vụ trong Hải quân Liên Xô, chiếc thuyền cuối cùng thuộc loại này đã bị tháo dỡ vào năm 1937 - ba mươi năm sau khi thành lập hạm đội tàu ngầm ở Nga.

Các sự kiện trong những tháng đầu tiên của cuộc cách mạng đã trở thành bi kịch đối với hạm đội tàu ngầm Nga, cũng như đối với toàn bộ lực lượng vũ trang của đất nước. Tuy nhiên, chính phủ Liên Xô đã nhanh chóng nhận ra sự cần thiết phải bảo toàn sức mạnh hải quân của đất nước, bao gồm cả hạm đội tàu ngầm. Chính thời kỳ lịch sử quốc gia của Liên Xô đã trở nên quyết định trong sự phát triển của ngành đóng tàu ngầm của đất nước và biến hạm đội tàu ngầm thành một trong những nền tảng của Hải quân. Lúc đầu, hải quân Liên Xô sử dụng các tàu ngầm cũ thừa hưởng từ hạm đội đế quốc và đổi tên. Tuy nhiên, đã vào giữa những năm 1920. việc chế tạo tàu ngầm Liên Xô bắt đầu. Trên thực tế, hạm đội tàu ngầm Liên Xô bắt đầu với sáu tàu ngầm lớp Decembrist, việc chế tạo chúng nằm trong chương trình đóng tàu quân sự đầu tiên giai đoạn 1926/27-1931/32. Các thuyền Decembrist được trang bị tám ống phóng ngư lôi (sáu mũi tàu và hai đuôi tàu) cỡ nòng 533 mm, một súng 100 mm và một súng 45 mm. Con thuyền được phục vụ bởi thủy thủ đoàn gồm 53 người.

Gần như ngay lập tức sau cuộc cách mạng và việc thành lập Hạm đội Đỏ của Công nhân và Nông dân (RKKF), hệ thống đào tạo nhân viên của hạm đội tàu ngầm Liên Xô cũng được sắp xếp hợp lý. Đáng chú ý là tính liên tục với hạm đội tàu ngầm trước cách mạng thực tế không bị phá vỡ. Vì vậy, vào những năm của Chiến tranh thế giới thứ nhất, Đơn vị Huấn luyện Lặn đã được chuyển từ Libava đến Petrograd và Revel. Thầy trò biệt đội gặp cách mạng ở Petrograd. Vào thời điểm này, các chỉ huy, giáo viên và 56 học sinh đang phục vụ trong biệt đội. Vào ngày 22 tháng 3 năm 1919, việc tuyển dụng 125 học viên của biệt đội đã được công bố, bắt đầu đào tạo các chuyên gia cho Hạm đội Đỏ của Công nhân và Nông dân. Năm 1925, Trường Lặn được chuyển đến doanh trại Novomorsk. Vào đầu cuộc Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại, biệt đội đã huấn luyện ít nhất 14 nghìn sĩ quan, quản đốc và thủy thủ của Hải quân Đỏ. Đến năm 1941, RKKF được trang bị 212 tàu ngầm. Chiến tranh bùng nổ trở thành bài kiểm tra chính của hạm đội tàu ngầm Liên Xô "để tìm sức mạnh". Một lượng lớn tài liệu đã được viết về chủ nghĩa anh hùng của các thủy thủ tàu ngầm Liên Xô. 23 tàu ngầm đã được trao tặng Huân chương Biểu ngữ đỏ, 12 tàu trở thành Vệ binh, 4 tàu ngầm của Hạm đội phương Bắc trở thành Vệ binh và Biểu ngữ đỏ. Hai mươi thủy thủ của hạm đội tàu ngầm Liên Xô đã nhận được danh hiệu cao Anh hùng Liên Xô vì những chiến công của họ trong Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, hàng ngàn thủy thủ tàu ngầm đã được trao tặng huân chương và huy chương.

Chiến thắng trong Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại đã đánh dấu sự khởi đầu của một kỷ nguyên mới sau chiến tranh trong lịch sử của hạm đội tàu ngầm Liên Xô. Cho rằng gần như ngay sau khi chiến tranh kết thúc, quan hệ giữa một bên là Liên Xô với Hoa Kỳ, Vương quốc Anh và các nước phương Tây khác đã xấu đi rõ rệt - mặt khác, cần phải tăng cường và tăng cường vũ khí. của sức mạnh hải quân của đất nước tăng lên. Việc chế tạo tàu ngầm hạt nhân bắt đầu nhận được tên lửa hạt nhân. Theo đó, nhu cầu của hạm đội tàu ngầm đối với một số lượng lớn các sĩ quan được đào tạo bài bản - các chuyên gia có trình độ cao cũng tăng lên. Để cải thiện hệ thống đào tạo sĩ quan của hạm đội tàu ngầm, người ta đã quyết định thành lập một cơ sở giáo dục quân sự mới cho hạm đội tàu ngầm trên cơ sở Trường Hải quân cấp cao Baltic số 1, nơi đào tạo các sĩ quan canh gác cho hạm đội. Năm 1954, Trường Hải quân Cấp cao Baltic đầu tiên được chuyển đổi thành Trường Lặn Hải quân Cấp cao 1. Sau khi trường được đặt theo tên của Lenin Komsomol vào năm 1958, nó chính thức được gọi là Trường Lặn Hải quân Cấp cao được đặt theo tên của Lenin Komsomol. Dưới cái tên này, trường tồn tại cho đến năm 1998, khi trong quá trình cải cách hệ thống giáo dục quân sự, nó được sáp nhập với Trường Hải quân cấp cao mang tên M.V. Frunze và trở thành một phần của Học viện Hải quân St. Ngoài ra, Trường Kỹ thuật Hải quân cấp 3 được thành lập tại Sevastopol vào năm 1951 và năm 1954-1960. được gọi là Trường Kỹ thuật Lặn Cao cấp Hải quân. Nó thực hiện việc đào tạo nhân viên kỹ thuật cho hạm đội hạt nhân đại dương, bao gồm cả tàu ngầm.

