Руските навигатори, заедно с европейските, са най-известните пионери, открили нови континенти, участъци от планински вериги и огромни водни площи. Те станаха откриватели на значими географски обекти, направиха първите стъпки в развитието на труднодостъпни територии и пътуваха по света. И така, кои са те, завоевателите на моретата и какво точно научи светът благодарение на тях?

Афанасий Никитин - първият руски пътешественик

Афанасий Никитин с право се смята за първия руски пътешественик, успял да посети Индия и Персия (1468-1474 г., според други източници 1466-1472 г.). На път назадтой посети Сомалия, Турция, Маскат. Въз основа на своите пътувания Афанасий съставя бележките „Ходене през три морета“, които стават популярни и уникални исторически и литературни помагала. Тези бележки станаха първата книга в руската история, написана не във формата на разказ за поклонение, а описваща политически, икономически и културни характеристикитеритории.

Той успя да докаже, че дори да си член на бедно селско семейство, можеш да станеш известен изследовател и пътешественик. На негово име са кръстени улици, насипи в няколко руски града, моторен кораб, пътнически влак и самолет.

Семьон Дежнев, основател на крепостта Анадир

казашки вождСемьон Дежнев е арктически мореплавател, който става откривател на редица географски обекти. Където и да е служил Семьон Иванович, навсякъде се е стремял да изучава нови и непознати досега неща. Той дори успя да прекоси Източносибирско море на домашна коча, отивайки от Индигирка до Алазея.

През 1643 г., като част от отряд от изследователи, Семьон Иванович открива Колима, където той и неговите съратници основават град Среднеколимск. Година по-късно Семьон Дежнев продължава експедицията си, минава по Беринговия проток (който все още не е имал това име) и открива най-много източна точкаконтинент, по-късно наречен нос Дежнев. Неговото име носят също остров, полуостров, залив и село.

През 1648 г. Дежнев отново тръгва на път. Корабът му претърпя крушение във водите, разположени в южната част на река Анадир. След като пристигнаха на ски, моряците се изкачиха по реката и останаха там за зимата. Впоследствие това място се появява на географските карти и получава името крепост Анадир. В резултат на експедицията пътешественикът успя да направи подробни описания и да състави карта на тези места.

Витус Йонасен Беринг, който организира експедиции до Камчатка

Две камчатски експедиции вписаха имената на Витус Беринг и неговия съратник Алексей Чириков в историята на морските открития. По време на първото пътуване навигаторите проведоха изследвания и успяха да допълнят географския атлас с обекти, разположени в Североизточна Азия и на тихоокеанското крайбрежие на Камчатка.

Заслуга на Беринг и Чириков е и откриването на полуостровите Камчатка и Озерни, Камчатския, Крестовия, Карагинския залив, залива Проведения и остров Свети Лаврентий. По същото време е намерен и описан още един проток, който по-късно става известен като Беринговия.

Втората експедиция е предприета от тях, за да намерят път към Северна Америка и да проучат тихоокеанските острови. По време на това пътуване Беринг и Чириков основават крепостта Петър и Павел. Името си получава от комбинираните имена на техните кораби („Свети Петър“ и „Свети Павел“) и впоследствие става град Петропавловск-Камчатски.

При подхода към бреговете на Америка корабите на съмишленици се изгубиха един от друг поради силна мъгла. "Св. Петър", контролиран от Беринг, отплава до западния бряг на Америка, но на връщане беше хванат от силна буря - корабът беше хвърлен на остров. Те го предадоха последните минутиживота на Витус Беринг и впоследствие островът започва да носи неговото име. Чириков също стигна до Америка на своя кораб, но завърши пътуването си безопасно, като откри няколко острова от Алеутския хребет на връщане.

Харитон и Дмитрий Лаптев и тяхното „име“ море

БратовчедиХаритон и Дмитрий Лаптев бяха съмишленици и помощници на Витус Беринг. Именно той назначи Дмитрий за командир на кораба „Иркутск“, а двойната му лодка „Якутск“ беше ръководена от Харитон. Те участваха в Голямата северна експедиция, чиято цел беше да проучи, точно опише и картографира руските брегове на океана, от Югорски Шар до Камчатка.

Всеки от братята допринесе значително за развитието на нови територии. Дмитрий стана първият навигатор, който направи снимки на брега от устието на Лена до устието на Колима. Той състави подробни карти на тези места, като използва за основа математически изчисления и астрономически данни.

Харитон Лаптев и неговите сътрудници проведоха изследвания в най-северната част на сибирското крайбрежие. Именно той определи размерите и очертанията на огромния полуостров Таймир - извърши проучване на източното му крайбрежие, успя да идентифицира точни координатикрайбрежни острови. Експедицията се проведе в трудни условия - голямо количество лед, снежни бури, скорбут, леден плен - екипът на Харитон Лаптев трябваше да издържи много. Но те продължиха работата, която бяха започнали. По време на тази експедиция помощникът на Лаптев Челюскин открива нос, който по-късно е наречен в негова чест.

Отбелязвайки големия принос на Лаптеви за развитието на нови територии, членовете на Руското географско дружество решиха да кръстят една от тях на тях. най-големите моретаАрктика. Също така проливът между континента и остров Болшой Ляховски е кръстен на Дмитрий, а западният бряг на остров Таймир е кръстен на Харитон.

Крузенщерн и Лисянски - организатори на първото руско околосветско плаване

Иван Крузенштерн и Юрий Лисянски са първите руски навигатори, завършили околосветско пътешествие. Тяхната експедиция продължава три години (започва през 1803 г. и завършва през 1806 г.). Те и техните екипи потеглят на два кораба, наречени „Надежда” и „Нева”. Пътуващите минаха Атлантически океан, навлезе във водите на Тихия океан. Моряците ги използваха, за да достигнат Курилските острови, Камчатка и Сахалин.

Това пътуване ни позволи да съберем важна информация. Въз основа на данни, получени от моряци, a подробна картаТихи океан. Друг важен резултат от първата руска околосветска експедиция бяха получените данни за флората и фауната на Курилските острови и Камчатка, местните жители, техните обичаи и културни традиции.

По време на пътуването си моряците прекосиха екватора и покрай него морски традициите не можеха да оставят това събитие без добре познат ритуал - моряк, облечен като Нептун, поздрави Крузенщерн и попита защо корабът му е пристигнал там, където руският флаг никога не е бил. На което получих отговор, че са тук единствено за слава и развитие национална наука.

Василий Головнин - първият навигатор, спасен от японски плен

Руският мореплавател Василий Головнин ръководи две околосветски експедиции. През 1806 г. той, в ранг на лейтенант, получава ново назначение и става командир на шлюпа "Диана". Интересното е, че това е единственият случай в историята на руския флот, когато на лейтенант е поверено управлението на кораб.

Ръководството постави за цел околосветската експедиция да проучи северната част на Тихия океан, като се обърне специално внимание на тази част от него, която се намира в границите на родната им страна. Пътят на Диана не беше лесен. Шлюпът премина покрай остров Тристан да Куня, премина нос Надежда и навлезе в пристанище, собственост на британците. Тук корабът е задържан от властите. Британците информират Головнин за избухването на война между двете страни. Руският кораб не е обявен за пленен, но на екипажа не е позволено да напусне залива. След като е в това положение повече от година, в средата на май 1809 г. Диана, водена от Головнин, се опита да избяга, но моряците успяха успешно - корабът пристигна в Камчатка.

Следващата си важна задача Головнин получава през 1811 г. - трябва да състави описания на Шантарските и Курилските острови, бреговете на Татарския пролив. По време на пътуването си той е обвинен в неспазване на принципите на сакоку и е заловен от японците за повече от 2 години. Беше възможно да се спаси екипът от плен само благодарение на добра връзкаедин от руските морски офицери и влиятелен японски търговец, който успя да убеди правителството си в безобидните намерения на руснаците. Заслужава да се отбележи, че преди това никой в ​​историята не се е завръщал от японски плен.

През 1817-1819 г. Василий Михайлович прави още едно околосветско пътуване на специално построения за тази цел кораб „Камчатка“.

Тадеус Белингсхаузен и Михаил Лазарев - откриватели на Антарктида

Капитан от втори ранг Тадеус Белингсхаузен беше решен да открие истината по въпроса за съществуването на шестия континент. През 1819 г. той излиза в открито море, внимателно подготвяйки два шлюпа - Мирни и Восток. Последният беше командван от неговия съмишленик Михаил Лазарев. Първата околосветска антарктическа експедиция си постави други задачи. Освен намирането неопровержими факти, потвърждавайки или опровергавайки съществуването на Антарктида, пътниците щяха да изследват водите на три океана - Тихия, Атлантическия и Индийския.

Резултатите от тази експедиция надминаха всички очаквания. По време на 751 дни, които продължиха, Белингсхаузен и Лазарев успяха да направят няколко значими географски открития. Разбира се, най-важното от тях е съществуването на Антарктида, това историческо събитие се е случило на 28 януари 1820 г. Също така по време на пътуването бяха намерени и картографирани около две дузини острови, създадени са скици на антарктически изгледи и изображения на представители на антарктическата фауна.

Интересното е, че опити за откриване на Антарктида са правени повече от веднъж, но нито един от тях не е бил успешен. Европейските мореплаватели вярваха, че или не съществува, или се намира на места, до които е просто невъзможно да се стигне по море. Но руските пътешественици имаха достатъчно постоянство и решителност, така че имената на Белингсхаузен и Лазарев бяха включени в списъците на най-големите навигатори в света.

Има и съвременни пътешественици. Един от тях .

