Kako napisati letećeg Holanđanina u značenju broda. Leteći Holanđanin

Iz Wikipedije, slobodne enciklopedije

"Leteći Holanđanin"(holandski. De Vliegende Hollander, eng. Leteći Holanđanin) - legendarni jedrenjak duh, koji ne može sletjeti na obalu i osuđen je da zauvijek plovi morima. Obično ljudi takav brod promatraju izdaleka, ponekad okružen svjetlećim oreolom. Prema legendi, kada se Leteći Holanđanin sretne s drugim brodom, njegova posada pokušava poslati poruke na obalu za ljude koji više nisu živi. U pomorskim vjerovanjima, susret s "Letećim Holanđaninom" smatrao se lošim predznakom.

Porijeklo

Legenda kaže da se 1700-ih, holandski kapetan Philip van der Decken (ili u nekim verzijama Van Straaten) vraćao iz Istočne Indije i nosio mladi par na brodu. Kapetanu se djevojka svidjela; ubio ju je verenicu i ponudio joj da postane njegova žena, ali je devojka skočila preko palube.

Druge verzije legende

• Van der Decken se zakleo da će prodati svoju dušu đavolu ako prođe rt neozlijeđen i ne naleti na stijene. Međutim, u ugovoru nije precizirao da to treba učiniti samo jednom, te je stoga osuđen na vječna lutanja.
• Zbog jakih oluja, brod dugo nije mogao obići rt Horn (prema drugoj verziji, Rt dobre nade). Posada se pobunila tražeći od skipera da se vrati. Ali ljutiti Van Straaten je odgovorio bogohuljenjem i izjavom da će napasti rt Horn čak i ako mora da plovi do drugog dolaska. Kao odgovor na takvo bogohuljenje, začuo se užasan glas s neba: "Neka bude - plivajte!".
• Posada holandskog trgovačkog broda razboljela se od strašne bolesti. Iz straha da bi se bolest mogla iznijeti na obalu, nijedna luka nije prihvatila brod. Brod sa mornarima koji su umrli od bolesti, nedostatka vode i hrane i dalje luta morima i okeanima.
• Jedna od verzija govori o kapetanu Falkenburgu, koji je bio osuđen da luta Sjevernim morem do dana posljednjeg suda, igrajući kockice s đavolom za svoju dušu.
• Posada Letećeg Holanđanina toliko je žurila da se vrati kući da nije pritekla u pomoć drugom brodu koji je tonuo, zbog čega su bili prokleti.

Moguće objašnjenje

Jedno od mogućih objašnjenja, kao i pojava imena, povezuje se s fenomenom fata morgana, jer je fatamorgana uvijek vidljiva gore površine vode.

Takođe je moguće da su svetleći oreol vatre Svetog Elma. Za mornare je njihov izgled obećavao nadu u uspjeh, a u vrijeme opasnosti - u spas.

Fata morgana of the ships.jpg

Ova slika pokazuje kako se obrisi dva broda mijenjaju pod utjecajem Fata Morgane. Četiri fotografije u desnoj koloni su prvog broda, a četiri fotografije u lijevoj koloni su drugog.

Fata Morgana od broda.jpg

Lanac promenljivih fatamorgana.

Postoji i verzija da je žuta groznica igrala ulogu u nastanku legende. Prenošena komarcima koji su se razmnožavali u posudama s vodom za hranu, ova bolest je bila sasvim sposobna da uništi cijeli brod. Susret s takvim brodom duhovima bio je zaista opasan po život: gladni komarci odmah su napali žive mornare i prenijeli im infekciju.

U umjetnosti

U fikciji, legenda je predstavljena u mnogim varijacijama. Godine 1839. objavljen je roman engleskog pisca Fredericka Marryata "Brod duhova". (engleski)ruski, govoreći o lutanjima Filipa van der Dekena, sina kapetana prokletog broda. Leteći Holanđanin je posvećen pjesmi Nikolaja Gumiljova "" iz ciklusa "Kapetani", IV, objavljenom 1909. godine. Leteći Holanđanin se spominje u kratkoj priči Aleksandra Grina "Kapetan Duke".

Kao aluzija, izraz je više puta korišten u bioskopu. Naziv "Leteći Holanđanin" nosili su filmovi kao što su film Vladimira Vardunasa, snimljen u filmskom studiju na Jalti "Fora-Film" 1990. godine, i film holandskog reditelja Josa Stellinga, objavljen 1995. godine.

Napišite recenziju na članak "Leteći Holanđanin"

Bilješke

vidi takođe

• "Mary Celeste" - Još jedno uobičajeno ime za brodove duhove.
• Corsairs: City of Lost Ships je kompjuterska igra uloga u kojoj se igraču daje prilika da skine kletvu sa Letećeg Holanđanina.

