Πώς θα μοιάζει η πόλη του μέλλοντος; Μια πόλη όαση στην έρημο. Όλα τα οχήματα Masdar θα είναι εξοπλισμένα με ηλεκτροκινητήρες

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, το 54% των ανθρώπων στον πλανήτη μας ζουν σε πόλεις. Σύμφωνα με τους επιστήμονες, μέχρι τα μέσα του 21ου αιώνα θα υπάρχουν το 66% αυτών. Σήμερα, μηχανικοί και σχεδιαστές αναπτύσσουν έργα για τις πόλεις του μέλλοντος, στα οποία όλοι οι πόροι θα δαπανώνται όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικά. Ας μάθουμε για τα πιο ενδιαφέροντα από αυτά.

Έργο μιας φουτουριστικής πόλης του μέλλοντος - Masdara

Η οικολογική κατάσταση στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα απέχει πολύ από το να είναι ιδανική. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι εκατοντάδες εργοστάσια παραγωγής πετρελαίου έχουν ανοίξει στη χώρα. Παράλληλα, η παρουσία μεγάλων αποθεμάτων «μαύρου χρυσού» καθιστά τα ΗΑΕ επίσης ένα από τα πλουσιότερα κράτη. Εδώ είναι τα πιο μοδάτα ξενοδοχεία, ο ψηλότερος ουρανοξύστης στον κόσμο, τα τεχνητά αρχιπέλαγα. Και πρόσφατα, τοπικοί σεΐχηδες αποφάσισαν να δημιουργήσουν την πρώτη πόλη στον πλανήτη χωρίς επιβλαβή απόβλητα και εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα - Masdar.

Το Masdar θα τροφοδοτείται από 88.000 ηλιακούς συλλέκτες που βρίσκονται στα περίχωρα της πόλης. Η απόφαση αυτή οφείλεται στο γεγονός ότι ο αίθριος καιρός στην περιοχή είναι 355-360 ημέρες το χρόνο. Όλοι οι διακόπτες φώτων στο Masdar είναι εξοπλισμένοι με αισθητήρες κίνησης - αυτό θα βοηθήσει στην ελαχιστοποίηση της κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας. Η πόλη θα περιβάλλεται από τείχη και τα θεμέλιά της θα ανυψωθούν κατά 7,5 μέτρα.

Οι αρχιτέκτονες σχεδίασαν το Masdar έτσι ώστε τα κτίρια να θερμαίνονται όσο το δυνατόν λιγότερο και το πεζοδρόμιο να είναι συνεχώς στη σκιά. Οι δρόμοι θα στρωθούν λαμβάνοντας υπόψη την κατεύθυνση του ανέμου που επικρατεί και τη θέση του ήλιου στον ουρανό. Αυτό θα μειώσει τη θερμοκρασία κοντά στο έδαφος κατά περίπου 20 βαθμούς.

Τα αυτοκίνητα θα απαγορεύονται εντός της πόλης και όλοι οι τουρίστες θα πρέπει να σταθμεύουν έξω από το Masdar. Οι κάτοικοι της περιοχής θα μετακινούνται χρησιμοποιώντας υπόγειο δίκτυο μεταφορών που θα τροφοδοτείται από ηλεκτρική ενέργεια.

Αυτό είναι ενδιαφέρον: Η πρώτη φάση της κατασκευής του Masdar θα ολοκληρωθεί το 2018. Μετά από αυτό, 7.000 άνθρωποι θα μπορούν να ζουν σε νέα σπίτια. Οι μηχανικοί σχεδιάζουν να ολοκληρώσουν το έργο μέχρι το 2030. Μετά από αυτό, ο πληθυσμός του Masdar και των γύρω προαστίων θα φτάσει τις 100.000.

Ο βιομηχανικός διάδρομος θα εκτείνεται για σχεδόν 1,5 χιλιάδες χιλιόμετρα!

Σήμερα, πάνω από 1,2 δισεκατομμύρια άνθρωποι ζουν στην Ινδία, το ένα τρίτο των οποίων θα μετακομίσει σε πόλεις την επόμενη δεκαετία. Δεδομένου ότι η χώρα είναι κατά κύριο λόγο υπανάπτυκτη και η μέση ηλικία των κατοίκων της είναι τα 27 έτη, υπάρχει τεράστια ανάγκη για θέσεις εργασίας. Ως εκ τούτου, η κυβέρνηση της Ινδίας αποφάσισε να υλοποιήσει το μεγαλύτερο έργο υποδομής στην ιστορία της χώρας.

Ο «διάδρομος» Δελχί-Βομβάη μήκους 1.480 χιλιομέτρων θα επιτρέψει στη χώρα να γίνει ο φθηνότερος παραγωγός αγαθών στον πλανήτη. Κατά την υλοποίηση αυτού του έργου, οι μηχανικοί θα κατασκευάσουν δεκάδες σύγχρονες σιδηροδρομικές γραμμές, μέσω των οποίων τα εμπορεύματα αυτά θα παραδίδονται απευθείας από τους μεταφορείς σε λιμάνια και αεροδρόμια. Επίσης, κατά μήκος του διαδρόμου θα κατασκευαστούν 24 φιλικές προς το περιβάλλον πόλεις με ανεπτυγμένες υποδομές.

Αυτό το έργο μεγάλης κλίμακας χρηματοδοτείται όχι μόνο από την ινδική, αλλά και από την ιαπωνική κυβέρνηση. Η οικονομία αυτής της χώρας βασίζεται στη βιομηχανία υψηλής τεχνολογίας και οι Ιάπωνες θέλουν να κάνουν την Ινδία το κύριο «εργοστάσιο» της παραγωγής τους. Σύμφωνα με υπολογισμούς, για το έργο θα δαπανηθούν 90 δισεκατομμύρια δολάρια.

Ένα δώρο από τον βασιλιά της Σαουδικής Αραβίας στον λαό του

Η οικονομική πόλη του Βασιλιά Αμπντάλα βρίσκεται 100 χιλιόμετρα βόρεια της Τζέντα (η δεύτερη πόλη της Σαουδικής Αραβίας από άποψη πληθυσμού). Η κατασκευή του θα κοστίσει 100 δισεκατομμύρια δολάρια. Η πόλη έχει περίπου το μέγεθος της Ουάσιγκτον DC.

Θα συνδέει τη Μέκκα και τη Μεδίνα μέσω ενός σιδηροδρομικού δικτύου υψηλής τεχνολογίας. Ένα άλλο σημαντικό στάδιο στην υλοποίηση του έργου είναι η κατασκευή κοντά στη μητρόπολη της Industrial Valley. Το κέντρο του θα είναι ένα μεγάλο πετροχημικό εργοστάσιο.

Το μεγαλύτερο εκπαιδευτικό ίδρυμα της πόλης, το Πανεπιστήμιο Επιστήμης και Τεχνολογίας King Abdullah, ξεκίνησε να κατασκευάζεται το 2009. Ο ίδιος ο Αμπντουλάχ δώρισε 20 δισεκατομμύρια δολάρια για την κατασκευή του. Μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής, το πανεπιστήμιο θα είναι κατώτερο σε μέγεθος μόνο από το Χάρβαρντ και το Γέιλ.

Αυτή η πόλη είναι η κληρονομιά που θα αφήσει ο βασιλιάς της Σαουδικής Αραβίας στους ανθρώπους.Μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής, 2 εκατομμύρια κάτοικοι θα λάβουν σύγχρονες κατοικίες. Θα δημιουργήσει επίσης 900.000 νέες θέσεις εργασίας.

Οι Κορεάτες αναμένουν ότι το Songdo θα γίνει το επιχειρηματικό κέντρο της Βορειοανατολικής Ασίας

Κορεάτες μηχανικοί αναπτύσσουν ένα έργο για το Songdo International Business District. Θα καλύπτει έκταση 607 εκταρίων και θα βρίσκεται κοντά στο αεροδρόμιο Incheon (65 χιλιόμετρα από την πρωτεύουσα, Σεούλ).

Το Songdo θα αποτελείται από 40% περιοχές πάρκων, μερικές από τις οποίες θα γίνουν μικρότερα αντίγραφα του Central Park της Νέας Υόρκης, των καναλιών της Βενετίας κ.λπ.

Αυτό είναι ενδιαφέρον: Το σύστημα σκουπιδιών που θα εφαρμοστεί στο Songdo αξίζει ιδιαίτερης αναφοράς. Τα απόβλητα θα αναρροφούνται απευθείας από τα καλάθια και θα παραδίδονται απευθείας στον τόπο επεξεργασίας μέσω υπόγειων σωλήνων.

Μια άλλη ενδιαφέρουσα ιδέα είναι η χρήση ενός ισχυρού δικτύου πληροφοριών που θα ενώσει όλες τις οικιακές συσκευές και τα συστήματα υπηρεσιών που χρησιμοποιούν ασύρματη τεχνολογία. Αυτό θα επιτρέψει στους μηχανικούς να συντονίσουν τέλεια και να «συγχρονίσουν» τη ζωή στην πόλη.

Μέχρι το τέλος του 2016, 60.000 Κορεάτες θα μπορούν να ζουν στο Songdo και θα δημιουργηθούν επίσης 300.000 νέες θέσεις εργασίας. Από το εκτιμώμενο κόστος του έργου 30 δισεκατομμύρια δολάρια, το ένα τρίτο έχει ήδη δαπανηθεί σε 120 κτίρια. Οι αρχές της Νότιας Κορέας αναμένουν ότι μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής, το Songdo θα γίνει το κύριο επιχειρηματικό κέντρο της βορειοανατολικής περιοχής της Ασίας.

6. Πόλεις ουρανοξύστες

Ουρανοξύστης Burj Khalifa στα ΗΑΕ

Ουρανοξύστες όπως ο Burj Khalifa (Ντουμπάι) μήκους 828 μέτρων είναι ένα παράδειγμα αποτελεσματικής χρήσης του διαστήματος σε πόλεις που δεν διαθέτουν ελεύθερο χώρο για επέκταση. Εκεί είναι χτισμένα τα περισσότερα πολυώροφα κτίρια. Το κύριο πλεονέκτημα αυτής της προσέγγισης είναι η ορθολογική χρήση περιορισμένων πόρων (καύσιμα, νερό, ηλεκτρισμός κ.λπ.).