Пътуването винаги е привличало хората, но преди е било не само интересно, но и изключително трудно. Териториите бяха неизследвани и когато тръгваха, всеки ставаше изследовател. Кои пътешественици са най-известните и какво точно е открил всеки от тях?

Джеймс Кук

Известният англичанин е един от най-добрите картографи на осемнадесети век. Той е роден в северна Англия и на тринадесетгодишна възраст започва да работи с баща си. Но момчето се оказа неспособно да търгува и затова реши да се занимава с ветроходство. В онези дни всички известни пътешественици по света отиваха в далечни земи с кораб. Джеймс се увлече морско делои се движеше толкова бързо кариерна стълбаче му е предложено да стане капитан. Той отказа и отиде при Кралският военно-морски флот. Още през 1757 г. талантливият Кук започва сам да управлява кораба. Първото му постижение е проектирането на канала на река Свети Лорънс. Открива таланта си на навигатор и картограф. През 1760 г. той изследва Нюфаундленд, което привлича вниманието кралско обществои Адмиралтейството. Поверено му е пътуване през Тихия океан, където достига бреговете на Нова Зеландия. През 1770 г. той постига нещо, което други известни пътешественици не са постигали преди - той открива нов континент. Кук се завръща в Англия през 1771 г. като известния пионер на Австралия. Последното му пътуване беше експедиция в търсене на проход, свързващ Атлантическия и Тихия океан. Днес дори учениците знаят тъжната съдба на Кук, който беше убит от местните канибали.

Христофор Колумб

Известни пътешественици и техните открития винаги са имали значително влияние върху хода на историята, но малцина са били толкова известни като този човек. стана Колумб национален геройИспания, решително разширявайки картата на страната. Кристофър е роден през 1451 г. Момчето бързо постигна успех, защото беше усърден и учи добре. Още на 14 години отива на море. През 1479 г. той среща любовта си и започва живота си в Португалия, но след трагичната смърт на жена му, той и синът му заминават за Испания. Получил подкрепата на испанския крал, той тръгва на експедиция, чиято цел е да намери път към Азия. Три кораба отплаваха от бреговете на Испания на запад. През октомври 1492 г. те достигат Бахамите. Така е открита Америка. Кристофър погрешка реши да нарече местните жители индианци, вярвайки, че е стигнал до Индия. Неговият доклад промени историята: два нови континента и много острови, открит от Колумб, се превърна в основна посока на пътуване за колонизаторите през следващите няколко века.

Васко да Гама

Най-известният пътешественик на Португалия е роден в град Синеш на 29 септември 1460 г. СЪС младосттой работи във флота и се прослави като уверен и безстрашен капитан. През 1495 г. на власт в Португалия идва крал Мануел, който мечтае да развие търговията с Индия. За това беше необходим морски път, в търсене на който трябваше да отиде Васко да Гама. В страната имаше по-известни моряци и пътешественици, но по някаква причина царят избра него. През 1497 г. четири кораба отплаваха на юг, заобиколиха и отплаваха за Мозамбик. Те трябваше да спрат там за един месец - половината екип по това време страдаше от скорбут. След почивката Васко да Гама стигна до Калкута. В Индия той прекарва три месеца в настройка търговски отношения, а година по-късно се завръща в Португалия, където става национален герой. Основното му постижение е откриването на морски път, който позволява да се стигне до Калкута по източния бряг на Африка.

Николай Миклухо-Маклай

Известни руски пътешественици също постигнаха много важни открития. Например същият Николай Михлухо-Маклай, роден през 1864 г. в Новгородска губерния. Той не успя да завърши университета в Санкт Петербург, тъй като беше изключен за участие в студентски демонстрации. За да продължи образованието си, Николай заминава за Германия, където се запознава с Хекел, естествен учен, който кани Миклухо-Маклай в своята научна експедиция. Така пред него се отваря светът на странстванията. Целият му живот е посветен на пътуване и научна работа. Николай е живял в Сицилия, Австралия, учил е Нова Гвинея, изпълняващ проекта на Руското географско дружество, посети Индонезия, Филипините, полуостров Малака и Океания. През 1886 г. естественият учен се завръща в Русия и предлага на императора да основе руска колония в чужбина. Но проектът с Нова Гвинея не получава царска подкрепа и Миклухо-Маклай се разболява тежко и скоро умира, без да завърши работата си по пътеписа.

Фердинанд Магелан

Много известни мореплаватели и пътешественици, живели през епохата на Великия Магелан, не са изключение. През 1480 г. той е роден в Португалия, в град Саброса. След като отиде да служи в съда (по това време той беше само на 12 години), той научи за конфронтацията между родната си страна и Испания, за пътуване до Източна Индия и търговски пътища. Така за първи път започва да се интересува от морето. През 1505 г. Фернан се качва на кораб. Седем години след това орал морски пространства, участва в експедиции в Индия и Африка. През 1513 г. Магелан пътува до Мароко, където е ранен в битка. Но това не укроти жаждата му за пътешествия - той планира експедиция за подправки. Кралят отхвърля молбата му и Магелан заминава за Испания, където получава цялата необходима подкрепа. Така започна неговото пътешествие по света. Фернан си помисли, че от запад пътят до Индия може да е по-кратък. Той прекосил Атлантическия океан, стигнал до Южна Америка и отворил пролив, който по-късно щял да бъде кръстен на него. става първият европеец, видял Тихия океан. С него достига до Филипините и почти достига целта си - Молукските острови, но загива в битка с местни племена, ранен от отровна стрела. Пътуването му обаче разкри нов океан за Европа и разбирането, че планетата е много по-голяма, отколкото учените смятаха преди.

Роалд Амундсен

Норвежецът е роден в самия край на епоха, в която много известни пътешественици стават известни. Амундсен стана последният от изследователите, опитващи се да намерят неоткрити земи. От детството си той се отличава с постоянство и самоувереност, което му позволява да завладее Южния географски полюс. Началото на пътуването е свързано с 1893 г., когато момчето напуска университета и получава работа като моряк. През 1896 г. става навигатор, а на следващата година тръгва на първата си експедиция до Антарктида. Корабът се губи в ледовете, екипажът страда от скорбут, но Амундсен не се предава. Той пое командването, излекува хората, спомняйки си своето медицинско образование, и върна кораба обратно в Европа. След като стана капитан, през 1903 г. той отиде да търси Северозападен проходот Канада. Известни пътешественици преди него никога не са правили нещо подобно - за две години екипът измина пътя от източната част на американския континент до неговия запад. Амундсен става известен по целия свят. Следващата експедиция беше двумесечно пътуване до Южния плюс, а последното начинание беше търсенето на Нобиле, по време на което той изчезна.

Дейвид Ливингстън

Много известни пътешественици са свързани с ветроходството. стана суши изследовател, а именно Африкански континент. Известният шотландец е роден през март 1813 г. На 20 години той решава да стане мисионер, среща Робърт Мофет и иска да отиде в африканските села. През 1841 г. той идва в Куруман, където учи местните жители как да селско стопанство, служил като лекар и преподавал грамотност. Там той научава езика бечуана, който му помага в пътуванията му из Африка. Ливингстън изучава подробно живота и обичаите на местните жители, написва няколко книги за тях и тръгва на експедиция в търсене на изворите на Нил, в която се разболява и умира от треска.

Америго Веспучи

Най-известните пътешественици в света идват най-често от Испания или Португалия. Америго Веспучи е роден в Италия и става един от известните флорентинци. Получава добро образование и се обучава като финансист. От 1490 г. работи в Севиля, в търговската мисия на Медичите. Животът му е свързан с морски пътувания, например, той спонсорира втората експедиция на Колумб. Кристофър го вдъхновява с идеята да се опита като пътешественик и вече през 1499 г. Веспучи отива в Суринам. Целта на плуването беше да уча брегова линия. Там той открива селище, наречено Венецуела - малката Венеция. През 1500 г. той се завръща у дома, довеждайки 200 роби. През 1501 и 1503г Америго повтори пътуванията си, действайки не само като навигатор, но и като картограф. Той открива залива Рио де Жанейро, чието име сам дава. От 1505 г. той служи на краля на Кастилия и не участва в кампании, само екипира експедиции на други хора.

Франсис Дрейк

Много известни пътешественици и техните открития са от полза за човечеството. Но сред тях има и такива, които са оставили лош спомен, тъй като имената им са свързани с доста жестоки събития. Английският протестант, който плава на кораб от дванадесетгодишна възраст, не беше изключение. Той залавя местните жители в Карибите, продава ги в робство на испанците, напада кораби и се бие с католиците. Може би никой не би могъл да се мери с Дрейк по броя на заловените чужди кораби. Неговите кампании бяха спонсорирани от кралицата на Англия. През 1577 г. той отива в Южна Америка, за да победи испанските селища. По време на пътуването той открива Огнена земя и пролив, който по-късно е кръстен на него. След като обиколи Аржентина, Дрейк ограби пристанището на Валпараисо и два испански кораба. След като стигна до Калифорния, той се срещна с местните жители, които подариха на британците тютюн и птичи пера. Дрейк прекосява Индийския океан и се връща в Плимут, като става първият британец, обиколил света. Той беше приет в Камарата на общините и удостоен с титлата сър. През 1595 г. умира в последно пътуванедо Карибите.

