تدشين الطريق السريع الشمالي الشرقي. متى سيتم بناء أجزاء من الطريق السريع الجديد؟ الطريق السريع الشمالي الشرقي

هذا الخريف، سيتم ربط الطرق السريعة الشمالية الشرقية والشمالية الغربية في موسكو عن طريق جسر علوي في شارع بولشايا أكاديميتشيسكايا. صرح النائب الأول لرئيس قسم البناء بيوتر أكسينوف للصحفيين بهذا بعد زيارة أحد أقسام الطريق السريع الشمالي الشرقي قيد الإنشاء.

وكما كتب آر جي بالفعل، يمكن مقارنة أوتار العاصمة من حيث حجم البناء والتأثير على حركة المرور في المدينة بطريق موسكو الدائري أو الطريق الدائري الثالث. سوف ينقذون سكان موسكو من عشرات الكيلومترات من عمليات إعادة التشغيل، والتي يضطرون الآن إلى القيام بها للوصول إلى المنطقة المجاورة. ستسمح لك الأوتار بالعبور عبر المدينة دون الدخول إلى المركز التاريخي. علاوة على ذلك، سيكون كلا الطريقين السريعين مجانيين.

على وجه الخصوص، سيتم تشغيل SZH من الطرق السريعة دميتروفسكوي إلى سكولكوفسكي، وسيعمل TSW من طريق موسكو-سانت بطرسبرغ برسوم مرور إلى التقاطع عند تقاطع طريق موسكو الدائري وتقاطع فيشنياكي-ليوبرتسي. بعد إطلاق الطرق السريعة بالكامل، سينخفض ​​الحمل على الطرق الخارجية، وفقًا لحسابات معهد الأبحاث والتصميم التابع للخطة العامة لموسكو، بنسبة 20-25 بالمائة.

بعض أقسام الأوتار قيد الاستخدام بالفعل من قبل سائقي السيارات، ولا تزال بعض عناصرها قيد الاكتمال. على سبيل المثال، الاتصال بين شارع فيستيفالنايا وطريق دميتروفسكوي السريع. يبلغ طوله حوالي 11 كم، ويمر نصف هذا الطريق فوق الجسور والجسور. تم تصميم الهياكل الاصطناعية خصيصًا بحيث تذهب إلى أقصى حد ممكن من المنازل ولا تسبب أي إزعاج لسكانها. ومع ذلك، فقط في حالة، في المباني الشاهقة في الشمال الشرقي، استبدل البناة 6 آلاف نافذة بأخرى صامتة. ومع ذلك، فإن البناء قد انتهى بالفعل. ومن الناحية المرئية، فإن الجسور أصبحت جاهزة تقريبًا، ولا تزال هناك بعض الأمور التي يتعين إكمالها على الجانب الهندسي.

وقال أكسينوف: "لقد أكملنا بالفعل 90 بالمائة من العمل". - ولكن كان هناك تأخير طفيف. يوجد في أحد المواقع محطة ضخ خوفرينسكايا، حيث يجب نقل الاتصالات. وفي فصل الشتاء، لا يمكن القيام بذلك دون الإضرار بـ 3.5 ألف من السكان المحليين الذين تزود منازلهم بالطاقة.

اتضح أنه من الممكن إيقاف تشغيل المحطة فقط في 15 مايو. وفقًا لتقديرات أكسينوف، يمكن بشكل واقعي إطلاق الجزء الشمالي من الطريق السريع بحلول يوم المدينة في سبتمبر. سيؤدي هذا إلى إكمال العمل على طول مستودع التخزين المؤقت تقريبًا. لا تزال أعمال البناء مستمرة في القسم الواقع بين الطريقين السريعين Shchelkovskoye وOtkrytoye.

الرسوم البيانية "آر جي" / ألكسندر تشيستوف / سيرجي بابكين

في المستقبل القريب، في جنوب غرب المدينة، سيتصل الممر الشمالي الشرقي بالممر الشمالي الغربي. في منطقة شارع Bolshaya Akademicheskaya، من المخطط بناء العديد من الجسور المتصلة. سيتم الانتهاء من أولها، التحول، في أكتوبر من هذا العام. يسمح لك بالقيادة من مسار وتر إلى آخر دون إضاعة الوقت في الالتفاف على طول طريق دميتروفسكوي السريع. اسمحوا لي أن أشير إلى أن سلطات موسكو تتوقع استكمال بناء كلا الوترين بحلول 2020-2021.

حاليًا، يجري العمل على بناء ثلاثة طرق سريعة جديدة على قدم وساق في العاصمة: الطريق السريع الشمالي الغربي والشمال الشرقي، بالإضافة إلى الطريق الجنوبي.