Ως εκ τούτου, σε ορισμένες χώρες συζητούνται σοβαρά έργα για την κατασκευή φουτουριστικών ουρανοξυστών, που σε κάποιο βαθμό θα γίνουν πόλεις πλήρεις. Θα στεγάσουν πάρκα, καταστήματα, γραφεία, χώρους διασκέδασης, εστιατόρια κ.λπ. Δηλαδή, οι άνθρωποι θα μπορούν να ζήσουν μια πλήρη ζωή χωρίς να εγκαταλείψουν την πολυώροφα πόλη.

Στο Κουβέιτ, βρίσκεται σε εξέλιξη η κατασκευή του κτιρίου Mubarak al-Kabir (το ύψος του θα φτάσει τα 100 μέτρα) και στο Αζερμπαϊτζάν - ο ουρανοξύστης του Αζερμπαϊτζάν (1049 μέτρα). Το πρώτο έργο θα ολοκληρωθεί το 2016, το δεύτερο το 2019. Τέτοια κτίρια, φυσικά, δεν είναι ολοκληρωμένες πολυώροφες πόλεις, αλλά απλώς το σωστό βήμα προς αυτή την κατεύθυνση.

Αυτό είναι ενδιαφέρον: Όλα τα πιθανά ρεκόρ στο εγγύς μέλλον θα νικηθούν από τον ουρανοξύστη Dubai City Tower. Το ύψος του θα ξεπεράσει τα 2400 μέτρα! Η κατασκευή θα ολοκληρωθεί το 2025.

Οι Αμερικανοί σκέφτονταν ένα τέτοιο έργο στις αρχές της δεκαετίας του '90. Στο Σαν Φρανσίσκο, σχεδιάστηκε να κατασκευαστεί ένας ουρανοξύστης Ultima Tower 500 ορόφων με ύψος 3200 μέτρα. Υποτίθεται ότι φιλοξενούσε 1 εκατομμύριο ανθρώπους. Η Ιαπωνία πριν από λίγα χρόνια εγκατέλειψε την κατασκευή ενός ουρανοξύστη Shimizu Mega-City Pyramid μήκους δύο χιλιομέτρων.

Έτσι θα μοιάζει ένας Μεξικανός

Οι Μεξικανοί εξέπληξαν όλο τον κόσμο ανακοινώνοντας την κατασκευή ενός υπόγειου ουρανοξύστη. Είναι αστείο που θα λέγεται Earthscraper, που σημαίνει «ξύστρα γης». Οι αρχιτέκτονες και οι μηχανικοί αναμένουν να χτίσουν ένα κτίριο 65 ορόφων με τη μορφή μιας ανάποδης πυραμίδας με εμβαδόν βάσης 7600 τετραγωνικών μέτρων στο κέντρο της Πόλης του Μεξικού. Η «στέγη» του ουρανοξύστη που πηγαίνει βαθιά στη γη θα είναι ένα συμπαγές γυάλινο πάνελ διαστάσεων 240 επί 240 μέτρων. Θα χρησιμεύσει επίσης ως δημόσια πλατεία, όπου προγραμματίζονται να πραγματοποιηθούν συναυλίες και πανηγυρικές στρατιωτικές παρελάσεις.

Πριν από 2 χρόνια, ο Αμερικανός σχεδιαστής Matthew Fromboluti παρουσίασε ένα έργο για ένα παρόμοιο υπόγειο κτίριο. Προτείνει να το χτίσει κοντά στο Bisbee της Αριζόνα. Το Earthscraper Above Below θα μπορούσε να κατασκευαστεί μέσα στο εγκαταλελειμμένο ορυχείο Lavender Pit, το οποίο έχει βάθος 275 μέτρα.

Η γεωθερμική ενέργεια θα χρησιμοποιηθεί σε αυτές τις «γαιοξύστρες» για την κάλυψη των οικιακών αναγκών των ανθρώπων.

Έργα αυτόνομων πόλεων της Αρκτικής

Εν τω μεταξύ, στη Ρωσία, συζητείται ένα έργο για μια αυτόνομη πόλη Umka, που πήρε το όνομά της από το πολικό αρκουδάκι από το σοβιετικό καρτούν με το ίδιο όνομα. Θα βρίσκεται στο νησί Kotelny, το οποίο ανήκει στο αρχιπέλαγος Novosibirsk. Από εδώ μέχρι τον Βόρειο Πόλο - μόνο 1600 χιλιόμετρα.

Το νησί Kotelny είναι ένα αφιλόξενο μέρος. Η μέση θερμοκρασία του αέρα τον Ιανουάριο εδώ είναι -30°С, τον Ιούλιο - περίπου +1°С. Διαπεραστικοί βόρειοι άνεμοι πνέουν από τη θάλασσα όλο το χρόνο.

Η πόλη Umka θα μοιάζει με τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό, που έχει μεγεθυνθεί δεκάδες φορές. Σε αυτό μπορούν να ζήσουν έως και 6 χιλιάδες άνθρωποι. Η πόλη θα είναι αυτάρκης και απομονωμένη από τον έξω κόσμο. Το Umka είναι ένα πείραμα μεγάλης κλίμακας που, μεταξύ άλλων, θα βοηθήσει τους επιστήμονες να βελτιώσουν τα σχέδια των μελλοντικών διαστημικών αποικιών.

Αυτό είναι ενδιαφέρον: Γάλλοι επιστήμονες προχώρησαν ακόμη περισσότερο και πρότειναν τη δημιουργία ενός πλωτού οικισμού στην Αρκτική, σχεδιασμένου για 800 άτομα. Σύμφωνα με τα σχέδιά τους, η πόλη θα πρέπει να ακολουθήσει τα παγόβουνα, έχοντας πλήρως εφοδιαστεί με γλυκό νερό. Και τα ηλιακά πάνελ θα παράγουν όλη την ενέργεια που απαιτείται για τις ανάγκες του πληθυσμού.

Οι πρώτες πλωτές πόλεις θα εμφανιστούν στο άμεσο μέλλον!

Τα προβλήματα της υπερθέρμανσης του πλανήτη, η άνοδος της στάθμης της θάλασσας και η έλλειψη χρήσιμων πόρων ώθησαν τους Κινέζους μηχανικούς να σκεφτούν ότι ήρθε η ώρα να χτιστούν πόλεις πάνω στο νερό. Ανέπτυξαν ένα έργο για μια μητρόπολη 10 τετραγωνικών χιλιομέτρων, η οποία θα αποτελείται από εξαγωνικές ενότητες, ενωμένες σε ένα από ένα δίκτυο υποβρύχιων δρόμων και δρόμων.

Οι μηχανικοί της ιαπωνικής εταιρείας Shimizu δεν υστερούν σε συναδέλφους από την Ουράνια Αυτοκρατορία. Σκοπεύουν να δημιουργήσουν μια πλωτή πόλη με το ενδιαφέρον όνομα «Floating Green». Θα καλυφθεί με βλάστηση και θα καταλαμβάνει έως και 10 τεχνητά νησιά. Ένας ουρανοξύστης μήκους χιλιομέτρου, που βρίσκεται στο κεντρικό τμήμα της πόλης, θα γίνει ταυτόχρονα μια κάθετη φάρμα για την καλλιέργεια φυτών και στέγαση δεκάδων χιλιάδων ανθρώπων.

Όχι λιγότερο ενδιαφέρον είναι το έργο της υποβρύχιας πόλης Ocean Spiral. Η τεράστια σφαιρική κατασκευή θα φιλοξενήσει 5.000 άτομα και θα ολοκληρωθεί έως το 2030. Η ηλεκτρική ενέργεια θα παράγεται από την ενέργεια των θαλάσσιων κυμάτων.

Σημειώστε ότι όλες οι προαναφερθείσες πόλεις θα γίνουν αυτάρκεις όσον αφορά την ενέργεια, την παραγωγή τροφίμων και τη διάθεση των απορριμμάτων.

Ιδανικό Σχέδιο Πόλης του Jacque Fresco

Ο 98χρονος Ζακ Φρέσκο έχει αναπτύξει ένα ιδανικό σχέδιο για όλες τις πόλεις του μέλλοντος. Σύμφωνα με το σχέδιό του, όλες οι κατασκευές πρέπει πρώτα να κατασκευαστούν με τη μορφή σύνθετων μονάδων και στη συνέχεια να παραδοθούν στο σωστό μέρος και να συναρμολογηθούν. Αυτό θα μειώσει σημαντικά το κόστος. Είναι αλήθεια ότι για αυτό θα πρέπει να δημιουργήσετε ένα μέγα-εργοστάσιο ικανό να παράγει μαζικά μεμονωμένα διαμερίσματα ή ακόμα και ολόκληρα σπίτια για πολλές πόλεις ταυτόχρονα. Προβλέπεται ότι θα κατασκευαστούν από ελαφριές ποιότητες οπλισμένου σκυροδέματος με κεραμική επίστρωση. Αυτό το υλικό είναι ανθεκτικό, πυρίμαχο, ανθεκτικό σε όλες τις κλιματικές συνθήκες και ουσιαστικά χωρίς συντήρηση. Οι δομές με λεπτά τοιχώματα από αυτό μπορούν να παραχθούν μαζικά, η παραγωγή κάθε παρτίδας θα διαρκέσει μερικές ώρες. Ταυτόχρονα δεν φοβούνται ούτε τις καταιγίδες ούτε τους σεισμούς.

Προβλέπεται να γίνει αυτόνομο κάθε σπίτι, εξοπλίζοντάς το με δική του γεννήτρια ηλεκτρικής ενέργειας και αποθήκευση θερμότητας. Η Jean Fresco προσφέρει ηλιακούς συλλέκτες που ενσωματώνονται απευθείας σε παράθυρα και τοίχους. Ένα φιμέ θερμικό γυαλί θα προστατεύει τους ανθρώπους από το έντονο ηλιακό φως σε μια ζεστή μέρα.

Αυτό είναι ενδιαφέρον: Το κύριο χαρακτηριστικό της πόλης, που χτίστηκε σύμφωνα με το σχέδιο του έργου Venus, θα είναι το σχήμα της. Οι δρόμοι θα είναι διατεταγμένοι σε ομόκεντρους κύκλους, έτσι ώστε οι κάτοικοι να μπορούν να φτάσουν στο σωστό σημείο το συντομότερο δυνατό.

Ο κύβος e-QBO είναι σε θέση να λύσει τα ενεργειακά προβλήματα των σύγχρονων πόλεων

Μερικά από τα φουτουριστικά έργα για τα οποία μιλήσαμε παραπάνω βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη. Είναι ενδιαφέρον ότι όλα περιλαμβάνουν την κατασκευή από την αρχή. Γεγονός είναι ότι η οικοδόμηση μιας νέας πόλης είναι φθηνότερη και ευκολότερη από τη βελτίωση μιας υπάρχουσας, φέρνοντάς την στα ίδια πρότυπα.