Афанасий Никитин

Малко известни руски пътешественици са постигнали същите висоти като този родом от Твер. Афанасий Никитин стана първият европеец, посетил Индия. Пътува при португалските колонизатори и написва „Разходка през три морета” – най-ценен литературен и исторически паметник. Успехът на експедицията беше осигурен от кариерата на търговец: Афанасий знаеше няколко езика и знаеше как да преговаря с хората. По време на пътуването си той посети Баку, живя в Персия около две години и стигна до Индия с кораб. Посещение на няколко града екзотична страна, той отива в Парват, където остава година и половина. След провинция Райчур той се насочи към Русия, прокарвайки маршрут през Арабския и Сомалийския полуостров. Но Афанасий Никитин така и не се прибира, защото се разболява и умира близо до Смоленск, но записките му са запазени и осигуряват на търговеца световна слава.

От шест-седемгодишна възраст почти всички деца са малко пътешественици. Те пътуват с героите от книгите и откриват огромен святна нашата планета. Всеки от тях вече може да стане малко географ, зоолог или историк. Запознавайки се с книжните пътешествия, те ще научат какво е жажда за знание и чест, благородство и преодоляване на трудности.

Всички искаме да дадем това Вълшебен святна децата ни. Откъде да започна? Събрахме малка селекция за вас.

Тази селекция от книги е насочена към деца от начална и средна училищна възраст.

Владислав Крапивин. "Бриг "Артемида"

Разказът „Бриг Артемида” на съвременния класик на детската литература Владислав Крапивин е публикуван през 2008 г.

Главният герой на историята, Гриша Булатов, живее с осиновителите си в малкото сибирско градче Турен. Благодарение на комбинация от извънредни обстоятелства, той получава възможността да отплава на истински военен бриг, Артемида. По това време се води Кримската война и руският кораб е принуден да излезе в морето под чужд флаг. Много приключения очакват моряците напред. Капитан Гърцунов се надява да възпита от момчето истински моряк, но ентусиазираният и чувствителен Гриша вижда много несправедливост в морето и отказва да стане част от такъв свят. Както винаги при Крапивин, светът на възрастните е противопоставен на света на децата. В сюжета просто и умело са вплетени размисли за исторически събития от епохата Френската революцияпреди Гражданска войнав Русия.

Подходяща за четене от деца над 10 години.

Николай Чуковски. "Шофьори на фрегати"

Сборник с разкази за велики пътешественици „Шофьори на фрегати“ е публикуван от Николай Чуковски (син на Корней Чуковски) в навечерието на Великата отечествена война през 1941 г.

Включва истории от различни години за капитаните Джеймс Кук, Лаперуз, Иван Крузенщерн и Дюмон Д'Юрвил. Тези имена са завинаги вписани в златния фонд на епохата на Великите географски открития и отдавна са се превърнали в монументални скулптури в съзнанието на цивилизацията. Николай Чуковски обаче успя да създаде живи, а не мраморни образи на тези хора. Писателят имаше рядката дарба просто да говори за сложни неща и в същото време да запази най-важната фактическа информация, без да прави компромис със забавлението на четенето. Той се оказа поверителна, топла, приключенска и в същото време историческа книга, създадена специално за момчета, които мечтаят открити морета, така че вятърът свисти в вантите и бръмчи в разпънатите платна.

Тор Хейердал. „Пътуване до Кон-Тики“

Първото издание на тази книга през 1947 г. е разпродадено за 15 дни и след това е преведено на седемдесет езика на света (публикувано е за първи път на руски през 1957 г., оттогава е препечатано многократно).

Името на норвежеца Тор Хейердал (1914–2002) днес звучи като легенда. Той е легендата. Човекът, който доказа невероятна теорияза миграцията на древните полинезийци в Южна Америка на салове. Нещо повече, той го доказа, като лично прекоси Тихия океан на Кон-Тики, допотопен сал от базалтово дърво, в компанията на отчаяни глави като него. В открито море от хоризонт до хоризонт има само вода, слънце и небе. Изглежда, че трябва да се окаже скучна книга за това как са плавали, плавали и накрая пристигнали. Но всеки ден на пътниците на сала се случват необикновени приключения. Освен това човек, оставен сам с природата, напълно преосмисля живота си. „Страхотни въпроси, които ни изглеждаха трудни на брега, тук на сала изглеждаха смешни и пресилени.“ Тор Хейердал е наблюдателен, остроумен разказвач със завладяващ поглед към света на един весел и щастлив човек.

Федор Конюхов. "Как станах пътешественик"

Тази книга е публикувана през 2012 г. от издателство „Настя и Никита“ и е адресирана до деца в начална училищна възраст.

В него няма нищо излишно, нищо измислено, но има изключително точен отговор на поставения в заглавието въпрос. Нашият Федор Конюхов е известен по целия свят. Той е един от най-известните съвременни пътешественици, достигнал до петте полюса на Земята (Северен, Южен, Полюс на относителната недостъпност, Полюс на височината на Джомолунгма и полюс на яхтсмените на нос Хорн). В добре илюстрирана книга той казва на малкия читател как да ранно детствосе е разболял неизлечимо от страст към пътешествията, как е решил да стане пътешественик, как е тръгнал към целта си, за обучение, учене, състезания, пирати, китове и много други. Най-важното е, че Федор Конюхов успя да предаде на момчетата най-важната идея: „Всяка мечта, дори и най-невероятната, изисква постоянство и работа от човек.“

Подходящо за четене от деца над 6 години.

Виталий Коржиков. "Веселото пътуване на Солнишкин"

Виталий Коржиков (1931–2007) познаваше добре морски живот. Книгата му започва с индивидуално морски истории, който записва за забавление на малките си синове. Готова книгаПървоначално не искаха да го публикуват, защото караше съветските моряци да изглеждат глупави. Все пак бих! Капитанът с прякор „Плувахме, знаем“ е лъжец и отпаднал. Моряците транспортират момчето във влака скрито в чанта. Радистът и боцманът от време на време попадат в смешни ситуации. За първи път откъс от „Плаването на Солнишкин“ е публикуван във вестник „Пионерская правда“ през 1965 г. и веднага предизвиква възторг сред читателите. Едва тогава книгата беше издадена.

Леша Солнишкин, четиринадесетгодишно момче, без паспорт и без пари, напуска родното си село, за да стане моряк. Той се скита из морето и когато човек е толкова целеустремен, мечтите му със сигурност ще се сбъднат, макар и не съвсем точно. По стил на представяне историята може да се сравни с „Приключенията на капитан Врунгел“ на Андрей Некрасов. Представлява обикновени хора, но има и фантастични елементи. Например, умен кит помага на моряк да стигне до кораба, обучени мечки търкат палубата. Това е книгата, която се изяжда за една-две вечери.

Подходящо за деца от 7 години.

Жул Верн. "Децата на капитан Грант"

През 1868 г. е публикуван романът „Децата на капитан Грант“. Впоследствие е преведена на 148 езика и е включена във всички задължителни програми за четене за деца.

В ръцете на лорд Гленарван попада бутилка с мистериозно съобщение за разбиването на кораба Британия и че капитан Грант с двама моряци е намерил убежище на 37-ия паралел и моли за помощ. Завладяващо е, че напълно непознати хора с охота участват в съдбата на децата на изчезналия капитан и се отправят на опасна спасителна експедиция. Вълнуващи морски и сухопътни приключения, интриги и зловещи тайни са създадени от въображението на писателя точно в неговия кабинет, така че не трябва да търсите прецизна точност в детайлите в книгата. Но на тези страници живее духът на далечни странствания и високата, наивна мечта за братството на всички хора. Благодарение на тази книга повече от едно поколение момчета израснаха, мечтаейки за пътуване.

Подходяща за четене от деца над 10 години.

Самюел Сковил. "Скаути в гората"

Тази приключенска история е създадена от американски писател, ентусиазиран орнитолог и страстен любител на природата. Публикуван е през 1919 г. в скаутското списание „Boy’s Life”.

Сюжетът започва с облог между търговеца на дървен материал Джеймс Донеган и група скаути от Корнуол. Рич Донеган обещава да даде на скаутите десет акра гора, ако две момчета от тази организация могат да живеят в дивата природа цял месец без дрехи и без оръжия. Студени нощи, опасни срещи с диви животни и битка с истински бандити очакват главните герои Уил и Джо. В допълнение към вълнуващия сюжет, историята съдържа много практическа информация за оцеляването в дивата природа, тъй като самият Сковил е бил пътешественик и е преживял много по време на горски експедиции.

Подходяща за четене от деца над 10 години.

Ръдиард Киплинг. "Смели капитани"

Разказът на Киплинг "Смели капитани" е публикуван на части в илюстрованото списание "McClure" от ноември 1896 г. Президентът Рузвелт говори с ентусиазъм за нея, смятайки я за пример за правилното възпитание на млад мъж.

Петнадесетгодишният Харви Чейн е мъката на богат баща. Денди, самохвалко и мързеливец, той прекарва по-голямата част от времето си с майка си, която се тревожи не толкова за поведението на сина си, колкото за собствените си опънати нерви. Най-вероятно Харви щеше да остане безполезно, празно същество, но случайно падна от палубата на луксозен параход и беше спасен от обикновен рибар от шхуната „Ние сме на целта“. Неговият капитан, Диско Труп, приема момчето като момче в кабината до края на риболовния сезон, тъй като рибарската лодка не може да се върне на брега по средата на сезона, за да се отърве от неочакван пътник. След няколко месеца, под въздействието на соления вятър и силното, приятелско рамо, героят ще се превърне в друг човек.

Подходяща за четене от деца над 10 години.

Джек Лондон. "Джери островитянинът"

Един от последните разкази на Джек Лондон, островитянинът Джери, е публикуван през 1917 г. Главният герой в нея е червено-златисто куче от породата ирландски териер.