Odlomak koji karakteriše Leteći Holanđanin

Nataša je išla na prvi veliki bal u životu. Tog dana je ustala u 8 sati ujutro i cijeli dan je bila u grozničavoj tjeskobi i aktivnosti. Sva njena snaga, od samog jutra, bila je usredsređena na to da svi: ona, majka, Sonja budu obučeni na najbolji mogući način. Sonya i grofica su u potpunosti jamčili za nju. Grofica je trebala nositi masaka baršunastu haljinu, na sebi su bile dvije bijele dimljene haljine na ružičastim, svilenim navlakama sa ružama u korsažu. Kosa je morala biti češljana a la grecque [grčki].
Sve bitno je već urađeno: noge, ruke, vrat, uši su već posebno pažljivo, prema balskoj dvorani, oprani, namirisani i napuderisani; već su bile potkovane svilene, mrežaste čarape i bijele satenske cipele s mašnama; kosa je bila skoro gotova. Sonja je završila da se oblači, grofica takođe; ali je Nataša, koja je radila za sve, zaostala. I dalje je sjedila ispred ogledala u penjoaru prebačenom preko njenih mršavih ramena. Sonja, već obučena, stajala je nasred sobe i bolno pritiskajući malim prstom zakačila poslednju traku koja je cvilila ispod igle.
„Ne tako, ne tako, Sonja“, rekla je Nataša, okrenuvši glavu od frizure i uhvativši se rukama za kosu, koju sluškinja koja ih je držala nije stigla da pusti. - Ne tako naklon, dođi ovamo. Sonya je sjela. Nataša je drugačije presekla vrpcu.
„Izvinite, mlada damo, ne možete to da uradite“, rekla je sobarica držeći Natašinu kosu.
- Oh, moj Bože, dobro posle! To je to, Sonya.
- Dolaziš li uskoro? - Čuo sam glas grofice, - sad je već deset.
- Sad. - Jesi li spremna, mama?
- Samo pričvrsti struju.
"Nemoj bez mene", vikala je Nataša: "Nećeš moći!"
- Da, deset.
Odlučeno je da se na bal bude u pola jedanaest, a Nataša je ipak morala da se obuče i svrati do Tauride Garden.
Završivši frizuru, Natasha je u kratkoj suknji, ispod koje su se vidjele plesne cipele, iu majčinoj bluzi, pritrčala Sonji, pregledala je, a zatim otrčala do majke. Okrenuvši glavu, zakačila je struju i, jedva stigavši ​​da poljubi svoju sijedu kosu, ponovo je otrčala do djevojaka koje su joj šivale suknju.
Futrola je bila iza Natašine suknje, koja je bila predugačka; opšivale su je dve devojke, žurno grizući konce. Treća, sa iglama na usnama i zubima, trčala je od grofice do Sonje; četvrti je držao cijelu dimljenu haljinu na visokoj ruci.
- Mavruša, bolje, golubica!
- Daj mi naprstak odande, mlada damo.
– Hoće li uskoro? - rekao je grof ulazeći iza vrata. „Evo duhova. Peronskaja je već čekala.
„Spremno je, mlada damo“, rekla je sobarica, podižući sa dva prsta porubljenu zadimljenu haljinu i nešto duvajući i tresući, izražavajući ovim gestom svest o prozračnosti i čistoti onoga što je držala.
Nataša je počela da oblači haljinu.
„Sada, sad, ne idi, tata“, viknula je ocu, koji je otvorio vrata, još uvek ispod izmaglice suknje koja joj je prekrivala celo lice. Sonya je zatvorila vrata. Minut kasnije, grof je pušten unutra. Bio je u plavom fraku, čarapama i cipelama, namirisan i namazan.
- Oh, tata, tako si dobar, divan! - rekla je Nataša, stojeći nasred sobe i ispravljajući nabore dima.
„Izvinite, mlada damo, izvinite me“, rekla je djevojka, klečeći, povlačeći haljinu i okrećući pribadače s jedne strane na drugu.
- Tvoja volja! - uzviknula je Sonja sa očajem u glasu, gledajući Natašinu haljinu, - tvoja volja, opet duga!
Nataša se udaljila da pogleda okolo u toaletnoj čaši. Haljina je bila duga.
„Bogami, gospođo, ništa nije dugo“, rekao je Mavruša, koji je puzao po podu za mladom damom.
„Pa, ​​dugo je, pa ćemo pomesti, pometemo za minut“, reče odlučna Dunjaša, vadeći iglu iz maramice na grudima i ponovo se dala da radi na podu.
U tom trenutku, stidljivo, tihim koracima, uđe grofica u svojoj haljini od toke i somota.
- Vau! moja ljepota! viknuo je grof, „bolji od svih vas!“ Hteo je da je zagrli, ali se ona povukla, pocrvenevši, da se ne naježi.
„Mama, više na strani struje“, rekla je Nataša. - Preseći ću je, i jurnula napred, a devojke koje su šivale, koje nisu imale vremena da jure za njom, otkinule su komad dima.
- Moj bože! Šta je? ne krivim je...
„Ništa, primećujem, ništa nećete videti“, reče Dunjaša.
- Ljepotice, draga moja! - rekla je dadilja koja je ušla iza vrata. - A Sonjuška, dobro, lepotice! ...
U jedanaest i pet smo konačno ušli u vagone i krenuli. Ali ipak je trebalo svratiti u Tauride Garden.
Peronskaja je već bila spremna. Uprkos njenoj starosti i ružnoći, sa njom se desilo potpuno isto što i sa Rostovima, mada ne sa takvom žurbom (za nju je to bila uobičajena stvar), ali je i njeno staro, ružno telo bilo namirisano, oprano, napuderano, takođe pažljivo oprana iza ušiju. , pa čak, i baš kao kod Rostovovih, stara se djevojka oduševljeno divila odjeći svoje ljubavnice kada je ušla u dnevnu sobu u žutoj haljini sa šifrom. Peronskaya je pohvalila toalete Rostovovih.
Rostovovi su hvalili njen ukus i odijevanje, pa su, pazivši na kosu i haljine, u jedanaest sati ušli u vagone i krenuli.

