Stasjoner i Antarktis: sesongmessige reiser, livet på stasjoner, anmeldelser av turer til Antarktis-stasjoner.

• Omvisninger i mai Verdensomspennende
• Varme turer Verdensomspennende

Bevis på motstandskraften til den menneskelige ånden, i stand til å motstå slike tøffe forhold på planetens sørligste kontinent, stasjoner i Antarktis er, bokstavelig og billedlig talt, varmeoaser i de endeløse isviddene på fastlandet. 12 land utvikler Antarktis, og nesten alle av dem har sine egne baser - sesongmessige eller året rundt. I tillegg til forskningsarbeid, utfører antarktiske stasjoner også en annen, ikke mindre ærefull og vanskelig oppgave, - mottak av polarturister. Enten som en del av et Antarktis-cruise eller på vei til Sydpolen, har reisende en unik mulighet til å bli kjent med livet til polfarere, bo i flere dager i teltleirer og gjøre spennende utflukter i Antarktis nærliggende områder.

Hovedattraksjonen til Union Glacier er den fantastiske skjønnheten til rullebanen som mottar Ilya på flere tonn.

Amundsen-Scott stasjon

Amundsen-Scott stasjon er den mest kjente stasjonen i Antarktis. Dens popularitet skyldes en enkelt faktum: Stasjonen ligger nøyaktig på jordens sydpol, og etter å ha kommet hit, utfører du faktisk to oppgaver - både å stå ved polen og å bli kjent med polarlivet. I tillegg til sin unike beliggenhet er Amundsen-Scott også kjent for å være den første basen i Antarktis, grunnlagt 45 år etter at Amundsen og Scott nådde sydpol planeter. Stasjonen er blant annet et eksempel på høyteknologisk konstruksjon under ekstremt vanskelige antarktiske forhold: Innvendig er den i romtemperatur, og jekkepeler lar deg heve Amundsen-Scott ettersom den er dekket av snø. Turister er velkomne her: fly med reisende lander på den lokale flyplassen i desember - januar. Omvisning på stasjonen og muligheten til å sende et brev hjem med Sydpolens stempel - dette er de viktigste "brikkene" til basen.

Stasjon "Vostok"

Den unike russiske stasjonen "Vostok", grunnlagt i 1957 blant de jomfruelige snøhvite viddene i indre Antarktis, aksepterer dessverre ikke turister. Forhold for useriøse fornøyelser her, ærlig talt, er fraværende: det er omtrent 1200 km til polet, det meste varme i løpet av året - litt mindre enn -30 ° C, samt total mangel på oksygen og karbondioksid i luften på grunn av beliggenheten i en høyde på nesten 3 km over havet - dette er bare noen av detaljene i hennes vanskelige liv. Imidlertid får dette stedets eksklusivitet oss til å snakke om stasjonen selv uten mulighet for å besøke den: det var her den laveste temperaturen i Antarktis ble registrert - minus 89,2 ° C. Du kan bare komme deg til Vostok-stasjonen ved å melde deg på som frivillig ved Institutt for arktisk og antarktisk forskning - så la oss nå drømme...

Går til stasjonen i Antarktis

Union Glacier Station

Strengt tatt er ikke Union Glacier en stasjon, men en teltbase som kun opererer i den varme årstiden. Hovedformålet er å tjene som et hjem for turister som ankommer Antarktis ved hjelp av et amerikansk selskap gjennom de chilenske Punta Arenas. Hovedattraksjonen til Union Glacier er den utrolig vakre rullebanen som mottar Ilya på flere tonn. Den ligger rett på den imponerende tykkelsen blå is, som ikke engang trenger å jevnes - overflaten er så perfekt glatt. Det logiske navnet "Blue Ice" overbeviser deg nok en gang om at du er i Antarktis - hvor ellers på planeten kan et fly lande på is som dette! Blant annet i "Union Glacier" venter turister på individuelle telt og bruksmoduler, en spisestue og toaletter - forresten, reglene for bruk av dem fungerer alltid som hovedfotoattraksjonen på stasjonen.

Nettverket av polare hydrometeorologiske stasjoner er grunnlaget for overvåking (observasjoner-vurdering-prognose) naturlige prosesser flyter i havet og den arktiske regionen, og kunnskapen om dette må forbedres. Opprettelsen av nettverket på 30-tallet av forrige århundre er assosiert med dannelsesstadiet for hoveddirektoratet for den nordlige sjøruten, og statusen på den tiden ble bestemt av behovet informasjonsstøtte navigasjon på rutene til den nasjonale transportruten til den nordlige sjøruten og luftfartsflyvninger på høye breddegrader.

