การต่อสู้รถถังที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ การต่อสู้แห่งยุค: การต่อสู้รถถังที่โหดร้ายที่สุดสามครั้งในประวัติศาสตร์

นับตั้งแต่ยานเกราะคันแรกเริ่มเดินทัพข้ามสนามรบอันบิดเบี้ยวของสงครามโลกครั้งที่ 1 รถถังก็เป็นส่วนสำคัญของสงครามภาคพื้นดิน ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา มีการสู้รบด้วยรถถังหลายครั้ง และบางการต่อสู้ก็มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อประวัติศาสตร์ นี่คือการต่อสู้ 10 ครั้งที่คุณต้องรู้

การต่อสู้ตามลำดับเวลา

1. ยุทธการคัมบราย (1917)

เกิดขึ้นในปลายปี 1917 การรบบนแนวรบด้านตะวันตกครั้งนี้ถือเป็นการรบด้วยรถถังหลักครั้งแรก ประวัติศาสตร์การทหารและที่นั่นเป็นครั้งแรกที่พวกเขามีส่วนร่วมอย่างจริงจัง กองกำลังติดอาวุธผสมในวงกว้างซึ่งกลายเป็นจุดเปลี่ยนที่แท้จริงในประวัติศาสตร์การทหาร ดังที่นักประวัติศาสตร์ ฮิวจ์ สแตรนชาน ตั้งข้อสังเกตว่า "การเปลี่ยนแปลงทางสติปัญญาครั้งใหญ่ที่สุดในสงครามระหว่างปี 1914 ถึง 1918 ก็คือการต่อสู้ด้วยอาวุธแบบผสมผสานมีศูนย์กลางอยู่ที่ความสามารถของปืนมากกว่ากองกำลังทหารราบ" และโดย "อาวุธรวม" Strachan หมายถึงการใช้ปืนใหญ่ ทหารราบ การบิน และรถถังประเภทต่างๆ ร่วมกัน

เมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน พ.ศ. 2460 อังกฤษโจมตีคัมบรายด้วยรถถัง 476 คัน โดย 378 คันเป็นรถถังต่อสู้ ชาวเยอรมันที่ตื่นตระหนกประหลาดใจในขณะที่ฝ่ายรุกรุกคืบไปลึกหลายกิโลเมตรในแนวรบทันที นี่เป็นความก้าวหน้าอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อนในการป้องกันของศัตรู ในที่สุดฝ่ายเยอรมันก็ฟื้นตัวได้ด้วยการตีโต้กลับ แต่การรุกด้วยเกราะนี้แสดงให้เห็นถึงศักยภาพอันเหลือเชื่อของการทำสงครามด้วยเกราะเคลื่อนที่ ซึ่งเป็นวิธีการที่จะนำมาใช้อย่างแข็งขันในอีกหนึ่งปีต่อมาระหว่างการโจมตีครั้งสุดท้ายในเยอรมนี

2. การต่อสู้ของแม่น้ำ Khalkhin Gol (1939)

นี่เป็นการรบด้วยรถถังหลักครั้งแรกในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ซึ่งกองทัพแดงโซเวียตปะทะกับญี่ปุ่น กองทัพจักรวรรดิที่ชายแดนของมัน ในช่วงสงครามจีน-ญี่ปุ่น พ.ศ. 2480-2488 ญี่ปุ่นอ้างสิทธิ์คัลคินกอลเป็นพรมแดนระหว่างมองโกเลียและแมนจูกัว (ชื่อญี่ปุ่นสำหรับแมนจูเรียที่ถูกยึดครอง) ในขณะที่สหภาพโซเวียตยืนกรานที่ชายแดนที่อยู่ไกลออกไปทางตะวันออกที่โนมอนข่าน (กล่าวคือ ดังนั้นความขัดแย้งนี้ บางครั้งเรียกว่าเหตุการณ์โนมอนข่าน) การสู้รบเริ่มขึ้นในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2482 เมื่อ กองทัพโซเวียตยึดครองดินแดนพิพาท

หลังจากความสำเร็จเบื้องต้นของญี่ปุ่น สหภาพโซเวียตได้รวบรวมกองทัพจำนวน 58,000,000 คน รถถังเกือบ 500 คัน และเครื่องบินประมาณ 250 ลำ ในเช้าวันที่ 20 สิงหาคม นายพล Georgy Zhukov ได้ทำการโจมตีโดยไม่คาดหมายหลังจากจำลองการเตรียมการสำหรับตำแหน่งการป้องกัน ในช่วงวันที่เลวร้ายเช่นนี้ ความร้อนเริ่มร้อนจนทนไม่ไหวถึง 40 องศาเซลเซียส ทำให้ปืนกลและปืนใหญ่ละลาย รถถังโซเวียต T-26 (รุ่นก่อนของ T-34) นั้นเหนือกว่ารถถังที่ล้าสมัย รถถังญี่ปุ่นซึ่งปืนขาดความสามารถในการเจาะเกราะ แต่ญี่ปุ่นก็ต่อสู้อย่างหนัก เช่น มีเหตุการณ์ที่น่าทึ่งมากเมื่อร้อยโทซาดาไกโจมตีรถถังด้วยดาบซามูไรของเขาจนกระทั่งเขาถูกสังหาร

การรุกของรัสเซียในเวลาต่อมาได้ทำลายกองกำลังของนายพลโคมัตสึบาระโดยสิ้นเชิง ญี่ปุ่นมีผู้เสียชีวิต 61,000 ราย เทียบกับกองทัพแดงที่มีผู้เสียชีวิต 7,974 รายและบาดเจ็บ 15,251 ราย การรบครั้งนี้เป็นจุดเริ่มต้นของอาชีพทหารอันรุ่งโรจน์ของ Zhukov และยังแสดงให้เห็นถึงความสำคัญของการหลอกลวง ความเหนือกว่าทางเทคนิค และเชิงตัวเลขในการสงครามรถถัง

3. การรบแห่งอาร์ราส (1940)

การรบครั้งนี้ไม่ควรสับสนกับการรบที่อาร์ราสในปี พ.ศ. 2460 การรบครั้งนี้เป็นช่วงสงครามโลกครั้งที่สองซึ่งกองกำลังเดินทางของอังกฤษ (BEF) ต่อสู้กับสายฟ้าแลบของเยอรมัน และค่อยๆ การสู้รบเคลื่อนตัวขึ้นไปตามชายฝั่งของฝรั่งเศส

เมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม พ.ศ. 2483 นายอำเภอกอร์ต ผู้บัญชาการของ BEF ได้เปิดการโจมตีตอบโต้ต่อชาวเยอรมันซึ่งมีชื่อรหัสว่าแฟรงก์ฟอร์ซ มีกองพันทหารราบ 2 กองพัน 2,000 นายเข้าร่วม และรถถังทั้งหมด 74 คัน BBC อธิบายถึงสิ่งที่เกิดขึ้นต่อไป:

“กองพันทหารราบถูกแบ่งออกเป็นสองแถวสำหรับการโจมตี ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม คอลัมน์ทางขวาก้าวไปข้างหน้าได้สำเร็จ โดยยึดทหารเยอรมันได้จำนวนหนึ่ง แต่ในไม่ช้าพวกเขาก็พบกับทหารราบเยอรมันและ SS ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากกองทัพอากาศ และมีผู้เสียชีวิตจำนวนมาก

คอลัมน์ด้านซ้ายก็ก้าวไปข้างหน้าได้สำเร็จจนกระทั่งปะทะกับหน่วยทหารราบของกองพลยานเกราะที่ 7 ของนายพลเออร์วิน รอมเมล
การปกปักรักษาของฝรั่งเศสในคืนนั้นทำให้กองทหารอังกฤษถอนตัวไปยังตำแหน่งเดิมได้ ปฏิบัติการแฟรงก์ฟอร์ซเสร็จสมบูรณ์ และในวันรุ่งขึ้น ชาวเยอรมันก็รวมกลุ่มใหม่และรุกคืบต่อไป

ในช่วงแฟรงก์ฟอร์ซ เยอรมันประมาณ 400 นายถูกยึด ทั้งสองฝ่ายประสบความสูญเสียเท่ากันโดยประมาณ และรถถังจำนวนหนึ่งก็ถูกทำลายด้วย ปฏิบัติการทำได้ดีกว่าตัวเอง - การโจมตีรุนแรงมากจนกองพลยานเกราะที่ 7 เชื่อว่าถูกโจมตีโดยกองทหารราบห้ากองพล"

เป็นที่น่าสนใจว่านักประวัติศาสตร์บางคนเชื่อว่าการตอบโต้ที่รุนแรงนี้ทำให้เชื่อได้ นายพลชาวเยอรมันประกาศผ่อนปรนในวันที่ 24 พฤษภาคม ซึ่งเป็นการหยุดพักระยะสั้นจากสายฟ้าแลบ ซึ่งทำให้ BEF มีเวลาพิเศษในการอพยพทหารในช่วง "ปาฏิหาริย์แห่งดันเคิร์ก"

4. การต่อสู้ของโบรดี้ (1941)

จนกระทั่งถึงยุทธการที่เคิร์สต์ในปี 1943 ถือเป็นการรบด้วยรถถังที่ใหญ่ที่สุดในสงครามโลกครั้งที่สอง และยิ่งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์จนถึงจุดนั้น มันเกิดขึ้นในวันแรก ๆ ของปฏิบัติการบาร์บารอสซา เมื่อกองทหารเยอรมันรุกคืบอย่างรวดเร็ว (และค่อนข้างสะดวก) ตามแนวรบด้านตะวันออก แต่ในรูปสามเหลี่ยมที่เกิดจากเมือง Dubno, Lutsk และ Brody การปะทะกันเกิดขึ้นโดยมีรถถังที่ไม่ใช่ทหาร 800 คันต่อต้านรถถังรัสเซีย 3,500 คัน

