Boja mosta u San Franciscu. Lokacija mosta Golden Gate

(Golden Gate Bridge) je jedna od najnevjerovatnijih inženjerskih građevina, koja se nalazi u gradu, u Kaliforniji, SAD. Ovaj viseći most izgrađen je preko Golden Gatea 1937. godine i od tada je postao simbol države Kalifornije. I iako u Americi ima puno najboljih, ja sam za Golden Gate Bridge saznao jako davno, još u detinjstvu, i od tada sam zaista želeo da ga vidim.

I konačno, moj san se ostvario! Putujući po SAD automobilom, uspio sam posjetiti San Francisco. Znao sam da je najbolje voziti polako preko ovog prekrasnog mosta u desnoj traci, a zatim se zaustaviti na vidikovcu da bolje pogledam Golden Gate u magli. Uspio sam, nije bilo nimalo teško, ali sam se u isto vrijeme divio širokom tjesnacu, centru grada s druge strane i najpoznatijem zatvoru na ostrvu Alcatraz.A sada ću u svom članku podijeliti s vama sve informacije o šta je most Golden Gate, gde se nalazi, koja je dužina i kako doći do njega, a pokazaću i fotografiju i dati preporuke za pregled.

Za početak, hajde da shvatimo o kakvom se mostu radi, o kojem će sigurno govoriti svi koji su posjetili grad San Francisco u SAD-u. Kako je izgrađen i koje su njegove dimenzije? Počeću izdaleka – kratkim opisom glavne atrakcije i kratkim izletom u istoriju.

Šta je most Golden Gate?

(ili Golden Gate, eng. Golden Gate Bridge) je najpoznatiji viseći most na svetu, koji je izgrađen 1937. godine u SAD. Nalazi se na sjeveru grada San Francisca na istoimenom poluotoku u sjevernoj Kaliforniji i povezuje ga sa predgrađem Sausalito, do kojeg je nakon izgradnje mosta postalo mnogo lakše doći. Zanimljivo je da je do sredine 60-ih bio najveći viseći most na svijetu.

Ukupna dužina mosta Golden Gate je 2737 metara (uključujući viseći dio - 1966 m i razmak između oslonaca - 1280 m), širina je 27 metara, a izgradnja je trajala 4 godine. Svoje neobično ime dobila je po istoimenom tjesnacu, nad kojim se nalazi, a koji odvaja zaljev San Francisco od Tihog okeana. Danas se most Golden Gate smatra jednim od najljepših na svijetu i jednim od najpoznatijih znamenitosti u Sjedinjenim Državama. Kada sam ga prvi put vidio, bio sam toliko iznenađen njegovim monumentalnim izgledom da sam dugo bio pod takvim prvim utiskom.

Osnovne informacije i kratak opis:

Ime	Most Golden Gate, most Golden Gate
Gdje je	Na obalama Golden Gatea na sjeveru grada San Francisca u državi Kalifornija, SAD
Tip mosta	Viseći
Godine izgradnje	1933-1937
datum otvaranja	27. maja 1937
Dužina glavnog raspona	1280 m
Puna dužina mosta	2737 m
Visina oslonca	227 m
Visina leta iznad vode	67 m
Fare	6$ jug, slobodan sjever

Istorija izgradnje

Hajde da pogledamo istoriju. Koliko sam mogao da saznam, izgradnja mosta Golden Gate u San Francisku počela je početkom 1933. godine prema projektu glavnog inženjera Josepha Straussa i arhitekte Irvinga Morrowa. Dizajn elemenata dizajna mosta baziran je na tada popularnom stilu Art Deco. Budžet za cijeli projekat izgradnje procijenjen je na oko 35 miliona dolara. Glavni izvođač radova je McClintic-Marshall Construction Co. radio nešto više od 4 godine, tokom kojih je korišteno oko 1,2 miliona čeličnih zakovica.

Zašto je izgrađen most Golden Gate? Prije svega, imati mogućnost pogodnih transportnih veza između zemalja koje se brzo razvijaju južne regije Kalifornije i njenih sjevernih regija koje se nalaze uz obalu Pacifika. Ranije je zaliv bilo moguće preći samo trajektom, bilo je sporo i nije bilo zgodno za prevoz robe. O potrebi izgradnje mosta se dugo govorilo, ali se dugi niz godina smatralo nemogućim zbog velike širine tjesnaca (više od 2 kilometra), njegove dubine (oko 100 metara), jakih struja i stalnih magle. Kao rezultat toga, počeli su graditi tek kada su se pojavile odgovarajuće tehnologije.

Napominjem da je zvanično otvaranje mosta Golden Gate održano 27. maja 1937. godine: u početku samo za pješake, a nešto kasnije po njemu su vozili automobili. Nevjerovatno je da je od tada prošlo toliko godina, ali i dalje ostaje najpopularnija građevina ne samo u gradu, već i na cijeloj zapadnoj obali SAD-a.

Zanimljivo je znati da je uprkos tvrdom i autoritarnom vodstvu izgradnje mosta od strane Josepha Strausa, upravo Lev Moiseev, imigrant iz Rige (on je također bio jedan od graditelja Manhattan Bridgea u New Yorku), predložio koncept mosta, kojem je pomogao Charles Alton Ellis. Međutim, njihova imena se ne pojavljuju u istoriji izgradnje mosta, zbog lošeg odnosa sa glavnim inženjerom. Nema ih na pločici sa imenima graditelja na južnoj kuli mosta Golden Gate.

Dimenzije mosta

Do 1964. godine most Golden Gate bio je najduži viseći most na svijetu - 2737 metara. Veličina visećeg platna je 1970 m dužine i 27 m širine (uključujući kolovoz 19 m i trotoare sa svake strane od 3 m). Dužina glavnog raspona je 1300 m, a razmak između oslonaca je 1280 m. Danas je dužina njegovog visećeg dijela između oslonaca 11. u svijetu i 2. u SAD nakon mosta Verrazano-Narrows u New Yorku. Grad. Zadržaću se na ovoj činjenici i detaljnije objasniti kako ona ostaje u zraku.

Koja je sigurnosna granica konstrukcije visećeg mosta? Vrijedi reći da se njegov kolovoz oslanja na dva glavna kabla dužine 2332 metra i prečnika 92 centimetra, upletena od 27.572 niti žice prečnika 4,9 mm. Ukupno je bilo potrebno oko 130 hiljada kilometara žice. Raspon je okačen sa 250 pari četvorostrukih užadi, svaki prečnika 6,8 cm, okačenih za glavne užad svakih 15 metara. Vozeći se autom preko mosta, osjetio sam samo blagu, jedva primjetnu vibraciju. Ne znam kako se trese za vrijeme jakog vjetra, ali vjerovatno je ozbiljnije.