Romlig dekning, antall observasjonsplattformer og punkter var svært betydelig. Kompleksiteten ved å måle parametrene til det naturlige miljøet ble oppnådd på grunn av systemets omfattende topologi.

I 1985 fungerte 110 viktigste. Av disse ble 24 utført aerologisk, 24 - aktinometriske, 80 - sjø (og elv) hydrologiske observasjoner. 32 polarstasjoner var korrespondenter for Verdens meteorologiske organisasjon. I tillegg var andre observasjonsplattformer (driftsstasjoner, ekspedisjons- og transportskip, isoppklaringsfly etc.) kilder til informasjon i Arktis. Systemisk karakter observasjoner gitt informasjonsbehov statlig virksomhet samtidig som.

Det nye økonomiske miljøet som har tatt form de siste 15 årene har presentert en annen tilnærming til organisering Økonomisk aktivitet. Nordlig sjøveien faktisk sluttet å eksistere, etter å ha tapt statens status. Moderne krav til informasjonsnettverket er nærmere knyttet til nivået økonomisk utvikling polare områder, annet innhold offentlige tjenester, samt med differensiering av finansieringskilder for arbeid innen hydrometeorologi og miljøovervåking.

På 90-tallet av forrige århundre ble skredreduksjonen av nettverket forårsaket av mangel på midler til de arktiske avdelingene i Hydrometeorological Service. Siden 2000 har det vært en positiv trend i utviklingen av nettverket.

For tiden opererer og overfører 52 polarstasjoner i Murmansk, Northern, Yakutsk og Hydrometeorological Service Department informasjon til de automatiske værstasjonene til Roshydromet, som utfører standard meteorologisk (52 polarstasjoner), marin hydrologisk (44 polarstasjoner), aktinometrisk ( 10 polarstasjoner), aerologiske (7 polarstasjoner) observasjoner. 32 polare stasjoner er vanskelige å nå, 27 er referansestasjoner, 23 er korrespondenter for World Meteorological Organization.

Det er alvorlige problemer. Avstanden mellom meteorologiske punkter er 2-2,5 ganger, og mellom aerologiske punkter - 3-4 ganger høyere enn de tillatte grensene, og avdelingstetthetsstandarder opprettholdes ikke. På grunn av mangelen på observasjoner i de høye breddegradsområdene i øygruppene Ny jord, Anjou Islands, De Long - nettverkskonfigurasjonen er ugunstig. Fra et synspunkt av klimaovervåkingskriterier og langsiktig værvarsling, oppnås ikke selv minimumsnivået, som, som et resultat av spesielle studier, ble bestemt ved 63–68 polare stasjoner.

Utilstrekkelig oppløsning av observasjonssystemet påvirker kvaliteten på hydrometeorologiske prognoser negativt, noe som ofte gjør prognoseaktiviteter ineffektive.

Mangelen på primærinformasjon har allerede ført til at meteorologiske prognoser ofte er basert på data fra utenlandske sentre: European Centre for Medium-Range Forecasts (ECMF), English Weather Center (Bracknell), etc., mottatt gjennom internasjonal utveksling . Gyldigheten av isprognoser har gått ned på grunn av mangel på informasjon om tykkelsen på isen og fasene for utbruddet av kritiske isprosesser.

Instrumentelle observasjoner av havnivå, isdrift og bølger har nesten helt opphørt. Aktinometriske observasjoner utføres hovedsakelig etter redusert program.

Mottak av operativ meteorologisk informasjon ved de automatiske værstasjonene til Roshydromet (og Sever-senteret) er estimert til et gjennomsnitt på 70 % i Arktis, 30 % i aerologi og 50 % i hydrologi.
Imidlertid, i i fjor det er en åpenbar stabilisering av nettverket og 5 polarstasjoner er restaurert. De utførte bygging og reparasjon av kontorlokaler, levering av nytt energiutstyr, satellittkommunikasjon, kjøretøy; instrumentering er oppdatert.

Fullført Første etappe implementering av ARO NOAA-forslagene om organisering av klimaobservatorier i Arktis. Tiksi polarstasjon ble valgt som første punkt i basisnettverket.