การสู้รบกินเวลานานสี่วันอันทรหด และสิ้นสุดในวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2484 ด้วยชัยชนะอันกึกก้องของเยอรมันและการล่าถอยอย่างยากลำบากของกองทัพแดง มันเป็นช่วงยุทธการที่โบรดี้ที่ชาวเยอรมันปะทะกันอย่างจริงจังครั้งแรกกับรถถัง T-34 ของรัสเซีย ซึ่งแทบไม่มีภูมิคุ้มกันต่ออาวุธของเยอรมันเลย แต่ต้องขอบคุณการโจมตีทางอากาศของ Luftwaffe หลายครั้ง (ซึ่งทำให้ล้มได้ 201 ครั้ง) รถถังโซเวียต) และการหลบหลีกทางยุทธวิธี ชาวเยอรมันได้รับชัยชนะ ยิ่งไปกว่านั้น เชื่อกันว่า 50% ของการสูญเสียเกราะโซเวียต (ประมาณ 2,600 รถถัง) เกิดจากการขาดแคลนด้านลอจิสติกส์ การขาดแคลนกระสุน และ ปัญหาทางเทคนิค- โดยรวมแล้ว กองทัพแดงสูญเสียรถถังไป 800 คันในการรบครั้งนั้น และนี่เป็นจำนวนที่มากเมื่อเทียบกับรถถัง 200 คันจากเยอรมัน

5. การรบครั้งที่สองที่เอลอาลาเมน (พ.ศ. 2485)

การรบดังกล่าวถือเป็นจุดเปลี่ยนในการทัพแอฟริกาเหนือ และเป็นการต่อสู้รถถังหลักเพียงครั้งเดียวที่กองทัพอังกฤษได้รับชัยชนะโดยปราศจากการมีส่วนร่วมของอเมริกาโดยตรง แต่การปรากฏตัวของอเมริกานั้นรู้สึกได้อย่างแน่นอนในรูปแบบของรถถังเชอร์แมน 300 คัน (อังกฤษมีรถถังทั้งหมด 547 คัน) รีบเร่งจากสหรัฐอเมริกาไปยังอียิปต์

การสู้รบซึ่งเริ่มในวันที่ 23 ตุลาคมและสิ้นสุดในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2485 มีนายพลเบอร์นาร์ด มอนต์โกเมอรี ผู้พิถีพิถันและอดทน ปะทะเออร์วิน รอมเมล สุนัขจิ้งจอกทะเลทรายเจ้าเล่ห์ อย่างไรก็ตาม น่าเสียดายสำหรับชาวเยอรมัน รอมเมลป่วยหนัก และถูกบังคับให้ออกจากโรงพยาบาลในเยอรมนีก่อนที่การสู้รบจะเริ่มคลี่คลาย นอกจากนี้ รองชั่วคราวของเขา นายพล Georg von Stumme เสียชีวิตด้วยอาการหัวใจวายระหว่างการสู้รบ ชาวเยอรมันยังประสบปัญหาด้านอุปทาน โดยเฉพาะการขาดแคลนเชื้อเพลิง ซึ่งนำไปสู่หายนะในที่สุด

กองทัพที่แปดที่ปรับโครงสร้างใหม่ของมอนต์โกเมอรีเปิดการโจมตีสองครั้ง ระยะแรก ปฏิบัติการไลท์ฟุต ประกอบด้วยการโจมตีด้วยปืนใหญ่หนักตามด้วยการโจมตีของทหารราบ ในช่วงระยะที่สอง ทหารราบได้เคลียร์ทางสำหรับกองพลติดอาวุธ รอมเมลซึ่งกลับมาปฏิบัติหน้าที่ตกอยู่ในความสิ้นหวัง เขาตระหนักว่าทุกอย่างสูญหายไปและได้โทรเลขถึงฮิตเลอร์เกี่ยวกับเรื่องนี้ ทั้งกองทัพอังกฤษและเยอรมันสูญเสียรถถังไปประมาณ 500 คัน แต่กองกำลังพันธมิตรไม่สามารถริเริ่มได้หลังชัยชนะ ทำให้เยอรมันมีเวลาพอที่จะล่าถอย

แต่ชัยชนะนั้นชัดเจน ทำให้วินสตัน เชอร์ชิลล์ประกาศว่า “นี่ไม่ใช่จุดสิ้นสุด มันไม่ใช่แม้แต่จุดเริ่มต้นของจุดจบ แต่บางทีอาจเป็นจุดสิ้นสุดของจุดเริ่มต้น”

6. การต่อสู้ของเคิร์สต์ (1943)

ภายหลังความพ่ายแพ้ที่สตาลินกราด และการรุกโต้ตอบของกองทัพแดงในทุกด้าน ชาวเยอรมันจึงตัดสินใจรุกที่เคิร์สต์อย่างกล้าหาญ หากไม่ประมาท ด้วยความหวังว่าจะได้ตำแหน่งของตนกลับคืนมา ด้วยเหตุนี้ ยุทธการที่เคิร์สต์จึงถือเป็นยุทธการหุ้มเกราะหนักที่ใหญ่ที่สุดและยาวนานที่สุดในสงคราม และเป็นหนึ่งในยุทธการหุ้มเกราะเดี่ยวที่ใหญ่ที่สุด

แม้ว่าจะไม่มีใครสามารถบอกจำนวนที่แน่นอนได้ แต่รถถังโซเวียตในตอนแรกนั้นมีจำนวนมากกว่ารถถังเยอรมันสองต่อหนึ่ง ตามการประมาณการ ในตอนแรกมีรถถังโซเวียตประมาณ 3,000 คันและรถถังเยอรมัน 2,000 คันปะทะกันที่ Kursk Bulge ในกรณีที่มีการพัฒนาเชิงลบ กองทัพแดงก็พร้อมที่จะส่งรถถังอีก 5,000 คันเข้าสู่การรบ และแม้ว่าเยอรมันจะตามกองทัพแดงตามจำนวนรถถัง แต่ก็ไม่สามารถรับประกันชัยชนะได้

ผู้บัญชาการรถถังชาวเยอรมันคนหนึ่งสามารถทำลายรถถังโซเวียตได้ 22 คันภายในหนึ่งชั่วโมง แต่นอกเหนือจากรถถังแล้วยังมีทหารรัสเซียที่เข้าโจมตีรถถังศัตรูด้วย "ความกล้าหาญที่จะฆ่าตัวตาย" โดยเข้าใกล้พอที่จะขว้างทุ่นระเบิดใต้รางรถไฟได้ พลรถถังชาวเยอรมันเขียนในภายหลังว่า:

“ทหารโซเวียตอยู่รอบตัวเรา เหนือเรา และระหว่างเรา พวกเขาดึงเราออกจากรถถัง กระแทกเราออกไป มันน่ากลัวมาก”

ความเหนือกว่าด้านการสื่อสาร ความคล่องตัว และปืนใหญ่ของเยอรมันทั้งหมดสูญหายไปในความสับสนวุ่นวาย เสียง และควัน

จากความทรงจำของนักขับรถถัง:
“บรรยากาศมันช่างหายใจไม่ออก ฉันหายใจไม่ออก และเหงื่อก็ไหลอาบหน้าเป็นลำธาร”
“ทุกวินาทีเราคาดว่าจะถูกฆ่าตาย”
“รถถังชนกัน”
"โลหะกำลังไหม้"

พื้นที่ทั้งหมดของสนามรบเต็มไปด้วยรถหุ้มเกราะที่ถูกไฟไหม้ ปล่อยควันสีดำและควันมันออกมา

สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าในเวลานี้ไม่เพียงแต่มีการต่อสู้รถถังเกิดขึ้นที่นั่น แต่ยังรวมถึงการรบทางอากาศด้วย ในขณะที่การสู้รบดำเนินไปด้านล่าง เครื่องบินบนท้องฟ้าพยายามจะยิงรถถังตก

แปดวันต่อมา การโจมตีก็หยุดลง แม้ว่ากองทัพแดงจะชนะ แต่ก็สูญเสียรถหุ้มเกราะไปห้าคันสำหรับรถถังเยอรมันทุกคัน ตามจำนวนจริง ชาวเยอรมันสูญเสียรถถังไปประมาณ 760 คัน และสหภาพโซเวียตประมาณ 3,800 คัน (รวมรถถังและปืนจู่โจมทั้งหมด 6,000 คันที่ถูกทำลายหรือเสียหายร้ายแรง) ในแง่ของการบาดเจ็บล้มตาย ชาวเยอรมันสูญเสียผู้คนไป 54,182 คน แม้ว่าจะมีช่องว่างดังกล่าว กองทัพแดงก็ถือเป็นผู้ชนะในการรบ และดังที่นักประวัติศาสตร์ตั้งข้อสังเกตว่า "ความฝันที่รอคอยมานานของฮิตเลอร์เกี่ยวกับ ทุ่งน้ำมันคอเคซัสถูกทำลายล้างไปตลอดกาล”

7. ยุทธการที่อาร์ราคอร์ต (1944)

เกิดขึ้นระหว่างการรณรงค์ลอร์เรนซึ่งนำโดยกองทัพที่ 3 ของนายพลจอร์จ แพตตัน ตั้งแต่เดือนกันยายนถึงตุลาคม พ.ศ. 2487 น้อยกว่า การต่อสู้ที่มีชื่อเสียง Arracourt เป็นการรบด้วยรถถังที่ใหญ่ที่สุดสำหรับกองทัพสหรัฐจนถึงจุดนั้น แม้ว่าในเวลาต่อมา Battle of the Bulge จะยิ่งใหญ่กว่า แต่การต่อสู้ก็เกิดขึ้นในพื้นที่ทางภูมิศาสตร์ที่ใหญ่กว่ามาก

การรบครั้งนี้มีความสำคัญตรงที่กองกำลังรถถังเยอรมันทั้งหมดถูกกองทหารอเมริกันครอบงำ ซึ่งส่วนใหญ่ติดตั้งปืนใหญ่ 75 มม. รถถังเชอร์แมน. ผ่านการประสานงานอย่างระมัดระวังของรถถัง ปืนใหญ่ ทหารราบ และ กองทัพอากาศกองทัพเยอรมันก็พ่ายแพ้

ส่งผลให้ กองทัพอเมริกันเอาชนะกองพันรถถังสองกองและบางส่วนของกองรถถังสองกองได้สำเร็จ จากรถถังเยอรมัน 262 คัน มีมากกว่า 86 คันถูกทำลาย และ 114 คันได้รับความเสียหายสาหัส ในทางกลับกัน ชาวอเมริกันสูญเสียรถถังไปเพียง 25 คัน

การรบแห่งอาร์ราคอร์ตป้องกันการตีโต้ของเยอรมัน และแวร์มัคท์ไม่สามารถฟื้นตัวได้ นอกจากนี้ บริเวณนี้ยังกลายเป็นฐานยิงซึ่งกองทัพของ Patton จะเริ่มรุกในฤดูหนาว