Sự phát triển của năng lượng hạt nhân và cải tiến vũ khí tên lửa hạt nhân đã biến hạm đội tàu ngầm không chỉ trở thành một trong những thành phần quan trọng của lực lượng hải quân đất nước, mà còn là một phần của lá chắn hạt nhân của đất nước, có tầm quan trọng chiến lược để đảm bảo an ninh quốc gia. khả năng phòng vệ. Thời kỳ khó khăn đối với quân đội và hải quân trong thập kỷ đầu tiên hậu Xô Viết, khi các sĩ quan trong hải quân bị cắt giảm và các thủy thủ tiếp tục phục vụ theo nghĩa đen đã thực hiện một chiến công danh dự, đã được thay thế bằng sự khởi đầu của thiên niên kỷ mới. một thời kỳ tăng dần trong lĩnh vực quân sự, bao gồm cả hải quân.

Ngày nay, chỉ một quốc gia lớn và có kỹ thuật quân sự phát triển cao mới đủ khả năng sở hữu một hạm đội tàu ngầm thực sự hiệu quả. Hiện Hải quân Nga được trang bị các tàu ngầm hạt nhân đa năng, tàu ngầm diesel-điện và tàu ngầm tên lửa chiến lược. Hạm đội tàu ngầm một lần nữa trở thành niềm tự hào của nhà nước Nga. Không cần phải nói, uy tín của dịch vụ trên tàu ngầm ngày nay cũng tăng lên. Dịch vụ của một thủy thủ tàu ngầm đòi hỏi sức khỏe và thể chất tuyệt vời, một nền giáo dục tốt và trình độ chuyên môn cao nhất. Trên các tàu ngầm tên lửa loại "Borey", trong số 107 thành viên thủy thủ đoàn, 55 người là sĩ quan. Điều này khá dễ hiểu, vì chỉ những chuyên gia hàng đầu mới có thể đối phó với những hệ thống kỹ thuật phức tạp nhất được lắp đặt trên các tàu ngầm thế hệ mới nhất. Nhân Ngày tàu ngầm, xin chúc tất cả các đô đốc, sĩ quan, trung sĩ, quản đốc và thủy thủ của hạm đội tàu ngầm - cả tại ngũ và cựu chiến binh - vạn sự bình an, bình tĩnh phục vụ và sức khỏe dồi dào.

MOSCOW, 19 tháng 3 - RIA Novosti, Andrey Chaplygin. Lực lượng tàu ngầm của Hải quân Nga đang kỷ niệm 110 năm thành lập trước thềm một sự đổi mới lớn về thành phần tàu và sự thay đổi trong các thế hệ tàu ngầm, đi kèm với sự chuyển đổi sang các nguyên tắc cơ bản mới của việc đóng tàu dưới nước.

Ở Nga, ngày 19 tháng 3 được tổ chức là Ngày của tàu ngầm, ngày không được chọn một cách tình cờ - chính vào ngày này năm 1906, các tàu ngầm trong hạm đội Nga, theo lệnh của Bộ trưởng Bộ Hàng hải, đã được chỉ định là một lớp tàu chiến độc lập.

Vào Ngày của tàu ngầm, RIA Novosti tổng kết các kết quả tạm thời của việc đổi mới quy mô lớn hạm đội tàu ngầm Nga, được thực hiện như một phần của chương trình vũ khí nhà nước cho đến năm 2020.

thay đổi thế hệ

Ngày nay, cơ sở của lực lượng tàu ngầm hiện đại của Hải quân Nga là các tàu ngầm chiến lược và đa năng hạt nhân được trang bị tên lửa đạn đạo và tên lửa hành trình phóng từ biển. Trong vài năm tới, xương sống hạt nhân của lực lượng tàu ngầm sẽ được cập nhật nghiêm túc: chương trình vũ khí nhà nước cho đến năm 2020 quy định việc chế tạo và đưa vào hoạt động 8 tàu ngầm tên lửa chiến lược Đề án 955 Borei trong lực lượng chiến đấu của Hải quân.

Hiện tại, 3 chiếc SSBN lớp này đã được biên chế vào biên chế Hải quân là Yuri Dolgoruky (Hạm đội Phương Bắc), Alexander Nevsky và Vladimir Monomakh (đều thuộc Hạm đội Thái Bình Dương). Bốn tàu tuần dương tàu ngầm - "Prince Oleg", "Prince Vladimir", "Generalissimo Suvorov" và "Emperor Alexander III" - hiện đang được đóng tại Sevmash. Mặc dù thực tế là lần đặt cuối cùng của Borea chỉ diễn ra ba tháng trước, vào mùa hè năm 2016, một tàu sân bay tên lửa khác sẽ được đặt ở Severodvinsk, đây sẽ là lần cuối cùng trong loạt kế hoạch cho ngày hôm nay.

