Finlands geografi. Statsstruktur og politikk

Send ditt gode arbeid i kunnskapsbasen er enkelt. Bruk skjemaet nedenfor

Studenter, hovedfagsstudenter, unge forskere som bruker kunnskapsbasen i studiene og arbeidet vil være deg veldig takknemlig.

postet på http://www.allbest.ru/

Utdannings- og vitenskapsdepartementet i Den russiske føderasjonen

statlig utdanningsinstitusjon

høyere profesjonsutdanning

"KUBAN STATE UNIVERSITY"

Geografisk fakultet

KURSARBEID

"Økonomisk geografiske trekk Finland"

Fullført:

4. års student

Kunitsa S.V.

Krasnodar 2015

Introduksjon

Finland er en enhetsstat i Nord-Europa med én delvis selvstyre (Ålandsøyene), en betydelig del av territoriet ligger utenfor polarsirkelen (25%). På land grenser den til Sverige, Norge og Russland, den maritime grensen mot Estland går langs Finskebukta, med Sverige - noen steder i Bottenviken det Baltiske hav. Nesten 81 000 øyer (mer enn 100 m² store) ligger i kystsonen. Hovedstaden i staten er Helsinki med en befolkning på nesten 600 tusen mennesker (per slutten av 2011). Landet har 338 tusen kvadratmeter. km og 64. plass når det gjelder størrelsen på territoriet. Styreformen er en blandet republikk. De offisielle språkene er finsk og svensk. I følge Statistikksenteret var befolkningen i Finland 31. desember 2013 5 450 614. Den lovgivende makten i landet tilhører presidenten og Eduskunta, landets parlament, og utøvende makt, til presidenten og statsrådet. Alle disse maktstrukturene er lokalisert i hovedstaden. Den evangelisk-lutherske og ortodokse kirke har status som statskirker. Fra 2012 tilhørte 76,4% av befolkningen den lutherske kirken, 1% til den ortodokse, 1,4% til andre religioner, og 19,2% av innbyggerne tilhører ikke noen religion.

Forskningsobjektet er økonomien i Finland. Målet er å studere hovedindikatorene for den finske økonomien.

For å oppnå dette målet er det nødvendig å løse følgende oppgaver:

Studie av økonomisk og geografisk posisjon;

Studerer infrastrukturen i Finland;

Betraktning av hovedindikatorene for utviklingen av territoriet og problemer knyttet til eksport og import.

1. Økonomisk og geografisk plassering av Finland

finland transporteksport

1.1 Geografisk plassering av Finland

Finland grenser til Estland, Russland, Sverige og Norge. Forholdet til de to sistnevnte forblir stabile, og Finland handler spesielt aktivt med Sverige. Med Russland, etter Sovjetunionens sammenbrudd, har handelsforbindelsene endret seg betydelig. Eksportandelen har gått betydelig ned. Men likevel er andelen av eksporten til Russland fortsatt betydelig. Utviklet hi-tech, førsteplass i verden innen papirproduksjon, lav inflasjon, økende investeringsinteresse, en del av euroområdet. Svakheter Landets økonomier er en alvorlig resesjon i 1991-93, en raskt aldrende befolkning, tidlig pensjonering, tung gjeld, høy arbeidsledighet, et uutviklet hjemmemarked, som ligger i periferien av Europa.

Finlands territorium er delt inn i regioner, regioner i byer og kommuner (på grunn av fusjoner synker antallet nesten hvert år - i 2013 var det 336, og i 2014 - 342), store byer i urbane deler. Regioner drevet av byråer regional regjering. Representative organer for byer er bydumaer, valgt av befolkningen, de utøvende organene i byer er bystyrer, ledet av borgmestere.

Landet er delt inn i tre hovedområder geografisk region:

Kystlavlandet - de strekker seg langs Finskebukta og Bottenviken, langs kysten som det er tusenvis av steinøyer; hovedøygruppene er Ålandsøyene og Turku-øygruppen. På den sørvestlige kysten utvikler en sterkt dissekert kyst seg til den største skjærgården i Finland - Skjærgårdshavet - unik i hele verden, takket være den uforlignelige mengden av øyer i forskjellige størrelser;

Lake District er et innlandsplatå sør for sentrum av landet med tett skog og stor kvantitet innsjøer, sumper og sumper;

De nordlige øvre delene, hvorav de fleste ligger utenfor polarsirkelen. De er forskjellige i ganske dårlig jordsmonn. Steinete fjell og små åser er også karakteristisk for Lappland. På samme sted, i den vestlige delen av Lappland, er det høyeste punktet i Finland (1324 meter over havet), det ligger i skråningen av Halti-bakken. I motsetning til hva mange tror, ​​er ikke dette punktet toppen av bakken (toppen av Halti har en høyde på 1365 m og ligger i Norge). Tidligere, i oppslagsverk, ble verdien på 1328 m angitt som det høyeste punktet i Finland; senere ble det bestemt at Halti-skråningen, som har en slik høyde, også ligger på Norges territorium, mens det høyeste punktet på den finske skråningen er i en høyde av 1324 moh.

Klimaet i Finland er temperert, overgang fra maritimt til kontinentalt, og i nord - kontinentalt. På tross av nordlig posisjon, Finland varmes opp av Atlanterhavet. Vintrene er moderat kalde. Nedbøren faller gjennom hele året. Snøtykkelsen i desember nord i landet er ca 40 cm, mot sør synker den til 10 cm. Helt nord i landet går ikke solen ned på 73 dager, noe som resulterer i hvite netter, og om vinteren solen står ikke der på 51 dager. Skoger (hovedsakelig bartrær) okkuperer 61% av territoriet.

Fjelltundra strekker seg i nord.

Ledende industrier: maskinteknikk (produksjon av utstyr til trebearbeidings- og tremasse- og papirindustrien), tremasse- og papirindustri og trebearbeidingsindustri (produksjon av trelast, papir, papp, kryssfiner og møbler), jernholdig og ikke-jernholdig metallurgi.

Den kjemiske (plast, gjødsel, maling, syntetiske fibre), tekstil-, klær- og næringsmiddelindustrien er også utviklet. I strukturen av økonomien opptar industrien 27%, handel - 12%, resten av næringene er vist i figur 1.

Figur 1 Strukturen i den finske økonomien

1.2 Historie og bakgrunn toppmoderne og utvikling

Fremveksten av den finske økonomien begynte på 70-tallet takket være handelsavtaler inngått i 1973 med EU og CMEA. På midten av 1970-tallet førte imidlertid stigende oljepriser til nedgang i produksjonen og økende arbeidsledighet. Den sterkeste økonomiske veksten skjedde på 1980-tallet, da skatter på enkeltpersoner både selskaper og Finland åpnet sine markeder for utenlandske investeringer.

På begynnelsen av 1990-tallet opplevde Finland en dyp krise: I 1991 falt BNP med 7 %, mens industriproduksjonen falt med 9 % samme år, og private investeringer i anleggsmidler med 23 %. I byggebransjen i Finland nådde arbeidsledigheten en topp på 36 % i 1994.

I andre halvdel av 1990-tallet begynte den raske veksten i økonomien. I syv år, frem til 2000, var den årlige BNP-veksten i gjennomsnitt rundt 5 %. Dens viktigste drivkraft var dessuten innenlandsk etterspørsel og fremfor alt privat sektor. Boligprisene i landet steg på grunn av lave renter og økende husholdningsinntekter, kombinert med fortsatt sterk etterspørsel etter boligeiendom i større byer. I tillegg økte volumet av detaljhandel og import av varige varer raskt.

Velstanden i det moderne Finland skyldes dets rike naturressurser. Tett skog gir råvarer til møbel- og papirindustrien, som står for en tredjedel av landets eksport. For å sikre at treressursene ikke tømmes, blir hogde skogområder stadig gjenplantet. Finland gjør god bruk av det enorme vannforsyning– vannkraftverk produserer omtrent en fjerdedel av landets energi. En av hovednæringene Nasjonal økonomi land er havfiskeri.

Meieri- og kjøttdyrhold dominerer i jordbruket, mens fôrgress og kornvekster (først og fremst havre og bygg) dominerer i planteproduksjonen. Hovedhavner: Helsinki, Turku, Kotka. Fergeforbindelse med Sverige, Estland, Polen, Tyskland. Valutaenhet- Finsk merke. I 2002 ble merket erstattet av euro. Finland er et utviklet industri-agrarisk land med en moderne industri, intensivt jordbruk og skogbruk.

Finland, senere enn andre land i Nord-Europa, gikk inn på veien for kapitalistisk industriell utvikling, som i lang tid ble holdt tilbake av en rekke årsaker: den komparative alvorligheten til naturforholdene, lav befolkningstetthet, politisk avhengighet først av Sverige, deretter på Russland, og mangel på nasjonal kapital.

Utviklingen av kapitalismen i Finland og industrialiseringen av landet er i stor grad knyttet til den viktigste naturressursen - skogen. Da etterspørselen etter trevirke i vesteuropeiske markeder i andre halvdel av forrige århundre begynte å vokse raskt, ble finsk tre, etter norsk og svensk, mye brukt som byggemateriale og råvarer til papirproduksjon. Ved bredden av Finskebukta og Bottenviken vokste det opp sagbruk og tømmerhavner. Inntekter fra trelasthandelen passer inn i bygging av tremassefabrikker og papirfabrikker.

Et karakteristisk lyst uttalt trekk ved den finske økonomien er høy grad sentralisering og konsentrasjon av kapital og produksjon. Tre dusin største selskaper, private, statlige og blandede, konsentrerer omtrent halvparten av arbeidsstyrken i sine bedrifter, produserer mer enn halvparten av industriproduktene og står for opptil 3/4 av Finlands eksport.

1.3 Kjennetegn på naturforhold, ressurser

Overflaten til Finland stiger gradvis, noe som ikke bare er assosiert med sekulære bevegelser av jordskorpen, men også med forsvinningen av isbreer. I begynnelsen av den post-glasiale perioden nådde stigningen 10 m per århundre, og i dag varierer den fra 30 cm i Helsingfors-regionen til 90 cm på nordkysten av Bottenviken. Havet trekker seg gradvis tilbake, og landarealet utvides. I følge moderne estimater øker på denne måten Finlands territorium med 1000 kvadratmeter på et århundre. km. Denne generøse naturgaven gir ikke alltid fordeler, siden det er nødvendig å flytte fortøyningene til skip og andre havneanlegg nærmere sjøen og utdype farledene.

I følge klimaklassifiseringen av W. Köppen tilhører Finland sonen snø og skog med våte og kalde vintre, der gjennomsnittstemperaturen i den kaldeste måneden er fra -4 ° på Ålandsøyene til -14 ° i Nord-Lappland og den varmeste julimåneden sør i landet er 17° - 18°, i midten 16° og i nord 14° - 15°.