8. การต่อสู้ของ Chawinda (1965)

Battle of Chawinda เป็นหนึ่งในการต่อสู้ด้วยรถถังที่ใหญ่ที่สุดหลังสงครามโลกครั้งที่สอง เกิดขึ้นระหว่างสงครามอินโด-ปากีสถานปี 1965 ซึ่งรถถังของปากีสถานประมาณ 132 คัน (และกำลังเสริม 150 คัน) ปะทะกับยานเกราะของอินเดีย 225 คัน ชาวอินเดียมีรถถังของ Centurion ในขณะที่ชาวปากีสถานมี Pattons; ทั้งสองฝ่ายยังใช้รถถังเชอร์แมน

การสู้รบซึ่งกินเวลาตั้งแต่วันที่ 6 ถึง 22 กันยายนเกิดขึ้นในเขต Ravi Chenab ที่เชื่อมต่อชัมมูและแคชเมียร์กับแผ่นดินใหญ่ของอินเดีย กองทัพอินเดียหวังที่จะตัดสายการผลิตของปากีสถานโดยตัดออกจากเขต Sialkot ของเขตละฮอร์ เหตุการณ์ถึงจุดสูงสุดในวันที่ 8 กันยายน เมื่อกองทัพอินเดียรุกคืบไปยังชาวินดา ชาวปากีสถาน กองทัพอากาศเข้าร่วมการต่อสู้แล้วก็มีการต่อสู้รถถังอันดุเดือด การรบด้วยรถถังครั้งใหญ่เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 11 กันยายนในภูมิภาคฟิโลรา หลังจากการปะทุของกิจกรรมและการสงบสติอารมณ์หลายครั้ง ในที่สุดการรบก็สิ้นสุดลงในวันที่ 21 กันยายน เมื่อกองทัพอินเดียถอนกำลังออกไปในที่สุด ปากีสถานสูญเสียรถถังไป 40 คัน ในขณะที่อินเดียสูญเสียไปมากกว่า 120 คัน

9. การต่อสู้แห่งหุบเขาน้ำตา (1973)

ในช่วงสงครามถือศีลคิปปูร์ระหว่างอาหรับ-อิสราเอล กองกำลังอิสราเอลต่อสู้กับแนวร่วมที่ประกอบด้วยอียิปต์ ซีเรีย จอร์แดน และอิรัก เป้าหมายของกลุ่มพันธมิตรคือการขับไล่กองกำลังอิสราเอลที่ยึดครองซีนาย ณ จุดสำคัญจุดหนึ่งบนที่ราบสูงโกลัน กองพลน้อยอิสราเอลมีรถถังเหลือ 7 คันจากทั้งหมด 150 คัน และรถถังที่เหลือโดยเฉลี่ยมีกระสุนเหลือไม่เกิน 4 นัด แต่ในขณะที่ชาวซีเรียกำลังจะเปิดการโจมตีอีกครั้ง กองพลน้อยก็ได้รับการช่วยเหลือโดยกำลังเสริมแบบสุ่ม ซึ่งประกอบด้วยรถถังที่ได้รับความเสียหายน้อยที่สุด 13 คัน ซึ่งขับเคลื่อนโดยทหารที่ได้รับบาดเจ็บซึ่งได้รับการปล่อยตัวออกจากโรงพยาบาลแล้ว

สำหรับสงครามถือศีลนั้น การรบ 19 วันถือเป็นการรบรถถังที่ใหญ่ที่สุดนับตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่สอง ในความเป็นจริง นี่เป็นหนึ่งในการรบด้วยรถถังที่ใหญ่ที่สุด โดยมีรถถังอิสราเอล 1,700 คัน (ซึ่ง 63% ถูกทำลาย) และรถถังพันธมิตรประมาณ 3,430 คัน (ซึ่งประมาณ 2,250 ถึง 2,300 คันถูกทำลาย) ในท้ายที่สุดอิสราเอลก็ชนะ ข้อตกลงหยุดยิงที่นายหน้าโดยสหประชาชาติมีผลใช้บังคับเมื่อวันที่ 25 ตุลาคม

10. ยุทธการอีสต์ิง 73 (1991)

ปีที่ออก : 2009-2013
ประเทศ : แคนาดา สหรัฐอเมริกา
ประเภท : สารคดี, สงคราม
ระยะเวลา : 3 ซีซั่น 24+ ตอน
การแปล : มืออาชีพ (เสียงเดียว)

ผู้อำนวยการ : พอล คิลเบ็ค, ฮิวจ์ ฮาร์ดี, แดเนียล เซคูลิช
หล่อ : โรบิน วอร์ด, ราล์ฟ ราธส์, โรบิน วอร์ด, ฟริตซ์ ลังกันเค่, ไฮนซ์ อัลท์มันน์, ฮานส์ เบามันน์, พาเวล นิโคลาวิช เอเรมิน, เคราร์ด บาซิน, อาวิกอร์ คาเฮลานี, เคนเนธ พอลแล็ค

คำอธิบายของซีรีส์ : การต่อสู้รถถังขนาดใหญ่จะเกิดขึ้นต่อหน้าคุณในมุมมองเต็มรูปแบบ ในทุกความงดงาม ความโหดร้าย และความตาย ในสารคดีชุด “Great Tank Battles” ใช้ขั้นสูง เทคโนโลยีคอมพิวเตอร์และแอนิเมชั่น การต่อสู้รถถังที่สำคัญที่สุดได้ถูกสร้างขึ้นใหม่ การรบแต่ละครั้งจะถูกนำเสนอจากหลากหลายมุม: คุณจะเห็นสนามรบจากมุมสูง เช่นเดียวกับในการต่อสู้ที่เข้มข้น ผ่านสายตาของผู้เข้าร่วมการต่อสู้เอง แต่ละประเด็นจะมาพร้อมกับเรื่องราวโดยละเอียดและการวิเคราะห์คุณลักษณะทางเทคนิคของอุปกรณ์ที่เข้าร่วมในการรบ ตลอดจนความคิดเห็นเกี่ยวกับการรบและความสมดุลของพลังของศัตรู คุณจะเห็นวิธีการต่อสู้ทางเทคนิคที่หลากหลาย เริ่มตั้งแต่เสือที่ใช้ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองซึ่งใช้งานอยู่ ฟาสซิสต์เยอรมนีและการพัฒนาล่าสุด - ระบบนำทางเป้าหมายความร้อนซึ่งประสบความสำเร็จในการใช้งานระหว่างการสู้รบในอ่าวเปอร์เซีย

