Η μάχη της Tsushima έλαβε χώρα στις 14-15 Μαΐου 1905 στο στενό Tsushima μεταξύ της Ανατολικής Κίνας και της Θάλασσας της Ιαπωνίας. Σε αυτή τη μεγαλειώδη ναυμαχία, η ρωσική μοίρα ηττήθηκε ολοκληρωτικά από την ιαπωνική μοίρα. Τα ρωσικά πλοία διοικούνταν από τον αντιναύαρχο Ζινόβι Πετρόβιτς Ροζεστβένσκι (1848-1909). Επικεφαλής των ιαπωνικών ναυτικών δυνάμεων ήταν ο ναύαρχος Heihachiro Togo (1848-1934). Ως αποτέλεσμα της μάχης, τα περισσότερα από τα πλοία της ρωσικής μοίρας βυθίστηκαν, άλλα συνθηκολόγησαν, μερικά έσπασαν σε ουδέτερα λιμάνια και μόνο 3 πλοία κατάφεραν να ολοκληρώσουν την αποστολή μάχης. Έφτασαν στο Βλαδιβοστόκ.

Εκστρατεία της ρωσικής μοίρας στο Βλαδιβοστόκ

Της μάχης είχε προηγηθεί μια άνευ προηγουμένου μετάβαση της ρωσικής μοίρας από τη Βαλτική Θάλασσα στη Θάλασσα της Ιαπωνίας. Αυτό το μονοπάτι ήταν 33 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αλλά γιατί ένας μεγάλος αριθμός από μια μεγάλη ποικιλία πλοίων θα έκανε ένα τέτοιο επίτευγμα; Η ιδέα της δημιουργίας της 2ης Μοίρας Ειρηνικού προέκυψε τον Απρίλιο του 1904. Αποφάσισαν να το συγκροτήσουν για να ενισχύσουν την 1η Μοίρα Ειρηνικού, με έδρα το Πορτ Άρθουρ.

Στις 27 Ιανουαρίου 1904 ξεκίνησε ο Ρωσο-ιαπωνικός πόλεμος. Ο ιαπωνικός στόλος απροσδόκητα, χωρίς να κηρύξει στρατιωτική δράση, επιτέθηκε στο Port Arthur και άνοιξε πυρ κατά των πολεμικών πλοίων που βρίσκονταν στο εξωτερικό οδόστρωμα. Αποκλείστηκε η πρόσβαση στην ανοιχτή θάλασσα. Δύο φορές τα πλοία της 1ης Μοίρας Ειρηνικού προσπάθησαν να ξεσπάσουν στον επιχειρησιακό χώρο, αλλά αυτές οι προσπάθειες κατέληξαν σε αποτυχία. Έτσι, η Ιαπωνία απέκτησε πλήρη ναυτική υπεροχή. Θωρηκτά, καταδρομικά, αντιτορπιλικά και κανονιοφόροι κλειδώθηκαν στο Πορτ Άρθουρ. Υπάρχουν συνολικά 44 πολεμικά πλοία.

Εκείνη την εποχή, στο Βλαδιβοστόκ βρίσκονταν 3 καταδρομικά και 6 αντιτορπιλικά παλαιού τύπου. 2 καταδρομικά ανατινάχτηκαν από νάρκες και τα αντιτορπιλικά ήταν κατάλληλα μόνο για βραχυπρόθεσμες ναυτικές επιχειρήσεις. Επιπλέον, οι Ιάπωνες απέκλεισαν το λιμάνι του Βλαδιβοστόκ, γεγονός που οδήγησε στην πλήρη εξουδετέρωση των ναυτικών δυνάμεων της Ρωσικής Αυτοκρατορίας στην Άπω Ανατολή.

Γι' αυτό άρχισαν να σχηματίζουν μια νέα μοίρα στη Βαλτική. Αν η Ρωσία είχε καταλάβει την πρωτοκαθεδρία στη θάλασσα, η πορεία ολόκληρου του ρωσο-ιαπωνικού πολέμου θα μπορούσε να είχε αλλάξει δραματικά. Μέχρι τον Οκτώβριο του 1904 σχηματίστηκε ένας νέος ισχυρός ναυτικός σχηματισμός και στις 2 Οκτωβρίου 1904 ξεκίνησε το μεγάλο θαλάσσιο ταξίδι.

Η μοίρα, με επικεφαλής τον αντιναύαρχο Rozhdestvensky, αποτελούνταν από 8 θωρηκτά μοίρας, 3 θωρηκτά παράκτιας άμυνας, 1 καταδρομικό θωρηκτού, 9 καταδρομικά, 9 αντιτορπιλικά, 6 πλοία μεταφοράς και 2 πλοία νοσοκομείων. Η μοίρα ήταν οπλισμένη με 228 πυροβόλα. Από αυτά, τα 54 πυροβόλα είχαν διαμέτρημα 305 mm. Υπήρχε συνολικά 16.170 άτομα προσωπικό, αλλά αυτό περιλαμβάνει εκείνα τα πλοία που εντάχθηκαν στη μοίρα ήδη κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.

Εκστρατεία της ρωσικής μοίρας

Τα πλοία έφτασαν στο ακρωτήριο Skagen (Δανία) και στη συνέχεια χωρίστηκαν σε 6 αποσπάσματα, τα οποία υποτίθεται ότι θα ενώνονταν στη Μαδαγασκάρη. Μερικά από τα πλοία κινήθηκαν μέσω της Μεσογείου Θάλασσας και της Διώρυγας του Σουέζ. Και το άλλο μέρος αναγκάστηκε να κάνει τον γύρο της Αφρικής, αφού αυτά τα πλοία είχαν βαθιά απόβαση και δεν μπορούσαν να περάσουν από το κανάλι. Να σημειωθεί αμέσως ότι κατά τη διάρκεια του ταξιδιού πραγματοποιήθηκαν πολύ σπάνια ασκήσεις τακτικής και ζωντανές βολές. Ούτε οι αξιωματικοί ούτε οι ναύτες πίστεψαν στην επιτυχία της εκδήλωσης. Εξ ου και το χαμηλό ηθικό, που είναι καθοριστικό σε κάθε παρέα.

20 Δεκεμβρίου 1904 έπεσε ο Πορτ Άρθουρ, και οι ναυτικές δυνάμεις που πήγαιναν στην Άπω Ανατολή σαφώς δεν ήταν αρκετές. Ως εκ τούτου, αποφασίστηκε η δημιουργία της 3ης Μοίρας Ειρηνικού. Και πριν από αυτό, στις 3 Νοεμβρίου, ένα απόσπασμα πλοίων υπό τη διοίκηση του καπετάνιου 1ου βαθμού Dobrotvorsky Leonid Fedorovich (1856-1915) δηλητηριάστηκε στην καταδίωξη της μοίρας του Rozhdestvensky. Υπό τη διοίκηση του ήταν 4 καταδρομικά και 5 αντιτορπιλικά. Αυτό το απόσπασμα έφτασε στη Μαδαγασκάρη την 1η Φεβρουαρίου. Όμως 4 αντιτορπιλικά στάλθηκαν πίσω λόγω συστηματικών βλαβών.

Τον Φεβρουάριο, το 1ο απόσπασμα της 3ης Μοίρας Ειρηνικού υπό τη διοίκηση του υποναύαρχου Νικολάι Ιβάνοβιτς Νεμπογκάτοφ (1849-1922) έφυγε από το Λιμπάου. Το απόσπασμα περιελάμβανε 4 θωρηκτά, 1 θωρηκτό καταδρομικό και αρκετά βοηθητικά πλοία. Στις 26 Φεβρουαρίου, η μοίρα του Rozhdestvensky συνελήφθη από το μεταφορικό μέσο Irtysh με μεγάλα αποθέματα άνθρακα. Στην αρχή του ταξιδιού, ο θρυλικός υπολοχαγός Schmidt ήταν ο ανώτερος σύντροφός του. Αλλά στη Μεσόγειο Θάλασσα άρχισε να αναπτύσσει κολικό των νεφρών και ο μελλοντικός ήρωας της επαναστατικής εξέγερσης στάλθηκε στη Σεβαστούπολη με το καταδρομικό Ochakov.

Τον Μάρτιο, η μοίρα διέσχισε τον Ινδικό Ωκεανό. Τα πολεμικά πλοία αναπληρώθηκαν με άνθρακα χρησιμοποιώντας μακροβούτια που το μετέφεραν από πλοία μεταφοράς. Στις 31 Μαρτίου, η μοίρα έφτασε στον κόλπο Cam Ranh (Βιετνάμ). Εδώ περίμενε το απόσπασμα του Nebogatov, το οποίο ένωσε τις κύριες δυνάμεις στις 26 Απριλίου.

Την 1η Μαΐου ξεκίνησε το τελευταίο τραγικό στάδιο της εκστρατείας. Ρωσικά πλοία έφυγαν από τις ακτές της Ινδοκίνας και κατευθύνθηκαν προς το Βλαδιβοστόκ. Πρέπει να σημειωθεί ότι ο αντιναύαρχος Rozhdestvensky πέτυχε ένα πραγματικό κατόρθωμα. Υπό τις διαταγές του πραγματοποιήθηκε η πιο δύσκολη μετάβαση 220 ημερών μιας τεράστιας μοίρας. Διέσχισε τα νερά του Ατλαντικού, του Ινδικού και του Ειρηνικού ωκεανού. Πρέπει επίσης να αποτίσουμε φόρο τιμής στο θάρρος των αξιωματικών και των ναυτικών. Επέζησαν αυτής της μετάβασης, και όμως δεν υπήρχε ούτε μία ναυτική βάση στη διαδρομή των πλοίων.