الطريق السريع الشمالي الشرقي

طول الطريق السريع الشمالي الشرقيسيكون حوالي 29 كيلومترا. ويجب، بتجاوز وسط العاصمة، المناطق الحضرية في شمال وجنوب شرق موسكو، والتي تعتبر الأكثر كثافة سكانية.

سيمر الطريق السريع عبر أكبر الطرق السريعة في شمال شرق العاصمة - طرق دميتروفسكوي وألتوفيفسكوي وأوتكريتوي وإزمايلوفسكوي السريعة، مما يسمح لهم بتخفيف الازدحام بشكل كبير. يتم وضع الوتر من طريق موسكو-سانت بطرسبورغ برسوم مرور على الجانب الغربي من سكة حديد أوكتيابرسكايا، على طول الحلقة الصغيرة لسكة حديد موسكو إلى تقاطع جديد على طريق موسكو الدائري عند التقاطع مع طريق فيشنياكي-ليوبيرتسي السريع.

سيكون هناك جسر علوي للسكك الحديدية على قسم الطريق السريع الشمالي الشرقي من شارع فيستيفالنايا إلى شارع دميتروفسكوي. من الضروري استيعاب الفرع رقم 2 من تقاطع السكك الحديدية في موسكو، الذي يربط محطتي خوفرينو وليكوبوري.

ومن المخطط أيضًا في هذا الموقع بناء 4 جسور علوية وجسرين فوق خطوط السكك الحديدية ومنحدرات إضافية لها. سيسمح ذلك لسكان المناطق المجاورة بتوفير الوقت بشكل كبير أثناء السفر إلى طريق دميتروفسكوي السريع. في الوقت الحالي، لكي تتمكن من الوصول إلى الطريق السريع، عليك أن تقوم بالالتفاف. سيسمح افتتاح هذا القسم بالوصول إلى الطريق السريع مباشرة في منطقة محطة مترو بتروفسكو-رازوموفسكايا.

ينقسم الطريق السريع الشمالي الشرقي إلى أقسام:

• من تقاطع Businovskaya إلى شارع Festivalnaya (تم تشغيله في عام 2014)؛


• من شارع فيستيفالنايا إلى طريق دميتروفسكوي السريع (قيد الإنشاء)؛


• من طريق دميتروفسكوي السريع إلى طريق ياروسلافسكوي السريع (متوقع)؛


• من ياروسلافسكوي إلى Otkrytoye Shosse (الطريق غير محدد)؛


• من Otkrytoye إلى الطريق السريع Shchelkovskoe (متوقع)؛


• من طريق Shchelkovskoe السريع إلى طريق Izmailovskoe السريع (تم بناء كل شيء باستثناء النفق فوق طريق Shchelkovskoe السريع) ؛


• من طريق Izmailovskoye السريع إلى طريق Entuziastov السريع (قيد الإنشاء)؛


• من طريق Entuziastov السريع إلى التقاطع عند الكيلومتر الثامن من MKAD Veshnyaki - Lyubertsy (متوقع).

في العام المقبل، جزء من "الطريق الشمالي" من طريق إنتوزياستوف السريع إلى طريق موسكو الدائري. سيتم بناء أكثر من 12 كيلومترًا من الطرق هنا، بما في ذلك ستة جسور بطول إجمالي يزيد عن 3.7 كيلومتر. بالإضافة إلى ذلك، ينص هذا الموقع على بناء معبر للمشاة تحت الأرض وإعادة بناء معبرين قائمين.

أيضًا، حتى نهاية العام المقبل، سيتم بناء جزء من الطريق السريع من Shchelkovskoye إلى Otkrytoye Shosse. ويتم هنا العمل على إنشاء منحدرات جديدة بالإضافة إلى مدخل للمنطقة الصناعية.

في هذا القسم، سيتم إنشاء جسر علوي لحركة المرور باتجاه طريق Shchelkovskoye السريع، وجسر علوي للخروج إلى Otkrytoye Shosse، ومخرج من الطريق السريع الشمالي الشرقي إلى Otkrytoye Shosse وقسم خروج من طريق Shchelkovskoye السريع إلى شمال Rokada.

ولكن من المقرر هذا العام بناء قسمين من الطريق السريع - طريق إزمايلوفسكوي السريع - طريق شيلكوفسكي السريع وطريق إزمايلوفسكوي السريع - طريق إنتوزياستوف السريع. علاوة على ذلك، فقد وصل العمل على طريق المتحمسين السريع إلى خط النهاية.

سيمتد هذا القسم من الطريق السريع الشمالي الشرقي على طول مسارات MCC ويعبر طريق Entuziastov السريع في منطقة محطة المترو التي تحمل الاسم نفسه. تجري أعمال البناء على الطريق الرئيسي للطريق الشمالي وطريق Entuziastov السريع وشارع Budyonny وشارع Perovskaya وشارع Anosova وElektrodny Proezd والأقسام المجاورة الأخرى لشبكة الطرق. سيكون هناك 5 معابر للمشاة وأكثر من 7 كيلومترات من مسارات الترام.