Ας αναφέρουμε μια πολλά υποσχόμενη εξέλιξη που μπορεί να απλοποιήσει την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας στις αστικές περιοχές - τον κύβο e-QBO. Ο μονολιθικός κύβος παράγει ενέργεια χάρη στα φωτοβολταϊκά πάνελ που είναι ενσωματωμένα στην επιφάνειά του.

Το E-QBO είναι ένας τέτοιος αρχιτεκτονικός «χαμαιλέοντας» που μπορεί να ενταχθεί αρμονικά στο αστικό τοπίο. Στο διεθνές συνέδριο Milan Innovation Cloud, αφιερωμένο στις νέες τεχνολογίες στον τομέα της ενέργειας, ο μαύρος κύβος λειτούργησε ως περίπτερο έκθεσης. Και κατά τη διάρκεια της έκθεσης-έκθεσης MADE 2013 έγινε το σαλόνι που φιλοξένησε τους συμμετέχοντες της εκδήλωσης.

Διαστάσειςμι-Τα QBO μπορεί να ποικίλουν από μερικά εκατοστά έως δεκάδες μέτρα. Ένα κτίριο κατοικιών μπορεί εύκολα να χωρέσει σε έναν μεγάλο κύβο και ένα μικρό μπορεί εύκολα να χρησιμεύσει, για παράδειγμα, ως παγκάκι σε ένα πάρκο της πόλης.

Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι πολλά φουτουριστικά έργα των πόλεων του μέλλοντος θα γίνουν πραγματικότητα τις επόμενες δεκαετίες. Αλλά οι άνθρωποι θα πρέπει επίσης να φροντίσουν για την ανάπτυξη τεχνολογιών που μπορούν να κάνουν τις σύγχρονες μεγαλουπόλεις αυτάρκεις, φιλικές προς το περιβάλλον και πιο ενεργειακά αποδοτικές. Πίσω τους είναι το μέλλον.

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, το 54% των ανθρώπων στον πλανήτη μας ζουν σε πόλεις. Σύμφωνα με τους επιστήμονες, μέχρι τα μέσα του 21ου αιώνα θα υπάρχουν το 66% αυτών. Σήμερα, μηχανικοί και σχεδιαστές αναπτύσσουν έργα για την πόλη του μέλλοντος, στα οποία όλοι οι πόροι θα δαπανηθούν όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικά. Ας μάθουμε για τα πιο ενδιαφέροντα από αυτά.

Έργο μιας φουτουριστικής πόλης του μέλλοντος - Masdara

Η πόλη του μέλλοντος Masdar θα τροφοδοτείται από 88.000 ηλιακούς συλλέκτες που βρίσκονται στα περίχωρα της πόλης. Η απόφαση αυτή οφείλεται στο γεγονός ότι ο αίθριος καιρός στην περιοχή είναι 355-360 ημέρες το χρόνο. Όλοι οι διακόπτες φώτων στο Masdar είναι εξοπλισμένοι με αισθητήρες κίνησης - αυτό θα βοηθήσει στην ελαχιστοποίηση της κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας. Η πόλη του μέλλοντος θα περιβάλλεται από τείχη και τα θεμέλιά της θα ανυψωθούν κατά 7,5 μέτρα.

Μέσα στην πόλη του μέλλοντος, τα αυτοκίνητα θα απαγορεύονται, όλοι οι τουρίστες θα πρέπει να σταθμεύουν έξω από το Masdar. Οι κάτοικοι της περιοχής θα μετακινούνται χρησιμοποιώντας υπόγειο δίκτυο μεταφορών που θα τροφοδοτείται από ηλεκτρική ενέργεια.

Αυτό είναι ενδιαφέρον: Η πρώτη φάση της κατασκευής του Masdar θα ολοκληρωθεί το 2018. Μετά από αυτό, 7.000 άνθρωποι θα μπορούν να ζουν σε νέα σπίτια. Οι μηχανικοί σχεδιάζουν να ολοκληρώσουν το έργο μέχρι το 2030. Μετά από αυτό, ο πληθυσμός του Masdar και των γύρω προαστίων θα φτάσει τις 100.000.

Ο βιομηχανικός διάδρομος θα εκτείνεται για σχεδόν 1,5 χιλιάδες χιλιόμετρα!

Σήμερα, πάνω από 1,2 δισεκατομμύρια άνθρωποι ζουν στην Ινδία, το ένα τρίτο των οποίων θα μετακομίσει στις πόλεις του μέλλοντος την επόμενη δεκαετία. Δεδομένου ότι η χώρα είναι κατά κύριο λόγο υπανάπτυκτη και η μέση ηλικία των κατοίκων της είναι τα 27 έτη, υπάρχει τεράστια ανάγκη για θέσεις εργασίας. Ως εκ τούτου, η κυβέρνηση της Ινδίας αποφάσισε να υλοποιήσει το μεγαλύτερο έργο υποδομής στην ιστορία της χώρας.

Ένα δώρο από τον βασιλιά της Σαουδικής Αραβίας στον λαό του

Η οικονομική πόλη του μελλοντικού βασιλιά Αμπντουλάχ βρίσκεται 100 χιλιόμετρα βόρεια της Τζέντα (η δεύτερη πόλη της Σαουδικής Αραβίας από άποψη πληθυσμού). Η κατασκευή του θα κοστίσει 100 δισεκατομμύρια δολάρια. Η πόλη έχει περίπου το μέγεθος της Ουάσιγκτον DC.

Το μεγαλύτερο εκπαιδευτικό ίδρυμα της πόλης του μέλλοντος, το Πανεπιστήμιο Επιστήμης και Τεχνολογίας King Abdullah, άρχισε να χτίζεται το 2009. Ο ίδιος ο Αμπντουλάχ δώρισε 20 δισεκατομμύρια δολάρια για την κατασκευή του. Μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής, το πανεπιστήμιο θα είναι κατώτερο σε μέγεθος μόνο από το Χάρβαρντ και το Γέιλ.

Αυτή η πόλη του μέλλοντος είναι η κληρονομιά που θα αφήσει ο βασιλιάς της Σαουδικής Αραβίας στους ανθρώπους. Μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής, 2 εκατομμύρια κάτοικοι θα λάβουν σύγχρονες κατοικίες. Θα δημιουργήσει επίσης 900.000 νέες θέσεις εργασίας.

Οι Κορεάτες αναμένουν ότι το Songdo θα γίνει το επιχειρηματικό κέντρο της Βορειοανατολικής Ασίας

Αυτό είναι ενδιαφέρον: Το σύστημα σκουπιδιών που θα εφαρμοστεί στο Songdo αξίζει ιδιαίτερης αναφοράς. Τα απόβλητα θα αναρροφούνται απευθείας από τα καλάθια και θα παραδίδονται απευθείας στον τόπο επεξεργασίας μέσω υπόγειων σωλήνων.

6. Πόλεις ουρανοξύστες

Ουρανοξύστης Burj Khalifa στα ΗΑΕ

Ως εκ τούτου, σε ορισμένες χώρες συζητούνται σοβαρά έργα για την κατασκευή φουτουριστικών ουρανοξυστών, που σε κάποιο βαθμό θα γίνουν ολοκληρωμένες πόλεις του μέλλοντος. Θα στεγάσουν πάρκα, καταστήματα, γραφεία, χώρους διασκέδασης, εστιατόρια κ.λπ. Δηλαδή, οι άνθρωποι θα μπορούν να ζήσουν μια πλήρη ζωή χωρίς να εγκαταλείψουν την πολυώροφα πόλη.

Στο Κουβέιτ, βρίσκεται σε εξέλιξη η κατασκευή του κτιρίου Mubarak al-Kabir (το ύψος του θα φτάσει τα 100 μέτρα) και στο Αζερμπαϊτζάν - ο ουρανοξύστης του Αζερμπαϊτζάν (1049 μέτρα). Το πρώτο έργο θα ολοκληρωθεί το 2016, το δεύτερο το 2019. Τέτοια κτίρια δεν είναι, φυσικά, οι ολοκληρωμένες πολυώροφα πόλεις του μέλλοντος, αλλά απλώς το σωστό βήμα προς αυτή την κατεύθυνση.

Αυτό είναι ενδιαφέρον: Όλα τα πιθανά ρεκόρ στο εγγύς μέλλον θα νικηθούν από τον ουρανοξύστη Dubai City Tower. Το ύψος του θα ξεπεράσει τα 2400 μέτρα! Η κατασκευή θα ολοκληρωθεί το 2025.

Έτσι θα μοιάζει η μεξικανική πόλη του μέλλοντος

Έργα αυτόνομων πόλεων της Αρκτικής

Εν τω μεταξύ, στη Ρωσία, συζητείται το έργο μιας αυτόνομης πόλης της μελλοντικής Umka, που πήρε το όνομά της από το πολικό αρκουδάκι από το σοβιετικό καρτούν με το ίδιο όνομα. Θα βρίσκεται στο νησί Kotelny, το οποίο ανήκει στο αρχιπέλαγος Novosibirsk. Από εδώ μέχρι τον Βόρειο Πόλο - μόνο 1600 χιλιόμετρα.

Η πόλη του μελλοντικού Umka θα μοιάζει με τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό, μεγεθύνεται δεκάδες φορές. Σε αυτό μπορούν να ζήσουν έως και 6 χιλιάδες άνθρωποι. Η πόλη του μέλλοντος θα είναι αυτάρκης και απομονωμένη από τον έξω κόσμο. Το Umka είναι ένα πείραμα μεγάλης κλίμακας που, μεταξύ άλλων, θα βοηθήσει τους επιστήμονες να βελτιώσουν τα σχέδια των μελλοντικών διαστημικών αποικιών.

Αυτό είναι ενδιαφέρον: Γάλλοι επιστήμονες προχώρησαν ακόμη περισσότερο και πρότειναν τη δημιουργία ενός πλωτού οικισμού στην Αρκτική, σχεδιασμένου για 800 άτομα. Σύμφωνα με τα σχέδιά τους, η πόλη θα πρέπει να ακολουθήσει τα παγόβουνα, έχοντας πλήρως εφοδιαστεί με γλυκό νερό. Και τα ηλιακά πάνελ θα παράγουν όλη την ενέργεια που απαιτείται για τις ανάγκες του πληθυσμού.

Οι πρώτες πλωτές πόλεις θα εμφανιστούν στο άμεσο μέλλον!

