Мост над Темза в името на Лондон. Лондонски мостове

10 декември 2013 г

Дори тези, които никога не са били в Англия, веднага ще го разпознаят. Всяка година го посещават хиляди туристи. Лондончани минават през него всеки ден, най-вероятно без дори да се замислят за историята му в този момент. Това Тауър Бридж- един от символите на Лондон.

Историята на Тауър Бридж, който не бива да се бърка със съседния Лондонски мост, е свързана с близката Кула на Лондон. През 1872 г. английският парламент разглежда законопроект за изграждане на мост над Темза. Въпреки че комендантът на Тауър беше против тази идея, парламентът реши, че градът се нуждае от друг мост, който да хармонизира ефективно с архитектурата на Лондонската кула. Тауър Бридж, какъвто е днес, дължи появата си на решение на парламента.

Снимка 1.

През XVIII и 19-ти векРека Темза беше пресечена с много мостове. Най-известният от тях е Лондонският мост. До 1750 г. той стана много нестабилен и по моста постоянно се образуваха задръствания. Кораби от цял ​​свят се събраха край моста, чакайки да се освободи място в претъпканото пристанище.

По това време Темза беше буквално пълна с различни кораби, така че човек можеше да измине няколко километра по палубите на корабите, закотвени на техните кейове.

През февруари 1876 г. властите в Лондон обявиха открито състезаниеза проекта за нов мост. Според изискванията мостът трябва да е достатъчно висок, за да позволява масивност търговски кораби, както и осигуряване на непрекъснато движение на хора и превозни средства. В конкурса бяха представени около 50 интересни проекта!

Повечето от състезателите предложиха варианти за високи мостове със стационарни участъци. Но имаха две общ недостатък: разстоянието над повърхността на водата по време на прилив беше недостатъчно за преминаване на кораби с високи мачти, а изкачването до моста беше твърде стръмно за коне, теглещи каруци. Един от архитектите предложи проект за мост, по който се качват хора и колички висок мостс помощта на хидравлични асансьори, другият е мост с пръстеновидни части и плъзгащи се палуби.

Най-реалистичният проект обаче беше признат за повдигащо-спускаемия мост на сър Хорас Джоунс, главният архитект на града. Въпреки всички предимства на проекта, решението за избора му се забави и тогава Джоунс, в сътрудничество с известния инженер Джон Улф Бари, разработи друг иновативен мост, премахвайки всички недостатъци на първия в новия проект. Бари, по-специално, предложи на Джоунс да създаде надземни пътеки, които не бяха включени в оригиналния дизайн.

По искане на общината градският архитект Хорас Джоунс разработи проект за подвижен мост в готически стил, който трябваше да бъде построен надолу по течението на Лондонския мост. Корабите, които се насочват към доковете нагоре по Темза, биха могли лесно да минат под такъв мост. Проектът за мост имаше една особеност, която мнозина смятаха за оригинално решение.

Хорас Джоунс пътува много. Докато беше в Холандия, малките подвижни мостове, преминаващи през канали, го вдъхновиха да създаде подвижен мост с противотежест. Джоунс и неговите помощници разработиха проект за такъв мост и решиха да използват необичайни строителни методи, комбинирайки стоманени конструкции със зидария. Така се стига до световноизвестния облик на Тауър Бридж.

След три седмици разгорещени дискусии проектът Джоунс-Бари беше одобрен. Да създам грандиозна сградаотпусна огромна за онези времена сума от £585 000. Разработчиците на моста за една нощ станаха много богати хора - техният хонорар възлизаше на £30 000. Строителството започва през 1886 г., но през май 1887 г., дори преди да бъдат положени основите, Джоунс внезапно умира, и цялата отговорност падна върху инженер Бари. Последният кани за свой помощник талантливия архитект Джордж Стивънсън, благодарение на когото мостът претърпява редица стилови промени.