Zanimljivo je da je visina mosta preko vode u vrijeme plime 67 metara. Tako najveći brodovi na svijetu mogu proći kroz tjesnac Golden Gate. Do 1998. godine most u San Francisku bio je najviši viseći most na svijetu (visok 227 metara), dok ga nisu pretekli novi mostovi u Danskoj i Japanu. Ni sam ih lično nisam vidio, ali za Golden Gate mogu reći da definitivno nije postao manje popularan i među turistima i među građanima.

Pogledajte zanimljiv video o mostu Golden Gate:

Modernizacija mosta Golden Gate i njegova boja

Tokom 90-godišnje istorije, most Golden Gate je više puta modernizovan i remontovan. Na primjer, zamijenjeni su vertikalni užadi, zbog čega je povećana njegova seizmička otpornost i smanjene vibracije. Modernizovani su i kolovoz i trotoari, kao i poboljšan sistem osvetljenja.

Poznate činjenice: Most Golden Gate se redovno farba u određenu nijansu boje kako ne bi izgubio imidž, a brinu se da ga korozija ne pojede. Most Golden Gate i šest traka na putu su dio California Route 1 i Interstate 101. Ovo je zaista jedini izlaz iz San Francisca prema sjeveru, inače možete doći samo kruženjem oko zaljeva.

Reći ću vam tajnu boja mosta golden gate ne crvena (iako većina ljudi misli da jeste), već cinabar narandžasta, koja se službeno zove "International Orange". Arhitekt Irving Morrow je tokom izrade projekta i izbora boje zgrade odlučio da napusti tradicionalnu čelično sivu boju u korist svjetlije. I to je učinio jer je ova narandžasta boja bolje vidljiva u magli s brodova koji prolaze kroz moreuz, savršeno se uklapa u okolni krajolik i jednostavno izgleda sjajno iz daljine. Sve je tačno, a ovome se zaista nema šta dodati!

Golden Gate u Kaliforniji, SAD

Svakog dana hiljade turista dolaze u grad San Francisco da vide Golden Gate u Kaliforniji, SAD. Svi oni ne prestaju da se dive ovom čudu inženjerstva. Više od 10 miliona ljudi svake godine dođe da vidi glavnu atrakciju autoputa sjeverne Kalifornije. Posebno bi bilo zanimljivo diviti se mostu odozgo sa brda, odakle izgleda sjajno, a zatim polako voziti po njemu. Zatim zastanite na vidikovcu, pogledajte okolo i onda pješke prošetajte mostom. Nije ni čudo što su slikoviti pejzaži oko crvenog diva, njegov nezaboravan izgled i karakteristična boja donijeli Golden Gateu titulu "najfotografiranijeg mosta na svijetu". Lično, zaista sam uživao da ga slikam.

tužna činjenica: koliko god to čudno zvučalo, ali u njega su se zaljubili i samoubice, koji iz nekog razloga biraju Golden Gate da se obračunaju sa životom. U poređenju sa mostom Aokigahara u Japanu, ovo je popularnije mesto za samoubistva. Prema statistikama, svake dvije sedmice neko skoči sa ovog mosta. I unatoč činjenici da je uz most već postavljena posebna mreža za hvatanje, nažalost, samo rijetki uspijevaju preživjeti.

Foggy Strait Golden Gate

Frisco je toliko skriven u svom zaljevu i iza magle da poznati portugalski otkrivač Joao Cabril jednostavno nije primijetio ovu zemlju. Samo je na karti označio (kuda smo otišli nakon pregleda mosta) i plivao dalje. Tako su radili i sljedeći istraživači novih zemalja tokom 200 godina. Ali sada, mostom Golden Gate i cestama, grad je povezan sa cijelom Amerikom.

Gdje pogledati most Golden Gate - na sve načine

Šetajući gradom, Zlatna kapija se može vidjeti sa različitih mjesta. Tako je, na primjer, most Golden Gate jasno vidljiv sa gradskih plaža, šetališta, trajekta, iz parka Lands End, kao i sa obronaka ulica San Francisca. Postoje i druga mjesta poput Nacionalne rekreacijske zone Marine Headlands ili sa vidikovca jednog od nebodera u centru grada.

S obzirom da se grad nalazi na brdima, most preko maglovitog zaliva stalno traži pucanj. Često skriven u magli, izgleda neverovatno lepo, kao da lebdi nebom. Nisam imao sreće s vremenom, morao sam se zadovoljiti jesenjim lošim vremenom. Ali ako imate nekoliko dana, možete pogledati most Golden Gate sa nekoliko tačaka u gradu. Nije problem snimiti nekoliko panoramskih pogleda na Golden Gate iz različitih uglova izdaleka, kao i nekoliko prekrasnih fotografija izbliza.

Brdovita serpentinasta cesta u San Franciscu do mosta Golden Gate

Kao što ste već shvatili, postoji mnogo opcija kako vidjeti most Golden Gate. , koja je zajedno sa okolinom uključena u Nacionalnu rekreacionu zonu Golden Gate Bridge. Navešću najpopularnije od njih:

Kako doći do mosta Golden Gate u San Franciscu

Postoji nekoliko načina da dođete do mosta Golden Gate u San Franciscu. Najlakše je doći automobilom ili javnim prijevozom (autobusom). Možete doći i motociklom ili električnim biciklom, doći u sklopu turističkog izleta, provozati se iznajmljenim biciklom ili skuterom. Ali najzanimljivije je prošetati gradom i prošetati do visećeg mosta pješice. Sada ću detaljno govoriti o svakoj od ovih metoda, naglašavajući njihove prednosti i nedostatke.

Automobilom

Autoput 101, glavni autoput duž zapadne obale Sjedinjenih Država, prolazi preko mosta Golden Gate. Možete se odvesti do mosta, a zatim ili parkirati automobil i oporaviti se pješice da biste promatrali most, ili prijeći most i diviti se njegovom pogledu iz auta. Obje ove opcije zahtijevaju da platite naknadu za parkiranje ili vožnju automobilom s jedne strane zaljeva na drugu.