حاليًا، تم الانتهاء من البناء وتم تشغيل 5 جسور علوية و3 معابر للمشاة، بالإضافة إلى محطة Lefortovo MCC. تم الانتهاء من العمل في هذا المجال بنسبة 85 بالمائة.

ومن المقرر الانتهاء من بناء مستودع التخزين المؤقت في غضون عامين.

تم تصميم إنشاء الطريق السريع الشمالي الشرقي لتوفير اتصال قطري بين شمال وشرق وجنوب شرق العاصمة، مما يقلل العبء المروري على وسط المدينة والطريق الدائري الثالث وطريق موسكو الدائري والطرق السريعة الخارجية.

سيوفر الطريق السريع الشمالي الشرقي خدمات النقل للمناطق الصناعية المعاد تنظيمها في المنطقة الإدارية الشرقية والمنطقة الإدارية الجنوبية الشرقية، وسيسمح بتنظيم حركة المرور دون إشارات مرور بفضل بناء جزء من الطريق من طريق موسكو الدائري إلى موسكو. الطريق السريع المفتوح، والذي سيقلل متوسط ​​وقت السفر بأكثر من 15 بالمائة ويخفف الازدحام على الطريق الدائري بنسبة 20-25 بالمائة، ويقلل مستوى تلوث الهواء في المباني السكنية في مناطق بوجورودسكي، وسوكولنيكي، وباسماني بحوالي 10 بالمائة، و سيجعل أيضًا الظروف الصوتية في هذه المناطق أكثر راحة.

الطريق السريع الشمالي الغربي

سيمتد الوتر من طريق سكولكوفسكي إلى طريق ياروسلافسكوي السريع وسيخفف الازدحام في الجزء الأوسط من المدينة، مما يوفر اتصالاً قطريًا بين المناطق الشمالية الشرقية والجنوبية الغربية من موسكو. سيساعد هذا في تخفيف الازدحام على الطرق السريعة "حلقة النقل الثالثة" و"مكاد" و"جاردن رينغ" و"لينينغرادسكوي" و"فولوكولامسكوي"، بالإضافة إلى الطرق السريعة الأخرى.

سيكون طول الوتر حوالي 29 كيلومترًا. ومن المخطط جعل حركة المرور على طوله بدون إشارات مرور.

سيتم إنشاء المرافق التالية على طول الطريق السريع الشمالي الغربي:

• نفق ألابيانو-بالتيسكي (مبني)؛


• نفق ميخالكوفسكي (سمح بإزالة إشارة المرور عند تقاطع شارعي بولشايا أكاديميتشيسكايا وميخالكوفسكايا)؛


• نفق الانعطاف يسارًا على الطريق السريع بين موسكو وسانت بطرسبرغ؛


• نفق يارتسيفسكايا/مولودوغفارديسكايا (على طول مولودوغفارديسكايا)؛


• نفق يارتسيفسكايا/إلنينسكايا (على طول إلنينسكايا)؛


• نفق المنعطف الأيسر على طريق Rublevskoe السريع؛


• نفق الدوران على طول طريق Rublevskoye السريع (الجانب الجنوبي من الطريق السريع)؛


• جسر علوي أمام طريق روبليفسكوي السريع، والذي سيربط شارع كريلاتسكي هيلز وشارع كريلاتسكايا الثالث؛


• جسر-بديل كريلاتسكي؛


• جسر فوق القناة بالقرب من Karamyshevsky؛


• جسر فوق طريق دميتروفسكوي السريع؛


• جسر علوي بالقرب من شارع Gostinichnaya.


• جسر علوي عبر الحلقة الصغيرة لسكة حديد موسكو بالقرب من محطة مترو فلاديكينو؛


• جسر علوي بالقرب من محطة مترو Botanical Garden؛


• جسر علوي يسارًا على طريق ياروسلافسكوي السريع؛


• 35 معبرًا للمشاة فوق الأرض وتحت الأرض؛


• نفق عند تقاطع شارعي بيرزارينا وميليشيا الشعب.

كانت أعمال البناء من أصعب الأعمال على الطريق السريع الشمالي الغربي. يمر تحت لينينغرادسكي بروسبكت، ونفقين للنقل (فولوكولامسكي ولينينغرادسكي)، وخط مترو زاموسكفوريتسكايا، ومحطة بودموسكوفنايا لسكة حديد موسكو، ويربط أيضًا شارعي ألابيان وبولشايا أكاديميتشيسكايا.

سيزيد الطريق السريع الشمالي الغربي طريق أمينفسكوي السريع بنسبة 25-30 بالمائة. تم بالفعل بناء أجزاء من شارع Vitebskaya وشارع Bolshaya Akademicheskaya. هناك خمسة أشياء أكثر تعقيدًا في الأعمال، بما في ذلك اتصال شارع Mosfilmovskaya مع طريق Aminevskoe السريع وشارع General Dorokhov.