รายชื่อตอน
1. การต่อสู้แห่งอีสติ้ง 73:ทะเลทรายอันโหดร้ายและรกร้างทางตอนใต้ของอิรักเป็นที่ตั้งของพายุทรายที่ไร้ความปราณีที่สุด แต่วันนี้เราจะได้เห็นพายุอีกครั้ง ในช่วงสงครามอ่าวปี 1991 กองทหารยานเกราะที่ 2 ของสหรัฐฯ โดนพายุทราย นี่เป็นการต่อสู้ครั้งใหญ่ครั้งสุดท้ายของศตวรรษที่ 20
2. สงครามยมคิปปูร์: การต่อสู้เพื่อที่ราบสูงโกลาน / สงครามเดือนตุลาคม: การต่อสู้เพื่อที่ราบสูงโกลาน:ในปีพ.ศ. 2516 ซีเรียเปิดฉากการโจมตีอิสราเอลอย่างไม่คาดคิด รถถังหลายคันสามารถสกัดกั้นกองกำลังข้าศึกที่เหนือกว่าได้อย่างไร?
3. การต่อสู้ของเอลอลาเมน:แอฟริกาเหนือ พ.ศ. 2487: รถถังประมาณ 600 คันของ United Italian- กองทัพเยอรมันทะลุทะเลทรายซาฮาราเข้าสู่อียิปต์ อังกฤษส่งรถถังเกือบ 1,200 คันเพื่อหยุดยั้งพวกมัน สอง ผู้บัญชาการในตำนาน: มอนต์โกเมอรีและรอมเมลต่อสู้เพื่อควบคุมแอฟริกาเหนือและน้ำมันในตะวันออกกลาง
4. ปฏิบัติการของ Ardennes: การต่อสู้ของรถถัง PT-1 - รีบไปที่ Bastogne / The Ardennes:เมื่อวันที่ 16 กันยายน พ.ศ. 2487 รถถังเยอรมันเข้าไปในป่า Ardennes ในเบลเยียม ชาวเยอรมันโจมตีหน่วยอเมริกันเพื่อพยายามเปลี่ยนวิถีการทำสงคราม ชาวอเมริกันตอบโต้ด้วยการตอบโต้ครั้งใหญ่ที่สุดครั้งหนึ่งในประวัติศาสตร์ปฏิบัติการทางทหารของพวกเขา
5. ปฏิบัติการของ Ardennes: การต่อสู้ของรถถัง PT-2 - การโจมตีของ Joachim Pipers ชาวเยอรมัน / The Ardennes: 12/16/1944 ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2487 นักฆ่าผู้ภักดีและโหดเหี้ยมที่สุดของ Third Reich นั่นคือ Waffen-SS ได้ก่อเหตุโจมตีครั้งสุดท้ายของฮิตเลอร์ทางตะวันตก นี่คือเรื่องราวของความก้าวหน้าอันเหลือเชื่อของกองทัพนาซีที่หกของแนวอเมริกัน และการล้อมและความพ่ายแพ้ในเวลาต่อมา
6. ปฏิบัติการบล็อคบัสเตอร์ - ยุทธการโฮชวัลด์(02/08/1945) เมื่อวันที่ 8 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 กองทัพแคนาดาเปิดการโจมตีในพื้นที่ช่องเขา Hochwald Gorge โดยมีเป้าหมายเพื่อให้กองทหารพันธมิตรสามารถเข้าถึงใจกลางเยอรมนีได้
7. ยุทธการที่นอร์ม็องดี 6 มิถุนายน พ.ศ. 2487 รถถังและทหารราบของแคนาดายกพลขึ้นบกบนชายฝั่งนอร์ม็องดีและถูกยิงอย่างหนัก โดยต้องเผชิญหน้ากับรถถังเยอรมันที่ทรงพลังที่สุด นั่นคือ รถถังหุ้มเกราะ SS
8. การต่อสู้ที่เคิร์สต์ ส่วนที่ 1: แนวรบด้านเหนือ / การต่อสู้ที่เคิร์สต์:แนวรบด้านเหนือ ในปี 1943 กองทัพโซเวียตและเยอรมันจำนวนมากได้ปะทะกันในการรบด้วยรถถังที่ยิ่งใหญ่ที่สุดและอันตรายที่สุดในประวัติศาสตร์
9. การต่อสู้ที่เคิร์สต์ ตอนที่ 2: แนวรบด้านใต้ / การต่อสู้ที่เคิร์สต์: แนวรบด้านใต้การสู้รบใกล้เมืองเคิร์สต์สิ้นสุดลงที่หมู่บ้าน Prokhorovka ของรัสเซียเมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 นี่คือเรื่องราวของการต่อสู้ด้วยรถถังครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์การทหาร กองทหารชั้นยอด SS เผชิญหน้ากัน ผู้พิทักษ์โซเวียตมุ่งมั่นที่จะหยุดพวกเขาไม่ว่าจะด้วยวิธีใดก็ตาม
10. การต่อสู้แห่งอาร์คอร์ตกันยายน 2487 เมื่อกองทัพที่ 3 ของแพตตันขู่ว่าจะข้ามพรมแดนเยอรมนี ฮิตเลอร์ส่งรถถังหลายร้อยคันเข้าปะทะกันอย่างสิ้นหวังด้วยความสิ้นหวัง
11. การรบในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง / การรบด้วยรถถังในมหาสงครามในปีพ.ศ. 2459 อังกฤษหวังที่จะทำลายสถานการณ์อันนองเลือดและสิ้นหวังในแนวรบด้านตะวันตกได้ใช้อาวุธเคลื่อนที่แบบใหม่ นี่คือเรื่องราวของรถถังคันแรกและวิธีที่พวกมันเปลี่ยนโฉมหน้าสนามรบสมัยใหม่ไปตลอดกาล
12. ยุทธการแห่งเกาหลี / ศึกรถถังแห่งเกาหลีในปี 1950 โลกต้องประหลาดใจเพราะว่า เกาหลีเหนือโจมตีเกาหลีใต้ นี่คือประวัติศาสตร์ รถถังอเมริกาที่กำลังเร่งช่วยเหลือเกาหลีใต้และการสู้รบนองเลือดที่พวกเขากำลังต่อสู้กันบนคาบสมุทรเกาหลี
13. การรบแห่งฝรั่งเศสในตอนต้นของสงครามโลกครั้งที่สอง ชาวเยอรมันเป็นกลุ่มแรกที่แนะนำ เครื่องแบบใหม่ยุทธวิธีติดอาวุธเคลื่อนที่ นี่คือเรื่องราวของ Blitzkrieg อันโด่งดังของพวกนาซี ซึ่งมีรถถังหลายพันคันบุกฝ่าภูมิประเทศที่คิดว่าไม่สามารถผ่านได้และพิชิตยุโรปตะวันตกได้ภายในไม่กี่สัปดาห์
14. สงครามหกวัน: ยุทธการที่ซีนาย / สงครามหกวัน: ต่อสู้เพื่อซีนายในปีพ.ศ. 2510 เพื่อตอบสนองต่อภัยคุกคามที่เพิ่มขึ้นจากประเทศเพื่อนบ้านอาหรับ อิสราเอลจึงเปิดฉากโจมตีอียิปต์ในซีนาย นี่คือเรื่องราวของหนึ่งในชัยชนะที่รวดเร็วและน่าทึ่งที่สุดในสงครามยุคใหม่
15. การต่อสู้เพื่อบอลติคภายในปี 1944 โซเวียตได้พลิกกระแสของสงครามในภาคตะวันออกและขับไล่กองทัพนาซีกลับผ่านรัฐบอลติก นี่คือเรื่องราวของลูกเรือรถถังเยอรมันที่ยังคงต่อสู้และชนะการรบแม้ว่าพวกเขาจะไม่สามารถชนะสงครามได้ก็ตาม
16. การต่อสู้ที่สตาลินกราดในตอนท้ายของปี 1942 การรุกของเยอรมันในแนวรบด้านตะวันออกเริ่มช้าลง และโซเวียตให้ความสำคัญกับการป้องกันในเมืองสตาลินกราด นี่คือเรื่องราวของการต่อสู้ที่น่าทึ่งที่สุดครั้งหนึ่งในประวัติศาสตร์ ซึ่งกองทัพเยอรมันทั้งหมดพ่ายแพ้ และวิถีแห่งสงครามก็เปลี่ยนไปตลอดกาล
17. แทงค์เอซ: ลุดวิก บาวเออร์ / แทงค์เอซ: ลุดวิก บาวเออร์หลังจากความสำเร็จของ Blitzkrieg ชายหนุ่มทั่วเยอรมนีก็แห่กันไปที่กองพลรถถังเพื่อค้นหาความรุ่งโรจน์ นี่คือเรื่องราวของพลรถถังเยอรมันคนหนึ่งที่ต้องเผชิญหน้ากับความจริงอันโหดร้าย กองทหารรถถัง- เขามีส่วนร่วมในหลายรายการ การต่อสู้ที่สำคัญและรอดพ้นจากสงครามโลกครั้งที่ 2
สงคราม 18 ตุลาคม: การต่อสู้เพื่อซีนาย / สงครามเดือนตุลาคม: การต่อสู้เพื่อซีนายมุ่งมั่นที่จะกลับมา ดินแดนที่หายไปเมื่อหกปีก่อน อียิปต์เปิดฉากการโจมตีอิสราเอลอย่างไม่คาดคิดในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2516 นี่คือเรื่องราวของสงครามอาหรับ-อิสราเอลครั้งสุดท้ายในซีนาย ซึ่งทั้งสองฝ่ายประสบความสำเร็จ ประสบความพ่ายแพ้อันน่าทึ่ง และที่สำคัญที่สุดคือสันติภาพที่ยั่งยืน
19. การรบแห่งตูนิเซียภายในปี 1942 Afrika Korps ของรอมเมลถูกขับกลับไปยังตูนิเซียและพบกับกองพลยานเกราะอเมริกันชุดใหม่ในแอฟริกาเหนือ นี่คือเรื่องราวของการต่อสู้ครั้งสุดท้ายในแอฟริกาเหนือโดยสองผู้โด่งดังที่สุด ผู้บัญชาการรถถังประวัติศาสตร์ - แพตตันและรอมเมล
20. ยุทธการแห่งอิตาลี / ยุทธการรถถังแห่งอิตาลีในปี 1943 รถถังของ Royal Canadian Armor กองพลรถถังได้ทำการเปิดตัวการรบบนแผ่นดินใหญ่ของยุโรป นี่คือเรื่องราวของพลรถถังชาวแคนาดาที่ต่อสู้ข้ามคาบสมุทรอิตาลี และพยายามบุกทะลวงเพื่อปลดปล่อยโรมจากการยึดครองของนาซี
21. ยุทธการที่ซีนายด้วยความต้องการที่จะกอบกู้ดินแดนที่สูญเสียไป อียิปต์จึงเปิดการโจมตีอิสราเอลในปี 1973 นี่คือเรื่องราวที่สงครามในซีนายสิ้นสุดลง ซึ่งนำทั้งความพ่ายแพ้และชัยชนะมาสู่ทั้งสองฝ่าย
22. การต่อสู้รถถัง สงครามเวียดนาม(ตอนที่ 1)
23. ศึกรถถังในสงครามเวียดนาม (ตอนที่ 2)

บางทีอาจไม่ใช่เรื่องเกินจริงที่จะกล่าวว่าการต่อสู้ด้วยรถถังในสงครามโลกครั้งที่สองเป็นหนึ่งในภาพที่สำคัญที่สุด สนามเพลาะเป็นภาพของสงครามโลกครั้งที่หนึ่งหรือขีปนาวุธนิวเคลียร์ของการเผชิญหน้าหลังสงครามระหว่างค่ายสังคมนิยมและทุนนิยมอย่างไร ที่จริงแล้วมันไม่น่าแปลกใจเลย เนื่องจากการต่อสู้ด้วยรถถังในสงครามโลกครั้งที่สองเป็นตัวกำหนดลักษณะและวิถีของมันเป็นหลัก

เครดิตไม่น้อยสำหรับสิ่งนี้เป็นของหนึ่งในนักอุดมการณ์หลักและนักทฤษฎีเกี่ยวกับการสงครามด้วยเครื่องยนต์ นายพลไฮนซ์ กูเดเรียนชาวเยอรมัน เขาเป็นเจ้าของความคิดริเริ่มในการโจมตีที่ทรงพลังที่สุดด้วยกองกำลังเพียงหมัดเดียวซึ่งต้องขอบคุณกองกำลังนาซีที่ประสบความสำเร็จอย่างน่าเวียนหัวในยุโรปและ ทวีปแอฟริกามากกว่าสองปี การรบด้วยรถถังในสงครามโลกครั้งที่สองทำให้เกิดผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมในช่วงแรก โดยเอาชนะอุปกรณ์โปแลนด์ที่ล้าสมัยในเวลาอันเป็นประวัติการณ์ เป็นแผนกของ Guderian ที่รับประกันความก้าวหน้าของกองทัพเยอรมันใกล้กับซีดานและการยึดครองดินแดนฝรั่งเศสและเบลเยียมที่ประสบความสำเร็จ มีเพียงสิ่งที่เรียกว่า "ปาฏิหาริย์ Dunker" เท่านั้นที่ช่วยกองทัพที่เหลือของฝรั่งเศสและอังกฤษจากความพ่ายแพ้โดยสิ้นเชิง ทำให้พวกเขาจัดระเบียบใหม่ได้ในอนาคตและในขั้นต้นปกป้องอังกฤษบนท้องฟ้าและป้องกันไม่ให้พวกนาซีมุ่งความสนใจไปที่พวกเขาทั้งหมดโดยสิ้นเชิง อำนาจทางทหารในภาคตะวันออก มาดูการรบรถถังที่ใหญ่ที่สุดสามครั้งของการสังหารหมู่ครั้งนี้ให้ละเอียดยิ่งขึ้นอีกหน่อย