Preporuka:
Bolje je rezervisati automobil za putovanje po SAD-u po najboljoj cijeni na rentalcars.com →

Automobilski saobraćaj i putarine na mostu Golden Gate

Moram odmah reći da preko mosta svake godine prođe više od 40 miliona automobila (više od 110 hiljada dnevno). Imajte na umu da se svi mostovi u gradu San Francisku plaćaju putarinom za vozila. A za vožnju automobilom preko mosta Golden Gate, morat ćete platiti 7,5 dolara putem interneta na FasTrack web stranici ili unaprijed instalirati transponder od kojeg će vam se naplatiti 6 dolara. Zanimljivo je da godišnji iznos naknada od vozača automobila premašuje impresivnih 100 miliona dolara! Ali gotovinsko plaćanje na ulazu na most nije prihvaćeno. Dakle, ako niste vidjeli uplatno mjesto na ulazu (nije ga), onda je prerano za radovanje. Naknadu ćete morati da platite u roku od nedelju dana, ili će vlasnik automobila kasnije biti kažnjen.

Još uvijek postoji mogućnost plaćanja gotovinom. Detalji.

Vrijedi imati na umu da se naplaćuje jednosmjerna cestarina - pri ulasku u San Francisco sa sjevera na jug. Ako putujete iz samog grada u sjevernu Kaliforniju, prelazeći most preko tjesnaca Golden Gate, onda u ovom slučaju ne morate ništa platiti. Upravo tako sam napravio svoju rutu putovanja duž zapadne obale SAD-a - od juga prema sjeveru. Ali možete besplatno hodati duž mosta u oba smjera.

Zanimljiva činjenica: Oko 55.000 automobila ulazi na most Golden Gate svakog dana, krećući se prema gradu San Francisku duž 3 od 6 traka kolovoza, a isti broj odlazi. Zabranjeno je kretanje kamionima na mostu Golden Gate, oni se kreću obilaznim putem.

Što se tiče parkinga, oni su sa obe strane mosta. Na jugu, iz grada San Francisca, plaćaju se (koštaju 1-2 dolara po satu), a na sjeveru možete besplatno parkirati automobil. Imajte na umu da je broj parking mesta na Golden Gate Bridge Plaza (južna strana Golden Gate-a) veoma mali i da je teško naći drugo mesto za parkiranje automobila. Prešao sam preko mosta i parkirao auto blizu Vista Pointa. Bilo je dosta praznih mjesta, ali bilo je jutro. Kasnije su se turisti počeli voziti i mjesta su se postepeno popunjavala.

Ujutro je parkiralište na sjevernom rubu mosta bilo gotovo prazno.

Autobusom

Kao što sam rekao, zbog ograničenog broja parking mesta u blizini mosta, najpopularniji način da se dođe do Golden Gate je javnim prevozom. Često ide, nema potrebe za brigom. Do sjevernog ili južnog dijela mosta najlakše je doći autobusom. Postoji mnogo ruta od centra grada, Union Squqrea, centra grada, Fisherman's Wharfa. Potrebno je koristiti autobuse jednog od sistema: Golden Gate Transit, San Francisco Muni ili PresidiGo Shuttle. Možete doći i iz drugih područja i predgrađa San Francisca.

Svi detalji.

Biciklom

Još jedan dobar način da dođete do glavne atrakcije je da dođete do mosta biciklom. Pogodan je za aktivne putnike, omogućavajući vam da svojim tempom istražite ulične atrakcije grada. Štaviše, stvoreni su svi uslovi za vožnju biciklom u San Franciscu. Postoje sigurne biciklističke staze sa dobrom pokrivenošću i mnogo pogodnih prodavnica za iznajmljivanje. Štaviše, možete ga uzeti na jednom mjestu, a predati na drugom.

Još jedna dobra vijest za bicikliste je da se mogu voziti mostom Golden Gate u bilo koje doba dana i noći, čak i svaki dan. Istina, u mraku je potrebno da most „zatražite“ tako što ćete pozvoniti na posebno zvono u blizini kapije koja vodi na trotoar. Osoblje mosta će se uvjeriti u vaše namjere i daljinski vam otvoriti prolaz.

Kao i drugdje u Sjedinjenim Državama, postoje određena pravila koja se moraju poštovati kada se putuje mostom. Biciklisti nisu izuzetak. Pošto se ovdje mogu kretati samo trotoarom, moraju se s poštovanjem odnositi jedni prema drugima i prema pješacima, a ne da voze ili stvaraju gužvu. Također, u određeno vrijeme možete se voziti samo zapadnim ili istočnim trotoarom.

Čitaj više.

Imajte na umu da je vožnja samohodnog e-bicikla zabranjena iz sigurnosnih razloga. Ali možete ga voziti sa ugašenim motorom i pedalirati.

Na nogama

Odličan način da vidite istorijski dio grada i snimite fotografiju mosta Golden Gate iz različitih uglova, kao i da vidite sve njegove detalje izbliza, jeste da ovdje dođete pješice. Imajte na umu da su pješaci dozvoljeni samo na istočnom trotoaru, koji pruža prekrasan pogled na grad San Francisco. Među nedostacima vrijedi istaknuti da morate puno hodati, a čak i po lošem vremenu može biti vrlo neugodno. Na mostu možete hodati uglavnom tokom dana, od 5:00 do 21:00 (ljeti) i od 5:00 do 18:30 (zimi). Ostatak vremena most Golden Gate je zatvoren za pješake. Ni sam nisam hodao po mostu, zbog čega mi je sada žao. Ali postoji razlog za povratak u San Francisco!

Vrijedi dodati da je ulaz na most Golden Gate zabranjen na rolerima, skuterima, električnim daskama, monobordovima i drugim samohodnim električnim uređajima. Također nije dozvoljeno voziti preko mosta električnim biciklom, iznajmljenim motorom ili mopedom. Treba ih otkotrljati pored vas na trotoaru. I ulaz sa kućnim ljubimcima ovdje je također ograničen. Komunalna kolica i baštenska kolica također je najbolje ostaviti kod kuće.

Šta raditi na mostu Golden Gate u San Franciscu?