Kombinasjonen av kalde vintre og varme somre er et særtrekk ved det finske klimaet. Den gjennomsnittlige årlige temperaturen i Helsinki er pluss 5.3°. I Nord-Finland Maksimal temperatur i løpet av dagen kan det noen ganger nå + 30 °. Om vinteren, spesielt i januar og februar, synker temperaturen ofte til -20°. Mengden nedbør er 400-700 mm per år.

Til tross for at Finland ligger nord i Europa, er klimaet ikke særlig alvorlig på grunn av påvirkningen fra Østersjøen. Gjennomsnittstemperaturen i juli sør i landet er ca +17° C. Gjennomsnittstemperaturen i februar er -9°C. Snødekket varer fire til fem måneder i sør, og mer enn syv måneder i Lappland. Følgelig, i sør, smelter snøen allerede i begynnelsen av april, og i nord - bare i andre halvdel av mai. Total nedbør inn sørlige regioner Finland når 600-700 mm per år, og utover polarsirkelen - 400-450 mm. Landets vestkyst får generelt mindre nedbør enn innsjøområdene. Den våteste måneden er august, men en annen nedbørsmengde kommer til uttrykk i sørvest på begynnelsen av høsten, og i nord - på begynnelsen av sommeren. Minst nedbør faller om våren.

I Finland utføres ulike meteorologiske observasjoner og målinger på omtrent fem hundre meteorologiske stasjoner. På de fleste stasjoner måles det to eller tre ganger om dagen, og på tretti synoptiske stasjoner, regelmessig hver tredje time; på aeronautiske meteorologiske stasjoner som eksisterer på de viktigste flyplassene - enda oftere. På meteorologiske stasjoner motta informasjon om alle essensielle elementer vær - nedbør, temperatur, Atmosfæretrykk, fuktighet og vind. For å få værmeldinger i tre punkter i landet, utføres det regelmessig radiolyd av atmosfæren for å fikse temperatur, trykk, fuktighet og vind i forskjellige høyder.

1.4 Befolkningsstruktur i Finland

Befolkningen i Finland ved slutten av 2014 var 5 450 614 mennesker. For 93 % av befolkningen morsmål- Finsk, for 6,5 % - Svensk. Finner utgjør et kompakt flertall av befolkningen i nesten hele landets territorium. Bare på Åland og i enkelte kystområder i Pohyanma og Usima er det svenskene som dominerer. De eldste innbyggerne i landet, samene, bor i noen nordlige og nordvestlige områder. Etter religion er det lutheranere som dominerer, rundt 2% av de troende tilhører den ortodokse kirke. Antallet ateister vokser. Aldersstrukturen til den finske befolkningen har store regionale forskjeller. Det er flere pensjonister og færre i arbeidsfør alder på landsbygda enn i byer. Mange emigrasjonsdominerte samfunn, spesielt på øyene, har et veldig skjevt bilde av tapet av en ung befolkning i arbeidsfør alder.

Den gjennomsnittlige befolkningstettheten i landet er 17 personer per 1 kvadratkilometer. km, men fordelingen er ujevn. Mer enn 4/5 av den totale befolkningen bor i de sørlige regionene; her når tettheten fra 50 til 85 personer per 1 kvadratkilometer. km. I de sentrale og østlige regionene reduseres det til 13 personer per 1 kvadratkilometer. km, og i de store territoriene i nord - opptil 1-2 personer. Bare 10 % av landets befolkning bor nord for 65. breddegrad. Gjennomsnittlig levealder i Finland er 80 år. Forventet levealder i fortiden og anslått er vist i tabell 1.

Med veksten av nye storbygder sammen med de gamle, tynt beliggende byene, er grensene mellom by og bygd blitt mindre tydelige. Byfunksjoner begynte å utføre mange industrisentre og jernbaneknutepunkter, som ikke alltid hadde byrettigheter, og noen ganger var uvillige til å erverve dem. Poenget var at forvandlingen av landsbyen til en by medførte tilleggsavgifter og skatter for innbyggerne. Derfor, fra 1959, ble en tredje type samfunn dannet - en by-type bosetning, som inntok en mellomposisjon mellom urbane og landlige samfunn.

Tabell 1 Sosial indikator for den finske befolkningen

I 1977 ble 25 slike bygder omgjort til byer. I tillegg eksisterte det på begynnelsen av 1900-tallet fortsatt såkalte tettbefolkede samfunn i Finland. De ble skilt fra bygdesamfunnene og hadde noen rettigheter, selv om de ikke hadde full selvstendighet, betalte innbyggerne for eksempel skatt til bygdesamfunnene de var en del av, noe som førte til at de ble avskaffet. Når vi snakker om bybefolkningen i Finland, betyr de vanligvis den totale befolkningen i byer og by-type bosetninger. De levde i 1900 – 12 % i 1920 – 16,1 %, i 1940 – 26,8 %, i 1960 – 38,4 %, i 1976 – 59 % og i 1979 – 59,8 % av landets totale befolkning.

Klassifiseringen av typer landlig bosetting er basert både på plassering av eiendomsbebyggelse og jordbruksareal. Som uavhengige typer skilles ut: elve, innsjø, ozovy og vara. Blant dem er de to første karakteristiske for lavlandet, og sistnevnte - for høylandet. Bosetting ved elvebredden er overalt, bortsett fra Lake District, den vanligste typen landlig bosetting. Årsaken til dens forekomst bør vurderes tilstedeværelsen av fruktbar leirjord i elvedalene. I tillegg var det gunstige forhold for vannforsyning. Fra uminnelige tider har elver fungert som viktige transportårer. Imidlertid ble leirbunnene i dalene lett oversvømt. Derfor kunne enorme landbruksområder, for eksempel i Etelya-Pohyanma, bare utvikles etter landgjenvinning. I flomslettene, siden de er oversvømmet under vårflommen, slo folk seg ned og foretrakk å bygge hus på morenebakker langs kantene av landmasser, der leirsletter blir til skogkledde morenelandskap. Samtidig ble det også foretatt bosetting langs elvebredden, over flommarksterrassene, noe som også sørget for god vanntilførsel. Disse faktorene forklarer grupperingen av bosetninger i rekker strukket langs elvebredder eller langs kantene av morenelandskap.

Bosetting ved innsjøen er også utbredt i Finland. Bosetting ved innsjøen har de samme fordelene som bosetting ved elvebredden. Innlandsvann tjente den primitive befolkningen som utmerkede transportårer, både sommer og vinter. I tillegg var de viktige fiskeplasser. For fordelingen av bygdebefolkningen var landhevingen i historisk tid av avgjørende betydning, særlig i de nordlige delene av store innsjøer, hvor det som følge av dette ble drenert fruktbare områder bestående av leire.

Ozes (lineært langstrakte, smale sjakter opptil flere titalls meter høye, fra 100-200 m til 1-2 km brede og opptil flere titalls, sjelden hundrevis av kilometer lange (med korte pauser) og områdene ved siden av dem har også lenge vært brukt som steder egnet for åker og bosetting. I de nedre delene av skråningene til skråningene var det grunnvannsutløp, og rundt skråningene var det lett dyrkede landmasser på fruktbare steinløse berg. Bosetting på innsjøene ble også lettet ved at det ble lagt viktige veier langs disse høydedragene fra gammelt av. Mange menighetssentre i Finland oppsto på stedet for Oz-bosetningene. Ofte lå også boplasser i skjæringspunktet mellom åsrygger og innsjøer, noe som skapte ytterligere fordeler.

Bosetning av Wara-typen er dominerende i den østlige delen av Finland. Derfra sprer den seg til Suomenselk-skilleryggen og sør for den, langs Salpausselkä-ryggene over åsene opp til høydene til Tamel. Plasseringen og grupperingen av seter i en bygd av typen Vara gjenspeiler relieffets karakter. Antall bygninger som plasseres der avhenger av størrelsen på åsene, og formene deres bestemmer cumulus eller rekkeplassering av eiendommer. Avhengig av jordsmonnets beskaffenhet kan bosetningen ligge på toppen eller i skråningen av vara. Siden det kun på noen få store vars var muligheter for kompakte bosettingsformer, er spredte bosettingsformer mye mer vanlig.

2. Analyse av de viktigste økonomiske indikatorene

2.1 Industri

Energiforsyning er et av de vanskeligste økonomiske problemene i Finland. Før andre verdenskrig ble 3/4 av landets energibehov dekket av egne ressurser. Grunnlaget for brensel- og energibalansen var ved, som utgjorde mer enn 3/5 av det totale energiforbruket, vannkraft sto for 1/8, og 1/4 av energiforbruket ble dekket av import av mineral fast og flytende drivstoff, som ikke har egne ressurser i landet. Nå er bare 1/5 av energien som forbrukes i landet dekket av egne ressurser. Resten av drivstoffet kommer fra utlandet. 13-14 millioner tonn olje og oljeprodukter importeres årlig, ca 4 millioner tonn. steinkull og koks og ca 1 milliard kubikkmeter. m. naturgass. Hovedleverandøren av fast og flytende brensel til Finland er Russland. Naturgass kommer også fra Russland gjennom en rørledning over den karelske Isthmus. Elektrisitetsindustrien i Finland har lenge hovedsakelig brukt vannkraftressurser.

Maskinteknikk har blitt en industri hvis produkter er andre i verdi etter finsk eksport etter tømmer- og papirproduksjon. Innen maskinteknikk skiller skipsbygging og produksjon av utstyr til trebearbeidings- og tremasse- og papirindustrien seg først ut.

Skipsbygging er representert i Finland av de to største selskapene eid av norske eiere - Kvaerner Masyards (verft i byene Helsinki og Turku, samt et hyttemodulanlegg i Piikkio) og Oker Finnyards (to verft i Rauma og Finyards elektronikk" ). Skipsreparasjon utføres av den eneste gjenlevende i hard konkurranse, Turku Repair Yard. Siden 1994 har det ikke blitt bygget et eneste skip for russiske kunder ved finske verft. I dag spesialiserer finsk skipsbygging seg hovedsakelig i bygging av cruiseskip og passasjerferger med høy komfort, selv om den beholder arbeidskraften og teknologien som trengs for å bygge isbrytere, gasstankere osv. Eksportandelen er mer enn 70 % av produksjonsvolumet.