Τα προβλήματα της υπερθέρμανσης του πλανήτη, η άνοδος της στάθμης της θάλασσας και η έλλειψη χρήσιμων πόρων ώθησαν τους Κινέζους μηχανικούς να σκεφτούν ότι ήρθε η ώρα να χτιστούν οι πόλεις του μέλλοντος πάνω στο νερό. Ανέπτυξαν ένα έργο για μια μητρόπολη 10 τετραγωνικών χιλιομέτρων, η οποία θα αποτελείται από εξαγωνικές ενότητες, ενωμένες σε ένα από ένα δίκτυο υποβρύχιων δρόμων και δρόμων.

Οι μηχανικοί της ιαπωνικής εταιρείας Shimizu δεν υστερούν σε συναδέλφους από την Ουράνια Αυτοκρατορία. Σκοπεύουν να δημιουργήσουν μια πλωτή πόλη με το ενδιαφέρον όνομα «Floating Green». Θα καλυφθεί με βλάστηση και θα καταλαμβάνει έως και 10 τεχνητά νησιά. Ένας ουρανοξύστης μήκους χιλιομέτρου, που βρίσκεται στο κεντρικό τμήμα της πόλης του μέλλοντος, θα γίνει ταυτόχρονα μια κάθετη φάρμα για την καλλιέργεια φυτών και στέγαση για δεκάδες χιλιάδες ανθρώπους.

Όχι λιγότερο ενδιαφέρον είναι το έργο της υποβρύχιας πόλης του μελλοντικού Ocean Spiral. Η τεράστια σφαιρική κατασκευή θα φιλοξενήσει 5.000 άτομα και θα ολοκληρωθεί έως το 2030. Η ηλεκτρική ενέργεια θα παράγεται από την ενέργεια των θαλάσσιων κυμάτων.

Σημειώστε ότι όλες οι προαναφερθείσες πόλεις του μέλλοντος θα γίνουν αυτάρκεις από άποψη ενέργειας, παραγωγής τροφίμων και διάθεσης απορριμμάτων.

Η διάταξη της ιδανικής πόλης του μέλλοντος, σχεδιασμένη από τον Jacque Fresco

Αυτό είναι ενδιαφέρον: Το κύριο χαρακτηριστικό της πόλης του μέλλοντος, που χτίστηκε σύμφωνα με το σχέδιο του έργου Venus, θα είναι το σχήμα της. Οι δρόμοι θα είναι διατεταγμένοι σε ομόκεντρους κύκλους, έτσι ώστε οι κάτοικοι να μπορούν να φτάσουν στο σωστό σημείο το συντομότερο δυνατό.

Ο κύβος e-QBO είναι σε θέση να λύσει τα ενεργειακά προβλήματα των σύγχρονων πόλεων

Μερικά από τα φουτουριστικά έργα για τα οποία μιλήσαμε παραπάνω βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη. Είναι ενδιαφέρον ότι όλα περιλαμβάνουν την κατασκευή από την αρχή. Γεγονός είναι ότι είναι φθηνότερο και ευκολότερο να χτίσεις μια νέα πόλη του μέλλοντος από το να βελτιώσεις μια υπάρχουσα, φέρνοντάς την στα ίδια πρότυπα.

Οι διαστάσεις του e-QBO μπορεί να ποικίλουν από μερικά εκατοστά έως δεκάδες μέτρα. Ένα κτίριο κατοικιών μπορεί εύκολα να χωρέσει σε έναν μεγάλο κύβο και ένα μικρό μπορεί εύκολα να χρησιμεύσει, για παράδειγμα, ως παγκάκι σε ένα πάρκο της πόλης.

Ποια πρέπει να είναι η πόλη του μέλλοντος; Πρώτα από όλα πρέπει να λύσει τα προβλήματα του συνωστισμού, της ρύπανσης και της ανάπτυξης δημιουργώντας πυκνές κάθετες δομές που συνδέονται μεταξύ τους σε όλα τα επίπεδα. Οι κάτοικοι θα μπορούν να μετακινούνται ελεύθερα από το ένα μέρος στο άλλο με τα πόδια. Εδώ είναι δώδεκα εννοιολογικές πόλεις, μερικές από τις οποίες είναι ήδη υπό κατασκευή. Βασίζονται στην ελεύθερη κυκλοφορία, η οποία μερικές φορές φτάνει τόσο μακριά που τα αυτοκίνητα δεν χρειάζονται καθόλου.

Πόλη χωρίς αυτοκίνητα

1. Η Κίνα χτίζει από την αρχή μια πόλη χωρίς αυτοκίνητα χτίζοντας ένα αστικό κέντρο γύρω από έναν οικιστικό πυρήνα που μπορεί να φιλοξενήσει 80.000 ανθρώπους. Η Μεγάλη Πόλη (Μεγάλη Πόλη) θα πρέπει να εμφανίζεται στην ύπαιθρο έξω από το Τσενγκντού. Θα είναι εντελώς πεζό και πράσινο. Από το κέντρο μέχρι τον εξωτερικό δακτύλιο των πάρκων με τα πόδια μπορείτε να φτάσετε σε λιγότερο από δέκα λεπτά. Άλλα κοντινά κέντρα των πόλεων θα είναι προσβάσιμα μέσω της δημόσιας συγκοινωνίας. Η πόλη θα χρησιμοποιεί 48% λιγότερη ενέργεια και 58% λιγότερο νερό από άλλες παραδοσιακές πόλεις του ίδιου μεγέθους και θα παράγει 89% λιγότερα απόβλητα.

Πόλη χωρίς εκπομπές άνθρακα

2. Η πιο φιλική προς το περιβάλλον μητρόπολη του κόσμου -χωρίς αυτοκίνητα και ουρανοξύστες- χτίζεται τώρα στην έρημο έξω από το Άμπου Ντάμπι. Το Masdar, η πρώτη πόλη μηδενικών εκπομπών άνθρακα και μηδενικών αποβλήτων στον κόσμο, θα λειτουργεί με δημόσιο σύστημα ταχείας μεταφοράς αντί για ιδιωτικά αυτοκίνητα και θα εξαρτάται από την ηλιακή, την αιολική και τη γεωθερμική ενέργεια. Τα γιγάντια "καπέλα ηλίανθου" θα προσφέρουν κινούμενη σκιά κατά τη διάρκεια της ημέρας, αποθηκεύουν θερμότητα και την απελευθερώνουν τη νύχτα.

γκαζόν πόλη

3. Η MAD Architects βλέπει τη Shan-Sui ως την πόλη του μέλλοντος. Η ιδέα βασίζεται στη λατρεία των βουνών και του νερού στην Κίνα, επομένως η ιδέα αποτελείται από πολυλειτουργικά κτίρια μεγάλης κλίμακας με πολλούς δημόσιους χώρους όπου οι άνθρωποι μπορούν να συγκεντρωθούν, να κοινωνικοποιηθούν και να απολαύσουν τη φύση. Ο πυκνός οικισμός σημαίνει ότι όλοι οι απαραίτητοι πόροι είναι εύκολα προσβάσιμοι σε κοντινή απόσταση με τα πόδια ή τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Οι αρχιτέκτονες υποστηρίζουν ότι η ζωή σε υψηλή πυκνότητα είναι πολύ πιο βιώσιμη ως ιδέα όταν χτίζεις μια πόλη από την τρέχουσα τάση "κατακτώντας τον κόσμο". Στο επίκεντρο αυτής της ιδέας βρίσκεται επίσης η εύκολη πρόσβαση στη φύση, καθώς και στα σχολεία, την υγειονομική περίθαλψη και την εργασία.

Πράσινη πόλη στην έρημο

4. Η Baharash Architecture προτείνει να ενσωματωθούν οι «βέλτιστες πρακτικές στο πράσινο κτίριο» στο Ντουμπάι, εστιάζοντας στις συνδέσεις της κοινότητας και την κοινωνική αλληλεπίδραση σε ένα φόντο χώρων πρασίνου. Η δομή αποτελείται από 550 βίλες, βιολογικά αγροκτήματα, εκπαιδευτικά ιδρύματα και 200.000 τετραγωνικά μέτρα ηλιακών συλλεκτών. Η πόλη θα παράγει το 50% της ενέργειας που χρειάζεται και θα αντισταθμίσει τις εκπομπές άνθρακα με τα μέσα μαζικής μεταφοράς.

Πράσινο Γκέτεμποργκ του μέλλοντος

5. Το σουηδικό Γκέτεμποργκ θα μπορούσε να είναι ακόμη πιο πράσινο, σύμφωνα με την Kjellgren Kaminsky Architecture. Η εξαιρετικά πυκνή ανάπτυξη θα καταστήσει το Γκέτεμποργκ αυτάρκης από άποψη ενέργειας και τροφίμων. Οι στέγες θα στεγάζουν ανεμόμυλους για την καλλιέργεια τροφίμων και ηλιακούς συλλέκτες για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας. Η πυκνή κατοικία μειώνει την οδική κυκλοφορία και ο ποταμός γίνεται πιο σημαντικό μέσο μεταφοράς.

κάθετη πόλη

6. «Η Μελβούρνη δεν μεγαλώνει, μεγαλώνει πάνω-κάτω», λέει ο John Wardle Architects για το concept Multiplicity, το οποίο απεικονίζει μια αυστραλιανή πόλη σε εκατό χρόνια από τώρα. «Νέες αεροπορικές και υπόγειες διαδρομές ανοίγουν εντελώς νέες προοπτικές για την πόλη. Τα αεροπλάνα και η αστική τοπογραφία επιτρέπουν τη συλλογή τροφίμων, βρόχινου νερού και ενέργειας από νέες πηγές στο μέλλον».

Πόλη των περιπατητών

7. Ολόκληρη η πόλη του Σαν Χουάν στο Πουέρτο Ρίκο υφίσταται μεταμόρφωση 1,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων σε μια «περιπατητική πόλη» με νέο σύστημα δημόσιας συγκοινωνίας. Αυτή είναι η μεγαλύτερη και πιο αμφιλεγόμενη αλλαγή. Τα αυτοκίνητα απαγορεύονται εντός των ορίων της πόλης. Το Σαν Χουάν υποφέρει από μείωση πληθυσμού τα τελευταία 60 χρόνια και οι αρχές θέλουν να προσελκύσουν νέους ανθρώπους γοητεύοντάς τους με μια πεζοδρομημένη ζώνη στην καρδιά της πόλης, όπου οι πεζοί δεν χρειάζεται να ανησυχούν για αυτοκίνητα ή να εισπνέουν καυσαέρια . Οι πανέμορφες παραλίες της πόλης είναι πλέον απρόσιτες λόγω των λιμανιών και της υπερβολικής εξάρτησης από τα αυτοκίνητα.