Nataša od jutra tog dana nije imala ni trenutak slobode i nikada nije imala vremena da razmisli o tome šta je pred njom.
U vlažnom, hladnom vazduhu, u skučenom i nepotpunom mraku kočije koja se njiše, prvi put je živo zamislila šta je čeka tamo, na balu, u osvetljenim salama - muzika, cveće, igra, suvereno, sve blistavo omladina Sankt Peterburga. Ono što ju je čekalo bilo je tako divno da nije ni verovala da će biti: bilo je toliko neskladno sa utiskom hladnoće, gužve i mraka vagona. Sve što je čeka shvatila je tek kada je, prošavši crvenim platnom na ulazu, ušla u hodnik, skinula bundu i krenula pored Sonje ispred majke između cvijeća duž osvijetljenih stepenica. Tek tada se setila kako se mora ponašati na balu i pokušala da usvoji taj veličanstveni manir koji je smatrala neophodnim za devojku na balu. Ali, na njenu sreću, osetila je da joj se oči razrogače: ništa nije videla jasno, puls joj je kucao sto puta u minutu, a krv je počela da kuca u njenom srcu. Nije mogla usvojiti manir koji bi je učinio smiješnom i hodala je, umirući od uzbuđenja i svim silama pokušavajući to samo sakriti. I to je bio način koji joj je najviše išao. Ispred i iza njih, pričajući istim tihim glasom i takođe u balskim haljinama, uđoše gosti. Ogledala na stepenicama odražavala su dame u bijelim, plavim, ružičastim haljinama, sa dijamantima i biserima na raširenim rukama i vratovima.
Nataša se pogledala u ogledala i u odrazu nije mogla da se razlikuje od drugih. Sve se izmiješalo u jednoj briljantnoj povorci. Na ulazu u prvi hol ujednačena tutnjava glasova, koraka, pozdrava - oglušila se Nataša; svjetlost i sjaj zaslijepili su je još više. Domaćin i domaćica, koji su pola sata stajali na ulaznim vratima i govorili iste riječi onima koji su ušli: „charme de vous voir“, [u divljenju što vas vidim] sreli su i Rostovove i Peronsku.
Dve devojke u belim haljinama, sa identičnim ružama u crnoj kosi, sele su na isti način, ali je domaćica nehotice duže uprla pogled u mršavu Natašu. Pogledala ju je, i nasmiješila se samo njoj, pored osmijeha njenog gospodara. Gledajući je, domaćica se prisjetila, možda, svog zlatnog, neopozivog djevojačkog vremena i svog prvog bala. Vlasnik je takođe pazio na Natašu i pitao grofa ko je njegova ćerka?
- Charmante! [Šarmantno!] – rekao je, ljubeći vrhove prstiju.
Gosti su stajali u hodniku, zbijali se na ulaznim vratima i čekali suverena. Grofica se smjestila u prvi red ove gomile. Nataša je čula i osetila da je nekoliko glasova pitalo za nju i pogledalo je. Shvatila je da se dopada onima koji su joj obraćali pažnju, a ovo zapažanje ju je donekle smirilo.
„Ima ljudi poput nas, ima i gorih od nas“, pomislila je.
Peronskaya je groficu nazvala najznačajnijim osobama koje su bile na balu.
„Ovo je holandski izaslanik, vidite, sedokosi“, rekla je Peronskaja, pokazujući na starca srebrnosede kovrdžave, bujne kose, okruženog damama, koje je nečemu nasmijao.
„I evo je, kraljice Peterburga, grofice Bezuhaje“, rekla je, pokazujući na Helen koja ulazi.
- Kako dobro! Neće popustiti Mariji Antonovnoj; vidi kako je prate i mladi i stari. I dobra, i pametna... Kažu da je princ... lud za njom. Ali ovo dvoje, iako nisu dobri, još su više okruženi.
Pokazala je na damu koja je prolazila kroz hodnik sa veoma ružnom ćerkom.
„Ovo je nevesta milionerka“, rekla je Peronskaja. A evo i mladoženja.
„Ovo je Bezuhovin brat, Anatole Kuragin“, rekla je, pokazujući na zgodnu konjičku gardu, koja je prolazila pored njih, gledajući negde sa visine svoje podignute glave kroz dame. - Kako dobro! nije li? Kažu da će ga oženiti ovom bogatom ženom. .I tvoj rođak, Drubetskoy, je takođe veoma zapetljan. Kažu milioni. "Pa, to je lično francuski izaslanik", odgovorila je o Caulaincourtu na pitanje od strane grofice ko je to. „Izgleda kao neka vrsta kralja. A ipak su Francuzi veoma, veoma fini. Za društvo nema milje. I evo je! Ne, sve je bolje od naše Marije Antonovne! I kako jednostavno obučen. Šarm! „A ovaj, debeli, sa naočarima, je svetski slobodni zidar“, rekla je Peronskaja pokazujući na Bezuhova. - Sa ženom, pa ga stavi kraj njega: onda onaj šaljivdžija!