Vurderer rollen positivt internasjonalt samarbeid Ved å opprettholde observasjonssystemet i Arktis kan man ikke annet enn å ta hensyn til faktoren med mulige negative konsekvenser av skjæringspunktet mellom Russlands nasjonale interesser, så vel som USA, i den arktiske regionen. Suverenitet omstridt Den russiske føderasjonen over de arktiske sundene, statusen til enkelte arktiske hav som indre territorium. I Norge, en moderne informasjonssenter sporing av isen og den hydrometeorologiske situasjonen i det vestlige Arktis.

Eksistensen av et problem internasjonale relasjoner i Arktis når det gjelder avgrensningen av sokkelsonen og havrommene, er det åpenbart at tilstedeværelsen av en geopolitisk faktor bør tas i betraktning ved utvikling av tiltak for å sikre hydrometeorologisk sikkerhet i Arktis.

Trange forhold på grunn av mangel på midler og tid bestemmer hensiktsmessigheten av å lede hovedinnsatsen for å opprettholde, først av alt, polarstasjonene som er en del av det globale klimanettverket, som det er nødvendig for:

• gjenoppbygging av den grunnleggende infrastrukturen: overhaling av boliger, vaskerom og enheter; installasjon av energisparende utstyr, utskifting av varme- og vannforsyningssystemer, etc.;
• tilfredsstillende levering av nettverket med standard meteorologiske instrumenter og hjelpeutstyr;
• installasjon satellittfasiliteter kommunikasjon som APK-VIP "Gonets", "Globalstar" "INMARSAT".

Begynnelsen av stasjonens arbeid er overhodet ikke preget av det høytidelige øyeblikket med å heve det russiske flagget over garderoberommet. Offisielt begynner drivstasjonen sitt arbeid fra det øyeblikket den første værmeldingen sendes til AARI, og derfra til det globale meteorologiske nettverket. Siden Arktis er kjent for å være værets kjøkken, gir disse dataene meteorologer ekstremt verdifull informasjon. Studiet av baric (trykk, hastighet og retning av vinden på ulike høyder) og temperaturprofiler av atmosfæren ved hjelp av sonder opp til en høyde på 30 km brukes ikke bare for værprediksjon - disse dataene kan senere brukes både til grunnleggende vitenskapelige formål, for eksempel foredling av modeller for atmosfærisk fysikk, og for anvendte som for eksempel sikrer flyflyvninger. Alle disse dataene er ansvaret til meteorologer og aerologer.

Arbeidet til en meteorolog kan virke enkelt - det er fjerning av værdata og sending av dem til Roshydromet. For å gjøre dette er et sett med sensorer plassert på en 10 meter meteorologisk mast som måler vindhastighet og retning, temperatur og fuktighet, sikt og trykk. All informasjon, inkludert fra eksterne sensorer (snø- og istemperaturer, solstråling) renner til værstasjonen. Selv om dataene hentes fra stasjonen eksternt, er det langt fra alltid mulig å gjennomføre målinger uten å gå til værstedet. "Koppene til vindmålerne og strålebeskyttelsen til værboden, hvor temperatur- og luftfuktighetssensorene er plassert, fryser, de må renses for frost (for å få tilgang til den øvre delen av masten, er sistnevnte laget ' går i stykker')," forklarer meteorolog SP-36 Ilya Bobkov.- A under tineperioden må bårene hele tiden fikses slik at masten er stabil. I tillegg er stasjonen ikke designet for å fungere under forhold med så alvorlig frost , under -40 ° C, så vi bygget inn oppvarming - en vanlig glødelampe på 40 watt. Selvfølgelig er det stasjoner , designet for så lave temperaturer, men de er mindre nøyaktige.

Alt er synlig ovenfra

På SP-36, for første gang i historien til arktisk forskning, ble den testet i jobbe enkelt 5 kg UAV fra Kazan-selskapet "Enix" med et vingespenn på 140 cm og en rekkevidde på 15 km (den samme enheten vil holde vakt på SP-37). Riktignok ble den først og fremst ikke brukt til vitenskapelige formål, men for å sikre stasjonens liv og sikkerhet - rekognosering av issituasjonen i nærmiljøet. Spesielt registrerte enheten veldig tydelig de sprekkene som gikk gjennom isflaket SP-36 12. april - de var godt synlige på bildene. Metodikken for bruk av UAV er fortsatt under utarbeiding, et av selskapene i St. Petersburg samarbeider med AARI innen behandling og kobling av bilder overført fra UAV. Over tid er det planlagt å utstyre UAVen med ulike sensorer for å samle inn vitenskapelig informasjon(stasjonen har allerede eksperimentert med installasjon av aerologiske sensorer).

