Ένας κλάδος των Ενόπλων Δυνάμεων, που είναι εφεδρεία της Ανώτατης Ανώτατης Διοίκησης και είναι ειδικά σχεδιασμένος για να καλύπτει τον εχθρό αεροπορικώς και να εκτελεί καθήκοντα στο πίσω μέρος του για να διαταράξει τη διοίκηση και τον έλεγχο, να συλλάβει και να καταστρέψει επίγεια στοιχεία όπλων υψηλής ακρίβειας, να διαταράξει η προώθηση και ανάπτυξη εφεδρειών, διαταράσσει το πίσω μέρος και τις επικοινωνίες, καθώς και την κάλυψη (υπεράσπιση) ορισμένων περιοχών, περιοχών, ανοιχτών πλευρών, αποκλεισμού και καταστροφής αερομεταφερόμενων δυνάμεων επίθεσης, εχθρικών ομάδων που έχουν διαρρήξει και εκτελεί πολλές άλλες εργασίες.

Σε καιρό ειρήνης, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις εκτελούν τα κύρια καθήκοντα διατήρησης της ετοιμότητας μάχης και κινητοποίησης σε επίπεδο που διασφαλίζει την επιτυχή χρήση τους όπως προβλέπεται.

Στις Ρωσικές Ένοπλες Δυνάμεις αποτελούν ξεχωριστό κλάδο του στρατού.

Επίσης, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις χρησιμοποιούνται συχνά ως δυνάμεις ταχείας αντίδρασης.

Η κύρια μέθοδος παράδοσης των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων είναι η προσγείωση με αλεξίπτωτο, μπορούν επίσης να παραδοθούν με ελικόπτερο. κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, η παράδοση με ανεμόπτερο ασκήθηκε.

Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις της ΕΣΣΔ

προπολεμική περίοδο

Στα τέλη του 1930, κοντά στο Voronezh, στην 11η Μεραρχία Πεζικού, δημιουργήθηκε μια σοβιετική αερομεταφερόμενη μονάδα - ένα αερομεταφερόμενο απόσπασμα επίθεσης. Τον Δεκέμβριο του 1932, αναπτύχθηκε στην 3η Ταξιαρχία Αεροπορίας Ειδικού Σκοπού (OsNaz), η οποία από το 1938 έγινε γνωστή ως 201η Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία.

Η πρώτη χρήση αερομεταφερόμενης επίθεσης στην ιστορία των στρατιωτικών υποθέσεων έγινε την άνοιξη του 1929. Στην πόλη Garm που πολιορκήθηκε από τους Basmachi, μια ομάδα ένοπλων στρατιωτών του Κόκκινου Στρατού προσγειώθηκε από τον αέρα και με την υποστήριξη των ντόπιων κατοίκων νίκησαν εντελώς τη συμμορία που είχε εισβάλει στο έδαφος του Τατζικιστάν από το εξωτερικό. Ωστόσο, η Ημέρα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων στη Ρωσία και σε ορισμένες άλλες χώρες θεωρείται η 2η Αυγούστου, προς τιμήν της προσγείωσης αλεξίπτωτου στη στρατιωτική άσκηση της Στρατιωτικής Περιοχής της Μόσχας κοντά στο Voronezh στις 2 Αυγούστου 1930.

το 1931, βάσει διαταγής της 18ης Μαρτίου, δημιουργήθηκε στη Στρατιωτική Περιφέρεια του Λένινγκραντ ένα μη τυποποιημένο, έμπειρο μηχανοκίνητο απόσπασμα προσγείωσης της αεροπορίας (αερομεταφερόμενο απόσπασμα προσγείωσης). Αποσκοπούσε στη μελέτη θεμάτων επιχειρησιακής-τακτικής χρήσης και των πλέον συμφέρουσες οργανωτικές μορφές αερομεταφερόμενων μονάδων προσγείωσης (αερομεταφερόμενων) μονάδων, μονάδων και σχηματισμών. Το απόσπασμα αποτελούνταν από 164 άτομα προσωπικό και αποτελούνταν από:

Μία εταιρεία τουφέκι?
-Μεμονωμένες διμοιρίες: σβόλους, επικοινωνίες και ελαφρά οχήματα.
- μοίρα αεροπορίας βαρέων βομβαρδιστικών (αεροπορική μοίρα) (12 αεροσκάφη - TB-1).
- ένα απόσπασμα αεροπορίας σώματος (αεροπορικό απόσπασμα) (10 αεροσκάφη - R-5).
Το απόσπασμα ήταν οπλισμένο με:

Δύο δυναμο-αντιδραστικά πυροβόλα Kurchevsky 76 mm (DRP).
-δύο σφήνες - T-27;
-4 εκτοξευτές χειροβομβίδων.
-3 ελαφρά τεθωρακισμένα οχήματα (τεθωρακισμένα οχήματα).
-14 ελαφριά και 4 βαριά πολυβόλα.
-10 φορτηγά και 16 αυτοκίνητα.
-4 μοτοσυκλέτες και ένα σκούτερ
Ο E. D. Lukin διορίστηκε διοικητής του αποσπάσματος. Ακολούθως, στην ίδια αεροπορική ταξιαρχία συγκροτήθηκε ένα μη τυπικό απόσπασμα αλεξιπτωτιστών.

Το 1932, το Επαναστατικό Στρατιωτικό Συμβούλιο της ΕΣΣΔ εξέδωσε διάταγμα για την ανάπτυξη αποσπασμάτων σε ειδικά τάγματα αεροπορίας (bOSNAZ). Μέχρι το τέλος του 1933, υπήρχαν ήδη 29 αερομεταφερόμενα τάγματα και ταξιαρχίες που αποτελούσαν μέρος της Πολεμικής Αεροπορίας. Στο LenVO (Στρατιωτική Περιοχή του Λένινγκραντ) ανατέθηκε το καθήκον της εκπαίδευσης αερομεταφερόμενων εκπαιδευτών και της ανάπτυξης επιχειρησιακών και τακτικών προτύπων.

Με τα πρότυπα εκείνης της εποχής, οι αερομεταφερόμενες μονάδες αποτελούσαν αποτελεσματικό μέσο αποδιοργάνωσης του ελέγχου και των οπισθίων του εχθρού. Επρόκειτο να χρησιμοποιηθούν όπου άλλοι κλάδοι των ενόπλων δυνάμεων (πεζικό, πυροβολικό, ιππικό, τεθωρακισμένες δυνάμεις) δεν μπορούσαν να λύσουν αυτό το πρόβλημα αυτή τη στιγμή και προορίζονταν επίσης να χρησιμοποιηθούν από την ανώτατη διοίκηση σε συνεργασία με στρατεύματα που προχωρούσαν από το μέτωπο. , οι αερομεταφερόμενες δυνάμεις επίθεσης υποτίθεται ότι βοηθούσαν στην περικύκλωση και την ήττα του εχθρού προς αυτή την κατεύθυνση.

Επιτελείο υπ’ αριθμ. 015/890 του 1936 της «Αερομεταφερόμενης Ταξιαρχίας» (Adbr) εν καιρώ πολέμου και ειρήνης. Όνομα μονάδων, αριθμός προσωπικού εν καιρώ πολέμου (αριθμός προσωπικού εν καιρώ ειρήνης σε παρένθεση):

Management, 49(50);
- εταιρεία επικοινωνίας, 56 (46)·
-διμοιρία μουσικών, 11 (11);
-3 αερομεταφερόμενα τάγματα, το καθένα, 521 (381)·
- σχολή κατώτερων αξιωματικών, 0 (115);
-υπηρεσίες, 144 (135);
Σύνολο: στην ταξιαρχία, 1823 (1500); Προσωπικό:

Επιτελείο διοίκησης, 107 (118);
- Διοικητήριο, 69 (60)·
- Κατώτερο διοικητικό και διοικητικό προσωπικό, 330 (264).
- Privates, 1317 (1058);
-Σύνολο: 1823 (1500);

Υλικό μέρος:

Αντιαρματικό πυροβόλο 45 mm, 18 (19);
-Ελαφρά πολυβόλα, 90 (69);
-Ραδιοφωνικοί σταθμοί, 20 (20);
-Αυτόματες καραμπίνες, 1286 (1005);
-Ελαφρά κονιάματα, 27 (20);
- Αυτοκίνητα, 6 (6);
- Φορτηγά, 63 (51);
-Ειδικά οχήματα, 14 (14);
- Αυτοκίνητα "Pickup", 9 (8);
-Μοτοσικλέτες, 31 (31);
- Τρακτέρ ChTZ, 2 (2);
- Ρυμουλκούμενα τρακτέρ, 4 (4);
Στα προπολεμικά χρόνια, πολλές δυνάμεις και κονδύλια διατέθηκαν για την ανάπτυξη των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων, την ανάπτυξη της θεωρίας της πολεμικής χρήσης τους, καθώς και την πρακτική εκπαίδευση. Το 1934, 600 αλεξιπτωτιστές συμμετείχαν στις ασκήσεις του Κόκκινου Στρατού. Το 1935, κατά τη διάρκεια των ελιγμών της Στρατιωτικής Περιφέρειας του Κιέβου, 1.188 αλεξιπτωτιστές πέταξαν με αλεξίπτωτο και μια δύναμη προσγείωσης αποτελούμενη από 2.500 άτομα προσγειώθηκε μαζί με στρατιωτικό εξοπλισμό.

Το 1936, 3.000 αλεξιπτωτιστές πέταξαν με αλεξίπτωτο στη Στρατιωτική Περιφέρεια της Λευκορωσίας, 8.200 άτομα με πυροβολικό και άλλο στρατιωτικό εξοπλισμό προσγειώθηκαν με μέθοδο προσγείωσης. Οι προσκεκλημένες ξένες στρατιωτικές αντιπροσωπείες που παρευρέθηκαν σε αυτές τις ασκήσεις έμειναν έκπληκτες από το μέγεθος των αποβιβάσεων και την ικανότητα της απόβασης.

«31. Οι αερομεταφερόμενες μονάδες, ως νέος τύπος αερομεταφερόμενου πεζικού, αποτελούν μέσο αποδιοργάνωσης της διοίκησης και των οπισθίων του εχθρού. Χρησιμοποιούνται από την ανώτατη διοίκηση.
Σε συνεργασία με τα στρατεύματα που προελαύνουν από το μέτωπο, το εναέριο πεζικό βοηθά στην περικύκλωση και την ήττα του εχθρού προς μια δεδομένη κατεύθυνση.

Η χρήση του εναέριου πεζικού πρέπει να είναι αυστηρά σύμφωνη με τις συνθήκες της κατάστασης και απαιτεί αξιόπιστη παροχή και τήρηση μέτρων μυστικότητας και αιφνιδιασμού.
- Κεφάλαιο δεύτερο "Οργάνωση των στρατευμάτων του Κόκκινου Στρατού" 1. Τύποι στρατευμάτων και πολεμική χρήση τους, Χάρτης πεδίου του Κόκκινου Στρατού (PU-39)

Οι αλεξιπτωτιστές απέκτησαν εμπειρία σε πραγματικές μάχες. Το 1939, η 212η Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία έλαβε μέρος στην ήττα των Ιαπώνων στο Khalkhin Gol. Για το θάρρος και τον ηρωισμό τους απονεμήθηκαν παράσημα και παράσημα σε 352 αλεξιπτωτιστές. Το 1939-1940, κατά τη διάρκεια του Σοβιετικού-Φινλανδικού πολέμου, η 201η, η 202η και η 214η αερομεταφερόμενη ταξιαρχία πολέμησαν μαζί με μονάδες τουφέκι.

Με βάση την εμπειρία που αποκτήθηκε το 1940, εγκρίθηκαν νέα επιτελεία ταξιαρχιών ως μέρος τριών ομάδων μάχης: αλεξίπτωτου, ανεμόπτερου και προσγείωσης.

Στο πλαίσιο της προετοιμασίας για την επιχείρηση προσάρτησης της Βεσσαραβίας στην ΕΣΣΔ, που κατελήφθη από τη Ρουμανία, καθώς και της Βόρειας Μπουκοβίνας, η διοίκηση του Κόκκινου Στρατού στρατολόγησε τις 201η, 204η και 214η αερομεταφερόμενες ταξιαρχίες στο Νότιο Μέτωπο. Κατά τη διάρκεια της επιχείρησης, αποστολές μάχης παραλήφθηκαν από το 204ο και το 201ο adbr και οι αποβιβάσεις ρίχτηκαν στην περιοχή του Bolgrad και στην πόλη Izmail, και μετά το κλείσιμο των κρατικών συνόρων για την οργάνωση των σοβιετικών κυβερνήσεων σε οικισμούς.