Μια πόλη με κέντρο άνεσης

8. Το νικητήριο έργο της OKRA ReThink Athens μεταμορφώνει την καρδιά της πόλης σε ένα ζωντανό, πράσινο και βατό, όχι φιλικό προς το αυτοκίνητο κέντρο. Οι χώροι πρασίνου προσφέρουν σκιά και καταφύγιο, ενώ μετριάζουν τη ζέστη, ενθαρρύνοντας πιο ενεργή αναψυχή. Οι νέες πράσινες λεωφόροι παρέχουν επίσης πρόσβαση σε όλες τις γύρω περιοχές.

πλωτή πόλη

9. Η Αϊτή είναι ένα νησιωτικό έθνος που καταστρέφεται από τη φτώχεια και τις φυσικές καταστροφές όπως οι σεισμοί που ισοπέδωσαν μεγάλο μέρος του Πορτ-ο-Πρενς και άφησαν εκατομμύρια ανθρώπους άστεγους. Ο αρχιτέκτονας E. Kevin Schopfer οραματίστηκε μια νέα πλωτή πόλη 30.000 κατοίκων ακριβώς στην ανοικτή θάλασσα με ζωτικό χώρο που υποστηρίζει τη γεωργία και την ελαφριά βιομηχανία. Το συγκρότημα, διαμέτρου 3 km, αποτελείται από τέσσερα τέταρτα με τη μορφή πλωτών μονάδων, που διασυνδέονται με ένα γραμμικό σύστημα καναλιών. Μπορεί να αντέξει τους τυφώνες και τους τυφώνες, η πόλη μπορεί να επεκταθεί εάν είναι απαραίτητο.

τρισδιάστατη πόλη

10. Τι θα γινόταν αν οι πόλεις μας ήταν σαν να εργάζονταν οι αρχιτέκτονές μας σε ένα τρισδιάστατο πλέγμα; Η ιδέα ανήκει στον Διαγωνισμό Skyscraper eVolo 2011 και ονομάζεται NeoTax. Κτίρια που μεγαλώνουν προς τα πάνω και πιο μακριά. Οργανωμένα σε οριζόντια και κάθετα πλέγματα δρόμων, τα κτίρια βασίζονται σε ένα αρθρωτό σύστημα, όπου κάθε ενότητα μπορεί να θεωρηθεί ως ένα ξεχωριστό κτίριο συνδεδεμένο με ένα άλλο στο επίπεδο του εδάφους. Χοντρικά θα είμαστε όλοι γείτονες και δεν θα ξεριζώνουμε χώρους πρασίνου για χάρη της οικοδομής.

Πόλη από πέτρες

11. Ο Βέλγος αρχιτέκτονας Vincent Callebaut είναι γνωστός για το σχέδιό του, το οποίο αντλεί έμπνευση από φυσικές μορφές, όπως οι πλωτές πόλεις σε σχήμα λωτού. Αυτή τη φορά παρουσίασε την κατακόρυφη πόλη Shenzhen στην Κίνα, φτιαγμένη με τη μορφή βαρελιών, ή πέτρινων πυραμίδων. «Η πρόκληση είναι να δημιουργηθεί ένα ευνοϊκό αστικό περιβάλλον με μηδενικές εκπομπές άνθρακα και θετική ενέργεια», λέει ο αρχιτέκτονας. Σε αυτό το έργο, η πόλη πρέπει να ζει σύμφωνα με τους νόμους της ζούγκλας, να είναι υψηλής πυκνότητας και να έχει κήπους και περιβόλια τοποθετημένα ακριβώς στους πύργους κατοικιών. Κάθε πύργος περιέχει 20 τζάμια «βότσαλα» καλυμμένα με ηλιακούς συλλέκτες και ανεμογεννήτριες.

Μια πόλη απαλλαγμένη από φόβο

12. Πώς είναι να ζεις σε μια πόλη απαλλαγμένη από φόβο; Αυτή η ιδέα δημιουργήθηκε για την Now+When, την Αυστραλιανή Αστική Έκθεση του 2010, και εστιάζει στα πράγματα που κάνουν οι άνθρωποι που είναι απαλλαγμένοι από τον φόβο και δεν καταπιέζονται από αυτόν, στις σημερινές πόλεις. Για να γίνει αυτό, η πόλη θα πρέπει να χτίσει τέτοιους δικτυωτούς δρόμους και χώρους που θα τονίζουν τη σχέση και την κίνηση. Οι ορατές συνδέσεις που συνδέουν διάφορα κτίρια και γειτονιές σε όλα τα επίπεδα της πόλης θα επέτρεπαν στους πολίτες να αισθάνονται πιο ανοιχτοί.

Οι σύγχρονες πόλεις απέχουν πολύ από τις ιδέες των φουτουριστών του XIX-XX αιώνα. Περιέγραψαν την πόλη του 21ου αιώνα ως έναν τεχνολογικό παράδεισο γεμάτο με εκατοντάδες χιλιάδες αυτοκινούμενα βαγόνια, αεροπλάνα και τρένα express. Ο πληθυσμός είναι συγκεντρωμένος σε μεγάλους οικισμούς, ο σοσιαλισμός ήταν ο κυρίαρχος σχηματισμός και όλοι οι ικανοί κάτοικοι εργάζονται σε εμπορικούς σταθμούς. Οι περισσότερες από τις προβλέψεις επιστημονικής φαντασίας δεν πραγματοποιήθηκαν.

Σήμερα, κάθε κράτος έχει αναπτύξει τη δική του ιδέα για την πόλη του μέλλοντος. Έτσι, στην Ολλανδία, για παράδειγμα, ανησυχούν σοβαρά για την έναρξη του νερού και τη μείωση των κατοικήσιμων περιοχών. Η πληθυσμιακή πυκνότητα στο Τόκιο είναι από τις υψηλότερες στον κόσμο, κάτι που απαιτεί περαιτέρω εποικισμό ή ανακατάκτηση εδαφών από τη θάλασσα.

Στο άρθρο μας, θα εξετάσουμε τις κύριες επιλογές για τις πόλεις του μέλλοντος.

Έργο "Αφροδίτη"

Ο ιδρυτής αυτού του συστήματος βιωσιμότητας είναι ο Jacque Fresco. Το έργο του «Venus» προσφέρει μια ολοκληρωμένη προσέγγιση στη διαμόρφωση ενός νέου τύπου πολιτισμού. Θα είναι μια σύνθεση τεχνοκρατίας, οικονομίας βασισμένης στους πόρους και πλήρους αυτοματοποίησης όλων των παραγωγικών διαδικασιών.

Όπως εξήγησε ο συγγραφέας, ώθησε να δημιουργήσει το έργο από την ανάγκη κατάργησης των συνόρων, τον έλεγχο των γεννήσεων, την ανακατανομή των τεχνολογιών σε όλη την ανθρωπότητα, την αναγνώριση των ανεξάντλητων πόρων ως παγκόσμια ιδιοκτησία, την ανοικοδόμηση υπαρχουσών πόλεων κ.λπ.

Έργο "Αφροδίτη"

Η υλοποίηση του έργου Venus αποτελείται από διάφορα στάδια. Τώρα το έργο βρίσκεται στο τρίτο στάδιο, το οποίο περιλαμβάνει τη δημιουργία μιας πειραματικής πόλης του μέλλοντος (δοκιμάζει επιστημονικές εξελίξεις και ιδέες κοινωνικής τάξης). Εάν είναι επιτυχής, οι αυτόνομες "Cities of Fresco" θα αρχίσουν να μετακινούνται από μια νομισματική-συνεταιριστική μορφή δραστηριότητας σε μια πλήρως ανεξάρτητη και προσανατολισμένη στους πόρους μορφή δραστηριότητας. Στο μέλλον, η ένωση τέτοιων πόλεων μπορεί να γίνει ο πυρήνας ενός νέου πολιτισμού, με μια θεμελιωδώς νέα προσέγγιση «άνθρωπος-φύση».

"Πόλη στο νερό"

Η αναμενόμενη υπερθέρμανση του πλανήτη και η άνοδος της στάθμης της θάλασσας αναγκάζουν την ανθρωπότητα να αναζητήσει καταφύγιο στο νερό. Ορισμένοι επιστήμονες προτείνουν ότι μια πλωτή πόλη θα ήταν η ιδανική λύση. Θεωρείται ως ένα αρμονικό συστατικό του ωκεάνιου οικοσυστήματος, καθαρίζοντας ταυτόχρονα από τις βλαβερές συνέπειες των ανθρώπων.

Εξωτερικά, μια τέτοια πόλη θα μοιάζει με ένα τεράστιο στρογγυλό πλοίο, στο κέντρο του οποίου είναι εγκατεστημένη μια ράβδος για να δίνει σταθερότητα και να συλλέγει νερό. Προβλέπεται η χρήση δύο στρωμάτων: ίνα πολυεστέρα και διοξείδιο του τιτανίου, τα οποία θα καθαρίσουν τον αέρα υπό την επίδραση της υπεριώδους ακτινοβολίας. Ένας πλήρως αυτόνομος οικισμός θα μπορεί να φιλοξενήσει έως και 50.000 άτομα.

"Πόλη στο νερό"

Για να δημιουργηθεί μια τέτοια πλωτή πόλη, θα απαιτηθούν όλες οι γνωστές «πράσινες» τεχνολογίες: ηλιακοί συλλέκτες, τουρμπίνες που τροφοδοτούνται από παλιρροιακά κύματα, ανεμογεννήτριες κ.λπ. Η πόλη θα διαθέτει μονάδες αφαλάτωσης και συλλέκτες βρόχινου νερού και τα προϊόντα θα καλλιεργούνται σε ειδικές φάρμες και τεχνητά πεδία.

Η πρώτη πλωτή πόλη σχεδιάζεται να κατασκευαστεί μετά το 2050. Το έργο είναι ακόμη υπό ανάπτυξη, γιατί. Το υψηλό κόστος εφαρμογής του αποθαρρύνει τους πιθανούς επενδυτές.

"Πράσινη Πόλη"

Είναι γνωστό ότι οι μολυσμένες και υπερπληθυσμένες μεγαλουπόλεις του 21ου αιώνα έχουν επιβλαβείς επιπτώσεις στην ανθρώπινη υγεία και την κατάσταση του περιβάλλοντος. Η έννοια της «Πράσινης Πόλης» περιλαμβάνει την αναδιοργάνωση των πόλεων και τη μεταφορά τους από την κατηγορία των «παρασίτων» της φύσης σε «βοηθούς».