Ναύαρχοι Rozhdestvensky και Heihachiro Togo

Τη νύχτα της 13ης προς 14η Μαΐου 1905, η 2η Μοίρα Ειρηνικού εισήλθε στο Στενό Τσουσίμα. Τα πλοία έπλεαν σκοτεινιασμένα και μπορούσαν εύκολα να περάσουν από ένα επικίνδυνο μέρος απαρατήρητα. Όμως το ιαπωνικό καταδρομικό περιπολικό Izumi ανακάλυψε το νοσοκομειακό πλοίο Orel, το οποίο έπλεε στο τέλος της μοίρας. Όλα τα φώτα ήταν αναμμένα σε αυτό σύμφωνα με τους ναυτιλιακούς κανονισμούς. Το ιαπωνικό πλοίο πλησίασε και εντόπισε άλλα πλοία. Ο διοικητής του ιαπωνικού στόλου, ναύαρχος Τόγκο, ειδοποιήθηκε αμέσως σχετικά.

Οι ιαπωνικές ναυτικές δυνάμεις περιλάμβαναν 4 θωρηκτά, 8 θωρηκτά καταδρομικά, 16 καταδρομικά, 24 βοηθητικά καταδρομικά, 42 αντιτορπιλικά και 21 αντιτορπιλικά. Η μοίρα αποτελούνταν από 910 πυροβόλα, 60 από τα οποία είχαν διαμέτρημα 305 mm. Ολόκληρη η μοίρα χωρίστηκε σε 7 μάχιμα αποσπάσματα.

Ρωσικά πλοία διέσχισαν το στενό Tsushima, αφήνοντας το νησί Tsushima στην αριστερή πλευρά. Τα ιαπωνικά καταδρομικά άρχισαν να ακολουθούν παράλληλη πορεία, κρυμμένα στην ομίχλη. Περίπου στις 7 το πρωί ο εχθρός ανακαλύφθηκε. Ο αντιναύαρχος Rozhdestvensky διέταξε τη μοίρα να σχηματιστεί σε 2 στήλες. Μεταφορικά πλοία, καλυμμένα από καταδρομικά, παρέμειναν στην οπισθοφυλακή.

Στις 13:20, στην έξοδο από το στενό Tsushima, Ρώσοι ναυτικοί είδαν τις κύριες δυνάμεις των Ιαπώνων. Αυτά ήταν θωρηκτά και θωρηκτά καταδρομικά. Περπατούσαν κάθετα στην πορεία της ρωσικής μοίρας. Τα εχθρικά καταδρομικά άρχισαν να υποχωρούν για να τοποθετηθούν πίσω από τα ρωσικά πλοία.

Η ήττα του ρωσικού στόλου στα στενά Tsushima

Ο Ροζεστβένσκι ανοικοδόμησε τη μοίρα σε μία στήλη. Μετά την ολοκλήρωση της ανοικοδόμησης, η απόσταση μεταξύ των αντιπάλων ήταν 38 καλώδια (λίγο πάνω από 7 χιλιόμετρα). Ο Αντιναύαρχος διέταξε να ανοίξει πυρ. Οι Ιάπωνες ανταπάντησαν τα πυρά λίγα λεπτά αργότερα. Το συγκέντρωσαν στα μολύβδινα πλοία. Έτσι ξεκίνησε η Μάχη της Τσουσίμα.

Εδώ πρέπει να γνωρίζετε ότι η ταχύτητα της μοίρας του ιαπωνικού στόλου ήταν 16-18 κόμβοι. Και για τον ρωσικό στόλο αυτή η τιμή ήταν 13-15 κόμβοι. Επομένως, δεν ήταν δύσκολο για τους Ιάπωνες να μείνουν μπροστά από τα ρωσικά πλοία. Παράλληλα μείωσαν σταδιακά την απόσταση. Στις 14 έγινε ίσο με 28 καλώδια. Απέχει περίπου 5,2 χλμ.

Το πυροβολικό στα ιαπωνικά πλοία είχε υψηλό ρυθμό βολής (360 βλήματα ανά λεπτό). Και τα ρωσικά πλοία εκτόξευαν μόνο 134 βολές το λεπτό. Όσον αφορά τις ικανότητες υψηλής έκρηξης, οι ιαπωνικές οβίδες ήταν 12 φορές ανώτερες από τις ρωσικές. Όσον αφορά την πανοπλία, κάλυπτε το 61% της έκτασης των ιαπωνικών πλοίων, ενώ για τους Ρώσους το ποσοστό αυτό ήταν 41%. Όλα αυτά προκαθόρισαν ήδη από την αρχή την έκβαση της μάχης.

Στις 14:25 η ναυαρχίδα "Prince Suvorov" απενεργοποιήθηκε. Ο Ζινόβι Πέτροβιτς Ροζντεστβένσκι, που βρισκόταν σε αυτό, τραυματίστηκε. Στις 14:50, έχοντας λάβει πολλές τρύπες στην πλώρη, το θωρηκτό Oslyabya βυθίστηκε. Η ρωσική μοίρα, έχοντας χάσει τη συνολική της ηγεσία, συνέχισε να κινείται προς βόρεια κατεύθυνση. Προσπάθησε να κάνει ελιγμούς για να αυξήσει την απόσταση μεταξύ της και των εχθρικών πλοίων.

Στις 6 μ.μ., ο υποναύαρχος Νεμπογκάτοφ ανέλαβε τη διοίκηση της μοίρας και ο αυτοκράτορας Νικόλαος Α' έγινε το πλοίο ναυαρχίδα. Μέχρι αυτή τη στιγμή, 4 θωρηκτά είχαν καταστραφεί. Όλα τα πλοία υπέστησαν ζημιές. Οι Ιάπωνες υπέστησαν επίσης ζημιές, αλλά κανένα από τα πλοία τους δεν βυθίστηκε. Ρωσικά καταδρομικά περπάτησαν σε ξεχωριστή στήλη. Επίσης απέκρουσαν εχθρικές επιθέσεις.

Καθώς έπεφτε το σκοτάδι, η μάχη δεν υποχώρησε. Τα ιαπωνικά αντιτορπιλικά εκτόξευαν συστηματικά τορπίλες στα πλοία της ρωσικής μοίρας. Ως αποτέλεσμα αυτού του βομβαρδισμού, το θωρηκτό Navarin βυθίστηκε και 3 θωρηκτά καταδρομικά έχασαν τον έλεγχο. Οι ομάδες αναγκάστηκαν να καταστρέψουν αυτά τα πλοία. Την ίδια περίοδο, οι Ιάπωνες έχασαν 3 αντιτορπιλικά. Η κατάσταση επιδεινώθηκε από το γεγονός ότι τη νύχτα τα ρωσικά πλοία έχασαν την επαφή μεταξύ τους, οπότε έπρεπε να δράσουν ανεξάρτητα. Υπό την ηγεσία του Nebogatov, παρέμειναν 4 θωρηκτά και 1 καταδρομικό.

Από νωρίς το πρωί της 15ης Μαΐου, το κύριο τμήμα της ρωσικής μοίρας προσπάθησε να σπάσει προς τα βόρεια προς το Βλαδιβοστόκ. 3 καταδρομικά υπό τη διοίκηση του αντιναύαρχου Enquist έστριψαν νότια. Ανάμεσά τους ήταν και το καταδρομικό Aurora. Κατάφεραν να σπάσουν τις άμυνες των Ιαπωνικών και να διαφύγουν στη Μανίλα, αλλά ταυτόχρονα εγκατέλειψαν τα μεταφορικά πλοία χωρίς προστασία.

Το κύριο απόσπασμα, με επικεφαλής τον υποναύαρχο Nebogatov, περικυκλώθηκε από τις κύριες ιαπωνικές δυνάμεις. Ο Νικολάι Ιβάνοβιτς αναγκάστηκε να δώσει εντολή να σταματήσει η αντίσταση και να παραδοθεί. Συνέβη στις 10:34 π.μ. Το αντιτορπιλικό Bedovy, στο οποίο βρισκόταν ο τραυματίας Rozhdestvensky, παραδόθηκε επίσης. Μόνο το καταδρομικό «Izumrud» κατάφερε να σπάσει την περικύκλωση και πήγε προς το Βλαδιβοστόκ. Προσάραξε κοντά στην ακτή και ανατινάχθηκε από το πλήρωμα. Έτσι, δεν έπεσε στον εχθρό.

Οι απώλειες για τις 15 Μαΐου ήταν οι εξής: οι Ιάπωνες βύθισαν 2 θωρηκτά που πολέμησαν ανεξάρτητα, 3 καταδρομικά και 1 αντιτορπιλικό. 3 αντιτορπιλικά βυθίστηκαν από τα πληρώματά τους και ένα κατάφερε να διαρρήξει και να πάει στη Σαγκάη. Μόνο το καταδρομικό Almaz και 2 αντιτορπιλικά κατάφεραν να φτάσουν στο Βλαδιβοστόκ.

Απώλειες Ρωσίας και Ιαπωνίας

Η Δεύτερη Μοίρα Ειρηνικού του ρωσικού στόλου έχασε 5.045 ανθρώπους σκοτώθηκαν και πνίγηκαν. Αιχμαλωτίστηκαν 7282 άτομα, μεταξύ των οποίων 2 ναύαρχοι. 2.110 άτομα πήγαν σε λιμάνια του εξωτερικού και στη συνέχεια φυλακίστηκαν. 910 άτομα κατάφεραν να περάσουν στο Βλαδιβοστόκ.

