Memoari o podmorničkom ratovanju. Sve knjige o: „memoari nemačkih podmorničara...

.
Zahvaljujem mu na ljubaznosti što mi je dozvolio da objavim njegovu bilješku u svom dnevniku.

Original preuzet sa maxdianov u Slike njemačkih podmorničara u sovjetskoj prozi

Zdravo kolege i prijatelji! Konačno sam došao do toga (zaglavio sam na poslu) da napravim bilješku o navedenoj temi. Razmisli
Interes za vojnu istoriju kod mnogih se javio u djetinjstvu ili adolescenciji nakon čitanja vojne avanture ili istorijske literature, što je sasvim prirodno, jer je bilo mnogo dobrih knjiga. Iz te literature su rođeni u SSSR-u učili o neprijatelju - nacistima, njihovoj strategiji, taktici i oružju, a iako su postojale ozbiljne knjige i studije, one nisu sadržavale jednu stvar koja bi mnoge zanimala - kako je neprijatelj živio. i disao, kakve je stvari imao heroje i antiheroje, svakodnevicu, misli, svakodnevnu stvarnost. S tim su se suočili i pisci – imali su malo informacija, morali su sami nešto smisliti ili koristiti propagandne klišeje. Stoga sam odlučio napraviti, da tako kažem, retrospektivu najpoznatijih slika njemačkih podmorničara u našoj literaturi i analizirati šta su autori na kraju završili. Odmah da rezervišem: nemam pritužbi na dole navedene pisce. Imaju pravo na fikciju. Njihove knjige su odlične i zanimljive. Oni su patriotski nastrojeni. Pokušajmo samo shvatiti „odakle dolaze noge“ i kako se pojavljuju stereotipi o njemačkim podmorničarima i njemačkoj podmorničkoj floti.
Dakle, broj jedan je Gerhard von Zwischen, komandir "Letećeg Holanđanina" iz romana Leonida Platova "Tajni plovni put", po kojem je baziran naš TV blokbaster (usput, jako volim muziku iz njega). Ovdje se nema šta posebno reći - junak je potpuno izmišljen, kao i njegov brod. On je brutalan, demonski i okrutan. Zaista nordijski lik - posebno u filmu. Ima zablude o veličini i fanatično vjerovanje u ideale nacionalsocijalizma. Platov je očigledno koristio glasine o Firerovom ličnom konvoju i da je Hitler trebao biti prebačen u Južnu Ameriku podmornicom. Ali njegov hiperbolički opis događaja, kako sam primijetio, mnogima je izveo okrutnu šalu. Izraz „moj brod vrijedi tri tenkovske armije“, ogromna skloništa u stijenama za jedan čamac, hiljade ubijenih zarobljenika itd. uzrokuje prekid obrasca kod ljudi s teološkom crtom zavjere. Stiču utisak da je Treći Rajh bio svemoćna tehno-civilizacija sa ogromnim mogućnostima. Nakon što pročitaju "Sto velikih tajni Trećeg Rajha" i odigraju "Wolfenstein", gotovo ih je nemoguće uvjeriti u tajne baze na Antarktiku.

Sa sledećim piscem, V.S. Sa Pikulom je sve mnogo komplikovanije. U njegovom prvom romanu "Oceanska patrola" povremeno se predstavlja komandant u-bota, Schwieger (naglašava se da ima isto prezime). Naglasak je da je on as. Sva posada je volontera. Lični račun - 113 potopljenih brodova. Valentin Savvich je tada očito mislio da se kod Nijemaca, kao i kod nas, performanse čamaca odražavaju prvenstveno u količini, a ne po tonaži. Ako je za naše čamce broj pobjeda bio ucrtan unutar zvijezde na kormilarnici, onda je za Švigera bio isti, samo u lovorovom vijencu. Nejasno je odakle je došao ovaj vijenac, ali se više puta pojavljuje u Pikulu, a na jednoj minijaturi u prvom licu piše da je lično vidio čamac sa vijencem, a unutra je broj 13. Inače, ništa posebno - Schwieger je uhvaćen u čamcu i obojica umiru. S obzirom da je ovo prvi roman pisca, koji je odražavao njegova svježa sjećanja, razumljiv je nedostatak informacija - ništa neobično. Samo iskusni neprijatelj, kojih su puni naši memoari. Zabavila me fraza šefa iz romana, koji je saznao za Schwiegerov dolazak na sjever - "pokazaćemo im da ovo nije Bab-el-Mandeb." Odavde počinje da raste novi stereotip koji se razvio među mnogim ljudima. Mnogi su sigurni da Nemci zaista nisu hteli da se bore u našem pozorištu - možda zbog naše veštine i ozbiljnosti. Naravno, ovo apsolutno nije tačno. Za neke rodove vojske čak je suprotno.
Ali u “Requiemu for the PQ-17 Caravan” Pikul već spominje da je prilikom kreiranja imidža Ralpha Seggersa prikupio informacije o njemačkim podmorničarima i prikupio sve što je o njima naučio. I koga je dobio? I ispostavilo se da je iskusniji i uspješniji Ekk. Samo Ekk. Koji ima dobre vojne uspjehe, koji se u isto vrijeme pojavio u svim istaknutim operacijama Kriegsmarinea, koji iz sve snage puca i davi ljude, ne libi se da pije konjak s razlogom ili bez razloga, sa svojim jedinim oficirom - navigator, sa kojim je u prijateljskim odnosima. Ali on je u kratkim odnosima sa Donitzom i opet zaista ne želi (plaši se) da se bori na našem sjeveru. Zaključno, Pikul nije mogao odoljeti i demonizirao je njemačku podmorničku flotu - a "Zaunkenig" se prisjetio i da su Nijemci potapali brodove i nakon rata, "jedući svoj martel" i smirio se "tek kada njihovi uređaji više nisu mogli ništa odbaciti .” Pa, moramo konstatovati jedno - Valentin Savvich je prilikom kreiranja imidža vjerovao propagandnim klišeima, a što se tiče nebrige u komunikaciji Nijemaca, do nje je došao sam. To je njegov prepoznatljiv stil u svim istorijskim romanima, što ih ne čini gorima. Ja lično volim Pikulov humor.
U čuvenom romanu Januša Pržimanovskog „Četiri tenkera i pas“ pojavljuje se kameo načelnik poručnika Zigfrida Krumela, komandanta čamca „Hermenegilda“. Mnogi su sigurni da Nemci vole velika imena. Ovo je takođe stereotip. U "Tajnom plovnom putu" tako stoji kada se pominje da se Zwischenov čamac zvao "Plava munja". Za Krumela se može reći jedno - on takođe ne voli da se svađa sa nama. On voli Atlantik i mrzi Baltik.
„Ovde je previše stvari u vazduhu i to će vam pasti na glavu“, kaže on.
I na kraju, moj favorit je Anatolij Ivankin „Kraj pasa pasa“. Najtalentovanija knjiga, posebno za svoje vrijeme. Ivankin, profesionalni vojni pilot (šef odeljenja čuvene Kače), direktor muzeja panorame „Staljingradska bitka“, lepo je, živopisnim jezikom, opisao uspon i pad Luftvafea na primeru jedne osobe, glavni lik, pilot Karl von Ritten. Na putu priče, sudbina ga upoznaje sa samim Guntherom Prienom. Nudim ovaj divan odlomak, iako se u priči Prine iz nekog razloga zove Herbert. Dakle, Karl von Ritten, suprug njegove sestre, Luftwaffe Oberst Hugo von Eckart, i zvaničnik Todt organizacije Heinrich Stecker sjede u pariskoj taverni prije početka Bitke za Britaniju:
" -Odakle su mornari? - začudi se Hugo: "Možda mislite da nismo u Parizu, već u Hamburgu ili Kilu."
- Ovo su oficiri podmornica, sluge velikog admirala Redera. Sada će oni biti česti gosti ovdje. Izrađujemo navoze za podmornice u Brestu. Nevjerovatno debeli armirano-betonski podovi. Nikakve bombe za njih neće biti opasnije od pljuvanja. Inače, pozdravio sam Herberta Priena, čuvenog komandanta podmornice koja je potopila bojni brod Royal Oak u Scapa Flow.
"Ali nisam ga prepoznao", rekao je Hugo. "Uopšte ne liči na njega na fotografijama. Heinrich, upoznaj nas s njim."
- Voljno.
Ubrzo je za njihovim stolom sedeo čuveni Herbert Prien, Karl je pomno pogledao najočajnijeg drznika iz Kriegsmarinea. Blijedo lice snažne volje. Legendarni kapetan-potporučnik bio je stagnirajući pijan, navodno od prošle sedmice, ali se dobro nosio. Podmorničarski as, koji je pio u Bruderschaftu sa velikim admiralom Rederom, ubrzo se sprijateljio sa fon Ekartotom.
- Mi, Hugo, došli smo u Brest pre desetak dana. Na moru smo postili mjesec i po dana, a sada otklanjamo nedostatak alkohola. Pa i svakakve druge... - Nasmejao se Prin sopstvenoj duhovitosti. Popio je čašu konjaka u jednom gutljaju i zapalio cigaretu. - Sve ovo nam je uskraćeno dok plovimo. Vama pilotima se po nečemu može pozavidjeti.Svakodnevno vidite sunce i nakon obavljenog zadatka vratite se ljudima.A oko mene je cijelo putovanje samo posada. Da li razumete posadu? Ne mogu sebi da priuštim da započnem nezvaničan razgovor sa njim za mesec i po dana.
"Svi to dobijaju u ratu", diplomatski je primetio Hugo.
- Da! Istina je. Pogledaj moje mornare. Sad im se može pozavidjeti. Veselje, lijepe žene... Ali uzalud se trude da zaborave u naručju da će uskoro opet autonomno ploviti. Da! - Lupnuo je dlanom o sto. „Bolje je ne razmišljati o njemu sada.”
„Potpuno je pijan“, shvati Karl, gledajući u njegovu tišinu. proširene zenice.
„Tamo, pod vodom, stalno nas grizu iščekivanje i strah u pozadini. Pokušavamo da to sakrijemo, ali... Ti Hugo, možeš li zamisliti kako se "dubine" kidaju u blizini i kako se trese izdržljivi trup?
- Odakle je Herbert? Dobro zamišljam nešto drugo: neprijateljske bombe koje eksplodiraju i meci udaraju u avion. Ovo mi je treći rat, bio sam i u Španiji.
- Španija... Lovori, pomorandže, fandango i borbe s bikovima. Bože, kako bih volio da umrem u Španiji, a ne u „mokrom grobu“. Tamo, pod plavim nebom, smrt nije tako strašna. I uskoro ćemo morati da se penjemo nazad u skučene, zagušljive uslove, gde vazduh čak iu komandirovoj sobi miriše na mornarski klozet. Vlaga. Kapljice kondenzacije teku iz metalnih cjevovoda. Čini se da i samu podmornicu oblije hladan znoj. Baterije punimo samo noću. Čim odeš na more, zbogom suncu, skoro dva mjeseca. Cijelo putovanje je neprekidna straža za zapovjednika podmornice. Trese ti dušu i živce.
Prin je zapalio ugašenu cigaretu i pogledao sve oko sebe. pokušavajući da se prisjeti ko su mu prijatelji koji piju i gdje se nalazi.Onda je ugledao svoje mornare i sve mu je sjelo na svoje mjesto.
- Ne razumijem. Zašto sam pričao? Verovatno sam prilično pijan. „Ne osuđujte nas strogo“, klimnuo je za „morski“ sto, za kojim je drijemao jedan od poručnika, s glavom u tanjiru sa ostacima pečenja. Pored palog poručnika sjedila je žena sjajna poput sjevernog svjetla. Prekrstila je noge i pušila, škiljeći umorno od duvanskog dima i duboke ravnodušnosti prema svojim klijentima. Prin je ustao i otišao do mornara. Kretao se po tepihu kao po klimavoj palubi. Konjak ga je bacao sa liste na listu ništa gore od olujnog talasa."
Specijalista će ovdje sigurno naći mnogo čemu da se smiješi. Ali sviđa mi se način na koji je napisano. I iz nekog razloga vjerujem u mogućnost takvog razgovora. Ali samo bez Prina :). I opet, jasno je da postoji još jedan stereotip - as van bitke je i "kec" - samo opuštanjem. Svako ko je čuo za Marinesca vrlo lako će povjerovati u gore navedeno. A nakon “Prvi poslije Boga” - još više. Pa, izgleda da je to sve. Ako se neko sjeti još nečega, rado ću porazgovarati o tome.