Κάθε δωρεάν οικόπεδο θα παραχωρηθεί σε χώρους πρασίνου και υδάτινα σώματα, ενώ θερμοκήπια και αγροκτήματα που βρίσκονται στις στέγες κέντρων γραφείων και κτιρίων κατοικιών θα χρησιμοποιηθούν για την καλλιέργεια προϊόντων. Ο σχεδιασμός των κτιρίων θα πραγματοποιηθεί λαμβάνοντας υπόψη την κλιματική άνεση, δηλαδή τους ανέμους που επικρατούν, την τοπογραφία και την ποσότητα του ηλιακού φωτός.

"Πράσινη Πόλη"

Η αυτάρκεια της πόλης θα παρέχεται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας: ηλιακή ακτινοβολία, άνεμος, οργανικά απόβλητα, απελευθερωμένη θερμότητα κ.λπ. Οι πράσινες πόλεις θα είναι μικρές, ώστε οι κάτοικοι να μετακινούνται κυρίως με τα πόδια, με ποδήλατα ή με φιλικές προς το περιβάλλον συγκοινωνίες. Προβλέπεται επίσης πρασίνισμα των προσόψεων και στέγης των σπιτιών.

Επί του παρόντος, παρόμοια έργα υλοποιούνται στο Άμπου Ντάμπι (ΗΑΕ) και στο Αλμέρε (Ολλανδία).

Βιομηχανικός οικισμός

Η επιθυμία της ανθρωπότητας να ζήσει σε μεγάλες πόλεις οδηγεί στη σταδιακή εξαφάνιση των μικρών οικισμών. Εάν αυτές οι τάσεις ενταθούν, αυτό θα οδηγήσει σε ανθρώπους να ζουν αποκλειστικά σε πρωτεύουσες και σε τρεις ή τέσσερις μεγάλες πόλεις.
Ορισμένοι επιστήμονες πιστεύουν ότι το μέλλον ανήκει σε βιομηχανικές πόλεις που βρίσκονται κοντά σε μία ή περισσότερες βιομηχανικές επιχειρήσεις, κοιτάσματα πετρελαίου ή οικονομικά κέντρα. Σήμερα υπάρχουν περισσότερες από τριακόσιες τέτοιες πόλεις πάνω από εκατομμύρια. Ο πληθυσμός των 20 από αυτούς ξεπερνά τα 10 εκατομμύρια άτομα.

Σύμφωνα με τους ειδικούς, ο αριθμός των πόλεων αυτού του τύπου θα αυξηθεί και σε 10-15 χρόνια ο αριθμός τους θα διπλασιαστεί. Μέχρι το 2050, κάθε δέκατη μητρόπολη θα ελέγχεται από μία από τις πολυεθνικές εταιρείες.

Βιομηχανικός οικισμός

Η ενοποίηση όλων των σταδίων παραγωγής σε ένα μέρος θα εξοικονομήσει κόστος εφοδιαστικής και όλοι οι κάτοικοι της πόλης θα εργαστούν για την εταιρεία που σχηματίζει την πόλη. Σε όλους τους εργαζόμενους θα παρέχεται στέγαση, ενώ ο χρόνος μετακίνησης θα μειωθεί σημαντικά. Όλα τα κοινωνικά ιδρύματα (πανεπιστήμια, νοσοκομεία, σχολεία), σούπερ μάρκετ και κέντρα διασκέδασης θα βρίσκονται σε κοντινή απόσταση. Το εκπαιδευτικό σύστημα μιας συγκεκριμένης περιοχής θα καθοδηγείται επίσης από το μελλοντικό επάγγελμα.

Κλασικά παραδείγματα πολυλειτουργικών βιομηχανικών οικισμών είναι το Τόκιο και η Σιγκαπούρη.

"Απομονωμένη πόλη"

Είναι πιθανό οι συνθήκες ζωής στη Γη να αλλάξουν ριζικά και να απειλήσουν την ύπαρξη της ανθρωπότητας. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να αναζητήσετε ριζικές λύσεις. Τότε οι πόλεις πρέπει να μεταφερθούν στο διάστημα, σε άλλους πλανήτες, κρυμμένες στα βάθη του ωκεανού ή απομονωμένες από εξωτερικές επιρροές με αδιαπέραστους θόλους. Τέτοια έργα θεωρούνται τα πιο ακριβά, είναι λιγότερο μελετημένα και είναι δύσκολο να υλοποιηθούν. Τα τολμηρά σχέδια για επανεγκατάσταση ήταν πιο δημοφιλή στη δεκαετία του '60. προηγούμενος αιώνας.

"Απομονωμένη πόλη"

Επί του παρόντος, εξετάζεται σοβαρά μόνο η επιλογή μιας πόλης κάτω από έναν τρούλο. Χρησιμοποιώντας την προστασία του, θα είναι δυνατή η ρύθμιση της θερμοκρασίας, της ποιότητας του αέρα, η άρδευση και η διατήρηση ενός τεχνητού κλίματος. Αντί για παραδοσιακό γυαλί, σχεδιάζεται η χρήση πολυμερούς μεμβράνης για τη δημιουργία τοπικού «φαινόμενου θερμοκηπίου». Το πάχος του είναι συγκρίσιμο με το πάχος μιας σαπουνόφουσκας και μέχρι στιγμής δεν είναι σε θέση να σχηματίσει κλίμα κάτω από τον θόλο, αλλά συσσωρεύει μόνο ηλιακή θερμότητα.
Αμερικανοί ειδικοί εργάζονται για τη δυνατότητα κατασκευής ενός θόλου για τις πολικές περιοχές της Γης και στο μέλλον - στον Άρη.

Αυτό είναι μόνο ένα μικρό μέρος των συνολικών έργων για την ανάπτυξη της πόλης του μέλλοντος. Ας σταθούμε στα στοιχεία αυτής της φουτουριστικής υποδομής.

Σύστημα μεταφοράς

Οι περισσότεροι ειδικοί είναι βέβαιοι ότι η μεταφορά του μέλλοντος θα είναι οικονομική, αξιόπιστη, φιλική προς το περιβάλλον και ασφαλής. Τα αυτοκίνητα θα χρησιμοποιούν υβριδικούς κινητήρες, ηλεκτροκινητήρες ή εναλλακτικές πηγές ενέργειας. Μειώνονται σημαντικά σε μέγεθος, αφού τα μεγάλα αυτοκίνητα είναι πιο δύσκολο να πλοηγηθούν και να παρκάρουν σε μια τεράστια πόλη.

Chevrolet En-V

Οι οδηγοί θα γίνουν επιβάτες καθώς οι υπολογιστές θα αναλάβουν τον έλεγχο. Υπάρχουν πολλές επιλογές για την υλοποίηση του δικτύου αστικών μεταφορών του μέλλοντος: οικονομικά αυτοκίνητα για ατομική χρήση ή ευρύχωρα τρένα για τα μέσα μαζικής μεταφοράς

Η απαλλαγή από την κυκλοφοριακή συμφόρηση, τη ρύπανση των αερίων και τα προβλήματα στην οργάνωση της κυκλοφορίας μπορεί να βρεθεί στα ιπτάμενα αυτοκίνητα, τα πρωτότυπα των οποίων βρίσκονται τώρα σε ορισμένες χώρες. Το πιο κοντινό έργο στην υλοποίηση είναι το Terrafugia Transition.

Terrafugia Transition

Αυτό είναι ένα ιπτάμενο αυτοκίνητο με πτυσσόμενα φτερά που μπορεί να ταξιδέψει σε συνηθισμένους δρόμους και, αν χρειαστεί, να βγει στον αέρα. Η μέγιστη ταχύτητα στο δρόμο δεν υπερβαίνει τα 105 km / h, στον αέρα - 185 km / h. Η παροχή καυσίμου επαρκεί για 780 χλμ. Το μηχάνημα αυτή τη στιγμή δοκιμάζεται και βελτιώνεται. Η προπαραγγελία μπορεί να παραμείνει στον ιστότοπο του κατασκευαστή, η τιμή είναι 279 χιλιάδες δολάρια.

Terrafugia Transition

Προβλέπεται επίσης η ριζική αλλαγή των μέσων μαζικής μεταφοράς. Προγραμματιστές από το Ινστιτούτο Συστημάτων Μεταφορών και Υποδομής της Δρέσδης δοκιμάζουν το AutoTram, μια διασταύρωση λεωφορείου και τραμ.

AutoTram

Μέχρι στιγμής, το AutoTram μπορεί να διανύσει πολλά χιλιόμετρα χωρίς επαναφόρτιση, αλλά η αναπλήρωση ενέργειας διαρκεί μόνο μισό λεπτό. Αυτό συμβαίνει σε σημεία στάσης, κατά την επιβίβαση/αποβίβαση επιβατών. Ο νέος τύπος λεωφορείου τροφοδοτείται από έναν νέο τύπο πυκνωτών και μπαταριών, οι οποίοι χαρακτηρίζονται από υψηλή ταχύτητα φόρτισης, απόδοση, μικρό βάρος και χαμηλή τοξικότητα.

Στην Κίνα, έχει δημιουργηθεί ένα έργο «διασυνοριακού λεωφορείου» (Straddling Bus). Λόγω του αρχικού της σχεδιασμού, η εφεύρεση θα μειώσει τον αριθμό των κυκλοφοριακών συμφορήσεων. Το λεωφορείο κινείται πάνω από το δρόμο, ενώ τα υπόλοιπα αυτοκίνητα περνούν κάτω από το κάτω μέρος του, ακολουθώντας τον «πρώτο όροφο».

Πολυτελές λεωφορείο

Το ηλεκτρικό λεωφορείο έχει ύψος 6 μέτρα και πλάτος 9 μέτρα. Μπορεί να φιλοξενήσει 1.200 επιβάτες. Η ενέργεια προέρχεται από ηλιακούς συλλέκτες που βρίσκονται στην οροφή, καθώς και κατά την επαναφόρτιση σε στάσεις λεωφορείων. Σύμφωνα με προκαταρκτικές εκτιμήσεις, αυτό το είδος μεταφοράς μπορεί να αντικαταστήσει 40 συμβατικά λεωφορεία, να εξοικονομήσει έως και 850 τόνους καυσίμων ετησίως και να μειώσει τον αριθμό των κυκλοφοριακών συμφορήσεων κατά 25-30%. Το μήκος των πρώτων γραμμών για τα διασυνοριακά λεωφορεία δεν θα υπερβαίνει τα 200 km και η ταχύτητα θα περιοριστεί στα 40 km/h.