Από τα πλοία βυθίστηκαν και ανατινάχτηκαν 7 θωρηκτά, 1 θωρηκτό-καταδρομικό, 5 καταδρομικά, 5 αντιτορπιλικά, 3 οχήματα. Ο εχθρός πήρε 4 θωρηκτά, 1 αντιτορπιλικό και 2 νοσοκομειακά πλοία. 4 θωρηκτά, 4 καταδρομικά, 1 αντιτορπιλικό και 2 μεταφορικά πλοία εγκλωβίστηκαν. Από ολόκληρη τη μοίρα των 38 πλοίων, παρέμειναν μόνο το καταδρομικό "Almaz" και 2 αντιτορπιλικά - "Grozny" και "Brave". Κατάφεραν να περάσουν μέχρι το Βλαδιβοστόκ. Από αυτό φαίνεται ξεκάθαρα ότι η ήττα ήταν πλήρης και οριστική.

Οι Ιάπωνες υπέστησαν σημαντικά λιγότερες απώλειες. Σκοτώθηκαν 116 άνθρωποι και τραυματίστηκαν 538. Ο στόλος έχασε 3 αντιτορπιλικά. Τα υπόλοιπα πλοία διέφυγαν με μόνο ζημιές.

Λόγοι για την ήττα της ρωσικής μοίρας

Για τη ρωσική μοίρα, θα ήταν πιο σωστό να ονομαστεί η Μάχη της Τσουσίμα καταστροφή της Τσουσίμα. Οι ειδικοί βλέπουν τον κύριο λόγο της ολικής καταστροφής στην κίνηση των πλοίων σε μια στήλη αφύπνισης με χαμηλή ταχύτητα. Οι Ιάπωνες απλώς πυροβόλησαν τα μολύβδινα θωρηκτά ένα προς ένα και έτσι προκαθόρισαν τον θάνατο ολόκληρης της μοίρας.

Εδώ βέβαια το κύριο φταίξιμο πέφτει στους ώμους των Ρώσων ναυάρχων. Δεν έκαναν καν σχέδιο μάχης. Οι ελιγμοί γίνονταν διστακτικά, ο σχηματισμός μάχης ήταν άκαμπτος και ο έλεγχος των πλοίων χάθηκε κατά τη διάρκεια της μάχης. Και η μαχητική εκπαίδευση του προσωπικού ήταν σε χαμηλό επίπεδο, αφού πρακτικά δεν διεξήχθη τακτική εκπαίδευση με άτομα κατά τη διάρκεια της εκστρατείας.

Αλλά για τους Ιάπωνες δεν ήταν έτσι. Πήραν την πρωτοβουλία από τα πρώτα λεπτά της μάχης. Οι ενέργειές τους διακρίνονταν από αποφασιστικότητα και θάρρος και οι διοικητές των πλοίων έδειξαν πρωτοβουλία και ανεξαρτησία. Το προσωπικό είχε μεγάλη εμπειρία μάχης πίσω του. Δεν πρέπει επίσης να ξεχνάμε την τεχνική υπεροχή των ιαπωνικών πλοίων. Όλα αυτά μαζί τους έφεραν τη νίκη.

Δεν μπορεί κανείς να μην αναφέρει το χαμηλό ηθικό των Ρώσων ναυτικών. Επηρεάστηκε από την κούραση μετά από μια μακρά πορεία, τη συνθηκολόγηση του Πορτ Άρθουρ και την επαναστατική αναταραχή στη Ρωσία. Ο κόσμος ένιωσε την πλήρη ανούσια όλη αυτής της μεγάλης αποστολής. Ως αποτέλεσμα, η ρωσική μοίρα έχασε τη μάχη πριν ακόμη ξεκινήσει.

Το φινάλε όλου του έπους ήταν η Συνθήκη Ειρήνης του Πόρτσμουθ, που υπογράφηκε στις 23 Αυγούστου 1905. Αλλά το κυριότερο ήταν ότι η Ιαπωνία ένιωσε τη δύναμή της και άρχισε να ονειρεύεται μεγάλες κατακτήσεις. Τα φιλόδοξα όνειρά της συνεχίστηκαν μέχρι το 1945, όταν τα σοβιετικά στρατεύματα έβαλαν τέλος σε αυτά, νικώντας εντελώς τον στρατό Kwantung.

Alexander Arsentiev

Είναι δύσκολο να πει κανείς τι και πώς συνέβη πραγματικά. Κανένας από αυτούς που βρίσκονταν εκείνη τη στιγμή με τον ναύαρχο Rozhestvensky στη γέφυρα του ναυαρχίδας, εκτός από τον ίδιο τον ναύαρχο, δεν επέζησε της μάχης. Και ο ίδιος ο ναύαρχος Rozhestvensky παρέμεινε σιωπηλός σχετικά με αυτό το θέμα, χωρίς να εξηγήσει ποτέ πουθενά τα κίνητρα και τους λόγους για τις πράξεις του στη μάχη. Ας προσπαθήσουμε να το κάνουμε για αυτόν. Προσφέροντας τη δική σας εκδοχή για αυτά τα συμβάντα. Γεγονότα που είχαν τόσο ισχυρό αντίκτυπο στη μοίρα της Ρωσίας.

Τον Μάιο του 1905, η ρωσική μοίρα εισήλθε σιγά σιγά στο στενό Τσουσίμα. Και φαινόταν ότι έγιναν τα πάντα για να διασφαλιστεί ότι τα εχθρικά περιπολικά την ανακάλυψαν. Η μοίρα συνοδευόταν από πολλά μεταφορικά και βοηθητικά πλοία. Κάτι που περιόρισε την ταχύτητά της στους 9 κόμβους. Και δύο νοσοκομειακά καράβια, σύμφωνα με τις απαιτήσεις της εποχής εκείνης, έλαμπαν με όλα τα φώτα, σαν πρωτοχρονιάτικα δέντρα. Και η πρώτη γραμμή ιαπωνικών περιπόλων ανακάλυψε ρωσικά πλοία. Και ακριβώς κατά μήκος αυτών των «δέντρων». Οι ιαπωνικοί ραδιοφωνικοί σταθμοί άρχισαν αμέσως να μεταδίδουν πληροφορίες για ρωσικά πλοία. Και οι κύριες δυνάμεις του ιαπωνικού στόλου βγήκαν για να συναντήσουν τη ρωσική μοίρα. Ραδιοφωνικοί σταθμοί που επίσης δούλευαν ασταμάτητα. Αντιλαμβανόμενοι τον κίνδυνο, οι διοικητές των ρωσικών πλοίων πρότειναν στον διοικητή της μοίρας, ναύαρχο Rozhestvensky, να διώξει τους Ιάπωνες αξιωματικούς των πληροφοριών. Και ο διοικητής του βοηθητικού καταδρομικού "Ural", που είχε έναν ραδιοφωνικό σταθμό πρώτης κατηγορίας για την εποχή του, πρότεινε να μπλοκάρει το έργο των ιαπωνικών ραδιοφωνικών σταθμών.

Νοσοκομειακό πλοίο "Eagle".

Βοηθητικό καταδρομικό "Ural". Τέσσερα ακόμη παρόμοια πλοία χωρίστηκαν από τη ρωσική μοίρα και άρχισαν επιχειρήσεις επιδρομών στα ανοικτά των ακτών της Ιαπωνίας. Ο "Ουράλ" παρέμεινε με τη μοίρα.

Όμως ο ναύαρχος απαγόρευσε τα πάντα. Και άνοιξε πυρ εναντίον των ιαπωνικών αξιωματικών πληροφοριών και μπλοκάρει τους ραδιοφωνικούς σταθμούς τους. Αντίθετα, διέταξε την αναδιοργάνωση της μοίρας από διαταγή πορείας σε πολεμική. Δηλαδή από δύο στήλες σε μία. Αλλά 40 λεπτά πριν από την έναρξη της μάχης, ο Rozhdestvensky διέταξε να ξαναχτίσει τη μοίρα. Ακριβώς το αντίθετο: από μια στήλη σε δύο. Αλλά τώρα αυτές οι στήλες των θωρηκτών τοποθετήθηκαν με μια προεξοχή στα δεξιά. Και μόλις οι Ρώσοι τελείωσαν την ανοικοδόμηση, ο καπνός των πλοίων των κύριων δυνάμεων του ιαπωνικού στόλου εμφανίστηκε στον ορίζοντα. Ο διοικητής του οποίου, ο ναύαρχος Τόγκο, ολοκλήρωνε έναν ελιγμό που του εξασφάλιζε τη νίκη. Το μόνο που έπρεπε να κάνει ήταν να στρίψει δεξιά. Και τοποθετήστε τον σχηματισμό των πλοίων σας σε όλη την κίνηση της ρωσικής μοίρας. Κατεβάζοντας τα πυρά όλων των πυροβόλων του στο μολύβδινο πλοίο του εχθρού.

Ναύαρχος Τόγκο

Όταν όμως είδε ότι τα ρωσικά θωρηκτά βάδιζαν με τη σειρά, ο ναύαρχος Τόγκο έστριψε αριστερά. Για να πλησιάσουμε τα πιο αδύναμα πλοία της ρωσικής μοίρας. Με σκοπό να τους επιτεθεί πρώτα. Και αμέσως, η ρωσική μοίρα άρχισε να μεταρρυθμίζεται σε μια στήλη. Και ανοίγοντας πυρ, βομβάρδισε κυριολεκτικά την ιαπωνική ναυαρχίδα με ένα χαλάζι από οβίδες. Σε κάποιο σημείο της μάχης έξι ρωσικά πλοία πυροβόλησαν ταυτόχρονα την ιαπωνική ναυαρχίδα. Σε σύντομο χρονικό διάστημα 15 λεπτών, ο «Ιάπωνας» χτυπήθηκε από περισσότερες από 30 οβίδες μεγάλου διαμετρήματος. Ο ναύαρχος Rozhdestvensky έκανε αυτό για το οποίο υπάρχει ο διοικητής του ναυτικού, οδήγησε τη μοίρα του χωρίς απώλειες και ξεπέρασε τον Ιάπωνα ναύαρχο. Αναγκάζοντάς τον να εκθέσει τα πλοία του στη συγκεντρωμένη φωτιά των ρωσικών θωρηκτών που πλησιάζουν γρήγορα.