Heinz Schaffer

Legendarna podmornica U-977. Memoari njemačkog komandanta podmornice

PREDGOVOR

Ova knjiga nije samo dobro napisana, već predstavlja i moćan dio vojne istorije. Da nije bilo ove dvije okolnosti, nikada se ne bih dotakao ove “dubinske naboje”.

Moje gledište mora biti definisano od samog početka, jer ne želim da me smatraju braniocem bilo kakvih vojnih dostignuća Njemačke. Poslije rata pojavilo se previše knjiga, filmova, predstava koje su uvjeravale da su Nijemci, zavedeni, u osnovi pošteni ljudi koji su se borili hrabro, kao i svaki hrišćanski vojnik. Ne želim da budem jedan od pristalica ovog mišljenja, pogotovo što je učinjen odlučan pokušaj da se feldmaršal Rommel (neko vreme šef Hitlerove lične garde i šef Hitlerove omladine) predstavi kao uopšte ne nacista. , već jednostavno pristojan oficir koji je nastojao da što bolje izvrši svoju dužnost.

Ova glupost se nestrpljivo kupuje kao modne riječi, predstavlja kao novitet i pakira kao praznični poklon. Ali to je i dalje besmislica.

Dok budete čitali ovu knjigu, takođe ćete doći do izuzetnog otkrića: u poraženoj Nemačkoj zaista nije bilo nacista, samo milioni „pristojnih Nemaca“ koji su strašno patili zbog užasnih stvari na koje su ih drugi prisiljavali. Također ćete se sjetiti da je general MacArthur otkrio istu stvar u Japanu: svaki posljednji Japanac je bio samo demokrate koji su žvakali žvaku, čekajući samo da Amerikanci stignu da to pokažu. Pamtićete opštu spremnost da dočekate i Nemce i Japance - dobre momke koji su samo malo skrenuli sa puta.

Ni ja ne želim da pripadam pristalicama ovog mišljenja.

Niko ne može reći zašto zapadni svijet prihvata ovu vrstu sljepoće. Jer nacistička Njemačka nikako nije bila nacija poštenih prostaka. Svi su znali šta žele i bili su spremni ići do kraja da postignu svoj cilj. Sve dok nisu poraženi (onda su se sve boje odjednom promijenile), bili su apsolutni pobornici ideje svjetske dominacije, zdušno podržavajući odvratnu tiraniju, koja bi, ako se ne zaustavi, povukla zavjesu ljudske slobode za sve naredne generacije.

Sad pevaju slatko (i drugi im pevaju): „Hajde da se volimo, da se rukujemo nad rovovima. Sve što se dogodilo bila je užasna greška.” Ali ova greška se već dva puta dogodila u 20. veku. Dvaput je ovaj narod, a ne bilo koji drugi, gurnuo cijeli svijet u patnju i krvoproliće, slijedeći svoj san o neograničenoj moći. I tada i sada to se priznaje kao greška samo zbog poraza. Zaboravili smo na ovo, a ovo je opasno.

Među najgorim dobrovoljnim zagovornicima svjetskog porobljavanja bili su muškarci koji su služili na podmornicama, što nas vraća na ovu knjigu.

Niko osim manijaka, sadiste ili morskog romantičara ne može govoriti u odbranu podmorničkog ratovanja. Ovo je okrutan i odvratan oblik ljudskog ponašanja, bilo da ga praktikujemo mi ili Nemci. Ovo je izdaja, bez obzira pod kojom zastavom dolazi. Prema poznatoj anglo-američkoj iluziji, njemačke podmornice su odvratne, naše su potpuno drugačije, čak i divne. (Ovu samozabludu ne potvrđuju oni koji su i sami bili pod torpedom.) Naravno, ovo je druga strana medalje. Ne može se poreći da su podmorničari bilo koje zemlje hrabri i vješti ljudi. Oni su navikli da svoj posao rade u uslovima stvarne opasnosti, u kojoj se, možda, i manifestuje prava hrabrost. Ali ono što čini njihovo životno djelo – ubijanje tajno, bez upozorenja i bez milosti – je zlo koliko i vještina. Štaviše, zlo prevladava i, ako razmislite, nema oprosta.

Pred nama je knjiga hrabrog i inteligentnog čovjeka koji je bio oličenje ovog zla. Pošto sam napisao predgovor, ne zagovaram princip „oprosti i zaboravi“. Autor i ljudi poput njega pokušavali su da ubiju mene i moje prijatelje pet godina zaredom. Sve do kraja bitke za Atlantik mrzio sam ih i bojao ih se. I dalje imam gađenje prema njima. Ali bilo bi upravo sada, kada je borba gotova i njemačke podmornice razoružane, pokušati razumjeti drugu stranu. Moramo saznati kako slika rata izgleda s druge strane periskopa, shvatiti šta je ove ljude natjeralo da djeluju i, djelujući, ubijaju.

Učimo o obuci mladih podmorničara, o njihovoj inicijaciji u posebnu vrstu ubojice. Saznajemo kako su se osjećali kada su vidjeli svoje žrtve, i, obrnuto, kada su, kao što se često dešavalo, i sami postali žrtve, a dubinske bombe su eksplodirale i tutnjale oko njih.

Saznajemo o pojavi radara u ratu na moru, ovog važnog oružja koje je promijenilo tok borbe i konačno izjednačilo podmornice i površinske brodove.

Saznajemo o ogromnim troškovima očuvanja tako važne arterije preko Atlantika. Tu su rojevi podmornica napali konvoj i ponekad ga rastrgali u komadiće, a ponekad su i sami poginuli u napadu. I zaista razumijemo o čemu smo mogli samo nagađati ili se plašiti tih prošlih loših dana.