Αερόπλοιο του μέλλοντος

Προβλέπεται η χρήση νέων τύπων αερόπλοιων για τοπικές και διεθνείς πτήσεις, περιηγήσεις στα αξιοθέατα και οργάνωση «αεροξενοδοχείων». Είναι ένας από τους πολλά υποσχόμενους τρόπους μεταφοράς, που έχουν ξεχαστεί αδικαιολόγητα τα τελευταία χρόνια.

Αερόπλοιο του μέλλοντος

Τα αερόπλοια έχουν αυξημένη μεταφορική ικανότητα. Ήλιο θα χρησιμοποιηθεί αντί για υδρογόνο. Μέσα σε ένα τέτοιο όχημα μπορούν να τοποθετηθούν σπα, κινηματογράφοι, εστιατόρια, πισίνες και άλλες ανέσεις. Τα αερόπλοια σχεδιάζεται να χρησιμοποιηθούν από εταιρείες μεταφορών και αμυντικές επιχειρήσεις.

αστική αρχιτεκτονική

Η γενική κατεύθυνση της οικοδόμησης των πόλεων του μέλλοντος θα είναι πιθανότατα πολυώροφα κτίρια - τα οικιστικά και διοικητικά κτίρια θα αυξηθούν σε 100-150 ορόφους. Οι προσόψεις των κτιρίων θα καλυφθούν με ειδικά στοιχεία - ηλιοστάτες, που είναι σε θέση να συσσωρεύουν ηλιακή ενέργεια, μετατρέποντάς την σε ηλεκτρική ενέργεια. Στις στέγες θα τοποθετηθούν ηλιακοί συλλέκτες και ανεμογεννήτριες. Μια τέτοια εναλλακτική ενέργεια είναι αρκετή για 5-6 ώρες παροχής ρεύματος σε όλα τα διαμερίσματα του σπιτιού. Για να ληφθεί η μέγιστη ποσότητα ηλιακού φωτός, θα απαιτηθεί η κατασκευή κτιρίων στρογγυλεμένου σχήματος.

"Έξυπνο Σπίτι"

Κάθε κατοικία είναι εξοπλισμένη με σύστημα «έξυπνου σπιτιού». Ο ενοικιαστής θα πρέπει μόνο να εκφράσει τις επιθυμίες του. Οι έξυπνες συσκευές θα κάνουν τα μαθήματά τους, θα εξοικονομούν ρεύμα, θα παραγγέλνουν είδη παντοπωλείου στα σούπερ μάρκετ, θα πλένουν πιάτα και θα εκτελούν άλλες εντολές του ιδιοκτήτη του διαμερίσματος.

"Έξυπνο Σπίτι"

Διαβιβάσεις

Ο άνθρωπος του μέλλοντος θα πρέπει να ζήσει σε μια «πληροφοριακή καταιγίδα». Οικιακές συσκευές, αυτοκίνητα, ρούχα - όλα αυτά θα ενωθούν σε ένα ενιαίο δίκτυο επικοινωνίας. Η ανταλλαγή επιχειρησιακών δεδομένων θα αποφύγει πολλές δυσάρεστες στιγμές. Ο εξοπλισμός θα προειδοποιήσει αμέσως για την αποτυχία του ενός ή του άλλου εξαρτήματος, τα ρούχα - για την πλησιέστερη βροχή και ένα έξυπνο αυτοκίνητο θα περάσει γύρω από μια κυκλοφοριακή συμφόρηση. Τα κινητά τηλέφωνα θα αντικατασταθούν από την άμεση επικοινωνία μεταξύ των συνδρομητών, που επιτυγχάνεται με την ανάγνωση των σκέψεων απευθείας από τον εγκέφαλο.

Ενίσχυση των ανθρώπινων ικανοτήτων

Η χρήση τσιπ θα βελτιώσει τις ικανότητες ενός ατόμου - θα μπορεί να θυμάται περισσότερα, να αντιδρά πιο γρήγορα, να χρησιμοποιεί τις αισθήσεις του πιο ενεργά κ.λπ. Η όραση και η ακοή θα ενισχυθούν με στοιχεία επαυξημένης πραγματικότητας. Πολλές από τις τεχνολογίες «επικοινωνίες του μέλλοντος» χρησιμοποιούνται σήμερα από τον στρατό, αλλά σύντομα θα μπουν στην καθημερινότητά μας.

Ενίσχυση των ανθρώπινων ικανοτήτων

Φαγητό και ποτό

Η εξάντληση των φυσικών αποθεμάτων πόσιμου νερού θα οδηγήσει στην ανάγκη της λιτότητάς του. Ήδη σήμερα πολλές χώρες εξάγουν νερό από γειτονικές χώρες. Στο μέλλον, θα πρέπει να εξαχθεί από οποιαδήποτε πηγή - από ατμοσφαιρικό αέρα, παγόβουνα, ποτάμια, λίμνες, ωκεανούς, υπονόμους και υπόγεια πηγάδια. Σε χώρες με ζεστό κλίμα, σχεδιάζεται η ανάπτυξη ενός δικτύου τεχνητών δεξαμενών.

Η μετάβαση στο σούπερ μάρκετ θα αντικατασταθεί από την εκτύπωση τροφίμων σε τρισδιάστατο εκτυπωτή ή παρόμοια συσκευή. Η τεχνολογία εκτύπωσης τροφίμων Solid Freeform Fabrication (SFF) μπορεί να μας προσφέρει όλη την ποικιλία των παγκόσμιων κουζινών. Οι ουσίες που χρησιμοποιούνται ως «μελάνη εκτυπωτή» - υδροκολλοειδή - μπορούν να λάβουν οποιοδήποτε σχήμα, γεύση και χρώμα. Ανακατεύοντάς τα σε ακριβείς αναλογίες με πρόσθετα, μπαχαρικά, βιταμίνες και αμινοξέα, ο άνθρωπος του μέλλοντος θα παρατείνει τη ζωή του τρώγοντας «φρεσκοανοιγμένο» φαγητό.

Τρισδιάστατα εκτυπωμένα τρόφιμα

Η Modern Meadow (ΗΠΑ) ασχολείται ήδη με την ανάπτυξη ζωικών μυϊκών κυττάρων, τα οποία θα αποτελέσουν τη βάση για την τρισδιάστατη εκτύπωση. Μερικοί καλλιεργητές πειραματίζονται με τεχνητά κρέατα και μπριζόλες που δεν απαιτούν τη θανάτωση ζώων.

Όπως μπορούμε να δούμε, οι πόλεις του μέλλοντος θα γίνουν φιλόξενα ανοιχτά συστήματα, με σχεδόν ιδανική οικολογία, υψηλές και βολικές μεταφορές και καινοτομίες. Ίσως ξεπεράσουν τις πιο τρελές προσδοκίες των επιστημόνων και των μελλοντολόγων.

Η αρχιτεκτονική του μέλλοντος ήταν πάντα ένα εμπόδιο μεταξύ αρχιτεκτόνων και πελατών για διάφορους λόγους - από την απροετοιμασία των τελευταίων για κάτι νέο έως την έλλειψη των απαραίτητων κονδυλίων για την κατασκευή. Η κριτική μας παρουσιάζει 15 απίστευτα φουτουριστικά έργα αρχιτεκτονικής που μέχρι στιγμής έχουν μείνει στα χαρτιά.

Ξενοδοχείο 1Water Paradise στη Σαγκάη, Κίνα

«Παράδεισος πάνω στο νερό

«Paradise on the water»: καλλιτεχνικό τμήμα του κτιρίου

Μεταξύ των χαρακτηριστικών του έργου του ξενοδοχείου Σαγκάη, αξίζει να επισημανθεί η τοποθεσία του (το μελλοντικό ξενοδοχείο υποτίθεται ότι βρισκόταν σε ένα γραφικό λατομείο γεμάτο νερό), μια διαμορφωμένη στέγη, πηγές γεωθερμικής ενέργειας και υποβρύχια δωμάτια, τα οποία περιλαμβάνουν απευθείας δωμάτια για διαμονή , καθώς και κάθε είδους εστιατόρια και καφετέριες. Το κτίριο ήταν αρχικά προγραμματισμένο να ολοκληρωθεί μέχρι τον Μάιο του 2009, αλλά μέχρι σήμερα, η κατασκευή δεν έχει ακόμη ξεκινήσει.

2. «στη Νέα Υόρκη των Η.Π.Α

Συγκρότημα αστικής φάρμας "Dragonfly"

«Dragonfly»: καλλιτεχνικό τμήμα του κτιρίου

Το έργο μιας τεράστιας φάρμας στο νησί Roosevelt στη Νέα Υόρκη αναπτύχθηκε από τον διάσημο σχεδιαστή Vincent Kallibo. Η φάρμα έπρεπε να καλύψει τις ανάγκες σε τρόφιμα του πληθυσμού πολλών εκατομμυρίων. Η κύρια ιδέα του πύργου 132 ορόφων, που μοιάζει με τα φτερά μιας γιγάντιας λιβελλούλης, ήταν η αποτελεσματική χρήση της ηλιακής και αιολικής ενέργειας. Εδώ έπρεπε να καλλιεργήσουν καλλιέργειες, φρούτα και λαχανικά, καθώς και να παράγουν γαλακτοκομικά και προϊόντα κρέατος.

3.

Παγκόσμιο έργο βιώσιμου πολιτισμού "Αφροδίτη"

Λόγω της υπερθέρμανσης του πλανήτη, του υπερπληθυσμού και άλλων προκλήσεων του επόμενου αιώνα, ορισμένοι αρχιτέκτονες θεωρούν απαραίτητο να δημιουργήσουν ένα νέο μοντέλο πολιτισμού που θα εξυπηρετεί τα οφέλη των ανθρώπων και θα τους αποφέρει το μέγιστο όφελος. Το έργο Venus είναι ένα τέτοιο μοντέλο. Οι κυκλικοί οικισμοί με εντοιχισμένα αγροκτήματα και ανεπτυγμένα δίκτυα δημόσιων συγκοινωνιών και διάφορες πόλεις στην ανοιχτή θάλασσα, ικανές να φιλοξενήσουν εκατομμύρια ανθρώπους, είναι μόνο ένα μέρος αυτού του άπιαστου έργου.