Σχέδιο της έναρξης της Μάχης του Tsushima.

Ο Ροζεστβένσκι έκανε αυτό που ήθελε, εκμεταλλευόμενος τη μοναδική ευκαιρία να κερδίσει. Έδωσε στον εχθρό την ευκαιρία να αναγνωρίσει τη μοίρα, ξεκαθάρισε ότι κινούνταν αργά και διέσχιζε το ανατολικό, στενό στενό. Δεν παρενέβη στη μετάδοση πληροφοριών από αξιωματικούς των μυστικών υπηρεσιών. Και το έργο των ραδιοφωνικών σταθμών των βασικών δυνάμεων των Ιαπώνων. Και την τελευταία στιγμή, πριν τη σύγκρουση, ξαναέφτιαξε τη μοίρα. Ακριβής χρονομέτρηση της σύγκρουσης. Γνωρίζοντας ότι ο ναύαρχος Τόγκο δεν θα έχει χρόνο να λάβει αποκρυπτογραφημένες πληροφορίες σχετικά με τον ελιγμό του.

Το θωρηκτό Sagami οδηγεί μια συνοδεία πλοίων

Πιθανότατα, ο ναύαρχος Rozhdestvensky υπολόγιζε επίσης στα δύο θωρακισμένα καταδρομικά που βρίσκονται στο Βλαδιβοστόκ. Το οποίο τρεις μέρες πριν από τη μάχη της Τσουσίμα έφυγε από το λιμάνι. Σύμφωνα με την επίσημη έκδοση, για να ελέγξετε τη λειτουργία των ραδιοφωνικών σταθμών. Αλλά ακριβώς στην ώρα για να πλησιάσει το Στενό Tsushima μαζί με τις κύριες δυνάμεις του ρωσικού στόλου. Τότε όμως επενέβη η τύχη. Ένα χρόνο πριν, οι Ιάπωνες είχαν βάλει ένα ναρκοπέδιο στον δρόμο. Πολλές φορές ρωσικά καταδρομικά πέρασαν ελεύθερα αυτό το ναρκοπέδιο. Αλλά ήταν την παραμονή της Μάχης του Tsushima που το ναυαρχίδα αυτού του αποσπάσματος, το θωρακισμένο καταδρομικό Gromoboy, άγγιξε μια νάρκη και απέτυχε. Το απόσπασμα επέστρεψε στο Βλαδιβοστόκ. Στερώντας από τον ναύαρχο Rozhdestvensky την ευκαιρία να ενισχύσει τη μοίρα του κατά τη διάρκεια της μάχης. Το γεγονός ότι αυτό είχε σχεδιαστεί υποδηλώνεται από την παρουσία του ίδιου βοηθητικού καταδρομικού «Ural» στη μοίρα. Σχεδιασμένο για επιχειρήσεις επιδρομέων στις επικοινωνίες και εντελώς ακατάλληλο για μάχη με μοίρες. Έχει όμως τον καλύτερο ραδιοφωνικό σταθμό της μοίρας. Με τη βοήθεια που υποτίθεται ότι θα οδηγούσε το καταδρομικό από το Βλαδιβοστόκ στο πεδίο της μάχης.

Το θωρακισμένο καταδρομικό «Gromoboy» στην αποβάθρα του Βλαδιβοστόκ.

Ο ναύαρχος Rozhdestvensky το έκανε αυτό, γνωρίζοντας ακριβώς πού βρισκόταν η ιαπωνική μοίρα. Και σε αυτό τον βοήθησαν και οι ίδιοι οι Ιάπωνες. Πιο συγκεκριμένα, οι ραδιοφωνικοί τους σταθμοί. Οι έμπειροι χειριστές ραδιοφώνου, από την ισχύ του ραδιοφωνικού σήματος ή από τον «σπινθήρα», όπως έλεγαν τότε, μπορούν να καθορίσουν την απόσταση από έναν άλλο ραδιοφωνικό σταθμό. Το στενό στενό έδειχνε την ακριβή κατεύθυνση προς τον εχθρό και η ισχύς του σήματος των ιαπωνικών ραδιοφωνικών σταθμών έδειχνε την απόσταση σε αυτόν. Οι Ιάπωνες περίμεναν να δουν μια στήλη ρωσικών πλοίων. Και είδαν δύο, και έσπευσαν να επιτεθούν στα πιο αδύναμα πλοία. Αλλά οι ρωσικές στήλες κινήθηκαν σε μια προεξοχή προς τα δεξιά. Αυτό έδωσε στον Rozhdestvensky την ευκαιρία να ξαναχτίσει τη μοίρα και να προσπαθήσει να επιτεθεί ο ίδιος στα πιο αδύναμα ιαπωνικά πλοία. Κάλυψη του οποίου ο Ναύαρχος Τόγκο αναγκάστηκε να συνεχίσει τον ελιγμό. Κυριολεκτικά αναπτύσσοντας διαδοχικά τα θωρηκτά τους. Έτσι εξέθεσε τη ναυαρχίδα του στα συμπυκνωμένα πυρά των καλύτερων ρωσικών πλοίων. Αυτή τη στιγμή, περίπου 30 οβίδες μεγάλου διαμετρήματος έπληξαν την ιαπωνική ναυαρχίδα. Και το επόμενο στη σειρά ήταν το θωρηκτό 18. Κατ' αρχήν, αυτό ήταν αρκετό για να απενεργοποιηθούν τα εχθρικά πλοία. Αλλά δυστυχώς, μόνο κατ' αρχήν.

Ζημιά σε ρωσικά και ιαπωνικά θωρηκτά στη μάχη.

Παραδόξως, το μεγαλύτερο ιαπωνικό μυστικό εκείνης της εποχής ήταν τα ρωσικά κοχύλια. Πιο συγκεκριμένα, η ασήμαντη επίδρασή τους στα εχθρικά πλοία. Επιδιώκοντας διείσδυση πανοπλίας, Ρώσοι μηχανικοί μείωσαν το βάρος του βλήματος κατά 20% σε σχέση με ξένα βλήματα παρόμοιου διαμετρήματος. Το οποίο προκαθόρισε την υψηλότερη ταχύτητα των οβίδων από τα ρωσικά όπλα. Και για να είναι ασφαλείς οι οβίδες τους, ήταν εξοπλισμένοι με εκρηκτικά με βάση την πυρίτιδα. Υποτίθεται ότι, έχοντας διεισδύσει στην πανοπλία, η οβίδα θα εκραγεί πίσω της. Για το σκοπό αυτό τοποθέτησαν πολύ ωμές ασφάλειες που δεν έσκαγαν ακόμα κι αν χτυπούσαν άθωρακο τμήμα της πλευράς. Αλλά η δύναμη των εκρηκτικών στα κοχύλια μερικές φορές δεν ήταν αρκετή, ακόμη και για να εκραγεί η ίδια η οβίδα. Και ως αποτέλεσμα, ρωσικές οβίδες, χτυπώντας το πλοίο, άφησαν μια τακτοποιημένη στρογγυλή τρύπα. Το οποίο οι Ιάπωνες επισκεύασαν γρήγορα. Και οι ασφάλειες των ρωσικών οβίδων δεν ήταν στο ύψος τους. Η καρφίτσα αποδείχθηκε πολύ μαλακή και δεν τρύπησε το αστάρι. Και η μοίρα του Rozhdestvensky ήταν γενικά εφοδιασμένη με ελαττωματικά βλήματα. Με υψηλή περιεκτικότητα σε υγρασία, σε εκρηκτικά. Ως αποτέλεσμα, ακόμη και οι οβίδες που έπληξαν τα ιαπωνικά πλοία δεν εξερράγησαν μαζικά. Ήταν η ποιότητα των ρωσικών οβίδων που προκαθόρισε ότι τα ιαπωνικά πλοία άντεχαν στα τεράστια πυρά των Ρώσων. Και οι ίδιοι, εκμεταλλευόμενοι το πλεονέκτημα στην ταχύτητα της μοίρας, άρχισαν να καλύπτουν το κεφάλι της ρωσικής στήλης. Εδώ υπάρχει ακόμη και αμφιβολία ότι αν οι Ιάπωνες δεν γνώριζαν για τη μέτρια ποιότητα των ρωσικών οβίδων, τότε το Τόγκο θα διακινδύνευε να πραγματοποιήσει τον επικίνδυνο ελιγμό του. Όχι, δεν μπορούσε να γνωρίζει για την αποκρουστική ποιότητα των οβίδων που παραδόθηκαν στη δεύτερη μοίρα. Αλλά είναι πολύ πιθανό να εκτίμησε σωστά τον κίνδυνο για τα πλοία του και να πραγματοποίησε τον ελιγμό του. Το οποίο αργότερα θα ονομαστεί λαμπρό, αλλά που κανένας ναυτικός διοικητής με το σωστό μυαλό του δεν θα το κατάφερνε. Και ως αποτέλεσμα, οι Ιάπωνες κέρδισαν τη μάχη της Tsushima. Παρά τον ηρωισμό των Ρώσων και τη νίκη του Rozhdestvensky στο στάδιο ελιγμών της μάχης.