Trước các kế hoạch đổi mới liên tục và tiến bộ của lực lượng tàu ngầm do Bộ chỉ huy hạm đội và lãnh đạo Bộ Quốc phòng xây dựng, một câu hỏi tự nhiên được đặt ra - điều gì tiếp theo? Câu trả lời đơn giản nhất là mở rộng loạt Boreev với việc hiện đại hóa dự án. Kết quả như vậy dường như rất có thể xảy ra, vì dự án 955 đã nhường chỗ cho 955A hiện đại hóa, theo đó tất cả các tòa nhà sẽ được xây dựng, bắt đầu từ tòa nhà thứ tư. Các tàu Dự án 955A sẽ có cấp độ trường vật lý thấp hơn và theo đó, khả năng tàng hình tăng lên, cũng như các phương tiện liên lạc và phát hiện hiện đại hơn. Họ cũng sẽ cải thiện điều kiện sống của thủy thủ đoàn.

Tổng Giám đốc Cục Thiết kế Trung ương MT "Rubin", người đã phát triển dự án, Igor Vilnit không loại trừ khả năng "Boreas A" sẽ được thay thế bằng "Boreas B", vì nhà nước luôn cần những chiếc thuyền như vậy. Thật khó để tranh luận với điều này, vì Boreas là một trong những thành phần của bộ ba hạt nhân Nga, và do đó là người bảo đảm an ninh quốc gia. Các tàu tuần dương ngầm của dự án này có lượng giãn nước 24.000 tấn và có thể mang theo 16 tên lửa đạn đạo liên lục địa R-30 Bulava-30 phóng từ biển với tầm bắn hơn 9.000 km.

Tuy nhiên, tiềm năng hiện đại hóa của các tàu ngầm này, mặc dù rất lớn, nhưng không phải là không có giới hạn. Sự xuất hiện của thế hệ tàu ngầm chiến lược mới là điều không thể tránh khỏi, và mỗi năm hình ảnh của nó lại trở nên rõ ràng hơn. Sự phát triển của thế hệ tàu ngầm hạt nhân tiếp theo (thứ năm) đã được Tổng tư lệnh Hải quân, Đô đốc Viktor Chirkov, người trước đó đã đệ đơn từ chức, đề cập nhiều lần. Theo ông, những nỗ lực chính trong việc thiết kế các thế hệ tàu ngầm tên lửa chiến lược mới là nhằm hiện đại hóa vũ khí và "đảm bảo khả năng tàng hình, giảm đáng kể tiếng ồn, cải thiện thông tin liên lạc và kiểm soát, cũng như trang bị hệ thống trinh sát và cảnh báo tự động".

Công việc về những thay đổi về chất do Đô đốc Chirkov vạch ra đã được tiến hành - tại Trung tâm Nghiên cứu Nhà nước Krylov về thế hệ tàu ngầm hạt nhân mới, các yếu tố cấu trúc dựa trên vật liệu composite đang được phát triển, vượt trội đáng kể so với kim loại truyền thống về hiệu suất. Ngoài hệ số hấp thụ âm thanh đáng kể, giúp tàu ngầm ít bị radar địch nhìn thấy hơn, vật liệu tổng hợp còn nhẹ hơn và đáng tin cậy hơn, vì chúng không bị ăn mòn. Thử nghiệm toàn diện các đơn vị composite cho tàu ngầm thế hệ mới dự kiến bắt đầu vào năm 2018.

Đáng chú ý là tất cả những cải tiến được đề cập, như Chirkov nói, cũng sẽ ảnh hưởng đến các tàu ngầm hạt nhân đa năng trong tương lai. Tàu ngầm đề án 885 "Ash" sẽ trở thành cơ sở của hạm đội tàu ngầm hạt nhân đa năng của Nga trong tương lai gần. Các tàu ngầm này được thiết kế để "trẻ hóa" đáng kể thành phần của con tàu - chiếc tàu ngầm hạt nhân đa năng cuối cùng của dự án Shchuka-B trước khi Ashes được hạ thủy hơn 20 năm trước.

Cho đến nay, chỉ có một chiếc Yasen, chiếc Severodvinsk, đang phục vụ trong Hải quân Nga, nhưng chiếc tàu thứ hai, chiếc Kazan, sẽ tham gia vào năm nay. Ba thân tàu khác hiện đang được đóng và tổng cộng đến năm 2020, hạm đội sẽ nhận được bảy tàu ngầm của dự án này. Tất cả các tàu ngầm trong sê-ri, bắt đầu từ chiếc thứ hai, được chế tạo theo dự án 885M hiện đại hóa, khác với tàu ngầm dẫn đầu ở thiết bị cập nhật, đường viền thân tàu được tối ưu hóa và giảm tiếng ồn. Ngoài ra, một chi tiết quan trọng của dự án Yasen-M là việc loại bỏ thiết bị từ các quốc gia thuộc Liên Xô cũ - những chiếc thuyền được chế tạo độc quyền bởi các doanh nghiệp Nga.