Ο Μεγάλος Πατριωτικός Πόλεμος

Μέχρι τις αρχές του 1941, με βάση τις υπάρχουσες αερομεταφερόμενες ταξιαρχίες, αναπτύχθηκαν αερομεταφερόμενα σώματα, που αριθμούσαν περισσότερα από 10 χιλιάδες άτομα το καθένα.
Στις 4 Σεπτεμβρίου 1941, με εντολή του Λαϊκού Επιτρόπου, το Γραφείο των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων μετατράπηκε σε Γραφείο Διοικητή των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων του Κόκκινου Στρατού και οι σχηματισμοί και οι μονάδες των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων απομακρύνθηκαν από την υποταγή. των διοικητών των ενεργών μετώπων και μετατίθεται στην άμεση υπαγωγή του διοικητή των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Σύμφωνα με αυτή τη διαταγή, συγκροτήθηκαν δέκα αερομεταφερόμενα σώματα, πέντε αερομεταφερόμενες ταξιαρχίες με ελιγμούς, πέντε εφεδρικά αερομεταφερόμενα συντάγματα και ένα αερομεταφερόμενο σχολείο (Kuibyshev). Στην αρχή του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις ήταν ανεξάρτητος κλάδος των δυνάμεων (στρατευμάτων) της Πολεμικής Αεροπορίας του Κόκκινου Στρατού.

Στην αντεπίθεση κοντά στη Μόσχα, εμφανίστηκαν συνθήκες για την ευρεία χρήση των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Το χειμώνα του 1942, πραγματοποιήθηκε η αερομεταφερόμενη επιχείρηση Vyazemsky με τη συμμετοχή του 4ου αερομεταφερόμενου σώματος. Τον Σεπτέμβριο του 1943, μια αεροπορική επίθεση αποτελούμενη από δύο ταξιαρχίες χρησιμοποιήθηκε για να βοηθήσει τα στρατεύματα του Μετώπου Voronezh να εξαναγκάσουν τον ποταμό Δνείπερο. Στη στρατηγική επιχείρηση της Μαντζουρίας τον Αύγουστο του 1945, περισσότεροι από 4 χιλιάδες άνθρωποι του προσωπικού των μονάδων τουφεκιού προσγειώθηκαν για επιχειρήσεις προσγείωσης με μέθοδο προσγείωσης, οι οποίοι ολοκλήρωσαν με μεγάλη επιτυχία τα καθήκοντά τους.

Τον Οκτώβριο του 1944, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις μετατράπηκαν σε ξεχωριστό Αερομεταφερόμενο Στρατό Φρουρών, ο οποίος έγινε μέρος της αεροπορίας μεγάλης εμβέλειας. Τον Δεκέμβριο του 1944, ο στρατός αυτός, με βάση τη διαταγή του Αρχηγείου της Ανώτατης Διοίκησης της 18ης Δεκεμβρίου 1944, μετατράπηκε σε 9η Στρατιά Φρουρών, με βάση τη διοίκηση της 7ης Στρατιάς και σχηματισμούς ξεχωριστής φρουράς. αερομεταφερόμενος στρατός με άμεση υπαγωγή στο Αρχηγείο της Ανώτατης Διοίκησης. Τα αερομεταφερόμενα τμήματα αναδιοργανώθηκαν σε τμήματα τουφεκιού.
Παράλληλα δημιουργήθηκε η Διεύθυνση Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων με άμεση υπαγωγή στον Διοικητή της Πολεμικής Αεροπορίας. Στις Αερομεταφερόμενες δυνάμεις παρέμειναν τρεις αερομεταφερόμενες ταξιαρχίες, ένα εκπαιδευτικό αερομεταφερόμενο σύνταγμα, προχωρημένα μαθήματα εκπαίδευσης για αξιωματικούς και ένα αεροναυτικό τμήμα. Στα τέλη του χειμώνα του 1945, ο 9ος Στρατός Φρουρών, αποτελούμενος από το 37ο, 38ο και 39ο Σώμα Τυφεκιοφόρων Φρουρών, συγκεντρώθηκε στην Ουγγαρία νοτιοανατολικά της Βουδαπέστης. Στις 27 Φεβρουαρίου έγινε μέλος του 2ου Ουκρανικού Μετώπου, στις 9 Μαρτίου διορίστηκε εκ νέου στο 3ο Ουκρανικό Μέτωπο. Τον Μάρτιο - Απρίλιο 1945, ο στρατός έλαβε μέρος στη στρατηγική επιχείρηση της Βιέννης (16 Μαρτίου - 15 Απριλίου), προχωρώντας προς την κατεύθυνση της κύριας επίθεσης του μετώπου. Στις αρχές Μαΐου 1945, ο στρατός, ως μέρος του 2ου Ουκρανικού Μετώπου, έλαβε μέρος στην επιχείρηση της Πράγας (6-11 Μαΐου). Η 9η Στρατιά Φρουρών τερμάτισε τη μάχη της με μια έξοδο στον Έλβα. Ο στρατός διαλύθηκε στις 11 Μαΐου 1945. Διοικητής του στρατού ήταν ο συνταγματάρχης Glagolev VV (Δεκέμβριος 1944 - μέχρι το τέλος του πολέμου). Στις 10 Ιουνίου 1945, σύμφωνα με τη διαταγή του Αρχηγείου της Ανώτατης Ανώτατης Διοίκησης της 29ης Μαΐου 1945, συγκροτήθηκε η Κεντρική Ομάδα Δυνάμεων, η οποία περιελάμβανε την 9η Στρατιά Φρουρών. Αργότερα αποσύρθηκε στην Περιφέρεια της Μόσχας, όπου το 1946 το τμήμα του μετατράπηκε σε Διεύθυνση Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων και όλοι οι σχηματισμοί του έγιναν και πάλι αερομεταφερόμενοι φρουροί - το 37ο, 38ο, 39ο σώμα και 98, 99, 100, 103, 104 , 105, 106, 107, 114 αερομεταφερόμενη διαίρεση (αερομεταφερόμενη διαίρεση).

μεταπολεμική περίοδος

Από το 1946, μεταφέρθηκαν στις χερσαίες δυνάμεις των Ενόπλων Δυνάμεων της ΕΣΣΔ, υπάγονταν άμεσα στον Υπουργό Άμυνας της ΕΣΣΔ, ως εφεδρεία του Ανώτατου Διοικητή.
Το 1956, δύο αερομεταφερόμενα τμήματα συμμετείχαν στα ουγγρικά γεγονότα. Το 1968, μετά την κατάληψη δύο αεροδρομίων κοντά στην Πράγα και την Μπρατισλάβα, προσγειώθηκαν οι 7η και 103η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία Φρουρών, γεγονός που εξασφάλισε την επιτυχή ολοκλήρωση του έργου από σχηματισμούς και μονάδες των Ηνωμένων Ενόπλων Δυνάμεων των χωρών που συμμετείχαν στο Σύμφωνο της Βαρσοβίας κατά τη διάρκεια τα γεγονότα της Τσεχοσλοβακίας.

Στη μεταπολεμική περίοδο έγινε πολλή δουλειά στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις για την αύξηση της ισχύος πυρός και της κινητικότητας του προσωπικού. Κατασκευάστηκαν πολυάριθμα δείγματα αερομεταφερόμενων τεθωρακισμένων οχημάτων (BMD, BTR-D), εξοπλισμού αυτοκινήτου (TPK, GAZ-66), συστημάτων πυροβολικού (ASU-57, ASU-85, 2S9 Nona, 107 mm B-11 χωρίς ανάκρουση). Δημιουργήθηκαν πολύπλοκα συστήματα αλεξίπτωτων για την προσγείωση όλων των τύπων όπλων - "Centaur", "Reaktaur" και άλλα. Ο στόλος της στρατιωτικής αεροπορίας μεταφοράς, που ζητούσε τη μαζική μεταφορά σχηματισμών προσγείωσης σε περίπτωση εχθροπραξιών μεγάλης κλίμακας, αυξήθηκε επίσης σημαντικά. Τα μεταφορικά αεροσκάφη μεγάλου σώματος κατασκευάστηκαν ικανά για προσγείωση στρατιωτικού εξοπλισμού με αλεξίπτωτο (An-12, An-22, Il-76).

Στην ΕΣΣΔ, για πρώτη φορά στον κόσμο, δημιουργήθηκαν αερομεταφερόμενα στρατεύματα, τα οποία είχαν δικά τους τεθωρακισμένα οχήματα και αυτοκινούμενο πυροβολικό. Σε μεγάλες στρατιωτικές ασκήσεις (όπως Shield-82 ή Druzhba-82), το προσωπικό αποβιβαζόταν με τυπικό εξοπλισμό που δεν αριθμούσε περισσότερα από δύο συντάγματα αλεξίπτωτων. Η κατάσταση της στρατιωτικής αεροπορίας μεταφορών των Ενόπλων Δυνάμεων της ΕΣΣΔ στα τέλη της δεκαετίας του 1980 επέτρεψε στο 75% του προσωπικού και του τυπικού στρατιωτικού εξοπλισμού μιας αερομεταφερόμενης μεραρχίας να ρίξει με αλεξίπτωτο σε μία μόνο γενική πτήση.

Μέχρι το φθινόπωρο του 1979, η 105η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία Φρουρών της Βιέννης Red Banner διαλύθηκε, ειδικά σχεδιασμένη για πολεμικές επιχειρήσεις σε ορεινές περιοχές της ερήμου. Τμήματα της 105ης Αερομεταφερόμενης Μεραρχίας Φρουρών αναπτύχθηκαν στις πόλεις Ferghana, Namangan και Chirchik της Ουζμπεκικής SSR και στην πόλη Osh της Κιργιζίας SSR. Ως αποτέλεσμα της διάλυσης της 105ης Αερομεταφερόμενης Μεραρχίας Φρουρών, της 4ης χωριστής αερομεταφερόμενης ταξιαρχίας επίθεσης (35η Φρουρά, 38η Φρουρά και 56η Φρουρά), η 40η (χωρίς την ιδιότητα του «Φρουρά») και η 345η χωριστή φυλή Αλεξιπτωτιστών.

Η είσοδος των σοβιετικών στρατευμάτων στο Αφγανιστάν, που ακολούθησε τη διάλυση της 105ης Αερομεταφερόμενης Μεραρχίας Φρουρών το 1979, έδειξε τη βαθιά πλάνη της απόφασης που έλαβε η ηγεσία των Ενόπλων Δυνάμεων της ΕΣΣΔ - ένας αερομεταφερόμενος σχηματισμός ειδικά προσαρμοσμένος για πολεμικές επιχειρήσεις σε ορεινές περιοχές της ερήμου διαλύθηκε απερίσκεπτα και μάλλον βιαστικά και η 103η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία Φρουρών στάλθηκε τελικά στο Αφγανιστάν, το προσωπικό της οποίας δεν είχε καθόλου εκπαίδευση για πολεμικές επιχειρήσεις σε ένα τέτοιο θέατρο επιχειρήσεων:

105th Guards Airborne Vienna Red Banner Division (βουνό και έρημος):
«... το 1986, έφτασε ο Διοικητής των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, Στρατηγός Sukhorukov D.F., είπε τότε τι ανόητοι ήμασταν, έχοντας διαλύσει την 105η αερομεταφερόμενη μεραρχία, επειδή ήταν ειδικά σχεδιασμένη για πολεμικές επιχειρήσεις σε ορεινές περιοχές της ερήμου. Και έπρεπε να ξοδέψουμε τεράστια χρηματικά ποσά για να παραδώσουμε την 103η αερομεταφερόμενη μεραρχία στην Καμπούλ αεροπορικώς...»

Μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του '80, τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα των Ενόπλων Δυνάμεων της ΕΣΣΔ περιλάμβαναν 7 αερομεταφερόμενα τμήματα και τρία ξεχωριστά συντάγματα με τα ακόλουθα ονόματα και τοποθεσίες:

7ο Κόκκινο Τάγμα Φρουρών της αερομεταφερόμενης μεραρχίας Kutuzov II βαθμού. Με έδρα το Κάουνας, Λιθουανική ΣΣΔ, Στρατιωτική Περιοχή της Βαλτικής.
-76ο Κόκκινο Τάγμα Φρουρών της Αερομεταφερόμενης Μεραρχίας Kutuzov II βαθμού Chernihiv. Τοποθετήθηκε στο Pskov, RSFSR, στρατιωτική περιφέρεια Λένινγκραντ.
-98ο Κόκκινο Τάγμα Φρουρών της αερομεταφερόμενης μεραρχίας Kutuzov II βαθμού Svir. Η έδρα της ήταν στην πόλη Bolgrad, Ουκρανική ΣΣΔ, KOdVO και στην πόλη Κισινάου, Μολδαβική ΣΣΔ, KOdVO.
-103ο Τάγμα Φρουρών Κόκκινο Πανό του Λένιν Τάγμα του αερομεταφερόμενου τμήματος Kutuzov II βαθμού που πήρε το όνομά του από την 60η επέτειο της ΕΣΣΔ. Τοποθετήθηκε στην πόλη Καμπούλ (Αφγανιστάν) ως τμήμα της OKSVA. Μέχρι τον Δεκέμβριο του 1979 και μετά τον Φεβρουάριο του 1989, βρισκόταν στην πόλη Vitebsk, Λευκορωσική ΣΣΔ, Στρατιωτική Περιφέρεια της Λευκορωσίας.
-104ο Τάγμα Φρουρών Red Banner Order of Kutuzov II βαθμού αερομεταφερόμενης μεραρχίας, ειδικά σχεδιασμένο για πολεμικές επιχειρήσεις σε ορεινές περιοχές. Βρισκόταν στην πόλη Kirovabad της ΣΣΔ του Αζερμπαϊτζάν, της Υπερκαυκασίας Στρατιωτικής Περιφέρειας.
-106ο Κόκκινο Τάγμα Φρουρών της αερομεταφερόμενης μεραρχίας Kutuzov II βαθμού. Τοποθετήθηκε στην πόλη Τούλα και στην πόλη Ριαζάν της RSFSR, Στρατιωτική Περιφέρεια της Μόσχας.
-44η Εκπαίδευση Red Banner Order of Suvorov II βαθμού και Bogdan Khmelnitsky II βαθμού αερομεταφερόμενη μεραρχία Ovruch. Βρίσκεται στο χωριό Gayzhyunay της Λιθουανικής ΣΣΔ, Βαλτική VO.
-345ο Τάγμα των Φρουρών της Βιέννης με κόκκινο πανό του συντάγματος αλεξιπτωτιστών Suvorov III βαθμού που πήρε το όνομά του από την 70η επέτειο του Lenin Komsomol. Βρισκόταν στην πόλη Bagram (Αφγανιστάν) ως μέρος της OKSVA. Μέχρι τον Δεκέμβριο του 1979, βρισκόταν στην πόλη Fergana της Ουζμπεκικής SSR, μετά τον Φεβρουάριο του 1989 - στο Kirovabad, Αζερμπαϊτζάν SSR, Transcaucasian Military District.
-387ο εκπαιδευτικό ξεχωριστό σύνταγμα αλεξιπτωτιστών (387ο oopdp). Μέχρι το 1982, ήταν μέλος της 104ης Αερομεταφερόμενης Μεραρχίας Φρουρών. Την περίοδο από το 1982 έως το 1988, νέοι νεοσύλλεκτοι εκπαιδεύτηκαν στο 387ο opdp για να σταλούν στις αερομεταφερόμενες και αερομεταφερόμενες μονάδες επίθεσης ως μέρος του OKSVA. Στην κινηματογραφία, στην ταινία «9η Εταιρεία», το εκπαιδευτικό κομμάτι σημαίνει ακριβώς το 387ο opdp. Με έδρα την πόλη Fergana, ΣΣΔ Ουζμπεκιστάν, Στρατιωτική Περιφέρεια Τουρκεστάν.
-196ο Ξεχωριστό Σύνταγμα Επικοινωνιών των Αερομεταφερόμενων Στρατευμάτων. Εγκαταστάθηκε στο χωριό. Bear Lakes, περιοχή της Μόσχας, RSFSR.
Κάθε ένα από αυτά τα τμήματα περιλάμβανε: μια διεύθυνση (αρχηγείο), τρία αερομεταφερόμενα συντάγματα, ένα αυτοκινούμενο σύνταγμα πυροβολικού και μονάδες υποστήριξης μάχης και υποστήριξης υλικοτεχνικής υποστήριξης.

Εκτός από τις μονάδες και τους σχηματισμούς αλεξίπτωτων, τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα διέθεταν επίσης μονάδες και σχηματισμούς αεροπορικής επίθεσης, αλλά ήταν άμεσα υποταγμένοι στους διοικητές στρατιωτικών περιοχών (ομάδες δυνάμεων), στρατούς ή σώματα. Πρακτικά δεν διέφεραν σε τίποτα, εκτός από τα καθήκοντα, την υποταγή και το OShS (οργανωτική δομή προσωπικού). Οι μέθοδοι πολεμικής χρήσης, τα προγράμματα εκπαίδευσης μάχης για το προσωπικό, τα όπλα και οι στολές για το στρατιωτικό προσωπικό ήταν οι ίδιες όπως για τις μονάδες αλεξιπτωτιστών και τους σχηματισμούς των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων (κεντρική υποταγή). Οι σχηματισμοί αεροπορικής επίθεσης αντιπροσωπεύονταν από ξεχωριστές ταξιαρχίες αεροπορικής επίθεσης (ODSHBR), ξεχωριστά συντάγματα αεροπορικής επίθεσης (ODSHP) και ξεχωριστά τάγματα αεροπορικής επίθεσης (ODSHB).

Ο λόγος για τη δημιουργία μονάδων αεροπορικής επίθεσης στα τέλη της δεκαετίας του '60 ήταν η αναθεώρηση της τακτικής στον αγώνα κατά του εχθρού σε περίπτωση πολέμου πλήρους κλίμακας. Το διακύβευμα τέθηκε στην ιδέα της χρήσης μαζικών προσγειώσεων στο εγγύς πίσω μέρος του εχθρού, ικανές να αποδιοργανώσουν την άμυνα. Την τεχνική δυνατότητα για μια τέτοια προσγείωση παρείχε ο στόλος των μεταγωγικών ελικοπτέρων της στρατιωτικής αεροπορίας, ο οποίος είχε αυξηθεί σημαντικά μέχρι τότε.

Μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του '80, οι Ένοπλες Δυνάμεις της ΕΣΣΔ περιλάμβαναν 14 ξεχωριστές ταξιαρχίες, δύο ξεχωριστά συντάγματα και περίπου 20 ξεχωριστά τάγματα. Οι ταξιαρχίες βασίστηκαν στην επικράτεια της ΕΣΣΔ σύμφωνα με την αρχή - μία ταξιαρχία ανά στρατιωτική περιφέρεια, η οποία έχει χερσαία πρόσβαση στα κρατικά σύνορα της ΕΣΣΔ, μία ταξιαρχία στην εσωτερική στρατιωτική περιφέρεια του Κιέβου (23η ταξιαρχία στο Kremenchug, που υπάγεται σε η Ανώτατη Διοίκηση της νοτιοδυτικής κατεύθυνσης) και δύο ταξιαρχίες για την ομάδα σοβιετικών στρατευμάτων στο εξωτερικό (35gv.odshbr στο GSVG στην πόλη Cottbus και 83odshbr στο SGV στην πόλη Bialogard). Το 56ogdshbr στο OKSVA, που βρίσκεται στην πόλη Gardez της Δημοκρατίας του Αφγανιστάν, ανήκε στη Στρατιωτική Περιφέρεια Τουρκεστάν, στην οποία δημιουργήθηκε.

Τα μεμονωμένα συντάγματα αεροπορικής επίθεσης υπάγονταν στους διοικητές μεμονωμένων σωμάτων στρατού.

Η διαφορά μεταξύ των σχηματισμών αλεξίπτωτου και αερομεταφερόμενης επίθεσης των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων ήταν η εξής:

Παρουσία τυπικών αερομεταφερόμενων τεθωρακισμένων οχημάτων (BMD, BTR-D, αυτοκινούμενα πυροβόλα "Nona" κ.λπ.). Στις αερομεταφερόμενες μονάδες επίθεσης, μόνο το ένα τέταρτο όλων των μονάδων ήταν εξοπλισμένο με αυτό - σε αντίθεση με το 100% του προσωπικού του στις μονάδες αλεξιπτωτιστών.
- Στην υποταγή των στρατευμάτων. Οι αερομεταφερόμενες μονάδες επίθεσης, επιχειρησιακά, υπάγονταν άμεσα στη διοίκηση στρατιωτικών περιοχών (ομάδες στρατευμάτων), στρατών και σωμάτων. Οι μονάδες αλεξιπτωτιστών υπάγονταν μόνο στη διοίκηση των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, των οποίων η έδρα ήταν στη Μόσχα.
- Σε εργασίες που έχουν ανατεθεί. Υποτίθεται ότι οι μονάδες αεροπορικής επίθεσης, σε περίπτωση έναρξης εχθροπραξιών μεγάλης κλίμακας, θα χρησιμοποιούνταν για προσγείωση στο εγγύς πίσω μέρος του εχθρού, κυρίως με προσγείωση από ελικόπτερα. Οι μονάδες αλεξιπτωτιστών έπρεπε να χρησιμοποιηθούν σε βαθύτερο πίσω μέρος του εχθρού με προσγείωση αλεξίπτωτου από αεροσκάφη VTA (στρατιωτική αεροπορία μεταφοράς). Ταυτόχρονα, η αερομεταφερόμενη εκπαίδευση με προγραμματισμένες εκπαιδευτικές προσγειώσεις με αλεξίπτωτο προσωπικού και στρατιωτικού εξοπλισμού ήταν υποχρεωτική και για τους δύο τύπους αερομεταφερόμενων δυνάμεων.
-Σε αντίθεση με τις αερομεταφερόμενες μονάδες φρουρών των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων που αναπτύχθηκαν σε πλήρη ισχύ, ορισμένες αερομεταφερόμενες ταξιαρχίες επίθεσης ήταν στελέχη (ελλιπείς) και δεν ήταν φρουροί. Η εξαίρεση ήταν τρεις ταξιαρχίες που έλαβαν τα ονόματα των Φρουρών, που δημιουργήθηκαν με βάση τα συντάγματα αλεξίπτωτων των Φρουρών, που διαλύθηκαν το 1979 από την 105η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία Φρουρών της Βιέννης Red Banner - η 35η, η 38η και η 56η. Η 40η ταξιαρχία αεροπορικής επίθεσης, που δημιουργήθηκε με βάση το 612ο ξεχωριστό αερομεταφερόμενο τάγμα υποστήριξης και την 100η ξεχωριστή εταιρεία αναγνώρισης του ίδιου τμήματος, δεν έλαβε το καθεστώς των "φρουρών".
Στα μέσα της δεκαετίας του '80, οι ακόλουθες ταξιαρχίες και συντάγματα ήταν μέρος των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων των Ενόπλων Δυνάμεων της ΕΣΣΔ:

11η χωριστή αερομεταφερόμενη ταξιαρχία επίθεσης στη στρατιωτική περιοχή Trans-Baikal (περιοχή Chita, Mogocha και Amazar),
-13η χωριστή αερομεταφερόμενη ταξιαρχία επίθεσης στη Στρατιωτική Περιφέρεια Άπω Ανατολής (Περιοχή Amur, Magdagachi και Zavitinsk),
-21η χωριστή αερομεταφερόμενη ταξιαρχία επίθεσης στη Στρατιωτική Περιοχή της Υπερκαυκασίας (ΣΣΔ Γεωργίας, Κουτάισι),
-23η χωριστή ταξιαρχία αεροπορικής επίθεσης της νοτιοδυτικής κατεύθυνσης (στο έδαφος της Στρατιωτικής Περιφέρειας του Κιέβου), (Ουκρανική ΣΣΔ, Kremenchug),
-35η χωριστή Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία Εφόδου Φρουρών στην Ομάδα Σοβιετικών Δυνάμεων στη Γερμανία (Λαϊκή Δημοκρατία της Γερμανίας, Κότμπους),
-36η χωριστή αερομεταφερόμενη ταξιαρχία επίθεσης στη Στρατιωτική Περιφέρεια Λένινγκραντ (περιοχή Λένινγκραντ, δήμος Garbolovo),
-37η χωριστή αερομεταφερόμενη ταξιαρχία επίθεσης στη στρατιωτική περιοχή της Βαλτικής (περιοχή Καλίνινγκραντ, Τσερνιάκοφσκ),
-38η χωριστή Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία Εφόδου Φρουρών στη Στρατιωτική Περιφέρεια της Λευκορωσίας (Λευκορωσική ΣΣΔ, Μπρεστ),
-39η χωριστή αερομεταφερόμενη ταξιαρχία επίθεσης στη Στρατιωτική Περιφέρεια των Καρπαθίων (Ουκρανική SSR, Khyriv),
-40η χωριστή αερομεταφερόμενη ταξιαρχία επίθεσης στη Στρατιωτική Περιφέρεια της Οδησσού (Ουκρανική ΣΣΔ, χωριό Bolshaya Korenikha, περιοχή Nikolaev),
-56η Ξεχωριστή Ταξιαρχία Αεροπορικής Εφόδου Φρουρών στη Στρατιωτική Περιοχή Τουρκεστάν (δημιουργήθηκε στην πόλη Chirchik, Ουζμπεκιστάν ΣΣΔ και εισήχθη στο Αφγανιστάν),
-57η χωριστή αερομεταφερόμενη ταξιαρχία επίθεσης στη Στρατιωτική Περιοχή της Κεντρικής Ασίας (Καζακική ΣΣΔ, δήμος Aktogay),
-58η χωριστή αερομεταφερόμενη ταξιαρχία επίθεσης στη Στρατιωτική Περιφέρεια του Κιέβου (Ουκρανική ΣΣΔ, Kremenchug),
-83η χωριστή αερομεταφερόμενη ταξιαρχία εφόδου στη Βόρεια Ομάδα Δυνάμεων, (Λαϊκή Δημοκρατία της Πολωνίας, Bialogard),
-1318ο ξεχωριστό αερομεταφερόμενο σύνταγμα επίθεσης στη Στρατιωτική Περιφέρεια της Λευκορωσίας (Λευκορωσική SSR, Polotsk) που υπάγεται στο 5ο ξεχωριστό σώμα στρατού (5 δρυς)
-1319ο ξεχωριστό αερομεταφερόμενο σύνταγμα επίθεσης στη Στρατιωτική Περιοχή Trans-Baikal (Buryat ASSR, Kyakhta) που υπάγεται στο 48ο ξεχωριστό σώμα στρατού (48oak)
Οι ταξιαρχίες αυτές διέθεταν στη διαχείριση σύνθεσης 3 ή 4 τάγματα αεροπορικής επίθεσης, ένα τάγμα πυροβολικού και μονάδες υποστήριξης μάχης και υλικοτεχνικής υποστήριξης. Το προσωπικό των πλήρως αναπτυγμένων ταξιαρχιών κυμαινόταν από 2.500 έως 3.000 στρατιώτες.
Για παράδειγμα, η τακτική δύναμη του προσωπικού της 56ης ταξιαρχίας την 1η Δεκεμβρίου 1986 ήταν 2452 στρατιωτικοί (261 αξιωματικοί, 109 σημαιοφόροι, 416 λοχίες, 1666 στρατιώτες).

Τα συντάγματα διέφεραν από τις ταξιαρχίες με την παρουσία μόνο δύο ταγμάτων: ενός αλεξιπτωτιστή και μιας αεροπορικής επίθεσης (στο BMD), καθώς και σε μια ελαφρώς μειωμένη σύνθεση των μονάδων του συντάγματος.

Συμμετοχή των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων στον Αφγανικό Πόλεμο

Στον πόλεμο του Αφγανιστάν, από τους αερομεταφερόμενους σχηματισμούς επίθεσης των Ενόπλων Δυνάμεων της ΕΣΣΔ, μια αερομεταφερόμενη μεραρχία (103 αερομεταφερόμενη μεραρχία φρουρών), μια ξεχωριστή αερομεταφερόμενη ταξιαρχία επίθεσης (56gdshbr), ένα ξεχωριστό αερομεταφερόμενο σύνταγμα (345gv.opdp) και δύο αεροπορικές επιθέσεις τάγματα ως μέρος χωριστών ταξιαρχιών μηχανοκίνητων τυφεκίων (στην 66η ταξιαρχία και στην 70η ταξιαρχία). Συνολικά, για το 1987, αυτά ήταν 18 «γραμμικά» τάγματα (13 αλεξιπτωτιστές και 5 αερομεταφερόμενες επιθέσεις), που αντιστοιχούσαν στο ένα πέμπτο του συνολικού αριθμού όλων των «γραμμικών» ταγμάτων OKSVA (τα οποία περιλάμβαναν άλλα 18 τάγματα αρμάτων μάχης και 43 τάγματα μηχανοκίνητων τυφεκίων) .

Σε ολόκληρη σχεδόν την ιστορία του πολέμου στο Αφγανιστάν, δεν έχει προκύψει ούτε μία κατάσταση που να δικαιολογεί τη χρήση προσγείωσης με αλεξίπτωτο για τη μεταφορά προσωπικού. Οι κύριοι λόγοι εδώ ήταν η πολυπλοκότητα του ορεινού εδάφους, καθώς και το αδικαιολόγητο κόστος υλικού για τη χρήση τέτοιων μεθόδων στον ανταρτοπόλεμο. Η παράδοση του προσωπικού των μονάδων αλεξίπτωτου και αερομεταφερόμενης επίθεσης στις ορεινές περιοχές των εχθροπραξιών, αδιάβατες για τεθωρακισμένα οχήματα, πραγματοποιήθηκε μόνο με τη μέθοδο προσγείωσης με χρήση ελικοπτέρων. Επομένως, η διαίρεση των ταγμάτων γραμμής των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων στην ΟΚΣΒΑ σε αεροπορική επίθεση και επίθεση με αλεξίπτωτο θα πρέπει να θεωρείται υπό όρους. Και οι δύο τύποι ταγμάτων λειτουργούσαν με τον ίδιο τρόπο.

Όπως σε όλα τα μηχανοκίνητα τυφέκια, άρματα μάχης και μονάδες πυροβολικού ως μέρος του OKSVA, έως και οι μισές μονάδες των αερομεταφερόμενων και αερομεταφερόμενων σχηματισμών επίθεσης είχαν ανατεθεί σε φυλάκια φρουράς, τα οποία επέτρεψαν τον έλεγχο δρόμων, ορεινών περασμάτων και της τεράστιας επικράτειας τη χώρα, περιορίζοντας σημαντικά τις ίδιες τις ενέργειες του εχθρού. Για παράδειγμα, τάγματα της 350ης Φρουράς RAP είχαν συχνά βάση σε διάφορα μέρη του Αφγανιστάν (στο Kunar, Girishka, Surubi), ελέγχοντας την κατάσταση σε αυτές τις περιοχές. Το 2ο Αερομεταφερόμενο Τάγμα από το 345ο Φρουραρχείο Opdp διανεμήθηκε σε 20 φυλάκια στο φαράγγι Panjshir κοντά στο χωριό Ανάβα. Με αυτό ακριβώς το 2pdb 345opdp (μαζί με το 682ο σύνταγμα μηχανοκίνητων τυφεκίων της 108ης μεραρχίας μηχανοκίνητων τυφεκίων που σταθμεύει στο χωριό Rukha) απέκλεισε εντελώς τη δυτική έξοδο από το φαράγγι, που ήταν η κύρια αρτηρία μεταφοράς του εχθρού από το Πακιστάν στο στρατηγικά σημαντικό Κοιλάδα Charikar.

Η πιο μαζική αερομεταφερόμενη επιχείρηση μάχης στις Ένοπλες Δυνάμεις της ΕΣΣΔ, κατά την περίοδο μετά τον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο, πρέπει να θεωρηθεί η 5η Επιχείρηση Panjshir τον Μάιο-Ιούνιο 1982, κατά την οποία πραγματοποιήθηκε η πρώτη μαζική προσγείωση των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων της 103ης Φρουράς στο Αφγανιστάν. έξω: μόνο τις πρώτες τρεις ημέρες, περισσότεροι από 4 χιλιάδες άνθρωποι πετάχτηκαν με αλεξίπτωτο από ελικόπτερα. Συνολικά, στην επιχείρηση αυτή συμμετείχαν περίπου 12 χιλιάδες στρατιωτικό προσωπικό διαφόρων κλάδων των ενόπλων δυνάμεων. Η επιχείρηση έγινε ταυτόχρονα και για τα 120 χλμ. βαθιά μέσα στο φαράγγι. Ως αποτέλεσμα της επιχείρησης, το μεγαλύτερο μέρος του φαραγγιού Panjshir τέθηκε υπό έλεγχο.

Κατά την περίοδο από το 1982 έως το 1986, σε όλα τα αερομεταφερόμενα τμήματα της OKSVA, έγινε συστηματική αντικατάσταση κανονικών αερομεταφερόμενων τεθωρακισμένων οχημάτων (BMD-1, BTR-D) με τεθωρακισμένα οχήματα, πρότυπο για μονάδες μηχανοκίνητων τυφεκίων (BMP-2D, BTR-70) πραγματοποιήθηκε. Πρώτα απ 'όλα, αυτό οφειλόταν στη μάλλον χαμηλή ασφάλεια και χαμηλό δυναμικό κινητήρα των δομικά ελαφρών τεθωρακισμένων οχημάτων των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, καθώς και στη φύση των εχθροπραξιών, όπου οι αποστολές μάχης που εκτελούνται από αλεξιπτωτιστές δεν θα διαφέρουν πολύ από τα καθήκοντα που έχουν ανατεθεί στα μηχανοκίνητα τουφέκια.

Επίσης, για την αύξηση της ισχύος πυρός των αποβατικών μονάδων θα εισαχθούν στη σύνθεσή τους επιπλέον μονάδες πυροβολικού και αρμάτων μάχης. Για παράδειγμα, το 345opdp, με πρότυπο ένα σύνταγμα μηχανοκίνητων τυφεκίων, θα συμπληρωθεί με ένα τάγμα οβιδοφόρου πυροβολικού και μια εταιρεία αρμάτων μάχης, στην 56η ταξιαρχία το τάγμα πυροβολικού αναπτύχθηκε έως και 5 πυροσβεστικές μπαταρίες (αντί για τις προβλεπόμενες 3 μπαταρίες) και Η 103η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία Φρουρών θα δοθεί για να ενισχύσει το 62ο ξεχωριστό τάγμα αρμάτων μάχης, κάτι που ήταν ασυνήθιστο για την οργανωτική και επιτελική δομή των μονάδων Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων στο έδαφος της ΕΣΣΔ.

Εκπαίδευση αξιωματικών για τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα

Οι αξιωματικοί εκπαιδεύτηκαν από τα ακόλουθα στρατιωτικά εκπαιδευτικά ιδρύματα στις ακόλουθες στρατιωτικές ειδικότητες:

Ανώτερη Σχολή Αερομεταφερόμενης Διοίκησης Ryazan - διοικητής αερομεταφερόμενης διμοιρίας (αερομεταφερόμενης επίθεσης), διοικητής διμοιρίας αναγνώρισης.
- Τμήμα Προσγείωσης του Στρατιωτικού Ινστιτούτου Αυτοκινήτου Ryazan - διοικητής μιας διμοιρίας αυτοκινήτων / μεταφορών.
- Τμήμα Προσγείωσης της Ανώτερης Στρατιωτικής Διοίκησης Σχολής Επικοινωνιών Ryazan - διοικητής διμοιρίας επικοινωνιών.
-Αερομεταφερόμενη σχολή της Ανώτερης Στρατιωτικής Σχολής Διοίκησης του Νοβοσιμπίρσκ - αναπληρωτής διοικητής εταιρείας για πολιτικές υποθέσεις (εκπαιδευτικό έργο).
-Αερομεταφερόμενο Τμήμα της Ανώτατης Σχολής Διοίκησης Πυροβολικού της Κολόμνα - διοικητής διμοιρίας πυροβολικού.
-Πολτάβα Ανώτερη Διοίκηση Αντιαεροπορικών Πυραύλων Red Banner School - διοικητής αντιαεροπορικού πυροβολικού, διμοιρίας αντιαεροπορικών πυραύλων.
- Τμήμα προσγείωσης της Ανώτατης Σχολής Διοίκησης Στρατιωτικών Μηχανικών Kamenetz-Podolsky - διοικητής μιας διμοιρίας μηχανικών.
Εκτός από τους αποφοίτους αυτών των εκπαιδευτικών ιδρυμάτων, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις διόριζαν συχνά διοικητές διμοιρίας, απόφοιτους ανώτερων σχολών συνδυασμένων όπλων (VOKU) και στρατιωτικών τμημάτων που εκπαίδευαν διοικητές διμοιρίας μηχανοκίνητων τυφεκίων. Αυτό οφειλόταν στο γεγονός ότι το προφίλ Ryazan Higher Airborne Command School, το οποίο παρήγαγε κατά μέσο όρο περίπου 300 υπολοχαγούς κάθε χρόνο, απλά δεν ήταν σε θέση να καλύψει πλήρως τις ανάγκες των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων (στα τέλη της δεκαετίας του '80 είχαν περίπου 60.000 προσωπικού) σε διμοιρίες. Για παράδειγμα, ο πρώην διοικητής του 247gv.pdp (7gv.vdd), Ήρωας της Ρωσικής Ομοσπονδίας Em Yuri Pavlovich, ο οποίος ξεκίνησε την υπηρεσία του στις αερομεταφερόμενες δυνάμεις ως διοικητής διμοιρίας το 111gv.pdp 105gv.vdd, αποφοίτησε από το Alma- Ανώτερη Σχολή Διοίκησης Συνδυασμένων Όπλων Ata.