Legenda o letećem Holanđaninu

Leteći Holanđanin je brod duhova koji je osuđen da zauvijek plovi okeanima i nikada se ne može spustiti na obalu, a susret sa ovom strašnom jedrilicom uvijek obećava strašne nevolje. Priča kaže da se pojavljuje samo u olujnoj noći...
Svojom snagom nastoji da se približi željenoj obali, ali čim se to dogodi, brod nestaje, kao da ga nikad nije bilo. Razlog je strašno prokletstvo koje je na njega nametnuto...
Šta se desilo? Ranije je "Leteći Holanđanin" bio običan holandski jedrenjak koji je mirno orao vode različitih okeana. Ali jednog dana, 1641. godine, kada je brod bio na putu iz holandskih kolonija Istočne Indije u Evropu, njegov kapetan Van Straaten ukrcao je nekoliko putnika. Među njima je bila i prelijepa mlada djevojka (inače, putovala je sa svojim vjerenikom), kojoj se kapetan broda jako svidio. Strast je potpuno obuzela luđaka: ne znajući šta radi, Van Straaten je ubio mladića, a zatim rekao djevojci koja ga je očarala da će on sam zauzeti mjesto njenog zaručnika. Međutim, djevojka nije dijelila njegove planove za budućnost i, rekavši da želi zauvijek biti sa svojim voljenim, skočila je preko palube.

Kapetan je potpuno poludeo od neuzvraćene ljubavi! A onda je, srećom, brod zahvatila jaka oluja. Desilo se to nedaleko od Rta dobre nade, na mjestima poznatim po orkanskim vjetrovima i jakim strujama. Svi mornari su shvatili da se moraju vratiti i sačekati oluju na nekom mirnom mjestu, pa su zajedno sa putnicima počeli moliti Van Straatena da to učini. Ali on je, napumpan alkoholom, odlučio da ga nije briga. Okupio je ekipu i poručio da neka svi prije njega poginu u oluji u ovim zlokobnim vodama, a on će učiniti sve da obiđe Rt Dobre Nade! Svi su ga tražili da im se sažali i vrati, ali je Van Straaten, ljut na sve, samo psovao i prijetio da će pobiti one koji ne budu stali na njegovu stranu. Na brodu je izbila pobuna - kapetan je, bez kapi žaljenja, upucao sve huškače. A ostalima je rekao da niko neće napustiti brod dok ne zaobiđe rt, čak i ako će mu trebati vječnost da pliva. Ili se tvorcu ove riječi nisu svidjele pa je prokleo kapetana i njegov brod, ili iz nekog drugog razloga, ali u tom trenutku se podigao ogroman val i progutao brod sa svima na njemu. Očigledno je da je kapetan kriv za bezobrazluk, ubistvo i, što je najvažnije, ponos: smatrao je da se samo on može takmičiti sa moćnim silama prirode i ne oslanjati se na Božju pomoć.

Tako su Van Straaten, njegova posada i putnici stekli besmrtnost. Kaže se da jednom u deset godina kapetan dobije priliku da izađe na obalu. Odlazi na zemlju da pronađe sebi novu mladu. I čim se nađe djevojka koja iskreno zavoli ovog drskog bahatog i ubicu i uda se za njega, kletva će biti skinuta i svi zarobljenici broda duhova moći će se vratiti svojim kućama. U međuvremenu, "Leteći Holanđanin" već nekoliko vekova ore okeane i ne može da sleti na obalu.

Od tada se "Leteći Holanđanin" počeo pojavljivati ​​u oluji, posebno često se viđa upravo na Rtu dobre nade. Na ovim geografskim širinama, svaki brod uhvaćen u oluji gotovo je sigurno osuđen na propast. I strašne priče o brodu duhovima, iznad kojeg se vidi svjetleći oreol, a njegov ludi kapetan potpuno uspaniči sujevjerne mornare.

Legendu o Letećem Holanđaninu mornari prenose s generacije na generaciju. Samo pri pomisli na letećeg Holanđanina srce počinje brže da kuca. Prekrivena misterijom i romantikom, istorija ovog broda ne ostavlja ravnodušnim mnoge istoričare i naučnike. Legenda je neverovatno poetična, kao što možete i sami da vidite.

Još u 16., a možda čak i u 17. veku, predvođen iskusnim kapetanom, putnički brod je leteo iznad talasa, koji je krenuo kroz Rt dobre nade, koji se nalazi u južnoj Africi. Ne čim se brod približio rtu, bjesnila je jaka oluja. Ekipa se obratila kapetanu sa molbom da se veže i sačeka loše vrijeme. Ali kapiten je odbio tim. Možda je bio pijan ili čak poludio. Obećao je ekipi da će svakako obići rt. Ne slažući se sa odlukom kapitena, ekipa i uzbuđeni putnici podigli su nerede, postavljajući za cilj neutralisanje očajnog kapetana. Ali dogodilo se da je kapetan nadmudrio pobunjenike tako što je uhvatio vođu pobunjenika i nahranio ga ribom.

Legenda kaže da je ovaj izdajnički čin razljutio Boga. I dogodilo se da se u trenu nebesa razdvoje, oblaci zasjaše jarkim plamenom, iz kojeg se pojavi tamna sjena koja se spušta na palubu broda. Kapetane. Iz vojničke navike odlučio je upotrijebiti oružje i uplašiti senku koja se približavala. Ali iznenada. Pištolj u njegovim rukama eksplodirao je u male komadiće. Ravnodušnim i nepokolebljivim glasom senka je izrekla presudu. „Vi ste okrutni i bezdušni, kapetane. Sada će žuč biti tvoje vino, a pegla tvoja hrana. Bićeš proklet zauvek." Nakon ovih riječi, mornari su se pretvorili u napola raspadnute kosture, a kapetan - u samog Letećeg Holanđanina. Bog ne žuri da mu oprosti. Prema legendi, samo ljubav vjernice može spasiti kapetana. To je samo gdje ga nabaviti u okeanu?