Over 10 m er arbeidsområdet til aerologer. "Vi studerer de øvre lagene av atmosfæren ved hjelp av aerologiske sonder," forklarer Sergey Ovchinnikov, ledende ingeniør-aerolog ved SP-36. - Sonden er en boks som veier 140 g, den er festet til en ballong - en ballong med et volum på ca. 1,5 m³, fylt med hydrogen, som oppnås med kjemiske midler i gassgeneratoren høytrykk- fra ferrosilisiumpulver, kaustisk soda og vann. Sonden har innebygget GPS-mottaker, telemetrisender, samt temperatur-, trykk- og fuktighetssensorer. Hvert annet sekund sender sonden informasjon sammen med koordinatene til en bakkemottaksstasjon." Koordinatene til sonden lar deg beregne dens bevegelse, vindhastighet og retning i forskjellige høyder (høyden bestemmes av den barometriske metoden). Elektronikken til sonden drives av et vannfyllende batteri, som tidligere holdes i vann i flere minutter (redningsvester med nødfyr er utstyrt med slike strømkilder).

"Prober lanseres hver dag klokken 0000 og 1200 GMT, hvis det er tillatt vær, kl sterk vind sonden "nagler" ganske enkelt til bakken. På mindre enn ett år fant 640 utgivelser sted, - sier Sergey Ovchinnikov.- Gjennomsnittlig stigningshøyde var 28 770 m, maksimum var 32 400 m. løftesvulmer, og brister så, og sonden faller til bakken. Riktignok er det nesten umulig å finne det, så enheten er engangsbruk, om enn dyr.»

Vann

"Hovedvekten i arbeidet vårt er å måle parametrene til strømmer, samt temperatur, elektrisk ledningsevne, vanntetthet," sier oseanolog SP-36 Sergey Kuzmin. høy presisjon tilsvarende verdensnivå. Nå bruker vi profilografenheter som lar oss måle strømningshastigheten ved hjelp av den tverrgående dopplereffekten i flere lag.

Hovedsakelig utforsket Atlanterhavsstrømmer, hvis øvre grense er på en dybde på 180-220 m, og kjernen - 270-400 m. I tillegg til studiet av strømmer ble det gitt en daglig studie av vannsøylen ved bruk av en sonde som målte elektrisk ledningsevne og temperatur, hver sjette dag ble det utført studier på en dybde på opptil 1000 m for å "fange" Atlanterhavsvann, og en gang i uken gikk sonden for fullt maksimal lengde kabel - 3400 m for å studere de dype lagene. "I noen områder," forklarer Sergey Kuzmin, "kan en geotermisk effekt observeres i de dype lagene."

Hus på isen

Drivstasjonen består av flere hus plassert på et isflak. Husene, kalt PDKO (Polar House of Kanaki-Ovchinnikov), er satt sammen av skjold - lag av bakelitt-kryssfiner, mellom hvilke et tykt lag skum legges som en varmeovn. Skjoldene er forbundet med spesielle låser, isolasjon (filt) er stappet inn i sprekkene, og huset blir ganske beboelig. Selvfølgelig, avhengig av tilgjengeligheten av oppvarming - enten elektrisk (oljevarmere og vifteovner), eller spesielle ovner på parafin eller diesel.
Livet til mennesker på stasjonen i ordets sanneste betydning avhenger av drivstoff - diesel for dieselkraftverk (DPP). Derfor tas drivstoff med margin - nesten tusen fat (ca. 180 tonn, ca. 110 tonn ble forbrukt på et år). Tønnene er fordelt på drivstoffdepotene – isflak plasseres på ulike steder, i tilfelle noe av drivstoffet går tapt når det oppstår sprekker. Energi leveres av to 30-kW DPP-dieselmotorer, som går vekselvis i 500 timer (før oljeskift), en annen dieselmotor er i standby-modus. I tillegg til diesel for dieselkraftverk og traktorer, har stasjonen en liten forsyning av bensin, som kjører snøscootere, og luftfartparafin - dette lar deg fylle drivstoff på fly som ankommer stasjonen om våren og sommeren.