Knjiga se završava bijegom U-977 u Argentinu na kraju rata. Ova tranzicija je trajala tri i po mjeseca. Tim je s vremena na vrijeme bio disciplinovan, a ponekad na ivici pobune. Podmornica je provela 66 uzastopnih dana pod vodom - podvig izdržljivosti i odlučnosti koji zaslužuje svako poštovanje.

Ali u takvim slučajevima uvijek postoji “nešto drugo”. Za mene je ovo „nešto“ mali incident sa potapanjem tankera, opisan na početku knjige. Bukvalno je potrgana na dva dijela po olujnom nevremenu. Naravno, nije bilo upozorenja. Samo su ga vidjeli, ušli u trag, ruka mu je bila na dugmetu za pokretanje, i to je bio slatki trenutak ubistva. Kada se sve završilo, kaže autor, kada su oni koji su pokušali da pobegnu ostavljeni da umru, a razbijeni brod preplavili talasi, „stavili smo ploču i slušali stare pesme koje su nas podsećale na dom“.

Knjiga nas tjera da saosjećamo sa posadama drugih podmornica koje nisu uspjele doći do obala Argentine; uzalud su tražili “poštovanje pobijeđenih”.

Ah, Njemačka!

Ali pročitajte sami. Ova knjiga je vrijedna zbog svoje autentičnosti i jasnoće u prikazivanju ove vrste ratovanja. To je još vrijednije za razumijevanje osnovnih uzroka pojave podmornica. Nakon što ga pročitate, ne samo da ćete osjetiti prljavštinu i okrutnost života podmorničara, već ćete shvatiti koliko daleko političari mogu ići putem ludila i šta mogu učiniti drugim ljudima u svojoj nezadrživoj žeđi za moći.

Nakon Prvog svjetskog rata, oni koji su u njemu učestvovali požurili su da se izjasne u štampi jer su se u tim okolnostima osjećali sposobnim da kažu punu istinu o sebi i svom vremenu. Ali vrlo malo Nijemaca koji su preživjeli Drugi svjetski rat prekinuli su šutnju. Razlog je, očigledno, taj što su njihovi podvizi bili besmisleni, a njihova budućnost u našem dramatično izmijenjenom svijetu zamagljena prijetnjom novog rata.

Ja sam samo jedan od onih nepoznatih mladih Nijemaca koji su prošli Drugi svjetski rat i također bi šutjeli da mogu. Ali misterija podmornice U-977 već je postala predmet toliko komentara da osjećam potrebu da ispričam njenu pravu priču. Bio sam posljednji komandant ove podmornice i, pošto sada živim u inostranstvu, mogu slobodnije govoriti od onih koji su se vratili kući. Shvatio sam svoju odgovornost čim sam počeo da pišem ovu knjigu. Osim Guntera Priena, koji je poginuo u prvim danima rata, ne znam ni jednog komandanta podmornice u ratu 1939-1945 koji je stavio pero na papir. Oni koji bi sve mogli ispričati bolje od mene su ili na dnu mora, ili su uhvaćeni u borbu za opstanak u poslijeratnom svijetu. Međutim, bojim se da ono što mogu reći znači jako malo u odnosu na ono što bi mogli reći eminentniji ljudi. Ali to ipak nešto znači, jer su se već pojavile jedna ili dvije knjige koje govore o bitkama na zemlji iu njoj

Viceadmiral Leland Lovett (zapovjednik eskadrile koja je iskrcala angloameričke trupe u Sjevernoj Africi 7. novembra 1942.) napisao je nakon rata: “Većina nas se sjeća da su se u dva svjetska rata njemačke podmornice opasno približile tački iza koje je počelo potpuna kontrola nad glavnim morskim komunikacijama. Uspostavljanje takve kontrole promijenilo bi tok rata..."

Ova knjiga govori o akcijama njemačkih podmornica na Atlantiku (gdje se vodila većina podmorničkih ratova) iu susjednim morima. Pisan je na osnovu dokumenata (podmorničkih dnevnika, personalnih dnevnika), kao i uspomena podmorničara. Ponegdje, autor, pokušavajući izbjeći suhoparno prepričavanje događaja, u tkivo priče utka elemente fikcije.

Možda autor nešto uljepšava. Ne, ne, i duh poslijeratne apologetike duvaće sa stranica knjige (posebno posljednja dva poglavlja). Na primjer, provokacija protiv Poljske i napad na nju, koji je postao početak Drugog svjetskog rata, uredno se naziva „poljska kriza“. Međutim, ko bi sebe nazvao agresorom?

Oseća se da se autor odužio atmosferi hladnog rata tokom kojeg je knjiga nastala. Na primjer, u posljednjem poglavlju, jedan od podmorničara diže sebe u zrak zajedno s čamcem: zemlja je poražena, roditelji su ubijeni - i, naravno, Rusi. Iako su njegovi roditelji zapravo imali višestruko veće šanse da poginu od britanskog ili američkog bombardovanja.

Uopšteno govoreći, knjiga se čita sa zanimanjem, a prvenstveno je namijenjena onima koji se zanimaju za historiju učešća podmorničke flote u bitkama Drugog svjetskog rata.

A Rajhstag je u aprilu objavio da se više ne smatramo vezanim bilo kakvim ograničenjima za flotu. Za Britance ovo nije Božja rosa. A sada se ne družimo u Sjevernom moru zbog dosade, iako se čini da bi u ovom trenutku trebali biti na Baltiku, kraj poljske obale, tamo je trenutno nered.

- Da, motamo se ovde za svaki slučaj, nikad se ne zna. Ne zaboravite, ovi ostrvljani su uvijek vrlo pažljivi prema vlastitoj koži. – Mehaničar je potapšao dlanom po čvrstom trupu U-48. “Britanci nisu zaboravili kako smo ih tada zamalo satjerali u ćošak.” Tada smo, pazite, na početku rata imali malo čamaca, a sada ih ima pedesetak.

"Razumujete čisto mehanički", prigovorio je čamac. – Razmišljate u brojkama i zaboravljate da su automobili i oružje ranjive stvari. Nemojmo pridavati veliki značaj onome što se dogodilo u tom ratu. I neprijatelj je vjerovatno imao nove metode i nova oružja. Inače, kažu da su Britanci kao da su izmislili novu stvar koja detektuje čamac pod vodom.

- Odakle su od nas! U svakom slučaju, naši brodovi su bolji. I inženjeri su vještiji, a naša hrabrost jača.

- O cemu pricas? Poboljšali smo ono što smo imali u tom ratu. Iako i oni. Ono što nam zaista nedostaje je znaš šta? Čamci, čamci i još brodova. Ali Raeder ima srce za bojne brodove. Ali ne možete izgraditi bojni brod u zatvorenom doku, a ne možete lako izgraditi čamac.

-Sudite po sopstvenom zvoniku. Sa tačke gledišta podmorničara, možda ste u pravu. Ali borbeni brodovi, šta god da kažete, su kičma flote. Barem za sada.

„Za jaku flotu, da, tako je“, nastavio je čamac. „Ali slabija strana mora koristiti oružje koje joj nameće slabost.” Podmornice su oružje slabe strane. A na moru smo mi slabija strana.

“Ako tako razmišljate, uskoro će vam se koljena tresti.” A iza tebe - i tvoji ljudi.

- Ne sve. Ja samo trezveno gledam na stvari i vidim ih onakve kakve jesu. Kako gledate na svoje automobile i vidite ih onakvima kakvi su napravljeni - proračunati, izmjereni.

Više podmornica ili više bojnih brodova? Malo koji um u mornarici nije bio zaokupljen ovim problemom. Mornar koji je najudaljeniji od štaba na Tirpitz-Uferu smatrao je da se oko ovog pitanja na vrhu vodi intenzivna borba. Podmorničari, narod fanatično odan svojoj vrsti oružja, dali su svoja srca Dönitzu, koji je za njih bio više od pukog komandanta. Obični podmorničari su sa gorkim osmehom govorili o Rederu: „Znam zašto naš vrhovni komandant ne želi podmornice: ne mogu imati orkestar na gornjoj palubi da ga pozdravi trubama i bubnjevima.“

Mladi i preduzimljivi oficiri podmornica, o kojima je Dönitz govorio kao o kremu mornarice, nisu previše energično osuđivali Rederovu politiku, ali su se ipak svim srcem zalagali za „svog“ Dönitza i njegovu poziciju.

Original preuzet sa olt_z_s u Život njemačkih podmorničara nakon rata

Pozdrav, uv. Kolege!
Ovaj put vam skrećem pažnju na tako zanimljivu temu kao što je život i karijera njemačkih podmorničara nakon rata. Primijetio sam da je ovo pitanje od interesa i da se povremeno raspravlja na raznim istorijskim izvorima na Internetu. Definitivni motiv za pisanje ove bilješke bila je bilješka uv. catherine_catty
“Legionar Murati ili opasnosti obrazovanja” o službi njemačkih podmorničara u Legiji stranaca nakon rata. Period koji razmatram odnosi se na Zapadnu Njemačku od 1945. do 1956. godine, jer se upravo taj period najčešće izostavlja u biografijama slavnih podmorničara, posebno onih koji su ponovo stupili u službu stvaranjem Bundesmarine.