Leteći Holanđanin pliva u svim morima. Duh broda je preteča sigurne smrti za brod. I danas se pomorci plaše broda duhova, pa se potkovice zabijaju na jarbole - za sreću.

Istina je vjerovati da gornja legenda ima neku istorijsku pozadinu. Svi znaju da stvarne činjenice gube svoje "ivice" pod okriljem vremena.

Legenda je zasnovana na istinitoj priči koja se dogodila 1641. godine sa trgovačkim brodom. Pokušao je obići rt u potrazi za pogodnim mjestom za naselje, koje je trebalo postati odmorište za brodove Istočnoindijske kompanije. Jaka oluja nije zaustavila napornog kapitena. Završen sukob ljudi i prirode kao i uvijek. Inače, legenda je potekla odavde. Kapetan je bio nestrpljiv da stigne do istočne strane rta i to će učiniti čak i ako je trebalo vremena do samog kraja sveta. Đavo je čuo njegove riječi i odlučio pomoći. Dajući ti večni život.

Postoji još jedna opcija, stvarnija: krajem 1770. cijela je ekipa privezala brod na ostrvu Malta. Uključujući i kapetana, bili su zaraženi žutom groznicom. Veliki majstor Malteškog reda dao je naređenje da se brod izvuče iz luke, zajedno sa 23 osobe na njemu. Brod je otplovio u Tunis, ali tamo su već bili upozoreni i nisu pustili brod u luku. U Napulju, gdje je ekipa kasnije doplovila. Jedrilica također nije bila dozvoljena. Ista stvar se desila u Francuskoj i Engleskoj. Tim je polako umirao i na kraju. Transformiran u grupu kostura na brodu.

Leteći Holanđanin zamalo je 1881. godine sreo britanski brod "Bacchante" na kojem je u tom trenutku bio mladi princ. Sve je uspjelo. Sudbina je princu dala dug život. Princ je postao kralj George V. Ali mornar koji je stajao u patroli ubrzo je tragično poginuo.

Mitski brod duhova pronađen je čak u 20. veku. U martu 1939. vidjeli su ga mnogi južnoafrički kupači. Tog dana o tome su pisale mnoge novine.

Vrlo često u morima i okeanima postoje brodovi bez tima mornara i kapetana. Teško je objasniti takve nalaze. Bilo je trenutaka kada su timovi nestajali usred vedrog dana.

Šta se tačno dešava sa posadama brodova? Ovu misteriju pokušavaju razotkriti već nekoliko vekova. O tome postoje mnoge hipoteze, počevši od egzotičnih - otmica od strane vanzemaljskih stvorenja, prelazak ljudi u paralelni svijet, druge dimenzije, napadi morskih čudovišta; ali ima i sasvim mogućih: masovna trovanja, ili epidemije, ili je posada isprana u more, napad gusara ili zone jakog ultrazvučnog zračenja (u kojima posada gine) Šta se zapravo dešava? Vjerovatno nećemo znati. Okean veoma dobro čuva svoje tajne.

WIKIPEDIJA:

Izraz se najčešće koristi u legendama i fikciji, ali se može odnositi i na stvarni brod koji je prethodno nestao, ali je kasnije pronađen na moru bez posade, ili sa mrtvom posadom na brodu. Mnogi susreti s takvim brodovima su očito izmišljotina, ali postoje stvarni slučajevi koji su dokumentirani.

Razlozi nestanka ili smrti tima mogu biti različiti: epidemije, trovanja, rijetki prirodni fenomeni poput nevaljalih valova ili emisije metana. Istraga takvih slučajeva je često komplikovana zbog nedostatka dokaza o incidentu, kao što su upisi u dnevnik.

Kaz II, nazvana "jahta duhova", pronađena je kako pluta 163 km od obale Sjeverne Australije 18. aprila 2007. Sudbina tri člana njene posade još je nepoznata, a okolnosti pod kojima su nestali su krajnje misteriozne.

1. Kratka hronologija događaja.

Dana 15. aprila 2007. Kaz II je napustio Airlie Beach i uputio se u Townsville. Na brodu su bili vlasnik jahte Derek Batten i njegovi prijatelji, braća Peter i James Tunstead. A već 18. aprila jahta je slučajno uočena iz helikoptera u području Velikog koraljnog grebena. Nosila je sama i bilo je jasno da se nešto dogodilo njenoj posadi.

Dana 20. aprila, pomorska patrola je sustigla jahtu na plutanju i ukrcala se na nju.
na mapi:
1 točka gdje je jahta otišla
2 tačke gdje je otkriveno
3 tačke na kojoj je patrola uhvatila jahtu

Na jahti nije pronađen nijedan od 3 člana posade, a sama jahta i stvari na njoj su potpuno netaknute, kao da je posada iznenada napustila jahtu iz nepoznatih razloga. Obimne akcije potrage i spašavanja nastavljene su do 25. aprila, ali nisu donijele uspjeh - ni posada, niti barem njihova tijela, nikada nisu pronađeni.

2. Započnite istragu

Kaz II je odmah odvučen u luku Townsville na forenzičko ispitivanje. Istraga o ovom slučaju je počela.