Стивънсън беше почитател на готическата архитектура Викторианска епохаи изрази своите страсти в проекта за моста. Той реши да изложи на показ стоманените ферми на моста: по това време на мода беше нов конструктивен материал - стоманата, и това беше в духа на времето.

Тауър Бриджукрасен с две кули, които са свързани с две пешеходни пътеки, издигнати на височина 34 метра над пътното платно и 42 метра над водата. Пътища по двата бряга на Темза водят до повдигащите се крила на моста. Тези огромни платна тежат приблизително 1200 тона всяко и се отварят под ъгъл от 86 градуса. Благодарение на това под моста могат свободно да преминават кораби с товароподемност до 10 000 тона.

Снимка 4.

Проектът на моста предвижда пешеходците да могат да преминават през моста дори по време на отварянето на участъка. За целта, освен обичайните тротоари, разположени по края на пътното платно, в средната част са изградени пешеходни галерии, свързващи кулите на височина 44 метра. Можете да стигнете до галерията по стълби, разположени вътре в кулите. От 1982 г. галерията се използва като музей и площадка за наблюдение.

Само за изграждането на кули и пешеходни галерии са били необходими над 11 хиляди тона стомана. За по-добра защита на металната конструкция от корозия кулите са облицовани с камък, като архитектурният стил на сградата се определя като готически.

Снимка 5.

Между другото, тези снимки в цвят сепия, датиращи от 1892 г., са уловили строителството на Тауър Бридж, една от основните атракции на Великобритания.

През последните пет години снимките лежаха в куфар под леглото на жител на Уестминстър, пожелал да остане анонимен, който ги намери в контейнер за боклук по време на разрушаването на една от сградите. Освен снимките намерил и няколко счетоводни книги. Мъжът казва, че е занесъл книгите в музея Тауър Бридж и се е опитал да каже на служителите, че има и снимки, но те дори не са искали да го слушат, казвайки, че вече имат повече от достатъчно снимки. Мъжът признава, че просто не е знаел какво да прави със снимките, затова ги е сложил в куфар и го сложил под леглото.

Снимка 6.

Така че те ще лежат там, ако един ден собственикът необичайна находкаНе реших да кажа на моя съсед Питър Бертуд, който работи като екскурзовод в Уестминстър, за снимките. Петър си спомня това със собствените си очиНе можах да повярвам, когато видях уникалните снимки. Той прекарва няколко дни в изучаване на албуми и документи, опитвайки се да разбере дали тези снимки са известни на специалистите - и открива, че никой дори не подозира за тяхното съществуване!

Тауър Бридж е най-ниският мост, разположен на Темза (той е първият, който срещате, ако го изкачите от Северно море) и единственият от всички мостове, който е подвижен.

Снимка 7.

Снимките показват стоманената основа на моста, за чието съществуване мнозина дори не подозират - все пак външна частМостът е облицован с камък. Архитектът на моста е Хорас Джоунс, който след смъртта му е наследен от Джон Улф-Бари. Именно той настоява мостът да бъде облицован с камък.

Peter Berthoud нарича тази снимка своя любима. „Тези хора дори не осъзнават, че строят архитектурен паметник“, казва той.

Снимка 8.

Мостът получи името си поради близостта си до Тауър: северният край на моста се намира близо до югоизточния ъгъл на Тауър, а успоредно на източната стена на Тауър има път, който е продължение на Тауър Бридж .

По времето, когато Тауър Бридж е построен, подвижните конструкции вече не са нещо изненадващо. Но забележителното при Тауър Бридж беше, че повдигането и спускането му беше поверено на сложни машини. Освен това хидравликата никога досега не е била използвана в такъв голям мащаб при мостове. В Санкт Петербург, например, по това време трудът на работниците обикновено се използва за изграждане на мостове, което в крайна сметка е заменено от работата на водни турбини, захранвани от градския водопровод.

Снимка 9.