Svako ko dođe na most Golden Gate može za sebe izabrati mnoštvo zanimljivih aktivnosti koje vam neće dozvoliti da dosadite na ovom crvenom divu - remek djelu arhitektonske i inženjerske misli. Evo najpopularnijih odgovora na pitanje šta raditi na mostu Golden Gate:

Pogled sa vidikovca na zaliv Golden Gate i slikovite pejzaže okolo
Slikajte panoramu San Francisca i zadivljujući most preko moreuza iz različitih uglova
Snimite selfie ili fotografirajte turiste koji će vam rado pomoći
Pogledajte kroz dvogled zatvor na ostrvu - čuveni Alkatraz
Prošećite trotoarom mosta pješice ili se vozite biciklom
Zadivite se jednostavnosti i savršenstvu strukturnih elemenata
Uzmite u obzir art deco elemente u dizajnu mosta
Pažljivo pogledajte ili prebrojite užad na kojoj je obješen glavni raspon
Snimite fotografiju sa Memorijalom usamljenog mornara (tako se zove statua na Vista Pointu)
Kupujte suvenire u posebnoj prodavnici na južnoj ili sjevernoj ivici mosta

Naše Golden Gate iskustvo u San Franciscu

Toliko sam želeo da vidim most Golden Gate da smo se brzo provukli kroz grad San Francisko, ograničavajući se na posmatranje njegovih prizora sa prozora automobila na putu prema obali Pacifika. Bila je rana jesen, vrijeme više nije bilo posebno, ali je naše putovanje automobilom po mostu Golden Gate bilo neopisivo zadovoljstvo.

Proveli smo nešto manje od sat vremena na vidikovcu, koji se nalazi sjeverno od mosta Golden Gate. U rano septembarsko jutro bila je magla i sivo, tako da nije imalo smisla zadržavati se. A iz uvale je duvao jak vjetar. Jesen je pokazala svoju moć u svom sjaju. Ali sve to nije spriječilo turiste da dođu ovdje i slete na vidikovcu u ogromnom broju! Popularnost mjesta gdje se nalazi most Golden Gate, naravno, raste. I to uopće nije iznenađujuće, kako ovo možete propustiti?!

Moja fotografija na pozadini mosta Golden Gate (sa sjeverne strane)

Svim turistima koji dođu u Kaliforniju preporučujem da obavezno vide Golden Gate Bridge u San Francisku, prošetaju njime, naprave nekoliko fotografija za uspomenu. Naravno, od svih fotografija koje sam vidio, najspektakularnije su one na mostu Golden Gate u magli u zalasku sunca, snimljene sa susjednog brda.

Most Golden Gate, izgrađen 1937. godine, je kalifornijski most dug 1.970 metara koji povezuje grad San Francisco i južni okrug Marin.

Most je poznat ne samo po svojoj veličanstvenosti, već i po svojoj sposobnosti da privuče očajne ljude, koji kasnije postanu samoubilački. Skoro svake 2 nedelje neko ovde izvrši samoubistvo.

Za sve vrijeme postojanja, prema nezvaničnim podacima, više od 1.300 ljudi izvršilo je samoubistvo bacivši se iz njega u vodu. Zvanično prebrojavanje je prekinuto 1995. godine, kada je broj samoubistava počeo da plaši javnost.

Pad od 75 metara sa mosta traje 4 sekunde. Tijelo udari u vodu brzinom od 142 km/h, što je gotovo uvijek fatalno. Većina preživjelih od udara umire od unutrašnjih ozljeda ili hladne vode.

Od 2006. godine, od svih onih koji su skočili sa mosta, preživjelo je samo 26 osoba. Svi su prvi ušli u vodu. Većina njih je zadobila višestruke unutrašnje povrede i prelome kostiju.

Slučaj kada je osoba uspjela skočiti s mosta i izbjeći tešku ozljedu zabilježen je samo jednom: 1985. godine 16-godišnji rvač je skočio s mosta i sam doplivao do obale. Njegove prve riječi su navodno bile "Ne mogu ništa učiniti kako treba".

Poznat je slučaj kada je 1979. godine jedan mladić preživio nakon skoka, doplivao do obale i sam došao u bolnicu, ali je nekoliko pršljenova napuklo od sudara s vodom.

Djevojčica iz Pijemonta u Kaliforniji možda je jedina osoba koja je dva puta skočila s mosta - 1988. godine je spašena iz vode, hospitalizovana zbog povreda, ali je nakon liječenja ponovo skočila, a ovoga puta skok je završio smrću.

Razgovaralo se o različitim metodama smanjenja broja samoubistava. Jedna od ideja je zatvaranje šetališta za pješake noću, omogućavajući biciklistima da prolaze prateći ih elektronski kontroliranim kapijama. Prijedlozi za izgradnju barijere protiv samoubistva nisu bili uspješni zbog tehničke složenosti, visoke cijene i protivljenja javnosti. Procijenjena cijena barijere - od 15 do 20 miliona dolara.

Predstavnici uprave mosta su 27. januara 2005. godine po osmi put pokrenuli pitanje izgradnje barijere pred odborom za izgradnju i eksploataciju mosta, ukazujući na povećanu pažnju štampe i javnosti na problem.

Dana 11. marta 2005. Upravni odbor mosta Golden Gate izglasao je 15 prema jedan za odobrenje dvogodišnjeg plana od 1,78 miliona dolara za istraživanje mogućnosti postavljanja barijere. Pristalice projekta navode primjer Empire State Buildinga i Eiffelovog tornja, gdje je izgradnja barijere svela broj samoubistava na nulu, dok protivnici plana tvrde da bi barijera bila estetski neugledna, skupa i jednostavno pomjerna mjesto samoubistva na nekom drugom mjestu. Trenutno, kobnim mostom patroliraju lokalna policija i sigurnosne agencije koje sarađuju s njim.

Panorama 360° - most Golden Gate u San Franciscu

Video - Nadgradnje: most Golden Gate

Most Golden Gate u američkom gradu San Francisku - jedan od najpoznatijih mostova na svetu. Ovaj most je 27. maja 2012. godine napunio 75 godina. Miljenik filmova i TV emisija, Golden Gate je već 27 godina najveći viseći most na svijetu i najsamoubilačka destinacija na svijetu.

Malo istorije. Most Golden Gate povezuje grad San Francisco i južni okrug Marin. Do 1937. godine na mjestu mosta postojao je samo trajektni prijelaz, što je uvelike kočilo razvoj grada.

Pogledajmo kako je izgrađena ova grandiozna građevina:

Evo kako je zaliv prvobitno izgledao.