Analizom GPS podataka o kursu Kaz II utvrđeno je da je 15. aprila ujutru jahta i dalje bila pod kontrolom i da je na predviđenom kursu. No, već u večernjim satima tog dana, duž putanje jahte, postalo je jasno da njome više ne upravlja posada, već jednostavno slobodno pluta u smjeru sjeveroistoka. Istog dana došlo je do pogoršanja vremena na ovom području, u ostalim danima vrijeme je bilo dobro.

Ovo je stranica iz izvještaja službene istrage, pokazuje isprekidanu liniju zanošenja jahte

3. Pregled jahte

Prilikom pregleda jahte na njoj je pronađen posljednji snimak posade od 15. aprila u 10.05 sati, gdje su fiksirani otoci okolo, što omogućava utvrđivanje tačne lokacije jahte u trenutku snimanja.

Ovo je stranica iz službenog izvještaja o istrazi:
1 bod video
2 tačke gdje je jahta otkrivena

Video snimak također omogućava utvrđivanje stanja jahte neposredno prije nestanka posade. Zabilježeno je sljedeće:
- Batten je bio na čelu
— Peter je pecao na krmi jahte
- dugačak bijeli konopac je odmotan na krmi jahte
- motor jahte je zaustavljen
- sa obje strane jahte okačeni su bokobrani koji služe za sprječavanje oštećenja čamca, na primjer, prilikom veza. Ovako izgledaju

- Petar nosi košulju i naočare, kasnije su ove stvari pronađene na palubi jahte na drugom mjestu

Pažljivim pregledom od strane istražnog tima same jahte, ustanovljeno je da je ona u punom radnom stanju i da izgleda kao da je trenutno njena posada na brodu:

- hrana i pribor za jelo su raspoređeni na stolu
- laptop uključen
— motor jahte radi
– svi sistemi za hitne slučajeve, uključujući GPS, su potpuno operativni
- svi prsluci za spasavanje su na svom mestu
- mali čamac za spašavanje podignut je u zadnjem dijelu jahte
- sidro podignuto
- ispod kreveta u kutiji je netaknuto vatreno oružje i patrone za njega
- konopac, koji je snimljen na snimku kako leži na krmi jahte, već je namotan

- majica i naočare koje je Tunstead nosio u vrijeme snimanja ostavljene su na sjedištu na krmi jahte
- šolja za kafu je bačena u blizini kruga za spašavanje
– nema znakova borbe ili napada na jahtu, stvari nisu razbacane, nema tragova pretresa i bilo kakvih udara, sve stvari su na svojim mjestima
- jedno od jedara jahte je pokidano (ovo je jedino pronađeno oštećenje). Ova fotografija prikazuje pokidano jedro.

4. Svjedok.

Tokom istrage slučaja pronađen je svjedok koji je vidio jahtu. Gavin Howland, kapetan komercijalnog ribarskog broda Gillian, svjedočio je da je 16. aprila 2007. godine, dok je pecao kod Bowen grebena, on i njegova posada vidjeli bijelu jahtu sa pokidanim jedrom. Jahta je plutala bočno između grebena kroz uski prolaz, u pravcu sjever-sjever-istok, uz potok. Gavin Howland je hodao na udaljenosti od oko 50 metara od jahte i nije vidio nikoga na palubi, ali nije prišao privatnoj jahti.

5. Verzije.

Postoji nekoliko verzija nestanka posade jahte Kaz II, ali nijedna se ne može smatrati potpuno pouzdanom. Ovdje vrijedi reći da je kapetan jahte, Derek Batten, imao 25 ​​godina iskustva u jahtanju, uvijek se pažljivo ponašao i pridržavao se svih sigurnosnih mjera prilikom plovidbe. Stoga je neke apsurde u njegovim postupcima teško zamisliti.

Evo nekih od predloženih verzija onoga što se dogodilo:
— pad u more zbog oluje. Ovu verziju ne potvrđuje naređenje na jahti i činjenica da posada nije nosila prsluke za spašavanje.
— otmica na drugo neidentifikovano plovilo. Ovu verziju podržavaju prepušteni bokobrani, kao da se jahta sprema privezati. Međutim, nema tragova pretresa ili prisustva drugih ljudi na jahti.
- jahta se nasukala i njih trojica su prešli brod da je gurnu, usled čega je jahtu odneo nalet vetra. Ali nije objašnjeno gdje bi taj niz mogao postojati.
- i konačno, zvanična verzija. Ovo je naslovnica izvještaja o istrazi.

Prema navodima istražitelja, dogodilo se sljedeće:

James Tunstead je skinuo majicu i naočale i zaronio u okean kako bi oslobodio zapetljanu užad. U tom trenutku vjetar je počeo da nosi jahtu u stranu. Tada je njegov brat Petar pojurio u okean da mu pomogne. Batten je u tom trenutku ostao na brodu i vidio da je jahtu vjetar odnio od prijatelja u okean. Upalio je motor da bi se vratio, ali je onda shvatio da prvo treba spustiti jedra kako vjetar ne bi ometao kretanje jahte. Dok je pustio kormilo i krenuo prema jedrima, nalet vjetra je oduvao jedra, jahta se trznula i Battenovo jedro je palo u okean. Nakon toga je jahta na jedrima otišla u otvoreni ocean, a posada je nije mogla sustići plivanjem i kao rezultat toga se utopila.