Metallindustrien (inkludert maskinteknikk, metallbearbeiding og metallurgi) er ryggraden i finsk industri. De viktigste salgsmarkedene for finske metallprodukter er EU-landene, hvis andel er ca. 55 %. Omtrent 25 % av eksporten går til markeder Nord Amerika og Fjernøsten. Markedene i Sverige og Tyskland - 12% hver, USA - 9%, Storbritannia - 5%, Frankrike og Italia - 4% hver, Kina, Russland, Estland - 3,5% hver. Finske metallurgiske foretak - Rautaruukki- og Outokumpu-konsernene med sine datterselskaper - spesialiserer seg på produksjon av rustfritt stål, kaldvalsede produkter, galvaniserte plater, kobber og komplekse kobberprodukter, sink. For en rekke råvarer er de blant de europeiske og verdensledende.

Det er oppdaget ganske store jernmalmforekomster på bunnen av kystdelen av Østersjøen nær Ålandsøyene. Generelt anslås jernmalmreservene til 200-300 millioner tonn Jernmetallurgibedrifter smelter rundt 2 millioner tonn råjern, 2,5 millioner tonn stål og produserer 2 millioner tonn ferdig stål. Ikke-jernholdige metaller - det viktigste mineralrikdom land. Kobberreservene er på omtrent 1 million tonn. Øst for Lake Plateau finnes det også sink, kobolt, svovel, jern, sølv og gull. Nikkel utvinnes fra malmen sammen med kobber. Sinkreservene er estimert til 2 millioner tonn. Ved utvinning av kobber og sink inntar Finland en av de ledende stedene i utenlandsk Europa. Nord i landet utvikles en av verdens største kromforekomster, som inneholder opptil 30 millioner tonn metall. Chrome malm etter at behandlingen er eksportert.

Trelast- og papirindustrien har en rik råvarebase – omfattende taigaskoger. Finland er en av verdens største produsenter av trelast, papirmasse og kryssfiner. Sagbruk produserer årlig opptil 8 millioner kubikkmeter. m. sagede og høvlede plater. Det er den tredje største eksportøren av saget tømmer etter Russland og Canada. Finland er en av verdens ledende innen produksjon av høyteknologisk skogbruksutstyr. Mer enn 60 % av det eksporteres, noe som gir over 22 % av Finlands eksportinntekter. De viktigste salgsmarkedene for finsk treforedlingsutstyr er USA, Canada, Sverige, land Vest-Europa og Sørøst-Asia. Finske teknologier for masseproduksjon, vasking, massebleking, papir- og kartongproduksjon, massebiprodukter blir stadig forbedret for å redusere de skadelige effektene av disse industriene på miljø. Trelast- og papirindustrien er den nest viktigste grenen av finsk industri. Opptil 70 % av produserte produkter eksporteres til 140 land i verden. Finland står for 5 % av verdens skogindustriprodukter, 10 % av skogprodukteksporten, 15 % av papir- og papphandelen og 25 % av papireksporten. Et helt industrikompleks har dannet seg rundt tre- og papirindustrien – en klynge som omfatter både produksjon av tremasse, papir, papp og trebearbeidingsprodukter, samt service- og hjelpeindustri, nemlig tømmerhogst, trekjemi, produksjon av maskiner og utstyr, rådgivning og Vitenskapelig forskning og utvikling, logistikk, markedsføring, energi, samt forbrukere - emballasjeproduksjon, trykking, engros, konstruksjon. Derfor er det ingen overdrivelse å si at én av fem finner direkte eller indirekte henter levebrødet sitt fra tre- og papirindustrien.

Bransjelederne er tre selskaper: Stura Enso, UPM-Kymmene og Metsäliitto. Produktene til selskapene er på mange måter like - de er de ledende europeiske og verdensledende produsentene av høyverdig kontor- og trykkpapir, emballasjepapp. Hovedtrumf - høy kvalitet, konkurransedyktige priser og et bredt utvalg. De største sagbrukene er organisatorisk en del av disse bekymringene, men de har en underordnet posisjon i forhold til tremasse- og papirfabrikker, noe som til en viss grad hindrer utviklingen av egne. konkurransefordel.

Bransjene innen transportteknikk dekker en rekke firmaer som er involvert i produksjon av visse typer bilutstyr og rullende materiell, som sikrer drift og reparasjon av sivile fly, produksjon av komponenter og montering av militære fly. Med deltakelse av de svenske selskapene "Volvo" og "SAAB-Scania" ble det opprettet en bilindustri som årlig tar opp til 30 tusen biler og rundt 2 tusen lastebiler og busser. De fleste enhetene og delene kommer fra Sverige.

Det store behovet for masse- og papirproduksjon og kjemikalier, først og fremst klor og kaustisk soda, bidrar til utviklingen av den kjemiske industrien. Samtidig fungerer avfall fra tre- og papirindustrien som en råvarebase for trekjemi og gjødselproduksjon. Veksten av oljeraffinering bidrar til dannelsen av petrokjemisk industri, inkludert produksjon av syntetisk harpiks og plast. Varenomenklaturen til den kjemiske og petrokjemiske industrien er følgende grupper: kjemikalier - 35%, gjødsel og plantevernmidler - 13%, fargestoffer, lakk og ulike belegg - 8%, plastprodukter - 17%, gummiprodukter, kosmetikk, dufter, vaskemidler og andre produkter - ca 23%. Andelen utenlandsleveranser er om lag 9 % av det totale volumet av finsk eksport. Bekymringen "Kemira" er spesielt aktiv i Russland, etter å ha lansert produksjon av kjemikalier for industriell vannbehandling i St. Petersburg.

Tekstilindustrien er en av de eldste industrigrenene i landet, hvis utvikling var knyttet til det romslige russiske markedet. Porselensservise og kunstnerisk keramikk fra Arabiya-fabrikken i Helsingfors ble viden kjent i mange deler av verden.

Den geografiske posisjonen til landet, nær halvøya, i kombinasjon med overflod av dype bukter, bidrar til utviklingen av sjøtransport. 4/5 av importen og ca 9/10 av eksportlasten går sjøveien. Sammenlignet med de skandinaviske nabolandene er handelsflåten liten - tonnasjen er litt over 2 millioner tonn. Blant de tallrike havnene på kysten av Finskebukta og Bottenviken, Helsingfors, som mottar mest importlast, og Kotka, som sender mest eksportlast, kjennetegnes ved størrelsen på lastomsetningen. Havnen i Turku er kjent for den intensive utviklingen av autofergetrafikk med Sverige. Blant de indre vannveiene som er utviklet i den sørøstlige innsjødelen av landet, skiller Saimaa-kanalen seg ut, som forbinder systemet med innsjøer med samme navn med Finskebukta og passerer delvis gjennom Russlands territorium. Innenfor landet transporteres gods hovedsakelig på vei og jernbane. Jernbanenettet, som er 6 tusen km, tilhører staten.

Den mest dynamiske sektoren er elektronikk- og elektrisk industri, som i stor grad bestemmer veksten i produksjon og eksport av landet som helhet. I 2001-2002, på grunn av de lave verdensmarkedsforholdene, falt det totale produksjonsvolumet i dem noe, men utviklingsutsiktene ble vurdert som positive. Flaggskipet til den finske industrien - Nokia-konsernet - var verdensledende innen produksjon av mobiltelefoner og mobilkommunikasjonsutstyr, som bryter bort fra hovedkonkurrentene. Nokias andel i den finske elektronikkindustrien utgjorde omtrent 30 % av alle produserte produkter. Nokias andel i produksjonen av BNP var 4,5 % og den utgjorde 30 % av den totale finske eksporten og mer enn 70 % av eksporten til landets elektronikkindustri. I 2011-2012 begynte Nokia å samarbeide aktivt med den amerikanske giganten Microsoft, og nektet i hovedsak å støtte sitt eget operativsystem for Symbian-mobilenheter og bytte til plattformen Windows telefon. Høsten 2013 annonserte Nokia salget av mobilvirksomheten sin til Microsoft for 5,44 milliarder euro.

Omtrent 25 % av eksporten av finsk elektronisk og elektrisk industri står for Tyskland, Sverige og Storbritannia, ca. 5 % hver - for Italia, Kina, USA, Frankrike og Estland, ca. 4 % - for Nederland, ca. 2,5 % hver - for Sveits, Danmark, Russland, Østerrike og Tyrkia.

Næringsmiddelindustrien, som er en del av én enkelt kjede av foredling av landbruksprodukter og matproduksjon, beholder tredjeplassen i industriell produksjon Finland etter metallbearbeiding og trelastindustri. For produksjon av matvarer bruker bedrifter opptil 80% av innenlandske råvarer, som i gjennomsnitt utgjør 60% av kostnadene for ferdige produkter. PÅ i fjor det er en konsentrasjon av produksjonen i næringsmiddelindustrien. Dermed produseres 70 % av produktene av 20 store foreninger, noe som bidrar til å øke effektiviteten i produksjonen og produktenes konkurranseevne. De største finske matvareselskapene – selskapene Karl Fazer, HK Ruokatalo, Atria, Valio, Raisio og andre – har også etablert seg på det russiske markedet. De viktigste finske eksportvarene er ost, margarinprodukter. Investeringene til den finske matindustrien i vårt land er små. De forklarer dette selv med vanskeligheter med å finne pålitelige leverandører av høykvalitets råvarer. Så langt er den mest fremtredende investoren i Russland Karl Fazer, hvis foretak kontrollerer omtrent en tredjedel av markedet bakeri produkter St. Petersburg.

Landbruk og skogbruk i Finland, med en utviklet industri, inntar en ledende posisjon innen landbruksproduksjon, har en unik erfaring innen Jordbruk i nordlige breddegrader, basert på bruk av progressive vitenskapelig utvikling innen seleksjon, vekstskifte, agrokjemi.

Øvrige grener av landbruket er representert ved storfeavl, veksthusproduksjon, pelsdyroppdrett, fiskeoppdrett, fiske og reindrift.

I 2013-forhandlingene med EU-kommisjonen om landbrukssubsidier, presset ikke Finland på for en utvidelse av betalinger beregnet på bønder i Sør-Finland som kompensasjon for vanskelige klimatiske forhold. På grunn av avslaget på denne typen subsidie ​​kan Finland innen 2020 tape over 10 millioner euro. I stedet for de tidligere subsidiene vil finske bønder motta subsidier som avhenger av produksjonsvolumer.

I 2014, på grunn av innføringen av motsanksjoner fra Russland, led landet betydelige tap på grunn av en nedgang i eksporten av landbruksprodukter, i forbindelse med dette, på et møte med EU-landenes landbruksministre, besluttet å betale kompensasjon til meierisektoren i Finland.

Finske husdyroppdrettere av rein får utbetalt statlig erstatning ved skader påført husdyrene deres av store rovdyr - ulv og gaupe. Det årlige anslaget for kompensasjon inkludert i statsbudsjettet er 4 millioner euro.