Για πολύ καιρό, οι στρατιωτικές μονάδες και οι μονάδες των Ειδικών Δυνάμεων (οι λεγόμενες πλέον ειδικές δυνάμεις του στρατού) ονομάζονταν λανθασμένα ή/και σκόπιμα αλεξιπτωτιστές. Η περίσταση αυτή συνδέεται με το γεγονός ότι στη σοβιετική περίοδο, όπως και τώρα, οι ρωσικές Ένοπλες Δυνάμεις δεν είχαν και δεν έχουν ειδικές δυνάμεις, αλλά υπήρχαν και υπάρχουν μονάδες και μονάδες των Ειδικών Δυνάμεων (SpN) της GRU του Γενικό Επιτελείο των Ενόπλων Δυνάμεων της ΕΣΣΔ. Στον Τύπο και στα μέσα ενημέρωσης, οι φράσεις "ειδικές δυνάμεις" ή "κομάντο" αναφέρθηκαν μόνο σε σχέση με τα στρατεύματα ενός πιθανού εχθρού ("Πράσινοι μπερέδες", "Ρέιντζερ", "Κομάντο").

Ξεκινώντας από τη συγκρότηση αυτών των μονάδων στις Ένοπλες Δυνάμεις της ΕΣΣΔ το 1950 έως τα τέλη της δεκαετίας του '80, η ύπαρξη τέτοιων μονάδων και μονάδων αρνήθηκε εντελώς. Έφτασε στο σημείο οι στρατεύσιμοι να έμαθαν για την ύπαρξή τους μόνο όταν έγιναν δεκτοί στο προσωπικό αυτών των μονάδων και μονάδων. Επίσημα, στον σοβιετικό Τύπο και στην τηλεόραση, μονάδες και μονάδες των Ειδικών Δυνάμεων της GRU του Γενικού Επιτελείου των Ενόπλων Δυνάμεων της ΕΣΣΔ ανακοινώθηκαν είτε ως τμήματα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων - όπως στην περίπτωση του GSVG (επισήμως υπήρχαν όχι μονάδες Ειδικών Δυνάμεων στη ΛΔΓ), ή όπως στην περίπτωση του OKSVA - χωριστά τάγματα μηχανοκίνητων τυφεκίων (omsb). Για παράδειγμα, το 173ο ξεχωριστό απόσπασμα ειδικών δυνάμεων (173ooSpN), που εδρεύει κοντά στην πόλη Κανταχάρ, ονομαζόταν 3ο ξεχωριστό τάγμα μηχανοκίνητων τυφεκίων (3omsb)

Στην καθημερινή ζωή, οι στρατιώτες των μονάδων και των μονάδων των Ειδικών Δυνάμεων φορούσαν την πλήρη ενδυμασία και τις στολές πεδίου που υιοθετήθηκαν στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις, αν και δεν ανήκαν στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις ούτε ως προς την υποταγή ούτε ως προς τα καθήκοντα που τους είχαν ανατεθεί. δραστηριότητες αναγνώρισης και δολιοφθοράς. Το μόνο πράγμα που ένωσε τις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις και τις μονάδες και τις μονάδες των Ειδικών Δυνάμεων ήταν οι περισσότεροι αξιωματικοί - απόφοιτοι RVVDKU, αερομεταφερόμενη εκπαίδευση και πιθανή χρήση μάχης πίσω από τις γραμμές του εχθρού.

Αερομεταφερόμενες δυνάμεις της Ρωσίας

Ο καθοριστικός ρόλος στη διαμόρφωση της θεωρίας της πολεμικής χρήσης και της ανάπτυξης όπλων των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων ανήκει στον σοβιετικό στρατιωτικό ηγέτη Βασίλι Φιλίπποβιτς Μαργκέλοφ, διοικητή των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων από το 1954 έως το 1979. Το όνομα Margelov συνδέεται επίσης με την τοποθέτηση των αερομεταφερόμενων σχηματισμών ως εξαιρετικά ευέλικτων, καλυμμένων με πανοπλία και με επαρκείς μονάδες πυροπροστασίας για να συμμετέχουν σε σύγχρονες στρατηγικές επιχειρήσεις σε διάφορα θέατρα στρατιωτικών επιχειρήσεων. Με πρωτοβουλία του, ξεκίνησε ο τεχνικός επανεξοπλισμός των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων: ξεκίνησε η σειριακή παραγωγή εξοπλισμού προσγείωσης σε επιχειρήσεις αμυντικής παραγωγής, έγιναν τροποποιήσεις φορητών όπλων που σχεδιάστηκαν ειδικά για αλεξιπτωτιστές, εκσυγχρονίστηκε και δημιουργήθηκε νέος στρατιωτικός εξοπλισμός (συμπεριλαμβανομένου του πρώτου ιχνηλατημένο όχημα μάχης BMD-1), μεταφέρθηκαν στον οπλισμό και νέα στρατιωτικά μεταφορικά αεροσκάφη εισήλθαν στα στρατεύματα και, τέλος, δημιουργήθηκαν τα δικά τους σύμβολα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων - γιλέκα και μπλε μπερέδες. Η προσωπική του συμβολή στη διαμόρφωση των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων στη σύγχρονη μορφή τους διατυπώθηκε από τον στρατηγό Pavel Fedoseevich Pavlenko:

«Στην ιστορία των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων και στις Ένοπλες Δυνάμεις της Ρωσίας και άλλων χωρών της πρώην Σοβιετικής Ένωσης, το όνομά του θα παραμείνει για πάντα. Προσωποποίησε μια ολόκληρη εποχή στην ανάπτυξη και τη διαμόρφωση των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, την εξουσία και τη δημοτικότητά τους συνδέονται με το όνομά του όχι μόνο στη χώρα μας, αλλά και στο εξωτερικό...
…ΣΤΟ. Ο F. Margelov συνειδητοποίησε ότι στις σύγχρονες επιχειρήσεις, μόνο οι δυνάμεις προσγείωσης με μεγάλη κινητικότητα, ικανές για ευρείες ελιγμούς θα μπορούσαν να επιχειρήσουν με επιτυχία βαθιά πίσω από τις εχθρικές γραμμές. Απέρριψε κατηγορηματικά την εγκατάσταση της διατήρησης της περιοχής που καταλήφθηκε από την απόβαση μέχρι την προσέγγιση των στρατευμάτων που προελαύνουν από το μέτωπο με τη μέθοδο της σκληρής άμυνας ως καταστροφική, γιατί στην περίπτωση αυτή η απόβαση θα καταστρεφόταν γρήγορα.

Κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο συγκροτήθηκαν οι μεγαλύτεροι επιχειρησιακά-τακτικοί σχηματισμοί των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων (δυνάμεων) - ο στρατός. Ο Αερομεταφερόμενος Στρατός (VDA) σχεδιάστηκε ειδικά για να εκτελεί μεγάλα επιχειρησιακά και στρατηγικά καθήκοντα πίσω από τις εχθρικές γραμμές. Δημιουργήθηκε για πρώτη φορά στα τέλη του 1943 στη ναζιστική Γερμανία ως μέρος πολλών αερομεταφερόμενων τμημάτων. Το 1944, η αγγλοαμερικανική διοίκηση δημιούργησε επίσης έναν τέτοιο στρατό, αποτελούμενο από δύο αερομεταφερόμενα σώματα (συνολικά πέντε αερομεταφερόμενα τμήματα) και αρκετούς σχηματισμούς στρατιωτικής αεροπορίας μεταφορών. Αυτοί οι στρατοί δεν συμμετείχαν ποτέ σε εχθροπραξίες με πλήρη ισχύ.
-Κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου του 1941-1945, δεκάδες χιλιάδες στρατιώτες, λοχίες, αξιωματικοί των αερομεταφερόμενων μονάδων της Πολεμικής Αεροπορίας του Κόκκινου Στρατού απονεμήθηκαν παραγγελίες και μετάλλια και σε 126 άτομα απονεμήθηκε ο τίτλος του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης.
-Μετά το τέλος του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου και για αρκετές δεκαετίες, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις της ΕΣΣΔ (Ρωσία) ήταν και παραμένουν πιθανώς τα πιο ογκώδη αερομεταφερόμενα στρατεύματα στη Γη.
-Μόνο οι σοβιετικοί αλεξιπτωτιστές με πλήρη εξοπλισμό μάχης μπορούσαν να προσγειωθούν στον Βόρειο Πόλο, στα τέλη της δεκαετίας του '40
- Μόνο οι Σοβιετικοί αλεξιπτωτιστές τόλμησαν να πηδήξουν από πολλά χιλιόμετρα με αερομεταφερόμενα οχήματα μάχης.
-Η συντομογραφία των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων αποκρυπτογραφείται μερικές φορές ως "Διακόσιες επιλογές είναι δυνατές", "Τα στρατεύματα του θείου Βάσια", "Τα κορίτσια σου είναι χήρες", "Είναι απίθανο να επιστρέψω στο σπίτι", "Ο αλεξιπτωτιστής θα αντέξει τα πάντα" , «Όλα για σένα», «Στρώματα για τον πόλεμο» κ.λπ. δ.

Αερομεταφερόμενα τμήματα

Αυτή η σελίδα προβλήθηκε από: σήμερα 2, συνολικά 49274 άτομα.

Motto: "ΚΑΜΙΑ ΕΡΓΑΣΙΑ ΕΙΝΑΙ ΑΔΥΝΑΤΕΣ!"

Έμβλημα: βασίζεται στον συμβολισμό του εμβλήματος της πόλης Τούλα, όπου βρίσκεται το τμήμα, και στην αρχαία μυθολογία, σύμφωνα με την οποία ο κένταυρος συνδυάζει τη δύναμη και την εξυπνάδα, το θάρρος και την πονηριά ανθρώπου και ζώου.

Για πρώτη φορά στον κόσμο σε αυτό το τμήμα, δοκιμάστηκε πρακτικά το σύστημα προσγείωσης ανθρώπων μέσα σε οχήματα μάχης, το οποίο ονομαζόταν υπό όρους «Κένταυρος». Το τμήμα ιδρύθηκε το 1944. Πολέμησε στην Ουγγαρία, την Αυστρία, την Τσεχοσλοβακία. Διεξήγαγε ειδικές ειρηνευτικές επιχειρήσεις στο Σουμγκάιτι, στο Μπακού και σε άλλες περιοχές του Αζερμπαϊτζάν, στην Τιφλίδα, την Κιργιζία, την Υπερδνειστερία, τη Βόρεια Οσετία και την Ινγκουσετία. Το 1992, παρείχε τη διάσωση υπαλλήλων της ρωσικής και ξένης πρεσβείας, καθώς και της αποστολής του ΟΗΕ στην Καμπούλ.

Motto: "ΕΙΜΑΣΤΕ ΠΑΝΤΟΥ ΟΠΟΥ ΠΕΡΙΜΕΝΕΙ Η ΝΙΚΗ!"

Έμβλημα: βασίζεται στο οικόσημο της πόλης Pskov, όπου βρίσκονται οι μονάδες και τα κεντρικά γραφεία της μεραρχίας. Το σύμβολο του τμήματος είναι η βόρεια λεοπάρδαλη, που προσωποποιεί τις ιδιαιτερότητες του βορειότερου τμήματος των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων - δύναμη, σκλήρυνση, αντοχή. Αυτή είναι η παλαιότερη μονάδα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, που σχηματίστηκε το 1939.

Η πορεία μάχης του τμήματος Chernihiv κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου είναι μοναδική - συμμετείχε στην υπεράσπιση πόλεων που αργότερα έγιναν πόλεις ήρωες: Οδησσός, Σεβαστούπολη, Κερτς, Στάλινγκραντ. Έχοντας περάσει από τον εξόγκωμα του Κουρσκ, διασχίζοντας τον Δνείπερο, καθώς και πολεμώντας στη Λευκορωσία, η μεραρχία τερμάτισε τον πόλεμο στη Γερμανία. Υπάρχουν 50 Ήρωες της Σοβιετικής Ένωσης στο τμήμα. Το 1988 συμμετείχε ενεργά στην εξάλειψη των συνεπειών του σεισμού στην Αρμενία. Τον Ιούλιο του 1994, για πρώτη φορά στην ιστορία, οι αλεξιπτωτιστές της μεραρχίας πραγματοποίησαν κοινές ασκήσεις με τους Γάλλους ομολόγους τους.

Motto: "ΤΙΜΗ ΚΑΙ ΠΑΤΡΙΔΑ ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΟΛΑ!"

