Uro-fregatter av hertugklassen. Fregatt HMS "Richmond" (F239) fra Royal Navy of Great Britain

Detaljene om kampanjen til kysten av Syria av skipsgruppen til Nordflåten, ledet av den flybærende krysseren Admiral Kuznetsov, er blitt kjent.

I tillegg til Kuznetsov inkluderer gruppen også den tunge atomdrevne missilkrysseren Pyotr Veliky, de store antiubåtskipene Severomorsk og viseadmiral Kulakov, redningsslepebåten Altai og andre hjelpefartøyer.

NATO-medlemmer provoserte stadig russiske sjømenn. Skipene til Storbritannia, Norge og Frankrike fulgte ikke bare gruppen til den russiske marinen. I Nordsjøen forsøkte den britiske fregatten "Richmond" å bryte seg inn i rekkefølgen til russiske skip og nærme seg "Kuznetsov". Den ubudne gjesten ble høflig «drevet bort» av «Peter den store». Naturligvis ble det erklært et kampvarsling på skipet vårt. Våre sjømenn måtte imidlertid være i konstant kampberedskap.

I følge nestkommanderende for den nordlige flåten, viseadmiral Viktor Sokolov, ble handlingene til den russiske skipsgruppen observert i gjennomsnitt av minst syv skip fra NATO-land. Under passasjen av Pas de Calais - den smaleste delen av Den engelske kanal - slenterte F-16-fly aggressivt over hangarskipet. Du kan passere Pas de Calais bare i kjølvannsformasjon - beveger deg strengt etter hverandre. "Admiral Kuznetsov" befant seg selvfølgelig uten sidedekke og kun under beskyttelse av sine egne luftvernsystemer. Årvåkenhet i denne situasjonen var ikke overflødig.

Så skrev vestlige medier gladelig om Spanias påståtte avslag på å la admiral Kuznetsov gå inn i havnen for å fylle på vann og drivstoff. Ja, ikke engang til Spania, men til den spanske enklaven i Afrika – Ceuta. Senere viste det seg imidlertid at det ikke ble sendt forespørsler fra den russiske militæravdelingen til spanske myndigheter. Og hva bryr de vestlige massemediene seg om? Hvorfor, hvis du trenger og virkelig vil, ikke blåse en elefant ut av en flue? Baktalelse, bakvaskelse, la noe bli igjen! Nei, dette er ikke avskjedsord, for eksempel The Times eller Bild til deres yngre brødre i pennen, men ordene til Don Basilio fra komedien "Barberen fra Sevilla".

Det var til og med påstander om at hangarskipet måtte tas til Syria på slep. Trenger en europeisk lekmann vite at den russiske skipsgruppen har nok reserver til å fullføre oppgaven uten Seut? Selvfølgelig ikke! Derfor var de neppe blitt informert om at hangarskipet hadde fått bensin og vannet allerede i Middelhavet. Og ikke medfølende spanjoler, men tankskipet «Dubna» og slepebåten «Altai».

Så replikerte media med kraft og hovedpanikkspådommer fra NATOs generalsekretær Jens Stoltenberg: Russiske skip kommer til å bombe Aleppo! Jeg tror at de modige gutta fra US Air Force, som nå bomber i Irak, ville ha kommentert denne uttalelsen med glede.

Og en ting til - om den svarte røyken som har blitt et ordord, som veltet opp fra skorsteinen til "Admiral Kuznetsov" under passasjen av Den engelske kanal. I Vesten gjorde de narr, de sa at noe var galt med skipets løpeutstyr. De sammenlignet skipet med et damplokomotiv, en samovar. Generelt var moroa over. Derfor forble en annen forklaring uhørt, som ikke har noe med den tekniske tilstanden til kraftverket å gjøre. Røykhetten er en uskreven sjømilitær tradisjon. Det er som et signal til alle: «Jeg kommer!».

Hvor er sannheten her? Samovar-versjonen er selvfølgelig morsommere. Men om at «de kommer» – urovekkende. Det er vanskelig for en ikke-spesialist å velge mellom de to. Men som du vet, det er ingen røyk uten ild. Og NATO ser ut til å være klar over dette.

Abonner på Sputnik-radiokanalen i Telegram slik at du alltid har noe å lese: aktuelt, interessant og nyttig.