Vladimir Nagirnyak

Život njemačkih podmorničara nakon rata

Dakle, rat je završio i oni koji su služili u njemačkim oružanim snagama i, shodno tome, uspjeli preživjeti u ratu, trebali su preživjeti i u teškim poslijeratnim godinama, kada je Njemačka doslovno ličila na gomilu kamenja. Uslovi života koje moraju da poštuju komandanti podmornica prilagoditi , nakon što im je dozvoljen povratak u Njemačku (nakon 1946-47) bili su teški. Nije bilo stanovanja, posla, hrane, a nemačku teritoriju okupirale su trupe iz zemalja antihitlerovske koalicije. Prvo što su morali učiniti je pronaći svoje porodice, od kojih su mnoge poginule tokom rata.

Pomorski oficiri nisu imali vještine u civilnim profesijama. Oni nisu bili traženi u svom kapacitetu, jer Njemačka zapravo nije imala mornaricu do 1955. godine. Ni u trgovačkoj mornarici nije bilo slobodnih mjesta, jer je njemačka trgovačka mornarica jedva disala nakon ratnih gubitaka i reparacija. Bilo je vrlo malo brodova. Bivši oficiri mornarice pridružili su se mornarici kada su imali 19 godina i stekli vrlo dobro obrazovanje u mornarici, ali je to bilo praktično beskorisno u civilnom životu. Naravno, ni oni nisu imali vremena da steknu bilo kakvu profesiju prije odlaska u mornaricu, pa tako nisu imali priliku da se vrate na prethodni posao, ako su ga imali.

Njihov dug boravak u zatočeništvu bio je drugi „mač sa dve oštrice“ nezaposlenosti. S jedne strane, neki su mogli da savladaju neku profesiju u zatočeništvu, ali s druge strane, kada su se vratili u Nemačku, dobra radna mesta su već bila popunjena.

Za oficire i niže činove inžinjerije podmornica stvari su bile nešto bolje nego za njihove komandante, jer su se prvi mnogo bolje prilagodili tržišnoj privredi poslijeratne Njemačke, jer su bile tražene njihove vještine i vještine mehaničara.

Nekoliko dostupnih poslova moglo se dobiti službenim zapošljavanjem, a u zemlji je dominiralo crno tržište. Ali morao sam da živim od nečega, pa sam morao da se uhvatim za bilo koji posao. Na primjer, tako poznati podvodni as kao Erich Topp uspio je dobiti posao jednostavnog mornara na maloj ribarskoj koćari, a drugi podvodni as Ernst Bauer u početku je dobio posao kao mali činovnik u uredu male kompanije. Ali nije samo nedostatak posla u Njemačkoj otežavao njihovu situaciju. Nekoliko godina nakon rata, Nijemci su bili ograničeni u mnogim slobodama, uključujući pravo da napuste zemlju, što je onemogućavalo putovanje u inostranstvo u potrazi za poslom. Stoga su ljudi često napuštali Njemačku ilegalno. Kasnije su neki od oficira podmornica, na primjer von Tiesenhausen i Herbert Werner, uspjeli emigrirati u SAD, Englesku, Kanadu i druge zemlje. Ali to bi se moglo učiniti samo ako bi neki građanin ove zemlje, prijatelj ili rođak, mogao jamčiti za budućeg emigranta. Neki podmorničari su, dok su bili u zarobljeništvu, uspjeli steći poznanstva od lokalnog stanovništva koji su ih izazivali, ili su imali rođake koji su tamo živjeli prije rata. Određeni broj podmorničara odlučio je svoje buduće živote povezati sa Francuskom Legijom stranaca.

Pored nedostatka posla, motiv za odlazak iz zemlje bila je i teška situacija sa hranom. U Njemačkoj su sretnicima smatrani oni koji su primali pakete s hranom od prijatelja i rođaka iz drugih zemalja. Koliko god to paradoksalno izgledalo, bivši protivnici i žrtve njemačkih podmorničara doslovno su hranili ove druge. Tako je njemački podmornički as Otto von Bülow dobio pakete s hranom od dijela posade američkog broda koji je potopio, a komandant korvete Crocus Holm, nekadašnji rival Kremerove U333 u oktobru 1942., poslao je pakete s hranom potonjem. majka u Nemačkoj.

Najuspješniji od podmorničarskih oficira koji su našli posao pokušali su nastaviti školovanje i postati traženiji na tržištu rada. Pomenuti Erich Topp studirao je arhitekturu i radio u struci do 1955. godine. Ernst Bauer i nekoliko drugih zapovjednika podmornica također su se vratili u flotu 1955. Ali stvorena njemačka mornarica bila je sićušna i broj oficira koji su bili spremni služiti je očigledno premašio potrebu za osobljem. Stoga je vrlo malo njih bilo pozvano na službu. Preostali aplikanti morali su nastaviti da se ostvaruju u civilnom životu i u službu su ušli mnogo kasnije.

Poseban aspekt opstanka podmorničara u poslijeratnoj Njemačkoj bila je pomorska uzajamna pomoć, koja se formirala tokom godina školovanja budućih oficira u mornarici. Osećaj drugarstva bio je posebno izražen među vojnim obveznicima iste godine. Takozvane “posade” za službu u mornarici formirane su u predratnoj Njemačkoj prema godinama regrutacije. Službenici istog nacrta pokazali su se najsjedinjenijim. Preživjeli drugovi iz razreda pomagali su jedni drugima koliko su mogli. Prema pomorskoj tradiciji, stariji po činu iz svog poziva bio je dužan da pruži pomoć svojim drugovima i članovima njihovih porodica (supruge, udovice, djeca). Stoga, čim su se službenici iste “posade” našli, pokušali su pomoći jedni drugima na bilo koji način - obavještavajući o slobodnim radnim mjestima, pronalaženje smještaja, pisanje preporuka i peticija itd. Ako je neko bio bolestan ili u nevolji, cijela njegova “posada” mu je pokušavala pomoći.

Prvo izdanje knjige G. Busha "Takav je bio podmornički rat" iz 1952. godine sadrži spisak njemačkih podvodnih asova sa popisom njihovih zanimanja u to vrijeme. Ova lista je interesantna prije svega jer vam omogućava da se barem djelimično upoznate sa onim što su nekadašnja gospoda Republike Kazahstan i Hrastovo lišće radili u poslijeratnoj Njemačkoj do 1955. godine. Na osnovu savremenih podataka, dodao sam i druge oficire podmornice na listu i napravio mala"nadograditi" na Bushovu evidenciju.

1. Heinrich Bleichrodt (nosilac Viteškog križa) - vlastiti biznis, biznismen.
2. Albrecht Brandi (nosilac Viteškog križa) - arhitekt
3. Otto von Büllow (nosilac Viteškog križa) - zemljoradnik (od 1956. u službi Bundesmarine)
4. Karl Emmerman (nosilac Viteškog križa) - arhitekta, pisac
5. Peter-Otmar Grau (zapovjednik U601) - vlastiti biznis, biznismen.
6. Friedrich Hugenberger (nosilac Viteškog križa) - arhitekta, dobio je diplomu inženjera (od 1956. u službi Bundesmarine)
7. Robert Giese (nosilac Viteškog križa) - zaposlenik Uprave za unutarnje plovidbe. (od 195? u službi u Bundesmarinu)
8. Reinhard Hardegen (nosilac Viteškog križa) - vlastiti biznis, biznismen.
9. Werner Hartmann (nosilac Viteškog križa) - crkveni službenik u jednoj od crkava u Hesenu (od 195. godine u službi u Bundesmarineu)
9. Gunter Hessler (nosilac Viteškog krsta) - radio u fabrici
10. Otto Kretschmer (nosilac Viteškog križa) - advokat (od 1955. u službi Bundesmarine)
11. Hans-Gunther Lange (nosilac Viteškog križa) - agent za prodaju opreme (od 1957. u službi Bundesmarine)
12. Georg Lassen (nosilac Viteškog križa) - vlastiti biznis, biznismen.
13. Heinrich Lehmann-Wilenbrock (nosilac Viteškog križa) - trgovački moreplovac
14. Karl Marbach (nosilac Viteškog križa) - novinar (kasnije objavio svoje memoare)
15. Karl Merten (nosilac Viteškog križa) - zaposlenik u brodarskoj kompaniji
16. Herman Rush (nosilac Viteškog krsta) - novinar
17. Reinhard Rehe (nosilac Viteškog krsta) - dobio je diplomu inženjera, hidrauličara.
18. Reinhard Suhren (nosilac Viteškog križa) - vlastiti biznis, biznismen.
19. Adalbert Schnee (nositelj Viteškog križa) - agent za prodaju tekstila
20. Klaus Scholz (nosilac viteškog križa) - stožerni kapetan u pomorskoj graničnoj straži (od 1956. u službi u Bundesmarinu)
21. Herbert Schultze (nosilac Viteškog križa) - vlastiti biznis, biznismen (od 1956. u službi Bundesmarine)
22. Rolf Thomsen (nosilac Viteškog križa) - zaposlenik u odjelu koji je bio uključen u stvaranje Bundeswehra
23. Hans Tillessen (zapovjednik U516) - vlastiti biznis, biznismen. (od 1960. u službi Bundesmarine)
24. Helmut Witte (nosilac Viteškog križa) - vlastiti biznis, biznismen.
25. Erich Topp (nosilac Viteškog križa) - arhitekta (slobodnjak) (od 1955. u službi Bundesmarine)
26. Hans-Dietrich von Tiesenhausen (nosilac Viteškog križa) - stolar. Od 1951. u egzilu. Kanada.
27. Otto Ites (nosilac Viteškog križa) - zubar (od 1956. u službi Bundesmarine)
28. August Maus (nosilac Viteškog križa) - vlastiti biznis, biznismen.
29. Kurt Dobratz (nosilac Viteškog krsta) - advokat