Prokhorovka การต่อสู้รถถัง

การต่อสู้รถถังในสงครามโลกครั้งที่สอง: การต่อสู้ของ Senno

ตอนนี้เกิดขึ้นในช่วงเริ่มต้นของการรุกรานสหภาพโซเวียตของเยอรมันและกลายเป็น ส่วนสำคัญการต่อสู้ของวีเต็บสค์ หลังจากการยึดมินสค์ หน่วยของเยอรมันได้ก้าวเข้าสู่จุดบรรจบกันของแม่น้ำนีเปอร์และดีวีนา โดยตั้งใจที่จะเริ่มโจมตีมอสโกจากที่นั่น จากฝั่งโซเวียต ยานรบสองคันรวมกว่า 900 คันเข้าร่วมในการรบ Wehrmacht มีกองพลสามกองและรถถังที่ให้บริการได้ประมาณหนึ่งพันคันซึ่งได้รับการสนับสนุนโดยการบิน ผลจากการสู้รบในวันที่ 6-10 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 กองกำลังโซเวียตสูญเสียหน่วยรบมากกว่าแปดร้อยหน่วยซึ่งเปิดโอกาสให้ศัตรูรุกคืบต่อไปโดยไม่ต้องเปลี่ยนแผนและเริ่มการรุกไปยังมอสโกว

การต่อสู้รถถังที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์

ที่จริงแล้ว การต่อสู้ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดเกิดขึ้นก่อนหน้านี้ด้วยซ้ำ! ในวันแรกของการรุกรานของนาซี (23-30 มิถุนายน 2484) มีการปะทะกันระหว่างเมือง Brody - Lutsk - Dubno ในยูเครนตะวันตกซึ่งมีรถถังมากกว่า 3,200 คันเข้าร่วม นอกจากนี้ จำนวนยานรบที่นี่ยังมากกว่าที่ Prokhorovka ถึงสามเท่า และการรบไม่ได้กินเวลาเพียงวันเดียว แต่ตลอดทั้งสัปดาห์! อันเป็นผลมาจากการสู้รบกองทหารโซเวียตถูกบดขยี้อย่างแท้จริงกองทัพของแนวรบด้านตะวันตกเฉียงใต้ได้รับความพ่ายแพ้อย่างรวดเร็วและย่อยยับซึ่งเปิดทางให้ศัตรูไปยังเคียฟคาร์คอฟและการยึดครองยูเครนต่อไป

นับตั้งแต่ทศวรรษ 1920 เป็นต้นมา ฝรั่งเศสเป็นผู้นำด้านการก่อสร้างรถถังของโลก โดยเป็นแห่งแรกที่สร้างรถถังที่มีเกราะป้องกันกระสุนปืน และเป็นคนแรกที่จัดแบ่งออกเป็นแผนกรถถัง ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2483 ถึงเวลาทดสอบประสิทธิภาพการรบของกองกำลังรถถังฝรั่งเศสในทางปฏิบัติ โอกาสดังกล่าวได้ปรากฏขึ้นแล้วในระหว่างการต่อสู้เพื่อเบลเยียม

ทหารม้าไม่มีม้า

เมื่อวางแผนการเคลื่อนย้ายกองทหารไปยังเบลเยียมตามแผน Diehl กองบัญชาการของฝ่ายสัมพันธมิตรตัดสินใจว่าพื้นที่ที่เปราะบางที่สุดคือพื้นที่ระหว่างเมือง Wavre และ Namur ที่นี่ ระหว่างแม่น้ำ Dyle และ Meuse มีที่ราบสูง Gembloux เป็นที่ราบ แห้ง สะดวกสำหรับการปฏิบัติงานของรถถัง เพื่อปกปิดช่องว่างนี้ กองบัญชาการฝรั่งเศสจึงส่งกองทหารม้าที่ 1 ของกองทัพที่ 1 มาอยู่ที่นี่ ภายใต้การบังคับบัญชาของพลโท เรอเน่ พริอู นายพลเพิ่งอายุ 61 ปี เขาศึกษาที่โรงเรียนนายร้อยแซง-ซีร์ และยุติสงครามโลกครั้งที่หนึ่งในฐานะผู้บัญชาการกองทหารม้าที่ 5 ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2482 Priou ดำรงตำแหน่งผู้ตรวจราชการกองทหารม้า

ผู้บัญชาการกองพลทหารม้าที่ 1 คือ พลโท เรอเน่-ฌาค-อดอลฟ์ พริอู
alamy.com

กองพลของ Priu ถูกเรียกว่าทหารม้าตามธรรมเนียมเท่านั้น และประกอบด้วยกองยานยนต์เบาสองกอง ในขั้นต้นพวกเขาเป็นทหารม้า แต่ในช่วงต้นทศวรรษที่ 30 ตามความคิดริเริ่มของนายพล Flavigny ผู้ตรวจทหารม้ากองทหารม้าบางส่วนเริ่มได้รับการจัดระเบียบใหม่ให้เป็นกองยานยนต์เบา - DLM (Division Legere Mecanisee) มีการเสริมกำลังด้วยรถถังและรถหุ้มเกราะ ม้าถูกแทนที่ด้วยรถ Renault UE และ Lorraine และผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ

รูปแบบแรกคือกองทหารม้าที่ 4 ย้อนกลับไปในช่วงต้นทศวรรษที่ 30 ที่นี่กลายเป็นสนามฝึกทดลองเพื่อทดสอบปฏิสัมพันธ์ของทหารม้ากับรถถัง และในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2478 ก็ได้เปลี่ยนชื่อเป็นกองพลยานยนต์เบาที่ 1 การแบ่งส่วนของโมเดลปี 1935 ดังกล่าวควรประกอบด้วย:

• กองลาดตระเว ณ กองรถจักรยานยนต์ 2 กอง และกองรถหุ้มเกราะ 2 กอง (AMD - ออโตมิเทรลลีส เดอ เดคูแวร์ต);
• กองพลรบที่ประกอบด้วยกองทหารสองกองแต่ละกองมีกองทหารม้าสองกอง - ปืนใหญ่ AMC (Auto-mitrailleuse de Combat) หรือปืนกล AMR (Automitrailleuse de Reconnaissance);
• กองพลที่ใช้เครื่องยนต์ประกอบด้วยกองทหารม้าสองกองจากสองกองพันแต่ละกอง (กองทหารหนึ่งจะต้องขนส่งด้วยรถขนส่งที่ถูกติดตามอีกคันหนึ่งบนรถบรรทุกธรรมดา);
• กองทหารปืนใหญ่ติดเครื่องยนต์

การติดตั้งใหม่ของกองพลทหารม้าที่ 4 ดำเนินไปอย่างช้าๆ: กองทหารม้าต้องการติดตั้งกองพลรบด้วยรถถังกลาง Somua S35 เท่านั้น แต่เนื่องจากขาดแคลน จึงจำเป็นต้องใช้รถถังเบา Hotchkiss H35 เป็นผลให้มีรถถังในรูปแบบน้อยกว่าที่วางแผนไว้ แต่อุปกรณ์ของยานพาหนะก็เพิ่มขึ้น

รถถังกลาง "Somua" S35 จากนิทรรศการของพิพิธภัณฑ์ในอเบอร์ดีน (สหรัฐอเมริกา)
sfw.so

กองพลที่ใช้เครื่องยนต์ลดลงเหลือกองทหารม้าที่ใช้เครื่องยนต์หนึ่งกองจากสามกองพัน พร้อมด้วยรถแทรกเตอร์ติดตาม Lorraine และ Laffley ฝูงบินของรถถังปืนกล AMR ถูกย้ายไปยังกรมทหารม้าที่ใช้เครื่องยนต์และ กองทหารรบนอกเหนือจาก S35 แล้ว ยังได้รับการติดตั้งยานพาหนะ H35 แบบเบาอีกด้วย เมื่อเวลาผ่านไป พวกมันถูกแทนที่ด้วยรถถังกลาง แต่การทดแทนนี้ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ก่อนเริ่มสงคราม กองทหารลาดตระเวนติดอาวุธด้วยยานเกราะ Panar-178 อันทรงพลังพร้อมปืนต่อต้านรถถัง 25 มม.

ทหารเยอรมันตรวจสอบรถหุ้มเกราะปืนใหญ่ Panhard-178 (AMD-35) ที่ถูกทิ้งร้างใกล้เมือง Le Panne (พื้นที่ Dunkirque)
waralbum.ru

ในปี 1936 นายพล Flavigny ได้เข้าควบคุมการสร้างกองยานยนต์เบาที่ 1 ในปี 1937 การก่อตั้งกองพลที่คล้ายกันที่สองเริ่มขึ้นภายใต้คำสั่งของนายพลอัลท์ไมเออร์บนพื้นฐานของกองพลทหารม้าที่ 5 กองยานยนต์เบาที่ 3 เริ่มจัดตั้งขึ้นแล้วในช่วง " สงครามที่แปลกประหลาด"ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2483 หน่วยนี้เป็นอีกก้าวหนึ่งในการปรับกลไกของทหารม้า เนื่องจากรถถังปืนกล AMR ถูกแทนที่ด้วยรถถัง Hotchkiss H39 รุ่นล่าสุด

โปรดทราบว่าจนถึงสิ้นทศวรรษที่ 30 กองทหารม้า "ของจริง" (DC - Divisions de Cavalerie) ยังคงอยู่ในกองทัพฝรั่งเศส ในฤดูร้อนปี พ.ศ. 2482 ตามความคิดริเริ่มของผู้ตรวจการทหารม้าซึ่งได้รับการสนับสนุนจากนายพลกาเมลิน การปรับโครงสร้างองค์กรของพวกเขาจึงเริ่มต้นขึ้นภายใต้เจ้าหน้าที่ใหม่ มีการตัดสินใจว่าในกองทหารม้าเปิดโล่งไม่มีกำลังต่ออาวุธทหารราบสมัยใหม่และเสี่ยงต่อการโจมตีทางอากาศมากเกินไป กองทหารม้าเบาใหม่ (DLC - Division Legere de Cavalerie) จะถูกใช้งานในพื้นที่ภูเขาหรือป่า ซึ่งม้าให้ความสามารถข้ามประเทศที่ดีที่สุด ประการแรก พื้นที่ดังกล่าวคืออาร์เดนส์และชายแดนสวิส ซึ่งเป็นที่ซึ่งมีรูปแบบใหม่ๆ พัฒนาขึ้น