Oppgaven til oseanologer ved SP-36 inkluderte også innsamling av prøver for påfølgende analyse av hydrokjemikere. "Tre ganger under overvintringen - om våren, sommeren og høsten - tok vi en iskjerne, som deretter ble smeltet ved romtemperatur, det resulterende vannet ble ført gjennom et filter og deretter frosset igjen," sier Sergey. "Både filteret og isen ble pakket på en spesiell måte for videre analyse. På samme måte ble det tatt prøver av snø og underisvann. De tok også luftprøver – ved hjelp av en aspirator, som pumpet luft gjennom flere filtre som forsinket små partikler. Tidligere var det på denne måten mulig å oppdage pollen fra enkelte plantearter, som flyr til polarområdene fra Canada og den russiske taigaen.»

De prøver å installere værtårnet borte fra "boligområdet" og spesielt fra dieselkraftverket for å utelukke påvirkning av fremmede faktorer på avlesningene til sensitive sensorer.

Hvorfor studere strømninger? "Sammenlignet med data akkumulert over tidligere år, kan du finne ut klimatrender, - svarer Sergey. – En slik analyse vil gjøre det mulig å forstå for eksempel oppførselen til isen i nord Polhavet, som er ekstremt viktig ikke bare i en grunnleggende forstand, men også i en rent anvendt en - for eksempel når du mestrer naturlige ressurser Arktis".

Snø

Programmet for spesiell meteorologisk forskning omfattet flere seksjoner. Strukturen til snø-isdekket, dets termofysiske egenskaper og strålingsegenskaper, det vil si hvordan det reflekterer og absorberer solstråling, ble studert. "Faktum er at snø har høy reflektivitet, og i henhold til denne egenskapen, for eksempel på satellittbilder, ligner den veldig på et skylag," forklarer meteorolog Sergey Shutilin. – Spesielt om vinteren, når temperaturen her og der er flere titalls minusgrader. jeg studerte termofysiske egenskaper snø avhengig av temperatur, vind, overskyet og solinnstråling. Penetrasjonen av solstråling ble også målt (selvfølgelig under polardagen) gjennom snø og is til forskjellige dyp (inkludert vann). Morfologien til snø og dens termofysiske egenskaper - temperatur ved forskjellige dybder, tetthet, porøsitet og brøksammensetning av krystaller i forskjellige lag - ble også studert. Disse dataene, sammen med strålingsegenskapene, vil bidra til å avgrense beskrivelsen av snø-isdekket i modeller på ulike nivåer, både i globale klimatiske og regionale.

Til venstre: værdata hentes fra værstasjonen eksternt, men meteorologene klarer sjelden å sitte i varmen – masten fryser ofte, vindmålerne slutter å rotere og de må renses for frost. Høyre: Istykkelsen måles ved hjelp av målestaver, som senkes ned i hull boret av en kraftbor på en spesiell isbane.

I løpet av polardagen ble det gjort målinger av ultrafiolett som nådde jordoverflaten, og på polarnatten ble gassanalysatorer brukt til å studere konsentrasjonene av karbondioksid, bakkenivå ozon og metan, hvis utslipp i Arktis tilsynelatende er knyttet til geologiske prosesser. Ved hjelp av en spesiell gassanalysator var det også mulig å oppnå, ifølge Sergei Shutilin, unike data om strømmen av karbondioksid og vanndamp gjennom overflaten av snø og is: "Tidligere var det en modell som smeltevann fra kysten falt i havet, havet var dekket med is, og under det pågikk anaerobe prosesser. Og etter at overflaten var frigjort fra is, gikk en strøm av karbondioksid ut i atmosfæren. Vi fant ut at strømmen går i motsatt retning: når det ikke er is, så inn i havet, og når det er, inn i atmosfæren! Dette kan imidlertid også avhenge av området - for eksempel målinger på SP-35, som drev nærmere sør og sokkelhavet i østlige halvkule, samsvarer med hypotesen ovenfor. Så mer forskning er nødvendig."

Sprekken som gikk gjennom isflaket gikk heldigvis utenom stasjonsleiren. Slike sprekker er en av de alvorligste farene for folk på en drivende stasjon.

Is

Isen tiltrekkes nå mest nøye oppmerksomhet, fordi det er en klar indikator på prosessene som foregår i Arktis. Derfor er studien ekstremt viktig. Først og fremst er dette en vurdering av massebalansen til is. Den smelter om sommeren og vokser om vinteren; derfor gjør regelmessige målinger av tykkelsen ved hjelp av målestaver på et bestemt sted det mulig å estimere hastigheten på isflaksmelting eller -vekst, og disse dataene kan deretter brukes til å avgrense ulike modeller av flerårige isdannelse. "Ved SP-36 okkuperte fyllingen et område på 80x100 m, og fra oktober til mai samlet det seg 8400 tonn is på den," sier Vladimir Churun. "Kan du forestille deg hvor mye is som har vokst på hele isflaket som måler 5x6 km!"

