Витус Беринг е първият руски навигатор, който води насоченигеографска експедиция. Кратката му биография можете да прочетете тук. Ако направим исторически паралели, тогава експедициите на Беринг могат да бъдат сравнени с експедициите на Джеймс Кук, чиито пътувания също са инициатива на Адмиралтейството и държавата.

Дали идеята за Първата експедиция на Камчатка принадлежи на Петър I?

Петър беше първият от владетелите на Русия, който започна систематично изучаване на географията на страната и преди всичко инструменталното компилиране на „общи“ карти.

Намирането на достъп на Русия до необятността на световния океан винаги е било негова „фикс идея“. Но не беше възможно да се пробие до Черно море. Доминирането в Балтийско море беше много относително - шведите или датчаните можеха във всеки един момент да блокират тясната врата на изхода от балтийските към атлантическите простори. Оставаше само Северният морски път и Далечният изток: през пролива между Азия и Америка руските кораби можеха да пробият в Индия и Китай. Ако имаше пролив.

Известно е, че още в началото на независимото царуване на Петър, първият изследовател на Камчатка, Владимир Атласов, довежда в Москва японец на име Денбей, който е донесен от буря на южния бряг на полуострова през 1695 г. и е заловен от Камчадали.

Цар Петър, въпреки безкрайните войни на запад, не забрави за източните граници на своето царство. През 1714-1716 г. по указание на Петър е установена морска комуникация (с лодка) между Охотск и западния бряг на Камчатка. Следващата стъпка беше търсенето на бреговете на Северна Америка, които, както предполагаше, се намираха близо до Камчатка или дори в съседство с Азия. През 1720-1721 г. една от експедициите, тръгвайки от Камчатка на югозапад, дори достига средата на Курилския хребет, но така и не открива американския бряг.

Трябва да се каже, че въпросът „дали Азия е обединена с Америка или не“ интересуваше мнозина през онези години. Парижката академия на науките, на която Петър официално беше член, първо се обърна към Петър I с въпрос и молба за екипиране на експедиция. Известният немски учен Лайбниц имаше голямо влияние върху Петър I по този въпрос. Лайбниц е не само инициатор на създаването на Руската (първата Санкт Петербург) Академия на науките, но също така съветва Петър по много въпроси на управлението и има голямо влияние върху него. Но Холандската източноиндийска компания, която по едно време доведе Петър Велики на власт в Русия, беше особено ревностна в намирането на нови пътища на Изток. За нея въпросът „Свързва ли се Азия с Америка?“ изобщо не беше празен. И така, през 1724 г. Петър беше „продължен“, преди да вземе решение. И както знаете, разстоянието на Петър от вземането на решение до въплъщението беше кратко.

На 23 декември 1724 г. Петър дава указания на Адмиралтейския съвет да оборудва експедиция до Камчатка под командването на достоен морски офицер. Адмиралтейският съвет предложи да постави капитан Беринг начело на експедицията, тъй като той „е бил в Източна Индия и знае пътя си“. Петър I се съгласи с кандидатурата на Беринг. (Холандците също.)

"Царска заповед" на Беринговата експедиция

На 6 януари 1725 г. (само няколко седмици преди смъртта си) Петър лично пише инструкции за Първата експедиция на Камчатка. На Беринг и неговите другари беше наредено да построят два палубни кораба в Камчатка или на друго подходящо място

1. Необходимо е да се направят една или две лодки с палуби в Камчатка или на друго място там; 2. На тези лодки близо до земята, която отива на север и, както се очаква (преди да не знаят края), изглежда, че земята е част от Америка; 3. За да търсите къде се е свързал с Америка: и за да стигнете до кой град на европейските владения или ако видят кой европейски кораб, разберете от него как се казва този храст и го вземете писмено и посетете сам на брега и вземи оригиналното изявление и го постави на линията, за да дойдеш тук.

Беринговият проток е открит от Семьон Дежнев

Известна ирония на ситуацията беше, че проливът между Азия и Америка беше открит преди 80 години от казака Семьон Дежнев. Но резултатите от кампанията му не бяха публикувани. И нито Петър, нито Адмиралтейският съвет, нито самият Витус Беринг, който беше далеч от географските открития в задълженията си, знаеха за тях. Историкът Милър се натъква на „историята“ за кампанията на Дежнев в Якутск едва през 1736 г., по време на Голямата северна експедиция.

Състав на Първата Камчатска експедиция

В допълнение към Беринг в експедицията са назначени морски офицери Алексей Чириков, Мартин Шпанберг, геодезисти, навигатори и корабни бригадири. Общо повече от 30 души тръгнаха на пътуването от Санкт Петербург.

На 24 януари 1725 г. А. Чириков и неговият екип напускат Санкт Петербург, а на 8 февруари той пристига във Вологда. Седмица по-късно Беринг се присъединява към него с други членове на експедицията. Броят на щатните членове на експедицията, изпратени от Санкт Петербург и присъединилите се по маршрута, достигна 20 специалисти. Общо под командването на Витус Беринг, включително помощния персонал (гребци, готвачи и др.), имаше около 100 души.

От Вологда до Охотск

Експедицията измина разстоянието от Вологда до Тоболск за 43 дни. След месец почивка отново тръгваме на път. Екипът прекара почти цялото лято на 1725 г. на път. Те изчакаха зимата на 1725-26 г. в Илимск. На 16 юни всички отряди на експедицията пристигнаха в Якутск. И едва на 30 юли 1727 г., на третата година след заминаването от Санкт Петербург, Беринг и неговият екип в отделни групи достигат Охотск. Легендата разказва, че самият Беринг от Якутск до Охотск е прекарал 45 дни на седлото! При пристигането си в Охотск, без да губим време, започнахме да строим кораба. Общо повече от десет хиляди мили бяха изминати по вода, на кон, на шейни, пеша...

На 22 август 1727 г. новопостроеният кораб „Галиот Фортуна“ и придружаващата го малка лодка, пристигнали от Камчатка, напускат Охотск и се насочват на изток.

Galiot е двумачтов плавателен съд с плитък завес.

От Охотск до Нижнекамчатск

Пътуването от Охотск до западния бряг на Камчатка отне седмица и на 29 август 1727 г. пътниците вече плаваха към брега на Камчатка. Това, което се случи след това, е трудно за логично обяснение. Въпреки факта, че руснаците вече повече или по-малко са се заселили в Камчатка по това време, Беринг няма представа за размера на полуострова. Дори имаше мнение, че Камчатка плавно преминава в Япония и че няма проходен път на изток... Беринг дори не подозираше, че до южната точка на Камчатка остава много малко.

Затова командирът на експедицията решава да кацне на западния бряг и през зимата да се премести на източния бряг, в Нижнекамчатск. Там те решават да построят нов кораб и оттам да започнат основните изследвания. (Според други източници набързо построената Фортуна е получила силен теч и експедицията е била принудена да акостира на брега). Както и да е, Беринг отиде до устието на река Болшая и заповяда да изтеглят оборудване и доставки до брега.

Пътешествието на Беринг през полуостров Камчатка

В Централния архив на Военноморския флот са запазени докладите на Беринг до Адмиралтейството за неговото преминаване през Камчатка:

„...При пристигането си в устието на Болшеретски, материалите и провизиите бяха транспортирани до крепостта Болшерецки по вода в малки лодки. В тази крепост на руски жилища има 14 двора. И той изпрати нагоре по река Быстрая с малки лодки тежки материали и част от провизиите, които бяха транспортирани по вода до крепостта Горен Камчадал, на 120 версти. И през същата зима от Болшеретския форт те бяха транспортирани до крепостите Горен и Долен Камчадал, напълно според местния обичай, на кучета. И всяка вечер по пътя за нощувка изгребваха снега и го покриваха отгоре, поради големите виелици, които на местния език се наричат ​​виелици.

Описанието на преминаването на експедицията през хребета Камчатка, влачейки цялото имущество, включително материали за изграждане на кораби, оръжия, боеприпаси и храна, отне повече от два месеца. Експедицията измина повече от 800 мили пеша, по реки и с кучешки впрягове! Наистина героичен подвиг.