Неслучайно авторът описва всички събития от името на неразумно верния, любящ Джери. Ако човек беше на мястото на куче, нямаше да може да обиколи Соломоновите острови така. Не можех толкова лесно да вляза в различни човешки общности, включително бели собственици на плантации, черни работници, екипаж на морски кораб, диво племе от остров Малаита. За тази книга Джек Лондон беше обвинен в расизъм, защото кучето Джери има дълбоки предразсъдъци към чернокожите и безкрайно хвали „своите бели богове“. Но фактът е, че Джери е просто куче. Той не разбира нищо от човешка етика, има прости, кучешки понятия за добро и зло. Изводите за пътуването на Джери ще трябва да направи човек – читателят. И те не винаги ще бъдат в полза на еректуса.

Подходяща за четене от деца над 10 години.

Евгений Войскунски, Исай Лукодянов. "Екипажът на Меконг"

Екипажът на Меконг се появява на откъси в няколко дебели списания, преди да бъде публикуван като книга през 1962 г. След това романът е преведен на шест чужди езици, а през 1975 г. английското списание Foundation го нарече „едно от най-интересните разработки в съветската научна фантастика“.

Това наистина е много интересно сътрудничество между „физик“ и „лирик“. Войскунски беше кандидат на психологическите науки, а Лукодянов - известен машинен инженер. Фантастичните елементи, които се намират в приключенския роман „Екипажът на Меконг“, не са измислени, тъй като един от авторите на книгата размишлява върху проблема с „пропускливостта“ през целия си живот. Историята на събитията в книгата започва през 18 век, когато лейтенантът на Петър по волята на съдбата получава в ръцете си индийски нож, чието острие свободно прониква през всякакъв материал. В наше време приключенията на този мистериозен артефакт продължават, тъй като съветски учени, йезуити и любители на лесния живот се опитват да го завладеят. Научни прозрения, вълнуващо пътешествие из средновековна Индия, възхитителни скици от съветски Баку, забавна проза, жива философия - и всичко това под корицата на "Екипажът на Меконг".

Подходяща за четене от деца над 12 години.

Дори най-сериозните и уравновесени от нас вероятно не биха отказали възможността да пътуват във времето. Възможността да видите миналото или бъдещето отблизо или (забравяйки за секунда парадоксите) да се върнете назад във времето и да поправите грешка или да предупредите любим човек или дори себе си, със сигурност ще се хареса на всеки.

Имайки предвид това, следващите десет примера едва ли предполагат, че един ден подобно пътуване ще бъде възможно и подобна перспектива трябва да се приема с голяма доза сол. Въпреки това следните десет души наскоро почувстваха необходимостта да кажат на света, че идват от близкото или далечното бъдеще. Това искат да кажат. Между другото, те всички говореха с една и съща медия, Apex TV, което със сигурност е чисто съвпадение!

10. Снимката на Едуард от Лос Анджелис през 5000 г
Една от най-интригуващите истории за пътуване във времето беше разказана през февруари 2018 г. от някой си „Едуард“, който твърди, че притежава снимка на Лос Анджелис, потопен под вода, датираща от 5000 г. Освен това той разказа много подробна история.

Той твърди, че през 2004 г. е участвал в свръхсекретен експеримент на правителството в сянка, който включва пътуването му до 5000-та година. Първоначално той работеше като инженер по техническа поддръжка, когато беше помолен да работи с тази тайна организация на терен технически изобретения. Едуард също така твърди, че най-ярките умове в науката и технологиите са склонни бързо да бъдат грабнати от това правителство в сянка и насърчаването на известни учени е необходимо, за да се отклони общественото внимание.

Според Едуард, поради топенето на полярните ледени шапки, човечеството ще трябва да оцелее, като се носи по водите в градове, разположени на огромни дървени платформи. Въпреки че не разкри никакви подробности от работата си, той каза, че секретни проекти продължават, а сумите, отпуснати за тях, са сравними с годишния бюджет на някои страни.

9. Джон пристигна от 4000 г. поради проблеми с ИИ

Подобно изявление дойде от "Джон", който беше от 4000 г. и беше съосновател на водещата автомобилна компания на своето време, известна като Zucar. Според него той е прекарал последните шест години в миналото (тоест в нашето настояще) поради опасения за последствията от развитието на AI за човечеството.

Джон показа и снимка на света хиляди години по-късно. Изглежда, че изобразява автоматизиран завод за производство на автомобили в бъдещето, където подобни на паяци роботи произвеждат футуристични автомобили, които според Джон са DR-18, кола, която е „невъзможна“ за катастрофа.

Джон заяви, че в бъдеще той ще върши по-голямата част от работата изкуствен интелект. Не само тежък труд, но също повечето от„работата на знанието“ също се извършва от роботи с малка човешка намеса. Едно нещо, което изглеждаше странно за мнозина, беше твърдението, че през 4000 г. не са останали птици. Всички те са били унищожени умишлено, за да се предотврати повреда на летящите коли. Освен това домашните любимци, които днес приемаме за даденост, като кучета и котки, също са почти изчезнали. Останалите могат да се видят само в зоопарка.

8. Клара от 3780 г.: „Пътуването във времето се случва днес“

През януари 2018 г. „Клара“ говори за службата си в секретно звено на американската армия и от своя страна за факта, че е участвала в строго секретен експеримент през 2000 г. Тя твърди, че е изпратена в 3780 година. Нейната мисия беше да възстанови част от технологията, която трябваше да бъде използвана за неизвестни, тайни цели.

Опитвайки се да обясни основния принцип на пътуването във времето, Клара каза: „Представете си, че времето е измерение като височина, дължина или дълбочина. Да кажем, че плувате в морето на дълбочина два метра. Лесно можете да отидете по-дълбоко. Можете да направите същото с течение на времето, ако имате подходящото оборудване и знания. Разбираш ли? Не? Ние също. И трябва да се каже, че „подходящото оборудване и знания“ прави предишното твърдение адски ясно.

Въпреки това Клара също така заяви, че пътуването във времето се извършва редовно точно сега през 2018 г. и се прави от десетилетия, отбелязвайки, че „технологията [се] използва за военни разработки“.

7. Гръцки пътешественици във времето

Изглежда, че американската армия не е единствената, която провежда тайни операции, включващи пътуване във времето. През декември 2017 г. анонимен човек твърди, че е пътувал до 3207 като част от строго секретен проект, ръководен от гръцките военни. Той каза, че е служил в гръцката армия шест години, преди да му бъде предложено повишение през 2013 г., като участва в таен проект. Очевидно гръцки военен офицер е прекарал два дни в 3207, въпреки че не дава никакви подробности.

Интересното е, че месец по-късно подобна история се чу и от Гърция. Този път предполагаемият пътешественик във времето беше студент, който през 2008 г. беше помолен от определен професор да участва в експеримент, свързан с пътуване във времето. Той се съгласи и беше изпратен обратно в 10 000 година. Подобно на другите пътници във времето в този списък, той успя да се върне със снимка (виж по-горе). Причината за провеждането на този експеримент беше знанието за война, която ще възникне един ден в бъдещето между хората и изкуствения интелект.

6. Уилям Тейлър

Друга история, която беше доста добре отразена, макар и накратко, е тази на Уилям Тейлър, който през януари 2018 г. твърди, че е участвал в строго таен проект на британското разузнаване от десетилетия.

Може би тревожно за някои, Тейлър заявява, че през 8973 г. (годината, в която пътува) „хората са изчезнали“ и са заменени от получовеци, полу-роботи, които се наслаждават вечен живот. Въпреки че успя да направи няколко снимки на този бъдещ свят, те бяха конфискувани от британските разузнавателни агенции, когато се върна през 2005 г.

Тейлър разкри и няколко други интересни факта, включително, че пътуването във времето е достъпно за световните правителства от 1981 г. Освен това, в допълнение към способността да пътуват във времето, те имат способността да пътуват между измеренията и през времевата линия. Тази технология е резултат от реконструкцията на НЛО, чийто дизайн е проучен. Между другото, той също така заяви, че знанията за пътуването във времето ще бъдат оповестени публично през 2028 г. Запомнете тази дата.

5. Ноа Новак пътува до миналото и бъдещето

Ноа Новак не само пътува от 2030 г. до 2070 г., но също така се оказва с 40 години по-стар. След това и двамата Новак пътуват до 2018 г., където разказват своите приключения. От глупавите твърдения това е може би първото, което не приемат дори най-върлите привърженици на пътуването във времето.

Все пак може да си струва да се отбележат някои от прогнозите на Nowaks за живота през следващото десетилетие. Очевидно, когато настъпи 2020 г., можем да очакваме с нетърпение още четири години на Тръмп, докато той печели втори мандат на поста. Следващата година, 2021 г., AI ще започне да се развива с бързи темпове по цялата планета и не се очаква това развитие да се забави. А до 2028 г. първата пилотирана мисия до Марс ще бъде успешно завършена.

Може би най-интересни от всички са събитията, прогнозирани за 2028 г. Както каза Уилям Тейлър, светът ще открие реалностите на пътуването във времето две години преди края на 2020-те.

4. Извънземният пътешественик във времето от 6491 е заседнал на Земята

В изявление от януари 2018 г., което е малко по-изкривено от стандартната ви представа за пътуване във времето, Джеймс Оливър каза, че е от бъдещето - 6491 - и не само е заседнал в миналото (за него), но също така е "заседнал на Земята", и родната му планета е в „далечна слънчева система“.