"Vi tok også flere kjerner av ung og gammel is, som vil bli undersøkt på AARI," kjemisk oppbygning, mekaniske egenskaper, morfologi, sier SP-36 isutforsker Nikita Kuznetsov. "Denne informasjonen kan brukes til å avgrense ulike klimamodeller, så vel som for eksempel til ingeniørformål, inkludert for bygging av isbrytere."

Antarktis forskningsstasjon "Vostok"

Jordens kald pol
(fra syklusen "På planetens bakgård")

Vostok stasjon– Russisk antarktisk forskningsstasjon, den eneste som for tiden brukes av Russland inne på kontinentet. Oppkalt etter seilsluppen Vostok, et av skipene til Antarktisekspedisjonen 1819-1821. Som en unik forskningsstasjon ble den grunnlagt 16. desember 1957 under det 2. sovjet Antarktis ekspedisjon. I lang tid var V. S. Sidorov sjef for stasjonen.

Klimatiske forhold i området rundt stasjonen er blant de mest alvorlige på jorden. De er veldig forskjellige kraftig frost i løpet av hele året. Den laveste temperaturen på planeten av alle meteorologiske stasjoner på 1900-tallet ble registrert her: -89,2 grader C (21. juli 1983). Den varmeste sommerdagen på Vostok stasjon i hele dens eksistens forblir dagen 16. desember 1957. Da registrerte termometeret 13,6 minusgrader. Regionen ble kåret til Jordens kuldepol. Tykkelsen på isdekket under stasjonen er 3700 m.

Kraftig frost bidrar til nesten null luftfuktighet i stasjonsområdet. Gjennomsnittlig årlig vindhastighet er ca 5 m/s, maksimum er 27 m/s (nesten 100 km/t). Høyden på plasseringen av "Vostok" er 3488 meter over havet, noe som forårsaker akutt mangel på oksygen. På grunn av den lave lufttemperaturen i stasjonsområdet faller trykket raskere med høyden enn på de midtre breddegrader, og det anslås at oksygeninnholdet i atmosfæren i stasjonsområdet tilsvarer en høyde på fem tusen meter. Luftionisering øker kraftig. Delvis Trykk gasser skiller seg også fra den i luften som er kjent for oss. Og en akutt mangel på karbondioksid i luften på disse stedene fører til svikt i mekanismen for respirasjonsregulering.

Polarnatten varer fra 23. april til 20. august, 120 dager i året, som er i underkant av 4 måneder, eller en tredjedel av hele året. Bare to måneder i året overstiger den gjennomsnittlige månedlige lufttemperaturen -40 grader C og fire måneder - -60 grader C. Fra mars til oktober er det kraftig frost, og først i november kommer relativt komfortable forhold.

Akklimatisering til slike tilstander varer fra en uke til en til to måneder og er ledsaget av svimmelhet og flimring i øynene, øresmerter og neseblod, kvelningsfølelse og kraftig trykkøkning, søvnløshet og nedsatt appetitt, kvalme, oppkast , smerter i ledd og muskler , vekttap fra tre til fem (tilfeller opp til 12 er kjent) kilo.

Gjennomsnittstemperaturen på de fleste varme måneder, desember og januar, henholdsvis -35,1 og -35,5 grader C, noe som tilsvarer en kald sibirsk vinter. Gjennomsnittstemperaturen i den kaldeste måneden, august, er -75,3 grader C, noen ganger fallende under -88,3 grader C. Til sammenligning: januar 1892 i Verkhojansk (den kaldeste i historien om observasjoner i Russland) hadde gjennomsnittstemperatur-57,1 grader C. Kaldeste døgntemperaturmaksimum er -52 grader C, i mai steg ikke temperaturen over -41,6 grader C i hele måleperioden. Nedbør er praktisk talt ikke-eksisterende her. Gjennomsnittlig årlig nedbør er bare rundt 18 mm.

Forskningsstasjonen "Vostok" ligger 1253 km fra Sydpolen, 1410 km fra stasjonen "Mirny" og 1260 km fra nærmeste havkyst. Det er nesten umulig å komme seg til stasjonen om vinteren, noe som gjør at polfarere ikke kan regne med hjelp utenfra. Levering av varer til stasjonen utføres med fly (om sommeren, relativt varm periode) og med slede-larvetog (andre tider) fra Mirny stasjon. Vladimir Sanin beskrev i detalj vanskelighetene med levering av last med denne metoden i bøkene hans "Nykommer til Antarktis" og "72 grader under null".