Към Беринговия проток с пълни платна

При пристигането в Нижнекамчатск на целия товар и членовете на екипажа новият кораб беше тържествено положен. Това се случва на 4 април 1728 г. Строителството протича необичайно бързо. На 9 юни корабът вече беше завършен. И точно месец по-късно, на 9 юли 1728 г., добре шпаклованата и оборудвана лодка "Св. Гавриил" под пълни платна, с 44 души екипаж на борда, напуска устието на река Камчатка и се насочва на североизток.

Пътуването на север по крайбрежието на Азия продължи малко повече от месец. На 11 август 1728 г. „Свети Габриел“ прекосява пролива, разделящ Азия от Америка. Но по това време моряците не можеха да разберат дали това е проток или нещо друго. На следващия ден те забелязаха, че земята, покрай която бяха минали по предишния си курс, беше изоставена отляво. На 13 август корабът, тласкан от силни ветрове, пресича Арктическия кръг.

50 години по-късно капитан Джеймс Кук минава през този пролив в търсене на Северния морски път около Америка. Той начерта маршрута си с помощта на карти, съставени от Витус Беринг. Изумен от точността на руските насоки за плаване, Джеймс Кук предложи проливът между континентите да бъде кръстен на името на Беринг. И така, по инициатива на този велик мореплавател, един от най-значимите проливи на земята получи името на нашия не по-малко велик сънародник.

Експедицията на Беринг изпълни задачата си

На 15 август експедицията навлезе в открития (Арктически) океан и продължи да плава на север-североизток в пълна мъгла. Появиха се много китове. Наоколо се простираше огромният океан. Земята на Чукотка вече не се простираше на север. Не се виждаха други земи.

В този момент Беринг решава, че експедицията е изпълнила задачата си. Той не намери никаква американска брегова линия в полезрението си. По на север нямаше провлак. След като се разходи малко по-на север, за да изчисти съвестта си, до ширина 67 "18", Беринг на 16 август 1728 г. даде заповед да се върне в Камчатка, за да не прекара зимата на непознати безлесни брегове „без причина“. Още на 2 септември 1728 г. „Свети Гавраил“ се завръща в пристанището на Нижнекамчатск. Тук експедицията реши да прекара зимата.

Беринг разбра, че е изпълнил само част от задачата. Той не намери Америка. Затова през лятото на следващата година той и неговите сътрудници правят нов опит да пробият от изток до американските брегове. Излизайки в морето през юни 1729 г., експедицията плава на изток в продължение на 200 мили и не среща никакви признаци на суша.

Нямаше какво да правим, върнахме се. Но по пътя към Охотск те заобикалят Камчатка от юг и установяват точния южен край на полуострова. Това откритие става изключително важно и необходимо за всички следващи експедиции. О, ако самите те знаеха истинския размер на Камчатка, нямаше да им се налага да влачат целия товар на стотици мили по суша!

Витус Беринг. Кратка биография. Какво отворихте?

Руски пътешественици и пионери

Отново пътешественици от ерата на великите географски открития

Датски навигатор, капитан-командир на руския флот

Ръководи 1-ва и 2-ра Камчатска експедиция. Преминава между полуостров Чукотка и Аляска, потвърждавайки наличието на разделящ ги пролив (по-късно проливът между Русия и САЩ е наречен Берингов проток), достига до Северна Америка и открива редица острови в Алеутската верига.

Остров, пролив, подводен каньон, река, езеро, ледник, два носа, улица в град Петропавловск-Камчатски, море в северната част на Тихия океан, както и Командорските острови са кръстени на страхотен навигатор. В археологията североизточната част на Сибир, Чукотка и Аляска (за които сега се смята, че преди са били свързани с ивица земя) често се наричат ​​с общия термин Берингия.

Кратка хронология

1703 завършва Амстердамския военноморски кадетски корпус

1704 г., с чин втори лейтенант, постъпва на служба в руския флот, в Балтика

1710-12 прехвърлен в Азовския флот, участва във войната с Турция

1715 г. повишен в капитан 4-ти ранг

1725-30 озаглавен Първата експедиция на Камчатка, изследва и картографира тихоокеанското крайбрежие на Камчатка и Североизточна Азия

1733-41 озаглавен Втора Камчатска експедиция, по време на който беше възможно да се картографират северното и източното крайбрежие на Русия, вътрешните територии на Източен Сибир, проучени маршрути до Америка и Япония, открити бреговете на Северозападна Америка, островите на Курилските и Алеутските хребети

1741 г., при трудни условия на принудително зимуване на острова, по-късно кръстен на Беринг, капитан-командирът умира. Великият мореплавател е погребан на остров Беринг в Командирския залив.

Историята на живота

Беринг Витус Йонасенроден през 1681 г. в датския град Хорсенс, завършва кадетския корпус в Амстердам през 1703 г., през същата година е приет в Балтийския флот с чин втори лейтенант, а през 1707 г. е произведен в лейтенант. През 1710 г. той е преместен в Азовския флот, повишен в капитан-лейтенант и командва проницателния Мункер. През 1712 г. е прехвърлен в Балтийския флот, през 1715 г. е произведен в капитан 4-ти ранг.

През 1716 г. той командва кораба "Перла". През 1717 г. е произведен в капитан 3-ти ранг. През 1719 г. той командва кораба "Селафаил". През 1720 г. е повишен в капитан от 2-ри ранг, командва кораба "Малбург", след това кораба "Лесное". През 1724 г. той е уволнен от служба по негова молба и след това отново е назначен като командир на Селафаил с чин капитан 1-ви ранг.

От 1725 до 1730 г - шефе Първата експедиция на Камчатка. В средата на лятото на 1728 г. той изследва и картографира тихоокеанското крайбрежие на Камчатка и Североизточна Азия. Той откри два полуострова (Камчатски и Озерни), Камчатски залив, Карагински залив с остров Карагински, Крос залив, залив Провидънс и остров Свети Лорънс.

В Чукотско море, преминавайки през протока (по-късно наречен Берингов), експедицията достига 62° 24′ с. ш., но заради тумАна и вятърът не намериха земята и се върнаха. На следващата година Беринг успя да се премести на 200 километра източно от Камчатка, да инспектира част от брега на Камчатка и да идентифицира Авачинския залив и Авачинския залив. Откривателят първо изследва над 3500 километра от западното крайбрежие на морето, наречено по-късно Берингово море.

През 1730 г. е произведен в капитан-командир.

След завръщането си в Санкт Петербург в края на април 1730 г. Беринг предлага план за изследване на северното крайбрежие на континента и достигане до устието на река Амур, Японските острови и Америка по море.

Беринг е назначен за началник Втора Камчатска (Голяма Северна) експедиция, негов заместник става А. Чириков. На 4 юни 1741 г. Беринг и Чириков, командващи два кораба, се насочват от бреговете на Камчатка на югоизток в търсене на „земята на Жоао да Гама“, разположена на някои карти от 18 век между 46 и 50 ° с.ш. . w. Повече от седмица пионерите напразно търсиха дори парче земя в северната част на Тихия океан. И двата кораба се насочват на североизток, но на 20 юни поради гъста мъгла се разделят завинаги. Беринг търси Чириков в продължение на три дни: той върви на юг около 400 километра, след това се премества на североизток и пресича централните води на залива на Аляска за първи път. 17 юли на 58° с.ш. w. забелязах билото (Св. Илия), но не изпитах радостта от откриването на американския бряг: почувствах се зле поради влошаване на сърдечната болест.

През август - септември, продължавайки пътуването си по крайбрежието на Америка, Беринг откри остров Туманни (Чирикова), пет острова (Евдокеевски), снежни планини (Алеутски хребет) на „майчиния бряг“ (полуостров Аляска), в югозападния край на който открива островите Шумагин и за първи път се среща с алеутите. Продължавайки да вървя на запад, понякога на север виждах земя - отделна острови от Алеутската верига. На 4 ноември вълна измива кораба на земята, който се оказва остров. Тук капитан-командирът умря; 14 души от неговата чета умират от скорбут. Впоследствие островът е кръстен на Беринг.