Според Оливър той е дошъл на Земята с научна мисия. Въпреки това, Super Blue Кървава луна"причини значителни смущения на неговия кораб и предаването на времето беше прекъснато и нарушено.

Не е ясно дали Оливър има някакъв шанс да се върне не само в своето време, но и на своята планета. Той каза: „Мога да прекарам тук още няколко дни, мога да прекарам тук още няколко години, десетилетия, векове. Наистина не знам". Той обаче разкри някои неясни подробности относно бъдещето, което очаква човечеството, което през следващите няколкостотин години ще навлезе в една от най-важните фази от своята история.

3. Грузинец от бившия СССР пътува до 9428 година

Мъж от вече независимата държава Грузия, който избра да запази името си в тайна, каза, че е пътувал до 9428 година. Според неназования пътешественик във времето неговата история датира от 1987 г., когато Грузия е била част от съветски съюз. Подобно на всички други съветски страни, включени в Източния блок, Грузия взе активно участие в „тайния съвет научни експерименти"и изследвания. Въпреки че основната движеща силаТези експерименти бяха насочени към улесняване на живота на хората; някои военни експерименти бяха насочени към намиране на нови оръжия, както и „инжекции, които биха могли да направят супергерои от хората“.

Мисията на човек от Грузия беше да установи фактите с помощта на експериментална машина на времето. Той беше изпратен в бъдещето, за да „види всичко със собствените си очи“ и след това да докладва. Той започва пътуването си на 11 декември 1987 г., пътувайки до 9428 година. Той обясни, че причината да го изпрати толкова далеч в бъдещето е, че пътуването във времето е възможно за периоди от приблизително 400 години. Имайки това предвид, пътуването „само“ 400 години в бъдещето няма да даде отговорите на въпросите, които учените задават. В крайна сметка годината 9428 е избрана в търсене на отговори относно дългосрочното бъдеще на Земята и заобикалящата я вселена.

2. У. Д. Дейвис донесе "вълшебна храна" от 2200 г

През март 2018 г. предполагаем пътешественик във времето, известен като „V. Д. Дейвис“ (от страх да не разкрие истинското му име), заяви, че идва от 2200 година. Освен това той не пристигна с празни ръце. За да докаже твърдението си, той имал със себе си „магически ядлив блок“, който бил достатъчен, за да позволи на човек да оцелее с такава храна за една седмица. В допълнение, такива брикети напълно премахнаха глада по целия свят и се раздаваха ежемесечно от правителствата.

Точно когато смятате, че подобни твърдения са толкова нелепи, колкото трябва да бъдат, Дейвис разкри, че действителната му възраст е 103 години и че средната продължителност на живота на човек през 2200 г. е приблизително 200 години. Това стана възможно благодарение на изкореняването на всички болести, включително рака, което от своя страна означаваше, че лекарите и фармацевтичната индустрия вече не са необходими. В бъдеще хората ще живеят заедно с променящи се извънземни, както на повърхността на планетата, така и в подводни градове. Хората също живеят на Марс.

1. Пиян мъж се оказа пътешественик във времето и предупреди за извънземно нашествие.

Историята на пиян пътешественик във времето в Каспър, Уайоминг заслужава да бъде включена в този списък. Неговите изказвания пасват идеално след новинарските издания като увлекателна информация, която, слава Богу, не ви засяга.

След като беше арестуван за пиянство през октомври 2017 г. обществено място, господинът всъщност заяви, че се е „завърнал от бъдещето, за да предупреди за извънземно нашествие“. Той каза, че това нашествие ще се случи през 2018 г. и че хората трябва да напуснат планетата сега. След това той поиска да говори с „президента на града“. Сякаш за да направи твърденията си по-достоверни, той заяви, че е станала грешка и е трябвало да пристигне през 2018 г. Освен това, единствения начинпътуването във времето изпълваше тялото му с алкохол. Между другото, извънземните направиха това по негова инструкция.

Тази история си струва поне да имате предвид, когато попаднете в подобна ситуация.

Десет велики пътешественици

Васко да Гама

Робърт Пири

Афанасий Никитин

Марко Поло

Фердинанд Магелан

Витус Беринг

Дейвид Ливингстън

Николай Пржевалски

Раул Амундсен

Иван Крузенщерн

Преглед:

Биография на Васко да Гама

Васко да Гама (около 1460 – 1469, 1524) – пътешественик, първият европеец, посетил Индия.

Точната дата на раждане на Васко да Гама не е известна. Смята се, че е роден през 1469 г. в португалския град Синеш. Няма достоверни факти за първите години от биографията на Васко да Гама. Историците смятат, че експедицията до Индия, ръководена от известния пътешественик, първоначално е била поверена на баща му.

През 1497 г. Васко да Гама тръгва от Лисабон с експедиция на 3 кораба до Индия. Той обикаля Африка, плава покрай нос Добра надежда, след това около Африка от източната страна. В Мозамбик арабът Ахмад ибн Маджида се присъединява към пътешествениците и помага на експедицията да се отправи направо към полуостров Хиндустан, вече не плавайки по крайбрежието на Африка. На 20 май 1498 г. се случва най-важното събитие в биографията на Васко да Гама. Неговата ескадра достигна пристанището на Каликут. След това, натоварена с подправки, тя тръгна по обратния път.

Експедицията пристигна у дома през 1499 г. и донесе на Васко да Гама не само слава, но и парична награда. По време на биографията си Васко да Гама посещава Индия три пъти, а през 1519 г. известният пътешественик става носител на титлата граф. Васко да Гама умира на 24 декември 1524 г. в индийския град Кочин.

Робърт Пири

Робърт Едуин Пири е роден на 6 май 1856 г. в американския град Кресон, Пенсилвания. През 1877 г. завършва колеж и получава инженерна степен. Малко след дипломирането си Пири се присъединява към американския флот и служи за кратко в Никарагуа.

Бъдещият покорител на Северния полюс тръгва на първата си арктическа експедиция през 1886 г. Това беше пробно пътуване до Гренландия, продължило само три месеца. Пири си постави цел: да бъде първият, който ще прекоси този остров, но не успя да го направи. Първият човек, прекосил Гренландия, е норвежецът Фритьоф Нансен през 1888 г. Самият Пири успя да направи това едва през 1892 г. И ако през 1886 г. той действа като частно лице, този път е подкрепен от Американското географско дружество и Филаделфийската академия на науките. Тази експедиция включва и лекаря Фредерик Кук, бъдещият съперник на Пири за титлата първи човек, достигнал Северния полюс.

Въз основа на резултатите от тези ранни пътувания американският изследовател формулира няколко правила, които по-късно допринасят за успеха на експедициите му. И така, той внимателно изучава опита на ескимосите в оцеляването в арктически условия и след това изоставя палатки и спални чували. Вместо това Пири използва куполни къщи - иглута - построени от снежни блокове. Освен това той разработи система от бази за претоварване, където се оставят хранителните запаси.

През 1895 г. Пири прави още едно пътуване до Гренландия и за първи път се опитва да достигне Северния полюс. По време на тази експедиция американският изследовател загубил 8 пръста на краката поради измръзване и в продължение на 11 дни можел да се придвижва само с шейна. Но въпреки че никакви трудности не можеха да сломят волята му, той така и не успя да достигне най-северната точка на планетата. Но плячката му бяха метеорити, донесени от Гренландия. В чест на огромния метеорит Aniguito, който изследователят донесе в Ню Йорк, дъщеря му Мери Aniguito Piri получи средното си име.

През 1905 г. се провежда нова експедиция, която също не носи желания успех. Но този път Пири отиде по-далеч от всички свои предшественици и постави рекорд - 87°06`` северна ширина. Само силни бури му попречиха да продължи напред.

Подкрепата за последната експедиция на Пири до Северния полюс беше предприета от Военноморски силиСАЩ. Президентът Теодор Рузвелт, сбогувайки се с изследователя, го нарече надеждата на нацията и не е изненадващо, защото по това време в надпреварата за Северен полюсвзеха участие много страни по света.

Експедицията започва на 6 юни 1908 г., а на 6 април 1909 г. 52-годишният Робърт Пири достига целта си и поставя звездите и ивиците над северна точкапланети. Последният му отряд се състоеше от четирима ескимоси и черен слуга. Смята се, че този избор на спътници не е случаен: Пири не иска да споделя с никого славата на първия бял човек, стъпил на Северния полюс.

Обратното пътуване на експедицията беше доста лесно, но изследователят успя да даде телеграма за постижението си едва през септември 1909 г. Тук Пири чакаше неприятна изненада: оказа се, че малко преди него друг американец, Фредерик Кук, изпраща подобна телеграма. Освен това д-р Кук твърди, че е достигнал полюса почти цяла година по-рано. Пири беше шокиран и възмутен, той твърди, че опонентът му никога не е бил на Северния полюс. Избухна истински скандал, в резултат на който Кук беше признат за измамник. През 1911 г. Робърт Пири е повишен в контраадмирал и става национален герой.

Въпреки това нито Кук, нито Пири могат да предоставят достатъчно доказателства за откритието си. Освен това признаването на заслугите на Пири до голяма степен се дължи на факта, че създаденият от него Арктически клуб, който включваше много влиятелни хора в страната, включително собственици на вестници, взе негова страна. Дори има мнение, че Пири се е решил на грандиозна фалшификация едва когато е научил, че Кук го е изпреварил.

Въпреки това до края на живота си Робърт Пири получава държавна пенсия и се радва на много привилегии. Умира на 20 февруари 1920 г. във Вашингтон. Причината за смъртта му е продължително боледуване.