2.2 Landbruk i Finland

Landbruket dekker fullt ut landets behov for meieri- og kjøttprodukter, og hovedsakelig for mat og fôrkorn. Denne næringen i Finland er preget av overvekt av små og mellomstore grunneierskap, en uttalt spesialisering innen melkeproduksjon og nær forbindelse med skogbruk. Finland er et land med små og mellomstore gårder. Små og mellomstore gårdsbruk, som utgjør 9/10 av alle gårdsbruk, har 3/4 av åkerjorda. Det er en systematisk ruin av småbønder, som et resultat av det totale antall gårder reduseres fra år til år. De aller fleste små og mellomstore gårder støtter sin eksistens ved å selge tømmer fra skogstomtene sine, som er flere ganger så store som dyrkbar jord. I gjennomsnitt over hele landet har hver gård kun 11 hektar dyrkbar jord og samtidig mer enn 50 hektar produktiv skog. Inntektene fra det solgte tømmeret gir i gjennomsnitt mer enn en fjerdedel av inntektene til bøndene, og i mange småbruk - opptil halvparten av alle kontantinntekter. I store områder i Sentral- og Nord-Finland er skogbruk den viktigste kilden til livsopphold for bøndene, og jordbruket er bare en ekstra.

Omtrent 4/5 av alle finske jordbruksinntekter kommer fra husdyrhold, og inntekter fra salg av melk utgjør 3/5 av inntektene fra husdyrhold.

2.3 Transport

Transportsystemet i Finland er veldig smart og effektivt. Moderne godt vedlikeholdte veier danner grunnlaget. Den beste måten å reise rundt i byene er med buss. Helsinki har også en liten T-bane. For å reise selvstendig rundt i landet kan du leie en bil. Du kan også komme hit med egen bil. Men drosjer i Finland er dyre. trekk transportsystem land regnes som innlandsfart. Det er mulig å krysse hele landet på en komfortabel turistbåt, på båt eller på båt. Systemet med sluser og kanaler lar deg nyte de lokale skjønnhetene, se store byer og små koselige gårder, samt territorier helt uberørt av sivilisasjonen.

Tilstanden til veibunnen og systemet er eksemplarisk, asfalten er lagt i henhold til europeiske teknologier i flere lag med en støtdempende pute. Det er mange motorveier og motorveier utstyrt med vekslinger, hvilesteder og informasjonstavler. Sammen med motorveiene som er lagt mellom byene, er det utviklet et nettverk av veier som vedlikeholdes hele året rundt. grusveier. Sykkelfelt er tilgjengelig i store byer. Leiebil er vanlig. Selskaper som tilbyr slike tjenester finnes i alle større byer og større flyplasser. I Finland kan du også leie en "bobil". Utenfor bebyggelse skal nærlyset være slått på uavhengig av tid på døgnet for alle biler. Bruk av bilbelte er obligatorisk. På de fleste parkeringsplasser er parkeringstiden begrenset. Det er målere og maskiner for å kontrollere og betale for parkering.

Et tett nettverk av bussruter binder sammen nesten alle bygder, fungerer som grunnlag for intracity transport og forbinder landet med Russland, Norge og Sverige. Nesten hver by har en busstasjon. Og hvis det legges en jernbane gjennom denne byen, vil busstasjonen alltid ligge i nærhet fra jernbanestasjonen. Særpreget trekk intercitybusser - punktlighet. Med buss kan du til og med ta en så lang rute som fra Helsingfors til Uleåborg (ca. 9 timer) eller fra Turku til Rovaniemi (ca. 15 timer). Mer enn 300 ekspressbusser kjører daglig fra Helsingfors, og tar deg til de mest avsidesliggende og isolerte delene av landet. I Lappland er bussen det viktigste kommunikasjonsmidlet. På vanlige busser, så vel som på andre transportformer, er det fortrinnsbilletter og et system med rabatter. Ruteplanen for langdistanselinjer er satt opp på en slik måte at det sikres maksimal koordinering av busstransport med jernbane-, sjø- og lufttransport.

Det er 20 utenlandske flyselskaper som opererer i Finland. Det finske flyselskapet er Finnair (tidligere Aero). Finnair flyr over hele landet, inkludert til Helsinki, Kuopio, Turku, Uleåborg, Rovaniemi, Ivalo og Tammerfors. Billige flyselskaper som flyr fra Finland er populære – de såkalte lavprisselskapene eller flyrabattørene (aviadiscounter). Et slikt selskap er Blue1, det nest største flyselskapet i Finland. Blue1 opererer på innenlandsruter innenfor Finland, samt flyreiser til Skandinavia og resten av Europa. Det er også ett privat flyselskap Finncomm Airlines som opererer i Finland, som tilbyr felles lufttransport med Finnair.

Det er 28 flyplasser i Finland, hvorav den største er Helsinki-Vantaa (HEL), landets viktigste internasjonale flyplass, som ligger i Vantaa, nær Helsinki. 25 flyplasser drives av Finavia. Andre internasjonale flyplasser: Turku (TKU), Tampere-Pirkkala (TMP) og Rovaniemi (RVN). Tampere-Pirkkala flyplass kan nås fra Tampere med buss "Tokee". Du kan komme deg fra Helsinki med flybussen (shuttle-buss) til Ryanair-flyselskapet, med vanlig buss fra Kamppi busstasjon eller med tog. Det går også en Mobus-buss fra Helsinki til Tammerfors.

Sjøfartsavdelingen, underlagt Samferdselsdepartementet, har ansvaret for sjøtransport. Den har ansvar for vedlikehold av farleden, kartlegging av marine områder, vinternavigasjon, forvaltning av maritim navigasjon og ivaretakelse av sikkerheten.

3. Problemer og utsikter for utviklingen av Finland

3.1 Eksport og import

Utenrikshandel er en av komponentene som har en avgjørende innvirkning på økonomisk utvikling land. Omsetningen av Finlands utenrikshandel med varer og tjenester utgjorde ifølge foreløpige data 81,8 % av statens BNP, og nådde 158,2 milliarder euro i 2014. Den finske økonomien i 2014 opererte i et mer komplekst makroøkonomisk miljø. Den svekkede innflytelsen fra faktorer forårsaket av den økonomiske krisen i eurosonen fortsatte å merkes, noe som hadde en negativ innvirkning på dynamikken i utenrikshandelen og en nedgang i økonomisk vekst. Ved utgangen av 2014 gikk omsetningen av varer og tjenester samlet sett ned med 0,6 % sammenlignet med nivået året før, mens det var nedgang i handelen med både varer og tjenester.

Finsk eksport av kommersielle produkter i 2014 sammenlignet med 2013 målt i verdi gikk ned med 1,7 % og utgjorde 55,9 milliarder euro. I rapporteringsåret var dynamikken til betydelige finske eksportvarer, som tidligere år, flerveis, men de største varepostene viste fortsatt en negativ trend. Den viktigste innvirkningen på eksporten var reduksjonen i eksporten av ingeniørprodukter. Her nådde nedgangen 1.615 millioner euro (med 9,7%). Årsaken til dette var en nedgang i verdien av eksporten av telekommunikasjonsutstyr med 2,5 ganger (med 979 millioner euro), kjøretøy med 12,1 % (med 265 millioner euro), maskiner og utstyr for enkelte bransjer- med 9 % (med 363 millioner euro).

Som i 2013 var det en nedgang i verdien av eksporten for slike varer som "ferdige varer etter typer råvarer" - med 460 millioner euro (-2,7 % sammenlignet med 2013), på grunn av en nedgang i tilgangen på gris jern, stål og ikke-jernholdige metaller.

Finsk eksport av kjemiske produkter gikk ned med 1,3 %, hovedsakelig på grunn av en nedgang i tilbudet av uorganiske kjemikalier og farmasøytiske produkter.

I rapporteringsåret viste eksport av drivstoff og ikke-drivstoff "råvare"-varegrupper positiv dynamikk. Tilførselen av olje og oljeprodukter fortsatte å øke med 627 millioner euro (+ 10,3 % sammenlignet med året før). Råvarer unntatt drivstoffeksport økte med 12,3 % (525 millioner euro), drevet av høyere eksport av rå huder, tømmer og tremasse.

Gruppen "forskjellige ferdige produkter" registrerte en økning på 123 millioner euro (+3,6%).

Importen av varer i verdi i 2014 utgjorde 58,2 milliarder euro, som er 2,3 % lavere enn i 2013.

Den vanskelige økonomiske situasjonen i Europa fortsetter å påvirke volumene av både industri- og forbrukeretterspørselen i Finland, så leveransene av de viktigste produktgruppene av finsk import viste en negativ trend. Spesielt ble importen av ingeniørprodukter, hovedsakelig telekommunikasjon, industrielt og elektrisk utstyr, redusert med 803 millioner euro (5,0 %). Med 153 millioner euro (2,2 %) falt tilførselen av kjemiske produkter med 464 millioner euro (9,6 %) - import av råvarer som ikke er drivstoff. Samtidig økte importen av matvarer med 118 millioner euro (3,4 %), importen av mineralbrensel økte med 345 millioner euro (2,7 %).

Eksport- og importleveranser i prosent etter land er vist i figur 2 og 3.

Figur 2 Finsk import, struktur etter land

Figur 3 Finlands eksport, struktur etter land

Strukturen til finsk eksport fortsatte å endre seg i samsvar med trenden som dukket opp i 2011. Grunnlaget for eksporten, i samsvar med klassifiseringen av varer til SITC, er maskiner og utstyr, "ferdige varer etter type råvarer" og kjemikalier Produkter. Ved utgangen av 2014 beholdt «ferdigvarer etter råvarer» sine ledende posisjoner innen finsk eksport med en andel på 29,3 %. I denne gruppen bør papir og papp (13,0 %), støpejern og stål (6,9 %), ikke-jernholdige metaller (3,7 %) skilles ut som hovedvareposter.

Ifølge resultatene fra rapporteringsåret holder maskiner og utstyr fortsatt andreplassen. Andelen av denne varegruppen sank igjen og utgjorde 26,8 % ved utgangen av 2014. Lederen for gruppen som vurderes er maskiner for individuelle bransjer. Andelen til denne undergruppen var 6,7 % av det totale eksportvolumet til Finland. Elektrisk utstyr kom på andreplass i den analyserte varegruppen med en eksportandel på 5,3 %.

Andelen mineralbrensel, også eksportert av Finland, utgjør 12,3 % i verdi, hvorav 12,0 % er olje og oljeprodukter.

For slike undergrupper av maskiner og utstyr eksportert av Finland som kjøretøy, utstyr til basisnæringer, kraftmaskiner og utstyr, utgjorde henholdsvis 3,4 %, 5,1 % og 3,9 %. Andelen telekommunikasjonsutstyr ved utgangen av 2014 var ekstremt ubetydelig og utgjorde kun 1,2 %, etter å ha gått ned mer enn 10 ganger sammenlignet med nivået i 2010.