Kliknuti 4000 px

San Francisko, 1910 (Fotografija National Park Service):

Izgradnja mosta Golden Gate počela je 5. januara 1933. godine i trajala je više od 4 godine. (Foto biblioteka Kongresa):

Most je izgrađen u art deco stilu. Njegov arhitekta je Irving Morrow. Fotografija prikazuje početak gradnje 1933. godine. (Fotografija):

Tako je gradnja napredovala za godinu dana. 1934 (Fotografija Redwood Empire Association | AP):

Skoro 4 godine kasnije. 1935 (AP fotografija):

Ujutro 27. maja 1937. godine otvoren je most Golden Gate, ali samo za pješake, a prvih 12 sati pripadao je samo njima. (Fotografija Redwood Empire Association | AP):

Ubrzo su prvi automobili ušli na most. To se dogodilo na znak samog Ruzvelta iz Bijele kuće. (Fotografija: Ernest K. Bennett | AP):

Golden Gate most 27 godina bio je najveći viseći most na svijetu: od otvaranja 1937. do 1964. godine. (Foto biblioteka Kongresa):

Nekoliko karakteristika: dužina mosta je 1.970 metara, dužina glavnog raspona je 1.280 metara, a težina 894.500 tona. (AP fotografija):

Vrh potpore. Visina iznad vode - 230 metara, 1968. (Foto biblioteka Kongresa):

Ogroman teretni brod ispod mosta. (Fotografija Kike Calvo preko AP Images):

Godine 1987. proslavljena je 50. godišnjica mosta Golden Gate. Dana 24. maja 1987. saobraćaj je bio blokiran i oko 300.000 ljudi je prešlo preko mosta. (Fotografija Paula Sakume | AP):

Zanimljiva činjenica: 18. maja 2004. godine jelen je prvi put prešao most i tako zaustavio saobraćaj čak 20 minuta. (Fotografija ljubaznošću mosta Golden Gate | AP):

Ograničenje brzine na mostu je ~72 km/h. U prosjeku, jednom godišnje se ovdje događaju nezgode, tokom kojih automobil naleti na nadolazeću traku i sudari se sa nadolazećom. 27. januara 2005. (Foto: Justin Sullivan | Getty Images):

Most Golden Gate je "tužni rekorder" i jedno od najsuicidalnijih mjesta na svijetu. Prema statistikama, na ovom mostu neko izvrši samoubistvo svake 2 sedmice. Drugo mjesto po ovom pokazatelju zauzima šuma Aokigahara u podnožju planine Fuji u Japanu. (Fotografija Roberta Galbraitha | Reuters):

Za 75 godina postojanja mosta, prema nezvaničnim podacima, više od 1.200 ljudi izvršilo je samoubistvo bacivši se sa Golden Gatea u vodu.

Pad osobe sa visine od 75 metara traje 4 sekunde. Tijelo udara u vodu brzinom od 142 km/h, što je gotovo uvijek fatalno. (Fotografija Gabriela Bouysa | AFP | Getty Images):

Duž mosta su postavljeni posebni telefoni pomoću kojih samoubice mogu da pozovu psihološku podršku. Natpisi pored ovih telefona govore: „Postoji nada. Zovi. Posljedice skakanja sa ovog mosta su fatalne i tragične.” (Fotografija David Allen Corby):

Korporativna boja mosta. Servisira ga tim od 38 molera. (Fotografija Justina Sullivana | Getty Images):

Akrobatski tim ispred mosta Golden Gate u San Francisku, 9. oktobra 2008. (Fotografija Roberta Galbraitha | AP):

Tokom međunarodne ekspedicije, ruska fregata Pallada prošla je 25. jula 2005. godine u punom jedru ispod mosta Golden Gate. (Fotografija John M. Harris | AP):

Nova godina-2012. (Fotografija Darvina Atkesona):

U ljeto i ranu jesen možete gledati očaravajući prizor, dok magla prekriva zaljev i Zlatna vrata:

Tokom čuvene magle, most Golden Gate izgleda posebno misteriozno:

Golden Gate iz svemira. Pogled sa ISS-a, 6. novembar 2010. (Foto NASA):

27. maja 2012. u San Francisku je bila proslava 75. godišnjice mosta Golden Gate. U znak sjećanja na one koji su skočili s mosta kako bi okončali život, održana je neobična izložba cipela. (Fotografija Noah Berger | AP):

I, naravno, vatromet. San Francisko, 17. maj 2012. (Fotografija Ezra Shaw | Getty Images):

Most Golden Gate u San Francisku. 75. godišnjica.

Pa, još malo o samom mostu...

Golden Gate most ( zlatna vrata) tokom svog postojanja postao je pravi simbol ne samo San Francisca, već zaštitni znak Sjedinjenih Država. Ovaj viseći most smatra se jednim od najvećih na svijetu, a Amerikanci su na ponos.

Ovaj most se odlikuje ne samo svojim estetskim zaslugama, već i na druge načine. Povezao je San Francisco sa sjevernom Kalifornijom i na taj način spasio kalifornijsku ekonomiju od duboke krize. Vlasti San Francisca nisu ni morale prikupljati sredstva za njegovu izgradnju. Sve troškove izgradnje - a to je 35 miliona dolara - snosilo je šest okruga koji se nalaze preko puta tjesnaca, jer su sada, konačno, mogli brzo, bez mnogo muke, isporučiti svoju robu u najveći grad u državi.

Davne 1921. iskusni inženjer Joseph Berman Strauss (1870-1938), koji je već izgradio više od jednog mosta, iznio je svoj plan za izgradnju mosta preko tjesnaca Golden Gate, koji je odvajao San Francisco od kalifornijske županije Marin. Ovaj plan je bio zadivljujuće privlačan. Uostalom, iz sjevernih okruga države bilo je moguće doći do grada samo kružnim putem, prešavši ogromnu udaljenost obilaznim putem ili prelazom trajektom. Međutim, projekat je izazvao i dosta zabrinutosti. Nikada prije nije izgrađen most tako dugog raspona. Osim toga, jake struje koje su se ovdje pojavile za vrijeme plime otežavale su rad. Pitanje je bilo kako popraviti gomile mosta, kako ih spasiti od urušavanja?

Pa ipak, 1923. godine, nakon dugog oklevanja, kalifornijske vlasti su donijele zakon o finansiranju izgradnje mosta. Narednih šest godina nastavila su se birokratska kašnjenja i političke rasprave. Konačno, Štraus je primio naređenje.

Tokom svog života, inženjer iz Sinsinatija sagradio je četiri stotine mostova. Ali ovoga puta morao je smisliti nešto posebno, razviti potpuno novu tehnologiju za izgradnju mosta preko Golden Gatea.