Kao što se može vidjeti iz ove liste, jedan od najčešćih profesije među podvodnim asovima, bio je i izgraditi menadžment i arhitektura. Međutim, to nije iznenađujuće, jer u ratom razorenoj Njemačkoj i, ovo je bila velika potreba. Mn Mnogi su krenuli putem privatnog preduzetništva, a neki su i uspjeli veliki uspeh na ovom polju. Ali u poslijeratnoj Njemačkoj riječ „biznismen“ ne treba shvatiti kao velikog tajkuna ili industrijalca. Mnogi su tada smatrani "biznismenima", čak su prodavali pertle. Ovako je bivši heroj Pakuenschlaga Reinhard Hardegen opisao svoj put kao preduzetnika 1982. godine:

"Nakon rata, moja porodica je bila u bombardovanoj Nemačkoj bez sredstava za život. Nismo imali gde da živimo. Smrzali smo se. Bio sam nezaposlen. Počeo sam od nule kao biznismen, prvo vozio bicikl, pa motor, konačno u automobilu. Godine 1952. otvorio sam svoju naftnu kompaniju, za koju i danas radim. Ovaj posao je meni i mojoj porodici dao divan dom i sigurnost. Ponosan sam na to."(sa)

photo Sandra Beckefeldt

Kako se ispostavilo, nisu svi poznati podmornici završili na Zapadu nakon predaje Njemačke. Bio sam veoma iznenađen kada sam saznao da se tako čuveni nemački podmorničarski as kao što je komandant U38 Heinrich Liebe, koji zauzima 4. mesto na listi najuspešnijih podmorničara Drugog svetskog rata, vratio u domovinu i živeo u DDR-u do uništenja Berlinski zid. Nažalost, detalji njegovog poslijeratnog života nisu poznati. Nadam se za sada.

Ovim završavam svoju priču o karijerama i životima njemačkih podmorničkih oficira u poslijeratnoj Njemačkoj. Naravno, moj članak ne pretenduje da pokriva ovu temu, ali nadam se da sam uspeo malo da podignem „zavesu“ nad tim.

Uz poštovanje svim mojim čitaocima,
Vladimir Nagirnyak.

Na višestruke zahtjeve posjetitelja stranice, kreirana je stranica na kojoj su predstavljene knjige i publikacije na temu njemačke podmorničke flote. Naravno, neke knjige sadrže nepouzdane podatke i netačnosti, pa vas molim da ostavite sve što nije po volji savesti autora ovih knjiga.

Sve knjige i publikacije predstavljene su u sedam sekcija:
1. Priručnici i enciklopedije.
2. Istraživanje borbenih dejstava na vojnim pozorištima.
3. Ratni memoari.
4. Vojna istorija.
5. Razotkrivanje misterija Drugog svjetskog rata.
6. Fikcija.
7. Periodične naučnopopularne publikacije.

PRIRUČNIKI I ENCIKLOPEDIJE

Ovaj odjeljak predstavlja knjige koje sadrže osnovne informacije o njemačkim podmornicama. Najveći dio ove literature bio je izvor informacija prilikom kreiranja stranice.

Gordon Williamson "Hitlerovi podmornički asovi. Vukovi čopori"

Knjiga je sveobuhvatan vodič za njemačku podmorničku flotu u Drugom svjetskom ratu. Analizira se razvoj podmornica od I do XXIII serije, autor dosta pažnje posvećuje samim podmorničarima: ispričano je kako je organiziran prijem i obuka osoblja, opisana je uniforma i oznake. Analiziraju se taktičke tehnike koje su korištene u napadu na savezničke konvoje i data je analiza komandne strukture podmorničke flote. Od velikog interesa su statistički podaci koje je autor prikupio o potopljenim brodovima, gubicima osoblja i podmorničkoj floti. Date su brojne ilustracije i arhivske fotografije, uključujući i unikatne.

Gordon Williamson "Njemačka podmornička flota 1914-1945"

Winston Churchill je nakon rata priznao da su njemačke podmornice bile jedini razlog zbog kojeg se bojao da bi Velika Britanija mogla izgubiti rat od Njemačke. Da se to dogodilo, saveznici bi izgubili Britaniju kao bazu iz koje su vodili operacije protiv Trećeg Rajha, a invazija na Evropu koju su okupirali Nijemci možda se nikada ne bi dogodila.

Knjiga G. Williamsona govori o istoriji, organizaciji, opremi i uniformi članova posade njemačkih podmornica iz Prvog i Drugog svjetskog rata. Tekst je popraćen unikatnim fotografijama i lijepo izvedenim ilustracijama u boji zasnovanim na arhivskoj građi.

Chris Bishop "Kriegsmarine podmornice. 1939-1945. Vodič za identifikaciju flotile"

Knjiga je priručnik o svim borbenim i trenažnim flotilama njemačke podmorničke flote. Sadrži podatke o svim podmornicama koje djeluju u tim flotilama, ukratko opisuje borbenu putanju pojedinih podmornica iz svake borbene flotile, te daje podatke o sastavu operativnih “vučjih čopora” i najuspješnijim napadima na savezničke konvoje. Odražene su karakteristike upotrebe i borbenog djelovanja podmornica. Kada se razmatraju flotile za obuku, dat je opis glavnog težišta obuke u svakoj od njih, sa naznakom dodijeljenih čamaca, kao i čamaca čije su posade obučavane u ovoj flotili.

Morozov M.E. "Nemačke podmornice serije VII"

Ilustrovana publikacija posvećena je istoriji stvaranja i služenja njemačkih podmornica VII serije. Knjiga govori o razvoju čamaca, njihovoj proizvodnji i učešću u borbenim dejstvima. Publikacija je namijenjena širokom krugu čitalaca zainteresiranih za historiju mornarice u Drugom svjetskom ratu.

Morozov M.E., Nagirnyak V.A. "Hitlerove čelične ajkule. Serija "VII"

Knjiga je sveobuhvatan vodič za njemačke podmornice VII serije. U prvom dijelu, “Njemačke podmornice”, istražuje se istorijat dizajna, kao i serijska izgradnja i modernizacija projekta. U drugom dijelu, „Opis dizajna“, detaljno se ispituju karakteristike dizajna trupa, sistema za uranjanje i izron, elektrane, naoružanja, opreme za nadzor i komunikacije, te daje opštu ocjenu projekta. Treći dio, “Borbeni put podmornica serije VII”, opisuje borbene operacije u Atlantiku, Mediteranu, Arktiku i Baltičkom moru. Četvrti dio, “Poslijeratna sudbina”, daje podatke o službi zarobljenih podmornica VII serije nakon rata u flotama savezničkih država. Od posebnog interesa su sljedeće primjene: sudbina podmornica VII serije, taktičko-tehnički podaci podmornica VII serije, gubici savezničke tonaže u Drugom svjetskom ratu, najuspješniji pohodi podmornica VII serije i gubici nemačkih podmornica svih vrsta tokom Drugog svetskog rata.

Jurgen Roever "Podmornice koje donose smrt. Pobjede podmornica Hitlerovih zemalja Osovine"

Ova knjiga, u lakoničnom obliku tabela, prikuplja i analizira materijale o grandioznim podvodnim bitkama tokom Drugog svetskog rata, koje su snage Hitlerove osovine vodile protiv savezničkih flota. Navode se datumi i vrijeme početka napada, brojevi i nazivi podmornica, imena i činovi komandanata, koordinate položaja, te opisi napadnutih brodova i plovila. Zahvaljujući brojnim arhivskim podacima, moguće je pratiti razvoj borbene taktike njemačkih podmornica.

Zalessky K.A. "Kriegsmarine. Mornarica Trećeg Rajha"

Njemačka ratna mornarica je još uvijek obavijena mitom i na mnogo načina ima herojsku auru koja je okružuje. Možda je to bilo zbog činjenice da njemačka ratna mornarica praktički nije bila uključena u ratne zločine, za razliku od kopnenih snaga, koje su cijelo vrijeme rata imale direktan kontakt s civilnim stanovništvom na okupiranim teritorijama. Sve o istoriji Kriegsmarinea - štabovi i asovi podmorničkog ratovanja, bojnih brodova i podmornica, razarača i torpednih čamaca - u enciklopediji "Kriegsmarine. Mornarica Trećeg Rajha."