Trong tương lai, các tàu ngầm hạt nhân thuộc dự án Yasen hiện đang được chế tạo và đưa vào biên chế Hải quân sẽ được thay thế bằng các tàu ngầm hạt nhân đa năng thế hệ thứ năm thuộc dự án Husky. Vào đêm trước Ngày tàu ngầm và kỷ niệm 110 năm lực lượng tàu ngầm của Hải quân Nga, Tập đoàn đóng tàu thống nhất đã báo cáo rằng "hiện tại, công việc đang được tiến hành để hình thành diện mạo của một tàu ngầm hạt nhân mới, Hải quân đang phát triển một nhiệm vụ chiến thuật và kỹ thuật cho thiết kế sơ bộ của con tàu."

Thông tin về dự án Husky là bí mật - người ta chỉ biết rằng nó đang được thực hiện bởi phòng thiết kế Malachite ở St. Petersburg và các tàu ngầm hạt nhân đa năng thế hệ thứ năm sẽ được trang bị tên lửa siêu thanh Zircon.

Điều gần gũi nhất với sự thay đổi thế hệ hiện nay là hạm đội tàu ngầm phi hạt nhân của Nga. Tại Triển lãm Hải quân Quốc tế ở St. Petersburg vào tháng 7, Đô đốc Chirkov tuyên bố rằng việc chế tạo tàu ngầm với nhà máy điện kỵ khí sẽ bắt đầu vào năm 2018. Tại cùng một tiệm, Anatoly Shlemov, người đứng đầu bộ phận trật tự quốc phòng của Tập đoàn đóng tàu thống nhất, giải thích với RIA Novosti rằng Cục thiết kế trung tâm Rubin, do Bộ Quốc phòng Nga ủy quyền, đã phát triển một thiết kế phi hạt nhân. tàu ngầm dự án Kalina với nhà máy điện độc lập trên không (VNEU).

Một phát ngôn viên của USC nói với RIA Novosti rằng việc chế tạo các tàu ngầm phi hạt nhân mới nhất của dự án Kalina và số lượng của chúng sẽ được xác định bởi Chương trình Vũ khí Nhà nước (GPV) mới của Nga cho đến năm 2025, dự kiến sẽ được thông qua vào năm 2016. "Vấn đề chế tạo tàu ngầm sẽ phụ thuộc vào sự sẵn sàng của VNEU toàn thời gian, được lên kế hoạch thành lập thông qua Chương trình Mục tiêu Liên bang cho Công nghiệp Quốc phòng," người đối thoại của cơ quan này chỉ rõ.

Các tính năng chính của dự án "Kalina" do Cục Thiết kế Trung tâm Công trình Hàng hải (TsKB MT) "Rubin" phát triển sẽ là một nhà máy điện hoàn toàn không phụ thuộc vào không khí và tên lửa hành trình "Calibre-PL".

Xét về đặc tính chiến thuật và kỹ thuật, tàu ngầm Kalina phải vượt trội đáng kể so với các tàu ngầm dự án 636 Varshavyanka và 677 Lada.

Cục thiết kế trung tâm MT "Rubin" trong những năm gần đây đã phát triển một nhà máy điện kỵ khí và pin lithium-ion (LIAB), giúp tăng đáng kể khả năng tàng hình của tàu ngầm, cho phép chúng ở dưới nước trong một thời gian dài mà không cần nổi lên. Theo Igor Vilnit, Tổng giám đốc của doanh nghiệp, các cuộc thử nghiệm băng ghế dự bị của một cơ sở lắp đặt không khí độc lập ở Biển Baltic sẽ bắt đầu vào mùa xuân này, điều đó có nghĩa là có mọi lý do để tin rằng việc xây dựng Kalina dẫn đầu sẽ bắt đầu vào ngày được chỉ định bởi Đô đốc Chirkov.

Như đại diện chính thức của United Shipbuilding Corporation (USC) nói với RIA Novosti vào đêm trước Ngày tàu ngầm, phòng thiết kế Rubin và Malachite đã bắt đầu phát triển các phương tiện không người lái dưới nước (UUV) để trang bị cho các tàu ngầm thế hệ thứ năm. "Quyết định trang bị những phương tiện này và phân công nhiệm vụ cho chúng sẽ được đưa ra khi sự xuất hiện của các tàu ngầm thế hệ thứ 5 đang được hình thành", đại diện USC cho biết.

Như một đại diện cấp cao của Hải quân Nga đã nói với cơ quan này, khái niệm sử dụng các phương tiện dưới nước không người lái (tự động), tức là robot, cho thấy sự hiện diện của chúng trên các tàu ngầm trong tương lai. "Chúng sẽ được phóng từ tàu ngầm để giám sát môi trường bằng nhiều thiết bị khác nhau hoặc tấn công kẻ thù. Ngư lôi có thể được sử dụng làm vũ khí trên các tàu sân bay như vậy. Hiện tại, chúng tôi gọi chúng là robot dưới nước", đại diện hạm đội cho biết.