Najteže je bilo napraviti temelj za južni stub mosta. Dubina vode na ovom mjestu prelazila je 90 m; kipila je, kao na otvorenom moru. Za vrijeme oseke i oseke bilo je toliko brzog strujanja da je posao morao biti zaustavljen - mogao se izvoditi samo u onim kratkim satima kada su se ogromni valovi smirili i plimu zamijenila oseka, ili obrnuto. Osim toga, pokazalo se da je dno na ovom mjestu kamenito - utoliko je ovdje bilo teže postaviti temelj visok 34 m. Za to je morala biti probušena temeljna jama, eksplodirajuće podvodne bombe.

Može se kliknuti 1920 px, ko je tapeta?

Konačno, kada su napravljeni oslonci s obje strane tjesnaca i razvučene čelične sajle, odmah se počela podizati paluba mosta s obje strane, a radovi su se odvijali istom brzinom kako bi se izbjeglo savijanje sajli. Prilikom izgradnje ovog mosta radnici su prvi put bili primorani da nose zaštitne šlemove. Ispod je spuštena mreža i to je, zapravo, spasilo živote 19 radnika koji su slučajno skliznuli s mosta. Pa ipak, deset ljudi se nije moglo spasiti - srušili su se u padu.

Ovaj legendarni most svoj izgled duguje bračnom paru arhitekata - Irvizhu i Gertrude Morrow. Dizajnirali su nosače, nalik na tornjeve, i izradili cjelokupni dizajn mosta. Zahvaljujući njima, ispao je tako elegantan i lagan. Irving Morrow je odabrao i najprikladniju shemu boja za most i najpovoljniju shemu osvjetljenja.

Prema njegovom planu, kada padne noć na tjesnac, stubovi mosta su se postepeno rasplinuli u sve tamnijem nebu - u tim satima samo bi se osvijetljeno platno jasno isticalo. Međutim, sistem rasvjete koji je izmislio zahtijevao je znatne troškove i iz ekonomičnosti su ga napustili, sjetivši se tek pola vijeka kasnije, kada su se pripremali za proslavu godišnjice mosta Golden Gate. Tada je, konačno, proveden dugogodišnji plan.

Most Golden Gate je klasičan primjer visećeg mosta, tipičnog za drugu polovinu 19. stoljeća. Montira se na armirano-betonske nosače, koji se sastoje od pet sekcija. Nosači se uzdižu iznad vode za skoro 230 m. Visina južnog pilona, računamo li i temelj, ispostavit će se čak i više od tri i po stotine metara.

Most je okačen na dvije ogromne sajle dužine 2300 m; dostižu debljinu od skoro metar i svaki teži 24.500 tona. Jasno je da u to vrijeme nijedna građevinska dizalica nije mogla podići takvu težinu. Kablovi su morali biti upleteni od pojedinačnih čeličnih niti pomoću pneumatskog zatezača. Ukupno se sastoje od 27.500 niti prečnika od 5 mm svaki; niti se uvijaju u snopove (ukupno ih je 61), a one se isprepliću u jedan kabl. Ukupna dužina svih čeličnih niti je 129 hiljada km - to je dovoljno da tri puta obiđete ekvator. Brojni parovi užadi, koji se okomito spuštaju sa svake sajle, podupiru palubu mosta.

Most Golden Gate ima autoput sa šest traka i pješačku stazu. Visina platna je 67 m iznad nivoa vode. Svake godine mostom prođe oko 120.000 automobila. Njegova izgradnja se vrlo brzo isplatila. Već četvrt stoljeća nakon otvaranja, ukupan iznos naplaćenih naknada za putovanja bio je 4 puta veći od svih troškova.

Most je dobio ime po istoimenom tjesnacu. „Golden Gate“ je naziv za moreuz koji povezuje Tihi okean i zaliv San Franciska. Takvo romantično ime tjesnacu je dao vojni topograf John Fremont.

Ubrzo nakon zvaničnog otvaranja, mostu je dodijeljeno drugo, nimalo romantično ime - "most samoubistva". Prvo samoubistvo dogodilo se ovdje nekoliko sedmica nakon otvaranja mosta, a do kraja 20. vijeka broj ljudi koji su ovdje umrli premašio je hiljadu ljudi! Trenutno se ne vodi zvanična statistika, ali se zna da jednom u dvije sedmice na mostu pogine jedna osoba!

Kliknuti 1920 px

Most je obojen jarko narandžastom bojom. Boju za most odabrao je jedan od arhitekata projekta, Irving Morrow. Ova boja ne samo da čini most vrlo vidljivim čak i u gustoj magli, što ovdje nije neuobičajeno, već ga i štiti! Činjenica je da sastav boje ove boje uključuje niz komponenti koje savršeno štite metalne konstrukcije od hrđe. Most se farba skoro svakodnevno, ali samo na onim mestima gde je to zaista neophodno.

Tokom godina, most se pokazao kao vrlo čvrsta konstrukcija. Najveći test Golden Gejta bio je tokom uragana 1951. godine. Olujni vjetar tih je dana dostizao brzinu od 130 km/h, a most je horizontalno odstupio za čak 8 metara. Kada je uragan prestao, ispostavilo se da na mostu nisu pronađena ozbiljna oštećenja!

Originalni članak je na web stranici InfoGlaz.rf Link na članak iz kojeg je napravljena ova kopija -

U bilo kojoj zemlji postoje znamenitosti koje su odmah prepoznatljive. Isti Ajfelov toranj u Parizu. Ili statua Hrista Otkupitelja u Rio de Žaneiru - raširenih ruku, stoji na vrhu. Ipak su takve stvari simbol grada ili zemlje.

Nešto slično postoji u Sjedinjenim Državama. Dakle, San Francisco je svjetski centar turizma. Da, poznat je po magli, neobično hladnim i strmim brdima i sistemu žičara. Ali najpoznatija je bila inženjerska zgrada.

suspendovani put

"Golden Gate" - most preko istoimenog moreuza. Građena je dugo (1933-1937). Postala je najveća viseća konstrukcija na svijetu.

Da, skoro smo zaboravili da vam kažemo gde se nalazi most Golden Gate. Naravno, u San Francisku (Kalifornija).

Ovaj put ima šest traka za automobile. Ali možete hodati po njemu ili voziti bicikl. I to besplatno. Ali automobili koji sjede za volanom moraju platiti kartu - samo nekoliko dolara. Ovo je pravilo za one koji u grad ulaze sa sjevera. A ako se neko doseli sa juga, ne uzimaju mu pare.