กองทหารม้าเบาประกอบด้วยสองกองพลน้อย - เครื่องยนต์เบาและทหารม้า; คนแรกมีกองทหารม้า (รถถัง) และกองทหารรถหุ้มเกราะ ส่วนที่สองมีเครื่องยนต์บางส่วน แต่ยังมีม้าประมาณ 1,200 ตัว ในขั้นต้น กองทหารม้าได้รับการวางแผนว่าจะติดตั้งรถถังกลาง Somua S35 แต่เนื่องจากการผลิตที่ช้า รถถังเบา Hotchkiss H35 จึงเริ่มเข้าประจำการ - มีเกราะดี แต่เคลื่อนที่ค่อนข้างช้าและมีกำลัง 37- ปืนใหญ่มม. ที่มีความยาว 18 ลำกล้อง

รถถังเบา Hotchkiss H35 เป็นพาหนะหลักของกองทหารม้า Priu
waralbum.ru

องค์ประกอบของร่างกายพริว

กองพลทหารม้า Prieu ก่อตั้งขึ้นในเดือนกันยายน พ.ศ. 2482 จากกองพลยานยนต์เบาที่ 1 และ 2 แต่ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2483 กองพลที่ 1 ถูกย้ายเป็นการเสริมกำลังด้วยเครื่องยนต์ไปยังกองทัพที่ 7 ปีกซ้าย และในตำแหน่งที่ Priou ได้รับ DLM ที่ 3 ที่จัดตั้งขึ้นใหม่ DLM ที่ 4 ไม่เคยถูกจัดตั้งขึ้น เมื่อปลายเดือนพฤษภาคม ส่วนหนึ่งถูกย้ายไปยังกองหนุนยานเกราะที่ 4 (Cirassier) และอีกส่วนหนึ่งถูกส่งไปยังกองทัพที่ 7 ในชื่อ "Group de Langle"

กองยานยนต์เบากลายเป็นรูปแบบการรบที่ประสบความสำเร็จอย่างมาก - มีความคล่องตัวมากกว่ากองรถถังหนัก (DCr - Division Cuirassée) และในเวลาเดียวกันก็มีความสมดุลมากขึ้น เชื่อกันว่าสองดิวิชั่นแรกเป็นการเตรียมพร้อมที่ดีที่สุด แม้ว่าการกระทำของ DLM ที่ 1 ในฮอลแลนด์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพที่ 7 จะแสดงให้เห็นว่าไม่เป็นเช่นนั้นก็ตาม ในเวลาเดียวกัน DLM ที่ 3 ที่เข้ามาแทนที่เริ่มก่อตัวเฉพาะในช่วงสงครามเท่านั้น บุคลากรของหน่วยนี้ได้รับคัดเลือกจากกองหนุนเป็นหลัก และเจ้าหน้าที่ได้รับการจัดสรรจากแผนกยานยนต์อื่น ๆ

รถถังเบาฝรั่งเศส AMR-35
Militaryimages.net

ภายในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2483 แต่ละแผนกยานยนต์เบาประกอบด้วยกองพันทหารราบติดเครื่องยนต์ 3 กองพัน ทหารประมาณ 10,400 นาย และ 3,400 นาย ยานพาหนะ- จำนวนอุปกรณ์ที่บรรจุนั้นแตกต่างกันอย่างมาก:

2ดีแอลเอ็ม:

• รถถังเบา "Hotchkiss" H35 - 84;
• รถถังปืนกลเบา AMR33 และ AMR35 ZT1 – 67;
• ปืนสนาม 105 มม. – 12;

3ดีแอลเอ็ม:

• รถถังกลาง "Somua" S35 - 88;
• รถถังเบา "Hotchkiss" H39 - 129 (60 คันพร้อมปืนลำกล้องยาว 37 มม. 38 ลำกล้อง);
• รถถังเบา "Hotchkiss" H35 - 22;
• รถหุ้มเกราะปืนใหญ่ "Panar-178" - 40;
• ปืนสนาม 105 มม. – 12;
• ปืนสนาม 75 มม. (รุ่น 1897) – 24;
• ปืนต่อต้านรถถัง 47 มม. SA37 L/53 – 8;
• ปืนต่อต้านรถถัง 25 มม. SA34/37 L/72 – 12;
• ปืนต่อต้านอากาศยาน 25 มม. "Hotchkiss" - 6.

โดยรวมแล้ว กองทหารม้าของ Priu มีรถถัง 478 คัน (รวมรถถังปืนใหญ่ 411 คัน) และรถหุ้มเกราะปืนใหญ่ 80 คัน ครึ่งหนึ่งของรถถัง (236 ยูนิต) มีปืน 47 มม. หรือลำกล้องยาว 37 มม. ที่สามารถต่อสู้กับยานเกราะเกือบทุกคันในยุคนั้นได้

Hotchkiss H39 พร้อมปืน .38 ถือเป็นรถถังเบาฝรั่งเศสที่ดีที่สุด ภาพถ่ายนิทรรศการพิพิธภัณฑ์รถถังในเมืองโซมูร์ ประเทศฝรั่งเศส

ศัตรู: กองยานยนต์ที่ 16 ของ Wehrmacht

ในขณะที่ฝ่าย Priu กำลังรุกเข้าสู่แนวป้องกันที่ตั้งใจไว้ พวกเขาก็ได้พบกับแนวหน้าของกองทัพเยอรมันที่ 6 - กองพลยานเกราะที่ 3 และ 4 ซึ่งรวมตัวกันภายใต้คำสั่งของพลโท Erich Hoepner ในกองพลยานยนต์ที่ 16 การเคลื่อนตัวไปทางซ้ายโดยมีความล่าช้าอย่างมากคือกองพลยานยนต์ที่ 20 ซึ่งมีหน้าที่ปกปิดปีกของ Hoepner จากการตอบโต้ที่เป็นไปได้จากนามูร์

วิถีการสู้รบโดยทั่วไปในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของเบลเยียม ตั้งแต่วันที่ 10 พฤษภาคม ถึง 17 พฤษภาคม พ.ศ. 2483
ดี.เอ็ม. โปรเจ็กเตอร์. สงครามในยุโรป. พ.ศ. 2482–2484

ในวันที่ 11 พฤษภาคม กองพลรถถังทั้งสองได้ข้ามคลอง Albert และโค่นล้มหน่วยของกองทัพเบลเยียมที่ 2 และ 3 ใกล้เมือง Tirlemont ในคืนวันที่ 11-12 พฤษภาคม ชาวเบลเยียมถอยกลับไปที่แนวแม่น้ำ Dyle ซึ่งมีการวางแผนให้กองกำลังพันธมิตรออกไป - กองทัพฝรั่งเศสที่ 1 ของนายพล Georges Blanchard และอังกฤษ กำลังเดินทางนายพลจอห์น กอร์ต

ใน กองยานเกราะที่ 3นายพล Horst Stumpf รวมกองทหารรถถังสองกอง (ที่ 5 และ 6) รวมกันในกองพลรถถังที่ 3 ภายใต้คำสั่งของพันเอกKühn นอกจากนี้ แผนกดังกล่าวยังรวมถึงกองพลทหารราบติดเครื่องยนต์ที่ 3 (กรมทหารราบติดเครื่องยนต์ที่ 3 และกองพันรถจักรยานยนต์ที่ 3) กองทหารปืนใหญ่ที่ 75 กองพลรบต่อต้านรถถังที่ 39 กองพันลาดตระเวนที่ 3 กองพันวิศวกรที่ 39 กองพันสัญญาณที่ 39 และกองเสบียงที่ 83

รถถังเบาเยอรมัน Pz.I เป็นรถถังที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในกองพลยานยนต์ที่ 16
tank2.ru

โดยรวมแล้ว กองพลยานเกราะที่ 3 มี:

• รถถังสั่งการ - 27;
• รถถังปืนกลเบา Pz.I – 117;
• รถถังเบา Pz.II – 129;
• รถถังกลาง Pz.III – 42;
• รถถังกลางสนับสนุน Pz.IV – 26;
• รถหุ้มเกราะ - 56 คัน (รวม 23 คันพร้อมปืนใหญ่ 20 มม.)

รถถังเบาเยอรมัน Pz.II เป็นรถถังปืนใหญ่ของกองพลยานยนต์ที่ 16
สำนักพิมพ์ออสเพรย์

กองพลยานเกราะที่ 4พล.ต. Johann Shtever มีกองทหารรถถังสองกอง (ที่ 35 และ 36) รวมตัวกันในกองพลรถถังที่ 5 นอกจากนี้ แผนกยังรวมถึงกองพลทหารราบที่ใช้เครื่องยนต์ที่ 4 (กองพลทหารราบที่ใช้เครื่องยนต์ที่ 12 และ 33 รวมถึงกองพันรถจักรยานยนต์ที่ 34 กองทหารปืนใหญ่ที่ 103 กองพลรบต่อต้านรถถังที่ 49 กองพันลาดตระเวนที่ 7 กองพันวิศวกรที่ 79 กองพันสัญญาณที่ 79 และ กองเสบียงที่ 84 กองพลรถถังที่ 4 ประกอบด้วย:

• รถถังสั่งการ - 10;
• รถถังปืนกลเบา Pz.I – 135;
• รถถังเบา Pz.II – 105;
• รถถังกลาง Pz.III – 40;
• รถถังกลางสนับสนุน Pz.IV – 24

กองพลรถถังเยอรมันแต่ละกองมีส่วนประกอบปืนใหญ่ที่ร้ายแรง:

• ปืนครก 150 มม. – 12;
• ปืนครก 105 มม. – 14;
• ปืนทหารราบ 75 มม. - 24;
• ปืนต่อต้านอากาศยาน 88 มม. - 9;
• ปืนต่อต้านรถถัง 37 มม. – 51;
• ปืนต่อต้านอากาศยาน 20 มม. – 24.

นอกจากนี้ หน่วยงานยังได้รับมอบหมายให้หน่วยรบต่อต้านรถถังสองหน่วย (ปืนต่อต้านรถถังขนาด 37 มม. 12 กระบอกในแต่ละหน่วย)

ดังนั้นทั้งสองกองพลของกองพลรถถังที่ 16 มียานพาหนะ 655 คันรวมถึง 50 "สี่", 82 "สาม", 234 "สอง", ปืนกล 252 คัน "หนึ่ง" และรถถังบังคับการ 37 คันซึ่งมีอาวุธยุทโธปกรณ์ปืนกลเท่านั้น ( นักประวัติศาสตร์บางคนระบุตัวเลขไว้ที่ 632 รถถัง) ในบรรดายานพาหนะเหล่านี้ มีเพียง 366 คันที่เป็นปืนใหญ่ และมีเพียงรถถังเยอรมันขนาดกลางเท่านั้นที่สามารถต่อสู้กับรถถังศัตรูจำนวนมากได้ และถึงแม้จะไม่ใช่ทั้งหมดก็ตาม - S35 ที่มีเกราะตัวถังลาดเอียง 36 มม. และป้อมปืน 56 มม. นั้นแข็งแกร่งเกินไป สำหรับปืนใหญ่ 37 มม. ของเยอรมันจากระยะไกลเท่านั้น ในเวลาเดียวกันปืนใหญ่ฝรั่งเศส 47 มม. เจาะเกราะของรถถังเยอรมันขนาดกลางที่ระยะ 2 กม.