بالإضافة إلى ذلك، من المخطط بناء 30 طريقًا جديدًا وإعادة بناء 15 طريقًا قائمًا على الطريق السريع الشمالي الغربي. في المجموع، سيحتوي الطريق السريع الجديد على 12 معبرًا فوق الأرض و18 معبرًا تحت الأرض، مما سيسمح بتنظيم حركة المرور دون إشارات مرور على جزء كبير من الوتر.

تم بالفعل تشغيل القسم من طريق Rublevskoye السريع إلى Balaklavsky Prospekt: ​​تم بناء جسرين علويين على طريق Rublevskoye السريع ومعابر للمشاة هناك.

ومن بين الخطط إنشاء تقاطع متعدد المستويات عند تقاطع طريق فارشافسكوي السريع (ثلاثة مسارات في كل اتجاه). في هذا القسم، سيتم بناء نفق أسفل طريق فارشافسكوي السريع، وجسر علوي باتجاه طريق فارشافسكوي السريع، ومنحدرين منعطفين وممرات جانبية لمرور التدفقات المنعطفة لوسائل النقل العام، وجسر علوي تحت اتجاه بافيليتسكي لسكة حديد موسكو، بالإضافة إلى نفق. جسر فوق نهر تشيرتانوفكا ومعبر للمشاة تحت الأرض.

في الوقت نفسه، سيبدأ هذا العام بناء جسر علوي للسكك الحديدية على اتجاه بافيليتسكي لسكة حديد موسكو. وبحسب المشروع، فإن المسارين الأول والثاني سيمران على طول جسر علوي واحد، والمسار الثالث القائم والمسار الرابع الواعد سيمران على طول الثاني.

وهنا جسر علوي بطول 790 مترًا عند تقاطع طريق وارسو السريع وشارع بالاكلافا في عام 2018. كجزء من المشروع، يتم بناء معبرين للمشاة عبر شارع Kantemirovskaya: أحدهما فوق الأرض - عند التقاطع مع حارة Kotlyakovsky الأولى، والثاني تحت الأرض - بالقرب من المنزل رقم 58. ويتم تركيب نوافذ زجاجية مزدوجة مع صمامات مقاومة للضوضاء في المنازل المجاورة. في المجموع، سيحل بناة محل أكثر من 1.8 ألف كتل النوافذ.

يظهر الطريق السريع الشمالي الشرقي (NEC) بشكل متزايد على خريطة موسكو. ربما يستخدم سائقي السيارات أربعة أقسام بنشاط: من تقاطع Businovskaya إلى شارع Festivalnaya، ومن Izmailovskoye إلى Shchelkovskoye Shosse، ومن طريق Entuziastov السريع إلى Izmailovskoye Shosse ومن Shchelkovskoye إلى Otkrytoye Shosse. الآن يمكنهم الوصول إلى طريقين آخرين: من طريق Entuziastov السريع إلى طريق موسكو الدائري ومن شارع Festivalnaya إلى Dmitrovskoye Shosse.

وهكذا، أصبح الوتر متواصلًا في المقاطع من تقاطع Businovskaya إلى طريق Dmitrovskoye ومن شارع Otkrytoye إلى طريق موسكو الدائري. هذا ما يقرب من 80 كيلومترًا من الطرق و67 هيكلًا صناعيًا و14 معبرًا للمشاة.في شمال موسكو، يستمر مسار الطريق السريع إلى ما بعد طريق موسكو الدائري، ويتحول إلى الطريق السريع الجديد M11 موسكو - سانت بطرسبرغ.

ويجري حاليًا تصميم القسمين المتبقيين - من دميتروفسكوي إلى طريق ياروسلافسكوي ومن ياروسلافسكوي إلى طريق أوتكريتوي.

على الرغم من أن الوتر ليس جاهزًا تمامًا بعد، فقد جعل الحياة أسهل بكثير لملايين سكان موسكو. دعونا نتحدث عن المناطق المفتوحة بالفعل.

من تقاطع Businovskaya إلى الطريق السريع Dmitrovskoe

يتضمن هذا القسم الكبير من مستودعات التخزين المؤقتة قسمين:من تقاطع Businovskaya إلى شارع Festivalnaya ومن شارع Festivalnaya إلى طريق Dmitrovskoye السريع.

أولاًتم افتتاحه في عام 2015. ويتكون من 7.8 كيلومترًا من الطرق، بما في ذلك 19 جسرًا علويًا (4.45 كيلومترًا)، بالإضافة إلى معبر للمشاة أعيد بناؤه.