I strukturen til finsk import, den største egenvekt ifølge resultatene fra 2014 eide de igjen biler, utstyr og kjøretøy - 26,3 %. Veikjøretøy og elektriske kjøretøy utgjorde grunnlaget for denne produktgruppen med en andel på henholdsvis 5,9 % og 5,0 %. I tillegg omfatter denne produktgruppen utstyr til hovednæringene (4,2 %), teleutstyr (2,7 %), maskiner til enkelte bransjer (2,4 %), kontorutstyr (2,4 %).

På grunn av Finlands avhengighet av eksterne energiforsyninger, fortsatte importen av mineralbrensel å vokse i rapporteringsåret og nådde en andel på 22,9 %. Hovedinnflytelsen på dynamikken i energiimport kommer fra forsyninger av olje og oljeprodukter, samt naturgass. Andelen olje og oljeprodukter i 2014 var 18,8 %. Andelen naturgass er 2,0 %.

Andelen malm- og metallavfall i 2014 gikk ned sammenlignet med tidligere år og utgjorde 4,4 %.

Ulike ferdigvarer og kjemiske produkter i import utgjør henholdsvis 9,5 % og 11,7 %. Kjemiske produkter er hovedsakelig representert av medisinske og farmasøytiske produkter (3,1%), økologiske kjemiske forbindelser(2,2%), støpt plast (1,7%).

Europa er tradisjonelt fortsatt hovedmarkedet for finske varer, samt hovedleverandøren av salgbare produkter til Finland. Sammenlignet med året før er EUs rolle i geografisk struktur Finsk eksport økte, noe som kommer til uttrykk i en økning i andelen med 1,6 %. EU- og eurolandenes andel av importen til Finland i 2014 utgjorde henholdsvis 55,6 % og 33,8 %. Finland har ved utgangen av 2014 en negativ utenrikshandelsbalanse både med EU som helhet og med landene i eurosonen. Importen fra EU oversteg eksporten med 2044 millioner euro, mens den negative saldoen med eurosonen utgjorde 2261 millioner euro.

Russland beholder statusen som Finlands største handelspartner. Russlands andel av Finlands handelsomsetning ved utgangen av rapporteringsperioden utgjorde 13,9 %, med indikatorene for Tyskland og Sverige lik henholdsvis 11,2 % og 11,5 %. Russlands andel av finsk eksport i 2013 var 9,6 %. Andelen finske varer levert til Tyskland og Sverige er henholdsvis 9,7 % og 11,6 %. Andelen russiske varer levert til Finland er større. Deres andel var 18,1 %, mens tallene for Tyskland og Sverige var henholdsvis 12,6 % og 11,4 %.

Nederland (6,0 % av handelsomsetningen), Kina (5,6 %), USA (4,8 %), Storbritannia (4,2 %) forble store handelspartnere i 2014. Ved utgangen av 2014 er det en nedgang i andelen av handel denominert i euro for alle tre av Finlands viktigste handelspartnere. Sammenlignet med 2013 klarte blant de viktigste handelspartnerne i Finland, Kina, USA, Nederland og Norge å øke sin andel.

Sammenlignet med året før økte den finske eksporten av tjenester med 2,9 % til 22 603 millioner euro. Importen av tjenester gikk tvert imot ned med 9,1 % og beløp seg til 21 548 millioner euro.

Utenrikshandelens omsetning av tjenester utgjorde dermed 44 151 millioner euro, som er 2,8 % mindre enn i 2013. Samtidig, ifølge eksperter, kan de reelle verdiene av handel med tjenester variere betydelig, siden spørsmålene om statistisk regnskap av handelstjenester er ekstremt komplekse og har ennå ikke blitt fullstendig løst. Det kan antas at en rekke tjenester faktisk ikke er tatt hensyn til, mens regnskapsføring av resten er forbundet med betydelige metodiske og statistiske vansker.

Konklusjon

Den finske økonomien er høyt utviklet. For Finland er regional økonomisk politikk ekstremt viktig på grunn av sin perifere posisjon i Nord-Europa, lange avstander, den laveste befolkningstettheten i EU, det harde klimaet og begrensede naturressurser. Vår tids utfordringer knyttet til globalisering og rask aldring av befolkningen gir nye utfordringer for regionalpolitikken. Oppnå nasjonale mål om å styrke internasjonal konkurranseevne og forbedre landets velferd moderne forhold det er umulig uten å forbedre effektiviteten av regional utviklingsstyring slik at hver region i Finland er i stand til å utnytte sitt økonomiske potensial fullt ut. Derfor fokuserer den finske regionale økonomien ikke bare på utviklingen av de fattigste områdene, men også på forbedring økonomisk oppførsel hver region og er dermed et sentralt element i regjeringens økonomiske og sosiale strategi. Nye rammer for regional utvikling skape globaliseringsprosesser. Bedrifter løser problemet med kostnadsoptimalisering gjennom ytterligere internasjonalisering av aktiviteter. Mindre produktiv arbeidsintensiv produksjon strømmer fra Finland til andre land der arbeidskraften er billigere. Dette skaper ytterligere problemer for regionene, tatt i betraktning at Finland ikke er særlig attraktivt for utenlandsk kapital når det gjelder investeringer. Under disse forholdene blir avhengighet av innovasjon og kunnskap en viktig faktor implementering av konkurransefortrinn, både for landet og regionene. Samtidig står de fire mest utviklede provinsene: Uusimaa, Varsinais-Suomi, Pirkanmaa og Pohjois-Pohjanmaa for mer enn 80 % av finske FoU-utgifter.

Finske forskere mener at landets suksess kan være basert på en mer inkluderende og mangfoldig regional struktur enn ideene om sentralisering som råder i næringslivet eller ensidig utvikling av storbyer støttet av en rekke politikere. En multipolar regional struktur kan bli en av pilarene for konkurranseevne, og sikre effektiviteten til den finske økonomien og balansert sosial og økonomisk utvikling. Mellomstore byer og omegn har gode forhold, både for utvikling av høyteknologiske aktiviteter, og for befolkningen, og bør være hovedobjektet for regionalpolitikken.

Liste over kilder som er brukt

1. Atlas over verden. Geografisk undersøkelse – 2009

2. Burlutskaya L.A., Galperina G.A., Zykgena O.V., Ivanova N.V. Alle verdens hovedsteder. - M.: Veche, 2009

3. Dralin A.I., Mikhneva S.G. Internasjonale økonomiske forbindelser. - Penza: Informasjons- og publiseringssenter for PSU, 2008

4. Lipetskaya A.S. Verdensøkonomien. - M.: Lampada, 2009

5. Lomakin V.K. Verdensøkonomien; Unity-Dana - Moskva, 2012

6. Lite leksikon over land. Torcing. - M.: 2010

7. Mashbits Ya.G. Grunnleggende om regionale studier. - M.: Opplysning, 2007

8. Oparina M.V. Økonomisk geografi. - M.: Stimulus, 2009

9. Land i verden. Moderne håndbok. - M .: LLC "Dom Slavisk bok", 2012

10. Land i verden. Encyclopedia. - M.: CJSC "ROSMEN-PRESS", 2011

11. http://www.around.spb.ru

12. http://www.be5.biz

13. http://finland.fi

14. http://fintrip.ru

15. http://www.infofin.ru

16. http://www.norse.ru

17. http://www.russian.fi

18. http://en.wikipedia.org

19. http://www.ved.gov.ru

20. http://www.webeconomy.ru

Vert på Allbest.ru

...

Lignende dokumenter

Økonomisk og geografisk posisjon, naturressurser, mineraler og befolkning i Finland. Treindustri, jern- og ikke-jernholdig metallurgi, kjemisk industri, landbruk og transport. Finlands utenlandske økonomiske forbindelser.

presentasjon, lagt til 28.02.2014


Geografisk posisjon og statsstruktur i Finland. Regjeringsform, administrativ-territoriell inndeling av landet. Landbruk, gruvedrift, transport og kommunikasjon, utenrikshandel, pengesystem og banker i Finland.

sammendrag, lagt til 30.01.2012


generell informasjon om landet: geografisk plassering, lettelse og klima, myndighetsstruktur, mineraler og grønnsaksverden. Potensialet til landets økonomiske ressurser. Utdanning i Finland. Problemer og utsikter for utviklingen av staten.

semesteroppgave, lagt til 19.12.2014


Kjennetegn på den geografiske posisjonen til Republikken Finland, befolkningen i Helsingfors og andre større byer. Statens struktur Finland, makroøkonomi og finans. Egenskaper ved investeringer, eksport og import, tiltredelse til ØMU.

sammendrag, lagt til 06.09.2010


Generelle geografiske kjennetegn ved Finland: offisielt navn, geografisk plassering og klima. Milepæler for landets historie, økonomi og transport. Statlig tollkontroll. Etnografiske kjennetegn ved landet. De viktigste sentrene for turisme i Finland.

sammendrag, lagt til 04.04.2010


Finland er et av de små, høyt utviklede industriland. Finlands økonomi. finsk industri. Styrking av eksportetterspørselen etter industriprodukter informasjonstjenester og kommunikasjonsteknologier. Internasjonal handel.

sammendrag, lagt til 30.04.2005


Analyse av den finske befolkningsdynamikken, dens naturlige og mekanisk bevegelse. Studie av befolkningens kvalitet, gjennomsnittlig levealder, alder og kjønnsstruktur. Kjennetegn på den etniske og religiøse sammensetningen av Finland.

semesteroppgave, lagt til 01.04.2011


Fysisk-geografisk struktur og etniske kjennetegn ved Finland. Funksjoner ved sosioøkonomisk evolusjon og milepæler i historisk utvikling. Etno-kulturelle situasjoner, turistressurser og turer i området. Severdigheter i byen Helsinki.

sammendrag, lagt til 28.09.2010


Økonomisk og geografisk plassering av Svartehavsregionen. Mineraler, naturforhold og ressurser. Energiforsyning i regionen. Landbruk, transport, befolkning. Økonomiske bånd, eksport og import. Problemer med utviklingen av regionen.

presentasjon, lagt til 01.01.2013


Generelle kjennetegn ved Hviterussland som en moderne europeisk stat, medlem av CIS, dens geografiske posisjon, klima og lettelse. Statsstruktur, prinsipper for organisering av regjeringen. Industri og landbruk i landet.

Republikken Finland

Finland(selvnavn - Suomi) - en stat nord i Europa. Den grenser til land i nord med Norge, i nordøst og øst - med Russland, i nordvest - med Sverige. Det er atskilt fra Tyskland og Polen av Østersjøen. Utenfor Finskebukta ligger Estland, Latvia og Litauen. Ikke et eneste, selv det mest avsidesliggende punktet i staten, ligger lenger fra havet enn 300 km. Nesten en fjerdedel av Finlands territorium ligger over polarsirkelen.