Fregatten HMS Richmond, skrognummer F239, er den tiende i en serie på 16 skip av Type 23 Duke-klassen til Royal Navy. Oppkalt etter hertugdømmet Richmond. Det ble det siste skipet som ble bygget på verftet til det britiske selskapet Swan Hunter, som foreløpig bare driver med design av skip.

Byggekontrakten ble tildelt i desember 1989. Fastsatt 16. februar 1992. Lansert 6. april 1993. Gudmoren var Lady Hill-Norton, kona til avdøde admiral of the Fleet, Lord Hill-Norton. Tatt i tjeneste 22. juni 1995.

Hovedegenskaper: Deplasement standard 4900 tonn. Lengde 133 meter, bredde 16,1 meter, dypgående 7,3 meter. Reisehastighet 28 knop. Cruising rekkevidde 7800 nautiske mil ved 15 knop. Mannskapet er på 185 personer.

Motorer: CODLAG: toakslet kombinert diesel-elektrisk / gassturbin; 4 × Paxman Valenta 12CM dieselgeneratorer (2025 hk), 2 × GEC fremdriftsmotorer (2980 kW), 2 × Rolls-Royce Spey SM1A gassturbinmotorer (totalt 31 100 hk). Propell 2 VRSh.

Bevæpning:

Elektronisk bevæpning: 4 x Seagnat 6-rørs jammere, DFL2/3 akustiske simulatorer.

Artilleri: 114 mm/55 universalpistol Mark 8.

Luftvernartilleri: 2 × 30 mm DS30M Mark 2 luftvernkanoner, 4 × enkeltmaskingevær, 2 × M134 maskingevær.

Missilbevæpning: 2 × 4 harpunutskytere; TPU Sea Wolf, 32 missiler.

Anti-ubåtvåpen: 2 × twin-tube 324 mm TA (Stingray-torpedoer).

Luftfartsgruppe: hangar for 1 helikopter (Lynx HMA8).

I 1997 foretok han sin første utplassering til Fjernøsten som en del av arbeidsstyrken "Ocean Wave 97". Under denne utplasseringen besøkte hun den russiske havnen i Vladivostok, og ble det første Royal Navy-skipet som besøkte havnen på over 100 år.

I 1998 deltok han i to NATO-marineøvelser og besøkte New York, hvor han deltok i «Fleet Week» til den amerikanske marinen.

I 1999 ble den utplassert til Sør-Atlanteren, etter utplasseringen ble den under reparasjon, som ble fullført i 2000.

I 2001 ble den utplassert til Middelhavet som en del av en multinasjonal NATO-skvadron.

Utplassert til Karibia i 2002. I juli omkom to besetningsmedlemmer i en Lynx-helikopterulykke utenfor kysten av Virginia.

I 2003 ble den utplassert til Persiabukta.

Siden juli 2004 har den vært utplassert i Atlanterhavet og Karibia, hvorfra den kom tilbake i desember i år.

I midten av 2005 ankom hun Portsmouth Naval Base-verftet for reparasjoner og modernisering. Etter at moderniseringen ble fullført i oktober 2006, ble den igjen introdusert i driftsflåten.

I 2011 ble han utplassert til Midtøsten og Asia-Stillehavsregionen, hvor han deltok i Bersama Shiled 11-øvelsen. Han deltok også i øvelsene «FRUKUS 2011» («FRUKUS 11») sammen med skipene til den amerikanske marinen og den russiske marinen.

Tidlig i august 2013 ble den utplassert til Atlanterhavet, hvor den utførte patruljer på Falklandsøyene, hvorfra den returnerte til Storbritannia i februar 2014.

14. mars 2015 og dro på en ni måneders reise til Midtøsten. Rapportert 07. oktober tilbrakt med den indiske marinen under utplasseringen i Det indiske hav. 5. november 134 migranter i Middelhavet under operasjon EUNAVFOR Med eller Operasjon Sophia.