Тауър Бридж се задвижваше от парни двигатели, които въртяха помпи, които създаваха високо наляганевода в хидравлични акумулатори. Те „захранваха“ хидравлични двигатели, които при отваряне на клапаните започваха да въртят коляновите валове. Последният предава въртящ момент на зъбни колела, които от своя страна въртят зъбни сектори, които осигуряват повдигането и спускането на крилата на моста. Гледайки колко масивни бяха повдигащите се крила, бихте помислили, че зъбните колела трябваше да понесат чудовищни ​​натоварвания. Но това не е така: крилата бяха оборудвани с тежки противотежести, които подпомагаха хидравличните двигатели.

Под южния край на моста имаше четири парни котела. Те са работели с въглища и са произвеждали пара с налягане от 5-6 kg/cm2, генерирайки необходимата енергия за работата на огромни помпи. Когато са включени, тези помпи подават вода под налягане от 60 kg/cm2.

Снимка 10.

Тъй като винаги е била необходима енергия за повдигане на моста, в шест големи акумулатора имаше вода под огромно налягане. Водата от акумулаторите течеше към осем мотора, които повдигаха и спускаха подвижните части на моста. Различни механизми започнаха да се движат, ос с диаметър 50 сантиметра започна да се върти и мостовите настилки се издигнаха. Мостът се отвори само за минута!

Снимка 11.

Снимка 12.

Снимка 13.

Снимка 14.

Снимка 16.

Строежът на Тауър Бридж започва през 1886 г. и завършва 8 години по-късно. Тържественото откриване на новия мост се състоя на 30 юни 1894 г. от принц Едуард от Уелс и съпругата му принцеса Александра.

Снимка 17.

Питър Бертуд със снимки на Тауър Бридж в дома си в Лондон.

Снимка 18.

Днес двигателите работят на електричество. Но, както и преди, когато Тауър Бридж се вдига, потокът от трафик спира, а пешеходци и туристи гледат очаровани как огромните крила на моста се издигат.

Чува се предупредителен сигнал, бариерите се затварят, последната кола напуска моста и контрольорите съобщават, че мостът е свободен. Четирите свързващи болта безшумно се разтягат и крилата на моста се издигат нагоре. Сега цялото внимание е насочено към реката. Независимо дали става дума за влекач, развлекателна лодка или платноходка, всички наблюдават с интерес преминаването на плавателния съд под моста.

Снимка 19.

Няколко минути по-късно прозвучава друг сигнал. Мостът се затваря и бариерите се вдигат. Велосипедистите бързо се позиционират пред опашката от чакащи коли, за да се състезават първи по моста. Още няколко секунди и Тауър Бридж отново чака сигнал, за да пропусне следващия кораб.

Най-любопитните не се задоволяват просто да наблюдават работата на моста. Те се качват с асансьора до северната кула, където се намира музеят Тауър Бридж, за да научат повече за историята на създаването му и да посетят изложба, в която електронна кукла запознава посетителите с интересни подробности.

Снимка 20.

Снимка 21.

В изложените картини можете да видите как талантливи инженери са работили по създаването на моста и как е протекла церемонията по откриването. А на щандове и старинни снимки в кафеникави тонове е изобразена величествената сграда на Тауър Бридж.

От високо пешеходна пътекаПосетителите се наслаждават на невероятна гледка към Лондон. Поглеждайки на запад, можете да видите катедралата Сейнт Пол и сградите на банката на Лондонското Сити, с извисяващата се в далечината Telecom Tower.

Снимка 22.

Тези от източната страна, които очакват да видят докове, ще бъдат разочаровани: те са преместени надолу по течението, далеч от модерния метрополис. Вместо това пред окото се появява преустроеният район Docklands, поразителен със своите сгради и структури, направени в стил Арт Нуво.

Необикновена, спираща дъха, зашеметяваща - точно такава гледка се открива от този прочут мост, визиткаЛондон. Ако попаднете в Лондон, защо не разгледате Тауър Бридж отблизо? Този шедьовър на архитектурата завинаги ще остави незаличимо впечатление в паметта ви.