Погребан на остров Беринг в командирския залив. На мястото на смъртта на Беринг има четири паметника. Непосредствено на мястото на погребението днес има железен кръст с височина 3,5 м. В подножието му има чугунена плоча с надпис: „1681-1741 г. На великия мореплавател капитан-командир Витус Беринг от жителите на Камчатка юни 1966 г. .”

Като любознателен по природа и като просветен монарх, загрижен за ползите за страната, първият руски император живо се интересува от описания на пътуванията. Кралят и неговите съветници знаели за съществуването на Аниан - така тогава се наричал проливът между Азия и Америка - и се надявали да го използват за практически цели. В края на 1724г Петър IСпомних си „... нещо, за което мислех отдавна и което други неща ми пречеха да направя, тоест за пътя през Арктическото море до Китай и Индия... Нямаше ли да бъдем по-щастливи в проучване на такъв маршрут от холандците и британците?...” и, без да го отлага дълго време, състави заповед за експедицията. За негов началник е назначен капитан 1-ви ранг, по-късно капитан-командир, 44-годишният Витус Йонасен (на руски - Иван Иванович) Беринг, който вече е служил в Русия 21 години. Царят му предава тайна инструкция, написана собственоръчно, според която Беринг трябва да достигне голяма земна маса, която се предполага, че се простира в северозападна посока близо до бреговете на Камчатка. крайбрежието на Камчатка, разходете се по крайбрежието, разберете дали се свързва със Северна Америка и проследете крайбрежието на континента на юг до владенията на европейските държави. Официалната задача беше да се реши въпросът „дали Америка се е сближила с Азия“ и да се отвори Северният морски път.

Първоначално съставен от 34 души, той тръгва по пътя от Санкт Петербург на 24 януари 1725 г. Преминавайки през Сибир, те вървяха до Охотск на кон и пеша, на кораби по реките. Последните 500 км от устието на Юдома до Охотск най-тежките товари бяха влачени, като се впрегнахме в шейни. Ужасните студове и глад намалиха експедицията с 15 души. Предният отряд, воден от В. Беринг, пристигна в Охотск на 1 октомври 1726 г., а групата, която изведе задната част на експедицията, лейтенант Мартин Петрович Шпанберг, датчанин на руска служба, стигна там едва на 6 януари 1727 г. За да оцелеят до края на зимата, хората трябваше да построят няколко колиби и навеси.

Пътят през просторите на Русия отне 2 години. По цялата тази пътека, равна на една четвърт от дължината на земния екватор, лейтенант Алексей Илич Чириков идентифицира 28 астрономически точки, които позволяват за първи път да се разкрие истинската ширина на Сибир и, следователно, северната част на Евразия.

Членовете на експедицията пътуваха от Охотск до Камчатка на два малки кораба. За да продължи пътуването в морето, беше необходимо да се построи и оборудва лодката „Св. Гавриил”, на който експедицията тръгва в морето на 14 юли 1728 г.

Както отбелязват авторите на „Очерци по историята на географските открития“, В. Беринг, след като не е разбрал плана на царя и е нарушил инструкциите, които предписват първо на юг или изток от Камчатка, се насочва на север по крайбрежието на полуострова, а след това на североизток покрай континента.

„В резултат на това – продължават „Очерци...“ – бяха заснети повече от 600 км от северната половина на източното крайбрежие на полуострова и Полуостров КамчатскиИ Озерной, и Карагински заливс едноименния остров... Мореплавателите поставят на картата и 2500 км от бреговата линия на Североизточна Азия. По по-голямата част от крайбрежието те забелязаха високи планини, покрити със сняг през лятото, приближаващи се на много места директно до морето и издигащи се над него като стена. Освен това отвориха Залив на кръста(без да знае, че вече е открит от К. Иванов), Залив ПровиденияИ Остров Свети Лорънс.

Желаната част от земята обаче така и не се появи. В. Беринг, не виждайки нито американския бряг, нито завоя на запад от брега на Чукотка, нареди на А. Чириков и М. Шпанберг да изразят писмено мнението си дали съществуването на пролив между Азия и Америка може да се счита за доказано, дали да се движим още на север и докъде . В резултат на тази „писмена среща“ Беринг решава да отиде по-на север. На 16 август 1728 г. моряците преминават през пролива и се озовават в Чукотско море. Тогава Беринг се върна, официално мотивирайки решението си с факта, че всичко, което се изисква според инструкциите, е направено, брегът не се простира по-нататък на север и „нищо не се приближава до Чукотския или източния ъгъл на земята“. След като прекара още една зима в Нижнекамчатск, през лятото на 1729 г. Беринг отново направи опит да стигне до американския бряг, но след като измина малко повече от 200 км, поради силен вятър и мъгла той нареди да се върне.

Първата експедиция описва южната половина на източното и малка част от западното крайбрежие на полуострова за повече от 1000 km между устията на Камчатка и Болшая, разкривайки Камчатски заливИ Авачински залив. Заедно с лейтенант А.И. Чириков и мичман Пьотр Авраамович Чаплин, Беринг съставят окончателната карта на пътуването. Въпреки редица грешки, тази карта беше много по-точна от предишните и беше високо оценена от Д. Кук. Подробно описание на първата морска научна експедиция в Русия е запазено в корабния дневник, който се съхранява от Чириков и Чаплин.

Северната експедиция не би постигнала успех без спомагателни кампании, водени от казашки полковник Афанасий Федотович Шестаков, капитан Дмитрий Иванович Павлуцки, геодезист Михаил Спиридонович Гвоздев и навигатор Иван Федоров.

Именно М. Гвоздев и И. Федоров завършиха отварянето на пролива между Азия и Америка, започнато от Дежнев и Попов. Те изследваха двата бряга на протока, разположените в него острови и събраха всички материали, необходими за нанасянето на протока на картата.

Връщайки се от експедицията, Беринг предложи на правителството план за нова голяма експедиция и изрази готовност да вземе участие в нея. През 1733 г. той е назначен за ръководител на Втората камчатска експедиция. Негов помощник („другар“) стана ИИ Чириков, по това време вече капитан.

Тяхната задача беше да изследват американския бряг от Камчатка. В същото време М. Шпанберг трябваше да отплава до Япония и да установи контакт с нея, а няколко отряда трябваше да картографират северните брегове на Русия от Печора до крайния североизток и, ако е възможно, до Камчатка. Сформиран е и Академичен отряд, чиято задача е да изследва вътрешните райони на Сибир. Северните отряди работеха самостоятелно, но цялата им дейност беше контролирана от В. Беринг. Работата на експедицията е проектирана за 6 години.

В началото на 1734 г. В. Беринг събира всички участници в експедицията в Тоболск. Оттук няколко сухопътни групи геодезисти тръгнаха да изучават океанското крайбрежие. Самият Беринг се насочи към Якутск, където трябваше да прекара три години. Там под негово ръководство са построени железарски цех и работилница за въжета, организирано е събирането на смола, производството на такелаж за кораби, а оборудването и храната са изпратени в Охотск за отряда на М. Шпанберг.

Общо около 800 членове на екипите на експедицията се събраха в Якутск. Местната администрация, раздразнена от неподкупността и взискателността на Беринг, създава пречки за снабдяването с храна и оборудване и пише доноси до Петербург срещу упорития „немец“. Въпреки това В. Беринг напусна Якутск само след като се увери, че екипът е напълно осигурен с провизии. В Охотск той също трябваше да се справи с безредиците и корупцията на местните власти. Столичните власти, както обикновено в Русия, се доверяваха на доносите на безделници и подкупници, а не на докладите на честния и педантичен Беринг.