นักวิจัยบางคนที่อธิบายถึงการต่อสู้บนที่ราบสูง Gembloux อ้างว่ากองพลยานเกราะที่ 16 ของ Hoepner มีความเหนือกว่ากองทหารม้าของ Priou ในแง่ของจำนวนและคุณภาพของรถถัง ภายนอกเป็นเช่นนี้จริง ๆ (เยอรมันมีรถถัง 655 คันต่อฝรั่งเศส 478 คัน) แต่ 40% เป็นปืนกล Pz.I ที่สามารถต่อสู้กับทหารราบได้เท่านั้น สำหรับรถถังปืนใหญ่เยอรมัน 366 คัน มีรถถังปืนใหญ่ฝรั่งเศส 411 คัน และปืนใหญ่ 20 มม. ของ "สอง" ของเยอรมันสามารถสร้างความเสียหายให้กับรถถังปืนกล AMR ของฝรั่งเศสเท่านั้น

ชาวเยอรมันมีอุปกรณ์ 132 หน่วยที่สามารถต่อสู้กับรถถังศัตรูได้อย่างมีประสิทธิภาพ ("troikas" และ "สี่คัน") ในขณะที่ฝรั่งเศสมียานพาหนะมากกว่าเกือบสองเท่า - 236 คันแม้จะไม่นับ Renault และ Hotchkiss ด้วยปืนลำกล้องสั้น 37 มม. .

ผู้บัญชาการกองพลยานเกราะที่ 16 พลโทอีริช โฮปเนอร์
Bundesarchiv, Bild 146–1971–068–10 / CC-BY-SA 3.0

จริงอยู่ที่แผนกรถถังของเยอรมันมีอาวุธต่อต้านรถถังมากกว่าอย่างเห็นได้ชัด: ปืน 37 มม. มากถึงหนึ่งร้อยห้าร้อยกระบอกและที่สำคัญที่สุดคือปืนต่อต้านอากาศยานที่ขับเคลื่อนด้วยกลไกหนัก 88 มม. 18 กระบอกซึ่งสามารถทำลายรถถังใด ๆ ในนั้นได้ โซนการมองเห็น และนี่คือการต่อต้านปืนต่อต้านรถถัง 40 กระบอกในตัวถัง Priu ทั้งหมด! อย่างไรก็ตาม เนื่องจากกองทัพเยอรมันรุกคืบอย่างรวดเร็ว ปืนใหญ่ส่วนใหญ่จึงถูกทิ้งไว้ข้างหลังและไม่ได้เข้าร่วมในการรบระยะแรก ในความเป็นจริง ในวันที่ 12–13 พฤษภาคม 1940 การต่อสู้ที่แท้จริงของเครื่องจักรได้เกิดขึ้นใกล้กับเมือง Annu ทางตะวันออกเฉียงเหนือของเมือง Gembloux: รถถังปะทะรถถัง

12 พฤษภาคม: การต่อสู้ตอบโต้

กองพลยานยนต์เบาที่ 3 เป็นกลุ่มแรกที่เข้ามาติดต่อกับศัตรู ส่วนทางตะวันออกของ Gembloux แบ่งออกเป็นสองส่วน: ทางตอนเหนือมีรถถัง 44 คันและรถหุ้มเกราะ 40 คัน; ในภาคใต้ - รถถังกลางและเบา 196 คันรวมถึงปืนใหญ่จำนวนมาก แนวป้องกันแรกอยู่ในพื้นที่แอนนูและหมู่บ้านกรีน กองพลที่ 2 ควรจะเข้ารับตำแหน่งทางปีกขวาของกองพลที่ 3 จากเมือง Crehan ไปยังริมฝั่งแม่น้ำมิวส์ แต่ในเวลานี้ กองพลที่ 2 กำลังจะก้าวไปสู่แนวที่ตั้งใจไว้เท่านั้นด้วยการปลดประจำการขั้นสูง - กองพันทหารราบ 3 กองพัน และรถถังเบา AMR 67 คัน เส้นแบ่งตามธรรมชาติระหว่างแต่ละฝ่ายคือสันเขาสันปันน้ำที่ทอดยาวจาก Anna ผ่าน Crehen และ Meerdorp ดังนั้นทิศทางของการโจมตีของเยอรมันจึงชัดเจนอย่างสมบูรณ์: ตามแนวกั้นน้ำผ่าน "ทางเดิน" ที่เกิดจากแม่น้ำ Meen และ Grand Gette และนำไปสู่ ​​Gemble โดยตรง

เช้าตรู่ของวันที่ 12 พฤษภาคม "กลุ่มยานเกราะเอเบอร์บาค" (แนวหน้าของกองพลยานเกราะเยอรมันที่ 4) เดินทางมาถึงเมืองอันนูในใจกลางแนวรบที่กองทหารของพริอูควรจะยึดครอง ที่นี่ชาวเยอรมันพบกับการลาดตระเวนของกองยานยนต์เบาที่ 3 ทางเหนือของแอนนาเล็กน้อย รถถังฝรั่งเศส พลปืนกล และนักขี่มอเตอร์ไซค์เข้ายึดครองเครฮาน

ตั้งแต่เวลา 9.00 น. ถึงเที่ยง รถถังและปืนใหญ่ต่อต้านรถถังของทั้งสองฝ่ายได้ปะทะกันด้วยการยิงปืนอย่างดุเดือด ชาวฝรั่งเศสพยายามตอบโต้ด้วยกองกำลังล่วงหน้าของกรมทหารม้าที่ 2 แต่รถถังเบาของเยอรมัน Pz.II มาถึงจุดศูนย์กลางของ Annu Hotchkiss H35 แบบเบา 21 ลำมีส่วนร่วมในการตอบโต้ครั้งใหม่ แต่โชคไม่ดี - พวกมันถูกโจมตีจาก Pz.III และ Pz.IV ของเยอรมัน เกราะหนาไม่ได้ช่วยชาวฝรั่งเศส: ในระยะใกล้ การต่อสู้บนท้องถนนที่ระยะหนึ่งร้อยเมตร มันถูกเจาะทะลุได้อย่างง่ายดายด้วยปืนเยอรมัน 37 มม. ในขณะที่ปืนฝรั่งเศสลำกล้องสั้นไม่มีกำลังต่อรถถังเยอรมันกลาง เป็นผลให้ฝรั่งเศสสูญเสีย Hotchkisses 11 คัน เยอรมันสูญเสียยานพาหนะ 5 คัน รถถังฝรั่งเศสที่เหลือออกจากเมือง หลังจากการสู้รบช่วงสั้นๆ ฝรั่งเศสถอยทัพไปทางตะวันตกสู่แนว Wavre-Gembloux (ส่วนหนึ่งของ "ตำแหน่ง Diele" ที่วางแผนไว้ล่วงหน้า) ที่นี่เป็นที่ที่มีการสู้รบหลักเกิดขึ้นในวันที่ 13–14 พฤษภาคม

รถถังของกองพันที่ 1 ของกองทหารรถถังเยอรมันที่ 35 พยายามไล่ตามศัตรูและไปถึงเมือง Tins ซึ่งพวกเขาทำลาย Hotchkiss สี่คัน แต่ถูกบังคับให้กลับมาเพราะพวกเขาถูกทิ้งไว้โดยไม่มีทหารราบคุ้มกันด้วยเครื่องยนต์ เมื่อตกค่ำก็มีความเงียบอยู่ที่ตำแหน่งต่างๆ จากผลของการต่อสู้ แต่ละฝ่ายถือว่าความสูญเสียของศัตรูนั้นสูงกว่าของตนเองอย่างมาก

ยุทธการอันนู 12–14 พฤษภาคม พ.ศ. 2483
เออร์เนสต์ อาร์. เมย์. ชัยชนะอันแปลกประหลาด: การพิชิตฝรั่งเศสของฮิตเลอร์

13 พฤษภาคม: ความสำเร็จที่ยากลำบากของชาวเยอรมัน

เช้าของวันนี้เงียบสงบ เพียงเวลา 9 โมงเช้าเท่านั้น เครื่องบินลาดตระเวนของเยอรมันก็ปรากฏขึ้นบนท้องฟ้า หลังจากนี้ ดังที่กล่าวไว้ในบันทึกความทรงจำของพริวเองว่า “สู้กับ. ความแข็งแกร่งใหม่เริ่มจากแนวรบทั้งหมดตั้งแต่ Tirlemont ถึง Guy"- เมื่อถึงเวลานี้ กองกำลังหลักของยานเกราะที่ 16 ของเยอรมันและกองทหารม้าฝรั่งเศสได้มาถึงที่นี่แล้ว ทางตอนใต้ของอันนา หน่วยที่ล้าหลังของกองยานเกราะเยอรมันที่ 3 ได้เข้าประจำการ ทั้งสองฝ่ายรวบรวมกองกำลังรถถังทั้งหมดเพื่อทำการรบ การต่อสู้ด้วยรถถังขนาดใหญ่เกิดขึ้น - เป็นการรบตอบโต้ โดยทั้งสองฝ่ายพยายามโจมตี

การกระทำของแผนกรถถังของ Hoepner ได้รับการสนับสนุนจากเครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำเกือบสองร้อยลำของกองทัพอากาศที่ 8 ของที่ 2 กองบินทางอากาศ- การสนับสนุนทางอากาศของฝรั่งเศสอ่อนแอกว่าและประกอบด้วยที่กำบังเครื่องบินรบเป็นส่วนใหญ่ แต่ Priu มีความเหนือกว่าในด้านปืนใหญ่ เขาสามารถหยิบปืน 75- และ 105 มม. ขึ้นมาได้ ซึ่งเปิดการยิงอย่างมีประสิทธิผลไปยังตำแหน่งของเยอรมันและรถถังที่รุกล้ำหน้า ในฐานะหนึ่งในลูกเรือรถถังเยอรมัน กัปตันเอิร์นส์ ฟอน จุงเกนเฟลด์ เขียนในอีกหนึ่งปีครึ่งต่อมา ปืนใหญ่ฝรั่งเศสมอบให้แก่ชาวเยอรมันอย่างแท้จริง "ภูเขาไฟแห่งไฟ"ความหนาแน่นและประสิทธิภาพซึ่งชวนให้นึกถึงช่วงเวลาที่เลวร้ายที่สุดของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ในเวลาเดียวกัน ปืนใหญ่ของกองพลรถถังเยอรมันยังตามหลังอยู่ ส่วนใหญ่ยังไม่สามารถไปถึงสนามรบได้