حبكة ساعد في ربط ثلاث مناطق:خوفرينو وجولوفينسكي وويسترن ديجونينو. قبل ذلك، كان من الممكن السفر بينهما فقط عبر طريق موسكو الدائري، الذي كان يحمل الطريق السريع بشكل كبير. بالإضافة إلى ذلك، ساعد هذا القسم على دمج الطريق السريع مع الطريق السريع الفيدرالي بين موسكو وسانت بطرسبرغ.

القسم الثاني- من شارع فيستيفالنايا إلى شارع دميتروفسكوي - تم افتتاحه في 5 سبتمبر. ويشمل 10.6 كيلومترًا من الطرق، بما في ذلك سبعة جسور علوية، وجسر فوق نهر ليخوبوركا، وجسر علوي على الفرع المتصل لسكة حديد أوكتيابرسكايا ومعبر للمشاة تحت الأرض. يسمح القسم لسكان مناطق جولوفينسكي وتيميريازيفسكي وكوبتيفو بالوصول مباشرة إلى طريق دميتروفسكو السريع دون الدخول إلى طريق موسكو الدائري.

يعد هذا أحد أهم أقسام الوتر، والذي سيوفر اتصالاً بشارع Bolshaya Akademicheskaya و الخروج إلى الطريق السريع الشمالي الغربي. وسيسمح أيضًا للطريق السريع بين موسكو وسانت بطرسبرغ بالخروج عبر طريق دميتروفسكوي السريع إلى وسط المدينة.

من الطريق السريع المفتوح إلى MKAD

سيمتد الجزء الثاني من الطريق السريع المستقبلي من الطريق السريع المفتوح إلى الجزء الشرقي من طريق موسكو الدائري. أثناء البناء تم تقسيمه إلى أربعة أقسام:من Otkrytoye إلى الطريق السريع Shchelkovskoye، ومن Shchelkovskoye إلى الطريق السريع Izmailovskoye، ومن الطريق السريع Izmailovskoye إلى الطريق السريع Entuziastov ومن الطريق السريع Entuziastov إلى طريق موسكو الدائري.

حركة المرور على خمسة جسور القسم من Shchelkovskoye إلى الطريق السريع Izmailovskoyeهو أيضا مفتوح بالفعل. يبلغ الطول الإجمالي لطرقها 13.38 كيلومترًا، منها 1.48 كيلومترًا تشغلها الجسور، و480 مترًا أخرى عبارة عن نفق أسفل طريق شيلكوفسكي السريع. ساعد الموقع في تخفيف الازدحام على الطرق السريعة Izmailovskoye وShchelkovskoye، وطريق Entuziastov السريع وشارع Budyonny، بالإضافة إلى شارعي Bolshaya Cherkizovskaya وPervomaiskaya.

قسم من طريق Izmailovskoye السريع إلى طريق Entuziastov السريع- هذا هو 22.84 كيلومترًا من الطرق التي تم افتتاحها في عام 2017. وشمل المشروع 15 جسرًا علويًا وخمسة معابر للمشاة وجسرًا علويًا للسكك الحديدية أعيد بناؤه. أدى الطريق إلى تسهيل حركة المرور في شارع بوديوني وعلى جزء من طريق إنتوزياستوف السريع من شارع بوديوني إلى شارع بليخانوف. كما أتاح هذا أيضًا تقليل تدفق حركة المرور المتجهة إلى وسط المدينة على طول طريق Entuziastov السريع. وقد أدى الموقع إلى تحسين إمكانية الوصول إلى وسائل النقل في مناطق سوكولينايا غورا، وبريوبرازينسكوي، وفوستوكنوي، وشمال إزمايلوفو.

النهاية الشرقية للوتر - قسم من الطريق السريع Entuziastov إلى MKAD- افتتح في 4 سبتمبر. وسيعمل على تسهيل حركة المرور في شرق وجنوب شرق العاصمة، وتقليل العبء على شارع ريازانسكي وطريق إنتوزياستوف السريع وطريق شيلكوفسكي السريع، وكذلك على القطاعات الشرقية من طريق موسكو الدائري وحلقة النقل الثالثة (TTK). سيكون من الأسهل الآن على سكان منطقتي كوسينو أوختومسكي ونيكراسوفكا، وكذلك ليوبيرتسي، دخول المدينة.

شملت القطعة أطول جسر علوي في موسكو— 2.5 كيلومتر من منصة Plyushchevo إلى مخرج الجسر من شارع بيروفسكايا.

أثناء بناء الطريق، تم إصلاح معابر المشاة: إلى محطة مترو فيخينو والمنصة التي تحمل الاسم نفسه لاتجاهات كازان وريازان لسكة حديد موسكو، إلى كنيسة الصعود ومقبرة فيشنياكوفسكي، إلى حديقة كوسكوفو.