Έμβλημα: αντικατοπτρίζει τον αρχαίο μύθο της θείας τιμωρίας για βεβήλωση της τιμής, της αξιοπρέπειας, της ανεξαρτησίας, για τον πόνο που προκλήθηκε. το τιμωρητικό ξίφος πίσω από τα σύννεφα αντανακλά μια καταπάτηση της ανεξαρτησίας και των συμφερόντων του κράτους.

Η μάχη της μεραρχίας που σχηματίστηκε το 1944 διέσχιζε την Καρελία, την Ουγγαρία, την Αυστρία και την Τσεχοσλοβακία. Η μεραρχία έγινε διάσημη για τις εξαιρετικά αποφασιστικές ενέργειές της κατά τη διάβαση του ποταμού Svir το καλοκαίρι του 1944 και για το θάρρος και την αποτελεσματικότητά της που εξέπληξε τους πάντες σε μάχες με επιλεγμένες μονάδες αρμάτων SS την άνοιξη του 1945 στην Ουγγαρία. Οι αλεξιπτωτιστές αλίευσαν το «ψηλό ξίφος» τους στις ασκήσεις «South», «Spring-75», «Shield-82», «Summer-90». Η μεραρχία Svir συμμετείχε σε ειδικές ειρηνευτικές επιχειρήσεις στο Ερεβάν, το Στεπανόκερτ, το Μπακού, την Τιφλίδα, το Ντουσάνμπε και τη Μολδαβία.

Σύνθημα: "ΚΟΥΡΑΓΙΟ, ΚΟΥΡΑΓΙΟ, ΤΙΜΗ!"

Έμβλημα: βασίζεται στη μυθολογία των Δυτικών Σλάβων, οι οποίοι θεωρούσαν τον βίσονα ως την προσωποποίηση της εξουσίας και της ευγένειας. Αλλά ο βίσονας είναι επίσης ένα ιστορικό σύμβολο του Κάουνας, όπου η μεραρχία σχηματίστηκε και αναπτύχθηκε για περισσότερα από 45 χρόνια.

Στα χρόνια του πολέμου, η μεραρχία πολέμησε μέσω της Ουγγαρίας, της Αυστρίας και της Τσεχοσλοβακίας. Οι αλεξιπτωτιστές έδειξαν ιδιαίτερες μαχητικές ιδιότητες όταν απέκρουσαν το χτύπημα των ανώτερων δυνάμεων των μεραρχιών SS στη μάχη κοντά στη λίμνη Balaton και κατά την κατάληψη της Βιέννης. Ξεκινώντας το 1956, η 7η Φρουρά ήταν η πρώτη που κατέκτησε τα αεροσκάφη An-8, An-12, An-22, Il-76, καθώς και νέα συστήματα αλεξίπτωτων, όλων των γενεών οχημάτων μάχης πεζικού και το σύστημα πυροβολικού Nona. Η μεραρχία πραγματοποίησε ειρηνευτικές αποστολές στο Αζερμπαϊτζάν και την Αμπχαζία, και αυτή τη στιγμή αναδιατάσσεται από το Κάουνας στο Νοβοροσίσκ.

Motto: "ΤΙΜΗ ΣΤΟΝ ΕΑΥΤΟ ΣΟΥ - ΔΟΞΑ ΣΤΗΝ ΠΑΤΡΙΔΑ!"

Έμβλημα: σκορπιός, που προσωποποιεί τον θανάσιμο κίνδυνο και το απρόβλεπτο των ενεργειών από την πλευρά του. ο σκορπιός διακρίνεται από το γεγονός ότι ανά πάσα στιγμή είναι σε θέση να δώσει ένα ακαταμάχητο χτύπημα στον εχθρό, το οποίο είναι χαρακτηριστικό για το στυλ μάχης αυτής της μεραρχίας. Το έμβλημα αντικατοπτρίζει επίσης τις ιδιαιτερότητες της μαχητικής εκπαίδευσης της 104ης Φρουράς για επιχειρήσεις στην ορεινή περιοχή της ερήμου, όπου η μονάδα έχει σταθμεύσει για περισσότερα από 45 χρόνια.

Κατά τα χρόνια του πολέμου, η μεραρχία πολέμησε με επιλεγμένες μονάδες των Ναζί στην Ουγγαρία, την Αυστρία και την Τσεχοσλοβακία. Όσον αφορά τη φύση της ετοιμότητας και την ψυχολογική σκλήρυνση, η 104η Φρουρά είναι η πιο «ανόμοια» με άλλα τμήματα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Όλες οι διδασκαλίες, οι προπονήσεις, τα πειράματα, οι έρευνες βασίστηκαν στην υπέρβαση του ακατόρθωτου.

Σήμερα, Ρώσοι αλεξιπτωτιστές και βετεράνοι των ρωσικών αερομεταφερόμενων δυνάμεων γιορτάζουν τις επαγγελματικές τους διακοπές.

Η ιστορία των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων μας ξεκίνησε στις 2 Αυγούστου 1930. Την ημέρα αυτή, στις ασκήσεις της Πολεμικής Αεροπορίας της Στρατιωτικής Περιφέρειας της Μόσχας, που πραγματοποιήθηκαν κοντά στο Voronezh, 12 άτομα πετάχτηκαν με αλεξίπτωτο από τον αέρα ως μέρος ειδικής μονάδας. Το πείραμα έδειξε τις τεράστιες δυνατότητες και προοπτικές των μονάδων αλεξίπτωτου.

Από εκείνη τη στιγμή, η ΕΣΣΔ αναπτύσσει γρήγορα νέα στρατεύματα, στα καθήκοντά της για το 1931, το Επαναστατικό Στρατιωτικό Συμβούλιο του Κόκκινου Στρατού καθορίζει: «... οι αερομεταφερόμενες επιχειρήσεις πρέπει να μελετηθούν διεξοδικά από τεχνική και τακτική πλευρά από το Αρχηγείο του Κόκκινος Στρατός για να αναπτύξει και να στείλει κατάλληλες οδηγίες στους τόπους». Πράγμα που έγινε.

Το 1931 σχηματίστηκε αερομεταφερόμενο απόσπασμα προσγείωσης στη Στρατιωτική Περιφέρεια του Λένινγκραντ, που αριθμούσε 164 άτομα. Για προσγείωση, χρησιμοποιούν το αεροσκάφος TB-3&, το οποίο ανέλαβε 35 αλεξιπτωτιστές και στην εξωτερική ανάρτηση - είτε ένα ελαφρύ τανκ, είτε ένα τεθωρακισμένο αυτοκίνητο, είτε δύο κανόνια 76 χλστ. Η ιδέα επαληθεύτηκε με πείραμα.

Στις 11 Δεκεμβρίου 1932, το Επαναστατικό Στρατιωτικό Συμβούλιο της ΕΣΣΔ ενέκρινε ψήφισμα για τη δημιουργία μαζικών Αερομεταφερόμενων Στρατευμάτων. Με βάση το αερομεταφερόμενο απόσπασμα της Στρατιωτικής Περιφέρειας του Λένινγκραντ, που προσγειώνεται όλο το χρόνο, σχηματίζεται μια ολόκληρη ταξιαρχία. Το κύριο καθήκον είναι η εκπαίδευση των εκπαιδευτών αλεξιπτωτιστών, καθώς και η ανάπτυξη επιχειρησιακών και τακτικών προτύπων. Μέχρι τον Μάρτιο του 1933, οι εκπαιδευτές εκπαιδεύτηκαν, τα πρότυπα υπολογίστηκαν και στις στρατιωτικές περιοχές της Λευκορωσίας, της Ουκρανίας, της Μόσχας και του Βόλγα άρχισαν να σχηματίζουν τάγματα αεροπορίας ειδικού σκοπού.

Για πρώτη φορά, η απελευθέρωση μιας τεράστιας προσγείωσης αλεξίπτωτου παρουσία ξένων αντιπροσωπειών πραγματοποιήθηκε σε ελιγμούς στη στρατιωτική περιοχή του Κιέβου τον Σεπτέμβριο του 1935. Προσγειώθηκαν 1200 ειδικά εκπαιδευμένοι στρατιωτικοί, οι οποίοι κατέλαβαν γρήγορα το αεροδρόμιο. Αυτό εντυπωσίασε τους παρατηρητές. Στην επόμενη μεγάλη άσκηση στη στρατιωτική περιοχή της Λευκορωσίας, 1.800 αλεξιπτωτιστές είχαν ήδη απορριφθεί. Αυτό εντυπωσίασε τους Γερμανούς στρατιωτικούς παρατηρητές, συμπεριλαμβανομένου του Göring. που ήταν στο θέμα. Την άνοιξη εκείνης της χρονιάς, έδωσε εντολή να σχηματιστεί το πρώτο γερμανικό αερομεταφερόμενο σύνταγμα. Η εμπειρία των Σοβιετικών Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων εκτιμήθηκε από την αρχή σύμφωνα με τα πλεονεκτήματά της στο εξωτερικό.

Σύντομα, τα στρατεύματα, που πρωτοεμφανίστηκαν στη σύνθεση των ενόπλων δυνάμεών μας, θα έχουν την ευκαιρία να δοκιμάσουν τις δυνατότητές τους σε πραγματικές συνθήκες μάχης. Το 1939, η 212η Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία έλαβε μέρος στις μάχες με τα ιαπωνικά στρατεύματα στον ποταμό Khalkhin Gol. Κατά τη διάρκεια του Σοβιετικού-Φινλανδικού πολέμου (1939-1940), πολέμησαν η 201η, η 204η και η 214η αερομεταφερόμενη ταξιαρχία.

Μέχρι το καλοκαίρι του 1941, ολοκληρώθηκαν πέντε αερομεταφερόμενα σώματα το καθένα με 10.000 άτομα. Με την έναρξη του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, και τα πέντε αερομεταφερόμενα σώματα συμμετέχουν σε σκληρές μάχες στο έδαφος της Λετονίας, της Λευκορωσίας και της Ουκρανίας. Κατά τη διάρκεια της αντεπίθεσης κοντά στη Μόσχα στις αρχές του 1942, πραγματοποιήθηκε η αερομεταφερόμενη επιχείρηση Vyazemsky με την προσγείωση του 4ου αερομεταφερόμενου σώματος. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη επιχείρηση των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων κατά τα χρόνια του πολέμου. Συνολικά, περίπου 10 χιλιάδες αλεξιπτωτιστές έπεσαν πίσω από τις γερμανικές γραμμές.

Κατά τα χρόνια του πολέμου, όλοι οι αερομεταφερόμενοι σχηματισμοί λαμβάνουν τον βαθμό των φρουρών. 296 αλεξιπτωτιστές - ο τίτλος του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης.

Με βάση την εμπειρία του πολέμου το 1946, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις αποσύρονται από την Πολεμική Αεροπορία και περιλαμβάνονται στα εφεδρικά στρατεύματα της Ανώτατης Ανώτατης Διοίκησης και υπάγονται άμεσα στον Υπουργό των Ενόπλων Δυνάμεων της ΕΣΣΔ. Ταυτόχρονα, καθιερώθηκε η θέση του διοικητή των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων των Ενόπλων Δυνάμεων της ΕΣΣΔ.

Ο πρώτος διοικητής των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων είναι ο Συνταγματάρχης V.V. Glagolev.

Το 1954, ο V.F έγινε διοικητής των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Margelov (1909-1990), ο οποίος παραμένει σε αυτή τη θέση με ένα μικρό διάλειμμα μέχρι το 1979. Μια ολόκληρη εποχή στην ιστορία των ρωσικών αερομεταφερόμενων στρατευμάτων συνδέεται με το όνομα του Margelov· δεν είναι καθόλου τυχαίο που οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις έλαβαν το ανεπίσημο όνομα "Τα στρατεύματα του θείου Βάσια".

Στη δεκαετία του 1950, κατά τη διάρκεια των ασκήσεων των αερομεταφερόμενων μονάδων, δόθηκε ιδιαίτερη προσοχή σε νέες μεθόδους άμυνας πίσω από τις εχθρικές γραμμές, σε αερομεταφερόμενες επιχειρήσεις υπό συνθήκες χρήσης πυρηνικών όπλων. Τμήματα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων αρχίζουν να δέχονται βαρέα όπλα - εγκαταστάσεις πυροβολικού (ASU-76, ASU-57, ASU-85), ιχνηλατούμενα αερομεταφερόμενα οχήματα μάχης (BMD-1, BMD-2). Η αεροπορία στρατιωτικών μεταφορών είναι εξοπλισμένη με αεροσκάφη An-12, An-22, τα οποία ήταν σε θέση να παραδώσουν τεθωρακισμένα οχήματα, οχήματα, πυροβολικό και πυρομαχικά πίσω από τις εχθρικές γραμμές. Στις 5 Ιανουαρίου 1973, για πρώτη φορά στην ιστορία, μια κάμπια BMD-1 με δύο μέλη του πληρώματος πετάχτηκε με αλεξίπτωτο από το στρατιωτικό μεταφορικό αεροσκάφος An-12B σε μέσο αλεξίπτωτο-πλατφόρμα στο συγκρότημα Κένταυρος. Ο διοικητής του πληρώματος είναι ο γιος του Vasily Filippovich Margelov, Ανώτερος Υπολοχαγός Alexander Margelov, ο οδηγός είναι ο Αντισυνταγματάρχης Zuev Leonid Gavrilovich.

Οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις συμμετέχουν στα γεγονότα της Τσεχοσλοβακίας του 1968. Τμήματα της 7ης και 103ης Αερομεταφερόμενης Μεραρχίας Φρουρών κατέλαβαν και απέκλεισαν τα αεροδρόμια του Ρούζιν (κοντά στην Πράγα) και την πόλη του Μπρνο, οι αλεξιπτωτιστές τα προετοίμασαν για να λάβουν στρατιωτικά μεταφορικά αεροσκάφη. Δύο ώρες αργότερα, οι αλεξιπτωτιστές καταλαμβάνουν τέσσερις γέφυρες στον Μολδάβα, το κτίριο της Κεντρικής Επιτροπής του Κομμουνιστικού Κόμματος Τσεχοσλοβακίας, εκδοτικούς οίκους, το κτίριο του Υπουργείου Εσωτερικών, το κεντρικό ταχυδρομείο, το τηλεοπτικό κέντρο, τράπεζες και άλλα σημαντικά αντικείμενα στην Πράγα. Αυτό συμβαίνει χωρίς να πυροβολήσει κανείς.

Στο μέλλον, μονάδες των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων συμμετέχουν στον πόλεμο στο Αφγανιστάν, στις στρατιωτικές συγκρούσεις στο έδαφος της πρώην ΕΣΣΔ - Τσετσενία, Καραμπάχ, Νότια και Βόρεια Οσετία, στο Osh, Υπερδνειστερία και στη ζώνη της σύγκρουσης Γεωργίας-Αμπχαζίας. Δύο αερομεταφερόμενα τάγματα εκτελούν καθήκοντα

Ειρηνευτικές Δυνάμεις του ΟΗΕ στη Γιουγκοσλαβία.

Τώρα οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις είναι μια από τις πιο έτοιμες για μάχη μονάδες του ρωσικού στρατού. Αποτελούν τη ραχοκοκαλιά των Δυνάμεων Ειδικών Επιχειρήσεων. Οι τάξεις των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων αριθμούν περίπου 35 χιλιάδες στρατιώτες και αξιωματικούς.

Παγκόσμια εμπειρία

Οι αερομεταφερόμενες δυνάμεις των ΗΠΑ έχουν πλούσια παράδοση και μεγάλη εμπειρία μάχης. Σε αντίθεση με τη Ρωσία, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις στις Ηνωμένες Πολιτείες δεν αποτελούν ξεχωριστό κλάδο του στρατού· οι Αμερικανοί θεωρούν τις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις ως ειδικό συστατικό των χερσαίων δυνάμεων. Οργανωτικά, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις των ΗΠΑ ενώνονται στο 18ο Αερομεταφερόμενο Σώμα, το οποίο περιλαμβάνει επίσης μονάδες αρμάτων μάχης, μηχανοκίνητου πεζικού και αεροπορίας. Το σώμα συγκροτήθηκε το 1944 στις Βρετανικές Νήσους και πήρε μέρος στις μάχες στη Δυτική Ευρώπη. Σχηματισμοί και μονάδες από τη σύνθεσή του συμμετείχαν στις εχθροπραξίες στην Κορέα, το Βιετνάμ, τη Γρενάδα, τον Παναμά, τον Περσικό Κόλπο, την Αϊτή, το Ιράκ και το Αφγανιστάν.

Το σώμα αυτή τη στιγμή αποτελείται από τέσσερα τμήματα και μια ποικιλία μονάδων και μονάδων υποστήριξης. Ο συνολικός αριθμός του προσωπικού είναι 88 χιλιάδες άτομα. Το αρχηγείο του σώματος βρίσκεται στο Fort Bragg, στη Βόρεια Καρολίνα.

Αερομεταφερόμενες δυνάμεις του Ηνωμένου Βασιλείου

Στον Βρετανικό Στρατό, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις επίσης δεν αποτελούν ξεχωριστό κλάδο του στρατού, αλλά αποτελούν μέρος των χερσαίων δυνάμεων.

Μέχρι σήμερα, οι Βρετανικές Ένοπλες Δυνάμεις έχουν ένα - την 16η Ταξιαρχία Αεροπορικής Επιθέσεως ως μέρος της 5ης Μεραρχίας του Βρετανικού Στρατού. Συγκροτήθηκε την 1η Σεπτεμβρίου 1999, περιλαμβάνοντας μονάδες της 5ης αερομεταφερόμενης ταξιαρχίας και της 24ης αερομεταφερόμενης ταξιαρχίας. Αποτελείται από μονάδες αερομεταφερόμενων, πεζικού, πυροβολικού, ιατρικής και μηχανικής.

Η κύρια έμφαση στο βρετανικό στρατιωτικό δόγμα της χρήσης των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων είναι η αεροπορική επίθεση με την υποστήριξη μονάδων ελικοπτέρων.

Η ταξιαρχία κληρονόμησε το όνομά της από την 1η και 6η αερομεταφερόμενη μεραρχία, κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Το έμβλημα Attack Eagle δανείστηκε από το Ειδικό Κέντρο Εκπαίδευσης που βρίσκεται στο Lohilot της Σκωτίας.

Η 16η ταξιαρχία είναι η κύρια μονάδα κρούσης του Βρετανικού Στρατού, επομένως λαμβάνει μέρος σε όλες τις στρατιωτικές επιχειρήσεις που διεξάγει το Ηνωμένο Βασίλειο: Σιέρα Λεόνε, Μακεδονία, Ιράκ, Αφγανιστάν.

Η ταξιαρχία έχει δύναμη 8.000 ατόμων, καθιστώντας την τη μεγαλύτερη από όλες τις ταξιαρχίες του Βρετανικού Στρατού.

Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις της Γαλλίας

Οι Γαλλικές Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις αποτελούν μέρος των χερσαίων δυνάμεων και εκπροσωπούνται από την 11η Μεραρχία Αλεξιπτωτιστών. Η μεραρχία χωρίζεται σε δύο ταξιαρχίες και αποτελείται από επτά μονάδες, που αντιστοιχούν στο μέγεθος του τάγματος: το 1ο Σύνταγμα Αλεξιπτωτιστών του Σώματος Πεζοναυτών, το 2ο Σύνταγμα Αλεξιπτωτιστών Εξωτερικών της Λεγεώνας των Ξένων, το 1ο και 9ο Σύνταγμα Καταδρομών Αλεξιπτωτιστών (ελαφρό πεζικού), 3ο, 6ο και 8ο Συντάγματα Πεζοναυτών Αλεξιπτωτιστών.

Το αρχηγείο του τμήματος βρίσκεται στο Tarbes, στην επαρχία Hautes-Pyrenees. Το προσωπικό αποτελείται από περίπου 11.000 άτομα.

Γάλλοι αλεξιπτωτιστές συμμετείχαν σε όλες τις πρόσφατες γαλλικές στρατιωτικές συγκρούσεις από τον πόλεμο στην Ινδοκίνα έως την ειρηνευτική επιχείρηση στο Μάλι.

Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις της Γερμανίας

Οι Γερμανοί αλεξιπτωτιστές αποτελούν τη βάση των δυνάμεων ειδικών επιχειρήσεων της Bundeswehr. Οργανωτικά, τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα εκπροσωπούνται με τη μορφή μιας Μεραρχίας Ειδικών Επιχειρήσεων με έδρα το Ρέγκενσμπουργκ. Η Μεραρχία περιλαμβάνει: ένα απόσπασμα ειδικού σκοπού του KSK ("Kommando Spezialkrafte"), που σχηματίστηκε με βάση την πρώην 25η ταξιαρχία αλεξιπτωτιστών. 26η Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία. 31η Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία. και το 4ο σύνταγμα διοίκησης και επικοινωνιών. αντιαεροπορική μπαταρία πυραύλων? 310η ξεχωριστή εταιρεία αναγνώρισης. 200η εταιρεία αναγνώρισης και δολιοφθοράς. Το προσωπικό αποτελείται από 8 χιλιάδες άτομα.

Οι αλεξιπτωτιστές της Bundeswehr συμμετέχουν ενεργά σε όλες τις ειρηνευτικές και στρατιωτικές επιχειρήσεις του ΟΗΕ και του ΝΑΤΟ, που πραγματοποιήθηκαν πρόσφατα.

Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις της Κίνας

Στην Κίνα, τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα αποτελούν μέρος της Πολεμικής Αεροπορίας. Ενοποιούνται στο 15ο Αερομεταφερόμενο Σώμα (έδρα στο Xiaogan, στην επαρχία Hubei), το οποίο αποτελείται από τρία αερομεταφερόμενα τμήματα - την 43η (Kaifeng, επαρχία Hubei), την 44η (Inshan, επαρχία Hubei) και την 45η (Huangpi, Hubei).

Επί του παρόντος, σύμφωνα με διάφορες εκτιμήσεις, τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα της Πολεμικής Αεροπορίας του PLA αριθμούν από 24.000 έως 30.000 άτομα προσωπικό.

Η δομή των ρωσικών αερομεταφερόμενων δυνάμεων

Σε αυτό το άρθρο, θα ξεκινήσουμε μια συζήτηση για την οργανωτική δομή των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Μέχρι τις διακοπές των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων, είναι λογικό να μιλάμε για ορισμένα στοιχεία της δομής των Ρωσικών Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, όπου υπηρετούν και εργάζονται άτομα που σχετίζονται πιο άμεσα με τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα. Ας προσπαθήσουμε να διανείμουμε με σαφήνεια πού βρίσκεται και ποιος κάνει τι ακριβώς.

Όπως κάθε δομή του στρατού, οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας έχουν μια σαφή, καλά συντονισμένη οργανωμένη δομή, που αποτελείται από τη συσκευή διοίκησης και ελέγχου των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων, δύο αερομεταφερόμενες επιθέσεις (βουνό) και δύο αερομεταφερόμενες μεραρχίες, ξεχωριστές αεροπορικές και αερομεταφερόμενες επιθέσεις ταξιαρχίες.

Επίσης, η δομή των Ρωσικών Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων περιλαμβάνει ένα ξεχωριστό σύνταγμα επικοινωνιών, ένα ξεχωριστό σύνταγμα φρουρών ειδικού σκοπού, καθώς και ορισμένα εκπαιδευτικά ιδρύματα - την Ανώτατη Σχολή Αερομεταφερόμενης Διοίκησης Ryazan, τη Στρατιωτική Σχολή Suvorov Guards Ulyanovsk και τη Σχολή Δοκίμων Nizhny Novgorod . Με λίγα λόγια, έτσι μοιάζει η οργανωτική δομή των Ρωσικών Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Τώρα ας εξερευνήσουμε αυτό το θέμα με περισσότερες λεπτομέρειες.

Φυσικά, είναι δυνατόν να πούμε κάτι λεπτομερές για τον διοικητικό μηχανισμό της δομής των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, αλλά δεν υπάρχει πολύ νόημα σε αυτό. Ας σημειώσουμε μόνο ότι στις τάξεις των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων υπάρχουν περίπου 4.000 αξιωματικοί διαφόρων βαθμών, μεταξύ των οποίων και λοχίες. Αυτός ο αριθμός μπορεί να θεωρηθεί αρκετά βέλτιστος.

Προσωπικό των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας

Εκτός από τους αξιωματικούς, στις τάξεις των Ρωσικών Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων υπάρχουν επίσης συμβασιούχοι στρατιωτικοί, στρατεύσιμοι στρατιωτικοί, καθώς και ειδικό πολιτικό προσωπικό. Συνολικά, η δομή των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων στη χώρα μας αριθμεί περίπου 35 χιλιάδες στρατιώτες και αξιωματικούς, καθώς και περίπου 30 χιλιάδες πολιτικό προσωπικό, εργαζόμενους και υπαλλήλους. Όχι και τόσο λίγο, αν το σκεφτείς, ειδικά για τα επίλεκτα στρατεύματα και την εκπαίδευση που αντιστοιχεί στην ελίτ σε όλους τους τομείς της στρατιωτικής ζωής.