Još jedna nijansa. Ako ste došli ne vikendom, već radnim danima, neće vam naplatiti ni putnu naknadu. Ali samo ako u automobilu nema više od tri putnika.

Ako ste turista, onda vam je nezaboravan izlet, uključujući i most Golden Gate, u San Francisku zagarantovan. Obično traje pola sata.

I rodila se ideja

A ko je planirao da izgradi "Zlatnu kapiju" - most veka? Kada je počela zlatna groznica u Kaliforniji (i 1848. godine su ovdje pronađeni grumenčići žutog metala), broj ljudi koji žive u San Franciscu počeo je vrlo brzo da raste. Ali nije bilo dobrog i, što je najvažnije, zgodnog putovanja u sjeverne regije države. Decenijama je jedini način da se stigne ovdje bio trajektom ili čamcem. Izgraditi most ovdje? Mislili su da je to nemoguće. Tesnac je veoma širok (više od 2 kilometra) i dubok (dublji od 100 metara). Štoviše, postoje prilično snažne struje i gusta magla.

Ali ideja se već nastanila u glavama hrabrih Amerikanaca. Inženjer Joseph Strauss, na primjer. Napravio je projekat i izložio papire pred gradskim vlastima. Raspravljali o tome više od 10 godina! Dogovoreno, dogovoreno. I… odbijeno. Naveli su da most treba obustaviti. A Štraus nije imao takvo iskustvo. Počeo je da traži pomoćnike. Ponude je iznio imigrant iz Rige Lev Moiseev. Inače, istakao se u razvoju Manhattan Bridgea (New York). Izgrađena je 1909. godine.

Mišljenja Rigana smatrana su razumnim. Ellis Charles preuzeo je proračune. Morrow Irving je radio na arhitekturi. Upravo je on predložio da se most Golden Gate u San Franciscu oslika u izuzetno neobičnoj boji - narandžastoj.

Jednom riječju, slučaj se pomjerio sa zemlje. U januaru 1933. godine započeta je izgradnja.

1,2 miliona zakovica

Štraus je sve vodio. Postigao je uvođenje takve inovacije: zaštitna mreža je povučena ispod gradilišta. I ne uzalud. Tako je spasio živote nekoliko građevinara.

U proljeće 1937. sve je bilo spremno. Entuzijasti ne samo da su uspjeli ispoštovati rokove. Takođe su uštedeli preko milion dolara.

27. maja 1937. svečano je otvorena "Zlatna kapija" - most kakav još nije bio. Vrlo rano (u 6 sati ujutro) pješaci su pušteni na stazu koja visi iznad vode. Prvih 12 sati most je pripadao dječjim kolicima. Bilo ih je čak 200.000. Stigao je, naravno, i gradonačelnik grada. A već 28. maja automobili su se vozili preko mosta. Simbolični signal za to je telegrafom (iz Bijele kuće) dao sam predsjednik Roosevelt.

Evo podataka iz "metričke" knjige novorođenog diva. Dužina mu je više od 2,7 km, širina - 27 m. Do nivoa vode - 67 m. Oslonci iznad tjesnaca su se uzdizali 227 m. Trebalo je 129.000 km kabla. Zakovice je trebalo oko 1,2 miliona komada. Takav je bio ovaj željezni jarko narandžasti zgodan muškarac.

Šta mislite - simbol kog grada je most Golden Gate? San Francisko, naravno. I u isto vrijeme - cijelu Kaliforniju.

Vrijeme mijenja sve

Skoro tri decenije most Golden Gate je most broj jedan. Kada je podignut njujorški Verrazano (1964.), njegov pandan iz Kalifornije prestao je da bude najveća viseća građevina ovog tipa u cijelom svijetu. I danas je "stari" ostao drugi u Sjedinjenim Državama po dužini glavnog raspona.

Više puta je modernizovan. Zamijenjena vertikalna užad. Značajno je povećana seizmička otpornost cijele konstrukcije (ranije su se jako bojali potresa). Kolovoz je popravljen. Ne zaboravite na trotoare. Ažurirano osvetljenje. Dodata ograda.

Danas preko poznatog (i mnogima omiljenog) mosta prelazi 40 miliona automobila godišnje. 110 hiljada dnevno.

Viseći put preko tjesnaca nije samo odličan. Ovo je rijedak prizor. Svake godine ovamo dođe 10 miliona putnika. Ne zanima ih samo ova zgrada. Privlačni su i slikoviti pejzaži okoline. Zato većina ljudi ovdje slika za uspomenu.

I još jedan zanimljiv detalj: magle su ovdje česti gosti. I ovo je zaista divan prizor. Gusti bijelo-sivi oblak prekriva cijeli tjesnac i most. Što je temperatura niža, magla je gušća.

Omiljeno mjesto za samoubistva

Jao, ova divna kreacija ljudskih ruku zaslužila je takvu slavu. Nije slučajno što je tokom rekonstrukcije mosta proteklih godina ispod njega bila razvučena čelična mreža - da bi se spriječila samoubistva. Iako je već posvuda poznato da vrlo često ljudi vrše samoubistvo uz pomoć takve strukture kao što je most Golden Gate. Iz nekog razloga, ovo mjesto je postalo popularno za one koji žele umrijeti. Japanska šuma Aokigahara je druga po broju samoubistava. Njegovo ime se prevodi kao "more drveća". Ove šikare, koje uključuju mnoge kamenite pećine, nalaze se u podnožju planine Fuji (ostrvo Honshu).

U Kaliforniji su telefoni postavljeni duž cijelog visećeg mosta. Ako je osoba u teškoj depresiji, može pozvati specijalnu službu. Tamo će psiholozi razgovarati sa očajnicima. Možda ga mogu uvjeriti da ne poduzme takav korak. Pored mašina - oglasi. O tome kako uvijek postoji nada, a rezultat skakanja u vodu s mosta uvijek je tragičan.

Možda su mnoge zaustavili. Međutim, svakih 14 dana muškarac ili žena prerano okončaju život.

Uvijek ima nade

Prema nekim izvještajima, za sve vrijeme dok je most bio u funkciji, više od 1.200 nesrećnih ljudi izletjelo je s njega i udavilo se. A samo 1995. godine bilo je 45 samoubistava. Ova brojka je neka vrsta crnog rekorda. Najviše utopljenika izbrojano je samo u avgustu 2013: 10 osoba.