И накрая, в началото на септември 1740 г. В. Беринг отплава от Охотск на два 200-тонни кораба с екипажи от 75 души. Корабите са кръстени на апостолите на Христос – „Св. Петър“ и „Св. Павел". Експедицията прекара зимата на източното крайбрежие на Камчатка, близо до Авачинския залив. И на 4 юни 1741 г., осем години след напускането на Санкт Петербург, Берингови корабиИ Чириковадостигнали бреговете на Америка. В експедицията участват младият учен Георг Вилхелм Стелер и Свен (Ксавие) Лаврентиевич Ваксел, които оставят интересни описания на това пътуване.

Както бе споменато по-горе, германската карта, използвана от Беринг, включваше митична земна маса. В търсене на тази несъществуваща земя В. Беринг първо отиде на югоизток, до координатите, посочени на тази карта. След като загубиха напразно повече от седмица и се увериха, че в тази част на океана няма суша, корабите се насочиха на североизток. Но на 20 юни над морето падна гъста мъгла и корабите бяха разделени завинаги. От този ден нататък „Св. Петър“ и „Св. Павел“ извърши плавания в автономен режим.

„Св. Петър“ най-накрая достига американския бряг на 17 юли 1741 г. От палубата на кораба се виждаше брега, а в далечината снежният хребет на Свети Илия, почти сливащ се с облаците, с върха му връх Свети Илия, висок 5488 м. Целта, поставена от императора преди 17 години беше постигнато. Но шестдесетгодишният капитан-командир не сподели радостта и триумфа на отбора. Той страдаше от скорбут и не знаеше точно координатите на местоположението на кораба; остро преживявайки загуби и неуспехи, опитният навигатор видя бъдещето в мрачна светлина.

Без да се приближава до континента, В. Беринг се придвижва на запад по крайбрежието в продължение на 4 дни. На 21 юли той изпрати хора за прясна вода и, без дори да напълни всички бъчви, въпреки бурното време, се насочи на запад, към бреговете на Азия.

Скорбутът вече е убил една трета от екипажа. На 10 август, отчаян да продължи напред поради силен насрещен вятър, В. Беринг реши да отиде направо в Камчатка. На 29 август моряците откриха „безлесни и безлюдни острови“ край югозападния край на Аляска. Капитан-командирът ги нарече „Шумагинските острови” - в памет на моряка, погребан на един от тях. Движейки се през цялото време на запад в открито море, моряците периодично виждаха земя на север - това беше Алеутската верига. Там руснаците за първи път се срещнаха с местните жители - алеутите.

Когато на 4 ноември в далечината се появиха високи планини, покрити със сняг, моряците погрешно решиха, че са се приближили до Камчатка. След като се приземиха на брега, те изкопаха правоъгълни дупки в пясъка. За да ги адаптират за жилища, покривите са направени от платна. Мнозина страдаха от скорбут. Загиват 20 души. Само 10 моряци бяха все още прави. Болният Беринг лежеше, без да става. Както писа в „Земният кръг“ С.Н. Марков, „...всички знаят какво се случи след това. Арктическите лисици изгризаха ботушите на Беринг, когато той беше още жив. В предсмъртната си агония Беринг се зарови в пясъка, за да се стопли малко.“ След като лежа там цял месец, той почина на 6 декември 1741 г.

Земята, на която корабът му е изхвърлен, по-късно получава неговото име и се нарича остров Беринг, а цялата група е кръстена в чест на починалия капитан-командир Командорски острови. „Морето, открито от Ф. Попов и С. Дежнев, по което В. Беринг е плавал толкова малко през 1728 г., се нарича Берингов проток, през който той не е първият, който е преминал, а същите Ф. Попов и С. Дежнев , причинена на картата не от тях, а от М. Гвоздев и И. Федоров, и по предложение на Д. Кук е наречена Берингов проток. Нещастният капитан-командир Витус Беринг... стигна до изключителна посмъртна слава."

Прие екипа Свен Вакселкато старши офицер на екипажа. След като обиколиха новата земя, моряците бяха убедени, че са на остров. Зимата беше трудна: чести бури и урагани, неочаквани земетресения, скорбут... До лятото на 1742 г. 46 души останаха живи, включително десетгодишният син на К.Л. Ваксел Лоренц, бъдещ офицер от руския флот Лаврентий Ксаверевич Ваксел.

Корабът „Св. Петър“ беше силно повреден и се наложи да бъде разглобен, за да се построи от частите му едноименен малък кораб. Тъй като и тримата дърводелци умират от скорбут, красноярският казак Савва Стародубцев се заема с корабостроенето и успешно завършва строителството на нов кораб. На 13 август пътешествениците излязоха в морето и поради спокойствието, движейки се предимно с гребла, на 26 август 1742 г. достигнаха Петропавловск.

Доктор на историческите науки В. Пасецки.

Витус Йонасен (Иван Иванович) Беринг A681-1741) принадлежи към броя на великите мореплаватели и полярни изследователи на света. Неговото име носи морето, което мие бреговете на Камчатка, Чукотка и Аляска, както и проливът, който разделя Азия от Америка.

Наука и живот // Илюстрации

Наука и живот // Илюстрации

Наука и живот // Илюстрации

Наука и живот // Илюстрации

Наука и живот // Илюстрации

Наука и живот // Илюстрации

Наука и живот // Илюстрации

Беринг стои начело на най-голямото географско начинание, подобно на което светът не познава до средата на 20 век. Първата и Втората Камчатска експедиция, ръководени от него, обхващат със своите изследвания северното крайбрежие на Евразия, целия Сибир, Камчатка, моретата и земите на северната част на Тихия океан и откриват северозападните брегове на Америка, неизвестни на учени и навигатори.

Есето за две камчатски експедиции на Витус Беринг, което публикуваме тук, е написано по документални материали, съхранявани в Централния държавен архив на Военноморския флот. Това са укази и резолюции, лични дневници и научни бележки на членовете на експедицията, корабни дневници. Много от използваните материали не са публикувани досега.

Витус Бериаг е роден на 12 август 1681 г. в Дания, в град Хорсенс. Той носеше фамилията на майка си Анна Беринг, която принадлежеше на известната датска фамилия. Бащата на навигатора беше църковен настоятел. За детството на Беринг не е запазена почти никаква информация. Известно е, че като млад той участва в пътуване до бреговете на Източна Индия, където е отишъл по-рано и където брат му Свен прекарва дълги години.

Витус Беринг се завръща от първото си пътуване през 1703 г. Корабът, на който той плава, пристигна в Амстердам. Тук Беринг се среща с руския адмирал Корнелиус Иванович Крюйс. От името на Петър I Круйс наема опитни моряци за руска служба. Тази среща кара Витус Беринг да служи в руския флот.

В Санкт Петербург Беринг е назначен за командир на малък кораб. Той доставя дървен материал от бреговете на Нева на остров Котлин, където по заповед на Петър I е създадена военноморска крепост - Кронщад. През 1706 г. Беринг е повишен в лейтенант. Той имаше много отговорни задачи: наблюдаваше движението на шведски кораби във Финския залив, плаваше в Азовско море, превози кораба "Перла" от Хамбург до Санкт Петербург и направи пътуване от Архангелск до Кронщат около Скандинавския полуостров.

Двадесет години минаха в труд и битки. И тогава настъпи рязък обрат в живота му.

На 23 декември 1724 г. Петър I дава указания на Адмиралтейските колегии да изпратят експедиция до Камчатка под командването на достоен морски офицер.

Адмиралтейският съвет предложи да постави капитан Беринг начело на експедицията, тъй като той „е бил в Източна Индия и знае пътя си“. Петър I се съгласи с кандидатурата на Беринг.

На 6 януари 1725 г., само няколко седмици преди смъртта си, Петър подписва инструкции за Първата експедиция на Камчатка. На Беринг е наредено да построи два палубни кораба в Камчатка или на друго подходящо място. На тези кораби беше необходимо да се стигне до бреговете на „земята, която отива на север“ и която може би („те не знаят края й“) е част от Америка, тоест да се определи дали земята отиването на север наистина се свързва с Америка.