عبور موسكو

سيصبح الطريق السريع الشمالي الشرقي واحدًا من أربعة طرق سريعة جديدة في العاصمة. وقرروا بنائها بدلا من حلقة النقل الرابعة لأنه، وفقا للخبراء، مثل هذا النظام. وسيعتمد إطار النقل الجديد، الذي سيظهر في موسكو بحلول عام 2023، على الطرق السريعة الشمالية الشرقية والجنوبية الشرقية والشمالية الغربية، بالإضافة إلى الطريق الجنوبي.

الطرق السريعة الجديدة سوف يربطون أحياء المدينة ويخففون الازدحام على طريق النقل الدائري الثالث وطريق موسكو الدائري والطرق السريعة الخارجية.وستشمل حوالي 300 كيلومتر من الطرق، و127 جسرًا وجسرًا وأنفاقًا، بالإضافة إلى أكثر من 50 معبرًا للمشاة.

سيمتد الطريق السريع الشمالي الشرقي من الطريق السريع M11 موسكو - سانت بطرسبرغ إلى التقاطع عند تقاطع طريق موسكو الدائري مع طريق فيشنياكي - ليوبيرتسي السريع. وسوف يربط الطرق السريعة الرئيسية ويربط أيضًا بشكل قطري شمال وشرق وجنوب شرق العاصمة.

ومن المخطط فتح حركة المرور على قسمين من الطريق السريع الشمالي الشرقي بحلول أوائل الخريف. خلال الشهر المقبل، سيتم الانتهاء من القسم الأولي من تقاطع Businovskaya إلى Dmitrovskoye Shosse، وبحلول بداية الخريف، من المقرر إطلاق حركة المرور على طول القسم الأخير من الطريق - من طريق Entuziastov السريع إلى طريق موسكو الدائري.

اقرأ عن مرحلة جاهزية أقسام الطريق السريع الشمالي الشرقي ومتى من المتوقع افتتاحها في مادة بوابة موسكو 24.

من تقاطع Businovskaya إلى الطريق السريع Dmitrovskoe

الآن أصبح الطريق بين طريق دميتروفسكوي السريع وشارع فيستيفالنايا وتقاطع بوسينوفسكايا جاهزًا تقريبًا، وينتهي البناة من بناء قسم بطول مائتي متر في منطقة محطة ضخ خوفرينسكايا.

"سقطت محطة الضخ خوفرينسكايا، التي زودت أكثر من ثلاثة آلاف ونصف مستهلك، في منطقة البناء. قمنا ببناء محطة جديدة، لكننا لم نتمكن من فصل جميع الأنظمة عن المحطة السابقة إلا في 15 مايو من هذا العام، و "لقد بدأنا بسرعة في بناء قسم يبلغ طوله مائتي متر. ونتوقع أن ننتهي في سبتمبر. وسنسعى جاهدين لفتح حركة المرور ليوم المدينة "، قال النائب الأول لرئيس إدارة البناء بيوتر أكسينوف لبوابة موسكو 24.

ما هو جاهز في القسم من طريق دميتروفسكوي السريع إلى شارع فيستيفالنايا؟

وتم إنشاء أكثر من 11 كيلومترًا من الطريق الرئيسي المكون من أربع حارات، وسبعة جسور، اثنان منها بطول كيلومتر ونصف، ومنحدرات تتراوح أطوالها بين 300 إلى 500 متر. تم بناء جسر علوي جديد عبر خط سكة حديد أوكتيابرسكايا وجسر فوق نهر ليخوبوركا.

وأشار النائب الأول لرئيس إدارة البناء إلى أنه "في الوقت نفسه، استمر بناء الجسر فوق السكة الحديد دون إيقاف حركة القطارات".

لقد اهتممنا أيضًا بالحماية من ضوضاء الطريق السريع. ووعد أكسينوف قائلاً: "لقد استبدلنا ستة آلاف قطعة نوافذ، وسنقوم أيضاً ببناء حوالي كيلومترين من حواجز الضوضاء". ووفقا له، سيتم زراعة الأشجار على طول الطريق.

في أكتوبر، سيتم بناء جسر علوي عكسي في شارع بولشايا أكاديميتشيسكايا، الذي يربط الطريق السريع الشمالي الشرقي بالشمال الغربي. وأشار أكسينوف إلى أن "الجسر العلوي في شارع بولشايا أكاديميتشيسكايا هو الجزء الأول من الاتصال بين الطريقين السريعين. فهو يجعل من الممكن الالتفاف في شارع بولشايا أكاديميتشيسكايا والدخول إلى الطريق السريع الشمالي الشرقي دون الدخول إلى طريق دميتروفسكوي السريع".

من طريق Entuziastov السريع إلى التقاطع مع طريق موسكو الدائري "Veshnyaki - Lyubertsy"

في سبتمبر، من المخطط فتح حركة المرور على قسم آخر من الطريق السريع الشمالي الشرقي: من طريق إنتوزياستوف السريع إلى تقاطع فيشنياكي-ليوبيرتسي على طريق موسكو الدائري. هنا كان حجر العثرة هو محطة الجر القديمة في اتجاه غوركي لسكة حديد موسكو. وبحسب بيوتر أكسينوف، فقد اتفقت حكومة العاصمة مع شركة سكك حديد موسكو على هدم المحطة الفرعية وبناء محطة جديدة.