Снимка 23.

Интересни факти

През 1968 г. Робърт МакКълок, бизнесмен от Мисури (САЩ), закупува стария Лондонски мост, който е предназначен за събаряне. Мостът е демонтиран и транспортиран в Америка.

Каменните блокове, които са вградени като облицовка в стоманобетонната носеща конструкция на моста, са монтирани по протежение на канал близо до Лейк Хавасу Сити, Аризона (САЩ).

Легендата разказва, че МакКълок се сдобива с "Лондон Бридж", като го бърка с "Тауър Бридж" - един от основните символи Мъгливия Албион. МакКълък и един от членовете на столичния общински съвет Иван Лакин, който ръководеше сделката, отричат ​​тази интерпретация на събитията.

Тауър Бридж в Лондон е истинско произведение на изкуството от архитекти, както и най-голямата забележителност на Лондон и Великобритания като цяло, която определено си заслужава да се види лично поне веднъж.

Официално име:Тауър Бридж;

Тип конструкция: Висящ мост, Подвижен мост;

Основен обхват: 61 м;

Обща дължина: 244 м;

Област на приложение:пешеходен, автомобилен;

Кръстове:Темза;

Откриване: 1894;

местоположение:Тауър Бридж Роуд, Лондон;

Снимка 24.

Всяко от крилата тежи около две хиляди тона и е оборудвано с противотежест, която минимизира необходимото усилие, необходимо за повдигане на моста за минута.

Първоначално участъкът се задвижваше от водна хидравлична система с работно налягане 50 бара. Водата се акумулира от две парни инсталации с обща мощност 360 к.с. Системата е създадена от W. Г. Армстронг Мичъл.

През 1974 г. водната хидравлична система е заменена с електрическо задвижвана маслена система. За удобство на пешеходците проектираният дизайн на моста осигурява възможност за преминаване през него дори по време на процеса на отваряне на участъка.

За целта, освен стандартните тротоари, разположени по краищата на пътното платно, са проектирани и монтирани пешеходни галерии в средната част, които свързват кулите на височина 44 метра. До галериите се стигаше по стълби, разположени вътре в самите кули.

От 1982 г. галериите се използват изключително като площадка за наблюдение и музей. Трябва да се отбележи, че изграждането на пешеходни галерии и кули изисква повече от 11 хиляди тона стомана.

За по-добра защитаметални конструкции от корозия, кулите на Тауър Бридж в Лондон бяха облицовани с камък. Архитектурен стилПостроените сгради се определят като готически.

Снимка 25.

Общата стойност на построената структура е £1,184,000.

Снимка 26.

Снимка 27.

Снимка 28.

Снимка 29.

Снимка 30.

Снимка 31.

Известната сграда, разбира се, се използва и като фон за епични сцени.

Е, ако се отдалечим от темата за мостовете, тогава погледнете Оригиналната статия е на уебсайта InfoGlaz.rfВръзка към статията, от която е направено това копие -

Всички знаем от училище, че най-много известен мостЛондон е Тауър Бридж. необичайно външен видго прави лесно разпознаваем: на внушителни речни кейове има две кули в готически стил, които са свързани с подвижни мостове и пешеходни галерии.

Основната му разлика от другите мостове е, че е подвижен и най-ниско разположен над Темза. Получава името си поради близостта си до Кулата, която се намира от северната страна.

Разказ

Дълго време Темза се пресичаше от един мост, Лондонския. Въпреки това, рязкото икономическо възстановяване и нарастването на населението, започнали през 19 век, показаха необходимостта от изграждането на допълнителни мостове, които трябваше да помогнат за решаването на транспортния проблем на столицата.

В продължение на няколко години бяха построени повече от един мост, но проблемите с трафика не намаляха. Скоро е създадена комисия, която изучава десетки проекти и едва през 1884 г. проектът на Джон Улф Бъри и Хорас Джонсан е одобрен.