В допълнение към Беринг в експедицията са назначени морски офицери Алексей Чириков, Мартин Шпанберг, геодезисти, навигатори и корабни бригадири. Общо 34 души тръгнаха на похода.

Петербург е напуснат през февруари 1725 г. Пътят минаваше през Вологда, Иркутск, Якутск. Тази трудна кампания продължи много седмици и месеци. Едва в края на 1726 г. експедицията достига бреговете на Охотско море.

Конструкцията на плавателния съд започна веднага. Необходимите материали бяха доставени от Якутск през цялата зима. Това беше свързано с много трудности.

На 22 август 1727 г. новопостроеният кораб „Фортуна“ и придружаващата го малка лодка напускат Охотск.

Седмица по-късно пътниците видяха бреговете на Камчатка. Скоро във Фортуна се отвори силен теч. Те бяха принудени да отидат до устието на река Болшая и да разтоварят корабите.

Докладите на Беринг до Адмиралтейството, запазени в Централния държавен архив на Военноморския флот, дават представа за трудностите, които пътешествениците срещат в Камчатка, където остават почти година, преди да могат да отплават отново по-нататък на север.

„...При пристигането си в устието на Болшеретски“, пише Беринг, „материалите и провизиите бяха транспортирани до крепостта Болшеретски по вода в малки лодки. В тази крепост на руски жилища има 14 двора. И той изпрати нагоре по река Быстрая с малки лодки тежки материали и част от провизиите, които бяха транспортирани по вода до крепостта Горен Камчадал, на 120 версти. И през същата зима те бяха транспортирани от Болшеретския форт до крепостите Горен и Долен Камчадал, напълно според местния обичай, на кучета. И всяка вечер по пътя за през нощта те изгребваха снега за себе си и го покриваха отгоре, поради големите виелици, които на местния език се наричат ​​виелици. И ако виелица хване чисто място и те нямат време да си направят лагер, тогава покрива хората със сняг, поради което „те умират“.

Пеша и с кучешки впрягове те изминаха Камчатка повече от 800 мили до Нижне-Камчатск. Ботът “Св. Габриел". На 13 юли 1728 г. експедицията отново отплава по него.

На 11 август те навлязоха в пролива, който разделя Азия от Америка и сега носи името Берингов. На следващия ден моряците забелязаха, че земята, покрай която плаваха, е изоставена. На 13 август корабът, тласкан от силни ветрове, пресича Арктическия кръг.

Беринг реши, че експедицията е изпълнила задачата си. Той видя, че американският бряг не е свързан с Азия и беше убеден, че няма такава връзка по-на север.

На 15 август експедицията навлезе в открития Северен ледовит океан и продължи да плава на север-североизток в мъгла. Появиха се много китове. Наоколо се простираше огромният океан. Земята на Чукотка, според Беринг, не се е простирала повече на север. Америка не се доближи до „Чукотския ъгъл“.

На следващия ден от плаването също нямаше следи от брега нито на запад, нито на изток, нито на север. Достигайки 67°18" северна ширина, Беринг дава заповед да се върнат в Камчатка, за да не прекарват зимата на непознати безлесни брегове "без причина". На 2 септември "Св. Гавраил" се завръща в пристанището на Долна Камчатка Тук експедицията прекара зимата.

Веднага след лятото на 1729 г. Беринг отново отплава. Той се насочи на изток, където според жителите на Камчатка в ясни дни понякога можеше да се види сушата „отвъд морето“. По време на миналогодишното пътуване пътешествениците „случайно не са я видели“. Бериг реши да „разбере със сигурност“ дали тази земя наистина съществува. Духаха силни северни ветрове. С голяма трудност навигаторите изминаха 200 километра, „но не видяха само земя“, пише Беринг до Адмиралтейството. Морето беше обвито в „голяма мъгла“ и с нея започна свирепа буря. Взехме курс към Охотск. На връщане Беринг за първи път в историята на навигацията обикаля и описва южния бряг на Камчатка.

На 1 март 1730 г. Беринг, лейтенант Шпанберг и Чириков се завръщат в Петербург. Петербургският вестник публикува кореспонденция за завършването на Първата камчатска експедиция на Витус Беринг. Съобщава се, че руски моряци на кораби, построени в Охотск и Камчатка, са се изкачили до Полярно море на север от 67° с.ш. w. и по този начин доказа („изобрети“), че „там има наистина североизточен проход“. Вестникът по-нататък подчертава: „По този начин от Лена, ако ледът не пречеше в северната страна, би било възможно да се пътува по вода до Камчатка, а също и по-нататък до Япония, Хина и Източна Индия, и освен това (Беринг .- V.P.) и от местните жители научих, че преди 50 и 60 години някакъв кораб от Лена е пристигнал в Камчатка.

Първата експедиция на Камчатка има голям принос в развитието на географските представи за североизточното крайбрежие на Азия, от Камчатка до северните брегове на Чукотка. Географията, картографията и етнографията са обогатени с нова ценна информация. Експедицията създава поредица от географски карти, от които последната карта е от особено важно значение. Тя се основава на многобройни астрономически наблюдения и за първи път дава реална представа не само за източното крайбрежие на Русия, но и за размера и обхвата на Сибир. Според Джеймс Кук, който нарече Беринговия проток между Азия и Америка, неговият далечен предшественик „картографира крайбрежието много добре, определяйки координатите с точност, която би било трудно да се очаква с неговите възможности.“ Първата карта на експедицията, която показва областите на Сибир в пространството от Тоболск до Тихия океан, беше прегледана и одобрена от Академията на науките. Получената карта също беше незабавно използвана от руски учени и скоро се разпространи широко в Европа. През 1735 г. тя беше гравирана в Париж. Година по-късно публикувана в Лондон, после отново във Франция И след това тази карта е многократно преиздавана като част от различни атласи и книги... Експедицията определя координатите на 28 точки по маршрута Тоболск - Енисейск - Илимск - Якутск - Охотск-Камчатка -Чукотски нос - Чукотско море, които тогава бяха включени в "Каталога на градовете и забележителностите" на сибирските места, поставени на картата, през кой е маршрутът, каква ширина и дължина са били.

А Беринг вече разработваше проект за Втората камчатска експедиция, която по-късно се превърна в забележително географско начинание, подобно на което светът не беше познавал отдавна.

Основното място в програмата на експедицията, на която Беринг беше назначен за ръководител, беше отделено на изучаването на целия Сибир, Далечния изток, Арктика, Япония и Северозападна Америка в географски, геоложки, физически, ботанически, зоологически, и етнографски термини. Особено значение беше отделено на изследването на Северния морски проход от Архангелск до Тихия океан.

В началото на 1733 г. основните отряди на експедицията напускат Санкт Петербург. Повече от 500 военноморски офицери, учени и моряци са изпратени от столицата в Сибир.

Беринг, заедно със съпругата си Анна Матвеевна, отидоха в Якутск, за да контролират прехвърлянето на товара до пристанището Охотск, където трябваше да бъдат построени пет кораба за плаване в Тихия океан. Беринг наблюдаваше работата на екипите на X. и D. Laptev, D. Ovtsyn, V. Pronchishchev, P. Lassinius, които се занимаваха с изследването на северното крайбрежие на Русия, и академичния екип, който включваше историци G. Милър и А. Фишер, натуралисти И. Гмелин, С. Крашенинников, Г. Стелер, астроном Л. Делякроер.

Архивните документи дават представа за необичайно активната и многостранна организационна работа на навигатора, който ръководи от Якутск дейността на много отряди и звена на експедицията, която провежда изследвания от Урал до Тихия океан и от Амур до северните брегове на Сибир.

През 1740 г. започва изграждането на пакетботите „Св. Петър“ и „Св. Павел", на който Витус Беринг и Алексей Чириков предприеха преход към пристанище Авачинска, на брега на което е основано пристанището Петропавловск.