Cập nhật tại đây và bây giờ

Tuy nhiên, việc chế tạo "Kalins" kỵ khí mặc dù là tương lai gần, nhưng vẫn là tương lai của hạm đội Nga và việc đổi mới thành phần của tàu ở một số khu vực phải được thực hiện ngay bây giờ. Việc chế tạo một loạt sáu tàu ngầm diesel-điện thuộc dự án 636.3 "Varshavyanka" cho Hạm đội Biển Đen sắp kết thúc - bốn tàu ngầm đã được đưa vào biên chế Hải quân và hai chiếc nữa, bao gồm cả tàu ngầm Veliky Novgorod đã hạ thủy trên trước ngày lễ, sẽ được bàn giao vào cuối năm.

Bước tiếp theo, hiện đang được Bộ Tư lệnh Hải quân xem xét, sẽ là khả năng chế tạo thêm một loạt sáu chiếc "Varshavyanka" vì lợi ích của Hạm đội Thái Bình Dương. Theo Phó Đô đốc Alexander Fedotenkov, Phó Tổng tư lệnh Hải quân, quyết định phù hợp sẽ được đưa ra "với xác suất cao".

Rõ ràng, Bộ Tư lệnh Hải quân đã buộc phải suy nghĩ về việc mở rộng loạt Varshavyanka bằng lễ rửa tội thành công của dự án này - vào tháng 12 năm 2015, tàu ngầm Rostov-on-Don đã thực hiện một vụ phóng tên lửa hành trình trên biển Calibre, đánh vào cơ sở hạ tầng và các căn cứ của phiến quân Nhà nước Hồi giáo (IS, bị cấm ở Nga) ở Syria. Cuộc tấn công bằng tên lửa, được phóng từ một vị trí chìm, là một bất ngờ không chỉ đối với những kẻ khủng bố, mà còn đối với toàn bộ cộng đồng thế giới, những người đánh giá cao khả năng của Varshavyanka.

Chất lượng chính của dự án 636 là tàng hình. Theo chỉ số này, "Varshavyanka" thuộc hàng tốt nhất thế giới - không phải ngẫu nhiên mà họ được NATO đặt biệt danh là "Hố đen". Tổ hợp sonar hiện đại và hệ thống giảm tiếng ồn cho phép tàu ngầm Đề án 636 phát hiện mục tiêu ở khoảng cách xa gấp 3 đến 4 lần so với khoảng cách mà kẻ thù tiềm năng có thể phát hiện ra chúng.

Các tàu ngầm được trang bị một kho vũ khí ấn tượng - không chỉ hệ thống tên lửa Calibre nói trên mà còn cả ngư lôi 533 mm (sáu thiết bị có tốc độ nạp đạn chỉ 15 giây) và mìn. Vũ khí này, kết hợp với khả năng tàng hình cao, khiến Varshavyanka trở thành một trong những dự án tốt nhất trong lĩnh vực đóng tàu ngầm phi hạt nhân.

Việc chế tạo "Varshavyanka" cho Hạm đội Thái Bình Dương trên thực tế đã đặt dấu chấm hết cho dự án 677 "Lada", chiếc tàu ngầm dẫn đầu trong đó - "St. Petersburg" - đã được đưa vào hoạt động thử nghiệm trong Hạm đội Phương Bắc từ năm 2010. Thật vậy, số phận của Lada không thể gọi là đơn giản - những chiếc thuyền này được cho là sẽ thay thế Varshavyankas vào cuối những năm 1990, nhưng cựu Tổng tư lệnh Hải quân, Đô đốc Vladimir Vysotsky, đã gửi dự án để sửa đổi do có vấn đề với nhà máy điện và cách âm.

Năm ngoái, khi chiếc tàu ngầm thứ ba của sê-ri, sau một thời gian dài nằm trong kho, được đặt lại với cái tên mới Velikiye Luki, có vẻ như dự án đã được khởi công, nhưng chiếc Lada này dường như đã được định sẵn cuối cùng.

Tuy nhiên, việc tạo ra một loạt tàu ngầm rút gọn của dự án này không thể gọi là vô ích - St. Petersburg, cũng như Kronstadt và Velikiye Luki đang được chế tạo, sẽ trở thành nền tảng thực sự để thử nghiệm các loại vũ khí và thiết bị mới về cơ bản. trong tương lai sẽ được trang bị tàu ngầm thế hệ mới. Phó Tổng tư lệnh Hải quân, Phó Đô đốc Alexander Fedotenkov, khi nói về dự án Kalina cải tiến, đã nhấn mạnh có lý do rằng nó sẽ tiếp thu những phẩm chất tốt nhất của những người tiền nhiệm - Varshavyanka và Lada.

Như Bộ chỉ huy Hải quân Nga đã nhiều lần tuyên bố, công việc nghiên cứu trong lĩnh vực đóng tàu ngầm không dừng lại một phút nào, vì chỉ có việc cải tiến liên tục các phát triển hiện có và sử dụng các phương pháp khoa học mới về cơ bản mới có thể đảm bảo sự phát triển có hệ thống của lực lượng tàu ngầm. .

Không có nghề nào vinh dự hơn là bảo vệ tổ quốc của bạn. Điều này hoàn toàn áp dụng cho các thủy thủ tàu ngầm, những người hiện đang bảo vệ hòa bình của công dân và bảo vệ tổ quốc của chúng ta. Không có dữ liệu nào về số lượng tàu ngầm ở nước ta được công khai, nhưng chúng tôi nhớ và cảm ơn tất cả họ vào Ngày của tàu ngầm. Thật dễ dàng để đoán rằng đây là một kỳ nghỉ chuyên nghiệp của các nhân viên quân sự và dân sự dũng cảm, bền bỉ của lực lượng tàu ngầm của Hải quân Liên bang Nga.