Πίνακας αφιερωμένος στον ηρωικό θάνατο του θωρηκτού παράκτιας άμυνας "Admiral Ushakov"

Κι όμως ο Ροζντεστβένσκι φταίει προσωπικά για αυτή την ήττα. Ως αρχηγός του Κύριου Επιτελείου Ναυτικού, επέβλεπε προσωπικά τεχνικά θέματα στον στόλο. Και ήταν στη συνείδησή του ότι αυτά τα αχρησιμοποίητα κοχύλια αποδείχτηκαν. Και στον ιαπωνικό στόλο, υπήρχαν 2 πλοία που θα μπορούσαν να ήταν μέρος της μοίρας του. Αλλά που ο ίδιος προσωπικά αρνήθηκε τόσο απερίσκεπτα. 2 θωρακισμένα καταδρομικά κατασκευάστηκαν στην Ιταλία για την Αργεντινή. Τα πλοία ήταν ήδη έτοιμα όταν ο πελάτης τα αρνήθηκε. Και οι Ιταλοί πρόσφεραν αυτά τα πλοία στη Ρωσία. Αλλά ο Rozhdestvensky, ως αρχηγός του Ναυτικού Επιτελείου, τους αρνήθηκε. Παρακινώντας ότι αυτά τα πλοία δεν ταιριάζουν στον τύπο του ρωσικού στόλου. Πλησίασαν τον ιαπωνικό στόλο. Οι Ιάπωνες τα αγόρασαν αμέσως. Και μόλις αυτά τα πλοία έφτασαν στην Ιαπωνία, άρχισε ο πόλεμος. Παράλληλα, στη Μεσόγειο βρισκόταν μια μοίρα από δύο θωρηκτά, τρία καταδρομικά και πάνω από δώδεκα αντιτορπιλικά. Κατευθυνόμενος προς τον Ειρηνικό Ωκεανό. Και προβλήθηκε η ιδέα να συνοδεύσουμε αυτά τα πλοία με δικά μας πλοία. Και υπό την απειλή της καταστροφής αυτών των πλοίων, αποτρέψτε το να ξεσπάσει πόλεμος μέχρι να ενισχυθεί ο στόλος μας. Αλλά για αυτό, ήταν απαραίτητο να αφήσουμε τους καταστροφείς χωρίς την επίβλεψη μεγάλων πλοίων. Και ο Ροζντεστβένσκι απαγόρευσε τη συνοδεία των Ιαπώνων, διατάζοντας τη συνοδεία αντιτορπιλικών. Ως αποτέλεσμα, αυτή η μοίρα, πριν την έναρξη του πολέμου, δεν κατάφερε να ενισχύσει τον στόλο μας στον Ειρηνικό. Όμως τα θωρακισμένα καταδρομικά που αγόρασαν οι Ιάπωνες τα κατάφεραν εγκαίρως.

Τεθωρακισμένο καταδρομικό «Kasuga», το οποίο θα μπορούσε επίσης να υπηρετήσει στο Ρωσικό Αυτοκρατορικό Ναυτικό

Ο ναύαρχος Ροζεστβένσκι, πολύ σωστά, θα μπορούσε να αποδειχθεί ένας από τους μεγαλύτερους ναυτικούς διοικητές στη Ρωσία. Ο οποίος οδήγησε τον στόλο σε τρεις ωκεανούς χωρίς απώλειες και έκανε τα πάντα για να νικήσει τους Ιάπωνες. Αλλά ως διαχειριστής, έχασε τον πόλεμο πριν καν αρχίσει. Έχοντας χάσει την ευκαιρία να ενισχύσετε τον στόλο σας, αποδυναμώστε τον εχθρικό στόλο. Και αποτυγχάνοντας να παράσχει στις δυνάμεις που του εμπιστεύτηκαν πυρομαχικά επαρκούς ποιότητας. Έτσι ξεφτίλισε το όνομά του. Τελικά συνελήφθη από τους Ιάπωνες.

Ένα πλοίο που ανταποκρίνεται στο όνομά του. Σε αυτό, ο ναύαρχος Rozhdestvensky συνελήφθη από τους Ιάπωνες.

Όπως γνωρίζουμε, η άγνοια της ιστορίας οδηγεί στην επανάληψή της. Και η υποτίμηση του ρόλου των ελαττωματικών οβίδων στη μάχη της Tsushima έπαιξε για άλλη μια φορά αρνητικό ρόλο στην ιστορία μας. Σε άλλο μέρος και σε άλλο χρόνο. Το καλοκαίρι του 1941, στην αρχή του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου. Εκείνη την εποχή, το κύριο άρμα και τα αντιαρματικά πυρομαχικά μας ήταν η οβίδα των 45 χλστ. Το οποίο υποτίθεται ότι θα διαπερνούσε με σιγουριά τη θωράκιση των γερμανικών αρμάτων μέχρι τα 800 μέτρα. Αλλά στην πραγματικότητα, τα άρματα μάχης και τα αντιαρματικά μας αυτού του διαμετρήματος ήταν άχρηστα από 400 μέτρα. Οι Γερμανοί το εντόπισαν αμέσως και καθόρισαν μια απόσταση ασφαλείας για τα άρματα μάχης τους στο 400 μέτρα. Αποδείχθηκε ότι στην επιδίωξη αύξησης της παραγωγής κελυφών, υπήρξε παραβίαση της τεχνολογίας και της κατασκευής τους. Και υπερθερμαινόμενα, άρα και πιο εύθραυστα, όστρακα εστάλησαν μαζικά. Τα οποία απλά χωρίστηκαν όταν χτύπησαν γερμανικά τεθωρακισμένα. Χωρίς να προκαλέσει μεγάλη ζημιά στα γερμανικά τανκς. Και επέτρεψαν στα γερμανικά πληρώματα αρμάτων μάχης να πυροβολούν σχεδόν ανεμπόδιστα τους στρατιώτες μας. Ακριβώς όπως έκαναν οι Ιάπωνες στους ναυτικούς μας στο Tsushima.

Μακέτα βλήματος 45 χιλιοστών

Το σοκ των Ρώσων ναυτικών που επέζησαν από την Τσουσίμα είναι εύκολα κατανοητό. Το σοκ των πραγματικών γεγονότων αποδείχθηκε πολύ σοβαρό για να απελευθερωθεί από την ύπνωση της συντριπτικής υπεροχής των ιαπωνικών όπλων και να προσπαθήσει να κατανοήσει τους πραγματικούς λόγους του θανάτου της μοίρας.

Πράγματι, οι ρωσικές οβίδες διάτρησης πανοπλίας είχαν σοβαρά μειονεκτήματα: μια μικρή ποσότητα εκρηκτικών, μια εξαιρετικά σφιχτή θρυαλλίδα (σχεδιασμένη για να λειτουργεί μόνο αφού το κέλυφος διεισδύσει στην πανοπλία), γι' αυτό συχνά δεν εξερράγησαν όταν χτυπούσαν ένα άθωρακιστο τμήμα του πλευρά ή υπερκατασκευή. Από τις είκοσι τέσσερις οβίδες των 305 mm που έπληξαν τα ιαπωνικά θωρακισμένα πλοία, οι οκτώ (33%) δεν εξερράγησαν. Αυτό, χωρίς αμφιβολία, είχε αρνητικό αντίκτυπο στην αποτελεσματικότητα των επιπτώσεών τους. Αλλά τα ρωσικά βλήματα στην Tsushima τρύπησαν τις θωρακισμένες καζεμάτες των όπλων των 152 mm στα Mikasa και Shikishima (τεθωρακισμένα Terni έξι ιντσών) και στο Azuma - την πανοπλία Krupp έξι ιντσών. Το καταδρομικό Asama υπέστη τη σοβαρότερη ζημιά - η οβίδα τρύπησε τη χοντρή θωράκιση της πρύμνης και κατέστρεψε το τιμόνι.

Σε ιαπωνικά κοχύλια 305 χιλιοστών υψηλής εκρηκτικότητας με πολύ ευαίσθητη θρυαλλίδα, το 8,5% της μάζας καταλάμβανε σιμόζα (λυδίτης ή μελινίτης), η οποία ήταν ανώτερη σε ανατινάξεις από την άκαπνη πυρίτιδα των Ρώσων ομολόγων της. Αλλά οι ιαπωνικές οβίδες δεν διείσδυσαν ούτε σε λεπτή πανοπλία και είχαν τη δυσάρεστη ιδιότητα να εκραγούν στις κάννες των δικών τους όπλων.

Το "Eagle" δέχτηκε περίπου 70 χτυπήματα από οβίδες με διαμετρήματα που κυμαίνονταν από 152 έως 305 mm. Η εξωτερική εικόνα της καταστροφής ήταν εντυπωσιακή - πολυάριθμες τρύπες στην άθωρακη πλευρά, παραβιασμένες υπερκατασκευές, κατεστραμμένες και καμένες ρόστρες και πλοία με κωπηλασία. Το πλοίο υπέστη σοβαρές ζημιές, χάνοντας 41 άνδρες νεκρούς και 87 τραυματίες.

Ωστόσο, διατήρησε την ταχύτητά του και ένα σημαντικό μέρος της μαχητικής του ικανότητας, συμπεριλαμβανομένων τριών πυροβόλων των 305 mm, πέντε των 152 mm και δέκα των 75 mm. Καμία από τις ιαπωνικές οβίδες δεν διαπέρασε την πανοπλία. Η επίδραση των εχθρικών χτυπημάτων επηρέασε την ένταση του πυρός του θωρηκτού, ωστόσο, στις 14 Μαΐου, εκτόξευσε εκατόν ογδόντα πέντε βλήματα των 305 mm και περισσότερα από οκτακόσια βλήματα των 152 mm στον εχθρό.