152 офицери и матроси и двама членове на академичния отряд се отправиха на пътешествие на два кораба. Беринг назначава проф. Л. Делякроер на кораба „Св. Павел“ и взе адюнкт Г. Стелер в „Св. Петър“ на своя екипаж. Така започва пътят на един учен, който по-късно придобива световна слава.

На 4 юни 1741 г. корабите излязоха в морето. Те се насочиха на югоизток, към бреговете на хипотетичната Земя на Хуан де Гама, която се появи на картата на J. N. Delisle и която беше наредено да бъде открита и изследвана по пътя към бреговете на Северозападна Америка. Силни бури удариха корабите, но Беринг упорито се придвижи напред, опитвайки се да изпълни точно указа на Сената. Често имаше мъгла. За да не се загубят един друг, корабите биели камбана или стреляли с топове. Така премина първата седмица на плаване. Корабите достигнаха 47° с.ш. ш., където трябваше да бъде Земята на Хуан де Гама, но нямаше признаци на земя. На 12 юни пътешествениците пресичат следващия паралел - без земя. Беринг заповяда да тръгне на североизток. Той смяташе, че основната му задача е да достигне северозападните брегове на Америка, които все още не бяха открити или изследвани от нито един навигатор.

Корабите едва бяха изминали първите десетки мили на север, когато се озоваха в гъста мъгла. Пакетоход „Св. Павел“ под командването на Чириков изчезна от погледа. В продължение на няколко часа можехте да чуете камбаната да звъни там, уведомявайки ви за вашето местоположение, след това камбаната вече не можеше да се чуе и дълбока тишина лежеше над океана. Капитан-командир Беринг заповяда да се стреля с оръдието. Нямаше отговор.

В продължение на три дни Беринг разора морето, както беше уговорено, в тези географски ширини, където корабите бяха разделени, но никога не срещна отряда на Алексей Чириков.

За около четири седмици пакет корабът „Св. Петър вървял покрай океана, срещайки само стада китове по пътя. През цялото това време бурите безмилостно удряха самотния кораб. Бурите следваха една след друга. Вятърът разкъса платната, повреди лостовете и разхлаби закопчалките. На някои места в жлебовете се появи теч. Прясната вода, която бяхме взели с нас, беше на привършване.

„На 17 юли“, както е записано в бордовия дневник, „от обяд в един и половина часа видяхме земя с високи хребети и хълм, покрит със сняг.“

Беринг и спътниците му нямаха търпение да кацнат на американския бряг, който бяха открили. Но духаха силни, променливи ветрове. Експедицията, страхувайки се от скалисти рифове, беше принудена да стои далеч от сушата и да я последва на запад. Едва на 20 юли вълнението намаля и моряците решиха да спуснат лодката.

Беринг изпраща натуралиста Стелер на острова. Стелер прекарва 10 часа на брега на остров Каяк и през това време успява да се запознае с изоставените жилища на индианците, техните битови предмети, оръжия и останки от облекло и описва 160 вида местни растения.

В края на юли до август “Св. Петър вървеше ту в лабиринта от острови, ту на малко разстояние от тях.

На 29 август експедицията отново се приближи до сушата и закотви между няколко острова, които бяха наречени Шумагински на името на моряка Шумагин, който току-що беше починал от скорбут. Тук пътешествениците за първи път се срещнаха с жителите на Алеутските острови и размениха подаръци с тях.

Септември дойде, океанът беше бурен. Дървеният кораб трудно издържа на напора на урагана. Много офицери започнаха да говорят за необходимостта да останат за зимата, особено когато въздухът стана все по-студен.

Пътуващите решили да побързат към бреговете на Камчатка. В бордовия дневник се появяват все повече тревожни записи, които показват тежкото положение на моряците. Пожълтели страници, написани набързо от дежурните офицери, разказват как са плавали ден след ден, без да видят суша. Небето беше покрито с облаци, през които слънчев лъч не пробиваше много дни и не се виждаше нито една звезда. Експедицията не можа да определи точно местоположението си и не знаеше с каква скорост се движи към родния Петропавловск...

Витус Беринг беше сериозно болен. Болестта се засилва още повече от влага и студ. Валеше почти непрекъснато. Ситуацията ставаше все по-сериозна. Според изчисленията на капитана, експедицията все още е далеч от Камчатка. Той разбра, че ще стигне до родната си обетована земя не по-рано от края на октомври и това само ако западните ветрове се сменят с справедливи източни.

На 27 септември удари силен шквал, а три дни по-късно започна буря, която, както е отбелязано в бордовия дневник, създаде „голямо вълнение“. Само четири дни по-късно вятърът малко намаля. Отдихът беше кратък. На 4 октомври удари нов ураган и огромни вълни отново удряха стените на St. в продължение на няколко дни. Петра."

От началото на октомври по-голямата част от екипажа вече беше толкова отслабнал от скорбут, че не можеше да участва в работата на кораба. Мнозина загубиха ръцете и краката си. Запасите от храна намаляха катастрофално...

След като претърпя силна многодневна буря, „Св. Петър” отново започна, въпреки насрещния вятър от запад, да се движи напред и скоро експедицията откри три острова: Свети Маркиан, Свети Стефан и Свети Авраам.

Драматичната ситуация на експедицията се влошава всеки ден. Нямаше не само храна, но и прясна вода. Офицерите и моряците, които все още стояха, бяха изтощени от тежка работа. Според навигатора Свен Ваксел „корабът се носеше като парче мъртво дърво, почти без никакъв контрол и се движеше по волята на вълните и вятъра, където искаха да го карат“.

На 24 октомври първият сняг покри палубата, но за щастие не се задържа дълго. Въздухът ставаше все по-хладен. На този ден, както е отбелязано в бордовия дневник, имаше „28 души от различни рангове“, които бяха болни.

Беринг разбра, че е настъпил най-решаващият и труден момент в съдбата на експедицията. Самият той, напълно отслабен от болестта, той все пак се качи на палубата, посети офицерите и моряците и се опита да повиши вярата в успешния изход на пътуването. Беринг обеща, че щом земята се появи на хоризонта, те със сигурност ще акостират до нея и ще спрат за зимата. Отбор „Св. Петра се довери на капитана си и всеки, който можеше да движи краката си, напрягайки последните си сили, коригираше спешната и необходима корабна работа.

На 4 ноември рано сутринта на хоризонта се появиха контурите на непозната земя. След като се приближиха до него, те изпратиха офицер Плениснер и натуралист Стелер на брега. Там те намериха само гъсталаци от върба джудже, простиращи се по земята. Никъде не растеше нито едно дърво. Тук-там по брега лежаха трупи, изхвърлени от морето и покрити със сняг.

Наблизо течеше рекичка. В близост до залива са открити няколко дълбоки дупки, които, ако бъдат покрити с платна, могат да бъдат превърнати в жилища за болни моряци и офицери.

Десантът започна. Беринг беше пренесен на носилка до подготвената за него землянка.

Слизането беше бавно. Гладни, отслабени от болести, моряците умираха по пътя от кораба до брега или веднага щом стъпиха на сушата. Така загинаха 9 души, 12 моряци загинаха по време на пътуването.

На 28 ноември силна буря откъсва кораба от котвите и го изхвърля на брега. Първоначално моряците не придадоха сериозно значение на това, тъй като вярваха, че са кацнали на Камчатка и че местните жители ще помогнат на кучетата да стигнат до Петропавловск.

Групата, изпратена от Беринг за разузнаване, се изкачи на върха на планината. Отгоре те видяха, че огромното море се разстила около тях. Те кацнаха не на Камчатка, а на необитаем остров, изгубен в океана.

„Тази новина, пише Свей Ваксел, се отрази на нашия народ като гръм. Ясно разбрахме в каква безпомощна и трудна ситуация се намирам, че сме заплашени от пълно унищожение.”

През тези трудни дни болестта все повече измъчва Беринг. Той чувстваше, че дните му са преброени, но продължаваше да се грижи за своя народ.