Афанасий Никитин

Афанасий Никитин (? -1475) - руски пътешественик, тверски търговец и писател. Пътува от Твер до Персия и Индия (1468-74). На връщане посетих африканското крайбрежие (Сомалия), Маскат и Турция. Пътните бележки на Никитин „Ходене през три морета” са ценен литературно-исторически паметник. Отличава се с многостранността на своите наблюдения, както и с необичайната за Средновековието религиозна толерантност, съчетана с преданост към християнската вяра и родния край.

Годината на раждане на Афанасий Никитин е неизвестна. Роден в семейството на селянина Никита (по този начин „Никитин“ е бащиното име на Афанасий, а не неговото фамилно име). Умира през пролетта на 1475 г.

Маршрути на Никитински „ходене“

През пролетта на 1468 г. Афанасий Никитин, търговец със среден доход от Твер, оборудва два кораба и се отправя по Волга към Каспийско море, за да търгува със своите сънародници. За продажба бяха донесени скъпи стоки, включително „меки боклуци“ - кожи, които бяха оценени на пазарите на долната Волга и Северен Кавказ. Близо до Астрахан татарите нападнали търговците и ограбили почти всичко. Никитин, който вероятно е говорил два или три тюркски езиции на фарси, реши да продаде останалите стоки в чужди страни. От Баку той отплава за Мазандаран.

След като прекарва повече от две години в Иран, Афанасий се премества по-на юг. По пътя Никитин научи, че чистокръвните жребци се ценят в Индия и че там можете да си купите евтино стоки, които са скъпи в Русия. След като се сдоби с кон, през април 1471 г. търговецът се качи на кораб за индийското пристанище Чаул. Не беше възможно незабавно да се продаде изгодно жребецът и той пътува до различни градове на Индия под прикритието на Ходжа, страдайки от преследване от местните власти. Само в Бидар, гъсто населената столица на щата Бахмани, той успява да продаде коня си. През януари 1472 г. Атанасий дошъл в свещения град Парват, където живял година и половина. Никитин прекарва почти шест месеца в един от градовете на „диамантената“ провинция. Райчур, където решава да се върне в родината си.

Резултатите от пътуването разочароваха Никитин: „... няма нищо за нашата земя... пиперът и боята са евтини... Но те не ни позволяват да носим стоки без мито. Но има много такси и има много разбойници по морето.

Тверският търговец пътува из Индия около три години. Неговите пътнически записи изясняват и допълват индийските хроники от 1471-74 г. Никитин описва великолепните пътувания на местния султан, ужасната бедност на селяните, кастовите и религиозните различия („хората от различни религии не пият помежду си, не ядат, не се женят“).

През януари 1473 г. Никитин се качва на кораб в Дабхол (Дабул), който след почти тримесечно пътуване до Сомалийския и Арабския полуостров го отвежда до Ормуз. Търгувайки с подправки, Никитин минава през Иранското плато до Тебриз, посещава номадските „бели овце“ туркмени, прекосява Арменското плато и достига до Трабзон през есента на 1474 г. Властите на това черноморско пристанище конфискуваха всичките му стоки, включително индийски скъпоценни камъни, погрешно сметнали Никитин за туркмен; дневникът не е пипан.

На 5 ноември Никитин пристигна във Феодосия, където прекара зимата и вероятно подреди наблюденията си. През пролетта на 1475 г. той се премества на север, най-вероятно по Днепър. От краткото въведение към бележките на Афанасий Никитин, включени в „Лвовската хроника“ под 1475 г., следва, че той „умря преди да стигне до Смоленск, през пролетта или в началото на 1475 г. И той написа бележките със собствената си ръка , а тези тетрадки... са донесени от търговци в Москва."

Марко Поло

Роден около 1254 г. във Венеция или на остров Корчула (територията на съвременна Хърватия). Баща му Николо и чичо му Мафео бяха търговци, те търгуваха със страните от Изтока в продължение на много години и посетиха Волга и Бухара.

През 1271 г. баща му и чичо му вземат седемнадесетгодишния Марко Поло на следващото му пътуване. Папа Григорий X ги изпраща в Азия. Крайната дестинация на маршрута беше Китай - град Камбала (Пекин), началната точка беше Венеция. Пътуването беше дълго: едва през 1275 г. търговците пристигнаха в Пекин. Дълги години те търгували в Китай, а Марко Поло бил на служба при великия хан Кублай и се радвал на голямото благоволение на владетеля.

Докато заема поста си, Марко Поло обикаля почти цял Китай. Общо Марко, Николо и Мафео Поло останаха в Китай около седемнадесет години.

След като напусна Китай, Марко води активен живот. През 1297 г. участва в морската битка между Венеция и Генуа. Той е заловен. В затвора той диктува на друг затворник, пизанския рустик, своите спомени от далечно пътуване. Така се появи „Книгата за многообразието на света“.

Този труд по онова време едва ли е бил единственият източник на западни знания за Централна, Южна и Източна Азия. Марко Поло не е бил географ, така че разстоянията в описанието му се оказаха много надценени, в резултат на което картографите не съвсем точни карти. Но описания на живота източните народи, умело представените наблюдения се оказаха безценни. 8 януари 1324 г. Марко Поло умира във Венеция.

Фердинанд Магелан

Фердинанд Магелан (приблизително 1480 - 1521) - мореплавател, направил първото околосветско пътуване.

Магелан е роден в Португалия и прави първите си морски експедиции под контрола на португалския крал Франциско Алмейда. Така в своята биография Магелан е участвал в две големи пътешествия, преди да обиколи света. През 1509-1512 г. той участва в експедиция до Индийския океан, достигайки Малайския полуостров два пъти: през 1509 г. и също през 1511 г.

След това Фердинанд Магелан в своята биография е решен да достигне до Молукските острови (Индонезия). Но португалският крал не одобрява тази експедиция, така че Магелан решава да отиде със същия проект при испанския крал. Емигрирайки в Испания и започвайки службата си там, Магелан получава одобрението на крал Чарлз I през 1517 г. да пътува до Молукските острови.

След това в биографията на Ф. Магелан започва подготовката за експедицията. Беше решено да се изпрати флотилия от пет кораба: Тринидад, Сан Антонио, Консепсион, Виктория, Сантяго. На 20 септември 1519 г. те потеглят. Екипът заобиколи източното крайбрежие на Южна Америка. През март 1520 г. някои от моряците изразиха желание да се върнат в Испания, но Магелан преодоля назряващия бунт. През май 1520 г. корабът Сантяго е изгубен, така че експедицията продължава с четири кораба. И през септември, в неговата биография, Фердинанд Магелан, заедно с флотилията, премина през пролива, наречен по-късно Магеланов проток. Веднага след това корабът Сан Антонио се завръща в Испания.

След това екипът плава през Тихия океан повече от три месеца. През цялото това време нямаше нито една буря, поради което Магелан нарече океана Тихия. Пристигайки на островите (по-късно наречени Филипински острови), Магелан решава да подчини населението на испанския крал. Но накрая самият той беше убит. кратка биографияЖивотът на Магелан завършва на 27 април 1521 г. Без него останалите кораби от флотилията стигнаха до Молукските острови, откъдето закупиха подправки. Два кораба напуснаха островите - "Тринидад" и "Виктория". Първият тръгва на изток, но е принуден да се върне на Молукските острови, където е заловен от португалците по заповед на краля, който нарича Магелан дезертьор. Само корабът "Виктория" се завърна в родината си, след като обиколи Африка.

Така е направено първото околосветско пътешествие, в резултат на което 4 от 5 кораба не се завръщат, но пътят към Островите на подправките е открит.

Витус Йонасен Беринг(или Иван Иванович - както го наричаха в Русия) е роден според една версия 12 август 1681 г. в датския град Хорсенс. През 1703 г. завършва военноморския кадетски корпус в Амстердам и скоро постъпва на служба в руския флот с чин втори лейтенант.
До 1724 г. Беринг служи в Балтийско и Азовско море, командва различни кораби, участва в Северната война и достига до чин капитан 1-ви ранг. Вит бил един от най-образованите моряци на своето време – познавал много добре морската астрономия, навигацията, картографията и други морски науки.Петър I Лично познавах и високо ценя Беринг.
През 1725 г. на Беринг е възложено да ръководи Първата експедиция на Камчатка, чиято цел е да установи съществуването на провлак или пролив между Азия и Америка. През лятото на 1728 г. експедиция на кораба "Св. Гавриил", заобикаляйки Камчатка и бреговете на Чукотка, преминава през протока (по-късно наречен Берингов проток), където губи от поглед сушата и се връща обратно, без да разреши въпросът за пролива.
На следващата година Беринг успява да напредне на 200 км източно от Камчатка и да идентифицира Авачинския залив и залива. За първи път той изследва над 3500 км от западното крайбрежие на морето, по-късно наречено Берингово море. Той изследва и картографира тихоокеанското крайбрежие на Камчатка и Североизточна Азия, открива полуостров Озерни, Кръстовия, Камчатски и Карагински заливи, залива Провидънс и остров Свети Лорънс.
Връщайки се в Санкт Петербург през 1730 г., Беринг представя на правителството своите карти и бележки, в които изразява увереност в близостта на Америка до Камчатка. Пътувайки през целия Сибир два пъти, той се убеди, че тук е възможно да се добиват желязна руда и сол, да се отглежда зърно и да се отглежда добитък и да се строят фабрики. Беринг предложи допълнителни планове за изследване на североизточното крайбрежие на Азия, изследване на морския път до устието на Амур, Японските острови и американския континент.
През същата година изследователят е повишен в капитан-командир от императорската команда, неговите предложения са одобрени от Сената и Адмиралтейския съвет, а през 1732 г. е решено да се създаде нова експедиция, чийто ръководител отново е назначен Беринг.
На втората експедиция на Камчатка беше наредено да изследва земите на Сибир и Далечния изток, за да установи окончателно съществуването на проток между Азия и Америка. През септември 1740 г. корабите „Свети Петър“ и „Свети Павел“ напускат Охотск. След като изпълниха първата част от задачата си, корабите трябваше да прекарат зимата близо до Авачинския залив в залива, който членовете на експедицията нарекоха Петропавловска в чест на своите кораби. Тук е основано селище, което сега е градПетропавловск-Камчатски.
През лятото на 1741 г. корабите на експедицията плават през морето, по-късно наречено Берингово море, и достигат бреговете на Аляска. Но скоро, по време на буря и гъста мъгла, корабите се загубиха един друг и продължиха да плават сами. На връщане Беринг открива част от Шумагинските и Алеутските острови; остров Туманни (Чирикова), Евдокеевските острови и планините на Алеутския хребет в Аляска също са картографирани.
През ноември 1741 г. пакетботът на Беринг отива до остров Авача (днес остров Беринг), за да попълни водните запаси, където е изхвърлен на брега от силни ветрове. В суровите условия на принудително зимуване няколко души починаха от болести и (8) 19 декември Витус Беринг също умира през 1741 г. Неговите другари погребаха своя командир и поставиха дървен кръст над гроба (днес на това място има четири паметника).