Số nào được đánh dấu

Ngày của tàu ngầm ở Nga được tổ chức hàng năm vào ngày 19 tháng 3, theo lệnh của Tổng tư lệnh Hải quân Nga, Đô đốc Hạm đội F.N. Gromov №253. Các tàu ngầm đang làm nhiệm vụ chiến đấu để bảo vệ biên giới của chúng ta và theo dõi tình hình trên các đại dương rộng lớn suốt ngày đêm. Hải quân Nga là một liên kết quan trọng trong phòng thủ của đất nước và nhiều binh sĩ nhận lời chúc mừng Ngày của các thủy thủ trực tiếp tại những nơi thực hiện nhiệm vụ chiến đấu.

Ai đang ăn mừng

Quân nhân và nhân viên dân sự của Hải quân Nga là nhân vật chính của ngày lễ. Lễ kỷ niệm hàng năm được tổ chức cho họ. Nhiều người xứng đáng nhất nhận được lời cảm ơn, quà tặng đáng nhớ từ lãnh đạo và giải thưởng nhà nước. Submariner's Day 2014 cũng không ngoại lệ.

Đôi chút về nghề

Thủy thủ tàu ngầm không phải là một nghề, mà là một ơn gọi, một tiếng kêu từ trái tim. Không phải mọi người đều có thể ở trong một không gian hạn chế dưới một cột nước khổng lồ trong một thời gian dài. Đối với điều này, trước hết, mong muốn, sức khỏe, sức chịu đựng, đào tạo chuyên nghiệp là cần thiết. Tàu ngầm hiện đại là tổ hợp công nghệ cao với vũ khí tiên tiến và cực kỳ hiện đại, theo đó, các thiết bị như vậy phải được bảo dưỡng bởi các chuyên gia có chữ in hoa. Tất cả các thành viên của thủy thủ đoàn tàu ngầm phải có khả năng hoạt động như một cơ chế phối hợp nhịp nhàng, và sai lầm của một người có thể khiến nhiều người phải trả giá bằng mạng sống. Những người đi tàu ngầm có trách nhiệm to lớn, vì vậy họ muốn số lần lặn luôn bằng số lần lên.

Bối cảnh của kỳ nghỉ

Chính Nicholas II, vào năm 1906, bằng sắc lệnh của mình lần đầu tiên không chỉ hợp pháp hóa sự xuất hiện ở Nga một loại tàu hải quân mới - tàu ngầm, mà còn thực sự tạo ra một nhóm nhỏ gồm 10 chiếc. Tàu ngầm đầu tiên của Nga "Cá heo" được hạ thủy tại xưởng đóng tàu Baltic vào năm 1904. Vào thời điểm đó, đây là một thành tựu to lớn, rất hữu ích trong các cuộc chiến tranh thế giới trong tương lai. Vào thời Xô Viết, liên quan đến sự phát triển của năng lượng hạt nhân, các nhà máy điện hạt nhân bắt đầu được lắp đặt trên tàu ngầm, do đó tàu ngầm hạt nhân xuất hiện. Ngày lễ hôm nay - Ngày của tàu ngầm được thành lập vào năm 1996 bởi Tổng tư lệnh IMF. Tính đến ngày 18 tháng 4 năm 2014, Nga được trang bị 70 tàu ngầm các loại, bảo vệ thiêng liêng tổ quốc của chúng ta từng giây.

Hôm nay - 19 tháng 3 - những người lính tàu ngầm kỷ niệm ngày lễ nghề nghiệp của họ - những người trực tiếp biết thế nào là sự tin tưởng thực sự, vai trò của một người đồng chí và sự giúp đỡ lẫn nhau.

Kỳ nghỉ được thành lập khoảng hai mươi mốt năm trước. Vào ngày 15 tháng 6 năm 1996, Tổng tư lệnh Hải quân Liên bang Nga, Đô đốc Hạm đội Felix Nikolayevich Gromov, đã ký Lệnh số 253, theo đó một ngày lễ chuyên nghiệp được thành lập - Ngày của tàu ngầm.

Ngày 19 tháng 3 được chọn làm ngày lễ, vì vào ngày này năm 1906, Hoàng đế Nicholas II đã giới thiệu một loại tàu chiến mới cho hải quân - tàu ngầm. Trong cùng năm đó, 10 tàu ngầm đã được đưa vào hạm đội Nga. Do đó, Nga là một trong những quốc gia đầu tiên trên thế giới có được hạm đội tàu ngầm. Hơn nữa, hạm đội mà Đế quốc Nga đã sớm phải thử nghiệm trong điều kiện thực tế của cuộc chiến.

Năm 1912, việc thực hiện chương trình chế tạo một loạt tàu ngầm, được gọi là "Bars", đã được khởi động. Nhà thiết kế chính của các tàu ngầm trong dự án đó là kỹ sư tàu và nhà toán học nổi tiếng Ivan Bubnov.

Dưới sự lãnh đạo của ông, việc sản xuất tàu ngầm đã được bắt đầu - tại nhà máy của Hiệp hội Quý tộc ở Reval (nay là Tallinn) và tại Nhà máy đóng tàu Baltic ở St.