Navnet på landet kommer fra det svenske Finland - "finnenes land".

Hovedstad

Helsinki.

Område

Befolkning

5200 tusen mennesker h

Administrativ inndeling

Finland er delt inn i 12 provinser (provinser) og 450 selvstyrte kommuner (kunta), Ålandsøyene har status som selvstyre.

Regjeringsform

Parlamentarisk republikk.

statsoverhode

President valgt for en periode på 6 år.

øverste lovgivende organ

Enkammerparlament med funksjonstid på 4 år.

Øverste utøvende organ

Statsråd.

Store byer

Tammerfors, Espoo, Turku, Uleåborg, Kuopio, Pori.

Offisielt språk

finsk, svensk.

Religion

87% tilhengere av den evangelisk-lutherske kirke.

Etnisk sammensetning

93 % - finner, 6,5 % - svensker.

Valuta

Euro = 100 cent.

Klima

Til tross for at Finland er et nordlig land, er klimaet mye mildere enn det kontinentale østlige naboer på grunn av påvirkning av varme havstrømmer. I sør er vintrene ganske milde med hyppige tiner, og somrene er varme. I nord er vintrene lengre og snørikere, somrene er kjølige. Gjennomsnittstemperaturen i det sørlige Finland er fra -10 til -15 ° С om vinteren, fra +15 til +20 ° С om sommeren. I nord i Finland (i Lappland) er klimaet mer alvorlig: om vinteren opptil -30 ° С, om sommeren opp til + 15 ° С. Under Sommersolverv i Sør-Finland skinner solen 19 timer i døgnet, og går ikke ned utover 70. breddegrad i 73 dager. Hvite netter er i Lappland: i Utsioki fra 17. mai til 27. juli, i Ivalo fra 22. mai til 21. juli, i Rovaniemi fra 6. juni til 7. juli, i Kusamo fra 12. juni til 30. juni. Nedbør faller 400-700 mm per år.

Flora

Finsk natur er vakker og mangfoldig. Det er mange skoger som dekker lavlandet og åsene. Graner vokser i våtere områder, og furu vokser i tørrere områder. I sørvest, sammen med bartrær, lever eik, lind, alm, ask og lønn. I nord går taiga-skoger over i fjellskog-tundra og tundra, der lyng og asalea blomstrer om våren og om høsten et stort nummer av markbær - blåbær, multebær og tyttebær.

Fauna

Få store skogsdyr har overlevd, bare i øst er det bjørn, isrev, ulv og gaupe. Det er villrein i Lappland. I skogene lever også elg, ekorn, rev, hare, oter og moskus. Det er mer enn 250 fuglearter: hasselrype, rapphøne, orrfugl og andre. Elvene og innsjøene i Finland er rike på fisk. Laks, sik, sandart, gjedde, abbor finnes her. Av sjøfisken er den vanligste østersilden.

Elver og innsjøer

Elvene er fulle av vann og stryk. De viktigste er Kemi-Yoki, Kyumi-Yoki, Kokemäen-Yoki. Det er over 60 000 små innsjøer på Finlands territorium, hvorav de fleste ligger i den sentrale delen - Lake District.

Attraksjoner

I Helsingfors - Presidentpalasset, St. Nicholas-katedralen, Senatet - hele 1800-tallet, den russiske kirken; i Tammerfors - en katedral fra det 20. århundre, sjøfestningen på Suomen-linna. Lahti er et anerkjent senter for vintersport.

Nyttig informasjon for turister

Vanlig butikkåpning er fra 10.00 til 18.00 på hverdager og fra 10.00 til 15.00 på lørdag. I storbyene har mange store varehus åpent til 20.00 på hverdager.
Finland kjører til høyre. Busstjenester opererer på omtrent 90 % av finske veier. Ekspressbusser gir pålitelige og raske forbindelser mellom tettbefolkede områder av landet.

Finland (Fin. Suomi, Swede. Finland; offisielt Republikken Finland, Fin. Suomen tasavalta, Swede. Republiken Finland) er en stat i Nord-Europa, medlem av Den europeiske union og Schengen-avtalen. Uavhengig siden 6. desember 1917. Den grenser til Russland i øst, Sverige i nordvest og Norge i nord. I sør og vest vaskes kysten av landet av vannet i Østersjøen og dets bukter - den finske og botniske. Hovedstaden er Helsinki.

Finland ligger i Nord-Europa, lengden fra sør til nord er 1157 km, fra øst til vest - 542 km. Territorium - 338,1 tusen kvadratkilometer. Den grenser til Russland, Norge og Sverige. Nesten en fjerdedel av territoriet ligger utenfor polarsirkelen. I sørvest og vest blir Finlands territorium vasket av Østersjøen og dens Finskebukta og Bottenviken i 1100 km. Kystene i Bottenviken er lave, flate, for det meste leirholdige og sandholdige, i mange områder med sanddyner. I den nordlige delen er de litt innrykket av små åpne bukter. Det er få øyer utenfor kysten. I midtre og sørlige deler er fordypningen stor, i kystsonen er det mange øyer - skjærgård.

Finland er det syvende største landet i Europa. Den største skjærgården i Europa, inkludert Allandøyene, som er en autonom region i Finland. Disse øyene består av mer enn 6,5 tusen øyer, holmer og steiner. Finlands territorium øker årlig med 7 kvadratkilometer. Dette er på grunn av den siste istiden, da en omtrent tre tusen meter tykk is presset på jorden. Etter at isen smeltet for rundt 10 000 år siden, begynte en gradvis stigning av jorda.

Generell fysisk og geografisk struktur i regionen

Finland ligger nord i Europa, en betydelig del av territoriet ligger utenfor polarsirkelen (25%). Den grenser til land med Sverige (grensen er 586 km), Norge (grensen er 716 km) og Russland (grensen er 1265 km), den maritime grensen til Estland går langs Finskebukta og Bottenviken. Det Baltiske hav. Lengden på den ytre kystlinjen (unntatt sinusitet) er 1100 km. Lengden på kystlinjen (utenom øyer) er 46 000 km. Nesten 81 000 øyer (mer enn 100 m store) ligger i kystsonen.

Landet er delt inn i tre geografiske hovedregioner:

kystnære lavland - de strekker seg langs kysten av Finskebukta og Bottenviken, langs kysten som det er tusenvis av steinete øyer; hovedøygruppene er Ålandsøyene og Turku-øygruppen. På den sørvestlige kysten utvikler en sterkt dissekert kyst seg til den største skjærgården i Finland - Skjærgårdshavet - unikt i hele verden, takket være den uforlignelige mengden av øyer i forskjellige størrelser.

· indre system av innsjøer (region av innsjøer) - et internt platå sør for sentrum av landet med tett skog og et stort antall innsjøer, sumper og sumper.

Nordlige øvre områder, hvorav de fleste ligger utenfor polarsirkelen. De er forskjellige i ganske dårlig jordsmonn. Steinete fjell og små åser er også karakteristisk for Lappland. På samme sted, i den vestlige delen av Lappland, ligger det høyeste punktet i Finland - Halti fjeld (1328 meter over havet).

Finland ligger i Nord-Europa, mellom 70° og 59° nordlig bredde og 20° og 31° østlig lengde. Det er det syvende største landet i Europa. Landets territorium okkuperer omtrent 338 tusen kvadratkilometer, hvor 32 tusen er okkupert av vannforekomster, og de resterende 306 tusen er land. Omtrent en fjerdedel av den ligger over polarsirkelen. Maksimal lengde landets territorium, fra sør til nord - 1157 kilometer, bredde - 540 kilometer.

Finland grenser i øst til Russland, i nordvest til Sverige og i nord til Norge. Den sørvestlige og vestlige delen av landet vaskes av Østersjøen og Finskebukta og Botten av dette havet. De maritime grensene til landet strekker seg over 1110 kilometer. Kysten av Finskebukta og Bottenviken er flat, sand, til tider leiraktig, i mange av delene er det sanddyner. Den er delt inn i tallrike bukter og rik på unike skjærgårder.

Det høyeste punktet i Finland er 1328 meter over havet. Dette er Haltiatunturi-fjellet, som ligger helt i utkanten av nordvest i Finland, i Lappland, på grensen til Norge.

Men generelt er landet i landet hovedsakelig åser og sletter. Høydene på åsene overstiger som regel ikke tre hundre meter, og slettene er fullstendig dekket av innsjøer og sumper.

Under dannelsen ble landets territorium dekket med et kraftig isskall, som jevnet ut åsene, og etter smeltingen av isbreene for rundt ti tusen år siden ble fordypningene som var under dem fylt med vann, og dannet innsjøer og sumper . Og til tross for at landet stiger, og dermed øker Finlands territorium med nesten syv kilometer i året, har mange fordypninger fortsatt vært oversvømmet med vann. Ikke rart at Finland kalles "landet med tusenvis av innsjøer" - det er omtrent 75 tusen av dem her. De mest kjente av dem er innsjøen Saimaa i sørøst i landet, innsjøen Päijänne i sør, innsjøen Oulujärvi, som ligger i den sentrale delen av Finland, og innsjøen Nasijärvi i sørvest. Saimaa-sjøen er den fjerde største innsjøen i Europa. Det totale arealet er omtrent 4400 kvadratkilometer.

Det er selvfølgelig elver her, ikke lange, men fullflytende, med mange stryk og fosser. Den lengste av dem er Kemijoki, som er 512 kilometer lang. Landet har 179 584 øyer og rundt 5 100 stryk. Bare Autonom region Finland - Ålandsøyene, inkluderer mer enn 6,5 tusen øyer, holmer og steiner.

Den nordlige regionen av landet - Lappland dekker et område på rundt 100 000 kvadratkilometer, bestående av åser, skoger og noen få steinete fjell.

Finlands natur er mangfoldig. I skogene, som okkuperer 87% av territoriet, er det et veldig rikt dyreliv - dette er ulver, og jerv, og elg, og hjort, og rever, og bjørner, og hermeliner, og ekorn, og rundt 350 fuglearter. . I elvene, innsjøene og Østersjøen er det mange fisker av alle varianter.

Kommunal utdanningsinstitusjon Oker videregående omfattende skole №1

emne: GEOGRAFI

tema: FINLAND

Fullført av en elev på 11 "b" klasse

Zelenin Ivan

Oker, 2009

1. Introduksjon

2. Økonomisk og geografisk posisjon (EGP):

Naturlige ressurser:

mineral

• Agro-klimatisk

Befolkning:

Antall og naturlig økning

Kjønn og alderssammensetning

• Befolkningstetthet

  Nivå av urbanisering

industri

Jordbruk

transportere

litt historie...