Дейвид Ливингстънроден на 19 март 1813 г. в село Блантайр (графство Ланарк, Шотландия). Още на десетгодишна възраст той отиде на работа тъкачна фабрика. Давид сам се научи на латински и гръцки и научи математика. Това му помогна при кандидатстването в университета в Глазгоу.
Там Ливингстън учи две години теология и медицина, след което получава докторска степен. През 1838 г. става свещеник. През същата година Дейвид е приет в мисионерското общество. През 1840 г. заминава за Китай на религиозна мисия. От ноември същата година Ливингстън пътува из Африка в продължение на 15 години.
През 1856 г. той се завръща във Великобритания, превръщайки се в национален герой. През 1857 г. книгата на Ливингстън Travels and Research of a Missionary to Южна Африка" Английското правителство се възползва от авторитета му сред африканците и назначава Давид за консул в Замбези. През 1858 г. Ливингстън заминава за Африка със съпругата и децата си.
През 1864 г., завръщайки се в Англия, Ливингстън, заедно с брат си Чарлз, написва втора книга, озаглавена: „Разказът за експедицията до Замбези и нейните притоци“.
1 май 1873 Дейвид Ливингстън умира в Читамбо (днес Замбия). Сърцето му беше заровено там. И тялото беше изпратено и погребано във Великобритания. През 1874 г. са публикувани Последните дневници на Дейвид Ливингстън.

Николай Михайлович Пржевалскироден (31 март) 12 април 1839 г. в с. Кимбирово, Смоленска губерния. Родителите му са били дребни благородници, баща му е потомък на запорожски казак. Баща му почина, когато момчето беше на 7 години, а чичо му, страстен ловец и пътешественик, отгледа детето.
През 1855 г. Николай завършва Смоленската гимназия и постъпва на военна служба в пехотата, получава чин подофицер, а година по-късно започва да учи в Академията на Генералния щаб на руската армия и е блестящ студент. След дипломирането си Пржевалски е учител по история и география в кадетското училище във Варшава.
В края на 1866 г. е включен в експедицията на Генералния щаб в Източен Сибир. Оттогава започва животът му като пътешественик, географ и изследовател. През 1867-1869 г. той изучава района на Усури и именно там е събрана неговата известна орнитологична колекция. През 1870-1873 г. той изследва Монголия, Китай и Тибет. В същото време Пржевалски постигна световна слава, той беше награден с Големия медал Константиновски, който беше най-високото отличие на Географското дружество.
През 1876-1879 г. и 1879-1880 г. той ръководи втората и третата централноазиатска експедиция. Пржевалски отива на четвъртата си и последна експедиция от 1883-1885 г., когато вече е сериозно болен, но в нея прави много интересни и значими открития. Друго пътуване до Централна Азия е насрочено за есента на 1888 г., но ( 20 октомври) 1 ноември 1888 Николай Пржевалски умира в Каракол (Киргизстан).
По време на експедициите на Пржевалски са събрани най-богатите орнитологични, зоологически, ботанически и минералогични колекции и са открити няколко вида животни. Удостоен е с няколко почетни отличия и награди. На негово име са кръстени град, планинска верига, ледник в планината Алтай и няколко вида животни и растения.

Научни заслуги

Най-големите постижения на Пржевалски са географското и естествено-историческото изследване на планинската системаКуен Луня , хребетите на Северен Тибет, басейните Лоб-Нор и Куку-Нор и източницитеЖълта река . Освен това той открива редица нови форми на животни: дивикамила , Конят на Пржевалски , тибетска мечка , редица нови видове други бозайници, както и огромни зоологични и ботанически колекции, съдържащи много нови форми, описани по-късно от специалисти. Академията на науките и научните дружества по света приветстваха откритията на Пржевалски. Британското Кралско географско дружество нарече Николай Пржевалски „най-забележителният пътешественик“ в света. Академията на науките в Санкт Петербург награди Пржевалски с медал с надпис: „На първия изследовател на природата на Централна Азия“.

Н. М. Пржевалски, според А. И. Воейков, е един от най-големите климатолози на 19 век.

Личност

IN зряла възрастН. М. Пржевалски беше абсолютно безразличен към звания, титли и награди и също толкова пристрастен към живота изследователска работа. Страстта на пътешественика беше ловът, а самият той беше брилянтен стрелец.

Като добре образован натуралист, Пржевалски е в същото време роден пътешественик-скитник, който предпочита самотния степен живот пред всички блага на цивилизацията. Благодарение на своя упорит, решителен характер той преодолява съпротивата на китайските власти и съпротивата на местните жители, която понякога достига до открити атаки и схватки.

Личен живот

Николай Михайлович Пржевалски живя целия си живот сам, без да остави потомство. В живота му обаче имаше място за чувства. В къщата-музей на пътника, която се намира на мястото на бившето му имение Слобода в Смоленска област, е запазена снимка на известна Таси Нуромская. Това величествено и красиво момиче се срещна с Пржевалски, когато беше студентка, и двамата, въпреки разликата във възрастта, се заинтересуваха един от друг. Според легендата, преди последното пътуване на Николай Михайлович, тя отрязала луксозната си плитка и я подарила на любовника си като прощален подарък. Скоро Тася неочаквано почина от слънчев удар по време на плуване. Пржевалски не я преживя дълго.

Друга интересна снимка изобразява елегантна жена с буйна коса. По-точно, интересен е поетичният надпис на гърба му:

Погледнете моя портрет -

харесваш ли ме?

О, не ходете в Тибет!

Живейте в тишина

с млад приятел!

Богатство и любов

Ще го нося със себе си!

Но Пржевалски пожертва своето личен животв името на абсолютната свобода, която животът на пътешественик му даде, където „правейки нещо по свой вкус, разбира се, ще бъда сто пъти по-щастлив, отколкото в позлатените салони, които могат да бъдат придобити чрез брак“, както той пише по късно. Кой знае, може би той нямаше да стане велик откривател, ако беше свързал живота си с една от влюбените в него жени. Разпореждаше се със съдбата си както намери за добре.