Vostok ligger nær den geomagnetiske sørpolen på jorden og er et av de best egnede stedene for å studere endringer i jordas magnetfelt. Vanligvis på stasjonen om sommeren er det 40 personer - forskere og ingeniører. Om vinteren er antallet redusert til 20. Mer enn førti år Russiske spesialister drive forskning på hydrokarbon og mineralråvarer, reserver drikker vann; utføre aero-meteorologiske, aktinometriske, geofysiske og glasiologiske observasjoner, samt spesielle medisinsk forskning; er engasjert i studiet av klimaendringer, studiet av «ozonhullet», problemene med stigende vannstand i verdenshavet osv. Her, på midten av 1990-tallet, som følge av boring av isbreavsetninger (først med termisk boreprosjektiler, og deretter med elektromekaniske prosjektiler på en lastbærende kabel, ble det oppdaget den unike relikviesjøen Vostok (den største subglasiale innsjøen i Antarktis). Innsjøen er under is flak ca 4000 m tykk og måler ca 250x50 km. Det estimerte området er 15,5 tusen kvadratkilometer. Dybde over 1200 m.

Natt til 13. april 1982, som et resultat av en brann, var hoved- og reservedieselgeneratorene helt ute av drift, og stasjonen forble uten strøm. I 8 måneder tilbrakte 20 mennesker en heroisk vinter, og varmet seg med hjemmelagde dieselovner, inntil et slede-larvetog med en ny dieselelektrisk installasjon ankom fra Mirny. Interessant nok er stasjonen omtrent like langt fra ekvator som byene Longyearbyen og Barentsburg på Svalbard på den nordlige halvkule, hvor den absolutte minimumstemperaturen bare er -46,3 grader C, det absolutte maksimum er så mye som +17,5 grader C, og gjennomsnittlig årstemperatur-14,4 grader. Denne forskjellen er skapt av det spesielle klimaet i Antarktis.

13. februar 1956 den første sovjet Antarktis stasjon - "Mirny". Hun ble starten stor historie utviklingen av det sørlige kontinentet av vårt land, som fortsetter til i dag. Og i dag skal vi snakke om de syv mest kjente og viktige innenlandske stasjoner i Antarktis.

Mirny polarstasjon ble grunnlagt i Antarktis på kysten av Davishavet som en del av den første sovjetiske antarktiske ekspedisjonen (1955-1957). Det ble hovedbasen for vårt lands utforskning av kontinentet, hvorfra alle andre stasjoner ble administrert.

Navnet "Mirny" er hentet fra den legendariske slupen, et av skipene til ekspedisjonen til Bellingshausen og Lazarev, som oppdaget Antarktis i januar 1820. Det andre skipet, "Vostok", ga også navnet på sovjeten, og deretter russeren polarstasjonen.

I beste årene stasjonen "Mirny" var hjemsted for 150-200 polfarere, men i I det siste teamet hennes består av 15-20 forskere. Og funksjonen til å administrere alle russiske baser i Antarktis flyttet til den mer moderne Progress-stasjonen.

Vostok-1-stasjonen ble grunnlagt 18. mai 1957 i det indre av Antarktis, 620 kilometer fra Mirny-basen. Men allerede 1. desember ble anlegget stengt, og utstyret ble fraktet enda dypere inn på kontinentet, til et sted som etter hvert ble kjent som Vostok-stasjonen (fødselsdatoen er 16. desember 1957).

"Vostok" ble den mest kjente sovjetiske og russiske antarktisk stasjon takket være den rekordlave temperaturen som ble registrert der i 1983 - minus 89,2 grader Celsius. Den ble «slått» bare tretti år senere – i desember 2013 på den japanske stasjonen Fuji Dome, hvor et temperaturmerke på minus 91,2 grader ble lagt merke til.

På Vostok-stasjonen er og blir det utført aero-meteorologiske, geofysiske, glasiologiske og medisinske studier; ozonhull» og egenskaper til materialer under forhold lave temperaturer. Og på en dybde på tre kilometer var det under denne stasjonen at den største subglasiale innsjøen i Antarktis ble oppdaget, som fikk samme navn - Vostok.

Stedet der Vostok ligger er et av de mest alvorlige fra værsynspunkt. Hendelsene i Vladimir Sanins heroiske bøker "72 grader under null", "Newbie in Antarctica" og "Trapped" finner sted på stasjonen. I følge disse verkene ble populære spillefilmer skutt i sovjettiden.