Повече от 400 работници работиха по изграждането на моста в продължение на 8 години. Откриването се състоя на 30 юни 1894 г. и на него присъстваха принц Едуард от Уелс и съпругата му принцеса Александра.

Мостът е направен в готически стил, но с помощта на редица иновативни разработки. Благодарение на наличието на хидравлична система, само няколко минути са достатъчни, за да се осигури свободно преминаване на ветроходен кораб. До 1974 г. мостът е бил повдиган от работата на парни машини, в чиито пещи са изгаряни въглища, които са задвижвали помпите. Те изпомпваха вода в резервоари, съхранявайки енергия. Но прогресът не стои неподвижен и целият механизъм беше заменен с електрохидравлична система, което значително спести време и разходи. Сега мостът беше повдигнат не по график, а по необходимост.

През годините Тауър Бридж заедно с Биг Бен се превърнаха в истински символи и една от основните атракции на Лондон.

Днес Тауър Бридж е една от най-посещаваните атракции в Англия. Много туристи, идващи тук, смятат за чест да се разходят из легендарната сграда, особено след като много хотели в Лондон предлагат много информативни и изчерпателни екскурзии из града.

Информация за посетителите

адрес: Tower Bridge Road, Лондон SE1 2UP, Обединено кралство

Можете да се разходите по Тауър Бридж:

• през летния сезон (от 1 април до 30 септември) - от 10:00 до 18:30 (последно влизане в 17:30);
• през зимния сезон (от 1 октомври до 31 март) - от 09:30 до 18:00 (последно влизане в 17:00).

Цени на билетите:

Как да отида там

Най-близката метростанция е Tower Hill (линии Circle и District). Можете да стигнете до там и от кея на кулата.

Тауър Бридж на картата на Лондон

Всички знаем от училище, че най-известният мост в Лондон е Тауър Бридж. Необичайният му външен вид го прави лесно разпознаваем: две кули в готически стил стоят на внушителни речни кейове, свързани с подвижни мостове и пешеходни галерии.

Основната му разлика от другите мостове е, че е подвижен и най-ниско разположен над Те..." />

// 0 коментара

Когато римляните дойдоха във Великобритания, те построиха град от двете страни на река Темза, като двата бряга бяха свързани с мост. Днес в Лондон има повече от 30 моста над Темза. Някои стоят от стотици години, други са сравнително нови, но те не са просто средство за преминаване от един бряг на друг, а служат като истинска украса, гордост и забележителност на Лондон и цяла Великобритания. Ето пет от най-известните мостове в Лондон и малко туристи пропускат възможността да ги разгледат от въздуха, да се возят под тях на развлекателна лодка или да се разходят по тях.

5-те най-известни лондонски моста

лондонския мост

Кратък код на Google

Това може да не е най-подходящото име за мост в град, където не е единственият, но определено е един от най-старите архитектурни паметнициВеликобритания, която е оцеляла до днес. Днешният 269-метров мост е отворен за движение през 1973 г., но е бил преустройван няколко пъти през вековете след римското владичество. Някога единственото пресичане на Темза, сега мостът е единственият мост, който се отоплява (някои от плочите се нагряват), което помага за предотвратяване на измръзване през зимата.

Уестминстърския мост

Уестминстърският мост е открит през 1862 г. и се простира на 252 метра над Темза. Мостът е боядисан зелен цвят, съответстващ на цвета на кожените седалки в Камарата на общините, и всеки, който се изкачи по тази внушителна конструкция, ще може напълно да се наслади на сензационни гледки към Камарата на парламента и северната странареки и виенското колело London Eye на юг.

Тауър Бридж

С дължината си от 244 метра Тауър Бридж е може би най-разпознаваемият и емблематичен от мостовете в Лондон. Изграждането му отне осем години и около 432 строителни работници, а строителството на този подвижен мост е завършено през 1894 г. Мостът се поддържа от две огромни подводни пилоти, направени от 70 000 тона бетон.