Ο Mikasa δέχθηκε περίπου 40 χτυπήματα και έχασε 113 άτομα. Στο πλοίο, χωρίς να υπολογίζουμε τα μικρά, ένα πυροβόλο των 305 χλστ. και δύο πυροβόλα των 152 χλστ. ήταν εκτός μάχης. Το θωρηκτό δεν πυροβόλησε γρηγορότερα από το Eagle. ξόδεψε 124 βλήματα κύριου διαμετρήματος. Ως εκ τούτου, η ποιότητα των ιαπωνικών πυρομαχικών δεν παρέχει λόγους για την αναγνώρισή τους ως τον κύριο παράγοντα που αποφάσισε την έκβαση της μάχης. Ούτε ήταν η ατέλεια των πλοίων της κλάσης Borodino, που έδειχναν καλή επιβίωση σε δύσκολες συνθήκες.

Ο κύριος λόγος για τον θάνατο των τεσσάρων ρωσικών πλοίων δεν ήταν η θαυματουργή φύση των ιαπωνικών οβίδων (παρεμπιπτόντως, μετά τον πόλεμο οι Ιάπωνες τα εγκατέλειψαν), αλλά ο τεράστιος αριθμός χτυπημάτων. Τα θωρηκτά της κλάσης Borodino διατήρησαν ανέπαφη την θωρακισμένη πλευρά τους μέχρι το τέλος, γεγονός που παρείχε την απαραίτητη άνωση. Ωστόσο, τα πολυάριθμα χτυπήματα οδήγησαν στο σχηματισμό τεράστιων οπών στην ελαφριά, άοπλη πλευρά, στην οποία χυνόταν νερό από τα κοχύλια που εκρήγνυνται συνεχώς κοντά. Οι συνεχείς πυρκαγιές έπαιξαν μοιραίο ρόλο. Κατά την κατάσβεσή τους, τεράστιες ποσότητες νερού έπεσαν στα καταστρώματα. Μπαίνοντας μέσα, συνέβαλε στη μείωση της σταθερότητας και στην εμφάνιση ενός ρολού. Από μόνο του δεν ήταν επικίνδυνο, αφού με το καθιερωμένο σέρβις κράτησης ίσιωσε γρήγορα. Η κατάσταση άλλαξε όταν δεν υπήρχε χρόνος να το ισιώσει και έφτασε στους 6-7 βαθμούς. Ταυτόχρονα, τρύπες στη φωτεινή πλευρά και θυρίδες κανονιού εισήλθαν στο νερό, γεγονός που προκάλεσε απώλεια σταθερότητας και ανατροπή. Ένας από τους παράγοντες που συνέβαλαν σε αυτό ήταν η υπερφόρτωση των πλοίων της μοίρας, η οποία οδήγησε στο γεγονός ότι η άνω ζώνη θωράκισης βυθίστηκε στο νερό σε ρολό 6,5 μοιρών αντί για 10,5 σύμφωνα με το σχέδιο.

Η εξάρτηση της ιαπωνικής διοίκησης σε οβίδες υψηλής έκρηξης δεν ήταν το καλύτερο μέσο για την καταστροφή θωρακισμένων πλοίων. Απαιτούσε μια απαραίτητη προϋπόθεση - έναν τεράστιο αριθμό επιτυχιών. Κατά τη διάρκεια της μάχης στην Κίτρινη Θάλασσα, οι Ιάπωνες απέτυχαν να το κάνουν αυτό με ένα μόνο θωρηκτό της μοίρας Port Arthur. Τέτοια υπερ-πυκνότητα χτυπημάτων σε ρωσικά πλοία θα μπορούσε να επιτευχθεί μόνο με τη σταθερή συγκέντρωση όλων των πλοίων της ιαπωνικής γραμμής μάχης σε έναν ή δύο στόχους ταυτόχρονα, κάτι που θα μπορούσε να εξασφαλιστεί με ελιγμούς, που ήταν η «γραμμή πάνω από το Τ. .» Ο ελιγμός που επέλεξε το Τόγκο του επέτρεψε να νικήσει τη ρωσική μοίρα τεθωρακισμένων με πυρά πυροβολικού. Ουσιαστικά, για τον Ιάπωνα ναύαρχο αυτή ήταν η μόνη πραγματική ευκαιρία να πετύχει μια αποφασιστική νίκη· όλα εξαρτιόνταν από το αν θα μπορούσε να ξεπεράσει τον Ρώσο διοικητή στην τακτική. Μόνο ένα πράγμα απαιτήθηκε από τον Rozhdestvensky - να αποτρέψει τον εχθρό να βάλει μια "γραμμή" πάνω από τη στήλη του. Το τι πραγματικά συνέβη είναι γνωστό.

Έτσι, οι Ιάπωνες ήταν νικητές λόγω ανώτερης τακτικής, ιδιαίτερα της τακτικής χρήσης του πυροβολικού. Αυτό τους επέτρεψε να χρησιμοποιήσουν όπλα σε μια πλεονεκτική κατάσταση και, συγκεντρώνοντας τα πυρά στα καλύτερα ρωσικά θωρηκτά, να πετύχουν μεγάλο αριθμό χτυπημάτων. Η πρόσκρουσή τους αποδείχθηκε επαρκής για να απενεργοποιήσει και να καταστρέψει τρία θωρηκτά τύπου Borodino και Oslyabi.

Με καλή ακρίβεια βολής (3,2% των χτυπημάτων από τον αριθμό των βλημάτων μεγάλου και μεσαίου διαμετρήματος που εκτοξεύτηκαν), οι Ιάπωνες έπληξαν τέσσερα πλοία κλάσης Borodino, τα οποία δέχθηκαν τουλάχιστον 265 οβίδες από τις περίπου 360 που έπληξαν 12 ρωσικά θωρακισμένα πλοία. Μόνο 10 οβίδες έπληξαν τα θωρηκτά του αποσπάσματος του Neboga-tov, αλλά οι ίδιοι ήταν σε δυσμενείς συνθήκες βολής και, παρά την υψηλή κατανάλωση πυρομαχικών, δεν πέτυχαν αξιοσημείωτη επιτυχία.

Η ποιότητα της βολής των ρωσικών θωρηκτών, φυσικά, μείωσε την επίδραση πυρός του εχθρού. Επομένως. με αρκετά υψηλή ακρίβεια σε συγκεκριμένες περιπτώσεις και επαρκή ένταση, η συνολική αποτελεσματικότητα βολής των τεθωρακισμένων αποσπασμάτων της ρωσικής μοίρας αποδείχθηκε τρεις φορές χαμηλότερη από αυτή του εχθρού - μόνο το 1,2% των χτυπημάτων, τα οποία, με εξαίρεση το "Mikasa » και «Nishin», ήταν αρκετά ομοιόμορφα κατανεμημένα κατά μήκος της ιαπωνικής γραμμής μάχης.

Ο ιαπωνικός ελιγμός είχε ως στόχο τη δημιουργία ευνοϊκών συνθηκών για δράση πυροβολικού και χρησίμευσε ως αποτελεσματικό μέσο αποφυγής των ρωσικών πυρών. Αντίθετα, τα ρωσικά πλοία δεσμεύονταν με ταχύτητα και κατεύθυνση κίνησης μοίρας 9 κόμβων, γεγονός που διευκόλυνε πολύ τους Ιάπωνες να καλύψουν το κεφάλι της μοίρας.

Συνολικά, βυθίστηκαν 22 ρωσικά πολεμικά πλοία, 5045 Ρώσοι ναυτικοί σκοτώθηκαν, πνίγηκαν ή κάηκαν ζωντανοί. Η Ρωσία, έχοντας υποστεί μια πρωτοφανή καταστροφή στην ιστορία του στόλου της, βρέθηκε να υποβιβάζεται στην κατηγορία των δευτερευουσών ναυτικών δυνάμεων.

Η εμπειρία του Ρωσο-Ιαπωνικού πολέμου μελετήθηκε προσεκτικά από ειδικούς από όλες τις ναυτικές δυνάμεις. Είχε μεγάλη επιρροή στην περαιτέρω ανάπτυξη των στόλων και της ναυτικής τέχνης. Έτσι, οι θεωρητικοί αναγνώρισαν την τεχνική της περιτύλιξης του κεφαλιού ως κλασική και τη συνέστησαν ως καθολική.

Οι αυξημένες αποστάσεις μάχης μείωσαν τη σημασία των όπλων μεσαίου διαμετρήματος. αυτό απαιτούσε αναθεώρηση του οπλικού συστήματος πυροβολικού. Υπήρχε ανάγκη να αναπτυχθούν νέες μέθοδοι ελέγχου πυρκαγιάς που θα διασφάλιζαν την αποτελεσματικότητά της σε μεγάλες αποστάσεις. Η χρήση ισχυρών οβίδων υψηλής έκρηξης ανάγκασε την θωρακισμένη περιοχή της πλευράς να αυξηθεί περαιτέρω και η αύξηση της απόστασης μάχης σήμαινε ότι ενισχύθηκε η οριζόντια προστασία. Αποκαλύφθηκε ξεκάθαρα η σημασία της επιβίωσης και της σταθερότητας των πλοίων, καθώς και η υπεροχή σε ταχύτητα.

Αυτό είχε σαφώς ως αποτέλεσμα την ανάγκη δημιουργίας ενός νέου τύπου θωρηκτού αντί για θωρηκτά μοίρας.