Биография на Руал Амундсен - ранни години
Роалд Енгелберт Гравнинг Амундсен е роден на 16 юли 1872 г. в Норвегия, в град Борг, провинция Йостфолд. Баща му беше потомствен навигатор. Според спомените на Амундсен идеята да стане полярен изследовател му хрумва за първи път на 15-годишна възраст, когато се запознава с биографията на канадския изследовател на Арктика Джон Франклин. След като завършва гимназия през 1890 г., Руал постъпва в медицинския факултет на университета в Кристиания, но след завършване на два курса прекъсва обучението си и получава работа като моряк на риболовен ветроходен кораб. Две години по-късно Руал издържа изпита за навигатор на дълги разстояния. През 1897-1899 г. Амундсен участва в белгийската антарктическа експедиция като навигатор на „Белгика“. След завръщането си от експедицията той отново издържа изпита, ставайки морски капитан.
През 1900 г. Руал прави едно важно придобиване - купува риболовната яхта "Joa". Яхтата е построена в Rosendalen от корабостроителя Kurt Skaale и първоначално е била използвана за риболов на херинга. Амундсен умишлено закупи малък кораб в подготовка за бъдеща експедиция: той разчиташе не на претъпкан екипаж, който би изисквал значителни доставки на провизии, а на малък отряд, който можеше да печели собствената си храна чрез лов и риболов.
През 1903 г. експедицията тръгва от Гренландия. Екипажът на яхтата "Gjoa" продължи три години да пътува през моретата и проливите на Канадския арктически архипелаг. През 1906 г. експедицията достига до Аляска. По време на пътуването са картографирани повече от сто острова и са направени много ценни открития. Руал Амундсен стана първият човек, преминал Северозападния проход от Атлантическия до Тихия океан. Това обаче беше само началото на невероятната биография на норвежкия мореплавател.
Антарктида, където Амундсен посетил в младостта си, го привлякла с непознатата си природа. Скованият от лед континент криеше в необятността си Южния полюс на Земята, където не е стъпвал човешки крак. 1910 година е повратна точка в биографията на Руал Амундсен. Той ръководи експедиция, чиято крайна цел е покоряването на Южния полюс. За експедицията беше избрана моторната ветроходна шхуна Fram, създадена от корабостроителя Колин Арчър - най-здравият дървен кораб в света, който преди това е участвал в арктическата експедиция на Фритьоф Нансен и пътуването на Ото Свердруп до Канадския арктически архипелаг. Оборудване и подготвителна работапродължава до края на юни 1910 г. Трябва да се отбележи, че сред участниците в експедицията беше руският моряк и океанограф Александър Степанович Кучин. На 7 юли 1910 г. екипажът на „Фрам“ отплава. На 14 януари 1911 г. корабът достига Антарктида, навлизайки в Whale Bay.
Експедицията на Роалд Амундсен се проведе в ожесточена конкуренция с английската експедиция Terra Nova, водена от Робърт Фалкън Скот. През октомври 1911 г. екипът на Амундсен започва да се придвижва навътре с кучешка шейна. На 14 декември 1911 г. в 15 часа Амундсен и другарите му достигат Южния полюс, изпреварвайки с 33 дни екипа на Скот.
Биография на Руал Амундсен - зрели години
След като завладява Южния полюс на Земята, Амундсен е вдъхновен от нова идея. Сега той се втурва към Арктика: плановете му включват трансполярен дрейф, плаване през Северния ледовит океан до Северния полюс. За тези цели, използвайки чертежите на Фрам, Амундсен построява шхуната Мод, кръстена на кралицата на Норвегия, Мод Уелска (Амундсен също кръщава планините, които открива в Антарктида, в нейна чест). През 1918-1920 г. „Мод“ плава през Североизточния проход (през 1920 г. експедиция, тръгваща от Норвегия, достига Беринговия проток), а от 1922 до 1925 г. продължава да се движи в Източносибирско море. Северният полюс обаче не е достигнат от експедицията на Амундсен. През 1926 г. капитан Амундсен ръководи първия трансарктически полет без кацане на дирижабъла "Норвегия" по маршрута Шпицберген - Северен полюс - Аляска. След завръщането си в Осло Амундсен получава грандиозен прием; Според него по мои собствени думи, това беше най-щастливият момент в живота му.
Руал Амундсен крои планове за изучаване на културите на народите Северна Америкаи Северна Азия, нови експедиции също бяха в неговите планове. Но 1928 г. е последната година в неговата биография. Италианската експедиция на Умберто Нобиле, един от участниците в норвежкия полет от 1926 г., претърпя катастрофа в Северни арктически океан. Екипажът на дирижабъла "Италия", на който пътува Нобиле, се озовава върху носещ се леден блок. За спасяването на експедицията на Нобиле са изпратени значителни сили, а Руал Амундсен също участва в търсенето. На 18 юни 1928 г. той излита от Норвегия с френски самолет Latham, но претърпява въздушна катастрофа и загива в Баренцово море.
Биография на Руал Амундсен – ярък примергероичен живот. От ранна младост, поставяйки си амбициозни цели, които изглеждат нереалистични за другите, той неумолимо върви напред - и печели, ставайки пионер в суров ледАрктически морета или снежни простори на Антарктида. Фритьоф Нансен каза чудесно за своя изключителен сънародник: "Той завинаги ще заеме специално място в историята на географските изследвания ... Някаква експлозивна сила живееше в него. На мъгливия хоризонт на норвежкия народ той се издигна като блестящ звезда. Колко пъти светна с ярки проблясъци! И изведнъж веднага угасна, но не можем да откъснем очи от празното място в небето.
На Амундсен са кръстени море, планина и ледник в Антарктида, както и кратер на Луната. Раул Амундсен описва своя опит като полярен изследовател в книгите, които написва, „Моят живот“, „Южният полюс“ и „На кораба Мод“. „Силата на волята е първото и най-важно качество на умелия изследовател“, каза откривателят на Южния полюс. „Предвидливостта и предпазливостта са еднакво важни: предвидливостта е да забележиш трудностите навреме, а предпазливостта е да се подготвиш най-старателно за посрещането им... Победата очаква този, който има всичко наред, и това се нарича късмет.“

Иван Федорович Крузенщерн

Иван Федорович Крузенщерн(1770-1864) - руски навигатор, ръководител на първата руска околосветска експедиция, един от основателите на руската океанология, адмирал (1842), член-кореспондент (1803), почетен член на Санкт Петербургската академия на науките (1806). Член-основател на Руското географско дружество. Ръководител на първата руска околосветска експедиция от 1803-1806 г. на корабите „Надежда” и „Нева”. И. Крузенштерн е първият, който картографира около хиляда километра от източното, северното и северозападното крайбрежие на остров Сахалин. Автор на Атласа на Южното море (т. 1-2, 1823-1826).

Роден е Иван (Адам) Крузенщерн19 ноември (8 ноември, стар стил) 1770 г., в имението Хагудис, Естония.

Начало на военноморска кариера

Произхождащ от бедно благородническо семейство, Иван Крузенштерн учи във военноморския кадетски корпус през 1785-88 г., в годината на дипломирането си участва в битката при Хогланд, а през 1789 г. и 1790 г. - в още три морски битки; повишен в лейтенант. През 1793-99 г. служи като доброволец на английски кораби в Атлантическия и Индийския океан, както и в Южнокитайско море; повишен в лейтенант командир. През 1799 и 1802 г. Крузенштерн представя проекти за околосветско плаване за директни търговски комуникации между руските пристанища в Балтийско море и Аляска. През 1802 г. е назначен за ръководител на първата руска околосветска експедиция.

Първото околосветско плаване

В началото на август 1803 г., с голяма тълпа от хора, експедицията на Иван Крузенщерн напуска Кронщат на два ветрохода - „Надежда“ (на борда на която е мисия до Япония, ръководена от Николай Резанов) и „Нева“ (която се командва от съученик на Крузенщерн и помощник-капитан Юрий Лисянски). основната целпътуването се състоеше от изследване на устието на Амур и съседните територии за идентифициране удобни местаи маршрути за доставка на руския тихоокеански флот. След дълъг престой близо до остров Санта Катарина (бразилското крайбрежие), когато трябваше да се сменят две мачти на Нева, корабите за първи път в историята на руския флот прекосиха екватора и се насочиха на юг. На 3 март те заобиколиха нос Хорн и се разделиха три седмици по-късно в Тихия океан.

От остров Нуку Хива (Маркизките острови) шлюпите продължиха заедно към Хавайските острови, където отново се разделиха: Нева отиде до бреговете на Аляска, а Надежда пристигна в Петропавловск-Камчатски през юли 1804 г. Тогава Крузенштерн достави Резанов до Нагасаки и обратно, по пътя, описвайки северните и източните брегове на залива Терпения. През лятото на 1805 г. Иван Крузенштерн за първи път снима около 1000 км от брега на Сахалин, опита се да премине на юг между острова и континента, но не успя и погрешно реши, че Сахалин не е остров и е свързан към континента чрез провлак. От Петропавловск през есента на същата година Крузенштерн се премества в Кантон, а в края на лятото на 1806 г. - в Кронщад.

Участниците в първата руска околосветска експедиция направиха значителен принос в географската наука, като изтриха от картата редица несъществуващи острови и изясниха положението на съществуващите. Те откриха междупроходни противотечения в Атлантическия и Тихия океан, измериха температурата на водата на дълбочина до 400 m и определиха нейната специфично тегло, прозрачност и цвят; разбра причината за блясъка на морето, събра множество данни за атмосферното налягане, приливите и отливите в редица райони на Световния океан.

Научна и организационна дейност

След завръщането си Иван Федорович е назначен в пристанището на Санкт Петербург, за да създаде работа за околосветското плаване. През 1811 г. е назначен за учител в Морския кадетски корпус. В началото на Отечествената война от 1812 г. Крузенштерн дарява една трета от състоянието си (1000 рубли) на народното опълчение; В продължение на около година, като член на дипломатическата мисия, той пътува из Англия и очертава впечатленията си в бележки, останали в ръкописа.

През 1809-12 г. Иван Крузенштерн публикува тритомното „Пътуване по света...“, преведено в седем европейски страни, и „Атлас за пътуване...“, а през 1813 г. е избран за член на академиите и научни дружестваАнглия, Франция, Германия и Дания. Развиващо се очно заболяване и неуредени отношения с министъра на флота принуждават Крузенщерн да поиска освобождаване от работа; през декември 1815 г. е изпратен в безсрочен отпуск.

Преди 1836 г. Крузенштерн състави и публикува „Атлас на Южно море“ с обширни хидрографски бележки. През 1827-42 г., постепенно издигайки се в ранг до пълен адмирал, той е директор на Военноморския кадетски корпус, инициатор за създаването на висш офицерски клас в тази институция, която по-късно се трансформира във Военноморска академия. Много изключителни навигатори и пътешественици се обърнаха към Krusenstern за подкрепа и съвет. Бил е организатор на експедиция(1815-18), Михаил Вавилев-Глеб Шишмарев (1819-22), Тадеус Белингсхаузен - Михаил Лазарев (1819-21), Михаил Станюкович - Фьодор Литке (1826-29).

Крузенщер е известен като един от основателите на Руското географско дружество. В Санкт Петербург през 1873 г. е издигнат паметник на Крузенщерн (скулптор Иван Николаевич Шрьодер, архитект Иполит Монигети Монигети).

Иван Федорович Крузенщерн починаумира на 24 август (12 август по стар стил) 1846 г. в дачата на Ас, близо до Талин.