Лондонски пешеходен мост на хилядолетието

Мостът е известен с това, че се клати, когато за първи път тръгнете по него, а конструкцията му е завършена (както вероятно се досещате от името) през 2000 г. Висящ мост, предназначен само за пешеходци, е дълъг 325 метра и побира 5000 души наведнъж. Заради ремонта на разклатената конструкция мостът беше затворен две години, но днес отново радва туристите.

Алберт Бридж

Свързвайки двата лондонски квартала Челси и Батерси, мостът Албърт, кръстен на принц Албърт (съпруг на кралица Виктория), е една от най-известните забележителности в западен Лондон. Подобно на моста Милениум, мостът Албърт също имаше своя дял от проблеми, когато беше построен за първи път през 1873 г., след което бяха извършени много работи за надграждане на моста. Дълъг 220 метра и искрящ с много светлини, мостът изглежда просто невероятно през нощта.

Тауър Бридж е един от най-впечатляващите в света. Архитектът Хорас Джоунс проектира мощна структура: две кули с височина 64 метра са свързани с галерии; под тях има две регулируеми крила; страничните участъци са висящи. Кулите изглеждат древни, но всъщност представляват гигантски стоманени рамки, облицовани с портландски камък и корнишки гранит. Този готически силует се превърна в един от символите на Лондон, но през 1894 г., когато мостът е построен, той беше наречен безвкусен, претенциозен, абсурден и просто чудовищен. (Може би и сега цветовете на металните части изглеждат странни за някои - синьо, синьо, бяло и червено; така е боядисан мостът през 1977 г., за сребърния юбилей от управлението на кралица Елизабет II.)

Малко история

Пресичането на Темза в тази точка се превърна в спешна необходимост през 19 век. Мостът е направен като подвижен, за да позволява преминаването на търговски кораби, които идват направо до градските кейове за разтоварване. Пешеходците можеха да преминат по всяко време - през горните галерии, но хората не искаха да се качват и предпочитаха да изчакат, докато затворят моста. Галериите бързо се превърнаха в свърталища на проститутки и джебчии и в крайна сметка бяха затворени. Сега там, на върха, с невероятна гледка към Лондон, има изложба, разказваща историята на моста.

Един от най-известните епизоди в историята му се случва през 1968 г., когато лейт Кралските военновъздушни силиАлън Полок прелетя под галериите на моста с изтребител Hawker Hunter, за да отбележи 50-ата годишнина на военновъздушните сили и да протестира срещу политиката на правителството. Веднага след това Полък е арестуван и след това уволнен.

Друг известен инцидент е скокът на автобуса. През 1952 г. пазачът не дава предупредителен сигнал, преди мостът да бъде вдигнат, и шофьорът на двуетажния градски автобус по маршрут 78, Албърт Гантън, внезапно вижда, че участъкът, по който пътува, започва да се издига. Моменталното решение, което Гантън взе - да ускори и да се качи на друг, все още неподвижен полет - спаси живота на 20 пътници. 12 души са с леки наранявания. Гънтън получи парична награда от £10.

Подвижен мост

Тауър Бридж все още се повдига по различен начин от например мостовете в Санкт Петербург - не през нощта за няколко часа, а когато и да е, за времето, необходимо за преминаването на кораб (обикновено не повече от десет минути: хиляда тона крилата могат да се вдигнат за деветдесет секунди). Всеки плавателен съд с височина над 9 метра може да кандидатства за раздаване един ден преди определения час. Около хиляда такива заявления се получават годишно и не собственикът на кораба плаща за окабеляването, а благотворителна фондация Bridge House Estates. Туристите обичат да снимат разделените участъци; Лондончани понякога се ядосват на закъсненията, но са свикнали с тях.

Но американският президент Бил Клинтън веднъж не успя да пресече Тауър Бридж навреме: през 1997 г. повдигнати участъци разделиха неговия кортеж от този на британския премиер Тони Блеър. Призивите от Скотланд Ярд с искане мостът да бъде спешно съборен не дадоха нищо - според закона речен транспортима предимство пред трафика и президентът трябваше да изчака.