TYPE 23 NORFOLK-KLASSE FRIGATTER (Storbritannia)

FRIGAT TYPE 23 KLASSE NORFOLK (UK)

25.05.2005
EN ENGELSK FRIGAT IGJEN PÅ BANKEN AV NEVA

Om morgenen 24. mai i år fortøyde den engelske fregatten F81 Sutherland ved løytnant Schmidt-vollen på Neva. Ved ankomst i år er Sutherland mye mer moderne enn forgjengeren, og er en Type 23 Duke-klasse. Fregatten ble lagt ned i oktober 1993 av Yarrow, overlevert til marinen i juli 1997, den ble den trettende i rekken. Alle skip i serien har blitt overført siden 1990, de siste fregattene allerede tidlig på 2000-tallet.
Dette er tredje gang navnet Sutherland er gitt av Royal Navy, etter å ha blitt båret av to seilende kanonskip tidligere på 1700-tallet. Det andre seilskipet deltok i flere kampoperasjoner av den britiske marinen.
Senest, under feiringen av 60-årsjubileet for seieren, var den allerede moderne Sutherland på besøk i Murmansk, hvor han deltok i jubileumsarrangementer.
Sutherland har et deplasement på 3500 tonn, er 133 meter langt og 16 meter bredt, og har en hastighet på opptil 28 knop. Type 23 fregatter bruker mye moderne teknologi, inkludert de som bruker integrerte kontroll- og overvåkingskretser for de fleste systemer og utstyr. Som "eierne" av skipet bemerker, bruker det mange elementer av Stealth-teknologien for å øke stealth, spesielt "moteriktig" i nyere tid.
Mannskapet på skipet Sutherland består av 18 offiserer, 57 formenn og 111 sjømenn. Fregattens høye automatisering gjorde det mulig å redusere personell som kreves for kampoppdrag og operasjon. Formennene innkvarteres i fire- eller sekssengslugarer med separate spiserom, sjømennene i romslige cockpiter, som er utstyrt med spesielle hvileplasser med TV. Om levekårene til mannskapet. Hans daglige service og måltider kunne bli funnet på en liten utstilling utplassert i hangaren.
Det er veldig interessant, og sannsynligvis mer nøyaktig å si, uvanlig, torpedorør er plassert på skipet (eller, som det sies i prospektet, "MTLS short-range anti-submarine torpedo launch system"), det er fire av dem totalt - to om bord. Du finner dem ikke med en gang, de er plassert på tvers av skroget i overbygningen og i oppbevart posisjon er de dekket med deksler som smelter sammen med overbygningen. Skyting utføres med 324 mm Stingray-torpedoer, de samme torpedoer brukes fra Lynx-helikopteret basert på skipet. I fremtiden kan et mer avansert EH-101-helikopter leveres til fregatten.
Helikopteret kan bruke Sea Skua antiskipsmissiler til å angripe fiendtlige skip og båter. I tillegg åtte RGM-84C Harpoon antiskipsmissiler i skipets transport- og utskytningscontainere. Skipets artilleri består av en 114 mm Vickers Mk 8 automatisk tårnkanon og to 30 mm DES-30B automatiske kanoner plassert på siden. Den kan kjempe mot sjø- og luftmål.
Hovedtrusselen mot luftangrepsressurser, som fly og missiler, er det fregattmonterte Sea Wolf antiluftrakettsystemet med 32 vertikale utskytningsmissiler. Komplekset styres fra to antenneposter plassert i baugen og akterenden av overbygget. I tillegg, for å forstyrre angrep, er skipet utstyrt med et elektronisk krigføringskompleks med elektroniske feller.
Fra andre halvdel av ankomstdagen og dagen etter kunne fregatten Sutherland besøkes av gjester. Besøket varer til 27. mai, hvoretter fregatten skal til fellesøvelser med skipene til vår marine.
Det skal bemerkes at skipets mannskap er veldig oppmerksomme på besøkende og viste mange interessante ting, for eksempel fikk de se inn i Vickers Mk 8 pistolfeste, se helikoptervåpnene og mer. Dette skyldes trolig en klar forbedring i situasjonen mellom Russland og NATO.
A.V. Karpenko (VTS "BASTION", mai 2005)