Các tàu ngầm được tạo ra tại Nhà máy đóng tàu Baltic đã nhận được các tên sau: "Bars", "Vepr", Wolf, "Gepard", "Snake", "Unicorn". Và hai cái cuối cùng - dành cho Viễn Đông. Và các tàu ngầm được tạo ra ở Revel, - "Sư tử cái", "Tiger", "Caguar", "Tour", "Ide", "Leopard", "Jaguar", "Panther", "Ruff", "Trout", "Lynx", "Eel". Đây cho Viễn Đông - bốn người cuối cùng. Phần còn lại - cho hoạt động ở Baltic.

Lượng choán nước của mỗi chiếc tàu ngầm là 650 tấn (trên mặt nước) và 780 tấn (dưới nước). Độ sâu lặn tối đa - 100 m Thủy thủ đoàn - 34 người mỗi người. Tàu ngầm đã tham gia vào các sự kiện của Thế chiến thứ nhất. Đặc biệt, chúng được sử dụng cho mục đích trinh sát, bao quát các hành động bảo vệ mỏ của hạm đội mặt nước.

Vào đầu cuộc Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại, có 212 tàu ngầm trong 4 hạm đội của Liên Xô. Cuộc chiến này đối với hạm đội tàu ngầm Liên Xô là một bài kiểm tra thực sự về "sức mạnh".

Các thủy thủ tàu ngầm Liên Xô đã phải chiến đấu trong điều kiện rất khắc nghiệt. Khó khăn khi tiến hành các hoạt động chiến đấu đối với các thủy thủ tàu ngầm thường là thiếu sự hỗ trợ cần thiết và huấn luyện chiến đấu hiệu quả. Ngoài ra còn có sự thiếu hụt trầm trọng của các nhân viên chuyên nghiệp. Tuy nhiên, khi thực hiện các nhiệm vụ chiến đấu, các thành viên phi hành đoàn đã thể hiện kỹ năng tuyệt vời và trung thành với lời thề, điều này khiến họ có thể thực hiện những nhiệm vụ chiến đấu đôi khi không thể tưởng tượng nhất. Ngoài việc tiêu diệt tàu địch, các tàu ngầm còn tiến hành trinh sát, đặt bãi mìn và tham gia hộ tống các tàu của Liên Xô và các đồng minh.

Rất nhiều tài liệu đã viết về chủ nghĩa anh hùng của các thủy thủ tàu ngầm Liên Xô. Tuy nhiên, bất chấp điều này, nhiều bí mật về các trận chiến liên quan đến tàu ngầm Liên Xô trong những năm chiến tranh vẫn còn là bí mật - vì một số lý do: từ việc thiếu thông tin tầm thường đến việc tìm kiếm chính thông tin này dưới tiêu đề "bí mật".

23 thủy thủ của hạm đội tàu ngầm Liên Xô đã nhận được danh hiệu Anh hùng Liên Xô vì những chiến công của họ trong chiến tranh, hàng ngàn thủy thủ tàu ngầm đã được trao tặng huân chương và huy chương.

Sức mạnh của hạm đội tàu ngầm tăng lên nhiều lần sau khi bắt đầu kỷ nguyên nguyên tử. Các tàu ngầm đã nhận được các nhà máy điện mới, khả năng mang vũ khí hạt nhân trên tàu, biến chúng thành những bậc thầy thực sự của biển sâu.

Hạm đội nội địa là một trong những hạm đội lớn nhất thế giới, với tiềm năng rộng lớn cho các nhiệm vụ chiến đấu và trinh sát. Thành phần hạm đội tàu ngầm của Hải quân Nga bao gồm: tàu ngầm diesel, tàu ngầm đa năng hạt nhân, tàu ngầm tên lửa, tàu ngầm đặc nhiệm.

Các tàu ngầm hiện đại của Nga: đề án 955 "Borey" và đề án 885 "Ash" bắt đầu được biên chế vào Hải quân Nga vào năm 2013.

Theo tuyên bố của Bộ trưởng Quốc phòng Nga Sergei Shoigu, Hải quân Nga sẽ nhận được 24 tàu ngầm mới vào năm 2020. Những con tàu có thiết kế và lớp khác nhau như vậy sẽ giúp cập nhật và nâng cao tiềm năng chiến đấu của hạm đội lên một tầm cao mới về chất.

Bộ Quốc phòng Liên bang Nga đã có một kế hoạch rõ ràng cho việc phát triển lực lượng tàu ngầm của Hải quân. Vì lý do bí mật, các chi tiết của nó không được công khai, người ta chỉ biết rằng nó có kế hoạch thay thế hoàn toàn các tàu ngầm lỗi thời bằng các mẫu thế hệ thứ tư và tạo ra các dự án thế hệ thứ năm mới, cũng như khả năng triển khai dự án lắp ráp mô-đun cho tàu ngầm.

Chỉ có một cường quốc kỹ thuật-quân sự lớn và phát triển cao mới đủ khả năng sở hữu một hạm đội tàu ngầm thực sự hiệu quả. Để giữ vững vị thế, đội tàu nội địa phải được phát triển và hiện đại hóa. Và công việc như vậy đang được tiến hành.