На бележка

• Местоположение: Tower Bridge Road, Лондон.
• Най-близката метростанция: Tower Hill
• Официален уебсайт: http://www.towerbridge.org.uk
• Работно време: преминаването по моста е разрешено по всяко време, когато мостът не е повдигнат. Музеят на галерията на последния етаж на моста е отворен през април-септември 10.00-18.00 (вход до 17.30), през октомври-март 9.30-17.30 (вход до 17.00), на 1 януари музеят отваря в 12.00, затворен през декември 24-26.
• Билети: преминаването през моста е безплатно. Цени на билетите за музея: за възрастни - £8, за хора над 60 години и студенти - £5,6, за деца 5-15 години - £3,4, семейни билети - £12,5-20, Деца под 5 години, хора с увреждания и придружители - безплатно.

Интересно, за разлика от др подвижни мостове, Тауър Бридж не се строи определено времедни, но по специален график, изготвен от служители на Тауър Бридж, така че корабът да има възможност да премине по реката.

Този график е непроменен и няма да бъде коригиран, дори ако VIP персони се движат през моста - както се случи веднъж с Бил Клинтън: когато кортежът на президента на САЩ минаваше през моста, той внезапно започна да се издига, в резултат на което част от конвоя остана от другата страна на реката. Никакви обаждания в полицията не помогнаха: мостът потъна едва след като по него премина обикновен шлеп.

Тауър Бридж, или както го наричат ​​британците, Тауър Бридж, свързва южната и северен брягТемза се намира в центъра на Лондон, столицата на Великобритания, недалеч от Тауър, според многобройни описания - едно от най-известните и зловещи подземия в света, на което е кръстен този преход. Можете да намерите атракцията на: Tower Bridge Road, London SE1 2UP, and its географски координатиса: 51° 30′ 20″ с. ш. ширина, 0° 4′ 30″ з.д. д.

Според официалната информация историята на Тауър Бридж започва през 1876 г., когато градските власти решават да построят нов прелез, който да облекчи преди всичко Лондонския мост, както и други лондонски мостове, разположени в района.

През 1876 г. е обявен конкурс, на който много видни архитекти изпращат своите творби. Изборът на проект, който напълно да отговаря на всички изисквания на комисията, отне много време - победителят в конкурса беше определен едва след осем години. Оказа се, че е дело на Хорас Джоунс - лондонски подвижен мост в готически стил с пешеходни галерии, които позволяват на хората спокойно да преминат от другата страна, докато мостът се чертае.

На подготвителна работана британците отне около две години и следователно изграждането на един от най-много известни мостовеАнглия започва през 1886 г. и продължава осем години: официално откриванеТауър Бридж се състоя през лятото на 1894 г. За съжаление, Хорас Джонсън почина една година след началото на строителството, така че Джон Улф-Бери беше назначен за главен архитект.

Външни характеристики

За да построят една от най-известните забележителности в Лондон, британците се нуждаеха от над 1 милион британски лири. Само за изграждането на кулите и коридорите за пешеходци бяха използвани около единадесет хиляди тона метал и за да се предпази конструкцията от ръжда, беше решено да се облицоват кулите с гранит и портландски камък. Работата се оказа трудна, в нея участваха около 350 работници, десет от които загинаха по време на строителството.

Проектиран от Хорас Джоунс, Тауър Бридж в Лондон е подвижен мост с дължина 244 м с две метални конструкции, монтирани в реката правоъгълна формависок около 65 м, външно наподобяващ продълговат готически замък.

Трябва да се отбележи, че те са създадени не само за свързване на пешеходните галерии, но и за задържане на повдигащата се част на моста и баланса на неговите издигащи се участъци. Тъй като тези кули не бяха монтирани на брега, а в самата Темза, те бяха поставени на много дебела платформа и свързани помежду си с два участъка.