Πηγή 4Οι αιολικοί πύργοι στο Ντουμπάι, ΗΑΕ

Ο Ιταλός αρχιτέκτονας David Fischer σχεδίασε τους πύργους με τέτοιο τρόπο ώστε καθένας από τους 80 ορόφους να μπορεί να περιστραφεί προς οποιαδήποτε κατεύθυνση χρησιμοποιώντας ειδικές φωνητικές εντολές. Ο συγγραφέας του έργου ήθελε να δημιουργήσει έναν καθολικό τύπο δωματίου στον οποίο όλοι μπορούν να απολαύσουν τόσο την ανατολή όσο και το ηλιοβασίλεμα. Ο τρίωρος κύκλος περιστροφής τροφοδοτείται από ηλιακούς συλλέκτες και 79 ανεμογεννήτριες που βρίσκονται κάτω από κάθε όροφο. Να σημειωθεί ότι η κατασκευή αυτού του πολυτελούς συγκροτήματος απαιτεί περίπου 540 εκατομμύρια δολάρια και η έλλειψη κεφαλαίων ήταν η κύρια αιτία για το πάγωμα της κατασκευής.

5. Ουρανοξύστες Sky-Terra στο Σαν Φρανσίσκο, ΗΠΑ: αστική αναψυχή στον ουρανό

Λόγω του υπερπληθυσμού των μεγάλων μητροπολιτικών περιοχών, η δημιουργία πράσινων αστικών περιοχών έχει γίνει πιο επίκαιρη από ποτέ. Το Sky-Terra είναι ένα έργο ενός δικτύου ουρανοξυστών που δεσπόζει πάνω από την πόλη του Σαν Φρανσίσκο. Το συγκρότημα περιλαμβάνει την τοποθέτηση πάρκων της πόλης, αμφιθεάτρων, γηπέδων και δημόσιων πισινών ακριβώς στον ουρανό. Ο εσωτερικός κατακόρυφος πυρήνας που συνδέει το ισόγειο κάθε κατασκευής με τους τελευταίους ορόφους είναι ανελκυστήρες υψηλής ταχύτητας και πανοραμικής θέασης.

6. Περίπτερο «My dream, my dream» στη Σιγκαπούρη

Περίπτερο «Όνειρο μου, όνειρό μου

«Όνειρο μου, όνειρό μου

Το γραφείο σχεδιασμού Design Act σχεδίασε το περίπτερο του "My dream, my dream" για τη διεθνή έκθεση World Expo 2010, που πραγματοποιήθηκε στη Σιγκαπούρη. Το αντικείμενο αποτελείται από πολλές χιλιάδες μικρούς κύβους που μοιάζουν με pixel σε μια εικόνα. Εξωτερικά, το περίπτερο μοιάζει με ένα τεράστιο «ψηφιακό σύννεφο» που κρέμεται πάνω από καταπράσινα λιβάδια. Είναι ενδιαφέρον ότι, σύμφωνα με την ιδέα των συγγραφέων, κάθε επισκέπτης θα μπορεί να αφήσει ένα σημείωμα με το κείμενο του αγαπημένου του ονείρου μέσα στους τοίχους του περιπτέρου. Και αν αυτά τα όνειρα θα πραγματοποιηθούν ή όχι, θα είναι δυνατό να μάθουμε μόνο όταν τελικά υλοποιηθεί το έργο του περιπτέρου.

7. Συγκρότημα "No Man's Land"

Συγκρότημα "No Man's Land"

Το περιβαλλοντικό έργο του αρχιτέκτονα Phu Hoang με έδρα τη Νέα Υόρκη, No Man's Land, που βρίσκεται κοντά στη Νεκρά Θάλασσα, σχεδιάστηκε αρχικά ως απάντηση στο ερώτημα "μπορεί η αρχιτεκτονική να συμβάλει στην ειρήνη στη Μέση Ανατολή;" Το συγκρότημα πρέπει να λύσει πολλά προβλήματα, συμπεριλαμβανομένης της έλλειψης ποιοτικού ελέγχου του νερού και των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, καθώς και χώρων αναψυχής στην περιοχή. Το έργο περιλαμβάνει ένα δίκτυο τεχνητών νησιών αρχιπελάγους. Μια ειδική τεχνολογία βοηθά το σύμπλεγμα να εξάγει μόρια νερού από τον αέρα και να τα αφαλατώνει, μετατρέποντάς τα σε καθαρό πόσιμο νερό.

8. Δυστοπικό αγρόκτημα στη Νέα Υόρκη των Η.Π.Α

Μοιάζει με γιγάντια μυρμηγκοφωλιά, το κτήριο της φάρμας του Eric Vernier περιλαμβάνει βοηθητικούς χώρους, γραφεία και χώρους κατοικιών και λιανικής. Η βασική ιδέα του έργου είναι να εγκαταλείψει τον ρομαντικισμό της διαδικασίας παραγωγής τροφίμων και να εκφράσει την ουσία της μέσω ασυνήθιστων μορφών - γενετική μηχανική, ΓΤΟ και διάφορα συμπληρώματα διατροφής. Δυστυχώς, αυτό είναι το είδος φαγητού που είναι δημοφιλές στους περισσότερους κατοίκους του Μανχάταν σήμερα.

9. Πύργος στο Taichung της Κίνας

Το κύριο χαρακτηριστικό του πύργου μήκους 300 μέτρων μπορεί να θεωρηθεί «πλωτά καταστρώματα παρατήρησης» κατασκευασμένα από ελαφριά υλικά που χρησιμοποιούνται στην αεροδιαστημική βιομηχανία. Οι χώροι μπορούν να κινηθούν πάνω-κάτω και να φιλοξενήσουν έως και 80 άτομα ταυτόχρονα. Δεν θέλει κάθε τουρίστας να δει το πανόραμα μιας κινεζικής πόλης από ένα τέτοιο κατάστρωμα παρατήρησης!

10. Σύννεφο στο Ντουμπάι των ΗΑΕ

Το «Cloud» είναι ένα έργο μιας γλυπτικής ομάδας, η οποία υποτίθεται ότι βρισκόταν στην κύρια πόλη των ΗΑΕ. Σύμφωνα με την ιδέα του συγγραφέα Nadim Karam, το «σύννεφο» θα πρέπει να ανεβαίνει σε ύψος 300 μέτρων πάνω από το έδαφος χάρη σε διαφανείς κολόνες που μοιάζουν με βροχή. Δυστυχώς, μέχρι σήμερα, αυτή η πρωτότυπη ιδέα δεν έχει υλοποιηθεί.

11. Πλωτή πυραμίδα στο Τόκιο της Ιαπωνίας

Το έργο της πυραμίδας στο Τόκιο είναι ένα παράδειγμα της αρχιτεκτονικής της αρχολογίας - μια οικιστική μεγαδομή ικανή να φιλοξενήσει ολόκληρο τον πληθυσμό της πόλης σε περίπτωση παγκόσμιας καταστροφής.
Αυτή η πλωτή μεγα-πυραμίδα, ύψους 50 ορόφων, έχει σχεδιαστεί για 750.000 άτομα. Μέσα στο κτίριο υπάρχουν όλες οι προϋποθέσεις για ζωή - ιδιόκτητα σπίτια, ξενοδοχείο, κέντρα διασκέδασης ακόμη και δίκτυα μεταφορών. Το μέγεθος αυτής της «πόλης μέσα σε μια πόλη» είναι τόσο μεγάλο που θα σας πάρει αρκετές μέρες για να το περιηγηθείτε απλά.

12. Συγκρότημα κατοικιών στο νερό στη Νέα Ορλεάνη, ΗΠΑ

Ένα συγκρότημα κατοικιών στην πολιτεία της Λουιζιάνα των ΗΠΑ είναι ένα άλλο πλωτό αρχολογικό έργο. Σχεδιασμένο για την παράκτια περιοχή του ποταμού Μισισιπή, το ασυνήθιστα διαμορφωμένο κτίριο μπορεί να φιλοξενήσει 40.000 άτομα. Είναι ενδιαφέρον ότι σε μετάφραση στα αγγλικά, το πλήρες όνομα του αντικειμένου ακούγεται σαν "The New Orleans Arcology Habitat". Η συντομογραφία είναι NOAH, που μεταφράζεται στα ρωσικά ως "Noah". Είναι κρίμα που η σύγχρονη κιβωτός δεν κατασκευάστηκε ποτέ.

13. Πλωτό aero hotel

"Water Scraper"

«Ξύστρα νερού»: καλλιτεχνικό τμήμα του κτιρίου

Σύμφωνα με το έργο, ο πύργος θα έπρεπε να είναι τόσο ψηλός όσο το περίφημο Empire State Building, αλλά με μια «μικρή» διαφορά - όλοι οι όροφοι, με εξαίρεση τους δύο τελευταίους, θα είναι... κάτω από το νερό. Το μοναδικό κτίριο θα παράγει τη δική του ενέργεια χρησιμοποιώντας κύματα, ήλιο και άνεμο. Εκτός από οικιστικά διαμερίσματα και δωμάτια ξενοδοχείου, προβλέφθηκε θέση για φάρμα στο «νεροξύστρα». Ο πύργος πρέπει να διατηρείται στην επιφάνεια με τη βοήθεια ειδικών καλωδίων που μοιάζουν με πλοκάμια καβουριών. Όσοι θέλουν να επισκεφτούν τον «πρώτο» όροφο αυτού του συγκροτήματος έχουν πολύ δρόμο μέχρι τον βυθό του ωκεανού.

15. «στη Σαγκάη της Κίνας

Ξενοδοχειακό συγκρότημα "Λαϊκό Κτίριο"

Το έργο του συγκροτήματος, που αποτελείται από ένα ξενοδοχείο με 1000 δωμάτια, μια αίθουσα συνεδριάσεων και ένα αθλητικό κέντρο, είναι ένα από τα πολλά παραδείγματα μοντέρνας αρχιτεκτονικής που έχει γίνει εξαιρετικά δημοφιλές στις αναπτυγμένες ασιατικές χώρες. Σε σχήμα, το κτίριο του ξενοδοχειακού συγκροτήματος μοιάζει με άνδρα που πατάει πάνω από τον κινεζικό ποταμό Huanglu και δύο πύργοι, που ρέουν ομαλά ο ένας στον άλλο, είναι τα δύο του πόδια. Το ένα από αυτά αναπτύσσεται έξω από το νερό και το άλλο προέρχεται ακόμη και υπόγεια.

Μερικές φορές κάποια έργα που φαίνονται μη ρεαλιστικά ωστόσο υλοποιούνται, τα οποία θα χρησιμεύσουν ως παράδειγμα και. Και για να απαντήσω στο ερώτημα «Θα πραγματοποιηθεί το επόμενο φουτουριστικό αριστούργημα;». μπορούμε μόνο με το χρόνο.