"أوقفنا محطة الجر الفرعية وقمنا بتحويلها إلى محطة جديدة، وبعد ذلك بدأنا في إكمال الطريق. سيتم فتح حركة مرور كاملة من طريق Entuziastov السريع إلى التقاطع مع MKAD "Veshnyaki - Lyubertsy" في أوائل الخريف،" وعد. .

من Otkrytoye إلى الطريق السريع Shchelkovskoe

وبحلول نهاية العام، تخطط سلطات العاصمة لفتح حركة المرور من أوتكريتوي إلى الطريق السريع شيلكوفسكي. تم بناء الجسور للممر الرئيسي والممرات الجانبية هنا. وأيضا نفق تحت طريق شيلكوفسكي السريع، والذي سيتم افتتاحه في الأشهر المقبلة. ووفقا لبيوتر أكسينوف، فإن بناء الطرق التي يزيد طولها عن ثمانية كيلومترات مع نقل المرافق يجري على قدم وساق.

"وبالنسبة لقسم القسم الأول، من المقرر افتتاح حركة المرور خلال الشهر المقبل. وقد تم الانتهاء من الأعمال الرئيسية للمرحلة الأولى من الإنشاء، والتي تتضمن مد حوالي 5.5 كيلومتر من الطرق، بما في ذلك إنشاء ثلاثة جسور علوية". وقال مسؤول حكومي: "يبلغ طولها حوالي 3.4 كيلومتر".

وأشار أيضًا إلى أنه بفضل تشغيل قسم جديد، سيتم إعادة توزيع تدفقات حركة المرور بين الطرق السريعة Shchelkovskoye وOtkrytoye. سيؤدي ذلك إلى تقليل العبء المروري على شوارع Bolshaya Cherkizovskaya و Stromynka و Krasnobogatyrskaya وجسر Rusakovskaya. بالإضافة إلى ذلك، ستزداد إمكانية الوصول إلى وسائل النقل في منطقتي جوليانوفو وميتروغورودوك.

من طريق دميتروفسكوي السريع إلى طريق ياروسلافسكوي السريع

في العام المقبل، قد يبدأ بناء قسم من الطريق السريع الشمالي الشرقي من دميتروفسكوي إلى طريق ياروسلافسكوي السريع.

"لقد اجتاز مشروع التخطيط جلسات استماع عامة، وحصل أخيرًا على موافقة من حكومة موسكو، والتصميم جار الآن. الموقع معقد للغاية، وهناك مجموعة من المؤسسات الصناعية الكبيرة وعدد كبير من شبكات المرافق. نحن نبذل كل ما هو ممكن وقال النائب الأول للرئيس ديبسترويا: "حتى يبدأ البناء في العام المقبل".

وأكد أن تصميم الموقع وتحرير المنطقة سيتم على حساب أموال الموازنة. وأشار أكسينوف: "لقد بدأنا العمل بالفعل: هدم المرائب والتفاعل مع المؤسسات الصناعية التي تقع في منطقة البناء".

وأوضح أنه في الوقت نفسه، هناك اقتراح من المستثمرين لبناء طريق من دميتروفسكوي إلى ياروسلافسكوي السريع على أساس الامتياز، لكن القرار النهائي بشأن هذه المسألة لم يتم اتخاذه بعد.

من Otkrytoye إلى الطريق السريع Yaroslavskoe

القسم الوحيد من الطريق السريع الشمالي الشرقي الذي لا يجري العمل فيه حاليًا هو من أوتكريتوي إلى طريق ياروسلافسكوي السريع.

"المشكلة هي أنه من المفترض أن يمر الطريق عبر منتزه لوسيني أوستروف الوطني، في حين لا يوجد قرار نهائي بشأن توجيه القسم. تعمل موسكومارخيتيكتورا على الدراسة، وعندما تنتهي الإدارة من العمل، سنفعل ذلك "ابدأ بالحديث عن بناء القسم"، لخص بيوتر أكسينوف.

سيربط الطريق السريع الشمالي الشرقي، الذي يبلغ طوله 26.6 كم، جنوب شرق وشمال موسكو على طول المحيط. بدأ بناؤه كاستمرار للقسم الوحيد الذي تم تشييده بالفعل من حلقة النقل الرابعة في منطقة طريق Entuziastov السريع.