Introduksjon

Navnet på landet på russisk og mange språk kommer fra det svenske ordet Finland("finnenes land"). Det finske navnet på landet er Suomi. For første gang er det registrert på sidene til russiske kronikker i form av Sum (fra begynnelsen av 1100-tallet). Opprinnelig var dette navnet på territoriet i dagens sørvestlige Finland (kystområder), kalt Varsinais Suomi (ekte Finland). Selve ordet er også av germansk opprinnelse, og går tilbake til det gammelsvenske ordet med betydningen løsrivelse, gruppe, samling. Det er andre versjoner av opprinnelsen til dette navnet:

Noen tror at ordet Suomi kommer fra det finske ordet suomu («skjell»), fordi de gamle innbyggerne sydde seg klær av fiskeskinn

Ifølge en annen teori var ordet Suomi opprinnelig et egennavn. Faktisk ble navnet Suomi båret av en viss dansk adelsmann som sluttet fred med Karl den Store. Navnet på adelsmannen ble bevart i kongens papirer.

Ifølge en annen versjon, ordet Suomi- av estisk opprinnelse. Det antas at det en gang eksisterende området ved navn Sooma(est. sååå- "sump", maa- "Jorden"; Bokstavelig talt: "sumpenes land"). Nybyggere fra dette området overførte navnet på hjemlandet til det sørvestlige Finland, som også ble kjent som Suomi.

Økonomisk og geografisk posisjon

Finland er en stat i Nord-Europa. Hovedstaden er Helsinki. Grenser til Sverige i nordvest

(586 km), Norge i nord (716 km) og Russland i øst (1265 km), den maritime grensen mot Estland går langs Finskebukta og Bottenviken i Østersjøen. I sør og vest på kysten av Finland

vasket av vannet i Østersjøen, dets bukter - finske og botniske. Lengde

kystlinje (unntatt sinusitet) 1100 km. Området i Finland er 339 tusen km 2, det rangerer 64. i verden når det gjelder areal (omtrent 1/4 av området ligger utenfor polarsirkelen). Omtrent 1/10 av territoriet

Finland - indre farvann, hovedsakelig innsjøer.

Landet er delt inn i tre geografiske hovedregioner:

Kystlavlandet - de strekker seg langs kysten av Finskebukta og Bottenviken, langs kysten som det er tusenvis av steinøyer; hovedøygruppene er Ålandsøyene og Turku-øygruppen. På sør-vestkysten utvikler en sterkt dissekert kyst seg til den største skjærgården i Finland - Skjærgårdshavet - et unikt sted i hele verden, takket være det unike mangfoldet av øyer i forskjellige størrelser.

Innsjøsystemet (Innsjøregionen) er et indre platå sør for sentrum av landet med tett skog og et stort antall innsjøer, myrer og myrer.

De nordlige øvre delene, hvorav de fleste ligger utenfor polarsirkelen. Skiller seg i ganske dårlig jordsmonn. Steinete fjell og små åser er også karakteristisk for Lappland. På samme sted, i den vestlige delen av Lappland, ligger det høyeste punktet i Finland - Halti fjeld (1328 meter over havet)

Det meste av Finland er lavland, men i nordøst når noen fjell høyder på over 1000 meter. Finland sitter på en gammel granittberggrunn som ble dannet under istid, spor som er synlige, for eksempel i et komplekst system av innsjøer og øygrupper og i enorme steinblokker som finnes over hele landet.

Naturlige ressurser

Mineralressurser: Finland har betydelige mineralressurser. I 1974 ble det utvunnet 934 000 tonn jernmalm (konsentrater og pellets), 38 000 tonn kobber og 92 000 tonn sink. I tillegg utvinnes nikkel, kromitt, kobolt, vanadium, bly, pyritt, grafitt, feltspat og asbest i Finland. Energiproblemet er et av de mest akutte i Finland; landet har ikke mineralbrensel, andre energiressurser er begrenset. Dets eget drivstoffbehov dekkes av import. Råolje importeres hovedsakelig, samt oljeprodukter; produksjon av petroleumsprodukter i Finland i

1974 var St. 8,3 millioner tonn

Vannforsyning: Ofte referert til som "landet med tusen innsjøer", har Finland rundt 190 000 innsjøer som dekker 9% av området. Vanligvis florerer innsjøer med mange bukter, halvøyer og øyer, forbundet med kanaler og danner forgrenede innsjøsystemer. Små innsjøer med gjennomsnittlig dybde på 5-20 m dominerer, men innenfor Lake Plateau, som ligger sentralt i Finland, er det ganske store og dype reservoarer. Dermed når dybden av Lake Payanne 93 m. Den største innsjøen i landet er Saimaa, som ligger sørøst i landet. Nord for innsjøplatået ligger en stor innsjø Oulujärvi , og nord i Lappland - en stor innsjø Inari. Antall elver i Finland når 2000. De bugner av stryk og fosser. De fleste elvene har kort lengde, og forbinder innsjøene med hverandre eller renner fra innsjøene ut i havet. De største elvene - Kemijoki, Oulujoki og Tornionjoki - renner i nord. Kemijoki-elven har det mest omfattende nettverket av sideelver. Det er også 36 kanaler med 48 gatewayer i landet. Kanalene er stort sett små og forbinder landets elver og innsjøer, noen ganger forbi fossefall. Den viktigste er Saimaa-kanalen, som delvis går gjennom Leningrad-regionen og forbinder Saimaa-sjøen med Finskebukta.

Skogressurser: Hvis du flytter fra Sør-Finland til nord, vil landskapet ved havkysten med et stort antall små øyer og steiner bli erstattet av tette bartrær, hovedsakelig furuskoger som dekker sentrum av landet. Lenger nord ligger de nesten treløse åsene i Lappland. 2/3 av skogene er privateid, og med aksjeselskaper - 3/4.

Årlig hogst er ca 50-55 millioner m 3 . I skogbruket sammen med tømmerrafting

65 tusen mennesker er sysselsatt, bortsett fra bøndene som utgjør hovedkontingenten

ansatt i denne bransjen.

Agroklimatiske ressurser: Klimaet er temperert, overgang fra maritimt til kontinentalt, og kontinentalt i nord. Til tross for sin nordlige posisjon, opplever Finland den oppvarmende effekten av Atlanterhavet. I løpet av året er landet dominert av vestavind med hyppige sykloner. Gjennomsnittstemperaturene for alle årstider er mye høyere enn i mer østlige regioner på samme breddegrader. Vintrene er kalde. Nedbør hele året. Gjennomsnittstemperaturen i februar sør i landet er -6 °C, i Lappland -14 °C. I juli henholdsvis +17 i sør og opp til +14 i nord.

Befolkning

Antall og naturlig økning:

Befolkningen i Finland i 2009 var 5 340 093 personer, hvorav 47 % er menn og 53 % kvinner.

Den årlige befolkningsveksten er i gjennomsnitt 0,098 %. I gjennomsnitt blir det født 105 gutter i Finland for hver 100 jenter;

Alderssammensetning:

0-14 år: 16,4 % (menn 438 425/kvinner 422 777);

15-64 år: 66,8 % (menn 1 773 495/kvinner 1 732 792);

65 år og eldre: 16,8 % (mann 357 811/kvinne 524 975);

Folk:

Den nasjonale sammensetningen av befolkningen i Finland er relativt homogen, 91 %

innbyggerne er finner. Svensker bor i de sørlige og vestlige baltiske områdene (omtrent 390 tusen mennesker, 1973, anslag), nord i landet - omtrent 3 tusen samer (samer). De offisielle språkene er finsk og svensk.

Befolkningstetthet:

Gjennomsnittlig befolkningstetthet er 16 personer. per 1 km2 bor 9/10 av den totale befolkningen i den sørlige halvdelen av landet.

Urbanisering:

Urbaniseringsnivået i Finland er ganske høyt, noe som fører til vekst av gamle byer og urbane bosetninger, til dannelse av nye byer, til begroing av store byer med satellittbyer. Bybefolkningen i 1974 var 58,1% (32,3% i 1950).

Industri

Det store flertallet av industriproduksjonen produseres av omtrent 15 % av industribedriftene (med 100 eller flere ansatte), som sysselsetter omtrent 70 % av alt industripersonell. I 1975 var 609 000 personer sysselsatt i industrien. (mot 364,5 tusen mennesker i 1959). Det skjedde betydelige endringer i næringsstrukturen i etterkrigsårene (se tabell 2). Når det gjelder produktverdi, fikk gruppen av grener av metallbearbeidingsindustrien samme betydning som tømmer- og papirindustrien, som inntok en dominerende posisjon frem til andre verdenskrig og fortsatt beholdt førsteplassen i eksporten (43 % av all eksport i 1976) . Dette skjedde på grunn av modernisering og utvidelse, og i noen tilfeller byggingen av nye maskinbyggende bedrifter, som ble forårsaket både av det økte forbruket av metallprodukter, maskiner og utstyr i selve Finland, og av oppfyllelsen av reparasjonsleveranser, og senere ordre fra USSR og andre sosialistiske land.

Bransjestruktur
Industrier	Antall ansatte, tusen mennesker		Brutto produksjonsverdi, millioner finske mark
Gjelder også
Gruvedrift
Metallurgisk. .
Metallbearbeiding og maskinbygging
Trearbeid..
Papir
Mat. .
Keramikk, glass, byggematerialer
Kjemisk
Skinn og fottøy
Tekstil og plagg
Printing..
Elektrisitet, vann og gassforsyning

Utvinningsindustri og energi.

Energiproblemet er et av de mest akutte i Finland; landet har ikke mineralbrensel, andre energiressurser er begrenset. Dets eget drivstoffbehov dekkes av import. Om strukturen til drivstoff- og energibalansen, se tabell. 3. Hovedsakelig importeres råolje, samt oljeprodukter; produksjonen av petroleumsprodukter i Finland i 1974 utgjorde St. 8,3 millioner tonn . Vannkraftpotensialet til St. 20 milliarder kW. h , hvorav 11 milliarder kW er mestret. h (1973). Hovedkildene er i nord, hvor det i etterkrigsårene ble bygget kaskader av vannkraftverk på elvene: Oulujoki og Kemijoki. Den totale kapasiteten til kraftverkene i 1974 var 6,79 millioner kW. , inkludert kapasiteten på HPP 2,32 millioner kW. . I den totale elektrisitetsproduksjonen er andelen av HPP St. 40 %, de største HPP-ene - "Iatra" (kapasitet 156 MW.) , Oulujoki (110 MW) , Pyhäkoski (110 MW) . Et kjernekraftverk er under bygging i Lovisa (med teknisk bistand fra Sovjetunionen ble den første kraftenheten lansert i 1977). En del av elektrisiteten (3,6 milliarder kW. h i 1974) er importert, inkludert fra USSR. Siden 1974 har naturgass blitt levert fra USSR til Finland via en rørledning.