ฝรั่งเศสเป็นคนแรกที่โจมตีในวันนั้น - S35 หกลำจากกองยานยนต์เบาที่ 2 ซึ่งไม่เคยเข้าร่วมในการรบมาก่อน ได้โจมตีปีกด้านใต้ของกองยานเกราะที่ 4 อนิจจาชาวเยอรมันสามารถวางปืน 88 มม. ที่นี่และโจมตีศัตรูด้วยไฟ เมื่อเวลา 9 โมงเช้า หลังจากการโจมตีโดยเครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำ รถถังเยอรมันเข้าโจมตีหมู่บ้าน Gendrenouille ใจกลางตำแหน่งฝรั่งเศส (ในเขตกองยานยนต์เบาที่ 3) โดยมุ่งความสนใจไปที่แนวหน้าแคบ ๆ ห้ากิโลเมตร จำนวนมากรถถัง

ลูกเรือรถถังฝรั่งเศสประสบความสูญเสียอย่างมากจากการโจมตีของเครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำ แต่ก็ไม่สะดุ้ง ยิ่งกว่านั้นพวกเขาตัดสินใจที่จะตอบโต้ศัตรู - แต่ไม่ใช่การเผชิญหน้า แต่จากด้านข้าง กองทหารรถถัง Somois สองกองกำลังเคลื่อนพลทางตอนเหนือของ Gendrenouille จากกองทหารม้าที่ 1 ใหม่ของกองยานยนต์เบาที่ 3 (ยานรบ 42 คัน) ได้เปิดการโจมตีด้านข้างต่อรูปแบบการรบที่เปิดเผยของกองพลยานเกราะที่ 4

การโจมตีครั้งนี้ขัดขวางแผนการของเยอรมันและเปลี่ยนการรบให้เป็นการรบตอบโต้ ตามข้อมูลของฝรั่งเศส รถถังเยอรมันประมาณ 50 คันถูกทำลาย จริงอยู่ที่ในตอนเย็นมียานพาหนะพร้อมรบเพียง 16 คันเท่านั้นที่ยังคงอยู่ในฝูงบินฝรั่งเศสสองลำ - ส่วนที่เหลือเสียชีวิตหรือต้องซ่อมแซมเป็นเวลานาน รถถังของผู้บังคับหมวดหนึ่งในหมวดออกจากการต่อสู้โดยใช้กระสุนทั้งหมดและมีร่องรอยการโจมตี 29 ครั้ง แต่ไม่ได้รับความเสียหายร้ายแรง

ฝูงบินของรถถังกลาง S35 ของกองยานยนต์เบาที่ 2 ปฏิบัติการได้สำเร็จโดยเฉพาะทางด้านขวา - ใน Crehen ซึ่งชาวเยอรมันพยายามเลี่ยงตำแหน่งของฝรั่งเศสจากทางใต้ ที่นี่ หมวดของร้อยโท Lociski สามารถทำลายรถถังเยอรมันได้ 4 คัน แบตเตอรี่ปืนต่อต้านรถถัง และรถบรรทุกหลายคัน ปรากฎว่ารถถังเยอรมันไม่มีกำลังเมื่อเทียบกับรถถังฝรั่งเศสขนาดกลาง - ปืนใหญ่ 37 มม. ของพวกมันสามารถเจาะเกราะ Somois จากระยะใกล้มากเท่านั้น ในขณะที่ปืนใหญ่ของฝรั่งเศส 47 มม. โจมตียานพาหนะของเยอรมันในทุกระยะ

Pz.III จากกองพลยานเกราะที่ 4 เอาชนะรั้วหินที่ถูกซัปเปอร์ระเบิด ภาพนี้ถ่ายเมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม พ.ศ. 2483 ในพื้นที่ อนุ
โธมัส แอล. เจนท์ซ. แพนเซอร์ทรุปเพน

ในเมือง Tin ห่างจาก Anna ไปทางตะวันตกสองสามกิโลเมตรชาวฝรั่งเศสสามารถหยุดได้อีกครั้ง ความก้าวหน้าของเยอรมัน- รถถังของผู้บัญชาการกองพลรถถังที่ 35 พันเอกเอเบอร์บาค (ซึ่งต่อมากลายเป็นผู้บัญชาการกองพลรถถังที่ 4) ก็ถูกทำลายที่นี่เช่นกัน ในตอนท้ายของวัน S35 ได้ทำลายรถถังเยอรมันไปอีกหลายคัน แต่ในตอนเย็นฝรั่งเศสถูกบังคับให้ละทิ้ง Tines และ Crehan ภายใต้แรงกดดันจากการเข้าใกล้ทหารราบของเยอรมัน รถถังและทหารราบของฝรั่งเศสถอยห่างออกไป 5 กม. ไปทางทิศตะวันตกไปยังแนวป้องกันที่สอง (เมียร์ดอร์ป, แซนเดรนูอิล และแซนเดรน) ซึ่งปกคลุมด้วยแม่น้ำออร์-โซช

เมื่อเวลา 8 โมงเย็นชาวเยอรมันพยายามโจมตีในทิศทางของเมียร์ดอร์ป แต่การเตรียมปืนใหญ่ของพวกเขากลับอ่อนแอมากและเตือนศัตรูเท่านั้น การยิงระหว่างรถถังในระยะไกล (ประมาณหนึ่งกิโลเมตร) ไม่มีผลใดๆ แม้ว่าเยอรมันจะสังเกตเห็นการโจมตีจากปืนใหญ่ 75 มม. ลำกล้องสั้นของ Pz.IV ก็ตาม รถถังเยอรมันผ่านทางเหนือของเมียร์ดอร์ป ชาวฝรั่งเศสพบกับพวกเขาด้วยการยิงจากรถถังและปืนต่อต้านรถถังเป็นครั้งแรก จากนั้นจึงตีโต้กลับที่ปีกด้วยฝูงบินโซมัว รายงานของกองทหารรถถังเยอรมันที่ 35 ระบุว่า:

“...รถถังศัตรู 11 คันออกมาจากเมียร์ดอร์ปและโจมตีทหารราบที่ใช้เครื่องยนต์ กองพันที่ 1 หันกลับมาทันทีและเปิดฉากยิงใส่รถถังศัตรูจากระยะ 400 ถึง 600 เมตร รถถังศัตรูแปดคันยังคงนิ่งอยู่ ส่วนอีกสามคันสามารถหลบหนีไปได้”

ในทางตรงกันข้าม แหล่งข่าวของฝรั่งเศสเขียนเกี่ยวกับความสำเร็จของการโจมตีครั้งนี้ และรถถังกลางของฝรั่งเศสกลับกลายเป็นว่าคงกระพันต่อยานเกราะเยอรมันโดยสิ้นเชิง: พวกเขาออกจากการรบด้วยการยิงโดยตรงสองถึงสี่โหลจากกระสุน 20- และ 37 มม. แต่ โดยไม่ทะลุเกราะ

อย่างไรก็ตาม ชาวเยอรมันเรียนรู้ได้อย่างรวดเร็ว ทันทีหลังการรบ มีคำสั่งปรากฏขึ้นเพื่อห้าม Pz.II ของเยอรมันแบบเบาไม่ให้เข้าร่วมในการรบกับรถถังกลางของศัตรู S35 ถูกทำลายโดยปืนต่อต้านอากาศยาน 88 มม. และปืนครกยิงตรง 105 มม. เช่นเดียวกับรถถังกลางและปืนต่อต้านรถถัง

ในช่วงเย็นชาวเยอรมันก็กลับมารุกอีกครั้ง ทางปีกด้านใต้ของกองยานยนต์เบาที่ 3 กองทหาร Cuirassier ที่ 2 ซึ่งถูกโจมตีเมื่อวันก่อน ถูกบังคับให้ป้องกันหน่วยของกองพลยานเกราะที่ 3 ด้วยกองกำลังสุดท้าย - สิบ Somuas ที่รอดชีวิตและ Hotchkisses จำนวนเท่ากัน เป็นผลให้ภายในเที่ยงคืนกองพลที่ 3 จะต้องถอยออกไปอีก 2-3 กม. โดยเข้ารับการป้องกันที่แนว Zhosh-Ramily กองพลยานยนต์เบาที่ 2 ล่าถอยไปไกลกว่ามากในคืนวันที่ 13/14 พฤษภาคม โดยเคลื่อนตัวไปทางใต้จาก Perve เลยคูต่อต้านรถถังของเบลเยียมที่เตรียมไว้สำหรับแนว Dyle มีเพียงที่นี่เท่านั้นที่เยอรมันหยุดการรุกคืบ รอการมาถึงทางด้านหลังพร้อมกระสุนและเชื้อเพลิง จากที่นี่ยังห่างจาก Gembloux 15 กม.

ที่จะดำเนินต่อไป

วรรณกรรม:

1. ดี.เอ็ม. โปรเจ็กเตอร์. สงครามในยุโรป. พ.ศ. 2482–2484 อ.: โวนิซดาต, 1963
2. เออร์เนสต์ อาร์. เมย์. ชัยชนะอันแปลกประหลาด: การพิชิตฝรั่งเศสของฮิตเลอร์, ฮิลแอนด์วัง, 2000
3. โธมัส แอล. เจนท์ซ. แพนเซอร์ทรุปเพน. คู่มือฉบับสมบูรณ์สำหรับการสร้างและจ้างงานรบของกองทัพรถถังของเยอรมนี พ.ศ. 2476–2485 ประวัติศาสตร์การทหารชิฟเฟอร์, Atglen PA, 1996
4. โจนาธาน เอฟ. คีเลอร์. การต่อสู้ของ Gembloux ในปี 1940 (http://warfarehistorynetwork.com/daily/wwii/the-1940-battle-of-gembloux/)