Ali čak je i zvanična verzija gubitka posade jahte Kaz II napravljena s tim da se ne može smatrati potpuno tačnom... Cijeli službeni izvještaj istrage se može vidjeti.

6. Brodovi duhovi.

Povijest jahte Kaz II, naravno, mogla bi se pripisati jedinstvenom slučaju neshvatljive tragedije u kojoj se cijela posada jahte slučajno utopila. Međutim, pokazalo se da ovo nije prvi, a ni posljednji slučaj otkrića broda koji je plovio bez posade. Brodovi duhovi se pojavljuju u istoriji sa zavidnom redovnošću, pa čak imaju i svoju drevnu legendu - brod Leteći Holanđanin.

Leteći Holanđanin je jedrenjak duh koji, prema legendi, ne može pristati na obalu i osuđen je da zauvijek plovi morima. Obično mornari promatraju takav brod izdaleka, ponekad okružen svjetlećim oreolom. Prema legendi, kada se Leteći Holanđanin sretne s drugim brodom, njegova posada pokušava poslati poruke na obalu za ljude koji više nisu živi. U pomorskim vjerovanjima susret s Letećim Holanđaninom smatra se lošim predznakom.

Dovoljni su samo otkriveni brodovi duhovi, možete se i sami uvjeriti -. Jedan od najpoznatijih dokumentovanih slučajeva broda duhova može se smatrati čuvenom Marijom Celestom (Mary Celeste, Mary of Heaven, Mary Celeste, koji je otkriven 4. decembra 1872. godine, 400 milja od Gibraltara.

U slučaju Mary Celeste, cijeli tim je, na isti nepoznat način, jednostavno nestao sa boka jedrilice, na brodu nije pronađena niti jedna živa duša. Iako je u isto vrijeme sam brod ostao potpuno netaknut, uključujući i dragocjenosti na brodu...

... Ali postoje i druga područja u svijetu,
Mjesec mučne klonulosti.
Za višu moć, veću snagu
One su zauvijek nedostižne.

Tu su talasi sa iskri i prskanjem
neprekidan ples,
I tamo poleti naglo
Brod letećeg Holanđanina.

Lev Gumiljov, iz ciklusa "Kapetani"

Leteći Holanđanin(holandski. De Vliegende Hollander, eng. The Flying Dutchman) - misteriozan brod duhova, zauvek lutajući okeanom i zastrašujući moreplovce nekoliko vekova.

Mnogo je mitova i legendi oko ove jedrilice. Ne zna se ni njegov tip ni godina izgradnje, čak ni kako je, zapravo, postao "Leteći Holanđanin", ne postoji jedinstvena pouzdana verzija. Postoje i neslaganja u imenu kapetana broda: prema nekim verzijama, njegovo ime je bilo Philip Van Decken, prema drugima - Van Straaten. Ali kapetan je kriv što je kletva pala na brod.

Legenda prva

Piše da je holandski brod prevozio teret iz Istočne Indije, a osim glavne posade na njemu su bila i dva putnika: zaljubljeni mladi par. Desilo se da je kapetan, koji se nije odlikovao dobrim manirima, ubio mladića, a djevojci ponudio svoju kandidaturu za muža. Ali djevojka je odbila ruku ubice i skočila preko palube. I brod se približava Rt dobre nade(Cape Storms), upao u jaku oluju. Mornari su oduvijek bili praznovjeran narod, a ovdje su neki članovi tima sugerirali da je razlog lošeg vremena nedavni incident sa putnicima. Ali kapetan je ustrijelio nezadovoljne i zakleo se da će, koliko god vremena treba, obići Rt dobre nade, a do tada noga nijednog člana posade neće dotaknuti tlo. Ovim obećanjem, kapetan je lično prokleo svoj brod. Pošto "Leteći Holanđanin" vječno luta okeanima, a samo jednom u deset (a prema drugim verzijama i sedam) godina, kapetan može ići na obalu i tražiti ruku djevojke. Čim pronađe nekoga ko će prihvatiti njegovu ponudu, kletva će pasti s jedrilice.

Druga legenda.

Jedrilica, koja je zaobišla Rt Dobre Nade, upala je u oluju, a kapetan je na sve moguće načine proklinjao more, vrijeme i Boga koji mu je poslao sva ta iskušenja. Nakon još jednog dijela psovke, na palubi broda se pojavio duh. Kapetan je pokušao da ustrijeli duha, ali je revolver eksplodirao u kapetanovoj ruci, a duh je opsovao "Leteći Holanđanin", obećavajući mu vječno lutanje okeanskim vodama. Ponekad susreće druge brodove i mornare "Leteći Holanđanin" pokušavaju da isporuče pisma na obalu, ali svako ko ih uzme u nevolji je.

Treća legenda.

Najvjerovatnija legenda. Njegova suština je da su svi članovi posade broda oboljeli od neke nepoznate bolesti. Sve luke su odbile da prihvate zaraženi brod, a cijela posada bila je osuđena na bolnu smrt. Kao rezultat toga, brod s mrtvim mornarima dugo je plutao u okeanu, plašeći nadolazeće brodove.

Ako analiziramo izgled broda duhova sa naučne tačke gledišta, onda naučnici veruju da je takav fenomen kao što je Fata Morgana- fatamorgana broda, kao da lebdi iznad vode. I svijetleći oreol oko jedrilice može biti vatre Svetog Elma(električno pražnjenje nastalo na vrhovima jarbola, uzrokovano velikim naponom električnog polja).