17.09.2010
UK Navy VIL FÅ ET NYTT LUFTFORSVARSSYSTEM

Den britiske marinen vil motta et nytt Sea Ceptor luftvernsystem. Kontrakten for etableringen av Sea Ceptor ble signert med Matra MBDA (BAE Dynamics Alenia), transaksjonsverdien er 483 millioner pund sterling (omtrent 760 millioner dollar).
Det nye systemet er designet for å utstyre NorFolk (Duke, Type 23) fregatter og avanserte Type 26 fregatter, som skal erstatte Type 23 fregatter etter 2020. Ifølge utviklerne skal Sea Ceptor komplekset beskytte skip mot alle moderne luftangrepsvåpen, bl.a. massive angrep fra lavtflygende supersoniske antiskipsmissiler.
Omutstyret av NorFolk fregatter med nye komplekser er planlagt ferdigstilt av det britiske forsvarsdepartementet innen 2016, Sea Ceptor vil erstatte de eksisterende Sea Wolf-kompleksene.
Sea Ceptor-komplekset utvikles under programmet FLAADS (Future Local Area Air Defense System), og forventes å bli så forent som mulig med et lovende landkompleks designet for å erstatte Rapier-luftvernsystemet. Begge alternativene vil bruke et enkelt modulært luftvernstyrt missil CAMM (Common Anti-air Modular Missile) som et middel for ødeleggelse. Utviklingen av CAMM-missilet har vært i gang siden 2008 som en del av Team Complex Weapons-programmet. Programmet ble opprettet av det britiske forsvarsdepartementet i 2006 og samlet MBDA, Thales UK og QinetiQ.

18.10.2011
UK OPPGRADERINGER TYPE 23 FRIGATES

Det britiske selskapet Babcock har begynt reparasjonen og moderniseringen av Type 23-fregatten Richmond, ifølge Defence Aerospace. Kontrakten for det aktuelle arbeidet ble inngått mellom det britiske forsvarsdepartementet og Babcock i september 2011. Som forventet vil moderniseringen av fregatten være ferdig våren 2012. Det britiske krigsdepartementet planlegger å sette alle skip av Type 23-prosjektet gjennom dette programmet.

Kostnaden for kontrakten for modernisering av fregatten "Richmond" var 20 millioner pund (31,5 millioner dollar). I henhold til vilkårene i avtalen vil Babcock måtte reparere skipet, vedlikeholde dets ulike komponenter, og også installere en forbedret versjon av Seawolf-luftvernmissilsystemet på fregatten. I tillegg vil fregatten få et nytt kontrollsystem verdt £800.000. Generelt er kostnadene for moderniseringsprogrammet for alle britiske Type 23 fregatter estimert til 300 millioner pund.
For øyeblikket er den britiske marinen bevæpnet med 13 fregatter av Type 23-prosjektet. Skip med en forskyvning på 4,9 tusen tonn er i stand til hastigheter opp til 28 knop. Rekkevidden til fregattene er ni tusen mil. I tillegg til luftvernsystemet Seawolf er skipene bevæpnet med Harpoon cruise-antiskipsmissiler, to 324 mm torpedorør, en 114 mm kanon, to 30 mm kanoner, to 12,7 mm maskingevær og fire 7,62 mm maskingevær. Luftgruppen av skip inkluderer ett Westland Lynx HMA8 antiubåthelikopter.

13.09.2013
Royal Navy-fregatten Argyll returnerte til Devonport marinebase 12. september, etter å ha fullført oppgavene til en 206-dagers kampanje i Stillehavet og Atlanterhavet, ifølge en pressemelding fra Royal Navy. Under seilasen, som startet 18. februar, dekket skipet 35 000 nautiske mil og besøkte havnene i 16 stater fra Lisboa (Portugal) til Simonstown (Sør-Afrika) i 8 tidssoner.
TsVMP

10.08.2015


Rolls-Royce vil levere MTU 12V 4000 M53B dieselgeneratorsett for å drive Royal Navy's Type 23 Duke fregatter, rapporterte asdnews.com 6. august.
Dette vil være den første bruken av tyske MTU-dieseler i den britiske marinen. Kontrakten, verdt rundt 90 millioner euro, gir utskifting av utstyr på 12 fregatter bygget i perioden 1985-2002, og har som mål å øke levetiden til skip av denne typen.
Dieseleffekten er på 1650 kW (2225 hk - ca. VP), de vil bli levert fra slutten av 2016 til Devonport Naval Base, hvor fregattene skal utstyres av ansatte i Babcock Marine. Dermed vil kraftverket til Type 23 fregatten bestå av Rolls-Royce Spey SM1A eller SM1C gassturbiner, MTU dieselelektriske generatorer, som vil gi en maksimal hastighet på opptil 28 knop. Dieselgeneratoren er preget av eksepsjonell pålitelighet, samt kompakthet, som gjør at den enkelt kan integreres i det eksisterende maskinrommet til en fregatt.
Militær paritet