Sveska enciklopedije "Treći Rajh" u potpunosti je posvećena istoriji razvoja jedne grane nemačkih oružanih snaga - mornarice, ili, kako se na nemačkom zvalo, Kriegsmarine. Sadrži članke o vođama njemačke flote, o asovima podmorničkog i krstarećeg ratovanja, o pojedinačnim brodovima i operacijama, oznakama, nagradama, a detaljno je ispitana struktura komandnih lanaca Kriegsmarine. Dodatak tom svesku sadrži popis svih njemačkih podmornica i popis svih komandanata podmornica.

David Porter "Kriegsmarine. 1935-1945. Njemačka ratna mornarica. Činjenice i brojke"

Istorija Mornarice Trećeg Rajha još je obavijena mitovima i legendama. Možda je tu ulogu odigrala činjenica da Kriegsmarine praktički nije bio uključen u ratne zločine, za razliku od kopnenih snaga koje su direktno komunicirale s civilnim stanovništvom na okupiranim teritorijama. Osim toga, upravo se u stvaranju flote maksimalno pokazao genij inženjera i naučnika Trećeg Rajha. Njemački brodovi i podmornice postali su prava noćna mora za neprijateljske flotile, zbog njih se Atlantik pretvorio u pravi pakao, gdje su se među zapaljenim olupinama brodova čuli očajnički povici u pomoć žrtava torpednih napada...

Iz ove knjige ćete naučiti o značajkama strategije i taktike pomorske borbe, stvaranju novih tehničkih uređaja, najvažnijim nadvodnim i podvodnim operacijama, uspjesima i gubicima njemačke flote. Upoznat ćete se sa strukturom svih tipova brodova Kriegsmarine, karakteristikama njihovog naoružanja, te saznati nove detalje svih najvećih pomorskih bitaka Drugog svjetskog rata. Radi praktičnosti, činjenice i brojke su predstavljene u obliku tabela, grafikona i mapa.

Platonov A.V., Apalkov Yu.V. "Njemački ratni brodovi. 1939-1945"

Priručnik sažima osnovne podatke o ratnim brodovima glavnih klasa specijalne konstrukcije, koji su korišteni za izvršavanje borbenih zadataka na moru u interesu njemačke ratne mornarice. Za velike površinske brodove i podmornice, uz glavne taktičko-tehničke elemente, date su glavne točke njihovog borbenog djelovanja tokom rata. Istovremeno, posebna se pažnja poklanja izvođenju borbenih dejstava protiv Ratne mornarice SSSR-a iu operativnim zonama sovjetske Sjeverne, Baltičke i Crnomorske flote.

ISTRAŽIVANJE BORBENIH DJELOVANJA U VOJNIM POZORIŠTIMA

Ovaj dio predstavlja temeljna istraživanja o borbenim dejstvima Kriegsmarine, britanske i američke flote tijekom Drugog svjetskog rata općenito i na pojedinim pomorskim ratnim pozorištima. Najpotpunije studije o djelovanju njemačke podmorničke flote su dva djela Claya Blaira, "Hitlerov podmornički rat (1939-1942). Lovci" i "Hitlerov podmornički rat (1942-1945). Žrtve."

Clay Blair "Hitlerov podmornički rat (1939-1942). Lovci" (u 2 dijela)

Evo jedinstvene studije o djelovanju podmorničke flote nacističke Njemačke u Drugom svjetskom ratu. Njegov autor je američki novinar, specijalista za pomorsku istoriju i bivši podmorničar koji je služio tokom rata na Pacifiku.

Knjiga "Lovci", koja pokriva period od septembra 1939. do avgusta 1942. godine, govori o uspešnim operacijama nemačkih podmornica protiv britanske i američke flote. Upravo su te pobjede umalo dovele Britaniju do ekonomske i vojne katastrofe.

Clay Blair, nakon što je prikupio ogromnu količinu činjeničnog materijala, daje opis njemačke podmorničke kampanje doslovno iz sata u sat od prvih dana rata.

Clay Blair "Hitlerov podmornički rat (1942-1945). Žrtve" (u 2 dijela)

Studija američkog novinara i istoričara Claya Blaira pokriva period od septembra 1942. do maja 1945. godine. Tada se iznenada prekinuo niz briljantnih pobjeda njemačkih podmorničkih snaga, koje su, prema mnogim historičarima, umalo dovele savezničko trgovačko brodarstvo na rub propasti, ustupivši mjesto nizu brutalnih poraza. I ovi porazi nisu prestajali do samog trenutka konačne predaje Njemačke.

Ali tko je pobijedio u "Bitki za Atlantik" - britanski i američki kriptografi koji su dešifrirali tajne šifre Kriegsmarinea, ili višestruko superiornu moć saveznika? Dajući najdetaljniju i najživopisniju sliku njemačke podmorničke kampanje na Atlantiku, autor djela daje mogućnost čitatelju da izvuče vlastiti zaključak.

Friedrich Ruge "Rat na moru, 1939-1945"

Pred vama je jedno od prvih radova o istoriji Drugog svetskog rata, koje daje potpuni opis događaja u svim pomorskim pozorištima vojnih operacija u periodu 1939-1945.

Studija je nastala na osnovu dokumenata i materijala, čiji je značajan dio nepoznat ruskom čitaocu. Autor je koristio i sjećanja vodećih ličnosti njemačke flote - učesnika Drugog svjetskog rata.

Edward von der Porten "Njemačka mornarica u Drugom svjetskom ratu"

Strateški pregled aktivnosti njemačke flote tokom Drugog svjetskog rata. Ova knjiga se prilično razlikuje od poznatog djela Friedricha Rugea “Rat na moru, 1939-1945” i sadrži niz novih informacija.

Leon Stub "Podvodno ratovanje. Hronika pomorskih bitaka. 1939-1945"

Knjiga Leona Pilara opisuje glavne operacije u kojima su učestvovale podmornice tokom Drugog svetskog rata. Autor predstavlja ogromnu panoramu bitaka u Svjetskom okeanu i, nadilazeći suhoparno iznošenje činjenica, omogućava nam da ponovo proživimo dramatične događaje tih dana.

Wolfgang Frank "Morski vukovi. Njemačke podmornice u Drugom svjetskom ratu"

Knjiga, zasnovana na dokumentarnom materijalu, govori o vojnim operacijama njemačke podmorničke flote 1939–1945, uključujući pozadinu nastanka podvodnog oružja. Autor opisuje glavne operacije “morskih vukova” koje su dovele Njemačku do tačke iza koje je počela puna kontrola nad morskim komunikacijama. I samo su naučna i tehnološka dostignuća, efikasna operativna taktika i savršenstvo grupa „lovaca-boraca“ britanske i američke mornarice doprinijeli porazu njemačke flote na moru.

"Svjetski rat: Pogled na pobijeđene, 1939-1945."

Neposredno nakon pobjede nad Njemačkom, američka komanda je privukla veliku grupu bivših nacističkih generala i oficira da pripreme istraživanje o historiji Drugog svjetskog rata.

Knjiga koja je skrenuta pažnji čitalaca je jedna od takvih studija. Sva tri dijela - "Rat na kopnu", "Rat na moru" i "Rat u zraku" - sadrže mnogo činjeničnog materijala. Autori su direktno učestvovali u borbama, zauzimajući položaje koji su im omogućavali da mnogo toga znaju i vide, pa su njihova procena grešaka i promašaja nemačkog vojnog vrha u Drugom svetskom ratu, kao i zaključci za budućnost. interes za širok krug čitalaca.

Sergeev A.A. "Njemačke podmornice na Arktiku 1941-1942"

Knjiga govori o borbenim dejstvima njemačkih podmornica u Norveškom, Barencovom i Karskom moru protiv savezničkog brodarstva tokom Drugog svjetskog rata.

Stephen Wentworth Roskill "Zastava Svetog Đorđa. Engleska mornarica u Drugom svjetskom ratu"

Rad Stephena Wentwortha Roskilla, jednog od vodećih vojnih povjesničara, pripremljen je po nalogu Pomorskog instituta u Annapolisu (USNI) za seriju "Pomorske akcije u Drugom svjetskom ratu" - najautoritativniju publikaciju na ovu temu.

„Lov na Bizmarka i bitka za Mediteran, polarni konvoji i borba protiv nemačkih podmornica, borbe u Tihom okeanu i desantne operacije – sve faze rata su reflektovane u ovoj knjizi.

Borbena dejstva jedne od najvećih flota Drugog svetskog rata, opisana uz odlično poznavanje tematike, neće ostaviti ravnodušnim ljubitelje vojne istorije.

Samuel Eliot Morison "Američka mornarica u Drugom svjetskom ratu. Bitka za Atlantik"

Tom "Bitka za Atlantik" pokriva sve operacije američke mornarice na ovom pozorištu od Sjevernog do Južnog pola, kao i na Karibima, Barencovom moru i Meksičkom zaljevu od 1939. do sredine 1942. godine.

Samuel Eliot Morison "Američka mornarica u Drugom svjetskom ratu. Bitka za Atlantik (juli 1942. - maj 1943.)"

Evo najkompletnije studije o akcijama američke mornarice u Drugom svjetskom ratu.

Njegov autor, Samuel Eliot Morison, poznati je američki istoričar i profesor na Univerzitetu Harvard. Dobivši podršku američkog predsjednika F.D. Roosevelt, S.E. Morison je imao pristup bilo kojoj informaciji, prikupljao je jedinstveni materijal i na osnovu toga stvorio temeljno djelo od petnaest tomova.