Državna patrola Kalifornije radi neumorno. Svake godine stručnjaci s ovog mosta uklone oko 70 ljudi koji su odlučili da prestanu živjeti. Svi ostali su do kraja ostali sigurni u ovu svoju strašnu odluku.

Ali neki ljudi imaju sreće. Na primjer, jedna djevojka od 16 godina. Prije četiri godine, u proljeće je bez oklijevanja skočila sa visine od 61 m. Ispostavilo se da je voda samo ledena. Djevojčica je u njemu provela 20 minuta dok nije izvučena na sletje, pružila joj hitnu pomoć i odvezla je u bolnicu. Ostala je živa.

Kako god bilo, ova prelijepa veličanstvena građevina već dugi niz godina redovno opslužuje ljude, pružajući im i estetski užitak.

Često turiste privlače ne samo prirodna čuda, već i jedinstvene arhitektonske strukture. poznati po svom obimu u mnogim oblastima, poznati su po mnogim takvim atrakcijama, od kojih su mnoge nastale u dvadesetom veku. To uključuje zadivljujući most u San Franciscu. Koje zanimljive stvari možete naučiti o ovoj legendarnoj građevini? Lokacija, istorija izgradnje mosta - u ovom materijalu.

Lokacija

Dakle, gdje je most Golden Gate? Nalazi se u San Franciscu i povezuje grad s okrugom Marin u Sjevernoj Kaliforniji. Most je dobio ime po istoimenom moreuzu. Država sa poznatom znamenitosti nalazi se u sjevernom dijelu poluotoka San Francisco, u blizini Tihog okeana. Viseći most velikih razmera je izuzetno važan, ali se u isto vreme pojavio ne tako davno.

Istorija izgleda

Magloviti San Francisco je dosta porastao tokom zlatne groznice, a samo su problemi u komunikaciji sa sjeverom države kočili njegov razvoj. Preko tjesnaca je bio trajekt. Izgradnja mosta u San Franciscu činila se nemogućom zbog dubine lokalnih voda i nevjerovatne udaljenosti. Osim toga, stalne magle i jaka struja u tjesnacu postali su prepreka radnicima. Ideja je bila samo san. Ali za Josepha Straussa, ona je bila cilj. Napravio je projekat jedinstvenog dizajna i ponudio svoj viseći most gradskim vlastima. Razgovori su se otegli deset godina, privučeni su novi stručnjaci za izgradnju, koji su zajedno došli do još savršenijeg rješenja.

Generalni plan je razvio Leon Moiseev, koji je takođe učestvovao u stvaranju proračuna Charlesa Ellisa. Konačno, zgrada svoju secesijsku arhitekturu duguje Irvingu Morrowu, koji je također predložio prepoznatljivu narandžasto-crvenu nijansu.

Proces stvaranja

Mjesto na kojem se nalazi most Golden Gate izgledalo je izuzetno opasno za protivnike projekta. Mornari su vjerovali da bi eventualna nesreća blokirala luku, željeznici su strahovali da će izgradnja poremetiti trajektnu vezu, a sindikati su tražili posebne uslove za zaposlene. To je najviše narušilo planove arhitekata, a samo je izdavanje obveznica pomoglo u finansiranju izgradnje. U januaru 1933. godine počeli su radovi na budućem mostu Golden Gate koji je izgradio Štraus, autor originalnog projekta. Došao je i na ideju da tokom rada koristi zaštitnu mrežu razvučenu preko vode. Ova odluka spasila je nekoliko života. U aprilu 1937. godine most je završen, au maju je održana svečana ceremonija otvaranja, tokom koje je dvije stotine hiljada ljudi prešlo tjesnac. Sutradan je počelo kretanje automobila, čiji je početak telegrafski dao predsjednik Roosevelt.

Karakteristike dizajna

Teritorija na kojoj se nalazi most Golden Gate je pod uticajem posebnih, te je konstrukcija objekta jedinstvena. Dužina mosta Golden Gate je 2737 metara. Širina je jednaka Raspon između visokih tornjeva je 1280 metara. Zgrada se uzdiže 67 m iznad vode.Impozantne su ne samo dimenzije objekta, već i detalji. Na primjer, promjer nosećih kabela je skoro metar, a izrađeni su od čeličnih niti presvučenih cinkom. Svakih petnaest metara spuštaju se dodatna metalna užad kako bi se ojačala konstrukcija. Dužina kablova prelazi dva kilometra.

U Sjedinjenim Američkim Državama, gdje se nalazi most Golden Gate, ova konstrukcija je i dalje jedna od najvećih. Trideset godina nakon završetka izgradnje, građevina je zadržala palmu kao najveća. Tek 1964. godine rekord je prešao u državu New York. Ali čak i sada, znamenitost San Francisca ostaje važna: po dužini glavnog raspona, nalazi se na drugom mjestu u zemlji. Tokom rada, most se mijenja i transformira. Tokom postojanja zamijenjeni su užad i kablovi, radilo se na povećanju seizmičke otpornosti, promijenjena rasvjeta. Na mostu su se pojavile posebne ograde, kao i čelična mreža odozdo. Dizajniran je da spriječi samoubistvo. Tužno je, ali istinito: neverovatno lepo mesto privlači one koji žele da izvrše samoubistvo, a prethodnih godina ovde su se ubili na desetine ljudi.

Neka statistika

Svake godine San Francisco sve više raste. Nekada je to bio centar zlatne groznice, a sada je intelektualni raj, mjesto sa mnogim vrhunskim kompanijama koje rade u oblasti kompjuterske tehnologije. Dakle, broj stanovnika stalno raste, što znači da raste i značaj prekrasnog mosta. Svake godine kroz njega prođe četrdeset miliona različitih vozila. To znači da svaki dan tjesnac prelazi 110.000 automobila. Putovanje od marinaca do San Francisca je plaćeno, što državi donosi profit od 100 miliona dolara godišnje, što ga čini elementom ne samo transporta, već i finansijske strukture. Osim toga, to je nevjerovatno popularna turistička atrakcija. Čak i oni koji ne moraju da idu na drugu stranu tjesnaca dolaze ovamo. Svake godine deset miliona turista dođe da vidi most Golden Gate. Ova zgrada se smatra jednom od najfotografisanijih na svijetu. Njegove prepoznatljive linije i boja inspirisale su ljude kroz istoriju.