пътно платно

Отдолу имаше път с дължина 61 m и състоящ се от два подемни участъка с тегло 1200 тона, които се издигаха под ъгъл от 83 ° по време на преминаването на кораба, което позволява на кораби с товароподемност до 20 хиляди тона да преминават под моста .

Благодарение на противотежестите, предоставени от проектанта, които бяха прикрепени към всяка повдигаща се част от конструкцията, служителите на моста успяват да я отворят за една минута. Ако по-рано пътното платно беше изградено с помощта на хидравлична система, състояща се от осем двигателя (те също отговаряха за работата на асансьорите) и задвижвани от водна пара, сега системата е подобрена и работи с масло и електричество.

Интересното е, че този Лондонски мост никога не е бил отварян по график. Преди това разстоянията винаги се повдигаха, когато кораб трябваше да мине под него: когато корабът се приближи до конструкцията, прозвуча сигнал, което означаваше, че мостът ще започне да се отваря, след което всички набързо го напуснаха и входът беше блокиран чрез бариери.

При преминаването на кораба се чу друг сигнал - Тауър Бридж затваряше и движението се възстановяваше.

Заслужава да се отбележи, че не винаги е било възможно да напуснете Тауър Бридж навреме. Един ден по някаква причина сигналът за повдигане на моста не беше даден и затова шофьорът на автобуса Албърт Гантън, който караше по моста, внезапно видя, че Тауър Бридж започва да се издига. Решението беше взето мигновено - той натисна газта и скочи на друг рейс, който още не беше тръгнал. Това спасява живота на него и на двадесет пътници (въпреки че дванадесет от тях са получили леки наранявания), а Гънтън получава бонус от 10 лири стерлинги.

В днешно време, въпреки че има график, той е нередовен и се съставя няколко месеца предварително по искане на големи кораби, които трябва да преминат през Лондонския мост. Всеки, който иска да види това събитие, може да намери информация кога ще се случи това на специалния сайт на моста или на таблото, монтирано близо до Тауър Бридж.Интересно е, че ако преди Лондонският мост е отварян около петдесет пъти на ден, сега се прави само пет до шест веднъж седмично. Графикът създава това Благотворителна организация"City Bridges Fund", който отговаря за Тауър Бридж и други мостове в Лондон.

Пешеходни галерии

Над пътното платно на атракцията бяха изградени пешеходни галерии на височина над четиридесет метра, до които можеше да се стигне по спирални стълби от триста стъпала или с помощта на асансьори, побиращи около тридесет души. Интересен факт: всяка кула имаше два асансьора - един за слизане, втори за изкачване.

Пешеходните галерии не бяха особено популярни сред жителите на града, тъй като повечето предпочитаха да изчакат кораб да мине и да погледнат подвижния мост, отколкото да преодолеят високо изкачване или да се возят в асансьор.

Съвсем скоро тези галерии стават известни като място за събиране на джебчии, поради което са затворени през 1910 г. и отворени за посетители едва през 1982 г., с музей, посветен на историята на моста и наблюдателна платформа, от който можете да видите района на Сити, купола на обсерваторията Гринуич, катедралата Сейнт Пол, доковете Сейнт Катрин.

В края на 2014 г. в една от галериите, в чест на сто и двадесетата годишнина от основаването на тази лондонска забележителност, беше открита платформа с прозрачен под с дължина единадесет метра и ширина около два метра. Той е сглобен от шест стъклени панела, всеки от които е с дебелина 7,6 см и тежи 530 кг.

Проектът не беше евтин и струваше £1 милион. Сега всеки има възможност, застанал на прозрачен под и гледайки в краката си, да наблюдава отварянето на Лондонския мост, плаването на корабите или движението на колите. Жените в миниполи няма от какво да се страхуват: стъкленият под е проектиран така, че хората отдолу да не виждат тези, които са горе в същото време.