Ovaj tom je druga polovina knjige "Bitka za Atlantik" i sadrži opis borbe na komunikacijama na Atlantiku, kao i o porukama koje su prolazile kroz mora uz Atlantski ocean 1942-1943.

Samuel Eliot Morison "Američka mornarica u Drugom svjetskom ratu. Bitka za Atlantik je dobivena (maj 1943. - maj 1945.)"

Evo najkompletnije studije o akcijama američke mornarice u Drugom svjetskom ratu.

Ovaj svezak posvećen je finalu „Bitke za Atlantik“ - konačnom slomu njemačkog podmorničkog rata i uspostavljanju dominacije američke i britanske flote u Atlantskom oceanu i susjednim morima 1943-1945.

WAR MEMOIRS

Ovaj dio predstavlja poslijeratne memoare učesnika Drugog svjetskog rata. Opća slika djelovanja njemačke podmorničke flote prikazana je u kompletnom izdanju memoara velikog admirala Karla Doenicza „Deset godina i dvadeset dana“.

Karl Doenitz "Deset godina i dvadeset dana"

Ova knjiga, po prvi put na ruskom jeziku, u potpunosti predstavlja memoare Karla Donicza, velikog admirala Kriegsmarinea za vrijeme Trećeg Rajha.

U svojim memoarima, glavnokomandujući pomorskih snaga nacističke Njemačke detaljno govori o politici u oblasti izgradnje podmornica, o grupnoj taktici podmorničkog ratovanja, o operaciji protiv Norveške i o bici za Atlantik. Posljednje poglavlje posvećeno je Donitzovom mandatu Hitlerovog političkog nasljednika.

Johan Brenneke "Njemačke podmornice u borbi. Memoari boraca. 1939-1945"

Knjiga govori o borbenim dejstvima nemačke podmorničke flote tokom Drugog svetskog rata. Autor na osnovu činjeničnih podataka, dokumenata, podmorničkih dnevnika, dnevnika podmorničara i sjećanja učesnika borbi, otkriva razloge poraza njemačke podmorničke flote.

Herbert A. Werner "Čelični kovčezi. Njemačke podmornice: Tajne operacije 1941-1945."

Bivši komandant podmornice Herbert A. Werner u svojim memoarima upoznaje čitaoca sa dejstvima nemačkih podmornica u Atlantskom okeanu, u Biskajskom zalivu i Lamanšu protiv britanske i američke flote tokom Drugog svetskog rata.

Heinz Schaffer "Legendarna podmornica U-977. Memoari komandanta njemačke podmornice. 1939-1945"

Heinz Schaffer, komandant njemačke podmornice U-977, govori o događajima iz Drugog svjetskog rata, o službi u podmorničkoj floti, ne skrivajući njene teškoće, opasnosti i uslove života; o bici za Atlantik i nevjerovatnom spašavanju podmornice, koja je napravila dug autonomni put do Argentine, gdje se posada suočila sa zatvorom i optužbama da je spasila Hitlera. Podaci u knjizi posebno su vrijedni jer su dati sa pozicije neprijatelja SSSR-a u ratu.

Harald Busch "Podmornička flota Trećeg Rajha. Njemačke podmornice u ratu koji je skoro pobijedio. 1939-1945."

Knjiga njemačkog podmorničara Haralda Busha govori o vojnim operacijama njemačkih podmornica tokom Drugog svjetskog rata. Uspješni pohodi i naporna borba za opstanak, unapređenje strategije i taktike pomorske borbe i ažuriranje tehničke baze brodova - autor sve to slikovito i maštovito pripovijeda, a donosi i zanimljive detalje iz života i života podmorničara.

Jost Metzler "Priča o U-69" "Krava koja se smije"

Jost Metzler je bio jedan od vodećih komandanata njemačke podmorničke flote tokom Drugog svjetskog rata. Od novembra 1940. do avgusta 1941. na podmornici U-69 sa četrdesetčetvoročlanom posadom, učestvovao je u podmorničkom ratu u severnom Atlantiku i na obali Afrike. Metzler u svojoj knjizi govori o radu članova posade podmornice i borbenim operacijama koje su izvodili.

Kenneth M. Beir "Protupodmornički mamci. Američki tajni projekat"

Kako bi se suprotstavila blickrigu njemačkih podmornica kod istočne obale Amerike 1942. godine, američka mornarica odlučila je opremiti i rasporediti brodove-mamce koji su trebali biti korišteni kao mamac za neprijateljske podmornice.

Paul Lund "PQ-17 - Konvoj za pakao"

Paul Lund je služio na jednom od malih brodova za pratnju nesretnog konvoja PQ-17. Pokušava da opiše svoja osećanja u trenutku kada su ratni brodovi napustili konvoj i nestali na horizontu. Mornari su bili uvjereni da će se uskoro suočiti s beznadežnom bitkom s njemačkim super-bojnim brodom Tirpitz. Međutim, Lord Austin je imao sreće; uspio je doći do Arkhangelska, iako je potopljeno više od 20 savezničkih brodova.

VOJNA ISTORIJA

U ovom dijelu su predstavljene knjige koje opisuju pojedinačne epizode borbenih dejstava zaraćenih strana u Drugom svjetskom ratu i govore o biografijama slavnih njemačkih podmorničara. Zasnovani su na dokumentarnom materijalu i iskazima očevidaca o pomorskim bitkama.

Makhov S.P., Bazhenov N.N., Nagirnyak V.A., Morozov M.E., Kuznetsov A.Ya.
"Tajne podmorničkog ratovanja. 1914–1945"

Istoriju Prvog i Drugog svetskog rata teško je zamisliti bez podmorničkih ratova koje su vodili njihovi učesnici. Podmornice su se odmah uspostavile kao strašno oružje, koje je predstavljalo primjetnu prijetnju ratnim brodovima i jedan od glavnih tipova snaga flote u borbi protiv neprijateljskih komunikacija. Nije iznenađujuće da je podmorničko ratovanje od tako velikog interesa za ljubitelje vojne istorije. To potvrđuje i veliki broj rasprava koje se pokreću na internetu, gdje se na istorijskim forumima vode žestoke rasprave o temama da li je njemački bojni brod Tirpitz torpediran, koji su pravi uspjesi naših podmorničara, koliko je legitimno potapanje broda Britanski brodovi Athenia i Lusitania su bili i tako dalje. I, naravno, vrijedi istaknuti interes za podvodni rat koji su vodile njemačke podmornice tokom oba svjetska rata. Ova knjiga je zbirka sastavljena od radova ruskih istraživača i istoričara posvećenih pojedinačnim periodima i epizodama podmorničkog ratovanja.

E. Geiseway "Sivi vukovi, sivo more. Borbeni put njemačke podmornice "U-124". 1941-1943"

Knjiga govori o borbenom putu njemačke podmornice U-124, jedne od najefikasnijih podmornica zaraćenih strana tokom Drugog svjetskog rata. Daleka putovanja podmorničara, teška straža u olujnom moru, odupiranje napadima neprijateljskih ratnih brodova i aviona, lov na savezničke konvoje - o svemu tome autor piše detaljno i spektakularno, na osnovu dokumenata i sjećanja očevidaca, reproducirajući povijest legendarnog podmornice i nacrtao tačan i živopisan portret njenog komandanta Johana Mora.

Gunther Prien "Zapovjednik podmornice. Čelični vukovi Wehrmachta"

Njemački podmorničar Gunther Prien govori o borbenim dejstvima njemačkih podmornica u Atlantiku, čiji je bio direktan učesnik. Pratićete sudbinu jednog od najuspešnijih kapetana, koji je stekao priznanje u svojoj domovini i naneo nepopravljivu štetu neprijatelju, a takođe ćete se upoznati sa detaljima bitke u zalivu Scapa Flow, za koju je Prien dobio najviše priznanje - Viteški krst sa hrastovim lišćem.

Terence Robertson "Podmornički as Trećeg Rajha. Borbene pobjede Otta Kretschmera, komandanta podmornice U-99. 1939-1941"

Knjiga Terencea Robertsona zasnovana je na jedinstvenim iskazima očevidaca o pomorskim bitkama na Atlantiku tokom Drugog svjetskog rata. Narativ o vojnim pohodima jednog od najiskusnijih zapovjednika podmornica, kapetana Otta Kretschmera, otkriva razornu taktiku njemačkih podmornica koje su napale s površine i prodrle u formaciju konvoja. Ova taktika je omogućila njemačkoj floti da stekne značajnu prednost na moru u prvim godinama rata.

Jordan Vause "Submarine Ace. The Story of Wolfgang Lüth"

Nadaleko su poznata imena podvodnih asova nacističke Njemačke Priena, Schepkea i Kretschmera. Ali malo ljudi zna za Wolfganga Lütha, iako su samo Kretschmer i on, dvojica podmorničara, dobili najvišu nagradu Reicha - Viteški križ s hrastovim lišćem, mačevima i dijamantima. Lüth ima 47 potopljenih brodova, njegovo ime je drugo na listi njemačkih podvodnih asova. Bio je jedini poznati njemački podmorničar koji je imao sreće da preživi duge pohode i doživi kraj rata. Ali sudbina se s njim okrutno našalila - Lute je umro od slučajnog metka stražara sedmicu nakon predaje Njemačke. Priča o Wolfgangu Lüthu zanimljiva je i po tome što ruskom čitaocu otvara novu stranicu Drugog svjetskog rata – djelovanje njemačkih podmornica u južnom Atlantiku i Indijskom okeanu.