Капитан-командирът лежеше сам в землянка, покрита отгоре с брезент. Беринг страдаше от студа. Силите му го напускаха. Вече не можеше да движи нито ръката, нито крака си. Свличащият се от стените на землянката пясък покриваше краката и долната част на тялото. Когато офицерите искали да го изкопаят, Беринг се противопоставил, казвайки, че е по-топло. В тези последни, най-трудни дни, въпреки всички нещастия, които сполетяха експедицията, Беринг не загуби куража си, той намери искрени думи, за да насърчи унилите си другари.

Беринг умира на 8 декември 1741 г., без да знае, че последното убежище на експедицията е на няколко дни от Петропавловск.

Спътниците на Беринг преживяха тежка зима. Те се хранеха с месо от морски животни, които се намираха тук в изобилие. Под ръководството на офицерите Свен Ваксел и Софрон Хитрово те построиха нов кораб от останките на пакетбоут „Св. Петър". На 13 август 1742 г. пътешествениците се сбогуваха с острова, който кръстиха на Беринг, и благополучно стигнаха до Петропавловск. Там научили, че пакет лодката „Св. Павел”, командван от Алексей Чириков, се върна на Камчатка миналата година, откривайки, подобно на Беринг, северозападните брегове на Америка. Тези земи скоро бяха наречени Руска Америка (сега Аляска).

Така завърши Втората Камчатска експедиция, чиято дейност беше увенчана с големи открития и изключителни научни постижения.

Руските моряци бяха първите, които откриха непознатите преди това северозападни брегове на Америка, Алеутския хребет, Командорските острови и зачеркнаха митовете за Земята на Хуан де Гама, която западноевропейските картографи изобразиха в северната част на Тихия океан.

Руските кораби бяха първите, които проправиха морския път от Русия до Япония. Географската наука е получила точна информация за Курилските острови и Япония.

Резултатите от откритията и изследванията в северната част на Тихия океан са отразени в цяла поредица от карти. Много от оцелелите членове на експедицията са участвали в създаването им. Особено изключителна роля в обобщаването на материалите, получени от руските моряци, принадлежи на Алексей Чириков, един от блестящите и умели моряци от онова време, предан помощник и приемник на Беринг. На Чириков се падна да завърши делата на Втората камчатска експедиция. Той съставя карта на северната част на Тихия океан, която показва с удивителна точност пътя на кораба „Св. Павел“, северозападните брегове на Америка, островите на Алеутския хребет и източните брегове на Камчатка, открити от моряци, които послужиха като отправна база за руските експедиции.

Офицерите Дмитрий Овцин, Софрон Хитрово, Алексей Чириков, Иван Елагин, Степан Малигин, Дмитрий и Харитон Лаптев съставиха „Карта на Руската империя, северните и източните брегове на Арктическия и Източния океан с част от западните американски брегове и острови. новооткрити по време на морското пътешествие в Япония."

Също толкова плодотворна беше дейността на северните отряди на Втората камчатска експедиция, които често се отделяха в самостоятелна Велика северна експедиция.

В резултат на морски и пешеходни пътувания на офицери, навигатори и геодезисти, работещи в Арктика, беше проучено и картографирано северното крайбрежие на Русия от Архангелск до Болшой Баранов Камен, разположен източно от Колима. По този начин, според М. В. Ломоносов, преминаването на морето от Северния ледовит океан към Тихия океан е „несъмнено доказано“.

За изследване на метеорологичните условия на Сибир бяха създадени пунктове за наблюдение от Волга до Камчатка. Първият в света опит за организиране на метеорологична мрежа върху такава обширна територия беше блестящ успех за руските учени и моряци.

На всички кораби на Втората камчатска експедиция, които плаваха през полярните морета от Архангелск до Колима, през Тихия океан до Япония и Северозападна Америка, бяха извършени визуални и в някои случаи инструментални метеорологични наблюдения. Те са включени в дневниците и са оцелели до днес. Днес тези наблюдения са от особена стойност и защото отразяват характеристиките на атмосферните процеси през годините на изключително увеличена ледена покривка в арктическите морета.

Научното наследство на Втората камчатска експедиция на Витус Беринг е толкова голямо, че все още не е напълно усвоено. Той беше и сега се използва широко от учени в много страни.

(1703-1748)

Маршрут на Първата Камчатска експедиция

Великият руски мореплавател и талантлив учен-изследовател, откривател на Северозападна Америка, капитан-командир Алексей Илич Чириков е роден на 13 (24) декември 1703 г. в семейство с малки имения на благородник от Тула. Семейството Чирикови е известно в района на Тула; семейното им имение се намираше в село Аверкиевское-Лужное, област Тула (сега село Лужное, област Дубенски, област Тула). Баща му по едно време е служил като комендант в Киевска губерния. Тулският период от биографията на Алексей Чириков не е проучен. Известно е, че той е живял и отгледан в Москва от чичо си И. Р. Чириков.

В един мразовит януарски ден на 1715 г. братовчедите Алексей и Иван Чирикови пристигат в Москва. Скоро те подадоха петиция до Московската адмиралтейска канцелария, в която искаха да ги запишат в „училище по математика и навигационни науки“. Подадоха петицията без никаква надежда, бяха вече много бедни и слаби. Но след като провериха знанията си, те бяха записани и обучението им започна и само година по-късно, като най-способните студенти, бяха прехвърлени в Морската академия, която беше открита в града на Нева.

Алексей Чириков се потопи с глава в изучаването на астрономия и навигация, сферична тригонометрия и геодезия, " корабостроене"и картография. През пролетта на 1721 г. се състоя първото дипломиране на студенти от Морската академия. В " проверка на нарастващите знания"Самият Петър I присъстваше. Алексей Чириков показа толкова блестящи познания, че веднага беше повишен в подпоручик. Оттогава в адмиралтейските кръгове Чириков започна да се нарича " учен моряк".

След кратка служба на кораб на Балтийския флот той е назначен за учител в същата Военноморска академия, където преподава „различни науки“ на мичмани.

На 23 декември 1724 г. Петър I подписва указ за организиране на морска експедиция до Камчатка (Първа камчатска експедиция).

„Още през есента, докато спасяваше моряци от потъващ кораб в ледена вода, кралят настина и се разболя. Те чакаха смъртта на Петър. И той, прехвърляйки в ума си нещата, които е планирал, но не е осъществил, се сети, че ще изпрати експедиция на Камчатка, за да разбере дали има пролив между Азия и Америка. И Петър пише заповедта със собствената си ръка: „ 1) Необходимо е да направите една или две лодки с палуби в Камчатка или друго митническо място. 2) На тези лодки плавайте близо до земята, която върви на север и, както се очаква (те не знаят края й), изглежда, че тази земя е част от Америка. 3) И за да потърся къде дойде заедно с Америка". Петър нареди на капитана на флота Витус Беринг да командва експедицията; Алексей Чириков и Мартин Шпанберг бяха назначени за негови помощници. В края на януари почина цар Петър..."

При одобряването на кандидатурата на Чириков Адмиралтейството записа: „ Според подготовката мичманът и морските офицери бяха най-сръчни". Напускайки Санкт Петербург през януари 1725 г., Чириков едва ли е предполагал, че от този момент ще се определи цялата му бъдеща съдба... Беринг му възлага не само да оборудва експедицията, но и да транспортира конвоя до източните покрайнини на страната. Три години и месец и половина експедицията се придвижва от Санкт Петербург до Нижнекамчатск. Хората, които са част от експедицията, напускат Санкт Петербург на отделни групи между 24 януари и 5 февруари 1725 г. Общо отидоха над 60 души - моряци, войници, щурмани, мичмани. Те бяха придружени от огромен конвой - платна, принадлежности, котви, вериги, пирони за строеж на кораби, храна. Пътят, по който е възможно да се язди коне, стига само до Тоболск. По-нататък до Охотско море нямаше пътеки или пътища.