Tại mọi thời điểm, các thủy thủ tàu ngầm luôn là lực lượng ưu tú thực sự của Hải quân Nga. Đó là lý do tại sao uy tín của nghĩa vụ quân sự trên tàu ngầm ngày càng tăng trong thời đại chúng ta. Để được phục vụ trên tàu ngầm, các thủy thủ phải vượt qua hàng loạt bài kiểm tra, các khóa học chuyên sâu và bài kiểm tra tâm lý. Dịch vụ của một thủy thủ tàu ngầm đòi hỏi sức khỏe và thể chất tuyệt vời, giáo dục tốt và đào tạo chuyên nghiệp cao nhất, vì chỉ những chuyên gia có trình độ cao mới có thể xử lý các hệ thống kỹ thuật phức tạp nhất trong không gian hạn chế và căng thẳng tâm lý gia tăng.

"Đánh giá quân sự" xin chúc mừng tất cả những người có liên quan, bao gồm cả các cựu chiến binh của hạm đội tàu ngầm của Hải quân Liên Xô và Liên bang Nga, nhân ngày lễ!

Ngày lễ là ngày nào?

Như bạn đã biết, bất kỳ ngày nào trong lịch nghỉ lễ của Nga đều gắn liền với một sự kiện lịch sử nhất định. Ngày của tàu ngầm cũng không ngoại lệ. Lịch sử của nó bắt đầu từ đầu thế kỷ 20, chính xác hơn là vào ngày 19 tháng 3 năm 1906. Vấn đề là vào ngày này, theo sắc lệnh của Sa hoàng Nicholas II, 20 tàu ngầm đã được đưa vào hải quân của Đế quốc Nga, và các trường đặc biệt được tổ chức để huấn luyện quân nhân lặn biển.

Kể từ đó, Ngày của tàu ngầm bắt đầu được tổ chức hàng năm trên khắp nước Nga, cho đến khi bắt đầu Cách mạng Tháng Mười năm 1917. Sau đó, theo quyết định của chính phủ lâm thời lên nắm quyền, ngày lễ này đã bị hủy bỏ. Và chỉ 80 năm sau, vào năm 1996, theo lệnh đặc biệt của Đô đốc Hải quân Liên Xô Felix Gromov, Ngày tàu ngầm đã được hồi sinh một lần nữa.

Một cách riêng biệt, cần lưu ý vai trò của tàu ngầm trong các giai đoạn khác nhau của lịch sử nước ta, và đặc biệt là trong Chiến tranh thế giới thứ nhất, Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại và Chiến tranh Nga-Nhật. Nhờ có các tàu ngầm cơ động, Hạm đội ta đã thể hiện được ưu thế toàn cầu trên biển, qua đó tiến gần hơn đến thắng lợi của quân đội ta trước các lực lượng vũ trang của địch.

Ý nghĩa và truyền thống của ngày lễ

Xem xét quá khứ lịch sử vẻ vang và thực tế hiện đại, khó có thể đánh giá thấp tầm quan trọng của Hải quân Nga đối với quốc phòng và an ninh của nhà nước chúng ta. Ngày nay, những người lính tàu ngầm dũng cảm của Nga tiếp tục bảo vệ biên giới trên biển và lợi ích quốc gia của Nga. Ngày nay, nghề này không chỉ được thổi bùng hào quang lãng mạn mà còn bao hàm trách nhiệm, kỷ luật sắt đá và sự cống hiến hết mình của những người phục vụ trên những con tàu ngầm hiện đại.

Lật từng trang lịch sử, mọi người Nga đều có thể dễ dàng tin rằng phần lớn nhờ Hải quân, đặc biệt là đội tàu ngầm nội địa, đất nước chúng ta đã đạt được những thành tựu quan trọng trên đấu trường địa chính trị toàn cầu.

Có tính đến các truyền thống lâu đời, Ngày tàu ngầm được tổ chức ở Nga với sự trang trọng đặc biệt. Vào ngày 19 tháng 3 năm 2018, tại nhiều thành phố của nước ta, đặc biệt là Vladivostok, Kronstadt, Novorossiysk và Sevastopol, các sự kiện văn hóa và giải trí quy mô lớn sẽ được tổ chức, trong đó không chỉ các diễn viên, nghệ sĩ biểu diễn và nhạc sĩ nổi tiếng sẽ tham gia, mà còn có đại diện của các giáo sĩ và các quan chức hàng đầu của nhà nước.

Những anh hùng của dịp này sẽ được chúc mừng chân thành bằng những lời lẽ nồng nhiệt, họ sẽ được tặng những món quà đáng nhớ và giấy chứng nhận đặc biệt. Các mệnh lệnh của nhà nước sẽ được trao cho các quân nhân xuất sắc trong các cuộc tập trận hải quân và các hoạt động chống khủng bố ở Syria và các điểm nóng khác trên hành tinh.

theo thống kê, trong Chiến tranh thế giới thứ hai, hạm đội Liên Xô đã mất số lượng tàu ngầm tối thiểu (so với kẻ thù);
phục vụ với Liên Xô trong giai đoạn từ 1960 đến 1990 bao gồm hơn 400 đơn vị tàu ngầm (bao gồm 60 tàu sân bay hạt nhân mới nhất);
soái hạm của Hạm đội tàu ngầm Nga là tàu ngầm chiến lược Yuri Dolgoruky (từ năm 1996 là một phần của Hải quân Nga).