Tako je postao prva zbirna slika broda duhova, jedrenjaka s posadom mrtvih, potrganih jedara i trulog trupa, koji obećava nesreću i smrt svakome ko ga sretne na putu prema moru.

Za više od tri vijeka postojanja legenda o "Leteći Holanđanin" njegova slika je više puta korištena u književnosti, slikarstvu, muzici. Obrastao je detaljima i novim detaljima koje su mu autori dodavali u svojim radovima.

Po prvi put o "Leteći Holanđanin" napisao je 1795. George Berrington, lopov iz Irske, u svom djelu "Jedrenje u zaljev Botany Bay".

Godine 1826. Fitzball i Rodwell su stvorili prvu operu pod nazivom "Leteći Holanđanin, ili brod duhova". Godine 1839. engleski pisac Frederick Marrieta napisao je roman "brod duhova", koji govori o lutanjima legendarnog jedrenjaka. Godine 1843. Richard Wagner stvara svoju čuvenu operu "Leteći Holanđanin", u kojem je koristio sliku broda duhova koji je stvorio njemački pjesnik Heinrich Heine 1830. godine.

Ovaj naziv se koristi za restorane i rok bendove. Postoje čak i japanske mange i anime "Leteći Holanđanin". I postoji mnogo pjesama i knjiga napisanih na ovu temu.

U dvadesetom veku oko "Leteći Holanđanin" snimljeno je nekoliko igranih i publicističkih filmova. A početkom 21. stoljeća u filmovima se pojavio legendarni brod duh, gdje je morski đavo Davy Jones postao kapetan jedrilice.

Leteći Holanđanin je legendarni jedrenjak duh koji ne može pristati i osuđen je da zauvijek plovi morima. Legenda o "Letećem Holanđaninu", nastala u 17. veku, prenosi se sa kolena na koleno dugi niz godina. U verziji objavljenoj 1821. u engleskom časopisu, brod je plovio uz Rt dobre nade kada je počela oluja. Brod je na kraju nestao, a tragovi brodoloma nisu pronađeni. Priča je obrasla legendama, a duh s broda postao je vjesnik loših predznaka u narednim decenijama.

Naravno, kao iu svakoj priči, i ovdje se nagađalo, ali misteriozni nestanak Letećeg Holanđanina nije bio jedini. Posade ovih brodova su potonule u zaborav bez odlaska

Možda jedan od najpoznatijih brodova duhova. Ova brigantina, deplasmana od 282 tone i dužine od 31 metar, prvobitno je nosila nadimak "Amazonka" i smatrana je prokletom od samog dana kada je njen prvi kapetan pao u more, i tokom prvog putovanja. Brod je promijenio ime, ali ne i sudbinu: tek se pojavio "Mary Celeste" izgubljen u okeanu 1872. Mjesec dana kasnije pronađena je brigantina: stvari mornara na njihovim mjestima, dječje igračke na podu, tovar alkohola u skladištu. Da li je potrebno reći da niko od članova posade nije bio na brodu? Do sada nijedna od verzija nestanka ljudi ne objašnjava u potpunosti šta se dogodilo. Ništa osim paranormalnog.

U julu 1850. godine, stanovnici malog sela Eastons Beach, smještenog na Rhode Islandu, iznenada su primijetili jedrilicu u moru, koja je letjela punom brzinom direktno na obalne litice. Seabird(a to je bio on) se zaglavio na plićaku, što je omogućilo mještanima da se ukrcaju. Mnogi od njih su naknadno požalili zbog odluke: uprkos džezvi koja je ključala u kuhinji i tanjirima s hranom u garderobi, na jedrilici nije bilo ljudi. Međutim, jedno živo biće je ipak ostalo: u jednoj od kabina, ispod kreveta, spasioci su pronašli psa koji drhti od užasa. Takav svjedok, naravno, nije mogao ništa reći. Ispostavilo se da je istraga o uzroku nestanka posade Seabirda gubljenje vremena.

Istorija holandskog broda "Orang Medan" počeo sa strašnim radio signalom. Kapetani nekoliko trgovačkih brodova bili su užasnuti kada su čuli: „SOS! Motorni brod "Orang Medan". Brod nastavlja da prati svoj kurs. Možda su svi članovi naše posade već umrli. Umirem". Engleski mornari su se ukrcali na brod, otkrivši posadu mrtvih. Izraz neizrecivog straha zaledio se na licima ljudi. Čim su Britanci napustili Orang Medan, on se zapalio, zatim eksplodirao i potonuo.

1999. godine brod "Lyubov Orlova" je prodat kompaniji za krstarenje Quark Expeditions, a 2010. godine brod je izgubljen tokom oluje. Mnogostradalni brod je odlučio, na kraju, da sleti na obalu tek 2014. godine, kada ga je otkrila potraga.

Ovaj 12-metarski katamaran, koji je korišten kao ribarski čamac, nestao je 2007. godine kod sjeveroistočne obale Australije. Međutim, jahta se nije dugo našla na listama nestalih brodova. Već za nedelju dana "Kaz II" pronađen u blizini Velikog koraljnog grebena. Motor katamarana je još uvijek radio; štaviše, u garderobi su spasioci pronašli postavljen sto - ali ne i jednog od tri člana posade. Prema uvjeravanjima spasilaca, morali su da napuste katamaran na otvorenom moru, jer su na brodu svi osjetili neobjašnjivi napad panike.