Τώρα ας μιλήσουμε λίγο περισσότερο για τα τμήματα που εντάσσονται στην οργανωτική δομή των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Όπως ήδη αναφέρθηκε παραπάνω, η σύνθεση περιλαμβάνει δύο αερομεταφερόμενα και δύο αερομεταφερόμενα τμήματα επίθεσης. Πιο πρόσφατα, μέχρι το 2006, όλα τα τμήματα των Ρωσικών Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων ήταν αερομεταφερόμενα. Ωστόσο, αργότερα η ηγεσία θεώρησε ότι τέτοιος αριθμός αλεξιπτωτιστών στη δομή των Ρωσικών Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων δεν απαιτούνταν, επομένως τα μισά από τα υπάρχοντα τμήματα μεταμορφώθηκαν σε τμήματα αεροπορικής επίθεσης.

Αυτό δεν είναι μια ιδιοτροπία αποκλειστικά της ρωσικής διοίκησης, αλλά μια τάση της εποχής, όταν είναι συχνά πιο εύκολο να μην ρίξεις αλεξιπτωτιστές, αλλά να προσγειώσεις μια επίλεκτη μονάδα σε ειδικά ελικόπτερα μεταφοράς. Όλα τα είδη των καταστάσεων συμβαίνουν στον πόλεμο.

Η περίφημη 7η μεραρχία, που εδρεύει στο Novorossiysk από τη δεκαετία του '90, και η 76η, η παλαιότερη μεταξύ όλων των τμημάτων των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, που βρίσκεται στο Pskov, μετατράπηκαν σε τμήματα αεροπορικής επίθεσης. Η 98η Ιβανόφσκαγια και η 106η Τούλα παρέμειναν αερομεταφερόμενες. Περίπου το ίδιο με μεμονωμένες ταξιαρχίες. Οι αερομεταφερόμενες ταξιαρχίες στο Ulan-Ude και στο Ussuriysk παρέμειναν αερομεταφερόμενες, αλλά το Ulyanovsk και το Kamyshinskaya έγιναν αεροπορικές επιθέσεις. Έτσι, η ισορροπία αυτών και εκείνων στη δομή των Ρωσικών Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων είναι περίπου η ίδια.

Λοιπόν, μεταξύ άλλων, ξεχωριστές εταιρείες τανκ και μηχανοκίνητων τυφεκίων και τάγματα αναγνώρισης υποβάλλονται επίσης σε αερομεταφερόμενη εκπαίδευση, αν και δεν περιλαμβάνονται στην οργανωτική δομή των Ρωσικών Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Αλλά ποιος ξέρει, ξαφνικά θα πρέπει να δράσουν μαζί και να εκτελέσουν παρόμοια καθήκοντα σε εύθετο χρόνο;

Ξεχωριστά συντάγματα στη δομή των ρωσικών αερομεταφερόμενων δυνάμεων

Τώρα ας περάσουμε στα επιμέρους συντάγματα που αποτελούν μέρος της δομής των Ρωσικών Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Υπάρχουν δύο από αυτά: το 38ο Χωριστό Σύνταγμα Επικοινωνιών και το 45ο Σύνταγμα Φρουρών Ειδικού Σκοπού. Το 38ο σύνταγμα επικοινωνιών σχηματίστηκε μετά τον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο στη Λευκορωσία. Ειδικά καθήκοντα είναι η διασφάλιση της επικοινωνίας μεταξύ της έδρας και των υφισταμένων στην πρώτη γραμμή.

Στις πιο δύσκολες συνθήκες, οι σηματοδότες πήγαιναν σίγουρα σε σχηματισμούς προσγείωσης μάχης, οργανώνοντας και διατηρώντας τηλεφωνικές και ραδιοεπικοινωνίες. Προηγουμένως, το σύνταγμα βρισκόταν στην περιοχή Vitebsk, αλλά με την πάροδο του χρόνου μεταφέρθηκε στην περιοχή της Μόσχας. Η βάση του συντάγματος - το χωριό Bear Lakes - εξηγείται από το γεγονός ότι εκεί βρίσκεται το τεράστιο Κέντρο Ελέγχου Δορυφορικών Επικοινωνιών.

Το 45ο Σύνταγμα Φρουρών Ειδικού Σκοπού, που εδρεύει στην Κουμπίνκα κοντά στη Μόσχα, είναι η νεότερη στρατιωτική μονάδα της δομής των Ρωσικών Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Συγκροτήθηκε το 1994 με βάση άλλα δύο ξεχωριστά τάγματα ειδικών δυνάμεων. Ταυτόχρονα, παρά τη νεολαία του, στα 20 χρόνια της ύπαρξής του, το σύνταγμα έχει ήδη καταφέρει να του απονεμηθούν οι διαταγές των Alexander Nevsky και Kutuzov.

Εκπαιδευτικά ιδρύματα στη δομή των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας

Και, τέλος, πρέπει να πούμε λίγα λόγια για τα εκπαιδευτικά ιδρύματα. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, υπάρχουν αρκετά από αυτά στην οργανωτική δομή των Ρωσικών Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Το πιο διάσημο, φυσικά, είναι το RVVDKU - η Ανώτερη Σχολή Αερομεταφερόμενης Διοίκησης του Ryazan, η οποία από το 1996 πήρε το όνομα του Βασίλι Φιλίπποβιτς Μαργκέλοφ. Νομίζω ότι δεν αξίζει να εξηγήσουμε στους αλεξιπτωτιστές τι είδους άνθρωπος είναι.

Στην οργανωτική δομή των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, η Σχολή Ryazan είναι η παλαιότερη - λειτουργεί από το 1918, ακόμη και όταν η έννοια της "αερομεταφερόμενης επίθεσης" δεν υπήρχε ακόμη στις τάξεις του Κόκκινου Στρατού. Αλλά αυτό δεν εμπόδισε τη σχολή να παράγει εκπαιδευμένους, καταρτισμένους μαχητές, δεξιοτέχνες της τέχνης τους. Από τη δεκαετία του 1950, το Ryazan έχει γίνει το σφυρήλατο προσωπικού για τις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις.

Στο κέντρο εκπαίδευσης 242 εκπαιδεύονται κατώτεροι διοικητές και ειδικοί στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις. Αυτό το κέντρο άρχισε να διαμορφώνεται στη δεκαετία του 1960 με τη συμμετοχή του ίδιου του Margelov και το 1987 έλαβε τη σύγχρονη θέση του στην οργανωτική δομή των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Το 1992, το εκπαιδευτικό κέντρο 242 μεταφέρθηκε από τη Λιθουανία στην πόλη Ομσκ. Αυτό το εκπαιδευτικό κέντρο εκπαιδεύει κατώτερους διοικητές όλου του τεχνικού εξοπλισμού που έχουν υιοθετήσει τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα, χειριστές ραδιοτηλεφώνου, διοικητές οβίδων και πυροβολητές, πυροβολητές αερομεταφερόμενων οχημάτων μάχης.

Στην οργανωτική δομή των Ρωσικών Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, υπάρχουν και άλλα εκπαιδευτικά ιδρύματα που αξίζουν προσοχή, όπως η σχολή σημαιοφόρων 332 ή η Στρατιωτική Σχολή Σουβόροφ Φρουρών του Ουλιάνοφσκ, και μπορείτε να γράψετε και να γράψετε για αυτά πάρα πολύ, αλλά υπάρχει απλά δεν υπάρχει αρκετός χώρος σε ολόκληρο τον ιστότοπο για να αναφέρουμε όλα τα πιο ενδιαφέροντα σημεία και επιτεύγματα όλων των στοιχείων της δομής των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων.

συμπέρασμα

Επομένως, θα αφήσουμε χώρο για το μέλλον και, ίσως, λίγο αργότερα θα πούμε λεπτομερέστερα για κάθε τμήμα, ταξιαρχία, εκπαιδευτικό ίδρυμα σε ξεχωριστό άρθρο. Δεν έχουμε καμία αμφιβολία ότι εκεί υπηρετούν και εργάζονται εξαιρετικά άξιοι άνθρωποι, η πραγματική ελίτ του ρωσικού στρατού, και αργά ή γρήγορα θα μιλήσουμε για αυτούς όσο το δυνατόν περισσότερες λεπτομέρειες.

Αν συνοψίσουμε μερικά από τα παραπάνω, τότε η μελέτη της οργανωτικής δομής των Ρωσικών Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων δεν παρουσιάζει ιδιαίτερη δυσκολία - είναι εξαιρετικά διαφανής και κατανοητή σε όλους. Ίσως προκύψουν κάποιες δυσκολίες σε σχέση με τη μελέτη των μεταγραφών και αναδιοργανώσεων αμέσως μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ, αλλά αυτό φαίνεται ήδη αναπόφευκτο. Ωστόσο, ακόμη και τώρα πραγματοποιούνται συνεχώς ορισμένες αλλαγές στη δομή των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, αν και όχι πολύ μεγάλης κλίμακας. Αλλά αυτό έχει να κάνει περισσότερο με τη βελτιστοποίηση της εργασίας των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων όσο το δυνατόν περισσότερο.

Με βάση το Διάταγμα του Προέδρου της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 31ης Μαΐου 2006 "Σχετικά με την καθιέρωση επαγγελματικών διακοπών και αξέχαστων ημερών στις Ένοπλες Δυνάμεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας" ως μια αξέχαστη ημέρα που αποσκοπεί στην προώθηση της αναζωογόνησης και της ανάπτυξης του εσωτερικού στρατιωτικές παραδόσεις, αυξάνουν το κύρος της στρατιωτικής θητείας και καθιερώνονται ως αναγνώριση των προσόντων των στρατιωτικών ειδικών στην επίλυση των προβλημάτων της διασφάλισης της άμυνας και της ασφάλειας του κράτους.

Το 1994-1996 και το 1999-2004, όλοι οι σχηματισμοί και οι στρατιωτικές μονάδες των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων συμμετείχαν σε εχθροπραξίες στο έδαφος της Δημοκρατίας της Τσετσενίας, τον Αύγουστο του 2008, οι στρατιωτικές μονάδες των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων συμμετείχαν στην επιχείρηση αναγκασμού της Γεωργίας σε ειρήνη , που δραστηριοποιείται στις κατευθύνσεις της Οσετίας και της Αμπχαζίας.
Με βάση τις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις, σχηματίστηκε το πρώτο ρωσικό τάγμα των ειρηνευτικών δυνάμεων του ΟΗΕ στη Γιουγκοσλαβία (1992), ειρηνευτικά τμήματα στη Δημοκρατία της Βοσνίας και Ερζεγοβίνης (1995), στο Κοσσυφοπέδιο και Μετόχια (Ομοσπονδιακή Δημοκρατία της Γιουγκοσλαβίας, 1999).

Από το 2005, σύμφωνα με την εξειδίκευσή τους, οι αερομεταφερόμενες μονάδες υποδιαιρούνται σε αερομεταφερόμενες, αερομεταφερόμενες επιθέσεις και ορεινές. Το πρώτο περιλαμβάνει την 98η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία Φρουρών και την 106η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία Φρουρών δύο συνταγμάτων, η δεύτερη - την 76η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία Φρουρών δύο συνταγμάτων και την 31η Ξεχωριστή Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία Φρουρών τριών ταγμάτων, έως το τρίτο είναι το 7ο Μεραρχία εφόδου (βουνό).
Δύο μονάδες των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων (η 98η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία Φρουρών και η 31η Ξεχωριστή Αερομεταφερόμενη Ταξιαρχία Φρουρών) αποτελούν μέρος των Συλλογικών Δυνάμεων Ταχείας Αντίδρασης του Οργανισμού Συνθήκης Συλλογικής Ασφάλειας.
Στα τέλη του 2009, σε κάθε τμήμα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, σχηματίστηκαν ξεχωριστά συντάγματα αντιαεροπορικών πυραύλων με βάση ξεχωριστά τμήματα πυροβολικού αντιαεροπορικών πυραύλων. Σε αρχικό στάδιο τέθηκαν σε υπηρεσία τα συστήματα αεράμυνας των χερσαίων δυνάμεων, τα οποία αργότερα θα αντικατασταθούν από αερομεταφερόμενα συστήματα.
Σύμφωνα με πληροφορίες για το 2012, ο συνολικός αριθμός των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας είναι περίπου 30 χιλιάδες άτομα. Οι Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις περιλαμβάνουν τέσσερις μεραρχίες, την 31η χωριστή αερομεταφερόμενη ταξιαρχία, το 45ο ξεχωριστό σύνταγμα ειδικού σκοπού, το 242ο κέντρο εκπαίδευσης και άλλες μονάδες.

Το υλικό προετοιμάστηκε με βάση πληροφορίες από το RIA Novosti και ανοιχτές πηγές