Produksjonsindustri

Gruppen metallindustri omfatter metallurgi, metallbearbeiding og maskinteknikk, inkludert elektroindustrien, produksjon av transportmidler (og skipsreparasjon). Hovedplassen i denne gruppen tilhører transport og generell maskinteknikk, elektroteknikk. Den metallurgiske industrien økte betydelig på 1960- og 70-tallet. takket være utvidelsen råvarebase og idriftsettelse av nye foretak, hvorav de største er Rautarukki statlige metallurgiske anlegg (i Rahe og Hyamenlinna) og fabrikker som hovedsakelig opererer på skrot i byene Imatra, Turku, Kover-hare. I ikke-jernholdig metallurgi utvikles smelting av elektrolytisk kobber og sink (fabrikker i byen Kokkola).

Finland produserer et bredt spekter av maskiner og industrielt utstyr; For produksjon og eksport av maskiner og utstyr til tremasse- og papirindustrien inntar F. en fremtredende plass i verden (7 % av produksjonen i alle kapitalistiske land og 10 % av eksporten). Hovedproduksjonssentre: Lahti, Vasa, Karhula, Rauma, Tampere. Det utvikles maskinbyggende industrier som spesialiserer seg på produksjon av håndteringsutstyr (godsheiser, kraner etc.), landbruksmaskiner, maskiner for skogbruket, for vei- og anleggsarbeid.

Elektrisk industri

spesialiserer seg hovedsakelig på produksjon av kraftutstyr (generatorer, transformatorer, elektriske motorer, etc.) og produksjon av kabler, produksjon av telefoner, manuelle og automatiske telefonsentraler, radioer, fjernsyn og mye mer; hovedsenteret er Helsinki, samt Turku, Salo, Porvo. Utviklet skipsbygging; det er 9 verft, det største - i Turku, Helsinki, Rauma; bygge hovedsakelig spesialfartøy, inkludert verdens største diesel isbrytere, plattformer med borerigger for offshore oljeproduksjon, ferger, sjø. og innsjø slepebåter, pass. og lasteskip.

Treskipsbygging (seilbåter, skuter, båter, motorbåter) er bevart. Et stort antall skip bygges på utenlandske ordre.

Automotive(hovedsakelig fra importerte deler, montering av personbiler til det svensk-finske selskapet Saab-Valmet; produksjon av lastebiler og busser) og traktorbygging; sentre - Helsinki, Hämenlinna, Tampere, Jyväskylä.

Treindustri har en diversifisert struktur og omfatter trebearbeiding (inkludert sagbruk, produksjon av møbler, standardhus og bygningsdeler) og tremasse- og papirindustri (inkludert produksjon av tremasse, sulfitt- og sulfatmasse, papir, papp). Finland har mindre enn 1 % av verdens tømmerressurser (0,6 %), men det er i første rekke av kapitalistiske land som produserer og eksporterer tømmerprodukter. Trebearbeidings- og cellulose- og papirindustrien står for mer enn 1/4 av verdien av landets brutto industriproduksjon, og produktene fra disse industrien står for nesten 1/5 av verdien av finsk eksport. Store sagbruk. fabrikkene ligger hovedsakelig i de nedre delene av raftbare elver. Det er produksjon av kryssfiner, sponplater, fyrstikker, etc.; møbelindustrien er utviklet (hovedsenteret er byen Lahti); produksjon av hus, bad, brakker o.l., kap. distrikt for trehusbygging - innsjødistrikt (Varkaus, Joensu), gg. Rauma, Turku, Kemi.

Masse- og papirindustri gir størst mengde eksporttreprodukter. Hovedplassen er okkupert av produksjon av papirmasse, hovedsakelig papirmasse (5% av verdensproduksjonen og 7% av eksporten) og papir - avispapir (henholdsvis 6% og 11%), skriving og trykking (4% og 22%). Denne industrien arbeider delvis (ca. 30 %) med avfall fra sagbruk og trebedrifter. Dette er relatert til plasseringen. Hovedregionene er Sør-Øst (Kyumi-Joki-elvedalen) og kysten av den botniske hallen. De viktigste trelastindustrien og eksportsentrene er byene. Kotka, Kemi og Pori.

Kjemisk industri utvikler seg i et raskt tempo, langt over den gjennomsnittlige årlige vekstraten for bransjen som helhet. St. 2 Jeg 3 kjemisk produksjon faller på oljeraffinering, St. 1/3 - for plastprodukter, gjødsel - nitrogen og fosfat, maling og syntetiske fibre, 1/5 - for husholdningskjemikalier. Produksjonen av svovelsyre, som brukes i tremasse- og papirindustrien, er viktig. Sentre for kjemisk industri - Helsinki, Turku, Tampere, Oulu; oljeraffinering - gg. Porvo og Nantali. Lett- og næringsmiddelindustri b. h. fokusert på hjemmemarkedet. Tekstil-, klær-, lær- og fottøy-, glass- og porselensindustrien er utviklet; produksjon av byggematerialer. Hovedtekst, sentrum - Tammerfors. Matforedlingsbedrifter, spesielt de som produserer smør og ost, er lokalisert over hele landet, men spesielt i sørvest.

Jordbruk

Finland er et av de nordligste landene med utviklet landbruk. Dens særegenhet er dens forbindelse med skogbruk. Hovedretningen for jordbruket er husdyrhold, hovedsakelig meieri, det gir 75% av verdien av landbruksprodukter. Landbruket bruker 8,1 % av landets territorium – 2,7 millioner hektar (1973), hvorav nesten all jord er dyrket. På såede arealer, innsamling av landbruksvekster, husdyr og husdyrprodukter. De aller fleste bondegårdene er små. Av 266 000 gårder (1973) hadde 176 000 mindre enn 5 hektar dyrkbar jord. Siden gårder med mer enn 10 hektar er praktisk talt levedyktige. dyrkbar jord, inntekter fra utnyttelse av skog (gjennomsnittlig 35 hektar per gård) og merinntekter på siden er av stor betydning for bøndene. Bare 5 % av husholdningene bruker innleid arbeidskraft. Gårder som har mindre enn 10 ha dyrkbar jord utgjør hver 77,4 % av gårder og okkuperer omtrent 45 % av dyrkbar jord; gårder med 10-20 ha dyrkbar jord utgjør omtrent 17 % av alle gårder og har 32 % dyrkbar jord; store gårder (over 20 hektar dyrkbar jord hver) - St. 5 % av alle gårder, de konsentrerer 23 % av dyrkbar jord. Prosessen med å ødelegge små gårder og konsentrasjonen av jord blant store eiere går i økende tempo. I perioden 1969-74 gikk 39 tusen bondegårder konkurs, hovedsakelig de hvis dyrkbar jord ikke oversteg 10 hektar . I de sørlige og sentrale regionene, sammen med husdyrhold, er kornoppdrett av stor betydning. Markedsføring og foredling av landbruksprodukter er sterkt monopolisert. Fôrvekster dominerer i de sådde områdene - havre, bygg, gress med frø. Landbruket er svært mekanisert (175.000 traktorer og 34.000 skurtreskere i 1974), noe som betyr at kornavling (hvete 29,4 c/ha) , rug 18,3 kv/ha i 1975) og melkeytelsen til kyr (3974 kg per ku per år i 1974). I nordområdene - reinavl.

Transportere

Transportsystemet i Finland anses å være gjennomtenkt. Veier i Finland administreres av Vegvesenet (Fin. Tiehallinto) er en etat underlagt Samferdselsdepartementet. Det finske jernbanenettet drives av det statseide Ratahallintokeskus, som er underlagt transport- og kommunikasjonsdepartementet. Omtrent tjue flyselskaper driver innenlands og internasjonal flyreise i Finland, inkludert to finske: Finnair (tidligere Aero), et finsk statseid flyselskap, og Finncomm Airlines, et privateid flyselskap som driver airshare-tjenester med Finnair. Det er 28 flyplasser i landet, hvorav den største er Helsinki-Vantaa som ligger i Vantaa. 25 flyplasser drives av Finavia. Merenkulkulaitos-avdelingen, underlagt Samferdselsdepartementet, har ansvar for vanntransport. Lengden på jernbaner er ca 6000 km (1976), de står for 2,8 % av persontrafikken og 26,4 % av godstrafikken. Lengden på motorveiene er omtrent 40 tusen km. De viktigste havnene er Helsinki, Turku, Kotka, Hamina, oljehavnene er Schildvik og Nantali. Takket være isbrytere er sjønavigasjon hele året.

Litt historie...

I følge arkeologisk forskning dukket de første bosetningene i Finland opp på slutten av istiden, det vil si rundt 8500 f.Kr. e.. innbyggerne i Finland var jegere og samlere som brukte steinredskaper. Det første keramikken dukket opp i det 3. årtusen f.Kr. e., da nybyggere fra øst brakte kulturen med kamkeramikk. Kampøksekulturens ankomst til sørkysten av Finland i det 32. århundre f.Kr. e. falt sammen med landbrukets fødsel. Til tross for dette gjensto fortsatt jakt og fiske viktig del livet til nybyggere, spesielt i nordlige og østlige deler land.

Ved slutten av vikingtiden utvidet svenske kjøpmenn og konger sin innflytelse til hele den baltiske regionen. I flere århundrer ble Finland styrt av det protestantiske Sverige. Men som et resultat Russisk-svensk krig Finland ble i 1809 en del av det russiske imperiet som storhertugdømmet Finland, samtidig som det beholdt bred selvstyre. Den upopulære russifiseringsprosessen forberedte imidlertid finnene på uavhengighet.

Finland og metamorfoserte vulkanske bergarter, kvartsitter ... Karelides) i øst og nord Finland. Lokalt utviklet plattform leire-sandstein...

• Finland (12)

  Sammendrag >> Fysisk kultur og idrett

  10 7. Generelle regler etikette i Finland…………………………...12 Liste over brukt litteratur………………………………….15 ... Russland tilbyr eksklusive transportforbindelser med Finland. Daglige fly og tog, trygt, ...

• Finland, som en retning for russisk utgående turisme

  Kurser >> Fysisk kultur og idrett

  Introduksjon ………………………………………………………………… 3 1. Turismepotensial Finland……………………………….. 6 1.1 Turisme i Finland………………………………………………….. 6 1.2 Utsikter for skiturisme i Finland…………………. 8 1.3 Pedagogisk og økologisk turisme...