05.04.2016


Storbritannia vil sende fire Typhoon-jagerfly og en Iron Duke-fregatt til Baltikum i april for å sikre sikkerheten til sine NATO-partnere i regionen. Dette ble rapportert i pressetjenesten til det britiske forsvarsdepartementet.
Britiske jagerfly vil bli stasjonert ved Ämari Air Base i Estland. Deres oppgaver vil omfatte gjennomføring av oppdrag for å patruljere luftrommet i de baltiske landene. Den britiske forsvarsministeren Michael Fallon sa at flyttingen var bevis på hvordan London «tar sikkerheten til sine østeuropeiske partnere på alvor». "Vi kan bruke våre væpnede styrker for å holde Storbritannia og våre allierte trygge," sa han.
På slutten av fjoråret støttet Storbritannia planene til USA og Tyskland om å utplassere NATO-tropper på langsiktig basis i de baltiske landene. Fallon bekreftet Storbritannias forpliktelse til å "støtte suvereniteten til demokratiene i Øst-Europa" på den tiden.
Ifølge britiske medier skal også rundt hundre britiske instruktører sendes til Baltikum for å trene det estiske, latviske og litauiske militæret for å forbedre samarbeidet innen NATO. Den britiske militære kontingenten tildeles i tråd med NATOs innsats for å danne en forhåndsgruppe av den såkalte Rapid Reaction Force.
TASS

fra Wikipedia, den frie encyklopedi

• HMS Richmond- 26-kanons skip; lansert i 1655 som et parlamentarisk Wakefield; omdøpt til HMS Richmond ved Restaureringen i 1660; omgjort til et ildskip mellom 1688 og 1689; solgt i 1698.
• HMS Richmond- 8-kanons yacht; kjøpt i 1672; solgt i 1685.
• HMS Richmond- 24-kanons skip av 6. rang, et tidligere fransk Øst-India-skip Dauphin; fanget i 1745; solgt i 1749.
• HMS Richmond- 32-kanons 5. rang fregatt lansert i 1757; tatt til fange av franskmennene i 1781; brent i 1793 for å unngå spansk fangenskap.
• HMS Richmond- 14-kanons væpnet brigg; lansert i 1806; solgt i 1814.
• HMS Richmond(G88) - destroyer, eks-USS fairfax; overlevert til den amerikanske marinen som en del av 1940-avtalen; utlånt til den kanadiske marinen i 1943; deretter marinen i USSR i 1944, omdøpt til "Zivuchiy"; tjente til 1949, deretter skrotet.
• HMS Richmond(F239) - Type 23 fregatt; lansert i 1993; for 2012 i tjeneste.

Skriv en anmeldelse av artikkelen "HMS Richmond"

Utdrag som karakteriserer HMS Richmond

Grev Ilya Andreich tok med jentene sine til grevinne Bezukhova. Det var ganske mye folk på kvelden. Men hele samfunnet var nesten ukjent for Natasha. Grev Ilya Andreich bemerket med misnøye at hele dette samfunnet hovedsakelig besto av menn og kvinner, kjent for sine behandlingsfriheter. M lle Georges, omgitt av unge mennesker, sto i hjørnet av stuen. Det var flere franskmenn, blant dem Metivier, som siden Helenes ankomst hadde vært hennes husmor. Grev Ilya Andreich bestemte seg for ikke å sette seg ned med kort, ikke forlate døtrene sine, og å gå så snart opptredenen til Georges var over.
Anatole sto tydeligvis ved døren og ventet på at Rostovs skulle komme inn. Han hilste umiddelbart på greven, gikk opp til Natasha og fulgte henne. Så snart Natasha så ham, akkurat som i teatret, grep henne en følelse av innbilsk glede over at han likte henne og frykt for fraværet av moralske barrierer mellom henne og ham. Helen tok gledelig imot Natasha og beundret høylytt hennes skjønnhet og toalett. Kort tid etter deres ankomst forlot m lle Georges rommet for å kle seg. I stua begynte de å ordne stoler og sette seg ned. Anatole flyttet en stol til Natasha og ville sitte ved siden av henne, men greven, som ikke tok øynene fra Natasha, satte seg ved siden av henne. Anatole satt bak.
M lle Georges, med bare, groper, tykke armer, i et rødt sjal båret over den ene skulderen, gikk inn i det tomme rommet som var igjen for henne mellom stolene og stoppet i en unaturlig positur. En entusiastisk hvisking ble hørt. M lle Georges så strengt og dystert på tilhørerne og begynte å snakke noen vers på fransk, der det handlet om hennes kriminelle kjærlighet til sønnen. Noen steder hevet hun stemmen, noen steder hvisket hun og løftet hodet høytidelig, noen steder stoppet hun opp og hveste pusten mens hun himlet med øynene.