Δεύτερη Μοίρα Ειρηνικού στο Στενό της Κορέας.

Σε αντίθεση με τον ιαπωνικό στόλο, η ΙΙ Μοίρα Ειρηνικού, που ταξίδεψε στα μισά του κόσμου, δεν επιδίωξε να επιβάλει μάχη στον εχθρό. Το κύριο καθήκον των ρωσικών πλοίων μετά την πτώση του Port Arthur ήταν να διασχίσουν το Βλαδιβοστόκ, στο οποίο πήγαν κατά μήκος της συντομότερης διαδρομής - μέσω του στενού Tsushima. Η μοίρα ανακαλύφθηκε από ένα βοηθητικό ιαπωνικό καταδρομικό το πρωί της 27ης Μαΐου, μετά την οποία ο ιαπωνικός στόλος ζύγισε άγκυρα και κατευθύνθηκε προς τον εχθρό.

Περίπου στις 11 π.μ., ένα απόσπασμα ιαπωνικών καταδρομικών (4 καταδρομικά) πλησίασε τη ρωσική μοίρα, κατά την οποία τα θωρηκτά εκτόξευσαν πολλά σάλβο, μετά τα οποία τα ιαπωνικά καταδρομικά υποχώρησαν. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, τα πλοία της ρωσικής μοίρας είχαν σχηματίσει έναν σχηματισμό μάχης.

Η μάχη αρχίζει.

Στις 13:20, οι κύριες ιαπωνικές δυνάμεις ανακαλύφθηκαν να κινούνται από τα ανατολικά προς τα δυτικά και να διασχίζουν την πορεία της ρωσικής μοίρας. Μετά από 20 λεπτά, τα ιαπωνικά πλοία βρέθηκαν στα αριστερά της στήλης μετάβασης των κύριων ρωσικών δυνάμεων και το προηγουμένως πυροδοτημένο απόσπασμα καταδρομικών πήγε νότια και ετοιμάστηκε να επιτεθεί στα βοηθητικά ρωσικά πλοία που βρίσκονται πίσω από τις κύριες δυνάμεις.

«Ο βρόχος του Τόγκο».

Στις 13:40 - 13:45, τα ιαπωνικά τεθωρακισμένα πλοία του 1ου και 2ου αποσπάσματος άρχισαν μια διαδοχική στροφή σε μια πορεία παράλληλη με τη στήλη μετάβασης των ρωσικών θωρηκτών. Αυτή τη στιγμή, προέκυψε μια μοναδική κατάσταση, η οποία, προφανώς, ήταν λάθος του ναύαρχου Τόγκο: τα ρωσικά θωρηκτά πήραν τις θέσεις τους στις τάξεις, οι βοηθητικές δυνάμεις ήταν στα δεξιά και τα ιαπωνικά πλοία, λόγω της στροφής που είχε ξεκινήσει , δεν μπορούσαν να χρησιμοποιήσουν όλα τα όπλα τους, γιατί τα πλοία που είχαν ολοκληρώσει τη στροφή ήταν μπροστά από τα πλοία της στήλης που δεν είχαν ολοκληρώσει ακόμη τη στροφή. Αλίμονο, για να εκμεταλλευτεί πλήρως αυτή την κατάσταση, η απόσταση έπρεπε να είναι αισθητά πιο κοντά (τη στιγμή που οι Ιάπωνες άρχισαν να στρίβουν, ήταν περισσότερα από 30 καλώδια).

Στις 13:49, η ναυαρχίδα «Prince Suvorov» άνοιξε πυρ κατά του «Μικάσα», ενώ μαζί του συμμετείχαν οι «Αυτοκράτορας Αλέξανδρος Γ΄», «Μποροντίνο», «Οσλιάμπια» και «Αετός». Τρία θωρηκτά παράκτιας άμυνας και το Sisoi the Great πυροβόλησαν τα Nissin και Kasuga. Στις 13:51 άνοιξαν πυρ και τα ιαπωνικά πλοία.

Ο θάνατος του "Oslyabi" και η αποτυχία του "Prince Suvorov".

Στην αρχή της μάχης, και οι δύο πλευρές επέδειξαν υψηλή ακρίβεια βολής: στις 14:20, τα Mikasa, Prince Suvorov και Oslyabya, καθώς και τα θωρακισμένα καταδρομικά Asama και Iwate, υπέστησαν σοβαρές ζημιές. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, το Asama, το οποίο ήταν ανεπαρκώς ελεγχόμενο λόγω ζημιάς στα πηδάλια του, άρχισε να αποσύρεται από τη μάχη· το Mikasa, το οποίο δέχτηκε 29 χτυπήματα, συμπεριλαμβανομένων βλημάτων κύριου διαμετρήματος, στράφηκε και έφυγε από τη ζώνη καταστροφής των περισσότερων Ρωσικά όπλα.

Δυστυχώς, η ζημιά στα ιαπωνικά πλοία δεν επηρέασε πολύ την αποτελεσματικότητά τους μάχης, αλλά στη ρωσική μοίρα όλα ήταν πολύ χειρότερα: ο πρίγκιπας Σουβόροφ, που τυλίχθηκε στις φλόγες, σταμάτησε να υπακούει στο πηδάλιο και άρχισε μια ανεξέλεγκτη κυκλοφορία προς τα δεξιά και η Oslyabya , που δέχτηκε τα περισσότερα χτυπήματα (σε πρώτη φάση) Κατά τη διάρκεια της μάχης, τα ιαπωνικά πυρά ήταν συγκεντρωμένα πάνω του) έστριψε προς τα δεξιά και βυθίστηκε στις 14:50.

Μετά την αποτυχία του "Prince Suvorov" και το θάνατο του "Oslyabi", ο "Αυτοκράτορας Αλέξανδρος Γ'" στάθηκε στην κεφαλή της στήλης αφύπνισης της ρωσικής μοίρας, οι ρωσικές δυνάμεις συνέχισαν να κινούνται βόρεια. Οι ιαπωνικές δυνάμεις στα αριστερά έκαναν μια «ξαφνική» στροφή και στράφηκαν προς τα ρωσικά πλοία στην αριστερή πλευρά (ο Nissin στάθηκε στην κορυφή της στήλης).

Αυτός ο ελιγμός έλυσε πολλά προβλήματα ταυτόχρονα: κατέστησε δυνατή τη χρήση των όπλων της άθικτης πλευράς, έδωσε ανάπαυση στους εξαντλημένους πυροβολητές και κατέστησε δυνατή την εξάλειψη της ζημιάς στη δεξιά πλευρά, η οποία είχε λάβει αρκετή ποσότητα ρωσικών οβίδων. Κατά τη διάρκεια της ανοικοδόμησης, οι Ιάπωνες βρέθηκαν κάτω από ισχυρά πυρά: ο Asama, που είχε εγκαταλείψει σχηματισμό, υπέστη και πάλι σοβαρές ζημιές και ξεκίνησε μια πυρκαγιά στο Fuji, η οποία παραλίγο να οδηγήσει στην έκρηξη οβίδων από τον πίσω πυργίσκο. Τα μέρη χώρισαν, γεγονός που έδωσε μια ανάπαυλα τόσο στα ρωσικά πλοία που υπέστησαν σοβαρές ζημιές όσο και στα αισθητά λιγότερο κατεστραμμένα Ιαπωνικά.

Δεύτερη φάση της μάχης.

Η σκληρή μάχη ξανάρχισε στις 15:30 - 15:40: μέχρι εκείνη τη στιγμή οι Ιάπωνες είχαν κάνει μια δεύτερη στροφή «εντελώς ξαφνικά» και οι εχθρικές στήλες κινήθηκαν και πάλι παράλληλα προς τα βόρεια, πλημμυρίζοντας η μία την άλλη με οβίδες. Ο «Αυτοκράτορας Αλέξανδρος Γ'», ο «Αετός» και ο «Μέγας Σισόι» υπέστησαν σοβαρές ζημιές.

Μέχρι εκείνη τη στιγμή, το "Prince Suvorov" δεν αντιπροσώπευε πλέον καμία αξία μάχης, αν και παρέμενε στη ζωή. Δεδομένου ότι οι Ιάπωνες απέκλεισαν το μονοπάτι της ρωσικής στήλης, το Borodino, που βρισκόταν στο κεφάλι της, οδήγησε τη μοίρα προς τα ανατολικά. Στις 16:17 οι αντίπαλοι έχασαν ο ένας τον άλλον και η μάχη σταμάτησε ξανά. Στις 17:30, το αντιτορπιλικό "Buiny" απομάκρυνε τον τραυματισμένο διοικητή της μοίρας, αντιναύαρχο Rozhdestvensky, και 19 άτομα από το αρχηγείο του από το φλεγόμενο "Prince Suvorov".

Τέλος της μάχης της ημέρας.

Η μάχη ξανάρχισε περίπου στις 17:40 και ακολούθησε το ίδιο σκηνικό, με τη μόνη διαφορά ότι η σύνθεση της Δεύτερης Μοίρας Ειρηνικού ήταν αισθητά πιο λεπτή. Το κύριο χτύπημα των Ιαπώνων αυτή τη φορά έπεσε στα θωρηκτά "Eagle" και "Borodino", αλλά στην αρχή το ήδη ελάχιστα επιπλεόν "Αυτοκράτορας Αλέξανδρος ΙΙΙ" υπέστη το μεγαλύτερο μέρος:, υστερώντας αισθητά πίσω από τις κύριες δυνάμεις, δέχθηκε πυρά από το πλοία της 2ης ιαπωνικής μονάδας μάχης. Μετά από σφοδρό βομβαρδισμό, το φλεγόμενο θωρηκτό ανατράπηκε και βυθίστηκε πολύ γρήγορα.