На 6 март 1725 г. експедицията пристига в Тоболск и едва на 3 юли 1727 г. в Охотск. Експедицията стигна до тук, като се раздели на три отряда. Най-трудното беше за отряда, който, след като улови най-тежките и тромави товари, трябваше да се опита да плава по реките с лодки възможно най-близо до Охотско море. Преминаването с лодки беше неуспешно и товарът беше претоварен на шейни с кучешки впрягове. Беше труден зимен преход, при най-ниските температури, през планини, гори и снежни пустини. Нямаше достатъчно храна. Започна гладът. Впоследствие Беринг пише в доклада си: « Докато вървяха по пътя, целият екип огладня и от такъв глад ядяха мъртво конско месо, торби от сурова кожа и всякакъв вид сурова кожа, дрехи и кожени обувки ».

В Охотск, след като се запаси с провизии и кораби, експедицията тръгва на 22 август и 2 седмици по-късно пристига в Болшерецк (в Камчатка). Оттук тя отиде в Нижнекамчатск, където пристигна на 11 март 1728 г. Алексей Чириков извършва усърдна научна работа по пътя: описва реки и условия за корабоплаване, събира информация за градовете в Сибир, определя географското им местоположение, наблюдава лунно затъмнение в Илимск и други природни явления. По време на хилядокилометровото пътуване през пространствата на Русия лейтенант А.И. Чириков идентифицира 28 астрономически точки, което позволява за първи път да се определи истинската ширина на Сибир и следователно на северната част на Евразия.

Членовете на експедицията, построили кораба "Св. Гавриил", напуснаха Камчатка в морето през юли 1728 г. и се насочиха на североизток. Отначало всичко вървеше добре. Но колкото по на север отиваше, толкова по-лоши ставаха условията за плаване. Беринг събра съвет. Позовавайки се на инструкциите на суверена и устните свидетелства на местните жители, той заяви, че " Чукотски нос"е отделен от Америка от морето и следователно е необходимо да се върне обратно. Капитанът беше подкрепен от морския офицер М. Шпанберг. Чириков не се съгласи с тях, вярвайки, че пътуването трябва да продължи по крайбрежието до устието на река Колима или поне докато се появи първият лед.След два дни Беринг даде заповед да се обърне към Камчатка.И отново, плавайки през тесен пролив, те не видяха континента - Америка...

За първи път бяха определени условията за корабоплаване от Камчатския нос Лопатка до нос Кекурни в Беринговия проток. Описани са 66 географски обекта и е картографирано цялото североизточно крайбрежие на Азия. През 1730 г. Адмиралтейството, след като проучи получените материали - докладите на Беринг и дневниците на офицерите - обърна специално внимание на пътните записи на Алексей Чириков.

През юни 1731 г. И. Шумахер пише на своя преводач: " Моля незабавно да преведете на френски език дневника на военноморския флот на лейтенант Алексей Чириков, изпратен с това писмо от Санкт Петербург до Камчатка, тъй като има голяма нужда от него.. Екземпляр от това списание се съхранява в Архива на Военноморския флот в Санкт Петербург. Но оригиналният документ, за съжаление, е изгубен. Има предположение, че се намира в някой от западноевропейските архиви.

Чириков, за разлика от Беринг" показа благоразумна твърдост по време на пътуването", и е произведен в капитан-лейтенант. На 20 декември 1731 г. "капитан-лейтенантът на флота Алексей Илин, син на Чириков", подава петиция до Местния орден, в която по-специално пише: " През текущата 1731 г. той жени сина на прапорщик Яков Семенов Шишков за дъщеря му Прасковя„Гледайки напред, трябва да се каже, че Прасковя Яковлевна скоро отиде на Втората камчатска експедиция и самоотвержено сподели със съпруга и децата си изпитанията, които ги сполетяха.

„Начинание като никога досега“

IN
1732 Чириков спешно е извикан в столицата. Беринг, обобщавайки резултатите от пътуването, написа бележка за икономическото развитие на Камчатка и предложи да се оборудва нова експедиция. Те се заинтересуваха от предложението му. По-специално, идеята за оборудване на нова експедиция беше подкрепена от главния секретар на Сената И. К. Кирилов. С активното му участие планът на Беринг беше значително разширен. През април 1732 г. е издаден указ за оборудването на Втората камчатска експедиция под командването на Беринг. Целта е да се търси северозападното крайбрежие на Америка, да се отвори морски път към Япония, както и да се развие индустрията, занаятите и земеделието в Сибир и Далечния изток.

Алексей Илич Чириков без колебание изрази готовност да тръгне на второ пътуване. В полетата на специалните инструкции на Адмиралтейството за целите и задачите на предстоящата експедиция основните й участници направиха своите бележки. Беринг акцентира върху административни и икономически въпроси. Чириков - за най-удобните начини за транспортиране на оборудване, организиране на изследвания по бреговете на Северния ледовит океан. Относно " непознати земи"тогава той вярваше, че Америка" се намира не много далеч от източния ъгъл на Чукотка", между 50° и 65° с.ш. трябва да има населени острови, богати на природни ресурси. Впоследствие тези предположения се оправдават. Така Чириков изпреварва чуждите географи.

В проекта Чириков засегна проблема с опазването на природната среда. Наблюдавайки честите пожари в огромните пространства на Сибир, причиняващи огромни щети на горското стопанство и животновъдството, той предложи конкретни мерки за тяхната защита. Чириков представи доста необичайно предложение за изучаване на природните ресурси на Сибир с помощта на местните жители. Той подчертава: „ Тъй като Сибир е толкова обширен в пространството, че сам е равен на цяла Европа, не е изненадващо, че в него има богати руди." Следователно е необходимо да се въвлекат "номадските народи" в изследването на съществуващите богатства, така че те „забелязват свойствата на земята и носят проби от нея.“ „Ами ако нещо се случи? Ако нещо добро бъде открито по този начин, тогава откривателите ще бъдат възнаградени.“- заключи Алексей Илич.

ИИ Чириков надживява Беринг с 8 години. Скорбутът, от който се разболял, се отразил пагубно на здравето му. Климатът на Санкт Петербург не беше подходящ за него. Адмиралтейският съвет, опитвайки се да спаси Алексей Чириков, изтощен от многогодишни трудности, го назначава за началник на Московското адмиралтейство. През лятото на 1747 г. императрица Елизабет, която беше в Москва, го прие. По време на срещата той й подари карта на своето пътуване до бреговете на Америка.

На 7 септември 1747 г. е издаден личен указ за награждаването на Чириков с капитан-командир. Уви, славата и почестите никога не достигат до един от най-забележителните хора на Русия през първата половина на 18 век. Чириков беше победен от преяждане и други болести, придобити по време на далечни експедиции.

Алексей Илич умира в разцвета на творческите си сили, в бедност и неизвестност. Дори не знаем точната дата на смъртта му. Едва на 7 декември 1748 г. един от служителите на Адмиралтейството записва: " И тъй като капитан-командир Чириков, който отговаряше за делата на Адмиралтейството в Москва, почина, те наредиха княз Волконски да бъде изпратен в администрацията".

След смъртта на пионера, вдовицата Прасковя Яковлевна и пет деца изкараха мизерно съществуване. " Докато Беринг се радва на всеобща слава, капитан Чириков е почти забравен и малко хора знаят името му". Верността на тези думи на Жул Верн е несъмнена. За съжаление, жизненият подвиг на Чириков в името на отечеството не беше оценен от съвременниците му. Едва по-късно, през 1760 г., руският гений М. В. Ломоносов, отговаряйки на " История на Руската империя при Петър Велики" ще напиша: " Американската експедиция през Камчатка не споменава Чириков, който ръководи и отиде по-далеч, което е необходимо за нашата чест. И за целта изпратете на автора карта на тези навигации".

Днес на картата на света можете да намерите няколко географски имена, носещи името на великия руски пионер: о. Чириков в залива на Аляска (САЩ), четири носа Чириков, два от които се намират в Русия (крайбрежието на Анадирския залив и Охотско море) и два в САЩ (архипелаг Александър в Тихия океан и остров Ату), подводна планина в Тихия океан.