Utilgjengelighetspol - den mest avsidesliggende stasjonen

Pole of Inaccessibility Station, som eksisterte i knappe to uker i desember 1958, gikk over i historien av to grunner. For det første ligger det på punktet med samme navn i Antarktis, det fjerneste fra kysten av kontinentet. Åpningen av objektet på dette stedet var svaret til de sovjetiske polfarerne på utseendet til den amerikanske basen "Amundsen-Scott" på Sydpolen.

For det andre ble «Utilgjengelighetens pol» dekorert med en byste av Lenin, montert på toppen av pyramiden som kronet stasjonsbygningen. Denne figuren hever seg fortsatt over de iskalde slettene i Antarktis, selv når selve strukturen er dekket med snø.

Novolazarevskaya - polarstasjon med badstue

Novolazarevskaya-stasjonen, som erstattet Lazarev-stasjonen stengt i 1961, tordnet hele veien Sovjetunionen som ble en legendarisk begivenhet, da legen Leonid Rogozov utførte en unik operasjon - han kuttet ut en betent blindtarmbetennelse selv.

«Mens du er her i flisebadet
Vask, sol deg, varm deg, -
Han er i kulda med sin egen skalpell
Den kutter ut vedlegget– Vladimir Vysotsky sang om denne menneskelige bragden.

Og i 2007 dukket Novolazarevskaya igjen opp på forsidene Russiske aviser og nyhetssider. Den første og fortsatt eneste russiske banyaen i Antarktis ble åpnet der!

Bellingshausen - polarstasjon med kirke

«Bellingshausen» er ikke bare en russisk forskningsstasjon på de sørlige breddegrader, den er det åndelige sentrum av russisk Antarktis. Tross alt, på dets territorium er Den hellige treenighetskirke, brakt dit demontert fra Russland i 2004.

Siden Bellingshausen ligger i umiddelbar nærhet til de chilenske, uruguayanske, koreanske, brasilianske, argentinske, polske og peruanske stasjonene, går de ansatte ved sistnevnte jevnlig til gudstjenester i en russisk kirke – det er ingen andre i nærheten.

Ungdom - den tidligere "hovedstaden" i Antarktis

I lang tid ble Molodyozhnaya stasjon ansett som hovedstaden i det sovjetiske Antarktis. Tross alt var det den største gjenstanden i sitt slag. Omtrent sytti bygninger, oppstilt i gatene, fungerte ved basen. Det var ikke bare boligkomplekser og forskningslaboratorier, men også et oljedepot og til og med et flyplass som var i stand til å motta så store fly som IL-76.

Stasjonen har vært i drift siden 1962. Opptil 150 mennesker kunne bo og jobbe på den samtidig. Men i 1999 ble det russiske flagget senket, den en gang helårsbasen ble først fullstendig møllkule, og i 2006 ble den byttet til sesongmodus.

Fremskritt er sentrum for den russiske tilstedeværelsen i Antarktis

Nå er den viktigste russiske polstasjonen Progress. Den ble åpnet i 1989 som sesongbasert, men over tid "bygde den opp" infrastrukturen og ble permanent. I 2013 åpnet Progress et nytt overvintringskompleks med treningsrom og badstue, treningsutstyr, moderne sykehusutstyr, tennis- og biljardbord, samt stuer, forskningslaboratorier og bysse.

Bonus

Akademiker Vernadsky - en britisk gave til ukrainske polfarere

Etter sammenbruddet av Sovjetunionen hevdet Russland eierskap til alle de tidligere sovjetiske stasjonene i Antarktis, og nektet Ukrainas bud om å få kontroll over en av dem. Men i 1996 fikk den tidligere sovjetrepublikken sin egen base på det sørlige kontinentet. Storbritannia overlot til Kiev sin stasjon "Faraday", som etter "endringen av statsborgerskap" fikk navnet "Academician Vernadsky".

Bortsett fra vitenskapelig aktivitet, Ukraina gjennomfører også en kommersiell en hos Academician Vernadsky. Dette anlegget huser den eneste baren i Antarktis hvor ansatte ved nærliggende utenlandske stasjoner samles for samlinger, samt en suvenirbutikk (den ukrainske basen er et av sentrene for polarturisme).

Det er også et kapell til den hellige like-til-apostlene prins Vladimir - den sørligste religiøse bygningen i verden (den russiske treenighetskirken ligger litt nord).