Til tross for at Project 22 URO-fregattene (typene Broadsword, Boxer og Cornwall) var utmerkede anti-ubåtskip, var kostnadene deres svært høye. Derfor bestemte Admiralitetet seg for å bestille en ikke så dyr fregatt utstyrt med et 2031Z ekkolodd med slepet antenne i stedet for et aktivt underlag av typen 2050.
Som et resultat ble det opprettet en fregatt av Duke-klassen (prosjekt 23), som under utviklingsprosessen var planlagt utstyrt med to GAS (type 2050 og 2031Z), ett middels helikopter (i stedet for to lette) og to Sea Wolf luftvernsystemer. Da arbeidet med prosjektet til dette skipet var fullført, begynte tester av UVP for Sea Wolf SAM, som det ble besluttet å installere i stedet for to små GWS.25-utskytere. I tillegg, basert på erfaring med bruk av overflateskip under Falklandskrigen, ble brannslokkingssystemet modernisert og midlene for skadekontroll forbedret.

Totalt 16 skip av denne typen ble bygget - Norfolk, Argyll, Lancaster, Marlborough, Iron Duke, Monmouth, Montrose, Westminster, Northumberland, Richmond, " Somerset, Grafton, Sutherland, Kent, Portland og St Albans. Tolv av dem ble bygget på verftet til selskapet "Yarrow", og fire - "Swan Hunter". De ble lagt ned fra 1985 til 1999, lansert i 1987-2000 og overlevert til flåten fra 1990 til 2002.
På grunn av det faktum at Project 23 fregatter bruker en ekkolodd med slepet antenne, var det viktig å redusere nivået på egen støy fra disse skipene. For dette formålet ble et unikt kombinert diesel-elektrisk og gassturbinkraftverk (CODLAG-type) installert på dem, som gir bevegelse i lavstøymodus ved hjelp av elektriske motorer drevet av dieselgeneratorer. I full fart beveger skipene seg under gassturbinmotorer. I en installasjon av denne typen har girkassen et lavt støynivå, og støyreduksjonen til dieselgeneratorer oppnås ved å installere dem over vannlinjen.

I utformingen av fregatter er ulike tiltak mye brukt for å redusere nivåene av fysiske felt (akustisk, termisk og elektromagnetisk), inkludert optimaliserte camber-vinkler på sidene og helning av overbygningsvegger, avrundet alle kanter og hjørner, og også påført en boble system for å beskytte skipets skrog og propeller.
De første skipene av denne typen ble overført til flåten uten at CACS-4 ASBU var planlagt for installasjon. I stedet begynte de siden 1995 å installere DNA1-systemet, som senere ble oppgradert til nivået DNA 5. De seks første fregattene var utstyrt med UAF-1 elektronisk krigføringssystem, og resten med UAT, som senere ble installert på første skip. Alle fregatter av denne typen er også utstyrt med elektroniske krigføringssystemer av type 675 (2) eller «Scorpion».

Moderniseringsprogrammet for disse skipene sørger for forbedring av Sea Wolf-luftvernsystemet (nye missilsikringer, forbedrede radar- og optoelektroniske sporingssystemer), erstatning av den passive GAS 2031Z med den aktive typen 2087, og installasjon av en modifisert AU Mk 8 Mod 1, et skipsbeskyttelsessystem mot torpedoer SSTD (Surface Ship Torpedo Defense) og ASBU skipsforbindelser CEC (Cooperative Engagement Capability, kun på syv fregatter).