Περίπου την ίδια ώρα, ξέσπασε φωτιά στο Borodino και στη συνέχεια τα πυρομαχικά του όπλου των 152 mm πυροδοτήθηκαν όταν χτυπήθηκε από ιαπωνικό βλήμα. Στις 19:15 βυθίστηκε το θωρηκτό Borodino της μοίρας. Ταυτόχρονα η μάχη ουσιαστικά έληξε λόγω δύσης.

Νυχτερινές επιθέσεις από αντιτορπιλικά και παράδοση των πλοίων του ναύαρχου Nebogatov.

Μετά τη δύση του ηλίου, τα ιαπωνικά αντιτορπιλικά πήγαν στην επίθεση, αφού ουσιαστικά δεν συμμετείχαν στη μάχη πριν. Τα θωρηκτά Navarin και Sisoy the Great υπέστησαν μεγάλες ζημιές και βυθίστηκαν, το πλήρωμα του Admiral Nakhimov βυθίστηκε και τα υπόλοιπα πλοία διασκορπίστηκαν. Η Δεύτερη Μοίρα Ειρηνικού τελικά έπαψε να υπάρχει.

Την επόμενη μέρα, τα περισσότερα από τα ρωσικά πλοία που επέζησαν παραδόθηκαν. 6 πλοία, συμ. Το καταδρομικό «Aurora» έφτασε σε ουδέτερα λιμάνια, όπου και φυλακίστηκαν. Το καταδρομικό «Almaz» και 2 αντιτορπιλικά έφτασαν στο Βλαδιβοστόκ.

Συνολικό αποτέλεσμα της μάχης.

Γενικά, κατά την περιγραφή των αποτελεσμάτων της Μάχης του Tsushima, η πιο κατάλληλη λέξη θα ήταν "ήττα": η ισχυρή ρωσική μοίρα έπαψε να υπάρχει, οι απώλειες ξεπέρασαν τα 5.000 άτομα, ο ρωσο-ιαπωνικός πόλεμος χάθηκε τελικά.

Υπήρχαν, φυσικά, πολλοί λόγοι για την ήττα: ο μακρύς δρόμος που διένυσε η Δεύτερη Μοίρα Ειρηνικού και οι αμφιλεγόμενες αποφάσεις του ναυάρχου Ζ.Π. Rozhdestvensky, και ανεπαρκής εκπαίδευση των Ρώσων ναυτικών και ανεπιτυχείς οβίδες διάτρησης πανοπλιών (περίπου το ένα τρίτο των οβίδων που έπληξαν τα ιαπωνικά πλοία δεν εξερράγησαν).

Για τους Ιάπωνες, η Μάχη της Τσουσίμα έγινε πηγή εθνικής υπερηφάνειας και δικαιολογημένα. Είναι ενδιαφέρον ότι δύο πλοία που συμμετείχαν σε εκείνη τη μάχη έχουν επιβιώσει μέχρι σήμερα: το ιαπωνικό ναυαρχίδα Mikasa και το ρωσικό καταδρομικό Aurora, και τα δύο πλοία είναι μόνιμα δεμένα ως μουσεία.

Συνεχίζοντας το θέμα που ξεκίνησε στην προηγούμενη ανάρτηση Πόλεμος Ρωσίας - Ιαπωνίας 1904 - 1905 και η τελευταία της μάχη Ναυμαχία Tsushima 14 - 15 Μαΐου 1905 . Αυτή τη φορά θα μιλήσουμε για τα πολεμικά πλοία της 2ης Μοίρας Ειρηνικού που έλαβαν μέρος στη μάχη με τον ιαπωνικό στόλο και την τύχη τους. (Η ημερομηνία σε αγκύλες μετά το όνομα του πλοίου σημαίνει την καθέλκυσή του μετά την κατασκευή)
Επιπλέον, νομίζω ότι θα είναι ενδιαφέρον για όλους όσους ενδιαφέρονται για την ιστορία της Πατρίδας να δουν πώς έμοιαζαν τα ρωσικά πολεμικά πλοία πριν από περισσότερα από εκατό χρόνια.

1. Ναυαρχίδα - θωρηκτό μοίρας "PRINCE SUVOROV" (1902)
Σκοτώθηκε στη μάχη

2. Θωρακισμένο καταδρομικό "OSLYABYA" (1898)
Σκοτώθηκε στη μάχη

3. Τεθωρακισμένο καταδρομικό "ADMIRAL NAKHIMOV" ( 1885)
Σκοτώθηκε στη μάχη

4. Καταδρομικό 1ης θέσης "DIMITRY DONSKOY" (1883)
Βυθίστηκε από το πλήρωμα

5. Καταδρομικό 1ης βαθμίδας "VLADIMIR MONOMAKH" (1882)
Βυθίστηκε από το πλήρωμα

6. Θωρηκτό «NAVARIN» (1891)
Σκοτώθηκε στη μάχη

7. Θωρηκτό Μοίρα "EMPEROR NICHOLAY THE FIRST" (1889)
Παραδόθηκε. Αργότερα εντάχθηκε στο ιαπωνικό ναυτικό

8. Θωρηκτό του Λιμενικού Σώματος «ADMIRAL USHAKOV» (1893)
Βυθίστηκε από το πλήρωμα

9. Θωρηκτό του Λιμενικού Σώματος "ADMIRAL SENYAVIN" (1896)

10. Θωρηκτό του Λιμενικού Σώματος «ADMIRAL GENERAL APRAXIN» (1896)
Παραδόθηκε. Εντάχθηκε στον ιαπωνικό στόλο

11. Θωρηκτό Μοίρα "SISOY VELIKIY" (1894)
Σκοτώθηκε στη μάχη

12. Θωρηκτό «BORODINO» (1901)
Σκοτώθηκε στη μάχη

13. Καταδρομικό 2ης βαθμίδας "ALMAZ" (1903)
Ήταν το μόνο καταδρομικό που διέσχισε το Βλαδιβοστόκ

14. Τεθωρακισμένο καταδρομικό 2ης βαθμίδας "PEARL" (1903)
Πήγε στη Μανίλα, όπου φυλακίστηκε, και μετά το τέλος του πολέμου επέστρεψε στον ρωσικό στόλο.
(Το ίδιο ισχύει για όλα τα ρωσικά πλοία που μπόρεσαν να απομακρυνθούν από την καταδίωξη των Ιαπώνων
στόλου και έφτασε στα λιμάνια ουδέτερων κρατών)

15. Τεθωρακισμένο καταδρομικό 1ης βαθμίδας "AURORA" (1900)
Πήγε στη Μανίλα

16. Θωρηκτό "EAGLE" (1902)
Παραδόθηκε. Εντάχθηκε στο Ιαπωνικό Ναυτικό

17. Θωρακισμένο καταδρομικό 1ης βαθμίδας "OLEG" (1903)
Πήγε στη Μανίλα

18. Θωρηκτό «ΑΥΤΟΚΡΑΤΟΡΑΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ Ο ΤΡΙΤΟΣ» (1901)
Σκοτώθηκε στη μάχη

19. Τεθωρακισμένο καταδρομικό 1ης βαθμίδας "SVETLANA" (1896)
Βυθίστηκε από το πλήρωμα

20. Βοηθητικό καταδρομικό «URAL» (1890)
Βυθίστηκε από το πλήρωμα

21. Καταστροφέας "BEDOVIY" (1902)
Παραδόθηκε. Εντάχθηκε στο Ιαπωνικό Ναυτικό

22. Καταστροφέας "FAST" (1902)
Ανατινάχτηκε από το πλήρωμα

23. Καταστροφέας "BUYNYY" (1901)
Σκοτώθηκε στη μάχη

24. Αντιτορπιλικό «BRAVE» (1901)

25. Αντιτορπιλικό «BRILLIANT» (1901)
Βυθίστηκε από το πλήρωμα

26. Καταστροφέας "LOUD" (1903)
Βυθίστηκε από το πλήρωμα

27. Αντιτορπιλικό «GROZNY» (1904)
Κατάφερε να εισβάλει στο Βλαδιβοστόκ

28. Καταστροφέας "IMPRECIABLE" (1902)
Σκοτώθηκε στη μάχη

29. Καταστροφέας "BODRY" (1902)
Πήγε στη Σαγκάη

Έτσι, στη Μάχη του Tsushima, από τα 29 πολεμικά πλοία της 2ης Μοίρας Ειρηνικού, 17 πλοία σκοτώθηκαν στη μάχη, πολεμώντας μέχρι το τέλος (συμπεριλαμβανομένων εκείνων που, μη θέλοντας να παραδοθούν στον εχθρό και να μην μπορέσουν να συνεχίσουν τον αγώνα, ανατινάχτηκαν από το δικό τους πλήρωμα ή βυθίστηκαν από την ανακάλυψη kingstons, για να μην πέσουν στον εχθρό). 7 πλοία πολέμησαν γενναία τους Ιάπωνες, αφού τελείωσαν όλα, με διαφορετικούς τρόπους κατάφεραν να επιβιώσουν ως μονάδες μάχης, φεύγοντας για ουδέτερα λιμάνια ή διαρρήξεις στα δικά τους στο Βλαδιβοστόκ. Και μόνο 5 πλοία παραδόθηκαν στους Ιάπωνες.
Αυτή τη φορά δεν θα υπάρξει συμπέρασμα. Κάντε το μόνοι σας αν σας ενδιαφέρει η ιστορία της χώρας μας, η οποία αποτελείται όχι μόνο από νίκες, αλλά και από ήττες.

Σεργκέι Βορόμπιεφ.