Tadeusz Tuleja "Sumrak morskih bogova"
David Woodward "Bitka za Sjeverni Atlantik"

"Sumrak bogova mora" je pogled s druge strane, gledišta glavnog neprijatelja Hitlerove Njemačke u ratu na moru.

Stvaranje njemačke mornarice, čuvene operacije i bitke, sudbina pojedinih brodova - sve je to ispričano živahnim i jasnim jezikom, s puno zanimljivih detalja.

Radovi engleskih vojnih istoričara Tadeusza Tuleje i Davida Woodwarda odličan su dodatak knjigama F. Rugea i K. Dönitza koje su ranije objavljene u seriji „Biblioteka vojne istorije“.

Peter C. Smith "Pedestal"

Ova publikacija posvećena je legendarnom britanskom pomorskom konvoju iz Drugog svjetskog rata koji je spasio stanovništvo otoka Malte od gladi.

Knjiga je nastala na osnovu dokumentarnog materijala i sjećanja učesnika događaja.

Ronald Seth "Najžešća bitka"

Knjiga je posvećena običnom atlantskom konvoju ONS-5, koji je nakon višednevne borbe uspio potopiti osam njemačkih podmornica i probiti se do svog odredišta. Ovaj događaj je bio prekretnica u bici za Atlantik.

Brian Scofield "Ruski konvoji"

Knjiga Brajana Skofilda "Ruski konvoji" posvećena je istoriji legendarnih polarnih konvoja (septembar 1941 - 1945). Saveznički transporteri su prenosili tenkove i avione, avio-benzin i granate u SSSR, neprestano su ih napadali njemački avioni i podmornice.

Od 811 trgovačkih brodova poslanih u Rusiju, 720 je stiglo bezbedno, od kojih je samo 58 potopljeno. Engleski mornari su pošteno izvršili svoju dužnost. Prateći arktičke konvoje, britanska flota je izgubila 18 brodova. Nemački gubici su bili: čuveni bojni brod Tirpitz, bojna krstarica Šarnhorst, 3 velika razarača, 38 podmornica.

Vangorodsky V.I. "Cvijet rijetke ljepote cijepa Enigmu. Putovanje U-234 uranijumom u Japan"

Serija "Sudnica za sve", broj 4.
Dvije malo poznate stranice u historiji podmorničke flote Drugog svjetskog rata.

OTKLJUČAVANJE MISTERIJA DRUGOG SVJETSKOG RATA

Ovaj odjeljak predstavlja popularne naučne publikacije posvećene potrazi za njemačkim podmornicama i razotkrivanju misterija Drugog svjetskog rata.

Korganov A.S. "Misterija Scapa Flowa. Napad njemačke podmornice U-47 u svetinju britanske mornarice"

U noći sa 13. na 14. oktobar 1939. njemačka podmornica U-47 uspjela je da se probije u napad na glavnu bazu britanske flote - Scapa Flow. U službenom njemačkom izvještaju navedeno je da je kao rezultat napada potopljen bojni brod Royal Oak sa posadom od 1.200 ljudi, a oštećena je borbena krstarica Repulse. Britanci su odgovorili rekavši da je Repulse na moru.

Decenije su prolazile, a pitanje je ostalo otvoreno. Aleksandar Korganov je sproveo pravu istragu, tokom koje je uspeo da se sastane ne samo sa preživjelim članovima posade bojnog broda i podmornice, već i sa autorom ideje ovog napada, velikim admiralom Karlom Donitzom, koji je opisao ovu knjigu kao fascinantna i istinita priča.

Robert Carson "Ronjenje u tamu"

U tradiciji filmova Nestajanje Jona Krakauera i Savršena oluja Sebastiana Jungera, ovaj film rekreira istinite događaje i uzbudljive avanture dok dva ronioca odlučuju žrtvovati sve kako bi riješili misteriju posljednjeg svjetskog rata.

Za Johna Chattertona i Richieja Kohlera, istraživanje dubokomorskih brodoloma bilo je više od hobija. Iskušavajući svoju izdržljivost u uslovima podmuklih struja, na ogromnim dubinama koje izazivaju halucinacije, plivajući unutar olupina brodova smrtonosnih poput minskih polja, dostigli su granicu ljudskih mogućnosti i otišli dalje, više puta dodirujući smrt kada su prodrli u zarđale trupove potopljenih brodovi, brodovi. Pisac Robert Carson uspijeva ispričati priču o ovoj potrazi na način koji je istovremeno zadivljujući i emotivan, dajući jasnu sliku onoga što ronioci zapravo doživljavaju kada se suoče s opasnostima podvodnog svijeta.

FIKCIJA

Ovaj dio predstavlja fikciju koja opisuje djelovanje njemačkih podmornica u Drugom svjetskom ratu. Najzanimljiviji je roman “Podmornica” vojnog novinara Lothar-Günther Buchheima, koji je učestvovao u borbenom pohodu podmornice U-96.

Lothar-Gunther Buchheim "Podmornica"

Bukvalno svaka riječ u ovoj knjizi je istinita. Nakon što je svjedočio događajima - dok je bio ratni dopisnik i više puta se našao u najkritičnijim situacijama, Lothar-Gunther Buchheim detaljno opisuje ono što je doživio, te teške duge dane koje je proveo u bolnoj zatvorenosti skučenih kupea podmornica, koja proživljava sav užas i dramu brutalne borbe na Atlantiku u zimu 1941.

Predmetne vojne operacije odvijaju se uglavnom u jesen i zimu 1941. Do tada su se dogodile značajne promjene na svim poprištima rata. U blizini Moskve, trupe Wehrmachta su zaustavljene prvi put tokom rata. Britanske trupe krenule su u ofanzivu u sjevernoj Africi. Sjedinjene Države su pružile hitnu pomoć Sovjetskom Savezu i odmah nakon japanskog napada na Pearl Harbor postale su jedna od zaraćenih sila.

Od 40.000 njemačkih podmorničara tokom cijelog perioda Drugog svjetskog rata, 30.000 se nije vratilo u domovinu.

Wolfgang Ott "Steel Shark. Njemačka podmornica i njena posada tokom rata. 1939-1945"

Ovaj globalni bestseler posvećen je najnehumanijem oružju u pomorskoj istoriji - njemačkoj podmornici. Autor precizno rekreira tehničke suptilnosti strategije i taktike pomorske borbe i pouzdano prenosi složenu psihološku atmosferu teške svakodnevice podmorničara. Zanimljiva priča odražava cijelu istinu o ratu, svu prljavštinu i prljavštinu užasnog masakra...

PERIODIČNE POPULARNE NAUČNE PUBLIKACIJE

Ovaj dio predstavlja periodične naučno-popularne publikacije za članove vojnoistorijskih klubova na temu njemačke podmorničke flote. Serija publikacija "Njemačke podmornice" Ivanova S.V. ističe se velikim brojem fotografija u svakom broju.

Farafonov A.S. "Podvodni pirati Kriegsmarine. Njemačke podmornice VII serije"

"Morska zbirka" br. 5, 1998

Morozov M.E., Farafonov A.S. "Nemačke podmornice VII serije. Podvodni pirati Kriegsmarine"

"Morska zbirka" br. 2, 2003
Dodatak časopisu "Model Designer".

Patyanin S.V., Nagirnyak V.A. "Brodovi Drugog svjetskog rata. Njemačka ratna mornarica (2. dio)"

"Morska zbirka" br. 10, 2005
Dodatak časopisu "Model Designer".

Ivanov S.V. "Podmornice Kriegsmarine"

"Rat na moru" br. 2, 2005

Ivanov S.V. "U-boot. Rat pod vodom"

"Rat na moru" br. 7, 2005
Periodična naučno-popularna publikacija za članove vojnoistorijskih klubova.

Ivanov S.V. "Njemačke podmornice. Tip II"

"Rat na moru" br. 33, 2006
Periodična naučno-popularna publikacija za članove vojnoistorijskih klubova.

Ivanov S.V. "Njemačke podmornice. Tip IXC"

"Rat na moru" br. 34, 2006
Periodična naučno-popularna publikacija za članove vojnoistorijskih klubova.

Ivanov S.V. "Njemačke podmornice. Tip XVII"

"Rat na moru" br. 35, 2006
Periodična naučno-popularna publikacija za članove vojnoistorijskih klubova.

Ivanov S.V. "Njemačke podmornice. Tip XXI"

"Rat na moru" br. 36, 2006
Periodična naučno-popularna publikacija za članove vojnoistorijskih klubova.

Ivanov S.V. "Nemačke podmornice. Tip XXIII"

"Rat na moru" br. 37, 2009
Periodična naučno-popularna publikacija za članove vojnoistorijskih klubova.