سيمتد الوتر من طريق موسكو-سانت بطرسبورغ برسوم مرور على الجانب الغربي من خط سكة حديد أوكتيابرسكايا، على طول الحلقة الصغيرة لسكة حديد موسكو إلى تقاطع جديد على طريق موسكو الدائري عند التقاطع مع طريق فيشنياكي-ليوبيرتسي السريع. سيربط الطريق الطرق السريعة الرئيسية في الجزء الشمالي الشرقي من موسكو: طرق إزمايلوفسكوي، وشيلكوفسكوي، ودميتروفسكوي، وألتوفيفسكوي، وأوتكريتوي.

لقد اعتدت بطريقة ما على حقيقة أنه في منطقة طريق Enthusiastov السريع هناك أعمال بناء لا نهاية لها. يتم إنشاء الجسور في الأعلى، ويتم فتح شيء ما أو إغلاقه هناك. لكنني أدركت أن مثل هذا البناء كان يحدث هناك فقط عندما رأيته من الأعلى. دعونا نلقي نظرة على القسم قيد الإنشاء (والذي يعمل جزئيًا) من طريق Entuziastov السريع إلى طريق Shchelkovskoye السريع.

1. رسم تخطيطي عام لتتبع الوتر.

2. التقاطع مع طريق Entuziastov السريع قيد الإنشاء.

3. ومخططها.

4. لكنك لا تفهم حجم هذا إلا من الأعلى.

5. "أوه." هذا ما قلته عندما رأيت هذه اللقطات على الشاشة.

6. يجري إنشاء تقاطع جديد بين مصفاة النفط ومنشأة تخزين زيت الوقود ومجموعة من خطوط السكك الحديدية.

7. منظر عام.

.::قابل للنقر::.

8. وماذا عن خطي السكة الحديد على اليسار اللذين يصلان إلى أعلى الجسر؟

9. خاتمة رائعة.

10. تم افتتاح حركة المرور الجزئية على طوله في سبتمبر 2012.

11. يوجد على الموقع الإلكتروني لمجمع البناء ملف PDF ضخم يحتوي على رسم تخطيطي لهذا الموقع. كن حذرا، الملف ثقيل جدا ومعقد.

12. والمثير للدهشة أن مصنع موسكو للأقطاب الكهربائية لم يتم المساس به. بالمناسبة، إذا كنت تصدق الخريطة، فلا يزال هناك قسم منفصل للسكك الحديدية عليها. ومن الواضح أنه غير مستخدم، لكنه يظهر بوضوح في صورة القمر الصناعي.

13. هذا القسم الذي تم افتتاحه في عام 2012 يمتد إلى مخرج مضحك إلى الشارع الثاني في Izmailovsky Menagerie.

14. جسور جديدة جميلة جداً للسكك الحديدية الدائرية.

15. أمامنا طريق Shchelkovskoye السريع.

16. وهناك طريق المتحمسين السريع.

17. إعادة ترتيب الاتصالات تجري على قدم وساق هنا. عندما يكون مجانيًا أو تم نقله بالفعل، يبدأ بناء الجسر.

18. انتبه إلى عدد الحفر التي تم حفرها للاتصالات.

19. بدأ للتو بناء الجسر.

20. إن نقل كل هذه الاتصالات يكلف الكثير من المال :(

21. جسر السكة الحديد الدائري والمحطة الواقعة عليه.

22. وأخيرًا التقاطع المستقبلي مع طريق شيلكوفسكي السريع.

23. أتذكر أنه كانت هناك منطقة صناعية وجراجات هنا...

24. منظر عام.

.::قابل للنقر::.

25. هنا سوف يعبر وتر طريق Shchelkovskoye السريع في نفق.

26. أتساءل عما إذا كان مصممو الكشك قد أخذوا في الاعتبار أنه سيكون هناك نفق هنا أم أنهم الآن مضطرون إلى التفكير في كيفية فك هذه العقدة؟

27. رسالة زيو.

28. إنه لأمر محزن هنا في ساعة الذروة. :(

30. صبرنا. سوف ينهون الأمر قريبًا.

31. شيركيزون السابقة.

33. الملعب المركزي السابق لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية سمي بهذا الاسم. آي في ستالين. بدأ البناء عام 1932 حسب تصميم المهندس المعماري ن.يا كولي. تم تنفيذ المشروع جزئيا. كان من المفترض أن يستوعب الملعب 100 ألف متفرج وقد تم تصميمه بحيث يمكن إقامة العروض العسكرية هناك. كان من المفترض أن الدبابات ستكون قادرة على الدخول والخروج من الملعب بحرية في أعمدة. بسبب اندلاع الحرب الوطنية العظمى، تم تجميد البناء. وفقا للأسطورة، هناك نفق من الملعب إلى محطة مترو بارتيزانسكايا. مع زيادة درجة الشرب، يتحول النفق من نفق للمشاة إلى نفق للدبابات، ويمتد حتى الكرملين. على السؤال "لماذا؟" لم يتمكن الرواة من الإجابة أبدًا.